Gromova on peamine reisija. Darina Gromova on traagilise lennu peamine reisija. Foto säilmetest õnnetuspaigast. "Ära karda, ma ei satu kunagi õnnetusse"
Päästjateks on Egiptuses Airbus A321 lennuõnnetuse ohvriks langenud 10-kuuse Darina Gromova ning tema vanemate Aleksei ja Tatjana surnukehad. Tüdruk oli pardal olnud noorim, ema kutsus teda "peamiseks reisijaks".
Darina Gromova, "peareisija": päästjad leidsid 10-kuuse tüdruku surnukeha
Päästjad leidsid noorima reisija surnukeha. Selgus, et tegemist oli 10-kuune Darina Gromovaga, keda tema ema nimetas lennuki "peamiseks reisijaks".
Päästjatel õnnestus leida ka tüdruku vanemate – Aleksei ja Tatjana Gromovi – surnukehad. Paar abiellus vaid aasta tagasi ja see puhkus Egiptuses oli nende pere jaoks esimene ühine reis.
Enne Sharm el-Sheikhi lendamist kaks intkbbee Paar nädalat tagasi postitas Tatjana oma Instagrami foto väikesest Darinast, kes vaatas Pulkovos lennukeid.
"Darina Gromova", peamine reisija "FOTO: Instagram
"Peareisija," kirjutas noor ema hellalt pildile alla, kahtlustamata, et sellest konkreetsest fotost saab Siinai kohal taevas aset leidnud kohutava tragöödia kurb sümbol.
Meedia: Darina Gromova vanaema ei tahtnud last Egiptusesse lasta
Gromovite perekonna surnukehade leidmisest teatasid telekanali LifeNews ajakirjanikud. Vestluses väljaande töötajatega ütles Darina valus südamega vanaema, et ta ei taha tüdrukut Egiptusesse lasta ja on mures, kuidas beebi lennureisi vastu peab. Samuti soovitas ta Alekseil ja Tatjana Gromovil oma 10-kuune lapselaps reisi ajaks tema juurde jätta, kuid nad keeldusid.
Surnud Tatjana Gromova koos abikaasa Aleksei FOTO: "VKontakte
Olgu öeldud, et Venemaa eriolukordade ministeeriumi päästjad jätkavad alates 2. novembri 2015 hommikust aktiivseid otsinguid lennuki allakukkumispaigas koos venelastega Egiptuses. TASS-i andmetel on Venemaa eriolukordade ministeeriumi riikliku kriisireguleerimiskeskuse juhi kohusetäitja Aleksei Smirnovi andmetel uurimisala praegu üle 20 ruutkilomeetri. Kuna lennuk hakkas teadete kohaselt õhus lagunema, olid selle reisijate surnukehad üksteisest ja peamisest lennuõnnetuse kohast laiali.
Tuletage seda meelde. Liinilaeva meeskond lõpetas vahetult pärast väljumist suhtlemise. Mõnedel andmetel kukkus lennuk järsult 1,5 kilomeetrit, misjärel kadus radariekraanidelt. Enne ühenduse katkemist taotles piloot luba Kairo lennujaamas maandumiseks.
Alla kukkunud A321 pardal oli 224 inimest - seitse meeskonnaliiget ja 217 reisijat. Lennuõnnetusest sai Venemaa ja Nõukogude lennunduse ajaloo suurim.
Eile Egiptuses kukkus alla ettevõtte Kogalym Avia (MetroJet) lennuk, kus hukkus 224 meie kaasmaalast ... Ligikaudu iga kümnes neist on laps ... Noorim tüdruk Darina oli vaid 10-kuune ... Varem lennu ajal selle foto võrku postitades kutsusid noored vanemad teda "peamiseks reisijaks".
Vaatan uudiseid välismaal olles kanalil Russia Today. Mu silmad jooksevad pisarad ja ma ei saa jätta seda südamesse... Minu tütar sai 2014. aastal 10 kuuseks kui kogu pere ja tema nelja-aastane vend sinna läksid reisida Aasias. Kolme kuu jooksul tegime lastega 6 lendu. Mõned lennud kestsid umbes 10 tundi, mõned - vähem kui tund. Ja me pidasime teda ka "peamiseks reisijaks". Igal lennul oli meie tütar kõige väiksem ...
Keegi oli sellel saatuslikul Egiptuse reisil esimest korda välismaal, keegi tegi oma kallimale abieluettepaneku, keegi lendas kogu perega kolme lapsega. Kõigil neil lastel oli terve elu ees ja nad nägid kogu maailma. Kuid nende teekond lõppes taevas Egiptuse kohal.
Eriti õudne on tõdeda, et allakukkumine ei toimunud mitte õhkutõusmisel ega maandumisel, mitte mõne sekundiga, nagu tavaliselt juhtub... Lennuk kukkus 10 kilomeetri kõrguselt. Kuidas tundsid end nende laste lapsed ja vanemad? ma ei tea. Ärkasin just oma poja ja tütre, kes on praegu kaheaastased. Ta istub minu süles ja meie kolmas viiekuune laps magab mu naise süles. Ja ma kardan isegi mõelda, mida tundsid õnnetu lennu 9268 reisijad, kui nende lennuk alla kukkus.
Mu naine kardab väga lendamist, aga rännuhimu on tugevam! Meie jaoks ei ole 24 riiki, mida oleme külastanud, lõpp, vaid alles algus.
Ja sa ise justkui mõistad, et pärast seda sündmust sa reisimist ei lõpeta. Põhjus viitab sellele, et mitu korda suurem tõenäosus surra ilma üldse reisimata - oma autos, väikebussis, jalgrattal või ülekäigurajal ...
Istud aga tütrega põlvili, vaatad monitorilt kümnekuuse tüdruku fotot ja pisarad tulevad silma.
Avaldame siirast kaastunnet kõigi nende peredele ja sõpradele, kes koju ei naasnud. Pea vastu, ükskõik kui raskeks see läheb! Ülejäänud on väga innukad soovima, et ... Armastage üksteist iga teine oma elus, pööramata tähelepanu erinevatele väiksematele muredele! Ja jätkake reisimist, ükskõik mida!
P.S. Häiriv ja veel üks segane viha ja arusaamatuse tunne. Sõna otseses mõttes kolm päeva enne seda lakkas Venemaal lõpuks olemast väga väärt lennufirma Transaero. 2015. aastal oli Transaero Venemaa kõige turvalisem ja sellel näitajal 17. kohal maailmas ... Ja kuigi Transaero pankrot meenutab pigem tema peamise konkurendi Aerofloti raider-ülevõtmist, siis meil kõigil tuleb lennata tõusval Aeroflotil või odavad "tšarter" nagu "KogalymAvia"? Kuigi katastroofi põhjus tuleb veel välja selgitada ... Jällegi, rääkides iseseisva reisimise eelistest ... Kui reisite omal käel, valite lennufirma ise. Enamik reisikorraldajaid saadab turiste raha säästmiseks odavate "tšarterreisidega".
P.S. Leidsime sotsiaalvõrgustikus selle foto jaoks luuletuse. Autorile kahjuks allkirja ei ole (kui keegi teab, kirjutage kommentaaridesse). Pühendatud Darina Gromovale:
Kui täiskasvanud surevad kellegi teise süül, on see kohutav tragöödia. Kui lapsed surevad samal põhjusel, on see kahekordne tragöödia!
Ühe pere traagiline lugu
Kümnekuune tüdruk Leningradi oblastist lendas koos vanematega merel Egiptusesse. Isa süles kiikus ta Vahemere lainetel, võttis päikest.
Darina Gromova on traagilise lennu peamine reisija. Foto tema ema sotsiaalmeedia lehelt.
Koju naastes hukkus neiu lennuõnnetuses koos oma isa ja ema ning teiste lennuki reisijatega. Sellel lennul oli peaaegu kolme tosina lapse seas ei vähem kui Darina. Tema vanemad Aleksei ja Tatjana Gromov töötasid samas õitsvas ettevõttes. See oli hea noor pere.
Pulkovo lennujaamas tegi ema pilti, kuidas tütar vaatas läbi terminali akna lennukeid. Ja postitas sotsiaalvõrgustikesse foto pealkirja all: "Peamine reisija." Nüüd on see pilt Darina Gromovast, kes on veel elus, levinud üle kogu maailma.
Internetis nimetatakse Darinat traagilise lennu peamiseks reisijaks. Tüdruku vanaema, kuna ta tundis probleeme, palus lastel lapselapse enda juurde jätta. Aga nad ei kuulanud.
Kuidas see juhtus?
31. oktoobril 2015 kukkus Siinai poolsaare kohal alla Siberi lennufirma Airbus A321-231. Selle tellis reisifirma "Briscoe" rahvusvahelisel tšarterlennul 7K-9268 "Peterburg - Sharm el-Sheikh - St. Petersburg". Sellel Egiptusest koju naasvad turistid, kes puhkavad Vahemere rannikul.
Kahekümne minutiga tõstis autopiloot laineri kümne kilomeetri kõrgusele. Sealt hakkas ta kohe meeletu kiirusega vertikaalselt kukkuma - 1,8 km / min. See tähendab, et maapinnale kukkumiseks kulus 5,5 minutit. Selle aja jooksul taotlesid piloodid maandumist. Aga lennurada oli üle 50 kilomeetri kaugusel.
Internetis oli teateid, et lennuki sabas toimus plahvatus. Nad kutsusid isegi lõhkekehade pardale toonud inimese nime ja asetasid need voodri "sabasse". Seda kinnitas hiljem laineri jäänuste paigutus. Katastroof nõudis 224 inimese elu (koos kogu meeskonnaga). Esialgu oli mitu versiooni, eelkõige tehniline probleem või inimfaktor. Peamine versioon oli terroriakt.
Venemaal keelatud organisatsioon ISIS jäädvustas selle oma verisele kontole. Nagu sellistel puhkudel ikka, ei karistatud vägivallatsejaid. Kreml kinnitas, et lennuki reisijate hukkumisega seotud isikuid otsitakse määramata ajaks läbi ja süüdlasi karistatakse.
Tegemist on Venemaa reisilennukite suurima õnnetusega. Sellist tragöödiat ei olnud Egiptuse ajaloos ega ka selles Airbusi sarjas. Lennud sellesse Aafrika riiki Venemaa Föderatsioonist peatati pikaks ajaks, mis tabas Egiptuse turismi rängalt. Lennud on hiljuti taastatud pärast seda, kui Venemaa pool oli veendunud kohalike lennuterminalide ohutuses. Sellist tööd tehakse siiani.
Terrorünnak või tehniline rike?
Egiptlased ei tunnista kangekaelselt katastroofi põhjust terrorirünnakuks. Selle riigi transpordiministeerium kinnitas, et lõplikud järeldused tehakse kiiresti. Kuid järeldustes, nagu varemgi, pole terrorirünnaku kohta sõnu. Nii et usaldage neid!
Päästsid meie 10-kuuse Darina Gromova ning tema vanemate Aleksei ja Tatjana surnukehad, kes langesid õnnetuse ohvriksAirbus A321 Egiptuses. Tüdruk oli pardal olnud noorim, ema kutsus teda "peamiseks reisijaks". Paar abiellus vaid aasta tagasi ja see puhkus Egiptuses oli nende pere jaoks esimene ühine reis. Enne kaks nädalat tagasi Sharm el-Sheikhi lendamist postitas Tatjana oma Instagrami foto väikesest Darinast, kes vaatas Pulkovos lennukeid.
"Peamine reisija," kirjutas noor ema hellalt pildile alla, kahtlustamata, et sellest konkreetsest fotost saab Siinai kohal taevas aset leidnud kohutava tragöödia kurb sümbol.
Gromovite perekonna surnukehade leidmisest teatasid telekanali LifeNews ajakirjanikud. Vestluses väljaande töötajatega ütles Darina valus südamega vanaema, et ta ei taha tüdrukut Egiptusesse lasta ja on mures, kuidas beebi lennureisi vastu peab. Samuti soovitas ta Alekseil ja Tatjana Gromovil oma 10-kuune lapselaps reisi ajaks tema juurde jätta, kuid nad keeldusid.
Vanaema Darina Gromova ütles, et poeg Aleksei helistas talle katastroofi eelõhtul, et teavitada peatsest tagasitulekust. Kogalymavia liinilaeva avariis kaotas naine korraga kolm sugulast – väikese lapselapse, ühe poegadest ja tütretütre.
Olgu öeldud, et Venemaa eriolukordade ministeeriumi päästjad jätkavad alates 2. novembri 2015 hommikust aktiivseid otsinguid lennuki allakukkumispaigas koos venelastega Egiptuses. TASS-i andmetel on Venemaa eriolukordade ministeeriumi riikliku kriisireguleerimiskeskuse juhi kohusetäitja Aleksei Smirnovi andmetel uurimisala praegu üle 20 ruutkilomeetri. Kuna lennuk hakkas teadete kohaselt õhus lagunema, olid selle reisijate surnukehad üksteisest ja peamisest lennuõnnetuse kohast laiali.
Tuletame meelde, et Airbus-321 lennuk, mille lend oli 9268 Sharm el-Sheikh – Peterburi, kukkus Siinai poolsaarel alla 31. oktoobril 2015. Liinilaeva meeskond lõpetas vahetult pärast väljumist suhtlemise. Mõnedel andmetel kukkus lennuk järsult 1,5 kilomeetrit, misjärel kadus radariekraanidelt. Enne ühenduse katkemist taotles piloot luba Kairo lennujaamas maandumiseks.
Alla kukkunud A321 pardal oli 224 inimest - seitse meeskonnaliiget ja 217 reisijat. Lennuõnnetusest sai Venemaa ja Nõukogude lennunduse ajaloo suurim.
Arvestades kõiki 31.10.2015 toimunud A321 valeõnnetuse asjaolusid – Siinai rekvisiit, meediakontode tühimikud, selfid, nimekirjad jne, ei saa "Darina Gromova peamine reisija" lihtsalt olla fotoshop.
Vasak last filmiti kuskil siseruumides, lennujaam sisestati.
Töö on väga pedantne.
Kuid Photoshop ei saa jälgi jätta. Seal on palju. Näitame.
Valgustus. Lennurada valgustab kõige selgemini paremal pool madal päike (nool). Selle valgustusega ei saa vasakut õla tagant (ringiga) valgustada. See on poekülastaja möödalask, kes kasutas lapse kujundit, mis tulistas kuskil ruumis kahe valgusallikaga, millest üks on paremal, teine vasakul.
Photoshopide kõige olulisem jamb. Nad joonistasid mingi homunkuluse. Skaala on kõvasti viltu.
Parapeti laiust on millegagi mõõta kui selle kahe täiskasvanuga parapeti fotol
Meeste jala keskmise pikkusega koos saapaga on parameetri laius maksimaalselt 4,5 cm.
Selle laiusega lapse pikkust mõõtes saame maksimaalselt 45 cm pluss jalad. See on mingi homunkulus, mitte 10 kuune inimlaps. Vastsündinud on pikemad.
Olen valvel, vabandust. Väga kõrge kliirensiga.
Kes tahab - arvutage täpsemalt, mis tahes jala pikkuse ja kinga suuruse suhte tabeli alusel. Võtsin maksimumi, 32 cm on palju, tegelikult pole sellel mehel jalg üle 40)
See on võimalik ka muul viisil. Elementaarselt parapeti laiuse kombineerimisel saame homunkuluse kasvu alla tavalise täiskasvanu põlve.
