Látnivalók / 20.01.2022

Miért mennek Katmanduba? GYIK utazás Nepálba - útvonal, vízum, étel. Repülőjáratok Katmanduba

Hello barátok! Így hát visszatértem egy újabb ázsiai útról, és úgy tűnik, annyi mindent megéltem és láttam, de még mindig különös megrendüléssel emlékszem vissza 2012-ben az első önálló nepáli utamra. Azon az úton először utazótáska helyett hátizsákot vittem magammal; majd az előítéleteket maga mögött hagyva a helyi étkezdékben kezdett enni, és megtanulta megrohamozni a helyi buszokat.

Általánosságban elmondható, hogy fülig beleszerettem ebbe a kis vidékbe! Főleg később, a tudatos utazás első élménye és a tökéletes ill.

Itt egyébként a "világtető" tövében forgattam egy rövid videót, nézzétek meg:

És most, miután egy csokorba gyűjtöttem az összes saját tapasztalatomat, arról szeretnék beszélni, hogyan mehetsz egyedül Nepálba, és miért van ez rendkívül szükséges minden romantikusnak, csavargónak és idealistának! Megy...

Everest-apa, egy felhő mögé bújva

A blogomon rengeteg beszámoló található. Olvas! Egyelőre elmondok néhány tényt:

Nepál az egyetlen ország, amelynek hivatalos vallása a hinduizmus.
A bolygó nyolcezer 14-ből 8 az ország területén található
Az ország 6/7-ét a Himalája rendszer tartományai fedik le
A lakosság túlnyomórészt vidéki, mindössze 17%-a él városokban (nyitott, mosolygós és barátságos)
Többnemzetiségű. A területen mintegy 100 különböző kaszt népe él, akik 70 különböző nyelvjárást beszélnek.
A világ egyik legszegényebb országa, ugyanakkor az egyik legnyugodtabb és legbiztonságosabb ország.
a világ egyik legérdekesebb városa. (és az egyik kedvencem)
Az utca este 10 után meghal. Mindenki otthon ül, korán lefekszik, taxit szinte lehetetlen elkapni.

Hogyan juthatunk el Nepálba

A földrajzi fekvésből adódóan a legkönnyebben és legolcsóbban repülővel lehet eljutni ide! Az 1. ország nemzetközi repülőtere Tribhuvan, Katmandu városában.

A repülőjegyek árait az űrlap segítségével ellenőrizheti

A repülőtér, azt kell mondanom, nagyon nyomorúságos, és joggal szerepel a világ 10 legundorítóbb repülőtere között. Ebből azonban nagyon könnyű kijutni. A taxi ára körülbelül 5 dollár a Thamel turisztikai területére.

Repülőgép Luklába a Tribhuvan repülőtéren

Ide szárazföldön is el lehet jutni, de csak Indiából, ahonnan rengeteg tömegközlekedés megy Katmanduba és Pokharába. Sajnos a Kínával való kommunikáció sokkal bonyolultabb. A kiváló utak ellenére Kínából Nepálba csak a Tibeti Autonóm Terület körüli mozgási engedély megvásárlásával juthat el, amelyet szervezett túra megvásárlása nélkül nem lehet megszerezni. Igen, és nem nagyon szükséges).

Határ, indiai oldal

Vízum

Az ország egyik legnagyobb előnye természetesen az egyszerűsített vízumrendszer (még mindig a költségvetési bevételek 90%-a a turizmusból származik). Vízumot a határon és a repülőtéren kaphat.

Az árak a következők:

2 hét - 25 dollár
1 hónap - 40 dollár
3 hónap - 100 dollár

Ha vásárolt egy rövid vízumot, de úgy döntött, hogy az országban marad (és ez nagyon gyakori), napi 2 dollárért meghosszabbíthatja migrációs tartózkodását, évente legfeljebb 5 hónapig.

Különösen a nepáli utazások nagy rajongói csinálják a trükköt: 5 hónappal az év vége előtt lépnek be (például augusztusban), és tavasszal indulnak, például májusban. Ebből kifolyólag idén 5 hónap áll rendelkezésükre, jövőre pedig még 5, nem kell "folyosókat" csinálniuk. Miért ilyen sokáig, kérdezed?? Minden az ország lenyűgöző hangulatáról és őrült természeti tájairól szól!

Árak

Valószínűleg a legalacsonyabb Ázsiában. napi 3 dollártól lehet találni (ketten laktunk 80-ért, az egész emeletet fizettük). Az étel olcsó (1-1,5 dollár étkezésenként). A zöldségek és a gyümölcsök is kedvező árúak.

De ha Ön, mint én, valami kényelmesebbet keres, nagyon ajánlom a következő kathmandui szállodát, ahol fantasztikus wifi volt a munkához.

A móka akkor kezdődik, amikor fehér idegen arcoddal elkezded keresni a helyi közlekedést valahol a kimondhatatlan vadonban. Itt a sofőrök és az eladók fantáziája nagyon ijesztő formát ölt. Az ellenhatás módszere, mint másutt Ázsiában, az alkudozás! Mosolyogva és pozitívan, kapkodás és agresszió nélkül.

Sajnos nem egyszer tanúja lehettem annak, ahogy embereink az alkufolyamatot mellőzve lekicsinyelték mind az eladó, mind az áruja személyes méltóságát. Nyilvánvaló, hogy ezzel a megközelítéssel az ár egy rúpiát sem esett, és a feszültség mindkét oldalon óriási volt.

Ráadásul azt vettem észre, hogy teljesen érthetetlen módon változhat az ár. Ami ma feltételes 2000 rúpiába kerül, holnap 3200-ba, holnapután pedig 1800-ba kerülhet. Az árképzési folyamat itt éppoly irracionális és transzcendens, mint a Buddha-természet és a szivárványtestbe való belépés.

Szállás 200 rúpiáért az Annapurna körüli pályán

Az áremelési kísérletekkel természetesen mindenhol találkoznak, és sokszor nehéz megérteni a valós helyzetet. De el kell fogadni! Nepál sem kivétel a pánázsiai világképben. Sok más előny is van itt.

Nepál látnivalói

A hegyek . Nagy Himalája. Pusztán a gondolat vagy a megtekintése egy jelentésről, vagy képes arra, hogy megszabaduljon Samsara szívós karmai közül. Az itteni hegyek jelentik a fő vallást, vonzerőt és jelentést. A rafting, a hegymászás, a trekking, a túrázás és a többi anyázás a legjobb módja az élettapasztalatok felhalmozásának.
Vallás. Az indiai határ közelében található Buddha szülőháza és a palota, amelyet elhagyott, hogy megvilágosodjon. A zarándokok és a turisták száma igen nagy.
Ezenkívül a Himalája völgyeiben számos barlang található, ahol a nagy jógik megszorításaikat hódították meg, hogy megszabaduljanak. Sok közülük ma egy aktív zarándoklat pontja, főként a buddhista meggyőződésé. És micsoda kolostorok vannak ott!
Kultúra. A hegyaljai termékeny völgyei ősidők óta vonzották az ülő törzseket. Melyek a régi Katmandu híres Durbar terei kövezett utakkal, egyedülálló newar építészettel, ókori templomokkal és palotákkal. Az egyikben egyébként az élő Kumari istennő lakik: Egy kislány, akit a nepáliak komolyan felruháznak isteni tulajdonságokkal.
Emberek . Nyitott, barátságos és gyönyörű. Külsőleg nagyon különbözőek, és néha reagálnak a kényszerűségre. Imádom a rendőreiket, akiket őszintén úgy tekintek, mint a fő asszisztensem a logisztikában és a nézeteltérésekben.
Nemzeti parkok a dzsungelben. Fenntartások vadvilág, ahol nagyon alaposan körülnézhet, hogy a különböző állatokat természetes körülmények között figyelje meg. A legnépszerűbbek Bardia és Chitwan.

Himalája óriásai. A kép bal oldalán lévő túlsó hósapka az Everest.

Bhaktapur egyik tere

Nepálnak is megvannak a maga jellegzetes hátrányai (vagy jellemzői?).

A nepáli utazás hátrányai

A közúti biztonság. Az útfelület, különösen a távoli vidékeken, kövek és por keveréke. Járművek – megölt indiai terepjárók és régi buszok. Nyilvánvaló, hogy a vad hegyi szerpentineken a gyors vezetés természetes vágyával párosulva egy ilyen utazás nagyon veszélyessé válik.
Állandó áramkimaradások. Emlékszem, a nepáli időszakomból 3 hónapig kerestem helyet a munkámnak. A száraz évszakban a leállás eléri a napi 12-14 órát, ilyen esetekre a Nepal Load Schedding mobilalkalmazások.
Instabil politikai környezet. Nepált már régóta szétszakította mindenféle összetűzés és sztrájk. A baráti szolidaritású politikai pártok kölcsönös sztrájkokat szerveznek (népszerű nevén "BandA"), "köszönhetően" ennek köszönhetően könnyen megbéníthatják az összes közlekedési eszköz mozgását az egész országban. A kávézók, éttermek zárva, a vendégházak félostrom üzemmódban működnek, szerencsére ilyen rendezvényeken a turistákat nem érintik, a helyközi közlekedés (pl. Katmandu-Pokhara) problémamentesen (de fokozott rendőri felügyelet mellett) zajlik. ). Emlékszem, ahogy a Maoista Kommunista Párt vezetője az interjújában kijelentette, hogy azt mondják: „ne aggódj, és gyere el hozzánk, bármi is történjen. Természetesen itt vagyunk egymással, fenékkel... De mindannyian szeretünk benneteket, turisták.” Bölcs!
Hideg tél és esős nyár. Januárban a hőmérséklet Katmanduban 0 fokra csökkenhet, a hegyekben - még kevésbé. Azonban ebben az időben - sok napsütéses nap. És, ha melegen betakarod magad, jól és kellemesen telelhetsz. Nyáron - folyamatos fátyol monszun esők, piócák és páratartalom. A turisták szétszóródnak (a hegyekben - tele ónnal, hóval és esővel), és kezdődik a mangószezon.

Nepál útjain

Valami ilyesmi!

Megállapítások és következtetések

Bevallom, némi feszültséggel írtam az előző részt. Mert a szerelem tárgyát minden lehetséges oldalról szemlélni néha problematikus. Igen, és szinte lehetetlen Nepálba menni nem egyedül. Fájdalmas, hogy itt minden kalandorokra, romantikusokra és lelkileg szenvedőkre van szabva.

Templomok, hegyek, szent helyek és végtelenül mosolygó nepáli. Természetesen van helye a sikkenek és a luxusnak, de valahogy mindez nem helyénvaló, hivalkodó, buta és felületes. Emlékszem, 2011-ben magam is laktam 3 napig Katmanduban egy 5 csillagos szállodában, egy túra keretében. Úgy tűnik, valahogy egyensúlyba kellett hozni a tibeti háztartási ónt)

Összefoglalva azt mondom: gyere Nepálba. Ő varázslatos! Őszintén remélem, hogy a hülye bőröndöket kidobva, viszel magaddal hátizsákokat és eljutsz a Himalája szívébe! Számomra ez lesz a legjobb jutalom számtalan grafomán munkámért.

Mielőtt elkezdené a nepáli utazásom történetét, úgy döntöttem, hogy írok egy kis útmutatót, amely technikai információkat tartalmaz az országba utazással kapcsolatban, hogy ne vonja el figyelmemet az árral és a logisztikai problémákkal a jelentés alatt.

A szöveg nagyobbra sikerült, mint eredetileg terveztem, ezért két részre bontottam.

NEPÁL

Miért mennék?

Nepál az egyik leginkább "felkapott" kép az elménkben, amelyre általában rendkívül jól gondolunk. Everest. Buddhizmus és hinduizmus egy üvegben. Himalája. Jóga. Katmandu. Felvilágosodás. Pokhara. Hippi ösvény. Elmélkedés. Nemzeti parkok és elefánt szafarik. Általában, ahogy Masha Rasputina énekelte a lendületes 90-es években: "Hadd menjek el a Himalájába."

A nepáli utazás azonnal a lelki megtisztulással, a szép és az örök vágyával társul, és egyáltalán nem tartozik a "turizmus" fogalmába. Ez nem egy út valahova, ez egy út önmagadhoz.

Hová menjen?

Ha elvetjük a nirvána és a megvilágosodás édes álmait, akkor Nepálba kell menni (hangsúlyozom – szerény véleményem szerint) nagyon konkrét dolgokért és nagyon konkrét helyekre.

Ha szerető vagy kulturális és építészeti látnivalókés az ókori/középkori városokban, majd délre megy – Indiába. Ősi kolostorokkal és városokkal a nepáli feszültségben. A kathmandui és a patani Durbar terek nem keltik az ősi ókor megfelelő benyomását, csakúgy, mint a Pokhara vagy Bandipur Newar építészetének autentikus negyedei.

Durbar tér Katmanduban

Utca Bandipurban

A 18. századból származnak, és vöröstéglás megjelenésükkel inkább az aszketikus grúz építészet keleti provinciális változatára emlékeztetnek, semmint valami fényűzőre, mint Ázsiában megszoktuk.

Tipikus Newar régi ház. A régi Pokhara.

Ezenkívül Nepálban nem találhat gyarmati építészetet (a kivételek a királyi paloták későbbi kiegészítései). Nepált nem gyarmatosították, ami azt jelenti, hogy ez az építészeti korszak itt sem vert gyökeret.

Ha mégis úgy dönt, hogy tiszteleg a helyi építészet előtt, akkor ne felejtsen el megállni Bhaktapur városába, ahová a következő országlátogatásra indultam. Azt mondják, ez a leghitelesebb város Nepálban.

Ha szerető vagy buddhizmusés fényűző kolostorok, akkor valószínűbb, hogy Tibetbe kerül. Itt a gompák és a sztúpák általában kicsik és további építészeti túlzások nélkül.

Kivétel két Buddha szemű sztúpa, amelyek keletről és nyugatról nézik Katmandut. Bodhnath és Swayambhunath templomok. Ezekből a sztúpákból a Buddha képe az ország egyik fő szimbóluma. És tényleg találkoznod kell vele.

A buddhizmus követőinek és igazságos szerelmeseinek sem szabad elfelejteniük, hogy Buddha a modern Nepál területén született. A megfelelő zarándoklat helyszíne Lumbini városa az indiai határon.

De miért kell Nepálba menned, az csak a hegyeken és mindenen túl van, ami azokkal kapcsolatos. Himalája Nepál lényege. Szó szerint és metaforikusan is elérhetetlen magasságba emelik az országot. Még ha nem is a hegyekbe megy, Pokhara dombjairól a havas csúcsok látványa megéri Nepálba jönni.
És ha vágysz arra, hogy jobban megismerd őket...

Kilátás a Dhaulagiri-re (balra) - a világ hetedik legmagasabb csúcsára.

Nepál ad otthont a világ 14 nyolcezres lakosa közül 8-nak. De nem valószínű, hogy lesz lehetőséged jobban megismerni őket. Ez nem csak a szakemberek sokasága, hanem sok pénz is (az Everest kereskedelmi megmászása körülbelül 60 000 dollárba kerül). De érte trekking A Himalájának nincs szüksége sok pénzre. A leginkább „zsúfolt” útvonalakhoz még sátorra sincs szükség – a túrázás faluról falura megy, ahol számos szálloda és étterem várja a nyugati turistákat.

A két leghíresebb túraútvonal az Everest Base Camp Trek és az Annapurna Mountain Trek. Mindkettő két-három hétig tart, mindkettő körülbelül 5500 méter magasra viszi a túrázót, és mindkettőről lenyűgöző kilátás nyílik a havas csúcsokra.
A harmadik legnépszerűbb útvonal a túrázás a Langtang Nemzeti Park területén, azoknak, akiknek nincs sok idejük mind az utazásra, sem az akklimatizációra.
De ezek a "legtömöttebb" pályák. Vannak kevésbé ismert utak is, ahol nem nélkülözhető sátor és égő.

A legtöbb számért fizetni kell, mert. áthaladnak a nemzeti parkokon. Az árak enyhén szólva változóak. A pályáért például Annapurna körzetében az engedélyekért 3,5 ezer nepáli rúpiát (1400 rubelt) kell fizetni személyenként. De a felső Mustang körzetében lévő pályaért - több mint 500 dollár.

És végül Nemzeti parkok. Nemcsak Afrika önmagában élénk szafari (bár aligha helyiek a szuahéli kifejezés az állatok természetes környezetükben történő megfigyelésére). A Chitwan Nemzeti Park és egy tigris fotóvadászata az elefánt nyergéből sokak számára Nepál kvintesszenciája, mint egy séta a Himalájában.

Bár azonnal meg kell jegyeznünk, hogy mind Chitwanban, mind a Bardia Nemzeti Parkban egy tigrist látni hihetetlen szerencse, amelyet évekig el lehet fogni a farkán. Sokkal valószínűbb, hogy egy ázsiai egyszarvú orrszarvúval, gharial vagy lajhár medvével találkozunk, de nagy valószínűséggel ezek egyszeri érintkezések is lesznek.

Egyszarvú orrszarvú a Patan Állatkertben

Általánosságban elmondható, hogy Dél-Nepál erdőiből ne számítsunk bőséges afrikai szavanna faunára. És ne felejtsük el, hogy itt látni egy állatot, nem azt jelenti, hogy jól látjuk a sűrű növényzetben.

mikor menjek?

A szezon kulcsfogalom a nepáli utazáshoz. Ha a júniustól szeptemberig tartó monszun csúcsára érkezik, akkor a himalájai kilátások helyett heves esőzések, földcsuszamlások és alacsony felhőzetek lesznek. És az állatok helyett a nemzeti parkokban - ragadós hő, magas fű, malária és piócák.

Tipikus monszun régió a hegyekben

Télen (december-február) átlátszó a levegő, és semmi sem akadályozza meg, hogy megcsodálják a Roerich naplementét és napfelkeltét a Himalája felett. Csupán arról van szó, hogy magukban a hegyvidéki régiókban járni, különösen 3500 m feletti magasságban, hideg és nehéz lehet. Az 5000 m feletti hágókat reménytelenül hó boríthatja.

Ezért a legjobb szezon Nepálba utazni közvetlenül a monszun után - október és november. Ez a trekking legjobb évszaka, amikor a levegő már átlátszó, és a monszun utáni növényzet még nem hervadt el teljesen.
De ez a tény köztudott, ezért készüljön fel arra, hogy megossza az ösvényt több száz más túrázóval, és készüljön fel arra, hogy az éjszakai szállás megtalálása komoly problémát jelent.

Reggel Manangban

Március-április az év második legfontosabb csúcsszezonja, bár távol áll az őszi felhajtástól (nyilván a zöld és az alacsonyan gyakran előforduló enyhe pára hiánya miatt).

Május elejét hagyományosan a legjobb időnek tekintik az Everest és a többi nyolcezres megmászására.

Szeptember második felében-október elején jártam Nepálban, és a monszun végét láttam, annak minden nedves-felhős örömével együtt. De a túra gyönyörű és kihalt volt. Bár nem teljesen biztonságos a számos földcsuszamlás miatt.

Hogyan juthatunk el oda?

Moszkvából nem indulnak közvetlen járatok Nepálba, és a legkézenfekvőbb Katar és az Emirátusok repülőjáratai általában drágák (33 ezer rubeltől). Korábban minden állami alkalmazott a Pakistan Airways légitársasággal repült, ami lehetőséget adott egy vízummentes napra Karacsiban. De most a pakisztániak már nem repülnek Oroszországba, így más utakat kell találniuk.

A legolcsóbb (22 ezer rubel) Kijevből az Air Arabiával repülni, de amellett, hogy Ukrajna fővárosába költözünk, Sharjah-ban is 16 órás (!!!) tranzit, a városba való belépés lehetősége nélkül. . És az ottani tranzitcsarnok a vélemények szerint nagyon kicsi.

Ezért úgy döntöttem, hogy egy trükkös kombinációval repülök: Emirates (Moszkva-Dubai-Delhi) plusz Jet (Delhi-Nepál). Egyetlen jegy nehéz csekkfüzet formájában (a Jet nem ismeri fel az elektronikus jegyeket) az Emirates irodájában 25 ezer rubelbe került.

A repülés őszintén szólva nem a legkényelmesebb. Különösen a visszaút, ahol Delhiben 6 óra, Dubaiban pedig 10 óra volt a tranzit.

Repülőtér Dubaiban

És ha készen állok arra, hogy legalább egy napot a dubai reptéren maradjak, ahol többek között egy ír kocsma és egy pár Starbucks is található, akkor a delhi repülőtér okozott némi feszültséget. Még valószínűbb, hogy nem magát a repülőteret, hanem az utasok ellenőrzésének idióta rendszerét mind Katmanduban, mind Delhiben.

Repülőtér Delhiben

Nem egészen értem, miért turkálok manuálisan az utasok holmija között olyan kérdésekkel, mint "Van késed?" pontosan 30 méterrel azután, hogy a poggyászukat megröntgenezték.
Vagy miért kell vizet venni a terminál bejáratánál. Ezután állítson fel egy víztartót. Aztán, már a folyosó előtti repülőtéren, ismét kézzel turkál az utasok dolgai között, éppen ezt a vizet keresve, több mint száz embert kényszerítve arra, hogy 15 percig álljon a tűző napon (vagy zuhogó esőben). .

Szárazföldön könnyen eljuthatunk Nepálba Indiából számos határátkelőn keresztül.

Vízumok

A nepáli vízumot közvetlenül a határon lehet megszerezni. Fizetés amerikai dollárban. Többszöri beutazási vízum 15 napra = 25 USD; 30 napra = 40 USD; 90 napra = 100 dollár. Egy fénykép szükséges.

Pénz

Nepálba érkezéskor (2010.09.15.) 1 amerikai dollár 72,5 nepáli rúpiának felelt meg. Egy hónap alatt visszaesett, és az utazás végére 69 rúpiát tett ki.

Kényelmes a nepáli rúpiát rubelre váltani úgy, hogy az összeget megszorozzuk 4-gyel, majd elosztjuk 10-zel. 10 rúpiában - 4 rubel. 250 rúpiában - 100 rubel stb.

A Thamel (Kathmandu turisztikai negyed) és Lakeside (Pokhara turistanegyed) számos pénzváltója érdekesen szervezett. Mindegyiknek ugyanaz a pályája, amely naponta 12-00-kor változik. Pokharában rosszabb a pálya, mint Katmanduban. A hegyekben (Jomson, Muktinakh) magasabb volt az árfolyam (Muktinakhban a szálloda 1-75 árfolyamon váltott dollárt).

Thamel és Lakeside pénzváltóiban mindenhol a készpénzzel megegyező árfolyamon fogadnak el utazási csekket.

Valamilyen oknál fogva nem működött a hitelkártya (a Sberbank „vízuma”) Nepálban.

Mozgás az országban

A vasúttól csak egy kis elágazás van az indiai határon, így Nepálban az első és fő közlekedési mód a busz.

Buszok itt ugyanúgy fel vannak díszítve, mint Indiában, és néha vándorcirkuszi sátrakhoz hasonlítanak. És ugyanolyan kényelmetlenek az európai fizikum számára. Lelkileg készülj fel a buszátkelőre, mert. a busz szűk kabinjában sok időt kell töltenie.

Busz Katmanduból Beni Saharba

És ne tévesszen meg csekély távolságokat. 200 km-re Katmanduból Pokharába a busz átlagosan hat órát utazik. Keskeny, kanyargós út. Állandó megállók az utasok fel- és kiszállására, ahol fél tucat, pontosan azonos árukészlettel rendelkező kereskedő biztosan beszáll a buszba. „Fehér úr, szeretne venni egy üveg vizet? - És nekem van?!". Végül egy kötelező megálló ebédre.

Road Katmandu - Pokhara. Az egyik vezető az országban

És ez mind a szükséges minimum. Ám az úton valószínűleg baleset, vagy ami még rosszabb, földcsuszamlás vár. Átszállásom az Annapurna körüli pályára Besi Sahar városában (Kathmandutól 150 km-re) 19 (!!!) órás buszos utazásba fajult egy földcsuszamlás miatt, amely teljesen elzárta az utat.

Földcsuszamlás, amely elpusztította a Jomson-Ghasa utat. A távolban egy szembejövő busz látható, amely arra vár, hogy a munkások felrobbantsák a lejtőt. Ezután az utasok végigsétálhatnak majd a kialakult sávon, és a szembejövő buszok utasokat cserélnek.

De bármi is legyen a baleset miatti késés, örülj, hogy csak a következményeit látod, és nem leszel közvetlen résztvevője. Nepál szűk, süket kanyarokkal teli útjain szokás vezetni. És bár a sofőrök a sarkon kürttel figyelmeztetik megjelenésüket, ezek a kürtök nem mindig hallatszanak meg a busz belsejét betöltő szívszorító zene mögött.

"Minél csendesebben mész, annál tovább jutsz." Sajnos nem mindenki követi ezt a szlogent.

Nem telik el nap, hogy az újság ne közölne egy újabb szörnyű balesetről, vagy egy kisbuszról, amely lezuhant egy sziklára. Párszor történt ilyen baleset azokon az útszakaszokon, amelyeket előző nap vezettem.

Általában a buszsofőrök tilalma ellenére próbáljon meg felmenni a jármű tetején. Először is, az izmaid és az ízületeid hálásak lesznek érte. Másodszor pedig, ebben az esetben lesz lehetőség az ugrásra. Csak tegyen valami lágyat az ötödik pont alá, különben nem fog köszönetet mondani.

A buszok ára alacsony. A Pokharából Katmanduba tartó jegy körülbelül 350 rúpiába (140 rubel) kerül. A hegyekben a költségek meredeken emelkednek. A Jomsonból Ghasába vezető hegyi úton való utazásért (kevesebb, mint 40 km szédítő szerpentin, amelyet a busz három óra alatt tesz le), 700 rúpiát (280 rubelt) kell fizetnie.
A turistáknak gyakran 1,5-2-szer többet kell fizetniük, mint a helyieknek. A hegyekben néhol ezt hallgatólagosan legalizálják, és értelmetlen vitatkozni.

Ha már nem járnak buszok (a hegyekben, hegylábokban elég korán leállnak), igénybe veheti a szolgáltatásokat kollektív taxik. Egy hely egy ilyen taxiban Beniből Pokharába (4 óra, a szerpentin út nagy része) 700 rúpiába kerül (összehasonlításképpen busz ára- 275 rúpia).

Mivel a busszal utazás hosszú és kényelmetlen (példát hoztam a közeli városok közötti mozgásra, és 16 órás buszjáratok vannak), és a monszun szezonban is rendszertelen, az ország sok vendége még Katmandu és Pokhara között is előnyben részesíti légy.

Különösen népszerűek a Himalájából induló járatok. A Jomson (standard célpálya Annapurna körül) - Pokhara (körülbelül 80 dollár) járat mindig zsúfolt. Ennek az egyórás repülésnek egy alternatívája a 10-12 óra kényelmetlen tömegközlekedési eszközökön (25-30 dollár).
Nos, Lukla városába (az Everest alaptáborába vezető pálya kiindulópontja) való eljutás alternatívája egy hosszú buszozás, majd egy hatnapos hegyi túra.

Nem akarlak teljesen megijeszteni, de Nepálban repülők is lezuhannak. Különösen a hegyekbe induló járatok a monszun szezonban. Idén szeptemberben tehát lezuhant egy repülőgép, miközben felszállt Lukláról.

Lovagol autóstoppolni Nem próbáltam Nepált, de nekem úgy tűnik, hogy ez hasonlít az indiai stoppoláshoz – hosszú, fárasztó és szinte mindenki pénzt kér.

A Nepálban való utazás nagyon népszerű. kerékpáron vagy motorkerékpáron, bár a forgalmas utakon rendkívül óvatos lennék, tekintettel a helyi sofőrök meggondolatlanságára.

Folytatjuk

Szállás. Táplálás. Városi közlekedés. Vásárlás és ajándéktárgyak. Látnivalók. Internet. Veszélyek. Egészség. Ünnepek. Idő. Szabadidő.

A legtöbb turista csak azért repül Nepálba, hogy megmászhassa az Everestet, vagy maga „döntse el” Tibetbe való bejutását (persze, ha egyáltalán repül). Lena Satarova egy hónapot töltött egy hegyvidéki országban, egyiket sem tette. Most elmondja, mit lehet még ott csinálni, és hogyan lehet körbeutazni magát az országot, ahol éjszakai buszokon csak férfiak utaznak, az angol nyelvtudás pedig csak a buddhista szerzetesekkel való kommunikációban segít.

Nos, először is a cím hazugság. Viccek, flörtök.

Ha Nepálban vagy, akkor már a hegyekben vagy. Adj vagy vegyél sík terep csak délen, India határán található, a többit nagyobb hegyek, kisebb hegyek és közepes magasságú hegyek alkotják. De beszéljünk mindent sorban.

1. ok. Nincs vízumprobléma

Novemberben életemben először elmentem Thaiföldre telelni. Újévig sikerült ott biztonságosan élnem és dolgozni ( ). De aztán jött a csiklandozás az ötödik pontnál, hirtelen becsuktam a laptopot, kiköltöztem a csodaházból Koh Samui szigetén, és elkezdtem körbelovagolni Thaiföldet anélkül, hogy cél és megértés „kik vagyunk, miért vagyunk és hol vagyunk”. mennek."

Amikor már majdnem vége volt a vízumnak, rájöttem, hogy máshova kell mennem. Amúgy sem lenne elég pénzem egy ukrajnai jegyre, és általában nem is akartam. Ezért az AirAsia és egy különleges ajánlat azoknak, akik Katmanduba szeretnének repülni! Veszünk! PONTOSAN maradt pénz a kártyán erre a legcsábítóbb ajánlatra.

És az utolsó 200 dollár készpénzben elég lesz vízumot venni egy hónapra (40 dollár 30 napra – bankszámlakivonatok nélkül), és... meglátjuk.

2. ok. Olcsó árak

Azonnal elmondom, hogy Nepálban tényleg minden nagyon olcsó. A legdrágább étel a legturisztikaibb helyen 40 hrivnyába kerül, így most először étkeztem olyan helyen, ahol a tea tejjel, süteménnyel, rizzsel, curryvel és dallal 100 nepáli rúpiába (kb. 30 hrivnya) került.

A nepáliak nem bolondok, megértik, hogy a „fehéreknek” fillérek az áraik. A fehéreket viszont tényleg nem érdekli, és csak taxizik, csak a központban lévő éttermekben esznek, és nem sétálnak sokat a városban. Tehát csak a templomok szerint, amelyekbe beengedik őket.

Ezért a nepáli fiúknak kipattannak a szemei, ha látják, hogy egy turista 1) egyedül van; 2) megtagadja a taxit; 3) vándorol buszt keresni; 4) még 15 alkalommal visszautasítja a taxit; 5) felszáll az első buszra, akivel találkozik, és azt mondja: „Take me just straight dazent meter ver”. A viteldíj Katmanduban 5 hrivnya.

3. ok. Köss barátságot a helyiekkel

szálló tető

Katmanduban nem jelent gondot szállodát vagy hostelt találni. A hostels.com oldalt használtam, és találtam magamnak egy tisztességes hostelt 100 UAH/nap áron reggelivel (hrivnyában nem olcsó, dollárban érti). Másnap reggel kiderült, hogy rajtam kívül csak ketten laknak ebben a hostelben. És ezek az emberek Kijevből származnak.

Kijev jó, de szeretném, ha egy helyi Hanuman barátként elmagyarázná, mi is valójában. Miért vannak mindenhol Montessori kreatív iskolák, és miért van annyi szemét az utak mentén, hogy várakat lehet építeni? Miért van hidegebb a házakban, mint kint, és a konnektorok napi 5 órát működnek? Miért tud a mandarinkereskedő úgy angolul, mint egy egyetemi tanár, a buszsofőrök pedig egyáltalán nem? És végül is miért nincsenek angol nyelvű táblák az út mentén a repülőtérről? És nem is a központban.

Tudtam, mi ment meg egy ilyen helyzetben, ha Európában lennék. Couchsurfing.org, természetesen! Mi a helyzet Nepálban? Kiderült, hogy Nepálban is spórolt.

4. ok. Tanuljon meg curryt főzni

Rohammal Lalitpurból (egy Katmandu melletti város, amelyet maguk a helyiek is Katmandu kerületének tekintenek) megegyeztünk, hogy a Majomtemplom közelében találkozunk. Roham komoly embernek bizonyult – szemüvegben és bicikliben.

Később Roham megdörzsölte, hogy a brahmin kasztból való, és amikor nem akartam elhinni, emlékeztetett, hogy valójában van egy iPhone-ja, és megint egy biciklije!

„Nepálban nem sok embernek van saját motorja” – tanította nekem a nepáli üzleti iskola végzettje. "Nepál nagyon szép ország, de nagyon szegény."

És ebben igaza van a bráhminnak! Az ország természete őrült - még északon, közelebb Tibethez, még a központi régiókban is, ahol Katmandu található. A Himalája, bármit is mondjunk, az energia leüt.

De nemcsak ez dönti le a lábukról a helyieket. Amíg Rohammal és a testvérével laktam Lalitpurban, Katmanduban az emberek sztrájkoltak. Meglepődtem, amikor megtudtam, hogy körülbelül 20 évvel ezelőtt Nepál monarchia volt. 2007-ben lett köztársaság, amit a maoisták tömeges terrorja előzött meg; Polgárháború; a herceg őrültsége, aki lelőtte az egész családot és lelőtte magát; az új király tekintélyelvű politikája; vezető politikai pártok szövetsége a maoistákkal; és végül a királyság demokratikus szövetségi köztársasággá nyilvánítása. Nepál utolsó királya még él, de már nem tekintik Visnu isten inkarnációjának. Sajnálom haver.

Everest Times havi magazin

Általában véve Nepál politikai élete annyira telített, hogy nincs ideje az embereknek azon gondolkodni, hogyan lehet gazdagabb. Mindannyian harcolnak - egymás között vagy egymással. A devizabevételek fő forrása - a külföldi turizmus -, és kiakadt, mert a rózsás arcú Jack valahogy megijedt, hogy olyan országba utazzon, ahol kilométerenként hatalmas hadsereg gyakorlóterei vannak.

India és Kína szívesen támogatják a dolgok létező rendjét, mert Nepál csak előnyös számukra, mint „árnyékzóna” – szegény, vad és száz dollárért bármire kész. Nem emlékeztet semmire?

De ezt elkalandozom. Nos, nem erről van szó, hanem arról, hogy miközben nepálival laktam egy házban, megtanultam igazi nepáli curryt főzni. És általában – megtanultam, hogyan lehet a semmiből kiadós vacsorát görgetni. Felbecsülhetetlen értékű képesség egy ukrán számára.

5. ok. Ne aggódj, légy boldog

Amikor a kulináris iskola teljesen elkészült, másfél hétre Pokharába jártam, ahol csak jógáztam és kocogtam. India az India, és Nepál is olyan ország, ahol a lakosság több mint 70 százaléka hindu, így itt hemzseg a kishma a tudás átadására kész gurukban.

Úgy döntöttem, hogy az internetes gurukat az európaiakra bízom a hajukkal, és magam gondoskodom a testemről. Körülbelül három éve jógázom, így csak olyan helyet kellett találnom, ahol magát a fejet kérték meg, hogy érintse meg a földet, a lábakat pedig az eget. Pokhara pont egy ilyen helynek bizonyult. Pontosabban nem magát Pokarát, hanem egy kis „Boldogság Falu” (ahogy hívják) a közelben.

Pokhara egy város, ahonnan expedíciók indulnak a világ fő csúcsaira. A 60-as években Pokhara tele volt hippikkel, és azóta ez az a hely, ahol „kiragadnak”. Például a londoni nagyapám velem lakott a hostelben. Azt mondja, hogy minden évben eljövök ide 4 hónapra. A nagypapa szakálla 30 centiméter, és minden ujja gyűrűs. Mit csinál ott egész nap?

6. ok. Tanulj meg kommunikálni a nyelv ismerete nélkül

És aki nem hindu Nepálban, az természetesen buddhista. Nem is lehet másként, mert északon Tibet, délen pedig a falu, amelyben maga Buddha született. Lumbininek hívják.

Mivel már tudok főzni és fejre állni, itt az ideje a meditációnak. Ezekkel a szavakkal nyugtattam meg magam az első napokban a mianmari kolostorban, Lumbini területén, ahol vippassanát vettem.

Nem árulom el, hogyan zajlott a meditációs gyakorlat, csak annyit mondok, hogy amikor elhagytam a templomot, rájöttem, hogy nyelvtudás nélkül is lehet kommunikálni. Például intonációk segítségével. Ez az új készség segített abban, hogy többé ne féljek rossz buszra szállni.

A nyelv megtanulásához pedig elég meghallgatni, hogyan beszélnek a szerzetesek. Egy ilyen tiszta és intonációval igazolt angolt, mint az övék, még egy vízilós angol is irigyelni fogja.

Olvasson minket a címen
Távirat

Trekking túrák Nepálba - minden, amit tudnod kell, ha kirándulásra indulsz - megjegyzés a turistának. Hasznos gyakorlati kiadványok a "Turizmus finomságairól".

Hé! Én, Taras Pozdny, utazó és a Kuluar turisztikai klub vezetője, szeretnék mesélni Önnek kedvenc országomban - a titokzatos Nepálban - tett gyalogtúrákról. Egy cikkben megpróbálok tömören olyan információkat közölni, amelyek segítenek jobban felkészülni az utazásra.