Az utas- és poggyászszállítási szabályok 115. pontja. Az utasok áthaladásának és a poggyászszállításnak szabályai a shuttle buszokon. A városi és elővárosi útvonalakon közlekedő autóbuszok utasainak áthaladására szolgáló jegyek értékesítési eljárása

A FÖLDI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS (VILLAMOS, TROLIBUSZ, BUSZ) HASZNÁLATI SZABÁLYAI MOSZKVA VÁROSBAN
Jóváhagyva a moszkvai kormány 797-PP 2008.09.02-i 880-PP, 2016. március 1-i 62-PP, 2017. augusztus 30-i 596-PP számú rendeletével)

1. Általános rendelkezések

1.1. A Moszkva városában a felszíni városi tömegközlekedés (villamosok, trolibuszok, autóbuszok) használatára vonatkozó szabályokat (a továbbiakban: Szabályok) az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvével, az Orosz Föderáció Közigazgatási Kódexével összhangban dolgozták ki. Bűncselekmények, az Orosz Föderáció 1992. február 7-i, N 2300-1 „A fogyasztói jogok védelméről” szóló törvénye, 2007. november 8-i szövetségi törvény N 259-FZ „A közúti szállítás és a városi felszíni elektromos szállítás chartája”, a Miniszterek Tanácsa – az Orosz Föderáció kormánya, 1993. október 23., N 1090 "A közúti közlekedés szabályairól" (a továbbiakban: a KRESZ), Moszkva város 2007. november 21-i törvénye N 45 "Moszkva város közigazgatási szabálysértési törvénykönyve".

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 1.1. pont)

1.2. Ezek a szabályok meghatározzák az automatizált áthaladás-ellenőrző rendszerrel felszerelt földi tömegközlekedés (villamosok, trolibuszok, autóbuszok) használatának eljárását, valamint a moszkvai kormány által megállapított jegyek és tarifák szerinti utasszállítást.

1.3. Elveszett erő. - A moszkvai kormány 2014.08.27-i rendelete, N 483-PP.

1.4. Jelen Szabályzatot a városi tömegközlekedési eszközök (villamosok, trolibuszok, autóbuszok) járműveiben kell tartani.

1.5. Moszkva város felszíni városi tömegközlekedésének működési módját Moszkva város Közlekedési és Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Osztálya határozza meg. A felszíni városi tömegközlekedés útvonalainak működési módjára vonatkozó információkat az útvonal mentén található megállóhelyeken, valamint Moszkva város Közlekedési és Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Minisztériumának hivatalos honlapján teszik közzé.

(A moszkvai kormány 2014. február 18-i, N 55-PP rendeletével módosított 1.5. pont)

2. A személyszállító vállalkozások (fuvarozók) kötelesek:

2.1. Biztosítani kell minden kategóriájú utasok, köztük a fogyatékossággal élő személyek célállomásra történő szállítását a meghatározott útvonalon.

2.2. Gondoskodjon arról, hogy a megállóhelyeken sablonok legyenek a megállóhelyek nevével, az áthaladó útvonalak számával és üzemidejével, feltüntetve ezen útvonalak végállomásait, információhoz való hozzáférést biztosítva a látás- és hallássérültek számára.

2.3. A városi tömegközlekedés (villamosok, trolibuszok, autóbuszok) útvonalain a megállapított forgalmi időközök betartása.

2.4. Tervezett útvonal-módosítás vagy -lezárás esetén a lakosságot a médián keresztül, vagy a megállóhelyeken hirdetmények kifüggesztésével értesíteni.

2.5. A haladéktalan útvonal-változtatás esetén a lakosságot a megállóhelyeken közlemények kihelyezésével, tájékoztató táblás gördülőeszközzel értesíteni.

2.6. A sor elhagyása előtt gondoskodni kell a szalonok, felszerelések megfelelő műszaki és egészségügyi állapotáról, a gördülőállomány belső és külső kialakításáról a megállapított követelményeknek megfelelően.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 2.6. pont)

2.7. Ügyeljen a személyszállítás biztonságára. Az Orosz Föderáció és Moszkva város vonatkozó szabályozási és jogi aktusai által meghatározott szállítási feltételek nem megfelelő teljesítéséért a fuvarozó felelőssége a vonatkozó jogszabályok szerint keletkezik.

3. A városi tömegközlekedés (villamos, trolibusz, autóbusz) vezetőjének feladatai

3.1. A járművezetőnek:

3.1.1. Ha az utasok az utastérben élet- és egészségveszélyt jelentõ tárgyak jelenlétét, valamint égés-, füst-, tûz-, elektromos áramszagot észlelnek, vagy arról tájékoztatást kapnak, az elõírások szerint járjanak el.

3.1.2. Szigorúan tartsa be a KRESZ előírásait.

3.1.3. Biztosítani kell az utasok szállítását a gördülőállomány üzemeltetésére, a közúti biztonságra és a személyszállításra vonatkozó követelmények szigorú betartásával.

3.1.4. A megállóhelyről villamost, trolibuszt, autóbuszt csak zárt ajtókkal küldjenek az utasok fel- és kiszállása után.

3.1.5. Tájékoztassa az utasokat – beleértve a látás- és hallássérülteket is – az egyes megállóhelyek és az azt követő megállóhelyek nevéről, az egyéb szükséges információkat hangrögzítővel és speciális eszközökkel továbbítsa.

3.1.6. A figyelmeztető készülékek meghibásodása, hiánya, valamint az útvonal azonnali megváltoztatása esetén a mikrofonon az egész útvonalon közölni kell a tájékoztatást mindaddig, amíg a készülékek meghibásodását meg nem szüntetik vagy a figyelmeztető berendezéseket fel nem szerelik, az útvonal visszaállításáig.

3.1.7. Jegyeket csak a megállókban árusíts.

3.1.8. Utazási jegyeket állít ki az utasoknak, miután megkapta a viteldíj megállapított díját.

3.1.9. Az utasok felszállásának korlátozása a villamos, trolibusz vagy autóbusz utasterének telítettségétől függően, miután értesítette az utasokat a felszállás befejezéséről.

3.1.10. Elveszett erő. - A moszkvai kormány 2014.08.27-i rendelete, N 483-PP.

3.1.11. Tartsa be a kialakított útvonal útvonalát és a földi közösségi személyszállítás mozgásának meghatározott menetrendjét.

3.1.12. Az utasok fel- és kiszállását az útvonaltervben meghatározott, felszerelt megállóhelyeken, a rendkívüli helyzetek kivételével végezze.

3.1.13. A földi városi tömegközlekedés kialakított útvonalán haladva ügyelni kell arra, hogy a járművet tájékoztató táblák helyezzék el az útvonalszámról, valamint a kezdeti, végső és fő köztes megállóhelyek megnevezéséről.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 3.1.13. pont)

3.1.14. Biztosítani kell a biztonságos be- és kiszállást, beleértve a második ajtón keresztül is, valamint a kerekesszékesek, mozgásszervi betegségben szenvedő fogyatékkal élők, valamint látás- és hallássérültek kényelmes áthaladási feltételeit.

3.2. A járművezető egyéb feladatait munkaköri leírása határozza meg.

4. Be- és kilépési sorrend

4.1. Az utasok be- és kiszállása csak a villamos, trolibusz, autóbusz teljes leállása utáni megállóhelyeken engedélyezett.

4.2. Az utasok kötelesek a villamosra, trolibuszra, buszra való be- és kiszálláskor a sorrendet követni.

(a moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított)

4.3. A villamos, trolibusz, autóbusz forgókapuval felszerelt bejárata a bejárati ajtón keresztül történik. A forgóajtó nélküli utazási rendszerrel az utasok a jármű összes ajtaján belépnek, az utazás díját a megfelelő ajtóknál elhelyezett jegyellenőrző és visszaváltó eszközök segítségével.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 4.3. pont)

4.4. Forgókapukkal felszerelt villamosról, trolibuszról, autóbuszról az elülső kivételével minden ajtón keresztül lehet kiszállni. Forgózár nélküli utazási rendszerrel villamosról, trolibuszról, autóbuszról a kiszállás minden ajtón keresztül történik. Az utasoknak a kiszálláshoz a csengő gomb megnyomásával előzetesen jelzést kell adniuk a vezetőnek.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 4.4. pont)

4.5. Villamosba, trolibuszba, autóbuszba forgókapuval felszerelt autóbuszba az utasok kilépése utáni második ajtón keresztül léphetnek be babakocsival, mozgásszervi betegségben szenvedő, mozgássérült, látássérültek vakvezető kutyával vagy fehérbottal.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 4.5. pont)

4.6. Villamosra, trolibuszra, speciálisan mozgássérültek számára felszerelt autóbuszra a kerekesszékesek számára az utasok kilépése utáni második ajtón keresztül lehet behajtani.

4.7. Villamosba, trolibuszba, autóbuszba be-, kiszálláskor az utasnak a kapaszkodó kapaszkodnia kell a sérülések elkerülése érdekében.

4.8. Kerékpáros utasok villamosba, trolibuszba, autóbuszba behajtása megengedett, ha a kerékpárt a villamos, trolibusz, autóbusz utasterének tárolójában el lehet helyezni. Kerékpáros utasok villamosba, trolibuszba, forgókapuval felszerelt autóbuszba az utasok kilépése utáni második ajtón keresztül léphetnek be.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 4.8. pont)

5. Az utazási és kézipoggyász-szállítási díj fizetésének rendje

5.1. A mindenkori tarifák szerinti utazás kifizetése a villamos, trolibusz, autóbusz bejáratánál történik a jegy megváltásával a jegyellenőrző és -kiváltó készüléken keresztül. A mágnescsíkos hordozón lévő utazási jegyek áthaladnak a jegyellenőrző és -beváltó berendezés tálcáján. A mágnescsík nélküli fuvarozón lévő utazási jegyek (a továbbiakban: érintés nélküli utazási jegyek) a jegyellenőrző és -beváltó berendezés célpontjába kerülnek. Nem ajánlott elektromágneses sugárforrással rendelkező utazási jegyeket magas páratartalmú és magas hőmérsékletű helyeken tárolni, vegyi és mechanikai igénybevételnek kitenni. Az ingyenes utazáshoz való jog gyakorlása során az utasok a villamos, trolibusz, autóbusz bejáratánál a moszkvai (SCM), a moszkvai régió lakosának (SKMO) szociális kártyájának (SKMO) bemutatásával regisztrálják utazásukat. a jegyellenőrző és -beváltó eszközről. A jelen Szabályzat 4.5., 4.6. és 4.8. pontjában meghatározott utaskategóriák villamosra, trolibuszra, forgókapuval felszerelt autóbuszra történő beszálláskor a második ajtón keresztül fizetik a viteldíjat (regisztrálják az utazást) a számon telepített jegyellenőrző és visszaváltó berendezésen keresztül. a második ajtón, ennek hiányában pedig a bejárati ajtónál elhelyezett jegyellenőrző és -beváltó berendezésen keresztül.

(A moszkvai kormány 2017. augusztus 30-i, N 596-PP rendeletével módosított 5.1. pont)

5.1. (1). Az utazás (check-in) fizetéséhez érintésmentes jegyet, SKM, SKMO-t kell párhuzamosan hozni a jegyellenőrző és -beváltó eszköz céljával, rá kell erősíteni, és legalább 2 másodpercig ebben a helyzetben kell tartani.

(Az 5.1. szakasz (1) bekezdését a moszkvai kormány 2017. augusztus 30-i 596-PP számú rendelete vezette be)

5.1. (2) bekezdése. A viteldíj fizetését (utazási bejelentkezést) a forgókapu házán és (vagy) a jegyellenőrző és -beváltó berendezésen elhelyezett jelzőfény elemek zöld jelzése és (vagy) a jegyellenőrzés információs sorában található megfelelő üzenet igazolja, ill. visszaváltó eszköz kijelző.

(Az 5.1. szakasz (2) bekezdését a moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i 483-PP számú rendelete vezette be)

5.2. A kézipoggyász szállításának fizetése (amelynek mérete a méretek összegében hosszban, szélességben, magasságban meghaladja a 120 cm-t) az utast utazásra nem jogosító kézipoggyász szállítási jegy megváltásával történik. fizetős kézipoggyász szállítása esetén az utasnak először az ellenőrző és visszaváltó eszközön keresztül kell kifizetnie a jegyeket, a kézipoggyász szállítására szolgáló jegyet, majd a saját utazásának kifizetésére szolgáló jegyet. a hiányos viteldíj nem jogosítja fel a kézipoggyász ingyenes szállítását.

5.3. A villamosokon, trolibuszokon, autóbuszokon történő utazások kiegyenlítésére szolgáló utazási jegyeket a városi tömegközlekedési utazási jegyek értékesítésére szakosodott pontokon vásárolják, sofőröktől, kalauzoktól, forgalmazóktól, valamint olyan szervezetek kereskedelmi létesítményeiben, amelyek szerződést kötöttek a városi személyszállítással. utazási jegyek értékesítése.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 5.3. pont)

5.4. Az érvényes jegyek csak Moszkva város felszíni tömegközlekedési eszközein való utazásra szánt utazási jegyek.

5.5. Az érvénytelen jegyek:

5.5.1. Lejárt jegyek.

5.5.2. Jegyek korlátozott számú utazásra, az utazási limit kimerült.

5.5.3. Illegálisan használt SKM, SKMO, kedvezményes belépőjegy diákoknak, diákoknak földi tömegközlekedésen, elővárosi autóbuszban utazási korlát nélkül (diákoknak kedvezményes jegy).

(A moszkvai kormány 2017. augusztus 30-i, N 596-PP rendeletével módosított 5.5.3. pont)

5.5.4. Stop listás jegyek. Stoplista - azon utazási jegyek, SKM, SKMO, diákkedvezményes jegyek száma és sorozata, amelyek érvényességét a fuvarozó leállította a feltárt tényekről az arra felhatalmazott állami hatóságtól vagy alárendelt szervezetektől való tájékoztatással összefüggésben. (állami intézmények és egységes vállalkozások) az állami hatóságok ezen utazási jegyek, SKM, SKMO, diákkedvezményes jegyek illegális kiadása vagy forgalomból való kivonása.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 5.5.4. pont)

5.5.5. Hibás jegyek - törött mágnescsíkkal vagy mágnescsíkon rögzített jegyek, mechanikai sérüléses jegyek, valamint érintésmentes utazási jegyek, amelyek nem olvashatók. A hibás jegyet a jegyellenőrző és visszaváltó berendezés nem fogadja el.

5.6. A hibás jegyek cseréje a tömegközlekedési eszközökön való utazásra szakosodott jegyértékesítési pontokon történik a közlekedési társaság által jóváhagyott érvényes jegyváltási utasítások szerint Azok a jegyek, amelyeken külső sérülések vannak, beleértve a mechanikai, termikus, nem cserélhetők, vegyileg vagy egyéb módon. Az utazási korlát nélküli utazási jegyet, valamint a befizetett összegen belüli utazási jogot biztosító „Pénztárca” utazási jegyet, mechanikai, termikus, vegyi vagy egyéb külső sérülésekkel, a szállítási költség megfizetése után állítja vissza a közlekedési vállalat. gyártásuk (a fizetett érvényességi idő visszaállításával) azt követően, hogy az utas a tömegközlekedési eszközökön történő utazási jegyértékesítésre szakosodott pontra szállította őket.

(a moszkvai kormány 2015. december 15-i, N 880-PP rendeletével módosított)

Az elveszett utazási jegyeket (beleértve az érintés nélküli fuvarozókat is) nem kell helyreállítani és letiltani.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 5.6. pont)

5.7. Forgókapuval, SCM-mel vagy egyéb okmányokkal felszerelt villamos, trolibusz, autóbusz meghibásodása esetén, amely alapján az ingyenes vagy részleges térítéses utazási jog biztosított, és nem szerepel a megállási listán, a járművezető köteles az utast a második ajtón keresztül beengedni a járműbe.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 5.7. pont)

6. Hogyan juthatunk el oda

6.1. A városi tömegközlekedésben (villamosok, trolibuszok, autóbuszok) ingyenes utazásra vagy részleges fizetésre jogosult állampolgárok kategóriáinak listáját az Orosz Föderáció és Moszkva városának törvényeivel, valamint más szabályozási jogi aktusokkal összhangban határozzák meg. az Orosz Föderáció és Moszkva városa.

6.2. Az utas köteles:

6.2.1. A viteldíj megfizetése (regisztrálja az utazást) a jelen Szabályzat 5.1. pontjában meghatározott módon A jegy egy megváltása egyirányú utazásra csak egy bérletre jogosít.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 6.2.1. pont)

6.2.1. (1). Forgókapu nélküli utazási rendszer esetén gondoskodni kell arról, hogy a viteldíj fizetése (utazási regisztráció) jelen Szabályzat 5.1. (2) pontja szerint a jegyellenőrző és -beváltási eszközön átmenjen.

(A 6.2.1. szakasz (1) bekezdését a moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i 483-PP számú rendelete vezette be)

6.2.2. A megváltott utazási jegyeket az utazás végéig tartsa a jegyellenőrző és -kiváltó készülékben.

6.2.3. Utazáskor legyen birtokában az utas ingyenes utazáshoz vagy hiányos viteldíjfizetéshez való jogát igazoló dokumentumok.

6.2.4. A városi földi tömegközlekedés irányítóinak és vezetőinek ellenőrzésre (átadásra) bemutatni mindenféle jegyet, valamint az ingyenes utazáshoz való jogot igazoló dokumentumokat vagy a hiányos viteldíjfizetést. A Moszkva város földi városi tömegközlekedésének ellenőrei a fuvarozó által felhatalmazott tisztviselők (fuvarozó ellenőrök), valamint a GKU "Szállításszervező" tisztviselői (a GKU "Szállításszervező" ellenőrei).

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 6.2.4. pont)

6.2.5. Ha a fuvarozó ellenőrei feltárják a jelen Szabályzat 5.2. pontja szerint kifizetett fizetés nélküli utazás, kézipoggyász fizetés nélküli szállítás tényét, valamint az utazás fizetésének igazolására érvénytelen utazási jegyek bemutatását, a kifizetett kézi szállítás tényét poggyász, az utas a fuvarozó ellenőrei által meghatározott áron értékesített jegy megvásárlásával köteles megfizetni a viteldíjat, a kifizetett kézipoggyász szállítását és a jegyet a jegykiváltás ellenőrző berendezésen keresztül megváltani fizetett kézipoggyász, az utas köteles villamos, trolibusz vagy autóbusz utasterét a legközelebbi megállóhelyen elhagyni.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 6.2.5. pont)

6.2.6. A sérülések elkerülése érdekében villamos, trolibusz, busz vezetés közben kapaszkodjon a kapaszkodókba.

6.2.7. Az utastérben speciális feliratokkal vagy szimbólumokkal megjelölt első ülések mozgássérültek, idősek, gyermekes utasok és terhes nők számára készültek. Az ezen üléseken elfoglalt többi utas köteles azokat a megjelölt személyek számára felszabadítani.

6.2.8. A közrendet betartani a szárazföldi tömegközlekedésben.

6.2.9. Az útvonal végállomásához érve hagyja el a villamos, trolibusz, autóbusz belsejét.

6.2.10. A sofőrnél történő jegyvásárláskor előre készítse elő a viteldíjat, ne késleltesse és ne akadályozza a többi utas mozgását.

(A 6.2.10. pontot a moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i N 483-PP rendelete vezette be)

6.3. Az utasnak joga van:

6.3.1. Ingyenesen vigye magával:

6.3.1.1. 7 év alatti gyermekek.

6.3.1.2. Babakocsi.

6.3.1.3. Gyermek szánkó.

6.3.1.4. Egy kézipoggyász, amely nem haladja meg a három méret összegét (magasság, hosszúság, szélesség) 120 cm.

6.3.1.5. Egy pár síléc tokban vagy egyéb sportfelszerelés tokban vagy táskában.

6.3.1.6. Állatok és madarak üres fenekű ketrecben (kosarak, dobozok, konténerek stb.), ha ezeknek a ketreceknek a méretei (kosarak, dobozok, konténerek stb.) nem haladják meg a 6.3.1.4. pontban meghatározott kézipoggyász méreteit pontja szerint.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 6.3.1.6. pont)

6.3.1.7. Hangszer tokban vagy tokban.

6.3.1.8. Egy kerékpár a villamos, trolibusz, autóbusz kabinjának tárolójában, olyan feltételek mellett, amelyek kizárják az utasok áthaladásának kényelmetlenségét (a kerékpárt az utasnak kell tartania mozgás közben, kivéve a kabin körüli spontán mozgását, a jelen Szabályzat 6.2.6. pontjában foglalt követelményekre is figyelemmel).

(a 6.3.1.8. pontot a moszkvai kormány 2014. február 18-i N 55-PP rendelete vezette be)

6.3.2. Meghibásodás miatt a vonalat elhagyó következő villamoson, trolibuszon, autóbuszon pótdíj nélkül áthaladni, ha hibásan működő villamosban, trolibuszban, autóbuszban van megváltott jegy.

6.3.3. Ha a jegy meghibásodását észleli, lépjen kapcsolatba a tömegközlekedési eszközökön való utazásra vonatkozó jegyek értékesítésére szakosodott ponttal annak cseréje érdekében.

(a moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított)

6.3.4. Háziállatokat, beleértve a látássérült vakvezető kutyát is, olyan körülmények között szállítani, amelyek kizárják az utasok zavarását (a kutyáknak szájkosárban és rövid pórázon kell lenniük).

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 6.3.4. pont)

6.4. Az utasok számára tilos:

6.4.1. Viteldíj fizetése nélkül elhaladhat villamossal, trolibusszal, busszal.

6.4.2. Szennyezett ruházatot adjon át, vigyen magával büdös és veszélyes (gyúlékony, robbanásveszélyes, mérgező, maró és egyéb) anyagokat, fedél és csomagolás nélküli hideg- és lőfegyvereket, valamint olyan dolgokat (tárgyakat), amelyek szennyezik a járműveket vagy az utasok ruháját.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 6.4.2. pont)

6.4.3. Dohányzás a szalonban.

6.4.4. Legyen az utastérben ittas állapotban, igyon alkoholos és alkoholtartalmú termékeket, használjon kábítószert vagy pszichotróp anyagokat.

6.4.5. Gördülőállomány és berendezés károsodása az utastérben.

6.4.6. Az ajtónyitó mechanizmusok, tűzoltó készülékek, vészkijárati karok, vészkijárati gyűrűk és egyéb berendezések jogosulatlan működtetése, valamint az ajtók bezárásának és kinyitásának megakadályozása, ha ez nem szükséges az utasok életét és egészségét veszélyeztető balesetek megelőzéséhez .

6.4.7. Kihajol az ablakokon, a kézipoggyász elhelyezése az üléseken, és az ülések bepiszkolása.

6.4.8. Vonja el a sofőr figyelmét és beszéljen vele vezetés közben.

6.4.9. Utazás érvénytelen jeggyel.

6.4.10. Utazás kedvezményes utazási okmánnyal vagy más személynek kiállított jeggyel.

6.4.11. Olyan kézipoggyászt vigyen magával, amelynek hosszában, szélességében és magasságában a méretek összege meghaladja a 180 centimétert, valamint a 190 centiméter feletti hosszú tárgyakat (kivéve a sílécek tokban).

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 6.4.11. pont)

6.4.12. A városi tömegközlekedés (villamos, trolibusz, autóbusz) gördülőállományának lépcsőit és egyéb, utazásra nem szánt elemeit át kell engedni.

6.4.13. Elveszett erő. - A moszkvai kormány 2016. március 1-i 62-PP számú rendelete.

6.4.14. Vegye fel az azonosítatlan személyek által elfelejtett vagy otthagyott tárgyakat és dolgokat. Ha a földi tömegközlekedési eszközökön (villamos, trolibusz, autóbusz) elfelejtett (elhagyott) tárgyakat, dolgokat, iratokat vagy bármilyen értéket talál, valamint elektromos áram hatását, égés-, füst- vagy tűzszagot érez, az utas köteles azonnal értesítse erről a vezetőt.

6.4.15. A felszíni városi tömegközlekedés gördülőállományának (villamos, trolibusz, autóbusz) szalonjaiban professzionális fotó- és videófelvételeket készíteni a közlekedési vállalkozások igazgatásának engedélye nélkül.

6.4.16. Megszegi a házi kedvencek szállítására vonatkozó, jelen Szabályzat 6.3.1.6. és 6.3.4. pontjában meghatározott eljárást.

6.5. Tilos a felszíni városi közösségi közlekedés (villamos, trolibusz, autóbusz) külső és belső felületein feliratokat, képeket, tájékoztató és reklámanyagokat elhelyezni, valamint a tömegközlekedési infrastruktúra létesítményeit, kivéve a rendbetétellel kapcsolatosakat. működésüket és (vagy) alkalmazzák (elhelyezik) a Moszkva város felhatalmazott végrehajtó szervével, Moszkva város állami egységes vállalatával vagy a város állami intézményével kötött kormányzati szerződés vagy egyéb megállapodás végrehajtása során. Moszkva.

(a moszkvai kormány 2016. március 1-jei N 62-PP rendeletével módosított)

7. Jelen Szabályzat utasok általi betartásának, az utazás díjának, a kézipoggyász szállításának és az utasok felelősségének ellenőrzése

7.1. A jelen Szabályzat utasok általi betartásának, valamint az ezeken a járműveken megváltott villamos-, trolibusz-, autóbusz-utasjegyek elérhetőségének ellenőrzését a felszíni városi közösségi közlekedés teljes üzemideje alatt az ellenőrök látják el. felszíni városi tömegközlekedés.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 7.1. pont)

7.2. Jegy nélkül utazó személy:

7.2.1. Jegy nélküli járműben történő ellenőrzés során találták meg, kivéve az első csoportba tartozó fogyatékkal élőket és a fogyatékkal élő gyermekeket.

7.2.2. Visszaváltási jegy nélküli utazási jegy bemutatása.

7.2.3. Hamis jegy bemutatása.

7.2.4. Lejárt jegy megjelenítése.

7.2.5. Nem ehhez a személyhez tartozó, vagy lejárt SKM, SKMO vagy kedvezményes jegy felmutatása a hallgatók számára.

(A moszkvai kormány 2017. augusztus 30-i, N 596-PP rendeletével módosított 7.2.5. pont)

7.2.6. Korábban használt jegy bemutatása.

7.2.7. A viteldíj fizetésében előnyben részesített személynek szánt utazási jegy bemutatása, aki nem rendelkezik az említett előny biztosítására való jogosultságot igazoló okmánnyal.

7.2.8. Megtagadta az utazási fizetés tényét igazoló úti okmány (jegy) bemutatását.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 7.2. pont)

7.3. Az utazás és a kézipoggyász szállításának kifizetésének ellenőrzése a tömegközlekedési járművek (villamos, trolibusz, autóbusz) jármű kabinjában történik.

7.3. (1). Az utas a földi városi tömegközlekedés ellenőrének a viteldíj megfizetésének tényének igazolására bemutatva a jelen Szabályzat 7.2.3., 7.2.4., 7.2.6., 7.2.7. pontjában meghatározott menetjegyet, valamint az SKM vagy SKMO vagy kedvezményes jegy az e személyhez nem tartozó, vagy lejárt érvényű tanulók számára, ezek az okmányok a megállapított eljárás szerint lefoglalás tárgyát képezik. két példányban, az első példányt a meghatározott jegyet (okmányt) felmutató utas kapja meg, a második példány pedig az irányítónál marad.

(A 7.3. szakasz (1) bekezdését a moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i N 483-PP rendelete vezette be)

7.4. A földi városi közösségi közlekedés gördülőállományában (villamosok, trolibuszok, autóbuszok), valamint ezek berendezéseiben és útkarbantartó létesítményeiben (villamosok, kontaktvonalak stb.) ért károkért a jogszabály szerint felelősség keletkezik. Az elkövetőktől a kártérítés is behajtható a jogszabályban meghatározott eljárás szerint.

7.5. E szabályok megsértése az Orosz Föderáció és Moszkva városának jogszabályaival összhangban közigazgatási felelősségre vonását vonja maga után. A jelen Szabályzat 6.2.5. pontjában előírt módon történő utazás, fizetett kézipoggyász fuvarozás költségének megfizetése, illetve a fizetés megtagadása nem mentesíti az utast a jegy nélküli utazás és a kifizetetlen poggyász szállítása a felszíni tömegközlekedési eszközön történő bírság megfizetése alól. , amelyet Moszkva városának a közigazgatási szabálysértésekről szóló jogszabályai állapítottak meg .(A bekezdést a moszkvai kormány 2014.08.27-i, N 483-PP rendelete vezette be)

A Moszkva város 2007. november 21-i N 45. számú törvényének 10.1. és 10.5. cikkében előírt jegyzőkönyvek összeállítására és a közigazgatási szabálysértési esetek vizsgálatára vonatkozó felhatalmazás az ellenőrök hatáskörébe tartozik. a GKU "Közlekedésszervező". (a bekezdést a moszkvai kormány 2014.08.27-i, N 483-PP rendelete vezette be)

8. A földi városi közösségi közlekedés ellenőrének kötelezettségei és jogai

8.1. A földi városi tömegközlekedési ellenőr a vonalon végzett munka során köteles hatósági bizonyítvánnyal rendelkezni és azt az utas első kérésére bemutatni, vezetéknevét megadni.

(A moszkvai kormány 2014. augusztus 27-i, N 483-PP rendeletével módosított 8.1. pont)

8.2. A vonalon végzett munka során a felszíni városi közösségi közlekedés irányítója jogosult és köteles:

8.2.1. Figyelemmel kíséri, hogy az utasok betartják-e a jelen Szabályzatot, beleértve az utazási és kézipoggyászok helyes fizetését.

8.2.2. Abban az esetben, ha megállapításra kerül a jelen Szabályzat követelményeinek utasok általi megsértésének ténye, a jogsértést elkövető személyekkel szemben hatáskörükön belül meg kell tenniük a törvényben és a 6.2.5., 7.3(1) bekezdésekben előírt intézkedéseket. ) és jelen Szabályzat 7.5.

A „Közúti Közlekedési és Városi Felszíni Elektromos Szállítás Chartája” szövetségi törvény 3. cikkével összhangban az Orosz Föderáció kormánya dönt:

1. Jóváhagyja a mellékelt közúti és városi felszíni elektromos közlekedési utas- és poggyászszállítási szabályokat.

2. Ismerje fel érvénytelennek:

Az RSFSR Közúti Közlekedési Chartája, amelyet az RSFSR Minisztertanácsának 1969. január 8-i 12. számú határozata hagyott jóvá (SP RSFSR, 1969, 2. és 3., 8. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1969. november 28-i N 648 rendelete „Az RSFSR kormányának az RSFSR Közlekedési és Autópályái Minisztériumának átszervezésével kapcsolatos határozatainak megváltoztatásáról és érvénytelenítéséről” (SP RSFSR, 1969, N26, 141. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1974. szeptember 17-i N 510-es rendelete „A gépjármű-szállítási vállalkozások és szervezetek, a feladók és a címzettek felelősségéről a konténerek közúti árufuvarozás során történő nem megfelelő használatáért” (SP RSFSR, 1974, N 24, 134. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1980. május 1-jei N253 rendelete „Az RSFSR Közúti Közlekedési Chartájának módosításáról” (SP RSFSR, 1980, N 13,

Az RSFSR Minisztertanácsának 1984. március 20-i 101. számú rendelete (SP RSFSR, 1984, 7. sz., 57. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1988. november 18-i N474 rendelete "A vállalkozásokra, egyesületekre és szervezetekre alkalmazott gazdasági (tulajdoni) szankciók rendszerének ésszerűsítéséről" (SP RSFSR, 1988, N 23, 135. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1991. február 18-i 98. számú rendelete "A járművek túlzott állásideje és a konténerek késése miatt kiszabott bírságok összegének növeléséről, valamint az RSFSR Gépjárműközlekedési Chartájának megváltoztatásáról" (SP) RSFSR, 1991, 12. szám, 156. cikk);

Az Orosz Föderáció kormányának 1992. május 26-i N 347 rendelete "A feladók, címzettek, vasutak, hajózási társaságok, kikötők (mólók), gépjármű-fuvarozási vállalkozások és szervezetek árufuvarozási kötelezettségek megsértése miatti felelősségének megerősítéséről" (Rosszijszkaja Gazeta, 1992, május 30.);

Az Orosz Föderáció kormányának 1994. február 12-i N 95 rendelete "A vasúti, folyami és közúti árufuvarozásra kiszabott bírságok összegének növeléséről" (Az Orosz Föderáció elnökének és kormányának összegyűjtött jogi aktusai, 1994, N 8, 597. cikk);

Az Orosz Föderáció kormányának 1995. április 28-i N 433 rendelete "A vízi és közúti árufuvarozásra kiszabott bírságok összegének növeléséről" (Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 1995,

19. sz. 1762);

az Orosz Föderáció kormányának a vasúti szállítás kérdéseiről szóló határozataihoz, az Orosz Föderáció kormányának 2003. augusztus 8-i N 476 (Szobranije Zakonodatelstva Rosszijszkoj Federatszii, 2003, N 33, 3270. cikk).

3. Az Orosz Föderáció kormányának 2008. május 6-i N 359 „A készpénzfelvételi eljárásról szóló rendelete által jóváhagyott, a készpénzes elszámolások és (vagy) a pénztárgépek használata nélküli fizetési kártyával történő elszámolások végrehajtásáról szóló rendeletben fizetési kártyát használó elszámolások és (vagy) elszámolások pénztárgépek használata nélkül" (Szobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2008, N 19, art. 2191):

a) a 3. pont első bekezdésében az „5. és 6. pont” szövegrész helyébe az „5–6.

b) a következő (5) bekezdéssel egészül ki:

"5. A közúti és városi földi elektromos közlekedéssel végzett személy- és poggyászfuvarozási szolgáltatások nyújtása során használt okmányoknak tartalmazniuk kell a közúti és városi földi elektromos közlekedéssel történő személy- és poggyászfuvarozási szabályokban meghatározott adatokat.";

c) a 8. pont szövege a következő:

"8. Az okmány nyomtatványának kitöltésekor egyidejűleg legalább 1 példányt kell rendelkezésre bocsátani, vagy az okmány nyomtatványának leválasztható részeket kell tartalmaznia, kivéve az alábbi eseteket:

a) a jelen Szabályzat (5) és (6) bekezdésében meghatározott szövetségi végrehajtó hatóságok jogszabályai eltérő eljárást írnak elő az okmánylap kitöltésére;

b) az okmánylap készítése során az irat valamennyi adatát tipográfiai módon kitöltik;

c) az irat adatainak egy részét vagy egészét elektronikus formában feltüntetik."

Az Orosz Föderáció kormányának elnöke
V. Putyin

Az utasok és poggyászok közúti és városi földi elektromos közlekedéssel történő szállításának szabályai

I. Általános rendelkezések

1. Ezek a szabályok megállapítják a „Közúti Közlekedési és Városi Felszíni Elektromos Közlekedés Chartája” szövetségi törvényben előírt különféle típusú utas- és poggyászszállítás megszervezésének eljárását, beleértve a fuvarozókra, bérlőkre és a közlekedési infrastruktúra-létesítmények tulajdonosaira vonatkozó követelményeket, valamint a feltételeket. az ilyen fuvarozáshoz, valamint az ilyen fuvarozáshoz szállítóeszköz biztosításának feltételeit.

2. A jelen Szabályzatban használt kifejezések a következőket jelentik:

"autóbuszpályaudvar" - közlekedési infrastruktúra-létesítmény, amely egy speciálisan kijelölt területen elhelyezkedő épületek és építmények együttesét foglalja magában, amelyet arra terveztek, hogy az utasok és a fuvarozók számára szolgáltatást nyújtson az utasok és poggyászok rendszeres szállítása során;

"poggyászkocsi" - az utasoktól elkülönítve szállító jármű;

„kereskedelmi aktus” – a poggyász hiányát, sérülését vagy sérülését igazoló dokumentum;

"karmester" - olyan tisztviselő, aki egy járműben jegyeket értékesít;

"személytaxi" - az "M1" kategóriájú jármű, amelyet utas- és poggyászszállításra használnak nyilvános charter-szerződés alapján;

"taximéter" - olyan berendezés, amely az utasok és poggyászok személytaxival történő szállításának költségeit kiszámítja a megtett kilométer- és (vagy) egységnyi időegységenkénti tarifák alapján;

"M1 kategóriájú jármű" - olyan jármű, amelyet személyszállításra használnak, és a vezetőülésen kívül legfeljebb 8 ülőhellyel rendelkezik;

"M2 kategóriájú jármű" - személyszállításra használt jármű, amely a vezetőülésen kívül több mint 8 üléssel rendelkezik, és amelynek legnagyobb tömege nem haladja meg az 5 tonnát;

"M3 kategóriás jármű": olyan személyszállításra használt jármű, amely a vezetőülésen kívül több mint 8 üléssel rendelkezik, és amelynek legnagyobb tömege meghaladja az 5 tonnát.

II. Rendszeres szállítás

3. Az utasok és poggyászok rendszeres szállítása menetrend szerint történik.

4. A menetrend szerinti utas- és poggyászszállítás menetrendje (a továbbiakban - menetrend) a menetrend szerinti fuvarozási útvonal minden megállóhelyére összeállításra kerül, amely a jármű kötelező megállásáról rendelkezik.

5. A menetrend tartalmazza a járművek indulásának időközeit, ideértve a napszakokat is, vagy a járművek megállóhelyről való indulásának menetrendjét.

6. A helyközi közlekedés menetrendje a jelen Szabályzat 5. pontjában meghatározott tájékoztatáson túl a járművek megállóhelyre érkezésének menetrendjét tartalmazza.

7. A menetrendet a menetrend szerinti közlekedési útvonal minden olyan megállóhelyén kifüggesztjük, ahol a jármű kötelező megállása biztosított.

8. Ha a rendszeres utas- és poggyászszállítás igénye jelentősen függ az évszaktól vagy a hét napjaitól, a menetrend az év nyári és őszi-téli időszakára és (vagy) külön munkanapokra is összeállítható. , hétvégén és ünnepnapokon.

9. A menetrendben bekövetkezett változásokat legkésőbb 10 nappal a módosított menetrend szerinti rendszeres utas- és poggyászszállítás megkezdése előtt tájékoztatjuk.

10. A menetrendek a helyi időt jelzik.

11. Az utasok felszállását (kiszállását) szolgáló járművek leállítása a menetrend szerinti közlekedési útvonal valamennyi megállóhelyén történik, kivéve azokat a megállóhelyeket, ahol az utasok felszállását (kiszállását) kérésükre végzik.

12. A járművek leállítása az utasok felszállása (kiszállása) céljából azok kérésére történik, ha:

a) a járműben tartózkodó utas a járművezetőt vagy a járművezetőt előzetesen értesíti, ha a járművet a megfelelő megállóhelyen meg kell állítani;

b) a megállóhelyen emberek várják a jármű érkezését.

13. A járművezető vagy a kalauz köteles a járműben utazókat kérésükre előzetesen figyelmeztetni az utasok felszállásának (kiszállásának) megállóhelyeiről.

14. A megállók táblákkal vannak felszerelve, amelyek meghatározzák a jármű megállási helyét az utasok be- (kiszállása) céljából.

15. A táblák (az autóbusz-állomások területén található megállóhelyeken található táblák kivételével) a következő információkat tartalmazzák:

a) a rendszeres személy- és poggyászszállításra használt jármű (busz, trolibusz, villamos) jelképe;

b) a megállóhely nevét;

c) megállóhelyet tartalmazó menetrend szerinti közlekedési útvonalak száma;

d) az egyes menetrend szerinti közlekedési útvonalak végső megállóhelyének megnevezése;

e) minden menetrend szerinti közlekedési útvonal menetrendjét, amely megállóhelyet is tartalmaz, kivéve azokat a megállóhelyeket, amelyeken az utasok kérésére az utasok felszállása (kiszállása) történik;

f) az „Igény szerint” felirat azokon a megállóhelyeken, ahol az utasok kérésére fel- (kiszállás) történik;

g) az utas- és poggyászszállítást ellenőrző szerv neve, címe és elérhetőségei.

16. A táblák a jelen Szabályzat 15. pontjában foglaltakon túl egyéb, az utas- és poggyászszállítással kapcsolatos információkat is tartalmazhatnak.

17. A menetrend szerinti közlekedési útvonalak végső megállóhelyei, amelyekre a járművek érkeznek, és amelyek nem esnek egybe az indulási pontokkal, „Leszállni tilos” táblákkal vannak ellátva.

18. Azon megállóhelyeken, ahonnan naponta 100 főnél több utas indul, az autóbusz-állomások területén található megállóhelyek kivételével légköri csapadék elleni védőfelszereléssel kell ellátni, ha a megállóhelyhez tartozó telkek ezt lehetővé teszik.

19. Megállóhely az autóbusz-pályaudvar területén található, ha az e megállóhelyet magában foglaló összes menetrend szerinti közlekedési útvonal általános menetrendje szerint egy vagy több menetrend szerinti közlekedési útvonalon a járművek maximális indulási időköze meghaladja a 2 órát, és ezeken az útvonalakon a megállóhelyről induló járművek összesített száma meghaladja az 1000 főt naponta.

20. Az autóbusz-állomások felszerelésének meg kell felelnie az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma által megállapított követelményeknek.

21. Az autóbusz-pályaudvaron található várótermek és illemhelyek ingyenes használatának joga az utast illeti meg, aki le nem járt jeggyel rendelkezik, amely e buszpályaudvarról a menetrend szerinti útvonalon utazási jogot biztosít.

22. Az autóbusz-pályaudvar működési módjának meg kell felelnie a járművek érkezési és indulási menetrendjének. A nem éjjel-nappal üzemelő autóbusz-pályaudvar főépületének homlokzatán minden menetrend szerinti közlekedési útvonalra általános menetrendet kell kialakítani, amely az autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyet, ill. információs terminál a járművek érkezésével és indulásával kapcsolatos információk kiadására.

23. Az autóbusz-pályaudvar főépületében az alábbi információkat kell elhelyezni:

a) általános menetrendet minden menetrend szerinti közlekedési útvonalra, amely az autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyet is tartalmaz;

b) az ezen autóbusz-pályaudvarról induló márkájú járművekben az ülések elhelyezésének és számozásának rendszere;

c) a rendszeres szállítási útvonalak menetrendje;

d) az autóbusz-pályaudvar szolgáltatásainak igénybevételének szabályait.

24. Az autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyet is tartalmazó menetrend szerinti közlekedési útvonalak általános menetrendje a jegypénztárban vagy a váróteremben, valamint az autóbuszpályaudvar főépületének bejáratánál van kifüggesztve. A megadott menetrendnek tartalmaznia kell az egyes menetrend szerinti fuvarozási útvonalakra vonatkozó járművek érkezési és indulási adatait, beleértve a hét napjait és időpontját (órákban és percekben):

a) a jármű megérkezése a buszpályaudvarra;

b) a jármű indulása a buszpályaudvarról;

c) a jármű érkezése a menetrend szerinti szállítási útvonal végpontjára.

25. Az ezen autóbusz-pályaudvarról induló márkájú járművekben az ülőhelyek elhelyezésének és számozásának sémáját az autóbusz-pályaudvar jegypénztárában, vagy kívülről közvetlenül a pénztáraknál kifüggesztik. Ez a séma jelzi az ülések helyét és számozását.

26. A menetrend szerinti közlekedési útvonalak sémája egy feltételes grafikus kép, amely jelzi a jármű útvonalát a buszpályaudvartól a menetrend szerinti közlekedési útvonalak végpontjaiig. A megadott sémát a váróteremben vagy a buszpályaudvar jegypénztárában lógatják ki. A diagramon a következő információkat alkalmazzuk szimbólumokkal:

a) települések, ahol a menetrend szerinti közlekedési útvonalak megállóhelyei találhatók;

b) a diagramon feltüntetett településeken áthaladó menetrend szerinti közlekedési útvonalak száma.

27. Az autóbusz-pályaudvar szolgáltatásainak igénybevételére vonatkozó szabályokat az autóbusz-állomás tulajdonosának döntése alapján a jegypénztárban, a váróteremben és egyéb helyeken kifüggesztik.

28. Az autóbuszpályaudvar főépületében táblák vannak kihelyezve a főbb szolgáltatások helyére, így váróterem, anya- és gyermekszobák, étkezési pontok, orvosi ügyelet, tárolószekrények, WC-k, valamint várakozóhelyek. a járművek peronokra és leszállóhelyekre érkezése és indulása.

29. A rendszeres személy- és poggyászszállításra használt járműveket rendszeres szállítási útvonaljelzőkkel kell felszerelni, amelyek:

30. A jármű szélvédője felett és (vagy) a szélvédő felső részében elhelyezett menetrend szerinti fuvarozás útvonalának jelzőjén a kiindulási és végállomási megállóhelyek megnevezése, valamint a menetrend szerinti szállítás útvonalának száma felragasztva.

31. A szélvédőn elhelyezett rendes közlekedési útvonaljelző magassága nem haladhatja meg a 140 mm-t, az "M3" kategóriájú járművek szélvédőjén elhelyezett normál forgalmi útjelző magassága - a szélvédő felső széle közötti minimális távolságot. szélvédő és zónájának felső határa üvegtisztító tisztítás.

32. A jármű irányában a karosszéria jobb oldalán elhelyezett menetrend szerinti fuvarozás útvonalának jelzőjén a menetrend szerinti szállítás útvonalának számát, valamint a kezdeti, végső és fő közbenső megállóhelyek megnevezését. pontok, rögzítve vannak.

33. A jármű hátsó ablakán elhelyezett, menetrend szerinti fuvarozás útvonalának jelzőjén a menetrend szerinti fuvarozás útvonalának száma van feltüntetve.

34. A menetrend szerinti fuvarozás útvonalának jelzőjeként elektronikus információs tábla használata megengedett.

35. A 2 vagy több ajtós járműben, amelyen keresztül az utasok beszállnak, az "M2 kategóriájú járművek kivételével" minden ajtó fölé kívülről egy "Bejárat" feliratú táblát vagy "Bejárat" feliratot helyeznek el. .

36. A szélvédő felett és (vagy) a karosszéria jobb oldalán a jármű iránya mentén a hordozó teljes vagy rövidített neve fel van tüntetve.

37. A rendszeres utas- és poggyászszállításra használt járműben a következő információkat kell elhelyezni:

a) a fuvarozó nevét, címét, telefonszámát, a sofőr nevét, és ha van kalauz, a fuvarozó nevét is;

b) az utas- és poggyászszállítást ellenőrző szerv nevét, címét és elérhetőségi telefonszámait;

c) ülésszámok, kivéve, ha a járművet rendszeres közlekedésre használják olyan jegyeken, amelyeken nem szerepel az ülésszám;

d) az utazás, a kézipoggyász és a poggyászszállítás költsége;

e) gyermekes és fogyatékkal élő utasok ülésjelzői, kivéve, ha a járművet menetrend szerinti közlekedésre használják, jegyekkel, amelyek az ülésszámot jelzik;

e) a tűzoltó készülékek elhelyezésének jelzései;

g) a jármű leállító gombjainak helyének jelzései;

h) vészkijárati táblák és e kijáratok használatának szabályai;

i) a jármű használatára vonatkozó szabályokat vagy azok kivonatát.

38. A 2 vagy több ajtós járműben, amelyen keresztül az utasok kiszállnak, az "M2 kategóriájú járművek kivételével" belül minden ajtó fölé "Kijárat" feliratú táblát vagy "Kilépés" feliratot helyeznek el. .

39. A jelen Szabályzat 37. pontjának "e" - "h" alpontjaiban előírt jelzések helyett megfelelő szimbolikus képek (piktogramok) használata megengedett.

40. A jármű belsejében a jelen Szabályzat 37. pontjában meghatározott információkon túl egyéb, a rendszeres utas- és poggyászszállítással kapcsolatos információk is elhelyezhetők.

41. A fuvarozó a jelen Szabályzat 37. és 38. pontjában előírt, a járművek nyilvántartásba vételére és felszerelésére vonatkozó követelmények betartásának ellenőrzése érdekében köteles engedélyezni a szövetségi végrehajtó szervek ilyen ellenőrzés elvégzésére jogosult tisztviselői számára a jármű.

42. A menetrend szerinti közlekedési útvonalakon az utasok áthaladása jeggyel történik.

43. A jegynek tartalmaznia kell a kötelező adatokat. A jegyek nyomtatványait és kötelező adatait az 1. számú melléklet tartalmazza. További részletek a jegyen megengedettek.

44. Abban az esetben, ha a menetrend szerinti közlekedési útvonalon olyan tarifákat alkalmaznak, amelyek figyelembe veszik a jármű szolgáltatási színvonalát (légkondicionálás, videórögzítő, WC, csomagtartók, napernyők, egyedi világítás és szellőzés) , élelmiszerek, újságok, magazinok, modern kialakítás és kényelmes elhelyezésű ülések stb.), a fuvarozónak joga van feltüntetni a jegyen a szolgáltatási osztályt meghatározó adatokat. Ebben az esetben a fuvarozó előzetesen tájékoztatja az utasokat a szolgáltatás osztályáról.

45. Azon jegyek használata esetén, amelyeken az adatok részben vagy egészben elektronikus formában szerepelnek, a fuvarozó az utas megkeresésekor köteles számára tájékoztatást adni az elektronikus formában feltüntetett jegy valamennyi adatáról, beleértve a jegy lejárati dátumát és a fennmaradó utazások számát.

46. ​​Törlési jellel érvényesnek elismert jegyek felhasználása esetén a „Törlési jel nélkül érvénytelen” felirat kerül rájuk.

47. Ha az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban az utasok személyes adatait az utasok személyes adatait tartalmazó automatizált központi adatbázisokba kell átvinni, a rendszeres szállítás személyre szabott jegyekkel történik.

48. A jegynek tartalmaznia kell a rövidítéseket, kódokat vagy szimbólumokat tartalmazó részletek magyarázatát. Ha a jegyen nincs elég hely, akkor ezekre a magyarázatokra bármilyen hozzáférhető formában fel kell hívni az utasok figyelmét.

49. A városi és elővárosi kommunikációs utazási jegyek értékesítése:

a) járművekben (karmesterek vagy vezetők);

b) erre szakosodott pontokon és egyéb olyan helyeken, ahol a jegyeket járműveken kívül árusítják.

50. A helyközi utazás jegyeinek értékesítése az autóbusz-pályaudvarok pénztáraiban vagy más jegyértékesítő helyeken, ilyen pontok hiányában a járművezetők vagy a kalauzok által közvetlenül akkor történik, amikor az utasok felszállnak a járműre a megállóhelyről való indulás előtt. pont.

51. A helyközi forgalomban történő utazás jegyeinek értékesítése legalább 10 nappal kezdődik és a jármű indulása előtt 5 perccel fejeződik be.

52. A menetjegy értékesítése megtagadható, ha a jármű kialakítása által biztosított kapacitást túllépik, vagy szabad ülőhely hiányában csak ülőhely biztosításával történik a szállítás. A kapacitásszabványok betartásának és az ülések rendelkezésre állásának ellenőrzését a karmester, vezető hiányában pedig a vezető végzi.

53. A biztosított járművel annak meghibásodása, balesete vagy egyéb ok miatti megszakítása esetén az utasok jogosultak a megvásárolt jegyet a fuvarozó által meghatározott másik járművön történő utazásra felhasználni. Az utasok másik járműre történő átszállását annak a járműnek a kalauza vagy vezetője szervezi meg, amelyre jegyet vásároltak.

54. A kézipoggyász részeként tárgyak szállítása megengedett, a csomagolás típusától függetlenül.

55. A kézipoggyász épségének és biztonságának biztosítása az utas felelőssége. Kézipoggyászt tilos az ülésre szánt helyeken, az ülések közötti folyosón, a jármű be- vagy kijárata közelében, beleértve a vészhelyzetet is, elhelyezni.

56. A kézipoggyász- és poggyászmennyiségeket, beleértve az ingyenes poggyászt is, a fuvarozó állapítja meg, figyelembe véve a „Gépjárműközlekedési és városi felszíni elektromos közlekedési charta” szövetségi törvény 22. cikkében előírt követelményeket.

57. Kézipoggyász szállítása, amelynek mennyisége vagy mérete meghaladja a megállapított ingyenes poggyász mennyiséget, a kézipoggyász szállításáról elismervény birtokában történik.

58. A kézipoggyász szállításáról szóló bizonylatnak tartalmaznia kell az előírt adatokat, melyeket a 2. számú melléklet tartalmaz. A nyugtán további adatok is elhelyezhetők, figyelembe véve a rendszeres utas- és poggyászszállítás különleges feltételeit.

59. A fuvarozónak átadott poggyászt az utast szállító jármű csomagterében, vagy az utastól elkülönítetten, poggyászkocsival kell szállítani.

60. A járművek csomagterében szállított poggyász be- és kirakodását az utas végzi.

61. A poggyászt a konténer vagy a csomagolás felnyitása nélkül szállítják.

62. Tilos poggyászként és kézi szállítással büdös és veszélyes (gyúlékony, robbanásveszélyes, mérgező, maró és egyéb) anyagok, hidegacél és lőfegyverek fedél és csomagolás nélkül, valamint olyan dolgok (tárgyak), amelyek szennyezik a járműveket vagy a ruhákat. poggyász utasok. Szilárd fenekű ketrecekben (kosarak, dobozok, konténerek stb.) kézipoggyászként állatokat és madarakat szállítani lehet, ha ezen ketrecek (kosarak, dobozok, konténerek stb.) méretei megfelelnek a pontban előírt követelményeknek. jelen szabályzat 56. pontja.

63. A tárának és a csomagolásnak biztosítania kell a poggyász épségét és biztonságát a szállítás teljes időtartama alatt.

64. Élelmiszerek, ideértve a romlandó termékeket is, a járművek és poggyászkocsik csomagtereiben a hőmérsékleti rendszer fenntartása nélkül a feladó felelősségére, e poggyász értékének bejelentése nélkül szállítják.

65. A poggyásznak a fuvarozóhoz történő átadását poggyászátvételi elismervény adja ki.

66. A poggyászbizonylatnak tartalmaznia kell a szükséges adatokat. A poggyászbizonylat nyomtatványait és kötelező adatait a 3. számú melléklet tartalmazza. A poggyászbizonylaton további adatok is elhelyezhetők, figyelembe véve az utasok és poggyászok rendszeres szállítására vonatkozó különleges feltételeket.

67. Minden poggyászhoz egy poggyászcímkét kell rögzíteni, amelynek másolatát az utas kapja meg.

68. A bejelentett értékű poggyász feladásakor a poggyász elismervényén fel kell tüntetni a poggyász bejelentett értékét, valamint a fuvarozásra bejelentett értékű poggyász átvételi pótdíj összegét.

69. Több poggyász szállításra történő feladása esetén az utas jogosult a poggyászbizonylaton feltüntetni az egyes darabok bejelentett értékét vagy az összes poggyász bejelentett értékének együttes összegét.

70. A poggyászt annak a személynek adják ki, aki bemutatta a poggyászjegyet és a poggyászcímkét. A poggyászjegy vagy poggyászcímke elvesztése esetén poggyász adható ki, aki a poggyászban található tárgyak pontos jellemzőinek írásbeli megjelölésével igazolja az erre való jogosultságát.

71. Az utas kérésére poggyász adható ki számára az útvonalon, ha a jármű parkolásának időpontja azon a megállóhelyen, ahol az utas a poggyászát át kívánja venni, valamint a jármű csomagterébe történő berakodás feltételei. engedje meg ezt. Ugyanakkor az utas köteles előre figyelmeztetni a sofőrt, ha az útvonalon kíván csomagokat átvenni. Az utas útközbeni poggyászának kiadása esetén a meg nem tett távolságért járó pénzt nem térítik vissza.

72. A poggyász átvétele poggyászkocsival történő szállításra menetjegy felmutatásával történik.

73. A poggyászkocsival szállításra feladott poggyász nem akadályozhatja a berakodást és a poggyászkocsiban való elhelyezést, és nem okozhat kárt más utasok poggyászában.

74. Poggyászkocsival fuvarozásra átvehető az a poggyász, amelynek csomagolása olyan hibákkal rendelkezik, amelyek nem okoznak elvesztéstől vagy sérüléstől való félelmet, a hibákat a fuvarokmányokon feltüntetve.

75. A poggyászgépkocsival feladott poggyászt legkésőbb az utas fuvarozási szerződésének megfelelően az utas ide érkezésének napján adják ki a rendeltetési helyen.

76. A rendeltetési helyen át nem vett poggyász poggyászgépkocsival történő átadásától számított egy napnál hosszabb ideig (a hiányos napok teljesnek minősülnek) a fuvarozó által megállapított összegű díjat számítanak fel. Ha a poggyász az utas előtt érkezett meg a rendeltetési helyre, a poggyász tárolásáért a kézbesítés napjától az utas érkezésének napját követő napig nem kell díjat fizetni.

77. Ha a poggyász elvesztését, darabhiányát vagy sérülését (romlást) észleli, a fuvarozó a poggyászátvételi elismervényt és a poggyászcédulát bemutató személy kérelmére 2 példányban kereskedelmi okiratot készít, amelyből az egyiket átadja. át a megadott személynek a fuvarozóval szembeni reklamáció benyújtására.

78. Ha utólag megtalálják azt a poggyászt, amelynek elvesztése vagy hiánya miatt a fuvarozó megfelelő kártérítést fizetett, ezt a poggyászt vissza kell adni a kereskedelmi cselekmény jogosultjának, azzal a feltétellel, hogy visszaadják neki az elvesztésért korábban kifizetett pénzt. vagy ennek a poggyásznak a hiánya.

79. Az utazás, a poggyászszállítás és a kézipoggyász visszatérítése azon a jegyértékesítő helyen történik, ahol az utas a jegyet vásárolta, valamint a fuvarozó által megjelölt egyéb jegyértékesítő pontokon.

80. Pénzt adnak ki az utasnak nyugta ellenében a jegy-, poggyász- és kézipoggyász-szállítási bizonylatokon, amelyeken feltüntetik a menetrend szerinti fuvarozás útvonalának dátumát és számát, a szállítási díj számát és költségét. jegy, poggyászátvétel és kézipoggyász szállítási nyugta.

81. A jegy, a poggyászjegy és a kézipoggyász szállításáról szóló bizonylat megváltását a jegyértékesítő hely pénztárosa aláírásával igazolja.

82. A jegyek, poggyászbizonylatok és az utasok kézipoggyászszállításáról szóló nyugták rendelkezésre állását tisztviselők, felhatalmazott fuvarozók, valamint más olyan személyek ellenőrzik, akiket a szövetségi törvények vagy a szövetségi jogalanyok törvényei szerint ilyen ellenőrzéssel bíztak meg. az Orosz Föderáció (a továbbiakban: adatkezelő).

83. Jegy nélküli személy:

a) jegy nélküli járműben az ellenőrzés során találták meg;

b) lemondási jel nélküli jegy bemutatása, ha a jegy törlése kötelező;

c) hamis jegy bemutatása;

d) olyan jegy bemutatása, amelynek érvényessége lejárt, vagy amelyen a személyazonosító okmány vezetékneve és száma van feltüntetve, és amely nem egyezik meg az általa bemutatott személyazonosító okmányon feltüntetett vezetéknévvel és számmal;

e) korábban használt jegy bemutatása;

f) annak a személynek szóló jegy bemutatása, aki a viteldíj fizetésében előnyben részesült, és aki nem rendelkezik az előny biztosítására való jogosultságot igazoló okmánnyal.

84. Az utasszállító személy a kirakodási helytől a célállomásig történő utazás költségeit a fuvarozó által előírt módon fizeti. Ha az említett személy kijelenti, hogy el kívánja hagyni a járművet, a viteldíjat addig kell fizetni, amíg a személy elhagyja a járművet. Ha az indulási hely nem határozható meg, a viteldíjat a jármű indulási helyétől számítják.

85. Az utazási előlegben részesült személynek szánt jegyet visszavonják, ha az előnyre való jogosultságot igazoló okmányt nem szolgáltatnak. A jegyfelvételt okirattal dokumentálják, melynek első példányát az említett jegyet bemutató személynek adják át.

86. Az utassal utazó gyermekek szállítása esetén az ellenőrök jogosultak az ilyen utastól a gyermek életkorát igazoló okmányok (születési anyakönyvi kivonat vagy a szülők útlevele a gyermek születésének bejegyzésével) bemutatását követelni. .

87. Abban az esetben, ha abban a járműben poggyászt vagy kézipoggyászt találnak, amelynek fuvarozása vagy szállítása fizetésköteles, és amelyről poggyászbizonylatot vagy kézipoggyász-szállítási elismervényt nem állítanak ki, a ez a poggyász vagy ez a kézipoggyász a fuvarozó által előírt módon köteles fizetni a beszállástól a rendeltetési helyig történő szállításáért. Ha az említett poggyász vagy az említett kézipoggyász tulajdonosa kijelenti, hogy el kívánja hagyni a járművet, a poggyász vagy a kézipoggyász elszállítása a jármű elhagyásáig térítésköteles. Ha az átvételi hely nem határozható meg, a poggyász vagy a kézipoggyász szállítási költsége a jármű indulásának kezdőpontjától számítandó.

88. A jelen Szabályzat 84. és 87. pontjában meghatározott utazási, poggyászszállítási és kézipoggyász-szállítási költség megfizetése nem mentesít a jegy nélküli utazás, a fizetés nélküli poggyászszállítás és a kézipoggyász szállítási díjának megfizetése alól. az Orosz Föderáció adminisztratív jogsértésekről szóló törvénykönyve és az Orosz Föderáció alanyai törvényei által megállapított ingyenes poggyászmennyiség túllépése.

III. Igény szerint utasok és poggyászszállítás

89. Az utasok és poggyászok szállítása kérésre charterszerződés alapján biztosított járművel történik, amelynek feltételeit a felek megállapodása határozza meg a „Gépjárműközlekedési Charta és a szövetségi törvény 27. cikkével összhangban”. Városi felszíni elektromos közlekedés".

90. A bérleti szerződés meghatározott személyi kör vagy határozatlan számú személy szállítására járművek használatát írhatja elő.

91. Egy adott személyi kör szállítására járművek használatát előíró bérleti szerződés határozza meg azt az eljárást, amely szerint ezek a személyek a jelen Szabályzat 92. pontja szerint felszállhatnak a járműre.

92. A charterszerződésben meghatározott személyek charter utas- és poggyászszállításra szolgáló járműre történő beszállása akkor történik, ha az említett személyek a bérlőnek bemutatják a jogosultságukat igazoló dokumentumokat (szolgálati igazolvány, utazási utalvány stb.). utazzon ezzel a járművel, és (vagy) a bérlő által a bérlőnek bemutatott utaslistának megfelelően.

93. A bérleti szerződés a bérlő által kiállított, személy- és poggyászszállítási jármű biztosítására vonatkozó megrendelés formájában köthető. A megadott munkamegrendelésnek tartalmaznia kell a szükséges adatokat, amelyeket a 4. számú melléklet mutat be. Az utas- és poggyászszállításra szolgáló jármű biztosítására vonatkozó munkamegrendelésben megengedett további részletek elhelyezése, amelyek figyelembe veszik a speciális az utasok és poggyász szállításának feltételei megrendelésre.

94. A bérleti szerződést vagy annak másolatát, valamint az utas- és poggyászszállításra szolgáló jármű biztosítására vonatkozó megrendelést, ha a bérleti szerződés a meghatározott megrendelés-megrendelés formájában jön létre, a sofőr az utas- és poggyászszállítás elejétől a végéig, és a szövetségi végrehajtó szervek azon tisztviselői kérésére, akik jogosultak ellenőrizni az ilyen okmányok járművezetőkben való elérhetőségét, kérésére feltétlenül bemutatják.

95. A megrendelésre személy- és poggyászszállításra biztosított járművet „Egyedi” feliratú táblákkal látják el:

a) a jármű szélvédője felett és (vagy) a szélvédő felső részében;

b) a karosszéria jobb oldalán a jármű irányában;

c) a jármű hátsó ablakán.

96. A szélvédőre helyezett tábla magassága nem haladhatja meg a 140 mm-t, az "M3" kategóriájú járművek szélvédőjén elhelyezett tábla magassága - a szélvédő felső széle és a szélvédő felső határa közötti minimális távolságot. ablaktörlővel történő tisztításának zónája.

97. A szélvédő felett és (vagy) a karosszéria jobb oldalán a jármű irányában a bérlő rövid neve van feltüntetve.

98. Ha a bérleti szerződés meghatározatlan számú személy szállítására járművek használatát írja elő, a karosszéria jobb oldalára a jármű iránya mentén egy útvonaljelzőt szerelnek fel, amelyen a kezdő és a végső , valamint az útvonal közbülső megállóhelyei (ha vannak) felragasztva.

99. A határozatlan számú személy szállítására használt utasok be- (kiszállási) helyei táblákkal vannak ellátva, amelyek az alábbi információkat tartalmazzák:

a) kérésre az utasok és poggyászszállításra használt jármű (busz, trolibusz és villamos) szimbolikus képe;

b) az utasok végső és közbenső felszállási (kiszállási) pontjainak megnevezését;

c) a járművek útvonalon történő mozgásának kezdetének és befejezésének időpontja;

d) menetrend (a menetrend szerint végrehajtott utas- és poggyászszállításhoz);

e) az utas- és poggyászszállítást ellenőrző szerv neve, címe és elérhetőségei.

100. A határozatlan számú személy szállítására szolgáló utas-felszállási (kiszállási) pontok összevonhatók a menetrend szerinti közlekedési útvonalak megállóhelyeivel.

101. A határozatlan idejű fuvarozás során használt utasok be- (kiszállási) helyének tábláin a jelen Szabályzat 99. pontjában meghatározott információkon túlmenően a megrendelésre vonatkozó utas- és poggyászszállítással kapcsolatos egyéb információk is elhelyezhetők. személyek száma.

IV. Utasok és poggyászszállítás személytaxival

102. A személytaxival történő utas- és poggyászszállítás a bérlő által közvetlenül a személytaxi vezetőjével kötött nyilvános bérleti szerződés alapján, vagy a bérlő megbízásának a bérlő általi végrehajtásra történő átvételével történik.

103. A bérlő megbízását bármilyen kommunikációs eszközzel, valamint a bérlő vagy képviselője telephelyén elfogadják.

104. A bérbeadó köteles a végrehajtásra átvett bérleti megbízást a regisztrációs naplóba bejegyezni az alábbi adatok megadásával:

a) rendelési szám;

b) a megrendelés elfogadásának dátuma;

c) a megrendelés teljesítésének dátuma;

d) a személytaxi átadási helye;

e) a személytaxi márkája, ha a charterszerződés előírja, hogy a bérlő személytaxi márkát válasszon;

f) személytaxi szállításának tervezett időpontja.

105. A regisztrációs napló a jelen Szabályzat 104. pontjában meghatározott adatokon túl egyéb, a személytaxival történő utas- és poggyászszállítással kapcsolatos információkat is tartalmazhat.

106. A végrehajtásra átvett megbízás számát közöljük a bérlővel.

107. A személytaxi megérkezésekor az átadás helyére a bérlő közli a bérlővel a személytaxi helyét, állami rendszámtábláját, karosszériájának gyártmányát és színét, valamint vezetéknevét, keresztnevét, a sofőr családneve és a személytaxi szállításának tényleges időpontja.

108. Személytaxi a munkanap végét követően állandó parkolóhelyre történő utazás esetén csak az állandó parkolás helye közelében található célállomásra biztosítható.

109. A személytaxival történő utas- és poggyászszállítás útvonalát a bérlő határozza meg. Ha a megadott útvonal nincs meghatározva, a taxis köteles a legrövidebb útvonalon szállítani.

110. Az utas- és poggyászszállításra biztosított személytaxi használatának díja a személytaxi tényleges futásteljesítményétől és az igénybevétel tényleges idejétől függetlenül (fix díj formájában) vagy annak alapján kerül megállapításra. megállapított tarifák, a személytaxi tényleges szállítási távolsága és (vagy) tényleges időhasználata alapján, a taxaméter jelzései szerint meghatározott, ebben az esetben személytaxival felszerelt taxióra jelzései alapján.

111. A bérlő a személytaxi használatáért pénztárbizonylatot vagy szigorú számadási nyomtatvány formájában igazolványt állít ki a bérlő részére. A megadott bizonylatnak tartalmaznia kell a szükséges adatokat, melyeket az 5. számú melléklet mutat be. A személytaxi igénybevételének fizetéséről szóló bizonylaton további adatok elhelyezhetők, amelyek figyelembe veszik az utasszállítás különleges feltételeit és a személytaxik poggyászát.

112. Személytaxiban kézipoggyászként megengedett olyan tárgyak szállítása, amelyek szabadon áthaladnak az ajtónyílásokon, nem szennyezik, nem roncsolják az üléseket, nem zavarják a vezetőt a személytaxi vezetésében és a visszapillantó tükröt.

113. A poggyász szállítása a személytaxi csomagterében történik. A poggyász méreteinek lehetővé kell tenniük, hogy zárt csomagtérfedél mellett is szállítható legyen.

114. A személytaxiban büdös és veszélyes (gyúlékony, robbanásveszélyes, mérgező, maró stb.) anyagokat, hidegacélt és lőfegyvert fedél és csomagolás nélkül, járműveket vagy utasok ruházatát szennyező dolgokat (tárgyakat) szállítani tilos. Pórázzal és alommal ellátott személytaxiban szájkosár kutyát, üres fenekű ketrecben (kosarak, dobozok, konténerek stb.) kisállatokat és madarakat lehet szállítani, ha ez nem akadályozza meg a sofőrt személytaxi vezetésében és használatában. visszapillantó tükrök.

115. A személytaxi narancssárga azonosító lámpával van felszerelve, amely a jármű tetejére van felszerelve, és akkor kapcsol be, amikor a személytaxi készen áll az utasok és a poggyász szállítására.

116. A személytaxi karosszériájára színsémát alkalmaznak, amely kontrasztos színű négyzetek sakktábla-mintázatában elhelyezett kompozíciója.

117. A személytaxi előlapján a vezetőtől jobbra a következő információ található:

a) a bérlő teljes vagy rövid neve;

b) személytaxi igénybevételének fizetési feltételei;

c) fényképes vezetői névjegykártya;

d) az utas- és poggyászszállítást ellenőrző szerv neve, címe és elérhetőségei.

118. Személytaxiban a megfelelő jármű használatára vonatkozó szabályoknak kell lenniük, amelyeket a bérlő kérésére átadnak.

119. Az állandó parkolóhelyre közlekedő személytaxi "A parkba" feliratú táblával van felszerelve, amely a szélvédő tetején van elhelyezve. Ennek a lemeznek a magassága nem haladhatja meg a 140 mm-t.

120. A személytaxik nyilvántartására és felszerelésére vonatkozó, a jelen Szabályzat 110., 117. és 118. pontjában előírt követelmények betartásának ellenőrzése érdekében a bérlő köteles engedélyezni a szövetségi végrehajtó testületek ilyen ellenőrzés elvégzésére jogosult tisztviselőinek a személytaxi.

121. A személytaxik parkolója az alábbi információkat tartalmazó adattáblával van ellátva:

a) a „Taxi rang” felirat;

b) a taxiállomás üzemideje;

c) az utas- és poggyászszállítást ellenőrző szerv nevét, címét és elérhetőségi telefonszámait.

V. Elfelejtett és megtalált dolgok

122. Az a személy, aki járműben vagy az autóbusz-pályaudvar területén felejtett dolgokat talált, köteles erről értesíteni az autóbusz-pályaudvar vezetőjét (sofőrjét), vagy erre felhatalmazott tisztviselőjét.

123. Az elfeledett dolgok feltárásáról szóló üzenetet kapott autóbusz-pályaudvar kalauz (sofőr) vagy felhatalmazott tisztségviselője ellenőrzést szervez az utasok, a közúti közlekedésben dolgozók életét és egészségét veszélyeztető tárgyak hiányára. és a városi földi elektromos közlekedés.

124. Ha az ellenőrzés nem állapítja meg az utasok, a közúti közlekedésben dolgozók és a városi felszíni elektromos közlekedés életét és egészségét veszélyeztető tárgyak jelenlétét az elfelejtett holmikban, a járművezető (sofőr) vagy az autóbusz-pályaudvar meghatalmazott tisztségviselője, aki ezt megszervezte. csekk általános formájú okiratot készít a talált dolgok megjelenésének és megtalálásuk körülményeinek részletes leírásával. Az okirat másolatát annak a személynek adják ki, aki az elfelejtett dolgokat felfedezte.

125. A járművezető (sofőr) a járműben felejtett és talált dolgokat az átvételi elismervény ellenében tárolásra átadja a menetrend szerinti közlekedési útvonal végpontján található autóbusz-pályaudvar meghatalmazott tisztségviselőjének, vagy az arra jogosultnak. a fuvarozó vagy fuvarozó tisztviselője.

126. Az autóbusz-pályaudvar tulajdonosa, a fuvarozó vagy a bérlő által meghatározott határidő lejárta után a talált és az át nem vett tárgyakat a „Gépjárműközlekedési Charta és a szövetségi törvény 22. cikkének 10. részében előírt módon értékesítik. Városi felszíni elektromos közlekedés".

127. Ha a rendszeres közlekedési útvonalon egy közbenső megállóhelyre érkező utas helyközi forgalomban utazása végén azt tapasztalja, hogy valamit a járműben felejtett, akkor az utasnak joga van bármely autóbusz-pályaudvar ügyeleteséhez fordulni. ahol ez a jármű megáll. Az utas írásbeli kérésére az autóbusz-pályaudvar ügyeletese köteles haladéktalanul táviratot, faxot, e-mailt vagy telefonos üzenetet küldeni a jármű útvonalán található legközelebbi autóbusz-állomásra, amelyben feltünteti az utas által elfoglalt helyet. , az elfelejtett dolgok leírása és az utas helyére történő elküldésének követelménye. Ilyen esetekben a dolgok visszaküldésével kapcsolatos minden költség (távirat, fax vagy telefon üzenet küldése, csomagolás, szállítás, stb.) a tulajdonos költségére történik.

128. Aki a talált tárgyak kiadását követelte, az azokra való jogosultságát a tárgyak pontos jellemzőinek írásbeli megjelölésével kell igazolnia.

129. A dolgok átvételekor annak a személynek, aki a kibocsátását kérte, ki kell fizetnie az autóbusz-pályaudvar, a talált dolgokat kiállító fuvarozó vagy bérlő által részére nyújtott szolgáltatásokat, valamint a dolgok átvételéről elismervényt kell kiállítania, amelyen feltünteti állandó lakóhelye és személyazonosító okmánya száma.

VI. Az igények benyújtásának és az okiratok elkészítésének eljárása

130. A fuvarozók, bérlők, bérlők és utasok felelősségének alapjául szolgáló körülményeket az utasok és poggyászok szállítása, illetve az utas- és poggyászszállításra szolgáló járművek biztosítása tekintetében kereskedelmi aktusok és általános formájú aktusok igazolják.

131. Kereskedelmi aktus akkor készül, ha az alábbi körülmények kiderülnek:

a) a poggyász megnevezése és darabszáma nem felel meg a poggyászjegyen szereplő adatoknak;

b) a poggyász sérülése (romlása);

c) a poggyász bizonylaton feltüntetett poggyász hiánya;

d) fel nem vett poggyász felfedezése.

132. A kereskedelmi aktust a fuvarozó azon a napon állítja ki, amikor olyan körülményeket fedeznek fel, amelyek cselekmény általi végrehajtásra szorulnak. Ha a kereskedelmi aktust a meghatározott határidőn belül nem lehet elkészíteni, azt a következő napon meg kell tenni.

133. A kereskedelmi okirat 2 példányban készült, és foltok és javítások nélkül van kitöltve.

134. A kereskedelmi aktusnak a következő információkat kell tartalmaznia:

a) a poggyász állapotának és azon körülményeknek a leírása, amelyek mellett azt nem biztonságosnak találták;

b) adatok arról, hogy a poggyász berakodása, elhelyezése és rögzítése megfelelően történt-e;

c) a poggyász berakodására, elhelyezésére vagy rögzítésére vonatkozó követelmények megsértésének leírása.

135. A kereskedelmi okiratot a fuvarozó, valamint az utas írja alá, ha részt vesz a poggyászellenőrzésben. Az utas kérésére a fuvarozó köteles 3 napon belül kereskedelmi aktust kiállítani. Ha a fuvarozó megtagadja a kereskedelmi aktus elkészítését, vagy ha a kereskedelmi aktus a megállapított követelményeket megsérti, az utas a jogsértésről írásban nyilatkozatot nyújt be a fuvarozónak. A fuvarozó köteles az utasnak a kérelemre 3 napon belül indokolással ellátott választ adni. A kérelem érvényességének megerősítése esetén az utast nem kell felszámítani a poggyász tárolásáért a kereskedelmi aktus elkészítésére fordított idő alatt.

136. Ha a jelen Szabályzat 131. pontjában nem szereplő egyéb körülmények kiderülnek, általános formájú aktusok készülnek.

137. Az utas- és poggyászszállítással, illetve az utasok és poggyász szállítására szolgáló járművek biztosításával kapcsolatban felmerülő igényeket a fuvarozóknak vagy bérlőknek a telephelyükön kell benyújtani.

138. A keresetlevélhez az alábbi, a kérelmező igényérvényesítési jogát igazoló dokumentumokat, vagy azok megfelelően hitelesített másolatait csatoljuk:

a) kereskedelmi cselekmény - a szállításra átvett poggyász sérülése, hiánya vagy sérülése esetén;

b) általános formájú cselekmény - a poggyász kézbesítésének késése vagy az utas- és poggyászszállítás megrendelésre történő megszüntetése esetén a bérlő kezdeményezésére;

c) jegy - helyközi forgalomban rendszeres utas- és poggyászszállítást végző jármű indulásának késése vagy késői érkezése esetén;

d) bérleti szerződést vagy munkavégzési megbízást személy- és poggyászszállítási jármű biztosítására - utas- és poggyászszállítási jármű rendelésre történő biztosításának elmulasztása esetén.

1. számú melléklet

A jegyek nyomtatványai és kötelező adatai

1. A következő jegyformák engedélyezettek:

a) N 1 formanyomtatvány - elővárosi és helyközi forgalomban történő utazásra szóló egyjegyű jegy, rögzített indulási dátummal és időponttal;

b) N 2 formanyomtatvány - városi és elővárosi forgalomban történő utazásra szóló egyszemélyes jegy a meghatározott időszakon belüli nyitott indulási dátummal;

c) N 3 formanyomtatvány - egy menetjegy a városi és elővárosi forgalomban történő utazáshoz abban a járműben, amelyben a jegyet vásárolták;

d) 4. számú nyomtatvány - városi és elővárosi forgalomban történő utazásra szóló hosszú távú jegy, amely a meghatározott érvényességi idő alatt meghatározott számú utazásra jogosít;

e) N 5 formanyomtatvány - városi és elővárosi forgalomban történő utazásra szóló, fix összegen belüli utazási jogot biztosító hosszú távú jegy;

f) N 6 nyomtatvány - városi és elővárosi forgalomban történő utazásra szóló hosszú távú jegy, amely a meghatározott érvényességi idő alatt korlátlan számú utazásra jogosít;

g) N 7 nyomtatvány - egyedi személyre szóló jegy.

2. Az 1. számú nyomtatványon szereplő jegynek tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

d) jegy érvényességi területe;

e) az indulás dátuma;

f) az indulás időpontja;

g) érkezés dátuma;

h) érkezési idő;

k) a jegyértékesítés dátuma;

l) jegyértékesítés időpontja.

3. A 2. számú nyomtatványon szereplő jegynek tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

a) a jegy neve, sorozata és száma;

b) a jegyet kiállító szervezet nevét;

c) az utast szállító jármű típusa;

d) a jegy használatának időtartama;

e) jegy érvényességi területe;

f) jegyár.

4. A 3. számú nyomtatványon szereplő jegynek tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

a) a jegy neve, sorozata és száma;

b) a jegyet kiállító szervezet nevét;

c) az utast szállító jármű típusa;

d) jegyár.

5. A 4. számú nyomtatványon szereplő jegynek tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

a) a jegy neve, sorozata és száma;

b) a jegyet kiállító szervezet nevét;

c) az utast szállító jármű típusa;

d) az utazások számát;

e) a jegy használatának időtartama;

e) a jegy érvényességi ideje;

g) jegy érvényességi területe;

h) jegyár;

i) a fel nem használt utazások száma.

6. Az 5. számú nyomtatványon szereplő jegynek tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

a) a jegy neve, sorozata és száma;

b) a jegyet kiállító szervezet nevét;

c) az utast szállító jármű típusa;

d) a letétbe helyezett összeg;

e) jegy érvényességi területe;

e) a letétbe helyezett összeg egyenlege.

7. Az N 6 nyomtatványon szereplő jegynek tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

a) a jegy neve, sorozata és száma;

b) a jegyet kiállító szervezet nevét;

c) az utast szállító jármű típusa;

d) a jegy érvényességi ideje;

e) jegy érvényességi területe;

f) jegyár.

8. A 7. számú nyomtatványon szereplő jegynek tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

a) a jegy neve, sorozata és száma;

b) a jegyet kiállító szervezet nevét;

c) az utas vezeték-, kereszt- és családneve;

d) az utas születési ideje és helye;

e) az utas személyazonosságát igazoló okmány típusát és számát, amelyre a jegyet vásárolták;

f) az utast szállító jármű típusa;

g) jegy érvényességi területe;

h) indulás dátuma;

i) indulási idő;

j) érkezés dátuma;

k) érkezési idő;

n) a jegyértékesítés dátuma;

o) a jegyértékesítés időpontja.

9. Ha a jegyet olyan állampolgárok utazására szánják, akik az Orosz Föderáció jogszabályai szerint kedvezményben részesültek az utazási költségek kifizetése során, a szükséges „a jegy neve, sorozata és száma” feltünteti, hogy bizonyos csoportok polgárok használhatják.

10. A "jegyet kiállító szervezet neve" kötelezően fel kell tüntetni a fuvarozó (ha a menetjegy csak az érintett fuvarozó által kiszolgált menetrend szerinti közlekedési útvonalakon érvényes) vagy a menetrend szerinti utas- és poggyászszállítás szervezésére jogosult szervezet nevét. (ha a jegy több fuvarozó által kiszolgált útvonalakra is érvényes).

11. Az "utasszállító jármű típusa" megkövetelt egy vagy több utast szállító járműtípust jelöl.

12. A szükséges „jegy érvényességi terület” azon menetrend szerinti közlekedési útvonalak számát jelöli, amelyeken a megfelelő jegyet fizetésre elfogadják (ha a jegyet a jelzett útvonalak bármely megállóhelye közötti utazásra szánják), vagy a feltüntetett útvonalak számát. valamint a be- (kiszállás) ponton utazó utas vagy az indulási és érkezési zónák neve (ha a jegy a meghatározott útvonalak vagy meghatározott zónák meghatározott megállóhelyei közötti utazásra szolgál).

13. A szükséges „jegyhasználati időszak” azt a dátumot jelöli, amely után a jegyet akkor is érvénytelennek ismerik el, ha még soha nem használták utazásra.

14. A "jegy érvényességi ideje" attribútum a hónapot, negyedévet és évet (amennyiben a jegyet a megadott időtartamon belül korlátlan számú utazásra szánja) vagy azt az időszakot jelöli, amely alatt a jegy felhasználható (a nap feltüntetésével). az első utazás dátuma), valamint a jegy lejárati dátuma (ha a jegyet meghatározott számú utazásra szánják a megadott időszakban).

15. Az útvonalszámok jelzésére a „__________ számú útvonalakon érvényes” vagy „________________ számú útvonalakon érvénytelen” bejegyzés használatos.

16. Az "Indulás dátuma" attribútum a jármű menetrend szerinti indulási helyről való indulásának napját, hónapját és évét jelöli.

17. Az "indulási idő" attribútum a jármű menetrend szerinti indulási helyről indulásának óráit és perceit jelzi.

18. Az "érkezés dátuma" attribútum a jármű menetrend szerinti rendeltetési helyre érkezésének napját, hónapját és évét jelzi.

19. Az "érkezési idő" attribútum a jármű menetrend szerinti célállomásra érkezésének óráit és perceit jelzi.

20. A szükséges „ülésben” fel kell tüntetni a járműben lévő ülés számát, vagy be kell írni a „w/m” (ülés nélkül).

21. Az "utak száma" attribútum a fizetett egyszeri utak teljes számát jelzi.

22. A szükséges "összeg" az összeget rubelben és kopejkában jelzi, figyelembe véve a fizetett viteldíjat és a biztosítási díjat.

23. A szükséges „jegyár” az utastól az utazáshoz beszedett pénzeszközöket rubelben és kopejkában jelzi.

24. A "fizetett összeg" attribútum a jegy eladásakor vagy egy korábban kifizetett összeg feltöltésekor fizetett összeget jelöli rubelben és kopejkában.

25. A szükséges "információ a teljesített utakról" fel kell tüntetni minden egyes befejezett utazás dátumát (fix számú utazásra szóló jegyek esetén), vagy a dátumot, a beszállási vagy indulási zónát, a kiszállási vagy érkezési zónát és az egyes utazások költségét. teljesített utazás, és ha a viteldíjat a szállítási távolságtól függetlenül fizetik - az egyes teljesített utazások dátumát és költségét (fix összegen belüli utak számát tartalmazó jegyek esetén).

26. A "fel nem használt utak száma" változó az aktuális dátumot (nap, hónap) és a fel nem használt, kifizetett utak számát jelzi.

27. A "lekötött összeg egyenlege" változó a dátumot (nap, hónap) és a letétbe helyezett összeg el nem költött részét rubelben és kopejkában jelzi.

28. A kötelező "a jegy értékesítésének dátuma" mezőben fel kell tüntetni a jegy értékesítésének napját, hónapját és évét.

29. A szükséges "jegyértékesítési időben" a jegyértékesítés órái és percei szerepelnek.

2. számú melléklet

A kézipoggyász szállításáról szóló bizonylat kötelező adatai

1. A kézipoggyász szállításáról szóló bizonylatnak a következő kötelező adatokat kell tartalmaznia:

a) a kézipoggyász megnevezése, sorozata és száma;

b) a kézipoggyász-bizonylatot kiállító szervezet neve;

c) a kézipoggyászt szállító jármű típusa;

d) ülőhelyek száma;

e) a kézipoggyász költsége.

2. A szükséges "Kézipoggyász-szállítási bizonylat megnevezése, sorozata és száma" a "Kézipoggyász szállítási nyugta, _____ sorozat, ____. szám" bejegyzés kerül beírásra.

3. A szükséges "a kézipoggyász fuvarozási elismervényét kiállító szervezet neve" tartalmazza a fuvarozó nevét (abban az esetben, ha a kézipoggyász szállításáról szóló bizonylat csak az általa kiszolgált menetrend szerinti fuvarozási útvonalakon érvényes érintett fuvarozó) vagy rendszeres utas- és poggyászszállítás szervezésére feljogosított szervezet (amennyiben a kézipoggyász-átvétel több fuvarozó által üzemeltetett útvonalakon is érvényes).

4. A kötelező „kézipoggyászt szállító jármű típusa” egy vagy több kézipoggyászt szállító járműtípust jelöl.

5. Az "ülőhelyek száma" attribútum a kifizetett kézipoggyász darabszámát jelzi.

6. A "kézipoggyász szállítási költsége" jelzőtáblákban fel kell tüntetni az utastól a kézipoggyász szállításáért rubelben és kopejkában beszedett pénzeszközöket.

3. számú melléklet

A poggyászellenőrzés nyomtatványai és kötelező adatai

1. A poggyászfeladás alábbi formái használhatók:

a) N 1 nyomtatvány - utasokat szállító jármű csomagterében történő poggyászszállításhoz;

b) N 2 nyomtatvány - poggyászkocsival történő poggyászszállításhoz.

2. Az N 1 űrlapon szereplő poggyászfeladásnak tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

d) kiindulási hely;

e) rendeltetési hely;

f) a férőhelyek száma;

g) a poggyász bejelentett értéke;

h) egy poggyász bejelentett értéke;

i) a poggyászszállítás költsége;

j) pótdíj;

k) a poggyászt átvevő személy beosztása, vezetékneve, kezdőbetűi és aláírása;

l) az elszámolásokra jogosult beosztása, vezetékneve, kezdőbetűi és aláírása.

3. A 2. számú űrlapon szereplő poggyászfeladásnak tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

a) a poggyászfeladás neve, sorozata és száma;

b) a poggyászfeladást kiállító szervezet neve;

c) a poggyászt szállító jármű típusa;

d) kiindulási hely;

e) az indulás dátuma;

f) az indulás időpontja;

g) rendeltetési hely;

h) érkezés dátuma;

i) érkezési idő;

j) a poggyász darabszáma;

k) a poggyász bejelentett értéke;

l) egy poggyász bejelentett értéke;

m) a poggyászszállítás költsége;

n) pótdíj;

o) a poggyászt átvevő személy beosztása, vezetékneve, kezdőbetűi és aláírása;

p) az elszámolásokra jogosult beosztása, vezetékneve, kezdőbetűi és aláírása.

4. A szükséges "poggyászjegy megnevezése, sorozata és száma" mezőbe be kell írni a "Poggyászjegy, ______ sorozat, _______ szám" bejegyzést.

5. A szükséges "a poggyászigazolványt kiállító szervezet neve" tartalmazza a fuvarozó nevét, címét, telefonszámát és TIN-jét.

6. A szükséges "indulási pont" tartalmazza annak a megállóhelynek a nevét, ahol a poggyászt szállításra bemutatják.

7. Az "indulás dátuma" attribútum a poggyász menetrend szerinti indulási helyről való indulásának napját, hónapját és évét jelöli.

8. Az "indulási idő" attribútum a poggyász menetrend szerinti indulási helyről indulásának óráit és perceit jelzi.

9. A szükséges "célállomás"-nak fel kell tüntetnie a megállóhely nevét, ahová a poggyász követi.

10. Az "érkezés dátuma" attribútum a poggyász menetrend szerinti célállomásra érkezésének napját, hónapját és évét jelzi.

11. Az "érkezési idő" attribútum a poggyász menetrend szerinti célállomásra érkezésének óráit és perceit jelzi.

12. A szükséges "poggyász darabszáma" a kifizetett poggyászok számát jelzi.

13. A kötelező "poggyász bejelentett értéke" mezőben a poggyász bejelentett értékének rubelben és kopejkában kifejezett teljes összegét számokkal és szavakkal kell feltüntetni.

14. A szükséges "egy poggyász bejelentett értéke" minden egyes poggyász rubelben és kopejkában megadott értékét számokkal és szavakkal kell feltüntetni.

15. A "poggyászszállítás költsége" változóban számokkal és szavakkal az utastól a poggyászszállításért rubelben és kopejkában beszedett pénzösszeg, beleértve a fuvarozásra bejelentett értékű poggyász átvételi díjának összegét is. jelzett.

16. A "kiegészítő díj" változóban a bejelentett értékű poggyász szállításáért fizetendő többletdíj összegét rubelben és kopejkában kell feltüntetni számokkal és szavakkal.

17. A szükséges "a poggyászt átvevő személy beosztása, vezetékneve, kezdőbetűi és aláírása" tartalmazza a poggyász átvételére jogosult személy beosztását, vezetéknevét és kezdőbetűit, valamint az aláírását.

18. A szükséges "elszámolásra jogosult beosztása, vezetékneve, kezdőbetűi és aláírása" fel kell tüntetni a poggyászszállításra jogosult személy beosztását, vezetéknevét és kezdőbetűit, valamint el kell látni az aláírását.

4. sz. melléklet

Az utasok és poggyászok szállítására szolgáló jármű biztosítására vonatkozó munkarend kötelező adatai

1. Az utasok és poggyász szállítására szolgáló jármű biztosítására vonatkozó megrendelésnek a következő kötelező adatokat kell tartalmaznia:

a) az okirat megnevezése és elkészítésének időpontja (nap, hónap és év);

b) a bérlő nevét, címét, telefonszámát és TIN-jét, magánszemély esetén a bérlő vezetéknevét, kezdőbetűit, útlevél adatait, címét és telefonszámát;

c) a bérlő neve, címe, telefonszáma és TIN-száma;

d) a jármű márkája és állami rendszáma;

e) a járművezetők vezetékneve és kezdőbetűje;

f) a jármű átadási helyének címe, a jármű erre a pontra történő szállításának dátuma és időpontja;

g) az útvonal vég- és közbenső pontjainak neve, ahol a járműnek útközben meg kell állnia;

h) a biztosított jármű használatának költsége rubelben és kopejkában;

i) a biztosított jármű használatáért fizetésre jogosult személy beosztása, vezetékneve, kezdőbetűi és aláírása;

j) a jármű átadási pontra érkezésének órái és percei;

k) a jármű indulásának órái és percei a szállítás befejezése után;

l) a szállított utasok száma;

m) a bérbeadó vagy az általa meghatalmazott személy beosztása, vezetékneve, kezdőbetűi és aláírása, amely a munkarendelés végrehajtását tanúsítja.

5. számú melléklet

A személytaxi használatának fizetését igazoló bizonylat kötelező adatai

1. A személytaxi használatának kifizetéséről szóló bizonylatnak a következő kötelező adatokat kell tartalmaznia:

a) a személytaxi használatának fizetéséről szóló bizonylat megnevezését, sorozatát és számát;

b) a bérlő nevét;

c) a személytaxi használatának fizetéséről szóló bizonylat kiállításának dátuma;

d) személytaxi igénybevételének költsége;

e) az elszámolásra jogosult személy vezetékneve, keresztneve, családneve és aláírása.

2. A szükséges "Személytaxi használatának fizetéséről szóló bizonylat megnevezése, sorozata és száma" a "Személytaxi használatának befizetéséről szóló bizonylat, ______ sorozat, __________" bejegyzés kerül beírásra. A sorozat és a szám tipográfiai módon van nyomtatva.

3. A "bérlő neve" feliratnak fel kell tüntetnie a bérlő nevét, címét, telefonszámát és TIN-jét.

(4) A "személytaxi használatának fizetéséről szóló bizonylat kiállításának dátuma" kötelezően meg kell jelölni a személytaxi használatának fizetéséről szóló bizonylat kiállításának napját, hónapját és évét.

5. A szükséges "személytaxi használatának költségében" a bérlőtől a személytaxi használatáért rubelben és kopejkában beszedett pénzeszközöket számokkal és szavakkal kell feltüntetni. Ha a személytaxi használatáért a szállítási távolságra és (vagy) a személytaxi igénybevételének idejére vonatkozó tarifák alapján történik a fizetés, a taxaméter jelzései feltüntetésre kerülnek, amelyek alapján a költség személytaxi igénybevételének kiszámítása.

A fuvarozó köteles a szükséges mennyiségben minőségi szolgáltatásokat nyújtani, amelyek kielégítik a lakosság mozgásigényét, és egyben garantálják az utasok biztonságát. Valamint a hatékony járműhasználat és a szállítási költségek csökkentése. A személyszállítás megszervezésére vonatkozó szabályozási dokumentumokban rögzített szabályok célja az utasok gyors szállításának egyértelmű megszervezése a szükséges kényelmi eszközökkel.

Általános szabályok

Az utasforgalom szervezése az utasforgalom irányának és sűrűségének speciális technikákkal történő szisztematikus elemzésén alapul.

A kapott adatok alapján:

Személyszállítást egyéni vállalkozó vagy olyan vállalkozás végezhet, amely erre a tevékenységre külön engedélyt (engedélyt) kapott.

A fuvarozó az utastól kapott díj ellenében a szállításban helyet biztosítva vállalja, hogy az utast a rendeltetési helyre szállítja. Az utazási jogot szállítási szerződések biztosítják - elektronikus vagy papír alapú jegy és poggyászjegy. Kedvezményes utazás esetén, valamint vasúti és légi közlekedésben a menetjegy kiállítása az utas személyazonosságát és a kiváltsághoz való jogát igazoló dokumentumok szerint történik. A jegyek továbbértékesítése vagy átruházása más személyekre nem megengedett.

MEGJEGYZÉSRE! Jegy nélkül, hamis vagy másnak kiállított jeggyel, illetve kedvezményes jeggyel, kedvezményre való jogosultságot igazoló okmány bemutatása nélkül történő utazás jegy nélküli utazásért és a leszállástól az útiköltségig történő utazásért pénzbírsággal jár. rendeltetési hely vagy pont, ahol a jegy nélküli személy elhagyja a szállítást. Ha nem lehet meghatározni a poénos felszállási helyét, a viteldíjat a jármű indulásának kezdőpontjától számítják.

Az utasszállítás általános szabályai meghatározzák a feltételeket:

• helyfoglalás;
• jegyértékesítés;
• személyszállítás;
• háziállatok, poggyász, kézipoggyász szállítása;
• konfliktusok megoldása az utasok és a fuvarozó alkalmazottai között.

A fuvarozónak jogában áll olyan saját szabályzatot kialakítani, amely nem mond ellent a személyszállítás általános szabályaival és nem rontja a személyszállítás minőségét.

Az utas eltávolítható a szállításból, ha:

• ittas és közrendet zavaró, zavaró (rendőrök kiszállnak);
• kóros állapotban, melynek megnyilvánulásai mások nyugalmát zavarják, külön elhelyezésére nincs lehetőség (az orvosok azon az állomáson landolnak, ahol speciális egészségügyi intézmények vannak).

Egyedi és rendszeres szállítás

A személyszállítás aszerint bontható, hogy az utasok milyen mértékben vesznek részt a szállítás paramétereinek meghatározásában.

A szállítás kiosztása:

1. Egyedi. Az útvonalat, az indulási időt, a megállási helyeket az utas határozza meg. A szállítás bérleti szerződés alapján történik, a felek megállapodása alapján meghatározott feltételekkel. A személytaxi szolgáltatás nyújtása során a fuvarozási szerződést az utas közvetlenül a sofőrrel köti meg. Az utastaxi tetején narancssárga lámpás, karosszériáján színséma található. Az utastérben - információk a teherszállítóról, a sofőrről, a szállítás minőségét ellenőrző szervről és a személytaxi szolgáltatások fizetési feltételeiről.

2. Rendszeres. Előre meghatározott ütemterv szerint történik.

2.1. A megállók felszereltsége:

• tájékoztató táblák;
• védelem a légköri csapadéktól (ha naponta több mint 100 utast küldenek);
• vagy pályaudvarok, autóbusz-állomások területén helyezik el (napi 250 fő induláskor és az útvonalakon a közlekedés maximális indulási intervalluma több mint 2 óra).

2.2. A közlekedés útvonalszám-jelzőkkel van felszerelve, a kezdő- és végállomásokkal. Az utastérben fel kell tüntetni a fuvarozó címét, telefonszámát és nevét, a szabályozó hatóságot, a viteldíjat, a tűzoltó készülékek és a stop gombok helyét stb.

A személyszállítás típusai és szabályozó dokumentumok

Az Orosz Föderáció (RF) törvényeinek jelenlegi kiadásai meghatározzák a közlekedési szerkezetek egymással, a szállítási szolgáltatások felhasználóival (utasaival) való kölcsönhatásának feltételeit és alapjait, figyelembe véve a szállításhoz használt szállítási típusok sajátosságait. . Az egyes szállítási módokra vonatkozó főbb előírásokat az 1. táblázat tartalmazza.

Asztal 1.

Szállítás típusa használt fuvarozás típusa szerint	Az utasszállítás megszervezésének szabályait meghatározó ipari és szakosztályi jellegű szabályozó dokumentumok	jegyzet
Vasúti szállítás	"Az Orosz Föderáció Vasúti Közlekedési Chartája" 2003.01.10. N 18-FZ Az Orosz Föderáció kormányának 2005. március 2-i N 111 „Jóváhagyásról szóló rendelete”.	A vasúti személyszállítás szervezése az állomáson információs pult, jegypénztárak, várótermek és társalgók, csomagmegőrző biztosításáról gondoskodik. Valamint éttermek és büfék, szaniterek. A jegy kiadásához és a felszálláshoz utasazonosító okmány szükséges a fuvarozónak Elővárosi vonatokon (beleértve az előteret is) tilos a dohányzás. A távolsági vonatokon dohányozni csak a kazánmentes oldalon lévő előterekben szabad Az útvonalon utazók használhatják: ágyneműkészlet; forró tea meghatározott áron; forralt ivóvíz (távolsági vonatokhoz).
Légi szállítás	"Az Orosz Föderáció légi szabályzata" 1997. március 19-én N 60-FZ. Oroszország Közlekedési Minisztériumának 2007. június 28-i N 82-es rendelete „Az utasok, poggyászok, rakományok légi szállításának általános szabályai és az utasok, feladók és címzettek kiszolgálására vonatkozó követelmények” szövetségi légiközlekedési szabályzat jóváhagyásáról.	A közúti személyszállítás megszervezését a személytaxik tevékenysége szempontjából a Kbt. A 2011. április 21-i N 69-FZ "Módosításokról ..." törvény 9. cikke.
Tengeri és folyami szállítás.	"Egyezmény az utasok és poggyászaik tengeri szállításáról" (Athén, 1974.12.13.)

A személyszállítás megszervezése komoly támogatást igényel:

• elemző (utasforgalom kutatása, útvonalak fejlesztése stb.);
• adminisztratív (a járművezetők munkájának megszervezése, szakmai képzésük szintjének ellenőrzése stb.);
• műszaki (szállítás előkészítése, felszerelése; megállók rendezése stb.).

Ezért a személyszállítás, mint tevékenységi forma kötelező állami engedélyezéshez kötött.

Az RSFSR Minisztertanácsának 1969. november 28-i N 648 rendelete „Az RSFSR kormányának az RSFSR Közlekedési és Autópályái Minisztériumának átszervezésével kapcsolatos határozatainak megváltoztatásáról és érvénytelenítéséről” (SP RSFSR, 1969, N 26, 141. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1974. szeptember 17-i N 510-es rendelete „A gépjármű-szállítási vállalkozások és szervezetek, a feladók és a címzettek felelősségéről a konténerek közúti árufuvarozás során történő nem megfelelő használatáért” (SP RSFSR, 1974, N 24, 134. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1980. május 1-jei N 253 „Az RSFSR Közúti Közlekedési Chartájának módosításáról” szóló rendelete (SP RSFSR, 1980, N 13, 106. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1984. március 20-i 101. számú rendelete (SP RSFSR, 1984, 7. sz., 57. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1988. november 18-i N 474 rendelete „A vállalkozásokra, egyesületekre és szervezetekre alkalmazott gazdasági (tulajdoni) szankciók rendszerének ésszerűsítéséről” (SP RSFSR, 1988, N 23, 135. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1991. február 18-i N 98 rendelete "Az autók túlzott állásideje és a konténerek késése miatt kiszabott bírságok összegének növeléséről, valamint az RSFSR Közúti Közlekedési Alapokmányának megváltoztatásáról" (SP RSFSR, 1991) , N 12, 156. cikk);

1992. május 26-án kelt N 347 „A feladók, címzettek, vasutak, hajózási társaságok, kikötők (mólók), gépjármű-fuvarozó vállalkozások és szervezetek árufuvarozási kötelezettségek megsértése miatti felelősségének megerősítéséről” (Rossiyskaya Gazeta, 1992, május 30.) );

Az Orosz Föderáció kormányának 1994. február 12-i N 95 rendelete "A vasúti, folyami és közúti árufuvarozásra kiszabott bírságok összegének növeléséről" (Az Orosz Föderáció elnökének és kormányának összegyűjtött jogi aktusai, 1994, N 8, 597. cikk);

Az Orosz Föderáció kormányának 1995. április 28-i N 433 rendelete „A vízi és közúti árufuvarozásra kiszabott bírságok összegének növeléséről” (Szobranije Zakonodatelsztva Rosszijszkoj Federatszii, 1995, N 19, 1762. cikk);

b) az 5.1. bekezdés a következőképpen egészül ki:

"5.1. A közúti és városi földi elektromos földi személy- és poggyászfuvarozási szolgáltatások nyújtása során használt okmányoknak tartalmazniuk kell a Közúti és városi földi elektromos közlekedéssel történő személy- és poggyászszállításra vonatkozó szabályokban meghatározott adatokat.";

c) a 8. pont szövege a következő:

„8. Az okmánylap kitöltésekor arról gondoskodni kell

Közzétéve: 2009. március 11. Hatályos: 2009. március 19

A „Közúti Közlekedési és Városi Felszíni Elektromos Szállítás Chartája” szövetségi törvény 3. cikkével összhangban az Orosz Föderáció kormánya dönt:

1. Jóváhagyja a mellékelt közúti és városi felszíni elektromos közlekedési utas- és poggyászszállítási szabályokat.

2. Ismerje fel érvénytelennek:

Az RSFSR Közúti Közlekedési Chartája, amelyet az RSFSR Minisztertanácsának 1969. január 8-i 12. számú határozata hagyott jóvá (SP RSFSR, 1969, 2. és 3., 8. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1969. november 28-i N 648 rendelete „Az RSFSR kormányának az RSFSR Közlekedési és Autópályái Minisztériumának átszervezésével kapcsolatos határozatainak megváltoztatásáról és érvénytelenítéséről” (SP RSFSR, 1969, N26, 141. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1974. szeptember 17-i N 510-es rendelete „A gépjármű-szállítási vállalkozások és szervezetek, a feladók és a címzettek felelősségéről a konténerek közúti árufuvarozás során történő nem megfelelő használatáért” (SP RSFSR, 1974, N 24, 134. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1980. május 1-jei N253 rendelete „Az RSFSR Közúti Közlekedési Chartájának módosításáról” (SP RSFSR, 1980, N 13,

Az RSFSR Minisztertanácsának 1984. március 20-i 101. számú rendelete (SP RSFSR, 1984, 7. sz., 57. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1988. november 18-i N474 rendelete "A vállalkozásokra, egyesületekre és szervezetekre alkalmazott gazdasági (tulajdoni) szankciók rendszerének ésszerűsítéséről" (SP RSFSR, 1988, N 23, 135. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1991. február 18-i 98. számú rendelete "A járművek túlzott állásideje és a konténerek késése miatt kiszabott bírságok összegének növeléséről, valamint az RSFSR Gépjárműközlekedési Chartájának megváltoztatásáról" (SP) RSFSR, 1991, 12. szám, 156. cikk);

Az Orosz Föderáció kormányának 1992. május 26-i N 347 rendelete "A feladók, címzettek, vasutak, hajózási társaságok, kikötők (mólók), gépjármű-fuvarozási vállalkozások és szervezetek árufuvarozási kötelezettségek megsértése miatti felelősségének megerősítéséről" (Rosszijszkaja Gazeta, 1992, május 30.);

Az Orosz Föderáció kormányának 1994. február 12-i N 95 rendelete "A vasúti, folyami és közúti árufuvarozásra kiszabott bírságok összegének növeléséről" (Az Orosz Föderáció elnökének és kormányának összegyűjtött jogi aktusai, 1994, N 8, 597. cikk);

Az Orosz Föderáció kormányának 1995. április 28-i N 433 rendelete "A vízi és közúti árufuvarozásra kiszabott bírságok összegének növeléséről" (Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 1995,

19. sz. 1762);

az Orosz Föderáció kormányának a vasúti szállítás kérdéseiről szóló határozataihoz, az Orosz Föderáció kormányának 2003. augusztus 8-i N 476 (Szobranije Zakonodatelstva Rosszijszkoj Federatszii, 2003, N 33, 3270. cikk).

3. Az Orosz Föderáció kormányának 2008. május 6-i N 359 „A készpénzfelvételi eljárásról szóló rendelete által jóváhagyott, a készpénzes elszámolások és (vagy) a pénztárgépek használata nélküli fizetési kártyával történő elszámolások végrehajtásáról szóló rendeletben fizetési kártyát használó elszámolások és (vagy) elszámolások pénztárgépek használata nélkül" (Szobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2008, N 19, art. 2191):

a) a 3. pont első bekezdésében az „5. és 6. pont” szövegrész helyébe az „5–6.

b) a következő (5) bekezdéssel egészül ki:

"5. A közúti és városi földi elektromos közlekedéssel végzett személy- és poggyászfuvarozási szolgáltatások nyújtása során használt okmányoknak tartalmazniuk kell a közúti és városi földi elektromos közlekedéssel történő személy- és poggyászfuvarozási szabályokban meghatározott adatokat.";

c) a 8. pont szövege a következő:

"8. Az okmány nyomtatványának kitöltésekor egyidejűleg legalább 1 példányt kell rendelkezésre bocsátani, vagy az okmány nyomtatványának leválasztható részeket kell tartalmaznia, kivéve az alábbi eseteket:

a) a jelen Szabályzat (5) és (6) bekezdésében meghatározott szövetségi végrehajtó hatóságok jogszabályai eltérő eljárást írnak elő az okmánylap kitöltésére;

b) az okmánylap készítése során az irat valamennyi adatát tipográfiai módon kitöltik;

c) az irat adatainak egy részét vagy egészét elektronikus formában feltüntetik."

Az Orosz Föderáció kormányának elnöke
V. Putyin

Az utasok és poggyászok közúti és városi földi elektromos közlekedéssel történő szállításának szabályai

I. Általános rendelkezések

1. Ezek a szabályok megállapítják a „Közúti Közlekedési és Városi Felszíni Elektromos Közlekedés Chartája” szövetségi törvényben előírt különféle típusú utas- és poggyászszállítás megszervezésének eljárását, beleértve a fuvarozókra, bérlőkre és a közlekedési infrastruktúra-létesítmények tulajdonosaira vonatkozó követelményeket, valamint a feltételeket. az ilyen fuvarozáshoz, valamint az ilyen fuvarozáshoz szállítóeszköz biztosításának feltételeit.

2. A jelen Szabályzatban használt kifejezések a következőket jelentik:

"autóbuszpályaudvar" - közlekedési infrastruktúra-létesítmény, amely egy speciálisan kijelölt területen elhelyezkedő épületek és építmények együttesét foglalja magában, amelyet arra terveztek, hogy az utasok és a fuvarozók számára szolgáltatást nyújtson az utasok és poggyászok rendszeres szállítása során;

"poggyászkocsi" - az utasoktól elkülönítve szállító jármű;

„kereskedelmi aktus” – a poggyász hiányát, sérülését vagy sérülését igazoló dokumentum;

"karmester" - olyan tisztviselő, aki egy járműben jegyeket értékesít;

"személytaxi" - az "M1" kategóriájú jármű, amelyet utas- és poggyászszállításra használnak nyilvános charter-szerződés alapján;

"taximéter" - olyan berendezés, amely az utasok és poggyászok személytaxival történő szállításának költségeit kiszámítja a megtett kilométer- és (vagy) egységnyi időegységenkénti tarifák alapján;

"M1 kategóriájú jármű" - olyan jármű, amelyet személyszállításra használnak, és a vezetőülésen kívül legfeljebb 8 ülőhellyel rendelkezik;

"M2 kategóriájú jármű" - személyszállításra használt jármű, amely a vezetőülésen kívül több mint 8 üléssel rendelkezik, és amelynek legnagyobb tömege nem haladja meg az 5 tonnát;

"M3 kategóriás jármű": olyan személyszállításra használt jármű, amely a vezetőülésen kívül több mint 8 üléssel rendelkezik, és amelynek legnagyobb tömege meghaladja az 5 tonnát.

II. Rendszeres szállítás

3. Az utasok és poggyászok rendszeres szállítása menetrend szerint történik.

4. A menetrend szerinti utas- és poggyászszállítás menetrendje (a továbbiakban - menetrend) a menetrend szerinti fuvarozási útvonal minden megállóhelyére összeállításra kerül, amely a jármű kötelező megállásáról rendelkezik.

5. A menetrend tartalmazza a járművek indulásának időközeit, ideértve a napszakokat is, vagy a járművek megállóhelyről való indulásának menetrendjét.

6. A helyközi közlekedés menetrendje a jelen Szabályzat 5. pontjában meghatározott tájékoztatáson túl a járművek megállóhelyre érkezésének menetrendjét tartalmazza.

7. A menetrendet a menetrend szerinti közlekedési útvonal minden olyan megállóhelyén kifüggesztjük, ahol a jármű kötelező megállása biztosított.

8. Ha a rendszeres utas- és poggyászszállítás igénye jelentősen függ az évszaktól vagy a hét napjaitól, a menetrend az év nyári és őszi-téli időszakára és (vagy) külön munkanapokra is összeállítható. , hétvégén és ünnepnapokon.

9. A menetrendben bekövetkezett változásokat legkésőbb 10 nappal a módosított menetrend szerinti rendszeres utas- és poggyászszállítás megkezdése előtt tájékoztatjuk.

10. A menetrendek a helyi időt jelzik.

11. Az utasok felszállását (kiszállását) szolgáló járművek leállítása a menetrend szerinti közlekedési útvonal valamennyi megállóhelyén történik, kivéve azokat a megállóhelyeket, ahol az utasok felszállását (kiszállását) kérésükre végzik.

12. A járművek leállítása az utasok felszállása (kiszállása) céljából azok kérésére történik, ha:

a) a járműben tartózkodó utas a járművezetőt vagy a járművezetőt előzetesen értesíti, ha a járművet a megfelelő megállóhelyen meg kell állítani;

b) a megállóhelyen emberek várják a jármű érkezését.

13. A járművezető vagy a kalauz köteles a járműben utazókat kérésükre előzetesen figyelmeztetni az utasok felszállásának (kiszállásának) megállóhelyeiről.

14. A megállók táblákkal vannak felszerelve, amelyek meghatározzák a jármű megállási helyét az utasok be- (kiszállása) céljából.

15. A táblák (az autóbusz-állomások területén található megállóhelyeken található táblák kivételével) a következő információkat tartalmazzák:

a) a rendszeres személy- és poggyászszállításra használt jármű (busz, trolibusz, villamos) jelképe;

b) a megállóhely nevét;

c) megállóhelyet tartalmazó menetrend szerinti közlekedési útvonalak száma;

d) az egyes menetrend szerinti közlekedési útvonalak végső megállóhelyének megnevezése;

e) minden menetrend szerinti közlekedési útvonal menetrendjét, amely megállóhelyet is tartalmaz, kivéve azokat a megállóhelyeket, amelyeken az utasok kérésére az utasok felszállása (kiszállása) történik;

f) az „Igény szerint” felirat azokon a megállóhelyeken, ahol az utasok kérésére fel- (kiszállás) történik;

g) az utas- és poggyászszállítást ellenőrző szerv neve, címe és elérhetőségei.

16. A táblák a jelen Szabályzat 15. pontjában foglaltakon túl egyéb, az utas- és poggyászszállítással kapcsolatos információkat is tartalmazhatnak.

17. A menetrend szerinti közlekedési útvonalak végső megállóhelyei, amelyekre a járművek érkeznek, és amelyek nem esnek egybe az indulási pontokkal, „Leszállni tilos” táblákkal vannak ellátva.

18. Azon megállóhelyeken, ahonnan naponta 100 főnél több utas indul, az autóbusz-állomások területén található megállóhelyek kivételével légköri csapadék elleni védőfelszereléssel kell ellátni, ha a megállóhelyhez tartozó telkek ezt lehetővé teszik.

19. Megállóhely az autóbusz-pályaudvar területén található, ha az e megállóhelyet magában foglaló összes menetrend szerinti közlekedési útvonal általános menetrendje szerint egy vagy több menetrend szerinti közlekedési útvonalon a járművek maximális indulási időköze meghaladja a 2 órát, és ezeken az útvonalakon a megállóhelyről induló járművek összesített száma meghaladja az 1000 főt naponta.

20. Az autóbusz-állomások felszerelésének meg kell felelnie az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma által megállapított követelményeknek.

21. Az autóbusz-pályaudvaron található várótermek és illemhelyek ingyenes használatának joga az utast illeti meg, aki le nem járt jeggyel rendelkezik, amely e buszpályaudvarról a menetrend szerinti útvonalon utazási jogot biztosít.

22. Az autóbusz-pályaudvar működési módjának meg kell felelnie a járművek érkezési és indulási menetrendjének. A nem éjjel-nappal üzemelő autóbusz-pályaudvar főépületének homlokzatán minden menetrend szerinti közlekedési útvonalra általános menetrendet kell kialakítani, amely az autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyet, ill. információs terminál a járművek érkezésével és indulásával kapcsolatos információk kiadására.

23. Az autóbusz-pályaudvar főépületében az alábbi információkat kell elhelyezni:

a) általános menetrendet minden menetrend szerinti közlekedési útvonalra, amely az autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyet is tartalmaz;

b) az ezen autóbusz-pályaudvarról induló márkájú járművekben az ülések elhelyezésének és számozásának rendszere;

c) a rendszeres szállítási útvonalak menetrendje;

d) az autóbusz-pályaudvar szolgáltatásainak igénybevételének szabályait.

24. Az autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyet is tartalmazó menetrend szerinti közlekedési útvonalak általános menetrendje a jegypénztárban vagy a váróteremben, valamint az autóbuszpályaudvar főépületének bejáratánál van kifüggesztve. A megadott menetrendnek tartalmaznia kell az egyes menetrend szerinti fuvarozási útvonalakra vonatkozó járművek érkezési és indulási adatait, beleértve a hét napjait és időpontját (órákban és percekben):

a) a jármű megérkezése a buszpályaudvarra;

b) a jármű indulása a buszpályaudvarról;

c) a jármű érkezése a menetrend szerinti szállítási útvonal végpontjára.

25. Az ezen autóbusz-pályaudvarról induló márkájú járművekben az ülőhelyek elhelyezésének és számozásának sémáját az autóbusz-pályaudvar jegypénztárában, vagy kívülről közvetlenül a pénztáraknál kifüggesztik. Ez a séma jelzi az ülések helyét és számozását.

26. A menetrend szerinti közlekedési útvonalak sémája egy feltételes grafikus kép, amely jelzi a jármű útvonalát a buszpályaudvartól a menetrend szerinti közlekedési útvonalak végpontjaiig. A megadott sémát a váróteremben vagy a buszpályaudvar jegypénztárában lógatják ki. A diagramon a következő információkat alkalmazzuk szimbólumokkal:

a) települések, ahol a menetrend szerinti közlekedési útvonalak megállóhelyei találhatók;

b) a diagramon feltüntetett településeken áthaladó menetrend szerinti közlekedési útvonalak száma.

27. Az autóbusz-pályaudvar szolgáltatásainak igénybevételére vonatkozó szabályokat az autóbusz-állomás tulajdonosának döntése alapján a jegypénztárban, a váróteremben és egyéb helyeken kifüggesztik.

28. Az autóbuszpályaudvar főépületében táblák vannak kihelyezve a főbb szolgáltatások helyére, így váróterem, anya- és gyermekszobák, étkezési pontok, orvosi ügyelet, tárolószekrények, WC-k, valamint várakozóhelyek. a járművek peronokra és leszállóhelyekre érkezése és indulása.

29. A rendszeres személy- és poggyászszállításra használt járműveket rendszeres szállítási útvonaljelzőkkel kell felszerelni, amelyek:

a) a jármű szélvédője felett és (vagy) a szélvédő felső részében;

b) a karosszéria jobb oldalán a jármű irányában;

c) a jármű hátsó ablakán.

30. A jármű szélvédője felett és (vagy) a szélvédő felső részében elhelyezett menetrend szerinti fuvarozás útvonalának jelzőjén a kiindulási és végállomási megállóhelyek megnevezése, valamint a menetrend szerinti szállítás útvonalának száma felragasztva.

31. A szélvédőn elhelyezett rendes közlekedési útvonaljelző magassága nem haladhatja meg a 140 mm-t, az "M3" kategóriájú járművek szélvédőjén elhelyezett normál forgalmi útjelző magassága - a szélvédő felső széle közötti minimális távolságot. szélvédő és zónájának felső határa üvegtisztító tisztítás.

32. A jármű irányában a karosszéria jobb oldalán elhelyezett menetrend szerinti fuvarozás útvonalának jelzőjén a menetrend szerinti szállítás útvonalának számát, valamint a kezdeti, végső és fő közbenső megállóhelyek megnevezését. pontok, rögzítve vannak.

33. A jármű hátsó ablakán elhelyezett, menetrend szerinti fuvarozás útvonalának jelzőjén a menetrend szerinti fuvarozás útvonalának száma van feltüntetve.

34. A menetrend szerinti fuvarozás útvonalának jelzőjeként elektronikus információs tábla használata megengedett.

35. A 2 vagy több ajtós járműben, amelyen keresztül az utasok beszállnak, az "M2 kategóriájú járművek kivételével" minden ajtó fölé kívülről egy "Bejárat" feliratú táblát vagy "Bejárat" feliratot helyeznek el. .

36. A szélvédő felett és (vagy) a karosszéria jobb oldalán a jármű iránya mentén a hordozó teljes vagy rövidített neve fel van tüntetve.

37. A rendszeres utas- és poggyászszállításra használt járműben a következő információkat kell elhelyezni:

a) a fuvarozó nevét, címét, telefonszámát, a sofőr nevét, és ha van kalauz, a fuvarozó nevét is;

b) az utas- és poggyászszállítást ellenőrző szerv nevét, címét és elérhetőségi telefonszámait;

c) ülésszámok, kivéve, ha a járművet rendszeres közlekedésre használják olyan jegyeken, amelyeken nem szerepel az ülésszám;

d) az utazás, a kézipoggyász és a poggyászszállítás költsége;

e) gyermekes és fogyatékkal élő utasok ülésjelzői, kivéve, ha a járművet menetrend szerinti közlekedésre használják, jegyekkel, amelyek az ülésszámot jelzik;

e) a tűzoltó készülékek elhelyezésének jelzései;

g) a jármű leállító gombjainak helyének jelzései;

h) vészkijárati táblák és e kijáratok használatának szabályai;

i) a jármű használatára vonatkozó szabályokat vagy azok kivonatát.

38. A 2 vagy több ajtós járműben, amelyen keresztül az utasok kiszállnak, az "M2 kategóriájú járművek kivételével" belül minden ajtó fölé "Kijárat" feliratú táblát vagy "Kilépés" feliratot helyeznek el. .

39. A jelen Szabályzat 37. pontjának "e" - "h" alpontjaiban előírt jelzések helyett megfelelő szimbolikus képek (piktogramok) használata megengedett.

40. A jármű belsejében a jelen Szabályzat 37. pontjában meghatározott információkon túl egyéb, a rendszeres utas- és poggyászszállítással kapcsolatos információk is elhelyezhetők.

41. A fuvarozó a jelen Szabályzat 37. és 38. pontjában előírt, a járművek nyilvántartásba vételére és felszerelésére vonatkozó követelmények betartásának ellenőrzése érdekében köteles engedélyezni a szövetségi végrehajtó szervek ilyen ellenőrzés elvégzésére jogosult tisztviselői számára a jármű.

42. A menetrend szerinti közlekedési útvonalakon az utasok áthaladása jeggyel történik.

43. A jegynek tartalmaznia kell a kötelező adatokat. A jegyek nyomtatványait és kötelező adatait az 1. számú melléklet tartalmazza. További részletek a jegyen megengedettek.

44. Abban az esetben, ha a menetrend szerinti közlekedési útvonalon olyan tarifákat alkalmaznak, amelyek figyelembe veszik a jármű szolgáltatási színvonalát (légkondicionálás, videórögzítő, WC, csomagtartók, napernyők, egyedi világítás és szellőzés) , élelmiszerek, újságok, magazinok, modern kialakítás és kényelmes elhelyezésű ülések stb.), a fuvarozónak joga van feltüntetni a jegyen a szolgáltatási osztályt meghatározó adatokat. Ebben az esetben a fuvarozó előzetesen tájékoztatja az utasokat a szolgáltatás osztályáról.

45. Azon jegyek használata esetén, amelyeken az adatok részben vagy egészben elektronikus formában szerepelnek, a fuvarozó az utas megkeresésekor köteles számára tájékoztatást adni az elektronikus formában feltüntetett jegy valamennyi adatáról, beleértve a jegy lejárati dátumát és a fennmaradó utazások számát.

46. ​​Törlési jellel érvényesnek elismert jegyek felhasználása esetén a „Törlési jel nélkül érvénytelen” felirat kerül rájuk.

47. Ha az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban az utasok személyes adatait az utasok személyes adatait tartalmazó automatizált központi adatbázisokba kell átvinni, a rendszeres szállítás személyre szabott jegyekkel történik.

48. A jegynek tartalmaznia kell a rövidítéseket, kódokat vagy szimbólumokat tartalmazó részletek magyarázatát. Ha a jegyen nincs elég hely, akkor ezekre a magyarázatokra bármilyen hozzáférhető formában fel kell hívni az utasok figyelmét.

49. A városi és elővárosi kommunikációs utazási jegyek értékesítése:

a) járművekben (karmesterek vagy vezetők);

b) erre szakosodott pontokon és egyéb olyan helyeken, ahol a jegyeket járműveken kívül árusítják.

50. A helyközi utazás jegyeinek értékesítése az autóbusz-pályaudvarok pénztáraiban vagy más jegyértékesítő helyeken, ilyen pontok hiányában a járművezetők vagy a kalauzok által közvetlenül akkor történik, amikor az utasok felszállnak a járműre a megállóhelyről való indulás előtt. pont.

51. A helyközi forgalomban történő utazás jegyeinek értékesítése legalább 10 nappal kezdődik és a jármű indulása előtt 5 perccel fejeződik be.

52. A menetjegy értékesítése megtagadható, ha a jármű kialakítása által biztosított kapacitást túllépik, vagy szabad ülőhely hiányában csak ülőhely biztosításával történik a szállítás. A kapacitásszabványok betartásának és az ülések rendelkezésre állásának ellenőrzését a karmester, vezető hiányában pedig a vezető végzi.

53. A biztosított járművel annak meghibásodása, balesete vagy egyéb ok miatti megszakítása esetén az utasok jogosultak a megvásárolt jegyet a fuvarozó által meghatározott másik járművön történő utazásra felhasználni. Az utasok másik járműre történő átszállását annak a járműnek a kalauza vagy vezetője szervezi meg, amelyre jegyet vásároltak.

54. A kézipoggyász részeként tárgyak szállítása megengedett, a csomagolás típusától függetlenül.

55. A kézipoggyász épségének és biztonságának biztosítása az utas felelőssége. Kézipoggyászt tilos az ülésre szánt helyeken, az ülések közötti folyosón, a jármű be- vagy kijárata közelében, beleértve a vészhelyzetet is, elhelyezni.

56. A kézipoggyász- és poggyászmennyiségeket, beleértve az ingyenes poggyászt is, a fuvarozó állapítja meg, figyelembe véve a „Gépjárműközlekedési és városi felszíni elektromos közlekedési charta” szövetségi törvény 22. cikkében előírt követelményeket.

57. Kézipoggyász szállítása, amelynek mennyisége vagy mérete meghaladja a megállapított ingyenes poggyász mennyiséget, a kézipoggyász szállításáról elismervény birtokában történik.

58. A kézipoggyász szállításáról szóló bizonylatnak tartalmaznia kell az előírt adatokat, melyeket a 2. számú melléklet tartalmaz. A nyugtán további adatok is elhelyezhetők, figyelembe véve a rendszeres utas- és poggyászszállítás különleges feltételeit.

59. A fuvarozónak átadott poggyászt az utast szállító jármű csomagterében, vagy az utastól elkülönítetten, poggyászkocsival kell szállítani.

60. A járművek csomagterében szállított poggyász be- és kirakodását az utas végzi.

61. A poggyászt a konténer vagy a csomagolás felnyitása nélkül szállítják.

62. Tilos poggyászként és kézi szállítással büdös és veszélyes (gyúlékony, robbanásveszélyes, mérgező, maró és egyéb) anyagok, hidegacél és lőfegyverek fedél és csomagolás nélkül, valamint olyan dolgok (tárgyak), amelyek szennyezik a járműveket vagy a ruhákat. poggyász utasok. Szilárd fenekű ketrecekben (kosarak, dobozok, konténerek stb.) kézipoggyászként állatokat és madarakat szállítani lehet, ha ezen ketrecek (kosarak, dobozok, konténerek stb.) méretei megfelelnek a pontban előírt követelményeknek. jelen szabályzat 56. pontja.

63. A tárának és a csomagolásnak biztosítania kell a poggyász épségét és biztonságát a szállítás teljes időtartama alatt.

64. Élelmiszerek, ideértve a romlandó termékeket is, a járművek és poggyászkocsik csomagtereiben a hőmérsékleti rendszer fenntartása nélkül a feladó felelősségére, e poggyász értékének bejelentése nélkül szállítják.

65. A poggyásznak a fuvarozóhoz történő átadását poggyászátvételi elismervény adja ki.

66. A poggyászbizonylatnak tartalmaznia kell a szükséges adatokat. A poggyászbizonylat nyomtatványait és kötelező adatait a 3. számú melléklet tartalmazza. A poggyászbizonylaton további adatok is elhelyezhetők, figyelembe véve az utasok és poggyászok rendszeres szállítására vonatkozó különleges feltételeket.

67. Minden poggyászhoz egy poggyászcímkét kell rögzíteni, amelynek másolatát az utas kapja meg.

68. A bejelentett értékű poggyász feladásakor a poggyász elismervényén fel kell tüntetni a poggyász bejelentett értékét, valamint a fuvarozásra bejelentett értékű poggyász átvételi pótdíj összegét.

69. Több poggyász szállításra történő feladása esetén az utas jogosult a poggyászbizonylaton feltüntetni az egyes darabok bejelentett értékét vagy az összes poggyász bejelentett értékének együttes összegét.

70. A poggyászt annak a személynek adják ki, aki bemutatta a poggyászjegyet és a poggyászcímkét. A poggyászjegy vagy poggyászcímke elvesztése esetén poggyász adható ki, aki a poggyászban található tárgyak pontos jellemzőinek írásbeli megjelölésével igazolja az erre való jogosultságát.

71. Az utas kérésére poggyász adható ki számára az útvonalon, ha a jármű parkolásának időpontja azon a megállóhelyen, ahol az utas a poggyászát át kívánja venni, valamint a jármű csomagterébe történő berakodás feltételei. engedje meg ezt. Ugyanakkor az utas köteles előre figyelmeztetni a sofőrt, ha az útvonalon kíván csomagokat átvenni. Az utas útközbeni poggyászának kiadása esetén a meg nem tett távolságért járó pénzt nem térítik vissza.

72. A poggyász átvétele poggyászkocsival történő szállításra menetjegy felmutatásával történik.

73. A poggyászkocsival szállításra feladott poggyász nem akadályozhatja a berakodást és a poggyászkocsiban való elhelyezést, és nem okozhat kárt más utasok poggyászában.

74. Poggyászkocsival fuvarozásra átvehető az a poggyász, amelynek csomagolása olyan hibákkal rendelkezik, amelyek nem okoznak elvesztéstől vagy sérüléstől való félelmet, a hibákat a fuvarokmányokon feltüntetve.

75. A poggyászgépkocsival feladott poggyászt legkésőbb az utas fuvarozási szerződésének megfelelően az utas ide érkezésének napján adják ki a rendeltetési helyen.

76. A rendeltetési helyen át nem vett poggyász poggyászgépkocsival történő átadásától számított egy napnál hosszabb ideig (a hiányos napok teljesnek minősülnek) a fuvarozó által megállapított összegű díjat számítanak fel. Ha a poggyász az utas előtt érkezett meg a rendeltetési helyre, a poggyász tárolásáért a kézbesítés napjától az utas érkezésének napját követő napig nem kell díjat fizetni.

77. Ha a poggyász elvesztését, darabhiányát vagy sérülését (romlást) észleli, a fuvarozó a poggyászátvételi elismervényt és a poggyászcédulát bemutató személy kérelmére 2 példányban kereskedelmi okiratot készít, amelyből az egyiket átadja. át a megadott személynek a fuvarozóval szembeni reklamáció benyújtására.

78. Ha utólag megtalálják azt a poggyászt, amelynek elvesztése vagy hiánya miatt a fuvarozó megfelelő kártérítést fizetett, ezt a poggyászt vissza kell adni a kereskedelmi cselekmény jogosultjának, azzal a feltétellel, hogy visszaadják neki az elvesztésért korábban kifizetett pénzt. vagy ennek a poggyásznak a hiánya.

79. Az utazás, a poggyászszállítás és a kézipoggyász visszatérítése azon a jegyértékesítő helyen történik, ahol az utas a jegyet vásárolta, valamint a fuvarozó által megjelölt egyéb jegyértékesítő pontokon.

80. Pénzt adnak ki az utasnak nyugta ellenében a jegy-, poggyász- és kézipoggyász-szállítási bizonylatokon, amelyeken feltüntetik a menetrend szerinti fuvarozás útvonalának dátumát és számát, a szállítási díj számát és költségét. jegy, poggyászátvétel és kézipoggyász szállítási nyugta.

81. A jegy, a poggyászjegy és a kézipoggyász szállításáról szóló bizonylat megváltását a jegyértékesítő hely pénztárosa aláírásával igazolja.

82. A jegyek, poggyászbizonylatok és az utasok kézipoggyászszállításáról szóló nyugták rendelkezésre állását tisztviselők, felhatalmazott fuvarozók, valamint más olyan személyek ellenőrzik, akiket a szövetségi törvények vagy a szövetségi jogalanyok törvényei szerint ilyen ellenőrzéssel bíztak meg. az Orosz Föderáció (a továbbiakban: adatkezelő).

83. Jegy nélküli személy:

a) jegy nélküli járműben az ellenőrzés során találták meg;

b) lemondási jel nélküli jegy bemutatása, ha a jegy törlése kötelező;

c) hamis jegy bemutatása;

d) olyan jegy bemutatása, amelynek érvényessége lejárt, vagy amelyen a személyazonosító okmány vezetékneve és száma van feltüntetve, és amely nem egyezik meg az általa bemutatott személyazonosító okmányon feltüntetett vezetéknévvel és számmal;

e) korábban használt jegy bemutatása;

f) annak a személynek szóló jegy bemutatása, aki a viteldíj fizetésében előnyben részesült, és aki nem rendelkezik az előny biztosítására való jogosultságot igazoló okmánnyal.

84. Az utasszállító személy a kirakodási helytől a célállomásig történő utazás költségeit a fuvarozó által előírt módon fizeti. Ha az említett személy kijelenti, hogy el kívánja hagyni a járművet, a viteldíjat addig kell fizetni, amíg a személy elhagyja a járművet. Ha az indulási hely nem határozható meg, a viteldíjat a jármű indulási helyétől számítják.

85. Az utazási előlegben részesült személynek szánt jegyet visszavonják, ha az előnyre való jogosultságot igazoló okmányt nem szolgáltatnak. A jegyfelvételt okirattal dokumentálják, melynek első példányát az említett jegyet bemutató személynek adják át.

86. Az utassal utazó gyermekek szállítása esetén az ellenőrök jogosultak az ilyen utastól a gyermek életkorát igazoló okmányok (születési anyakönyvi kivonat vagy a szülők útlevele a gyermek születésének bejegyzésével) bemutatását követelni. .

87. Abban az esetben, ha abban a járműben poggyászt vagy kézipoggyászt találnak, amelynek fuvarozása vagy szállítása fizetésköteles, és amelyről poggyászbizonylatot vagy kézipoggyász-szállítási elismervényt nem állítanak ki, a ez a poggyász vagy ez a kézipoggyász a fuvarozó által előírt módon köteles fizetni a beszállástól a rendeltetési helyig történő szállításáért. Ha az említett poggyász vagy az említett kézipoggyász tulajdonosa kijelenti, hogy el kívánja hagyni a járművet, a poggyász vagy a kézipoggyász elszállítása a jármű elhagyásáig térítésköteles. Ha az átvételi hely nem határozható meg, a poggyász vagy a kézipoggyász szállítási költsége a jármű indulásának kezdőpontjától számítandó.

88. A jelen Szabályzat 84. és 87. pontjában meghatározott utazási, poggyászszállítási és kézipoggyász-szállítási költség megfizetése nem mentesít a jegy nélküli utazás, a fizetés nélküli poggyászszállítás és a kézipoggyász szállítási díjának megfizetése alól. az Orosz Föderáció adminisztratív jogsértésekről szóló törvénykönyve és az Orosz Föderáció alanyai törvényei által megállapított ingyenes poggyászmennyiség túllépése.