Udaljenost između Biškeka i jezera Issyk Kul. Issyk-Kul, Biškek turistički pregled Kirgistana. Glavna odmarališta Issyk-Kul

• Last minute ture u Kirgistan

Jeftinije je i brže doći avionom. Aerodrom Biškek prima letove iz Moskve, Sankt Peterburga, Jekaterinburga, Novosibirska i niza drugih gradova. Svakog dana sa prestoničkih aerodroma polijeće nekoliko desetina aviona: lete Ural Airlines, Aeroflot, Es Seven, Turkish Airlines i drugi. Na redu je mnogo direktnih letova, let traje 4-4,5 sata.

Karte za letove sa linijama u Novosibirsku ili Istanbulu koštaju više.

Stanovnici Sankt Peterburga će morati letjeti sa presjedanjem u Moskvi. Letova ima malo, saobraća samo Aeroflot, putovanje traje od 6,5 do 26 sati.

Moskovljani imaju još jednu opciju - direktan voz za Biškek. Polazi 2 puta sedmično sa željezničke stanice Kazansky. Jednosmjerno putovanje koštat će 219 USD, a zvuk točkova ćete morati slušati najmanje 3 dana. Ne postoji direktna autobuska veza sa Biškekom, a doći do tamo sa transferima je dugo, skupo i neracionalno. Cijene na stranici su za oktobar 2018.

Kako doći od aerodroma do jezera

Od aerodroma do Zapadne autobuske stanice u Biškeku postoje autobusi (br. 153) i minibusevi. Cena karte je 40 KGS, putovanje traje 30-40 minuta. Noću ćete morati koristiti taksi, fiksna cijena je 600 KGS (auto možete naručiti u kancelariji Taxi Manasa na 1. spratu terminala aerodroma (zapadno krilo)). Zatim morate preći na autobus ili minibus do jednog od naselja na obali Issyk-Kula. Tačan raspored autobusa bolje je saznati na blagajni, minibusi voze od 7:30 i polaze popunjeni. Karte će koštati 300 KGS, vrijeme putovanja je oko 4 sata.

Tražite letove za Issyk-Kul

Glavna odmarališta Issyk-Kul

Postoji desetak odmarališta i sela razasutih duž severne i južne obale Issyk-Kula. Balykchy, koji se nalazi na zapadnoj obali, prvi je koji susreće turiste na putu od aerodroma Biškek do jezera. Zbog toga su ga ljudi nazvali zapadnim vratima Issyk-Kula. Ovo je daleko od najpopularnijeg odmarališta "kirgiškog Bajkala", ali ga mnogi biraju zbog dobre saobraćajne dostupnosti. U gradu i okolini postoji mnogo hotela i porodičnih pansiona. Odmor na plaži je uobičajen, a jedine atrakcije su drevno naselje u susjednom Toru-Aigyru.

Većina hotela i pansiona u regiji koncentrisana je na sjevernoj obali. Raspon cijena je pristojan - od 1100 KGS za dvokrevetnu sobu do 40 000 KGS za vikendicu za 10 osoba.

Jedno od najpopularnijih letovališta u Issyk-Kulu je grad Čolpon-Ata. Nalazi se na sjevernoj obali, 80 km od Balykchyja. Rekreativne mogućnosti ovog mjesta mogu zadovoljiti i najzahtjevnije turiste - ljekoviti planinski zrak i mineralni izvori za one koji žele poboljšati svoje zdravlje, sportovi na vodi, planinarenje, ronjenje, snorkeling, trekking, konjski turizam i još mnogo toga. Za one koji više vole da se opuste na odmoru, tu su čiste plaže i 5 žičara da se udobno popnu na vrh i odatle se dive planinskom jezeru.

Na jugoistoku Issyk-Kula nalazi se popularno skijalište Karakol. Skijaši ovdje dolaze iz cijelog Kirgistana i zemalja ZND. Postoji punopravna sportska baza sa svime što je potrebno za aktivnu rekreaciju.

5 km od Čolpon-Ate nalazi se malo turističko naselje Bosteri. Ovo je odlično mjesto za opuštanje s djecom - široka pješčana plaža, ekstremne vožnje i vodeni park. Osim toga, turiste privlači najveći izbor vodenih aktivnosti u Issyk-Kulu - čamci, motocikli, banane, paraglajderi i padobranci. Ovdje se nalazi jedna od najvećih bolnica.

Tamchi je malo selo na sjevernoj obali, 45 km od Balykchyja. Hoteli i pansioni se nalaze gotovo u priobalnom pojasu. U neposrednoj blizini nalaze se brojni mineralni izvori sa toplom i mekom vodom, au samom selu nalaze se sanatoriji i bolnice. Glavna atrakcija su petroglifi iz Tamčija, koji datiraju iz 1.000 pne. e.

Selo Čok-Tal, samo 7 km od Tamčija, takođe ima sopstveni termalni bunar i nekoliko pansiona specijalizovanih za tretman mineralnih voda. Za ljubitelje aktivne rekreacije - jedrenje na dasci, jedrilice i čamci. Nedaleko od obale u vodi se vide ostaci potopljenog naselja. A nakon kupanja do mile volje, možete otići na izlet do drevnih humki.

Transport

Glavni prevoz u Issyk-Kulu su autobusi. Istina, idu rijetko, neki - 2-3 puta dnevno. Njihov glavni zadatak je povezati Biškek sa odmaralištima Karakol, Bosteri, Cholpon-Ata, Jeti-Oguz, Balykchy i drugima (cijena karte je 200-250 KGS), ali možete doći i od jednog naselja do drugog. Minibus taksiji voze malo češće i obično polaze kada su puni. Cijena karte ovisi o udaljenosti, minibus će koštati malo više (270-350 KGS), ali će putovanje trajati i manje vremena.

Željeznička komunikacija je slabo razvijena. Krajnja stanica jedine linije je u gradu Balykchy (Rybachye), najbližem glavnom gradu. Put do jezera traje oko 5 sati, putovanje košta 69 KGS za odrasle i 34 KGS za decu od 5 do 10 godina. Ovaj voz saobraća samo u letnjoj sezoni.

Jezerom plove čamci, jahte, pa čak i motorni brodovi. Glavni pristaništa nalaze se u Balikčiju, Karakolu i Pokrovki. Ne postoje redovne veze između gradova i mjesta, jedina opcija za izlete brodom je iznajmljivanje prijevoza od lokalnih brodovlasnika.

Najzanimljivije turističke rute Issyk-Kula leže tamo gdje ne može proći ni najsvestraniji SUV. U planine postoje pješačke staze, ali je brže putovati na konju, pogotovo jer je konjski turizam u regiji dobro razvijen. Mnogi pansioni nude svojim gostima odlazak na izlete u planine na konjima.

Rent a Car

Autoput okružuje cijelo jezero u krug i prolazi kroz glavne turističke gradove i sela. Ako planirate posjetiti nekoliko naselja, onda je automobil najbolji način da putujete u blizini Issyk-Kula. Vrijedi se o tome unaprijed pobrinuti, jer automobil možete iznajmiti samo u Biškeku i velikim gradovima.

Putevi su na pojedinim mjestima veoma grubi, pa je bolje izabrati pouzdan automobil sa dobrim hodom. Osim toga, lakše je doći do lokaliteta drevnog čovjeka i drugih povijesnih i prirodnih atrakcija u terencu nego u malom putničkom automobilu. U nekim oblastima ovo drugo će biti potpuno beskorisno.

U glavnom gradu ima nekoliko kompanija za iznajmljivanje, postoje lokalne (Bishkek rent-a-car, Ruska trojka, Autotour) i međunarodne (Advantour). Cena zakupa je relativno niska - od 1500 KGS po danu. U cijenu je obično uključeno osiguranje, a uz doplatu možete uzeti dječja autosjedalica.

Plaže Issyk-Kula

Najbolja mjesta za odmor na plaži koncentrisana su u odmaralištu Cholpon-Ata i gradu Bosteri. Jedna od najudobnijih i dobro opremljenih plaža pripada sanatoriju Blue Issyk-Kul, koji se nalazi na periferiji Cholpon-Ata. Ulaz u vodu je blag, obala i dno jezera su pješčani. Moguće je iznajmiti ležaljke, suncobrane i sportsku opremu. Zabava uključuje vožnju bananama, katamaranima i čamcima za razonodu, a ulaz je besplatan.

Gradska plaža Čolpon-Ata privlači turiste čistom vodom i blagim ulazom u vodu; dno i obala su prekriveni čistim, finim peskom. Postoji mogućnost iznajmljivanja katamarana, suncobrana i ležaljki. Možete koristiti kabinu za presvlačenje i besplatno se skloniti u hlad nadstrešnice.

Za miran, osamljen bijeg idite na plažu Laguna u predgrađu Čolpon-Ate. Ovdje je znatno manje turista, kao i infrastruktura - rijetki suncobrani, iznajmljivanje katamarana i svlačionice. No, odmah s obale, karas dobro ujede, što ovdje privlači domaće i gostujuće ribare.

Jedna od najpoznatijih plaža Bostera, „Zlatni pijesci“, pripada istoimenom pansionu. Veliki izbor zabave za sve uzraste i ukuse okuplja mlade i porodice sa decom. Dno i obala su pjeskoviti, ulazak u vodu je gladak, pa je ugodno kupanje djece. Na obali se nalazi veliki panoramski točak i druge atrakcije. Mnogo tobogana, od kojih neki vode direktno u jezero. Ulaz na plažu je besplatan.

Liječenje u Issyk-Kulu

Zdravstveni turizam je jedan od glavnih pravaca u regionu. Issyk-Kul je nacionalno lječilište Kirgistana, koje svake godine privlači sve više turista iz Rusije, ZND-a i Evrope. Razlog tome je veliki broj mineralnih izvora i termalnih bunara, pansiona i bolnica.

Za one koji se žele opustiti uz ograničeni budžet, putovanje u sanatorijum nije najbolja opcija. Možete uštedjeti na hrani i smještaju odabirom jedne od mogućnosti smještaja u privatnom sektoru u blizini pansiona u kojem planirate obaviti medicinske zahvate.

Spektar bolesti za koje se liječi Issyk-Kul sanatorij je vrlo širok: to su bolesti srca i probavnih organa, mišićno-koštanog i nervnog sistema, kožne i ginekološke bolesti. Ovisno o specifičnoj dijagnozi, stručnjaci odabiru potrebne procedure: Charcot tuševe, mineralne kupke, fizikalnu terapiju, talasoterapiju i još mnogo toga. Većina bolnica nalazi se na sjevernoj obali jezera, na području popularnih ljetovališta Cholpon-Ata, Bosteri, Tamchi i Chok-Tal.

Zdravstveni turizam na jezeru Issyk-Kul nije ograničen samo na sanatorijsko liječenje. Ljekovit planinski zrak, klima bliska moru i bogate mogućnosti za aktivnu rekreaciju doprinose cjelokupnom zdravlju organizma. Plivanje u toploj jezerskoj vodi, planinarenje i jahanje, ronjenje i planinarenje ojačaće mišićno-koštani i kardiovaskularni sistem, a mineralna voda će očistiti organizam od toksina i tonirati ga.

Ronjenje

Ronjenje u Issyk-Kulu razlikuje se od ronjenja u moru - malo je vjerovatno da ćete vidjeti svijetle korale i jata obojenih riba. Međutim, i ovdje se ima što vidjeti, a najzanimljivije područje je ronjenje na olupini. Na dnu jezera očuvana su antička naselja i druga naselja čija starost prelazi 2.500 godina. Naravno, često je teško razaznati gotovo potpuno uništene zgrade u siluetama prekrivenim muljem, ali možete pronaći kućne predmete, pa čak i predmete od zlata i srebra.

Cijena usluga je relativno niska. Za sertifikovane sportiste počinje od 1700 KGS po ronjenju, za početnike - od 2000 KGS. U cijenu su uključene usluge vodiča, iznajmljivanje opreme i video snimanje.

Ronioci bi za svoj odmor trebali izabrati Cholpon-Atu ili Bosteri - tamo se nalaze ljetne baze biškekskih ronilačkih klubova. Obično rade od sredine juna do kraja avgusta, kada temperatura vode omogućava ronjenje do dubine od 17 m. Obuka je predviđena za početnike, prvo plivanje je samo u pratnji instruktora.

Hoteli Issyk-Kul

Hoteli, gostionice i drugi smještajni kapaciteti raštrkani su duž cijele obale Issyk-Kula, ali je najveći broj njih koncentrisan na sjevernoj obali. S obzirom na to da je zdravstveni turizam raširen u regiji, valja istaknuti sanatorije koji osim smještaja i prehrane svojim gostima nude i medicinske zahvate. Raspon cijena noćenja u dvokrevetnoj sobi je veliki - od 3.000 do 10.000 KGS.

Za one koji su samo došli da se opuste, Issyk-Kul ima hotele, apartmane i pansione različitih cjenovnih kategorija. Cijene sobe u mini-hotelima Cholpon-Ata kreću se od 1000 KGS. Mnogi od njih uključuju doručak u ovu cijenu.

Postoji nekoliko hotela sa 2 i 3* u Bosteri i Cholpon-Ati. Noćenje u dvokrevetnoj sobi košta 4000-5000 KGS. Osim toga, postoji mogućnost iznajmljivanja kuće za odmor ili apartmana za 4-10 osoba. U nekim slučajevima to je isplativije nego uzeti nekoliko dvokrevetnih soba u hotelu, a za veselo društvo ili veliku porodicu idealna je opcija. Tražena cijena je od 6.500 KGS (za 4 osobe) do 40.000 KGS (za 10 gostiju).

Šta poneti

Vrhunski suveniri sa Issyk-Kula okrunjeni su ukusnim i zdravim delicijama - medom i džemom. Sa sobom možete ponijeti i gljive, svježe bobice, voće i lokalnu ribu, Issyk-Kul chebachek. U osušenom i sušenom obliku ljubitelje pjene definitivno neće ostaviti ravnodušnima.

Za med i džem na aerodromu Biškek potrebno je popuniti fitosanitarni certifikat kako ne bi bilo problema s transportom preko granice.

Među nejestivim suvenirima traženi su proizvodi od filca. Kao poklon starijoj generaciji uzmite tople i udobne papuče, mlade djevojke će voljeti nakit i dodatke (torbe, novčanike i kozmetičke torbice), a djeca će voljeti smiješne životinje i lutke. Najpopularniji suvenir od filca je nacionalni kirgiški pokrivač za glavu ak-kalpak. Također, minijaturne jurte, koje se rasklapaju poput naših gnjezdarica, i lutke u narodnim nošnjama prenose lokalni okus. Osim toga, suvenirnice su pune majica, šoljica i magneta sa simbolima Kirgistana.

Šta probati

Nacionalna kulinarska tradicija Kirgistana bliska je kuhinji Uzbekistana i drugih zemalja Centralne Azije. Posebno mjesto zauzimaju jela od mesa, jedno od najpoznatijih je „bešbarmak“. I iako je ovo svečano jelo, za čiju pripremu se tradicionalno kolje ovca za čast najdražih gostiju, možete ga probati u mnogim restoranima u Issyk-Kulu. Ostala jela od jagnjetine tipična za ova mjesta su pilav, šiš kebab i lagman.

Što se tiče mliječnih proizvoda, svakako probajte kumis (kobilje mlijeko) i kurut (bijele kuglice koje imaju okus po našem kefiru). Još dvije prilično specifične fermentisane mliječne delicije su ajran i suzmo.

Za ljubitelje pečenja, Issyk-Kul priprema somune (obavezno u tandooru ili "kattama" sa punjenjem), samsu, "hoshan" (pite) i još mnogo toga. Lokalni manti su veoma ukusni, sigurno ih nećete naći u Rusiji.

Među alkoholnim pićima traženi su kirgiski konjaci i balzami, čak se nose kući kao suveniri. Mnogi turisti preferiraju sortu "Kirgistan" zbog optimalne kombinacije cijene i kvaliteta. Oni koji preferiraju elitna pića trebali bi obratiti pažnju na "Manas" i "Enesai", čija je cijena blizu francuskih konjaka.

Zabava i atrakcije

Pored blage klime, planinskog vazduha i lekovite svetle plave vode, o kojima je već bilo reči, Issyk-Kul privlači svojim zlatnim plažama, toplim mineralnim izvorima i lekovitim blatom: jezero je u suštini veliko lečilište. No, pored zdravstvenih prednosti opuštanja ovdje, ima i mnogo utisaka, jer Issyk-Kul ima mnogo zabave i mjesta koja ne možete a da ne posjetite. Dakle, definitivno vam ne prijeti dosadan sanatorijski odmor! Možete ići na planinarenje, planinarenje, rafting rijekom Chu ili vožnju jahtom po jezeru. Kirgizi su uspjeli dobro organizirati i edukativni turizam.

4 stvari koje treba raditi u Issyk-Kulu:

1. Popnite se u nebo na zmaji, pogledajte jezero iz ptičje perspektive i uvjerite se da je nevjerojatno plavo i prozirno: čak možete vidjeti i dno!
2. Posjetite prolaz Santash, o kojem postoji legenda: Tamerlan je mnogo puta pokušavao osvojiti plemena koja žive na obalama jezera, u jednom od svojih pohoda naredio je svojim vojnicima da uzmu kamenje u ruke i izgrade planinu od njih , na povratku su preživjeli učinili isto, ispostavilo se da je planina upola manja. Ove humke su se zvale Santash, što znači brojanje.
3. Uzmite teleskop i noću se divite zvijezdama koje vise na dohvat ruke u Čolpan-Ati. Mada, možete i bez teleskopa! U metropoli definitivno nema takvog luksuza zbog vječnog smoga.
4. Uronite u dubine Issyk-Kula u opremi i pogledajte svojim očima ruševine drevnih naselja pronađenih na dnu jezera.

Cholpon-Ata

Odmaralište na severnoj obali Issyk-Kula, Cholpon-Ata, poznato je po svojim lječilištima. Postoje mnogi termalni izvori, sumporovodik i mulj. Na plaži rade najveći vodeni park i atrakcije u Kirgistanu.

Obavezno se provozajte na Ferris točku: svakako vrijedi vidjeti Issyk-Kul sa visine od 70 metara!

Za ljubitelje ekstremnih sportova, na raspolaganju su surfovanje, podvodni ribolov i letovi vučenim padobranom, izleti u pećine i planinske klisure. Jedna od popularnih ruta je greben Kungey Ala-Too, sa kojeg se mogu vidjeti planinske klisure Chon-Koi-Suu i Cholpon-Ata sa njihovim poznatim petroglifima i grobnim humcima. Ovdje alpske livade koegzistiraju s vječnim glečerima i vodopadima.

Možete ići na pecanje s cijelom porodicom ili otići na hipodrom da vidite rasu kirgiskih konja uzgojenih u lokalnoj ergeli.

Ako ste u Čolpon-Ati, idite u Kameni vrt. Muzej na otvorenom prostire se na 42 hektara - tu su sačuvane ruševine grada iz doba Velikog puta svile. A u kulturnom centru Rukh-Ordo postoji 5 bijelih kapelica, svaka posvećena drugoj religiji.

Biser Kirgistana

Mrtvo jezero

Na samo 200 m od Issyk-Kula, iako se ova blizina vidi samo na skali samog jezera, nalazi se još jedna zanimljiva atrakcija - Kara-Kol ili Mrtvo slano jezero. U potrazi za ovim prirodnim čudom, bolje je fokusirati se na grad Balykchy: od njega do Kara-Kola je nešto više od 70 km. Jezero je poznato po tome što se u njemu nemoguće utopiti - tolika koncentracija soli! Često se poredi sa izraelskim Mrtvim morem; ljudi ovde dolaze da leče kožne bolesti. Muljevito blato Kara-Kola - crno, plavo i zeleno - zaslužno je za još širi spektar ljekovitih svojstava.

Barskoon

Putnici koji odaberu divlju južnu obalu Issyk-Kula trebali bi posjetiti Barskaun. Mještani ga zovu na svoj način - Barskoon. Ovo je klisura u planinama Terskey-Alata, njena dužina je 10 km. Tu je vodio Veliki put svile do Kine. Ali Barskoon je poznat prvenstveno po svojim vodopadima, od kojih svaki ima svoje neobično ime. Na primjer, Suze leoparda koje padaju sa 100 metara visine, ili Prskanje šampanjca. Lokalni vodiči ispričat će vam nevjerovatnu legendu o svakom vodopadu.

Vrući izvor Altyn-Arashan

U Issyk-Kulu ima mnogo ljekovitih termalnih izvora, ali sami Kirgizi smatraju Arashan najboljim, zbog čega ga nazivaju zlatnim. Nalazi se 10 km od grada Karakola, u blizini sela Ak-Suu. Glavna magija ovog mesta je u tome što ovde iz zemlje izlaze izvori različite temperature i sastava vode: u izvoru Juuku temperatura vode je +34 °C, u Jilisuu - +40 °C, u Arashanu - +50 °C. C. Prva dva su vodonik sulfid, a posljednji radon. Vjeruje se da izvorska voda pomaže kod bolesti probavnog sistema, srca, jetre i zglobova.

Možete plivati ​​u izvorima Arašana tokom cijele godine!

Tanga Tash

Čak i ako niste budista, Tanga Tash je vrijedan posjete. Lokalno svetište, koje je globalne vrijednosti, predstavlja lanac od tri gigantska kamena koji se nalaze na otprilike 1 km jedan od drugog. Često, naravno, putnici stignu samo do jednog. Na kamenju se nalaze gravure sa tibetanskim stenama koje imaju sveto značenje. Ovo mjesto, kako uvjeravaju oni koji su ovdje bili, puni energijom.

Klisura Jety-Oguz

U planinskoj dolini Jety-Oguz nalazi se poznato odmaralište, a poznato je po tome što se nalazi na nadmorskoj visini od 2200 m i izgrađeno je na toplim vodonik-sulfidnim izvorima. Odmaralište je okruženo stenama sa elokventnim imenima: Slomljeno srce, Sedam bikova - Kirgizi imaju jasan red kada opisuju svoje rodne lepote. U Jety-Oguzu je nekada postojalo drevno naselje u kojem se nalazilo sjedište vladara Usuna. Klisura Jety-Oguz proteže se na 37 km i bukvalno je posuta tamnozelenim stablima smrče.

Planinarenje Arabel Wind

Konji su za Kirgize svete životinje, oduvijek su živjeli pored ljudi. Zato konjički turizam ovdje napreduje. Možete ići na konja na jednosatnu vožnju, ili možete ići na 15-dnevno pješačenje kroz prevoje i visokoplaninske glečere pod prekrasnim imenom “Beyond the Arabel Wind”. Instruktori će vam objasniti kakav vjetar morate tražiti i šta su Arabel syrtovi, ako se usudite. Turisti na ovom putovanju sami kuhaju hranu na vatri, koristeći ono što pucaju ili pecaju, i brinu o konjima - općenito, dobro je za kancelarijski plankton, a imat će se čime pohvaliti svojim kolegama.

Prije nego krenete na višednevno jahanje, uvjerite se da imate snage i zdravlja za to. Ova tura je kontraindicirana za osobe koje pate od vaskularnih bolesti.

Vrijeme u Issyk-Kulu

Klima Issyk-Kula je umjereno kontinentalna i, uprkos udaljenosti od mora i okeana, pomalo podsjeća na more. Ljeti je vrijeme blago i ugodno, zimi nema jake hladnoće. Vlažnost je veoma različita na istoku i zapadu. U oblasti Balykchy, padavine padaju nekoliko puta češće nego u Karakolu.

Ljubitelji plaža bi trebalo da planiraju svoj odmor za period od maja do septembra. U to vrijeme temperatura zraka i vode omogućava kupanje i sunčanje. No, kako ovo nije jedina turistička destinacija u regiji, tok turista ne prestaje tijekom cijele godine. Zimi je posebno popularno skijalište u Karakolu. A za one koji dolaze da se poprave u sanatorijumima, doba godine uopšte nije bitno.

Stranice: 1

// zaleskiy.livejournal.com

"Ako putujete, uradite to do kraja! Ako slikate, onda stanite i slikajte!" - ovo su bili glavni moto našeg putovanja na jezero Issyk-Kul 2014. godine.

Putovanje je trajalo 5 dana, od 7. do 12. septembra 2014. godine. Ruta: Almati - Biškek - rezervoar Ortotokoj - jezero Isik-Kul - Almati, udaljenost: oko 1000 km.

Pošto smo ceo vikend proveli kod kuće bez odmora, konačno smo odlučili, pod poslednjim zracima septembarskog sunca, da odemo na odmor na plavi Issyk-Kul u Kirgistanu. Gladan pejzažnih fotografija, pripremio sam svoj fotoaparat i video kameru.

7. septembra u pet ujutro cijela porodica napušta Almaty prema kirgistanskoj granici u blizini Biškeka. Naš brod za krstarenje je Toyota Matrix sa tovarnom kutijom na krovu i, kao i uvijek, ne bez CityGuide auto navigacije. Video rekorder je imao ulogu u snimanju zanimljivih pogleda na cestu. Naš plan: otići u Biškek, posjetiti moju tetku, zatim u Issyk-Kul u rekreacijski centar Rainbow u blizini sela Sary-Oy. Procijenjena udaljenost, uzimajući u obzir dolazak u Biškek, je oko 500 km.

Pred zoru smo se vozili na put A-2 "Almati - Biškek", napuštajući grad, stali na benzinskoj pumpi Gazproma, napunili rezervoar i popili čaj. Zaista nisam htio da plaćam kazne za prebrzu vožnju i vozio sam striktno po pravilima, prosječna brzina nije bila veća od 90 km/h. I nisam pogrešio! Moja pohlepa je dala rezultate, nakon 230 km do granice s Kirgizom, svi mi koji smo vozili po pravilima i koji smo preticali stigli smo u isto vreme! Neki su vozili i plaćali kazne od najmanje 2.000 tenge dva ili čak tri puta, drugi su vozili mirno i bez rizika. Za informacije na teritoriji Kazahstana, minimalna kazna za prekoračenje brzine od 10 km/h zvanično je nešto više od 18.000 tenge, što je skoro 100 američkih dolara. Mnogo je jeftinije dati mito, oko 2000 tenge, to je 10 dolara, ali kako ste sretni, šta ako ne uzmu mito i ne izdaju kaznu? Glavni alat saobraćajnog policajca za snimanje brzine je kamuflirana, daljinska kamera na stativu kilometar prije zasjede.

Autoput A-2 "Almati - Biškek" povezuje Almati sa Biškekom i Almati sa Šimkentom preko Taraza. Put nije loš što se tiče podloge, 2000-ih je u potpunosti rekonstruisan zajedničkim naporima kazahstanskih i turskih kompanija, prevoj Kordai je bukvalno ispravljen, ali postoji jedan jako veliki nedostatak, ovaj dvotračni put! Što je potpuno nespojivo sa trenutnim stilom vožnje lokalnog stanovništva, znakovi "90" službeno smanjuju brzinu umjesto dozvoljenih 110 km/h na svim putevima Kazahstana. Prešavši skoro 200 km od Almatija do Kurdaja, shvatio sam da vozim kao kornjača, tj. 90 km/h. Ipak, nisu ograničeni na brzinu od 120-140 km/h, uključujući autobuse, već kamioni putuju jedva 70-80 km/h. Vozila su veoma daleko od ispravnog tehničkog stanja, starost automobila prelazi 10-15, pa čak i 20 godina, niko ne prolazi tehnički pregled u Republici Kazahstan, ubacite 4000-5000 tenge (20-30 dolara) jednom godišnje i idi. Vožnja noću je u najmanju ruku opasna, polovina automobila nema sva bočna svetla pozadi i farove napred, a neki nesavesni vozači imaju čak i zatamnjena prednja svetla. Pretjecanje je lako i trenutno, zaglavljivanje ispred nadolazećeg saobraćaja i skoro udaranje branikom u automobil na udaljenosti od pola metra nije problem! I mislite da se ne svađaju? I dalje se bore, ubijaju sebe i nevine ljude, što nikome ne služi kao lekcija iz generacije u generaciju.

// zaleskiy.livejournal.com

Polja u blizini Trans-Ili Alatau. Kazahstan, oblast Almaty.

// zaleskiy.livejournal.com

Ovce u podnožju Trans-Ili Alatau. Kazahstan, oblast Almaty.

// zaleskiy.livejournal.com

Vjetroelektrana na prijevoju Kordai u blizini autoputa A-2. Kazahstan, regija Zhambyl.

S izlaskom sunca, svježe pokošena polja pšenice zablistala su zlatno, zaustavio sam se i fotografirao polje na pozadini Trans-Ili Alataua. Tada je put krenuo ravno kao struna u dužini od 40 km. Prije ulaska na prijevoj Kordai u toku je izgradnja saobraćajne petlje od autoputa A-2 do novog betonskog puta "Zapadna Kina - Zapadna Evropa" i do sela Otar. Popevši se na prijevoj Kordai, vidjeli smo izgrađene vjetroelektrane impresivne veličine, visine oko 20 metara, zatim se spuštamo s prijevoja i posljednjeg sela Kordai prije granice sa Kirgistanom. Svratili smo u mjenjačnicu i zamijenili novac, kazahstanski tenge za kirgiški som. Tu, na ulazu, prodavao se rijetki GAZ-13 "Čajka" za nešto više od četrdeset hiljada američkih dolara.

// zaleskiy.livejournal.com

GAZ-13 "Chaika" na prodaju u selu Kordai. Kazahstan, regija Zhambyl.

Na carini je bilo relativno malo automobila, a ispred mene je u redu stajalo oko pet. Većina ljudi koji prelaze ovu carinarnicu nastoje otići na kirgistansku pijacu Dordoi, uglavnom privatni poduzetnici u svrhu preprodaje u Kazahstanu na buvljacima. Većina ostavlja automobile na spontanom plaćenom parkingu u blizini granice i odlazi pješice ili taksijem do Dordoija, koji je nedaleko od granice. Nakon što sam došao na red na carini, ostavio sam putnike, prošao carinu Kazahstana, prešao most na rijeci Ču i stao na carini Kirgistana. Iznenadio me je jedan postupak popunjavanja deklaracije za automobil, u posebnoj prostoriji mi je dat formular deklaracije na kirgiskom jeziku, po logici je u carinskom dokumentu trebalo duplirati tekst na kirgiskom jeziku, na adresi barem na međunarodnom engleskom! Ali ne, sve je u najboljim tradicijama korupcije, carinici su mi ponudili da popunim ovaj dokument uz naknadu. Tražio sam uzorak i sam dovršio kirgiški tekst. Granica je pređena, mi smo u Kirgistanu!

Od granice do glavnog grada Kirgistana ima oko 20 km, asfalt, manje-više nije loš, završava na ulazu u grad Biškek. U Biškeku samo centralne ulice imaju dobre puteve, ostale su kao posle Staljingradske bitke. Biškek je tipičan sovjetski grad, kao i svi ostali u Sovjetskom Savezu, moderne zgrade su ponekad vidljive, ali ne u većem broju. Na ulicama, kao iu zemlji, preovlađuje broj automobila japanske proizvodnje sa desnim volanom, Honda, uobičajena marka u Kirgistanu. Nije lako kupiti lokalnu GSM vezu u vidu SIM kartice u gradu, vozili smo se centrom grada, brzo išli u kupovinu i nismo mogli da je nađemo. Proveli smo dva sata kod tetke i vozili se sa mojom sestričnom u dva automobila prema Issyk-Kulu. Iz Biškeka smo krenuli obilaznim putem A-365 Biškek - Narin, Biškek - Balikči. Put ide od Lugovaje preko Biškeka, zatim do prevoja Boom i do najudaljenijeg grada Balikči na jezeru Isik-Kul, pre Balikčija je krak do granice sa Kinom u Narinu. Put, za razliku od kazahstanskog A-2, ima četiri trake i odličnu asfaltnu podlogu. Ovaj pravac su rekonstruisali građevinari iz NR Kine, veliki posao je urađen na prevoju, gde je dvotračna cesta pretvorena u četvorotračnu. Gotovo cijela udaljenost do Issyk-Kula ograničena je na dozvoljenu brzinu od 90 km/h. Ali ne bez nesavesnih vozaca, ovde je sve isto kao na A-2 i saobracajci sa kamufliranim video klipovima na stativama.Usput smo svratili na lokalnu pijacu pored puta, cene su me iznenadile jer su bile skoro isto kao u Kazahstanu. Činjenica je da je prosječna kazahstanska plata 500-800 američkih dolara, u Kirgistanu je samo 200-300. Isticala se cijena benzina, u Kirgistanu je skuplji, 44,80 soma po litru AI-92! U Kazahstanu, nakon podizanja cijena, 128 tenge po litru istog benzina, što je generalno 22% jeftinije. Ali u Kirgistanu, benzin AI-92 na Gazpromovim benzinskim stanicama je najboljeg kvaliteta od ruskih proizvođača, u Kazahstanu na istim Gazpromovim benzinskim stanicama AI-92 se proizvodi lokalno u Šimkentu.

// zaleskiy.livejournal.com

Chu River. Kirgistan, regija Issyk-Kul.Ne primjećujući i ne usporavajući vozimo se do prevoja Boom, primjetan je popriličan rad građevinara iz Kine, cesta sa četiri trake prolazi skoro uz liticu, stalno se izvija i vrti okolo padinama. U litici na dnu klisure je reka Chu i vozimo se kroz regiju Chui. Brat mi je predložio da malo promijenim rutu i da se odvezem još nekoliko desetaka kilometara prema Narynu radi lijepih fotografija, svakako sam pristao. Rekonstruisani put sa dvije trake vodi prema Narynu i vodi do pristojnog prijevoja. Vozio sam auto 60 km/h na 3000-3200 o/min na tahometru. Zatim je uslijedio prekrasan i krivudavi spust do rezervoara Orto-Tokoy. Zaustavili smo se na zanimljivom slikovitom mjestu u blizini puta odakle se otvara prekrasna panorama akumulacije. Rijeka Chu utječe u rezervoar i izlazi iz njega. Nažalost, vode je bilo malo, što je moglo biti zbog sušnog ljeta. Onda smo prešli na drugu tačku za fotografisanje, malo se provozali i odlučili da se autom spustimo do vode do nekadašnjeg dna. Lokalni turiste bili su zadovoljni čistoćom turističkih mjesta, uz dobro održavane zemljane puteve, nakon piknika gotovo da nije bilo bačenog smeća. Planine, rijeke i jezera u Kirgistanu su veoma fotogenične, činjenica je da je ovdje priroda veoma raznolika u svojim bojama, crvenoj stijeni, zelenoj oazi na rijeci i jarko plavim jezerima. Akumulacija Orto-Tokoy izgrađena je 1960. godine za potrebe melioracije.

// zaleskiy.livejournal.com

Rijeka Chu i rezervoar Orto-Tokoy. Kirgistan, regija Naryn.

// zaleskiy.livejournal.com

Rezervoar Orto-Tokoy. Kirgistan, regija Naryn.

Zatim smo vozili cestom sa ne baš dobrom asfaltnom podlogom, ponekad se brzina smanjivala na 60 km/h. Prije spuštanja u grad Balykchy iz pravca Orto-Tokoya, u daljini nam se otvorila svijetloplava traka Issyk-Kula, u mislima smo već zamišljali plažu, ležaljku i Kirgisko more sa čebacima , ali je bilo barem 100 km ispred! Na putu smo već 10-11 sati, prešli smo oko 400-450 km. Naši putnici nisu obični, sa sobom imamo dvoje djece od 3,5 i 5 godina, normalno se putuje, znači svima je putovanje u krvi koje se prenosi s koljena na koljeno.

// zaleskiy.livejournal.com

Autoput Biškek - Torugat - Balykchy "A-365". Kirgistan, regija Issyk-Kul.

// zaleskiy.livejournal.com

Sezonska trgovina ribom i medom na obali jezera Issyk-Kul. Kirgistan, regija Issyk-Kul.

Riba: uzgajana pastrmka, divlja pastrmka i peled. Chonkiminsky med (planina) Ispred grada Balykchy, koji se ranije zvao Rybachye, uklonjena je ekološka postaja gdje su prikupljali putarinu za putovanje do Issyk-Kula. Najgori i najrazbijeniji put na koji sam naišao tokom cijelog putovanja bio je u ovom gradu; ponekad je bilo nemoguće voziti preko 30 km/h. Sledi autoput A-363 od Balikčija i oko Isik-Kula, uz put se nalaze sela, desno Isik-Kul, levo planine grebena Kungej Alatau, a sa druge strane jezera, više tacno na jugu greben Terskey Alatau jednom recju lepotica,putujemo!Svetlo je proslo jedan dan na putu i tu smo,presao je oko 550km. Tradicionalno, zaustavili smo se u rekreativnom centru Rainbow u blizini sela Sary-Oy na sjevernoj obali Issyk-Kula. Jedan od najboljih vikendica za odmor u Issyk-Kulu, njegovana plaža, zelena teritorija, klima Issyk-Kula upotpunjena zasađenim borovima i milionom prekrasnih ruža. Vikendice u gradu su podijeljene na otprilike polovicu, neke su u privatnom vlasništvu, druge se iznajmljuju turistima, a postoje i zgrade sa proračunom.

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

Rekreacijski centar "Duga". Kirgistan, regija Issyk-Kul.

Ali u "Dugi" nema ništa za aktivnu rekreaciju i idemo automobilom u grad Cholpon-Ata da se vozimo čamcem duž Issyk-Kula. Vozili smo se 10 km od sela Sary-Oy i evo istog odmarališta Cholpon-Ata sa deset hiljada stanovnika. Ako vozite auto, onda je prvi utisak da su putevi razbijeni. Naš auto navigator je bez greške pokazao skretanje za jaht klub i evo nas. Čamci i motorni brodovi naslijeđeni iz Sovjetskog Saveza sada voze turiste oko jezera uz jeftinu naknadu, na primjer, jednosatna šetnja oko Issyk-Kula s plivanjem košta turistu 300 soma, 6 dolara, ali isplati se! Turističke šetnje oko jezera odvijaju se u intervalima od oko sat vremena.

Dok smo čekali u krilima, posjetili smo muzej upravo tamo u jaht klubu sa besplatnim ulazom za sve posjetitelje. Muzej, koji je jedna mala prostorija, pričao nam je o fragmentima drevnih glinenih vrčeva pronađenih na dnu Issyk-Kula, o brodskim instrumentima koje nismo razumjeli, te o divovskoj pastrmci Issyk-Kul. Kako nam je rečeno, pastrmke normalne veličine ribari su umjetno uzgajali u posebnim mrežama uronjenim u jezero, ali je neka “ljubazna” osoba odlučila da im podari život i pustila ih je tako što je prerezala mrežu. Pastrmka je uništila čuveni Issyk-Kul chebak, sitnu ribu, koju svi turisti vrlo dobro pamte po svom jedinstvenom ukusu, posebno po pivu.

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

Pastrmka u muzeju kod jaht kluba u Čolpon-Ati. Kirgistan, regija Issyk-Kul, grad Cholpon-Ata.Prema jednoj verziji, pastrmka puštena u jezero Issyk-Kul uništila je čuveni Issyk-Kul chebak.

// zaleskiy.livejournal.com

U muzeju u blizini jaht kluba u Čolpon-Ati. Kirgistan, regija Isik-Kul, grad Čolpon-Ata.Ukrcali smo se na brod Karakol i otišli na otvoreno more. Djeca su imala toliko emocija da je nemoguće opisati, jer im je ovo putovanje na brodu bilo prvi put. Vizit karta Issyk-Kula je bistra voda, dno se vidi na 5-7 metara, gdje je dublje plavi ponor. Jezero je uvršteno na listu najdubljih jezera na svijetu, najveća dubina Issyk-Kula je 700 metara! Nadmorska visina je 1609 metara, a dimenzije jezera su 180 x 60 km. Voda je bočata i hladna, ali možete plivati. Za ljubitelje uzbuđenja koji žele da plivaju u plavom ponoru Issyk-Kula, čamac se zaustavlja daleko od obale na dubini od oko sto metara. Oni koji žele da plivaju nose prsluke za spašavanje, a oni koji ne žele da plivaju u ovom trenutku mogu uživati ​​u najčistijem vazduhu Issyk-Kula i diviti se predivnom pogledu na jezero. Za svoj novac možete organizirati vožnju jezerom bilo kojeg obima, a na usluzi su vam čamci, parobrod i luksuzne jahte.

// zaleskiy.livejournal.com

Čamac IK-89 "Admiral", projekt 1427, tip Polarnik.

// zaleskiy.livejournal.com

Motorni brod "Čingiz", projekat 1430, tip Alexander Green.

// zaleskiy.livejournal.com

Jezero Issyk-Kul. Kirgistan, regija Issyk-Kul, grad Čolpon-Ata.

// zaleskiy.livejournal.com

Vožnja brodom po jezeru Issyk-Kul.

// zaleskiy.livejournal.com

Jezero Issyk-Kul i planinski lanac Kungey Alatau.

// zaleskiy.livejournal.com

Čamac IK-56 "Cruise", projekt 376, tip Yaroslavets.

Zatim idemo do bivšeg aerodroma Čolpon-Ata. Zgrada terminala i aerodromske zgrade odavno su napuštene, a ljudi pistu koriste kao put. Nismo propustili ni ovu priliku da vozimo auto na uzlijetanju. Sama pista je interesantna po tome što ima pristojan nagib prema jezeru, po svemu sudeći za kratko uzletanje aviona i pri sletanju za kratko kočenje. Svojevremeno je aerodrom primao avione tipa Yak-40 iz Biškeka i Almatija. U letnjoj sezoni iz Almatija se lete avionima Yak-40, Yak-42 do novog aerodroma Tamči u blizini Isik-Kula, koji je udaljen 20 km od Čolpon-Ate. Postoji još jedan operativni aerodrom paravojnog tipa u gradu Karakol, bivšem gradu Prževalsku.

// zaleskiy.livejournal.com

Jezero Issyk-Kul i aerodrom Čolpon-Ata.

// zaleskiy.livejournal.com

Zgrada terminala aerodroma u Čolpon-Ati.

// zaleskiy.livejournal.com

Pista u smjeru "16" na aerodromu Cholpon-Ata (UAFG).

Pista je duga 1740 m i ima značajan nagib. Visina aerodroma je 1652 m na nivou mora.

Sada o tome šta možete vidjeti u Issyk-Kulu za aktivne turiste. Za mene je izležavanje na hotelskoj plaži samo da bih se sunčalo gubljenje vremena. Ako je moguće, bolje je koristiti vlastiti prijevoz ili izlete i istražiti okolicu ispred vas. Godine 2008. putovao sam po Isik-Kulu sa papirnom mapom u rukama u autu i evo šta sam video: Grigorijevsko klanac na severnoj obali, muzej Rukh-Ordo u Čolpon-Ati, Muzej Prževalskog, klanac Jeti-Oguz, Mrtvo jezero, slikovito Postoji autoput oko cijelog jezera i siguran sam da sam dosta toga propustio na putu.

// zaleskiy.livejournal.com

Zalazak sunca preko grebena Kungei Alatau.

// zaleskiy.livejournal.com

Oblaci iznad grebena Kungei Alatau. Kirgistan, regija Issyk-Kul.Pa evo nas na putu kući,napunili smo benzinsku pumpu benzinom i polako krenuli iz Issyk-Kula kroz Balykchy. Pa, šta bismo bez mojih omiljenih fotografija željeznice? Željeznica je ovdje posebno lijepa! Linija polazi od granične stanice sa Kazahstanom koja se zove Lugovaya, prolazi kroz grad Biškek, dalje duž doline Chui i do prevoja u klisuri Boom, ima uspona, zaštitnih kamenova i mostova, koji završavaju na stanici Rybachye u grad Balykchy. Stare sovjetske dizel lokomotive podižu male vozove do Issyk-Kula, a zbog nezahtjevanog putničkog saobraćaja malo je putničkih vozova. Ovdje se rijetko može vidjeti voz, ali imao sam sreće! Prvo smo uspjeli snimiti voz na stanici Kayamat-Kurkol, a zatim i usamljenu dizel lokomotivu koja je krenula nizbrdo na potezu. Vozač mi je prijateljski mahnuo rukom. Ova željeznička pruga je izgrađena davno, ucrtana je na kartama čuvenog Turksiba, a taj isti Turksib od Sibira preko Almatija do Lugovaje izgrađen je kasnije. Na ovom dijelu Kirgistana od Lugovaye do Issyk-Kula je radio moj djed, držeći vodeće pozicije u oblasti upravljanja prugama. Slike su snimljene, idemo dalje.

Mašinovođa dizel lokomotive 2TE10V-3522.

// zaleskiy.livejournal.com

Chu River. Kirgistan, regija Chui.Napuštajući klisuru, Boom je još jednom slikao rijeku Chu sa visokog uzvišenja na stijeni, zatim stazu duž doline Chui duž rijeke Chu do granice sa Kazahstanom. Carina je prošla kao i obično, večernja vožnja do Almatija, sat i po gužve na ulazu u grad i bili smo kući. Prijatan umor, puno neobrađenog materijala u foto i video kamerama, sušena riba donesena sa Issyk-Kula, kajsije, lagana preplanulost i najvažnije - zadovoljstvo sa putovanja.

zaleskiy
15/02/2017

Stranice: 1

Stiglo je dugo očekivano ljeto. A najhitnija tema u svim razgovorima Kirgistana je Issyk-Kul. I ove godine smo moja porodica i ja planirali da provedemo pet dana na obali jezera, a onda, zavisno od okolnosti, ostanemo da se odmorimo ili da odemo kući. Odlučili smo se voziti vlastitim autom, jer je put od Biškeka do jezera bio savršeno popravljen. Vozimo se 260 km autoputem kroz Boom klisuru. To je otprilike tri do pet sati, ovisno o brzini automobila i lokaciji pansiona.

Zatim se trebate prebaciti autobusom ili minibusom do jezera Issyk-Kul. Postoji i let Almaty-Bishkek. Ali ovo je već mnogo skuplje (52 američka dolara za let u jednom pravcu od Almatija do Biškeka, odnosno 104 američka dolara za povratnu kartu), zatim taksijem do jezera Isik-Kul - 55 američkih dolara takođe u jednom pravcu, i oba smjera 110 USD. Ukupno će biti 214 američkih dolara.

Lokacija jezera

Jezero Issyk-Kul se nalazi na sjeveroistoku Republike Kirgistan. Issyk-Kul je jedno od najvećih planinskih jezera na svijetu. Zato ga zovemo: „Biser Kirgistana“.

Obala jezera se proteže na 688 kilometara, dubina mu je od približno 278 metara do 668 metara (prema nekim glasinama, jezero uopšte nema dno), širina Isik-Kula je 182 kilometra od istoka prema zapadu, a od juga prema sjeveru - otprilike 58 kilometara. U posljednjih dvije stotine godina nivo jezera Issyk-Kul se smanjuje, a samim tim i dubina, zbog čega se smanjuje i dužina obale.

Zbog vrlo duboke dubine jezera, voda u njemu nema vremena da se potpuno ohladi - tako da se jezero praktički ne smrzava. Zapravo, Issyk-Kul je preveden kao "Vruće jezero".

Zanimljivo je da se u jezero Issyk-Kul uliva više od 80 rijeka i potoka, a nijedna ne izlazi. Zbog toga se akumuliraju soli, a voda u jezeru je malo slana, te stoga nije pogodna za ishranu ni ljudi ni životinja. Zbog toga se jezero u stara vremena zvalo Tuz-Kul, što znači slano jezero.

Obala je ljeti topla, a zimi nije hladna. Temperatura vazduha sredinom zime je od minus 1 do minus 12 stepeni, na vrhuncu leta od plus 25 do plus 30. Leti se voda zagreva do plus 20-24 stepena, zimi ne niže - minus 2- 5 stepeni.

Jezero Issyk-Kul je takođe raj za ljubitelje ribolova. Ovdje živi oko 20 vrsta različitih riba.

Odabir datuma putovanja i destinacije za odmor

Krenuli smo rano ujutro 18. jula, a ovaj datum smo odabrali s razlogom. U ovo doba godine, voda u Issyk-Kulu se zagrijava do 23 stepena Celzijusa. Duž puta se nalaze razni kafići i restorani kirgiške kuhinje, ruske kuhinje, Dungan (grana kineske kuhinje), kod njih se ne zaustavljamo, jer nam je svaki minut proveden u blizini jezera dragocjen.

Prošle godine smo rezervisali sobu u pansionu „Tri krune“ (u bilo kojoj lokalnoj novini, na primer „Večernji Biškek“ možete pronaći kancelariju koja prodaje karte za jezero Issyk-Kul). Iznajmili smo standardnu ​​trokrevetnu sobu za 150$ po noći. Hranili smo se za klanje tri puta dnevno i vrlo ukusno (hrana uključena u cijenu). Zanimljiv krajolik, vrlo čista plaža, bazen, teretana - bili smo oduševljeni, ali nam se nije dopao strog raspored obroka: doručak, ručak i večera po rasporedu. Obično kasno idemo u krevet, a ujutro želimo da se umočimo u krevet. Stoga je odlučeno da se iznajmi vikendica u vikend naselju koje pripada jednom od pansiona.

Odabrali smo dvosobnu vikendicu u pansionu Karven Four Seasons (100$ po noći). Rezervisali smo unapred, jer cene rastu bliže sezoni plaža i dešava se da dobri pansioni nemaju mesta za mesec dana unapred. Odabrali smo ga po savjetu prijatelja koji su tamo ljetovali prošle godine. Opisali su vrlo čistu plažu, uredne i lijepe vikendice, igrališta za djecu i, što je najvažnije, prisustvo vodenog parka. Pošto imam dvoje djece različitog uzrasta (stariji sin ima 14 godina, a najmlađa ćerka 4 godine), jednoglasno smo odlučili da idemo tamo bez obzira na sve.

Iz Biškeka smo se vozili tri i po sata. Pansion smo lako pronašli, jer duž cijele rute (jedini je do Issyk-Kula) postoje znakovi i oznake svih obližnjih pansiona i hotela.

Prije ulaska u prostor pansiona, vidjeli smo mnogo različitih kafića i malih trgovina s ljubaznim prodavačima. Svaka takva radnja se može uporediti sa supermarketom - ima svega za sve prilike. Cijene su prirodno više nego u Biškeku.

Bili smo ugodno iznenađeni čistoćom cijelog pansiona i vikend naselja (nalazi se u dvorištu pansiona). Lijepe i njegovane livade i bašte, zelenilo, cvijeće, ukrasno drveće, lijepo uređene sjenice i uredne klupe.

Odmah sam osjetio kontrast između zadimljenog, bučnog grada i čistog zraka. Issyk-Kul, sa svojom neverovatnom tišinom i spokojem.

Dozvoljeno nam je da parkiramo auto tik do naše vikendice, i to je veliki plus, jer je dvorište pansiona veoma veliko i generalni parking se nalazi blizu kapije, a naša kuća je bila na pristojnoj udaljenosti od ulaz. Vikendica je imala kuhinju sa svim potrebnim aparatima. Stoga smo iz Biškeka ponijeli hranu za pripremu ručka. Mogli ste ponijeti bicikle sa sobom, ali mi nismo znali za to, pa smo ih iznajmili za 3 dolara po satu.

Nakon dva dana opuštanja (plivanje, sunčanje i ništa) postalo nam je dosadno, pa smo odlučili istražiti obližnje pansione, sanatorije i vikendice. Štaviše, bilo je potrebno kupiti namirnice na nekoj pijaci.

Prvo smo otišli u pansion Zlatni Pjasci. Ovdje ima mnogo različitih zabava:

1. atrakcije
2. parni brodovi
3. čamci,
4. katamarani,
5. čamci,
6. podvodno ronjenje i još mnogo toga

A uveče su diskoteke svaki dan. Sobe ovde takođe treba rezervisati unapred, jer nema slobodnih soba tokom špice sezone. Jedan minus - previše je ljudi na plaži. Sama plaža je dobra - pješčana, čista, bez kamenja. Cijeli tim spasilaca brine o turistama. Vikendom je čak i mjesto na plaži teško naći. A u blizini kapije pansiona nalazi se dvadesetak različitih restorana, kafića i menza. Za svaki ukus i boju. Hrana je ukusna, porcije velike, a cijene pristupačne (od 2,5 USD).

Nakon šetnje, otišli smo do grada Čolpon-Ata, najvećeg na obali jezera Issyk-Kul. Nalazi se 9 kilometara dalje, na istoj magistrali kao i naš pansion. Opskrbili smo se hranom na lokalnoj pijaci.

Zatim smo otišli u različite pansione: Rohat, Aurora, Ak-Bermet, Azurna obala, Goodlike, Marco Polo.

Pogledali smo rekreacijske centre: Caprice, Karven-Issyk-Kul, Raduga, Ala-Too i mnoge druge hotele.

Sanatoriji koje nismo imali vremena posjetiti: Plavi Issyk-Kul, Kirgisko primorje, Issyk-Kul-Aurora, . Ali odlučili smo da iduće godine idemo na izlete u sanatorijum, jer tamo postoji hidropatska i blatna kupka (slano-četinarske, blatne, kisikove i biserne kupke, kao i terapeutski tuševi, razne vrste inhalacija i blatnih aplikacija).

Cijene soba zavise od odabrane kategorije sobe, da li su obroci uključeni i koliko zvjezdica ima naziv hotela. Cijene se kreću od 12-15 američkih dolara (1000 kirgiskih soma) i više.

U privatnom sektoru cijene su naravno različite. Od kreveta u jurti za dva američka dolara (to je 150-250 soma u lokalnoj valuti), do vile blizu obale za 1000 američkih dolara ili više dnevno.

Odmor nas je koštao: 500 američkih dolara za vikendicu, spalili smo oko 70 litara benzina po 33 soma po litru, zajedno sa hranom i zabavom oko 200 dolara. Ukupno oko 750 američkih dolara.

Naravno, možete letjeti na padobranu i ići učiti ronjenje (moj muž i ja smo to jako htjeli, ali naš budžet to nije dozvoljavao). Cijena leta padobranom i ronjenja je oko 14-15 američkih dolara, odlazak na izlete kroz planinske klisure - od 10 američkih dolara, ovisno o udaljenosti.

Na putu kući svratili smo na južnu obalu Issyk-Kula, plivali u mrtvom jezeru „Kara-Kul“, tako se zove jer, kao i Mrtvo more, u njemu nema živih organizama. Jezero je toliko slano da se u njemu nemoguće utopiti. A primorsko blato liječi mnoge bolesti.

P.S. Naš divan odmor je završio. Svi su bili oduševljeni. Sa sobom su ponijeli mnogo ugodnih uspomena. Sljedećeg ljeta ponovo idemo na jezero Issyk-Kul. Već u velikoj grupi sa porodicom i prijateljima i naravno na duži period. Pozivam vas da posjetite ovo divno mjesto - mjesto koje se zove jezero Issyk-Kul-biser Kirgistana.

U junu 2012. moja supruga i ja smo posjetili Kirgistan. Odluka da odemo u Centralnu Aziju nastala je spontano, želeli smo planine, ukusnu hranu i planinsko jezero. Prije ovog putovanja nisam znao ništa o Kirgistanu. Moja prijateljica, učiteljica, koja svako ljeto vodi svoju djecu na odmor u Issyk-Kul, ispričala mi je svu ljepotu prirode. Put svile i Tamerlanovi tragovi pozvali su nas u tako nepoznatu Aziju. Odluka je donesena - idemo. Naš izbor je Čolpon-Ata.

Grad na sjevernoj obali jezeraIssyk-Kul . Nalazi se 265 km od glavnog grada republike Ishkek, 145 km od regionalnog centra grada Karakol . Grad je poznat po bijelim pješčanim plažama i čistom jezerskom moru.
Počeli smo sa pripremama za otprilike 3 sedmice. Rezervisali smo sobu u privatnom pansionu u Čolpon-Ati za 8 dolara po danu i transfer od Biškeka do pansiona za 60 dolara. Kupili smo karte za voz iz Jekaterinburga. Neću sada ulaziti u detalje, ali bolje je do tamo letjeti avionom. Voz je jako naporan, 4 granice, šverceri se šunjaju po autima, prljavi toaleti, sanitarni čvorovi, vrućina.....
Ali u Kirgistan smo otišli puni optimizma i nismo primetili sve neprijatnosti. Moglo bi se reći da je dio avanture.
I evo nas na stanici Biškek. 1 sat je ujutro. Dočekuje nas nasmejani Kirgiz u starom Mercedesu. Prvo što uradimo je da se zaustavimo u najbližoj menjačnici. Kurs u to vrijeme bio je otprilike 1 rublja = 1,5 soma. Odlučili smo da prvi put zamijenimo 10 hiljada. Trebalo je još promijeniti)))) A sada se vozimo u noć kroz klisuru do Čolpon-Ate. Cijelim putem ćaskamo sa vozačem, on priča o teškom životu u ovoj zemlji, o nedostatku posla, bilo kojoj industriji u zemlji....
Ujutro smo bili u Čolpon-Ati.
5 sati sna i idemo na jezero! Ljepota!

U neposrednoj blizini nas nalazi se biser Kirgistana, sanatorij Plavi Issyk-Kul. Cijene su tamo smiješne, prosječna procedura poput blata ili kupanja u mineralnom bazenu košta oko 30 soma. Ali mi smo zdravi, nas ovo ne zanima, zanima nas jezero! Plaža također pripada sanatoriju. Veoma cisto. Lokalna djeca prodaju kukuruz, ribu i iznajmljuju kišobrane.

Sutradan idemo na vožnju brodom.

Na horizontu je južna obala Issyk-Kula. Snježni vrhovi Tien Shana, Kina iza planina!

Gledamo unazad, a u planinama je grmljavina.....

Usred jezera brod se usidri i oni koji žele mogu da plivaju! Ni ja sebi nisam uskratila ovo zadovoljstvo!

Grmljavine više nema....

Uveče idemo u šetnju gradom. Na ulazu nas čeka isti Čolpon-Ata.

I još jedna Kirgistanka.

U Cholpon-Ati postoji i nekoliko muzeja.
Čolpon-Ata je dom popularnog muzeja na otvorenom, koji se ponekad naziva i Kameni vrt, koji se nalazi na površini od 42 hektara.

Do tamo smo stigli pješice kroz lokalni aerodrom, trnje, pijesak i kamenje. Usput smo naišli na građevinski materijal :)

Muzej prikazuje prapovijesne monumentalne slike: kromlehe, nadgrobne spomenike, granične kamene ograde, kao i petroglife koji datiraju iz 2000. godine prije Krista. - 4. vek nove ereMnogi crteži su napravljeni u sako-skitskom stilu: slike lovaca, scene lova uz učešće pripitomljenih snježnih leoparda. Jedan crtež prikazuje lov na leoparde u pokretu. Ovo je jedina slika ove vrste u centralnoj Aziji.

Mnogo koza.

Da li su svi ovde videli prelepog jelena?

Šetajući pod užarenim suncem, jako smo se opekli, iako smo bili namazani najjačom kremom za sunčanje.
Stoga je najbolje vrijeme za posjet muzeju rano ujutro ili kasno navečer.

Nedaleko od petroglifa nalazi se vrlo zanimljiv zavičajni muzej. Malo ljudi zna za to, naišli smo sasvim slučajno.

Nacionalna posuda za kymyz od kože.

Nacionalni filcani tepih.

Manja kopija kirgistanske jurte. O jurtama ću posebno u drugim postovima o klisurama i planinama.....

Nacionalni muzički instrumenti.

Jedan od najkontroverznijih utisaka na nas ostavio je Kulturni centar Rukh Ordo nazvan po. Ch.Aitmatova. Ulaz je prilično skup, oko 300 soma po osobi. Pomiješano je po malo svega iz različitih kultura. Nema nagoveštaja autentičnosti. Na primjer, antička Grčka Hestia boginja porodičnog ognjišta i žrtvene vatreu staroj Grčkoj.

N teritorija Postoji 5 identičnih kapela: budistička, pravoslavna, muslimanska, katolička Jevrejin .
Pet identičnih kapela govore o jednakosti svih religija.

A ova stolica je napravljena od korijena oraha...

Jednom riječju, to je Resort City, sve za turiste. Nekoliko savjeta za rastanak. Ako idete na odmor u Cholpon-Atu, obavezno promijenite valutu odmah u Biškeku, jer se kurs vrlo naglo mijenja bliže području odmarališta. Obavezno posjetite ribarski kafić. Najbolje mjesto u gradu, pastrmka, sve vrste lagmana ostalo nacionalni chow. Ukusno pivo Arpa, veoma ljubazni konobari. Ako idete u planine, idite i pitajte cijenu. Mnogo je zvao za obilaske planina i klisura. Ima drugova koji nude vrlo zanimljive pohode ne duž glavnih ruta. Poseduju odgovarajuću opremu tipa Delica.
U sljedećem postu ću vam reći o Semenovskoj klisuri.

Jedna od najvažnijih atrakcija Kirgistana, kao i mjesto hodočašća većine stranih turista, je jezero Issyk-Kul, nazvano „Biser Centralne Azije“. Možemo reći da je Issyk-Kul glavna vizit karta Kirgistana, koja privlači poput magneta ne samo u ljetnim vrućinama, već iu drugim godišnjim dobima.

Kirgiski biser

Razlog tome je to Jezero Issyk-Kul svojim gostima pruža ne samo odlično raspoloženje, prekrasan odmor, nezaboravno iskustvo, već i jača njihovo zdravlje uz pomoć čistog zraka, ljekovite mineralizirane vode, raznih toplih izvora i jedinstvene sunčeve svjetlosti.

Issyk-Kul galebovi

Gdje se nalazi jezero Issyk-Kul?

Jezero Issyk-Kul nalazi se na teritoriji istoimenog planinskog basena. sa svoje strane, Basen Issyk-Kul leži između dva planinska lanca, tzv. I Teskey Alatoo(u prevodu sa kirgiškog jezika “ala” - “šaren”, “previše” - planina, “alatoo” doslovno znači “šarene planine”, “kungey” - “sunčana strana”, “teskey” – “sjena, okrenuta od sunce, strana").

Karta Issyk-Kula

Planine Alatoo su dio sjevernog Tien Shana. Prema naučnicima, kao rezultat tektonskih pomeranja i raseda zemljine površine, neki od njihovih delova su se podigli i formirali planinske lance Kungei Alatoo i Teskey Alatoo, dok su drugi delovi vremenom potonuli i napunili se vodom. Ovako je nastala Jezero Issyk-Kul.

Teskey Alatoo

Jezero zauzima veći dio basena Issyk-Kul. Tako je dužina sliva u pravcu istok-zapad oko 240 kilometara, a širina skoro 75 km (negdje u sredini, kod sela Tosor). Dimenzije samog jezera Issyk-Kul su: cca. 182 kilometra, a širina (najveći dio) - 58 kilometara.

Planine Kungei Alatoo. Grigorievskoye Gorge

Planine Alatoo koje se graniče sa basenom Issyk-Kul imaju blagotvoran učinak i štite jezero, dok ako Kungey Alatoo ne dozvoljava hladnim sjevernim vjetrovima da stignu do Issyk-Kula, onda Teskey Alatoo štiti jezero od vrelog, užarenog daha centralne Azije pustinje. To je dovelo do blage, prijatne klime: ovde nema jakih mrazeva zimi (u januaru od -5 do +5 stepeni Celzijusa), a leti ima jako vrućih dana (najtopliji mesec je jul, temperatura je približno 17-20 stepeni).

Kako je lijepo jezero Issyk-Kul ljeti

Kako doći do jezera Issyk-Kul?

Basen Issyk-Kul povezan je sa ostatkom Kirgizije preko Bum klisure. Udaljenost od glavnog grada republike, Biškeka, do jezera Isik-Kul je otprilike 190 kilometara, a kroz njih se prolazi nešto manje od 25 kilometara. Ovaj autoput je jedan od strateških i zbog toga se njegovo stanje može oceniti kao veoma dobro. Trenutno je na ovoj saobraćajnici u toku velika rekonstrukcija (istovremeno se značajno proširuje), koja bi, prema uvjeravanjima nadležnih, trebalo da bude završena do 2015. godine.

Udaljenost od Biškeka do jezera Isik-Kul je nešto manje od 200 km

Željeznička pruga ide paralelno sa autoputem Biškek-Issyk-Kul, koji se završava u gradu Balykchy.

Autoput kroz Bum klisuru

Postoje i dva aerodroma na obali jezera Issyk-Kul. Jedan od njih se nalazi u blizini grada Cholpon-Ata, a drugi se nalazi u blizini sela Tamchi. Međunarodni aerodrom Tamčin počeo je sa radom u ljeto 2003. godine, a za vrijeme Sovjetskog Saveza koristio se kao vojni objekat.

Pogled na rijeku Chui u klisuri Boom

Prilikom izlaska iz Bum klisure prema jezeru Issyk-Kul

Jezero Issyk-Kul Kirgistan – neke zanimljive činjenice

Jezero Issyk-Kul- među 25 najvećih (po površini) jezera na svijetu, dok je na 7. mjestu na listi najdubljih jezera na Zemlji. Ako uzmemo u obzir samo visokoplaninska jezera planete (koja se nalaze iznad 1200 metara nadmorske visine), onda će jezero Issyk-Kul biti na drugom mjestu po površini, odmah iza južnoameričkog jezera Titicaca, a po dubini i zapremini vode, Issyk-Kul neće biti jednak. Evo nekih karakteristika "kirgiškog bisera":

Jezero Issyk-Kul je jedinstvena vodena površina - u jezero se uliva oko 80 različitih planinskih rijeka, ali nijedna ne izlazi. To je odredilo prirodnu koncentraciju soli i minerala u jezeru (hlorid-sulfat-natrijum-magnezijum) kojima nema premca po svojoj lekovitosti. Osim toga, voda u jezeru je vrlo prozirna, što, zajedno sa mineralizacijom vode i najsjajnijim sunčevim zracima, čini vodu Issyk-Kula kameleonskom - boja se stalno mijenja od tamnoplave do tamno zelenkaste. nijanse do mekih plavih tonova).

Obala jezera Issyk-Kul

Jezero Issyk-Kul Jedinstvena je i po tome što se vodostaj ovdje mijenja ciklično (svakih nekoliko decenija ili opada ili raste). Istovremeno se mijenja dužina obale i dubina jezera. Prema TSB-u (Velika sovjetska enciklopedija), nivo jezera Isik-Kul 90-ih godina 20. stoljeća pao je za otprilike 4 metra u odnosu na 1886. godinu, iako neki drugi izvori navode ovu brojku na 9 metara.

Obalska straža Issyk-Kula

Zbog činjenice da je jezero Issyk-Kul dubokovodno i dobro održava konstantnu temperaturu (zbog mineralizacije, kao i zaštite sa svih strana planinskim lancima Alatoo), čak i u najhladnijim zimama, voda u jezeru dobro ne smrzavati. Inače, Issyk-Kul (kirgiški naziv je Ysyk-Kol) u prijevodu sa kirgiškog znači „Vruće jezero“.

Jezero Issyk-Kul je najbolje mjesto za opuštanje

Sunce mnogo voli jezero Issyk-Kul(postoji više od 300 sunčanih dana godišnje, ili 2700-2900 sunčanih sati). Poređenja radi, na Crnom moru ova brojka se kreće od 19:00 do 24:00 sati, au Moskvi - 1500-1600 sati.

Bijeli parobrod

Kirgisko jezero Issyk-Kul: istorijske činjenice

Kineski hroničari su prvi put pisali o jezeru Isik-Kul krajem 2. veka pre nove ere. Gde je jezero dobilo ime Zhe-Hai(u prijevodu sa kineskog znači “Toplo more”).

Ljepota, smještena između snježno bijelih planinskih vrhova

Postojale su rute oko jezera Issyk-Kul Veliki put svile, u vezi s kojim su ovdje nastali i veliki gradovi i manja trgovačka naselja i karavan-saraj. Najpoznatiji od njih su gradovi Chigu i Barskhan (Barskoon).

Issyk-Kul voda je najčistija i najprovidnija

Jezero je također povezano sa mnogima legende i mitovi: o Aleksandru Velikom, Džingis-kanu, Velikom Tamerlanu, o legendarnom i bajkovitom gradu Kitežu, bezbrojnim bogatstvima itd.

Pogled iz svemira na jezero Issyk-Kul

Potpuno naučno istraživanje jezera započeli su u 19. veku naučnici Ruskog carstva, od kojih je jedan bio N. M. Prževalski. U sovjetsko vrijeme centar regije Isik-Kul Kirgiške SSR (danas grad Karakol) nosio je njegovo ime.

Jedine stvari bolje od planina su planine,
Gdje je u blizini prekrasni Issyk-Kul?

Najnovije sveobuhvatne međunarodne arheološke ekspedicije u vodama i obalama jezera Issyk-Kul potvrdile su ranije postojeće nagađanja naučnika da je na ovim prostorima prije otprilike 2.500 godina živjela prilično razvijena ljudska civilizacija, koja nije bila inferiorna u svom razvoju od bunara. poznate civilizacije mediteranske obale.

Issyk-Kul jutro

Prozirne vode Issyk-Kula