Plaža na koju slijeću avioni na Phuketu - kako doći i da li se isplati. Najopasniji aerodromi na svijetu Aerodrom na obali mora
Na Puketu postoji plaža gde avioni sleću tačno iznad glave :) Ova plaža se nalazi pored aerodroma Puket, neki veruju da je deo plaže Mai Khao, neko tvrdi da je takođe, ja mislim da avioni sleću između ove dve plaže i da ne bude zabune, ovaj dio obale jednostavno se zove – :)
Plaža sa avionima na Puketu je mesto gde avioni sleću tačno iznad vaše glave!
Naravno, nismo mogli a da ne odemo na ovaj dio ostrva da fotografišemo avione koji lete iznad nas. Plaža sa avionima je dosta udaljena od našeg stana na Phuketu, oko 35 km! Stoga smo odlučili da na plažu sa avionima idemo što ranije ujutru, kako bi put bio lakši, inače bi bilo veoma neprijatno voziti bicikl po vrućini tokom dana, ali ipak vam treba auto za kretanje po Phuketu!
Sa kojom mukom smo uspeli da se probudimo u 7 ujutru i izađemo iz kuće pre 8 je hotelska priča :) Ali reći ću da na ovu plažu nismo prvi put stigli avionima. Malo ću skrenuti sa teme, ali ću ipak napisati. Prvi put, kada smo se probudili rano ujutro i izašli u dvorište da sednemo na bicikl i odjurimo na plažu, bili smo iznenađeni kada smo otkrili da je jedna od naših kaciga ukradena sa našeg bicikla! Kako se to dogodilo? Ovo je prvi put da sam se susreo sa ovim! Ne samo da je kaciga stara i vredi peni, kome bi trebala? Takođe, čini se da imamo čuvan kompleks: čuvari sede na ulazu/ulazu u teritoriju stana, i stalno šetaju po teritoriji, a kamere vise. Generalno, neshvatljiva situacija... Nije šteta imati kacigu, samo je neprijatno što ne možete lako ostaviti ništa na biciklu ili na teritoriji. Inače bih mogao ostaviti telefon na stolu pored bazena i mirno plivati, ne gledajući okolo. Tog jutra, umjesto na plažu sa avionima, morali smo otići u Tesco prodavnicu i kupiti novu kacigu. Naravno, tog dana smo već odlučili da ne idemo tako daleko, već smo otišli na drugu, obližnju plažu.
Dan kasnije morali smo ponovo ustati u 7 ujutro, ovaj put smo već bezbedno stigli na plažu sa avionima :) Sad ću vam ispričati detaljno.
Plaža sa avionima na Phuketu: recenzija i utisci
Airplane Beach se nalazi na ušću dvije sjeverne plaže Puketa: Nai Yang i Mai Khao. Uprkos činjenici da su ove plaže veoma dugačke, sama plaža, sa koje možete posmatrati i fotografisati avione koji polijeću i slijeću, je mala. A dio gdje svi žele da se slikaju ispod letećeg aviona koji je uglavnom dugačak 100-150 metara, pa se na vrhuncu priliva turista ovdje stvaraju gužve i postaje problematično napraviti dobre fotografije bez nepoznatih ljudi u kadru.
Ujutro je plaža skoro prazna 
Dio plaže u blizini aerodroma Avionima smo stigli na plažu u 9 sati ujutro i, uprkos ranom jutru, ovdje je već bilo ljudi koji su htjeli da se slikaju, najvjerovatnije su bili gosti susjednog hotela.
Rano je jutro, a turisti već čekaju avione :) 
Porodice sa malom decom došle su na fotografisanje 
I čekamo avion i dok ga nema slikamo se na pozadini mora Oko 10h avioni su dosta često sletali, ali onda je usledila kratka pauza i otišli smo na odmor severnije do plaže Mai Khao, a zatim južnije do plaže Nai Yang, odakle možete gledati i kako avioni sleću iznad Puketa :)
Avione sjeverno od aerodroma promatramo sa plaže Mai Khao 
Gledanje sa plaže Mai Khao 
Pogled na avion koji slijeće sa plaže Nai Yang Da biste napravili prekrasne fotografije sa avionima koji slijeću iznad mora i plaže, potrebno je planirati tako da tog dana duva “tačan” vjetar i da avioni slijeću s mora, jer... Avioni ne slijeću uvijek na ovu stranu. Imali smo sreće sa vjetrom i slijetanjem :) Ali svi avioni osim jednog su tog dana poletjeli u suprotnom smjeru od mora.
Samo kada je vjetar u "ispravnom" smjeru, avioni mogu slijetati s mora 
Taj dan kada smo bili na plaži, prije ručka je samo jedan avion poletio prema moru, ostali su poletjeli u drugom smjeru Fotografije sa avionima ispadaju zanimljive, ali već gledajući ove fotografije kod kuće, shvaćam da sam trebao fotografirati s veće udaljenosti i odozdo. Mnogi profesionalni fotografi dolaze na ovu plažu da snimaju foto sesije, treba da vidite iz kojih uglova slikaju :) Video sam na internetu cool fotografije gde devojka grebe "trbuščić" aviona, nismo dobili takve fotke... Da budem iskrena, stojeći iznad letećeg aviona sa avionom koji mi je leteo iznad glave, malo sam se uplašio... A nakon što avion proleti, diže se jak vetar i pesak mi leti u oči, raznosi stvari , zato budite oprezni! Izgubila sam svoju omiljenu minđušu na ovoj plaži bilo je nemoguće naći je u pesku :)
Tražim avion: tamo je daleko - još uvijek vrlo mala tačka 
I evo ga! 🙂 
Na ovoj fotografiji sam morao stajati tamo gdje je djevojka sjedila i slikati odozdo O samoj plaži
Sada nekoliko riječi o samoj plaži, tačnije o onom dijelu plaže koji je pored aerodroma. Pijesak ovdje je jako grub i žut, ne volim takav pijesak. Voda u moru je bistra, u sezoni more je mirno, od aprila do oktobra na ovom dijelu otoka su valovi.
Plaža je prilično prljava, posvuda su planine smeća, a rijeka se ulijeva u more. U centru plaže, na mestu gde svi čekaju avione, nema hlada, ali severnije, pored hotela, nalazi se šumarak gde se možete sakriti od užarenog sunca. I pored odsustva palmi, ovaj dio plaže sa avionima iz nekog razloga me je podsjetio.
Plaža je široka, pijesak je krupan, žut 
Na dijelu plaže gdje slijeću avioni nema vegetacije. Ali na sjeveru počinje gaj casuarina 
Ovaj prekrasni gaj casuarina 
Na sjevernom dijelu rijeka će se uliti u more 
Morska voda je čista i prozirna 
Ali u blizini je brdo smeća na obali :) 
Plaža u blizini Splash Beach Resorta od Langham Hospitality Group 
Plaža u blizini Splash Beach Resorta od Langham Hospitality Group 
Ista plaža u aprilu. Od aprila do oktobra na plaži su jaki talasi sa avionima Gdje se nalazi i kako doći do plaže avionima na Phuketu
Plaža sa avionima Phuket nalazi se na severozapadu ostrva, reklo bi se skoro na izlazu iz Puketa na kopno. Koordinate plaže sa avionima: 8.111991, 98.301942
Udaljenost od popularne plaže Patong do plaže sa avionima je nešto više od 40 km. Taksi će koštati 900-1000 bahta u jednom pravcu. Ali znam da na društvenim mrežama nude ruski taksi za 1400 bahta povratno sa sat vremena čekanja na plaži.
Od grada Puketa do plaže sa avionima je 35 km. Aerodromskim autobusom možete doći do aerodroma, otići do plaže Nai Yang i prošetati njome do mjesta gdje slijeću avioni. Aerodromski autobus polazi sa starog autobusnog kolodvora u gradu Phuket (koordinate: 7.884055,98.395671) od 6 ujutro do 18:30 otprilike svakih sat vremena. Cijena karte je 100 bahta.
Vozili smo se biciklom od našeg stana do Kathe više od sat vremena. Saobraćajne gužve na putevima Puketa su i dalje loše!
Kako doći do plaže avionom
E, sad ono najvažnije: kako avionima doći do plaže, gdje ostaviti prijevoz, da ne morate hodati mnogo uz obalu mora.
Prije odlaska na plažu, uzalud sam pokušavao pronaći odgovor na ovo pitanje. Svi su pisali nekako neodređeno: znameniti hotel Splash Beach Resort od Langham Hospitality Group na sjeveru ili Maya Phuket Hotel južno od aerodroma. Neko je čak predložio da se vozilo ostavi na parkingu aerodroma i da se onda prošeta! U nastavku ću vam reći kako da se što više približite tački koja je na Google mapama naznačena kao vidikovac Aeroporta.
Vozimo se od juga/centra Phuketa, prolazimo aerodrom i skoro odmah skrećemo lijevo na put 3033, tamo će biti i znak za hram Mai Khao. Vozimo se dok ne naiđemo na T raskrsnicu sa 7 godina starom radnjom na uglu. Zatim postoje dvije opcije. Jedna opcija nije baš ispravna, ali ću ipak pisati o tome.
Opcija 1
Od 7 jedanaest skrećemo lijevo, prolazimo skretanje za vodeni park i na sljedećem skrećemo desno i skoro stižemo do hotela. Možete pokušati ostaviti svoje vozilo na parkingu hotela i prošetati hotelom, ili je u blizini put sa barijerom (koordinate: 8.116090, 98.306177), ponekad tu sjedi i čuvar. Nije želio da nas pusti unutra, pa smo ostavili bicikl u blizini i hodali. Ali, koliko sam shvatio iz recenzija, na ovom mjestu postoji zaštitar, ponekad ne. Ako nema nikoga, onda možete sigurno voziti ispod barijere i voziti se cestom do mora. A tu je bukvalno nekoliko koraka i željena plaža.
Ako idete pravo, završit ćete na parkingu hotela. Najbolja opcija je da ispod ove barijere skrenete na cestu i vozite do kraja ceste pravo do mora. Ali ponekad tu stoji strašna straža i ne pušta te unutra :) 
U blizini ulaza se nalazi nekoliko kafića i prodavnica Opcija 2
Na raskrsnici gdje ima 7 ulica skrenite desno, a zatim lijevo u jednu od ulica. Na primjer ovdje: 8.123953, 98.308099 i dođite do tačke 8.120987, 98.302011 u blizini hotela Coriacea Boutique Resort. Ovdje ćete morati ostaviti auto, a zatim prošetati stazom uz more pored vila Splash Beach Resorta by Langham Hospitality Group do mjesta gdje slijeću avioni.
Skrećemo u ovu traku i idemo do mora 
Nakon što cesta dođe do plaže, možete se voziti biciklom na ovu pješačku stazu uz more i voziti se cijelim putem, ne možete voziti auto! 
Vozimo se duž vila. Da budem iskren, bilo je neprijatno voziti, delovalo je kao da se vozite privatnom teritorijom :) 
A evo i mora. Parkiramo bicikl u blizini i hodamo bukvalno 50 metara do plaže na koju slijeću avioni 
Dosta parking mjesta Opcija 3
Preduzimljivi Tajlanđani su organizovali veliki parking (koordinate: 8.127668, 98.301308) i sa njega i nekoliko obližnjih hotela lansirali tuk-tuk do mesta gde možete da posmatrate sletanje aviona! Cijene na fotografiji:
Cijene tuk-tuka od najbližih hotela do plaže sa avionima 
Kuc-kuc na plažu sa avionima Ako govorimo o pristupu plaži sa južne strane aerodroma, sa plaže Nai Yang, onda je preporučljivo da ostavite svoj prevoz u blizini hotela Maya Phuket, a zatim prošetate. U blizini je ulaz u Nacionalni park Sirinat, u koji se plaća - 200 bahta po osobi! (Ne razumijem zašto? Tamo je još uvijek prljavo!). A onda prošetajte morskom obalom do mjesta gdje avioni slijeću daleko. Ja sam ovamo Ne preporučujem to.
- U posljednje vrijeme na internetu se sve češće pojavljuju informacije da je plaža sa avionima zatvorena! Plaža nije zatvoreno, ne može se zatvoriti :)
- Pravac sletanja aviona zavisi od pravci vjetra: U niskoj sezoni od aprila do oktobra avioni uglavnom ne slijeću s morske, već s kopnene strane! Smjerovi za slijetanje aviona mogu se pratiti na web stranici flyradara
- Savjetujem vam da dođete na plažu gdje slijeću avioni što je brže moguće! Najbolje vrijeme je od 7 do 10 sati ujutro
- Na plaži gdje svi čekaju avione nema senke, dan je veoma, veoma vruć. Krema za sunčanje, lagani dugi rukavi, kapa i možete čekati polijetanje i slijetanje :)
- Ovdje sunce zalazi u more, tako da je dobro uveče na zalasku, ali fotografije aviona će ispasti i protiv sunca
- Vodu/hranu ponesite sa sobom na plažu, na obali nema kafića ili druge infrastrukture
- Ako nekome poput mene treba svjež tuš nakon mora: tuš je na ulazu sa plaže u hotel Splash Beach Resort
Čak i ujutro je veoma vruće na plaži Mai Khao. Cekamo avione u hladovini drveca :) Fotografija
Na našoj planeti postoji mnogo jedinstvenih mjesta, a jedno od njih je na Phuketu - ovo je plaža koja se nalazi u neposrednoj blizini sletišta. U ovom dijelu morske obale na plaži Mai Khao (Nai Yang) možete snimiti kako avioni polijeću i slijeću na fotografijama ili video zapisima i diviti se neobičnom pogledu.
Štaviše, danas postoji pravac u fotografiji kao što je uočavanje. Ovaj hobi postao je uzbudljiv hobi za mnoge koji vole fotografiranje neobičnih situacija i objekata. Ljubitelji selfija koji posećuju ovu zemlju svakako će izabrati plažu na obali Puketa, gde avioni sleću iznad glave.
Zapravo, zračni transport slijeće 100 metara od obale, zbog piste koja se nalazi okomito. Deo plaže, koji se nalazi ispred aerodroma, je otvoreno i nečuvano mesto. Stoga svaki putnik može ovdje posjetiti. Svi će se složiti da je prizor aviona koji polijeće iznad glave i snaga ove gvozdene mašine, teške nekoliko stotina tona, naprosto očaravajući i ubrzava rad srca.
Molimo obratite pažnju! Zapamtite da je sletanje aviona složen tehnički proces. Prilikom posjete ovoj plaži treba biti izuzetno oprezan, jer vas topla strujanja zraka iz turbina aviona bukvalno mogu oboriti s nogu.
Lokacija plaže Mai Khao
Ako letite za Phuket, tada vam neće biti teško pronaći plažu Mai Khao. Kao što je već spomenuto, nalazi se u neposrednoj blizini aerodroma na sjeveroistoku ostrva.
Sama plaža je prilično duga pješčana traka, čija je dužina 11 kilometara. Ranije je ovo bilo omiljeno mjesto za gniježđenje kožnih kornjača, koje su ovdje polagale jaja. Danas je to razvijeni dio morske obale sa poznatom, ali prilično skromnom infrastrukturom za turiste.
Takođe napominjemo da se mjesto gdje se nalazi plaža, gdje se možete opustiti i uživati u veličanstvenom spektaklu poletanja aviona, nalazi u granicama Nacionalnog parka Sirinath. Stoga će, osim glavne atrakcije, turisti moći steći i prekrasne utiske egzotičnih krajolika, jedinstvene flore i faune po kojima je Tajland toliko poznat.
Beach Features
U blizini plaže putnici neće pronaći kafiće i restorane poznate većini odmarališta. Ipak, ovo područje ne gubi na popularnosti, jer je njegova glavna prednost što turisti i turiste mogu uhvatiti kako će avion sletjeti.
- Ne postoji posebna spasilačka služba na plaži;
- Sama obala nije pogodna za opuštanje i kupanje s djecom zbog problematičnog neravnog dna, što je nesigurno za djecu;
- Na ovoj plaži, po pravilu, ima malo suncobrana i ležaljki, takva oprema je obezbeđena na teritoriji hotela;
- Kada idete na plažu, obavezno sa sobom ponesite kremu za sunčanje, jer na obali nema zaštitnih nadstrešnica.
Možemo reći da plaža nije najbolje mjesto za one koji su navikli na ugodno opuštanje, kupovinu, noćni život i zabavu. Međutim, ovo je popularan dio ostrva za ljude koji vole uzbuđenja.
Tokom dana, Mai Khao je gotovo uvijek gužva, svi pokušavaju uhvatiti neobičan kadar. Ako trebate napraviti profesionalno fotografiranje, onda je bolje doći prije 9 ujutro ili poslije 19 sati. Avioni će leteti nisko iznad plaže, ali na slikama neće biti drugih turista.
Povoljno vrijeme, kada je more mirno, traje na ovom mjestu od novembra do aprila. U ovom trenutku biće lakše fotografisati nisko leteći avion na nebu bez oblaka. Iako su cijene hotela niže od maja do oktobra.
Ne možete svaki dan vidjeti kako lete avioni, to je direktno povezano s vremenskim prilikama. Uostalom, avioprevoznici biraju mjesto za slijetanje ovisno o vjetru. Ali avion polijeće samo u jednom smjeru - preko plaže. Avioni lete tako nisko da možete osjetiti toplinu turbina i vibracije zraka od njihovog rada. Naleti vjetra ponekad odnesu turističku odjeću i papuče, a u zrak podižu i hrpe pijeska i školjki. Zaštitari neprestano tjeraju najznatiželjnije sa ograda iza kojih počinje aerodrom. Stoga je bolje ne prilaziti direktno ogradi.
Kako doći do Mai Khaoa
Iako se plaža i neobičan aerodrom nalaze u blizini, nemoguće je slobodno prelaziti s jedne na drugu. Postoji nekoliko načina da dođete do ovog mjesta na obali kako biste uhvatili airbusove koji lete u blizini.
Najbolja opcija da dođete od aerodroma do plaže je taksijem (autoput 402). Javni prevoz je rijedak. Sa autoputa, staza vodi kroz nacionalni park Sirinath ili hotel Centara. Napominjemo da se za vlasnike vozila naplaćuje ulaz u park, što je oko 100 bahta.
Druga opcija je proći kroz vodeni park koji se nalazi na južnom dijelu otoka. Ako ste došli sa iznajmljenim vozilom, onda ćete imati gde da ga ostavite. Vodeni park ima parking. Ovdje također možete rezervirati prijevoz do plaže sa teretnim i putničkim avionima koji lete za Phuket.
Kao što je već spomenuto, plaža Mai Khao nije najbolje mjesto za kupovinu i zabavu. Iako ovdje možete obaviti kupovinu u selu kornjača (hrana, piće, suveniri). Glavna atrakcija je pogled na slijetanje aviona.
Najbliži zabavni centar udaljen je sat vremena vožnje od plaže. Imajte na umu da je zbog činjenice da je Mai Khao dio nacionalnog parka, ova plaža zatvorena za sve vrste plovila opremljenih motorima, uključujući skutere.
Odnosno, Mai Khao je idealno mjesto za ljude koji vole uzbuđenja (fotografije aviona izbliza), kao i one koji dolaze da se opuste i uživaju u egzotičnoj prirodi, dugo šetajući obalom mora ili uživajući u svijetlim i bujnim pejzažima. nacionalnog parka.
Klima i atrakcije
Na plaži putnici ne samo da mogu fotografisati poletanje aviona, već i uživati u prirodnim karakteristikama ovog ostrva.
Turisti mogu iskoristiti prednosti malih trgovina smještenih uz obalu. Po pravilu, u blizini svakog od njih postoji otvoreni prostor sa nekoliko stolova za kojima možete sjesti sa prijateljima i popiti osvježenje.
Još jedna zanimljiva atrakcija ovog ostrva sa jedinstvenom plažom na kojoj lete avioni je fond za pomoć mačkama i psima lutalicama (Soi Mai Khao, 10). Po pravilu, posetioci ovog mesta su parovi sa decom koji žele da se igraju sa životinjama. Uslovi za držanje kućnih ljubimaca ovdje su vrlo pristojni, a ulaz je besplatan, a turisti u svakom trenutku mogu gledati egzotične životinje.
U 2017. godini, Phuket je bio jedno od tri najveća ostrva na kojima turisti radije provode odmor. Ovdje možete vidjeti ne samo kako lete ili polijeću avioni, već i mnoge druge atrakcije.
Mai Khao je mjesto gdje možete steći mnogo utisaka iz aviona koji lete iznad glave. Ali za miran odmor na morskoj obali, bolje je odabrati druge plaže na otoku.
Video
Ostrvo Saint Martin (neki koriste naziv Sint Maarten) i njegov aerodrom nalaze se u Karipskom moru, koje je jedno od najpopularnijih turističkih regija na svijetu. Gotovo svako ostrvo do kojeg se može udobno doći ima razvojni potencijal. Postoje dva glavna načina rješavanja isporuke putnika: brodom ili avionom.
Krstarenja morem i oceanom stvaraju znatno manji udio turističkog toka u odnosu na zračni transport. Ali cijena i složenost infrastrukture zračne luke je znatno veća i ponekad zahtijeva nestandardna rješenja od inženjera i arhitekata.
Ostrvo Sveti Martin u arhipelagu Mali Antili ima jedan od najzanimljivijih aerodroma na svetu (koji se nalazi u prvih 10 po stepenu opasnosti, prema Reutersu). Također igra važnu ulogu u transportnim uslugama do okolnih područja: St. Eustatius, Saba, St. Barthelemy i Anguilla.
Aerodrom Princeza Julijana (pun službeni naziv) ima mogućnost da primi čak i velike avione klase Boeing 747, iako je pista, normalne širine 45 m, duga samo 2300 m, što je maksimalno dozvoljena vrijednost za neke tipove aviona. S tim u vezi, polijetanja i slijetanja koja se odvijaju pod nagibom od 3° smatraju se najopasnijim u karipskom regionu.
Izgradnja aerodroma počela je izgradnjom vojne zračne baze davne 1942. godine. Iako je već 1943. godine, zbog izostanka vojnih operacija na tom području tokom Drugog svjetskog rata, preuređena u civilnu. Nakon 1964. godine rekonstruisan je i pojavio se novi kontrolni toranj i terminal. Nakon 1985. godine je modernizovan, pa je počeo da prihvata klase aviona na velike relacije i u potpunosti odgovara visokom razvoju turizma u Sint Martenu.
Karakteristike vazdušne luke
Ovdje možemo govoriti o raznim faktorima.
Ostrvo ima relativno malu površinu - samo 87 km², sa pretežno brdovitim terenom i tropskim šikarama.
Ostrvo je podijeljeno na različite države: sjeverni dio je francuska prekomorska zajednica Saint-Martin, južni dio je autonomna cjelina Sint Maarten, podređena holandskoj kruni.
Tek nakon 1994. potpisan je francusko-holandski protokol o kontroli granice. Kraj sletne trake naslanja se na plažu Maho na zapadu holandskog dela. Avioni slijeću i polijeću direktno iznad glava turista, 10-20 m iznad površine.
Spektakularne fotografije i video snimci aviona donose nevjerovatnu popularnost princezi Juliani među ostalim aerodromima u svijetu. U blizini se nalazi nekoliko kafića i hotela koji su specijalizirani za najpoznatije otočke vrste. Na plaži je postavljen zvučnik koji javlja o približavanju aviona slijetanju i emituje razgovore između dispečera i posade.
U centralnom dijelu Maha, vjetrovi mogu dostići i 180 km/h, što može biti veoma opasno, pa čak i kobno za ljude, ali to ne zaustavlja radoznale turiste koji pokušavaju da slikaju živopisne fotografije i snime video zapise letjelice.
Godine 2012. renomirani fotograf Josef Heflener objavio je crno-bijele spotter fotografije iz područja oko aerodroma, uključujući ih u knjizi Jetliner: The Complete Works.
Infrastruktura
Lokacija i topografija otoka Sint Maarten nisu omogućili izgradnju punopravne piste. Stoga je odlučeno da se izgradi pista minimalne dozvoljene dužine za dugolinijske avione (na primjer, 747). Širina je povećana na 45 m Radarski sistemi pružaju domet do 460 km. Kapacitet je tako do 30 letova na sat.
Dispečerska služba takođe obezbeđuje kontrolu nad drugim malim aerodromima u ovoj oblasti: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Terminal, površine 30.500 m², može opslužiti do 2.500.000 putnika godišnje. U cijeloj istoriji aerodroma nije zabilježena niti jedna nesreća, iako se ova pista smatra jednom od najtežih za posade aviona i službe kontrole letenja.
Fotografije i video zapisi sa aerodroma Sint Maarten
Pogled na ostrvo Sint Maarten
Pista na aerodromu Princeza Juliana
Kraj sletne trake naslanja se na plažu Maho na zapadu holandskog dela. Avioni slijeću i polijeću direktno iznad glava turista, 10-20 m iznad površine.
Za one koji se plaše letenja :)
1. Međunarodni aerodrom Princeza Juliana, o. Sveti Martin
Ova objava je prevedena i sastavljena posebno za Pikabu.ru (konačno biste trebali otići na nju :))), šalim se :) u stvari, rastemo i napredujemo)
Međunarodni aerodrom Princeza Juliana opslužuje Sint Maarten, holandski dio ostrva St. Maarten. To je drugi najprometniji aerodrom na istočnim Karibima. Pista je duga samo 2.180 m - jedva dovoljno za velike avione. Piloti moraju da slete veoma nisko, tačno iznad plaže Maho.
Zato je ovo mjesto toliko popularno među ravničarima. Teško je povjerovati u autentičnost fotografija divovskih aviona koji lete na visini od 10-20 metara iznad turista koji se sunčaju, međutim, one su stvarne. I pored otežanih uslova poletanja i sletanja, na ovom aerodromu nije zabeležena ni jedna nesreća.
Evo video sletanja:
2. Aerodrom Juancho - Irauskin, ostrvo Saba
Aerodrom Juancho je jedini aerodrom na karipskom ostrvu Saba, Holandski Antili. Nadaleko je poznat među iskusnim pilotima po veličini piste.
Aerodrom Juancho zauzima prilično veliki dio malog ostrva Saba. Neki stručnjaci smatraju da je aerodrom jedan od najopasnijih na svijetu, uprkos činjenici da se ovdje nije dogodila nijedna nesreća. Na svakoj strani piste nalazi se X, što označava da je aerodrom zatvoren za komercijalnu avijaciju.
Lokacija aerodroma predstavlja prijetnju. S jedne strane su visoke planine, a s druge - more i strme litice. Opasnost je da avion može sići s piste prilikom slijetanja ili polijetanja.
3. Aerodrom Courchevel
Courchevel je najveće skijalište na svijetu, smješteno u francuskim Alpima. Aerodrom Courchevel je ozloglašen u avijaciji zbog svoje kratke piste, dugačke 525 m (1.722 stope) i sa nagibom od 18,5%. Morate prići i poletjeti na padini kako biste podesili potrebnu brzinu.
Ko može sletjeti ovdje? Pa, Pierce Brosnan bi bio na toj užoj listi. Ovo je aerodrom prikazan na početku filma Tomorrow Never Dies. Za druge, jedini način da stignu ovdje su privatni avioni, helikopteri i čarter letovi. Piloti prolaze opsežnu obuku kako bi sletjeli u CVF.
Možete preskočiti pravo na 4. minut, prije toga se puno priča i leti. A sudeći po snimku, zaista je jako teško sletjeti...
4. Aerodrom Gustav III, Saint Barthélemy
Javni aerodrom Gustav III nalazi se u Saint-Jean-u na karipskom ostrvu Saint Barthélemy. Većina putničkih aviona, kao što je Twin Otter, prevoze manje od dvadeset putnika i dizajnirani su tako da turistima pruže pogled na ostrvo odozgo. Kratka pista proteže se uz padinu i završava se na plaži. Avioni polijeću iznad glava turista, posvuda su znakovi koji zabranjuju stajanje na kraju piste.
I ovdje crash avionom na ovom aerodromu
5. Međunarodni aerodrom Barra
Aerodrom Bara je jedini aerodrom na svijetu gdje avioni slijeću na plažu. Aerodrom se nalazi na širokoj plaži Tri Moor, na ostrvu Barra, Vanjski Hebridi, Škotska. Ako ovdje želite putovati komercijalnim avionom, možete rezervirati karte kod British Airwaysa, sa letovima za Barru iz Glasgowa i Benbecule.
Aerodrom je bukvalno poplavljen plima jednom dnevno. Ako dođete u večernjim satima, na parkingu ćete primijetiti nekoliko automobila sa upaljenim farovima. Ovo je dodatno osvjetljenje jer aerodrom nije predviđen za noćne letove. Vjerovatno nećete htjeti šetati plažom na aerodromu Barra osim ako niste fanatik avijacije. Za takve slučajeve svuda su postavljeni natpisi: „Kada je vjetrobran podignut i aerodrom radi, zabranjeno je biti na plaži“.
sletio na plažu)) izgleda tako neobično)
6. Aerodrom Madeira (Portugal)
Međunarodni aerodrom Madeira, poznat i kao aerodrom Funchal i aerodrom Santa Catarina. Obavlja nacionalne i međunarodne zračne usluge na otoku Madeiri. Aerodrom Madeira se smatra jednim od najopasnijih zbog svoje kratke piste, okružen visokim planinama i okeanom. Ovakav raspored i dužina piste čini sletanje veoma teškim čak i za najiskusnije pilote.
Ranije je dužina piste bila samo 1400 m, ali nakon avionske nesreće 1977. godine odlučeno je da se dužina piste poveća za 400 m vanjska konstrukcija iznad okeana, koja se nalazi na 180 armirano-betonskih stubova visine oko 70m
Za proširenje nove piste, Aerodrom Funchal dobio je nagradu za izvanredne strukture od međunarodne asocijacije IABSE. U Portugalu se ova nagrada smatra "Oskarom" inženjerskih konstrukcija.
7. Aerodrom Lukla, Nepal
Ogromna planina s jedne strane, a kilometar duga litica s druge. A ovo je na nadmorskoj visini od 2900 m, ovdje ne ovisi puno o vama.
Aerodrom Lukla je mali aerodrom u istočnom Nepalu. U januaru 2008. godine, nepalska vlada je objavila da će aerodrom biti preimenovan u čast Sir Edmunda Hillaryja, prve osobe koja je stigla na vrh Everesta. Aerodrom je veoma popularan jer je grad Lukla mjesto gdje mnogi ljudi počinju svoj uspon na Everest. Više o ovom aerodromu možete pročitati
"Photoshop!" - odmah odlučno izjavljuju oni koji prvi put vide ove slike. “Ovo je očigledan lažnjak! - ubeđuju kritičari. - Pogledaj senke ovde i ovde. Pogledajte stajni trap, avioni ne sleću tako! Da, takva je buka da će svi oglušiti! Svi će biti oduševljeni! To ne može biti!". Ne mogu?
Izgleda impresivno, bez sumnje. Džinovski brodovi lete tako nisko iznad plaže da se stajni trap gotovo čini da dodiruje glave sunčača. Pa, ne žele da povezuju ove snimke s idejama o sigurnosti.
Skeptici su odmah primijetili da na nekim fotografijama sjene ljudi i letećih automobila padaju u različitim smjerovima. Smatrali su da položaj stajnog trapa nije spreman za rano slijetanje.
Mnogi su bili i zbunjeni zašto turiste ne gledaju u avione? Je li ovo uobičajeno? Zašto ovi ludi ljudi nisu oglušili od buke motora?
Ali, kako se ispostavilo, takvih fotografija ima puno (izuzetno je teško zamisliti tako veliki falsifikat). A fotografije su, sudeći po slici, snimljene na istom mjestu. Slučajnost?
26. juna 2003. Boeing 747-406 koji pripada Royal Dutch Airlinesu slijeće (fotografija Arica Thalmana sa Airliners.net).
Istovremeno, značajan broj ljudi (turista, stručnjaka, pa čak i pilota) uvjerava da su fotografije i ono što je na njima 100% stvarni. Da bismo otkrili da li je to istina, uradili smo neko istraživanje.
I evo šta se ispostavilo. Ostrvo St. Maarten nalazi se u sjevernom dijelu istočnokaripskih ostrva. Njegov sjeverni dio pripada Francuskoj, a južni dio Holandije. Zanima nas holandski dio ostrva, tu se sve dešava.
Tokom Drugog svetskog rata, na ostrvu je izgrađen aerodrom, koji je sada Međunarodni aerodrom princeze Julijane - koji se danas smatra najprometnijim aerodromom na Karibima.
Zaista, izgleda nevjerovatno. Ali ovo je realnost (fotografija sa aviationpics.de).
A odmaralište Maho Beach, koje se nalazi u neposrednoj blizini aerodroma, mnogi nazivaju „najboljim mestom na svetu za posmatranje aviona“.
Oni, avioni, slijeću s mora, lete preko pojasa plaže, pa preko autoputa (postoje znakovi upozorenja o avionima koji lete vrlo nisko) i odmah - odmah - slijeću na pistu.
Počinje odmah iza ograde. Njegova dužina je oko 2130 metara, što je nedovoljno za teške avione poput 747 - bilo bi najmanje 2,5 hiljade.
Ali tu se ništa ne može učiniti: jednostavno ne postoji drugi aerodrom na ostrvu St. Martin koji može primiti velike avione (postoji, međutim, još jedan za male avione). Tako se dobijaju naizgled fantastični slijetanja snimljena na fotografijama.
Aerodrom princeze Julijane. Avioni slijeću s lijeve strane (ilustracija sa pjiae.com).
Naravno, mnogo posmatrača se okuplja da ovo pogleda. Naoružani alkoholnim pićima, mladi vise na ogradama i gledaju. Policija više ne obraća pažnju na to.
Štaviše, okupljanja se održavaju na oba kraja piste, jer polijetanja, po nekima, izgledaju spektakularnije.
Stoga ljubitelji ovakvih prizora i senzacija posebno dolaze na ostrvo. Međutim, u pozivu iz naselja Maho Beach najvjerovatnije nećete naći ni riječi o slijetanju aviona.
Razlog je očigledan - turisti dolaze da ostanu u raju, a ne da žive na pisti. Pogledati ga jednom ili dvaput može biti sjajno, ali nekoliko puta dnevno? Mora da je prilično bučno.
I još 747 (fotografija Francisco Jose Jurado Ariza sa Airliners.net).
Međutim, neki ljudi, naprotiv, iskorištavaju trenutnu situaciju. Na primjer, vlasnici Sunset Beach bara - jednog od najboljih na ostrvu - ne kriju postojanje aviona.