Peak konjanik. Izvještaj o usponu na Džigit Peak rutama Džigita

Dug i beskrajno lijep južni greben bazena Issyk-Kul krunisan je ledenim masivom Dzhigit sa istoimenim vrhom. Među ostalim ne manje veličanstvenim snježnim vrhovima grebena Terskaya ističu se Albatros i Brigantine, a vrh Djigit uzdiže se iznad njih kao pravi nacionalni batyr. Ako bacite pogled na beskrajna prostranstva leda, netaknute snježne nanose prekrivene snježnim pokrivačem, možete primijetiti kitnjaste krivine Karakolskog prolaza pored glečera Vostochny Kultor.

A s druge strane vrha Džigit je prijevoj Epur koji ima treću kategoriju težine i vodi glavnim grebenom do slikovite doline Karakoltora. Sam vrh Džigit, prekriven dugim jezicima stogodišnjeg leda, mami tajanstvenim planinska pećina unutar koje vlada vječni mrak. Prilikom ulaska u pećinu, morate biti maksimalno oprezni zbog straha od slijeganja snježnih naslaga. Na mjestu gdje jezici glečera Zapadni Kultor počinju nestajati, formiraju se jedinstvene barske gljive sa malim inkluzijama kamenih nasipa i krhotina. A sitno kamenje zaleđeno u led doprinosi stvaranju takozvanih ledenih čaša, koje su stalno preplavljene vodom. Sami jezici glečera prošarani su višestrukim opasnim pukotinama i nepredvidivim snježnim pokrivačem, koji može potonuti na najneočekivanijim mjestima. Stoga penjanje na glečer uvijek izvode penjači u snopu, osiguravajući i podržavajući jedni druge.

Na zapadu grebena Terskey Ala-Too, vijori se sam vrh Dzhigit, koji je treći po veličini vrh ovog planinskog lanca nakon vrha Karakol i. Veličanstveni Džigit na istoku prati niz drugih vrhova: Albatros, Hristo Botev vrh i Brigantina, koji zajedno stvaraju neopisivi snežno-planinski pejzaž ledenih vrhova.

Nekoliko teških i teških prolaza vodi do velikog Kultora kroz glavni greben, kao i grebene uz Terskey na južnim stranama.

Prevoj "Sunce" ide od zapadnog glečera vrhova Kultor do istočnog. Ova staza se uglavnom koristi za kratkotrajnu, najčešće jednodnevnu obuku, jer prilikom postavljanja glavne rute turističke grupe prolaze dolinom reke Kultor bez penjanja na prevoj Solntsevo.

Glečer se nalazi u blizini glečera Džigit, na koji se možete popeti kroz prolaz Ontor ili, kako ga još nazivaju, Prvi prolaz. Uspon se počinje izvoditi poravnatom stranom glečera, ali nakon nekog vremena padine glečera postaju sve strmije i sve češće glacijalnih pukotina, pa iskusni penjači zaobilaze ovo područje uz sjeverne stijene.

No, popevši se na prevoj, pred umornim penjačima, neopisiva ljepota otvara se pogledu na prevoj Karakol. Vodi na jug kroz lanac Terskey do vrha rijeke Karakoltor. Do samog prijevoja Karakol, bolje je kretati se pažljivo duž nestrmog ledenjačkog jezika istočnog kultora, zaobilazeći opasna mjesta i računajući vrijeme provedeno na snježni led. Trasa prijevoja je vrlo opasna, često postoje duboke ledene pukotine prekrivene malim slojem snijega. Na samom prijevoju nalazi se duboka jama, čija dubina doseže 5 metara. Ovaj dio se smatra jednim od najopasnijih, jer morate sjeći stepenice duž okomite padine jame da biste prošli kroz ovaj dio staze. Snažni snježni vijenci vise malo dalje, pa spustovi često počinju na drugom mjestu, zaobilazeći opasno područje na istočnoj strani. Prateći jedan drugog u sigurnosnom užetu, koračajući u cik-cak i držeći se za ogradu pričvršćenu za stijene, možete se pažljivo i polako spuštati nakon tako nezaboravnog uspona. I onda se dugo prisjećati kako se na samom prijevoju mogla vidjeti u svoj svojoj veličini jedinstvena panorama ljepote vrha Džigit, koja je blistavo blistala od neprobojnog leda pod hladnim planinskim suncem.

Labirinti snježnih prevoja, savladavanje planinskih izbočina i neprohodnih kamenih staza mogu pružiti nezaboravno iskustvo onim pionirima koji su odlučili da po svaku cijenu osvoje visoki i ponosni vrh veličanstvenog Terskeja. Ova planinarenja i usponi povezani su ne samo s osjećajem opasnosti i sposobnošću da se odgovori na vlastiti izazov, već i sa tako dirljivom planinskom romantikom, osjećajem tajni svemira i kontemplacijom istinskih ljepota prirode. Issyk-Kul, koji zbog svoje neosvojivosti nikada neće biti pokvareni intervencijom procesa koje je napravio čovjek. Zato je tako dragocjeno i tako pobožno shvatiti da je ove moćne vrhove morenskog leda običan čovjek osvojio u penjačkim derezama i običnim cijepom.

Dzhigit Peak

Drugi najviši vrh u regiji Issyk-Kul (5170 m.). Vrh se nalazi pored najvišeg vrha regije Issyk-Kul, vrha Karakol. Težina rute 4A kategorije. Pogled koji oduzima dah i otvorena panorama vječnog leda privlače turiste iz cijelog svijeta. Vodič sa velikim penjačkim iskustvom i poznavanjem područja će vam dati osnovne lekcije i pravila ponašanja na padini!

Dan 1

Sastanak na aerodromu Manas. Transfer do Karakola. Smještaj u kuća za goste, večera.

Dan 2

Sastanak u pansionu, nakon obilnog doručka. (1800 m.) Transfer automobilom do Karakolske klisure, pre starta pješačka ruta. Početak prilaza ispod vrha Džigit sa visine od 2.250 m do pretovarnog kampa Čon Taš. (2 600 m.). Ručak na putu. Noćenje u šatorima. Večera.

3. dan

Rani doručak. Trek ispod glečera On-Tor (3150 m). Ručak na putu. Postavljanje kampa. Večera. Noćenje u šatorima.

Dan 4

Doručak. Penjanje na glečer On-Tor i postavljanje baznog kampa na nadmorskoj visini od 4250 m na lokalitetu Kettle. Ručak na putu. Večera. Noćenje u šatorima.

5. dan

Dan aklimatizacije. Troškovi Vodič će vas naučiti pravilima ponašanja na padini. Ručak. Potrebno je pripremiti itinerar i održati brifing. Praktična i teorijska nastava. Večera. Noćenje u šatorima.

6. dan

Rani doručak, rani izlazak. Penjanje na vrh Đigit (5170 m)! Ručak na putu. Nakon osvajanja vrha, spustićemo se u bazni kamp "Čajnik" 4250 m. Večera.

7. dan

Doručak. Spust Karakolskom klisurom do kampa Čon-Taš 2600 m. Ručak na putu. Postavljanje kampa. Večera. Noćenje u šatorima.

Dan 8

Doručak. Povratak u Karakol. Ručak. Nakon 4-satnog spuštanja čeka nas prijevoz koji će nas odvesti nazad do pansiona. Večera. Noćenje u pansionu.

9. dan

Rezervni dan u slučaju lošeg vremena.

Dan 10

Doručak. Transfer do aerodroma Manas, završetak programa.

Potrebna lična oprema:

Neophodno je poneti toplu odeću, presvlačenje, pešačku i rezervnu obuću, kišnu jaknu, naočare za sunce, kremu za sunčanje. Ako bolujete od određene bolesti, trebate ponijeti svoj komplet prve pomoći sa potrebnim lijekovima.

Planinarske čizme, dereze, uprtači, 5 karabinera, cepin, kaciga.

Bivy oprema:

Odjeća na bazi temperature od -5 do +20

Na web stranicu

Terskey Alla-Too

Vrh Karakolskog i vrh Džigit. Kratak pregled područja.
Kako do tamo. Ko će pomoći.

Materijal su sastavili alpinisti iz Kirgistana na zahtjev web stranica

Ridge Terskey Alla-Too nalazi se u centralnom Tien Shanu, na teritoriji modernog Kirgistana. Greben ograničava jezero Issyk-Kul s juga i proteže se od vrha Semenov (Sary-Dzhaz Ridge) do rijeke Chu skoro 400 km. Sa tačke gledišta penjanja, centralni dio Alla-Tooa, između prijevoja Tuz-Ashuu i Dzhuku, predstavlja veliki interes. Ovdje su rute gotovo svih kategorija od 1 do 6a (na našem poznatom Džigitu). Većina ruta je 4. i 5. kategorije težine, postoje i kombinovane, ledeno-snježne i kamene rute. Gotovo svi vrhovi su visoki preko 4000 metara, ali postoje i tri petohiljadačka (vrh Veliki Ak-su, Karakolski vrh i vrh Džigit).

Od grada Karakola do bazni kamp voziti 25 km. Područje klisure Ayu-Tor dostupno je iz baznog kampa, prilaz parkingu traje 3-4 sata. Od parkinga ispod trase prilazi 1-2 sata. U ovoj klisuri su rute uglavnom 2, 3, 4 razreda, ali postoje i četiri kamenite petice. Sve rute u okolini voze u jednom danu. U preostala dva područja - ispod vrha Džigit (5170m) i vrha Karakol (5281m), prilaz parkingu traje 5 - 6 sati, od stajališta do rute - 1 sat. U oba ova područja trase su uglavnom 4-5 k.tr. Na vrhu Dzhigit postoje rute 6a k.tr., za čije prolaženje su dobijene zlatne medalje na prvenstvu SSSR-a. To su bile ekipe I. Slesova (1975), D. Sharashenidzea (1976), V. Vakurina (1983). Osim toga, gotovo sve rute do vrha Karakol završene su na Prvenstvu Saveza u internacionalnoj, tehničkoj klasi. Općenito, u grebenu Terskey Alla-Too postoji nekoliko stotina ruta upisanih u klasifikator do 141 vrha regije.

KSP ne, mi smo organizirali naš spasilački tim, ali on još nije dobio punu snagu. Komunikacija - voki-tokije je bolje ponijeti sa sobom. Većina dobro vrijeme za penjanje na našim prostorima - jul, avgust, početak septembra. jul, avgust - obično ujutro lijepo vrijeme, uveče pada kiša, noću je vrijeme ponovo dobro. Septembar - vrijeme je skoro vedro, ali malo hladnije.

Ko se onda vozi kroz nas problemi sa lokalnim praktički nikakav, jer smo i sami lokalni.

U vezi proizvodi- ako će nam se neko posebno javiti, prvo ćemo dati detaljan spisak proizvoda koje imamo na tržištu, i cijene za njih, kao i kursne liste.
Na primjer:
vekna hleba - 10 centi,
1 kg šećera - 55-60 centi,
1 kg mesa - 1 dolar 30 centi,
1 litar benzina - 35-40 centi,
1 dolar iznosi 50 kirgiskih soma.

Policy- svi su prilično lojalni turistima koji dolaze. Inače, odnedavno je službeni jezik u Kirgistanu ruski.

Transport:
autobus Biškek - Karakol (država) 3-4 US$ po osobi;
minibus 4-5 US$ po osobi;
taksi 6-7 US$ po osobi.

možemo obezbijediti:
smena Gaz-66, 16 mesta;
UAZ 469, 6 sedišta;
Volkswagen Jetta, 4 putnička sedišta.
Walkie-talkie: 3 komada "Angara", 2 komada - "Tais" (prijenosni).
Za one koji žele tu su i nosači - u bilo kojoj količini.
Papirologija, OViR oznake, granične propusnice, dozvole za Alpe i turističke zone - preko nas bez problema, u kratkom roku.

Mi smo turistička agencija "Alp-Tour-Issyk-Kul", Khanin Igor Viktorovič

Možete nas pronaći:
Kirgistan, region Isik-Kul, grad Karakol, Fabrika cigla, 61-1.
Tel. 3922 2-05-48, tel-fax 3922 5-01-63.
Turistička agencija "Alp-Tour-Issyk-Kul",
direktor - Gorbačeva Larisa Viktorovna, Khanin Igor Viktorovič.

Napisao izveštaj o našem. Jedan sa brojevima, dijagramima i fotografijama. Da se ne bi prasila po arhivama bilo koje komisije, postavicu ovde, mozda nekoga zainteresuje.

Pasoš za penjanje

1. Okrug, klisura, broj sekcije prema klasifikacionoj tabeli: Tien Shan, Terskey Ala-Too, 7.10.44a
2. Naziv vrha, naziv rute: Dzhigit u centru sjevernog zida
3. Kategorija težine: 6A
4. Tip rute: kombinovani
5. Visinska razlika rute: 1200 metara
   Dužina rute: 1400 metara
   Prosječna strmina glavnog dijela rute: 75°
   Prosječna strmina cijele rute: 60°
6. Korištena ruta:
   • kuke - 90 komada
   • ugrađeni elementi - 100 komada
   • vijci za led - 18 komada
   • stacionarni vijci - 15 komada, uključujući za ATO - 5 komada
   • Ostavljene kuke na ruti - ne
7. Radno vrijeme tima: 40, 3½ dana
8. Rukovodilac: Belotserkovsky Kiril Aleksandrovič, CCM
   Učesnik: Ten Maksim Valentinovič, kandidat za majstore sporta
9. Trener: Skopin Artjom Aleksejevič, mr
10. Izlazak na trasu: 28.07.2014. u 4h
    Izlazak na samit: 31. jula 2014. u 12 sati
    Povratak u bazni kamp: 31. jula 2014. u 18:00 sati
11. Organizacija: FAiS RK

Opća fotografija vrha

Karakteristike područja i objekta za penjanje

Ridge Terskey Ala-Too nalazi se na sjeveroistoku Kirgistana i s juga ograničava basen Issyk-Kul. Prosječna visina grebena je 4500 metara nadmorske visine, a maksimalna visina je 5281 metar. (vrh Karakolsky). Dužina grebena u geografskom pravcu je oko 400 kilometara. Greben Terskey Ala-Too zauzima drugo mesto (posle Meridijanskog grebena) u pogledu glacijacije u Tjen Šanu. Površina glacijacije ovdje je 1081 četvorni kilometar. Velika glacijacija i blizina veliko jezero su uzroci nestabilnog vremena na ovom području.

Vrh Džigit (5170 metara)- drugi najviši vrh regije - nalazi se u gornjem toku rijeke Kultor. Najlakši put je zapadnim grebenom (S. Silchenko, 1966) 4A. On je takođe potomak.
Najveći interes su sjeverni i sjeverozapadni zid. A ako rute pete kategorije prolaze duž sjeverozapadnog zida, onda "šestice" uglavnom prolaze duž sjevernog zida: D. Sharashanidze 1976 V. Vakurina 1983, I. Slesova 1975(prvo mjesto na prvenstvu SSSR-a u tehničkoj klasi), A. Rjabuhin 1965. Na svim rutama kamenje se izmjenjuje sa ledom. Stene su uglavnom monolitne.

Pukotine su često ispunjene snijegom ili ledom. Na zidu nema zgodnih polica, tako da morate pripremiti mjesta za prenoćište: sjeći led, polagati kamenje itd. Udobna noćenja su samo na grebenu.

Ruta I. Slesova ima kombinovani karakter. Često smo morali prelaziti s penjanja po stijenama na penjanje po ledu, a zatim na kombinaciju oba u različitim omjerima. Prvi je pokušao maksimalno iskoristiti slobodno penjanje po ledenim alatima. Lazanje u uobičajenom smislu te riječi gotovo da i nije bilo. Neprestanu upotrebu oruđa na stijenama diktirala je kako obilježja reljefa (stijene prekrivene ledom), tako i loše vrijeme koje nas je svakodnevno pratilo.

Prvi je radio sa laganim ruksakom, drugi se kretao na džumarima i nosio opremu za bivak.

Tehnički opis rute

Od mjesta prenoćišta pristupiti uz otvoreni glečer u pravcu desnog dijela ledopada u donjem dijelu zida. Prolaz u ledopadu, nakon dužeg posmatranja, izabran je u večernjim satima, jer predstavlja određenu poteškoću. Kontaktiran prije početka blage ledene padine. Trudili smo se da što brže prođemo ledopad, usput je bilo svježih komada leda.


R1-R2 Pristup ledenoj padini ispod bergschrunda. Prvo po strmom ledu prekrivenom debelim slojem rastresitog snijega, a zatim prijeđite lijevo duž ledene police.
R2-R3 Prilaz na običnom ledu ispod bergschrunda.
R3-R4 Prevazilaženje bergschrunda. Ledeni zid koji se nadvisuje, na nekim mjestima prekriven debelim slojem rastresitog snijega. Morali smo kopati rov u snijegu, pomoću šrafova za led organizirati ATO.
R4-R5 Kretanje udesno prema gore u smjeru strmog ledenog kuloara.
R5-R6 Duž naizmjeničnih zidova i polica na unutrašnjem uglu sa mrljama leda. Prema njegovim riječima, složeni drytooling / ITO up.
R6-R7 Desno gore uz zidove-police ispunjene ledom, prema unutrašnjem uglu. Lijevo od njega, sudeći po vijcima, možete prenoćiti.
R7-R8 Teško penjanje po unutrašnjem uglu.
R8-R9 Penjanje / Pomaganje u uglu. Vrijeme se počelo kvariti: padao je snijeg, duvao je vjetar.
R9-R10 Do vrha, ugao je uvijen. U osnovi IT. Stanica na lokalnom zasunu, isprepletena nečim svojim.
R10-R11 Duž ledene police i stjenovitim unutrašnjim uglom do vrha izbočine. Postoji polica 1 × 1½ metara. Neudobno sedenje preko noći.
R11-R12 Spuštanje na izbočinu leda, traverza udesno. Zatim pomaknite unutrašnji kut sa ledom. Hladno. U osnovi IT.
R12-R13 Izmjena zidova-polica sa ledom. Uspon je relativno lak.
R13-R14 Sigurna pomoć uz zid desno od strehe.
R14-R15 Do izravnavanja. Pada snijeg.
R15-R16 Kretanje uz umjereno teške stijene ispunjene ledom.
R16-R17 Isto.
R17-R18 Kroz kamenitu stepenicu do ledenog grebena.
R18-R19 Na jednostavnoj ledenoj padini do stijena. Do tada je vidljivost pala na 10 metara. Jak vjetar, jake snježne padavine. Sve je spremno za noćenje.
Izrezali su policu u ledu (savijanjem oštrice na jednom od alata usput). Poluležeći boravak.
R19-R20 Kretanje prema gore po najlogičnijem terenu.
R20-R21 Blago ulijevo naviše do prekrivenog zida sa stazom vijaka. Nakon nje pređite udesno, pa uz strmi unutrašnji ugao.
R21-R22 Lijevo gore uz strmi zid do uništenih (ali ledom zalemljenih) stijena. Možda se ovaj dio može zaobići ako stanicu napustite desno, a ne lijevo.
R22-R23 Penjanje po strmom, ponekad nadvišenom kamenom perju zaleđenom u led. Uprkos strmini, penjanje nije preteško. Drytooling.
R23-R24 Na blagim stijenama desno-gore. Na putu sam sreo stari bolter. Stanica je odmah ispod kamenog grebena. Vrijeme se počelo kvariti.
R24-R25 Po stjenovitom grebenu i dalje uz stijene ispunjene ledom.
R25-R26 Na stijenama prekrivenim ledom i snijegom, gore ispod male platforme. Veoma jak vjetar, snježne padavine. Vidljivost je ozbiljno ograničena. Lavine prašine stalno prolaze kroz vijenac.
R26-R27 Ispod strehe lijevo-gore uz kameni unutrašnji ugao i dalje strmom snježno-ledenom padinom do grebena. Na padini nikada nismo uspjeli doći do dna normalnog leda, tako da nije bilo moguće organizirati osiguranje. Na grebenu je posječena mala polica i postavljen šator. Udoban boravak.
R27-R28 U uslovima slabe vidljivosti 200 metara po snježno-ledenom grebenu sa nadstrešnicom do kratke kamenite stepenice.
R28-R29 Spust 5 metara.
R29-R30 250 metara po grebenu sa ogromnim vijencima do gornje kupole. On najviša tačka nisu izlazili, jer je najvjerovatnije bio vijenac.

Timske taktičke akcije

28. jula U 4 sata ujutro krenuli smo na uspon. Prošli smo ledopad i počeli raditi na trasi, koja je strmim liticama ispresijecanim mrljama leda. Cijelu drugu polovinu dana padao je snijeg, praćen vjetrom. Do 18 sati loše vrijeme se pojačalo, pa smo odlučili da ustanemo za noć. Noć smo proveli sjedeći u šatoru na maloj platformi (1×1½ metara).

29. jul snijeg je padao cijeli dan, ali i pored toga, do 19:00 smo stigli na snježno-ledeni greben prije početka drugog strmog kamenitog dijela. Da bi se organizovalo noćenje, deo ledenog grebena je morao da se poseče. Spavao poluležeći.

30. jul vrijeme je bilo zadovoljavajuće veći dio dana. Zahvaljujući tome i činjenici da je teren, uprkos očuvanoj strmini, postao lakši, uspjeli smo doći do grebena. Na greben smo stigli u dubokom sumraku i po veoma jakom lošem vremenu. Isjekli su dio grebena, postavili šator.

31. jul dostigao vrh grebenom sa velikim snežnim vijencem. Slikali smo se i počeli se spuštati. Nakon 5 sati bili smo na glečeru. Kroz prolaz On-Tor stigli smo do našeg logora ispod zida, gdje smo ulogorili noć.