Udobna sedišta u avionu. Karakteristike odabira udobnih sjedišta u kabini aviona. Odabir sjedišta prije online prijave

. Ovdje ćete pronaći lokaciju sjedišta u avionu stranih aviokompanija i odabrati mjesto u kabini.

Možete putovati uz maksimalnu udobnost i za minimalan novac.

Tradicionalno, sjedišta u prvim redovima kabine smatraju se udobnim.

Prvo, ispred vas nema više stolica. Ali ima puno slobodnog prostora u koji se lako možete smjestiti.

Drugo, po pravilu, hrana, piće i štampa se dele sa prednjeg dela kabine. U svakom slučaju, u avionu nećete ostati gladni, a izbor će biti veliki.

treće, kada putujete sa decom, lako možete postaviti kolevku ili kolica. Inače, sedišta u prvim redovima kabine najčešće idu putnicima sa decom. Tako da je malo vjerovatno da ćete moći raditi ili drijemati u tišini u prednjem dijelu kabine.

Što se tiče prostora, sjedišta za izlaz u slučaju nužde izgledaju atraktivno. Međutim, nasloni sedišta često nisu spušteni, što je primetno tokom dugih letova. Osim toga, pravila o sigurnosti letenja propisuju da se na ova mjesta postave jaki, visoki muškarci, koji će u slučaju nužde moći otvoriti otvore i pomoći posadi da evakuiše putnike. Naravno, rizik od takve situacije je minimalan, ali ipak unaprijed procijenite svoju snagu - "spašavanje svijeta" nije tako lako kao što je predstavljeno u akcionim filmovima.

Postoji i neizgovoreno mišljenje da najsigurnija mjesta su u repnom dijelu. To se objašnjava činjenicom da se velika većina nesreća dešava prilikom polijetanja ili slijetanja. U prvom slučaju, letjelica se repom može uhvatiti za zemlju, ali će u slučaju loma ostati na zemlji. A u slučaju nesreće na slijetanju, gorivo koje sagorijeva po inerciji može dospjeti u prednje odjeljke.

Veći nivo sigurnosti je vjerovatno jedina prednost sjedišta u repnom dijelu. Vibracija je ovdje jača, gomilaju se dugi redovi za toalet, a stjuardese do ovog dijela aviona dolaze sa već praznim kolicima, dijeleći usput sve jastuke i ćebad.

Kako doći do željenog mjesta? Prilikom kupovine obavezno pitajte blagajnika da li je moguće kupiti kartu sa fiksnim sjedištem za ovaj let. Obično morate dodatno platiti za ovu uslugu. Ali rastuća popularnost ove usluge ukazuje na njenu potražnju među putnicima.

U međuvremenu, većina aviokompanija još uvijek prodaje karte bez određenog sjedišta u kabini. U tom slučaju možete doći na check-in unaprijed kako biste mogli odabrati mjesto u avionu ili koristite online registraciju. U potonjem slučaju, na web stranici aerodroma/aviokompanije ili u posebnim kioscima, lako možete odabrati pogodno mjesto na karti sjedišta u avionu i izbjeći redove na aerodromu. Ali ova metoda ima svoja ograničenja: morate putovati bez djece, životinja i s minimalnom prtljagom.

Iskusni putnici se također savjetuju da biraju manje Najopterećeniji su jutarnji i večernji letovi u petak i nedjelju. Shodno tome, radnim danom možete se naći u polupraznoj kabini, u kojoj se možete prebaciti u prazne redove. Već na dva mjesta možete prespavati po svom nahođenju.

Za one koji vole da gledaju odozgo sa prozora prozora, bilo bi korisno znati da su sjedišta u kabini označena i ruskim i latiničnim slovima. Stoga je bolje odabrati nedvosmislenu notaciju, na primjer, A (sjedalo do prozora), C (sjedalo pored prolaza).

Što se sunca tiče, kada se avion kreće od istoka ka zapadu, ono će sijati sa lijeve strane (sa zapada na istok - s desne), a kada se kreće sa sjevera na jug ujutro će biti na lijevoj strani i desno uveče.

I naravno, češće se smiješite! Nasmiješite se predstavnicima aviokompanija i osoblju aerodroma, nasmiješite se putnicima koji putuju s vama.

Ova metoda djeluje vrlo efikasno, što su više puta testirali zaposlenici Tutu.ru i njihovi prijatelji!

Kako odabrati najudobnija i najsigurnija sjedišta u avionu? Šta tražiti u zavisnosti od vaših potreba?

Provesti nekoliko sati na nebu je prilično teško. Stoga se putnici aviona nastoje smjestiti što je više moguće. Prvi korak je odabir najbolje stolice. Naravno, na aerodrom morate stići na početku prijave, a ne 30 minuta prije polaska. U suprotnom ćete dobiti ne najbolje, već najgore mjesto u kabini.

Druga opcija je da se sami prijavite na let koristeći online uslugu - sigurno će biti mjesta da pokažete svoje vještine u praksi.

Kako odabrati udobno i sigurno mjesto?

O repnom dijelu aviona vodi se žestoka debata. Zagovornici tvrde da su sjedišta na zadnjem dijelu broda najsigurnija. Statistika avionskih nesreća to potvrđuje. Osim toga, većina zadnjih sjedišta često ostaje prazna, tako da na noćnom letu uvijek možete rasklopiti nekoliko sjedišta i udobno otići u krevet. Ali mnogim putnicima se ne sviđa rep aviona, jer postoje toaleti. Zbog toga ćete stalno morati da trpite ljudski red u neposrednoj blizini svog mesta. Ovo nije uvijek zgodno.

Mnogi putnici biraju isključivo sjedište u blizini prozora. Neko voli da gleda u nebo i zemlju kroz oblake, nekome treba prirodno svetlo. A prtljag iz gornjih pregrada vam nikada neće slučajno pasti na glavu. Ali ako morate u toalet, morat ćete uznemiravati dva susjeda odjednom.

U blizini prolaza mjesta su najnemirnija. Stjuardese sa kolicima i ostali putnici u kabini će stalno prolaziti. Ali tokom mirnih sati moći ćete bez problema staviti noge u prolaz i letjeti u ugodnijim uslovima. Kada izađete iz aviona, nećete morati da čekate ili uznemiravate bilo koga. Najneudobnijim stolicama se mogu nazvati mjesta koja se nalaze u sredini dva susjeda.

Ako naiđete na 3-smjerni salon, onda je posebno važno odabrati udobna sjedišta u njemu.

Ispred aviona se često postavljaju nosači za postolje. Stoga tamo najčešće sjede putnici s bebama. I to ne čini susjedna sjedišta udobnima za druge putnike.

Služba na brodu najčešće počinje pramcem, rjeđe repom. Stoga putnici na prednjim sjedištima imaju više mogućnosti za odabir posuđa i bezalkoholnih pića. Merdevine se takođe nalaze bliže prednjem delu košuljice. Prilikom izlaska iz aviona, putnici koji sede u nosu imaju blagu prednost u odnosu na ostale ljude.

Da li su sedišta za izlaz u slučaju nužde zgodna?

Postoji još jedna vrsta neobičnog sjedala koje se također može namjerno odabrati u avionu - to su sjedala za izlaz u slučaju nužde. Na primjer, u airbusu 320/321 oni su u području 10. reda. Mnogi putnici ih smatraju najpovoljnijim u cijeloj kabini - tamo je udaljenost između sjedala veća, pa je stoga moguće udobno ispružiti noge. Istina, postoje čak tri nijanse koje vas mogu upozoriti da ne letite na ovim određenim redovima:

• Udaljenost do sjedišta ispred, iako impresivna, ali leđa se ne preklapaju . Budite spremni na činjenicu da će cijeli let morati biti izveden sjedeći pod uglom od skoro 90 stepeni. Nije do ispruženih nogu!

• Putnici koji su neočekivano dobili karte za "hitna" sjedišta, strani letovi zahtijevaju znanje engleskog jezika . Stjuardesa će vam se sigurno obratiti sa pitanjem, koliko zapravo “govorite engleski”? A ako odmah ne shvatite šta ova zgodna djevojka želi od vas, snažno će vam predložiti da udobno i sigurno najsigurnije sjedište u avionu promijenite u ono koje će joj prvo izaći ispod ruke.

• U redovima sedišta u blizini izlaza u slučaju nužde od vas će se tražiti da svu ručnu prtljagu pošaljete gore pripremljen za let. Ovo se odnosi na apsolutno sve - čak i na ženske torbice. Morat ćete nešto nabaviti - vodu, jastuke, knjige, tablete, salvete, toplu odjeću, udobnu obuću, itd. - već u procesu. A stjuardese neće biti oduševljene. To je zato što bi prolazi u ovim redovima trebali biti što slobodniji i u svakom trenutku spremni da omoguće pristup otvorima za slučaj opasnosti.

Najudobnija sjedišta u avionu

Pravo sjedište u avionu je i udobnost i sigurnost!

A sada da sumiramo. Koja sjedišta odabrati u avionu kako bi putovanje bilo ugodno, a ujedno zaštitili sebe i svoje najmilije?

• Fotelje na prozoru . Prednost je dnevno svjetlo. Osim toga, putnici uživaju u pogledu koji oduzima dah. Nedostatak su komšije, koje će morati uznemiravati svaki put kada napuste fotelju. Ali na kraju, to nije vaš problem 😉

• Smešta u repni deo na relativnoj udaljenosti od toaleta . Prednost - često ostaju besplatni, i stoga dajte priliku da se udobno smjestite! Opet, doći do toaleta nije teško 😉

• Fotelje u blizini prolaza bliže prednjem dijelu . Ovo su najudobnija sjedišta u avionu za male letove. Ako ne želite da gubite previše vremena na odlasku, izaberite njih!

Najneudobnija sjedišta u avionu

Prema rezultatima članka, pokazalo se da u avionima postoje mjesta na koja ne biste trebali žuriti:

• Stolice u sredini reda . Može biti 1 ili 2 (ako se radi o velikom avionu, kao što je Boeing 777). Nisu pronađene posebne pogodnosti. Postoji samo jedan nedostatak, ali značajan - komšije, komšije i opet komšije.

• U popularnim avionima airbus 320 i 321 katastrofalno neudobni 8. i 9. red , pri čemu je ne samo razmak između sedišta sužen, već je i putanja preklapajućeg naslona ograničena. Sve zahvaljujući 10. redu, gdje se nalazi izlaz u slučaju nužde (pogledajte plan ispod).

• Prednja sedišta sa priključcima za nošenje . Prednost su udobna sjedišta ako u brodu nema djece mlađe od 1-1,5 godina. Ako su oni prisutni, onda se plusevi pretvaraju u jedan kontinuirani nedostatak.

Najkontroverznija mjesta na brodu

Ovo su, naravno, redovi sjedišta na izlazima u slučaju nužde - isti 10. red. Pronašli smo dosta nedostataka u ovakvom smještaju, međutim, putnici i dalje grabe ova mjesta kao vruće kolače. Ovo je dijelom zbog dizajna klasičnog airbusa 320, gdje se izlazna sjedišta nazivaju „udobna sjedišta“ (pogledajte kartu).

Pitanje koja sjedišta je najbolje odabrati u avionu relevantno je samo kako biste osigurali vlastitu udobnost. Sa sigurnosne tačke gledišta, apsolutno sva sedišta su u istoj poziciji, a za let koji će trajati sat-dva, izbor sedišta se uopšte ne čini relevantnim.

Ali, kada letite u 10-12, pa čak i više sati, izbor mesta je zaista važan. Da biste sebi osigurali maksimalnu udobnost, morate odabrati sjedišta na osnovu dva glavna kriterija - ličnih preferencija u letu i tehničkih karakteristika rasporeda sedenja.

Lokacije po želji

Svaki putnik ima svoju ideju o savršenom sjedištu na brodu. Neko voli da sedi pored prozora, neko bliže toaletu, po pravilu su to ljudi koji ne tolerišu letove, kojima je često muka ili imaju problema sa crevima, a neko voli da leti za repom. avion.

Generalno, sva sedišta prema preferencijama putnika mogu se podeliti na sledeći način:

• pored prozora;
• pored prolaza;
• U sredini;
• pored izlaza i otvora za slučaj opasnosti;
• pored sanitarne zone;
• naprijed, "iza pilota";
• na repu košuljice.

Svaka od ovih opcija ima svoje prednosti i nedostatke, o kojima morate znati prije prvog leta u životu, kada vaše vlastite preferencije još nisu formirane.

Na otvoru

Sjedalo do prozora obično vole djeca, bez obzira u kom transportu se nalazi.

Govoreći o odraslim putnicima koji idu na svoj prvi let u životu, treba napomenuti da prozorčić ima samo jedan nedostatak u letu - teško će se ustati sa svog sjedišta, nema drugih nedostataka.

Pored prolaza

Na prvi pogled se čini da se ništa dobro ne može dogoditi u letu "u prolazu", ali to uopće nije tako.

Generalno, jedina mana je to što morate da ustanete svaki put kada oni koji dalje sede žele da odu i što nećete videti oblake ispred prozora.

Michael Gra/flickr.com

Nesumnjive prednosti uključuju vašu vlastitu slobodu kretanja po kabini, u bilo koje vrijeme možete otići do toaleta ili konduktera, a da nikoga ne ometate, te mogućnost "ispružanja nogu" u prolaz. Mada je "protezanje nogu" relativno, jer prolazom šetaju drugi putnici, stjuardese sa svojim kolicima, i generalno ne izgleda baš lepo.

Ali ako let treba da bude noćni, tokom kojeg skoro svi spavaju, prilika da protegnete umorne noge od šetnje na izletima može biti jednostavno neprocenjiva.

U sredini

Što se tiče sedišta u lajneru, poznata izreka o „zlatnoj sredini“ je potpuno netačna. Ovo je najnezgodnija pozicija od svih mogućih, naravno, ako je riječ o solo letu. Ako porodica ili grupa prijatelja leti, slika se mijenja.

Najveći nedostatak sjedenja u centru su komšije. Kada letite u takvim foteljama, upravo ono što će biti vaš susjed u potpunosti određuje cijeli let. Osim toga, morat ćete ustati, pustiti one koji sjede dalje i ometati one koji lete bliže prolazu, ako želite izaći.

Na otvorima i izlazima za slučaj opasnosti

Generalno, sedišta su veoma udobna. Povećan je razmak između redova, skoro niko ne prolazi, a kada se leti u velikom lajneru, gde je mnogo sedišta poredano u nizu, ima ih manje, obično nema više od tri sedišta u redu prije izlaza u slučaju nužde.

Međutim, aviokompanije imaju poluzakonito pravilo - ovdje se nikada ne stavljaju starci, žene, djeca i osobe koje ne ulijevaju povjerenje. Što se tiče potonjeg, to je, zapravo, kodeks oblačenja ostavljen na diskreciju stjuardesa.

Ali predstavnici agencija za provođenje zakona ili vojske, spasioci ili sportaši, naprotiv, uporno ih pokušavaju smjestiti točno na izlaze u slučaju nužde.

img-fotki.yandex.ru

U letu, otvori imaju značajnu razliku od svih ostalih sjedišta, što može biti i nedostatak i prednost. Poenta je da stolice koje se nalaze ovdje imaju dizajnerska ograničenja u otvaranju, odnosno na "ležećem" položaju. Za one koji žele letjeti u ležećem stanju, ovo je, naravno, minus.

Ali neosporna prednost ovih sedišta je što žene sa malom decom gotovo nikada ne sede ovde, ovo je veoma važno za miran dug let i činjenicu da niko ispred neće zabaciti sedište, zalupivši suvozačev laptop.

Ako planirate veći dio leta provesti za kompjuterom, onda su sjedala za hitne slučajeve najbolje rješenje.

Blizina sanitarnog čvora

Ove stolice nisu popularne, jer je letenje u blizini toaleta neugodno s psihološke strane, a putnici koji često prolaze u kupaonicu ne isporučuju pozitivne emocije.

Ali ako postoje probavne poteškoće, na primjer, koje proizlaze iz nervoze, uzbuđenja ili straha, onda će sjedalo pored sanitarne zone biti najbolja opcija.

Sedišta „iza pilota” su dobra jer prvi redovi nemaju druga sedišta ispred sebe. Možete mirno ispružiti noge naprijed ili ostaviti svoje sjedište na prozoru bez traženja od susjeda da ustanu.

cdn.airlines-inform.ru

Ali kada birate ova mjesta, morate navesti da li postoje utičnice u blizini, jer ovdje gotovo uvijek nije moguće napuniti gadžete.

U repu

Ne vole letjeti u repu kabine, ali ovo je apsolutno individualno odbijanje. Pošto su ovdje mjesta potpuno drugačija od svih ostalih.

Mišljenje da se "rep" mnogo jače trese kada upadne u turbulenciju potpuno je subjektivno i ne odgovara stvarnosti. Što se tiče mogućnosti fotografisanja sa prozora, ovdje mjesta nisu ništa lošija. Nos aviona, naravno, neće ući u kadar, ali snimci turbine ne izgledaju ništa manje impresivno.

Prilikom slijetanja, tačnije, nakon njegovog završetka i prije polijetanja, ima smisla pogledati oko sebe ako vam sjedište koje imate izgleda neudobno. Ako postoji mjesto koje je, po vašem mišljenju, ugodnije, ne biste trebali biti sramežljivi, trebali biste kontaktirati stjuardesu sa zahtjevom za promjenu sjedišta.

Zaposleni u aviokompaniji potpuno su mirni prema ovakvim kretanjima putnika, jer mir i zdravo okruženje u avionu u potpunosti zavise od udobnosti ljudi tokom leta.

Video: najbolja sjedala u avionu - kako odabrati?

Dizajnerske karakteristike sedišta u košuljici

Svi avioni su različiti, njihova glavna razlika je koliko sedišta ima u nizu. Može ih biti 2, 3, 4, 5 - što je obloga veća, to je više sjedala smješteno između prolaza i prozora, štoviše, uža je udaljenost između samih redova. Generalno, letenje na velikim avionima je manje zgodno nego na malim.

Lokacija sanitarnog prostora i servisnih odjeljaka također se može razlikovati u različitim zrakoplovima, kao i lokacija utičnica, veličina pretinaca za ručni prtljag, prisutnost monitora i još mnogo toga.

Kada birate najbolja sjedala za sebe u avionu, morate uzeti u obzir sljedeće točke:

1. Treba pogledati detaljan plan kabine modela lajnera u kojem će se putovati - posebnu pažnju treba obratiti na sitnice - prisustvo monitora, utičnica, razmak između redova i tako dalje, kabina rasporede nije teško pronaći na uslugama avioprevoznika.
2. Ako želite mirno i polako birati mjesto, potrebno je rezervirati unaprijed putem online servisa, opet vodeći se shemom kabina, koji su dostupni na gotovo svakom portalu koji prodaje avio karte.
3. Ako prethodnog izbora nije bilo, tada se sjedala dodjeljuju „po prioritetu“ prilikom ulaska u avion, stjuardesa će jednostavno pokazati slobodno mjesto. Ali čak iu zgradi aerodroma moguće je razumjeti koja su mjesta u avionu slobodna i odabrati najoptimalnije od njih - za to morate koristiti terminale za samoprijavu ili zatražiti dijagram sa sjedištima na šalteru na adresi koja se prijava vrši.

Pored svih detalja koji osiguravaju udobnost u letu unutar kabine, neophodno je uzeti u obzir i takav trenutak kao što je smjer aviona, što je posebno važno za one putnike koji planiraju letjeti s prozora.

Ovo je važna stvar, mora se uzeti u obzir pri odabiru mjesta u blizini prozora koji su najbolji za fotografije i samo divljenje oblacima. Bez obzira na smjer, može se ispostaviti da će sunce zaslijepiti cijeli let i pažljivo odabrana, najbolja sjedišta će se pokazati kao najveće razočaranje.

Posljednjih godina avio-kompanije jako "ne vole" distribuciju sjedišta direktno u kabini prije polaska, preferirajući preliminarni odabir sjedišta od strane svojih putnika. Općenito, ovo je dobar trend, ali ponekad ima preklapanja, odnosno, više ljudi se prijavi za isto mjesto.

Takve nevolje možete izbjeći odabirom direktno na portalima avioprijevoznika. Osim toga, u svim spornim situacijama prednost uvijek ostaje upravo direktna rezervacija, a ne ona koja je napravljena preko posredničke kompanije, bez obzira kada je upravo ta rezervacija registrovana.

Pitanje koja su sjedišta bolja u avionima potpuno je individualna i svaka osoba odlučuje za sebe gdje će mu točno biti zgodnije letjeti, a to će postati jasno nakon prvog leta. Može postati vrlo udobno i puno pozitivnih emocija ako pažljivo, odgovorno pristupite izboru leta, modela aviona i lokaciji sjedišta u kabini i sve rezervirate unaprijed.

Izgled kabine bilo kojeg aviona je važna komponenta prilikom kupovine karte. Poznavajući osnovna pravila i preporuke, moguće je lako pretvoriti uzbudljiv let u ugodnu zabavu.

Modifikacije sjedišta u avionu

U svakom avionu se pretpostavljaju sjedišta različitih klasa:

• Ekonomska klasa. Iz naziva proizilazi da je ovo jeftino sjedište najjeftiniji i ne najudobniji način za letenje turista. Ovisno o modelu, raspored sjedišta može se međusobno razlikovati. Od 2 do 4 sedišta formirana u nizu. Ima malo slobodnog prostora za noge ili ručnog prtljaga. Njegova lokacija je pretežno u sredini i stražnjem dijelu aviona;
• Premium ekonomska klasa. U smislu skupa opcija i usluga, blizak je poslovnoj klasi; Dizajniran za udoban let uz minimalne troškove. Udaljenost između sedišta zavisi od konkretnog modela transporta, može dostići i do 90 cm, ovo je veći prostor u odnosu na ekonomsku klasu. Modifikovana sedišta sa uglom nagiba od 30º omogućavaju vam da udobno provedete vreme u letu. Proširen asortiman menija i pića. Boravak u centralnom dijelu aviona, odvojen od poslovne klase kabinom;
• Poslovna klasa. Glavna izolacija iz ekonomske klase su debele zavjese. Slobodan prostor će vam omogućiti da ispružite noge. Obično je u cijenu ulaznice uključena narudžba hrane sa menija i nekoliko vrsta alkoholnih pića, koje možete besplatno birati. Cijena karte je veća u odnosu na ekonomsku klasu;
• Prvi razred. Visok nivo usluge, individualan pristup u rješavanju svih pitanja. Ugao nagiba širokih sedišta je 180º. Težina dozvoljenog besplatnog prtljaga prelazi gore navedene klase. Ovo je ugodna samoća za visoku cijenu.

Kako odabrati sjedište u avionu

Znajući lokaciju sjedišta u avionu kompanije čije ste usluge odabrali, lako ćete pronaći svoje sjedište. Svaka kompanija ima flotu aviona, a broj sedišta zavisi od modela. Tako Airbus A380, popularan među mnogim aviokompanijama, može primiti do 850 putnika. Legendarni avion su 2003. godine dizajnirali arhitekti iz Francuske, Italije i Velike Britanije.

Govoreći o raznim modelima vazdušnog transporta, možemo pomenuti Airbus A340-600, koji je najduži avion u porodici. Prolaz je neobično širok. Zapravo, cijela kabina je klasifikovana kao poslovna klasa sa povećanom udobnošću.

Boeing 737 je uskotrupni avion. Jedan od najčešće korištenih modela danas među mnogim prijevoznicima. Kapacitet je oko 170 ljudi, u zavisnosti od modifikacije.

Može se zaključiti. Prvo što treba učiniti prije odabira sjedišta u avionu je saznati njegov model, koliko je sjedišta dizajnirano i upoznati se s njihovim rasporedom.

Statistika

Dizajn kabine košuljice odvija se prema standardnoj shemi. Ploča aviona je podijeljena na tri dijela: nosni odjeljak, srednji i rep. Najbolja sedišta se nalaze iza kokpita. Karakteristika leta u pramcu je odsustvo podrhtavanja tokom celog leta. U repu kabine se više osjeća turbulentni efekat. Podaci koje su istraživači prikupili na osnovu nesreća koje su se desile sa avionima i broja preživjelih otkrivaju koliki je postotak zaštite određeni prostor u slučaju oštećenja različitih vrsta:

• Prednji dio kabine - 49%;
• Ekonomska klasa i sjedišta smještena prije i iza krila - 56%;
• Rep salona - 69%.

Dakle, repni odjeljak je bučan i podložniji fluktuacijama zračnih masa, ali najsigurniji.

Numeracija i konvencije

Uobičajena praksa je numerisanje sa nosa aviona. Brojevi su označeni brojem. Podjela aviona na klase i redove označena je slovima za svakog nosača. Važno je unaprijed se upoznati sa oznakama kompanije koja pruža svoje usluge. Slovo "f" za jednog prevoznika označava let u prvoj, a za drugog - poslovnom klasom. Ne postoje posebna pravila za registraciju, postoje preporuke.

Rezervacija sjedišta

Prilikom kupovine karata putem interneta, neke kompanije uz doplatu daju mogućnost odabira sjedišta koje volite. Prilikom rezervacije možete pitati stručnjaka da li je moguće odabrati mjesto. Druga opcija je da zamolite na pultu za prijavu u vrijeme papirologije da vam pokaže raspored sjedišta u kabini aviona.

Moguće opcije rezervacije

Pažnja: Interni podaci tabele “7” su oštećeni!

• U prednjem odeljku malih aviona postoje toaleti koji lebde oko kabine, putnici ovog posebnog kupea će to osetiti;
• Svako vozilo ima opremu za nosiljke. Nosači za kolevke nalaze se ispred prvog reda. Ako je putovanje bez djece, onda je bolje izabrati drugo mjesto;
• Srednji dio kabine je prilično siguran. Međutim, spominjući različite modele aviona, turisti ističu prisustvo prozora kroz niz glavnih nedostataka. Veliki modeli primaju najveći broj putnika po zapremini u srednjem kupeu, što ukazuje na buku odabranih sedišta. Spavanje i rad vjerovatno neće uspjeti;
• Zadnji deo se nalazi u blizini kupatila, pa se smatra prilično bučnim među turistima. Kao što je ranije spomenuto, nije pogodno za one koji se razbole tokom leta. Značajna prednost je visok nivo sigurnosti. Neki redovi tokom leta u ovom kupeu su slobodni, što će omogućiti onima koji žele da se opuste, ispruženi do svoje pune visine;
• Prozorska sedišta, koja se nalaze u blizini otvora za evakuaciju u slučaju nužde, namerno su blago zakrivljena kada su projektovana. Osim toga, u nekim modelima aviona nije moguće proširiti sjedište, to je zbog činjenice da će naslon ometati kretanje ljudi po kabini. Ostatak sjedišta za izlaz u slučaju nužde smatra se najudobnijim za dovoljno prostora za noge i koštat će više;
• Sjedala uz prozor, ali ako su iznad krila, onda će cijeli pogled biti zatvoren;
• Prvi redovi nemaju oslonac za noge, plus ili minus za procjenu putnika;
• Sjedala ispred tehničkih blokova. Zauzimajući ovo mjesto, morate shvatiti da je osigurana stalna cirkulacija redara i putnika. Buka zatvaranja vrata, škripa kolica pratit će osobu koja sjedi tokom cijelog leta;
• Mnogi intervjuisani zaposlenici vodećih avio-kompanija jednoglasno biraju sjedišta nakon izlaza u slučaju nužde. Za ekonomsku klasu, ovo je dodatni prostor. Nije pogodno za putovanja s djecom zbog nemogućnosti pričvršćivanja nosača.

Kada lete od istoka ka zapadu po vedrom i sunčanom danu, zraci će ležati na lijevoj strani. Jutarnji let sa sjevera na jug postavit će sunčevu svjetlost s lijeve strane, uveče će svjetlo padati s desne strane. Prelazak južne hemisfere će pozicionirati sunčeve tokove u obrnutom smjeru.

Inovacije u industriji aviona

Avioprevoznici sve više razmišljaju o razvoju i implementaciji stajaćih aviona. Let u ovom tipu aviona biće ograničen prvenstveno vremenski. Inženjeri Airbusa su već najavili izgradnju prvog stajaćeg broda. Međutim, danas postoje sporovi o sigurnosti leta putnika, o samim sredstvima koja obezbjeđuju kontrolu kretanja. Ovo je teorija budućnosti.

Mnoge kompanije stalno poboljšavaju svoje usluge za korisnike. Online kupovina karata i prijava kod kuće omogućit će vam da vidite raspored sjedišta i redova u avionu. Takođe eliminiše potrebu da se pojavite na blagajni kako biste bili prvi u redu i izabrali udobno sedište. Ovo ne može ne privući kupca.

Kako kupiti sjedište

Ako kupite kartu na svom kućnom sjedištu, a pojavi se oznaka sjedišta „21d“, pažljivo pročitajte dijagram aviokompanije koja leti na odabranoj ruti. Na službenoj web stranici većine prijevoznika postoji plan s detaljima, pa čak i preporukama sastavljenim u neke statistike. Šema poznatog aviona Aeroflota to jasno pokazuje. Uzimajući u obzir sve gore navedene faktore, potrebno je rezervirati mjesto prilikom odabira kupea, ne zaboravljajući uzeti u obzir cijenu karte.

Video

Ako kupite kartu prije leta, možete zatražiti da se prikaže dijagram na ekranu i razjasnite sva pitanja s prodavcem. Ako nije bilo moguće unaprijed rezervirati mjesto, nemojte žuriti da uđete u salon i zauzmete mjesto. Prvo, vizualno odredite sunčanu stranu. Nakon što svi sjednu, obratite pažnju na prazna mjesta koja kompanija uopće nije prodala. Ovo pravilo ne vrijedi za jutarnje i večernje letove, gdje je opterećenje leta skoro 100%. Pamteći ova jednostavna pravila, let možete pretvoriti u udobno i nezaboravno putovanje.

Udoban let je mjesto gdje počinju utisci sa putovanja. Iz vlastitog iskustva znam da neki ljudi ne ljetuju u inostranstvu jer se jednostavno plaše letjeti. Razgovarajmo o tome gdje je bolje sjediti u avionu, pogotovo ako letite duže od 6 sati (za Tajland ili Vijetnam).

Postoje tri tipa sedišta u avionu:

• Ekonomska klasa
• Poslovna klasa
• Prvi razred.

Ekonomski - najkorišteniji među putnicima zbog svoje jeftine. Sastoji se od tri reda sedišta, po dve, tri ili četiri stolice u svakom redu. Udobnost zavisi od modela aviona i velikodušnosti avio kompanije.

Biznis klasa je odvojena od ekonomske klase zavesom. U nizu, ne tri, već dvije stolice, a smještene su jedna od druge na način da možete ispružiti noge.

U poslovnom kupeu putnici imaju mogućnost da odaberu željeni obrok sa predloženog menija i popiju nekoliko besplatnih alkoholnih koktela ili šampanjca. Cijene se uvelike razlikuju od ekonomskih oko jedan i po do dva puta. Ali ima i dobrih ponuda.

Prva klasa je luksuzni avion. Ovdje možete proširiti stolice u punopravnu sofu, ali cijena je za red veličine viša nego u "poslu".

Letenje poslovnom i prvom klasom pogodno je za sve, ali kako odabrati najbolju lokaciju u ekonomskoj klasi?

Kako unaprijed odabrati sjedišta u avionu

Stolicu koja vam je potrebna možete nabaviti na dva načina:

• Prilikom online rezervacije na službenoj web stranici aviokompanije (jedan dan prije polaska).
• Budite prvi koji će stići na šalter za prijavu na aerodromu u vrijeme prijave na let.

Odabir udobnog sjedišta u avionu je čitava nauka.

• Saznajte model aviona kojim ćete letjeti.
• Odlučite šta je za vas odlučujući faktor udobnosti tokom leta.
• Na službenoj web stranici avio-kompanije pogledajte kartu kabine da odredite gdje ćete sjesti.
• Imajte na umu da neke avio-kompanije (obično niskotarifne) naplaćuju dodatni novac za odabir sjedišta.

Odabir najboljeg sjedišta uz SeatGuru (na ruskom)

Milioni putnika koriste uslugu SeatGuru, koju je kreirao jedan od američkih pilota, kako bi odabrali najbolje sjedište u avionu. Uz to ćete dobiti najpovoljnija mjesta.

Kako da znam kojim avionom sam? Na glavnoj stranici biramo aviokompaniju latinicom, broj vašeg leta i datum polaska. Ako ne znate svoj let, navedite aerodrome polaska i dolaska:

Usluga pronalazi detalje vašeg leta, određuje model plovila na kojem ćete letjeti i daje statistiku:

Nezasjenjene ćelije su standardne, zelene su najpogodnije, žute su s manjim neugodnostima, crvene su najnepoželjnije.

Aplikacija SeatGuru može se preuzeti za Android ili iOS telefone ili možete koristiti web verziju.

Najudobnija sedišta u avionu

Dobra sedišta u avionu su:

• Prvi red, gde možete bezbedno da ispružite noge, bez obzira na model aviona. U njima su uglavnom putnici sa djecom. Stoga, ako vas djeca nerviraju, isplativije je sjesti nekoliko redova duboko.
• Prostor za noge je također povećan na izlazima u slučaju nužde, ali postoje nedostaci u vidu naslona sedišta koji nisu nagnuti i zabrane stavljanja ručnog prtljaga na pod.
• Ako volite da spavate, onda sedite pored prozora (prozora), gde vas niko neće ometati.

Najgora sjedišta u avionu

Nepoželjna mjesta za let su:

• One koje se nalaze u repu Boeinga ili Airbusa. Posebno su jake vibracije zbog turbulencije. U blizini se nalazi toalet u kojem se s vremena na vrijeme nakuplja red. Ali ima pluseva - u blizini je toalet, osim toga, ako se avion sruši, prema statistici, imate 20% veće šanse da preživite od "majora" u premium klasi.
• Nije baš zgodno ni u sredini kabine, jer se po kabini stalno kreću stjuardese i stjuardi aviona sa kolicima nudeći putnicima hranu i piće. Mada se najmanje oseća "čavrljanje" na nivou krila.