Ipari turizmus. Ipari turizmus Európában Porcelángyár "Gzhel Egyesület", Ramensky kerület, Novo-Kharitonovo falu

Az elmúlt években az oroszországi utazási ipar aktívan fejlődött. Ennek egyik megerősítése és az iparág számára fontos ösztönző volt a 21. FIFA-világbajnokság, amely több mint 5 millió turistát vonzott országunkba a bolygó minden részéről. 2025-re a hivatalos tervek szerint a turizmus részaránya az országos GDP-ben 3,47-ről 5%-ra nő. A rubel leértékelődése és a hazai piaci kínálat alakulása miatt egyre több orosz utazik körbe Oroszországban. A rekreáció új formái vannak kialakulóban, beleértve a társadalmilag felelős, környezeti és ipari turizmust.

Az elmúlt évtizedben az ipari turizmus egy szűk kör hobbijából önálló irányzattá nőtte ki magát, olyan népszerűségi szintet ért el, hogy az állam odafigyelt rá. Május 16-án a Rostourism vezetője, Oleg Safonov azt mondta, hogy a hatóságok még az idén megkezdik a terület fejlesztését. Az Orenburgi Állami Egyetem szakembereinek tanulmánya szerint ma a Volga Szövetségi Körzet Oroszországban vezető szerepet tölt be azon régiók számában, ahol rendszeresen tartanak ipari kirándulásokat.

Az ipari turisták legnagyobb kategóriája a fiatalok, elsősorban az iskolások és a diákok. Gyakran az üzemek és gyárak látogatása segít nekik dönteni jövőbeli karrierjükről. De természetesen minden korosztály ipari létesítményeket keres – hétköznapi fogyasztók, akik közül az élelmiszer- és az autóiparra van a legnagyobb kereslet. Valamint újságírók és bloggerek, akiknek publikációi formálják a cég arculatát.

Ahogy az acél edzett

Az Egyesült Kohászati ​​Vállalat (UMK) úgy döntött, hogy kielégíti az ipari turisták kíváncsiságát, és három kirándulási útvonalat dolgozott ki a vállalkozás számára: „A nagy átmérőjű cső születése”, „Az acél csodálatos átalakulásai” és „A forró kerekek világa”. Így Vyksában megtekinthető a hengerelt acél teljes ciklusa és az „orosz” méretű csövek gyártási folyamata, amelyből az Északi Áramlat, a Power of Siberia és sok más gázvezeték épül. Ezen kívül itt megnézheti, hogyan készülnek forró fémből a kerékhengerlő műhelyben a vasúti és metrószerelvények kerekei.

Az üzem gondoskodott arról is, hogy a hallássérült vendégek számára is elérhető legyen a kirándulás: orosz jelnyelven szerveznek tárlatvezetést.

A VSW másik attrakciója a „Vyksa 10 000” festmény. Ez egy falfestmény - egy monumentális festmény a Stan-5000 ipari komplexum homlokzatán. A festmény, amelyet Misha Most utcaművész készített az Art-Ravine városi művészeti fesztivál részeként, 10 800 négyzetméteren terül el. A mű bekerült Európa és Oroszország rekordjai közé. Misha Most 45 napig dolgozott a falfestmény elkészítésén, több mint 5 tonna alapozóra és festékre költött. 6 jelenetet ábrázolt egy vállalkozás életéből - a kutatástól az alkotásig, az ötlettől az eredményig.

Kirándulásokat is szerveznek Vyksa környékén: a városban több mint 90 műtárgyat láthatnak.

Út a gyerekkorhoz

A vállalkozás vendégei másfél órán belül megtekinthetik a fagylaltgyártás minden szakaszát: hogyan történik a hozzávalók kiszállítása és keverése, fagyasztása, érlelése, formázása, hogyan töltik meg a gofripoharakat, hogyan vonják be a jégkrémet, hogyan csomagolják a termékeket. eladó. Lehetőség van mesterkurzusra a fagylalt díszítéséről. A gyár hétköznapokon fizetős csoportos kirándulásokat kínál iskolásoknak és felnőtteknek. Szombaton pedig egyéni látogatók jöhetnek. A kirándulásokat speciális igényű emberek számára alakítják ki.

Sommelier kezdő tanfolyam

Az 1870-ben, a festői szépségű déli Abrau-tó közelében alapított üzem rendszeresen fogad turistákat és ipari szakembereket. Itt 2017 átment VII. Össz-oroszországi borászok csúcstalálkozója.

A „bortúrát” a növényt és annak történetét bemutató film nyitja, majd a borospincékbe viszik a vendégeket, miközben elmagyarázzák nekik a pezsgőborok komplex elkészítésének fortélyait - a szőlőültetvények telepítésétől a kész ital palackozásáig. Az alagutakat még a 19. században hozta létre Lev Golitsin herceg. A járatok 5,5 kilométerre húzódnak a föld alatt. A gyárban több száz palack előtt fotózkodhatunk, modern műhelyekben megtekinthetjük a pezsgőkészítés folyamatát, részt vehetünk egy rövid sommelier tanfolyamon, ellátogathatunk a kóstolóterembe és a céges üzletbe. A gyerekeket azonban a kirándulás ideje alatt a játszószobába kell küldeni, mivel a rendezvényre csak felnőttek léphetnek be.

Legyél hajóépítő

A hajógyár a „Pro Mir” pályaorientációs központtal közösen pályaorientációs kirándulásokat szervez iskolásoknak, és lehetővé teszi számukra a hajógyár zárt területeinek meglátogatását. Hat órán keresztül a vendégek megismerkedhetnek az orosz hajógyártás történetével és hagyományaival, valamint az ipar gazdaságtanával. Az iskolások megtudhatják, hogyan fejlődött a később Szevernajának átkeresztelt Putilov hajógyár, és ami a legfontosabb, láthatják, hogyan épülnek a modern hadihajók.

A kirándulók által látogatott Északi Hajógyári Múzeum gyűjteménye több mint 3 ezer tárlatot tartalmaz, amelyek közül 200 kulturális műemléknek minősül: ritka archív dokumentumok és fényképek, alkalmazottak kitüntetései és személyes tárgyai, hajó- és hajómodellek. a növény által.

Lásd a víz energiáját

Oroszország legrégebbi működő vízerőműve több mint 90 éves: ez volt az első, amely a GOELRO terv keretében épült. Ma már nemcsak a regionális infrastruktúra fontos objektuma, hanem turisztikai attrakció is. Az utazók gyakran készítenek fényképeket a Volhov-folyó történelmi épületéről. De nem mindenki ismeri a lehetőséget, hogy belülről tanulmányozzon egy tárgyat, és megtudja, hogyan alakul át a víz mozgásának energiája elektromossággá.

A vízerőmű iskolásokat és diákokat lát vendégül oktatási programok keretében, újságírókat, valamint kirándulócsoportokat. Meglátogatják Heinrich Graftio, az első szovjet vízerőművek építőjének házmúzeumát és gyártóműhelyeit. A vendégek részletesen tájékoztatják a folyó biocenózisára gyakorolt ​​negatív hatás minimalizálásának módjait.

Miután elkezdtünk beszélni az ipari turizmusról, nem szabad megfeledkezni a hazai fejlődéséről sem. A Szovjetunióban, pontosabban a Szovjetunióban a vállalkozásokba való kirándulások teljesen általános tevékenységnek számítottak, és a gyerekektől a felnőttekig mindenki elment rájuk. Egy ideig ez a hagyomány elveszett, de most újra népszerűvé válik. A nagyközönség számára nyitva álló több száz orosz gyár közül több érdekes lehetőséget választottunk.

Coca-Cola gyár, Moszkva

Örömmel mesélik el, hogyan állítják elő korunk egyik legnépszerűbb italát bármely Coca-Cola üzemben, amelyből több mint egy tucat van Oroszországban. A műhelyekben való séta, történelmi kirándulás, múzeumi ismerkedés és kóstoló másfél-két órát vesz igénybe.

Minden gyárlátogatás ingyenes, de előzetes egyeztetés szükséges. Ha a gyártást tervezi, legalább egy hónappal a várható időpont előtt vegye fel a kapcsolatot a kirándulások osztályával, és egyeztetjen mindent.

"Yolochka" karácsonyi díszek gyára, Vysokovsk

Gyerekként mindannyian lenyűgözve néztük a törékeny, csillogó játékokat, amelyeket december végén kivettek a poros dobozokból, és gondosan felakasztottak a karácsonyfára. Most lehetőségünk van nem csak megnézni, hogyan készülnek ezek a csodák, hanem magunk is létrehozhatunk valami hasonlót.

A kétórás gyárlátogatás része a múzeumlátogatás, az újévi játékok történetének elbeszélése, a fúvóformázó és színező műhelybejárás, valamint a mesterkurzus. Az alkotásodat egyébként a kezedbe adják, és feldíszítheted vele az újévi fájodat. Ez az öröm körülbelül 400 rubelbe kerül, és egy helyi boltban ajándékba is vásárolhat játékokat.

"Rot-Front" édesipari gyár, Moszkva

Az édesszájúak már rég megtanulták, hogy nem csak a boltban, hanem közvetlenül a gyárban is lehet bőven enni édességet és csokit. Moszkvában és a moszkvai régió összes édesipari gyára szívesen várja szervezett csoportokat és egyéni édességkedvelőket egyaránt.

A kirándulás ára 630 rubel. Ebben az összegben benne van a múzeumlátogatás, a gyárról készült film megtekintése, több műhely meglátogatása és természetesen a kóstoló is. Az útmutatók nyomatékosan javasolják, hogy vigyen magával egy adag cukrozatlan vizet, mert sok mindent meg kell próbálnia.

Televíziós központ "Ostankino", Moszkva

Az Ostankino egy gyártóüzem a szó legigazibb értelmében? Szerintem nem. Ez azonban nem teszi kevésbé tanulságossá a televízióközpont látogatását. Itt ezer rubelért megtanulhatod, hogyan készülnek a tévéműsorok, és részt vehetsz az egyikben.

A látogatás várható időpontja előtt egy héttel érdemes egy kirándulást egyeztetni, útlevél szükséges.

Porcelángyár "Gzhel Egyesület", Ramensky kerület, Novo-Kharitonovo falu

A Gzhel az egész világon ismert, és nagyon drága és kitűnő ajándéktárgy a külföldiek számára. De az oroszok gyakran nem tudják, hol és hogyan készülnek ezek a kék-fehér műalkotások.

Megtekintheti a Gzhel termékek gyártásának teljes folyamatát a Ramensky kerületben. Itt, egy nagy gyárban a vendégek bemutatják, hogyan dolgoznak a kézművesek, és megtanítják, hogyan kell önállóan figurákat faragni és festeni. A kirándulás időtartama két óra lesz, de az árakat előzetesen egyeztetni kell a gyár adminisztrációjával - a csoport méretétől függően változhatnak.

Bogorodskaya játékgyár, Sergiev Posad

Ha kirándulást tervez az egész családdal, akkor részesítse előnyben a játékgyárat. Természetesen egy másik városba kell mennie, de Sergiev Posad jó helyen található, és nem lesz nehéz eljutni akár autóval, akár tömegközlekedéssel.

200 rubelért láthatunk és érinthetünk meg vicces fafigurákat, amelyeket a szovjet rajzfilmekből ismerünk. És további 250-ért - tanulja meg, hogyan készítse el ugyanazokat (na jó, majdnem ugyanazokat) saját maga. A túrák vasárnap kivételével bármely napon zajlanak, előzetes regisztráció nem szükséges.

"Baltika" sörgyár, Szentpétervár

De a Baltika üzembe való kirándulás csak nagykorúak számára alkalmas és ezt dokumentálni tudja. Van azonban egy plusz - a gyár látogatása ingyenes, bár a kóstolásért fizetni kell.

Bár évről évre nő azoknak a száma, akik a habos itallal szeretnének benézni a kazánokba, az üzembe tett kirándulások száma nem növekszik. Tehát alkalmazkodnia kell a Baltika menetrendjéhez, és előre le kell foglalnia a helyeket a legközelebbi csoportban.

Természetesen a legtöbb vállalkozás meglátogatásának ára magasabb, mint például a múzeumba vagy moziba szóló jegyek ára, de hidd el, élvezni fogja az érdekes és hasznos időtöltést.

bilbao turisztikai város márkajelzése

A városfejlesztéssel és a stratégiai tervezéssel foglalkozó szakemberek hosszú ideig azzal érveltek, hogy a Ї stratégia választás, a legjobb kiválasztása, a jó elutasítása mellett. Úgy tűnik, hogy a város nem tud egyenlő erővel fejleszteni az ipart és a turizmust - ezek összeférhetetlen területek, amelyek zavarják egymást.

Márkaépítésre ezek kombinációja még inkább alkalmatlan, mert zavarja az identitás kialakulását és különböző célközönségeknél működik. A felgyorsult világban a létezés globális sajátosságai azonban arra kényszerítenek bennünket, hogy áttörést jelentő módokat keressünk a márkaépítéshez éppen az összeférhetetlen dolgok kombinálása terén. Ennek egyik legvilágosabb bizonyítéka az ipari turizmus növekvő népszerűsége Nyugat-Európában és az USA-ban.

Ipari idegenforgalomЇ ez rendszeres turista túrák szervezése meglévő (vagy már működő) ipari vállalkozásokba. A termőhely átalakítása turisztikai attrakcióvá. Nem mondható el, hogy korábban a vállalkozásoknak eszébe sem jutott turistákat vonzani. Voltak elszigetelt példák, és ebben az értelemben az amerikai cégek úttörők voltak. Előzmény volt, amikor a tennessee-i Jack Daniel's lepárló (whisky-gyártás) 1866-ban, szinte közvetlenül azután nyitotta meg kapuit a turisták előtt. A 20. század elején a turisták meglátogatták az első Ford autógyárakat Detroitban. a közelmúltban Ї a 90-es években Ї az ipari turizmus az egyes gyártulajdonosok nem alapvető hobbijából tömegjelenséggé válik. Miért van ez a több mint 100 éves késés? Mert most, mint valaha, a gyártók jobban tisztában vannak a benyomások formálásának fontosságával az általuk előállított árukból, és az ipari turizmus Ї ennek ideális eszköze.

Ma az Egyesült Államokban számos vállalkozás fogadja a turistákat. Minden komoly cégnél, legyen az autó összeszerelő üzem, fűrésztelep vagy repülőtér, rossz formának számít, ha nem teszi ki magát a turistáknak (fogyasztóknak). A „felfedezés” természetesen nem teljes. A termelőhelyiségeknek csak egy része kap kiállítási és szórakoztató jelleget, a látogatókat szigorúan meghatározott útvonalon vezetik végig, és csak azt láthatják, amit megengednek. Az innovatív technológiákat és más „vállalati titkokat” nem hoznak nyilvánosságra.

A 21. század elejével az ipari turizmus egyre nagyobb lendületet kap Európában. 2007-re csak Franciaországban 1700 cég fogadott turistákat a termelő telephelyén (részletes nyilvántartásuk és rendezvényeik a www.visite-entreprise.com weboldalon találhatók meg). Az élen a világ egyetlen ranciai árapály-erőműve áll, amelyet évente 300 ezer turista keres fel. A szakértők szerint Franciaországban évente mintegy 20 millió ember vesz részt az ipari turizmusban 50. Angliában a Birmingham melletti Bournville-ben található Cadberry csokoládégyárat 400 ezren keresik fel. Spanyolországban szuper népszerűek a bortúrák, Franciaországban - sajttúrák, Hollandiában - virágtúrák... Németországban a posztindusztriális motívumokon van a hangsúly, például elhagyott szén- és sóbányák a Ruhr-vidéken, hajógyárak a második világháború. Bár természetesen számos működő vállalkozás is nyitva van, amelyek közül a vezető a BMW bajor wolfsburgi üzeme.

A turisztikai termékek népszerűségének rohamos növekedése az ipari turizmusban egyértelműen mutatja az ipar rohamos fejlődését. Határai azonban sokkal szélesebbek, mint azt általában gondolják, és a városi márkaépítésben rejlő lehetőségek még korántsem merültek ki. Hiszen nemcsak az ipari létesítmények lehetnek vonzóak a turisták számára, hanem minden szervezet vagy cég, általában minden munkahely. Nemcsak az árutermelés, hanem a szolgáltatások előállítása is showműsorrá varázsolható anélkül, hogy a gyártási folyamat sérülne. Ha van motiváció (lásd alább), a bankok, bíróságok, iskolák és egyetemek, regionális és városi önkormányzatok, logisztikai központok, könyvtárak, vasútállomások és repülőterek, börtönök és rendőrőrsök, kiadók, színházak és még sok minden más turisztikai célponttá válhat. .

Így helyesebb nem a már megszokott „ipari turizmus” fogalmát használni, hanem egy másik Ї ipari turizmust, amely az áruk és szolgáltatások előállítási helyeinek turisztikai vonzerején alapszik, és amely a városi turizmus népszerűsítésére is kialakítható. márka.

Most a folyamatban részt vevő felek indítékairól és előnyeiről. Miért érdekes ez a turisták számára? A modern turisták a helyek gyűjtői. Kutatások szerint a turisztikai piac 80%-át olyan emberek teszik ki, akik nem először utaznak. Az ilyen emberek már nincsenek teljesen elégedettek a szokásos turisztikai választékkal - tengeri strandokkal, helytörténeti múzeumokkal és művészeti galériákkal. Egyre inkább törekednek az átfogó élményekre, szívesen ötvözik a kikapcsolódást új dolgok elsajátításával, egészségük javítását exkluzív kirándulással, üzleti konferencián való részvételt sporttevékenységgel, városnézéssel. Ebben az értelemben a vállalkozásokba tett kirándulásokra pontosan szükségünk van. Egy ismerős város szokatlan oldaláról tárul fel. Azokat a termékeket, amelyeket, ahogy mondani szokás, online gyártanak, azonnal megérintheti, kipróbálhatja, felpróbálhatja és megvásárolhatja. Az ipari turizmus különösen a gyermekkel utazók körében keresett. A gyerekek kíváncsiak, mi történt a fagylalttal és a csokoládéval, mielőtt eljutottak a szupermarketbe.

Miért van erre szükség a gyártóknak? Először is, a fogyasztók beengedése a termelésbe egy finom és szép reklámmozdulat. Ez több órányi kifinomult reklám, amit a turista szívesen fogyaszt, hiszen nem kényszerítik rá, ráadásul a vezetés őszinteségének és átláthatóságának, a technológia kifogástalanságának, a kilátásaiba vetett bizalomnak a demonstrációja. versenytársak.

Gyanítható, hogy van egy másik fontos mellékhatás is. A termelés turisztikai attrakcióvá alakítása a vállalati légkör és a munkaügyi kapcsolatok javítására ösztönzi a vállalatot. A takarítóműhelyek, a tiszta munkaruha, a felszerelés reprezentatív megjelenése és még sok minden más értelmet nyer, aminek például az átlagos orosz rendező korábban nem látta értelmét. A dolgozók munkamotivációja pedig megváltozik, ha egy kiállítás, példamutató folyamat résztvevőiként tekintenek rájuk.

Így a vállalat fogyasztói hűséget és hatékony támogatást kap márkáihoz. Ezen túlmenően a társaság termékeit árusító üzletek forgalma a kirándulások befejező pontjain 40%-kal magasabb, mint a hasonló termékekkel rendelkező más pontokon. A cégek számára az is vonzó, hogy a kirándulások szervezése nem kerül sok pénzbe, különös tekintettel a hatásra: „Egy vállalkozásnál kirándulást vezető idegenvezető éves fizetése megegyezik a Spiegel egyszeri reklámlapjának negyedével. magazin."

Végül a harmadik felek érdekeiről. Magától értetődik, hogy a város maga mennyit profitál a városi áruk és szolgáltatások értékesítésének ösztönzéséből. A városok az adóalap és a munkahelyek mellett új termék- és szolgáltatásmárkákat, új váratlan és vonzó márkaelemeket, valamint nagyszámú turistát szereznek. Csak a városokban van infrastruktúra az ipari turizmushoz - közlekedés, kommunikáció, kereskedelem, szállodák, kávézók. Ezenkívül a működő vállalkozásokba való kirándulások általában további „terhelést” jelentenek más turisztikai mágneseknek, amelyek ismét a városokban koncentrálódnak. Ezenkívül a turisták körében a legnépszerűbbek azok az objektumok, amelyek bizonyos városok márkái. Például a rotterdami kikötőkomplexum vagy a zürichi Rolex gyár.

A Szovjetunióban a kirándulások szervezése szinte minden jó nevű vállalkozás feladata volt. A munkaügyi veteránok például örömmel tették ezt. Így híresek voltak a moszkvai édességgyárakba tett kirándulások. Ami a modern Oroszországot illeti, sajnos csak az ipari turizmus precedenseiről beszélhetünk. Új projektek is megjelennek, de ezek inkább kivételek a szabály alól, és egyikük sem tekinti feladatának a város népszerűsítését. Ráadásul mindezt a fő tevékenység „teherként” végzik, nyilvánvalóan szenvedély nélkül, a divat előtti tisztelgésként és a fent felsorolt ​​többoldalú előnyök figyelembevétele nélkül. Először is nagyon nehéz ilyen kirándulásokon részt venni. Leggyakrabban csak különleges vendégek, esetenként iskolai csoportok számára érhetők el. Például a Rot Front cukrászgyár látogatására augusztus közepén csak két napra kell bejelentkezni egy évre előre. Az édességgyártás vezetői általában nem látják értelmét a turisták meghívásának, azt társadalmi tehernek tekintik, és igyekeznek elfedni a nem alaptevékenységet. A pozitív példák közé tartozik a Baltika konszern, amely kirándulásokat szervez szentpétervári, tulai és cseljabinszki gyáraiba, valamint a moszkvai Mikojanovszkij és Kristall üzembe.

Az orosz városok közül Novoszibirszknek, Omszknak, Jekatyerinburgnak, Cseljabinszknak, Kazanynak reális esélyei vannak arra, hogy az ipari turizmus fővárosává váljanak, illetve olyan városoknak, amelyek számos nagy iparággal rendelkeznek, amelyek területeinek egy részét bemutató jellegűvé lehetne alakítani. És hány város számára válhat üdvösséggé ez a szféra! Hiszen Oroszországban több tucat depresszív szellemváros van, ahol hamarosan szinte semmi sem marad, csak a szovjet gazdaság szomorúan fenséges romja. Ezek Asbest, Kizel, Chapaevsk, Karabash, Shchuchye, Bajkalszk, Kopeysk, Krasnouralsk, Tyrnyauz, Ozerny és más nehéz sorsú városok - tajga, északi, bányászati, egyipari, rotációs, katonai... Ugyanakkor, szinte mindegyikük rendelkezik forrásokkal az ipari turizmus fejlesztésére. Itt természetesen nem a meglévő termelési létesítmények meglátogatásáról van szó, hanem arról, hogy olyan egyedi múzeumi tárgyakat alakítsanak át, amelyek végül rémálmok voltak a terület számára. Talán az ilyen városok számára az ipari turizmus az egyetlen esély arra, hogy megmaradjanak szülőföldjük térképén.

Mi kell az ipari turizmus megszervezéséhez? Amint azt más országok gyakorlata mutatja, a meglévő vállalkozások turistautak megszervezésének pénzügyi költségei viszonylag csekélyek. Egy másik dolog a régi, elhagyott webhelyekkel való munka. Itt egy speciális beruházási projektre van szükség, amely látványos örökséggé és városi márkaépítési eszközzé alakítja őket. De mind a felhagyott, mind a meglévő iparágak esetében egy erőforrásra van szükség, amiből még mindig nagy hiány van. Ez a nagyon különböző érdekek azon képessége, hogy egy projektben együttműködjenek. Az ipari turizmus első lépése a városi és regionális hatóságok, a cégtulajdonosok, a helyi üzleti elit, a helyi szakértők és az utazási cégek közötti együttműködés. Ez az ideális terepe a köz-magán társulásoknak, amelyekről szintén sokat és elvont módon szoktunk beszélni.

Az ipari turizmust fejlesztő városok gyakorlata azt mutatja, hogy amint az egyik cég elkezdi a turistákat a termelésbe hívni, azonnal felmerül a feladat, hogy a városlátogatást „hatékonyabbá” tegyék, hogy egyszerre több ilyen jellegű attrakciót tudjanak meglátogatni. . A városvezetés és a kereskedelmi és iparkamara felveszi a kapcsolatot más városi cégekkel, és segítséget nyújt a vállalkozások számára kirándulások szervezésében. A következő szakaszban az ipari turisztikai projektek a vendéglátóipar fejlesztése révén impulzusokat adnak a márkatermesztés más ágazatainak. Ilyesmi történt 2004-2006-ban Rotterdamban, ahol az ipari turizmus központi projektje nemzetközi tengeri kikötővé vált, majd egy éven belül további három városi vállalkozás nyitott turisztikai útvonalat a területén.

Van, aki a „turizmus” fogalmát a homokkal és a tengerrel asszociálja, másoknak rögtön a városnézés jut eszébe... De van a turizmusnak egy speciális altípusa - az ipari. Az ilyen típusú kikapcsolódás rajongói érdeklődnek a különféle ipari és katonai létesítmények, valamint az elhagyott épületek felfedezésében. Ebben különleges esztétikát találnak. Ha Ön is úgy dönt, hogy érdeklődik az ilyen típusú nyaralás iránt, tudjon meg mindent az oroszországi ipari turizmusról – 2019 legjobb utazási helyei vonzzák majd.

Fejlődéstörténet

Ez a fajta kikapcsolódás viszonylag nemrégiben - a múlt század 60-as éveiben - kezdett kialakulni. Általánosságban elmondható, hogy a 19. században néhány gyár néhányszor engedélyezte a turistáknak a kirándulásokat, de akkoriban az embereket még nem érdekelték. De fél évszázaddal ezelőtt in Nagy-Britannia Külön bizottság jött létre, amelynek tagjai az ipari területek kulturális örökségként való megőrzésére törekedtek.

Az ezred végén, a 80-as években az európaiak vonzották a régi üzemeket, bányákat és gyárakat, „az ipari korszak emlékműveinek” tekintették őket. Nos, 2000 után nagyon népszerűvé vált ez a fajta kikapcsolódás. Az internet elterjedt, és olyan tárgyakról tartalmaz információkat, amelyek sokakat vonzottak a megszokott strandokon megfáradva.

Oroszországban az ipari turizmus a 18. században kezdett kialakulni. Az iskolásokat bányákba, gyárakba vitték kirándulásokra. Ez a gyakorlat a Szovjetunióban is folytatódott. Ráadásul a "Stalker" című film megjelenése után a fiatalok és a felnőttek érdeklődni kezdtek az elhagyott épületek és tiltott területek felkeresése iránt, majd később a film neve az ilyen szerelmesek szinonimájává vált. Nos, az új évezred kezdetével minden csak nőtt a nyugatihoz hasonlóan. 2007-ben megjelent a S.T.A.L.K.E.R. számítógépes játék, és a fiatalok még jobban érdeklődtek az ipari turisztikai helyszínek iránt.

Ma az ipari turizmus, bár kevésbé népszerű, mint a hagyományos turizmus, még mindig emberek millióit érdekli szerte a világon.

Fajták

Ez a fajta pihenés több típusra osztható:

1. Nyomozás. Pontosan ez az elhagyott, régi, használaton kívüli tárgyak látogatása, amely az azonos című film megjelenése után alakult ki. A Stalkereket a lakóépületek, egész városok () és gyárak vonzzák. Nemcsak szívesen fedezik fel őket, hanem fényképeznek is – ahogy a hagyományos turisták is fotóznak látnivalókat.
2. Ásás. Az ásók azok, akik szenvedélyesen rajonganak az "alvilágért". Nem, itt nem valami ezotériáról beszélünk – csak különféle bunkerekről vagy szellemmetróállomásokról.
3. Tetőszerkezet. Az angol „roof” szóból, amelyet „tetőnek” fordítanak. A tetőfedők előszeretettel látogatják a városi épületek tetejét és nézik a kilátást. Vannak, akik szívesebben elmélkednek, vannak, akik élvezik az extrém folyamatot, amikor néhány létrán vagy csövön „felmásznak”, és végül még a háztetőkön tartanak vagy látogatnak mindenféle kulturális rendezvényt.
4. Passzív turizmus. Nem mindenki szeret belépni a tiltott helyekre, az ilyen turisták az ipari turisták közül az elsőkhöz hasonlítanak - inkább kirándulnak a különböző működő iparágakba.
5. Urbanizmus. A turisták-urbanisták esztétikai örömet szereznek a város szépségeinek felfedezésében. Vannak, akik egy bizonyos építészeti stílusban „gyűjtik” az épületeket, mások kedvelik az elhagyott területeket.
6. Zarándoklat utáni. Ez egyfajta üldözés, és elhagyott istentiszteleti helyek meglátogatását jelenti.

Mi az ára?

Meg kell mondani, hogy Oroszországban még nem sok hasonló ajánlat van az utazásszervezőktől. A Nyugatot még mindig jobban érdekli ez a fajta kikapcsolódás. Vannak azonban speciális utazási irodák, amelyek erre specializálódtak. A nyaralóknak kirándulásokat kínálnak üzemekbe, gyárakba, filmstúdiókba, sőt atomerőművekbe is.

Az elmúlt öt évben az irány ígéretesebb lett, sok szakértő szerint Oroszországban elég jól fejleszthető, hiszen a szovjet korszak óta rengeteg elhagyott tárgyat őriztek meg az országban.

Az ajánlat ára függ az objektum tulajdonosainak fizetett összegtől, az idegenvezetőktől és az utazási költségektől. Például be Szevasztopol egy ötórás dzsiptúra ​​az elhagyott területeken körülbelül 6 ezer rubelbe kerül egy 4 fős csoport számára. A Belevskaya mályvacukrot készítő gyár látogatása körülbelül 2 ezer rubelbe kerül - ez az összeg már tartalmazza az oda-vissza utazást, az idegenvezetői szolgáltatásokat és a teát. De például eljuthat a Moszkvai Sörgyártó Vállalathoz, és ingyenesen megnézheti a habos ital készítésének folyamatát - maga a produkció szervez ilyen látogatásokat hétvégén.

Ha egy személy önállóan szeretne utazást megszervezni, akkor annak költsége közvetlenül függ a szállítás, a szállás és a helyszínre szóló jegy költségétől. Nyilvánvaló, hogy egyes helyek látogatása teljesen ingyenes lesz, mert az elhagyott tárgyakat ezért hagyják el.

Biztonság

Mellesleg, az elhagyott tárgyakról - itt sok mindent meg kell érteni, hogy kellemes nyaralását semmi se árnyékolja be. Ha egy ipari turista meglátogat egy működő létesítményt vagy foglal egy túrát, akkor ez természetesen magában foglal bizonyos engedélyeket és garanciákat, valamint biztonsági utasításokat.

De ami a többi lehetőséget illeti, itt magának kell cselekednie. A tény az, hogy néhány régi épület olyan hely lehet, ahol állandó lakhellyel nem rendelkező emberek, valamint marginalizált emberek élnek. Ezért, mielőtt stalkerré válna, a legjobb, ha találkozik ennek a trendnek a tapasztalt rajongóival, mindent megtud az érdekes tárgyakról, és esetleg szakértőkkel együtt meglátogatja őket. Ezenkívül, ha elhagyott épületeken vagy területeken sétál, bizonyos, zárt ruházatot kell viselnie - elvégre lehetnek szilánkok, építési törmelékek és egyéb dolgok, amelyek nem biztonságosak a közvetlen érintkezéshez.

Vannak olyan objektumok, amelyeket még őrzött is, és nem arra szánják, hogy kívülállók lépjenek be. Ez az ipari turizmus legszélsőségesebb iránya, hiszen akár törvényszegéssel is járhat. Vannak, akiket éppen ez az elérhetetlenség vonz, de itt mindenki a saját kárára és kockázatára cselekszik.

Ami az ásást és a tetőfedést illeti, ezt csak fizikai erőnlétének teljes bizalommal kell megtennie, valamint akkor, ha rendelkezik a megfelelő felszereléssel. Végül is meglehetősen nehéz feljutni a tetőre - ha a tűzlépcsőn keresztül történő belépésről beszélünk, és nem a „nyitott tetőre”. Ami a föld alatti objektumokat illeti, például a szellem-metróállomásokat, fennállhatnak veszélyek a szerkezetek összeomlása formájában. Kezdőknek jobb, ha egy tapasztalt társaságban csatlakoznak az ilyen típusú turizmushoz. Ráadásul az ásás, mint olyan, gyakran törvénysértéshez is kapcsolódik, mivel a hivatalos területek kívülállók számára tilosak.

Bárhogy is legyen, az ipari turista általában meglehetősen kockázatos ember. Csak arra biztathatjuk, hogy gondosan tervezze meg az oldal látogatásának minden részletét.

Helyek és tárgyak Oroszországban

Sokáig tartana felsorolni az ipari turisták figyelmének minden tárgyát, de néhány népszerű helyről érdemes beszélni.

Nyomozás

Az ilyen típusú turizmus rajongóinak webhelyein sok érdekes helyről van cikk. Ezek között vannak olyan különbözőek, mint:

1. Egy elhagyott haditengerészeti kiképzőbázis a Russzkij-szigeten. Korábban ez a hely volt a legnagyobb a szovjet tengerészek képzésére, és jelenleg népszerű a stalkerek körében. Magán a bázison kívül a katonaság „belsőjének” és felszerelésének maradványait is megvizsgálhatja.
2. Olgovo birtok a Dmitrovsky kerületben Moszkva régió. A 18-19. század fordulóján épült nyaraló és úttörőtábor volt a Szovjetunióban. Jelenleg a főépület és melléképületek, az iskola épülete, a háztartási helyiségek és a kert látható.
3. Kola szupermély kút a murmanszki régióban. Az emberi kéz által készített legmélyebb lyuk fúrása a földön a 70-es években kezdődött. A 90-es években azonban a projektet félbehagyták. A lyuk ekkorra elérte a 12 ezer métert.
4. Szálloda "Northern Crown" -ban. Az építkezés 1995-ben befagyott, ekkor már 7 éve próbálták felépíteni a szállodát. Jelenleg védett objektum, de különösen merész leselkedők jutnak be.
5. Königsberg vár a kalinyingrádi régióban. A 13. században épült, és a Teuton Rend fejének rezidenciájaként élte túl a dicső időket. Sajnos a második világháború során az épület megsérült. A szovjet hatóságok megpróbálták itt felépíteni a Szovjetek Házát. Jelenleg is folynak az egyeztetések az épület helyreállításáról, de a hely egyelőre egy rom, amely vonzza a leselkedőket.

Ásás

Az elhagyott vagy épülő metróállomások népszerűek ennek az irányzatnak a képviselői körében. Ez az irány a legfejlettebb természetesen a és. Tekintettel azonban arra, hogy az ilyen objektumokba való belépés illegális, az extrém sportolók gondosan elrejtik „turisztikai” kiruccanásaik részleteit.

Más helyek, amelyeket az ásók szívesen látogatnak, az elhagyott bunkerek. Ilyen például Cseljabinszkban találtak, a „turisták” mindent megtaláltak benne, amire szükségük volt egy atomháború esetén. Közvetlenül a központban is találhatók ilyen helyek – így fedezték fel a KGB-bunkert.

Tetőszerkezet

A tetőfedők kedvenc városa Oroszországban. Ezt a hobbit ezúttal sem fogadják szívesen a hatóságok, azonban néha maguk a ház lakói sem ellenzik a tetőre való bejutást a panoráma megtekintésének teljesen nyugodt céljával. Vannak még speciális közösségek is, amelyek kirándulásokat szerveznek az érdeklődőknek tetőnyitásra. Ahogy vezetőik mondják, megállapodást kötöttek a lakókkal, és gondoskodnak a turisták biztonságáról.

Videó az északi főváros háztetőiről és udvarairól:

A tetőfedők szerint nehezebben lehet feljutni a tetőkre - amiatt, hogy magába a bejáratba nem könnyű bejutni. Néha azonban találnak ilyen lehetőségeket: egy ház az Entuziastov autópályán, a Teaház teteje a Myasnitskaya-n, az Oruzheiny üzleti központ - ez csak néhány népszerű hely.

Passzív turizmus

Ez az ipari turizmus legegyszerűbb fajtája, hiszen minden teljesen legális, biztonságos és egyszerű. Tehát a következők állnak nyitva a turisták számára:

• "Baltika" sörfőzde itt Tula régió ;
• Lipetsk Szerszámgép Enterprise;
• „Khokhloma festmény” a Nyizsnyij Novgorod régióban;
• KamHPP vízerőmű a permi régióban;
• "Művészi üvegstúdió" in Szocsiés egyéb tárgyak.

Nagyon népszerű kirándulásokat kínáló cég a Promtour. Működő atomerőmű, Star City, Babaevsky Cukrász Konszern, Moszkva Város Szövetségi Torony, Moszfilm – ez nem az izgalmas objektumok teljes listája.

A Petrotour cég kirándulásokat kínál a Birodalmi Porcelángyárba, a Baltika Sörgyárba, az Uzor gobelingyárba, a gáthoz, az ólomüveg műhelybe és más helyszínekre.

Urbanizmus

Ami ezt az irányt illeti, minden egyszerű. Ha Ön egy bizonyos építészeti stílus híve, akkor csak azt kell keresnie, ahol sok objektum vagy egész terület van ilyen fejlesztésre. Oroszországban sok a sztálinista birodalmi stílusú épület, a konstruktivizmus, valamint a 19. századi ipari épületek.

Zarándoklat utáni

Az oroszországi érdekes objektumok közé tartoznak például:

1. Az Istenszülő kazanyi ikon elhagyott temploma Moszkva régió. A 18. század végén épült a Csernisev birtokkal szemben. A szovjet időkben múzeum nem itt szervezték meg, ezért a birtok és a templom is tönkrement. Manapság már nagyon könnyű belekerülni.
2. Tikhvin templom Glukhovoban. A 18. században épült, majd a 19. században restaurálták. A szovjet kormány lerombolta a harangtornyot, és malmot épített a templomba, a templomot hamarosan elhagyták.
3. Krisztus születésének temploma Ilkodinóban. században épült empire és klasszicizmus stílusban. A szovjet hatalom éveiben a templomot bezárták.
4. Annenkirche ( Szentpétervár). Az evangélikus templom az ipari turisták figyelmének számos tárgyától eltérően jól látogatható, emellett kulturális rendezvényeknek is otthont ad – a helyreállításra adománygyűjtés folyik.
5. Novotorzsszkij Borisz és Gleb kolostor. A 18. században alapították. A monumentális templom, valamint a szomszédos épületek meglehetősen jól megőrzött komplexumot alkotnak.

Elég sokáig tartana felsorolni az érdekes oroszországi helyeket az ipari turizmus keretében. Természetesen egyes fiókjaiban törvényi ellentmondások miatt nem hirdetik meg a „pontokat”, de más oldalakhoz legálisan és egyszerűen hozzá lehet jutni - ha lenne pénze egy kirándulásra. Ha érdekli az ilyen helyek meglátogatása, keressen olyan közösségeket, akik szenvedélyesen rajonganak ezen a területen az Ön szélességi fokaiban vagy a nagyobb városokban – és biztosan talál valamit, ami vonzza Önt.