Azbeszt gyűjtemény Megnevezések a repülőjegyeken. Az S7 Airlines jegyek díjai
A jegy a fő dokumentum, amely meghatározza a légitársaság és az utas közötti kapcsolatot. Ez szükségszerűen több oldalt tartalmaz, amelyek leírják a szállítás feltételeit. Ezekből például az következik, hogy a légitársaság semmilyen felelősséget nem vállal az utasszállítás időzítéséért. Feladata, hogy egyik pontból a másikba vigyen, de az már más kérdés, hogy mikor.
"A fuvarozó vállalja, hogy minden tőle telhető intézkedést megtesz az utas és a poggyász ésszerű időn belüli átadása érdekében. A menetrendben és egyéb dokumentumokban meghatározott időpont nem garantált, és nem képezi a jelen szerződés szerves részét A fuvarozó előzetes értesítés nélkül átadhatja az utast egy másik fuvarozóhoz, kicserélheti a repülőgépet, megváltoztathatja vagy lemondhatja a leszállást a pontban meghatározott pontokon. jegy, ha szükséges. A menetrend az utas figyelmeztetése nélkül módosítható. A fuvarozó nem vállal felelősséget a járatcsatlakozások biztosításáért"
Ez pedig nem sérti a Varsói Egyezménynek megfelelő szállítási feltételeket, amely meghatározza az összes légitársaság nemzetközi szállításának feltételeit.
Így előállhat olyan helyzet, amikor a Boeing 747-es beígért business osztályú járata helyett egy TU-154-es gépre küldik turistaosztályon egy napi késéssel. Formálisan a légitársaság teljesíti a feltételeket az utassal szemben.
Természetesen ilyen helyzetek felmerülésekor a légitársaság különféle bónuszokkal vagy kompenzációkkal igyekszik jóvátenni az utasokat, amelyek összegét a jegy nem tartalmazza.
A jegy formája és tartalma
A jegy az említett szállítási feltételeket tartalmazó oldalakon kívül repülési szelvényeket is tartalmaz, melyek mindegyike egy-egy repülési szegmensre használható fel.Általában 2 vagy 4 db kuponjegyet használnak fel a szállítás kiadására Repülőjegy kiállításakor minden A szelvények egyidejű kitöltése, mivel rajtuk a másolási réteg piros A repülőjegy kiállítása után két ellenőrző szelvényt azonnal levesz az ügyintéző, és csak a repülési szelvény marad a jegyben.
Minden kupon ugyanúgy néz ki, de az adott repülési szakaszhoz tartozó vonal más színnel van kiemelve.
A teljes jegy mindig latin betűtípussal van kitöltve (a nemzetközi szabályoknak megfelelően), és mindig sok rövidítés van benne. Nézzük meg, mit jelent a repülőjegyben szereplő összes rövidítés, ami segít helyesen elolvasni a a jegy.
1. Jó átjárásra a vázolt pontok között.
Minden nagyon egyszerű. A „From” oszlop az indulási pontot, a „hova” pedig az érkezési pontot jelöli. Ha a járat több szegmensből áll, több pont jelenik meg hárombetűs repülőtéri kóddal, pl.
Minszk (MSQ)-Frankfurt(FRA)-Milánó(MXP)-Bécs(VIE)-Minszk(MSQ).
2. Hordozó/hordozó.
Ez az oszlop a légitársaság nemzetközi kétbetűs kódját jelzi.
Például: SU (Aeroflot) vagy LH (Lufthansa).
3.Flight/Flight.
Ez az oszlop nem igényel kommentárt, itt van feltüntetve a járatszám, amely a légitársaság kódjával együtt a repülőtéri táblán is feltüntetésre kerül a check-in során. Egy apró részletet azonban tudnia kell, miután jegyet vásárolt. Az Aeroflot Moszkva-Párizs járata egyáltalán nem jelenti azt, hogy egy Aeroflot géppel fog repülni. Sok fuvarozó megállapodik egymással, hogy közös járatot üzemeltetnek („kódmegosztás”), és ebben az esetben az Aeroflot jegyirodákban történő jegyvásárláskor a jegy SU kódja alatt kap egy járatszámot, és ha vásárol egy jegyet ugyanarra a járatra az Air France jegyirodában, járata az AF kód alatt jelenik meg a jegyen. És ne ijedjen meg, ha a repülőtéri táblán egy járatszámot lát a kettős SU/AF kóddal. Ez azt jelenti, hogy ez egy megosztott járat, és az elsőként megjelenő légitársaság kódja azt jelenti, hogy a járatot egy Aeroflot repülőgép üzemelteti. .
Egy utas számára elvileg nem mindegy, hogy valójában ki szállítja: a társaságok igyekeznek egységesíteni a szolgáltatást a fedélzeten, a „kódmegosztáshoz” azonban bizonyos korlátozások társulnak. Ha egy járatra több jegyet adnak el, mint ahány ülőhely van a gépen (elég bevett gyakorlat: ezt „túlfoglalásnak” hívják), akkor a járatot ténylegesen üzemeltető cég először megpróbálja feltenni az „utasait”. A többiek megvárják a következő járatot, és általában azok számára, akik nem szállnak fel egy járatra, a légitársaság igyekszik kifizetni a szállodát, vagy készpénzben kompenzálni a kellemetlenségeket: mindenről egyénileg döntenek.
4.Osztály/Osztály.
Ez az oszlop nem a szolgáltatási osztályt, hanem a viteldíj osztályát jelzi. Lényegesen több a viteldíjosztály, mint a szolgáltatási osztály: turista osztályon két szomszédhoz eltérő áron lehet jegyet árusítani. Csak egy utasnak lehetősége van könnyedén váltani a jegyét. repülőjegyet más repülési időpontokra a járat előtt, és a másik utas szigorúan kötődik az indulási időpontokhoz, a megvásárolt jegy szerint.
Általában egy repülőgépnek két vagy három szolgáltatási osztálya van: „első”, „üzleti”, „gazdasági”. Minden vállalat saját megjelöléseket használ a viteldíjosztályokhoz, általában az F, A, P betűket használják az „első” osztály megjelölésére. szolgáltatás, és az „üzleti” osztályú szolgáltatásokhoz használja a C, D, J betűket, a többi betű a „gazdasági” osztályt jelöli.
Az osztály nem csak a repülőgép fedélzetén számít. Az első és a business osztály utasai külön check-in pulttal rendelkeznek a repülőtéren, és ezen osztályok utasai jogosultak arra, hogy indulás előtt egy speciális lounge-ban töltsenek időt, ahol ingyenes harapnivalók és italok fogyaszthatók.
5.Dátum/Dátum és Indulási idő/Idő.
A járat indulási ideje helyi.Indulási időpontnak nem azt a pillanatot tekintjük, amikor a gép elhagyja a kifutópályát, hanem amikor lecsatlakozik a rámpáról.Ez azonban az utas számára nem fontos: ami fontos, az a bejelentkezés és a beszállás A bejelentkezés befejezési ideje általában 40 perccel a gép indulása előtt van. Egyes légitársaságok azonban saját szabványokat állítanak fel, ezért jegyvásárláskor ellenőriznie kell a bejelentkezés zárási idejét.
6.Status / Status.
Az oszlop a foglalás állapotát jelzi, ha az OK feliratú, akkor az ülőhelye garantált Ha a fizetéskor nincs ilyen visszaigazolás, akkor az RQ rövidítés jelenik meg az oszlopban Ebben az esetben előfordulhat, hogy az utasnak várnia kell, amíg A bejelentkezés befejeződött, hogy kiderüljön, van-e számára szabad hely a fedélzeten vagy sem.
Azonban még az OK státusz sem garantálja minden esetben a továbbértékesítésből adódó problémák hiányát, minden légitársaság törekszik arra, hogy járatai leterheltségét maximalizálja, és ha van kereslet, nyilván 5%-kal több jegyet adnak el, mint amennyi ülőhelyet a repülőgép utasterében. a járatra meg nem jelenő utasokról Ha jönnek, akkor a check-innél előnyben részesülnek azok, akik korábban átmentek a check-inen, és természetesen a drága osztályok utasai.
7. A tarifa típusa/viteldíj alapja.
Ez az oszlop annak a viteldíjnak az alfanumerikus kódját tartalmazza, amelyen a repülőjegyet eladták A megadott kód alatt található egy viteldíjszabály, amely rögzíti az újrafoglalás, a repülőjegy visszaküldésének, valamint az esetleges kedvezmények alkalmazásának minden feltételét. A jegyet kiállító ügynök mindig tájékoztatja Önt a megvásárolt repülőjegyre vonatkozó szabályokról.
De a grafikonokon" Előtte nem érvényes" és "Utána nem érvényes"
a feltüntetett dátumok jelzik, hogy a repülőjegy kuponjaival módosíthat-e valamit a jegyén, és meddig.
8. Poggyászengedély / Allow.
Ebben az oszlopban a szolgáltatási osztálynak megfelelő ingyenes poggyász megengedett: "első" osztály - 40 kg, "üzleti" osztály - 30 kg, "gazdasági" osztály - 20 kg. A kézipoggyász súlya 5 kg, 8-10 kg lehet, minden a légitársaság szabályaitól függ.A repülőjegy vásárlásakor kérdezze meg ügynökét. Ne feledje, hogy a többlet poggyászért a bejelentkezéskor külön fizetni kell.
9. Az utas neve.
2008 júniusa óta a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség minden tagja kizárólag elektronikus jegyeket bocsát ki. Az első légitársaságok, amelyek bevezették őket Oroszországban, a SkyExpress és az S7 Siberia voltak. Ma szinte minden légi fuvarozó nyújtja ezt a szolgáltatást. Ilyen jegy vásárlásakor ne lepődjön meg, ha egy egyszerű nyomtatott A4-es lapot lát - Útiterv nyugta (útvonali bizonylat). De regisztrációkor nélküle is megteheti, csak mutassa fel az útlevelét.
Alapvető kódolások az elektronikus repülőjegyben
A repülőjegy elektronikus jegyének helyes kitöltéséhez ismernie kell az alapvető szimbólumokat. Az összes oszlop részletes elemzése után a repülőjegy dekódolása egyszerűvé és áttekinthetővé válik. Nézzük meg a meglévő sorokat, és töltsük ki őket sorrendben.
Az utas neve
Az utasok személyes adatait minden esetben latin betűkkel kell megadni, az indulási országban érvényben lévő átírási szabályok szerint.
A legvégén az utashoz intézett felhívás olvasható:
- UR/MRS – Mr./Mrs.
- MISS/MSTR – 12 évesnél nem idősebb lány/fiú.
Repülési útvonal (Innen/Ott)
Az indulási hely latin átírással a kiemelt színes mezőbe van írva. Alul látható az érkezési hely. Ha nem egy repülőtér van, hanem több, akkor adja meg a betűkódolást. Ezt a légitársaságtól vagy a repülőtér vezetőjétől szerezheti be.
Megálló jelző
Ha a járatok közötti átszállás egy napnál (24 óránál) tovább tart, a mező üres lesz, vagy „O” (igen) szimbólummal van jelölve. Ha azonban az idő legfeljebb 24 órára korlátozódik, akkor az "X" kódot (nincs) jelzi. A repülőtéri illeték összege tranzitrepülés esetén csökken, ha 24 óránál rövidebb ideig tartózkodik a várakozási helyen. Ezért a repülőjegyek valamivel alacsonyabbak lesznek.
Hordozó
A mező az Ön által kiválasztott légitársaságok szimbólumával van kitöltve. Ez egy kétbetűs kód, amelyet csak a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség rendelt ki.
Járatszám
Az elektronikus jegyen szereplő járatszám számokkal és betűkkel van kódolva.
Foglalási osztály (osztály)
3 fő kényelmi szint van.
Első osztályú
P – a legdrágább, továbbfejlesztett első osztály. A cég minden ügyfelét műholdas telefonnal, személyes televízió-monitorral és alvóhelyekkel látja el.
F – első osztályú. Meghosszabbított árak érvényesek. Nincsenek kedvezmények.
A – első osztály kedvezménnyel .
A légitársaság csak egy alap viteldíjat biztosít. De szezonális előnyök is lehetségesek a költségek csökkentése érdekében.
Business osztály
J – továbbfejlesztett üzleti osztály. Az utasülések észrevehetően tágasabbak és kényelmesebbek, mint egy egyszerű üzleti osztályú kabinban. Gyakran számítógépes játékokat és menük széles választékát kínálják.
C – üzleti osztály. Kiemelt tarifák érvényesek, a körülmények kellemesek és kényelmesek. További juttatások nem biztosítottak.
D – üzleti osztály kedvezményes áron. A repülőjegy kiválasztásakor csak az alapvető szolgáltatásokat nyújtjuk.
Turistaosztály
K, S – fix turistaosztályú viteldíjak. Semmilyen promóció nem elérhető.
Y – Turisztikai osztály kedvezménnyel. Tartalmazza a legolcsóbb repülőjegyeket alapszolgáltatásokkal, valamint turistaútvonalat (MM), transzfer viteldíjat (EE és UU) és csoportos viteldíjat (GG). A legelterjedtebb díjcsomagok teljes mennyiségi és érvényességi időkorlátozással G-vel vannak jelölve.
Az első és az üzleti osztályú utasok egyéni megközelítést és különleges bánásmódot kapnak - az étlapon található ételek nagy választéka, valamint bármilyen mennyiségű alkohol. További előny a soros bejelentkezés és beszállás.
Indulás dátuma (dátum)
Ha az indulás időpontja előre meg van határozva, akkor itt van feltüntetve. Ha nincs pontos idő, akkor a kódolás „Open”.
Idő
A járat pontos indulási idejét minden bizonnyal a helyi szabványok szerint rögzítik. Az érkezési idő pedig a végső helyszín helyi idő szerint történik. Vagyis az indulási időpont Novoszibirszkből Novoszibirszk lesz. Magadanba érkezés időpontja pedig Magadan.
Foglalási állapot (Állapot)
Az oszlop az utastérben lévő ülés számát és állapotát jelzi. Nem sok lehetőség van.
- Az OK jelöléshez egy adott helyszám szükséges;
- Gyermekjegyen a két éven aluli, felnőtt karjában repülő utasok számára ülőhely nem biztosított. A karakterlánc az NS titkosítást használja;
- az RQ kód csak a regisztrációkor meghatározott helyre van hozzárendelve.
A tarifa típusa (viteldíj alapja)
Az elektronikus repülőjegy dekódolása ebben a sorban azt jelenti, hogy meg kell választani az indulási dátumot, amikor a megvásárolt tarifacsomag lehetőséget biztosít arra, hogy az Ön számára megfelelő napon repüljön.
- az NVB, azaz „ig nem érvényes” rövidítés után az első dátum kerül kitöltésre. Onnan kiindulva szabad repülni;
- az NVA kód mögött, azaz " után nem érvényes", jelzi azt az időszakot, amely után a repülés tilos;
- az üres mező lehetővé teszi a repülőjegy felhasználását legkésőbb a kiadás dátumától számított egy éven belül;
- A turista osztályú viteldíjak gyakran nem teszik lehetővé a kiválasztott járat dátumának megváltoztatását. Ennek eredményeként a feltüntetett oszlopban lévő időszak egybeesik a „repülési dátum” sorral.
Viteldíj számítás
A repülőjegy összes tételének költségének kiszámítási módszerei fel vannak tüntetve. Fel van tüntetve a települések és a légi fuvarozók betűkódja. A tarifa árösszetevői semleges szokásos mértékegységben vannak kifejezve. A repülőtéri adó összegeinek bontása is rendelkezésre áll.
Viteldíj
A csomag becsült ára a származási ország pénznemében jelenik meg. Sok állam engedélyezi az árak amerikai dollárban történő feltüntetését. A Bizalmas terv kiválasztása "IT"/"Forfait" vagy üres sorral van jelölve.
Teljes
A viteldíj teljes összege és a kiegészítő díjak a jegyet kiállító ügynökség országának nemzeti pénznemében kerülnek megadásra. Az oszlop a bizalmas tarifa kiválasztásakor nincs kitöltve, vagy IT/Forfait kóddal van megjelölve.
Viteldíj-egyenérték (Ekvivalens/Fare PD)
Ez a sor tartalmazza a viteldíjcsomag árát az elektronikus jegyet kibocsátó iroda telephelyének pénznemében, az indulási és kibocsátási pontok eltérő devizanemétől függően. Vagyis a repülőjegyet Manchesterben foglalják font sterlingért, a beszállás pedig Lyonból történik, ahol eurót használnak. A mező az árat tartalmazza fontban.
Adó
Az útiterv-átvétel helyének nemzeti pénzneme tartalmazza a betűkódot és a repülőtéri adók és illetékek teljes költségét.
Fizetési mód (festési forma)
Három fizetési mód létezik:
- Készpénz befizetése a pénztárgépbe (készpénz);
- Átutalás banki átutalással bankon keresztül (Invoce vagy INV);
- Fizetés hitelkártyával (CC).
Származási hely/Célhely
Adja meg az indulási város betűkódját. A végső érkezési helyet a tört jelzi.
Speciális oszlop (Légitársaság adatai)
A sor a légi fuvarozó speciális megjegyzéseinek bevitelére szolgál.
Foglalási szám (PNR-kód)
Adja meg a foglalás során kapott véletlen számokból és latin betűkből álló speciális kódot.
Jóváhagyások/Korlátozások
A mező információkat tartalmaz a repülési korlátokról, valamint az utasok másik légitársasághoz való átszállásának lehetőségeiről. Ez magában foglalja az összes engedélyezett módosítást, amelyet az Ön által választott tarifa nem tilt.
cserébe adják ki
Új repülőjegy kiadásakor a sorba az előző egyedi számát írjuk be. Az ilyen beállításokat gyakran a visszatérési útvonal megváltoztatásakor hajtják végre.
A cégvezetővel való kapcsolatfelvételkor teljesen lehetséges a jegy újbóli kiadása egy új indulási helyre. A költségkülönbözetet pedig visszakapod, vagy külön fizetsz. Ez az új érkezési pont távolságától függ.
Kiegészítő (kapcsolt) jegy (összekötő jegyek)
Csoportos megosztott járatok esetén a további repülőjegyek száma itt kerül rögzítésre.
További jóváhagyások/korlátozások
Ha a „Korlátozások” sorban nincs elég hely bizonyos információk számára, akkor ez az információ itt jelenik meg.
Tour kód
A mező speciális jelölési rekordot tartalmaz a speciális és bizalmas díjcsomagokhoz.
Validátor hely
Ez a jegye a légitársaságnak, valamint a jegyet kiállító képviselőinek. Meg kell adni a kiszállás dátumát, az ügynök hivatkozását, az egyedi irodai kódot, a légi fuvarozó rövidített nevét és székhelyét, valamint a repülőtéri terminál betűkódját.
A kiegészítő szolgáltatások elfogadott szimbólumai
Az elektronikus repülőjegyeken speciális kiegészítő szimbólumokat használnak.
- Tányér feltüntetve\B – reggeli biztosított;
- Jelölje keresztbe tett villával és késsel\L – meleg étel kapható;
- Villa késsel\S\zsemle – csak harapnivalót biztosítunk;
- X – a repülés során többször biztosított meleg étel;
- A játékfilm adását M és F szimbólum jelzi.
Az elektronikus repülőjegy előnyei
Az elektronikus jegy legfontosabb előnye a megbízhatósága. Végül is szinte lehetetlen elveszteni vagy meghamisítani, mivel minden információt a légi fuvarozó adatbázisában tárolnak.
A vásárlás elérhetősége fontos szerepet játszik. Elektronikus jegyet állíthat ki az interneten keresztül, és e-mailben kaphat nyugtát a légitársaságtól. Egy másik lehetőség, hogy megvásárolja az irodában vagy a repülőjegyirodában. A költségek alacsonyabbak lesznek, mint a szokásos papírverzió, és az időráfordítás is sokkal kevesebb lesz.
Ha ismeri az útiterv nyugta összes pozícióját és oszlopát, akkor az elektronikus repülőjegy kitöltésének és megfejtésének pontosságának ellenőrzése nem okoz kellemetlenséget, és időt és pénzt takarít meg.
Kapcsolatban áll
A megvásárolt repülőjegyen mindig vannak olyan idegen nyelvű feliratok, amelyek az ember számára érthetetlenek, különösen, ha nem ismeri. Igyekszünk segíteni ebben az ügyben.
Az utas neveangolból fordítva az utas nevét jelenti. Ezenkívül az adatokat minden ország számára elfogadható formában írják le - latin átírással, pontosan az útlevélben feltüntetett módon. A vezetéknév után egy perjel van, majd vagy a név első betűje, vagy a teljes név kerül feltüntetésre. Ott is fel van tüntetve a személy neme: MR, ami azt jelzi, hogy az utas férfi, és MRS/MSS nő. A nemzetközi követelmények szerint 3 hiba megengedett azokban a felvételekben, amelyek megfelelnek ennek a mezőnek, ha nincs hatással az általános hangminőségre.
Tól-ig- azt az útvonalat jelöli, amelyen az utazó halad. A repülési kupon indulási helyét egy speciális színmező jelzi. A felvétel szintén latin átírással készült. A következő bejegyzés az érkezési pontot jelzi. Ha a városban több repülőtér is található, ahová az utazó érkezik, akkor először a város neve kerül feltüntetésre, majd a repülőtér kódja, amely három betűből áll.
Megállóhelyegy speciális „megállás” jelzőt jelöl. Általában az X/O feliratot tartalmazza, ami igent vagy nemet jelent. Ez lényegében egy ideiglenes megállót jelent az útvonalon. Ha ez 24 óránál tovább tart, akkor a mező üresen marad, vagy az O betű kerül feltüntetésre. Ha ezt a pontot tranzitpontként jelöljük, akkor X betűt írunk. A „megállás” jelenléte bizonyos mértékig befolyásolja a repülőjegy költsége, mivel vannak repülőtéri illetékek, és tranzitmegállók hiányában az ilyen fizetéseket nem kell megfizetni.
Hordozójelzi, hogy ki foglalkozik légi szállítással. Ide kell beírni a fuvarozó légitársaság kódját, amely a Nemzetközi Légifuvarozók Szövetsége szabványai szerint csak két betűből áll. Némelyikük egészen nyilvánvaló lehet egy egyszerű úttörő számára. Például az SU az Aeroflot, az olyan betűk, mint az LH pedig a Lufthansát jelentik. Az AF betűk az Air France légitársaságot, a BA pedig a British Airwayst jelölik. Vannak olyan jelentések is, amelyek nem teljesen világosak. Például az AY, amely a Finnair fuvarozót jelöli, valamint az UN, amely a Transaero-t jelöli stb.
Repülésiadja meg a járat számát, és Class - a foglalási osztályt. Ráadásul a latin betű mindig egy bizonyos helyek kvótáját jelöli. A leggyakrabban használt elnevezés az R, ami a Concord járatain használt Supersonic rövidítése. Az olyan betűk, mint az F, P, A mindig első osztályt jelentenek. A J, C, D, I, Z betűk azt jelzik, hogy a jegy üzleti osztályú utasé. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - mindig jelölje meg a gazdasági osztályt.
Dátumjelzi az indulás dátumát, az Idő pedig a pontos időt (csak annak a pontnak a helyi ideje van feltüntetve, ahonnan az indulás történik).
Állapotjelentésében a foglalás állapotát jelzi. Általános szabály, hogy a legtöbb esetben a visszaigazolt állapot „OK”. A jegyek csak kis része rendelkezik "RQ" státuszú, ami azt jelzi, hogy a bejelentkezéskor kérnek helyet. Ha egy személy 2 évnél fiatalabb gyermekkel utazik, akkor a jegyen az „NS” felirat szerepel, ami ülőhely nélküli jegyet jelöl.
Menetdíj alapjánjelzi, hogy a repülőjegy megvásárlásakor milyen viteldíjat alkalmaznak. A kupon tarifáját betűk és számok jelzik. Például az NVB/NVA jelölés olyan fogalmakat jelöl, mint a Nem érvényes előtt/Nem érvényes utána. Ennek megfelelően a kuponban megadott adatok előtti vagy utáni dátumok nem a repülésre vonatkoznak. A legtöbb esetben a kedvezményes repülőjegy kuponokon mindkét dátum teljesen egybeesik az indulási dátummal. Az üres oszlopok azt jelzik, hogy a jegy egy évig érvényes.
Viteldíj számításmindig tarifaszámítást jelöl. Itt található a tarifa részletes számítása, amely meghatározza a jegy árát. A számításnál nagy jelentősége van a hárombetűs kóddal jelölt városoknak, a kétbetűs kóddal jelölt fuvarozóknak, valamint a NUC-ban vagy más szóval semleges egységekben szereplő tarifakomponenseknek. a számítás. Ez a bekezdés a repülőtéri illetéket is feltünteti. Többek között a tétel tartalmazhatja a NUC konverziós arányt, valamint különféle limitereket is.
Viteldíja fuvarozás megkezdésekor érvényes pénznemben érvényes tarifát jelöli. A könnyebb érthetőség kedvéért egy egyszerű példa. Ha London-Moszkva járatra vásárol jegyet, és az indulás Londonból történik, akkor a viteldíjat fontban kell megadni. Azok az országok, amelyek pénzneme „puhának” számít, amerikai dollárhoz vannak kötve. Van olyan is, hogy bizalmas tarifa, akkor ez az oszlop nincs kitöltve. És egyszerűen megjelenik az „IT” ikon, vagy egy másik - „Forfait”.
A Total mező általában mindent jelöl, beleértve a repülőjegy teljes költségét is. A jegy kiadásának helyén a pénznemet jelzi. Oroszországban rubel vagy dollár lehet. A bizalmas tarifa megköveteli az oszlop üresen hagyását, vagy a Viteldíj sor betűinek feltüntetését.
A tarifa egyenértéke a mezőben van feltüntetve Equiv/Fare PD. A pénznem csak abban az esetben felel meg a kivonat kibocsátásának devizanemének, ha a kivonatolási pontok és a szállítás kezdetének pénzneme eltér egymástól.
BAN BEN Tacskó mező A kétbetűs felirat a repülőtéri illeték összegét jelzi.
Név alatti mező A festék formája A fizetés módja számít. Olyan opciókban jelezve, mint például:
Készpénz, ha a személy készpénzben fizet;
- Számla vagy INV - ha nem készpénz;
- CC - azt jelzi, hogy a fizetés a vevő hitelkártyájáról történt. A bankkártya száma is oda van írva.
A mezőbe be kell írni az indulási vagy célállomásokat Származási hely/Célhely. A teljes útvonalat három betű jelzi (indulási és érkezési pont). Ezek közé tartoznak különösen az olyan feliratok, mint a SITI, SOTO és mások.
A légitársaság jelölésére külön légitársaság adatoszlop található.
Be kell írni a foglalási számot, amely betűkből és számokból áll PNR-kód.
Az esetleges korlátozások vagy jóváhagyások az oszlopban vannak feltüntetve Jóváhagyások/Korlátozások. Más szóval, bizonyos dolgok és tárgyak szállítására vonatkozó korlátozások, valamint egy másik szállító igénybevételének lehetősége. Például, ha azt írja, hogy „CSAK SU/KL”, ez azt jelenti, hogy ezt a jegyet az Aeroflot és a KLM légitársaság járataira szánják. A jegy feltételei szerint az utas bármikor igénybe veheti az egyik fuvarozó szolgáltatásait, egy másik fuvarozó szolgáltatásait megtagadva. A változásokat a tarifa szerint jegyzik. Például a „RES CHG USD50” felirat azt jelentheti, hogy a foglalás módosítása csak 50 USD bírság megfizetése után lehetséges.
A kedvezményes jegyek általában a következő sablonokkal rendelkeznek: „CSAK XX/NON REF/NO CHG/NO REROUT” – ez azt jelenti, hogy a jegy csak az XX fuvarozóra érvényes, vagy a jegy nem küldhető vissza, vagy a jegyen szereplő dátumok nem módosítható, vagy az útvonal ezen a jegyen nem módosítható.
Ebben az oszlopban minden szervizinformáció is megjelenik.
Felirat "Cserébe adták ki" azt jelzi, hogy a jegyet egy másikért cserébe adták ki. Ebben az esetben itt az eredeti jegy számát kell feltüntetni. Az ilyen „levelezés” lényege a következő példából érthető meg. Egy személy a Moszkva-London-Moszkva útvonalat tartalmazó jegyet vásárolt. Londonba érkezés a menetrend szerint történt. Aztán a férfi valamiért úgy döntött, hogy London-Szentpétervárra vált útvonalat. Ebben az esetben az útvonal költségét újraszámolják és levonják a „régi” jegy árából. Ha az új jegy drágább, mint az előző, akkor a személynek bizonyos összeget kell fizetnie. Ellenkező esetben az ügynök nyugtát állít ki, amellyel Moszkvában, ahol a jegyet vásárolták, átveheti a fennmaradó összeget, és ennek bizonyítéka lesz a „régi” jegy száma, amely az újon szerepel.
A kiegészítő jegy száma az Összekötő jegyek sorban van feltüntetve. Ha a járatok száma nagyobb, mint a repülési szelvény oszlopa, akkor egy ilyen jegyet több űrlapba kell beírni, ahol kereszthivatkozások vannak feltüntetve más jegyszámokra.
Az utazónak tisztában kell lennie azzal, hogy ez a több nyomtatvány egy jegyet alkot, így az utazás végéig nem szabad elveszíteni vagy kidobni egyet sem.
Minden további korlátozás a További jóváhagyások/korlátozások oszlopban található. Ez tartalmazza az összes olyan információt, amely nem fér bele a Jóváhagyások/Korlátozások oszlopba.
A mezőben feltüntetésre kerül az utazási kód, amely bizalmas és különleges díjszabás esetén használatos Tour kód.
A mezőbe kerül annak az ügynökségnek a bélyegzője, amelyik a jegyet értékesítette Validátor hely. Tartalmazza az iroda teljes nevét, címét, irodaszámát, valamint az IATA-számot vagy az Aeroflot kódot, az ügynök betűkből és számokból álló referenciáját, aki a jegyet kiállította, valamint azt a dátumot, amikor a jegyet kiállította. jegyet adták ki.
1. Az utas neve. UTAS NEVE
Csak latin átírással van feltüntetve (mint a külföldi útlevélben). A vezetéknév után (perjelen keresztül) a név első betűje vagy a teljes név, valamint a nem (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.) következik. A nemzetközi szabványok szerint ez a mező legfeljebb 3 hibát tesz lehetővé hangtorzítás nélkül.
2. Repülési útvonal. TÓL-IG
A kiemelt mező jelzi ennek a repülési kuponnak az indulási helyét (angol írásmód). Lent a cél. Ha egy adott városban több repülőtér is található, akkor a név után egy hárombetűs repülőtéri kód következik.
3. Leállásjelző. X/O
Ha ezen a ponton 24 óránál hosszabb megálló van az útvonalon ("stopover"), akkor ez a mező üres vagy "O". Ha ez a pont egy tranzitpont, akkor ezzel a ponttal szemben van egy „X”.
4. Hordozó. HORDOZÓ
A fuvarozó kétbetűs légitársaság kódja. A kódokat az IATA (Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség) szabványosította, és lehetnek teljesen nyilvánvalóak: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, vagy nem annyira nyilvánvalóak: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ – Alitalia.
5. Járatszám. REPÜLÉSI
6. Foglalási osztály. /OSZTÁLY
Egy latin betű, amely egy bizonyos ülőhelykvótát jelöl egy repülőgépen. Jellemzően: R "Supersonic" (Concord járatokon). F, P, A - első osztályú. J, C, D, I, Z - üzleti osztály. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - turista osztály.
7. A kupon indulási dátuma. DÁTUM
8. Indulási idő. Mindig az indulási hely helyi ideje. IDŐ
9. Foglalás állapota. ÁLLAPOT
Általában a jegyet megerősített állapottal adják ki - "OK". Egyes viteldíjak esetében lehetőség van "RQ" státuszú jegyek kiadására (helyigénylés a bejelentkezéskor). Az ülés nélkül repülő csecsemők (2 éves korig) jegye az „NS” állapotot jelzi.
10. A tarifa típusa. MENETDÍJ ALAPJÁN
A kupon tarifájának alfanumerikus megjelölése.
11. Előtte nem érvényes/utána nem érvényes. NEM ÉRVÉNYES ELŐTT/UTÁNA NEM ÉRVÉNYES
Korábbi, illetve későbbi dátum, amelynél nem repülhet az adott repülési kupon felhasználásával (ha a viteldíjszabályok lehetővé teszik a dátum módosítását). A legtöbb „kemény” kedvezményes viteldíj esetében mindkét dátum egybeesik a kupon indulási dátumával. Ha az oszlopok üresek, ez azt jelenti, hogy ez a jegy legalább egy évig érvényes.
12. Ingyenes poggyász megengedett.
"Súlyos" rendszerhez 20, 23, 30 vagy 40 kg, különböző szolgáltatási osztályokhoz. A "hely" rendszerhez - "PC".
13. Díjszámítás. DÍJSZÁMÍTÁS.
Ez az oszlop a teljes jegy árának részletes számítását tartalmazza. A számlázás hárombetűs városkódokból, kétkarakteres szolgáltatói kódokból és NUC-ban (semleges elszámolási egység) megadott viteldíj összetevőkből áll. A kombinált adó (repülőtéri illeték) is itt kerül megfejtésre, ha az összes díj nem fér bele a 17. oszlopba. Az oszlop tartalmazhat szolgáltatási információkat: semleges egységek átváltási árfolyamait, valutákat, különféle korlátozó feliratokat (ha ez utóbbi nem fér bele a 22. oszlopba ill. 25).
14. Díjszabás. VITELDÍJ
Díj a szállítás kezdetének pénznemében. Például, ha jegyet adnak ki a London - Moszkva útvonalon, akkor a viteldíjat fontban (GBP) kell feltüntetni. A „puha” valutákkal rendelkező országokban (beleértve Oroszországot is) a vámokat amerikai dollárban teszik közzé. Ha a jegyet bizalmas viteldíjon adják ki (lásd „Mindent a viteldíjakról”), akkor ebben az oszlopban előfordulhat, hogy a viteldíj nem kerül feltüntetésre (az „IT” vagy a „FORFAIT” ikon helyett).
15. Összesen. TELJES
A jegy teljes költsége (viteldíj plusz repülőtéri illeték) a jegy kiadásának helyének pénznemében. Oroszországban a különböző légitársaságok esetében ez orosz rubel vagy amerikai dollár lehet. Ha a jegyet bizalmas viteldíjon adják ki, akkor ebben az oszlopban nem tüntethető fel az összeg (az „IT” vagy „FORFAIT” ikon helyett).
16. Tarifa egyenérték. EQUIV/ FARE PD.
A viteldíj megfelelője a kijelentkezési pont pénznemében (ha a kijelentkezési pont pénzneme eltér a szállítás kiindulási helyének pénznemétől). Az átváltási arányt vagy a 22., 25. vagy 13. oszlopban kell feltüntetni.
17. Tacskó. ADÓ
A repülőtéri illeték kétbetűs megjelölése és összege a pénztár pénznemében. Ha az összes repülőtéri illeték nem fér bele a 7. oszlopba, akkor az „összevont” adó (az összes fennmaradó összeg összege) az utolsó oszlopban, bontása a 13. oszlopban kerül feltüntetésre.
18. Fizetési forma. FIZETÉSI MÓD
A jegy fizetéséhez használt fizetési mód. A leggyakoribbak: KÉSZPÉNZ (készpénz), INVOICE vagy INV (nem készpénzes fizetés), CC------------- (hitelkártya).
19. Indulási hely/célállomás. SZÁRMAZÁS/CÉLHELY
Az indulási pont hárombetűs jelölése, majd perjel után az érkezési pont a teljes útvonalon.
20. Légitársasági jelzésekhez. LÉGIVÁLLALATI ADATOK
Alfanumerikus foglalási szám (PNR-KÓD).
21. Validátor mező.
Az ügynökség egyedi "bélyegzője". Tartalmaznia kell az ügynökség nevét, rövid címét, egyedi irodaszámát (Oroszországban az akkreditált ügynökségek IATA-számának 922-vel kell kezdődnie). A jegyet kiállító ügynök alfanumerikus hivatkozása. A jegy kiadásának dátuma.
22. Jóváhagyás/korlátozások. JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK
Ez az oszlop jelzi a jegyre vonatkozó szállítási korlátozásokat, valamint az utas másik fuvarozóhoz való „áthelyezésének” (kiterjesztésének) lehetőségét. Például, ha az oszlopban a „CSAK SU/KL” felirat szerepel, ez azt jelenti, hogy ez a jegy az Aeroflot (SU) és „KLM” (KL) járataira érvényes, és ha a viteldíj feltételei lehetővé teszik a jegy módosítását, akkor még a egy már kiadott jegyet, akkor „változhat” egyik cégről a másikra. Ha a viteldíj, amelyen a jegyet kiállították, bármilyen változtatást lehetővé tesz, akkor ezt a lehetőséget ebben az oszlopban kell feltüntetni. Például a „RES CHG USD50” vagy „EGY BEJÖVŐ REB INGYENES” jelentése: „FOGLALÁS MÓDOSÍTÁSA 50 USD BÍRsággal” vagy „A FORDÍTOTT DÁTUM EGYIK MÓDOSÍTÁSA INGYENESEN”. A legkedvezőbb („kemény”) viteldíjakra jellemzően a következő sablon általános: „CSAK XX/ NON REF/ NO CHG/ NO REROUT” - „A JEGY CSAK A XX. A JEGY DÁTUMÁNAK MÓDOSÍTÁSA NEM LEHETSÉGES/ AZ ÚTVONAL MÓDOSÍTÁSA TILOS". Ez az oszlop szolgáltatási információkat is megjeleníthet. Ha az információ nem fér bele ebbe az oszlopba, akkor a 25. oszlop kerül felhasználásra (csak kézi űrlapoknál).
23. cserébe kiadva. ERÉRT CSERE KIADVA
Ha egy jegyet egy másik jegyért cserébe adnak ki (ún. „levelezés”), akkor ebbe az oszlopba az eredeti jegy számát kell beírni. A repülőjegy átírásának értelme egy példával könnyebben érthető. Jegyet vásárolt a Szingapúr - Moszkva - Szingapúr útvonalra, azzal Moszkvába repült, és úgy döntött, hogy módosítja az útvonalat a Moszkva - Bangkok útvonalra. Ebben az esetben az ügynök újraszámolja az új útvonalon (Szingapúrból, azaz Szingapúr - Moszkva - Bangkok) induló járat költségét, és ezt a költséget levonja a „régi” jegy árából. Ha az új jegy drágább, akkor plusz összeget kell fizetnie, ha olcsóbb, akkor az ügyintéző nyugtát (MCO - vegyes terhelési megbízás) állít ki, amely szerint az Önnek járó összeget a következő címen kaphatja meg. a hely, ahol a jegyet vásárolta. A „régi” jegy számát az „új” jegy 23. oszlopában kell feltüntetni. A jegy kiadásának eljárása hasonló a PTA ("Prepaid Ticket Advice") fizetésénél. A repülőjegyét egy bizonyos személy (szponzor) fizeti ki az utazás kiindulási pontjától eltérő helyen, és megmondja, hogy kinek (azaz Önnek) és hova kell jönnie a jegy megvásárlásához. A szponzornak nyugtát (MCO - vegyes beszedési megbízás) állítanak ki és a jegy 23. oszlopában ennek a bizonylatnak a száma lesz.
24. Kiegészítő jegy. KÖZVETÍTŐ JEGYEK
Ha a menetjegy útvonala több járatot tartalmaz, mint a nyomtatványon szereplő repülőjegyek száma, akkor az ilyen jegyet több nyomtatványon is kiállítják, és mindegyik 24. oszlopában feltüntetik a kiegészítő jegy számát. Figyelembe kell venni, hogy ez a több forma EGY jegyet jelent, és még ha az egyiken végigrepült az útvonalon, semmi esetre se dobja ki az egész utazás végéig.
Egy másik gyakori eset, amikor a kiegészítő jegy(ek) szerepelnek a listán, a kísérő (de nem csoportos) viteldíjak esetében (több embernek együtt kell utaznia). Ebben az esetben minden jegyben a 24. oszlop tartalmazza a „hivatkozást” a „társaság” összes többi résztvevőjének jegyszámára.
25. További korlátozások. TOVÁBBI JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK
Csak kézi űrlapokhoz. Olyan információkat tartalmaz, amelyek nem férnek bele a 13. és 22. oszlopba.
26. Túrakód. TÚRAKÓD
Egy bizonyos szimbólum a csoportos és bizalmas tarifákhoz.
1. Az utas neve (az utas vezeték- és keresztneve)
Írja be latin betűkkel (a külföldi útlevélben szereplő vezetéknév írásmódjának megfelelően). A vezetéknév után a név első betűje vagy a teljes név perjellel elválasztva, a megnevezés pedig szóközzel elválasztva (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.). Az IATA szabványok szerint ez a mező legfeljebb 3 hibát engedélyez.
Ha a repülőjegyet korkedvezmény felhasználásával állították ki, ebben az oszlopban az utas születési dátuma is feltüntethető (a légitársaság előírásainak megfelelően).
2. Innen/To (repülési útvonal)
A városok és repülőterek nevének angol nyelvű írásmódja az egész. Minden repülőjegy két város közötti repülést tesz lehetővé, amelyek ezen a kuponon eltérő színnel (általában sötéten) vannak kiemelve. A városok fentről lefelé vannak elrendezve, vagyis az első járat a legmagasabb pont és az alatta lévő között lesz. Ha egy városban több különböző repülőtér található, akkor ezek hárombetűs kódja a város után van írva. Ha az útvonal nem fér el egy nyomtatványon (egy nyomtatvány legfeljebb 4 repülőjegyet tartalmazhat), az útvonal folytatása a következő nyomtatványon kerül kiírásra, melynek száma a „KÖTŐJEGYEK” rovatban (8. )
3. Megállás (Megállás jelző. X/O (nem/igen))
Ha egy adott városban 24 óránál hosszabb megálló van ("stopover"), akkor ez a mező üres, vagy ott "O" van. Ha az utas egy napnál tovább nem tartózkodik itt, akkor ebben az oszlopban „X” jelenik meg. Az átszállás igénybevétele a reptéri illeték terhére megjelenik a jegy összköltségében, mivel leszállás hiányában bizonyos adókat nem kell fizetni, ami olcsóbbá teszi a repülőjegyet.
4. Hordozó
A fuvarozó kétbetűs légitársaság kódja. A kódokat az IATA (International Air Transport Association) határozza meg, például:
- SU – Aeroflot,
- LH – Lufthansa,
- AF – Air France.
5. Repülés (járatszám)
6. Osztály (foglalási osztály)
Egy bizonyos osztályhoz való tartozást jelző latin betű.
- F, P, A - első osztályú.
- J, C, D, I, Z - üzleti osztály.
- W,S,Y,B,H,K,L,M,N,Q,T,V,X - turista osztály.
7. Dátum (Indulás dátuma)
Lehet fix (ebben az esetben a dátum a repülőjegyen van feltüntetve).
Nyitott is lehet - ha az utas a repülőjegy megvásárlásakor még nem döntött a járata pontos időpontjáról, a repülőjegy „Dátum” oszlopába a „Nyitva” kód kerül beírásra. A kívánt repülési dátum lefoglalásához, majd a jegyre való feltüntetéséhez az utasnak kapcsolatba kell lépnie a repülőjegy-ügynökséggel vagy légitársasággal.
8. Idő (Indulási idő)
Megjelenik a helyi indulási idő. A repülőjegyen nincs feltüntetve az érkezési idő, valamint a repülőjegyek és a poggyászfelvétel kezdő és befejező időpontja.
9. Állapot
OK - garantálja az ülést az utastérben;
NS - azt jelenti, hogy nincs ülés az utastérben (2 év alatti gyermekek számára);
RQ/SA – nem garantált foglalás/repülés csak a rendelkezésre állás függvényében lehetséges.
Általában az állapot "OK". Néha lehetőség van "RQ" státuszú repülőjegyek kiadására (helyigénylés a bejelentkezéskor). Az ülőhely nélkül repülő 2 év alatti gyermekek jegyének státusza "NS".
10. Viteldíj alapja (tarifa típusa)
A tarifakód alfanumerikus megjelölése, amely meghatározza a tarifa alkalmazásának feltételeit.
11. NVB/NVA (nem érvényes előtte/Nem érvényes utána)
Repülőjegy érvényességi korlátozások (ha vannak). Vagyis ez az a korábbi és későbbi dátum, amelynél ennek megfelelően nem repülhet az adott repülési kupon felhasználásával (ha a viteldíjszabályok lehetővé teszik az időpont módosítását). A legtöbb „kemény” kedvezményes viteldíj esetében mindkét dátum egybeesik a kupon indulási dátumával. Ha az oszlopok üresek, ez azt jelenti, hogy ez a repülőjegy legalább egy évig érvényes.
12. Ingyenes poggyász megengedett
Ez az oszlop általában kilogrammban jelzi a mennyiséget. A repülőjegy ezen oszlopában a „PC” kód is feltüntethető (főleg az Amerikába induló/amerikai/amerikai járatokon található). Ez a kód azt jelenti, hogy egy utas 2 darab, egyenként 32 kg-os (nem több!) poggyászt vihet magával, ugyanakkor ezek 3 méretének (magasság, szélesség, hosszúság) összege nem haladhatja meg a szabály, 158 cm Repülőjegy európai útvonalakon, poggyász megengedett turista osztályon 20 kg, business osztályon 30 kg.
13. Viteldíj számítás
Viteldíjak kiszámítása utazási szegmensenként Ez az oszlop a légi szállítás költségének számítását tartalmazza, feltüntetve az egyes járatokra külön-külön felszámított összegeket. A számlázás hárombetűs városkódokból, kétkarakteres szolgáltatói kódokból és NUC-ban (semleges elszámolási egység) megadott viteldíj összetevőkből áll. A kombinált adó (repülőtéri illeték) is itt kerül megfejtésre, ha az összes díj nem fér bele a 17. oszlopba. Az oszlop tartalmazhat szolgáltatási információkat: semleges egységek átváltási árfolyamait, valutákat, különféle korlátozó feliratokat (ha ez utóbbi nem fér bele a 22. oszlopba ill. 25).
14. Viteldíj
Tarifa összege. Az első szállítás kiindulási helyén a tarifa kiszámításához elfogadott pénznemben van feltüntetve. Például, ha egy jegyet adnak ki a London - Kijev útvonalon, akkor a viteldíjat fontban (GBP) kell megadni.
A nem átváltható valutákkal rendelkező országok (beleértve Ukrajnát és Oroszországot) amerikai dollárban teszik közzé a tarifákat. Előfordulhat, hogy a tarifa nem kerül feltüntetésre (az „IT” vagy „FORFAIT” ikon helyettesíti).
15. Összesen
A repülőjegy teljes költsége. A repülőjegy teljes költsége (viteldíj plusz repülőtéri illeték forgalmi adó nélkül) a repülőjegy kiállítási helyének pénznemében kerül feltüntetésre.
16. Egyenérték / viteldíj PD (viteldíjjal egyenértékű)
Szükség esetén a jegyértékesítés helyén a viteldíj kiszámításához elfogadott pénznemben feltüntetve, abban az esetben, ha az első járat indulási helyén a viteldíj kiszámításához elfogadott deviza eltér a menetjegy kiszámításához elfogadott pénznemtől. viteldíj a jegyértékesítés helyén. Az átváltási arányt vagy a 22., 25. vagy 13. oszlopban kell feltüntetni.
17. Adó
A repülőtéri illeték kétbetűs megjelölése és összege: felszállás, leszállás, biztonsági stb. Ha az összes adó nem fér bele ebbe az oszlopba, akkor a „teljes” adó (az összes fennmaradó összeg összege) az utolsó oszlopban kerül feltüntetésre.
18. Fizetési forma
Repülőjegy fizetési űrlap.
A következő lehetőségek állnak rendelkezésre:
- KÉSZPÉNZ(készpénz),
- INVOICE vagy INV(készpénz nélküli fizetés),
- CC- hitelkártya száma - (hitelkártya).
19. Származási hely/Célhely
Az indulási pont hárombetűs jelölése, majd perjel után az érkezési pont a teljes útvonalon. Vannak még SITI, SOTO stb. megjelölések.
20. Légitársaság adatai (foglalási szám)
A foglalás kódja a számítógépes rendszerben (PNR-KÓD).
21. Validátor hely
A jegyet értékesítő ügynökség bélyegzője. Repülőjegy kiállításának dátuma.
22. Jóváhagyások/Korlátozások
A tarifa alkalmazásának fő feltételeit ebben az oszlopban tüntettük fel. Ezen tarifák alkalmazásának feltételei változhatnak. Sokféle díj létezik (éves, kirándulás, csoportos, PEX akciós, APEX akciós, ifjúsági stb.).
A leggyakoribb korlátozások a következő műveletekhez kapcsolódnak:
- "Újrafoglalás" - repülőjegy átfoglalása
- „Visszatérítés” – repülőjegy visszatérítése
- "Jóváhagyások" - a fuvarozó lecserélésének lehetősége (csak egy bizonyos fuvarozó járatainak használatát jelezheti - például ha az oszlopban "CSAK LH" van feltüntetve, ez azt jelenti, hogy ez a jegy a Lufthansa járataira érvényes).
- "Útvonaltervezés" - az útvonal megváltoztatása
- A „Nem/Nem” szavak jelenléte a fenti kifejezések előtt azt jelenti, hogy ezek a műveletek a vonatkozó tarifa szerint lehetetlenek.
- A fenti kifejezések után a „díj” szó jelenléte és egy bizonyos összeg megjelölése jelzi az erre a műveletre kiszabott bírság mértékét a vonatkozó díjszabás szerint. Például a „REB FEE USD50” vagy „NON REF” jelentése: „a foglalás módosításának büntetés 50 USD” vagy „a jegy nem téríthető vissza”.
- Az „ingyenes” szó jelenléte a fenti kifejezések után azt jelenti, hogy ezek a műveletek a vonatkozó díjszabás szerint ingyenesen elvégezhetők.
- "Viteldíj korlátozások érvényesek"- azt jelenti, hogy ennek a repülőjegynek a viteldíjára számos speciális korlátozás vonatkozik. Ezek a korlátozások nagy számuk miatt nem jelennek meg ebben az oszlopban. A fenti korlátozásokról jegyfoglaláskor tájékoztatják az utast.
23. cserébe kiállítva (Cserébe kiadva...)
Ha egy repülőjegyet egy másikért cserébe adnak ki (ún. „levelezés”), akkor ebbe az oszlopba az eredeti repülőjegy számát kell beírni. Ön repülőjegyet vásárolt a Szingapúr - Kijev - Szingapúr útvonalra, azzal Kijevbe repült, és úgy döntött, hogy az útvonalat a Kijev - Bangkok útvonalra változtatja. Ebben az esetben az ügynök újraszámolja az új útvonalon (Szingapúrból, azaz Szingapúr - Kijev - Bangkok) induló járat költségét, és ezt a költséget levonja a „régi” repülőjegy árából. Ha drágább az új repülőjegy, akkor bizonyos összeget kell fizetnie, ha olcsóbb, akkor az ügyintéző nyugtát (MCO - vegyes díjrendelés) állít ki, amely szerint megkaphatja az esedékes összeget azon a helyen, ahol a jegyet vásárolta. A „régi” jegy számát az „új” jegy 23. oszlopában kell feltüntetni. A repülőjegy kiállításának eljárása hasonló a PTA ("Prepaid Ticket Advice") fizetésénél. A repülőjegyét egy bizonyos személy (szponzor) fizeti ki az utazás kiindulási pontjától eltérő helyen, és megmondja, hogy kinek (azaz Önnek) és hova kell jönnie a jegy megvásárlásához. A szponzornak nyugtát (MCO - vegyes beszedési megbízás) állítanak ki és a jegy 23. oszlopában ennek a bizonylatnak a száma lesz.
24. Kötőjegyek
Ebben az oszlopban az előző/utóbbi repülőjegy számát kell feltüntetni abban az esetben, ha az utas útvonala nem fér el egy nyomtatványon (mivel a repülőjegy nyomtatvány maximum 4 szelvényt tartalmazhat, ezért legfeljebb 4 járat tüntethető fel a levegőben jegy). Egyes légitársaságok (például Aeroflot légitársaságok) követelményei szerint ez az oszlop a hasonló útvonalon lévő összes repülőjegy számát jelzi.
25. További jóváhagyás / korlátozások
(További korlátozások)
Csak kézi űrlapokhoz. Olyan információkat tartalmaz, amelyek nem férnek bele a 13. és 22. oszlopba.
26. Tur kód
Bizalmas és különleges tarifák kiadásakor használt kód.
27. Repülőjegy száma
Légitársaság kódja (első 3 számjegy). Például 555 - Aeroflot. És plusz 10 karakter - a repülőjegy sorozatszáma.