Az utak évezredek óta gyorsabbá, könnyebbé és biztonságosabbá tették az A pontból B pontba való eljutást. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a világ összes modern útja biztonságos, és kényelmes és könnyű utazást biztosít.

Anyagunkból megismerheti az utakat, amelyek a bolygó távoli és kevéssé látogatott sarkain találhatók, valamint azokról az utakról, amelyek a fő országos és nemzetközi autópályák. Ezeknek a közlekedési útvonalaknak egy közös vonása van: egy vagy több okból az utazás ezeken az utakon nem biztonságos. Az ösvények lehetnek burkolatlanok, távoliak, kanyargósak, keskenyek és védtelenek. Bármi legyen is az ok, a világ 25 útjának veszélyei arra kényszerítik Önt, hogy repülővel vagy vonattal utazzon.

Transzszibériai vasút, Oroszország

Ez az autópálya a világ öt leghosszabb útja közé tartozik, a Trans-Canada és az Ausztrál Highways mellett. Ez az út Oroszország európai és ázsiai részét egyesíti, és Szentpétervártól Moszkván, Cseljabinskon, Chitán és Habarovszkon keresztül Vlagyivosztokba vezet.

Ha a Szentpétervártól Moszkváig tartó szakasz forgalmas és jól felszerelt, akkor Csitától Habarovszkig hatalmas távolságokon néha nincs fény, nincs aszfalt, és a szembejövő autók. Duplán ijesztő egy ilyen útszakaszon letörni, mert erdő van a környéken, és valószínűleg nincs mobil kommunikáció.

1-es főút, Mexikó

A mexikói autópálya egyes szakaszai aszfalttal vannak burkolva, de az út fő része alig különbözik a környező szikláktól és szennyeződésektől. Ezenkívül az autópálya egyes szakaszai közvetlenül magas szakadékok felett haladnak át, és ezeket legtöbbször nem védik korlátok és kerítések.

A Stelvio-hágó szerpentinje, Olaszország

Lehet, hogy nem ez a legfélelmetesebb vagy legkellemetlenebb út a világon, de a legdíszesebb. Ez a három kilométeres útszakasz egy alpesi hágóban nem könnyű a kezdő vezetőknek.

Út a Cotopaxi vulkánhoz, Ecuador

A pánamerikai autópályának sok veszélyes szakasza van (erről lentebb bővebben) és leágazása van, de a Cotopaxi Nemzeti Parkba vezető 40 kilométeres szakasz különleges helyen áll. Ez egy aszfalt nélküli út, tele van veszélyes kátyúkkal, és esőben is nagyon csúszós rajta haladni.

Pánamerikai autópálya, Alaszkától Argentínáig

Ez a világ leghosszabb útja, és az autópálya egyes szakaszai a legveszélyesebbnek tekinthetők. Az út dzsungeleken, hegyeken, gleccsereken, sivatagokon és társadalmilag és politikailag instabil régiókon halad keresztül. Nem meglepő, hogy az utazók gyakran szembesülnek problémákkal útközben.

A44, Anglia

Ez az út egyáltalán nem tűnik veszélyesnek, de rengeteg autó ütközik rajta, legtöbbször frontálisan.

A682-es út, Anglia

Az A44-hez hasonlóan ez az angol út is csendesnek és békésnek tűnik, de több mint száz ember halt meg ezen a szakaszon az elmúlt néhány évben.

5-ös országút, Chile

Ez az autópálya, különösen az Arica városától Iquique kikötővárosáig tartó szakasz, jelentős számú közlekedési balesetért felelős. Valószínűleg azért, mert a nyílt egyenes szakaszok sebességkorlátozást váltanak ki.

Godao 318, Kína

Ez az országos autópálya, különösen a Szecsuán és Tibet tartományokban található szakasz, híres a halálos balesetek magas számáról. Százezer sofőrre csaknem nyolcezer halálos áldozat jut. Emellett az utat gyakran veszélyezteti a lavinák és földcsuszamlások, valamint a rossz időjárás.

Hegyi út Patiopouloból Perdikakiba, Görögországba

Ez az útszakasz keskeny, kanyargós és meredek. 500 métert vagy emelkedik vagy ereszkedik. Esős ​​és ködös időben jobb elkerülni ezen a keskeny hegyi úton való utazást.

A726-os autópálya, Skócia

Csakúgy, mint a fent említett angol utak, a skóciai A726 egy normális kinézetű út, de számos frontális ütközés helyszíne.

Highway 431, Alabama, USA

Ezt az utat joggal nevezik „Pokolba vezető országútnak”. Az út tele van keresztekkel és emlékművekkel, emlékeztetve az utazókat arra, hogy hány emberéletet követelt.

Barton Highway, Ausztrália

Ezt az utat a legundorítóbbnak nevezik egész Ausztráliában, és nem minden ezen haladó autós ér el épségben úti céljához.

Út Luxorból Hurghadába, Egyiptomba

A világ más útjain természeti veszélyek várják a sofőröket, de az egyiptomi út ezen szakasza a gyakori támadások miatt veszélyes. A sofőrök még éjszaka is szívesebben vezetnek kikapcsolt fényszórókkal, hogy elkerüljék a támadásokat.

Út a pakisztáni Nanga Parbat hegyi rétjére

A Himalája egyik legmagasabb csúcsának (a gyilkos hegynek nevezett) lábát „tündérrétnek” is nevezik, de a hozzájuk vezető út nem tündérporral van szórva, hanem egy tíz kilométeres keskeny és veszélyes szakasz. pálya.

Skipper Canyon Road, Új-Zéland

Ezen a keskeny és veszélyes úton közvetlenül a kanyon felett közlekedni csak külön engedéllyel lehet. Az út nagyon csúszós, és a vezetők kanyarodáskor összeütköznek a szembejövő autókkal.

Halsema Highway, Fülöp-szigetek

A Sagada nevű népszerű turistahelyet csak úgy lehet elérni, ha végighaladunk a Halsema autópálya veszélyes szakaszán. Veszélyes a gyakori földcsuszamlások miatt, különösen esőzéskor.

Pazubio, Olaszország

Az Észak-Olaszországban található Pazubio település elképesztően szép hely, de nem könnyű eljutni. Pazubiot egy keskeny és kanyargós hegyi út veszi körül, amelyen még egy nagy jármű sem tud elhaladni.

Taroko Road, Tajvan

Ez Tajvan legveszélyesebb útja, sok vak kanyarral, éles kanyarral és keskeny szakaszokkal, amelyek hágókon és hegyi sziklákon haladnak át.

Út a Guoliang hegyi alagúton keresztül, Kína

Ezt a Taihang-hegységen átvezető utat Guoliang városának hétköznapi lakói építették, hatalmas sziklákkal elzárva a világ többi részétől. Ma a Guoliang-alagút egy nagyon festői, de egyben nagyon veszélyes út is.

Himalája utak

Ez magában foglalja a burkolatlan, keskeny, csúszós és veszélyes utak és ösvények hálóját, amelyek keresztezik a Himaláját. Néhány vágányon még mindig láthatók a karambolozott buszok és autók maradványai.

BR-116-os autópálya, Brazília

Ez az ország második legnagyobb autópályája. Undorító állapota, a javítás hiánya és a rablóbandák támadásával való fenyegetés miatt "a halál útjának" nevezik.

James Dalton Highway, Alaszka

Ez az autópálya egy sivatagos vidéken halad át, ahol félelmetes, hogy a civilizáció hiánya miatt összeomlik. Ezenkívül a régióban erős szél fúj, amely olyan sziklákat hord, amelyek betörhetik az autó ablakát.

Commonwealth Avenue, Fülöp-szigetek

Ezt az autópályát a Fülöp-szigeteken "gyilkos útnak" nevezik. A Quezon Cityn áthaladó autópálya sok sofőrt, kerékpárost és gyalogost halt meg a szabályok be nem tartása és a megfelelő szabályozás hiánya miatt.

Yungas Road, Bolívia

Egy másik „gyilkos út”, ezúttal Bolíviában, a világ legszörnyűbb és legveszélyesebb útja. A buszok, teherautók és nagyméretű autók gyakran közvetlenül az útról zuhannak a mélységbe. Ha megpróbál egy alacsony sebességgel haladó autót megelőzni, az életébe kerülhet.

2018.06.19., 12:58 · Johnny · 380

A világ 10 legveszélyesebb útja

A világon minden nap történnek balesetek. Ennek fő oka a tapasztalat hiánya, a közlekedési szabályok be nem tartása, valamint az ittas vezetés. De vannak olyan utak, amelyeket még egy tapasztalt vezető sem mindig képes leküzdeni. A helyi lakosoknak nincs más választásuk, élniük kell velük. Olyan turistákat is vonzanak, akik életüknél jobban szeretik az adrenalint. Az ilyen utakat halálútnak nevezik. Az alábbiakban felsoroljuk a világ 10 legveszélyesebb útját.

10. Halsema Highway (Fülöp-szigetek)

A Halsema autópálya a Central Cordillera-völgyön halad át. Az autópálya legmagasabb pontja 11906 méter tengerszint feletti magasságban van. Az út hossza 150 kilométer. Az eleje aszfaltozott, de aztán egy földút kezdődik. Tekervényes, sok kanyarral, emelkedéssel és lejtővel. Az esős évszakban még nehezebb áthajtani. Kimossák, szennyeződéssel és agyaggal borítják. Gyakran előfordulnak földcsuszamlások és sziklák esnek le. Nem lehet megfordulni és visszamenni, az út egyirányú. A helyzetet súlyosbítja a köd és a kerítések hiánya. Itt mindig történnek balesetek.

9. Fairy Meadows (Pakisztán)

Ez az út nagyon keskeny. A hegyekben található, 3 kilométeres tengerszint feletti magasságban. A német hegymászók olyan szépen nevezték el. A helyi lakosok nem osztják ezt a véleményt. A pályát szennyeződéssel kevert kavics borítja. Sok szünet. Nincsenek kerítések. Az út több száz éve készült. Azóta nem javították. Mivel nagyon keskeny, csak egy autó fér el. Az utolsó kilométereket gyalog vagy kerékpárral teszik meg. Kiindulópontként szolgál a Nanga Parbat-hegy meghódítását tervező utazók számára.

8. Zoji La Pass (India)

Az út India északnyugati oldalán található. Karsmi és Ladakh tartományokat köti össze. Zorji La Pass fut végig a hágón. Legmagasabb pontja 3528 méter tengerszint feletti magasságban van. De csodálatos kilátás nyílik a Himalájára. Az út nem széles, így az autók csak egy irányba haladhatnak. A mozgást az idő szervezi: először az egyik, egy bizonyos idő után a másik irányba megy a szállítás. Télen hó borítja, és nem lehet áthajtani rajta. Május végén nyílik és október végén zár. De 16:00 és 4:00 óra között a forgalom az évszaktól függetlenül korlátozott. Az útvonalon akadályok vannak, bárányséta formájában.

7. BR-116 (Brazília)

A President Dutra autópálya összeköti Porto Allegrét Rio de Janeiróval. Hosszúságban a második helyen áll Brazíliában. A balesetek számában azonban vezet. Hossza 3540 kilométer. Az út rossz állapotú, sok a kátyú és egyenetlen foltok. Számos sziklás szikla és szűk alagút található. A Curitibóból Sao Paulóba vezető út egy részét a „Halál autópályájának” nevezték. A bűnözők gyakran tevékenykednek az autópályán. Még az idegenvezetők is jelzik az útvonal veszélyességét. Itt állandóan emberek halnak meg.

6. Szibériai út (Oroszország)

Szerepel a hivatalos szövetségi autópályák listáján. Ez az egyetlen út Jakutszk városába. Valójában őt. Télen lehetetlen végigmenni rajta, Szibériában pedig sokáig tart a tél. Fagy, hó borítja, gyakran jég és borzalmas a látási viszonyok. De nem lesz jobb a meleg évszakban. Ha esik, út helyett mocsár képződik. Az autók szó szerint belefulladnak a sárba. 2006-ban a szám elnyerte a „A világ legveszélyesebb pályája” címet. Egyes verziók szerint még Bolíviában is megelőzi a „halál útját”. Olyan pletykák keringenek róla, mintha itt egy elátkozott terület lenne. Itt történik a legtöbb baleset, a sofőrök nem emlékeznek rá, hogyan történt. Ez gázszivárgással magyarázható. Az utóbbi időben az emberek érdeklődni kezdtek az útvonal iránt, és végre elkezdték rekonstruálni. Az utat foltokban javítják, a legjárhatatlanabb szakaszokat kicserélik.

5. Halál útja (Bolívia)

Az út La Paz városát és Yungas tartományt köti össze. Fekvése az Andok-hegység, a legveszélyesebb rész La Paz városától Coroicóig 70 kilométerre van. Az útvonal nagyon éles változásokkal jár, a tengerszint feletti magasság 3600 métertől 330 méterig terjed. Balra egy fal, jobbra egy meredek szikla. Az útfelület agyag. Gyakran történnek halálos balesetek. A halálozások száma évente eléri a 200 főt. 1995-ben elnyerte a világ legveszélyesebbje címet. De ennek ellenére az út folyamatosan forgalmas, használt, rossz híre ellenére. A helyi lakosoknak nincs hova menniük, nincs más út. A helyzetet rontja a köd, a gyakori esőzések miatt földcsuszamlások alakulnak ki. Az utazási cégek kerékpáros vagy motoros túrákat szerveznek. Ezzel csak a legelkeseredettebbek értettek egyet. Fel kell készülnie arra, hogy ennek az útnak a meghódítása az utolsó pillanat lesz az életében.

4. Szecsuáni autópálya (Kína)

A Szecsuán-Tibet autópálya Szecsuán tartományt és Tibetet köti össze. Az út egy szerpentin, hossza 2500 kilométer, magassága 5000 méter. Az autópálya erdőkön és hegyi folyókon halad keresztül. Elég keskeny. A természeti viszonyok tovább növelik a veszélyeket. Ezen a területen gyakran van köd és eső. A Chengdu-Tibet szakasz az állandó földcsuszamlásokról és sziklaomlásokról híres. A balesetek és a balesetek gyakoriak. Mint minden hegyi úton, a vezetőnek rendkívül óvatosnak kell lennie, hogy elkerülje a balesetet.

3. Stelvio Pass (Olaszország)

Az út régóta használatban van, 1829-ben épült. Az Alpok hágóin található, Bolzano városának közelében. Beton sorompók vannak rajta, de nem elég magasak, az autók még mindig a mélybe zuhannak. A Stelvio-hágó felmegy a Plateau-hágóra. Magassága 2700 méter. Az út télen le van zárva, és június elejétől októberig üzemel. Kedvezőtlen időjárási körülmények között azonban nyáron bezárható. Állapota elég jó, két autó elég jól elhalad egymás mellett, de vannak szűk szakaszok, alagutak. Fő veszélye az éles kanyarulatok, itt rengeteg van. Az út kanyarodik, mint egy kígyó. A tapasztalatlan sofőröknek óvatosnak kell lenniük.

2. Trollstigen (Norvégia)

Ezt az utat Norvégia mérföldkőjének nevezik. 1936-ban alapították. A Strynefjell-hegységben kezdődik a Langvatne-tó közelében, és a romsdali Sogge hídig tart. Ha felülről nézed, észre fogod venni, hogy úgy néz ki, mint egy létra. Ezért nevezik „troll lépcsőnek”. A legveszélyesebb szakasz az úgynevezett „Sas út”. Ezen a szakaszon 11 éles kanyar található. Az út helyenként 9 fokos dőlésszögű, szélessége körülbelül 3 méter. Itt még a tapasztalt vezetők számára is nehéz lehet. Gyakran lehet látni turistákat az autópályán. A hegyekre, vízesésekre és völgyekre nyíló gyönyörű kilátás vonzza őket a világ minden tájáról. Vannak kilátók és rekreációs területek.

1. Kabul-Jalalabad (Afganisztán)

Az út Kabult és Dzsalalabádot köti össze. Hossza 60 kilométer. Ez az útvonal éles és éles kanyarokból áll, sok sziklával. A helyi lakosok nem tartják be a közlekedési szabályokat, ez tovább provokálja a baleseteket. És szinte minden nap előfordulnak itt. Ráadásul az utat a kormányellenes tálib mozgalom képviselői ellenőrzik. A közelmúltban a halálozások pontos száma nem ismert. De a helyi hatóságok birtokában lévő adatok alapján a világ legveszélyesebbnek nevezhető.

Olvasói választás:

Egy cikk a világ 10 legveszélyesebb útjáról. Érdekes tények a gyilkos utakról. A cikk végén egy érdekes videó található a bolygó különböző részein található veszélyes utakkal kapcsolatban.

A cikk tartalma:

Az orosz utak már régóta okot adnak az állandó nevetségességre és az utazás minőségével és megszervezésével kapcsolatos panaszokra. Ezek az állítások részben jogosak, ami fokozott kockázatokkal és veszélyekkel jár. De útjaink példásnak tűnnek azokhoz képest, amelyeket ebben az értékelésben bemutatunk. Kifejezetten kiválasztottuk a tíz legnehezebb és legveszélyesebb utakat, amelyek minden évben több tucat ember életét követelik, és ezeken való vezetés bravúrhoz hasonlítható.

A világ veszélyes útjainak minősítése

Ennek a közlekedési artériának a nem hivatalos neve „Halál útja”. A legveszélyesebb szakasz hossza körülbelül 70 km, ahol évente 100-200 ember hal meg, és megközelítőleg 25 autó karamboloz.

Még mindig nincs megbízható információ arról, hogy ki építette. Az egyik verzió szerint ezt a munkát a múlt század 30-as éveinek végén foglyok végezték, a másik szerint - egy amerikai építőipari cég a 70-es években. Emellett az útvonal bonyolultságát az is indokolja, hogy az út 3,6 km-en és 330 m tengerszint feletti magasságban található településeket köt össze, ami csak növeli a problémákat a keskeny és kanyargós útvonalon.

Az áldozatok nagy száma annak is köszönhető, hogy ezen az úton a fő közlekedési eszköz a kamionok és a buszok, szélessége pedig olyan, hogy a legtöbb esetben a szembejövő forgalom nem tud egymás mellett haladni, kis természetes úton kell várakozni. „zsebekre” és tárgyaljon a vezetőkkel az elsőbbségről.

A felfelé haladó járművek egyébként az átjáró belső oldalát, a lejtőn haladó járművek pedig a lejtő külső oldalát foglalják el.

Az út csak 1999-ben kapta félelmetes nevét, amikor egy turistákat szállító autóbusz karambolozott rajta, de ennek ellenére az üzemeltetés teljes értékű csere hiánya miatt nem állt le. Sőt, ez az objektum már helyi mérföldkővé vált, és sok turistát vonz.

Ez a második leghosszabb autópálya Brazíliában, amelynek egy részét a „Halál autópályájának” nevezik, mert meredek sziklák és sziklák mentén halad, és sok keskeny alagútja is van.

Természetesen a forgalom fejlesztése és szervezése itt korántsem a legmagasabb szintű, ezért a járművezetőnek a lehető legnagyobb óvintézkedéseket kell megtennie. Az utazási nehézségek mellett helyi bűnbandák is tevékenykednek az utakon, ami évente több száz ember halálozási arányát növeli, és a BR-116-ost az ország legveszélyesebb útjává teszi.

Egyedülálló, csaknem 2,5 ezer kilométeren húzódó magashegyi út. 14 hegyet körbejár, és egy tucat folyót keresztez, ami rendkívül vonzóvá teszi táját. Az igen keskeny útfelület és a rengeteg éles kanyar mellett számos területen fennáll a lavina- és földcsuszamlásveszély, ezért az esős évszakban hivatalosan is lezárják.

Ennek ellenére a turisták „arany útjának” nevezik festői tája, valamint olyan látványosságai miatt, mint a „Nujiang folyó 72 kanyarodása”.

Az autópálya északi és déli részre oszlik, a mellette haladó buszjárat 7 napig tart. A Que'er-hágó az út legmagasabb pontja, tengerszint feletti magassága megközelítőleg 6 km. Így minden nehézséghez hozzáadódik az oxigénhiány, ami gyengíti a járművezetők reakcióját és növeli a kockázatot.

Az ország óriási motorizációs üteme és az intenzív útépítés ellenére a Szecsuán-Tibet autópálya a jelek szerint még sokáig a jelenlegi állapotában marad.

A Guinness Rekordok Könyve szerint ez a világ leghosszabb motoros útja. Maga az út 15 országon halad át, de a legveszélyesebb szakaszok Costa Ricában találhatók.

Ez azon kevés autópálya egyike, amely őstrópusi erdőkbe vezet, így jelentőségét nem lehet túlbecsülni. Építési és helyreállítási munkákat itt rendkívül ritkán végeznek, így esős évszak után minden alkalommal megnehezíti az utazást, mivel az útfelület egy részét egyszerűen elmossák a forrongó patakok.

A sziklák és szikladarabok összeomlása is fennáll, még jó időben is.

Vizuálisan úgy tűnik, hogy Horvátországban kiváló utak vannak, de a tengerparti zónában a strand állandóan elvonja a sofőröket, ami a rengeteg kanyarral párosulva tragikus következményekkel jár.

Ráadásul a helyi mentalitás még az alapvető közlekedési szabályok betartását sem biztosítja. A kevésbé sűrűn lakott területeken a part menti utak burkolatlanokká válnak, és nagyon szűkekké válnak, ami még a tapasztalt vezetők számára is megnehezíti az utazást.

A mindössze 25 kilométer hosszú út az állandó süllyedés- és földcsuszamlásveszély miatt kapott helyet a rangsorban, ami kétszeresen veszélyes, mivel nincs kemény burkolata. Útközben rengeteg nyomvályú és kátyú található, ami a rossz vezetési kultúrával együtt a világ egyik legveszélyesebbé teszi.

Ahogy a neve is sugallja, az út hegyek és vulkánok köré épül, ami csak súlyosbítja a helyzetet és folyamatos földcsuszamlásokat okoz.

A kolosszális baleseti arányok ezen az úton az az oka, hogy a helyi sofőrök éjszaka nagy sebességgel lekapcsolt fényszóróval közlekednek ezen. Az a tény, hogy a felkapcsolt lámpa vonzza az út menti bűnözőket és terroristákat, akik könnyű prédát keresnek.

A veszélyes szakasz hossza 480 km, és nem mindenkinek sikerül veszteség nélkül leküzdenie őket, mivel a radikális mozgalmak képviselőinek járőrei a teljes hosszon haladnak, gyakran elrabolva az embereket.

A KRESZ-szabályok általános figyelmen kívül hagyása ebben az országban, valamint a közlekedésrendészet alacsony hatékonysága nem növeli a bizalmat.

Egészen meglepő módon az egyik legvirágzóbb európai országban található út is szerepelt minősítésünkben. A legtöbb baleset frontális ütközés, ami egy szűk kétsávos úton teljesen logikus. A hatóságok számos térfigyelő kamerát telepítettek a balesetek csökkentése érdekében, de ez egyelőre nem hozta meg a gyümölcsét.

Egyrészt meglepődünk, hogy egy fejlett és gazdag országban létezik ilyen út, másrészt, ha elemezzük az Egyesült Királyság országutak többségét, nyilvánvalóvá válik, hogy a keskeny útpálya, a kanyargós pálya és a rengeteg fák és kőkerítések közvetlenül az út szélén jellemzőek a Foggy Albion útjaira.

Ez a nem kemény burkolatú autópálya a terep legnehezebb szakaszain halad át, az esőzések után kialakuló állandó földcsuszamlások, vízmosások tovább rontják a helyzetet.

A probléma az, hogy csak ezen az úton lehet elérni Agaf hegyvidéki régióját. A jelentős szintkülönbség miatt a teljes útvonalon 180 fokos kanyarok vannak, ami miatt az autók nagy sebességgel kirepülnek a pályáról.

Az út még a 16. században épült, és azóta gyakorlatilag változatlan. Ezen a köves ösvényen folyamatosan zsúfoltak teherautók, buszok, robogók és lovaskocsik, mivel fontos közlekedési artéria.

A különböző sebességgel haladó járművek nagy száma az állandó – köztük halálos – közúti balesetek fő oka. Legfőbb ideje volt átvinni az utat az építészeti emlékek kategóriájába, de az új építkezések forráshiánya nem teszi lehetővé a veszélyes irány lezárását.

Következtetés

A fenti utak mindegyike évente halálos kimenetelű baleseteket okoz, méltán rossz hírük van, a járművezetők igyekeznek a lehető legkevesebbet használni. Ám éppen ezért vonzzák számtalan extrém turistát, így az elkövetkező évtizedekben nem valószínű, hogy változni fog a helyzet.

Videó a világ legveszélyesebb útjairól:

Kérdezd meg például az autósokat Minszkben egy veszélyes útpályáról, és a Bangalore térre mutatnak. Az emberek ijesztő történeteket mesélnek a szmolenszki és brjanszki régiók utairól.

De a legveszélyesebbek általában a hegyekben vannak. Egyszer egy hegyi szerpentin úton kellett végigmennem Romániában, amikor az egyik oldalon meredek lejtők, a másikon egy szakadék volt.

Megálltunk egy füstszünetre, lenéztem, és egy döglött bárány hevert a szurdok alján. Azóta félek a hegyi utaktól és próbálok nem közlekedni rajtuk. Emiatt nem mentem el az indiai Virágok Völgyébe, megmondták, milyen utakon kell eljutnom oda.

Ha megnézi a világ legveszélyesebb útjait, elmondhatja, hogy egyszerűek és biztonságosak.

Halál út Bolíviában, Yungas tartományban

Ebben a tartományban található Bolívia egyik fő „híressége”. Az 56 kilométer hosszú szakaszt a helyiek „a halál útjának” nevezik. Amikor mész megnézni a félelmetes „látványt”, gondold át kétszer is, hogy megéri-e, hiszen a legmagasabb pontja 3,6 kilométeres tengerszint feletti magasságban van, a legalacsonyabb pont 330 méter, az út szélessége 4 méter (nem egyszerű elhaladni más autók mellett).

Meredek emelkedők, borzalmas felszíni állapot (agyag és sár keveréke), kerítés hiánya az oka annak, hogy évente több tucat autó tönkremegy itt. Ne felejtsük el, hogy a buszok rendszeresen közlekednek a „halálúton”, ami növeli az áldozatok számát. A heves esőzések következtében fellépő köd és földcsuszamlások is rontják a helyzetet.

Nepál, Karnali autópálya

Az extrém szerelmesek ide járnak, csak motorral. Ezen a 250 kilométeres autópályán csak a helyiek döntenek úgy, hogy nagy kockázatot vállalnak, autóban és buszban utaznak bármikor, amikor a szakasz nincs lezárva. Lezárják az utat, ha a felület rosszabb állapotban van, például hosszan tartó esőzések után.

Karnali évente körülbelül 50 emberéletet követel. Okok: kerítések hiánya, sziklaomlások, földcsuszamlások.

Miért nem zárják le a veszélyes autópályát? Az áldozatok magas száma nem meggyőző érv a kormány számára egy ilyen lépésre, tekintettel arra, hogy Karnali több tucat települést köt össze. A helikoptereken kívül nincs más megoldás.

Ecuador, a Cotopaxi vulkán közelében lévő terület

Az út hivatalos neve Cotopaxi Volcan Road. A nevet nézve könnyen kitalálható, hová vezet az oldal. Az útvonal 40 kilométer hosszú, a korábbiakkal ellentétben nem nagy sziklák és nem „szenvedik” a gyakori földcsuszamlások. De a legveszélyesebbek listáján szerepel, már csak azért is, mert egy aktív vulkán mellett található. Utoljára 2015 augusztusában ébredt fel 140 évnyi hosszú alvás után.

Az áradások, amelyek olajat öntenek a tűzre, gyakori jelenségek ebben a régióban a meredek magasságok és a domborzati adottságok miatt.

A minimális csapadék is nagyszabású problémává, emberéleteket követelő katasztrófává válik.

Chilei Ruta Nacional 5

A híres pánamerikai autópálya része. 3364 kilométeres hosszával elsőre nem tűnik veszélyesnek, de az első benyomások csalnak. Az Iquique és Arica (város) közötti szakaszhoz érve a vezetők egy 300 km-es egyenes, 2 sávos autópályával szembesülnek, amely egy sivatagi tájon fut végig.

A veszély hiányának látszata kegyetlen tréfát űz az autósokon. Sokan elvesztik a koncentrációt, elalszanak és lerohannak az útról. Mások egy másik problémával is szembesülnek: egy erős oldalszél, amely akár egy teherautót is felboríthat.

Új-Zéland, a Skippers Canyon közelében található terület

A 25 kilométeres festői út egy puszta sziklán található. 140 éves fennállása alatt soha nem bővítették. A turisták nem mehetnek bérelt terepjáróval, mivel a gépjármű-biztosítás ezen a területen nem érvényes.

A 19. században épült pályát szekerek mozgatására alkalmas útnak tervezték. Nem meglepő, hogy az autóvezetés nem könnyű feladat. Amikor elsőbbséget adnak a szembejövő autóknak, a vezetők néha 3 kilométert hátrálnak.

Kína, Guoliang alagút

A Taihang-hegység festői részén található. Az 1,2 kilométer hosszú alagút 13 helyi lakos kemény munkájának eredménye, akik közül sokan életüket áldozták „teremtésükért”. A 4 méter széles alagút részben látható. Ez segíti a járművezetőket napközben az úton történő navigálásban. A forgalom éjszaka le van zárva.

Mivel a Guoliang alagút az egyetlen, amely összeköti a falut más településekkel. Közlekedéssel nem rendelkező lakók költöznek végig. Másrészt a gyaloglás biztonságosabb, tekintettel a sziklaomlások által érintett autósok számára.

Alaszka, Dalton Highway

A Dalton Highway-t már a tervezési szakaszban is veszélyesnek nevezték. Ennek pedig alapos oka van - a 666 kilométer hosszú út három településen halad át, a lélekszám nem haladja meg a 25 főt. Ha a jármű elromlik, itt nem lesz gyors segítség.

Az autópályát kereskedelmi közlekedésre hozták létre. Most az olajvezeték dolgozói használják, amelyhez az útszakasz vezet. És ezek az autósok ismerik a kormány figyelmeztetéseit, hogy vigyék magukkal a nélkülözhetetlen dolgokat, amikor a Dalton Highway-re merészkednek.

Olvasson ezen az oldalon Oroszország legnépszerűbb zenei fesztiváljairól -

Huszonöt évvel ezelőtt egy utasokkal túlzsúfolt busz zuhant le egy meredek szikláról a bolíviai Andokban. Több mint száz ember halt meg, akiket a kanyon alján temettek el egy hatalmas homokhalom alatt – írja a Forbes. Sok más tragédiától eltérően ezt nem az alkohol, a gyorshajtás vagy a hanyag vezetés okozta, csak egy apró tévedés, amilyenre sok tapasztalt sofőr nap mint nap elkövet.

Ez a téma folytatja a LifeGlobe történetek sorozatát a világ legveszélyesebb városairól. Ezen kívül úgy döntöttünk, hogy az utakról írunk :) Van, amelyik elnézőbb a kis vezetési hibákkal szemben, van, amelyik kevésbé, de az Old Yungas Roads autópálya semmit sem bocsát meg. Ez az eset továbbra is az egyik legszörnyűbb esemény Bolívia történetében, és sajnos nem az egyetlen. Évente meghaladja a százat azoknak a halálozási száma, akik végig mernek hajtani a negyven mérföldes Old Yungas úton. Ironikus módon ez az útvonal a turisták zarándokhelyévé vált azon külföldiek körében, akik „a világ legveszélyesebb útján” szeretnék felvenni eredményeiket. De nem ez az egyetlen út a maga nemében. Elég út van a világon, amely megérdemli a „Világ legveszélyesebbje” kétes címet.
Egy non-profit szervezet Washington DC-ben legalább kilenc olyan út van, amely kétes népszerűségében vetekszik az Old Yungas Trail-lel. Az AMA a meghibásodott autókról, a helyi útszabályokról, az útkarbantartás állami támogatásáról és számos egyéb tényezőről gyűjtötte össze az Egyesült Államok külügyminisztériuma, az ENSZ, a Nemzetközi Egészségügyi Szervezet és más szervezetek által biztosított adatokat, hogy meghatározzák a világ legveszélyesebb útjait. Mivel a különböző szervezetek eltérő adatokat szolgáltatnak a biztonsági és baleseti statisztikákról, az ABMDP minden lehetséges információt összegyűjtött és elemzett annak érdekében, hogy az eredmények a lehető legobjektívebbek legyenek.

1. The North Yungas Road, Bolívia

Ezt az utat „Halál útnak” hívják

Ezen a mintegy 70 kilométeres szakaszon, amely La Pazt és Coroicót köti össze, évente több mint 25 autó ütközik, 100-200 ember halálát okozva. Egyes források szerint az utat az 1930-as években paraguayi foglyok építették. Mások szerint egy amerikai építőipari cég dolgozott itt a 70-es években. Az út 3,6 ezer méteres magasságból 330 méteres tengerszint feletti magasságba ereszkedik le. Vannak nagyon meredek lejtők, csúszós és sáros felületek. Egyes helyeken ezen a kanyargós és rendkívül keskeny „úton” lehetetlen, hogy két autó elhaladjon egymás mellett - meg kell állni, előre kell menni, rendezni és tárgyalni. Az egyik helyi KRESZ egyébként előírja, hogy a lejtőn haladó autó sofőrje az út külső szélén maradjon, a felfelé haladó járműveknek pedig mindig elsőbbsége van. Néhol még egy teherautó is elfér csodálatos módon, annak ellenére, hogy a „Halál útján” a teherautók és a buszok jelentik a fő szállítóeszközt. És azoknak, akik jobban szeretnek repülni, mint utakon vezetni – egy történet a világ legveszélyesebb kifutóiról

Gyakran a sűrű köd miatt az út csak néhány méterrel látható előre. És akkor nagyon lassan és óvatosan kell mozognia. Nem csak azért, hogy ne ütközzön a szembejövő forgalommal – a trópusi felhőszakadások miatt gyakran előfordulnak földcsuszamlások, és az út egy darabja egyszerűen elmosódhat. Ez a halandó félelem receptje.

Az út viszonylag nemrég, 1999 decemberében kapta a nevét, amikor egy nyolc izraeli turistát szállító autó a mélybe zuhant. De nem ez a leghangosabb baleset ezen az útvonalon. 1983. július 24-én az itteni kanyonba zuhant egy több mint száz utast számláló busz – máig ez Bolívia történetének legrosszabb balesete. A helyi lakosok, ha át kell utazniuk a „halál útján”, imádkozzatok, hogy élve eljussanak oda. Hiszen ha valami történne, több mint egy órába telne eljutni a legközelebbi kórházba. Egyébként ugyanazon az úton.

A North Yungas Road azonban azon kevés útvonalak egyike, amelyek Észak-Bolíviát a fővárossal kötik össze, így működése nem áll le, bármi is legyen. Az 1990-es évek eleje óta az út halálos veszélyei népszerű turistalátványossággá tették.

Sokan azért jönnek ide, hogy SUV-on vagy mountain bike-on lemenve emeljék vérük adrenalinszintjét, egyes szakaszokon akár 80 km/órás sebességet is elérve. Nem mindenki tér vissza. De akiknek sikerült végigmenniük és túlélniük, ezt az utat az Everest meghódításával hasonlítják össze. A hétköznapi bolíviaiak pedig továbbra is minden nap „meghódítják” ezt az utat.

2. BR-116, Brazília

Brazília második leghosszabb útja, a BR-116 Porto Allegrétől Curatibán és Sao Paulón át egészen Rio de Janeiróig húzódik. A Curatibától Sao Paulóig tartó útszakaszt „Rodovia da Morte”-nak (a halál országútjának) nevezték el. És megint nem hiába. Az autópálya meredek sziklák mentén húzódik, és időnként kőből készült alagutakká változik. Ennek eredményeként az idegenforgalmi kalauzok azt írják, hogy ezen az úton „folyamatosan történnek balesetek és halálos autóbalesetek”.

3. Szecsuán-Tibet autópálya, Kína

A 2412 km hosszú Szecsuán-Tibet autópálya keleten a Szecsuán tartománybeli Chengduból indul, nyugaton pedig a tibeti Lhászánál ér véget. Az út Lhászába nyúlik Ya'an, Garze és Chamdo közelében. A Szecsuán-Tibet autópálya 14 magas hegyen halad át, átlagosan 4000-5000 méter magas, több tucat híres folyót fed le (Dadu folyó, Jinsha folyó, Lantsang folyó, Nujiang folyó), őserdőket és számos veszélyes területet keresztez. Lélegzetelállító kilátás nyílik a vonalra, egyedi etnikai szokásokkal.

Az autópálya a hegyekben található, ami nagyon magas, az utak keskenyek, gyakran felhős és kifejezetten veszélyes.

Az elmúlt 20 évben (1985 és 2005 között) Kínában csaknem megkétszereződött a közúti közlekedési halálesetek száma (100 000 lakosonként 3,9-ről 7,6-ra). Ez idő alatt megnőtt az utakon közlekedő autók száma, valamint más járművek, elsősorban motorkerékpárok száma. A Xinhua hírügynökség szerint 2006-ban csaknem 82 000 halálos baleset történt az utakon, vagyis minden 10 000 járműre 5,1 halálos áldozat jutott. Az irónia az, hogy a közúti halálesetek legmagasabb aránya a legritkábban lakott régiókban volt. Kétségtelenül a Szecsuánból Tibetbe vezető magashegyi út, különösen a Csengdu-Tibet szakaszon, ahol gyakoriak a földcsuszamlások és a sziklalavina, az egyik legproblémásabb ebben az értelemben.

4. Pánamerikai autópálya, Costa Rica

A "világ leghosszabb autóútja" (a Guinness Rekordok Könyve szerint) egy újabb gyilkos, legalábbis Costa Ricában.

A pánamerikai autópálya az alaszkai Prudhoe-öbölben kezdődik Észak-Amerikában és Dél-Amerika déli részén ér véget.

Bár az útnak csak egy kis szakasza halad át Costa Ricán, ennek ellenére versenyezhet a legvéresebb autópálya címért. Ez az út azon kevés útvonalak egyike, amelyek az ország festői trópusi erdeihez vezetnek. Az esőerdő érintetlenségének azonban ára van: az építkezés hiánya miatt a pánamerikai autópálya egyes szakaszai elmosódnak az esős évszakban, és a legjobb esetben is veszélyes útvonalak maradnak az év más időszakaiban. a legnagyobb a forgalom.

Itt keskenyek és görbültek az utak, meredek sziklák veszik körül, gyakran fordulnak elő itt árvizek, földcsuszamlások.

5. Tengerparti utak, Horvátország

A témánk többi útjához képest a horvát tengerpart útjai egyszerűen gyerekesnek tűnnek, de nem ez a lényeg. A probléma itt a „dögös” horvátokkal van, akik szeretnek éles kanyarokban autózni. Ezért itt sem történik kevesebb baleset, mint a veszélyesebb utakon.

Jó hír a horvátországi horvát halászfalvakba és a dalmát (Adria) tengerparti üdülőhelyekre sereglő turistáknak: nem kell aggódniuk a Jugoszlávia felbomlásából visszamaradt taposóaknák miatt. Sokkal komolyabb veszély fenyegeti a parti utakat és a számos vakmerő horvátot.

6. Cotopaxi vulkán, Ecuador

Ha Ecuadorban utazik, legyen óvatos, az itteni utak veszélyesek, és ezek közül a legveszélyesebb a fővárostól (Quito) kissé délre húzódó, a Cotopaxi Volcano Highway. Ez egy 25 mérföldes, veszélyes kanyarokkal teli földút, amely a pánamerikai autópályától a Cotopaxi Vulkán Nemzeti Parkig vezet. Az út tele van kátyúkkal, ráadásul nagy a valószínűsége a földcsuszamlásnak, sárfolyásnak. Ha ehhez hozzáadjuk a sok régi autót és azok kevésbé tapasztalt sofőrjeit, akkor feltételezhetjük, hogy van egy tisztességes elképzelése arról, milyen „autót vezetni a dzsungelben”.

7. Luxor-al-Hurghada Road, Egyiptom

Ez az út köti össze a Vörös-tenger partja mentén fekvő rekreációs területeket Luxor ősi déli városával. A Luxor-Hurghada autópálya igazi halálút. Éjszaka a sofőrök lekapcsolt fényszórókkal száguldanak a poros sivatagban, frontálisan ütközve egymással. Ironikus módon a Luxor-Hurghada autópályán az éjszakai, kikapcsolt fényszóróval való vezetésnél az egyetlen veszélyesebb dolog az éjszakai vezetés bekapcsolt lámpájával. Banditák, rablók, sőt terroristák járőröznek a sötét úton könnyű prédát keresve.1997-ben ezen az úton 62 német turista halt meg terroristáktól.

8. A44, Egyesült Királyság

Az Oxfordtól Aberystwythig tartó A44-es keskeny, kétsávos út, amelyen annyi közúti baleset történt az elmúlt években, hogy hírhedtté vált, mint olyan út, ahol CCTV kamerákat szerelnek fel a balesetek számának csökkentése érdekében. Figyelembe véve, hogy ezen az autópályán az összes baleset 25%-a frontális ütközés, az óvatosság valóban nem árt.

9. Road Patiopoulo-Perdikaki, Görögország

Annak ellenére, hogy az Oszmán Birodalom 400 éven át megszállta Görögországot, nem sikerült meghódítaniuk az ország középső részének egyetlen kis hegyvidéki régióját - Agathát. Volt katonai erejük, politikai akaratuk meg minden, de a törökök egyszerűen nem tudták, hogyan közeledjenek hozzá. Ezen a hegyvidéken az utak most olyan veszélyesek és meredekek, mint annak idején.

10. Grand Trunk Road, India – Afganisztán

Ez az út a 16. században épült, összekötve India főbb városait Pakisztán és Afganisztán városaival, és sajnos azóta semmit sem változott. Az út krónikusan zsúfolt szekerekkel, állatokkal, kerékpárokkal és gyalogosokkal, nem beszélve a rengeteg autóról és buszról.

A Biztonságos Nemzetközi Közúti Utazások Szövetsége szerint ez volt a világ tíz legveszélyesebb útja között.

De szeretnék még egy-két utat a figyelmükbe ajánlani, amelyek szintén a legveszélyesebbek. Miután megnéztem az utakról készült fényképeket, arra gondoltam, hogy némelyikük, például az 1. helyen álló út az első tízben, ne ott legyen, ahol vannak. Hiszen a természet határokat szabott: hatalmas sziklák, meredek lejtők, kövek és vulkánok segítségével talán nem is akarták átlépni. De az emberek annyira makacsok, hogy utakat csináltak ott, de nem tudják garantálni a biztonságot ezeken az utakon. Mindig van kockázat, különösen ilyen körülmények között, de a kockázat soha nem állította meg az embert.

Guoliang alagút a Taihang-hegységben (Kína). Az alagút nevét kínai nyelvről úgy fordítják: „Az út, amely nem téved”. Először egy alagutat hoztak létre a Taihang-hegység távoli régiójából származó falusiak, hogy eljuthassanak a külvilágba. Most az út 15 láb magas és 12 láb széles, ami elég ijesztő a sofőrök számára. Az alagútnak 30 ablaka van, hogy lássa, mi az).

Halsema Highway, Fülöp-szigetek. Egy csodálatos, de veszélyes út Luzon szigetén. A burkolt útszakaszok, földcsuszamlások és nagy sziklák mellett erős köd is előfordulhat.

Az A682-es út (Anglia)

Grimsel-átjáró, Svájc A Grimsel-hágó, amely 2165 m magas, egy svájci magas hegyi hágó a Rhone folyó völgye és a Haslital völgye között.

Taroko, Tajvan. A Teroko egy hegy Tajvanon, 3282 méteres magassággal

Karakoram Highway, Pakisztán Kína felé. A Karakoram Highway a bolygó legmagasabb útja, amely Pakisztánt köti össze Kínával. Ez egy népszerű turistaút.

Skippers Canyon, Új-Zéland. A Canyon Road palasziklából van kifaragva, és Új-Zéland leglátványosabb tájain halad keresztül.

Legyen óvatos és óvatos, ha ezeken az utakon utazik!!!