বিশ্বের দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতু। বিশ্বের দীর্ঘতম পথচারী ঝুলন্ত সেতু খুলেছে জার্মানিতে। স্কাইব্রিজ - আকাশ সেতু

আধুনিক স্থাপত্য প্রাচীন স্থাপত্যের সাথে তাল মিলিয়ে চলার চেষ্টা করে শুধু এর বাস্তবায়নের সৌন্দর্যেই নয়, তার পরিকল্পনার মহিমাতেও। এটি সম্পূর্ণরূপে সাসপেনশন ব্রিজগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যা প্রায়শই সবচেয়ে দুর্গম জায়গায় তৈরি করা হয় এবং যার দৈর্ঘ্য এক কিলোমিটারের বেশি হতে পারে। এটি একটি স্প্যানের দৈর্ঘ্যকে বোঝায়, সম্পূর্ণ সেতুর কাঠামোকে নয়।

1. আকাশি-কাইকিও (1991 মি, জাপান)

আকাশি-কাইকিও হল পৃথিবীর দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতু, যা আকাশী প্রণালীকে বিস্তৃত করে এবং হোনশু দ্বীপে অবস্থিত কোবে শহরকে আওয়াজি দ্বীপে অবস্থিত একই নামের শহরের সাথে সংযুক্ত করে। এটি শিকোকু এবং হোনশুকে সংযোগকারী তৃতীয় মহাসড়ক হয়ে উঠেছে। এই সেতুর আবির্ভাবের আগে, আকাশী প্রণালীতে একটি ফেরি সার্ভিস চলত, কিন্তু প্রণালীতে প্রায়ই শক্তিশালী ঝড় হওয়ার কারণে এটি প্রায়ই বিপজ্জনক হয়ে ওঠে। উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র 1955 সালে, একটি ঝড়ের ফলে এখানে 2টি ফেরি ডুবে গিয়েছিল এবং 168 জন শিশু এই বিপর্যয়ের শিকার হয়েছিল।
প্রথমে, জাপানিরা একটি ডবল ব্রিজ তৈরি করতে চেয়েছিল - একটি রাস্তা এবং একটি রেল সেতু, কিন্তু 1986 সালে, প্রস্তুতিমূলক কাজ শুরু করার পরে, প্রকল্পটি হ্রাস করা হয়েছিল, শুধুমাত্র একটি 6-লেনের সড়ক সেতু রেখেছিল। নির্মাণ আসলে 1988 সালে শুরু হয়েছিল এবং এক দশক ধরে চলতে থাকে। প্রথমে, স্ট্রেটের নীচে সেতুর পাইলনের জন্য দুটি কংক্রিটের ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল। তীরে দুটি বিশাল গোলাকার আকৃতি সংগ্রহ করা হয়েছিল, তারপরে সেগুলি সঠিক জায়গায় ডুবে গিয়েছিল। স্ট্রেটে শক্তিশালী স্রোতের সাথে লড়াই করে এটি খুব সঠিকভাবে করা হয়েছিল, কিন্তু ইনস্টলাররা 10 সেন্টিমিটারের বেশি বিচ্যুতির অনুমতি না দিয়ে সম্মানের সাথে এই কাজটির সাথে মোকাবিলা করেছিল। সেতুটি তৈরি করার জন্য, তারা কংক্রিটের জন্য একটি বিশেষ রেসিপি তৈরি করেছিল যা হবে না। ঢালা হলে সমুদ্রের পানি দ্বারা বাহিত হবে।
পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ ছিল তারের টান। এটি করার জন্য, একটি পাইলন থেকে অন্য একটি গাইড তারের প্রসারিত করা প্রয়োজন ছিল, যা একটি হেলিকপ্টার ব্যবহার করে করা হয়েছিল। উভয় তারের 1995 দ্বারা প্রসারিত করা হয়েছিল, তারপরে রাস্তা প্রস্তুত করার সময় ছিল। কিন্তু হঠাৎ করেই, 17 জানুয়ারী, 1995 সালে, কোবে এলাকায় 7.3 মাত্রার একটি শক্তিশালী ভূমিকম্প হয়। পাইলনগুলি সফলভাবে এটিকে প্রতিরোধ করেছিল, কিন্তু স্ট্রেটের নীচে নয়, যা সামান্য সরে গিয়েছিল, একটি তোরণকে 1 মিটার দিয়ে টেনে নিয়ে গিয়েছিল। সমস্ত গণনা লঙ্ঘন হতে পরিণত. প্রকৌশলীরা রাস্তার বিমগুলিকে লম্বা করার এবং প্রধান তারগুলি থেকে ঝুলন্ত তারগুলির মধ্যে দূরত্ব বাড়ানোর প্রস্তাব করেছিলেন। মাত্র এক মাস বিলম্বের পরে, নির্মাণ কাজ চলতে থাকে এবং 1998 সালে রাস্তাটিও প্রস্তুত হয়।
সেতুটির জন্য জাপানিদের 500 বিলিয়ন ইয়েন খরচ হয়েছে, তাই এটি অতিক্রম করার জন্য টোল বরং বেশি - 2,300 ইয়েন। প্রতিদিন 25,000 গাড়ি এটির মধ্য দিয়ে যায়, যদিও এমন লোক রয়েছে যারা অর্থ সাশ্রয়ের জন্য এখনও ফেরি ব্যবহার করে বা বাসে ভ্রমণ করে।

2. Xihoumen (1650 মি, চীন)

Xihoumen সাসপেনশন ব্রিজটি চীনা ঝৌশান দ্বীপপুঞ্জের জিনতান এবং সেজি দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। 2005 সালে এর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। এর প্রধান স্প্যানটি 2007 সালের শেষের দিকে নির্মিত হয়েছিল, এবং 2009 এর শেষে সেতুটি ইতিমধ্যেই পরীক্ষামূলক মোডে চালু ছিল, এবং তারপরে প্রথম গাড়িটি এটি অতিক্রম করেছিল। স্থগিত কাঠামোর মধ্যে প্রধান স্প্যানের দৈর্ঘ্য বিশ্বে দ্বিতীয় হয়ে উঠেছে। একটি জাহাজ এবং একটি সেতু সমর্থনের মধ্যে সংঘর্ষের কারণে, এটির উদ্বোধন প্রায় এক মাস বিলম্বিত হয়েছিল। সেতুর সমস্ত উপাদানের মোট দৈর্ঘ্য 5.3 কিমি, এর প্রধান অংশ 2.6 কিমি, এবং প্রধান অংশটি 1.65 কিমি। দীর্ঘ সেতু বর্তমানে ডিজাইন করা হচ্ছে বা ইতিমধ্যে নির্মাণাধীন আছে. Xihoumen সেতু নির্মাণের জন্য Zhejiang প্রদেশ দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল, যা এটিতে প্রায় 2.5 বিলিয়ন ইউয়ান ব্যয় করেছিল।

3. গ্রেট বেল্ট (1624 মি, ডেনমার্ক)

ডেনমার্কের গ্রেট বেল্ট সাসপেনশন ব্রিজটি তার স্কেলে আশ্চর্যজনক। এটি যথাযথভাবে ইউরোপে তার ধরণের দীর্ঘতম হয়ে উঠেছে। গ্রেট বেল্ট ব্রিজ একই নামের প্রণালীর উপর দিয়ে গেছে এবং জিল্যান্ড এবং ফুনেন দ্বীপগুলিকে সংযুক্ত করেছে। এর নির্মাণ কাজ 1988 সালে শুরু হয় এবং 1998 সালে শেষ হয়। প্রকল্পের মোট ব্যয় 21.4 বিলিয়ন ডিকেকে পৌঁছেছে। সেতুটি চালু হওয়ার পরে, দ্বীপগুলির মধ্যে ভ্রমণের সময় এক ঘন্টারও বেশি কমে যায় এবং ডেনমার্কের পশ্চিম ও পূর্ব অংশের মধ্যে মালবাহী এবং যাত্রী পরিবহন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। আগে যদি প্রতিদিন 8,000টি গাড়ি ফেরিতে স্ট্রেইট অতিক্রম করত, এখন তাদের মধ্যে 27,600টি সেতুটি অতিক্রম করে।
পুরো ডেনমার্কের জন্য এই সেতুটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এর উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, রাজধানী কোপেনহেগেন থেকে বিভিন্ন শহরে ভ্রমণে অনেক কম সময় লাগতে শুরু করে: ওডেন্সে - 75 মিনিট, আরহাসে - 2.5 ঘন্টা, আলবার্গে - প্রায় 4 ঘন্টা। সেতুটির উপস্থিতি রাজধানী এবং ওডেন্স, অ্যালবার্গ, আরহাস এবং এসবজর্গের মধ্যে অভ্যন্তরীণ বিমান ভ্রমণ ত্যাগ করা সম্ভব করেছে। এখন এসব রুটে প্রধান পরিবহন হয়ে উঠেছে ট্রেন।
গ্রেট বেল্ট এবং ওরেসুন্ড সেতু স্ক্যান্ডিনেভিয়া এবং মহাদেশীয় ইউরোপের মধ্যে একটি স্থল সংযোগ প্রদান করে। সেতুর পর থেকে, পূর্ব ডেনমার্ক এবং জার্মানি, জার্মানি এবং সুইডেনের মধ্যে গাড়ি এবং ট্রেনে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ভ্রমণ হয়েছে। দ্য গ্রেট বেল্টটি প্রথম এবং এখন পর্যন্ত একমাত্র ডেনিশ টোল রোড হয়ে উঠেছে; 2013 সালে, আপনি 33 ইউরো বা 235 ডেনিশ ক্রোনারে একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে এটি চালিয়ে যেতে পারেন।

স্পেন খুব সুন্দর এবং বৈচিত্র্যময়, এটি একটি অবিস্মরণীয়, ঘটনাবহুল ছুটির জন্য নির্ধারিত বলে মনে হচ্ছে: দুর্দান্ত জাতীয় স্থাপত্য...

4. ওসমান গাজী সেতু (1550 মি, তুর্কিয়ে)

তুরস্কে, খুব দীর্ঘ ওসমান গাজী ঝুলন্ত সেতুর নির্মাণ কাজ 2016 সালে শেষ হয়েছিল। এই সেতুটি ইজমিট উপসাগরে বিস্তৃত এবং প্রধান তুর্কি শহর বুর্সা এবং গেবজের মধ্যে হাইওয়ে বহন করে। এই সেতুটির মোট দৈর্ঘ্য 2682 মিটারে পৌঁছেছে এবং মূল স্প্যানটি 1550 মিটার। নির্মাণ কাজ 2013 সালে শুরু হয়েছিল এবং এর নকশার জটিলতা সত্ত্বেও, কাজটি প্রায় 3 বছর সময় নেয়।

5. লি সানসিন (1545 মি, কোরিয়া প্রজাতন্ত্র)

কোরিয়ান উপদ্বীপের দক্ষিণ উপকূলে, ইয়েওসু এবং গুয়াংইয়াং শহরগুলিকে পৃথককারী বন্দর জুড়ে, লি সানসিন ঝুলন্ত সেতু রয়েছে, যার প্রধান স্প্যানটি বিশ্বের দশটি দীর্ঘতম অনুরূপ কাঠামোর মধ্যে একটি এবং দক্ষিণে শীর্ষস্থানীয় কোরিয়া নিজেই। ইয়েওসু ইন্ডাস্ট্রিয়াল কমপ্লেক্সের দিকে যাওয়ার রাস্তাটি এটি বরাবর চলে গেছে। কোরিয়ান নৌ কমান্ডার লি সানসিনের সম্মানে সেতুটির নামকরণ করা হয়। সেতুটির মোট দৈর্ঘ্য 2260 মিটার। 2007 সালে এটির নির্মাণকাজ শুরু হয় এবং পাঁচ বছর পরে এটি জুড়ে গাড়ি চলতে শুরু করে।

6. ঝুনিয়াং (1490 মি, চীন)

চীনের জিয়াংসু প্রদেশের ইয়াংজি নদীটি একটি জটিল সেতু কাঠামো দ্বারা অতিক্রম করেছে, যার দক্ষিণ অংশটি হল ঝুনিয়াং সাসপেনশন ব্রিজ। এই জায়গাটি নানজিং থেকে 45 কিলোমিটার পূর্বে অবস্থিত। ঝুলন্ত সেতু ছাড়াও, কমপ্লেক্সের উত্তরে একটি কেবল-স্টেয়েড ব্রিজ রয়েছে। তারা বেইজিং এবং সাংহাই সংযোগকারী এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান। সেতুটির নাম দুটি নামের সূচনাকে একত্রিত করেছে - ঝুনঝো (বর্তমানে ঝেনজিয়াং) এবং ইয়াংজু।
2005 সালে যখন ঝুনিয়াং সাসপেনশন ব্রিজটি নির্মিত হয়েছিল, তখন এর 1,490-মিটার প্রধান স্প্যানটি চীনের দ্বিতীয় দীর্ঘতম এবং বিশ্বের চতুর্থ দীর্ঘতম স্প্যানে পরিণত হয়েছিল। সেতুর পাইলনগুলি 215 মিটার উচ্চতায় উড্ডয়ন করেছে, এর প্রস্থ 39.2 মিটার, এর রাস্তার পৃষ্ঠে গাড়ির জন্য 6 লেন এবং সেতুর প্রান্ত বরাবর আরও দুটি সরু ফুটপাথ রয়েছে, প্রযুক্তিগত উদ্দেশ্যে। গড়ে, এই সেতুর রাস্তার পৃষ্ঠটি জলের পৃষ্ঠের 50 মিটার উপরে ঝুলছে।

কাজান ভলগার সবচেয়ে সুন্দর এবং প্রাচীনতম শহরগুলির মধ্যে একটি। বর্তমান বহুজাতিক তাতারস্তানের রাজধানী পশ্চিমা প্রযুক্তির সমন্বয়ে...

7. চতুর্থ নানজিং সেতু (1418 মি, চীন)

চতুর্থ নানজিং সেতু শক্তিশালী ইয়াংজি নদী এবং এর উপনদী বাইমিয়াওকে বিস্তৃত করেছে। এটি নানজিং শহরের দুটি প্রতিবেশী জেলাকে সংযুক্ত করেছে - কিক্সিয়া এবং লুহে। মূল স্প্যানের দৈর্ঘ্যের দিক থেকে, এটি চীনে তৃতীয় স্থান দখল করেছে এবং এর মোট দৈর্ঘ্য 5437 মিটারে পৌঁছেছে। এই ঝুলন্ত সেতুর প্রধান পাইলনের উচ্চতা 229 মিটারে পৌঁছেছে। সেতুটির দুটি পন্থা রয়েছে, যার মধ্যে ইয়াংজি বেডের উপর প্রধান সাসপেনশন স্প্যানটি ওয়েজড। এর পরে, জমির উপরের অংশটি শুরু হয় এবং নদীর আরেকটি ক্রসিং - এখন বাইমিয়াওর একটি উপনদী।
জিয়াংসু প্রদেশের জন্য, চতুর্থ নানজিং সেতু ছিল একটি ঝুলন্ত কাঠামো সহ প্রথম সেতু। এর উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, নানজিংয়ের মতো বিশাল শহরে পরিবহন পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে সরল করা হয়েছে। এটি কেবল শহরাঞ্চলকে সংযুক্ত করেনি, সাংহাই এবং নানজিং এবং রিং রোডের মাধ্যমে নানটং এবং নানজিংয়ের মধ্যে এক্সপ্রেসওয়েকেও সংযুক্ত করেছে। সেতুটিতে 6টি ট্র্যাফিক লেন রয়েছে - প্রতিটি দিকে তিনটি; গাড়িগুলি প্রতি ঘন্টায় 125 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছাতে পারে। এই প্রকল্পের ব্যয় 6.8 বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছেছে।

8. হাম্বার (1410 মি, যুক্তরাজ্য)

ইংল্যান্ডে, কিংস্টন আপন হালের কাছে, বিশ্বের পঞ্চম বৃহত্তম একক-স্প্যান সাসপেনশন ব্রিজ নির্মিত হয়েছিল - হাম্বার। এটি ওউস এবং ট্রেন্ট নদীর মোহনা পর্যন্ত বিস্তৃত, যার দক্ষিণ তীরে বার্টন-অন-হাম্বার শহর এবং উত্তর তীরে হেসেল। এইভাবে উত্তর লিংকনশায়ার এবং পূর্ব ইয়র্কশায়ারের কাউন্টিগুলি একত্রিত হয়েছিল। প্রতি সপ্তাহে গড়ে ১২০,০০০ যানবাহন এই সেতু দিয়ে পারাপার হয়। একটি গাড়ির একমুখী ভাড়া £2.70 এবং লরিগুলির জন্য সামান্য বেশি।

9. সুলতান সেলিম ইয়াভুজ ব্রিজ (1408 মি, তুর্কিয়ে)

বিস্ময়কর ইতালি বিশ্বকে কী দিয়েছে? এটি বিপুল সংখ্যক বিখ্যাত বিজ্ঞানী এবং উজ্জ্বল শিল্পীদের জন্মস্থান, এটিতে সর্বাধিক রয়েছে...

সুলতান সেলিম ইয়াভুজ সেতু (যার অর্থ ভয়ঙ্কর) ইস্তাম্বুলের উত্তরে বসফরাস প্রণালীতে বিস্তৃত তৃতীয় সেতু হয়ে উঠেছে। সেলিম প্রথম ইয়াভুজ ছিলেন একজন অটোমান সুলতান যিনি 1512-1520 সাল পর্যন্ত রাজত্ব করেছিলেন।
এই সেতুর নির্মাণ কাজ 2013 সালের বসন্তে শুরু হয়েছিল এবং তিন বছর পরে শেষ হয়েছিল, আগস্ট 2016 সালে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছিল। এটি উত্তর মারমারি রিং রোডের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছে, যা বর্তমানে নির্মাণাধীন। এটি একটি সম্মিলিত নকশা দ্বারা পৃথক করা হয়: কিছু জায়গায় ক্যানভাসটি কেবল দ্বারা সমর্থিত হয়, অন্যগুলিতে তাদের সাথে কেবলগুলি যুক্ত করা হয় এবং মূল স্প্যানের মাঝখানে কেবলমাত্র কেবলগুলিতে সাসপেন্ড করা হয়। এই সেতুটি বিশ্বের সবচেয়ে প্রশস্ত ঝুলন্ত সেতু হয়ে উঠেছে; এর ডেকে 8টি ট্র্যাফিক লেন রয়েছে (উভয় দিকে 4টি), এবং সেগুলি ছাড়াও আরও দুটি রেলপথ রয়েছে। সেতুর পাইলনগুলি 322 মিটার বেড়েছে, যা একটি রেকর্ড উচ্চ। সেতুটি নির্মাণে ব্যয় হয়েছে প্রায় ৩ বিলিয়ন ডলার।

10. জিয়াংগিন (1385 মি, চীন)

এই সেতুটি নির্মাণের সময়, এটি ইয়াংজি নদীর মুখের সবচেয়ে কাছে ছিল, কিন্তু পরবর্তীতে আরও কয়েকটি সেতু নিচের দিকে নির্মিত হয়েছিল - সাংহাই টানেল সেতু এবং সুটং সেতু। সেতুটি জিয়াংসু প্রদেশের মাঝখানে অবস্থিত এবং দুটি জাতীয় মহাসড়কে যানবাহন চলাচল করে: পূর্ব উপকূলে, টংজিয়াং-সানিয়া এক্সপ্রেসওয়ে এবং পশ্চিমে, বেইজিং-সাংহাই এক্সপ্রেসওয়ে। ছয়টি ট্রাফিক লেন (উভয় দিকে 3টি) ছাড়াও সেতুটিতে পথচারী ফুটপাতও রয়েছে। নদীর তলদেশের সংকীর্ণ অংশটি নির্মাণের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল। সেতুর ডেকটি পানির উপরে 50 মিটার উপরে উঠে গেছে।
1947 সালের চীনা বিপ্লবের 50 তম বার্ষিকীর সাথে সেতুটির সমাপ্তি ঘটে। চীনা ডিজাইনারদের জন্য, এই সেতুটি তাদের ডিজাইন করা সবচেয়ে দীর্ঘতম সেতু ছিল। সেতুটির ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল 1994 সালে, এবং এর নকশা এবং নির্মাণে তিন বছরেরও কম সময় লেগেছিল। সেতুর পাইলনগুলি 190 মিটার উঁচু (একটি 60-তলা আকাশচুম্বী ভবনের উচ্চতা)। সেতুটির মূল স্প্যানটি একটি মসৃণ বাঁক সহ একটি স্টিলের প্লেট। মোট, সেতুটি নির্মাণে 2.7 বিলিয়ন ইউয়ান ব্যয় করা হয়েছিল, এবং 28 সেপ্টেম্বর, 1999 সালে এর দুর্দান্ত উদ্বোধন হয়েছিল।

সোচির সর্বশ্রেষ্ঠ সাসপেনশন ব্রিজটি স্কাইপার্কে অবস্থিত, যেটি অ্যাডলারস্কি জেলায় গাড়ি চালিয়ে পাওয়া যাবে। অনেক রোমাঞ্চকর অ্যাডভেঞ্চার এখানে আপনার জন্য অপেক্ষা করছে।

জায়গাটির স্বতন্ত্রতা

Akhshtyrskoye গিরিখাত চক্কর দিচ্ছে এবং তার উচ্চতা নিয়ে মুগ্ধ করছে, যার ফলে আপনার শিরায় অ্যাড্রেনালিন প্রবাহিত হচ্ছে। এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন বিল্ডিং, কারণ এটি 2014 সালের গ্রীষ্মে কাজ শুরু করে। অনেক শহরের অতিথি প্রথমে সোচির ঝুলন্ত সেতু দেখতে চান। আমি সেখানে কিভাবে প্রবেশ করব? আপনাকে অ্যাডলার থেকে ক্রাসনায়া পলিয়ানা যাওয়ার রাস্তা ধরে গাড়ি চালাতে হবে। আপনি Golitsyno, সেইসাথে কাজাচি ব্রডের মতো গ্রামগুলি অতিক্রম করবেন। এলাকার ট্রাউট খামার কাছাকাছি অবস্থিত। একটু নিচে আপনি Krasnopolyanskoe হাইওয়ে দেখতে পারেন, একটি বরং পুরানো রাস্তা.

আপনি যখন সোচিতে সাসপেনশন ব্রিজটি অবস্থিত সেই জায়গায় পৌঁছাবেন, তখন আপনার সামনে অনেক আকর্ষণীয় এবং উত্তেজনাপূর্ণ জিনিস খুলে যাবে। আপনি যখন উচ্চতা থেকে নিচের দিকে খোলে বিশাল গভীরতার একটি ঘাটের দিকে তাকান তখন এটি আপনার নিঃশ্বাস কেড়ে নেয়। এখানে মজিমতা নদীর মনোরম ঝকঝকে জল রয়েছে।

গ্রহের দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতু আপনাকে একটি অতুলনীয় অভিজ্ঞতা দিতে পারে। এই কাঠামোর দৈর্ঘ্য 439 মিটার। আপনি 207 মিটার উচ্চতায় থাকবেন। আরেকটি আকর্ষণীয় জায়গা হল বিশাল গুহা যা ডানদিকে দেখা যায়।

উন্নয়ন

রিসর্ট শহরের ভূখণ্ডে কীভাবে এমন একটি দুর্দান্ত ঝুলন্ত পথচারী সেতু উপস্থিত হয়েছিল? কপিরাইট এবং সৃষ্টির জন্য ধারণা এই অঞ্চলে নিউজিল্যান্ডের একজন অতিথি দ্বারা আনা হয়েছিল যারা ভ্রমণ এবং চরম খেলাধুলায় আগ্রহী। তার নাম অ্যালান হ্যাকার্ট।

Akhshtyrskoye Gorge হল সেই মনোরম জায়গাগুলির মধ্যে একটি যেখানে এই ব্যক্তি তার মহৎ পরিকল্পনাগুলি উপলব্ধি করেছিলেন। তিনি অস্ট্রেলিয়ার বিল্ডিংগুলিতে হাত দিয়েছেন, ফ্রান্স এবং চীনে কাজ করেছেন এবং জার্মানিতে তৈরি করেছেন। এর কার্যক্রম শুরু হয় 1986 সালে। অ্যালানের নেতৃত্বে তার ব্র্যান্ডের আকর্ষণ তৈরি হওয়ার সময় থেকে, 3.5 বিলিয়নেরও বেশি মানুষ ইতিমধ্যেই অতল গহ্বরে একটি উত্তেজনাপূর্ণ লাফ দিতে এবং আবার উড়তে সক্ষম হয়েছে।

সোচির ঝুলন্ত সেতু, লেখকের অন্যান্য ধারণার মতোই, হৃদয়কে অনুভূতির ভিড় থেকে একটি স্পন্দন এড়িয়ে যেতে দেয়। সবচেয়ে মজার বিষয় হল প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদেরও লাফ দেওয়ার সুযোগ রয়েছে। সুতরাং, এই বিকাশের জন্য ধন্যবাদ, একজন ব্যক্তি যিনি মূলত একটি চেয়ারে তার পুরো জীবন ব্যয় করেন এমন কিছু করতে পারেন যা হাজার হাজার সুস্থ মানুষ করতে সাহস করে না। স্কাইপার্ক (সোচি) উদ্ভাবক হ্যাকেটের সরাসরি তত্ত্বাবধানে তৈরি করা হয়েছিল, তাই তার সমস্ত বিকাশ এবং কৌশলগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল।

আপনি 207 মিটারের একটি বিস্ময়কর গভীরতায় লাফ দিতে পারেন। সোচির সাসপেনশন ব্রিজটিতে এমন একটি সিস্টেম রয়েছে যা দিয়ে আপনি বাঞ্জি জাম্পিং করতে পারেন। পুরো কাঠামোর মধ্য দিয়ে যেতে, আপনাকে 520 মিটার অতিক্রম করতে হবে। 218 মিটার গভীরতা চিত্তাকর্ষক এবং চিত্তাকর্ষক।

পরিবেশের প্রশংসা করার জন্য পর্যবেক্ষণ ডেক রয়েছে। সমুদ্র আর পাথুরে পাহাড় আপনার চোখ খুলে দেবে। সোচির ঝুলন্ত সেতুটি আটটি ধাতব তার দ্বারা সমর্থিত, যার মোট ওজন 700 টন। কাঠামোর ওজন নিজেই 120 টন। স্থগিত অংশটির দৈর্ঘ্য 439 মিটার। এমনকি 9 মাত্রার ভূমিকম্পের ক্ষেত্রেও স্কাইপার্ক (সোচি) সহ্য করবে এবং কাঁপবে না। সমগ্র বিশ্বে এই কাঠামোর কোন সাদৃশ্য নেই। একই সঙ্গে তিন হাজার মানুষ এতে আরোহণ করতে পারবে। এর স্বতন্ত্রতার কারণে, গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে কাঠামোটি অন্তর্ভুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

দারুণ সুযোগ

এখানে একবার, আপনি একটি ফ্রিস্টাইল বাঞ্জিতে যেতে পারেন, যেখানে আপনার জন্য একটি বিশেষ প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যেখান থেকে লোকেরা উত্সাহের সাথে 69 মিটার গভীর অতল গহ্বরে পড়ে। নকশাটি বিভিন্ন ধরণের কৌশল সম্পাদন করার ক্ষমতা প্রদানের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়েছিল। আপনি একটি জটিল কৌশল সম্পাদন করে, একটি সাইকেলে, ট্যান্ডেমে লাফ দিতে পারেন। তারা প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য বৃহত্তর সুযোগ প্রদানের জন্য সক্রিয়ভাবে বিকাশ করছে।

একটি আরও গুরুতর প্ল্যাটফর্ম রয়েছে যেখান থেকে আপনি 207 মিটার গভীরতায় নেমে যেতে পারেন। আপনি একটি গন্ডোলা থেকে লাফ দেবেন, যা সেতুর মাঝখানে অবস্থিত। রাশিয়া এবং ইউরোপ উভয় ক্ষেত্রেই এই আকর্ষণের কোনও অ্যানালগ নেই। লঞ্চের আগে, নির্মাণটি বহুবার পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা হয়েছিল।

এখানে অনেক আকর্ষণীয় জিনিস আছে

এছাড়াও, আপনি আগস্ট মাসে 2014 সালে চালু হওয়া সোচি সুইং-এ যেতে পারেন। 170 মিটার ব্যাসার্ধের একটি চাপের চারপাশে আপনি বিপরীত দিকে উড়ে যাওয়ার সাথে সাথে আপনি নিজেকে বিনামূল্যে ফ্লাইটে দেখতে পাবেন। পৃথিবীতে এর মতো লম্বা কাঠামো আর নেই।

এছাড়াও রয়েছে মোগলি রোপ পার্ক। কাছাকাছি আপনি একটি যাদুঘরে যেতে পারেন যেখানে আপনি বাঞ্জি জাম্পিং সম্পর্কে অনেক নতুন এবং আকর্ষণীয় জিনিস শিখবেন। এছাড়াও একটি মেগা ট্রল রয়েছে, যা আপনাকে গিরিখাত দিয়ে উড়তে দেবে, ঘণ্টায় 150 কিলোমিটার গতিবেগ নিয়ে। এই উন্নয়নটি 2015 সালের গ্রীষ্মে চালু করা হয়েছিল। যারা দীর্ঘ হেঁটে খুব চাপে পড়েন এবং যারা এইভাবে সেতুতে ফিরতে চান তাদের কাছে এটি খুবই জনপ্রিয়।

শক্তিশালী তারগুলি প্রসারিত হয়, যার দৈর্ঘ্য যথাক্রমে 550 এবং 800 মিটার। যারা প্রাণবন্ত আবেগ অর্জনের এই পদ্ধতিটি চেষ্টা করেছেন তারা বলেছেন যে তারা এর আগে কখনও এমন কিছু অনুভব করেননি এবং অ্যাড্রেনালিনকে আবার তাদের শিরা দিয়ে চলতে দিতে অস্বীকার করবেন না।

ক্রমাগত উন্নতি

উন্নয়ন থেমে থাকে না; তারা আরও এবং আরও আকর্ষণীয় জিনিস তৈরি করে। আরোহণ প্রাচীর ইতিমধ্যে চালু আছে. আপনি একটি রেস্তোঁরা কমপ্লেক্স, একটি বৃহৎ অ্যাম্ফিথিয়েটারের দর্শক হয়ে উঠতে পারেন, যা অতল গহ্বরের একেবারে প্রান্তে অবস্থিত হবে।

আরোহণ প্রাচীর, 18 মিটার বৃদ্ধি এবং 1200 বর্গ মিটার এলাকা জুড়ে, অভিজ্ঞ পেশাদার এবং নবীন দুঃসাহসিক উভয়কেই মিটমাট করতে পারে। এছাড়াও, কাছাকাছি আপনি আপনার গাড়ি পার্ক করতে, একটি আরামদায়ক ক্যাফেতে যেতে, একটি মানসম্পন্ন হোটেলে থাকতে বা আশেপাশের এলাকা দেখতে প্ল্যাটফর্মে যেতে সক্ষম হবেন। পার্কটিতে প্রতিদিন ৩ হাজার মানুষ ঘুরতে পারবেন।

নিরাপত্তা ব্যবস্থা

অবশ্যই, যখন চরম বিনোদনের কথা আসে, বিশেষ করে এই ধরনের স্কেলে, কেউ যাতে আহত না হয় তা নিশ্চিত করার বিষয়ে চিন্তা করা অত্যন্ত কার্যকর। দড়ি খুব বেশি দিন ব্যবহার করা হয় না। এই বাঞ্জি জাম্পিং ডিভাইসটি তার সম্পদের এক তৃতীয়াংশ শেষ হয়ে যাওয়ার পরে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। লাফ দেওয়ার আগে, 75 এবং 105 কেজি ওজনের লোড ফেলে পরীক্ষা করা হয়।

এই অপারেশন একজন অভিজ্ঞ প্রশিক্ষক দ্বারা সঞ্চালিত হয়। অংশগ্রহণকারীদের ওজন করা হয় এবং একটি সাসপেনশন সিস্টেম নির্বাচন করা হয়। পুরো প্রক্রিয়াটি প্রায় পাঁচ মিনিট সময় নেয়। সাধারণ ধরনের বন্ধন গোড়ালিতে প্রয়োগ করা হয় এবং দ্বিতীয় প্রকারটি বেল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। আপনাকে লাফ দেওয়ার অনুমতি দেওয়ার আগে দ্বিতীয় প্রশিক্ষক অবশ্যই সবকিছু পরীক্ষা করবেন।

তারপরে, একটি কেবল ব্যবহার করে, একটি বিশেষ প্রক্রিয়াটি নামানো হয়, যা দড়ির সাথে সংযুক্ত বেঁধে রাখা ডিভাইসটিকে আঁকড়ে ধরে। লাফ শেষ হওয়ার পরে, আপনাকে 30 সেকেন্ডের জন্য টানা হয়।

অবর্ণনীয় আবেগ

এই জায়গাটি এখানে যারা আসে তাদের অনেক ছাপ দেয়। রূপান্তরের দৈর্ঘ্য আশ্চর্যজনক; আপনার মাথা কেবল আনন্দে ঘুরছে। স্কাইব্রিজ এমন একটি জায়গা যা আপনি বিশ্বের অনেক দেশে অ্যানালগ পাবেন না। বিল্ডিংয়ের নীচে একটি গিরিখাত এবং একটি সুন্দর নদী খুলেছে, যা তার কমনীয় ঝকঝকে ইশারা করে। এটি অ্যাডলার জেলা এবং পুরো সোচি শহরের একটি সত্যিকারের মুক্তা।

439-মিটার সেতুর উপর দিয়ে হাঁটলে, আপনি 218 মিটার গভীরতায় আপনার দৃষ্টি নিক্ষেপ করে নতুন এবং এখন পর্যন্ত অজানা কিছু অনুভব করবেন। রাশিয়ান এবং নিউজিল্যান্ডের স্রষ্টার যৌথ প্রচেষ্টায়, একটি সহজভাবে অত্যাশ্চর্য উন্নয়ন উদ্ভূত হয়েছে, যা মুগ্ধ করতে সক্ষম। তার স্কেল এবং জাঁকজমক সঙ্গে সবাই.

দুই বছরের মধ্যে, এই সুবিধাটি নির্মাণে বড় কাজ করা হয়েছিল। 2 হাজার কিউবিক মিটার কংক্রিট ব্যবহার করা হয়েছে। পরীক্ষা সফল হয়েছে, এবং স্কাইপার্ক পরিচালনার অনুমতি পেয়েছে। এটি একেবারে নিরাপদ এবং সু-নির্মিত হিসাবে স্বীকৃত ছিল। যদি প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা এখানে লাফ দিতে পারে, তাহলে আমরা দর্শনার্থীদের জন্য কতটা আরাম এবং নিরাপত্তার কথা বলছি তা স্পষ্ট। কোনো ভূমিকম্পই কাঠামো ধ্বংস করতে পারে না।

পর্যটকদের জন্য, এটি একটি চমৎকার ছুটির গন্তব্য যেখানে আপনি পায়ে হেঁটে ঘুরে দেখতে পারেন। প্যানোরামাগুলি আশ্চর্যজনক। এখানকার বিনোদন আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রাণবন্ত আবেগে ভরিয়ে দেবে। জাম্পিং জন্য ইলাস্টিক দড়ি আপনার নিষ্পত্তি হয়. প্রশাসন স্কি এবং স্নোবোর্ডে পরিষেবাগুলি প্রসারিত করার পরিকল্পনা করেছে, যা আপনি ঝাঁপিয়ে পড়তে পারেন। টেন্ডেম স্টান্ট এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের সেবা করার উপর জোর দেওয়া হয়েছে।

বিশ্বের দীর্ঘতম পথচারী সেতু আপনাকে সুইস আল্পসের প্রশংসা করতে দেবে। চার্লস কুওনেন ব্রিজ জুড়ে ভ্রমণ করতে কমপক্ষে 10 মিনিট সময় লাগবে, এই সময়ে আপনি তুষার-ঢাকা পর্বতশৃঙ্গের দুর্দান্ত দৃশ্য উপভোগ করবেন। এই আকর্ষণ অবশ্যই ক্ষীণ হৃদয়ের জন্য নয়, তবে উচ্চতা এবং রোমাঞ্চ প্রেমীদের জন্য, এই সেতুটি কাজে আসবে।

যদিও ইতিমধ্যেই সুইস আল্পসের সৌন্দর্য উপভোগ করার অনেক উপায় রয়েছে, সুইজারল্যান্ডে বিশ্বের দীর্ঘতম পথচারী ঝুলন্ত সেতুর আবিষ্কার এই দুঃসাহসিক কাজটিকে সম্পূর্ণ নতুন স্তরে নিয়ে যায়! প্রায় 500 মিটার প্রসারিত, সাসপেনশন ব্রিজটি জারমাট শহরের কাছে রেন্ডে খোলা হয়েছে, যা বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর পথচারী সেতুগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে।

চার্লস কুওনেন সাসপেনশন ব্রিজটি উপত্যকা জুড়ে বিস্তৃত, যা জারমাটের জনপ্রিয় স্কি রিসর্টের সাথে গ্রেচেনকে সংযুক্ত করে। সেতুটি ইতিমধ্যেই এই অঞ্চলের সবচেয়ে আকর্ষণীয় পর্যটন কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে। আপনি যদি ব্রিজ জুড়ে 10-মিনিট হাঁটার জন্য যথেষ্ট সাহসী হন তবে আপনি বিশ্ব-বিখ্যাত ম্যাটারহর্ন সহ পাহাড়ের শ্বাসরুদ্ধকর দৃশ্যও পাবেন।

বিশ্বের দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতুটি তৈরি করতে সুইসরোপের প্রায় 10 সপ্তাহ সময় লেগেছে। ভূমিধসে এই অঞ্চলে আগের একটি সেতু ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর নির্মাণকাজ শুরু হয়। চার্লস কুওনেন সেতুর আগে, বিশ্বের দীর্ঘতম পথচারী সেতু ছিল চীনের ড্রাগন ক্লিফ স্কাইওয়াক যার দৈর্ঘ্য ছিল 430 মিটার এবং একটি কাচের নীচে।

এবং যদিও এটি বিশ্বের সবচেয়ে লম্বা সেতু নয়, এটি অবশ্যই একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস যা একটি গভীর উপত্যকাকে উপেক্ষা করে যেখানে আপনি শ্বাসরুদ্ধকর সুইস ল্যান্ডস্কেপের প্রশংসা করতে পারেন। আপনি যদি অ্যাড্রেনালাইন, রোমাঞ্চ এবং প্রান্তের ট্রেক পছন্দ করেন, তাহলে সুইস আল্পসের চার্লস কুওনেন ব্রিজ এমন একটি জায়গা যা আপনার সুইজারল্যান্ড ভ্রমণপথে অবশ্যই যোগ করা উচিত। আমরা আশা করি আপনার ভ্রমণ উত্তেজনাপূর্ণ এবং আজীবন স্মরণীয় হয়ে উঠবে!

দীর্ঘতম পথচারী সাসপেনশন ব্রিজটি জার্মানিতে খোলা হয়েছিল, যা আখস্তির গর্জে 439-মিটার দীর্ঘ সোচি সেতুকে ছাড়িয়ে গেছে। নতুন রেকর্ড ধারক Rappbode নদী উপত্যকার উপরে অবস্থিত, এর দৈর্ঘ্য 483 মিটার, MDR রিপোর্ট.

বিশ্বের দীর্ঘতম পথচারী ঝুলন্ত সেতু "টাইটান আরটি" | ছবি: mdr.de/MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK

বিশ্বের দীর্ঘতম স্থগিত পথচারী সেতু, টাইটান আরটি, রবিবার উদ্বোধন করা হয়েছে।

106 মিটার উচ্চতা সহ জার্মানির বৃহত্তম বাঁধের কাছে জার্মান হারজ অঞ্চলে সেতুটি নির্মিত হয়েছিল। যার সাহায্যে 1950 এর দশকে একটি হ্রদ তৈরি হয়েছিল, যা জার্মানির অন্যতম প্রধান পানীয় জলাশয়। কাছাকাছি মাউন্ট ব্রোকেন, যা ট্র্যাজেডি "ফাউস্ট"-এ গোয়েথে বর্ণনা করেছেন।

নির্মাতাদের মতে, এটি এখন বিশ্বের দীর্ঘতম পথচারী সেতুতে পরিণত হয়েছে।

পথচারী সেতু "টাইটান আরটি" | ছবি: mdr.de/MDR/Rainer Knoblauch

স্যাক্সনি-আনহাল্টের ফেডারেল রাজ্যে টাইটান আরটি সেতুর উদ্বোধনের আগে পাঁচ বছরের গণনা এবং ইঞ্জিনিয়ারিং কাজ করা হয়েছিল।

“আমি একটি রেজোলিউশন অনুভব করছি, কারণ এটি এত সময় নিয়েছে। এটি তার ধরণের দীর্ঘতম সেতু। আমি সত্যিই আশা করি লোকেরা তাদের মুখে হাসি নিয়ে চলে যাবে,” অপারেটর মাইক বার্ক বলেছেন।

সেতুর তারগুলি উভয় পাশের পাথরের মধ্যে এম্বেড করা হয়েছে এবং 947 টন শক্তি দিয়ে টান রয়েছে। এই জন্য ধন্যবাদ, 210 জন লোক একই সময়ে স্থগিত কাঠামোতে থাকতে পারে।

টাইটান আরটি ব্রিজ | ছবি: mdr.de/MDR/Rainer Knoblauch

এই পথচারী ঝুলন্ত সেতু "টাইটান আরটি" আপনাকে সালের উপনদী রাপবোড নদীর উপত্যকা থেকে একশ মিটার উচ্চতায় হাঁটতে দেবে।

1.30 উচ্চ ব্রিজের রেলিংগুলি অতিরিক্তভাবে স্টেইনলেস তারের তৈরি একটি জাল দ্বারা সুরক্ষিত। এই জন্য ধন্যবাদ, ভাল জুতা এবং সাহসের যথেষ্ট সরবরাহ সহ, চরম ক্রীড়া উত্সাহীরা বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই সেতু জুড়ে যেতে সক্ষম হবে।

বাঞ্জি জাম্পিং এরিয়াও আছে। চরম ক্রীড়া উত্সাহীরা সেতু থেকে 75 মিটার উচ্চতা থেকে দড়ি লাফ দিতে সক্ষম হবে।

টাইটান আরটি সেতু প্রতিদিন 10.00 থেকে 22.00 পর্যন্ত খোলা থাকবে।

টিকিটের দাম প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য 6 ইউরো, শিশুদের জন্য 4 ইউরো।

সবচেয়ে আকর্ষণীয় ইভেন্টগুলি সম্পর্কে অবগত থাকতে Viber এবং Telegram-এ Quibl-এ সদস্যতা নিন।

সুইজারল্যান্ডে গ্লেসিয়ার 3000 শিখর থেকে সেক্স রুজ শিখর পর্যন্ত একটি সাসপেনশন সেতুর সাম্প্রতিক নির্মাণ হল আরেকটি উদাহরণ যে কীভাবে এই কাঠামোগুলি কেবল কঠিন বাধা অতিক্রম করার জন্য নয়, বরং রোমাঞ্চ প্রদানের জন্য ক্রমবর্ধমানভাবে ডিজাইন করা হচ্ছে।

এই নিবন্ধটি আপনাকে সুইস উদ্ভাবন ঘনিষ্ঠভাবে অধ্যয়ন করতে এবং বিশ্বের বিভিন্ন অংশে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা অন্যান্য আশ্চর্যজনক কাঠামো দেখতে সহায়তা করবে।

টিটলিস পর্বতমালার ঢাল বরাবর হাঁটুন (সুইজারল্যান্ড, বার্নিস ওবারল্যান্ড)

বিশ্বের প্রথম পথচারী ঝুলন্ত সেতুটি সুইজারল্যান্ডের বার্নার ওবারল্যান্ড শহরে 3000 মিটার উঁচু টিটলিস পর্বতমালার দুটি পর্বত শৃঙ্গকে সংযুক্ত করেছে। 107-মিটার আশ্চর্যের পর্যবেক্ষণ ডেক থেকে আপনি মন্টবালান, মেটারহর্ন, আইগার, মঞ্চ এবং জংফ্রাউ-এর দৃশ্যের প্রশংসা করতে পারেন।

স্কাইব্রিজ (রাশিয়া, সোচি)

বিশ্বের দীর্ঘতম পথচারী সেতু সোচি শহরে একটি নতুন আকর্ষণ হয়ে উঠেছে। এটিতে বাঞ্জি জাম্পিং (একটি তারের উপর একটি উচ্চতা থেকে লাফানো), একটি বিশাল দোল এবং একটি 700-মিটার ক্যাবল কারের অনুরাগীদের জন্য প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এখানে আপনি শুধুমাত্র চরম খেলাধুলায় ব্যস্ত থাকতে পারবেন না, কৃষ্ণ সাগরের শ্বাসরুদ্ধকর দৃশ্যও উপভোগ করতে পারবেন।

পিক ডু মিডি (ফ্রান্স, মন্ট ব্ল্যাঙ্ক)

সেতুটি ফরাসি আল্পসের পিসিএ ডু মিডির উত্তর এবং দক্ষিণ শিখরকে সংযুক্ত করেছে। সাসপেন্ডেড পারফেকশনের রাস্তার মধ্যে রয়েছে একটি ক্যাবল কারে বিশ্বের সর্বোচ্চ উল্লম্ব লিফট। এই সেতু থেকে দর্শনার্থীরা ফ্রান্স, সুইজারল্যান্ড ও ইতালি এই তিনটি দেশের পর্বতশ্রেণী দেখতে পারবেন।

বাঁশের ঝুলন্ত সেতু (ফিলিপাইন, বোহোল)

এটির গঠন যতটা ভঙ্গুর মনে হয় ততটা নয়। প্রকৃতপক্ষে, এটি ধাতু দিয়ে তৈরি, এবং কাঠামোটিকে একটি ঐতিহাসিক চেহারা দেওয়ার জন্য কেবল তারের উপরের স্তরটি বাঁশ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল। নদীর তীরে, যার উপরে বিল্ডিং উঠেছে, সেখানে একটি স্টল রয়েছে যেখানে তারা বিখ্যাত ইন্ডিয়ানা জোনসের মতো টুপি বিক্রি করে। একজন নায়কে রূপান্তরিত হওয়ার পরে, আপনি একজন সত্যিকারের গুপ্তধন শিকারীর মতো অনুভব করতে পারেন।

তামান নেগারায় সেতু (মালয়েশিয়া)

মালয়েশিয়ার দীর্ঘতম (530 মিটার) এবং সরু সেতুটি তামান নেগারা ন্যাশনাল পার্কে অবস্থিত এবং গাছের চূড়ার উপর দিয়ে গেছে। দর্শনার্থীদের মনের শান্তির জন্য, এই সূক্ষ্ম কাঠামোটি প্রতিদিন সকালে শক্তির জন্য পরীক্ষা করা হয়।

ক্যাপিলানো (কানাডা, ভ্যাঙ্কুভার)

এই বিস্ময়কর স্থগিত কাঠামোটিকে বলা হয় ক্যাপিলানো এবং নদীর উপরে 137 মিটার পর্যন্ত প্রসারিত। এটি 1889 সালে জর্জ গ্রান্ট ম্যাককে নামে একজন স্কটিশ প্রকৌশলী দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু 67 বছর পরে সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল। অ্যাড্রেনালিন আকর্ষণ স্থানীয় এবং পর্যটকদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়; এটি প্রতি বছর 700 হাজার অতিথিকে আকর্ষণ করে।

গাসা সাসপেনশন ব্রিজ (নেপাল)

বাতাসের কাঠামোটি কেবল মানুষের মধ্যেই নয়, গৃহপালিত প্রাণীদের মধ্যেও প্রচুর চাহিদা রয়েছে: গাধা, গরু এবং ছাগল। আসলে, এটি গবাদি পশুদের চলাচলের জন্য তৈরি করা হয়েছিল যাতে তারা নেপালের সরু রাস্তায় হস্তক্ষেপ না করে।

থ্রিফট ব্রিজ (সুইজারল্যান্ড, গ্যাডমেন)

সুইস ওয়াকিং ওয়ান্ডার একই নামের লেকের উপরে বাতাসে ভাসছে এবং পর্যটকদের হিমবাহ দেখতে দেয়। কাঠামোটির দৈর্ঘ্য 170 মিটার, এবং কাঠামোটি ঐতিহ্যগত নেপালি দড়ি সেতু থেকে ভিত্তি করে।

রাজকীয় পথ (স্পেন)

এল ক্যামিনিটো দেল রে এল চোরো ঘাটের উপর প্রসারিত। সম্ভবত এই জাতীয় "সেতু" বরাবর হাঁটা সবচেয়ে চরম বিনোদন হবে। পথটি মাত্র এক মিটার চওড়া এবং নদী থেকে 100 মিটারেরও বেশি উপরে উঠে গেছে। বিপদ সত্ত্বেও, ট্রেইলটি অনেক ভ্রমণকারীর মন জয় করেছে, এবং বড় সংস্কারগুলি একটি চমত্কার অভিজ্ঞতা চায় এমন লোকদের একটি নতুন তরঙ্গ নিয়ে এসেছে।

মারিয়া ব্রিজ (জার্মানি, বাভারিয়া)

Marienbrücke-এর এই ঝুলন্ত বিস্ময়টি Pellat ঘাটের উপরে বাভারিয়ার সুন্দর Neuschwanstein Castle থেকে মাত্র কয়েক মিটার দূরে অবস্থিত। স্থগিত কাঠামোটির নামকরণ করা হয়েছিল মারিয়া, রাজা দ্বিতীয় ম্যাক্সিমিলিয়ানের স্ত্রী এবং রাজা লুই II এর মা, যিনি দুর্গটি নির্মাণ করেছিলেন।
লুই II চেয়েছিলেন দুর্গ এবং সেতুটি একসাথে আরও ভালভাবে ফিট হোক, তাই তিনি কাঠের রেলিংগুলিকে লোহা দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছিলেন।

ক্যারিক-এ-রেড (উত্তর আয়ারল্যান্ড, কাউন্টি এন্ট্রিম)