Lodní doprava. Lodní doprava. Výhody námořní nákladní dopravy od Sovfrachtu
Přeprava zboží po moři je oblíbená na trhu mezinárodních přepravních služeb. Námořní přeprava je bezkonkurenční ve své efektivitě mezi ostatními druhy přepravy nákladu při doručování velkých zásilek zboží na velké vzdálenosti.
V některých případech, kdy mezi výchozím a cílovým místem neexistuje pozemní spojení, zůstává dodání zboží po vodě jedinou možnou možností přepravy zboží.
Přepravujeme pro vás zboží po moři
Společnost Credo Trans působí na trhu mezinárodní námořní dopravy od roku 2008. Své kanceláře má v Petrohradu, Moskvě a Novorossijsku.
Navázali jsme vzájemně výhodná partnerství a uzavřeli přímé smlouvy s agenty všech hlavních lodních linek: APL, CMA CGM, COSCO, China Shipping, Evergreen, MAERSK, MSC, OOCL atd.
Alternativa výběru přepravní společnosti vám umožňuje provádět námořní dodávky zboží s největším přínosem a účinností.
Mezinárodní námořní doprava uzavírá pouze část přepravního řetězce pro dovoz a vývoz zboží. Pro vlastníky nákladu, kteří si váží svého času a nervů, "Credo Trans" nabízí dodávku námořního nákladu na klíč.
Komplexní balíček služeb zahrnuje práce potřebné pro doručení z domu do domu:
Mezinárodní lodní trasy spojují přístavy zemí z 5 regionů světa. Nabízíme námořní přepravu zboží do 27 oblíbených destinací mezi přístavem Petrohrad, Usť-Luga, Novorossijsk a přístavy zemí v jiných regionech:
- - Jihovýchodní Asie (Japonsko, Jižní Korea, Tchaj-wan, Indie);
- - Severní Amerika (, Mexiko);
Pro rozšíření služeb námořní nákladní dopravy dodáváme kontejnerový náklad přes finský přístav Kotka.
„Credo Trans“ poskytuje zákazníkům spolehlivé informace o nákladu kdykoli během jeho trasy. Každodenní kontrola pohybu zboží a dostupnost manažerů pro komunikaci pokládá základ úspěšné přepravní logistiky pro naše zákazníky.
Přepravní tarify
Provozní oddělení společnosti sleduje změny na týdenní bázi
Společnost "GPL Cargo" organizuje celou škálu přeprav po moři - kontejnerové, prefabrikované a jakékoli jiné, podle toho, co přesně a v jakém objemu je potřeba dopravit k zákazníkovi. Máme příznivé ceny, optimální dodací lhůty, zavedenou logistiku pro přepravu zboží z celého světa. U nás si vybíráte spolehlivost a dochvilnost dodávek!
Výhody námořní dopravy
Námořní přeprava je nejlepší volbou pro zákazníka, který:
- přeje si zaplatit minimální cenu za přepravu svého zboží;
- má velkou dávku zboží/materiálů;
- potřebuje dodání těžkého nebo nadrozměrného nákladu;
- není příliš časově omezen, protože se jedná o nejdelší způsob doručení.
Obecně platí, že výhody námořní přepravy různých nákladů zahrnují:
- téměř úplná absence omezení hmotnosti nákladu a jeho rozměrů;
- schopnost zajistit správné uložení nákladu během přepravy (v kontejnerech atd.);
- minimalizace rizika krádeže nákladu;
- minimální náklady na službu pro trh nákladní dopravy;
- přesnost dodávek – námořní linky fungují podle napjatých jízdních řádů a je těžké si představit situaci s vážným zpožděním při příjezdu plavidla do přístavu.
Jaký náklad můžeme doručit po moři?
S pomocí mezinárodní přepravy můžete doručit naprosto jakýkoli náklad. Není se čemu divit, protože v mnoha případech je alternativou pouze letecká přeprava, která je výrazně omezena z hlediska hmotnostních a rozměrových parametrů nákladu. Zde neexistují prakticky žádná omezení – je potřeba pouze správné balení a vhodné podmínky skladování (např. přeprava potravin v chlazené nádobě, tekutiny ve speciálních nádobách atd.). GPL Cargo je připravena pro vás přepravit všechny druhy nákladu!
Jak to funguje?
Námořní přeprava je pro zákazníka jedním z nejméně obtížných způsobů přepravy, zvláště pokud se této záležitosti ujmou naši specialisté. Nejprve je náklad dopraven do přístavu odjezdu, kde je konsolidován, připraven a naložen na loď. Poté je zboží odesláno do přístavu příjezdu, kde je vyloženo k příjemci nebo přeloženo na jiný způsob dopravy k další přepravě. Naši klienti si zpravidla objednávají mezinárodní námořní přepravu v komplexu s následným doručením nákladu k příjemci po silnici nebo železnici.
Tarify pro námořní přepravu zboží v Rusku
Zavolejte nám, abyste se seznámili se základními aktuálními tarify pro námořní přepravu v rámci Ruské federace. Snažíme se racionálně přistupovat k tvorbě cen za poskytované služby, abychom na jedné straně zajistili adekvátní podmínky pro dodání zboží a na druhé straně pro Vás zajistili nákladní dopravu pomocí naší společnosti ekonomicky výhodná akce.
Tarify pro mezinárodní námořní dopravu z Moskvy
Přibližné náklady na přepravu nákladu námořními plavidly můžete zjistit právě teď pomocí naší online kalkulačky. Pro podrobné informace volejte. Manažer společnosti se od vás dozví požadavky a přání na zakázku, vypracuje a vypíše pro vás cenovou nabídku.
Jako v každém průmyslovém odvětví je zlepšení dopravního procesu zaměřeno na zlepšení účinnosti a kvality produktů. Efektivitou se rozumí snížení nákladů na sociální práci při přepravě jednotky nákladu a ukazateli kvality přepravní práce jsou rytmus a pravidelnost přepravy, bezpečnost a zkrácení dodací lhůty zboží. V souvislosti s námořní dopravou s těmito hlavními úkoly úzce souvisí bezpečnost plavby a ochrana životního prostředí.
Technika přeprava Všeobecné náklad námořní doprava prošla v posledním desetiletí zásadními změnami. To je způsobeno potřebou mechanizovat těžkou manuální práci a zkrátit dobu, po kterou lodě zůstávají pod manipulací s nákladem během manipulace s nákladem. Potřeba mechanizace manipulačních operací při manipulace s nákladem postavit před pracovníky obchodní flotily.
Za prvé, tok heterogenního nákladu, lišícího se od sebe přepravními vlastnostmi, balením, velikostí jednotlivých kusů atd., vyžadoval před zavedením specializovaných dopravních a technologických systémů přeměnit celou škálu zboží na standardní balíčky.
Za druhé, běžný náklad se vyznačují vysokou cenou, která klade zvláštní nároky na zkrácení dodacích lhůt a zajištění jejich bezpečnosti.
Za třetí, výroba a spotřeba tohoto zboží je rozptýlena ve velkém počtu podniků umístěných zpravidla v různých regionech a jejich přeprava se provádí pomocí dvou nebo tří sousedních druhů dopravy, což vyžaduje větší počet meziproduktů. překládky. Standardní zvětšený balík by tedy měl zajistit bezpečnost nákladu nejen při přepravě, ale i při četných překládkách. Aby se zkrátila doba dodání zboží, práce sousedních druhů dopravy by měly být navzájem jasně propojeny.
Přechod od používání univerzálních plavidel ke specializovaným nám umožňuje položit a řešit problematiku námořní dopravní techniky a překládky nákladu v přístavech jiným způsobem.
Specializací je tvorba lodí, které jsou v maximální míře uzpůsobeny pro efektivní přepravu nákladu. Při navrhování takového plavidla se předpokládá, že jeho konstrukční typ a vybavení by měly zajistit maximální zatížení, dobrou způsobilost k plavbě, bezpečnost a zabezpečení. nákladní doprava, stejně jako plná mechanizace a maximální intenzita práce s nákladem. Tím automaticky odpadá nutnost provádět zvláštní doplňková opatření při každém jednotlivém letu a při každé překládce nákladu.
Ve všech případech se při vytváření jednoho nebo druhého typu specializovaného dopravního a technologického systému nejprve určí optimální technologie přepravy a překládky, poté se společně s odesílatelem pracuje na odpovídajících změnách přepravních charakteristik nákladu. a nakonec se vytvoří specializované plavidlo a překládací zařízení.
Koncepce dopravního a technologického systému je komplexní a zahrnuje volbu dopravní technologie a překládka nákladu, standardní velikosti vozidel a manipulační techniky, vývoj systému organizačních, obchodních a právních dokumentů a ekonomických opatření, která zajišťují optimální fungování celého dopravního dopravníku jako celku.
Změna technologie přepravy nákladu a vytvoření specializované obchodní flotily umožnily řešit otázky bezpečnosti zcela jiným způsobem. nákladní doprava, odpadla nutnost použití různých typů zařízení pro manipulaci s nákladem a záchytné mechanizace, která se používala při zpracování kusového zboží.
Skutečně optimální směr pro zlepšení procesu překládky byl tedy nalezen až tehdy, když technologie nákladní doprava, způsob jejich překládky a konstrukce plavidla začaly být považovány za nedílné součásti jednotného dopravního a technologického systému.
HLAVNÍ TYPY DOPRAVNÍCH SYSTÉMŮ PRO NÁKLADNÍ PŘEPRAVU
Základem nové technologie pro přepravu kusových zásilek je standardizace rozměrů zvětšených balíků na základě jednoho modulu a volba parametrů vozidel a překládacích zařízení na základě akceptovaných standardních velikostí zvětšených balíků. Tím je zajištěno maximální využití nosnosti vozového parku a technická výkonnost překládacích zařízení.
V závislosti na struktuře nákladního toku, přilehlých používaných způsobech dopravy a míře koncentrace dopravy do základních terminálů se rozlišují tři druhy dopravy a technologické systémy nákladní dopravy: kontejner, systém využívající lodě s horizontálním nakládáním a lehčí.
systém přepravy kontejnerů
kontejnerový systém je optimální ve směrech charakterizovaných velkým a stabilním tokem cenného kontejnerového nákladu: hotové průmyslové výrobky, potraviny a průmyslové spotřební zboží. Tyto nákladní toky by měly být směrově vyvážené (export-import), navíc je nutné mít rozvinutou pozemní dopravu, která zajišťuje dodávka nákladu„door-to-door“, stejně jako síť napájecích linek pro koncentraci námořní dopravy do základních terminálů. Při nesplnění těchto podmínek vzniknou další náklady spojené s potřebou přeprava nákladu v kontejnerech na univerzální tonáži, s dodávkou prázdných kontejnerů, nakládáním a vykládáním kontejnerů v přístavu atd., což výrazně snižuje efektivitu systému kontejnerové přepravy.
kontejnerový systém se vyznačuje vysokou kapitálovou náročností, neboť kromě odpovídajícího vozového parku vyžaduje finanční prostředky na nákup kontejnerové flotily a výstavbu specializovaných terminálů.
Rozvoj ekonomických vazeb s asijským regionem zvyšuje zatížení lodních linek. Hlavní objem se provádí na palubách lodí. Neméně oblíbené destinace jsou Čína, Vietnam, Indie. Tyto země se staly největšími dodavateli elektroniky, domácích potřeb, průmyslového vybavení a potravin. Námořní přeprava zboží umožňuje doručovat velké zásilky zboží prakticky bez omezení tonáže.
Aby se křehký náklad dostal k příjemci bez poškození, je zvolen vhodný obal. Bezpečné, stejně jako jiné zboží podléhající rychlé zkáze, se provádí v chlazených nebo tepelně izolovaných kontejnerech.
Nadrozměrné a těžké náklady (o hmotnosti více než 35 tun) jsou přepravovány námořními nákladními loděmi - ro-ro lodě (plavidla pro kolová vozidla), lodě pro suchý náklad. Se zaměřením na region příjemce je přeprava organizována přes evropské (Německo, Baltské moře) nebo ruské přístavy. se provádí do velkého dálněvýchodního přístavu „Vostochnyj“, Nachodky a pobaltského „Petrohradu“.
Mezinárodní námořní nákladní dopravu upravuje Bruselská úmluva. Podle ní je nutné správně sepsat nákladní list nebo smlouvu o pronájmu (pro plné naložení plavidla). Nadměrný a objemný náklad je na palubu dopravován pomocí speciálního vybavení. Musí být řádně označen a zabalen (vyčnívající a křehké části). Při upevňování se zohledňuje vliv povětrnostních podmínek a pohybu plavidla.
Organizace přepravy
V závislosti na úkolech a typu nákladu se vybírají plavidla s vhodnými vlastnostmi. Námořní doprava má několik hlavních forem:
- Linková doprava - přepravní služby mezi určitými přístavy jsou poskytovány pravidelně. Linky jsou jednosměrné, patřící jedné zemi nebo společnosti, společné - obsluhuje několik lodních společností a konference. Poslední možnost je organizována pro zaoceánské linky používané několika zeměmi nebo lodními společnostmi. Výhody formy: stabilní harmonogram a ceny, široká síť agentů.
- Trump shipping je nepravidelná služba používaná k přesunu určitých druhů nákladu. Hlavní část plavidel je univerzální, mohou přepravovat obecný i hromadný náklad.
V námořní dopravě se používají různé typy plavidel:
Lodě ro-ro jsou lodě, které vypadají jako trajekty a lze je vykládat vodorovně. Používají se při přepravě automobilů a zboží na europaletách.
Velkoobjemové nosiče - slouží k přepravě kusového nákladu, vhodné pro těžké, ale drobné zboží.
Kontejnerové lodě – charakteristický znak – otevřená plocha nad podpalubím, určená k umístění kontejnerů. Nákladní prostory jsou vybaveny vodítky pro upevnění kontejnerů.
Výhody námořní přepravy
Námořní přeprava má oproti jiným druhům dopravy několik výrazných výhod:
- Dostupné sazby.
- Možnost přepravy nadrozměrných a těžkých nákladů, hromadných zásilek zboží.
- Bezpečnost. Zboží v procesu nakládky a přepravy je pod kontrolou. umožňují optimalizovat pohyb nákladu mezi vozidly a chránit jej před vnějšími vlivy.