খোডিঙ্কা কবরস্থান। পুরানো বিমান কবরস্থানের গোপনীয়তা। মোজাভে মরুভূমিতে বিমানের কবরস্থান

অ্যারিজোনা মরুভূমিতে অনেক আকর্ষণীয় জিনিস রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, পাঁচ হাজার পরিত্যক্ত বিমান বালি এবং ক্যাকটিগুলির মধ্যে সুন্দরভাবে এবং সারিবদ্ধভাবে পার্ক করা।

এটি পুরানো বিমানের জন্য বিশ্বের বৃহত্তম কবরস্থান। আমরা কি হাঁটতে যাব?

1. যদিও প্লেনগুলি পরিত্যক্ত এবং দীর্ঘ সময় ধরে উড়েনি, তবে তারা অ্যারিজোনা শহরের টাকসনের মার্কিন বিমান বাহিনী ঘাঁটি "ডেভিস-মন্থান" এর ভূখণ্ডে অবস্থিত। সমস্ত প্লেন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে এবং ভিতরে প্রবেশ করা প্রায় অসম্ভব।

2. আমেরিকা রাশিয়া নয়, এখানে কোনও ফুটো বেড়া নেই, তবে আপনি যদি অঞ্চলটির ঘেরের চারপাশে গাড়ি চালানোর চেষ্টা করেন তবে আপনি যা খুঁজছেন তা খুঁজে পাওয়ার সুযোগ রয়েছে।

3. এখানে শুধুমাত্র সামরিক বিমান পচে যায় এবং তাদের জীবন যাপন করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে শুরু করে, সমস্ত ডিকমিশন করা কিন্তু ভেঙে না যাওয়া বিমানগুলি এখানে, মরুভূমিতে, বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে আনা হয়েছিল। তাই জমে উঠেছে।

4. বেস নিজেই 1925 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের দুই সামরিক পাইলট - স্যামুয়েল ডেভিস এবং অস্কার মন্টেনের সম্মানে এর নামটি পেয়েছিল।

5. বেসটি 1940 সালের মধ্যে সম্প্রসারিত হয়েছিল, যখন ইউরোপে ইতিমধ্যে আরেকটি বিশ্বযুদ্ধ চলছে। এই ঘাঁটিতে তারা বোমারু বিমানের ক্রুদের প্রশিক্ষণ দিতে শুরু করে। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, 1945 সালে, প্রশিক্ষণ ঘাঁটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং জায়গাটিকে এখন অপ্রয়োজনীয় যুদ্ধ বিমানের জন্য কবরস্থান হিসাবে ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। স্থানীয় শুষ্ক জলবায়ু এবং শক্ত মাটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বিমানের জন্য আদর্শ নিরাপত্তা প্রদান করে।

6. কিন্তু শীঘ্রই আবার প্রশিক্ষণ কেন্দ্র গঠন করতে হয়েছিল। শীতল যুদ্ধ শুরু হয় এবং সামরিক বাহিনীকে অবিরাম যুদ্ধের প্রস্তুতি ঘোষণা করতে হয়েছিল, যা প্রায় চল্লিশ বছর স্থায়ী হয়েছিল।

7. কৌশলগত বিমান চলাচলের যুদ্ধ ইউনিট এবং প্রযুক্তিবিদদের একটি বিশেষ দল এখানে বসতি স্থাপন করেছে, পুরানো বিমানগুলিকে পুনরায় সক্রিয় করতে প্রস্তুত।

8. পঞ্চাশের দশকের গোড়ার দিক থেকে, দুটি বোয়িং বি-২৯ সুপারফোর্ট্রেস এয়ার গ্রুপ এখানে ছিল এবং ষাট-তৃতীয়াংশ থেকে - লুকহিড ইউ-২ স্পাই প্লেন। এছাড়াও আশেপাশে কোথাও 18টি ক্ষেপণাস্ত্র সাইলো অবস্থিত ছিল।

9. শীতল যুদ্ধ শেষ হয়েছে এবং এতগুলি বিমানের জন্য অবিরাম যুদ্ধের প্রস্তুতি আবার অপ্রয়োজনীয় হয়ে পড়েছে। উড়োজাহাজগুলো পুরাতন হয়ে মরিচা ধরেছে। তাদের যথেষ্ট ছিল না

10. তাদের মধ্যে কেউ কেউ সিভিল এভিয়েশনের প্রয়োজনে সেগুলিকে পুনরায় রং করা, পুনরায় সজ্জিত করা এবং ব্যবহার করার কথা ভেবেছিল, কিন্তু এটি কখনই কার্যকর হয়নি।

11. ইন্টারনেট আবির্ভূত হলে, বেসটি অ্যারিজোনা এবং আমেরিকার বাইরে ব্যাপকভাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। রাশিয়ান বিমান চালনা উত্সাহীরা গুগলের চিত্রগুলিও পেয়েছিলেন, অনেক আকর্ষণীয় বিমানের মডেলগুলিকে প্রকাশ করে যা আগে কেউ শুনেনি।

12. যদিও মরুভূমির মাঝখানে দাঁড়িয়ে থাকা এই সমস্ত হাজার হাজার বিমান একটি কবরস্থান তৈরি করে, তবে তাদের সম্পূর্ণরূপে পরিত্যক্ত বলা যায় না। আমেরিকানরা এটি থেকে একটি লাভজনক ব্যবসা করতে সক্ষম হয়েছিল।

13. ডেভিস-মন্থান ঘাঁটিটি মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগের 309 তম গ্রুপ দ্বারা দখল করা হয়েছে, যা বিমান মেরামতে নিযুক্ত প্রায় পাঁচ হাজার লোককে নিয়োগ করে।

14. প্রতি বছর প্রায় 400 টি নতুন ইউনিট বেসে উপস্থিত হয়। কবরস্থানের অর্ধেক রাজ্যে প্রসারিত হওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য, প্রায় একই সংখ্যক বিমান বন্ধুত্বপূর্ণ কিন্তু দরিদ্র দেশগুলিতে বিক্রি করা হয় বা ধ্বংস করা হয়।

15. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং রাশিয়ার মধ্যে স্বাক্ষরিত কৌশলগত অস্ত্র হ্রাস চুক্তির (স্টার্ট) অধীনে, 365টি বোয়িং বি-2 স্ট্র্যাটোফোর্ট্রেস বোমারু বিমান এখানে ধ্বংস করা হয়েছিল।

16. ডেভিস-মন্থান ঘাঁটিতে সঞ্চয়স্থানে প্রবেশকারী প্রতিটি বিমানের পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করা হয়, অস্ত্র এবং সংবেদনশীল সরঞ্জামগুলি সেখান থেকে সরানো হয় এবং জ্বালানী সিস্টেমগুলি নিষ্কাশন করা হয় এবং তেল দিয়ে পাম্প করা হয়।

17. সরঞ্জামের পুরো বহরকে চারটি গ্রুপে ভাগ করা যেতে পারে: দীর্ঘমেয়াদী এবং স্বল্পমেয়াদী সংরক্ষণ (সম্ভাব্যভাবে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত সরঞ্জাম), দাতা বিমান এবং বিক্রয়ের জন্য সরঞ্জাম। নন-ফ্লাইং সামরিক সরঞ্জাম কখনও কখনও পরবর্তী বিভাগে পড়ে। উদাহরণস্বরূপ, গত বছর আমরা এখানে অব্যবহৃত, কিন্তু বয়সের কারণে ডিকমিশন করা সামরিক হামার নিয়ে এসেছি।

18. বেস ম্যানেজমেন্ট ইন্টারনেটের মাধ্যমে তাদের বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কিন্তু শুধুমাত্র কয়েকটি ইউনিট কেনা হয়েছিল - এই গাড়িগুলি বেসামরিক জীবনের জন্য উপযুক্ত নয় এবং বন্দী অবস্থায় মারা যায়: জ্বালানী খরচ খুব বেশি, অস্বস্তিকর অভ্যন্তর, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন। কিছু কারণে আমার মনে আছে আমার স্বদেশীরা কি উন্মত্ততার সাথে ডিকমিশনড মিলিটারি ইউএজেড এবং বিআরডিএম-এ ভিড় করে। যদিও এটি আশ্চর্যজনক নয়, আমেরিকাতে প্রায় কোনও শিথল নেই যেখানে একটি গাড়ির ডিলারশিপ থেকে কম বা কম শালীন SUV পাস হবে না।

19. কিন্তু আমেরিকা জানে কিভাবে ব্যবসা করতে হয়: একটি বিমান কবরস্থান এবং বিমান মেরামত দলের রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় করা প্রতিটি ডলারের জন্য, বিমান ঘাঁটি 11 উপার্জন করে।

20.

21.

22.

পৃথিবীতে কোন কিছুই চিরকাল স্থায়ী হয় না। এবং, অবশ্যই, এটি বিমান প্রযুক্তির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। "বিমান কবরস্থান" হল সেই জায়গাগুলির নাম যেখানে অপ্রচলিত বিমান চলাচলের সরঞ্জাম রয়েছে। রাশিয়ায়, এই জাতীয় "কবরস্থান" মূলত মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলে অবস্থিত।

সবচেয়ে জনপ্রিয় হল Khodynskoe ফিল্ড, Domodedovo বিমানবন্দর এবং মস্কো অঞ্চলের মনিনো গ্রামে রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমান বাহিনীর জাদুঘর, সেইসাথে মধ্য ভলগা অঞ্চলের উলিয়ানভস্কের বৃহত্তম জাদুঘর। এই আকর্ষণগুলির ফটোগুলি ইন্টারনেটে ভরে গেছে। এবং এই ফটোগুলি কিছুটা দুঃখের কারণ হওয়া সত্ত্বেও, তারা আপনাকে এই প্লেনগুলিকে নিজের চোখে দেখতে এবং অতীতের কিছুটা দেখতে চায়।

Khodynskoe মাঠ

রাশিয়ায় এই জাতীয় প্রথম "বিমান কবরস্থান" ছিল খোডিনস্কোয়ে ক্ষেত্র। এটি মস্কোর উত্তর-পশ্চিমে বিমানবন্দর মেট্রো স্টেশনের কাছে অবস্থিত। গত শতাব্দীর শুরুতে, সেখানে একটি এয়ারফিল্ড তৈরি করা হয়েছিল, যা পরে সেন্ট্রাল এয়ারফিল্ড নামে পরিচিত হয়েছিল। ফ্রুঞ্জ। এটি ছিল Khodynskoye ফিল্ড যেটি রাশিয়ায় প্রথম আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের সাক্ষী ছিল। Khodynskoye মাঠের এয়ারফিল্ডটি 1910 থেকে 2003 পর্যন্ত বিদ্যমান ছিল। বন্ধ হওয়ার পরে, সেখানে একটি বিমান যাদুঘর খোলার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে এই পরিকল্পনাগুলি সত্য হওয়ার ভাগ্যে ছিল না।

আজ অবধি, কিছু প্রদর্শনী স্ক্র্যাপ ধাতুতে কাটা হয়েছে, এবং যেগুলি আরও ভালভাবে সংরক্ষিত তা এখন ভাদিম জাদোরোঝনি মিউজিয়াম অফ টেকনোলজিতে প্রদর্শিত হয়েছে। এয়ারফিল্ডটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, খোডিনস্কয় ক্ষেত্রটি দ্রুত তৈরি করা শুরু হয়েছিল, এবং সত্য যে একবার খোডিন্সকোয়ে একটি বিমানঘাঁটি ছিল তা সেই একই "বিমান কবরস্থান" এর স্মরণ করিয়ে দেয় যেখানে ভুলে যাওয়া বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলি পচে যায়। 2008 সালে, মাঠ থেকে খুব দূরে, এভিয়েটর পার্কের পুনর্নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছিল, যেখানে বিভিন্ন ঐতিহাসিক যুদ্ধে খোডিনস্কয় মাঠে মারা যাওয়া পাইলটদের স্মৃতিস্তম্ভ স্থাপন করা হয়েছিল।

ডোমোডেডোভোতে মেমরি কর্নার

মস্কো অঞ্চলে অবস্থিত ডোমোডেডোভো বিমানবন্দরেও অব্যবহৃত সরঞ্জাম রয়েছে। প্রস্থানকারী প্লেনগুলি তাদের ভাগ্যের অপেক্ষায় ডোমোডেডোভো টার্মিনালের বিপরীতে মাঠে বসেছিল। টেকঅফের সময় যাত্রীরা তাদের স্পষ্ট দেখতে পাবে। এগুলি ডোমোডেডোভো টার্মিনাল থেকেও স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।

ছবি: khmelikvictor.livejournal.com

বেশিরভাগ ডোমোডেডোভো এয়ারলাইন্সের বিমানগুলি সেখানে পার্ক করা হয়, তবে আমদানি করা বিমানও রয়েছে। তাদের অনেকেই ইতিমধ্যে তাদের নতুন ভাইদের অংশ দান করেছেন। তাদের ভবিষ্যত ভাগ্য সম্পর্কে এখনও কেউ জানে না; হয়ত তারা নষ্ট হয়ে যাবে, অথবা তারা মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলের অতিথিদের চোখে আনন্দ হয়ে থাকবে। ইতিমধ্যে, প্রত্যেকে যে কোনও সময় ডোমোডেডোভোতে আসতে পারে এবং "এয়ার জায়ান্টস" এর পটভূমিতে একটি ছবি তুলতে পারে, তাদের সাথে একটি ক্যামেরা নিতে পারে, বা এমনকি একটি বাস্তব বিমানের নিয়ন্ত্রণে বসতে পারে।

মনিনো গ্রামে এভিয়েশন মিউজিয়াম

রাজধানী থেকে খুব দূরে, মস্কো অঞ্চলের মনিনো গ্রামে, রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমান বাহিনীর যাদুঘর অবস্থিত, যা বেশ কয়েক বছর আগে একটি ফেডারেল রাষ্ট্রীয় সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠানের মর্যাদা পেয়েছিল। এই জায়গাটিকে কবরস্থান বলা কঠিন হবে।

একসময় দেশের প্রথম এয়ারফিল্ডগুলির মধ্যে একটি ছিল, কিন্তু প্রযুক্তি যখন অনেক এগিয়ে যায়, তখন এয়ারফিল্ডের অবস্থা আর মান পূরণ করে না। এবং ধীরে ধীরে মস্কো অঞ্চলের এয়ারফিল্ডটি একটি বিমান যাদুঘরে পরিণত হতে শুরু করে।

জাদুঘরে দেশীয় বিমানের বিশাল সংগ্রহ রয়েছে। সংগ্রহের সত্যতা নিশ্চিত করে ফটোগ্রাফিক উপকরণ এবং নথিও রয়েছে। রাশিয়ায় এমন একটি জায়গা খুঁজে পাওয়া সম্ভবত কঠিন যেখানে এত সংখ্যক বিভিন্ন বিমান একত্রিত হতে পারে। প্রদর্শনীতে প্রদর্শনী অধ্যয়ন করে, আপনি দেশীয় বিমানের বিকাশের ইতিহাস খুঁজে পেতে পারেন। গত একশ বছরের সামরিক ও বেসামরিক বিমান, হেলিকপ্টার এবং গ্লাইডারের মডেল এখানে সংগ্রহ করা হয়েছে। জাদুঘরটি 1958 সাল থেকে বিদ্যমান এবং প্রায় সারা বিশ্ব থেকে 3 মিলিয়নেরও বেশি লোককে হোস্ট করেছে।

রাশিয়ার বৃহত্তম "প্লেন কবরস্থান"

প্রায় 9,000 প্রদর্শনী উলিয়ানোভস্ক শহরের খোলা বাতাসে অবস্থিত। এই বিমানগুলির বেশিরভাগই তাদের নিজস্ব ক্ষমতার অধীনে উলিয়ানভস্কে চিরতরে থাকার জন্য উড়েছিল, এবং একটি অত্যন্ত বীরত্বপূর্ণ প্রদর্শনী, টিবি-1, অংশে আনা হয়েছিল এবং ঘটনাস্থলেই একত্রিত হয়েছিল। এই সামরিক এবং বেসামরিক বিমানগুলি একটি অতীত যুগের অবশিষ্টাংশ। এটি বিশ্বাস করা হয় যে এই যাদুঘরে শেষ হওয়া বিমানগুলি খুব ভাগ্যবান ছিল।

ছবি: alexio-marziano.livejournal.com

জাদুঘরটি এখনও তরুণ; এটি 1983 সালে খোলা হয়েছিল। দেখার জন্য বছরের সেরা সময় গ্রীষ্ম বা বসন্তের শেষের দিকে। এই সময়ের মধ্যে, সবচেয়ে রঙিন এবং প্রাণবন্ত ফটো প্রাপ্ত হয়। জাদুঘরের কর্মীরা, সেইসাথে জাদুঘরের মালিক সিভিল এভিয়েশন স্কুলের ক্যাডেটরা, তাদের প্রদর্শনীর সৌন্দর্য এবং রহস্য বজায় রাখার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছে।

প্রতিটি বিমান একদিন অবতরণ করে এবং তারপরে টেক অফ করতে ব্যর্থ হয়। ডানাযুক্ত মেশিনের বয়স তুলনামূলকভাবে ছোট, এবং তাদের শেষ সব দুঃখজনক: উড়ার জন্য তৈরি, তারা, এমনকি জীর্ণ, আকাশের জন্য আকুল। IT.TUT.BY সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিমানের কবরস্থানের সাতটি বেছে নিয়েছে।

চেরনোবিল, ইউক্রেন।

প্রায় 30 বছর আগে, জীবন এই শহর ছেড়ে। পরিত্যক্ত বাড়ি এবং খালি হাসপাতাল ইঙ্গিত দেয় যে সভ্যতা, হায়, সর্বশক্তিমান নয়। বিপর্যয় দূর করতে ব্যবহৃত বেশিরভাগ সরঞ্জাম নিজেই বিকিরণের উত্স হয়ে ওঠে এবং এখানে ফেলে রাখা হয়েছিল। এই হেলিকপ্টারগুলি আর কখনও উড়বে না এবং তাদের দেহাবশেষে মারাত্মক বিকিরণ রয়েছে।

খোডিঙ্কা, ফ্রুঞ্জ সেন্ট্রাল এয়ারফিল্ড, মস্কো।

100 বছরেরও বেশি আগে নির্মিত এই বিমানঘাঁটি এখন পরিত্যক্ত। ভারতীয় নৌবাহিনীর জন্য সর্বশেষ বিমান, অ্যান্টি-সাবমেরিন Il-28SD, এই বিমানঘাঁটি থেকে 3 জুলাই, 2003-এ উড্ডয়ন করেছিল, তারপরে এই সুবিধাটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। রানওয়ের অবশিষ্টাংশ বিচ্ছিন্ন প্লেন এবং হেলিকপ্টার দ্বারা আবর্জনা ছিল। প্রাথমিকভাবে, "খোডিনস্কয় ফিল্ডে বিমান চলাচল জাদুঘর" সংগঠিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে কিছু কার্যকর হয়নি এবং অরক্ষিত প্রদর্শনীটি শেষ পর্যন্ত একটি বিমান কবরস্থানে পরিণত হয়েছিল।

ক্যালিফোর্নিয়া এভিয়েশন গুদাম

কেন এই বিশেষ জায়গা? এটি সহজ: এখানে অবস্থিত জরাজীর্ণ প্লেনগুলি প্রায়শই বিভিন্ন চলচ্চিত্র এবং টিভি সিরিজের চিত্রগ্রহণের জন্য সেট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই জায়গাটি কেবল বিমান চালনা উত্সাহীদের জন্যই নয়, যারা যুক্তিসঙ্গত পারিশ্রমিকের জন্য এই অঞ্চলে প্রবেশ করতে পারবেন, তবে চলচ্চিত্র প্রেমীদের জন্যও।

ডেভিস-মন্থান এয়ার বেস, বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিমানের কবরস্থান

বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিমান কবরস্থান অ্যারিজোনায় অবস্থিত, এর এলাকা 6,500 হেক্টরে পৌঁছেছে। এখানে 40টি মহাকাশযান এবং 4,000টিরও বেশি সামরিক ও বেসামরিক বিমানের অবনতি ঘটেছে। যাইহোক, এখানে সমস্ত বিমান স্থায়ীভাবে পার্ক করা হয় না; সেখানে যারা কিছুক্ষণের জন্য থেকেছিলেন: বিমানের কবরস্থানটি এখনও একটি বিনামূল্যে পার্কিং লট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। বিশেষজ্ঞদের মতে, এখানে অবস্থিত সমস্ত বস্তুর মোট মূল্য প্রায় $35 বিলিয়ন। "ট্রান্সফরমারস: রিভেঞ্জ অফ দ্য ফলন" ছবিটি এখানে চিত্রায়িত হয়েছিল।

মোজাভে মরুভূমিতে বিমানের কবরস্থান

বিমানের স্ক্র্যাপ ধাতুর বৃহত্তম সংগ্রহগুলির মধ্যে একটি মোজাভে মরুভূমি অঞ্চলে ইউএস হাইওয়ে 14 এবং 58 এর সংযোগস্থলের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত। এখানকার বেশির ভাগ প্লেন খারাপ অবস্থায় আছে: তাদের কোনো ইঞ্জিন নেই, কোনো ডানা নেই, বেশিরভাগই দেখতে পাকানো ধাতুর স্তুপের মতো।

পিনাল এয়ারপার্ক বিমানবন্দর, মারানা, অ্যারিজোনা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র

এই জায়গাটির অস্তিত্বের মূল কারণ হল পরিত্যক্ত বাণিজ্যিক বিমানগুলি সংরক্ষণ করা। স্থানীয়রা বলছেন, বোয়িং অবসর নিলে, এখানেই শেষ হবে। পার্কিংয়ের জন্য প্রায় 840 হেক্টর এলাকা বরাদ্দ করা হয়েছে।

ওয়াল্টার সোপ্ল্যাটের ব্যক্তিগত সংগ্রহ

আমেরিকান ওয়াল্টার সোপ্লাটা তার জীবনে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে প্রায় 50টি ইঞ্জিন এবং 30টি বিমান কিনেছিলেন। 2010 সালে তার মৃত্যুর পর, তার আত্মীয়রা ব্যয়বহুল সংগ্রহটি গোপন রাখার সিদ্ধান্ত নেয় যাতে এটি লুট না হয়। নিউবারি, ওহিও শহরের কাছে জঙ্গলে অবস্থিত একটি অস্বাভাবিক পরিত্যক্ত বিমান যাদুঘর সম্পর্কে, এটি তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি পরিচিত হয়ে ওঠে।

ডেনিস আলডোখিন/ফটো smugmug.com, IT.TUT.BY

মস্কোর কেন্দ্রে প্রায় কেউ একটি বিমান কবরস্থান নির্মাণের পরিকল্পনা করেনি।
উদ্দেশ্যগুলি সেরা ছিল - 1989 সালে তারা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল এভিয়েশন এবং স্পেস মিউজিয়াম। 1991 সালে, প্রথম বিমান এখানে উপস্থিত হয়েছিল। কিন্তু, সম্ভবত, 90 এর দশকে, প্রত্যেকের কাছে যাদুঘরের জন্য সময় ছিল না এবং প্লেনগুলি খুব দ্রুত চুরি হয়ে গিয়েছিল, ডেন্টেড এবং কুৎসিত গ্রাফিতিতে আচ্ছাদিত হয়েছিল। এবং যা অবশিষ্ট ছিল তা "টয়লেট" এবং আশ্রয়কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে।

2. অনেক দিন ধরে, তারা প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের বিভাগে থাকায় বিমানের ভাগ্য নির্ধারণ করা যায়নি। খোডিঙ্কায় কোন যাদুঘর কখনই প্রদর্শিত হবে না তা সবার কাছে স্পষ্ট হয়ে যাওয়ার পরেও, সমাধান খোঁজার চেয়ে সমস্যাটির দিকে চোখ ফেরানো সহজ ছিল।

3. এই সপ্তাহান্তে আমি "জাদুঘর" নিরাপত্তারক্ষীর কাছ থেকে শিখেছি যে এই মাসে খোডিঙ্কা থেকে সমস্ত বিমান সরিয়ে নেওয়া হবে। ভাগ্যক্রমে, একটি ল্যান্ডফিল বা স্ক্র্যাপ ধাতু না.

4. প্রদর্শনীগুলি ভাদিম জাদোরোঝনির প্রযুক্তির ব্যক্তিগত যাদুঘরে সংরক্ষণের জন্য স্থানান্তরিত করা হবে। যদিও শীঘ্রই যে কোনও সময় পুনরুদ্ধার করা বিমানটি দেখা সম্ভব হবে না, তবে তারা বলছেন যে পুনরুদ্ধারে কয়েক বছর সময় লাগতে পারে।

5. আমি আপনাকে Khodynskoye ক্ষেত্র পরিদর্শন করার শেষ সুযোগ ব্যবহার করার পরামর্শ দিচ্ছি। বিশেষ করে আমাদের মাতৃভূমি সম্পর্কে আপনাকে ভাবতে বাধ্য করে।

6. প্লেনগুলির যা অবশিষ্ট ছিল তা দেখে, আমার পক্ষে বিশ্বাস করা কঠিন ছিল যে এক সময় তারা সবাই তাদের নিজস্ব ক্ষমতার অধীনে শেষ পার্কিং লটে পৌঁছেছিল।

7. খুব সম্ভবত, যে কোনও মূল্যের সবকিছু ইতিমধ্যে চুরি হয়ে গেছে, কিন্তু তবুও, আমি স্ক্রু ড্রাইভার সহ কয়েকজন যুবককে দেখেছি যারা প্লেনের লক করা কেবিনগুলি খোলার চেষ্টা করছিল।

8.

9.

10. মিগ-21। আমি বাকি মডেলগুলো জানি না, কেউ জানলে অনুগ্রহ করে সাইন আপ করুন।

11.

12.

13. সু-15? প্রদর্শনীর মধ্যে রয়েছে একটি Su-15, যেটি 1983 সালে একটি দক্ষিণ কোরিয়ান বোয়িংকে তার যাত্রীসহ গুলি করে ফেলেছিল।

14.

15. 2009 সালে একজন গৃহহীন ব্যক্তির কারণে IL-14 পুড়ে যায়, যিনি এটিতে ব্যর্থভাবে আগুন জ্বালিয়েছিলেন।

16.

17. আমি বলছি তারা কি চিত্রগ্রহণ করছিল জিজ্ঞাসা. তারা বলেছিল যে এটি কিছু ম্যাগাজিনের জন্য একটি ফটো সেশন ছিল এবং তারা এখনও জানেন না যে কী ঘটবে, তবে অবশ্যই দুর্দান্ত কিছু।

18. "MAX"

19. একটি ঝুলন্ত বেড়ার পিছনে প্লেন পচে যাচ্ছে। ডানায়, একজন ফটোগ্রাফার হাই হিল পরা ছেলেদের ছবি তুলছেন; কাছাকাছি কেউ তার ব্র্যান্ডের নতুন পোর্শে 911 এর টেস্ট ড্রাইভ দিচ্ছেন। Khodynskoe মাঠ আমাদের দেশের চিত্রের একটি ধরনের.