Atrakce / 22.09.2022

Lyžařská střediska Elbrus a Cheget (oblast Elbrus). Rusko Elbrus Garabashi

Mount Elbrus je nejvyšší bod v Evropě a region Elbrus vždy přitahoval mnoho turistů. Pro lyžaře je ale atraktivní především region Elbrus. Některé svahy hor jsou zasněžovány po celý rok, což umožňuje neuzavírat lyžařskou sezónu. Kromě lyžování zde turisté najdou mnoho zajímavé zábavy. Nejoblíbenější sjezdovky regionu Elbrus jsou Elbrus (Azau) a Cheget. Obě střediska se nacházejí u vesnice Terskol v Kabardino-Balkarsku.

Sjezdovky a stanice Elbrusu

Od té doby popularita Chegetu neklesla nejen v tuzemsku, ale ani ve světě, přestože jeho tratě jsou stále považovány za jednu z nejtěžších tratí na světě. Trasy na Azau jsou mnohem jednodušší a pohodlnější.

Výtahy jsou zde však stále stejné – ty staré sovětské, jinými slovy pomalé, nepohodlné a nespolehlivé. Pokud potřebujete pohodlí a hladké sjezdovky, Cheget není pro vás. Ratraky se těchto svahů nedotýkají, zde jste sami s přírodním reliéfem regionu Elbrus.

Cheget je Mekkou zkušených jezdců. Mnozí sní o tom, že zažijí jeho nedotčenou panenskou půdu, svahy nerovného terénu, sklony od 20 do 45 stupňů.

Nejvyšší bod stezek je 3050 metrů, s výškou hory 3700 metrů. Dolní stanice se nachází v nadmořské výšce 2100 m. Celková délka tratí je 20 km. Lyžařská sezóna trvá od listopadu do května.

Dráhy a lanovky Cheget

Tratě Chegetu jsou krásné a nebezpečné. Lyžovat zde mohou pouze zkušení lyžaři. Pokud jedete mimo vleky, pak můžete jezdit pouze ve skupině, s kompletní sadou lavinového vybavení. Laviny jsou zde časté, zejména na severních svazích. Jižní svahy jsou mírnější a rovnoměrnější. Často jsou tratě uzavřeny kvůli vysokým. Horská služba je neustále ve službě.

Zvláštní pozornost si zaslouží slavné Cheget hillocks, lyžování, na kterém se rozvíjí kontrola nad lyžemi a smysl pro rovnováhu. Mohyly jsou umístěny na druhém stupni vč. pod lanovkou.

Na Chegetu je 11 sjezdovek, liší se svou náročností. Ratraki jimi procházejí velmi zřídka. Pojďme si prostudovat svahy střediska a začněme od vrcholu Cheget:

Úsek 3070 metrů - stanice "Cheget-3" (3000 m)

Na vrcholu Chegetu začíná nejjednodušší zelená trať, výška 3000-3070 metrů. Jeho délka je pouhých 300 metrů. Pro začátečníky je dobré sem jezdit, aby si zdokonalili své dovednosti. Na vrchol můžete vylézt pomocí typu "Mopy". Z vrcholu se otevírá majestátní Elbrus v celé své kráse.

Úsek "Cheget-3" (3000 m) - "Cheget-2" (2750 m).

Ze stanice "Cheget-3" začínají obtížnější trasy červené a modré barvy. Areál obsluhuje jednosedačková lanovka. Nedaleko dolní stanice tohoto úseku je známá kavárna "Ay", kde se rád zastavoval Jurij Vzibor a natáčel se film "Snídaně s výhledem na Elbrus". Vyhlídková plošina u kavárny nabízí krásný výhled na dvouhlavý vrchol Elbrus, pohoří Donguzorun, Nakra a Kogutai.

Sekce "Cheget-2" (2750 m) - Polyana Cheget (2100 m)

Tato trať je také dost strmá, ale značená modře. Na mýtině Cheget je život v plném proudu, je zde mnoho kaváren, restaurací a obchodů. Areál je obsluhován jednosedačkovými a dvousedačkovými lanovkami. Ještě jednou podotýkáme, že se jedná o staré a opotřebované výtahy, které se poměrně často porouchají.

Severní svahy Chegetu jsou vhodné spíše pro milovníky extrémů. Nejznámější sjezd mezi prostými lidmi byl pro své oblouky pojmenován „Dollar“, to je opravdová zkouška i pro zkušeného lyžaře. Jižní svah je rovnější a širší - pro milovníky měřené jízdy a snowboardisty, ale má i obtížný terén.

Snižte ceny výtahů

Cena předplatného na den je 800 rublů. Vzestup exkurze - 500 rublů za 1 čas. Vícedenní skipasy nejsou.

Jak se dostat do Cheget

Letadlem do Mineralnye Vody nebo Nalčiku, poté přestup na linkový autobus do Terskolu.
Vlakem do Mineralnye Vody, Nalchik, Pjatigorsk nebo Prokhladny, po přestupu na pravidelný autobus nebo taxi do Terskolu.
Objednání skupinového taxi z Mineralnye Vody, Prokhladny, Nalchik.

Ubytování

Svahy Chegetu můžete prozkoumávat déle než jeden den, takže nejlepší možností by bylo pronajmout si pokoj v místním hotelu. Na Chegetu je jich mnoho. Ubytovat se můžete ve stejnojmenném hotelu na úpatí hory nebo si můžete pronajmout pokoj v Terskolu. Ale hotely na mýtině Cheget jsou pro turisty atraktivnější, protože lyžařské vleky nejsou vzdáleny více než 5 minut chůze.

Naše rada: Než poprvé vkročíte na tratě Cheget, pečlivě si prostudujte svahy a schémata tratí, tratě nemají značení, ale určíte, v jaké zóně se na zemi nacházíte. Je lepší začít jezdit s instruktorem, průvodcem nebo ve skupině, protože. existuje velké nebezpečí, že se ztratí. Srolovaná místa raději neopouštějte. Na Chegetu je vysoká pravděpodobnost zranění, proto dodržujte bezpečnostní pravidla.

Pokud jste někdy navštívili region Elbrus, neváhejte – budete se tam chtít znovu a znovu vracet. A každá doba bude plná dojmů a emocí.

Hodnotit	Cena, v rublech
	nízká sezona 11.01.17 - 17.02.17 14.03.17- 29.12.17		Průměrná sezóna 18.02.16-13.03.16
	Dospělý	50% výhod	Dospělý	50% výhod
Umění. Azau - sv. Starý Krugozor - sv. Svět
1 den	1600	800	1800	900
2 dny	3100	1550	3500	1750
3 dny	4600	2300	5200	2600
4 z 5 dnů	6100	3050	6900	3450
5 ze 6 dnů	7600	3750	8600	4300
6 ze 7 dnů	9100	4550	10300	5150
7 z 8 dnů	10600	5300	12000	6000
půl dne (od 12:00)	1200	600	1300	750
	550	275	550	275
	500	250	500	250
Umění. Mír - umění. Gara-Bashi
1 den	500	250	500	250
2 dny	1000	500	1000	500
3 dny	1500	750	1500	750
4 z 5 dnů	2000	1000	2000	1000
5 ze 6 dnů	2500	1250	2500	1250
6 ze 7 dnů	3000	1500	3000	1500
7 z 8 dnů	3500	1750	3500	1750
půl dne (od 12:00)	400	200	400	200
Turistický vlek (1 vlek)	200	100	200	100
Turistická sjezdovka (1 sjezdovka)	200	100	200	100
Umění. Azau - sv. Starý Krugozor - sv. Mír - umění. Gara-Bashi
1 den	2100	1050	2300	1150
2 dny	4100	2050	4500	2250
3 dny	6100	3050	6700	3350
4 z 5 dnů	8100	4050	8900	4450
5 ze 6 dnů	10100	5050	11100	5550
6 ze 7 dnů	12100	6050	13300	6650
7 z 8 dnů	14100	7050	15500	7750
půl dne (od 12:00)	1600	800	1700	850
Turistický vlek (1 vlek)	750	375	750	375
Turistická sjezdovka (1 sjezdovka)	700	350	700	350

Poznámka: ceny výtahů PJSC Elbrus Resort"může změnit.

Je poskytována 50% sleva*:
- děti od 6 do 13 let včetně (po předložení rodného listu)
- osoby starší 70 let (po předložení cestovního pasu občana Ruské federace)
- zdravotně postižení II. a III. skupiny (po předložení průkazu ZTP)

Bezplatné služby lanovek OJSC "Elbrus Resort" využívají **:
- zdravotně postižení skupiny I (po předložení průkazu ZP)
- veteráni Velké vlastenecké války (po předložení příslušných dokumentů)
- osoby starší 75 let (po předložení cestovního pasu občana Ruské federace)
- děti do 7 let (po předložení rodného listu)

* Při zakoupení skipasu přes terminál se výhody neposkytují.
** Vleky PJSC "Elbrus Resort" mohou změnit podmínky výhod.

Ceny výtahů Cheget 2017

Elbrus výtahy

Na hoře Elbrus výtahy zahrnuje 2 linky nové kabinové lanovky, 2 linky kyvadlové lanovky, jednu sedačkovou lanovku a 2 lyžařské vleky.

1 tah: Azau-Krugozor

V první etapě jsou dvě lanovky: stará kyvadlová silnice a nová lanovka.

Kyvadlová lanovka "Elbrus 1" začíná ze stanice Azau (2350 m) a dosahuje stanice "Staryi krugozor" (3000 m). Na obou stanicích jsou kavárny a obchody se šalykem. Doba jízdy staré kyvadlové silnice je 15 minut.

Nová lanovka "Poma 1" typu gondola byla otevřena v prosinci 2006. Spojuje dolní vratnou stanici na pasece Azau s horní stanicí pohonu „Staryi Krugozor“ a je instalována souběžně s již existující kyvadlovou lanovkou. Jedná se o nejnovější model lanovky gondolového typu s odnímatelnými gondolami. Kapacita jedné gondoly je 8 osob. Současně je v provozu 58 gondol. Délka trasy je 1740 m, rozdíl ve vozovce je 580 m. Doba jízdy nové kabinkové komunikace je 5 minut. Produktivita - 2400 osob/hod.

Na mýtina Azau v blízkosti silničního komplexu jsou stravovací místa typu „bistro“ a „bar“, půjčovna lyžařského vybavení, automaty na kávu a čaj za nejnižší ceny.

2 kolo: Krugozor - Svět

Na této trati jezdí stará kyvadlová lanovka „Elbrus-2“ a nová lanovka „Poma 2“ gondolového typu.

Kyvadlová lanovka "Elbrus - 2" začíná ze stanice "Staryi Krugozor" (3000 m) a jde do stanice "Mir" (3500 m). Na území stanice se nachází útulná kavárna "Mir" a Muzeum vojenské slávy obránců Elbrusu a kavkazských průsmyků během Velké vlastenecké války.

Nová lanovka "Poma 2" typu gondola byla otevřena v dubnu 2009. Jedná se o nejnovější model lanovky s 8místnými gondolami vyráběný francouzskou společností "ROMA" - jedním ze světových lídrů v oblasti lanových dopravních systémů. Silnice spojuje dvě lyžařské stanice: Starý Krugozor (3000 m) a Mir (3500 m). Délka cesty je 1800 m, kapacita 2400 osob za hodinu. Doba jízdy v jednom směru - 5 minut 13 sekund.

3. zatáčka: Mir - Garabashi

Na 3. etapě funguje sedačková lanovka Elbrus a nová kabinová lanovka.

Lanovka "Elbrus" začíná ze stanice Mir (3500 m) a vede do stanice Gara-Bashi (3850 m). Jednomístný výtah, ač starý, funguje stabilně. Odtud z výšky 3800 m začíná certifikovaná trasa č. 1 na paseku Azau 2300 m.

Nová kabinová lanovka "Poma-3" funguje od konce prosince 2015. Jeho otevření proběhlo v den oficiálního zahájení lyžařské sezóny v regionu Elbrus. K dnešnímu dni je tato lanovka nejvýše položenou v Evropě. Jeho dolní stanice se nachází v nadmořské výšce 3455 metrů nad mořem a horní ve výšce 3847 metrů nad mořem. Celková délka silnice je 1675 metrů. Vlek je vybaven moderními komfortními 8místnými kabinkami. Některé gondoly jsou přizpůsobeny pro osoby se zdravotním postižením. Jejich šířka umožňuje volný průchod invalidnímu vozíku a úroveň podlahy kabiny je v rovině s úrovní přistávací plochy u dolního i horního stanoviště. Pro osoby s omezenou schopností pohybu jsou navíc vybaveny speciální výtahy pro přístup do nástupního prostoru. K dnešnímu dni je kapacita nové vozovky 750 osob za hodinu.

Také na 3. etapě je síť vleků.

Hlavní charakteristika areálu lanovky ELBRUS

číslo fronty	název	Výška, m	Dlouho- ness, m	Čas v způsob, min	Poznámky
1	Nová gondola silnice "Poma-1"	2366-2945	1740	5
1	Kyvadlová lanovka silnice "Elbrus-1"	2300-3000	1900	12	Ze stanice "Azau" do stanice "Staryi Krugozor"
2	Nová gondola silnice "Poma-2"	3000-3500	1800	7	Ze stanice "Staryi Krugozor" do stanice "Mir"
2	Kyvadlová lanovka silnice "Elbrus-2"	3000-3500	1800	12	Ze stanice "Staryi Krugozor" do stanice "Mir"
3	Sedačková lanovka silnice "Elbrus"	3500-3780	1000	15
3	Nová gondola silnice "Poma-3"	3445-3847	1675		Ze stanice Mir do stanice Gara Bashi
5	tažné silniční VL-400	2300-2500	400	5	Roll-out na mýtině Azau

Cheget výtahy

Fáze 1: Polyana Cheget – Cafe Ai (2750 m)

Na hoře Cheget výtahy fungovat ve 2 stupních. V první etapě byly vybudovány dvě větve: jednosedačková lanovka "Cheget 1" a párová lanovka (PKD).

Lanovka "Cheget 1" odjíždí z dolní stanice "Polyana Cheget" a jede do nádražní kavárny "Ay" (2750 m). Kavárenská stanice "Ay" má vyhlídkovou terasu s nádherným výhledem na hory.

Parní sedačková cesta "Parnaya" duplikuje KKD a také vede od dolní stanice "Polyana Cheget" a dosahuje stanice kavárny "Ai".

Etapa 2: Cafe Ai – Cheget-3 (3083 m)

Sedačková lanovka "Cheget-2" funguje na 2. stupni.

Na Cheget vyjíždí lanovka druhé etapy z kavárny Ai a jede do stanice Cheget 3. Cestou se otevírá velmi krásný obraz: vpravo jsou sněhově bílé čepice Elbrus, vlevo - vrcholy Donguzorun, Kogutai a Nakra jiskřící věčným sněhem.

K dispozici je také síť vleků.

Hlavní charakteristika areálu lanovky CHEGET

Fronty	název	Výška v metrech	Délka, m	Doba jízdy, min	Poznámky
1	Sedačková lanovka "Cheget-1"	2700-2750	1600	11	Z mýtiny Cheget do kavárny "Ai"
2	Sedačková lanovka "Cheget-2"	2750-3000	900	6	Z kavárny Ai do 3. etapy
3	Parní židle "Steam"	2700-2750	1600	17	Duplikuje 1. frontu

Na Elbrusu byla otevřena třetí linka lanovky v úseku „Station Mir“ – „Stanice Garabashi“ a nová sjezdovka o délce asi dva tisíce metrů.

Nová trať ze stanice "Mir" se nachází v nadmořské výšce 3455 metrů, nejvyšší bod stoupání Garabashi je 3847 metrů.

Dnes zahajujeme lyžařskou sezónu na nejvyšší hoře Evropy - Elbrusu, - řekl při slavnostním zahájení ministr Ruské federace pro severní Kavkaz Lev Kuzněcov. - Je příznačné, že s touto horou spojíme unikátní lanovku, která byla letos postavena ze stanice Mir do stanice Garabashi.

Vedoucí Minkavkazu poděkoval stavitelům, kteří dokázali v nelehkých přírodních a klimatických podmínkách v krátké době postavit unikátní stavbu a zdůraznil, že realizace tohoto projektu umožní našim lyžařům jezdit na Elbrusu delší dobu.

Prostřednictvím tohoto projektu také dáváme Rusům příležitost podívat se více na domácí střediska a pochopit, že dnes jsou konkurenceschopní, - řekl Kuzněcov.

Nová lanovka na Elbrus se stala nejvýše položenou horskou lanovkou, která nemá v Rusku a Evropě obdoby. Předtím byl za nejvýše položenou lanovku v Evropě považován vlek na vrcholu Aiguille du Midi v západní části masivu Mont Blanc, který navazuje na francouzské letovisko Chamonix. Zde se horní stanice lanovky nachází v nadmořské výšce 3842 metrů – o pět metrů níže než na Elbrusu. V podmínkách výstavby v horách je to s přihlédnutím k rozdílu výšek podstatný rozdíl.

Délka nové lanovky je 1675 metrů, pro její provoz bylo instalováno 12 podpěr. Při stavbě bylo použito francouzské vybavení. Lanovka je vybavena osmimístnými gondolami, její kapacita je 750 osob za hodinu, v budoucnu bude navýšena na 1,5 tisíce osob. Projekt realizovala společnost JSC „Resorts of the North Caucasus“, objem kapitálových investic do výstavby činil více než 1 miliardu rublů.

V Evropě se nestaví výš a v Evropě nejezdí výš, - zdůraznil šéf Kabardino-Balkarie Jurij Kokov. - Ale chápeme, že je to jen první krok, že je potřeba rozvíjet infrastrukturu resortu tak, aby odpovídala světovým standardům. A máme reálnou šanci udělat v Rusku letovisko skutečně světové úrovně.

Lyžaři dlouho čekali na otevření třetí etapy Miru - po zprovoznění nového vleku lze středisko Elbrus právem nazývat celosezónní, protože sníh leží v těchto výškách téměř po celý rok. Mimochodem, 50 metrů od nové stanice je slavný úkryt pro horolezce "Barrels" - to jsou obytné domy ve formě kovových válců, které byly použity při stavbě Bajkalsko-Amurské hlavní trati.

Důležité je, že nový úsek lanovky je přístupný i osobám se zdravotním postižením – šířka některých gondol umožňuje nástup na invalidní vozík. Pro nástup na gondolu je úroveň nástupiště zarovnána s úrovní podlahy gondoly jak u dolní stanice, tak u horní. Pro přístup na místo přistání z úrovně terénu jsou k dispozici speciální výtahy. Úroveň kombinovaného místa druhé a třetí fáze na Mir je spojena a byla zde instalována rampa.

Slavnostní otevření nového vleku zahájilo lyžařskou sezónu. Na mýtině Azau se pro turisty a rekreanty konaly nejrůznější propagační akce a soutěže. Na fotozónu vyzdobenou lyžařskými potřebami byl nainstalován instaprinter, který vytiskl fotografie turistů, kteří své fotografie zveřejnili na Instagramu pod hashtagem: #open_kurortelbrus. V průběhu akce byla udělena cena za nejvíce „lajků“.

Kromě nové kabinkové silnice najdou milovníci lyžování a snowboardingu novou trať v úseku Garabashi-Mir, široký roll-out do stanice Mir a další novou lyžařskou trať v úseku Mir-Krugozor.

V předstihu byly provedeny práce na zajištění bezpečnosti sjezdovek - všechny problémové oblasti podél lyžařských areálů, ze kterých se pravidelně odtrhávaly kameny, byly zpevněny speciálními sítěmi. Vznikla velká půjčovna lyžařského vybavení, nový obchod se sportovním oblečením a servisní středisko.

Letos od ledna do března region Elbrus navštívilo 123 tisíc lidí. Nadcházející lyžařská sezóna 2016 může tento rekord překonat. Jak uvedla vedoucí tiskové služby správy regionu Elbrus Alisa Tarim, místa na novoroční svátky v hotelech v regionu Elbrus byla v srpnu až září zcela vyprodána. A především byly zakoupeny byty a apartmá. A začátkem října bylo téměř nemožné zarezervovat si místo v ekonomické třídě. Na novoroční svátky tak bude v lyžařském středisku najednou asi 6–7 tisíc lidí - a to jsou pouze ti, kteří žijí v hotelech. Pokud vezmeme v úvahu lidi, kteří přijíždějí na výlety, navštíví oblast Elbrus v prvních lednových dnech více než 40 tisíc lidí.

Dá se předpokládat, že v zimní sezóně si zde odpočine minimálně 120 000 lidí,“ říká Tarim. - A možná víc.

Do roku 2020 se plánuje vyčlenit více než 6 miliard rublů na rozvoj speciální ekonomické zóny Elbrus, řekl Oleg Gorchev, generální ředitel JSC NSK. V konečném důsledku se počítá s vytvořením integrované infrastruktury v místě letoviska Elbrus, určené pro pohodlný pobyt 15 000 turistů denně. Celková délka tratí na Chegetu a Elbrusu bude více než 100 km a maximální kapacita všech lanovek dosáhne 54 000 osob denně.

Mimochodem

Nejvyšší horské gondolové silnice se nacházejí v Bolívii v lyžařském středisku na hoře Chacaltaya - nadmořská výška 5422 metrů, v Číně na himálajském ledovci Dagu - výška stanice je 4843 metrů a v Indonésii ve středisku Jaya - an nadmořské výšce 4800 metrů nad mořem.

Lyžařský areál Elbrus Azau zahájil svou činnost v polovině 20. století. První etapa lanovky Elbrus ze stanice Azau do stanice Krugozor zahájila provoz v roce 1969 a sloužila turistům z celého světa. Od té doby je lyžařský areál Elbrus Azau zvláštním místem pro milovníky horských svahů.

Dva vrcholy vyhaslé sopky (západní a východní) jsou téměř celoročně pokryty sněhem a ledem, což umožňuje celoroční lyžování na některých samostatných úsecích sjezdovky Elbrus. Dvouvrcholový gigant Elbrus uchvacuje své hosty širokými trasami, které jsou vhodné pro lyžaře i snowboardisty.

Mount Elbrus je nejvyšší vrchol nejen v Rusku, ale i v Evropě. Západní vrchol má výšku 5642 m, východní vrchol 5621 m. Maximální výška výstupu na lanovkách je 3780 m (Gara-Bashi). A lyžaři sebevědomě říkají: "Elbrus je největší lyžařská hora na světě."

Lyžařský areál Elbrus Azau pochází z Azauské mýtiny, která se nachází na úpatí majestátního Elbrusu. Na mýtině Azau jsou dvě stanice lanovky:

"staré" kyvadlo
nová gondolová silnice

Obě lanové dráhy vedou paralelně vedle sebe. Jsou zde 2 etapy obou lanovek, 3. etapa je ve výstavbě. Na 3. etapě jezdí i jednosedačková lanovka, ale ne vždy jede. Z 2. etapy (stanice Mir), kdo chce, jede nahoru na rolbě, čas se dostat do Shelter-11 je 20 minut.

Lanovky Elbrus - Azau

Fronty	Doba jízdy (min)	Propustnost, os. / hodina	Výškový rozdíl (m)	Délka stopy (m)
Jho na pasece Azau 2300m-2500m	5 minut		200	500
1. zatáčka Azau (2350 m) - Staryi Krugozor (3000 m)	12 min	100 lidí / hodina	650	1740
1. zatáčka Azau (2350 m) - Staryi Krugozor (3000 m)	5 minut	480 osob/hod (design - 2400)	580	1740
2. zatáčka StarýKrugozor (3000 m) – Svět (3500 m)	12 min	100 lidí / hodina	500	1800
2. zatáčka StarýKrugozor (3000 m) – Svět (3500 m)	5 min 12 sec	480 osob/hod (design - 2400)	514	1800
3. zatáčka Mir (3500 m) – Gara-Bashi (3780 m)	12 min	130 lidí /hodina, na opravě	250	1500
3. zatáčka Mir (3500 m) – Gara-Bashi (3780 m)	5 minut	ve výstavbě	374	1500

Ceny za vleky Elbrus-Azau

Sjezdovky Elbrus

Lyžování na svazích lyžařského areálu Elbrus Azau je mnohem pohodlnější než na Cheget. Lyžařský areál na svazích Elbrusu je vhodný pro začátečníky i zkušené lyžaře.

Oficiálně má lyžařské středisko Elbrus Azau 7 tratí o celkové délce cca 11 km. Svah Elbrusu je ve skutečnosti jedna souvislá trať, na které jezdí lyžaři a snowboardisté všech úrovní. Délka trasy od přístřešku "Barrels" (stanice Gara-Bashi) k mýtině Azau je 6 km, od "Shelter-11" - 8-10 km, v závislosti na zvolené možnosti sestupu.

Obecně jsou svahy Elbrusu široké a mírné „modré“ tratě s malými převýšeními a krátkými „červenými“ úseky. A přestože je zde málo sítí a omezovačů, neměli byste jít za značené stezky.

Schéma tratí a vleků "Elbrus - Azau"

Na většině sjezdovek areálu Elbrus Azau trvá lyžařská sezóna od října do května.

Ve výšce více než 3780 m (od Gara-Bashi a výše) je možné jezdit celoročně. Výstup na Elbrus v této oblasti se provádí pěšky nebo na sněžných rolbách. Alpské přístřešky fungují i pro hosty lyžařského areálu Elbrus Azau. V těchto minihotelech s omezenou nabídkou služeb se turisté zpravidla zastavují před výstupem na vrcholy velkého Elbrusu.

Ministavby přístřešků chrání před sněhem a větrem, mají elektřinu, plyn a vodu. Malé pokoje horských útulků jsou vždy vybaveny místy na spaní (k dispozici jsou deky a polštáře) a mají jídelní kout. Zde se unavení horolezci mohou schovat před počasím, nabrat síly, aklimatizovat se, přenocovat. Častými hosty horských přístřešků jsou lyžaři a snowboardisté, kteří si chtějí po sestupu z vrcholu Elbrus odpočinout.

Náročnost sestupu z bodu "Shelter-11" 4050m na "glade Azau" 2350m

Zelená - lehký úsek, modrá - obtížnější, červená - těžký úsek trati, černá - velmi těžký.

Lyžařský areál Elbrus-Azau lze doporučit začínajícím jezdcům, kteří chtějí zdokonalit své dovednosti, i těm, kteří preferují klidné lyžování pro vlastní potěšení.

Pro začátečníky je mýtina Azau vybavena „mopovým“ třmenem VL-400, který obsluhuje mírný „zelený“ svah.

Charakteristika tratí "Elbrus-Azau"

Svah Elbrusu se podmíněně skládá z pěti částí:

"Shelter-11" (4100 m) -> stanice "Gara-Bashi" (3780 m)

Lanovky: zvedání pouze na rolbě.
Dráha: převážně červené a černé, vhodné pro zkušené jezdce.

Stanice "Gara-Bashi" (úkryt "Bochki") (3780 m) -> stanice "Mir" (3500 m)

Lanovky: jednomístné CD, nebo zvedání na rolbě.
Dráha: většinou modré, až po "Sudy" - ploché a široké, dosti strmé a za přístřeškem "Sudy" se držet levého okraje, protože. vpravo je stezka užší a strmější.

Stanice Mir (3500 m) -> Stanice Staryy Krugozor (3000 m)

Lanovky: kyvadlo "Elbrus-2" a gondola "PUMA-2".
Dráha: ze začátku je trať černá, dost strmá, pak se trať postupně rozšiřuje a přechází v širokou modrou.

Stanice Stariy Krugozor (3000 m) -> Azau glade (2350 m)

Lanovky: kyvadlo "Elbrus-1" a gondola "PUMA-1".
Dráha: ze začátku je trať červená, spíše úzká a strmá, pak se trať postupně rozšiřuje a přechází v jemnou modrou.

prielbrusie-ski.ru

Sjezdovky a stanice Elbrusu

Lyžařský areál Elbrus Azau byl otevřen v polovině 20. století. Od té doby se do střediska neustále sjíždějí turisté z různých zemí, aby se projeli na svazích střediska. Tratě se zde liší obtížností, každý si najde trať podle své chuti. Na sjezdovkách je instalován pletivový plot, který vytváří jistou míru bezpečí lyžařů.

Sjezdovky Elbrus

Sjezdovky Elbrusu lze rozdělit do 5 sekcí. Pojďme dolů z nejvyššího bodu

V nadmořské výšce 4100 m se nachází "Shelter 11" a je zde sestup do stanice Gara-Bashi "Shelter Bochka", nadmořská výška 3780 m. Zde se dá lézt pouze na rolbách nebo pěšky: není zde žádný kabel auta tady. Lyžovat se dá po celý rok.
Ze stanice Gara-Bashi (Přístřešek "Bochka") do stanice Mir. Zde výška klesá z 3780 m na 3500 m. Obtížnost trasy je značena modře, má různorodý terén - až k přístřešku je rovinatá a široká a pak úzká a strmá.
Ze stanice "Mir" z výšky 3500 metrů sestoupíme do 3000 metrů, kde se nachází stanice "Staryi Krugozor". Na tomto úseku jezdí dvě lanovky: kyvadlo Elbrus-2 a gondola Puma-2. Trať na začátku sjezdu je velmi strmá a úzká, patří do černé kategorie obtížnosti a poté přechází v širokou modrou.
Ze stanice „Staryi Krugozor“ z výšky 3000 metrů sestoupíme na paseku Azau do výšky 2350 metrů. Jsou zde spuštěny i dvě lanovky, stejných typů jako v předchozí části: Elbrus-1 a Puma-1. Svah začíná těžkou úzkou a strmou červenou sjezdovkou a končí modrou sjezdovkou, která je rovná a široká.
Glade Azau. Výškový rozdíl je zde 200 (2500-2300) metrů, jedná se o jakési „splash pool“ pro začínající lyžaře. Je zde lyžařský vlek typu "Mop".

Přestože jsou sjezdovky podmíněně rozděleny na úseky v závislosti na stupni stoupání a obtížnosti, ve skutečnosti jsou sjezdovky Azau jednou souvislou tratí, určenou pro lyžaře a snowboardisty různých úrovní výcviku. Extrémní milovníci si mohou vyzkoušet nedotčené panenské země Elbrusu, samozřejmě v doprovodu zkušeného instruktora. Do panenských zemí se budete muset dostat vrtulníkem nebo rolbou.

Útulky Elbrus

Přístřešky (minihotely) se nacházejí na vyvýšených místech komplexu Elbrus-Azau. Určeno pro turisty k relaxaci před nebo po výstupu na Elbrus. Odpočinout si zde mohou i lyžaři po dlouhém sjezdu z vrcholu.

Staré přístřešky se nevyznačovaly vysokým komfortem, ale dalo se zde najít to nejnutnější: teplo, světlo, vodu, plyn a místo na spaní. Modernější přístřešky, jako je italský Leap, jsou mnohem pohodlnější.

Ceny za lanovky Elbrus - Azau

Cena jednodenního skipasu pro dospělé pro středisko Elbrus v sezóně 2017/2018 je 1550-1900 rublů v závislosti na hlavní nebo mimo sezónu. Při nákupu skipasu jsou slevy na služby vleku. Pro děti do 5 let, ZTP 1. skupiny a ZTP děti do 18 let, důchodce nad 75 let - zdarma. Osoby ve věku 65-75 let - 10% sleva.

Jak se dostat do Azau

Do Azau se dá dostat mnoha způsoby, vlakem, letadlem, autobusem, transferem.

Letadlem do Mineralnye Vody nebo Nalčiku, pak autobusem nebo taxíkem do vesnice Terskol.
Vlakem do Mineralnye Vody, Nalchik, Pjatigorsk, Prokhladny, dále autobusem nebo taxíkem do vesnice Terskol.
Z Mineralnye Vody, Prokhladny a Nalchik můžete využít kyvadlovou dopravu do Terskolu.

Cesta do Terskol transferem nebo taxíkem trvá v průměru 2,5-4 hodiny. Závisí na vzdálenosti výchozího bodu odjezdu.

Lyžařský komplex "Cheget"

Druhým oblíbeným komplexem regionu Elbrus je Cheget. K otevření střediska došlo v polovině 20. století, kdy byla uvedena do provozu první sedačková lanovka v Sovětském svazu. Tratě v Chegetu se staly nejtěžšími v zemi. Po otevření v roce 1963 se zde konal zimní sportovní den. Sedačková lanovka dala mocný impuls rozvoji lyžování.

Cheget je Mekkou zkušených jezdců. Mnozí sní o tom, že zažijí jeho nedotčenou panenskou půdu, svahy nerovného terénu, sklony od 20 do 45 stupňů.