Tuntuimad reisijad ja nende avastused. Reisimine Maailmarändurid
Pjotr Beketov (1600 - pärast 1661) - 17. sajandi vene maadeavastaja, Siberi maadeuurija.
Üks eeskujulikumaid "Vene konkistadoore", kes teenis ausalt oma eesmärki ega sattunud seiklustesse, oli Beketov mitme Venemaa linna asutaja.
Biograafia
Paljude 17. sajandi silmapaistvate isiksuste algusaastatest pole peaaegu midagi teada; Pjotr Beketov pole selles mõttes erand. Teave tema kohta ilmub alles 1620. aastatel, kui ta sai ametikoha valitsusteenistuses vibulaskjana.
Mõne aja pärast, 1627. aastal, saatis Beketov tsaarile avalduse, milles palus talle anda tsenturioni ametikoht, et saada vähemalt korralik palk.
Vassili Poyarkov on üks Siberi avastajaid. Ta andis tohutu panuse nende maade arengusse.
17. sajandil unistas Vene impeerium Siberi liitmisest oma maadega. See oli tohutu ja rikkalik territoorium, kus elas palju rahvaid.
Siberi maade uurimiseks ja annekteerimiseks koondati spetsiaalsed ekspeditsioonid. Ühte neist juhtis Vassili Poyarkov.
Eluaastad
Täpset teavet Vassili Pojarkovi eluaastate kohta pole säilinud. Tänaseni on säilinud vaid dokumentaalsed allikad, mis sisaldavad teavet tema tegevuse kohta. Need pärinevad aastatest 1610–1667.
Vassili Ermolajevitš Bugor oli Arktika meremees ja üks Siberi teerajajaid.
Ta uuris avastamata alasid, aidates Jenissei kuberneri A. Oshaninit.
Eluaastad
Bugori täpsed eluaastad pole teada, kuid ajaloolased usuvad, et ta sündis umbes 1600. aastal ja suri 1668. aastal.
Bugori elulugu
Bugoril polnud üllast päritolu. Ta oli kasakate töödejuhataja, osales linnuste ehitamisel ja Siberi uurimisel.
Mihhail Staduhhin on 17. sajandi maadeavastaja ja polaarnavigaator, kes uuris Kirde-Siberit, mees, kes oli üks esimesi, kes külastas Okhotski mere põhjaosa, aga ka Kolõmat, Gižigat, Penžinat ja Anadõrit. jõed.
M. Staduhhini geograafilised avastused said tohutu panuse Põhja-Jäämere ja Vaikse ookeani Venemaa ranniku avastamisse ja uurimisse.
Mihhail Staduhhini eluaastad
Sünniaasta teadmata, suri 1666. aastal.
Mihhail Stadukhini elulugu
Mis aastal Mihhail Staduhhin sündis, pole täpselt teada. Arvatavasti sündis vene maadeavastaja pomooride perekonda ühes Pinega jõe äärses külas.
Siberi arengut 17. sajandil esitletakse sageli kui kõige olulisemat sündmust tänapäeva Venemaa ajaloos.
Sellest räägitakse kui Euroopa maailma suurte geograafiliste avastuste ja uue maailma vallutamise venekeelsest analoogist.
See on osaliselt õiglane võrdlus. Ülevenemaalise turu tekkimise ja majanduskasvu kontekstis on uute kaubateede väljaarendamine riigi arengu oluline etapp.
S.I.Chelyuskin on mererändur, teadlane, pikaajalisel ekspeditsioonil osaleja, kes tegi tõsiseid geograafilisi avastusi, mida tema eluajal ignoreeriti.
Päritolu
Tšeljuskini esivanemad (17. sajandi dokumentide järgi - Tšeljustkinid) olid alguses üsna edukad inimesed, neil oli olulisi positsioone, neid edutati ja nad olid rikkad.
Kuid Peeter Suure ajal langes Semjon Ivanovitši isa häbisse (ta kuulus mässumeelsete Moskva vibulaskjate hulka) ja tema pere vegeteeris kuni elu lõpuni küla kõrbes, vaevu ots otsaga kokku saades.
Täpset teavet selle kohta, kus ja millal S. I. Tšeljuskin sündis, pole veel avastatud, umbes 1700.
Haridus
1714. aastal võeti üllas võhik Semjon Tšeljuskin Moskva kooli, kus poistele õpetati täppisteadusi ja navigeerimist. Siin õppis tulevane teadlane matemaatika, geograafia ja astronoomia tarkust.
Ta oli tark ja hoolas õpilane. 1721. aastal soovitati talle pärast õpingute lõpetamist laevandustegevuse tunnistus.
Yu. F. Lisyansky on silmapaistev vene navigaator, kes reisisid koos ümber maailma.
Noorus
Yu Lisyansky sündis Väike-Vene linnas Nežinis lihtsas preestri perekonnas 1773. aastal. Lapsest saati unistasin merest, nii et astusin mereväe kadettide korpusesse ja lõpetasin edukalt. Määratud teenima fregatis "Podrazislav" admiral S. K. Greigi eskadrilli koosseisus. Ta võttis osa Hoglandi ja mitmetest teistest merelahingutest sõjas rootslastega, teenis vabatahtlikuna Briti laevastikus, osales lahingutes prantslastega Põhja-Ameerika kallastel ning tegi reise Antillidele ja Indiasse.
Ümbersõit
Naastes kodumaale, määrati Lisyansky Neva sloopi komandöriks. See laev asus ümbermaailmaretkele I. F. Kruzenshterni juhtimisel, kes juhtis teist sloopi Nadezhda. Need kaks Vene laeva lahkusid kodumaalt 1803. aasta kesksuvel Kroonlinnast. Novembris 1804 ületasid Yu. F. Lisyansky ja I. F. Krusenstern Venemaa laevastiku ajaloos esimestena ekvaatorijoone. Sama aasta veebruaris sõitsid mõlemad laevad ümber Cape Horni, sisenedes Vaikse ookeani vetesse. Siin eraldusid laevad.
Khariton Prokofjevitš Laptev on üks suurimaid Venemaa polaaruurijaid. Tulevane Arktika vallutaja sündis 1700. aastal lähedal asuvas Pekarevo külas. 1715. aastal astus noor Laptev Peterburi mereväeakadeemiasse, mille kolm aastat hiljem edukalt lõpetas ja astus mereväkke vahemehena. Aastal 1726 ülendati ta midshipmaniks. 1734. aastal osales ta sõjas Stanislav Leszczynski vastu, kes oli aasta varem Poola kuningaks kuulutatud.
Fregatt "Mitava", millel Laptev teenis, on sõjaliste operatsioonide ajal vangistatud prantslaste poolt, kes kasutasid selle saavutamiseks pettust. Kodumaale naastes mõistetakse Laptev koos ülejäänud Mitava ohvitseridega laeva võitluseta loovutamise eest surma, kuid meeskond leitakse kiiresti süütuks. Pärast seda arusaamatust naaseb Khariton Prokofjevitš teenistusse. Aastal 1737 ülendati ta leitnandiks ja määrati Põhja-ekspeditsiooni üksuse komandöriks. Reisi eesmärk oli uurida Arktika rannikut Lena ja Jenissei vahel, sellest võttis osa ka teine suur vene polaaruurija Dmitri Jakovlevitš Laptev, Hariton Prokofjevitši nõbu. 1738. aasta varakevadel saabusid ekspeditsiooni liikmed Jakutskisse.
Dmitri Jakovlevitš Laptev on kuulus vene reisija, kes sai koos oma nõbu Khariton Prokofjevitš Lapteviga kuulsaks oma polaarretkedega.
Sündis 1701. aastal väikese maa-aadliku peres Bolotovo külas. 1715. aastal asus ta koos nõbuga õppima Peterburi mereakadeemiasse. Pärast õpingute lõpetamist 1718. aastal ülendati Laptev ühe Kroonlinna eskadrilli laeva midshipmaniks.
1721. aastal sai ta midshipmani auastme ja 1724. aastal sai temast allveebel. Aastatel 1727–1729 juhtis ta fregatti "Püha Jaakob".
Suure polaaruurija Georgi Yakovlevich Sedovi elulugu on ebatavaline ja traagiline. Ta sündis 1877. aastal väikeses Aasovi külas, täna kannab see küla suure polaaruurija nime. George õppis rasket tööd juba varakult. Tema isa, lihtne Aasovi kalur, jäi mitmeks aastaks kadunuks. Poiss pidi töötama, et toita oma ema ja kaheksat venda ja õde. Tal ei olnud aega lugema ja kirjutama õppida ning kuni 14. eluaastani ei osanud ta lugeda ega kirjutada.
Pärast isa koju naasmist lõpetas ta kahe aasta pärast kihelkonnakooli ja põgenes kodust. Mida poiss selles elus tegi ja kuidas ta oma soovitud eesmärgini jõudis, on vähe teada. Kuid 21-aastaselt sai Georgi Sedov kaugsõidunavigaatori diplomi. 24-aastaselt, pärast edukat eksami sooritamist, saab ta leitnandi auastme.
Tema esimene hüdrograafiline ekspeditsioon oli Põhja-Jäämeres. Põhjajää on noort meremeest ammu meelitanud. Ta unistas põhjapooluse vallutamisest ja tõestamisest, et vene mees suudab seda teha.
See algas ja ekspeditsioon põhjapoolusele tuli edasi lükata. Kuid mõte ei jäta teda maha. Ta kirjutab artikleid, milles tõestab, et Põhjameretee arendamine on vajalik. Ta töötas Kaspia mere ääres, Kolõmas ja uuris Krestovaja lahte Novaja Zemljal.
Amerigo Vespucciüks kuulsamaid ja kuulsamaid rändureid, sest ta oli üks esimesi Uue Maailma avastajaid ja ka seepärast, et Ameerika mandrid nimetati tema järgi. (Teda tunti ka kui Americus Vespucci.)
Afanassi Nikitin
Afanassi Nikitin- kuulus vene kaupmees ja autobiograaf. Täpsed sünni- ja surmakuupäevad pole teada.
Afanasy Nikitin oli Tveri kaupmees, kes jättis päeviku oma reisidest Iraani ja Indiasse nelja aasta jooksul aastatel 1466–1475.
BARTOLOMEU DIAZ
Bartolomeu Diaz sündinud Portugalis umbes 1450. aastal. Tema elust on vähe teada, kuid arvatakse, et ta pärines meremeeste liinist. Bartolomeu varajastest reisidest on teada väga vähe, kuid on teada, et ta saatis Diogo de Azambujat ekspeditsioonil Aafrikas Gold Coastile 1481. aastal.
BENEDICT POLAY
Usaldusväärsed andmed selle munga päritolu, sünni- ja surmakuupäevade kohta puuduvad; Ilmselt on "Benedict" tema nimi ja "poolakas" viitab tema rahvusele. Benedictus oli Wroclawi frantsiskaani kloostri munk.
1245. aastal saabusid Wroclawi kaks frantsiskaani: Plano Carpini ja Lawrence, kelle paavst saatis diplomaatilisele missioonile Mongoli khaani juurde.
BILLEM (Guillaume) RUBRUKVIS (Rubruk)
(umbes 1215–1270)
Fleming, kes on pärit Brüsseli lähedal asuvast Ruysbroecki linnast. Ta võttis perekonnanimeks oma kodulinna latiniseeritud nime.
Varases nooruses sai Rubrukvisest augustiinlaste kloostri munk. Kuna keskajal olid kloostrid teaduse keskused, oli munkadel lihtsam ligi pääseda tollase Euroopa kõrgeimate tegelaste juurde.
VASCO DA GAMA
Vasco da Gama(1460-1524) oli Portugali maadeavastaja, kes avastas marsruudi üle ookeani Portugalist itta.
Da Gama sündis Portugalis Sinesis aadliperekonnas. Da Gama isa Estevan da Gama oli samuti rändur.
Algselt usaldati India-retk Vasco isale Estvanile, kuid tema surma tõttu 1497. aastal juhtis teekonda Vasco da Gama ise. 8. juulil 1497 asus Vasco da Gama retkele itta.
VASCO NUNEZ DE BALBOA
Hispaania konkistadoor ja maadeavastaja Vasco Nunez de Balboa. Ta oli esimene eurooplane, kes tegi 13. septembril 1513 raske retke läbi džungli Vaikse ookeani idarannikule. De Balboa avas Hispaaniale tee Lõuna-Ameerika avastamiseks.
Reisimine on alati inimesi köitnud, kuid varem polnud see mitte ainult huvitav, vaid ka äärmiselt raske. Territooriumid olid läbi uurimata ja teele asudes said kõik maadeavastajaks. Millised reisijad on kõige kuulsamad ja mida igaüks neist täpselt avastas?
James Cook
Kuulus inglane oli kaheksateistkümnenda sajandi üks parimaid kartograafe. Ta sündis Põhja-Inglismaal ja hakkas kolmeteistkümneaastaselt koos isaga töötama. Kuid poiss osutus kauplemisvõimetuks, mistõttu otsustas ta purjetada. Neil päevil sõitsid kõik kuulsad maailmarändurid laevadega kaugetele maadele. James hakkas merendusasjade vastu huvi tundma ja tõusis auastmetes nii kiiresti, et talle tehti ettepanek hakata kapteniks. Ta keeldus ja läks kuninglikku mereväkke. Juba 1757. aastal hakkas andekas Cook laeva ise juhtima. Tema esimene saavutus oli jõefaarvaatri koostamine, ta avastas oma ande navigaatori ja kartograafina. 1760. aastatel avastas ta Newfoundlandi, mis äratas Kuningliku Seltsi ja Admiraliteedi tähelepanu. Talle usaldati teekond üle Vaikse ookeani, kus ta jõudis Uus-Meremaa kallastele. 1770. aastal saavutas ta midagi, mida teised kuulsad reisijad polnud varem saavutanud – ta avastas uue mandri. Cook naasis Inglismaale 1771. aastal kuulsa Austraalia pioneerina. Tema viimane teekond oli ekspeditsioon Atlandi ookeani ja Vaikse ookeani ühendava läbipääsu otsimisel. Tänapäeval teavad isegi koolilapsed Cooki kurba saatust, kelle põlissööjad tapsid.
Christopher Columbus
Kuulsad rändurid ja nende avastused on ajaloo kulgu alati oluliselt mõjutanud, kuid vähesed osutusid nii kuulsaks kui see mees. Columbusest sai Hispaania rahvuskangelane, kes laiendas otsustavalt riigi kaarti. Christopher sündis 1451. aastal. Poiss saavutas kiiresti edu, sest ta oli hoolas ja õppis hästi. Juba 14-aastaselt läks ta merele. 1479. aastal kohtus ta oma armastusega ja alustas elu Portugalis, kuid pärast naise traagilist surma läks ta koos pojaga Hispaaniasse. Saanud Hispaania kuninga toetuse, asus ta ekspeditsioonile, mille eesmärk oli leida tee Aasiasse. Kolm laeva sõitis Hispaania rannikult läände. Oktoobris 1492 jõudsid nad Bahama saartele. Nii avastati Ameerika. Christopher otsustas ekslikult kutsuda kohalikke elanikke indiaanlasteks, uskudes, et on jõudnud Indiasse. Tema aruanne muutis ajalugu: Kolumbuse avastatud kaks uut mandrit ja paljud saared said järgmiste sajandite jooksul koloniaalreiside peamiseks fookuseks.
Vasco da Gama
Portugali kuulsaim reisija sündis Sinesi linnas 29. septembril 1460. aastal. Noorest peale töötas ta mereväes ning sai kuulsaks enesekindla ja kartmatu kaptenina. 1495. aastal tuli Portugalis võimule kuningas Manuel, kes unistas kaubanduse arendamisest Indiaga. Selleks oli vaja mereteed, mida Vasco da Gama pidi otsima. Maal oli rohkem kuulsaid meremehi ja rändureid, kuid millegipärast valis kuningas just tema. 1497. aastal sõitsid neli laeva lõunasse, tiirlesid ümber ja sõitsid Mosambiiki. Nad pidid seal kuuks ajaks peatuma – pool meeskonnast oli selleks ajaks skorbuudi käes. Pärast pausi jõudis Vasco da Gama Calcuttasse. Indias sõlmis ta kolmeks kuuks kaubandussuhted ja aasta hiljem naasis Portugali, kus temast sai rahvuskangelane. Meretee avastamine, mis võimaldas mööda Aafrika idarannikut Calcuttasse jõuda, oli tema peamine saavutus.
Nikolai Miklouho-Maclay
Ka kuulsad vene reisijad tegid palju olulisi avastusi. Näiteks seesama Nikolai Mihluhho-Maclay, sündinud 1864. aastal Novgorodi kubermangus. Ta ei suutnud lõpetada Peterburi ülikooli, kuna ta arvati välja üliõpilaste meeleavaldustel osalemise eest. Oma haridustee jätkamiseks läks Nikolai Saksamaale, kus kohtus loodusteadlase Haeckeliga, kes kutsus Miklouho-Maclay oma teaduslikule ekspeditsioonile. Nii avanes talle rännakute maailm. Kogu tema elu oli pühendatud reisimisele ja teadustööle. Nikolai elas Austraalias Sitsiilias, õppis Uus-Guineat, viies ellu Vene Geograafia Seltsi projekti, külastas Indoneesiat, Filipiine, Malaka poolsaart ja Okeaaniat. 1886. aastal naasis loodusteadlane Venemaale ja tegi keisrile ettepaneku asutada ülemere Vene koloonia. Kuid Uus-Guineaga projekt ei saanud kuninglikku toetust ja Miklouho-Maclay haigestus raskelt ja suri peagi, ilma et oleks reisiraamatu kallal tööd lõpetanud.
Ferdinand Magellan
Paljud kuulsad navigaatorid ja rändurid, kes elasid Suure Magellani ajastul, pole erand. Aastal 1480 sündis ta Portugalis, Sabrosa linnas. Olles käinud kohtus (tol ajal oli ta vaid 12-aastane), sai ta teada oma kodumaa ja Hispaania vastasseisust, reisimisest Ida-Indiasse ja kaubateedest. Nii tekkis tal esimest korda huvi mere vastu. 1505. aastal läks Fernand laevale. Pärast seda rändas ta seitse aastat meredel ning osales ekspeditsioonidel Indiasse ja Aafrikasse. 1513. aastal reisis Magellan Marokosse, kus ta sai lahingus haavata. Kuid see ei vähendanud tema reisijanu - ta kavandas vürtside ekspeditsiooni. Kuningas lükkas tema palve tagasi ja Magellan läks Hispaaniasse, kus sai kogu vajaliku toetuse. Nii algas tema teekond ümber maailma. Fernand arvas, et läänest võib tee Indiasse lühem olla. Ta ületas Atlandi ookeani, jõudis Lõuna-Ameerikasse ja avas väina, mis hiljem sai tema nime. sai esimene eurooplane, kes nägi Vaikst ookeani. Ta kasutas seda Filipiinidele jõudmiseks ja saavutas peaaegu oma eesmärgi – Molukad, kuid suri lahingus kohalike hõimudega, haavatuna mürgisest noolest. Tema teekonnal avanes aga Euroopale uus ookean ja arusaam, et planeet on palju suurem, kui teadlased varem arvasid.
Roald Amundsen
Norrakas sündis selle ajastu lõpus, mil kuulsaks said paljud kuulsad reisijad. Amundsenist sai viimane maadeavastaja, kes püüdis leida avastamata maid. Alates lapsepõlvest eristas teda visadus ja enesekindlus, mis võimaldas tal vallutada lõunageograafilise pooluse. Teekonna algust seostatakse 1893. aastaga, mil poiss ülikoolist lahkus ja meremehena tööle sai. 1896. aastal sai temast meresõitja ja järgmisel aastal asus ta oma esimesele ekspeditsioonile Antarktikasse. Laev jäi jäässe kadunuks, meeskond kannatas skorbuudi käes, kuid Amundsen ei andnud alla. Ta võttis juhtimise enda kätte, ravis rahvast, meenutades oma meditsiinilist ettevalmistust, ja viis laeva tagasi Euroopasse. Saanud kapteniks, asus ta 1903. aastal otsima Kanada lähedal asuvat Loodeväila. Kuulsad reisijad enne teda polnud kunagi midagi sellist teinud – kahe aastaga läbis meeskond tee Ameerika mandri idast selle läände. Amundsen sai kuulsaks kogu maailmas. Järgmine ekspeditsioon oli kahekuuline reis Southern Plusi ja viimane ettevõtmine oli Nobile otsimine, mille käigus ta kaduma jäi.
David Livingston
Paljud kuulsad reisijad on seotud purjetamisega. Temast sai maa-uurija, nimelt Aafrika mandri. Kuulus šotlane sündis 1813. aasta märtsis. 20-aastaselt otsustas ta saada misjonäriks, kohtus Robert Moffettiga ja tahtis minna Aafrika küladesse. 1841. aastal tuli ta Kurumani, kus õpetas kohalikele elanikele talupidamist, töötas arstina ja õpetas kirjaoskust. Seal õppis ta bechuana keelt, mis aitas teda Aafrikas ringi reisides. Livingston uuris üksikasjalikult kohalike elanike elu ja kombeid, kirjutas neist mitu raamatut ja läks Niiluse allikaid otsima ekspeditsioonile, mille käigus ta haigestus ja suri palavikku.
Amerigo Vespucci
Maailma kuulsaimad reisijad tulid kõige sagedamini Hispaaniast või Portugalist. Amerigo Vespucci sündis Itaalias ja temast sai üks kuulsaid firenzelasi. Ta sai hea hariduse ja õppis finantsistiks. Alates 1490. aastast töötas ta Sevillas Medici kaubandusmissioonil. Tema elu oli seotud merereisidega, näiteks sponsoreeris ta Columbuse teist ekspeditsiooni. Christopher inspireeris teda ideega proovida end reisijana ja juba aastal 1499 läks Vespucci Suriname. Reisi eesmärk oli uurida rannajoont. Seal avas ta asula nimega Venezuela – väike Veneetsia. Aastal 1500 naasis ta koju ja tõi kaasa 200 orja. Aastatel 1501 ja 1503 Amerigo kordas oma reise, tegutsedes mitte ainult navigaatori, vaid ka kartograafina. Ta avastas Rio de Janeiro lahe, millele ta endale nime andis. Alates 1505. aastast teenis ta Kastiilia kuningat ega osalenud kampaaniates, varustas ainult teiste inimeste ekspeditsioone.
Francis Drake
Paljud kuulsad reisijad ja nende avastused tõid inimkonnale kasu. Kuid nende hulgas on ka neid, kes jätsid endast maha halva mälestuse, kuna nende nimesid seostati üsna julmade sündmustega. Inglise protestant, kes sõitis laeval alates kaheteistkümnendast eluaastast, polnud erand. Ta vangistas Kariibi mere piirkonnas kohalikke elanikke, müüs nad hispaanlastele orjusse, ründas laevu ja võitles katoliiklastega. Võib-olla ei suuda keegi Drake'iga võrrelda kinni võetud välismaiste laevade arvu poolest. Tema kampaaniaid sponsoreeris Inglismaa kuninganna. 1577. aastal läks ta Lõuna-Ameerikasse, et lüüa Hispaania asundused. Teekonnal leidis ta Tierra del Fuego ja väina, mis hiljem tema järgi nimetati. Olles seilanud ümber Argentina, rüüstas Drake Valparaiso sadama ja kaks Hispaania laeva. Californiasse jõudes kohtus ta põliselanikega, kes kinkisid brittidele tubakat ja linnusulgi. Drake ületas India ookeani ja naasis Plymouthi, saades esimeseks britiks, kes ümber maailma sõitis. Ta võeti alamkoja liikmeks ja talle omistati tiitel Sir. 1595. aastal suri ta oma viimasel reisil Kariibi merele.
Afanassi Nikitin
Vähesed kuulsad vene reisijad on saavutanud samad kõrgused kui see Tveri põliselanik. Afanasy Nikitinist sai esimene eurooplane, kes külastas Indiat. Ta rändas Portugali kolonialistide juurde ja kirjutas "Kõndimine üle kolme mere" - kõige väärtuslikuma kirjandus- ja ajaloomälestise. Ekspeditsiooni edu tagas kaupmehe karjäär: Afanasy oskas mitut keelt ja oskas inimestega läbi rääkida. Oma teekonnal külastas ta Bakuut, elas umbes kaks aastat Pärsias ja jõudis laevaga Indiasse. Pärast eksootilise riigi mitme linna külastamist suundus ta Parvatisse, kus viibis poolteist aastat. Pärast Raichuri provintsi suundus ta Venemaale, rajades marsruudi läbi Araabia ja Somaalia poolsaare. Afanassy Nikitin aga ei jõudnudki koju, sest jäi Smolenski lähedal haigeks ja suri, kuid tema märkmed säilisid ja andsid kaupmehele maailmakuulsuse.
Inimarengu ajaloo üks olulisi etappe on avastajate ajastu. Viimistletakse kaarte, millel on märgitud mered, täiustatakse laevu ja juhid saadavad oma meremehi uusi maid hõivama.
Kokkupuutel
Ajastu tunnusjoon
Mõiste “suured geograafilised avastused” ühendas tinglikult ajaloosündmusi alates 15. sajandi keskpaigast kuni 17. sajandi keskpaigani. Eurooplased uurisid aktiivselt uusi maid.
Selle ajastu tekkimisel olid omad eeldused: uute kaubateede otsimine ja navigatsiooni areng. Kuni 15. sajandini teadsid britid juba Põhja-Ameerikat ja Islandit. Ajalugu hõlmas palju kuulsaid rändureid, nende hulgas Afanasy Nikitin, Rubrik jt.
Tähtis! Portugali prints Henry meresõitja alustas geograafiliste avastuste suurt ajastut, see sündmus leidis aset 15. sajandi alguses.
Esimesed saavutused
Tolleaegne geograafiateadus oli tõsises allakäigus. Üksikud meremehed püüdsid oma avastusi avalikkusega jagada, kuid see ei andnud tulemusi ning nende lugudes oli rohkem väljamõeldisi kui tõde. Andmed selle kohta, mida ja kes merel või rannaribal avastasid, läksid kaduma ja ununes, kaarte polnud ammu keegi uuendanud. Kipperid lihtsalt kartsid merele minna, sest kõigil polnud navigeerimisoskusi.
Henry ehitas Cape Sagrese lähedale tsitadelli, lõi navigatsioonikooli ja saatis ekspeditsioone, kogudes teavet meretuulte, kaugete rahvaste ja randade kohta. Tema tegevusega algas suurte geograafiliste avastuste periood.
Portugali reisijate avastuste hulgas on järgmised:
- Madeira saar,
- Aafrika läänerannik,
- Roheneemesaared,
- Hea Lootuse neem,
- Assoorid,
- Kongo jõgi.
Miks oli vaja uusi maid leida?
Navigatsiooniajastu tuleku põhjuste loend sisaldab:
- käsitöö ja kaubanduse aktiivne arendamine;
- Euroopa linnade kasv 15. ja 16. sajandil;
- teadaolevate väärismetallikaevanduste ammendumine;
- merenavigatsiooni areng ja kompassi välimus;
- majandussidemete katkemine Lõuna-Euroopa ning Hiina ja India vahel pärast .
Olulised punktid
Märkimisväärsed ajalukku jäänud perioodid, ajad, mil kuulsad reisijad tegid oma reise ja ekspeditsioone:
Avastusajastu algas 1492. aastal, mil avastati Ameerika;
- 1500 - Amazonase suudme uurimine;
- 1513 – Vasco de Balboa avastas Vaikse ookeani;
- 1519-1553 – Lõuna-Ameerika vallutamine;
- 1576-1629 – Vene sõjakäigud Siberis;
- 1603-1638 - Kanada uurimine;
- 1642-1643 – Tasmaania ja Uus-Meremaa külastus;
- 1648 – Kamtšatka uurimine.
Lõuna-Ameerika vallutamine
Hispaania ja Portugali meremehed
Samal ajal portugallastega hakkasid kuulsad reisijad Hispaanias ette võtma merereise. , omades häid teadmisi geograafiast ja navigatsioonist, soovitas riigi valitsejatel jõuda Indiasse teist teed pidi, suundudes üle Atlandi ookeani läände. Hiljem palju uusi maid avastanu sai kolm karavelli, millel vaprad meremehed 3. augustil 1492 sadamast lahkusid.
Oktoobri alguseks jõudsid nad esimesele saarele, mis sai nimeks San Salvador, ning hiljem avastasid nad Haiti ja Kuuba. Kariibi mere saared pani kaardile just Columbuse oluline reis. Siis oli neid veel kaks, mis näitasid teed Kesk- ja Lõuna-Ameerikasse.
Christopher Columbus - salapärane inimene
Kõigepealt külastas ta Kuuba saart ja alles siis avastas Ameerika. Columbus oli üllatunud, kui kohtas saarel tsiviliseeritud rahvast, kellel oli rikas kultuur ja kes kasvatas puuvilla, tubakat ja kartuleid. Linnad olid kaunistatud suurte kujude ja suurte hoonetega.
Huvitav! Kõik teavad Christopher Columbuse nime. Tema elust ja reisidest teatakse aga väga vähe.
Selle legendaarse navigaatori sünni üle vaieldakse siiani. Mitmed linnad väidavad end olevat Columbuse sünnikohad, kuid seda ei saa kindlalt kindlaks teha. Ta osales laevareisidel Vahemerel ja hiljem suurtele ekspeditsioonidele oma kodumaalt Portugalist.
Ferdinand Magellan
Magellan oli samuti pärit Portugalist. Sündis 1480. aastal. Varakult jäi ta vanemateta ja püüdis käskjalatööd tehes ise ellu jääda. Lapsest saati köitis teda meri, meelitas reisimis- ja avastamisjanu.
25-aastaselt asus Ferdinand esimest korda merele. India rannikul viibides õppis ta kiiresti meremehe ameti selgeks ja sai peagi kapteniks. Ta tahtis naasta kodumaale, rääkides tulusast koostööst idaga, kuid saavutas tulemusi alles Karl Esimese võimuletulekuga.
Tähtis! Suurte geograafiliste avastuste ajastu algas 15. sajandi keskel. Magellan ennetas oma edasitungi, sõites ümber maailma.
1493. aastal juhib Magellan ekspeditsiooni Hispaaniast läänes. Tal on eesmärk: tõestada, et sealsed saared kuuluvad tema riigile. Keegi ei arvanud, et teekond muutub ümber maailma ja navigaator avastab teel palju uusi asju. See, kes avas tee “Lõunamerele”, ei naasnud koju, vaid suri Filipiinidel. Tema meeskond jõudis koju alles 1522. aastal.
Vene avastajad
Venemaa esindajad ja nende avastused liitusid kuulsate Euroopa navigaatorite korrapäraste ridadega. Mitmed silmapaistvad isiksused, kellest tasub teada, andsid suure panuse maailmakaardi täiustamisse.
Thaddeus Bellingshausen
Bellingshausen oli esimene, kes julges juhtida ekspeditsiooni Antarktika kaardistamata kallastele ja üle maailma. See sündmus leidis aset 1812. aastal. Navigaator asus tõestama või ümber lükkama kuuenda kontinendi olemasolu, millest ainult räägiti. Ekspeditsioon ületas India ookeani, Vaikse ookeani ja Atlandi ookeani. Selle osalejad andsid suure panuse geograafia arengusse. Ekspeditsioon kapten Bellingshauseni 2. järgu juhtimisel kestis 751 päeva.
Huvitav! Varem üritati Antarktikasse jõuda, kuid kõik ebaõnnestusid, õnnelikumad ja püsivamad osutusid ainult kuulsad vene reisijad.
Navigaator Bellingshausen läks ajalukku paljude loomaliikide ja enam kui 20 suure saare avastajana. Kapten oli üks väheseid, kes suutis leida oma tee, seda järgida ja takistusi mitte hävitada.
Nikolai Prževalski
Vene reisijate hulgas oli see, kes avastas suurema osa Kesk-Aasiast. Nikolai Prževalski unistas alati tundmatu Aasia külastamisest. See kontinent meelitas teda. Navigaator juhtis kõiki nelja Kesk-Aasiat uurinud ekspeditsiooni. Uudishimu tõi kaasa mäesüsteemide, nagu Kun Lun ja Põhja-Tiibeti seljandike, avastamise ja uurimise. Uuriti Jangtse ja Kollase jõe ning Lob-nora ja Kuhu-nora allikaid. Nikolai oli Marco Polo järel teine maadeavastaja, kes Lop Nori jõudis.
Prževalski, nagu ka teised suurte geograafiliste avastuste ajastu rändurid, pidas end õnnelikuks meheks, sest saatus andis talle võimaluse uurida Aasia maailma salapäraseid riike. Paljud loomaliigid, keda ta oma reisidel kirjeldas, on saanud tema nime.
Esimene Venemaa ümbermaailmareis
Ivan Krusenstern ja tema kolleeg Juri Lisjanski kirjutasid oma nimed kindlalt geograafia suurte avastuste ajalukku. Nad juhtisid esimest ekspeditsiooni ümber maakera, mis kestis rohkem kui kolm aastat - 1803–1806. Sel perioodil ületasid meremehed kahel laeval Atlandi ookeani, sõitsid läbi Horni neeme, misjärel jõudsid nad Vaikse ookeani vete kaudu Kamtšatkale. Seal uurisid teadlased Kuriili saari ja Sahhalini saart. Täpsustati nende rannajoont ning kaardile lisati ka andmed kõigi ekspeditsiooni külastatud vete kohta. Krusenstern koostas Vaikse ookeani atlase.
Admirali juhtimisel toimunud ekspeditsioon ületas esimesena ekvaatori. Seda sündmust tähistati traditsioonide kohaselt.
Euraasia mandri uurimine
Euraasia on tohutu kontinent, kuid ainsat inimest, kes selle avastas, on problemaatiline nimetada.
Üks hetk on üllatav. Kui Ameerika ja Antarktikaga on kõik selge, suurte meresõitjate silmapaistvad nimed on usaldusväärselt nende olemasolu ajalukku kantud, siis Euroopa avastanud mehe loorberid ei läinud talle kunagi, sest teda lihtsalt pole olemas.
Kui jätta tähelepanuta ühe navigaatori otsimine, võib loetleda palju nimesid, kes aitasid kaasa ümbritseva maailma uurimisele ning osalesid ekspeditsioonidel mandril ja selle rannikuvööndis. Eurooplased on harjunud pidama end ainult Euraasia uurijateks, kuid Aasia navigaatorid ja nende avastused pole vähem mastaapsed.
Ajaloolased teavad, kes vene kirjanikest reisis ümber maailma, välja arvatud kuulsad navigaatorid. Ta oli Ivan Gontšarov, kes osales sõjalisel purjelaeval ekspeditsioonil. Tema reisimuljete tulemusena valmis suur päevikukogu, mis kirjeldab kaugeid riike.
Kartograafia tähendus
Ilma hea navigatsioonita saaksid inimesed vaevalt üle mere liikuda. Varem oli nende põhiliseks võrdluspunktiks tähistaevas öösel ja päike päeval. Paljud kaardid suurte geograafiliste avastuste perioodil sõltusid taevast. Alates 17. sajandist on säilinud kaart, millele teadlane joonistas kõik teadaolevad rannikualad ja mandrid, kuid Siber ja Põhja-Ameerika jäid tundmatuks, sest keegi ei teadnud, kui kaugel need on ja kui kaugele mandrid ise ulatuvad.
Kõige teaberikkamad atlased olid Gerard van Coeleni omad. Atlandi ookeani ületavad kaptenid ja kuulsad reisijad olid tänulikud Islandi, Hollandi ja Labradori kaardistamise üksikasjade eest.
Ebatavaline teave
Ajaloos on säilinud huvitavaid fakte reisijate kohta:
- James Cookist sai esimene inimene, kes külastas kõiki kuut kontinenti.
- Navigaatorid ja nende avastused muutsid paljude maade ilmet, näiteks tõi James Cook lambaid Tahiti ja Uus-Meremaa saartele.
- Enne oma revolutsioonilist tegevust oli Che Guevara amatöörmootorrattur, ta tegi 4000-kilomeetrise ringreisi ümber Lõuna-Ameerika.
- Charles Darwin reisis laeval, kus ta kirjutas oma suurima teose evolutsioonist. Kuid nad ei tahtnud meest pardale võtta ja see oli nina kuju. Kaptenile tundus, et selline inimene ei tule pika koormaga toime. Darwin pidi meeskonnast eemal olema ja oma vormi ostma.
Suurte geograafiliste avastuste ajastu 15. - 17. sajand
Suured avastajad
Järeldus
Tänu meremeeste kangelaslikkusele ja sihikindlusele said inimesed maailma kohta väärtuslikku teavet. See oli tõukejõuks paljudele muutustele, aitas kaasa kaubanduse ja tööstuse arengule ning tugevdas suhteid teiste rahvastega. Kõige tähtsam on see, et on praktiliselt tõestatud, et sellel on ümar kuju.
Ilma Venemaa avastajateta oleks maailmakaart hoopis teistsugune. Meie kaasmaalased – rändurid ja meremehed – tegid avastusi, mis rikastasid maailma teadust. Umbes kaheksa kõige märgatavamat - meie materjalis.
Bellingshauseni esimene Antarktika ekspeditsioon
Aastal 1819 juhtis navigaator, 2. järgu kapten Thaddeus Bellingshausen esimest Antarktika ümbermaailmaretke. Reisi eesmärk oli uurida Vaikse ookeani, Atlandi ookeani ja India ookeani vett, samuti tõestada või ümber lükata kuuenda kontinendi – Antarktika – olemasolu. Pärast kahe sloopi - "Mirny" ja "Vostok" (käsu all) varustamist läks Bellingshauseni üksus merele.
Ekspeditsioon kestis 751 päeva ja kirjutas geograafiliste avastuste ajalukku palju eredaid lehekülgi. Peamine on tehtud 28. jaanuaril 1820. aastal.
Muide, katseid valget mandrit avada oli tehtud ka varem, kuid see ei toonud soovitud edu: puudu jäi veidi õnnest ja võib-olla vene visadusest.
Nii kirjutas navigaator James Cook oma teise ümbermaailmareisi tulemusi kokku võttes: "Käisin ümber lõunapoolkera ookeani kõrgetel laiuskraadidel ja lükkasin tagasi võimaluse, et eksisteeriks mandri, mis, kui see oleks võimalik, avastatakse, oleks pooluse lähedal ainult navigatsioonile ligipääsmatutes kohtades.
Bellingshauseni Antarktika-ekspeditsiooni käigus avastati ja kaardistati üle 20 saare, tehti visandid Antarktika liikidest ja seal elavatest loomadest ning navigaator ise läks ajalukku suure avastajana.
"Bellingshauseni nime võib asetada otse Kolumbuse ja Magellani nimede kõrvale nende inimeste nimedega, kes ei taganenud oma eelkäijate loodud raskuste ja kujuteldavate võimatuste ees, nende inimeste nimedega, kes järgisid oma iseseisvat tee ja olid seetõttu avastamistõkete hävitajad, mis määravad ajastud,” kirjutas saksa geograaf August Petermann.
Semenov Tien-Shansky avastused
Kesk-Aasia oli 19. sajandi alguses üks vähem uuritud piirkondi maailmas. Vaieldamatu panuse "tundmatu maa" - nagu geograafid nimetasid Kesk-Aasia - uurimisse andis Pjotr Semenov.
1856. aastal täitus teadlase peamine unistus - ta läks ekspeditsioonile Tien Shani.
“Töö Aasia geograafia alal viis mind põhjaliku tutvumiseni kõigega, mida Sise-Aasia kohta teati. Eriti köitis mind Aasia mäeahelikest kõige kesksem – Tien Shan, mida Euroopa rändur polnud veel puudutanud ja mida tunti vaid nappidest Hiina allikatest.
Semenovi uurimistöö Kesk-Aasias kestis kaks aastat. Selle aja jooksul kaardistati Chu, Syr Darya ja Sary-Jazi jõgede allikad, Khan Tengri tipud ja teised.
Reisija tegi kindlaks Tien Shani mäeharjade asukoha, lumepiiri kõrguse selles piirkonnas ja avastas tohutud Tien Shani liustikud.
1906. aastal hakati keisri dekreediga avastaja teenete eest tema perekonnanimele lisama eesliidet - Tien Shan.
Aasia Prževalski
70-80ndatel. XIX sajandil juhtis Nikolai Prževalski nelja ekspeditsiooni Kesk-Aasiasse. See väheuuritud ala on teadlast alati köitnud ja Kesk-Aasiasse reisimine on olnud tema ammune unistus.
Aastate jooksul on uuritud mäesüsteeme Kun-Lun , Põhja-Tiibeti seljandikud, Kollase jõe ja Jangtse allikad, nõod Kuku-nora ja Lob-nora.
Prževalski oli Marco Polo järel teine, kes jõudis järved-sood Lob-nora!
Lisaks avastas rändur kümneid taime- ja loomaliike, mis on saanud tema nime.
"Õnnelik saatus võimaldas teha võimalikuks uurida Sise-Aasia kõige vähemtuntud ja ligipääsmatumaid riike," kirjutas Nikolai Prževalski oma päevikus.
Kruzenshterni ümbermaailmareis
Ivan Kruzenshterni ja Juri Lisjanski nimed said tuntuks pärast esimest Venemaa ümbermaailmaretke.
Kolm aastat, 1803–1806. - nii kaua kestis esimene ümbermaailmareis - Atlandi ookeani läbinud laevad Nadezhda ja Neva tiirlesid Horni neemele ja jõudsid seejärel läbi Vaikse ookeani vete Kamtšatkale, Kuriili saartele ja Sahhalinile. . Ekspeditsioon täpsustas Vaikse ookeani kaarti ning kogus teavet Kamtšatka ja Kuriili saarte looduse ja elanike kohta.
Reisi ajal ületasid vene meremehed esimest korda ekvaatori. Seda sündmust tähistati traditsiooni kohaselt Neptuuni osavõtul.
Merede isandaks riietatud madrus küsis Krusensternilt, miks ta oma laevadega siia tuli, sest Vene lippu polnud neis kohtades varem nähtud. Mille peale ekspeditsiooniülem vastas: "Teaduse ja meie isamaa auks!"
Nevelski ekspeditsioon
Admiral Gennadi Nevelskoid peetakse õigustatult üheks 19. sajandi silmapaistvamaks navigaatoriks. 1849. aastal läks ta transpordilaeval “Baikal” ekspeditsioonile Kaug-Itta.
Amuuri ekspeditsioon kestis aastani 1855, mille jooksul Nevelskoi tegi Amuuri alamjooksu piirkonnas ja Jaapani mere põhjarannikul mitmeid suuri avastusi ning annekteeris Amuuri ja Primorje piirkonna tohutud avarused. Venemaale.
Tänu navigaatorile sai teatavaks, et Sahhalin on saar, mida eraldab laevatatav Tatari väin ning Amuuri suudmesse pääsevad laevad merelt sisse.
1850. aastal asutas Nevelski üksus Nikolajevi ametikoha, mida tänapäeval tuntakse kui Nikolajevsk Amuuri ääres.
"Nevelski avastused on Venemaa jaoks hindamatud," kirjutas krahv Nikolai Muravjov-Amurski "Paljud varasemad ekspeditsioonid nendesse piirkondadesse oleksid võinud saavutada Euroopa au, kuid ükski neist ei saavutanud kodumaist kasu, vähemalt sel määral, nagu Nevelskoy seda saavutas."
Vilkitskyst põhja pool
Põhja-Jäämere hüdrograafilise ekspeditsiooni eesmärk aastatel 1910-1915. oli Põhjameretee arendamine. Juhuslikult asus reisijuhi ülesandeid täitma kapten 2. auaste Boriss Vilkitski. Merele läksid jäämurdvad aurulaevad "Taimõr" ja "Vaigatš".
Vilkitsky liikus läbi põhjavete idast läände ning suutis oma reisi jooksul koostada tõepärase kirjelduse Ida-Siberi põhjarannikust ja paljudest saartest, sai kõige olulisema teabe hoovuste ja kliima kohta ning sai ka esimeseks teha läbisõit Vladivostokist Arhangelskisse.
Ekspeditsiooni liikmed avastasid keiser Nikolai I maa, mida tänapäeval tuntakse Novaja Zemlja nime all – seda avastust peetakse maakeral viimaseks oluliseks.
Lisaks said tänu Vilkitskile kaardile ka Maly Taimyr, Starokadomsky ja Zhokhov saared.
Ekspeditsiooni lõpus algas Esimene maailmasõda. Reisija Roald Amundsen, saades teada Vilkitsky reisi edust, ei suutnud talle vastu panna:
"Rahuajal erutaks see ekspeditsioon kogu maailma!"
Beringi ja Tširikovi Kamtšatka kampaania
18. sajandi teine veerand oli geograafiliste avastuste poolest rikas. Kõik need on tehtud esimese ja teise Kamtšatka ekspeditsiooni käigus, mis jäädvustas Vitus Beringi ja Aleksei Tširikovi nimed.
Esimese Kamtšatka kampaania ajal uuris ja kaardistas ekspeditsiooni juht Bering ja tema assistent Chirikov Kamtšatka Vaikse ookeani rannikut ja Kirde-Aasiat. Avastati kaks poolsaart - Kamtšatski ja Ozernõi, Kamtšatka laht, Karaginski laht, Cross Bay, Providence'i laht ja St Lawrence'i saar, samuti väin, mis tänapäeval kannab Vitus Beringi nime.
Kaaslased - Bering ja Tširikov - juhtisid ka teist Kamtšatka ekspeditsiooni. Kampaania eesmärk oli leida marsruut Põhja-Ameerikasse ja uurida Vaikse ookeani saari.
Avatšinskaja lahes rajasid ekspeditsiooni liikmed Petropavlovski kindluse – laevade "Püha Peeter" ja "Püha Paulus" auks -, mis hiljem nimetati ümber Petropavlovsk-Kamtšatskiks.
Kui laevad Ameerika kallastele teele asusid, hakkasid Bering ja Tširikov kurja saatuse tahtel üksi tegutsema – udu tõttu kaotasid nende laevad üksteist.
"Püha Peeter" jõudis Beringi juhtimisel Ameerika läänerannikule.
Ja tagasiteel paiskas torm väikesele saarele ekspeditsiooniliikmed, kes pidid taluma palju raskusi. Siin lõppes Vitus Beringi elu ja saar, kus ekspeditsiooni liikmed talveks peatusid, sai Beringi nime.
Tširikovi “Püha Paulus” jõudis ka Ameerika randadele, kuid tema jaoks lõppes reis õnnelikumalt - tagasiteel avastas ta hulga Aleuudi seljandiku saari ja naasis turvaliselt Peetri ja Pauli vanglasse.
Ivan Moskvitini "Ebaselged maalased".
Ivan Moskvitini elust on vähe teada, kuid sellegipoolest läks see mees ajalukku ja selle põhjuseks olid tema avastatud uued maad.
1639. aastal suundus Moskvitin kasakate salga juhtimisel Kaug-Itta. Rändurite põhieesmärk oli “leida uusi tundmatuid maid” ning koguda karusnahku ja kalu. Kasakad ületasid Aldani, Mayu ja Yudoma jõe, avastasid Dzhugdzhuri seljandiku, mis eraldas Lena jõgikonna jõed merre suubuvatest jõgedest, ja jõudsid mööda Ulja jõge “Lamskoje” ehk Okhotski mereni. Olles uurinud rannikut, avastasid kasakad Taui lahe ja sisenesid Sahhalini lahte, tiirledes ümber Shantari saarte.
Üks kasakas teatas, et lagendikul olevad jõed "on sooblid, seal on palju igasuguseid loomi ja kalu, ja kalad on suured, Siberis pole selliseid kalu... Seal on nii palju neid – tuleb vaid võrk vette lasta ja kalaga neid välja tirida ei saa...”.
Ivan Moskvitini kogutud geograafilised andmed moodustasid aluse esimesele Kaug-Ida kaardile.