Krimmi autoga. M4 maantee Rostovi oblastis: tee seisukord, bensiinijaamad, hotellid. Maantee M4. Mine autoga lõunasse. Tasulised alad, tanklad, tualetid, hotellid. Fotod marsruudist

Autojuhtidele, kes veedavad palju aega rooli taga, ja lihtsalt neile, kellele meeldib ratastel reisida, on ööbimine ülimalt oluline. Teel peatumine, korralik puhkamine ja taastumine on teel ohutuks liikumiseks väga olulised.

Näiteks linnast sõitvatele autojuhtidele on vastus küsimusele: "Kus M4 maanteel ööbida?"

Maantee "Don"

Igal marsruudil on oma eripärad, millest koosnevad selle omadused, mis räägivad teekatte kvaliteedist, ohutusest halbades ilmastikutingimustes, ümbritseva maastiku ilust ja kvaliteetsest teenindusest.

Kõige vastuolulisemate hinnangutega kiirtee M4 Don on 1589 km pikk ja autojuhtidel on iga teekilomeetri kohta oma arvamus. See üsna pikk marsruut Moskvast Novorossiiskisse kulgeb korraga läbi mitme suure piirkonna: Moskva, Tula, Lipetski, Voroneži, Rostovi ja ka Krasnodari oblasti.

On näha, et kaardil ületab see selliseid suuri jõgesid nagu Oka, Don, Sosna, Kuban ja Voroneži veehoidla. Tegelikkuses paisatakse üle nende jõgede kuni 80-tonnise kandevõimega sillad. Kiiremaks reisimiseks on rajatud ümbersõiduteed, mis võimaldavad suured linnad nagu Krasnodar nendesse sisenemata maha jätta. Loomulikult on rekkameeste ja autohuviliste jaoks pakiline küsimus: "Kus ööbida maanteel M4, et saada kvaliteetne eine ja hea uni?"

Tee kvaliteet ja liiklusummikud

Tee kvaliteedi määravad mitmed tegurid:

• Esiteks teekate ise. M4 maanteel on see kvaliteetne ja lubab kuni 130 km/h kiirust saavutada seal, kus see on lubatud.
• Teiseks ohutus, mille määrab see, kui selgelt on halva nähtavuse korral nähtavad eraldusriba, ülekäigukohad ja foorid. Samuti on oluline järskude pöörete olemasolu. M4 Doni maanteel (tavareisijate arvustused kinnitavad seda) on mitu ohtlikku lõiku, kus võib tekkida laviin või kus võib tekkida ummistus tugevate lumetuiskude tõttu. On olnud palju kordi, kui see marsruut oli halva ilma tõttu mitu päeva suletud.
• Kolmandaks liikluskoormus erinevatel aastaaegadel. Kuigi kaardil tundub M4 kiirtee suur ja turvaline ning tegelikkuses ka väga kvaliteetne, ei tule see siiski koormustega toime, eriti suvel. Ühelt poolt veavad autod puhkajaid pideva joana mere äärde, teisalt lõunamaa veoautod juur- ja puuvilju Moskvasse ja teistesse linnadesse. Liiklusummikud, ülerahvastatud hotellid ja võõrastemajad, eriolukorrad – kõik see mõjutab suuresti autojuhtide seisundit, seega on nende põhiküsimus sel perioodil M4 maanteel ööbimine.

• Neljandaks määrab marsruudi kvaliteet ka teenuse kogu marsruudi ulatuses. Kuna tee Moskvast Musta mere äärde on pikk, peaksid tankimiskohad, ööbimiskohad, sööklad või kohvikud, haiglad või kiirabipunktid asuma auto marsruudil või mõnesaja meetri kaugusel teest. Väsinud juht ohustab kogu liiklusvoogu maanteel. Liiklusõnnetuste tõttu ei hukku mitte ainult inimesed, vaid kogu liiklus peatub kuni õnnetuse asjaolude täieliku selgitamiseni.

Need on põhilised raja kvaliteedinäitajad, kuid tegelikult on neid palju rohkem ja põhiliseks raja seisukorda näitavaks teguriks on inimene.

Maantee M4 ohtlikud lõigud

Kuigi M4 maanteel on 4 laia jaoturitega rada, on lõike, kus need muutuvad 2-realiseks, kus kiirus on piiratud ja möödasõidud keelatud. Liiklusohutuse tagamiseks on kogu marsruudi ulatuses liikluskaamerad, mis edastavad liikluspolitseipostidele kõik sõidu ajal toimuva. Kui mõni juht otsustab ohtlikul teelõigul möödasõitu teha, võetakse talt lihtsalt juhiluba, mis tuleb pärast kohtuprotsessi ja trahvi maksmist tagastada.

Nagu juhid ise märgivad, asuvad halva nähtavusega alad km 26, 49, 95 ja 364 juures ning need on kõige usaldusväärsemad andmed seal regulaarselt sõitjatelt.

Tasulised lõigud

Osal M4 maanteel kulgevast marsruudist on tasulised lõigud, kuid neid on vähe ja need on lühikesed. Pileti hind sõltub kellaajast, kategooriast ja sõiduki kandevõimest:

• Sõiduautod kuni 2 m haagisega või ilma, samuti mootorrattad saavad sõita 30 ja 50 rubla eest.
• Pikapid, kaubikud, väikebussid ja keskmise suurusega sõidukid maksavad 45 ja 75 rubla.
• Mis tahes kategooria bussid, sõidukid suurte veoste veoks maksavad 60 ja 100 rubla ning kui need on suured sõidukid ja klassi 2 bussid, siis on määr 120 ja 200 rubla.

Kaks tariifi näitavad päeva- ja öömakse suurust ning raha säästmiseks maanteel M4 saab tasulised marsruudilõigud hotellis “magada”.

Tanklad, esmaabipunktid ja liikluspolitsei postid

Autojuhid määravad marsruudi mugavuse infrastruktuuri arendamise taseme ja teenuse kvaliteedi alusel. Kuna teekond Moskvast Musta mere äärde pole lühike, on oluline, et juht saaks aega raiskamata kätte maksimaalse vajaliku.

M4 maantee, mille tanklad igal aastal klienditeeninduse kvaliteeti parandavad, teeb juhi sõidu meeldivaks. Kui varem sai tanklas vaid tankida, siis täna on see ka minimudeliga koht, kus saab vett ja toitu täiendada, koos tualettide ja duširuumidega, et end värskendada ja korda teha.

Maanteel M4 ligikaudu iga 20-30 km järel on tanklad, autoteenindused, kohvikud, puhkepeatused, motellid ja hotellid. Kahjuks on esmaabiposte palju vähem levinud kui liikluspolitsei poste.

Liiklusohutuse tagamiseks kontrollivad maanteed M4 mitte ainult turvakaamerad, mis edastavad signaale teeteeninduspunktidesse, vaid ka autode ning reisijate ja juhtide isikliku vara ülevaatusi. Seda kõike tehakse selleks, et tõkestada võimalikku salakaubaveo või keelatud kauba transporti.

M4 maantee infrastruktuur

Kui autojuhid sellele mõtlevad, ootavad nad, et leiavad koha, kus on maitsvad kodused toidud, puhas ja mugav tuba pehme ja mugava voodiga.

Kõiki kohti Moskvast Novorossiiskisse suunduval marsruudil ei saa uhkusega hotelliks, motelliks või võõrastemajaks nimetada. Autojuhtide arvustuste järgi on päris palju kohti, mis on loodud selleks, et väsinud juht ei oleks kidur ja nõudlik ning reisijad on täna siin, homme seal, nii et tõsisteks klientideks neid nimetada ei saa.

Kuid on mitmeid puhkeasutusi, mida on meeldiv mitu korda külastada ja kus on alati külalisi.

Motellid Tula piirkonnas

Tula piirkonnas on mitmeid puhkevõimalusi, mis väärivad autohuviliste tähelepanu. Üksteisest mitte kaugel on motellid, mis pakuvad reisijatele peale sooja vee ja tualettruumi ka mugavust, tähelepanu ja hoolitsust.

Ryabinushka hotellikompleks asub km 238. Siin saavad autojuhid end Vene leiliruumis kosutada ja pärast maitsvat sööki piljardit mängides lõõgastuda.

Suur kohvik pakub soodsa hinnaga laia valikut roogasid, kompleksi territooriumil on autoteenindus, kus saab oma auto korda teha. Pesumaja võimaldab asjad korda seada ning personal püüab tagada, et iga puhkaja lahkuks hotellist puhanuna, kosutuna ja kosutuna.

1-4-kohalistes tubades on kõik mugavused mugavaks magamiseks ja ajaveetmiseks.

Maantee 241. kilomeetril asub Rus Motell, mis võtab samuti tõsiselt oma klientide vajadusi. Siin ei saa mitte ainult peatuda ööbimiseks, vaid ka lihtsalt duši all käia ja kiiretel näksida.

Valgusküllased ja hubased kõigi mugavustega toad, vene vann ja lai valik kodus valmistatud roogasid teevad Rus Motellist meeldiva koha, kuhu soovite uuesti naasta.

Motellid Lipetski oblastis

Lipetski oblastis naudivad autojuhid ka M4 maanteed. Siin asuvatel Zhemchuzhina ja Samoleti hotellidel on oma eripärad, mis on kogenud maanteereisijatele hästi teada.

“Pärli” põhijooneks on see, et see asub metsatuka taga, mis loob illusiooni, et rada on kuskil kaugel. Ööpäevaringselt on avatud kohvik, kus pakutakse kodutoitu (borš, nuudlid, suvel okroshka, praed, karbonaadid ja palju muud). Privaatse vannitoaga kahekohalised toad, korrusel asuvad kolmekohalised tualett ja dušš. Pehme mööbel, puhas pesu, televiisor ja ööpäevaringne baar võimaldavad juhil magada ja reisijatel mõnusalt aega veeta.

Tõeline An-24 on Samoleti hotellikompleksi nägu. Asutus on edukas tänu oma maitsvale ja odavale köögile, hubastele tubadele ning kaunile haljastatud alale, kus on lillepeenrad ja purskkaev. Siin saate kuulata elavat muusikat ja magada hästi.

Motellid Voroneži piirkonnas

Voroneži maanteel, mis asub 477. kuni 679. kilomeetril, on kollektsioonis Galkino hotellikompleks koos laia teenustevalikuga. Selles hubasuse ja mugavuse maailmas on bassein, pehme mööbel, mis tagab hea une, maitsvad toidud, saun ja piljard. Mida veel vajab väsinud reisija heaks puhkamiseks?

Kiirtee 518. kilomeetril asuv hotell Maximum vastab täielikult oma nimele. Moodsad mugavad toad, igaüks oma stiilis, hea toit, saun, kvaliteetne pehme mööbel – kõik see tekitab soovi ikka ja jälle siia lõõgastuma tulla.

Motellid Rostovi oblastis

Rostovi M4 kiirtee pakub ratta- ja rokisõpradele, ja mitte ainult neile, üllatavalt mugavat ja korralikku kohvikut.

Selle asutuse kohta võib öelda, et seal on kõik vajalik suurepäraselt puhkamiseks, hästi ja maitsvaks söömiseks, enda ja transpordi kordategemiseks ning seda kõike ratta-rockeri stiilis. Meeldejääv pole mitte ainult algne motell, vaid ka selle suurepärane personal.

Reisijatele, kes ei taha lihtsalt ööbida ja lahkuda, vaid ka täielikult lõõgastuda, pakub hotell White House kiirteed M4 (Rostovi piirkond on üks neist, mida see läbib). Siin saab igaüks valida endale meelepärase suvila või lihtsalt toa selles, süüa isevalmistatud roogasid ning kõike saab ette tellida, et saabudes ootaks kliente soe ja maitsev toit. Puhtad, hubased palkmajad taskukohase hinnaga võimaldavad teil siin mitte ainult ööbida, vaid ka mitu päeva täielikult lõõgastuda.

Vaatamisväärsused

Pühade paikade hulgas, mida saate mööda maanteed M4 sõites külastada, tasub märkida Kostomarovski naiste koobaskloostrit ja meeste Divnogorski taevaminemise kloostrit. Need, kes soovivad nautida looduse ilu, mäletavad igavesti Krasnodari piirkonna salapäraseid dolmeneid, mis on rohkem kui 6000 aastat vanad, ja Zhane jõe kosed.

Kuidas me hotelle valisime

Rostov on suur linn tipptunnil, kus on tõsiseid ummikuid, nii et parem on leida hotell äärelinnas või veelgi parem M4 maanteel, et mitte raisata aega mööda Rostovi tänavaid lookledes. Don. Tee Rostovisse on üsna keeruline, kuna autode voog on suur, vahemaa muljetavaldav, nii et tõenäoliselt ei taha te õhtul linnas ringi jalutada.

Siin on mitmeid marsruudil asuvaid hotelle:

Hotel Rodina on kena hotell, kus on suurepärane teenindus, mugavad ja puhtad toad, super voodi ja hea voodipesu. Läheduses on ööpäev läbi avatud odav söökla (õhtusöök kolmele maksis 700 rubla), mis on oluline varajaseks lahkumiseks.

Meridian South – asub maanteel M4, enne Rostovisse Doni ääres jõudmist. Lihtsam kui Rodina, aga minu meelest täitsa korralik.

Külalistemaja Bingo – eelarvevalik

Külalistemaja 17 - disainitud külalistemaja, mis asub maanteest varasematest valikutest kaugemal

Hotell Quiet Lake- spaa võimalus ööbimiseks maanteel

Adygeasse reisides valisime ööbimiseks Rodinas. Eelmisel korral Gelendžiki poole suundudes otsustasin ööbida Aasovi külalistemajas, mis asub Rostovist 20-minutilise autosõidu kaugusel. See otsus meenus mulle pärast mitmepäevast mereäärse trassi olukorra jälgimist. Kõik viitas sellele, et me läheme Gelendžiki mitte mööda M4 Doni, vaid läbi Tihhoretski ja Krõmski. Sellest tulenevalt oli külade vahel liikumiseks Aasovis ööbimine väga tulus.

Lisaks on hotellihinnad Aasovis madalamad kui Rostovis. Jäime seisma külalistemajas "Azov" 1800 rubla eest päevas. Selle raha eest saime tohutu toa kööginurgaga (ehkki nominaalselt), kaheinimesevoodi, hea vannitoa ja parkimiskoha.

Ka Aasovis on see täiesti võimalik soodsa hinnaga ööbimine Amaksis .

Külalistemajast Azov

Aasovisse jõudsime kella 21 paiku. Külalistemaja asub eramajadega tänaval, eraldusmärke pole, seega pidin omanikule helistama. Õnneks nad ootasid meid ja tervitasid meid. Ruumid on antud suures uues kaasaegses eramajas. Iga tuba on rauduksega stuudiokorter. Disain on tehtud tänapäevaste trendide järgi, ruumid on minu maitsele kenad. Lõõgastumiseks on kõik vajalik olemas, ainuke asi on see, et vett ei unustata ette ostmast või tuleb hullu raha eest restoranist tellida.

Toas on öökapp ja voodi, seinal ripub telekas. Meil polnud midagi muud vaja. Esikusse on sisse ehitatud täisgarderoob.

Külalistemaja Azov

Kööginurgas on veekeetja, pliit ja kraanikauss, aga me ei kasutanud seda. Otsustasime lihtsalt pitsa tellida, sest meil polnud absoluutselt jõudu restorani minna.

Külalistemaja Azov

Olemas oli dušiga vannituba, rätikud ja tualetitarbed.

Külalistemaja vaieldamatud eelised on:

Kinnise parkla olemasolu

Avar tuba

Uus ja kaasaegne remont

Mugav asukoht Gelendžiki poole suunduva tee jätkamiseks

Ainus miinus, mida võin mainida, on lifti puudumine.

Ööbimine Rostovis Doni ääres hotellis Rodina

Hotell Rodina asub autoga reisijatele mugavalt maanteel M4 Don. Tegemist on uue hoonega, kus on kaasaegsed ruumid. Suurel maa-alal on hotellihoone, parkla, lõõgastumiseks pingid ja lauad ning ööpäevaringne söögituba.

Kodumaa Rostov Doni ääres

Sissepääsu juures näeme toredat vastuvõttu ning särtsakas ja viisakad tüdrukud-administraatorid.

Kodumaa Rostov Doni ääres

Kodumaa Rostov Doni ääres

Meile registreeriti kiiresti sisse, anti võtmed ning räägiti teenustest ja toast. Broneerisime kaks tuba: ühe kaheinimesevoodiga ja ühekohalise.

Meie toas oli suur voodi, suurepärane voodipesu ja neli patja. Üheinimesetoas on kaks üheinimesevoodit.

Kodumaa Rostov Doni ääres

Kodumaa Rostov Doni ääres

Ruumi suurus on üsna mugav kahele. Siin pole kappi, aga ööbimiseks pole seda vaja. Aga seal on sussid, tasuta tee, kohv ja vesi. Soovi korral võib isegi jääd tuppa tuua.

Kodumaa Rostov Doni ääres

Kodumaa Rostov Doni ääres

Tee, kohv ja vesi on tasuta.

Kodumaa Rostov Doni ääres

Üldiselt on selliseid meeldivaid pisiasju kodumaal palju. Näiteks saate tasuta küsida lisatekki, hommikumantlit, habemeajamisgeeli ja muid hügieenitarbeid. Põhiasjad on vaikimisi toas: dušigeel, hambahari ja -pasta, käterätikud, föön.

Kodumaa Rostov Doni ääres

Kodumaa Rostov Doni ääres

Kodumaa Rostov Doni ääres

Toas on konditsioneer ja ka aknad avanevad.

Mul pole toale pretensioone, 2500 rubla eest saime väga mugavad tingimused lõõgastumiseks.

Ööbikus saab igal ajal odavalt ja päris maitsvalt süüa. Õhtustasime kolmekesi ja maksime umbes 700 rubla. igaühele.

Kodumaa Rostov Doni ääres

Kodumaa Rostov Doni ääres

Hinnad on ligikaudu järgmised: salatid 30-40 rubla, supid - umbes 100 rubla, lisandid - 40-60 rubla, kotletid 100-120 rubla.

Kodumaa Rostov Doni ääres

Hotelli miinusteks on ebapiisav heliisolatsioon – kõik koridoris toimuvad vestlused on väga valjult kuulda. Kahjuks ei saa paljud inimesed aru, et nad ei ole hotellis üksi, et inimesed tahavad lõõgastuda, mitte kuulata nende karjeid.

Muidu jäime hotelliga igati rahule, puhkasime korralikult välja ja liikusime edasi.

Iga kord, kui merelt reisilt naasen, kirjutan, milline oli tee, milline on marsruudi seisukord hetkel, mis on muutunud eelmisest korrast. Pööran tähelepanu bensiinijaamadele, puhke- ja näksimiskohtadele ning ööbimiseks mõeldud hotellidele. Ma ei muuda seda traditsiooni ka praegu. Enne puhkuse loo juurde asumist näitan teile, kuidas me mööda M4 Doni maanteed mere äärde sõitsime, ja räägin lühidalt kõige olulisemast.
Meie reis autoga lõunasse toimus juunis 2016. Kogu tee kogusin kviitungeid bensiinijaamadest, teemaksupunktidest, kohvikutest jne. Kui palju miski maksab, makseaeg... Sellised asjad ununevad kiiresti. Teil ei ole aega sihtkohta jõudmiseks, olete juba kõik unustanud. Lõppude lõpuks pole reisil peamine mitte numbrid, vaid emotsioonid.
Selles artiklis Ma näitan teile M4 maantee, Ma teen seda rõhk tasulistel lõikudel (number, hind, asukoht), ütlen teile, kus tankisime, kus sõime, kus ööbisime. Inimesed küsivad minult selle kohta kogu aeg. Nii et see on asjakohane.

Reklaam – klubi toetus

Artikli lõpetan looga Doni maanteel asuvatest hotellidest, kus saab lõuna poole sõites ööbida. See põhineb reisijate seas populaarseimate hotellide statistikal, mis on mul broneeringu partnerina.
Siin on plaan. Nii et lähme!
Esiteks näitan meie teed fotodel. Seega tutvustan teile rada ja selle seisukorda. Saate teada, mida oodata. :)

Moskva. MKAD

Vahetame rada ja keerame

M4 pole maantee, vaid lennurada :)

Tula piirkonnas on M4 mõnevõrra ehitud...

Tula piirkonnas müüakse tee ääres Tula piparkooke

Tasulised teed on head, sest neil on avariivolinikud ja autojuhtide abid.

Tasulistel lõikudel on elektroonilised teadetetahvlid (sh hädaabivoliniku telefoninumber, kiiruse ja õhutemperatuuri info).

Maantee M4 Lipetski oblastis

Stele "Lipetski piirkond"

Siseneme Voroneži oblastisse

Ilm läks silme all halvaks, hakkas vihma sadama...

ja siis kallas nagu ämbrist välja...

Voroneži lähedal asuv teemaksuputka

Käime Voronežis ringi

M4 pole veel valmis. Osa piirkondi renoveeritakse...

Veel üks renoveerimisjärgus piirkond

Voroneži piirkonna kriidimäed

Doni maantee 820. kilomeeter

Üks M4 maanteel asuvatest hotellidest - "Bike" Kamensk-Shakhtinsky linnas

Hotell "Pharaoh" 937 km kaugusel.

Möödume Meridian-South hotellist Krasnõi Koloses (1040 km M4)

Motell "Eurasia" Aksais

Rostov Doni ääres

Sissepääs Krasnodari piirkonda

Külalislahke Kuban tervitas meid vihma ja halliga

Kabel, monument, muuseum Kuštšovi rünnaku auks (2. augusti 1942 sündmused)

Sellel pöördel keerasime Doni maanteelt maha ja sõitsime mööda külasid Anapasse.

Tasulised teelõigud maanteel M4

Telekast kuulsin, et 2016. aasta augustis avati M4 maanteel järgmine, kaheksas, tasuline lõik. Meie kogemuse põhjal otsustades oli neid 2016. aasta juuni seisuga juba üheksa. Minu “hossu pangas” on 7 tšekki + 1 tšekk, mille unustasime võtta + 1 lõik, mille sõitsime vabal teel.
Jah, Kostja otsustas olla teadlane ja uurida, mis need tasuta ümbersõiduteed on. Alternatiivne, nagu neid nimetatakse. Olin kategooriliselt vastu – ees on tuhat kilomeetrit, mul pole aega katseteks. Sellest tulenevalt sõitsime Moskvast vaid esimese tasulise lõigu ümber. Ümbersõit on päris hea. Kuigi see on kaheribaline, on kangas tavaline.

Tee kvaliteet sellel ümbersõidulõigul on normaalne

Järgmine kord, kui lahkusime teelt “tasuta sõidu” märgi järgi, pöördusime kohe tagasi - tavaline tee lõppes... Kostja ei tahtnud õnneks enam katsetada...

Väljuge Efremovi ümber olevale vabale teele

M4 tasulised lõigud

Moskva piirkond.
1/ Esimene tasuline lõik, mille ümber sõitsime: 21 - 93 km. Maksumus: 50 rubla. öösel (tagasisõidul)

Logige sisse tasulise lõigu tasuta ümbersõidule

2/ 93 - 211 km. Jõustus hiljem, kui sõitsime. Läbisime selle maksmata.

Teemaksupunktid enne avamist

Tula piirkond.
4/ M4 "Don" ümbersõit Bogoroditskist. 225,6 - 260 km. Teemaksupunkt km 228. möödus 8.56. Hind: 60 rubla.

5/ Efremovi linna ümbersõit M4. 287,8 - 323,3 km. Maksupunkt 322 km. möödus 10.29. Maksumus: 60 rubla.

Lipetski piirkond.
6/ Yeletsi M4 ümbersõit. 330,8 - 414,7 km. Maksupunkt 339 km. möödus kell 10.43. Maksumus: 120 rubla.

7/ Zadonski ja küla ümbersõit M4. Hlevnoje. 414 - 464 km. Möödusime 11.40 km 416 asuvast maksupunktist. Maksumus: 80 rubla.

Voroneži piirkond.
8/ M4 Voroneži ümbersõit. 492,7 - 517 km. Teemaksupunkt km 515. möödus 12.54. Maksumus: 35 rubla.

9/ M4 PVP-545 km. 544 - 588,7 km. 545 km läbiti 13.18. Maksumus: 70 rubla.

10/ M4 PVP-620 km. 588,7 - 633 km. 620 km. möödus 14.12. Maksumus: 60 rubla.

Kokku: praegu on maanteel M4 10 tasulist lõiku. Läbisime kell kaheksa. Makssime umbes 550 rubla.

Tankla maanteel M4

Ikka Moskvas Tankisime Shelli tanklas (41 liitrit 1680 rubla eest). Bensiin osutus halvaks. Auto seisis pidevalt. Kogu 3,5 nädalase reisi jooksul oli veel üks kord, kui tankisime Shellis ja probleem oli sama. Siin on sinu lemmikriietus...
Ülejäänud aja lõuna poole sõites tankisime Lukoilis ja kõik oli korras:

• Tankla "Lukoil" 720 km kaugusel. Voroneži oblastis 38 l. - 1437 hõõruda.
• Tankla "Lukoil" st. Kuštševskaja 28 l. - 1119 hõõruda.

Uus Lukoili kompleks Kuštševskajas (1145 km, paremal) koosneb hotellist, kaubanduskeskusest, restoranist, teenindusjaamast ja bensiinijaamast.

Kokku tankisime teel lõunasse 4240 rubla eest. (Ma ümardan). Sellest bensiinist piisas, et jõuda Moskvast Anapasse, sõita sinna nädal ja siis Gelendžiki jõuda.
Gelendžikis tankisime uuesti Lukoilis (43 liitrit 1705 rubla eest). Ja järgmine kord oli nädal hiljem Sotšis...

Tualettruumid maanteel M4

Maantee ääres võib sageli leida nii “auk põrandasse” tüüpi telliskäimlaid - kui ka eraldiseisvaid, enamasti ühistranspordipeatuste läheduses ja suurtes puhkealades.

Need tualetid on enamasti määrdunud. Et seda kõike hiljem mitte autosse tirida, soovitan sanitaarpeatusteks valida tanklad. Igatahes on seal tualetid palju puhtamad ning kohvikus saab käsi pesta ja kohvi juua.
Kui tulete Moskvast, peatuge kuskil Moskva piirkonna suures bensiinijaamas (Shell, Gazpromneft jne). Tula piirkonnas on suur probleem bensiinijaamadega, kus on tualetid, ja Lipetski oblastis üldiselt ka. Jätke Moskva piirkond vahele, seejärel oodake Voroneži piirkonda. Muide, sama kehtib ka tagasisõidu kohta. Ärge lootke liiga palju Tula ja Lipetski piirkondade peale! Ka metsa peal. See on vale marsruut.

Kus M4-l süüa saab

Meil on traditsioon – peatume alati Voroneži oblastis 720 km kaugusel asuvas uue põlvkonna Lukoili tanklas. (tanklad on mõlemal pool maanteed!). Need ei ole ainult bensiinijaamad - need on kaasaegsed kompleksid, kus on kohvik, tualetid, pood, laste mänguväljakud (nii sees kui väljas) ja nii edasi.

Toit kohvikus Lukoili tanklas 720 km. M4 maantee

"Tuuleroos" (peaaegu Voroneži ja Rostovi oblasti piiril).

Kui sa pole oma olemuselt ekstreemspordihuviline, broneeri oma hotellituba ette. Kas te ei tea, mis kell oma hotelli jõuate? See pole üldse oluline. Teate seda päeva. Sisseregistreerimine - igal kellaajal.

Analüüsitud broneeringute statistikat linna ja hotelli järgi. Kõige sagedamini valitakse lõunasse (M4 maantee) ööbimiseks järgmised linnad:

• Voronež,
• Millerovo,
• kaevandused,
• Punane kõrv,
• Kovalevka,
• Aksai,
• Rostov Doni ääres,
• Majakovski,
• Kuštševskaja.

Valik sõltub sellest, kust inimesed alustasid. Rostovis ja selle naabruses on moskvalastel mugavam ööbida. Peterburi elanikele - Voronežis. Tula - Krasnodari piirkonnas. Muidugi on isiklikud eelistused, kuid kõik on individuaalne.
Nüüd populaarseimad hotellid 2016. aasta mai, juuni ja juuli tulemuste põhjal. Nimekiri erineb oluliselt sellest, mida ma teile soovitan. Kahtlustan, et enamik hotelle on populaarsed majanduslike eelistuste tõttu (sama "Alfa" Rostovis) ja väiksem osa - mugavuse ja hubasuse tõttu (näiteks hotell Rodina Majakovskis). Mida valida - otsustage ise.

Voronež

Millerovo

Kaevandused

Punane kõrv

Kovalevka

Aksai

Rostov Doni ääres

Majakovski

Kuštševskaja

"5 hooaega" (7,9 hinne)

Järeldus

Inimesed küsivad minult sageli, kas autoga lõuna poole sõita on raske ja kuidas me teega hakkama saame, sest need on nii muljetavaldavad vahemaad. Jah, me talume seda hästi. Oleme sellega harjunud. Meil on kõik korda läinud. Teame, kus me sööma peatume, millal on aeg puhkamiseks ja kus on korralikud tualetid. Me ei korja kunagi hunnikut toitu ja siis lämbume selle peale. Ainuke asi, mida võtame, on puuviljad (aprikoosid, virsikud), lõigatakse viiludeks plastmahutitesse ja juuakse. Kostja ei talu autos leiduvaid teravaid vorstilõhnu ja kardab, et ei saa neist hiljem lahti. Ja meil pole traditsioonilist suupistet.
Peatume alati üleöö. Me ei võta riske, me ei kurna ennast. Puhkamata sõitmine pole meie asi. See ei tähenda, et me läheme tundmatusse, otsides, kus tee peal ööseks peatuda. Ööbime eelnevalt broneeritud ja kontrollitud hotellides, kus on tagatud lõõgastav puhkus ja hea toit.
Me ei sunni end kunagi. Tõuseme üles sobival ajal ja sõidame rahuliku kiirusega. Ja me naudime sõiduprotsessi. Jah, see on pikk tee. Umbes 1600 kilomeetrit. Kuid kiirteel nagu M4 pole see sugugi hirmutav. Suurepärane rada, annaks jumal, et selliseid oleks veel!