টোকিওর একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস: একটি মাছ ধরার গ্রাম থেকে বিশ্বের বৃহত্তম মহানগর। টোকিও কোথায় অবস্থিত? ছবি সহ টোকিওর দর্শনীয় স্থান টোকিও কোন দেশের রাজধানী

জাপানের রাজধানী, আশ্চর্যজনকভাবে, দেশের সবচেয়ে কনিষ্ঠ শহরগুলির মধ্যে একটি - এর ভিত্তিটি 1457 সালের দিকে। ছোট এডো দুর্গের সমাপ্তি শহরটির জন্ম দেয়, যা কয়েকশ বছরের মধ্যে টোকিওতে পরিণত হয়েছিল - একটি স্পন্দনশীল, শিরার মতো, এবং রাজ্যের কখনও ঘুমন্ত রাজধানী ছিল না। এবং, শহরটি 1923 সালের সবচেয়ে শক্তিশালী কান্টো ভূমিকম্পে বিপুল ক্ষয়ক্ষতি এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রায় একই ক্ষতি সহ বেঁচে থাকা সত্ত্বেও, এটি টিকে আছে, পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে এবং এখন অর্থনৈতিক সূচকের পরিপ্রেক্ষিতে বিশ্বের বৃহত্তম রাজধানী। প্রাচীনতা এবং আধুনিকতার বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে এটি দ্রুত বর্ধনশীল শহরগুলির মধ্যে একটি। বিশাল গগনচুম্বী অট্টালিকাগুলির ছায়ায়, আপনি ধ্বংসের পরে অলৌকিকভাবে সংরক্ষিত ছোট ছোট বাড়িগুলি এবং ছোট ছোট সরু রাস্তাগুলি দেখতে পাবেন যার নামও নেই৷

আজ, টোকিও জ্ঞান-নিবিড় এবং উচ্চ-প্রযুক্তি উদ্যোগের একটি কেন্দ্র, যেখানে জাপানের বেশিরভাগ ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি উৎপাদিত হয় এবং যেখানে অনেক বিদেশী সংস্থার অফিস রয়েছে। এটি লক্ষণীয় যে জাপানের রাজধানী নিউইয়র্ক এবং লন্ডনের সাথে তিনটি বিশ্ব আর্থিক কেন্দ্রের একটি - বিশ্বের বৃহত্তম স্টক এক্সচেঞ্জগুলির একটি এখানে অবস্থিত।

পরিবহন টোকিও

জাপানের রাজধানী হল দেশের বৃহত্তম পরিবহন কেন্দ্র - বেশ কয়েকটি হাই-স্পিড হাইওয়ে এবং তিনটি হাই-স্পিড রেললাইন এখানে একত্রিত হয়েছে, এখানে একটি পাতাল রেল নেটওয়ার্ক এবং গ্রাউন্ড ইলেকট্রিক ট্রেন রয়েছে, পাশাপাশি দুটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং একটি সমুদ্রবন্দর রয়েছে।

টোকিও পাতাল রেল ব্যবস্থা বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ততম যেখানে প্রতি বছর প্রায় 3.174 বিলিয়ন মানুষ এর পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে৷ টোকিও মেট্রোর 13টি লাইন এবং 274টি স্টেশন রয়েছে। সর্বনিম্ন ভাড়া আনুমানিক 160-170 ইয়েন, অর্থাৎ প্রায় 65-70 রুবেল।

যাইহোক, আপনি এখানে টোকিও সাবওয়ে সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু জানতে পারেন:

আকর্ষণ টোকিও

একটি বিশাল মহানগরে, যেখানে উচ্চ প্রযুক্তিগুলি চব্বিশ ঘন্টা রাজত্ব করে এবং জীবনের চমকপ্রদ ছন্দ আপনাকে শ্বাস নিতে দেয় না, স্থানীয় বাসিন্দারা পবিত্রভাবে জাতীয় ঐতিহ্য এবং বিশেষত্বকে সম্মান করে। টোকিও একই সাথে প্রাচ্য স্থাপত্যের প্রাচীন স্মৃতিস্তম্ভ এবং আধুনিক দর্শনীয় স্থান, প্রযুক্তিগত চিন্তার অনন্য সৃষ্টির জন্য বিখ্যাত। উদাহরণস্বরূপ, সম্প্রতি শহরে একটি নতুন টোকিও স্কাই ট্রি টিভি টাওয়ার খোলা হয়েছে - এই কাব্যিক নামের অর্থ "টোকিও স্কাই ট্রি"। 634 মিটার লম্বা কাঠামোটি বিশ্বের বৃহত্তম টেলিকমিউনিকেশন টাওয়ার।

টোকিওর "ঐতিহ্যবাহী" দর্শনীয় স্থানগুলির মধ্যে সবচেয়ে আকর্ষণীয় হল, সম্ভবত, ইম্পেরিয়াল প্যালেস - ভবন এবং কাঠামোর একটি সম্পূর্ণ জটিল, যার প্রথম ভবনগুলি 16 শতকে স্থাপন করা হয়েছিল। এটি জাপানের শাসকদের সরকারী বাসভবন। বর্তমানে দেশটির বর্তমান সম্রাট আকিহিতো এবং তার আত্মীয়দের অ্যাপার্টমেন্ট এখানে অবস্থিত।

পার্কগুলি টোকিওর বাসিন্দাদের জন্য একটি প্রিয় অবকাশের স্থান, যার মধ্যে জাপানের রাজধানীর এক ধরণের সাংস্কৃতিক মক্কা উয়েনো পার্ক একটি বিশেষ স্থান দখল করে আছে। টোকিও ন্যাশনাল মিউজিয়াম, একটি কনসার্ট হল, বৃহত্তম শহরের চিড়িয়াখানা এবং টোকিও ইউনিভার্সিটি অফ আর্টসের প্রধান ভবন সহ পার্ক কমপ্লেক্সের ভূখণ্ডে বেশ কয়েকটি প্রধান জাদুঘর অবস্থিত। যাইহোক, জাতীয় জাদুঘর প্রায় 90 হাজার প্রদর্শনী সংগ্রহ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে জাপানি শিল্পের আশ্চর্যজনক উদাহরণ, মূল্যবান প্রত্নতাত্ত্বিক সন্ধান, জাপানের প্রাচীন বাসিন্দাদের গৃহস্থালী সামগ্রী এবং আরও অনেক কিছু।

স্থানীয় এবং পর্যটকদের মধ্যে হাঁটা এবং কেনাকাটার জন্য একটি জনপ্রিয় জায়গা হল জিনজা স্ট্রিট, 1200 মিটার পর্যন্ত প্রসারিত একটি বিশাল দোকানের জানালার মতো। এখানে সবচেয়ে বিখ্যাত দোকান, শপিং সেন্টার এবং জনপ্রিয় রেস্তোরাঁ রয়েছে। যাইহোক, এটি লক্ষণীয় যে জিঞ্জায় কেনাকাটা সস্তা থেকে অনেক দূরে।

এটি টোকিও উপসাগরে এডোগাওয়া, আরাকাওয়া, সুমিদা এবং তামা নদীর সঙ্গমস্থলে কান্টো সমভূমিতে হোনশু দ্বীপের প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের দক্ষিণ-পূর্ব অংশে অবস্থিত। টোকিও মেট্রোপলিটন প্রিফেকচার (বৃহত্তর টোকিও) হল একটি অত্যন্ত নগরায়িত এলাকা যার মোট আয়তন ২,১৮৭ বর্গমিটার। কিমি এর প্রশাসনিক সীমানার মধ্যে রয়েছে টোকিও যথাযথ (615.8 বর্গ কিমি, 23টি প্রশাসনিক জেলা), 26টি অন্যান্য শহর, 24টি শহুরে বা গ্রামীণ ধরনের বসতি (ইজু এবং ওগাসাওয়ারা দ্বীপে অবস্থিত)। মেট্রোপলিটন প্রিফেকচার এবং কানাগাওয়া, চিবা, সাইতামার সংলগ্ন প্রিফেকচারগুলি তথাকথিত টোকিও মেট্রোপলিটন এলাকা বা মেট্রোপলিটন এলাকা (সিউটোকেন) গঠন করে। ইয়োকোহামার সাথে একসাথে, এটি বিশ্বের বৃহত্তম মেট্রোপলিটন এলাকা, টোকিও-ইয়োকোহামা গঠন করে।

পরিবহন কেন্দ্র বিমানবন্দর।

টোকিও দেশের প্রধান পরিবহন কেন্দ্র। উচ্চ-গতির রেললাইন এবং উচ্চ-গতির মহাসড়ক এতে একত্রিত হয়, যার জন্য জটিল বহু-স্তরের আদান-প্রদান সহ ওভারপাসগুলি ঘন নির্মিত কোয়ার্টারগুলির মধ্য দিয়ে স্থাপন করা হয়। টোকিও বন্দরটি সামুদ্রিক পরিবহণের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র (বাণিজ্য টার্নওভারের পরিপ্রেক্ষিতে, ইয়োকোহামার পরে এটি জাপানে দ্বিতীয়)। টোকিওতে দুটি বিমানবন্দর রয়েছে, তবে সেগুলি বিশ্বের বৃহত্তম এবং আধুনিক বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি। নারিতা বিমানবন্দর টোকিও থেকে 80 কিলোমিটার উত্তর-পূর্বে অবস্থিত এবং আন্তর্জাতিক ফ্লাইট গ্রহণ করে। হানেদা বিমানবন্দরটি টোকিও উপসাগরের উপকূলে অবস্থিত, শহরের কেন্দ্র থেকে 14 কিমি দূরে এবং অভ্যন্তরীণ পরিবহনে বিশেষজ্ঞ। উভয় বিমানবন্দরই কেন্দ্রীয় টোকিওর প্রধান স্টেশনের সাথে রেলপথে সংযুক্ত। টোকাইডো লাইন (নাগোয়া, কিয়োটো, কোবে, ওসাকা, হিরোশিমা, কিউশু) বরাবর চলমান শিনকানসেন হাই-স্পিড ট্রেন এবং এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি এই স্টেশনে আসে। তোহোকু লাইনের ট্রেন (সেন্ডাই এবং মোরিওকা) টোকিও প্রধান স্টেশনের ঠিক উত্তরে উয়েনো স্টেশনে পৌঁছায়। নিগাটা থেকে ট্রেনও এখানে আসে। শিনজুকু স্টেশন থেকে জাপানি আল্পস (মাতসুমোতো) যাওয়ার ট্রেনগুলি ছেড়ে যায়। রেল যোগাযোগ টোকিও মহানগরীর বিভিন্ন অংশকে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা পাতাল রেল লাইন, স্থল বৈদ্যুতিক ট্রেন এবং একটি মনোরেলের একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক দ্বারা অনুপ্রবেশ করা হয়েছে। প্রতিদিন 25 মিলিয়নেরও বেশি মানুষ পরিবহন ব্যবস্থা ব্যবহার করে। টোকিওতে রেলওয়ের প্রতিটি লাইনের ট্রেনের রঙ আলাদা। ইয়ামানোট লাইন (সবুজ বা রূপালী সবুজ স্ট্রাইপ) শহরের কেন্দ্রীয় অংশের চারপাশে 35 কিমি রিং। ট্রেনটি শহরের গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্রগুলি (ইউরাকুচো, শিনবাশি, শিনাগাওয়া, হিবিয়া, শিনজুকু, উয়েনো) সহ 29টি স্টপ অতিক্রম করে এক ঘন্টার মধ্যে একটি বৃত্ত তৈরি করে। চুও লাইন - কমলা - টোকিওর পূর্ব থেকে পশ্চিমে তাকাও শহরতলী পর্যন্ত চলে। দিনের বেলায়, ট্রেনগুলি শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রায় বিরতিহীনভাবে চলে। শহরের কেন্দ্রটি সোবু লাইন (হলুদ) দ্বারা পরিবেশিত হয়। কেহিন তোহোকু লাইন (নীল) উত্তর (সাইতামা প্রিফেকচারের ওমিয়া জেলা) থেকে দক্ষিণে (কানাগাওয়া প্রিফেকচারের ওফুনা জেলা) চলে।

গল্প.

শহরটির আসল নাম এডোর মাছ ধরার গ্রামের জন্য (জাপানি - "উপসাগরের প্রবেশদ্বার")। 1457 সালে, কান্টো অঞ্চলের শাসক ওটা ডোকান এখানে এডো দুর্গ তৈরি করেছিলেন। 1590 সালে এটি শক্তিশালী শোগুন রাজবংশের প্রতিষ্ঠাতা ইয়াসু তোকুগাওয়া দ্বারা দখল করা হয়েছিল। যদিও কিয়োটো সাম্রাজ্যের রাজধানী ছিল, এডো টোকুগাওয়ার বাসস্থান হয়ে ওঠে এবং 18 শতকে। বিশ্বের বৃহত্তম এবং জনবহুল শহরগুলির মধ্যে একটি। মেইজি পুনরুদ্ধারের ("বিপ্লব") পরে, সম্রাট মাতসুহিতো তার রাজধানী এখানে স্থানান্তরিত করেন (1868), শহরটির বর্তমান নাম - টোকিও - "পূর্ব রাজধানী"। 19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে রেশম, বার্ণিশ, মাটির পাত্র এবং এনামেল শিল্প এখানে সক্রিয়ভাবে বিকাশ লাভ করে এবং 19 শতকের শেষ থেকে। - মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং জাহাজ নির্মাণ। টোকিও-ইয়োকোহামা রেলপথ 1872 সালে এবং কোবে-ওসাকা-টোকিও রেলপথ 1877 সালে নির্মিত হয়েছিল। 1 সেপ্টেম্বর, 1923 টোকিও একটি ভয়ানক ভূমিকম্পের সম্মুখীন হয়েছিল (রিখটার স্কেলে 7.9), যা পৃথিবীর মুখ থেকে অর্ধেক শহর নিশ্চিহ্ন করে দিয়েছিল। এর শিকার হয়েছেন ৯০ হাজারের বেশি মানুষ। শীঘ্রই একটি পুনর্গঠন পরিকল্পনা গৃহীত হয়। ধ্বংসস্তূপ থেকে শহর উঠতে থাকে। কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এটি আবারও ভয়াবহ ধ্বংসের শিকার হয়। বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি দেশের অর্থনীতি দ্রুত পুনরুজ্জীবিত হতে শুরু করে ("অর্থনৈতিক অলৌকিক"), 1966 সালে বিশ্বের দ্বিতীয় (আমেরিকান পরে) স্থানে এসেছিল। 1964 সালে, শহরটি সফলভাবে গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক গেমসের আয়োজন করেছিল। গ্রামীণ এলাকা থেকে শ্রমের জোরালো আগমন (1970) বৃদ্ধির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পূর্বশর্তগুলির একটি তৈরি করেছে। 80 এর দশকে, টোকিও ছিল বিশ্বের সবচেয়ে গতিশীলভাবে উন্নয়নশীল শহরগুলির মধ্যে একটি।

শিল্প।

1960 এর দশক পর্যন্ত, অনেক উত্পাদন উদ্যোগ টোকিওতে কেন্দ্রীভূত ছিল। বর্তমানে, তাদের বেশিরভাগই শহরের সীমার বাইরে স্থানান্তরিত হয়েছে। শহরের অর্থনৈতিক জীবনে, ব্যবস্থাপনা, বাণিজ্য ও বন্টন, বৈজ্ঞানিক এবং তথ্য ক্ষেত্রগুলি ক্রমবর্ধমান ভূমিকা পালন করে। টোকিওতে, বৃহত্তম আর্থিক ও শিল্প সংস্থাগুলির প্রধান কার্যালয় রয়েছে (মিতসুই, মিতসুবিশি, সুমিমোটো, ইত্যাদি), অন্যান্য বেসরকারি, আধা-রাষ্ট্রীয় এবং রাষ্ট্রীয় গোষ্ঠী, প্রধান ব্যাঙ্কগুলি (জাপানি ব্যাংক, উন্নয়ন ব্যাংক, আমদানি-রপ্তানি ব্যাংক, কেন্দ্রীয় ব্যাংক অফ জাপান, ইত্যাদি) , সেইসাথে বিদেশী একচেটিয়া প্রতিনিধি অফিস। বেশিরভাগ প্রশাসনিক প্রতিষ্ঠান মারুনৌচি, ওতেমাচি, নিহোনবাশি এলাকায় অবস্থিত। টোকিও বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক কেন্দ্র। আর্থিক লেনদেনের ক্ষেত্রে, টোকিও স্টক এক্সচেঞ্জ নিউইয়র্ক এবং লন্ডনের বিখ্যাত স্টক এক্সচেঞ্জের সাথে তুলনীয়। বৃহত্তর টোকিও রয়ে গেছে বৃহত্তম শিল্পায়িত শহুরে এলাকার (কেহিন) কেন্দ্র, যা দেশের শিল্প উৎপাদনের 22% জন্য দায়ী। জাপানের যান্ত্রিক প্রকৌশলের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ এখানে কেন্দ্রীভূত। মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং মেটালওয়ার্কিং জটিল এবং সুনির্দিষ্ট মেশিন, যন্ত্র, বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতি, অপ্টো-মেকানিক্যাল পণ্য, স্বয়ংচালিত এবং বিমান নির্মাণ, জাহাজ নির্মাণ, রেলওয়ে সরঞ্জাম এবং রোলিং স্টক, মেশিন টুল বিল্ডিং, রাস্তা প্রকৌশল তৈরিতে বিশেষজ্ঞ। এবং অন্যান্য ধরনের মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং। উন্নত ধাতুবিদ্যা। রাসায়নিক শিল্পে সূক্ষ্ম রাসায়নিক প্রযুক্তির শাখার আধিপত্য রয়েছে: ওষুধ, প্রসাধনী, ফটোকেমিক্যালস, বার্নিশ এবং পেইন্টের উৎপাদন, বিশেষ করে মুদ্রণ; তেল পরিশোধন এবং পেট্রোকেমিস্ট্রি (ফাইবার, প্লাস্টিক, ইত্যাদির রসায়ন)। বৈচিত্র্যময় খাদ্য শিল্প (ব্রুইং, ময়দা নাকাল, ফিশ-ক্যানিং এবং অন্যান্য অনেক শাখা), প্রধানত আমদানিকৃত কাঁচামাল প্রক্রিয়াকরণ। হালকা শিল্পের অসংখ্য শাখা (টেক্সটাইল, পোশাক, চামড়া, সিরামিক, আসবাবপত্র, গয়না, স্যুভেনির ইত্যাদি)। বেশিরভাগ শিল্প উদ্যোগগুলি 300 জন কর্মচারী সহ ছোট এবং মাঝারি আকারের। শিল্প প্রতিষ্ঠানগুলি বেশিরভাগ নদীর তীরে অবস্থিত। আরাকাওয়া - কোটো, জোহোকু, জেনান, কিতা ইত্যাদি অঞ্চলে। টোকিওর ভূখণ্ডে, প্রায় কোনও নতুন শিল্প নির্মাণ নেই, প্রধানত উচ্চ জমির দাম এবং পরিবেশ দূষণ মোকাবেলায় প্রয়োজনীয় ব্যবস্থার উচ্চ ব্যয়ের কারণে।

মহানগর।

টোকিও পাতাল রেলের ইতিহাস 30 ডিসেম্বর, 1927 থেকে শুরু হয়: এই দিনে, একটি প্রাইভেট কোম্পানি, যাকে তখন "টোকিও চিকা টেটসুডো" ("টোকিও আন্ডারগ্রাউন্ড রেলওয়ে") বলা হয়, মেট্রোপলিটন স্টেশন "উয়েনো" এবং এর মধ্যে প্রথম পাতাল রেল লাইন চালু করে। "আসাকুসা" এর দৈর্ঘ্য মাত্র ২.২ কিমি। আজ, টোকিওতে 12টি পাতাল রেল লাইন রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য 230 কিলোমিটারেরও বেশি। এই শাখাযুক্ত রেখাগুলি একটি জটিল গ্রিডে রাজধানীর মানচিত্রকে আবৃত করে। প্রতিটি লাইনের নিজস্ব রঙ আছে। স্টেশনের প্রবেশপথে দুটি ভাষায় সাইনপোস্ট এবং ট্রেনগুলি তাদের লাইনের রঙ দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। টোকিওর পাতাল রেল বেসরকারী কোম্পানি এবং শহর সরকার দ্বারা নির্মিত এবং পরিচালিত হয়; অতএব, এখানে প্রাইভেট এবং মিউনিসিপ্যাল ​​লাইন উভয়ই বিদ্যমান; প্রায়শই যথেষ্ট বড় অংশে লাইনগুলি একে অপরের প্রায় সমান্তরালে চলে। স্টেশনগুলি একাধিক প্রস্থান (বড় স্টেশনগুলিতে 15-20টি হতে পারে) এবং ক্রসিং দিয়ে সজ্জিত। মেট্রোটি রাজধানীর সাধারণ পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে বেশ শক্তভাবে একত্রিত হয়েছে। একটি স্টেশনের মধ্যে, অন্য প্ল্যাটফর্মে স্যুইচ করে, আপনি একটি শহরের ট্রেন বা এমনকি একটি দূর-দূরত্বের ট্রেনে স্থানান্তর করতে পারেন।

বৈজ্ঞানিক প্রতিষ্ঠান।

টোকিওতে ৫০টিরও বেশি রাষ্ট্রীয়, পৌর এবং বেসরকারি বিশ্ববিদ্যালয় এবং কলেজ রয়েছে। টোকিওর স্টেট ইউনিভার্সিটি ("টোকিও দাইগাকু", বা সংক্ষেপে "টোডাই") বা ওয়াসেদা এবং কেইওর বেসরকারি বিশ্ববিদ্যালয়গুলির মতো মর্যাদাপূর্ণ। এছাড়াও রয়েছে জাপান একাডেমি অফ সায়েন্সেস, জাপানিজ একাডেমি অফ আর্টস, 100 টিরও বেশি গবেষণা প্রতিষ্ঠান, বিশ্ববিদ্যালয়গুলিতে গবেষণাগার এবং কেন্দ্র, প্রায় 40টি মন্ত্রণালয় এবং বিভাগে রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে জাতীয় মহাকাশ গবেষণাগার, ন্যাশনাল ক্যান্সার সেন্টার, ন্যাশনাল রিসার্চ সেন্টার ফর ডিজাস্টার। সুরক্ষা, স্বাস্থ্য পরিচর্যা, স্বাস্থ্যবিধি, প্রাকৃতিক সম্পদ, জনসংখ্যার সমস্যা ইত্যাদি গবেষণা প্রতিষ্ঠান। বৃহত্তম গ্রন্থাগার: জাতীয় সংসদীয় গ্রন্থাগার, বিশ্ববিদ্যালয় গ্রন্থাগার।

সংস্কৃতি।

শহরে 400টি আর্ট গ্যালারী রয়েছে, সেইসাথে কয়েক ডজন রাজ্য, পৌরসভা এবং অন্যান্য জাদুঘর রয়েছে, যার মধ্যে টোকিও জাতীয় জাদুঘর, এডো-টোকিও ইতিহাস জাদুঘর, ওকুরা শুকোকান যাদুঘর, নেজু যাদুঘর, বিজ্ঞানের জাতীয় যাদুঘর, ন্যাশনাল মিউজিয়াম অফ ওয়েস্টার্ন আর্টের, ন্যাশনাল মিউজিয়াম অফ মডার্ন মিউজিয়াম অফ আর্ট, ব্রিজস্টোন মিউজিয়াম, মিউজিয়াম অফ ফোক ক্রাফট্‌স, মিউজিয়াম অফ ক্যালিগ্রাফি, জাপানি উকিও-ই প্রিন্টের প্রদর্শনী সহ ওটা মিউজিয়াম, সোর্ড মিউজিয়াম, ফুজি মিউজিয়াম, সুমিদা রিভার মিউজিয়াম। ছোট, কখনও কখনও অস্বাভাবিক জাদুঘরগুলির মধ্যে রয়েছে আইওয়্যার মিউজিয়াম, লাইটার মিউজিয়াম, ব্যাগ মিউজিয়াম, বাইসাইকেল মিউজিয়াম এবং ওয়াটার পাইপ মিউজিয়াম। থিয়েটার: নোহ ন্যাশনাল থিয়েটার; জাতীয় থিয়েটার; নতুন জাতীয় থিয়েটার; থিয়েটার "কাবুকিডজা"; Enge হল. কনসার্ট হল: "উয়েনো বুঙ্কা কাইকান", "নিচিগাকিজো" (বিভিন্ন পরিবেশনার জন্য), "কোকুসাই গেকিজো", "কোসেইনকিন কাইকান", "টোয়োকো হোরু"; শাস্ত্রীয় সঙ্গীত কনসার্টের জন্য বিখ্যাত জাপান ব্রডকাস্টিং কর্পোরেশন (NHK) এর বিশাল হল।

স্থাপত্য।

বিংশ শতাব্দীতে অভিজ্ঞ বিশাল ধ্বংস এবং "অর্থনৈতিক অলৌকিক ঘটনা" টোকিওকে স্থাপত্য পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য একটি পরীক্ষার স্থল বানিয়েছে, এর বর্তমান ভবিষ্যত চেহারা নির্ধারণ করেছে। এটি কয়েক ডজন আকাশচুম্বী (প্রশাসনিক ভবন এবং হোটেল) দ্বারা গঠিত, যার ছায়ায় নাম ছাড়া সরু রাস্তা এবং অলৌকিকভাবে সংরক্ষিত ছোট ঘরগুলি লুকিয়ে আছে। শহরের ব্লকগুলি ঐতিহ্যগত অক্ষ দ্বারা নয়, বরং বহু-স্তরের ওভারপাসগুলির দ্বারা একত্রিত হয় যা টোকিওকে সমস্ত দিক থেকে বিদ্ধ করে৷ প্রাচীন স্থাপত্যের সমাহারের একটি বিরল উদাহরণ হল আসাকুসা কোয়ার্টার যার সেনসোজি মন্দির কমপ্লেক্স রয়েছে, যার মূল হল এবং প্যাগোডাটি 1945 সালে আমেরিকান বোমা হামলার ফলে ধ্বংস হওয়া ভবনগুলির কপি। ঐতিহাসিক কেন্দ্র হল নিহোনবাশি এলাকা, যেখানে একটি পার্ক দ্বারা বেষ্টিত ইম্পেরিয়াল প্রাসাদ অবস্থিত (1600 সালের দিকে নির্মিত, 19 এবং 20 শতকে পুনর্নির্মিত)। 19 শতকের শেষের দিকে - 20 শতকের গোড়ার দিকে বেশিরভাগ পাবলিক ভবনের শৈলীতে। পশ্চিমা মডেলের অনুকরণ বিদ্যমান (আকাসাকা প্রাসাদ, 1909, স্থপতি ও. কাতায়ামা; সংসদ, 1915-1936, স্থপতি টি. ওহামা, ইত্যাদি); যাইহোক, 1910 সাল থেকে, আধুনিক স্থাপত্যের চেতনায় স্থানীয় স্থাপত্য ঐতিহ্যের সৃজনশীল প্রক্রিয়াকরণের প্রাথমিক উদাহরণ আবির্ভূত হয়েছে (পোস্ট অফিস, 1934, স্থপতি টি. ইয়োশিদা, এম. ইয়ামাদা)। 1964 সালের অলিম্পিক গেমসের প্রস্তুতি নগর পরিকল্পনায় একটি শক্তিশালী প্রেরণা দেয়। আধুনিক মহাসড়কগুলি আবাসিক এলাকায় স্থাপন করা হয়েছিল, ওভারপাসের উপর অসংখ্য উচ্চ-গতির রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল। 1960 এবং 1970 এর দশকে, নতুন শহুরে কেন্দ্রগুলি (শিনজুকু, ইকেবুকুরো, তামা) দ্রুত বিকাশ লাভ করে, যেখানে নিবিড় উচ্চ-বৃদ্ধি এবং ভূগর্ভস্থ নির্মাণ করা হয়েছিল। টোকিওর পুনর্গঠন ও উন্নয়নের জন্য বড় আকারের পরিকল্পনার বাস্তবায়ন এর স্থাপত্যের চেহারার সাধারণ বিশৃঙ্খলা পরিবর্তন করেনি। 20 শতকের দ্বিতীয়ার্ধের উল্লেখযোগ্য ভবনগুলির মধ্যে। - লাল 333-মিটার টোকিও টিভি টাওয়ার (1958); উয়েনো পার্কের মেট্রোপলিটন ফেস্টিভ্যাল হল (1960-1961, স্থপতি কে. মায়েকাওয়া); অলিম্পিক স্পোর্টস কমপ্লেক্স (1963-1964), সেন্ট মেরি'স ক্যাথেড্রাল (1964) এবং অবশেষে, টোকিওর সবচেয়ে উঁচু ভবন - সিটি হলের 354-মিটার কমপ্লেক্স (1991, স্থপতি কে. টাঙ্গে)।

বিনোদন এবং শপিং কমপ্লেক্স।

টোকিওর বাসিন্দাদের প্রিয় অবকাশের স্থান হল পার্ক এবং স্কোয়ার, তবে তাদের আয়তন মাত্র 5 হাজার হেক্টর। সবচেয়ে বিখ্যাত হল ইম্পেরিয়াল প্যালেসের এলাকার পার্ক, সেইসাথে হিবিয়া, মেইজি এবং উয়েনো পার্ক। আসাকুসা পার্ক এবং আশেপাশের রাস্তাগুলি টোকিওর বৃহত্তম বিনোদন জেলা গঠন করে। অনেক রেস্টুরেন্ট, থিয়েটার, স্যুভেনির শপ আছে। Ginza হল টোকিও এবং সমগ্র জাপানের "শোকেস", একটি ঐতিহ্যবাহী শপিং এবং সাংস্কৃতিক কেন্দ্র যেখানে অনেক ডিপার্টমেন্টাল স্টোর, ক্যাফে, রেস্তোরাঁ, সিনেমা এবং অন্যান্য অবসর কার্যক্রম রয়েছে। শিনজুকু একটি ঐতিহাসিকভাবে উন্নত বিনোদন জেলা। এটি বর্তমানে আকাশচুম্বী অট্টালিকা দিয়ে নির্মিত, যেখানে অনেক নাইটক্লাব অবস্থিত। মূল স্টেশন থেকে দুটি স্টপেজ কম্পিউটার আনন্দের কোয়ার্টার - আকিহাবারা; গৃহস্থালীর বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি এবং ইলেকট্রনিক্স সামগ্রী বিক্রির দোকানগুলি এখানে কেন্দ্রীভূত হয় (মধ্যস্থতাকারীদের বাইপাস করে সরাসরি কারখানার পরিবাহক থেকে তাকগুলিতে পণ্য সরবরাহ করা হয়)। 1983 সালে, ডিজনিল্যান্ড (48 হেক্টর, 7 থিম্যাটিক জোন) শহরের কেন্দ্র থেকে 10 কিলোমিটার দূরে খোলা হয়েছিল, যা খুব জনপ্রিয়।

পর্যটন।

টোকিওতে রয়েছে প্রথম শ্রেণীর জাদুঘর এবং বিনোদন কমপ্লেক্স, একটি উন্নত হোটেল শিল্প, একটি আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা এবং এর অতিথিদের এমন একটি পরিষেবা অফার করে যা সর্বোচ্চ আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে। তবে টোকিও বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল শহর। এই পরিস্থিতি, সেইসাথে ভাষা বাধা, গণ পর্যটন বিকাশের প্রধান বাধা হিসাবে রয়ে গেছে। যদিও টোকিও পরিদর্শনকারী বিদেশী পর্যটকদের সংখ্যা ক্রমাগত বাড়ছে, তবে স্থানীয় বাসিন্দাদের সংখ্যার অনুপাত প্রধান পর্যটক মক্কাগুলির তুলনায় অনেক পিছিয়ে রয়েছে।

জনসংখ্যা.

টোকিও সমষ্টির (টোকিও, চিবা, ফানাবাশি, কাওয়াসাকি এবং ইয়োকোহামা) জনসংখ্যা 2003 সালে 33 মিলিয়নে পৌঁছেছিল, সহ। বৃহত্তর টোকিও (মেট্রোপলিটন প্রিফেকচার) - 12.4 মিলিয়ন মানুষ (জাপানের জনসংখ্যার 10%), যার মধ্যে টোকিওর জনসংখ্যা হল 8.35 মিলিয়ন মানুষ। জনসংখ্যার বয়স কাঠামো: 11.9% - 14 বছরের কম বয়সী শিশু (অন্তর্ভুক্ত); 70.9% - 15 থেকে 64 বছর পর্যন্ত; 17.1% - 65 বছর বা তার বেশি বয়সের থেকে। বয়স্ক ব্যক্তিদের অনুপাতে একটি স্থির ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা রয়েছে। টোকিওর গড় জনসংখ্যার ঘনত্ব প্রতি 1 বর্গ কিলোমিটারে 800-1000 জন। কিমি এই সূচক অনুসারে, জাপানের রাজধানী বিশ্বের পাঁচটি সবচেয়ে ঘনবসতিপূর্ণ শহরের মধ্যে একটি। টোকিওতে নিবন্ধিত বিদেশীদের সংখ্যাও সর্বকালের সর্বোচ্চ 355,000-এ পৌঁছেছে, যেখানে চীনারা এগিয়ে রয়েছে, কোরিয়ান এবং ফিলিপিনোরা অনুসরণ করেছে৷

টোকিওর রাশিয়ান জনসংখ্যা নগণ্য এবং তার জীবনে বিশেষ ভূমিকা পালন করে না।

টোকিও শহরটি রাজ্যের (দেশ) অঞ্চলে অবস্থিত জাপান, যা ঘুরে মহাদেশের ভূখণ্ডে অবস্থিত এশিয়া.

টোকিও শহরের জনসংখ্যা।

টোকিও শহরের জনসংখ্যা 13,370,198।

টোকিও কোন সময় অঞ্চলে অবস্থিত?

টোকিও শহরটি প্রশাসনিক সময় অঞ্চলে অবস্থিত: UTC+9। এইভাবে, আপনি আপনার শহরের সময় অঞ্চলের তুলনায় টোকিও শহরের সময়ের পার্থক্য নির্ধারণ করতে পারেন।

টোকিও এরিয়া কোড

টোকিও এরিয়া কোড: +81-3। একটি মোবাইল ফোন থেকে টোকিও শহরে কল করার জন্য, আপনাকে কোড ডায়াল করতে হবে: +81-3 এবং তারপর সরাসরি গ্রাহকের নম্বর।

টোকিও শহরের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট।

টোকিও শহরের ওয়েবসাইট, টোকিও শহরের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট বা এটিকে "টোকিও শহরের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট"ও বলা হয়: http://www.metro.tokyo.jp/।

টোকিও শহরের পতাকা।

টোকিও শহরের পতাকা হল শহরের সরকারী প্রতীক এবং একটি চিত্র হিসাবে পৃষ্ঠায় উপস্থাপন করা হয়।

টোকিও শহরের অস্ত্রের কোট।

টোকিও শহরের বর্ণনায়, টোকিও শহরের অস্ত্রের কোট উপস্থাপন করা হয়েছে, যা শহরের বৈশিষ্ট্য।

টোকিও শহরের পাতাল রেল।

টোকিও শহরের পাতাল রেলকে টোকিও সাবওয়ে বলা হয় এবং এটি সর্বজনীন পরিবহনের একটি মাধ্যম।

টোকিও সিটি সাবওয়ে (টোকিও সাবওয়ে অকুপেন্সি) এর যাত্রী ট্রাফিক প্রতি বছর 3,217.00 মিলিয়ন।

টোকিও শহরে পাতাল রেল লাইনের সংখ্যা 13 লাইন। টোকিওতে সাবওয়ে স্টেশনের মোট সংখ্যা 290টি। পাতাল রেল লাইন বা পাতাল রেল ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য হল: 310.30 কিমি।

টোকিও হল সেই শহর যা জাপানে যারাই আসে তারা সবার আগে দেখতে চায়। 12 মিলিয়ন লোকের জনসংখ্যা সহ একটি বিশাল মহানগর, এটি সমস্ত প্রধান জাপানি শহরগুলির মধ্যে সবচেয়ে কম বয়সী।

শহরের কেন্দ্রস্থল টোকিও এবং টোকিও উপসাগরের দৃশ্য

প্রত্নতাত্ত্বিক খননগুলি দেখায় যে জাপানের রাজধানী এখন যেখানে অবস্থিত সেখানে প্রস্তর যুগে প্রাচীন উপজাতিদের বসবাস ছিল। জোমন যুগের (10,000 খ্রিস্টপূর্ব) আদি বাসিন্দারা ছিলেন জেলে, শিকারী, কৃষক। প্রাচুর্যের এই উপত্যকাটি এখন টোকিও উপসাগরের তীরে একটি বিশাল শহর গ্রাস করেছে।

300 সালের মধ্যে, জাপান ইতিমধ্যেই কমবেশি একক জাতি ছিল। মূল জীবন কানসাই অঞ্চলে কেন্দ্রীভূত ছিল, যেখানে বর্তমানে কিয়োটো, নারা, ওসাকা শহরগুলি অবস্থিত। কান্টোর পূর্ব অঞ্চলটি একটি দূরবর্তী ব্যাকওয়াটার ছিল, যা দেবতা এবং পুরুষদের দ্বারা ভুলে গিয়েছিল। শুধুমাত্র 12 শতকে, এডো একটি ছোট গ্রাম এই সাইটে নির্মিত হয়েছিল। এই জায়গাগুলিতে বসবাসকারী লোকেরা প্রধানত মাছ ধরার কাজে নিযুক্ত ছিল, প্রকৃতপক্ষে জীবিকা নির্বাহ করত।

রাজকীয় বাসভবনের বাইরের পরিখার উপর সেতু

1457 সালে, ইম্পেরিয়াল প্যালেসের ইস্টার্ন গার্ডেন যেখানে এখন অবস্থিত সেখানে ওটা ডোকান হিবিয়ার ছোট উপসাগরের কাছে একটি পুরানো দুর্গের জায়গায় একটি দুর্গ নির্মাণ শুরু করেছিলেন। দশ বছর পর, রাজধানী কিয়োটো শহরের রাস্তায় বিধ্বংসী ওনিন যুদ্ধ শুরু হয়। অনেক অভিজাত ব্যক্তি রাজধানী ছেড়ে সুদূর পূর্বাঞ্চলীয় ডোকানে আশ্রয় নিয়েছিলেন। তারপরেও, ইডোর দরিদ্র গ্রামটিকে একটি শহরে পরিণত করার জন্য সমস্ত পূর্বশর্ত তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু ওটা ডোকানকে হত্যা করা হয়েছিল এবং এই অঞ্চলের উন্নয়নে তার অবদান নষ্ট হয়ে গেছে।

1543 সালে, পর্তুগিজ মিশনারি এবং বণিকরা প্রথমবারের মতো জাপানের মাটিতে পা রাখেন। ততদিনে, সামন্ত প্রভুরা (দাইমিও) দেশকে স্বাধীন প্রদেশের প্যাচওয়ার্কে পরিণত করেছিল। সবচেয়ে শক্তিশালী দাইমিওদের একজন, চুবু প্রদেশের ওদা নোবুনাগা, যেখানে নাগোয়া এখন অবস্থিত, দ্রুত বুঝতে পেরেছিল যে পর্তুগিজরা ক্ষমতার লড়াইয়ে তার উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনাগুলি পরিবেশন করতে পারে। একটি নতুন ধর্ম, খ্রিস্টান, বৌদ্ধ ভিক্ষুদের শক্তির বিরুদ্ধে লড়াইয়ে ব্যবহার করা যেতে পারে, উপরন্তু, নোবুনাগা আগ্নেয়াস্ত্রের ব্যাপক ব্যবহার খুঁজে পেয়েছিল, যা পর্তুগিজরা তাদের সাথে নিয়ে এসেছিল। 1581 সালে, ওডাকে হত্যা করা হয়েছিল, কিন্তু ততক্ষণে তিনি তার প্রভাবের অধীনে বেশিরভাগ মধ্য জাপানকে একত্রিত করতে পেরেছিলেন।

মারুনোচি কেন্দ্রীয় জেলা

Toyotomi Hideyoshi দ্বারা নোবুনাগার মামলা অব্যাহত ছিল, কিন্তু তিনি খ্রিস্টান ধর্মের প্রসারের প্রতি এতটা অনুকূলভাবে দেখেননি, এর প্রতিনিধিদের নিপীড়ন সংগঠিত করেছিলেন।

টয়োটোমির শক্তি টোকুগাওয়া ইইয়াসুকে চ্যালেঞ্জ করার চেষ্টা করেছিল, যিনি ওডা গোষ্ঠীর সেবাকারী ডাইমিয়োর পুত্র ছিলেন, তবে, একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টার পরে, তিনি টয়োটোমির সাথে একটি যুদ্ধবিরতি সম্পন্ন করেছিলেন, যার জন্য তিনি পূর্বাঞ্চলের আটটি প্রদেশ পেয়েছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে এডো শহরের সাথে পুরো কান্টো অঞ্চল। টয়োটোমি এইভাবে টোকুগাওয়াকে চুবু প্রদেশের তার জন্মভূমি থেকে বহিষ্কার করে তার প্রভাবকে দুর্বল করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু টোকুগাওয়া এই উপহারটিকে তার শক্তি শক্তিশালী করার সুযোগ হিসাবে নিয়েছিল এবং এডোকে একটি বাস্তব শহরে পরিণত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

রাজকীয় বাসভবনের ওয়াচটাওয়ার

1598 সালে টয়োটোমি হিদেয়োশির মৃত্যুর পর, ক্ষমতা তার পুত্র টয়োটোমি হিদেয়োরির হাতে চলে যায়। টোকুগাওয়া, 1600 সালে সেকিগাহারার কিংবদন্তি যুদ্ধে উত্তরাধিকারী এবং তার অনুসারীদের উৎখাত করে, প্রকৃত ক্ষমতা দখল করে। 1603 সালে, সম্রাট তাকে শোগুন (সামরিক শাসক) উপাধিতে ভূষিত করেন। টোকুগাওয়ারা তাদের রাজধানী হিসেবে এডোকে বেছে নেয়, টোকুগাওয়া বংশের 250 বছরের ইতিহাস শুরু করে, যা জাপানি ইতিহাসে "এডো সময়" (1603-1868) নামে পরিচিত।

টোকুগাওয়া শোগুনদের অধীনে, এডো অভূতপূর্ব গতিতে বিকশিত হয়েছিল। 1637 সালে সমাপ্ত, Edo-jo Castle Ieyasu এর জীবদ্দশায় বিশ্বের বৃহত্তম দুর্গ হয়ে ওঠে। টোকুগাওয়া দেশটির ক্ষমতা গুরুত্বের সাথে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য দখল করেন। যাইহোক, তারা সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত হতে চেয়েছিল যে একটি প্রত্যন্ত প্রদেশে একটি দাইমিও (যেমন ধনী সামন্ত রাজপুত্রদের বলা হত) ক্ষমতা দখল করার মতো শক্তিশালী এবং যথেষ্ট ধনী হতে পারবে না। সর্বোপরি, টোকুগাওয়া ইইয়াসু নিজেও এক সময় তাই করেছিলেন। সানকিন কোটাই ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার অনুসারে প্রতিটি ডাইমিওকে শোগুনের "সামনে" বছরের নির্দিষ্ট সংখ্যক মাস এডোতে বসবাস করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। আরও বেশি। যখন সামন্ত প্রভু তার ব্যক্তিগত বিষয়গুলিকে সাজানোর জন্য তার প্রদেশে চলে যান, তখন তিনি তার পরিবারকে রাজধানীতে জিম্মি হিসাবে রেখে যেতে বাধ্য হন।

আসাকুসায় চেরি ফুল...

17শ শতাব্দীতে, জাপানে 270টি ডেইমিও ছিল, প্রত্যেকে পরিবারের সদস্যদের জন্য এবং অবসরপ্রাপ্তদের জন্য এডোতে বেশ কয়েকটি বাড়ি রেখেছিল, বিস্তৃত এবং অসাধারণভাবে ব্যয়বহুল ল্যান্ডস্কেপ বাগান দ্বারা পরিপূরক সমৃদ্ধ বাড়িগুলি। স্বভাবতই, প্রদেশে এবং এডোতে বিলাসবহুল বাসস্থান বজায় রেখে পিছনে পিছনে ভ্রমণে প্রচুর সময় এবং অর্থ ব্যয় করা, শোগুনের বিরুদ্ধে কিছু ষড়যন্ত্র করা ডাইমিয়োর পক্ষে কঠিন ছিল।

রাজকুমারদের এই পুরো ভিড়ের চাহিদা মেটাতে, সামুরাই, তাদের দাসরা, শোগুনের নেতৃত্বে, পুরো জাপান থেকে বণিক এবং কারিগররা নতুন রাজধানীতে ছুটে আসেন। তাদের সকলকে মিটমাট করার জন্য, পাহাড়গুলিকে ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং জলাবদ্ধ অঞ্চলগুলি এই পৃথিবীর সাথে আচ্ছাদিত হয়েছিল, যা এখন গিনজা, শিমবাশি এবং নিহোমবাশি নামে পরিচিত। 1787 সাল নাগাদ জনসংখ্যা 1.3 মিলিয়নে উন্নীত হয়েছিল এবং এডো বিশ্বের বৃহত্তম শহরগুলির একটিতে পরিণত হয়েছিল।

আকিহাবার ইলেকট্রনিক্স জেলা

শোগুনেটের সরকার পশ্চিম থেকে আসা "মুক্ত" ধারণাগুলি ছড়িয়ে দেওয়াকে বিপজ্জনক বলে মনে করেছিল এবং প্রথম স্থানে - খ্রিস্টান ধর্ম। উপরন্তু, আন্তর্জাতিক বাণিজ্য নিয়ন্ত্রণের বাইরে কিছু দাইমিও সমৃদ্ধ করতে সক্ষম হয়েছিল। 1633 সালে, টোকুগাওয়া শোগুনেট সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতার নীতি গ্রহণ করে, 200 বছরেরও বেশি সময় ধরে বহির্বিশ্বে দেশের দরজা বন্ধ করে দেয়। বিদেশীদের দেশে প্রবেশ করতে নিষেধ করা হয়েছিল, এবং জাপানিদের এটি ছেড়ে যেতে নিষেধ করা হয়েছিল। যারা এই আদেশ লঙ্ঘন করেছে তাদের মৃত্যুদণ্ডের বিধান ছিল। একমাত্র ব্যতিক্রম ছিল নাগাসাকিতে শক্তভাবে নিয়ন্ত্রিত চীনা বণিকদের একটি উপনিবেশ এবং মুষ্টিমেয় কিছু ডাচ যাদের নাগাসাকির একটি ছোট দ্বীপে একটি ছোট ব্যবসায়িক পোস্ট দেওয়া হয়েছিল।

রেলপথের জটিল ব্যবস্থা

এডো সময়কাল (1603-1867) রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, দেশটি সম্পূর্ণরূপে শোগুনেট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। জাপানি সমাজ চারটি শ্রেণীতে বিভক্ত ছিল: সামুরাই, কৃষক, কারিগর এবং বণিক। পোশাক পরার ধরন, বসবাসের জন্য কোয়ার্টার এবং এমনকি কথা বলার পালা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত ছিল এবং ক্লাস থেকে ক্লাসে পরিবর্তন নিষিদ্ধ ছিল।

শহরটি দুটি ভাগে বিভক্ত ছিল: উচ্চ শহর (ইয়ামানোট) এবং নিম্ন শহর (শীতামাছি)। ইয়ামানোট, যার অর্থ "পাহাড়ের হাত", ধনী দাইমিও এবং তাদের সামুরাইদের দ্বারা বসবাস করত, যখন সমাজের নিম্ন স্তরের, যার মধ্যে ব্যবসায়ী এবং কারিগররা অন্তর্ভুক্ত ছিল, শিতামাচির "নিম্ন শহরে" বসতি স্থাপন করেছিল।
শীতমাছি এবং আশেপাশের পাড়ার বাসিন্দারা নোংরা, দরিদ্র, আঁটসাঁট পাতলা পাতলা কাঠের ভবনে ময়লা মেঝেতে বসবাস করত। যেহেতু এডো বেশিরভাগই কাঠের তৈরি, বলাই বাহুল্য, স্থানীয়রা তিক্ত বিদ্রুপের সাথে এডো-নো-হানা (এডো ফুল) বলে ডাকা অগ্নিকাণ্ড একটি ধ্রুবক হুমকি ছিল। প্রকৃতপক্ষে, এমন একজন ব্যক্তিকে খুঁজে পাওয়া কঠিন ছিল যিনি তাদের জীবনে বেশ কয়েকবার বাড়ি হারাননি। 1603-1867 সময়কালে, প্রায় 100টি বড় অগ্নিকাণ্ড শহরের মধ্য দিয়ে যায়, অগণিত স্থানীয় দাবানলের গণনা না করে। সবচেয়ে মর্মান্তিক দাবানলের একটি 1657 সালে তিন মাস গরমের পর একটি বৃষ্টি ছাড়াই ঘটেছিল। প্রবল বাতাসে আগুনের লেলিহান শিখা একের পর এক কাঠের দালানগুলোকে গ্রাস করে ফেলল। আগুন তিন দিন ধরে ছড়িয়ে পড়ে এবং শহরের তিন চতুর্থাংশ ধ্বংস করে দেয়। তখন 100,000 এরও বেশি মানুষ মারা গিয়েছিল।

একটি পুরানো পার্ক থেকে আধুনিক টোকিওর দৃশ্য

তাদের অপ্রতিরোধ্য সামাজিক অবস্থান সত্ত্বেও, বণিকদের সম্পদ ক্রমাগত বৃদ্ধি পায়। তাদের ধন-সম্পদ প্রকাশ করতে, জীবনের আনন্দে অংশ নিতে নিষেধ করা হয়েছিল, কেবলমাত্র সামুরাইয়ের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য। বিশেষ করে, তাদের গেইশাসের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করার অধিকার ছিল না। যদিও টাকাটা কোথাও খরচ করতে হয়েছে। নতুন ধরনের বিলাস দ্রব্য এবং নতুন বিনোদন প্রদর্শিত হতে থাকে। কাবুকি থিয়েটার দ্রুত অসাধারণ জনপ্রিয়তা লাভ করে, কাঠের বোর্ডে একটি নতুন ধরনের পেইন্টিং, উকিও-ই প্রিন্ট, দামী চীনামাটির বাসন, বিলাসবহুল কিমোনোর জন্য সিল্ক ব্রোকেড, বার্ণিশের পাত্র - এই সবই উচ্চতর শিল্পের স্তরে উন্নীত হয়েছিল।

ছোট ছোট রেস্তোরাঁ সহ সরু রাস্তাগুলি পুরানো এডোর কথা মনে করিয়ে দেয়

সেই সময়ের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য ছিল বিনোদন কেন্দ্র, যেখানে সামুরাই ইয়ামানতে নিষিদ্ধ ওয়াইন এবং মহিলাদের খুঁজে পেতেন। সবচেয়ে কিংবদন্তি এলাকা ছিল ইয়োশিওয়ারা কোয়ার্টার, বর্তমান আসাকুসা এলাকার উত্তর-পূর্বে। এখানে ধনীরা সুন্দরী গণিকাদের সাথে সময় কাটাতেন। এডো যুগে, পতিতাবৃত্তিকে বৈধ করা হয়েছিল এবং সামন্ত জাপানের অন্য সব কিছুর মতোই টোকুগাওয়া শোগুনেট দ্বারা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। ইডোর বিভিন্ন অংশে রেড-লাইট ডিস্ট্রিক্ট গড়ে উঠেছে, কিন্তু কেউই ইয়োশিওয়ারার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারেনি। 1657 সালে ধানের ক্ষেতের মাঝখানে, শহরের দরজার বাইরে, ইয়োশিওয়ারা একটি সত্যিকারের "বিনোদন কারখানা" ছিল যেখানে প্রায় 3,000 গণিকা কাজ করত। কথিত আছে যে তারা এতটাই দক্ষ ছিল যে পুরুষরা বেশ কয়েক দিন তাদের সাথে থাকে এবং তাদের মাথা হারিয়ে প্রায়শই এখানে ভাগ্য রেখে যায়।

আসাকুসায়: নাকামিসে শপিং মল এবং সেনসোজি মন্দির

এই নারীদের মধ্যে অনেকেই, যেমন তায়ু নামক বিখ্যাত গণিকা, তাদের জমকালো পোশাকে সুন্দরী ছিল, যার ওজন ছিল প্রায় 20 কেজি, যার মধ্যে একটি বিশাল "ওবি" (স্যাশ) সামনে বাঁধা ছিল। অবশ্যই, তাদের সকলেই নিজেদের সমৃদ্ধ করার আশায় স্বেচ্ছায় এই পথে যাত্রা করেনি: অনেককে অল্প বয়সে পতিতালয়ে বিক্রি করা হয়েছিল। এই দুর্ভাগাদের পালানো রোধ করার জন্য, এলাকাটি একটি পরিখা দ্বারা বেষ্টিত ছিল এবং কেবলমাত্র প্রহরী গেট দিয়েই সেখানে প্রবেশ বা বের হওয়া যেত। গণিকাদের শারদীয় উৎসবের সময় বছরে একবার এলাকা ছাড়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। এই "বন্দীদের" শুধুমাত্র 1900 সালে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল। 1957 সালে ইয়োশিওয়ারা অঞ্চলটি নিজেই বন্ধ হয়ে যায়, যখন দেশে পতিতাবৃত্তি নিষিদ্ধ করা হয়েছিল।

এডোর আরেকটি বৈশিষ্ট্য যা আজকের টোকিওতে তার চিহ্ন রেখে গেছে তা হল পেশা অনুযায়ী বড় শহরটিকে "মাচি" জেলায় বিভক্ত করা। এমনকি আজও ছোট ছোট ছিটমহলগুলিতে হোঁচট খাওয়া সম্ভব যেগুলির একটি নির্দিষ্ট বিশেষত্ব রয়েছে। তাদের মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত হল Jimbocho, বইয়ের দোকানের এক চতুর্থাংশ; কাপ্পাবাশি, যা রান্নাঘরের পাত্র বিক্রি করে; এবং আকিহাবারা, যা এখন ইলেকট্রনিক্স এবং মাঙ্গা কমিকস বিক্রি করে, আগে একটি ছোট আকারের খুচরা বিক্রেতা এবং শিপিং হাব ছিল।

19 শতকের মাঝামাঝি নাগাদ, এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে সামন্ততন্ত্র নিজেই বেঁচে ছিল। ততদিনে অর্থনৈতিক শক্তি বণিকদের হাতে কেন্দ্রীভূত হয়েছিল, ধীরে ধীরে চালের সাথে অর্থের প্রচলন ছিল। অনেক সামুরাই গোষ্ঠী ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং শোগুনেটের নীতিতে অসন্তুষ্ট হয়েছিল।

ঐতিহাসিক টোকিও স্টেশন বিল্ডিং

এডোকে মধ্যযুগীয় শহর থেকে বিশ্বমানের রাজধানীতে রূপান্তরের জন্য বাইরে থেকে একটি ধাক্কা দরকার ছিল। এই ধাক্কাটি 1854 সালে ম্যাথিউ পেরি দ্বারা পরিচালিত আমেরিকান "ব্ল্যাক স্কোয়াড্রন" এর সাথে এসেছিল। এই সামরিক অভিযানটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতির পক্ষে এডো-ওয়ান (টোকিও বে) পৌঁছেছে যাতে জাপানকে কয়েক শতাব্দীর বিচ্ছিন্নতার পরে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের জন্য উন্মুক্ত করার দাবি জানানো হয়। অন্যান্য পশ্চিমা দেশগুলি শীঘ্রই আমেরিকানদের অনুসরণ করে। টোকুগাওয়া রাজবংশের শাসনে অসন্তুষ্ট বাহিনী পশ্চিমা প্রভাব ব্যবহার করেছিল। 1868 সালে, টোকুগাওয়া রাজবংশের 15 তম শোগুন সম্রাট মুতসুহিতো (মেইজি) এর পক্ষে পদত্যাগ করতে বাধ্য হয়। নতুন মেইজি সরকার রাজধানী কিয়োটো থেকে এডো ক্যাসেলে স্থানান্তরিত করে, শহরের নাম পরিবর্তন করে টোকিও (পূর্ব রাজধানী) করে।

এই ইভেন্টটিকে মেইজি পুনরুদ্ধার বলা হয়, যেহেতু ক্ষমতা আবার সামরিক থেকে সম্রাটের কাছে চলে যায় এবং দেশটি আবার একটি একক রাজধানী পায়। সম্রাট মুতসুহিতো পশ্চিম থেকে ধারণা ও প্রযুক্তির রপ্তানিকে স্বাগত জানিয়ে রাষ্ট্রের নীতি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করেছিলেন।

মেইজি শিন্টো মন্দিরে বিবাহ

মেইজি পুনরুদ্ধারকে শান্তিপূর্ণভাবে ক্ষমতা হস্তান্তর বলা যাবে না। ইডোতে, টোকুগাওয়া শাসনের প্রায় 2,000 অনুগামীরা উয়েনোর সংক্ষিপ্ত যুদ্ধে সাম্রাজ্যের রক্ষী বাহিনীর বাহিনীকে প্রতিরোধ করার চেষ্টা করেছিল। যুদ্ধটি সুরম্য কানেই-জি মন্দিরের আশেপাশে সংঘটিত হয়েছিল, যেটি জোজো-জি সহ, দুটি টোকুগাওয়া পরিবারের মন্দিরগুলির মধ্যে একটি ছিল।

মেইজি শব্দের অর্থ "আলোকিতকরণ" এবং জাপানের নতুন শাসকরা সমাজের শিল্পায়ন এবং সামরিকীকরণের জন্য একটি পথ নির্ধারণ করে। তুলনামূলকভাবে অল্প সময়ের মধ্যে, যা মেইজি সময়কাল (1868-1911) নামে পরিচিত, দেশটি দ্রুত সামুরাই এবং কৃষকদের সামন্ত সমাজ থেকে একটি শিল্প রাষ্ট্রে পা রেখেছিল। সামুরাই তাদের ক্ষমতা এবং সুযোগ-সুবিধা হারিয়েছিল, তাদের আর তলোয়ার বহন করার অনুমতি ছিল না। একজন প্রধানমন্ত্রীর নেতৃত্বে একটি সরকারী মন্ত্রিসভা তৈরি করা হয়েছিল, একটি নতুন সংবিধান প্রণীত হয়েছিল (1889), এবং একটি সংসদ (ডায়েট) নির্বাচিত হয়েছিল। প্রথম রেলপথ নির্মিত হয়েছিল (1872)। সরকারের আমন্ত্রণে, ইংল্যান্ড, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জার্মানি এবং ফ্রান্স থেকে 10,000 এরও বেশি বিশেষজ্ঞ দেশটিকে একটি আধুনিক সমাজে রূপান্তর করতে টোকিওতে এসেছিলেন।

শিবুয়া: বিশ্বের ব্যস্ততম সংযোগস্থল

টোকিওতে একটি আধুনিকীকরণ বুম শুরু হয়েছিল। সবকিছু বদলে গেছে: ফ্যাশন, স্থাপত্য, খাবার, দোকান। কিছুক্ষণের জন্য, জাপানিদের সবকিছু সম্পূর্ণভাবে ভুলে গিয়ে একপাশে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল।

রেকর্ড সময়ের মধ্যে, জাপান চীন (1894-95) এবং রাশিয়া (1904-05) এর বিরুদ্ধে তার প্রথম সামরিক জয়লাভ করে এবং তাইওয়ান (1895), কোরিয়া (1910) এবং মাইক্রোনেশিয়া (1914) এর সাথে যুক্ত হয়ে পশ্চিমা সাম্রাজ্যের পথে প্রবেশ করে।

জাতীয়তাবাদের পথে যাত্রা করে, জাপান শিন্টোকে একটি অরাজক রাষ্ট্রধর্মে পরিণত করেছিল। বৌদ্ধধর্ম সেই সময়ে রাষ্ট্র দ্বারা নির্যাতিত হয়েছিল, অনেক অমূল্য নিদর্শন এবং মন্দির ধ্বংস করা হয়েছিল।

একটি আধুনিক মহানগরে ঐতিহ্যবাহী জাপানের একটি কোণ

মেইজি সময়কাল এবং পরবর্তী তাইশো সময়কালে, সারা দেশে যে পরিবর্তনগুলি ঘটেছিল তা নতুন রাজধানীতে সর্বাধিক লক্ষণীয় ছিল। টোকিওর দ্রুত শিল্পায়ন, নবজাতক বিশাল শিল্প-বাণিজ্যিক সমষ্টির (জাইবাতসু) চারপাশে একত্রিত হওয়া, সমগ্র জাপানের চাকরিপ্রার্থীদের আকৃষ্ট করেছে, যা দ্রুত জনসংখ্যা বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে। 1880-এর দশকে টোকিওতে বিদ্যুৎ আসে। প্রাক্তন নোংরা কোয়ার্টারগুলিকে ফ্যাশনেবল এলাকায় পরিণত করা হয়েছিল, যেমন জিঞ্জা, যেখানে দেশের জন্য নতুন ইটের ভবন তৈরি করা হচ্ছে। 1904 সালে, মিতসুকোশি, জাপানের প্রথম পশ্চিমী ধাঁচের ডিপার্টমেন্টাল স্টোর, আবির্ভূত হয় এবং নিহোনবাশি এলাকায় ডিপার্টমেন্ট স্টোর বিল্ডিংকে (1914) সুয়েজ খালের পূর্বে সবচেয়ে জমকালো বিল্ডিং বলা হয়।

যাইহোক, যদিও মেইজি পুনরুদ্ধার প্রাক্তন এডোর জন্য মৃত্যুঘণ্টা বাজিয়েছিল, তবে সামনে আরও দুটি ঘটনা ছিল যা পুরানো শহরের অবশিষ্ট চিহ্নগুলিকে মুছে ফেলেছিল। 20 শতকের প্রথমার্ধে, টোকিও প্রায় দুইবার ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল: 1923 সালে, একটি শক্তিশালী ভূমিকম্প (রিখটার স্কেলে প্রায় 8), যা গ্রেট কান্টো ভূমিকম্প নামে পরিচিত, শহরটিকে আঘাত করেছিল। কম্পনের চেয়েও ভয়ানক ছিল ভূমিকম্পের পরের আগুন, যা 40 ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল এবং প্রায় 300,000 বাড়ি ধ্বংস করে শহরটিকে ধ্বংস করেছিল। উপাদানটি 142,000 ভুক্তভোগীকে পিছনে ফেলেছে। এই ঘটনার ভয়াবহ অনুস্মারক কান্টো ভূমিকম্প মেমোরিয়াল মিউজিয়ামে দেখা যাবে।

স্কাই ট্রি টাওয়ার এবং আশাহি বিয়ার কোম্পানি অফিস

শহরের পুনর্নির্মাণ প্রায় অবিলম্বে শুরু হয়েছিল, এই বুদ্ধি অনুসরণ করে যে যে কোনও ব্যবসা যেটি ধসের তিন দিনের মধ্যে পুনরায় চালু হয়নি তার কোনও ভবিষ্যত নেই।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে টোকিওতে দ্বিতীয়বার একটি ভয়াবহ বিপর্যয় ঘটে: মিত্রবাহিনীর বোমাগুলি পৃথিবীর মুখ থেকে অর্ধেক শহর নিশ্চিহ্ন করে দেয়, আরও 100,000 লোককে হত্যা করে।

1926 সালে সম্রাট হিরোহিতোর (শোয়া টেনো) রাজত্বের শুরু থেকে, জাপানি সমাজে জাতীয়তাবাদী উচ্ছ্বাসের ক্রমবর্ধমান জোয়ার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। 1931 সালে, জাপান মাঞ্চুরিয়া আক্রমণ করে এবং 1937 সালে চীনের সাথে প্রকাশ্য সংঘর্ষের পথে যাত্রা করে। 1940 সালে, জার্মানি এবং ইতালির সাথে একটি ত্রিপক্ষীয় চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল এবং এশিয়ান অঞ্চলের জন্য একটি নতুন আদেশ প্রণয়ন করা হয়েছিল: পারস্পরিক সমৃদ্ধির গ্রেট ইস্ট এশিয়ান স্ফিয়ার। প্রকল্পটি "জাপানের নেতৃত্বে এশিয়ান জনগণের একটি ব্লক এবং পশ্চিমা শক্তি থেকে মুক্ত" তৈরি করার ইচ্ছার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। 1941 সালের 7 ডিসেম্বর, জাপানিরা পার্ল হারবার আক্রমণ করে, যার ফলে এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলে তাদের প্রধান শত্রু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে।

প্রাথমিক সাফল্য সত্ত্বেও, যুদ্ধ জাপানের জন্য বিপর্যয়কর ছিল। 1942 সালের 18 এপ্রিল টোকিওতে প্রথম বোমা পড়ে। 1944 সালের 9-10 মার্চ রাতে, শহরটি একটি অভূতপূর্ব অভিযান চালায়, যার সময় রাজধানীর 2/5টি ধ্বংস হয়ে যায়, "নিম্ন শহর" শীতমাছি "এর প্রায় পুরো এলাকা ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়। সেই রাতে প্রায় 80,000 মানুষ মারা যায়। পরে, আসাকুসার সেনসোজির বৌদ্ধ মন্দির এবং মেজি জিঙ্গুর শিন্টো মন্দির বোমায় ধ্বংস করা হয়। 15 আগস্ট, 1945 সালে, সম্রাট হিরোহিতো জাপানের আত্মসমর্পণের বিষয়ে জাপানি জনগণের কাছে একটি ঐতিহাসিক বিবৃতি দেন। এই সময়ের মধ্যে, টোকিও কার্যত ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল।

উয়েনো পার্কে চেরি ব্লসম দেখা যাচ্ছে

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ছাই থেকে জাপানের রাজধানী পুনর্নির্মাণ ছিল একটি অলৌকিক ঘটনা। সত্য, টোকিও আবার, গ্রেট কান্টো ভূমিকম্পের পরে, শহরটির বিশ্বব্যাপী পুনর্গঠনের সুযোগের সদ্ব্যবহার করেনি যাতে রাস্তাগুলি এবং রাস্তাগুলিকে আরও চওড়া এবং আরও মার্জিত করে তোলা যায়, যেমনটি ঘটেছে, উদাহরণস্বরূপ, নাগোয়ায়, তবে নতুন বাড়ি তৈরি করেছে। পুরানো ভবনের সাইট।

যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে আমেরিকান সৈন্যদের দখলের সময়, টোকিওকে একটি বিশাল সস্তা নাইটক্লাবের মতো দেখায়। ইউরাকুচোর মতো আজকের সম্মানিত পাড়াগুলি তথাকথিত প্যান-প্যান মেয়েদের (পতিতা) দ্বারা পরিপূর্ণ ছিল এবং ইকেবুকুরো এবং উয়েনো পাড়াগুলি কালোবাজারে পরিণত হয়েছিল। এটির একটি অনুস্মারক এখনও উয়েনোর অ্যামেয়োকো আর্কেডে পাওয়া যেতে পারে, যেখানে এক ধরণের সস্তা বাজার এখনও অবস্থিত।

টোকিও একটি অভূতপূর্ব গতিতে পুনরুদ্ধার করছিল, বিশেষ করে কেন্দ্রীয় অঞ্চলে। 1964 সালের গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক আয়োজনের জন্য টোকিও বিশেষভাবে গর্বিত ছিল। প্রস্তুতির সময়, শহরটি নজিরবিহীন নির্মাণে নিমগ্ন ছিল। অনেক জাপানি এই সময়টিকে জাতির ইতিহাসের একটি টার্নিং পয়েন্ট হিসাবে দেখেন, যখন জাপান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসযজ্ঞ থেকে পুরোপুরি পুনরুদ্ধার করে, আধুনিক বিশ্ব অর্থনীতির পূর্ণ সদস্য হয়ে ওঠে।

কৃত্রিম দ্বীপ থেকে টোকিও এবং রেইনবো সেতুর দৃশ্য

70-এর দশকে নির্মাণ এবং আধুনিকীকরণ একটি বিপজ্জনক গতিতে চলতে থাকে, 1980-এর দশকের শেষের দিকে সম্পত্তির দাম বৃদ্ধির সাথে তার শীর্ষে পৌঁছেছিল। সেই সময়ের মধ্যে টোকিওতে জমির দাম সমস্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মূল্যকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল এবং জাপানি কোম্পানিগুলি, রিয়েল এস্টেটের অনুমানের দ্বারা সমৃদ্ধ, বিখ্যাত পেবল বিচ গল্ফ কোর্স, রকফেলার সেন্টার সহ বিশ্বের অনেক বিখ্যাত বিনোদন ব্র্যান্ডগুলি কিনতে শুরু করেছিল। (রকফেলার সেন্টার), কলম্বিয়ার ফিল্ম স্টুডিও ছবি। 1990 এর দশকের গোড়ার দিকে, "সাবানের বুদবুদ" ফেটে যায় এবং জাপানের অর্থনীতি 15 বছরেরও বেশি সময় ধরে দীর্ঘায়িত মন্দার সম্মুখীন হয়।

টোকিও এবং সমগ্র জাপানের প্রধান সমস্যা হল জন্মহার হ্রাস এবং জনসংখ্যার উচ্চ ঘনত্ব। 2011 সালে প্রকাশিত একটি প্রতিবেদন অনুসারে, জন্মহার আবার কমেছে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর সর্বনিম্ন স্তরে নেমে এসেছে এবং রাজধানীতে এটি জাতীয় গড় থেকেও কম। মৃত্যু এবং জন্মের মধ্যে পার্থক্য 200,000 ছাড়িয়ে গেছে। একই সময়ে, অবসর গ্রহণের বয়সের জনসংখ্যার শতাংশ ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, যা সামাজিক বীমা এবং পেনশন ব্যবস্থার বোঝা বাড়ায়। জাপানের জাতীয় বিষয়ক মন্ত্রকের মতে, 2011 সালে, প্রথমবারের মতো, পেনশনভোগীরা দেশের মোট জনসংখ্যার 23.3% ছিল। 70 বছরের বেশি বয়সী 21 মিলিয়ন জাপানি এবং 80 বছরের বেশি বাসিন্দা 8.66 মিলিয়ন।

বিদ্যমান অসুবিধা সত্ত্বেও, টোকিও গতিশীলভাবে বিকাশ অব্যাহত রেখেছে। নতুন পাতাল রেল লাইন এবং টোকিও মিডটাউনের মতো নতুন মেগা-কমপ্লেক্স রয়েছে। আধুনিক টোকিও হল কাঁচ, কংক্রিট এবং স্টিলের একটি বিশাল মহানগর, বিশ্বের সমস্ত বড় শহরগুলির মতো, একটি বিশাল অ্যান্টিহিলের মতো। যে ব্যক্তি এখানে প্রথম এসেছিল সে অনিচ্ছাকৃতভাবে এই পাথরের গোলকধাঁধায় হারিয়ে গেছে। এবং তবুও, টোকিও অস্বাভাবিকভাবে আরামদায়ক হতে পারে যদি আপনি গাড়ির ভিড়ের রাস্তাগুলি থেকে ঘুরে যান এবং নিজেকে অনেকগুলি বাগান বা পার্কের মধ্যে খুঁজে পান, একে অপরের বাড়ির বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপা পড়ে।

তারা বলে টোকিওর কোন মুখ নেই। অথবা হতে পারে এটি তার আকর্ষণীয়তা: এটি ভিন্ন হতে পারে, প্রতিটি পদক্ষেপে পরিবর্তন হতে পারে। ইতিহাস এবং আধুনিকতা, ঐতিহ্য এবং পশ্চিমা উদ্ভাবনগুলি এখানে পাশাপাশি বাস করে, হস্তক্ষেপ ছাড়াই, কিন্তু বিপরীতে, একে অপরের পরিপূরক এবং এই শহরটিকে অস্বাভাবিকভাবে আকর্ষণীয় এবং আসল করে তোলে।

জাপানে আপনার গাইড,
ইরিনা

মনোযোগ!সাইটের উপাদানগুলির পুনঃমুদ্রণ বা অনুলিপি শুধুমাত্র তখনই সম্ভব যদি সাইটে সরাসরি সক্রিয় লিঙ্ক থাকে।

টোকিও (জাপান) শহরটি রাজ্যের রাজধানী এবং আমাদের গ্রহের বৃহত্তম মেট্রোপলিটন এলাকাগুলির মধ্যে একটি। উপরন্তু, এটি সমগ্র পূর্বাঞ্চলের প্রধান শিল্প, আর্থিক, রাজনৈতিক ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্র। যে কোনো পর্যটকের পক্ষে জাপানে যাওয়া এবং এর রাজধানীতে না যাওয়া কল্পনাতীত হবে। এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ, আধুনিকতা সত্ত্বেও, বহু শতাব্দী আগে উদ্ভূত জাতীয় ঐতিহ্যগুলি এখানে সম্মানিত। এই নিবন্ধে, আমরা টোকিও কোথায় অবস্থিত, এর ইতিহাস এবং দর্শনীয় স্থানগুলি সম্পর্কে আরও বিশদে কথা বলব।

ছোট গল্প

ঐতিহাসিক তথ্য অনুসারে, তারা প্রস্তর যুগে শহরের বর্তমান অবস্থানে আবির্ভূত হয়েছিল। যাইহোক, তিনি অনেক পরে তার গুরুত্ব অর্জন করেন। দ্বাদশ শতাব্দীর মাঝামাঝি, জাপানের বর্তমান রাজধানী ছিল এডো নামে একটি ছোট মাছ ধরার গ্রাম। 1590 সালে, টোকুগাওয়া ইইয়াসু নামে একটি শোগুন এটিকে শোগুনাতের রাজধানী করে এবং এখানে দীর্ঘস্থায়ী সরকারের প্রতিষ্ঠান স্থাপন শুরু করে। সেই সময় থেকে, শহরটি সক্রিয়ভাবে বিকশিত হতে শুরু করে এবং ইতিমধ্যেই অষ্টাদশ শতাব্দীতে এটি কেবল জাপানে নয়, সারা বিশ্বে বৃহত্তম হয়ে উঠেছে।

সম্রাট মুতসুহিতো কিয়োটো থেকে এখানে রাজ্যের রাজধানী স্থানান্তর করার পর 1869 সালে টোকিও এর বর্তমান নাম লাভ করে। ঊনবিংশ শতাব্দীতে এখানে শিল্প ও জাহাজ নির্মাণ খুব দ্রুত গতিতে বিকাশ লাভ করে। 1872 সালে, প্রথম রেলপথ স্থাপন করা হয়েছিল, যা জাপানের রাজধানীকে তার শহরতলির সাথে সংযুক্ত করেছিল - ইয়োকোহামা।

শহরের ইতিহাস জুড়ে, টোকিও যে অঞ্চলে অবস্থিত সেখানে দুবার দুর্যোগের শিকার হয়েছে। প্রথমবার এটি ঘটেছিল 1923 সালে। তারপর, একটি শক্তিশালী ভূমিকম্পের প্রভাবে (9 পয়েন্ট), প্রায় অর্ধেক মহানগর পুড়ে যায়। 90 হাজারেরও বেশি স্থানীয় বাসিন্দা মারা গেছে।

দ্বিতীয়বার 8 মার্চ, 1945-এ ব্যাপক বোমাবর্ষণের ফলে শহরটি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। তিনি 80 হাজার মানুষের জীবন দাবি করেছেন। যাই হোক না কেন, উভয় ক্ষেত্রেই, টোকিও পুনর্নির্মিত হয়েছিল এবং বিকাশ অব্যাহত ছিল। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে সাময়িক দখলের দ্বারা রোধ করা যায়নি।

ভৌগলিক অবস্থান

টোকিও কোথায় অবস্থিত সে সম্পর্কে কথা বলতে গেলে, প্রথমত, এটি লক্ষ করা উচিত যে, ভৌগলিক বৈশিষ্ট্যের কারণে, প্রশাসনিক শহরের সীমানা শুধুমাত্র মূল ভূখণ্ডের অঞ্চলগুলিকে কভার করে না, দ্বীপপুঞ্জের দুটি শৃঙ্খলও যা কয়েকশ কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত করে। মহানগরের প্রধান অংশটি টোকিও উপসাগরের উত্তর-পশ্চিম অংশে অবস্থিত, শহরের ভূখণ্ডে, একটি বৃহত্তর পরিমাণে, কান্টো সমভূমি। ভৌগোলিক স্থানাঙ্কের জন্য, আনুষ্ঠানিকভাবে জাপানি রাজধানীর জন্য তারা 35 ডিগ্রি 41 মিনিট উত্তর অক্ষাংশ এবং 139 ডিগ্রি 36 মিনিট পূর্ব দ্রাঘিমাংশ।

এটি উল্লেখ করা উচিত যে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রশাসনিক, রাজনৈতিক, আর্থিক এবং সাংস্কৃতিক কেন্দ্রগুলির পাশাপাশি টোকিও আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সহ দেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্রগুলি শহরের মূল ভূখণ্ডে কেন্দ্রীভূত। মহানগরীর আয়তন মাত্র 2188 বর্গকিলোমিটার।

জলবায়ু

টোকিও হালকা শীত এবং গরম শুষ্ক গ্রীষ্মের প্রভাবে রয়েছে। বার্ষিক, এখানে গড়ে প্রায় 1300 মিলিমিটার বৃষ্টিপাত হয়। তাদের সর্বাধিক সংখ্যা জুন থেকে জুলাই পর্যন্ত সময়ের জন্য সাধারণ। গ্রীষ্মকালে বায়ুর গড় তাপমাত্রা 18 থেকে 20 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত থাকে। শীতকালে, প্রশান্ত মহাসাগরের প্রভাবে, উত্তরের বাতাস নরম হয়ে যায়। এই সময়ে, থার্মোমিটার সাধারণত শূন্যের নীচে 3 থেকে 5 ডিগ্রির মধ্যে থাকে।

এখানে তুষারপাতকে একক ঘটনা বলা যেতে পারে। এই বরাবর, একটি নিয়ম হিসাবে, তারা প্রতি শীতকালে ঘটে। এটিও উল্লেখ করা উচিত যে অনেক বিজ্ঞানী এই মহানগরকে শহরগুলির জনসংখ্যার বৃদ্ধি জলবায়ুকে কতটা দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত করে তার একটি স্পষ্ট নিশ্চিতকরণ বলে অভিহিত করেছেন।

রাজধানী গ্রহের সবচেয়ে বিপজ্জনক অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি। আসল বিষয়টি হ'ল এটি থেকে দক্ষিণ দিকে একবারে চারটির সংযোগস্থল রয়েছে। তাদের সবগুলিই স্থির গতিতে রয়েছে এবং তাই এখানে প্রায়শই ভূমিকম্প হয়। তাদের মধ্যে সবচেয়ে ধ্বংসাত্মক সম্পর্কে আগে আলোচনা করা হয়েছিল। টাইফুনগুলি বেশ সাধারণ, তবে তাদের সাধারণত তেমন উল্লেখযোগ্য পরিণতি হয় না।

প্রশাসনিক ডিভাইস

জাপানের প্রধান শহরটিকে একটি প্রিফেকচার হিসাবে বিবেচনা করা হয়, বা বরং, রাজধানী জেলা, যা 62টি প্রশাসনিক বিভাগ নিয়ে গঠিত। যখন টোকিওর কথা আসে, তখন এর অর্থ সাধারণত 23টি জেলা, যা 1889 থেকে 1943 সাল পর্যন্ত একত্রিত হয়েছিল। আজ অবধি, তাদের সকলেই শহরের মর্যাদা সমান (প্রত্যেকটির একটি মেয়র এবং একটি সিটি কাউন্সিল রয়েছে)।

রাজধানীর সরকার গভর্নরের নেতৃত্বে থাকে, যিনি জনগণের ভোটে বাসিন্দাদের দ্বারা নির্বাচিত হন। শহরের পৌর কেন্দ্র হল সদর দপ্তর, যা শিনজুকুতে অবস্থিত। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, জাপানের রাজ্য সরকার মহানগরের ভূখণ্ডে অবস্থিত।

বিল্ডিং বৈশিষ্ট্য

টোকিও কোথায় অবস্থিত তা প্রদত্ত, এর বাসিন্দাদের বিল্ডিং নির্মাণ করতে বাধ্য করা হয় যা ভূমিকম্পের দিক থেকে নিরাপদ হবে। দেশের নির্মাণ আইন এতে জড়িত কোম্পানিগুলোকে আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করতে বাধ্য করে, যা কম্পনের প্রভাব কমিয়ে দিতে পারে। এই বিষয়ে, জাপানের রাজধানীতে ত্রৈমাসিক নির্মাণের মতো ধারণাটি অনুপস্থিত। নিরাপত্তার কারণে এখানকার সব ভবন একে অপরের থেকে নির্দিষ্ট দূরত্বে অবস্থিত। শহরের রাস্তাগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে ধ্বংসের ক্ষেত্রে, ঘরগুলি প্রতিবেশী কাঠামোর দেয়ালে বিশ্রাম নেয়।

বড় anthill

টোকিও এমন একটি শহর যাকে প্রায়ই "বড় অ্যান্টিল" বলা হয়। ঘটনা হল এখানে সরু রাস্তার পাশে হাজার হাজার বাড়ি, দালান ও স্থাপনা তৈরি করা হয়েছিল। দুটি গাড়ি তাদের বেশিরভাগের উপর অসুবিধা সহ একে অপরকে অতিক্রম করতে পারে। বড় শপিং সেন্টার এবং আকাশচুম্বী ভবন সহ কোয়ার্টারগুলি তাদের সাথে দৃঢ়ভাবে বিপরীত। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, মহানগর তারের, রেল এবং হাইওয়ের নেটওয়ার্কে আবৃত। যদি এর প্রধান রাস্তায় প্রধানত ইউরোপীয় শৈলীতে বিল্ডিং তৈরি করা হয়, তবে আরও দূরবর্তী স্থানে ঘন সুরযুক্ত, বেশিরভাগ দোতলা বাড়ি রয়েছে।

জাপানিরা টোকিওর প্রতিটি জমির সর্বোচ্চ ব্যবহার করার চেষ্টা করে। এখানে এটির জন্য দামগুলি কেবল জ্যোতির্বিদ্যাগত। এর প্রধান কারণ খালি জায়গার তীব্র ঘাটতি। ফলে ধীরে ধীরে সমুদ্র ভরাট করতে বাধ্য হচ্ছে দেশটির সরকার। এইভাবে, কৃত্রিম দ্বীপ তৈরি করা হয়, যার উপর শুধুমাত্র আবাসিক এলাকাই তৈরি করা হচ্ছে না, এমনকি বিমানবন্দর, কারখানা, শপিং সেন্টার, পার্ক এবং অন্যান্য সুবিধাও। অস্থায়ী অনুমান অনুসারে, 2015 সালের শেষ নাগাদ, টোকিও সমষ্টির জনসংখ্যা 29 মিলিয়ন লোকে পৌঁছাবে।

পরিবহন

জাপানের রাজধানীতে গণপরিবহন নির্বিঘ্নে কাজ করে। স্থানীয় কমিউটার ট্রেন এবং মেট্রো গভীর রাত পর্যন্ত চলে এবং যোগাযোগের দ্রুততম মাধ্যম। মেট্রোপলিসে কাজ করেন এমন বেশিরভাগ লোকেরা, যারা এর শহরতলিতে এবং উপকণ্ঠে বাস করেন, তারা নিকটতম স্টেশনের কাছে তাদের গাড়ি পার্ক করেন এবং ট্রেনে স্থানান্তর করেন।

টোকিওর হানেদা বিমানবন্দর উল্লেখ না করা অসম্ভব, যার যাত্রী টার্নওভার বছরে গড়ে 41 মিলিয়ন লোক। এটি বিশ্বের ষষ্ঠ বৃহত্তম। এটি আনলোড করার জন্য, নারিতা নামে আরেকটি এয়ার গেট শহরের সীমানা থেকে 60 কিলোমিটার দূরে স্থাপন করা হয়েছিল। আপনি শিনকানজেন হাই-স্পিড ট্রেন ব্যবহার করে খুব দ্রুত এই বিমানবন্দর থেকে টোকিও যেতে পারেন।

অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, জাপানের রাজধানী রাজ্যের বৃহত্তম শিপিং হাব। সমুদ্র জাহাজগুলিকে টোকিওতে প্রবেশের সুযোগ দেওয়ার জন্য, ইয়োকোহামা শহরতলিতে একটি আধুনিক বন্দর তৈরি করা হয়েছিল, এটি একটি গভীর জলের চ্যানেল দ্বারা সংযুক্ত ছিল। এখানে পণ্যের গড় বার্ষিক টার্নওভার প্রায় 124 মিলিয়ন টন।

আকর্ষণ

সমগ্র জাপান স্থানীয় সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের জন্য গর্বিত। টোকিওর দর্শনীয় স্থানগুলি প্রতি বছর সারা বিশ্ব থেকে লক্ষ লক্ষ পর্যটকদের আকর্ষণ করে। স্থানীয় জাতীয় উদ্যানগুলি (বিশেষত মেইজি গ্রোভ, ওগাসাওয়ারা এবং উয়েনো) ভ্রমণকারীদের মধ্যে বেশ জনপ্রিয় বলে মনে করা হয়।

যাই হোক না কেন, এখানকার সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য স্থানগুলির মধ্যে একটি হল একটি বাগান সহ ইম্পেরিয়াল প্যালেস, যা মহানগরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত। এর প্রথম ভবনগুলো ষোড়শ শতাব্দীর। অসংখ্য শক্তিশালী ভূমিকম্পের পরও তারা বেঁচে গেছে। বাগানসহ ভবনের মোট আয়তন প্রায় ৭.৫ বর্গকিলোমিটার। কমপ্লেক্সের ভিতরে রাজকীয় বাসভবন।

সিবা পার্ক অবস্থিত