Gromova a fő utas. Darina Gromova a tragikus járat fő utasa. Fotó a maradványokról a becsapódás helyszínéről. "Ne félj, soha nem esek balesetbe"
A megmentők a 10 hónapos Darina Gromova és szülei, Alekszej és Tatyana holtteste, akik az Airbus A321-es egyiptomi balesetének áldozatai lettek. A lány volt a legfiatalabb a fedélzeten, édesanyja "fő utasnak" nevezte.
Darina Gromova, "fő utas": egy 10 hónapos kislány holttestére bukkantak a mentők
A mentők megtalálták a legfiatalabb utas holttestét. Kiderült, hogy a 10 hónapos Darina Gromova volt, akit édesanyja a gép „fő utasának” nevezett.
A mentőknek sikerült megtalálniuk a lány szüleinek - Alekszej és Tatiana Gromov - holttestét is. A pár mindössze egy éve házasodott össze, és ez az egyiptomi nyaralás volt az első közös utazás családjuk számára.
Mielőtt Sharm el-Sheikhbe repülne kettő intkbbee Néhány hete Tatyana posztolt Instagramjára egy fotót, amelyen a kis Darina a Pulkovói repülőket nézi.
„Darina Gromova”, a fő utas „FOTÓ: Instagram
„A fő utas” – írta alá szeretettel a képet a fiatal anya, nem sejtve, hogy ez a fénykép szomorú szimbóluma lesz annak a szörnyű tragédiának, amely a Sínai-félszigeten történt.
Média: Darina Gromova nagymamája nem akarta elengedni a babát Egyiptomba
A Gromov család holttestének felfedezéséről a LifeNews tévécsatorna újságírói számoltak be. A kiadvány munkatársaival folytatott beszélgetés során Darina megtört szívű nagymamája elmondta, hogy nem akarta elengedni a lányt Egyiptomba, és aggódik amiatt, hogy a baba hogyan fogja bírni a repülést. Azt is javasolta, hogy Alekszej és Tatyana Gromov hagyják nála 10 hónapos unokáját az utazás idejére, de ők ezt elutasították.
Az elhunyt Tatyana Gromova férjével, Alekszej FOTÓ: "VKontakte
Megjegyzendő, hogy az oroszországi rendkívüli helyzetek minisztériumának mentői 2015. november 2-án reggeltől aktív kutatásokat folytatnak a repülőgép lezuhanásának helyszínén az oroszokkal Egyiptomban. A TASS szerint az oroszországi rendkívüli helyzetek minisztériumának Országos Válságkezelési Központjának megbízott vezetőjére, Alekszej Szmirnovra hivatkozva a kutatási terület jelenleg több mint 20 négyzetkilométer. Tekintettel arra, hogy a repülőgép a jelentések szerint szétesni kezdett a levegőben, utasainak testei nagy távolságra szétszóródtak egymástól és a lezuhanás fő helyszínétől.
Emlékezzen arra. A vonalhajó személyzete röviddel az indulás után abbahagyta a kommunikációt. Egyes információk szerint a gép meredeken, 1,5 kilométert zuhant, majd eltűnt a radarképernyőkről. Mielőtt a kapcsolat megszakadt, a pilóta engedélyt kért a kairói repülőtéren való leszálláshoz.
A lezuhant A321-es fedélzetén 224 ember tartózkodott – hét fős személyzet és 217 utas. A repülőgép-szerencsétlenség az orosz és a szovjet repülés történetének legnagyobb eseménye lett.
Tegnap Egyiptomban, amikor lezuhant a Kogalym Avia (MetroJet) cég repülőgépe, 224 honfitársunk meghalt... Közülük körülbelül minden tizedik gyerek... A legfiatalabb lány, Darina még csak 10 hónapos volt... Azelőtt a járaton, ezt a fényképet a hálózaton közzétéve, a fiatal szülők "a fő utasnak" nevezték.
Külföldön nézem a híreket a Russia Today csatornán. Könnyek szöknek a szemembe, és nem tudom nem a szívemhez venni... A lányom 2014-ben volt 10 hónapos amikor az egész család és a négyéves bátyja odament utazás Ázsiában. Három hónap alatt a gyerekeimmel 6 repülést tettünk meg. Néhány repülés körülbelül 10 órán át tartott, néhány - kevesebb mint egy órát. És mi is őt tekintettük "a fő utasnak". Minden repülésen a lányunk volt a legkisebb ...
Valaki ezen a végzetes egyiptomi úton volt először külföldön, valaki megkérte kedvesét, valaki az egész családdal repült három gyermekkel. Ezeknek a gyerekeknek az egész életük állt előttük, és láthatták az egész világot. Útjuk azonban az Egyiptom feletti egekben ért véget.
Kifejezetten ijesztő a felismerés, hogy a becsapódás nem fel- vagy leszálláskor történt, nem pár másodperc alatt, ahogy az általában történik... A gép 10 kilométeres magasságból zuhant le. Hogyan érezték magukat ezeknek a gyerekeknek a gyermekei és szülei? Nem tudom. Most ébredtem fel a fiam és a lányom, akik most két évesek. Az ölemben ül, a harmadik öt hónapos babánk pedig a feleségem karjában alszik. És félek belegondolni is, mit éreztek a szerencsétlenül járt 9268-as járat utasai, amikor a gépük lezuhant.
A feleségem nagyon fél a repüléstől, de a vándorlási vágy erősebb! Számunkra a meglátogatott 24 ország nem a vég, hanem csak a kezdet.
És úgy tűnik, maga is megérti, hogy az esemény után nem hagyja abba az utazást. Az ok azt sugallja, hogy sokszor nagyobb valószínűséggel hal meg utazás nélkül - saját autóban, mikrobuszban, kerékpáron vagy gyalogátkelőhelyen ...
De te leülsz a lányoddal a térden, nézed a monitoron egy tíz hónapos kislány fényképét, és könnyek szöknek a szemedbe.
Őszinte részvétünk mindazok családjának és barátainak, akik nem tértek haza. Tarts ki, bármilyen nehéz is lesz! A többiek nagyon szívesen kívánják... Szeressétek egymást életetek minden másodpercében, nem figyelve a különféle kisebb bajokra! És utazz tovább, bármi is történjen!
P.S. Zavarba ejtő és a harag és a meg nem értés újabb vegyes érzése. Szó szerint három nappal előtte egy nagyon méltó légitársaság, a Transaero végül megszűnt Oroszországban. 2015-ben a Transaero volt a legbiztonságosabb légi fuvarozó Oroszországban és a 17. ebben a mutatóban a világon... És bár a Transaero csődje inkább a fő versenytárs, az Aeroflot által végrehajtott portyázó hatalomátvételhez hasonlít, mindannyiunknak az emelkedő Aerofloton kell repülnünk, ill. olcsó "charterek", mint a "KogalymAvia"? Bár a katasztrófa okát még tisztázni kell... Ismét a független utazás előnyeiről beszélve... Ha egyedül utazik, maga választja ki a légitársaságot. A legtöbb utazásszervező olcsó "charterre" küldi a turistákat, hogy pénzt takarítson meg.
P.S. Ehhez a fényképhez egy versre bukkantunk a közösségi oldalon. A szerző sajnos nincs aláírva (ha valaki tudja, írja meg kommentben). Darina Gromovának ajánlva:
Ha felnőttek meghalnak valaki más hibájából, az szörnyű tragédia. Ha gyerekek halnak meg ugyanezért, az kétszeresen tragédia!
Egy család tragikus története
Egy lány tíz hónapos korában a leningrádi régióból szüleivel együtt repült Egyiptomba a tengeren. Apja karjában ringott a Földközi-tenger hullámain, szívta magából a napot.
Darina Gromova a tragikus járat fő utasa. Fotó édesanyja közösségi oldaláról.
A lány hazatérés közben apjával és anyjával, valamint a repülőgép többi utasával együtt repülőgép-balesetben életét vesztette. Csaknem három tucat gyerek között nem kevesebb, mint Darina utazott azon a járaton. Szülei, Alexey és Tatyana Gromov ugyanabban a virágzó cégben dolgoztak. Jó fiatal család volt.
A pulkovói repülőtéren egy anya lefényképezte a lányát, amint repülőgépeket néz a terminál ablakán keresztül. És közzétett egy fotót a közösségi hálózatokon "A fő utas" címmel. Ez a még élő Darina Gromova képe az egész világon elterjedt.
Az interneten Darinát a tragikus repülés fő utasának nevezik. A kislány nagymamája, mivel bajt érzett, arra kérte a gyerekeket, hogy hagyják nála az unokáját. De nem hallgattak.
Hogy történt?
2015. október 31-én lezuhant egy szibériai légitársaság Airbus A321-231 típusú repülőgépe a Sínai-félsziget felett. A "Briscoe" utazási társaság bérelte a 7K-9268 "Szentpétervár - Sarm el-Sejk - Szentpétervár" nemzetközi charterjáraton. Rajta Egyiptomból hazatérő turisták, akik a Földközi-tenger partján nyaralnak.
Húsz percen belül az robotpilóta tíz kilométeres magasságba emelte a bélést. Onnan azonnal függőlegesen zuhanni kezdett őrült sebességgel - 1,8 km / perc. Vagyis 5,5 perc kellett ahhoz, hogy a földre zuhanjon. Ez idő alatt a pilóták leszállást kértek. De a kifutópálya több mint 50 kilométerre volt tőle.
Az interneten arról számoltak be, hogy a repülőgép farkában robbanás történt. Még annak a nevét is kiáltották, aki a robbanóanyagot a fedélzetre vitte és a bélés "farkába" helyezte. Ezt később a bélés maradványainak elrendezése is megerősítette. A katasztrófa 224 ember életét követelte (beleértve a teljes legénységet is). Kezdetben több verzió is létezett, különösen műszaki probléma vagy emberi tényező. A fő verzió egy terrorcselekmény volt.
Az ISIS csoport, egy Oroszországban betiltott szervezet saját véres számláján rögzítette. Mint ilyenkor mindig, most sem büntették meg az elkövetőket. A Kreml biztosította, hogy a repülőgép utasainak halálában részt vevőket határozatlan ideig átkutatják, a felelősöket pedig megbüntetik.
Ez az orosz utasszállító repülőgépek legnagyobb balesete. Nem volt ilyen tragédia Egyiptom történetében, és az Airbus ezen sorozatában sem. Ebbe az afrikai országba az Orosz Föderációból induló járatok sokáig leálltak, ami súlyosan érintette Egyiptom turizmusát. A közelmúltban újraindultak a járatok, miután az orosz fél meggyőződött a helyi légi terminálok biztonságáról. Az ilyen jellegű munkák jelenleg is folynak.
Terrortámadás vagy műszaki hiba?
Az egyiptomiak makacsul nem ismerik el terrortámadásként a katasztrófa okát. Az ország közlekedési minisztériuma biztosította, hogy a végső következtetéseket gyorsan levonják. De a következtetésekben, mint korábban, nincsenek szavak a terrortámadásról. Szóval bízz bennük!
Megmenti a 10 hónapos Darina Gromova és szülei, Alekszej és Tatyana holttestét, akik a baleset áldozatai lettekAirbus A321 Egyiptomban. A lány volt a legfiatalabb a fedélzeten, édesanyja "fő utasnak" nevezte. A pár mindössze egy éve házasodott össze, és ez az egyiptomi nyaralás volt az első közös utazás családjuk számára. Mielőtt két héttel ezelőtt Sharm el-Sheikhbe repült volna, Tatyana az Instagramján közzétett egy fotót, amelyen a kis Darina a Pulkovói gépeket nézi.
„A fő utas” – írta alá szeretettel a képet a fiatal anya, nem sejtve, hogy ez a fénykép szomorú szimbóluma lesz annak a szörnyű tragédiának, amely a Sínai-félszigeten történt.
A Gromov család holttestének felfedezéséről a LifeNews tévécsatorna újságírói számoltak be. A kiadvány munkatársaival folytatott beszélgetés során Darina megtört szívű nagymamája elmondta, hogy nem akarta elengedni a lányt Egyiptomba, és aggódik amiatt, hogy a baba hogyan fogja bírni a repülést. Azt is javasolta, hogy Alekszej és Tatyana Gromov hagyják nála 10 hónapos unokáját az utazás idejére, de ők ezt elutasították.
Darina Gromova nagymama elmondta, hogy a fia, Alekszej felhívta őt a katasztrófa előestéjén, hogy értesítse közelgő visszatéréséről. A Kogalymavia vonalhajó balesetében egy nő egyszerre három rokonát veszítette el - egy kis unokáját, egyik fiát és egy menyét.
Megjegyzendő, hogy az oroszországi rendkívüli helyzetek minisztériumának mentői 2015. november 2-án reggeltől aktív kutatásokat folytatnak a repülőgép lezuhanásának helyszínén az oroszokkal Egyiptomban. A TASS szerint az oroszországi rendkívüli helyzetek minisztériumának Országos Válságkezelési Központjának megbízott vezetőjére, Alekszej Szmirnovra hivatkozva a kutatási terület jelenleg több mint 20 négyzetkilométer. Tekintettel arra, hogy a repülőgép a jelentések szerint szétesni kezdett a levegőben, utasainak testei nagy távolságra szétszóródtak egymástól és a lezuhanás fő helyszínétől.
Emlékezzünk vissza, hogy a 9268 Sharm el-Sheikh - Szentpétervár járatot üzemeltető Airbus-321 repülőgép 2015. október 31-én lezuhant a Sínai-félszigeten. A vonalhajó személyzete röviddel az indulás után abbahagyta a kommunikációt. Egyes információk szerint a gép meredeken, 1,5 kilométert zuhant, majd eltűnt a radarképernyőkről. Mielőtt a kapcsolat megszakadt, a pilóta engedélyt kért a kairói repülőtéren való leszálláshoz.
A lezuhant A321-es fedélzetén 224 ember tartózkodott - hét személyzet és 217 utas. A repülőgép-szerencsétlenség az orosz és a szovjet repülés történetének legnagyobb eseménye lett.
Figyelembe véve a 2015. 10. 31-i A321-es álbaleset minden körülményét – a Sínai-félszigeten lévő kellékeket, a média üres fiókjait, szelfiket, listákat stb. – „Darina Gromova fő utasa” egyszerűen csak egy photoshop.
A bal gyereket valahol bent forgatták, beteszték a repteret.
A munka nagyon aprólékos.
De a Photoshop nem hagyhat nyomokat. Sokan vannak. Megmutatjuk.
Világítás. A kifutópályát legszembetűnőbben a jobb oldali alacsony napfény világítja meg (nyíl). Ezzel a megvilágítással a bal váll hátulról (karikázva) nem világítható meg. Ez a vásárló tévedése, aki egy gyermek figuráját használta, valahol egy szobában két fényforrással lőtt, amelyek közül az egyik jobb, a másik a bal oldalon van.
A Photoshop legfontosabb jambja. Valamilyen homunculust rajzoltak. A skála nagyon elromlott.
Van mit mérni a mellvéd szélességét, mint a két felnőtt melletti mellvéd képén
Egy csizmával ellátott férfi láb átlagos hosszánál a paraméter szélessége maximum 4,5 cm.
Ezzel a szélességgel lemérve a gyerek magasságát, maximum 45 cm plusz lábat kapunk. Ez valami homunculus, nem 10 hónapos emberi baba. Az újszülöttek magasabbak.
résen vagyok, elnézést. Nagyon magas hasmagassággal.
Aki akar - számoljon pontosabban, bármilyen táblázat alapján a lábhossz és a cipőméret arányáról. A maximumot vettem ki, a 32 cm sok, valójában ennek a srácnak a lába nem nagyobb, mint 40)
Más módon is lehetséges. A mellvéd szélességét elemi módon kombinálva homonculus növekedést kapunk egy normál felnőtt térde alatt.
