Kuidas saada Vladivostoki lennujaamast (Knevichi). Vladivostoki Knevitši lennujaam. Lennugraafik Ühendused Arsenjevi linnaga

Kõik võimalused, kuidas pääseda Vladivostoki lennujaamast linna ja raudtee- ja bussijaamadesse, samuti Ussuriiskisse ja Nakhodkasse bussi, väikebussi, Aeroexpressi ja taksoga. Transpordi hinnad ja graafikud.

Knevichi rahvusvaheline lennujaam asub Vladivostoki kesklinnast 47 km kaugusel. Siin asub Vladivostok Air. Territooriumil on kolm terminali, neist kaks on reisijate terminalid, seal on kohvikud, kauplused, arstikabinet. Saadaval on tasuta WiFi-ühendus.

Lennuvälja lähedal on üle tosina hotelli, mis pakuvad majutuseks erineva hinnakategooria ja mugavustasemega tube. Lennujaama terminali ees on mitu parklat, A-tsoonis saab parkida tasuta kuni 20 minutit. Kõigile on alternatiivne tasuta parkimine.

Kuidas saada lennujaamast Vladivostokki ja vastupidi

Knevichi lennujaamast pääseb linna ekspress-, bussi- (minibuss) ja taksoga. Odavaim viis on buss või väikebuss; Mugav, kuid kallim viis on Aeroexpress. Kuna ühistransport sõidab ainult päeval, siis öösel tuleb taksoga sõita, maksab selline reis kordades rohkem. Kõigest sellest lähemalt allpool.

Aeroexpress "Knevichi lennujaam - Vladivostok"

Raudteejaam asub kesklinnas, seega on mugav viis Vladivostoki lennujaama/lennujaama jõudmiseks kasutada Aeroexpressi. Ilma ummikuteta linna jõudmiseks kulub 50-57 minutit. Pileteid saab osta lennujaama terminali piletiautomaatidest.

Hetkel kehtivad järgmised tariifid: piletihind - 200 rubla. tavalises vankris ja 350 rubla. äriklassis. Esimene rong lennujaamast väljub 8:05, viimane 17:45. Linnast saab lahkuda 6.50-18.00. Aeroexpressi sõiduplaani Vladivostoki lennujaamast/lennujaama on parem vaadata kodulehelt, kuna võib tulla muudatusi.

(Foto © vvo.aero)

Bussid ja väikebussid

Vladivostokist lennujaama (ja tagasi) saab mugavalt ja soodsalt autoga buss nr 107. Sõit on veidi üle tunni, pilet maksab 85 rubla, pagas - 13 rubla. Mõnevõrra kiiremini – 50 minutiga – jõuate kohale väikebuss nr 101, maksumus - 100 hõõruda.

Bussigraafik nr 107 Vladivostok – Lennujaam: esimene lend kell 8:10, viimane lend kell 20:30. Linnast (raudteejaamast) sõidavad bussid 6:40-18:30. Väljumised iga poole tunni-tunni tagant. Väikebussid hakkavad linna sõitma kell 7:40, Knevichisse - 6:10-19:35.

Alternatiivne variant pole aga kõige mugavam – ümberistumisega Artjomi bussijaamas. Lennujaama buss nr 7 väljub iga 20-30 minuti järel, Artjomis tuleb ümber istuda linnadevahelisele bussile. Bussid väljuvad iga 10 minuti tagant, pilet maksab 80 rubla. (otselend) ja 90 hõõruda. (transiit).

Bussijaamast Knevitši lennujaama saab sõita Vladivostok-Zavodskoi lennuga, pilet maksab 85 rubla, buss sõidab 7:10-18:30.

Takso

Knevichi ametlik vedaja on Primavtoline taksoteenus. Takso saate helistada telefoni teel või kodumaiste lennufirmade terminalis asuvas letis väljapääsu juures. Takso hind lennujaamast Vladivostoki on alates 1,5 tuhandest rublast, muud teenused on veidi odavamad - kuni 1 tuhat rubla.

Teenust saab kasutada ka internetist ette tellides – juht tuleb sulle nimesildiga väljapääsu juures vastu ja aitab pagasit laadida. See on parim valik neile, kes soovivad kõike ette planeerida ja mitte lennujaamas aega raisata.

Autorent lennujaamas

Võib-olla on kõige mugavam viis reisimiseks rentida auto. Seda saab teha lennujaamas saabumisel või eelnevalt Skyscanneri autorendi veebisaidil. Saate oma auto tagastada enne väljasõitu, mis on väga mugav.

(Foto © vvo.aero)

Kuidas saada Vladivostoki lennujaamast Ussuriiski ja Nahhodkasse

Bussid nr 609, 601, 564, 552 ja 520 sõidavad läbi Vladivostoki lennujaama Ussuriiski, teenindus algab kell 8.30, viimane lend kell 19.00. Nakhodkasse - buss nr 601 (10-16).

Vähem mugavad võimalused on ümberistumisega Artjomis või Vladivostokis: võite sõita bussiga nr 7 Artjomi Sevastopolskaja peatusesse, sealt ümber istuda elektrirongile Nahodkasse või jõuda Artjomi bussijaama ja ümber istuda bussile. Teine võimalus on bussiga nr 107 Vladivostoki bussijaama, kus ümberistutakse tavabussile.

Nahodka bussijaamast pääseb Vladivostoki lennujaama bussiga – marsruutidega Nakhodka – Ussuriysk, Nakhodka – Spassk, Nakhodka – Arsenjev. Pilet maksab 330-350 rubla, pagas - 50 rubla. Ussuriiski bussijaamast saate sõita mis tahes bussiga, mis sõidab Vladivostoki ja Nakhodkasse, kõik need sõidavad läbi lennujaama. Pileti hind on 160-180 rubla. pluss 28 hõõruda. pagasi jaoks. Bussigraafikud ja muu täpsem info on leitav kodulehel.

Kõige kallim, kuid samas mugavam viis Ussuriiskist või Nahhodkast Vladivostoki lennujaama jõudmiseks on takso. Reisi maksumus Nakhodkast lennuväljale maksab vähemalt 2,5 tuhat rubla, Ussuriiskist - 1,2–1,5 tuhat rubla. Hinnad sõltuvad vedajast. Saate tellida ülekande usaldusväärse teenuse kaudu – see on usaldusväärne ja turvaline.

Lennujaama veebisait: vvo.aero.

(Foto © vvo.aero)

Tutvustava pildi allikas: © vvo.aero.

Vladivostoki Knevitši rahvusvaheline lennujaam asub Vladivostokist 38 kilomeetrit kirdes ja Artjomist 4,5 kilomeetrit. See lennujaam on Kaug-Ida lennufirma Vladivostok Airi baaslennujaam. Knevichi ajalugu sai alguse 1932. aastal, kui lennujaama saabusid esimesed neli reisijat. Rahvusvahelise staatuse sai see 1992. aastal.

Lennujaama ajalugu

1932. aastal hakati ehitama Teise jõe hüdrolennujaama ja Ozernõje Kljutši lennujaama. Septembris toimetati esimesed reisijad Habarovskist Vladivostoki hüdrolennuväljale. See sündmus tähistas Vladivostoki lennufirma moodustamise algust.

Alustati regulaarlende Vladivostok – Habarovsk. 1934. aastal otsustati hüdrolennujaam maale viia ja selle alusel loodi U-2 lennukite lennuühendus. Ozernõje Kljutši ja Imani lennujaamade avamisega alustas lennufirma regulaarlende ning loodi sanitaarlennugrupp. Lennujaamades tehti tehnilist tööd ja tööd uut tüüpi lennukite väljatöötamisel.

Alates 1936. aastast paiknes Vaikse ookeani laevastiku õhujõudude 43. hävitajate eskadrill Knevichi lähedal asuval välilennuväljal.

Suure Isamaasõja ajal töötas lennujaam rinde vajaduste rahuldamiseks. Po-2 lennukid vedasid relvi ja kestasid. Alates juulist 1941 viidi lennukite P-2, U-2, Sh-2 lend ümber Ozernye Klyutšisse; see sündmus tähistas uue ajastu algust Primorski territooriumi tsiviillennunduse arengus.

Pärast sõja lõppu kasutati Lake Keysi tsiviillaevastikku aktiivselt põllumajandus-, geoloogia- ja julgeolekutöödel. Ja alates 1948. aastast algas reisijate vedu Vladivostokist Moskvasse lennukiga Il-12.

50ndate alguses rajati Lääne-Knevichi lennuväli, mille lennurada oli betoonist. Uuel lennuväljal baseerus Vaikse ookeani õhujõudude esimene elektroonilise sõja lennuüksus. Mustlennuväli "Eastern Knevichi" võeti kasutusest välja.

1958. aastal viidi lennukiga Tu-114 läbi esimene vahemaandumiseta lend Vladivostokist Moskvasse. Ka sel aastal läks teenistusse Li-2 lennuk, mis lendas regulaarselt Ozernõje Kljutšist Habarovskisse poolteist aastakümmet.

Kuni 1964. aastani ehitati raskemate lennukite vastuvõtmise hõlbustamiseks konstruktsioonide kompleksi. Ja 1961. aastal ehitatud lennuterminal mahutas 200 inimest tunnis.

Reaktiivlennuki Yak-40 ja ka helikopteri Mi-8 tulekuga 1970. aastatel suurendas lennufirma oma võimet toetada riigi majandust.

Suurenenud reisijatevedu nõudis uue terminalihoone ehitamist. Ehitus lõpetati 1976. aastal ja Vladivostoki lennujaam hakkas regulaarselt vastu võtma Tu-154 lennukeid. Samaaegselt lennujaama terminaliga ehitati mitmeid tehnilisi ehitisi ja teine ​​lennurada ning täiendati Mi-8 ja Jak-40 eskadrille.

Teise raja kasutuselevõtt 1985. aastal võimaldas sooritada regulaarlende Vladivostokist Moskvasse lennukiga Il-62.

1992. aastal muutus Vladivostoki lennujaam rahvusvaheliseks.

Alates 1994. aastast loodi OJSC VladivostokAvia ja 1999. aastal võeti kasutusele rahvusvaheline terminal.

2006. aastal lõpetati siselende teenindava lennujaama terminali rekonstrueerimine.

Alates 2008. aasta veebruarist eemaldati OJSC Vladivostoki rahvusvaheline lennujaam ümberkorraldamise tulemusena VladivostokAvia OJSC-st.

2009. aastal sai lennujaam kolm ja pool miljardit rubla laenu, et valmistuda 2012. aastaks kavandatud APECi tippkohtumiseks. Samal aastal alustati uue lennuterminali ehitamist.

2010. aastal tunnistati Vladivostoki lennujaam riigi paljutõotavate lennujaamade seas parimaks. Kuu aega pärast auhinnatseremooniat sai lennujaam oma ajaloo esimese laia kerega Boeing 777 lennuki, mille omanik oli Transaero.

2011. aastal pikendati ja laiendati 1. raja, millel on õigus vastu võtta igat tüüpi lennukeid.

Juuni alguses võeti kasutusele uus lennuterminal, A-terminal hakkas teenindama kogu lendude valikut nii sise- kui ka rahvusvahelisel areenil.

Tegevus

Lennujaama reisijatevedu oli 2007. aastal umbes miljon inimest. Reisijate arv kasvas otseselt proportsionaalselt ja ületas pärast A-terminali käikuandmist 2012. aastal esmakordselt pooleteise miljoni piiri. Umbes pool miljonit reisijat koguarvust langes rahvusvahelistel lendudel. Ja 2012. aasta detsembris saatis Transaero Vladivostoki lennujaamast oma esimese kümnemiljoni reisija ühe kalendriaasta jooksul.

APECi tippkohtumise vastuvõtt

2012. aastal võttis Vladivostoki lennujaam vastu ja teenindas APECi tippkohtumisel osalejaid. Valitsuslennukite vastuvõtt toimus reisijate lennugraafikut häirimata. Keskmiselt sooritas lennujaam tippkohtumise ajal kuni 59 õhkutõusmis- ja maandumisoperatsiooni päevas ning tippkohtumise ajal tehti kokku 894 stardi- ja maandumisoperatsiooni.

Vladivostoki rahvusvahelisel lennujaamal on kaks lennuvälja:

Knevichi (teenindab siseriiklikke ja rahvusvahelisi lende);

Lake Keys (praegu kasutatakse seda tsiviillennunduse vajadusteks harva; seda lennuvälja kasutavad sõjaväelased).

Knevichi lennujaama territooriumil on kolm terminali. Kaks neist on reisijate, sealhulgas kaasaegne A-terminal, ja üks kaubaveoterminal.

Lennujaama lähedal on suur hulk erinevaid hotelle, hotelle ja hosteleid:

Hotell Istok;

Hotell Lesnaja Poljana;

Hotell Meridian;

Hotell Primoravtotrans;

Ekvaatori hotell;

Hotell Yakhont;

Hotellilugu;

Hotell Villa ArtE;

Hotell Gavan;

Hotell Hyundai;

Sunrise ApartHotel;

Siberi ühend;

Mini Hotel Kedrovaya Pad;

• Pearl hotell;

  Hostel Optimum;

  Mirabeli hotell;

  Novik Country Club;

  Vlad Motor Inn;

  Akfes-Seyo hotell;

  Hostel Comfort;

• ApartHotel Arbat Vladivostok.

Vladivostoki Knevitši rahvusvahelisest lennujaamast Primorsky territooriumi pealinna ja Artemi linna pääsete järgmistel viisidel:

1) Linnaliinibuss.

Seda tüüpi ühistransporti kasutades pääsete Artemi linna.

2) Linnadevaheline buss.

Võimalik on jõuda mitte ainult Vladivostokki, vaid ka paljudesse teistesse Primorye asulatesse.

Üks levinumaid transpordiliike. See on kiireim, kuid samal ajal ka kõige kallim.

4) Autorent.

Autot rentides tasub meeles pidada, et Primorski territooriumil on väga palju autosid, kuna põhiline sõidukite vool Vene Föderatsiooni kulgeb läbi Vladivostoki. Seetõttu tuleb teedel olla ettevaatlikum.

Vladivostoki Knevichi rahvusvahelises lennujaamas pakutakse teile järgmist tüüpi teenuseid:

Pagasihoid;

Juurdepääs traadita Internetile;

Meditsiinikabinet;

Ema ja lapse tuba;

kohvikud ja restoranid;

Poed ja palju muud.

Põhiandmed:

Teenistab piirkondlikke lende Venemaa Kaug-Idas, Primorski krais.

Lennujaama koordinaadid: laiuskraad 43,4, pikkuskraad 132,15.

GMT ajavöönd (talv/suvi): +11/+11.

Lennujaama asukohariik: Venemaa.

Asukoht: 38 kilomeetrit Vladivostoki linnast kirdes, Artemi linna lähedal.

IATA lennujaama kood: VVO.

ICAO lennujaama kood: UHWW.

Sisekood: VVO.

Baaslennufirmad: Vladivostok Air (Vladivostok Air).

Knevichi Vladivostoki lennujaam kaardil:

Kontaktandmed:

Lennujaama abitelefon: +74232307209.

Lennujaama postiaadress: Airport, Portovaya St., 41, Artem, Primorsky krai, Venemaa, 692760.

Knevichi lennujaama Vladivostoki ajakava:

Võite vaadata teisi lennujaamu

JSC "Rahvusvaheline lennujaam Vladivostok" (JSC "MAV") on oma geograafilise asukoha tõttu - Vene Föderatsiooni Kaug-Ida ja Aasia-Vaikse ookeani piirkonna riikide vaheliste lennuliinide ristumiskohas - omab lennutranspordis strateegilist tähtsust. piirkonna süsteem.

Lennujaam on Kaug-Ida lennujaamade seas reisijateveo osas ühel juhtival kohal. 2018. aastal teenindas Primorye lennusadam 2 miljonit 634 tuhat reisijat, mis on 21% rohkem kui eelmisel aastal.

Lennujaama liinivõrku kuulub umbes 45 sihtkohta, kuhu lendavad Venemaa ja Aasia juhtivad lennufirmad. Meie partnerite hulka kuuluvad Aeroflot, Rossiya, S7 Airlines, Aurora, Yakutia, Ural Airlines, Vim-Avia, IrAero, Pegas Fly, ROYAL FLIGHT, Nordstar. , Azur Air, Korean Air, Air Koryo, China Southern, Uzbekistan Airways.

Lennujaama üks prioriteetseid eesmärke on reisijate ja lennufirmade teenindustaseme tõstmine. Selleks investeerib MAV JSC aktiivselt tootmise arendamisse, eri- ja lennuväljatehnika soetamisse, sertifitseerib uut tüüpi tegevusi ja tutvustab uusi teenuseid.

2012. aasta septembris sai Vladivostoki lennujaam õhuväravaks APECi tippkohtumisele: just siia saabusid tippkohtumisel osalevate riikide delegaatide lennukid.

Selle sündmuse ettevalmistamisel viidi läbi lennuvälja ulatuslik moderniseerimine ja ehitati uus terminal.

Täna on lennujaamal luba vastu võtta igat tüüpi ja ICAO II kategooria lennukeid. Uue terminali mugavustase vastab C-standardile vastavalt IATA projekteerimisjuhendis (Airport Terminal Reference Manual 8. väljaanne, aprill 1995 IATA) vastu võetud klassifikatsioonile. Uue terminali võimsus on 1360 inimest tunnis ehk 3,5 miljonit aastas.

2015. aastal sai lennujaam ISAGO sertifikaadi, mis kinnitab Vladivostoki lennujaama maapealse teeninduse protseduuride vastavust IATA maapealse teeninduse ohutusstandarditele.

2016. aasta aprillis läbis lennujaam edukalt Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) ISAGO auditi maapealse teeninduse ohutusnõuete täitmise kohta ning kanti ISAGO standardi järgi sertifitseeritud maapealse teeninduse operaatorite registrisse. Juulis sai lennujaam veel 2018. aastani kehtiva sertifikaadi.

Järgmise auditi käigus 2018. aastal kinnitas Vladivostoki rahvusvaheline lennujaam maapealse teeninduse protseduuride vastavust Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) ISAGO ohutusstandarditele.

2018. aastal osales Vladivostoki rahvusvaheline lennujaam föderaalses projektis “Venemaa suured nimed”. Hääletustulemuste põhjal sai Primorje lennusadam Kaug-Ida maadeuurija Vladimir Arsenjevi nime..

Knevichi rahvusvaheline lennujaam (Vladivostok)(IATA: VVO, ICAO: UHWW) asub 4,5 km kaugusel Artjomi linnast ja 38 km kaugusel Vladivostoki linnast kirdes. Ettevõtte Vladivostok Air baaslennujaam. Kuni 1993. aastani oli see ka Vaikse ookeani laevastiku õhujõudude 25. kahekordse punase lipuga mererakette kandva lennudiviisi baaslennuväli, kus asus alaliselt 183. mereväe rakette kandev rügement ja diviisi juhtimine, samuti 593. transpordilennurügement (nõukogudejärgsetel aastatel vähendati eraldi eskaadriks - 71 OTAE) ja õhujõudude Vaikse ookeani laevastiku lennukite remonditehas (153. ARZ). OJSC "Vladivostok Knevichy Airport" (JSC "MAV") selle geograafiline asukoht - Vene Föderatsiooni Kaug-Ida ja Aasia-Vaikse ookeani piirkonna riikide vaheliste lennuliinide ristumiskohas - on piirkonna lennutranspordisüsteemis strateegilise tähtsusega. Lennujaam on Kaug-Ida lennujaamade seas reisijateveo osas ühel juhtival kohal. Lennujaamas teenindati 2014. aasta töötulemuste põhjal 1 miljon 792 tuhat reisijat.

Sellel on kaks lennuvälja:

• Lääne-Knevichi- kohalike ja kaugliinide lennufirmade lennukitele. Kunstmurukattega lennurada on kaks: üks 3500 m pikk ja 60 m lai, katendi tugevus PCN 52/R/B/X/T (sega), teine ​​3500 m pikk ja 60 m lai, katendi tugevus PCN 54/R / B/X/T.

• Lake Keys- kohalike lennufirmade lennukitele ja helikopteritele. Sellel on kaks kunstmurukattega lennurada, kumbki laius 21 m ning pikkus 1000 m ja 600 m. Hetkel regulaarlende ei toimu, lennuväli on sõjaväe kasutuses.

Lennujaama üks prioriteetseid eesmärke on reisijate ja lennufirmade teenindustaseme tõstmine. Selleks investeerib JSC MAV aktiivselt tootmise arendamisse, eri- ja lennuväljaseadmete soetamisse, sertifitseerib uut tüüpi tegevusi ja tutvustab uusi teenuseid.

2012. aasta septembris sai Vladivostoki lennujaam õhuväravaks APECi tippkohtumisele: just siia saabusid tippkohtumisel osalevate riikide delegaatide lennukid.

Selle sündmuse ettevalmistamisel viidi läbi lennuvälja ulatuslik moderniseerimine ja ehitati uus terminal.

Täna on lennujaamal luba vastu võtta igat tüüpi ja ICAO II kategooria lennukeid. Uue terminali mugavustase vastab C-standardile vastavalt IATA projekteerimisjuhendis (Airport Terminal Reference Manual 8. väljaanne, aprill 1995 IATA) vastu võetud klassifikatsioonile. Uue terminali võimsus on 1360 inimest tunnis ehk 3,5 miljonit aastas.

2015. aastal sai lennujaam ISAGO sertifikaadi, mis kinnitab Vladivostoki lennujaama maapealse teeninduse protseduuride vastavust IATA maapealse teeninduse ohutusstandarditele.

Knevichi lennujaama territooriumil on kolm terminali. Kaks neist on reisijate, sealhulgas kaasaegne A-terminal, ja üks kaubaveoterminal.

Lennujaama lähedal on suur hulk erinevaid hotelle, hotelle ja hosteleid:
— hotell Istok;
— hotell Lesnaja Poljana;
— hotell Meridian;
— hotell Primoravtotrans;
- hotell Equator;
— hotell Yakhont;
— Hotellilugu;
— hotell Villa ArtE;
— hotell Gavan;
— hotell Hyundai;
- Sunrise ApartHotel;
- Siberi ühend;
— Mini Hotel Kedrovaya Pad;
— Avanta;
— hotell Pearl;
— Hostel Optimum;
— hotell Mirabel;
— Noviki maaklubi;
— Vlad Motor Inn;
— hotell Akfes-Seyo;
— Hostel Comfort;
- hotell Tom;
— ApartHotel Arbat Vladivostok.

Vladivostoki Knevitši rahvusvahelisest lennujaamast Primorsky territooriumi pealinna ja Artemi linna pääsete järgmistel viisidel:
1) Linnaliinibuss. Seda tüüpi ühistransporti kasutades pääsete Artemi linna.
2) Linnadevaheline buss. Võimalik on jõuda mitte ainult Vladivostokki, vaid ka paljudesse teistesse Primorye asulatesse.
3) Takso.Üks levinumaid transpordiliike. See on kiireim, kuid samal ajal ka kõige kallim.
4) Autorent. Autot rentides tasub meeles pidada, et Primorski territooriumil on väga palju autosid, kuna põhiline sõidukite vool Vene Föderatsiooni kulgeb läbi Vladivostoki. Seetõttu tuleb teedel olla ettevaatlikum.

Riik: Venemaa
Primorsky krai peamine lennujaam Venemaa Kaug-Idas
Ajavöönd GMT (talv/suvi): +10/+10
Lennujaama geograafilised koordinaadid: Laiuskraad (43,4), pikkuskraad (132,15)
Asukoht: Vladivostokist 38 km kirdes, Artemi lähedal
IATA kood: VVO
ICAO kood: UHWW
Sisekood: VVO
Postiaadress: 692760, Venemaa, Primorsky krai, Artem, Portovaya St., 41, lennujaam
Knevichi lennujaama infoliin: +7 (4232) 307 — 209
Knevichi lennujaama ametlik veebisait: www.vvo.aero