Nestali voz sa nacističkim zlatom. U planinama jugozapadne Poljske, možda je pronađen legendarni njemački "zlatni voz". Zašto Poljska ne želi dijeliti

Postoje mnoge glasine i legende o nacističkom zlatu. Istoričari, novinari i profesionalni lovci na blago i dalje se žestoko raspravljaju o tome gdje su nestale zlatne poluge Trećeg Rajha. Uostalom, saveznici su, nakon što su okupirali nacističku Njemačku, tamo pronašli samo prazne trezore banaka.

Verzija da je nacistička Njemačka potpuno protraćila svoje zlatne rezerve u posljednjim godinama rata sada je u potpunosti opovrgnuta ozbiljnim naučnim istraživanjima. Ipak, 70 godina nakon raspada Trećeg Rajha, samo mali dio nestalog blaga mogao je biti pronađen. Nacisti su brižljivo sakupljali zlato širom Evrope i nisu imali nameru da ga rasipaju. Glavni blagajnik NSDAP-a Martin Bormann proglasio je zlato Rajha nedodirljivom rezervom, njegovom strateškom rezervom. A ta je rezerva do kraja rata, prema američkim stručnjacima, iznosila 400-500 milijardi dolara u modernim cijenama.

Osim samog njemačkog zlata, obuhvatala je zarobljene zlatne rezerve Austrije, Čehoslovačke, Belgije, Holandije, Danske, Mađarske, Rumunije i dijelom Poljske. Čak iu Sovjetskom Savezu, nacisti su uspjeli profitirati i zarobiti tri vagona zlata u Ukrajini, koje zaposlenici Gokhrana nisu imali vremena evakuirati. Benito Musolini predao je Nemcima 120 tona zlata "na čuvanje", 100 tona - hrvatski diktator Ante Pavelić. Ovome moramo dodati zlato zaplijenjeno iz privatnih banaka, zlatarnica, zaplijenjene crkvene dragocjenosti i druge “sitnice”. Generalno, kako je rekao jedan popularni roman, klijent je imao novca i to mnogo novca.

Krajem 1944. godine, na prijedlog njemačkog ministra finansija Waltera Funka, odlučeno je da se evakuišu zlatne rezerve Rajha. Ešaloni sa zlatom poslani su u teško dostupna planinska područja Bavarske i Austrije. Tamo su bile opremljene razne skrovišta i kešovi. Neke od vrijednih stvari bile su sakrivene na dnu planinskih jezera. Samo u okolini austrijskog grada Bad Ausseea istovareno je na desetine vagona sa tonama zlata, kilograma platine i dijamanata. Tri vagona zlata sa obala sovjetske Ukrajine nestala su u blizini jezera Altsee. Zlato iz Musolinijeve "zalihe" izvadio je specijalni tim SS-a, a tragovi su mu se izgubili na stanici Bad Ischl.

Zanimljivo je da je zloglasni SS Obersturmbannführer Otto Skorzeny nadgledao ovu operaciju. Uhapsila ga je američka patrola upravo u oblasti jezera Toplitzsee 16. maja 1945. godine. Tokom ispitivanja, Skorzeny je Amerikancima ukazao na neka skrovišta, ali je tri godine kasnije uspješno pobjegao iz logora za ratne zarobljenike i završio u Španiji, u posjeti diktatoru Franku. Španci su kategorički odbili da izruče Otta Skorzenyja. I razumljivo je zašto. Znao je mnogo o skrivenom blagu Trećeg Rajha, a čini se da je te podatke velikodušno dijelio sa Špancima.

S druge strane, nacisti nisu bili naivni i nisu hteli sva jaja staviti u jednu korpu. Određeni dio zlata i platine prebacili su u Brazil, Argentinu, Peru, Čile preko švicarskih banaka i iste Španije.

Prema nekim modernim istraživačima, čak je i Vatikan pomogao nacistima da prebace zlato u južnoameričke banke, naravno, nezainteresovano. Kasnije su ovo zlato koristili brojni ratni zločinci, kao i njemačka dijaspora koja živi u Latinskoj Americi. Prema jednoj verziji, dio
zlato je izvađeno na podmornicama i sakriveno u teško dostupnim područjima Čilea, Argentine, pa čak i na Antarktiku.

Njemačko društvo za polarna istraživanja istraživalo je Antarktik još početkom 20. stoljeća. 1939. godine, njemačka ekspedicija je tamo otkrila oazu Schirmacher bez leda i pogodnu za život. Nakon završetka Drugog svjetskog rata, postojao je mit da se tamo kriju preživjeli Hitler i druge nacističke vođe.
To je, naravno, malo vjerovatno, ali tamo je bilo sasvim moguće sakriti zlato i druge dragocjenosti.

U potrazi za nestalim blagom Trećeg Rajha bili su angažovani i pojedinci i čitave države. Još u avgustu 1945. Potsdamska konferencija odlučila je: zlatne rezerve nacističke Njemačke treba podijeliti između SSSR-a, SAD-a, Velike Britanije i Francuske. Dio zlata pronađen je, kako kažu, u poteru. Tako su američki vojnici 11. maja 1945. godine u tunelu u blizini Salcburga otkrili voz pun mađarskog zlata. Iskoristivši priliku, Amerikanci su većinu ingota uzeli za sebe.

Neke vrijednosti su vraćene Mađarima, uključujući njihovo nacionalno blago, krunu Svetog Stefana. Na istom mjestu, u Austriji, u napuštenim bunarima pronašli su 20 tona markiranog zlata hrvatskog diktatora Pavelića. Ali preostalih 80 tona je negdje nestalo.

Danas se zlato Rajha nalazi sasvim slučajno i ponekad na najneočekivanijim mjestima. U ljeto 1983. dvojica turista pronašla su napuštenu kuću u šumi, u blizini grada Bad Aussee. Zidovi zgrade bili su napravljeni od zlatnih poluga Reichsbanke, ofarbane cigle smeđom bojom. Cijena takve "vile" iznosila je desetine miliona dolara. A u jezeru Toplitzsee, na dubini od sto metara, ronioci su pronašli i iznijeli na površinu šest kutija zlata.

Do 2000. godine otkriveno je 329 tona zlata koje je pripadalo nacistima. Ali ovo je samo petina izgubljenog blaga Rajha. Kažu da se s vremena na vrijeme na crnom tržištu pojavljuju zlatne "cigle" sa kukastim krstom i natpisom Deutsche Reichsbank, koje su veoma popularne kod kolekcionara.

U Poljskoj su 2015. godine dva lovca na blago pronašla voz sa 300 tona zlata, dijamanata i bisera u napuštenom planinskom tunelu. U blizini grada Walbrzych. Srećnici su preko advokata nadležnima predali koordinate istaknutog nalaza, tražeći 10 posto vrijednosti blaga. Tačna lokacija nije otkrivena. Vlasti Walbrzycha održale su konferenciju za novinare, zapravo potvrdivši senzaciju. Jesu li zaista pronašli dragocjenu kompoziciju? Voz se traži od 1945. godine!

„Legende o zlatnom ešalonu kruže ovim krajevima još od kraja Drugog svetskog rata“, rekao je Konstantin Zaleski, istoričar Trećeg Rajha. - Nije uzalud "Breslausko zlato" uvršteno u knjigu "100 velikih blaga".

A šta je sa Breslauom? Walbrzych je na vijestima.

— Walzbich se nalazi u mjestu Donja Šleska. Poslije rata je prešla u Poljsku. Prije toga, to je bila njemačka zemlja sa glavnim gradom Breslauom (danas poljski grad Wroclaw). Ovdje su dugo živjeli bogati njemački zemljoposjednici i aristokrati. Imali su zlato. Breslau je ušao u istoriju Drugog svetskog rata kao nemački Brest. Od februara 1945. sovjetske trupe su pokušavale da zauzmu grad-tvrđavu. Ali kapitulirao je tek 6. maja. Odbranu je vodio Gauleiter SS Obergrupenführer Karl Hanke, Firerov miljenik.

Ovaj Hanke je očigledno poslao oklopni voz sa zlatom u Berlin (ili negde drugde) krajem 1944. ili početkom 1945. godine, shvatajući da će grad biti okružen sovjetskim trupama. Voz je krenuo iz Breslaua prema Waldenburgu (sada Walbrzych). Ali nije stigao do stanice. Prema jednoj verziji, tajni voz je ušao u tunel u blizini zamka Xenzh i ... nestao. U tim krajevima nacisti su izgradili čitav sistem tunela. Prema drugoj verziji, otjeran je ispod planine Sobes u blizini grada Pelersdorfa, gdje se nalazila podzemna vojna fabrika. Postojala je i željeznica. U rupama, tunelima i navodno vrijedan teret bio je sakriven. Prema trećoj verziji, zlato je bilo skriveno ispod planine Snezhka u Sudetima.

Potraga za zlatnim vozom Trećeg Rajha u tim krajevima počela je odmah nakon rata. Crni kopači su također tražili blago u brojnim tamnicama Wroclawa, ali bezuspješno.

Vjerujete li u nalaz?

“Sve je to previše ozbiljno. I advokatska firma i konferencija za štampu vlasti Walzbicha. To nije blef. Obratite pažnju na ono što je pre neki dan rekao portparol poljskog ministarstva kulture Pjotr ​​Žukovski: „Pozivam na prekid svih pretraga do završetka službene procedure koja ima za cilj da obezbedi sigurnost ovog pronalaska... Skriveni voz, čije postojanje sam nema sumnje, može sadržavati opasne materijale iz Drugog svjetskog rata. Postoji velika vjerovatnoća da je voz zarobljen mina." Kakve sumnje mogu postojati? Pronađeno!

Voz je nosio remek-djela muzeja

- A šta bi tu moglo biti?

- Možda, vrijednosti koje su nacisti opljačkali u zemljama istočne Evrope, u SSSR-u. Zlato, novčići, dijamanti... Ne isključujem drevna blaga. Breslau je imao poznati Kraljevski muzej umjetnosti i antikviteta (danas Nacionalni muzej Wroclawa) i druge muzeje. Tamo su 1944. godine nacisti donijeli zbirke iz Berlina i drugih gradova, jer Breslau još nije bio bombardovan. Na kraju rata, kustos muzeja Günter Grundmann bio je odgovoran za evakuaciju svih blaga iz Gauleiter Hankea. Uspio je iznijeti dio dragocjenosti, dio je sakrio u ovdašnjim dvorcima i rudnicima. Prema njegovom inventaru, poljske vlasti su nakon rata pronašle oko 80 takvih grobnica u Donjoj Šleziji. Ali mnoga muzejska blaga Breslaua do sada nisu isplivala na površinu. Možda su u ovom oklopnom vozu. Međutim, da ne nagađamo. Sačekajmo zvanična saopštenja. Sačekajte kratko.

Da li je ovaj voz posljednje istaknuto otkriće iz Drugog svjetskog rata?

- Da ti! Prisjetimo se barem neprocjenjive Ćilibarske sobe koju su nacisti ukrali u Carskom Selu. Do sada su je entuzijasti tražili u Kalinjingradu, Njemačkoj, Poljskoj, Češkoj. Postoje mnoge legende o nacističkim blagu u austrijskim Alpima, gdje je Firer na kraju rata stvorio posebno utvrđeno područje. Zaista je mnogo stvari skriveno u rudnicima, tunelima, na dnu jezera. Tmurnu slavu steklo jezero Toplitzsee. Čini se da su nacisti ovdje bacili mnogo misterioznih kutija. Mnogi ronioci amateri su umrli pokušavajući da ih pronađu. Pronađeno je 16 kutija. Ali bilo je... krivotvorenih novčanica. Mnogo skrovišta iz Drugog svjetskog rata još uvijek čekaju svoje lovce na blago.

Istorijska senzacija - u Poljskoj je, pretpostavlja se, pronađen voz, koji su nacisti koji su se povlačili 1945. godine sakrili u podzemni tunel. U njegovim automobilima, prema istoričarima, može biti tovar zlata i dragog kamenja koje su nacisti odnijeli sa okupiranih teritorija. I iako niko sa sigurnošću ne zna za sadržaj "zlatnog oklopnog voza", već se rasplamsava spor oko toga ko će dobiti blago koje može ići u milijarde dolara. Među kandidatima je i Rusija.

Da li je vrijeme za otpremu kapitala u buradima? Glasine da se blago Trećeg Rajha krije u blizini poljskog grada Walzbicha dugo su bile preuveličane među profesionalnim lovcima na blago. Preživjeli njemački dokumenti dali su im vjerodostojnost. Između ostalog, opisali su projekt stvaranja široke mreže podzemnih tvornica oružja u Donjoj Šleziji, za koju je Hitler naredio da se stvori 1943. nakon intenziviranja savezničkih zračnih napada na njemačku teritoriju. Radove je izvela vojna građevinska organizacija Todt, tajni projekat se zvao Riese ("Div"). Više od godinu dana u Sovinim planinama u blizini Waldenburga, kako se tada zvao Walzbich, iskopano je više od 9 kilometara tunela. Međutim, kako se ispostavilo, milioni rajhsmaraka su potrošeni: ubrzo se Crvena armija približila granicama Šlezije, a ideja o preseljenju tvornica morala je biti napuštena.

Blago je traženo, ali nije pronađeno

Nakon završetka rata, poljske vlasti (vjerovatno ne bez pomoći sovjetskih tajnih službi) zanimala je sudbina tamnica, ulaza u koje su nacisti digli u zrak prilikom povlačenja. Konkretno, pokušana je da se sazna sudbina voza od 12 vagona, koji je u proljeće 1945. krenuo iz Breslaua (danas poljski Wroclaw) u pravcu Waldenburga, ali nije stigao na odredište. Dostupne informacije o sastavu sugerirale su da je oklopni ešalon nosio značajne materijalne vrijednosti. Ali ili su nadležni organi na kraju ovu informaciju smatrali nepotvrđenom, ili je istraga zašla u ćorsokak, ali se tokom godina „zlatni oklopni voz“ pretvorio u legendu koja je zanimala samo avanturiste.

Međutim, kako se sada ispostavilo, u Varšavi nisu izgubili nadu u naglo bogaćenje. Poljsko ministarstvo finansija se 1995. godine dogovorilo sa izvjesnim lovcem na blago, koji je obećao da će pronaći njemački voz, da mu prenese 10. dio pronađenog. Međutim, kompoziciju nije mogao pronaći. To su uradila još dvojica istoričara amatera - Nemac i Poljak, koji su se pre mesec dana pojavili u Ministarstvu kulture i nacionalne baštine Poljske sa senzacionalnom vesti. Sa sobom su donijeli slike dobivene uz pomoć georadara. “99% siguran: “zlatni voz” postoji!” - Proučivši predstavljene materijale, radosno je rekao zamenik ministra kulture i nacionalne baštine Pjotr ​​Žuhovski.

Jevrejski kongres to traži

Pitam se da li u Poljskoj postoji poslovica, slična ruskoj, da novac voli račun? Nije prošao ni dan od izjave Žuhovskog, kada se počeo nizati red od kandidata za sadržaj nacističkog ešalona. Za početak, advokat Mihail Jofe, koji je ranije zastupao Rusiju na međunarodnim sudovima, rekao je za radio Sputnjik da imovina treba da bude opisana i dostupna zemljama koje učestvuju u antihitlerovskoj koaliciji. A ako su vrijednosti iznesene sa teritorije Sovjetskog Saveza, onda prema međunarodnom pravu moraju biti prebačene na rusku stranu. Očigledno su njegove riječi izazvale priličnu pometnju u Varšavi. Uostalom, šta god da se kaže, ako su zlato zaista izneli nacisti iz okupiranih zemalja SSSR-a, ono mora biti vraćeno. Pjotr ​​Žuhovski je pokušao da ukori - kažu, prema našim zakonima, blago će biti prebačeno u državnu blagajnu, ali to je zvučalo neuverljivo. Međutim, na sceni se iznenada pojavio novi igrač. Prema riječima šefa Svjetskog jevrejskog kongresa Roberta Singera, zlato u ešalonu prvobitno je moglo pripadati Jevrejima ubijenim u koncentracionim logorima, te stoga pravo na njegovo posjedovanje pripada nasljednicima pogubljenih. To je samo zamka - gdje tražiti te nasljednike i kako sada odrediti vlasnike stvari? Singer ima odgovor: ako se ne iznađu ciljevi, blago treba prenijeti na organizacije poljskih Jevreja, kojima "država nije nadoknadila patnje i ekonomske gubitke tokom Holokausta".

Varšava skriva krajeve

Ali to nije sve. Blago "zlatnog oklopnog voza" može tvrditi -

nemoj vjerovati! – Njemačka. Tačnije, jedan broj njenih građana. Činjenica je da su tokom Drugog svjetskog rata ogromnu većinu stanovništva Breslaua činili etnički Nijemci. Neposredno prije dolaska Crvene armije, komandant grada izdao je dekret kojim je stanovnicima grada naređeno da sve svoje zlato predaju državnoj banci. Naredba je izvršena - to se sigurno zna. Ali kuda je to onda otišlo, niko ne zna. Nije li taj teret prevezen nestalim oklopnim vozom?

Kao rezultat toga, dolazi do zabavne intrige u kojoj je Poljska, na njenu veliku žalost, dobila mjesto očigledno gubitničke strane. Na kraju krajeva, pronađite blago, ona će dobiti šiš od njih. Prava na blago dobiće ili Rusija, ili poljski Jevreji, ili potomci šleskih Nemaca koji su prebegli u Nemačku. Stoga sadašnji koraci Varšave izgledaju sasvim razumljivo: Piotru Zuchowskom je službeno zabranjeno da govori bilo šta o „zlatnom vozu“, a šef pokrajine Donja Šlezija Tomasz Smolazs već je izjavio da najvjerovatnije nema blago u stvari. Tako je nastala greška, sa senzacijom su požurili u Ministarstvo kulture. Razumljivo je: ko želi da troši novac na skupe iskopine, pa da kasnije sve blago ode drugima. Pa to što je mjesto navodne lokacije kompozicije sada uzeto pod strogu zaštitu ne znači ništa.

Vidite, za mjesec-dva će Poljska objaviti: iskopali su, ali ništa nisu našli. Ko sumnja da je to moguće?

U MEĐUVREMENU

Vrijedi li računati na činjenicu da Rusija zaista može dobiti dio blaga "zlatnog oklopnog voza"? Kao što vidite, vjerovatnoća za to nije tako velika. Stoga stručnjaci savjetuju da obratite pažnju na slična blaga koja se nalaze na teritoriji Ruske Federacije.

Kalinjingrad, nekadašnji glavni grad Istočne Pruske, smatra se najperspektivnijim mjestom za tragače. „Kada se u ljeto 1944. godine rat približio pruskim granicama, u Kenigsbergu i okolnim starim dvorcima, imanjima, manastirima, crkvama počeli su radovi na sahranjivanju autohtonih pruskih i kulturnih i drugih vrijednosti koje su tamo donijete tokom rata. piše istoričar Aleksandar Masjakin. - Po naređenju Gauleitera Kocha, tu su izgrađeni tajni bunkeri i skrovišta, gdje je trebalo sakriti "imovinu Rajha" ukradenu tokom rata.

Istovremeno, Koch je kategorički zabranio iznošenje bilo čega iz istočne Pruske. Kao rezultat toga, nakon rata, dragocjenosti su otišle u Sovjetski Savez. Međutim, prema istoričarima, pronađeni su daleko od svih skrovišta. Prema istoričaru Andreju Pržezdomskom, tamnice Kalinjingrada mogu sadržavati drevne ikone i slike ruskih i zapadnoevropskih umjetnika, starinski namještaj, kolekcije umjetničkog porcelana, skulpture iz palača Gatchina i Pavlovsk, kao i predmete od zlata i srebra. . Istovremeno, što je važno, nema potrebe da brinete o bezbednosti eksponata - u skladu sa posebnim planom, rariteti su prekriveni parafinom i spakovani u vodootporne kutije koje su ih štitile od vlage.

Međutim, potraga za blagom zahtijeva mnogo rada i još više troškova. Činjenica je da karte lokacija podzemnih bunkera nisu sačuvane. Ne tako davno, ulaz u jednu od njih slučajno je otkriven u centru grada u blizini zgrade univerziteta. Također, stručnjaci sugeriraju da iz bunkera posljednjeg komandanta Koenigsberga, Lyash vodi put do još dubljih soba. Međutim, budući da su prolazi poplavljeni, u njih je nemoguće ući.

Ništa manje zanimljivo mjesto za lovce na blago je Krim. Autentično se zna da je u zimu 1944. godine nemački transport „Laris“ iz Sevastopolja izneo dragocenosti koje su Nemci ukrali u muzeje Krima, kao i Kubanske, Stavropoljske i Rostovske oblasti. Međutim, usput je brod potopljen na dno od strane sovjetskih aviona. U slučaju da se otkrije mjesto pogibije "Larisa", može se računati na povratak više nego bogate kolekcije.

„Postoji velika mogućnost da je voz pronađen“, rekao je Pjotr ​​Žuhovski, državni sekretar poljskog Ministarstva kulture. Pozvao je privatne "tragače blaga" da se suzdrže od samostalnog traženja jer bi teret voza mogao sadržavati "nesigurne materijale" iz Drugog svjetskog rata.

Vlasti grada Walbrzycha sazvale su konferenciju za novinare na kojoj su objavile da se, prema informacijama koje imaju, voz nalazi upravo u administrativnim granicama grada (ovo je najavio dogradonačelnik Zbigniew Nowacik) . Ko je ipak otkrio voz, međutim, ostalo je nepoznato. Konferenciji su prisustvovali samo advokati koji zastupaju njihove interese.

Međutim, za sada su to sve izvještaji koji se tiču ​​informacija koje nisu sasvim jasne, ali su unaprijed osuđene na senzaciju. Ista buka mogla bi se dići i u Rusiji ako bi, na primjer, izrazio povjerenje u otkriće Ćilibarske sobe ili biblioteke. Inače, u slučaju Ćilibarske sobe, ovakva izjava bi mogla biti vrijedna, jer među brojnim verzijama o njenoj mogućoj lokaciji postoji pretpostavka da je soba bila i među teretom "zlatnog voza" iz Breslaua.

Zapravo, sve što se zna o "zlatnom vozu" zasniva se samo na sljedećim zabilježenim činjenicama. Krajem 1944. godine, uoči ofanzive Crvene armije na Donju Šlesku, koja je u to vrijeme bila dio Trećeg Rajha, komandant Breslaua, glavnog grada ove zemlje, izdao je dekret kojim je stanovnicima grada naređeno da predaju državnoj banci svo zlato i nakit koji su imali u rukama. Građani su se zaista pridržavali naredbe vojnih vlasti. Ubrzo su se sovjetske trupe približile gradu i započela je opsada i tvrdoglave višemjesečne borbe za grad, koje su okončane tek u proljeće 1945. Tokom ovih borbi, grad je bio podvrgnut razaranju velikih razmjera. Nakon rata nije bilo moguće pronaći tragove zlata pohranjenog u gradu. Činilo se da sovjetska komanda to pokušava učiniti, ali to nije dovelo do nekih razumljivih rezultata. Ipak, sugestija da je prije potpunog opkoljavanja Breslaua zlato moglo biti izneseno iz grada i sakriveno negdje u Šleziji činila se relativno vjerodostojnom.

Nakon rata, Donja Šlezija je predata Poljskoj, a poljske vlasti su nastavile s potragom za zlatom. Prvi nagoveštaj kuda je to moglo otići došao je nakon hapšenja u Poljskoj 1953. godine Herberta Klosea, bivšeg policijskog kapetana Breslaua koji je živio u jednom donjošleskom selu na osnovu tuđih dokumenata. Na saslušanju u službi bezbjednosti rekao je da je bio svjedok izvoza zlata i da je znao za pravce evakuacije. Istina, u Kloseovoj verziji nije bilo govora ni o kakvom vozu - prema njegovim informacijama, zlato je utovareno u sanduke i konvojom kamiona odvezeno u pravcu Sudeta (planinsko područje na zapadu sadašnje Češke ).

Međutim, Kloseove informacije su prilično specifičan izvor. Hapšenje poljske državne bezbednosti početkom 1950-ih predstavljalo je prilično sumornu perspektivu za bivšeg nemačkog policajca, koji je takođe služio u SS-u, a pokušavajući da odloži suđenje, davao je sve više informacija o zlatu, redovno menjajući svedočenje. .

Međutim, nema drugih dokumentarnih dokaza o zlatu, osim protokola ispitivanja policajca Breslaua.

Kasnije su se, međutim, pojavile sugestije da su dragocjenosti iznesene željeznicom. Vlak sa 12 vagona mogao je krenuti iz Wroclawa u pravcu grada Waldenburga, ali nikada nije stigao na odredišnu stanicu. U svakom slučaju, tako zvuči legenda (nije bilo moguće dokumentirati polazak i rutu voza iz frontalnog grada nakon rata, ostali su samo razbacani usmeni dokazi). Kompozicija bi, prema pretpostavkama, mogla uključivati, osim zlata stanovnika Breslaua, i umjetnička djela koja su nacisti ukrali iz evropskih muzeja i privatnih kolekcija. Uključujući, kao što je gore pomenuto, Ćilibarsku sobu.

Što se još može sa sigurnošću reći - u Donjoj Šleziji je zaista bilo gdje sakriti teret. U rudarskom području na granici sa Češkom bilo je dovoljno rudnika i podzemnih prolaza. Osim toga, Nemci su poslednjih godina rata nameravali da planinske predele Donje Šlezije pretvore u centar za smeštaj strateške industrije i, eventualno, nekih drugih tajnih objekata (ovde tačne informacije ponovo ustupaju mesto pretpostavkama i senzacije: posebno je uobičajeno govoriti o "Hitlerovom tajnom štabu" i koristiti druge senzacionalne definicije iste vrste) i tamo obavio opsežne radove na izgradnji tunela i podzemnih prostora. Mapa ovih građevina još nije dovršena do kraja i dugo je privlačila razne tragače za tajnama (međutim, neki od podzemnih prolaza odavno su postali turistička atrakcija). Upravo u ove tunele u planinama Sova u blizini grada Walbrzycha (njemački naziv je Waldenburg) oni koji vjeruju u to imaju tendenciju da postave "zlatni voz".

Trenutna runda razgovora oko voza počela je nakon što su vlasti grada Walbrzycha primile pismo dvoje ljudi - njihova imena nisu saopštena javnosti. Poznato je samo da je jedan od pisaca Poljak, a drugi Nijemac. Najavili su da su pronašli voz i rekli da će koordinate dati nekome ko će im garantirati cijenu od 10% sadržaja. Vrijedi napomenuti da čak i nalaznici ističu da ne znaju sadržaj vagona, jer strah da bi mogli biti minirani. Autori pisma nalaz opisuju kao oklopni voz sa postavljenim protivavionskim topovima. Istovremeno, prema njihovim riječima, u automobilima se može vidjeti nakit i vrijedne rude.

Iz još uvijek nerazjašnjenih razloga, vlasti grada Walbrzycha smatrale su izvještaj ozbiljnim (iako priznaju da su i ranije dobijale redovne usmene izvještaje na istu temu). Pismo je upućeno, državnoj imovini i kulturi. Odakle jučerašnja potvrda jednog od članova rukovodstva o "ličnom uvjerenju" da je voz pronađen?

Anonimni pronalazači voza nisu prvi koji pokušavaju da dobiju garancije od poljskih vlasti da će dobiti novac za informacije o vozu koji je navodno zazidan u planinama Sova. Čak je 1995. godine izdala garancije za 10% vrijednosti sakrivenih u vozu, u slučaju otkrića, izvjesnom Vladislavu Podisibirskom, arheologu amateru iz Donje Šlezije. Istina, tada je potraga obavljena u tajnosti, a dogovor se saznao mnogo kasnije.

Nemoguće je unaprijed raspravljati o tome da li je otkriće “zlatnog voza” moguće ili imamo posla s još jednom karikom u ovom beznadežnom, ali nikad prestankom lancu potrage. Nemci su zaista izgradili podzemna skladišta i napunili ih određenim sadržajem. Neki stručnjaci su već sugerirali da, čak i ako se otkrije trezor, vjerojatnije je da ne sadrži zlato, već, na primjer, rezervu volframa - strateške sirovine za industrijsku proizvodnju koja se planira nalaziti u Donjoj Šleziji. Međutim, riječi "tamnica", "Treći rajh", "zlato" i "Sova planine" čine previše lijepu kombinaciju za borbu i traženje.

Istoričari i lovci na blago širom Evrope uzbuđeni su vestima iz Poljske. Tu je navodno pronađen legendarni "zlatni voz Trećeg Rajha".

70 godina nakon završetka rata kružile su uporne glasine da je postojao određeni voz kojim su nacisti pokušali da opljačkano bogatstvo odvezu u Njemačku. Niti jedne potvrde, dokaza ili dokaza. A sada - dva nepoznata muškarca su spremna da saopšte njegove tačne koordinate.

Jugozapadno od Poljske, planinsko područje na granici sa Češkom. Tu je navodno otkriven neprocjenjiv voz - njemački "zlatni voz" iz Drugog svjetskog rata. Nije pronađen nijedan dokumentarni dokaz o njegovom postojanju. Ali postoji legenda prema kojoj su nacisti, koji su bježali od sovjetskih trupa, željeznicom odnijeli iz Njemačke neizmjerno bogatstvo. Stručnjaci su i dalje skeptični po ovom pitanju.

„Niko, barem od onih stručnjaka koje poznajem, ne može potvrditi informaciju o vozu sa nacističkim zlatom“, kaže lokalna istoričarka Joanna Lamparska.

Dva muškarca, Poljak i Nijemac, obratili su se advokatskoj kancelariji poljskog grada Walbrzycha. Tvrde da su pronašli "zlatni voz" i da mogu pokazati lokaciju nalaza, ali samo uz pravnu naknadu. Kao jedan od indirektnih dokaza, lovci na blago su naveli dužinu voza - 150 metara.

“Dobili smo pismo u kojem advokatska kancelarija koja zastupa interese dvoje ljudi, Poljaka i Nemca, navodi da su ti ljudi otkrili njemački voz koji je 1944. išao prema Walbrzychu, ali nije stigao na svoje konačno odredište. od 10% sadržaja nalaza, tako da možemo pretpostaviti da ti ljudi znaju šta je unutra”, kaže gradska funkcionerka Marika Tokarska.

Priču o oklopnom vozu sa vrednim teretom prvi je izneo lokalni rudar 2003. godine. Rekao je da zna za postojanje tajnog tunela koji vodi do drevnog zamka Kshchenzh. Ovdje je 40-ih godina prošlog vijeka izgrađen čitav podzemni grad. Postoje spekulacije da je to bio jedan od Hitlerovih tajnih bunkera. Malo je ostalo od njega. Ali ako tražite "zlatni voz", onda negdje u lavirintima tamnice. A dvojica lovaca na blago vjerovatno su znala kuda da idu.

"Oni nisu lovci na blago, nisu pokušavali da skrenu pažnju na sebe. Oni su veoma iskusni ljudi, koji odlično poznaju tu oblast", kaže advokat Jaroslav Šmelevski.

Među lokalnim pretraživačima postoji mišljenje da barem jedan od lovaca na blago ima posebna znanja o njemačkom vozu, da je ta osoba previše upućena u konkretnu rutu voza.

"Ovo je ili fikcija, ili su informacije dobili direktno od Nijemaca. Možda je neko od njih potomak onih koji su učestvovali u operaciji transporta zlata", kaže pretraživač Krzystow Sprakowski.

Priča je puna glasina. Mještani već govore o 300 tona zlata uredno posloženog u blindirana vagona, dragom kamenju i rijetkim umjetničkim djelima. Ali niko se ne nada da će započeti rad na potrazi u dvorcu Kshchenzh i njegovoj okolini. Uprkos mogućem džekpotu, lovcima na blago još nije obećana naknada od 10 posto. Vlasti nisu spremne da izvode skupe poslove za budžetski novac.