কি আনতে হবে / 11.08.2023

আলতাইতে নিখোঁজ ব্যক্তি তিনবার হেলিকপ্টার দুর্ঘটনায় পড়েছেন। আলতাইতে হেলিকপ্টার বিধ্বস্তের স্থান পাওয়া গেছে আজ আলতাইতে হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয়েছে

আলতাইতে, রবিনসন R66 হেলিকপ্টারটির জন্য অনুসন্ধান অব্যাহত রয়েছে যেটি লেক টেলেটসকোয়েতে বিধ্বস্ত হয়েছিল, পাঁচ জনকে বহন করে। বিমান দুর্ঘটনার সত্যতা নিয়ে একটি ফৌজদারি মামলা খোলা হয়েছে।

রবিবার রাত আটটার দিকে একটি প্রাইভেট হেলিকপ্টার রবিনসন আর৬৬-এর ক্রুরা যোগাযোগ বন্ধ করে দেয়। একই সময়ে, জরুরি পরিষেবাগুলি তুরোচাক জেলার একটি জলাধারে একটি হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হওয়ার খবর পেয়েছে। প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, দুর্ঘটনার আগে বিমানটি কোকশি কর্ডনে অবতরণ করছিল। প্রত্যক্ষদর্শীরা দাবি করেছেন যে রবিনসন R66 কর্ডন থেকে উড্ডয়ন করেছিল, উচ্চতা অর্জন করেছিল এবং উপকূল থেকে 500 মিটার দূরে হ্রদে বিধ্বস্ত হয়েছিল।

হেলিকপ্টারটি সবচেয়ে অভিজ্ঞ পরীক্ষামূলক পাইলট দিমিত্রি রাকিটস্কি দ্বারা উড়ানো হয়েছিল। সহকর্মীরা তাকে সেরা রাশিয়ান পাইলটদের একজন হিসাবে কথা বলে। তিনি রোটারক্রাফ্টের বৈশিষ্ট্যগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে জানতেন। রাকিটস্কি বিশ্বে প্রথমবারের মতো উত্তর মেরুতে একটি রবিনসন R66 হেলিকপ্টার অবতরণ করেছিলেন এবং প্রায় 40,000 কিলোমিটার কভার করে 43 দিনে এটিতে একটি "পরিক্রমা" তৈরি করেছিলেন।

বিধ্বস্ত হেলিকপ্টারটিতে পাইলট এলেনা রাকিটস্কায়ার স্ত্রী, হেলিক্লাব কোম্পানির পরিচালক মারিয়া কোজিনসেভা, বিখ্যাত বেস জাম্পার গ্লেব ভোরেভোডিন এবং আলতাই প্রজাতন্ত্রের সরকারের প্রাক্তন উপ-প্রধানমন্ত্রী, ব্যবসায়ী আনাতোলি বানিখ উড়েছিলেন। মস্কো থেকে ছোট বিমানের অনুরাগীরা, যারা একটি ব্যবসায়িক বৈঠকের জন্য গর্নি আলতাইতে এসেছিলেন, তারা আলতাই গ্রামের পর্যটন কমপ্লেক্সে বসতি স্থাপন করেছিলেন। প্রাথমিক তথ্য অনুসারে, তারা হেলিকপ্টারে হাঁটার জন্য গিয়েছিল - উচ্চতা থেকে শুরু হওয়া দুর্দান্ত প্রাকৃতিক দৃশ্যের প্রশংসা করতে। ট্র্যাজেডির প্রাক্কালে, হেলিকপ্টারের যাত্রীরা তাদের সোশ্যাল নেটওয়ার্কগুলিতে টেলিটস্কয় লেকের উপর এবং কর্ডনে চরম সেলফি পোস্ট করেছিল।

তারা বলে যে আনাতোলি বানিখ দেরী হাঁটার সূচনাকারী ছিলেন। যাইহোক, প্রাক্তন উপ-প্রধানমন্ত্রী ইতিমধ্যেই একটি বিমান দুর্ঘটনায় পড়েছেন: 2009 সালে তিনি একটি হেলিকপ্টারের যাত্রীদের মধ্যে ছিলেন যা আলতাইয়ের চের্নায়া পর্বতের কাছে আরগালির জন্য একটি অবৈধ শিকারের সময় বিধ্বস্ত হয়েছিল। তারপর 11 জনের মধ্যে, মাত্র চারজন বেঁচে ছিলেন। রাজ্য ডুমার রাষ্ট্রপতির দূত আলেকজান্ডার কোসোপকিন সহ সাতজন নিহত হন। আহতরা 30 ডিগ্রি তুষারপাতের মধ্যে দুই দিনের বেশি সময় কাটিয়েছে। বান্নিখ তখন ভাঙা নাক নিয়ে পালিয়ে যায়। এবং 2012 সালে, তিনি আবার একটি শিকার কেলেঙ্কারির কেন্দ্রে ছিলেন। আইন প্রয়োগকারী সংস্থা সন্দেহ করেছে যে একজন প্রভাবশালী প্রাক্তন কর্মকর্তা কিসলুখিনস্কি রিজার্ভে একটি হেলিকপ্টার থেকে ইঁদুর শিকার করেছে।

সম্ভবত রবিনসন R66 এয়ার রাইডটিও বেআইনি ছিল। রাশিয়ান প্রাকৃতিক সম্পদ মন্ত্রক দ্বারা অনুমোদিত ফেডারেল রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান "আলতাই স্টেট ন্যাচারাল রিজার্ভ" এর প্রবিধানটি তার প্রশাসন বা রোসপ্রিরোডনাডজোরের সম্মতি ছাড়াই রিজার্ভের উপরে 2 হাজার মিটার নীচে হেলিকপ্টার এবং বিমানের ফ্লাইট নিষিদ্ধ করে। এটি ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে এই ফ্লাইটের বিষয়ে গ্রাউন্ড সার্ভিসকে অবহিত করা হয়নি।

বর্তমানে, পরিবহন সংক্রান্ত তদন্ত কমিটি দুর্ঘটনার তিনটি প্রধান সংস্করণ বিবেচনা করছে।

তাদের মধ্যে, বিমানের একটি প্রযুক্তিগত ত্রুটি, পাইলটিং ত্রুটি এবং প্রতিকূল আবহাওয়া, - ইয়ানা স্ট্রিজোভা, আরএফ আইসি পরিবহনের জন্য পশ্চিম সাইবেরিয়ান তদন্ত বিভাগের প্রধানের সিনিয়র সহকারী, আরজিকে বলেছেন। - একটি তদন্তকারী দল এবং ফরেনসিক বিশেষজ্ঞ ঘটনাস্থলে কাজ করছেন। এয়ারলাইন "আলতাই আভিয়া", যেখানে রবিনসন R66 হেলিকপ্টারটি রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে ছিল, ডকুমেন্টেশন জব্দ করা হয়েছে। তদন্তকারীরা বিমান সংস্থার কর্মীদের সাক্ষাৎকার নিচ্ছেন। আন্তঃরাজ্য বিমান চলাচল কমিটির বিশেষজ্ঞরা ইতিমধ্যেই দুর্ঘটনাস্থলে রওনা হয়েছেন।

এটা সম্ভব যে হেলিকপ্টারটি পাশের বাতাসে প্রবেশ করতে পারে। রবিবার সন্ধ্যায়, লেক Teletskoye খুব ঝড় ছিল. পানি এলাকায় ঝড় আজও অব্যাহত রয়েছে। এটি অনুসন্ধানকে ব্যাপকভাবে জটিল করে তোলে। গতকাল দুর্ঘটনাস্থল থেকে দুই কিলোমিটার দূরে এক যাত্রীর লাশ পাওয়া গেছে- তা তীরে ভেসে গেছে। নিহতের পরিচয় পাওয়া গেছে। অন্য যাত্রী ও পাইলটের ভাগ্য এখনো জানা যায়নি।

বায়বীয় রিকনেসান্স পানির পৃষ্ঠে বেশ কিছু টুকরো এবং ধ্বংসাবশেষও খুঁজে পেয়েছে। কিন্তু এখন পর্যন্ত তাদের কাছে পৌঁছানো সম্ভব হয়নি। 250 জনেরও বেশি উদ্ধারকারী হেলিকপ্টারের সন্ধানে জড়িত। বেশ কয়েকটি এমআই-8 হেলিকপ্টার, বার্দস্ক থেকে একটি হোভারক্রাফ্ট, গভীর সমুদ্রের প্রত্যাশার জন্য একটি ডুবো রোবটিক কমপ্লেক্স সহ বিশেষ সরঞ্জাম এবং গিয়ারে সজ্জিত ডুবুরি সহ একটি চাপ চেম্বার, লেক টেলেটসকোয়ে পৌঁছেছে। ফ্যালকন রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ডুবো যানটি জরুরিভাবে ইরকুটস্ক থেকে গোর্নি আলতাইতে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। দুর্ঘটনাস্থলে জলাধারের গভীরতা 200 মিটারের বেশি।

"রবিনসন R66" হল একটি হালকা বহুমুখী পাঁচ-সিটের বাণিজ্যিক হেলিকপ্টার যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি। ক্রুজিং গতি - 222 কিমি / ঘন্টা, ফ্লাইট পরিসীমা - 602 কিমি। ছবি: robinsonheli.com

শুধু ঘটনা

ভিআইপি হেলিকপ্টার নিয়ে বিধ্বস্ত

2000 সাল- বিখ্যাত চক্ষুরোগ বিশেষজ্ঞ Svyatoslav Fedorov তার নিজের হেলিকপ্টারে বিধ্বস্ত হয়েছিল।

2002- এমআই-8 হেলিকপ্টার আবাকানের কাছে বিধ্বস্ত হয়েছে। ক্রাসনোয়ার্স্ক টেরিটরির গভর্নর আলেকজান্ডার লেবেড সহ সাতজন নিহত হন।

2003- খাকাসিয়াতে, একটি রবিনসন-44 হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয়েছিল, যার উপর পশ্চিম সাইবেরিয়ান মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্টের জেনারেল ডিরেক্টর আনাতোলি স্মোলিয়ানিভ এবং তার স্ত্রী উড়ছিলেন।

2003- সাখালিনের গভর্নর ইগর ফারখুতদিনভ একটি Mi-8 হেলিকপ্টারে মারা যান।

2008- খবরভস্ক টেরিটরিতে, একটি ইউরোকপ্টার হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয়েছিল, যার নেতৃত্বে প্রিমোরির বৃহত্তম সসেজ প্রস্তুতকারক রতিমিরের পরিচালক আলেকজান্ডার ট্রুশ সহ-পাইলটের আসনে বসেছিলেন।

2009 সাল- আলতাইতে, গ্যাজপ্রম এভিয়া এয়ারলাইনের একটি এমআই-171 হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয়েছে। বোর্ডে থাকা ১১ জনের মধ্যে চারজন বেঁচে যান। মৃতদের মধ্যে রাজ্য ডুমার রাষ্ট্রপতির দূত আলেকজান্ডার কোসোপকিনও রয়েছেন।

2009 সাল- ইরকুটস্ক অঞ্চলের গভর্নর, ইগর এসিপভস্কি, একটি বেল 407 হেলিকপ্টার দুর্ঘটনার ফলে মারা যান।

মন্তব্য

ভ্যালেরি শেলকোভনিকভ, ওয়ার্ল্ড ফ্লাইট সেফটি ফাউন্ডেশন (এফএসএফ) এর বোর্ডের সদস্য, আইসিএএ "ফ্লাইট সেফটি" এর সভাপতি:

হায়, রবিনসন R66-এর পরিস্থিতি আবারও নিশ্চিত করে যে যে কেউ নিরাপত্তা পাঠ উপেক্ষা করে সেগুলি পুনরাবৃত্তি করতে পারে। হ্যাঁ, 2009 সালে আনাতোলি বানিখ গ্যাজপ্রম আভিয়ার এমআই-171 বিমান দুর্ঘটনায় বেঁচে থাকতে সক্ষম হয়েছিল। যাইহোক, তারপরেও হেলিকপ্টার কমান্ডার ব্যাপক অভিজ্ঞতার সাথে একজন পাইলট ছিলেন - মোট উড়ন্ত সময় 12,934 ঘন্টা। কিন্তু লঙ্ঘন ছাদ মাধ্যমে ছিল. ফ্লাইটটি একটি পরিবহন ফ্লাইট হিসাবে চালানোর কথা ছিল, কিন্তু বাস্তবে এটি বন্য প্রাণীদের গুলি করার ফ্লাইটে পরিণত হয়েছিল। ক্রু গোর্নো-আলতাইস্ক বিমানবন্দরের প্রেরককে তাদের অবস্থান সম্পর্কে ভুল জানায় এবং নির্বিচারে রুট সোজা করে। হ্যাঁ, এবং যাত্রীদের নথিপত্র ছাড়াই বোর্ডে নেওয়া হয়েছিল।

যখন ক্রুরা এটিসি কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করেনি, তখন একটি উদ্ধার অভিযান সংগঠিত হয়েছিল: 283 জন, স্থল সুবিধা, 13 টি বিমান ইউনিট এতে অংশ নিয়েছিল। অনুসন্ধানটি 22.5 মিলিয়ন রুবেলের কম নয়। এবং মাত্র দুই দিন পরে, উদ্ধারকারীরা মাউন্ট চেরনায়ার কাছে ধ্বংসপ্রাপ্ত হেলিকপ্টারটি আবিষ্কার করে। পরে দেখা গেল, হেলিকপ্টারটি পাহাড়ের ভেড়ার শুটিং শুরু করার জন্য একটি অগ্রহণযোগ্যভাবে কম উচ্চতায় নেমেছিল ...

বেশ কিছু মানুষ বেঁচে গেলেও মারাত্মক তুষারপাতের শিকার হয়। তারপরে বিশেষজ্ঞরা প্রশ্ন উত্থাপন করেছেন যে এই জাতীয় ট্র্যাজেডিতে প্রায়শই পঙ্গু পাইলট এবং যাত্রীরা কেবল ব্যথার শক থেকে নয়, হিমশীতল থেকেও মারা যায়। প্রশ্ন উত্থাপিত হয়েছিল যে, আইসিএও স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে, প্রতিটি বিমানে জরুরি লোকেটার ট্রান্সমিটার থাকতে হবে। এটি আশ্চর্যজনক: সেই দুর্ঘটনায়, যে সহ-পাইলট বেঁচে ছিলেন, দেখা যাচ্ছে, জরুরি রেডিও স্টেশনটি ম্যানুয়ালি ব্যবহার করার জ্ঞান এবং দক্ষতা ছিল না।

আমি আরেকটি ট্র্যাজেডি মনে রাখতে সাহায্য করতে পারি না। 10 অক্টোবর, 2014-এ, টুভাএভিয়া এয়ারলাইনের Mi-8T, সোরুগ নদী অঞ্চল থেকে কিজিল যাওয়ার পথে, নির্ধারিত সময়ে যোগাযোগ করেনি। তিনজন ক্রু সদস্য এবং 11 জন নিহত হন। এখানেও জরুরী বীকন কাজ করেনি। খোঁজাখুঁজি চলল অনেকক্ষণ। এবং শুধুমাত্র আগস্ট 2015 সালে, বনের আগুনের পুনরুদ্ধারের সময়, হারিয়ে যাওয়া হেলিকপ্টারটি আবিষ্কার করা হয়েছিল।

বিশেষজ্ঞরা পুনরাবৃত্তি করতে ক্লান্ত হন না: বিমান চলাচলের আইন রক্তে লেখা হয়। তাদের ভাঙা অপরাধ।

একটি রবিনসন R66 হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হওয়াই লেক টেলেটস্কয়য়ের জলে একমাত্র দুঃখজনক ঘটনা নয়। ছবি: আরআইএ নিউজ

ওলেগ স্মিরনভ, ইউএসএসআর-এর সম্মানিত পাইলট, রোসট্রান্সনাডজোর সিভিল এভিয়েশনের পাবলিক কাউন্সিলের কমিশনের প্রধান:

যেমনটি জানা যায়, বেশ কয়েক বছর ধরে সাধারণ বিমান চলাচলের ফ্লাইটের জন্য আকাশসীমা ব্যবহারের জন্য একটি মৌলিকভাবে নতুন, বিজ্ঞপ্তি পদ্ধতি কার্যকর হয়েছে। অর্থাৎ, নতুন আইন অনুসারে রবিনসন R66-এর অনুমতির প্রয়োজন ছিল না। কিন্তু কমান্ডার ফ্লাইট সম্পর্কে অবহিত করতে বাধ্য হন। এখানে আপনার খুব বেশি মনের প্রয়োজন নেই: রেডিওতে আমাকে বলুন আপনি কখন ফ্লাইট করেছেন, কোথায় আপনি উড়ছেন, কোন গতিতে, কোন উচ্চতায় এবং কোন স্থানে অবতরণ করছেন। নোটিশ ছিল নাকি? যদি না হয়, তাহলে এটা নিয়মের চরম লঙ্ঘন।

হেলিকপ্টারটি প্রায় রাতেই টেক অফ করে। কেন? সর্বনিম্ন সমতলের নীচে একটি উচ্চতায় রাতে হেলিকপ্টারে কোথায় উড়তে হবে? এছাড়াও, আবহাওয়া ছিল, এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, গুরুত্বহীন ...

তদন্ত করে দুর্ঘটনার কারণ জানা যাবে। আইএসি কমিশন ইতিমধ্যেই কাজ শুরু করেছে। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, এই ট্র্যাজেডি আবারও স্পষ্টভাবে সাধারণ বিমান চলাচলে বিদ্যমান সমস্যার কথা বলে। উদাহরণস্বরূপ, যদি 1997 থেকে 2005 পর্যন্ত GA বিমানের সাথে সিভিল এভিয়েশনে মাত্র 2টি দুর্ঘটনা ঘটে, তবে 2006 থেকে 2015 পর্যন্ত - 169! 98টি দুর্যোগ সহ যার মধ্যে 192 জন মারা গেছে। এছাড়াও অন্যান্য সংখ্যা আছে. 2015 সালের শেষের দিকে, রাশিয়ান বেসামরিক বিমান চলাচলে মোট দুর্ঘটনার 71% এর জন্য GA বিমান জড়িত বিমান দুর্ঘটনা। 2014 সালে, একই অনুপাত ছিল 60%।

সাধারণ বিমান চালনার অন্তর্গত হেলিকপ্টারগুলি দু: খিত নিয়মিততার সাথে লড়াই করে। শুধুমাত্র গত বছর, আমার স্মৃতিতে, 7টি "টার্নটেবল" বিমান দুর্ঘটনায় 17 জন মারা গিয়েছিল। এবং এখানে আপনি: বছরের শুরু, এবং ইতিমধ্যে পাঁচটি শিকার.

ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, আমরা তিন বছর ধরে সিভিল ট্রান্সপোর্ট এভিয়েশন সিস্টেমে দুর্ঘটনা ছাড়াই কাজ করছি। আমি সন্ত্রাসী হামলার ফলে বিপর্যয়ের কথা বলছি না। কিন্তু আপনি আত্মতুষ্ট হতে পারবেন না. এবং সাধারণ বিমান চলাচলের পরিস্থিতি তার প্রমাণ।

একটি রবিনসন R66 হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হওয়াই লেক টেলেটস্কয়য়ের জলে একমাত্র দুঃখজনক ঘটনা নয়। জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের মতে, রাশিয়ার গভীরতম হ্রদগুলির মধ্যে একটি হ্রদে জলযান, গাড়ি এবং স্নোমোবাইলের দুর্ঘটনা ঘটেছে।

14 আগস্ট, 2006 তারিখে, কর্ভেট টাইপের একটি প্রাইভেট সিপ্লেন এখানে বিধ্বস্ত হয়। বিমানটিতে পাইলট ও দুজন যাত্রী ছিলেন। অনুসন্ধানটি দশ দিনেরও বেশি সময় ধরে চলতে থাকে এবং তাদের অসারতার কারণে তা বন্ধ করা হয়। এমনকি গভীর সমুদ্রে কাজের জন্য একটি চাপ চেম্বার এবং অন্যান্য সরঞ্জাম ব্যবহার করেও কোনো লাভ হয়নি। বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে হাইড্রোপ্লেনটি একটি আন্ডারকারেন্ট দ্বারা বয়ে নিয়ে গেছে।

21শে জানুয়ারী, 2009-এ, একটি বুরান স্নোমোবাইল যেখানে দুইজন লোক ছিল বরফের নীচে চলে যায়। কথিত ব্যর্থতার স্থান থেকে 300 মিটার দূরে একজনের লাশ পাওয়া গেছে। দ্বিতীয়টি খুঁজে পাওয়া যায়নি।

11 জুলাই, 2011 তারিখে, একটি ছোট নৌকা 203 মিটার গভীরতায় তেলেতস্কয় লেকে ডুবে যায়। বোর্ডে ১৩ জন ছিলেন। এর মধ্যে ৯ জনকে উদ্ধার করা হয়েছে, চারজনের মৃত্যু হয়েছে। জাহাজের অনুসন্ধান এবং পুনরুদ্ধারের কাজ 2 মাস স্থায়ী হয়েছিল। এটি ফ্যালকন যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে আবিষ্কৃত হয়েছিল। মৃতদের মৃতদেহ শুধুমাত্র সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে পৃষ্ঠে উত্থাপিত হয়।

2009 সাল। আলতাইতে Mi-171 হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয়েছে। তারপর, বোর্ডে থাকা 11 জনের মধ্যে, আনাতোলি বানিখ সহ চারজন বেঁচে যান। ছবি: আলতাই/TASS প্রজাতন্ত্রের জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের প্রেস সার্ভিস

মূল প্রশ্ন

কেন এত ঘন ঘন হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয়?

আজ, রাশিয়ায় পশ্চিমা হেলিকপ্টারের সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, পশ্চিমা প্রযুক্তির সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল এটি "কীভাবে ক্ষমা করতে হয় তা জানে না।" এমনকি ন্যূনতম লঙ্ঘন বা প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, ফ্লাইটের নিয়ম এবং প্রযুক্তিগত অপারেশন থেকে বিচ্যুতি। সাধারণভাবে, হেলিকপ্টারগুলি ডিজাইন এবং উত্পাদন ত্রুটি এবং পাইলটিং ত্রুটিগুলির জন্য খুব সংবেদনশীল।

একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা নিশ্চিত যে হেলিকপ্টার ফ্লাইটের নিরাপত্তা বিমানের ফ্লাইটের নিরাপত্তার চেয়ে কম হওয়ার কোনও ভিত্তি নেই। তবে বিমানের পরিস্থিতি যদি শালীনভাবে উন্নত হয়, তবে "টার্নটেবল" দুর্ঘটনার হার বাড়তে থাকে।

কয়েক বছর আগে, সিভিল এভিয়েশনের স্টেট রিসার্চ ইনস্টিটিউটের বিশেষজ্ঞরা রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হেলিকপ্টার দুর্ঘটনার হারের সামঞ্জস্যপূর্ণতার বিষয়ে অদ্ভুত পরিসংখ্যান উপস্থাপন করেছিলেন। দেখা যাচ্ছে যে আমাদের প্রতি দুর্যোগে 3.7 দুর্ঘটনা ঘটেছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে - 5.35। বিশেষজ্ঞদের মতে, আজকের পরিস্থিতি যদি পাল্টে থাকে, তা খুব বেশি নয়। এর মানে কী? রাশিয়ায়, নিয়মিত কাজ থেকে বিচ্যুতি প্রায়শই একটি দুর্ঘটনা বা বিপর্যয়ের মধ্যে শেষ হয়।

এটি বিভিন্ন উত্স থেকে জানা যায় যে সমস্ত বায়ু জরুরী অবস্থার প্রায় 85 শতাংশ মানব ফ্যাক্টরের ত্রুটির কারণে ঘটে। কিন্তু এর মানে এই নয় যে পাইলটদের দোষ দিতে হবে! মাটিতে দুর্বল পরিষেবা, নিম্নমানের জ্বালানি ইনজেকশন - এই সিরিজের সবই। এবং বোর্ডে থাকা গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিদের "পয়েন্টার" সম্পর্কে কী?

উদাহরণস্বরূপ, যখন গভর্নর আলেকজান্ডার লেবেড বিধ্বস্ত হয়েছিল, তখন "ব্ল্যাক বক্স" টেপে একটি রেকর্ড সংরক্ষিত ছিল: লেবেড অ-উড়ন্ত আবহাওয়ায় উড্ডয়নের জন্য জোর দিয়েছিলেন, কিন্তু একই সময়ে, সাধারণ প্রত্যক্ষতার সাথে, তিনি এই ঘটনার সম্পূর্ণ দায়িত্ব নেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। ফ্লাইট হেলিকপ্টার পাইলটরা বলছেন যে গভর্নর বেঁচে থাকলে তিনি ক্রুদের অসন্তুষ্ট হতে দিতেন না।

রাজহাঁস মারা গেল এবং তার প্রতিশ্রুতি রাখতে পারেনি।

যাইহোক, সাখালিনের গভর্নর ফারখুতদিনভ ব্যক্তিগতভাবে পাইলটদের রুট থেকে বিচ্যুত হওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন। একটি অনানুষ্ঠানিক সংস্করণ অনুসারে, যাত্রীরা স্থানীয় প্রকৃতির দৃষ্টিভঙ্গির প্রশংসা করতে চেয়েছিলেন।

ক্রু, অবশ্যই, প্রত্যাখ্যান করার সমস্ত অধিকার ছিল। কিন্তু তিনি তা করেননি। হেলিকপ্টারটি উলটে গেল। "ক্রুদের ফ্লাইট উন্মাদনা" - বিশেষজ্ঞদের মধ্যে, এই শব্দটি, হায়, আর একটি বিরলতা নয়। এটি তখন হয় যখন কোনও ভিআইপি যাত্রীকে হতাশ করার ঝুঁকির আগে ফ্লাইটের নিরাপত্তার হুমকি পটভূমিতে ফিরে আসে।

কোন নিখুঁত প্রযুক্তি নেই। পাইলটরাও ভুল করতে পারেন। যাইহোক, যখন নিয়ম ছাড়া ফ্লাইটগুলি বারবার মানুষের জীবন নিয়ে যায়, তখন এটি সম্পর্কে কিছু করা দরকার। কেউ সঠিকভাবে বলেছেন: শুরুর জন্য, নিয়ম মেনে বাঁচতে শিখুন।

যাইহোক, সাখালিন গভর্নরের সাথে কামচাটকায় হেলিকপ্টার দুর্ঘটনার পরে, আইএসি কর্মকর্তা এবং অন্যান্য ব্যক্তিদের দায়িত্ব জোরদার করার বিষয়ে চিন্তা করার পরামর্শ দিয়েছে যারা ফ্লাইটের আদেশ এবং নিয়ম থেকে অননুমোদিত বিচ্যুতি শুরু করেছে এবং / অথবা অনুমতি দিয়েছে।

কিন্তু এখানেই চূড়ান্ত ট্র্যাজেডি। হেলিকপ্টারটি একজন সুপার পাইলট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল, যিনি সম্ভবত সবকিছু সম্পর্কে সবকিছু জানতেন। কি, তারা আবার একই রেকে পা রাখল? ..

আলতাইয়ের লেক টেলেটসকোয়ে একটি হেলিকপ্টার বিধ্বস্তের জায়গায় কয়েকশ উদ্ধারকর্মী কাজ করছে। কঠিন আবহাওয়া সত্ত্বেও (প্রথমে ঝড়, তারপর কুয়াশা), রবিনসনের ধ্বংসাবশেষ এবং একজন যাত্রীর মৃতদেহ ইতিমধ্যেই পাওয়া গেছে।

হেলিকপ্টারটি ৩০০ মিটার গভীরে পড়ে যায়। এবং দেখা যাচ্ছে যে এটি একটি সাধারণ ফ্লাইট ছিল না। বোর্ডে থাকা পাঁচ জনের মধ্যে - মস্কোর একজন ব্যবসায়ী মহিলা এবং বেস জাম্পিংয়ে বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন - তিনিই লেক টেলেটস্কয়ির উপর লাফ দেওয়ার সময় নেওয়া শেষ শটগুলি প্রকাশ করতে পেরেছিলেন।

এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ - আলতাইয়ের সাবেক উপ-প্রধানমন্ত্রী। এর আগে আরেকটি হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হওয়ার পরও বেঁচে গিয়েছিল সেই একই - তারপর রেড বুক আরগালির কর্মকর্তাদের অবৈধ শিকারের গল্প প্রকাশ্যে আসে।

হালকা বহুমুখী পাঁচ আসনের হেলিকপ্টার। সমস্ত আসন দখল করা হয়েছে, শুধুমাত্র ভিআইপিরা বোর্ডে রয়েছেন: আলতাই আনাতোলি বানিখের প্রাক্তন উপ-প্রধানমন্ত্রী; মস্কো কোম্পানি "হেলি ক্লাব" এর সাধারণ পরিচালক মারিয়া কোজিনসেভা; রাশিয়ান ফ্রিফ্লাই চ্যাম্পিয়ন, বেস জাম্পার গ্লেব ভোরেভোডিন; সেইসাথে জাহাজের কমান্ডারের স্ত্রী। 20 বছরের অভিজ্ঞতার সাথে একজন পাইলট হলেন দিমিত্রি রাকিটস্কি। দুর্ঘটনার কারণ এখনও অজানা। কিন্তু এখানে কি সাংবাদিকরা REN টিভিএকজন প্রত্যক্ষদর্শী বলেছেন:

"তিনি আকস্মিকভাবে উচ্চতা হারিয়ে ফেলেন, একটি ডুবে গিয়ে পড়ে যান। আবহাওয়া খুব কঠিন ছিল, দৃশ্যমানতা খারাপ ছিল, শুধুমাত্র তুষার। আমি তাকে শুধুমাত্র পাশের আলোতে দেখেছি।"

প্রত্যক্ষদর্শীর মতে, দুর্ঘটনার ঠিক আগে, হেলিকপ্টারটি হঠাৎ করে প্রায় 200 মিটার উচ্চতায় হ্রদের উপর একটি বৃত্ত তৈরি করে। তখন এটি উপকূল থেকে প্রায় এক কিলোমিটার দূরে ছিল। টেলিটস্কয় লেকের কেপ কোকশির এই এলাকায় এখন শতাধিক উদ্ধারকারী এবং ডুবুরি পাঠানো হয়েছে।

"157 জন এবং 28 টুকরো সরঞ্জাম জড়িত ছিল। আমরা ফ্যালকন গভীর-জলের রিমোট-কন্ট্রোল কমপ্লেক্সের সাথে এমআই-8 হেলিকপ্টারের আগমনের জন্যও অপেক্ষা করছি।"- জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়কে জানিয়েছেন।

জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের কর্মচারীদের পাশাপাশি, একটি অপারেশনাল-ইনভেস্টিগেটিভ গ্রুপও দুর্ঘটনাস্থলের দিকে রওনা হয়েছে। দুটি প্রধান সংস্করণ পতনের সম্ভাব্য কারণ হিসাবে বিবেচিত হয়: খারাপ আবহাওয়া এবং পাইলট ত্রুটি। পরিবহন প্রসিকিউটর অফিস ইতিমধ্যে তদন্তে যোগ দিয়েছে। তিনি হেলিকপ্টারের প্রযুক্তিগত অবস্থার পাশাপাশি প্রস্থানের বৈধতা পরীক্ষা করবেন।

কিছু রিপোর্ট অনুযায়ী, ফ্লাইটের কোনো নোটিশ দায়ের করা হয়নি। তদন্তকারীরা পরামর্শ দিয়েছেন যে বিপর্যয়ের কারণ জাহাজের নিরাপত্তা এবং পরিচালনার লঙ্ঘন হতে পারে। একটি ফৌজদারি মামলা শুরু হয়।

জানা গেছে যে কথিত ক্র্যাশ সাইটের এলাকায় রবিনসনের চামড়ার টুকরো পাওয়া গেছে। এটি একটি পাওয়া লাশের কথাও বলে। এই তথ্য REN টিভি Turochaksky জেলার প্রধান Vladislav Ryabchenko নিশ্চিত.

বাকি যাত্রীদের পরিত্রাণের আশা রয়ে গেছে। আলতাই কর্মকর্তা আনাতোলি বানিখ একবার একই রকম বিপর্যয়ের সম্মুখীন হয়েছিলেন। 2009 সালের জানুয়ারিতে, 11 জনকে বহনকারী একটি Mi-171 হেলিকপ্টার আলতাইয়ের কোশ-আগাচ জেলায় বিধ্বস্ত হয়। সাতজন মারা গেছেন, চার ভাগ্যবানের মধ্যে বানিখ ছিলেন।

এখন খারাপ আবহাওয়ায় উদ্ধারকাজ ব্যাহত হচ্ছে। একটি শক্তিশালী বাতাস উচ্চ তরঙ্গ উত্থাপন করে এবং কুয়াশা এবং তুষারপাত অনুসন্ধান করা অসম্ভব করে তোলে।

আলতাই প্রজাতন্ত্রের তুরোচাকস্কি জেলায় একটি রবিনসন R66 হেলিকপ্টার পাঁচজন যাত্রী নিয়ে বিধ্বস্ত হয়েছে বলে অভিযোগ। ১২ ফেব্রুয়ারি রবিবার সন্ধ্যায় এ ঘটনা ঘটে।

এই অঞ্চলের জন্য রাশিয়ান জরুরী মন্ত্রণালয়ের প্রেস সার্ভিস নিশ্চিত করেছে যে হেলিকপ্টারটি সন্ধ্যা আটটার দিকে যোগাযোগ বন্ধ করে দেয়। প্রাথমিক সংস্করণ অনুসারে, এটি টেলিটস্কয় লেকের এলাকায় বিধ্বস্ত হতে পারে।

21 জন উদ্ধারকারীর একটি দল কথিত দুর্ঘটনাস্থলের দিকে রওনা হয়েছে, বিভাগ জানিয়েছে।

জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রনালয় নোট করেছে যে হেলিকপ্টারটি ব্যক্তিগত, তবে এটি ঠিক কার অন্তর্গত তা এখনও নিশ্চিত করা সম্ভব হয়নি। ইতিমধ্যে, পোর্টালের সূত্র অনুসারে, একজন ব্যবসায়ী এবং প্রজাতন্ত্রের একজন প্রাক্তন উপ-প্রধানমন্ত্রী বোর্ডে থাকতে পারেন। আনাতোলি বানিখপাশাপাশি তার দুই সন্তান।

রাশিয়ার তদন্ত কমিটির পরিবহন সম্পর্কিত পশ্চিম-সাইবেরিয়ান এসইউ ইতিমধ্যে এই সত্যের উপর একটি প্রাক-তদন্ত পরীক্ষা শুরু করেছে। অসমর্থিত তথ্য অনুসারে, দুর্ঘটনার কিছুক্ষণ আগে, হেলিকপ্টারটি কোকশি কর্ডনে অবতরণ করে এবং টেকঅফের পরে হ্রদের তীরে প্রায় 300 মিটার উড়ে গিয়ে পড়ে।

ক্র্যাশের প্রতিবেদনের অধীনে মন্তব্যে একটি বেনামী বার্তা উপস্থিত হয়েছিল: "আনাতোলি রিজার্ভের একজন কর্মচারীকে নিয়ে যাচ্ছিল যিনি নিউমোনিয়ায় অসুস্থ হয়ে পড়েছিলেন।"

বিমানের পাইলট এবং নাগরিক-মালিকদের আন্তঃআঞ্চলিক পাবলিক অর্গানাইজেশন তার ওয়েবসাইটে আলতাই প্রজাতন্ত্রে বিধ্বস্ত রবিনসন R66 হেলিকপ্টারে থাকা ব্যক্তিদের একটি তালিকা প্রকাশ করেছে।

এর একজন পাইলট আছে দিমিত্রি রাকিটস্কি,তার বউ এলেনা রাকিটস্কায়া, ব্যবসায়ী এবং প্রজাতন্ত্রের সাবেক ভাইস-প্রিমিয়ার আনাতোলি বানিখ, মারিয়া কোজিনসেভাএবং গ্লেব ভোরেভোডিন.

এবং এই সময়ে

উইকিপিডিয়ায় আনাতোলি বানিখের ডসিয়ারে মৃত্যুর তারিখ উপস্থিত হয়েছে

এটি ভয়ঙ্কর বলে মনে হচ্ছে, তবে এটি একটি সত্য: টেলিটস্কয় লেকের উপরে রবিনসন আর 66 হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হওয়ার তথ্য প্রকাশের এক ঘন্টা পরে, আনাতোলি বানিখের ডসিয়ারে একটি সম্পাদনা প্রকাশিত হয়েছিল, যার নাম মৃত্যুর তারিখ - "ফেব্রুয়ারি 12, 2017 , লেক Teletskoye ".

স্মরণ করুন

2009 সালের জানুয়ারীতে, আনাতোলি বানিখ গাজপ্রোমাভিয়ার টমস্ক শাখার একটি হেলিকপ্টার দুর্ঘটনায় বেঁচে গিয়েছিলেন। এমআই -8, যার বোর্ডে 11 জন ছিলেন, আলতাই পর্বত চেরনায়ার কাছে বিধ্বস্ত হয়েছিল।

সাতজন নিহত হয়েছেন, তাদের মধ্যে: রাষ্ট্রীয় ডুমার রাষ্ট্রপতির দূত আলেকজান্ডার কোসোপকিন, রাশিয়ান ফেডারেশনের স্টেট ডুমার যন্ত্রপাতির কর্মচারী সের্গেই লিভিশিন, আলতাই প্রজাতন্ত্রের প্রাণীর সুরক্ষা, ব্যবহার এবং প্রজনন কমিটির চেয়ারম্যান ভিক্টর কাইমিন, Gorno-Altaisk থেকে একটি ফ্লাইট ডিট্যাচমেন্টের কমান্ডার ভ্লাদিমির পোডোপ্রিগোরা, তুরোচাক থেকে "ইয়ার্মাঙ্কা" গোষ্ঠীর প্রধান ভ্যাসিলি ভ্যালকভএবং ক্রু সদস্যরা আলেক্সি বায়ান্ডিনএবং আলেকজান্ডার ভার্টে.

লাইফের মতে, আলতাই প্রজাতন্ত্রে নিখোঁজ রবিনসন R-66 হেলিকপ্টারটি আনাতোলি বানিখের ছিল।

প্রাক্তন আধিকারিক 2000 এর দশকের শুরুতে এই গাড়িটি অর্জন করেছিলেন এবং এমনকি এই গাড়িতে বেশ কয়েকটি বিমান দুর্ঘটনা পরিদর্শন করতে সক্ষম হয়েছিলেন, ”আলতাই প্রজাতন্ত্রের রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের একটি জীবন সূত্র বলেছেন।

আনাতোলি বানিখ আলতাই টেরিটরিতে জুয়ার শিকারী এবং হেলিকপ্টার প্রেমিক হিসাবে পরিচিত। 2004 সালে, তার আমেরিকান রবিনসন R-66 হেলিকপ্টারে, বানিখ হারিয়ে গিয়েছিলেন যখন তিনি টিভি উপস্থাপক দিমিত্রি ডিব্রোভকে চড়ছিলেন। গাড়িটি জরুরি অবতরণ করে। সবাই বেঁচে রইল। তিন বছর পর, 2007 সালে, বানিখ, যিনি তখন আলতাই প্রজাতন্ত্রের উপ-প্রধানমন্ত্রী ছিলেন, তার হেলিকপ্টারে একটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল, এতে বার্নউলের তৎকালীন মেয়র ভ্লাদিমির কোলগানভ ছিলেন। কিন্তু তারপরেও সবকিছু কার্যকর হয়েছে, আলতাই প্রজাতন্ত্রের আইন প্রয়োগকারী সংস্থার লাইফের কথোপকথক বলেছেন।

কিন্তু 2009 সালে, আনাতোলি বানিখের জন্য ফ্লাইট কম সফল হয়েছিল। তারপরে, রাশিয়া সরকারের অধীনে আলতাই প্রজাতন্ত্রের প্রতিনিধি হিসাবে, আনাতোলি বানিখ আরগালির জন্য হেলিকপ্টার থেকে অবৈধ শিকারের আয়োজন করেছিলেন।

কর্মকর্তা একটি Mi-171 হেলিকপ্টার ভাড়া নেন (রবিনসন R-66 মেরামতাধীন) এবং শিকারে যান। বানিখের অতিথিদের মধ্যে ছিলেন স্টেট ডুমাতে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির প্রতিনিধি আলেকজান্ডার কোসোপকিন।

ফ্লাইট চলাকালীন, 11 জন যাত্রী এবং ক্রু সদস্য সহ Mi-171 আলতাই প্রজাতন্ত্রের কোশ-আগাচস্কি জেলার মাউন্ট চেরনায়ার কাছে মাটিতে বিধ্বস্ত হয়।

তারপর রাজ্য ডুমার রাষ্ট্রপতির দূত আলেকজান্ডার কোসোপকিন সহ সাতজন দুর্ঘটনায় মারা যান। আনাতোলি বানিখকে পরে অবৈধ শিকারের জন্য বিচার করা হয়েছিল, কিন্তু আদালত তাকে খালাস দিয়েছিল।

আলতাই প্রজাতন্ত্রের চেমালস্কি জেলায় অবস্থিত আলতায়াভিয়া বিমান ঘাঁটি থেকে, 12 ফেব্রুয়ারি, 2017 রবিবার বিকেলে আনাতোলি বানিখ তার মারাত্মক ফ্লাইটে যাত্রা করেছিলেন।

এই বেসেই প্রাক্তন কর্মকর্তা তার হেলিকপ্টারটি রেখেছিলেন এবং নথি অনুসারে, গাড়িটি এই এন্টারপ্রাইজের অন্তর্গত হিসাবে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। এই বিমান ঘাঁটি থেকেই গাড়িটি ছেড়েছিল। বোর্ডে পাঁচজন ছিলেন - আনাতোলি বানিখ, মস্কো কোম্পানি হেলি ক্লাবের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা মারিয়া কোজিনসেভা, পেশাদার বেস জাম্পার গ্লেব ভোয়েভোডিন, হেলিকপ্টার পাইলট দিমিত্রি রাকিটস্কি এবং তার স্ত্রী এলেনা রাকিটস্কায়া, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের রিপাবলিকান বিভাগের একটি সূত্র লাইফকে জানিয়েছে।

আলতাই প্রজাতন্ত্রের জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের প্রতিনিধির মতে, ফ্লাইটের আগে, রবিনসন R-66 হেলিকপ্টারটি ভাল শৃঙ্খলায় ছিল এবং আলতায়াভিয়া এয়ারবেসের প্রকৌশল ও নিয়ন্ত্রণ পরিষেবাগুলি থেকে উড়ে যাওয়ার অনুমতি পেয়েছিল।

এই পারমিটগুলো এখন উড়ার জন্য যথেষ্ট। এবং এই অঞ্চলের বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ একটি টেলিফোন বার্তা বা একটি ফ্যাক্স পায়, যাতে তারা ফ্লাইট এবং প্রাথমিক রুট সম্পর্কে অবহিত হয়, - উদ্ধার বিভাগের একজন কর্মচারী বলেছেন।

সরকারী কাগজপত্র অনুসারে, যা আলতায়াভিয়া এয়ারবেসের নেতৃত্ব তদন্তে সরবরাহ করেছিল, গাড়িটি রুট বরাবর একটি দর্শনীয় ফ্লাইট করেছিল: কারাসুক সাইট - লেক টেলিটস্কয় - কারাসুক সাইট।

উদ্ধারকারীদের মতে, রবিনসন R-66 হেলিকপ্টারটি 12 ফেব্রুয়ারী, 2017 রবিবার, স্থানীয় সময় প্রায় 20:20 এ টেলিটস্কয় লেকের কাছে আলতাইয়ের তুরোচাকস্কি জেলায় নিখোঁজ হয়। রেডিওতে আলতাই স্টেট রিজার্ভের কর্মীরা উদ্ধারকারীদের এমনটাই জানিয়েছেন

কেপ কোকচির কাছে, টেলিটস্কয় লেকের উপরে, একটি হেলিকপ্টারের আলো হঠাৎ দেখা থেকে অদৃশ্য হয়ে গেল।

এই বার্তার পরে, স্থানীয় অপারেশনাল পরিষেবাগুলির দ্বারা অ্যালার্ম উত্থাপিত হয়েছিল। জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের আঞ্চলিক বিভাগ 250 জনেরও বেশি লোকের একটি গাড়ি উদ্ধারকারী দল এবং 44 টুকরো সরঞ্জাম লেকে পাঠিয়েছে। হেলিকপ্টার দুর্ঘটনার কথিত জায়গায় হ্রদের গভীরতা 200 থেকে 270 মিটার এবং প্রস্থ প্রায় 2 কিলোমিটার। পুরো আলতাই রিজার্ভের আয়তন 80 কিলোমিটার।

13 ফেব্রুয়ারির ভোরে, উদ্ধারকারীরা রবিনসন আর -66 হেলিকপ্টারের একজন যাত্রীর লাশ খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছিল - পাইলটের স্ত্রী এলেনা রাকিটস্কায়া।

ইতিমধ্যে, রাশিয়ার তদন্ত কমিটির পরিবহনের জন্য পশ্চিম সাইবেরিয়ান তদন্ত বিভাগের তদন্তকারীরা রাশিয়ান ফেডারেশনের ফৌজদারি কোডের 263 ধারার 3 পার্টের অধীনে হেলিকপ্টার দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত একটি ফৌজদারি মামলা খোলেন "ট্রাফিক নিরাপত্তার নিয়ম লঙ্ঘন এবং বিমান পরিবহন পরিচালনা, যার ফলে অবহেলার কারণে দুই বা ততোধিক ব্যক্তির মৃত্যু হয়।"

তদন্তটি হেলিকপ্টার দুর্ঘটনার সমস্ত সংস্করণ পরীক্ষা করবে - ওভারলোড, প্রতিকূল আবহাওয়া, পাইলট ত্রুটি এবং মেশিনের প্রযুক্তিগত ত্রুটি, - আরএফ আইসির একটি জীবন সূত্র জানিয়েছে।

যাইহোক, পাইলট এবং বিমান মালিকদের আঞ্চলিক পাবলিক সংস্থা ("AOPA-রাশিয়া") বিশ্বাস করে যে হেলিকপ্টার দুর্ঘটনার দোষ ছিল

দিমিত্রি রাকিটস্কি ঘটতে পারেনি।

রাকিটস্কির সহকর্মীদের মতে, দিমিত্রি একজন অভিজ্ঞ পাইলট প্রশিক্ষক, সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং হেলিপোর্ট ইস্ট্রা কোম্পানির প্রধান পাইলট। তিনি বারবার আলতাইতে উড়েছিলেন, অঞ্চলটি এবং হেলিকপ্টার নিজেই খুব ভালভাবে জানতেন। তিনি বিশ্বের প্রথম পাইলট হয়েছিলেন যিনি আর্কটিকে রবিনসন R-66 উড়ান এবং হেলিকপ্টারে প্রথম রাশিয়ান প্রদক্ষিণে অংশ নেন।

12 ফেব্রুয়ারি সন্ধ্যায়, একটি রবিনসন হেলিকপ্টার আলতাই প্রজাতন্ত্রের তুরোচাকস্কি জেলার টেলিটস্কয় লেকের কাছে বিধ্বস্ত হয়। জাহাজে পাঁচজন ছিলেন।

এআইএফ-আলতাই সংবাদদাতা একদিন পরে ঘটনা সম্পর্কে যা জানা যায় তার সমস্ত কিছু সংক্ষিপ্ত করার চেষ্টা করেছিলেন।

সতর্কতা

রবিনসন R66 হেলিকপ্টারটি 12 ফেব্রুয়ারি 20:00 এ যোগাযোগ বন্ধ করে দেয়। একই সময়ে, স্থানীয় বাসিন্দারা জানিয়েছেন যে তারা কোকশি ট্র্যাক্টের কাছে টেলিটস্কয় হ্রদে একটি বিমান পড়তে দেখেছেন।

তথ্য পরীক্ষা করতে, গ্রামের উদ্ধারকারী একটি দল হেলিকপ্টারটির কথিত বিধ্বস্ত স্থানে যান। তুরোচাক। তাদের হেলিপ্যাডের ব্যবস্থা করতে হয়েছিল সরঞ্জামগুলির জন্য যা 13 ফেব্রুয়ারি সকালে এখানে পৌঁছাবে।

বিমানের পাইলট এবং নাগরিক-মালিকদের আন্তঃআঞ্চলিক সংস্থায় (AOPA), ইতিমধ্যে, "রবিনসন", এবং স্পষ্ট করেছেন যে এই ফ্লাইটের জন্য বিশেষ অনুমতির প্রয়োজন নেই।

এই ধরনের ক্রিয়াকলাপের জন্য "কোন" নিষেধাজ্ঞার প্রয়োজন নেই, এই এলাকায় ফ্লাইট একটি বিজ্ঞপ্তি প্রকৃতির। আমাদের তথ্য অনুসারে, টেক-অফের স্থান এবং ফ্লাইট রুট আলতাই রিজার্ভের ভূখণ্ডের উপর দিয়ে যায় নি, "এওপিএ-রাশিয়া এক বিবৃতিতে বলেছে।

বোর্ডে কে?

হেলিকপ্টার চালিত দিমিত্রি রাকিটস্কি- Aviamarket কোম্পানির প্রধান পাইলট, পেশাদার সম্প্রদায়ের মধ্যে রাশিয়ার অন্যতম সেরা পাইলট হিসাবে পরিচিত। 2013 সালে, দিমিত্রি সুদূর উত্তরের পরিস্থিতিতে "রবিনসন" পরীক্ষা করেছিলেন, তিনি 43 দিনে প্রায় 40 হাজার কিলোমিটার কভার করে বিশ্বব্যাপী হেলিকপ্টার ফ্লাইটও করেছিলেন। কৃতিত্ব রাশিয়ান বুক অফ রেকর্ডসে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

দিমিত্রির সাথে একসাথে তারা আলতাইতে উড়ে গেল স্ত্রী এলেনাএবং পারিবারিক বন্ধু একজন বিখ্যাত স্কাইডাইভার গ্লেব ভোরেভোডিন, সেইসাথে হেলিকপ্টার ক্লাব HeliClub সাধারণ পরিচালক মারিয়া কোজিনসেভা. সংস্থাটি "আনন্দের সাথে ব্যবসা" একত্রিত করেছে। তারা টেলিটস্কয় লেকের একটি ক্যাম্প সাইটে বিশ্রাম নিয়েছে এবং হেলিক্লাব এবং আলতায়াভিয়ার মধ্যে সহযোগিতার বিষয় নিয়ে আলোচনা করেছে।

রবিনসনের চতুর্থ যাত্রী ছিলেন একজন সুপরিচিত আলতাই ব্যবসায়ী, আলতাই প্রজাতন্ত্রের সাবেক উপ-প্রধানমন্ত্রী আনাতোলি বানিখ. এটি উল্লেখযোগ্য যে পরেরটির জন্য, রবিনসনের দুর্ঘটনাটি ছিল তৃতীয় বিমান দুর্ঘটনা। প্রথম ঘটনাটি 2000-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ঘটেছিল, যখন আলতাই পর্বতে হেলিকপ্টার দুর্ঘটনার সময় বানিখের একটি পা ভাঙা হয়েছিল। 2009 সালে, তিনি এমআই-8 হেলিকপ্টারের যাত্রীদের মধ্যে ছিলেন যেটি আলতাই প্রজাতন্ত্রের কোশ-আগাচস্কি জেলার মাউন্ট চেরনায়ার কাছে বিধ্বস্ত হয়েছিল। তারপরে রাজ্য ডুমা আলেকজান্ডার কোসোপকিনে রাষ্ট্রপতির পূর্ণ ক্ষমতাসম্পন্ন প্রতিনিধি সহ 7 জন মারা যান। চারজন টিকে থাকতে পেরেছেন।

"একটি হেলিকপ্টারে উড়ে যাওয়া বিমানে চড়ার সময় আমরা যা ব্যবহার করি তার সাথে সম্পূর্ণ অতুলনীয়: একটি মলের উপর বিনামূল্যে ফ্লাইটের সম্পূর্ণ অনুভূতি। এছাড়াও, হেলিকপ্টারগুলি চালচলনযোগ্য, যা আপনাকে খুব চরম জায়গায় উড়তে এবং প্রকৃতিকে তার আসল আকারে দেখতে দেয়, "আনাতোলি ব্যানিখ স্ট্র্যাটেজি অফ সাকসেস ম্যাগাজিনের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন।

আপনি কোথায় উড়ে গিয়েছিলেন এবং কেন পড়েছিলেন?

12 ফেব্রুয়ারি সন্ধ্যায় রবিনসন হেলিকপ্টারটি কোথায় উড়ছিল সে সম্পর্কে কোনও আনুষ্ঠানিক তথ্য নেই। আনা পানিচেভা, হেলিক্লাবের মার্কেটিং ডিরেক্টর, বেশ কয়েকটি মিডিয়াকে বলেছেন যে Muscovites বিশেষভাবে "আলতাই এর প্রকৃতি", "সুন্দর স্থান" দেখার জন্য রবিবার থেকে সোমবার, 13 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত বিমানের টিকিট পরিবর্তন করেছে। সম্ভবত, গ্লেব ভোরেভোডিন আবার প্যারাসুট নিয়ে লাফ দিতে যাচ্ছিলেন। তার আগের দিন, তিনি আলতাই পর্বতমালা এবং লেক টেলেটস্কয় সম্পর্কে উদ্ভট পর্যালোচনা প্রকাশ করেছিলেন।

এওপিএ রিলিজ থেকে আরও জানা যায় যে হেলিকপ্টার রুট রিজার্ভ অঞ্চলের উপর দিয়ে যায়নি।

হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হওয়ার কারণগুলির মধ্যে, তদন্তকারীরা পাইলটের ত্রুটি, প্রতিকূল আবহাওয়া এবং হেলিকপ্টারের প্রযুক্তিগত ত্রুটিকে উল্লেখ করেছেন। সংস্করণ আইন প্রয়োগকারী সংস্থার একটি উত্সের রেফারেন্স সহ RIA Novosti নেতৃত্বে.

ওয়েস্ট-সাইবেরিয়ান এসইউ টিএফআর-এর পরিবহণ বিষয়ে নিবন্ধের অধীনে "বিমান পরিবহন ট্রাফিক নিরাপত্তার নিয়ম লঙ্ঘন, যার ফলে অবহেলার মাধ্যমে দুই বা ততোধিক ব্যক্তির মৃত্যু হয়।" অভিজ্ঞ তদন্তকারীরা, সেইসাথে সমগ্র সাইবেরিয়া থেকে উদ্ধারকারীরা ঘটনাস্থলের দিকে রওনা হয়েছে।

আবহাওয়ার কারণে উদ্ধারকারীরা বাধাগ্রস্ত হচ্ছে। ছবি: রাশিয়ার GU EMERCOM

সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানে ড. একটি হোভারক্রাফ্ট নোভোসিবিরস্ক অঞ্চল থেকে টেলিটস্কয় লেকে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল, ইরকুটস্ক থেকে একটি ফ্যালকন ডুবো যান এবং আবাকান থেকে ডুবুরিরা এখানে একটি গভীর-সমুদ্র ক্যামেরা নিয়ে আসবে।

জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয় এবং ফেডারেল এয়ার ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির হেলিকপ্টারগুলি এখনও অনুসন্ধান শুরু করতে পারেনি, কারণ পাহাড়ে আবহাওয়ার পরিস্থিতি কঠিন।

13 ফেব্রুয়ারী বিকেলে, আলতাই বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভের কর্মীরা, যেটি লেক টেলেটস্কয় এর সীমানা। প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, এটি পাইলটের স্ত্রী এলেনা রাকিৎস্কায়ার মৃতদেহ।

অন্য যাত্রী ও পাইলটের লাশ এখনো পাওয়া যায়নি। অনুসন্ধানটি বেশ কঠিন হবে, যেহেতু টেলিটস্কয় লেকের সর্বাধিক গভীরতা 325 মিটার, অনুসন্ধান অঞ্চলে গভীরতা 200 মিটারে পৌঁছেছে।