Garabashi magasság. Az Elbrus régió síterepei: Elbrus Azau és Cheget

Európa legmagasabb tengerszint feletti magassága, hosszú lejtők különböző nehézségi fokú lejtőkhöz, kellemes éghajlat, havas tél, kellemes hőmérséklet és sok napsütés – ezek azok a tényezők, amelyek miatt annyira szeretik az észak-kaukázusi hegyeket.

Az Elbrus régió a síelés és a freeride szerelmeseit vonzza a profiktól a kezdőkig. Ha az Elbrus Azau üdülőhely tökéletes az utóbbi számára, akkor a szakembereknek figyelniük kell Chegetre.

Áttanulmányoztuk az üdülőhelyek infrastruktúrájának és lejtőinek összes jellemzőjét, hogy felkészülhessen és megalapozottan tudjon választani, valamint frissítse az árakat a 2016/2017-es síszezonra.

Repülővel

Távoli helyekről kényelmes repülővel repülni ebbe a síközpontba. A jegyeket a Mineralnye Vody repülőterekre (fél napot szánhatsz) vagy Nalchikra () kell vinni.

Mineralnye Vody repülőtér: közvetlen járatok Moszkvából, Szentpétervárról, Nyizsnyij Novgorodból, Jekatyerinburgból, Lipeckből, Norilszkból, Szimferopolból stb. Más városokból moszkvai átszállással is lehetséges.
Utazási idő Moszkvából: 2 óra
6000-9000 rubel

Nalchik repülőtér: közvetlen járatok Moszkvából. Más városokból Moszkvába átszállással járat lehetséges.
Utazási idő Moszkvából: 2 óra
Átlagos oda-vissza jegyár: 11 000 rubeltől

Adja meg a repülőjegyek pontos árát a kívánt időpontokra:

Vonattal

Ha a vonatok közelebb vannak Önhöz, akkor Nalchik és Mineralnye Vody mellett Prokhladnyba vagy Pyatigorskba is eljuthat.

Számos orosz nagyvárosból indulnak vonatok Mineralnye Vodyba és Pjatigorszkba.
Utazási idő Moszkvából: 1 nap

Elbrus és Cheget lejtőihez busszal/autóval

Ezekből a nagyvárosokból kiváló buszforgalmat szerveznek a Cheget és az Elbrus-Azau autópályákra. A viszonylag olcsó, 2,5-3,5 óra alatt elérhető menetrend szerinti buszok mellett vannak kisbuszok és menetrend szerinti taxik is, amelyek valamivel drágábbak lesznek, de a forgalmi menetrendtől függetlenül. Jobb a taxisokkal alkudni. A szezon csúcsán olyan magas az ár, hogy az eredetileg meghirdetett ár 2/3-ára lehet rávenni a sofőrt.

A lejtők távolsága Nalchik városától 130 km. Kicsit távolabb Mineralnye Vodytól - 180 km.

Ha autóval vezet, el kell jutnia Baksan város postájához, majd tovább kell mennie Tyrnyauz és Elbrus falvak felé, amelyek mögött az üdülőterület található.

Az üdülőterület falvai

Összesen 6 falu található az üdülőövezetben, amelyek a Baksan-szurdok mentén húzódnak 16 km-en keresztül, de fejlett turisztikai infrastruktúrával rendelkeznek 3. A falvaktól a sífelvonókig taxival jutnak el.

síszezon

A síszezon októbertől szinte májusig tart, a Garabashi feletti lejtők egész évben elfogadható állapotban vannak. A legkellemesebb időszak február, március, április. Márciusban olyan jó idő van, hogy a lejtőkön napozókat lehet látni.

• Ha síbérletet vásárol a teljes nyaralásra, pénzt takarít meg;
• Ne álljon sorban, hogy egyszeri síbérletet vásároljon.

Egy kis pontosítás: ha húzóliftet akarsz használni, akkor az általános síbérlet nem vonatkozik rá. Egyetlen jegyet kell vásárolnia.

Az Elbrus régióban két fő síterület található: Elbrus Azau és Cheget. Bővebben mesélünk róluk.

Elbrus – Azau

Az alpesi síeléssel való ismerkedést az Elbrus lejtőről kell kezdenie az első szakaszban.

Egy-két nap mindenképpen kell ahhoz, hogy megszokjuk a klímát. Ha azonnal a maximális magasságra emelkedik, könnyen elkaphatja a magassági betegséget.

A betegség megnyilvánulásai nem kellemesek: fáradtság, légszomj, fejfájás, szívdobogás, puffadás, hányinger, hányásig. Ezért ne tagadja meg testétől az alkalmazkodási időszakot, és fokozatosan szokja hozzá a magasságot.

Egy gyönyörű hivatalos videó a 2015/16-os szezonról az Elbruson:

Síbérletek árai az Elbrus-Azau lejtő felvonóihoz

Az Elbrus-Azau lejtőin három felvonó található - az első, a második és a harmadik szakasz. A síbérlet ára függ a síbérlet megvásárlásának napjától, a dátumoktól (az ünnepek drágábbak), valamint a használt felvonóktól. Az alábbiakban az üdülőhely hivatalos honlapján található információk a 2018/2019-es szezonra érvényes árakról:

A tényleges költségen felül díjat is számítanak fel 100 rubel egy műanyag kártya síbérletet, és a kártya visszaküldése után visszatéríti az összeget.

Az első kanyar a síelés legalacsonyabb pontja, a harmadik a legmagasabb. Minél magasabbra fog mászni, és minél hosszabbak a rendelkezésére álló pályák, annál drágább lesz a síbérlet.

Az alábbiakban elemezzük, hogy mely felvonók hova mennek, és miben térnek el ezek a sorok egymástól.

Kötélpályák

Az Elbrus lejtőjén akár 7 is található, ezek közül az egyik még építés alatt áll. Az utak hossza 3 részre oszlik - 2 átszállás.

Először is az "Azau" állomásról a "Régi Outlook"-ba megy. 5 perc alatt fel lehet menni az új Roma-1 gondolás felvonóra, vagy használhatja az Elbrus-1 ingafelvonót, amely 12 perc alatt viszi fel. A pályák hossza az első esetben 1740, a másodikban - 1900 méter, és legfeljebb 3000 méter tengerszint feletti magasságban haladnak el.

Második szakasz a Staryy Krugozor állomástól a Mir állomásig megy, három és fél ezer méter magasra emelve 7 perc alatt a Roma-2-n vagy 12 perc alatt az Elbrus-2-n. Ezalatt 1800 méteres távolságot tesz meg.

Harmadik sor 15 perc alatt 3780 méter magasra viszi az Elbrus libegővel. Az ezt a kilométeres liftet megismétlő gondolás felvonó még nem áll készen az üzembe helyezésre.

Még magasabbra is mászhat - a "Shelter-11"-be, hómacska vagy motoros szán segítségével. Az emelkedés körülbelül 20 percig tart, és 400 rubeltől fog fizetni.

A húzóút 5 percen keresztül halad az Azau tisztáson, és 2300 méterről 2500-ra emeli.

Elbrus-Azau pályák

Az Elbrus lejtőin 7 pálya található, amelyek alkalmasabbak kezdőknek és amatőröknek, mint a Cheget pályái. Bár valójában a pályák semmilyen módon nem különülnek el egymástól, és egy széles közös sísávot képviselnek.

• A "Priyut-11"-től a "Gara-Bashi"-ig széles, enyhe lejtő található, amely alkalmas kezdők tanítására, amikor megszokják a felföldet.
• A "Gara-Bashi"-tól a "Mir" állomásig a magasságkülönbség 280 méter lesz. Enyhén lejtős és széles, a pálya meglehetősen meredek, és átlagos nehézségi fokot kapott. A jobb keskenyebb és meredekebb, mint a bal.
• A "Mir"-től a "Staryy krugozor"-ig a magasságkülönbség 500 méter. Ennek a szakasznak az eleje csak a legtapasztaltabbaknak szól. Kicsit lejjebb az ereszkedés egy szilárdan sílécen ülő amatőr ereje alatt áll.
• A Krugozortól az Azau tisztásig a különbség 650 méter. Az eleinte keskeny és meredek nyomvonal fokozatosan szélesedik közepes nehézségűre.

Ezen a videón jól látható a Mir pályaudvarról a 4,5 km-es Azau tisztásra való leereszkedés:

A Garabashi ponttól Azauig tartó pálya teljes hossza 6815 méter, pályaszélessége 60-80 méter, ami megfelel a nemzetközi síelési szabványoknak.

A Garabashi-szurdok, a Terskol-szurdok, az Obszervatórium és a Semifinal, valamint számos kisebb, életveszélyes ösvényt használnak a freeriding rajongók.

A komoly mentőszolgálat és a kalauzok jelenléte ellenére, akik figyelmeztetnek az adott útvonal veszélyeire és jellemzőire, néha előfordulnak balesetek.

Emberek halnak meg hanyagságból, lavinákból vagy húsz méter mély repedésekbe zuhanva a hengerelt vágányokon kívül.

Cheget

A Mount Cheget lejtői határozottan nem kezdőknek valók.

Síbérlet a Chegeten

Ha már vásárolt síbérletet Elbrus lejtőire, akkor azt külön kell megvásárolnia Cheget számára. Csak két lehetőség van eladásra: kirándulás 500 rubelért és egész nap 800 rubelért.

Cheget felvonók

Csak három felvonó és két sor áll a Chegeten. A Cheget tisztásról az Ai kávézóba a Cheget-1 ülőlifttel vagy a dupla libegővel lehet eljutni. Az 1600 méteres mászás az első esetben 11 percet vesz igénybe, a másodikban - 17. Ez idő alatt 2700 méteres magasságból 2750 méteres tengerszint feletti magasságba emelkedik.

A második szakasz "Cheget-2" széke 6 perc alatt 3000 méter magasra emelkedik. Ezekben a percekben a hegy lejtőjének 900 métere repül el alattad.

Cheget nyomai

Összesen 15 pálya található a Chegeten, amelyek teljes hossza 20 km. A magasságkülönbség felülről lefelé 950 méter.

Az egyenetlenség, a meredek lejtők, a fenyőerdő vonzza a freeridereket. A snowboardosok inkább a déli lejtőt részesítik előnyben - szélesebb, bár megtartja a lejtő meredekségét.

Kezdőknek itt nincs mit tenniük. Hacsak nincs egy kis darab egy 350 méter hosszú könnyű pálya a legtetején - a "Cheget 3" állomás felett, amelyre csak igával lehet eljutni. Minden mást magas nehézségi szintként jelöltek meg – profiknak és freeride ereszkedéseknek. További kockázatot jelent a lavinák és sziklák valószínűsége.

Videó a freeriderekről a Chegeten:

Ház

Panziók és szállodák

A szálloda bérlésének legegyszerűbb módja, ha kiválasztja és lefoglalja az üdülőhely hivatalos honlapján: http://prielbrusie-ski.ru/view/accommodation/ vagy az Elbrus régióban található speciális házgyűjtőben - nedoma.ru

Vagy használja a szállodai aggregátorokat (Booking, Ostrovok, Oktogo) - ott valódi értékeléseket találhat, és kihasználhatja az aggregátor bónuszait.

Magánszektor

Ha jobban szereti az apartmanokat, akkor jobb, ha Terskolban száll meg - ez a falu van a legközelebb a sífelvonókhoz. A költség személyenként és naponta 500 rubel. Minél távolabb a sípályáktól, annál olcsóbb a lakhatás. Fontolja meg a lehetőségeket Baidaevóban, Tegenekliben, Elbrusban, Neutrinóban. Ez utóbbi Chegettől és Azautól 16-18 kilométerre található.

Kísérő szolgáltatások

bérbeadás

Az üdülőhelyen körülbelül egy tucat üzlet található, ahol speciális felszerelést vásárolhat sportoláshoz vagy hegymászáshoz. De egy ilyen vásárlás nem mindig indokolt. Ezért egyszerűbb és olcsóbb felvenni a kapcsolatot a kölcsönző irodákkal. Minden kölcsönzést ugyanazokban az üzletekben vagy speciális kölcsönzési pontokon végeznek az Azau és Cheget völgyében. Néha ezt a szolgáltatást szállodákban nyújtják a lakosok számára.

Napi bérleti díj számít. A berendezéshez vagy felszereléshez letét és/vagy dokumentum szükséges.

Egyszerre is viheted a készletet: síléc + bot + bakancs vagy snowboard + bakancs. Egy gyermek ára 600 rubel, egy felnőtt 900 rubel - az első napon. A későbbiekben, vagy ha egyszerre több napot fizet - olcsóbb, januári ünnepnapokon drágább. Bérelhetőek még szemüvegek, sisakok, kabátok, overallok, sátrak, szánkók, vízhatlan nadrágok és még sok minden, ami a kezdőknek eszébe sem jut.

A kölcsönző helyek gyakran nyújtanak javítási szolgáltatásokat a sérült berendezésekhez.

Boltok sportszerekkel

• Terskol: "Alpindustriya", "Turista felszerelés", "Elbrus Navigator", "Open World"
• Glade Azau: "Függőleges"

Gyógyszertárak

• Az "Azau" felvonó állomásán
• A "Cheget" panzióban és a "Snow Leopard" szállodában a Cheget tisztáson
• A terskoli posta épületében
• Tyrnauz faluban

ATM-ek

• Terskol faluban - "Eurokommerz" és "Sberbank of Russia" az "Elbrussia" szállodában, a Kaukázusi Fejlesztési Bank a "Terskol" turisztikai központban
• Polyana Cheget - "Oroszország Sberbank" a "Cheget" panzióban

Személyes oktató

Aki oktatóval szeretne tanulni, annak szem előtt kell tartania, hogy előzetesen be kell jelentkeznie. Munkájukra nagy az igény. Körülbelül egy óra egyéni leckék ára 1000 rubel.

Vannak oktatók, akik a gyerekeket tanítják.

Egy ilyen fontos személyt a felvonók közelében, vagy közvetlenül a tisztásokon eligazításkor lehet elkapni.

Minden edzőnek megvan a maga megközelítése. Jobb lesz, ha egy ideig oldalról figyeli a munkáját, majd dönt arról, hogy felveszi-e vagy sem.

Ha most először síel, ne fukarkodjon a kezdő tanácsokkal. Nemcsak örömet okoznak, hanem egészségesek is.

Átruházás

Különböző osztályú és különböző kapacitású személygépkocsik rendelhetők, egészen kisbuszokig és teherautókig. Az Ön által megadott időpontban hozzád jönnek, és elviszik oda, ahová mennie kell. Találkozás a repülőtéren vagy a vasútállomáson lehetséges.

Kapcsolat

A Kaukázus síközpontjain a Megafon, az MTS és a Beeline mobilszolgáltatók kommunikációja működik a legjobban. Ne felejtse el, hogy a roaming zónában lesz. A bejövő hívások, a kimenő hívások díjkötelesek. Ellenőrizze a szolgáltatások díját távközlési szolgáltatójánál.

Használjon walkie-talkie-t, hogy kommunikáljon barátaival a lejtőkön.

Wi-Fi és internet kávézó

A "Cheget" panzióban, az azonos nevű tisztáson található egy kávézó a hálózathoz való hozzáféréshez. Egy másik Terskolban. Wi-Fi-t számos szálloda és panzió biztosít.

Az Elbrus régió látnivalói és szórakozási lehetőségei

Van egy a weboldalunkon, köztük egy Elbrus közelében – ez segít megtervezni látogatását.

Változatossá teheti szabadidejét az Elbrus régióban, ha felkeresi az alábbi helyeket:

• "Prielbrusye" Nemzeti Park
• Narzanov völgye
• Chegem vízesések
• Vízesés "Lány zsinórja"
• Bezengi gleccser
• Kék tó

Terskolban paintballozhat, tanulhat helikopterezést - hegyi kerékpározást, lovagolhat a híres karacsáj fajtájú lovakon, látogasson el egy szórakozóhelyre, egy diszkó bárba, szaunába, amelyekből bőven van közvetlenül a Cheget és Azau tisztásokon. Sok szálloda szervez biliárdversenyeket.

Kabard-Balkáriában ezt szokás mondani hogyan vonzza a mágnes az embereket a világ minden tájáról , és nem hiába, hiszen mindenki, aki valaha is járt ezeken a csodálatos helyeken, minden bizonnyal újra és újra vissza akar majd ide térni.

Cheget hegy- a legjobban megközelíthető megfigyelési pont, ahonnan csodálatos kilátás nyílik Elbrusra. A déli oldal látványa nem kevésbé lenyűgöző - lenyűgöző kilátás nyílik a kaukázusi főhegységre: a Donguz-Orun-hegyre, a Hét gleccserre, a Nakrura, a Kis- és Nagy Kogutai csúcsaira.

Cheget a síelők és snowboardosok, és különösen a freeride szerelmeseinek kedvelt helye – itt van lehetőség a pályán kívüli síelésre. Ha télen Cheget hóval borított lejtők és kristálytiszta fehér hóval borított sziklák rabul ejtik, akkor tavasszal és nyáron zöldellő és gyönyörű hegyi virágok borítják. A meleg évszakban népszerű a túrázás és a kerékpározás Cheget környékén.

A Cheget hegy csúcsa a központban. Fotó az Elbrusról.

Glade "Azau"- ez az Elbrus lejtőinek kiindulópontja. Az Azau tisztás közvetlenül a hegy lábánál, a Baksan-völgyben található. Íme az első felvonósorok, sok különböző kávézó, ahol finom ételeket fogyaszthat és kalóriát gyűjthet egy nehéz mászás vagy hosszú síelés előtt. Vannak szállodák és sífelszerelés-kölcsönzők is. Itt az egyetlen kigurulás az autópálya mentén az Azau tisztásra megy.

Az Azau tisztásban.

"Staryi Krugozor" állomás- az első állomás az Elbrus lejtőjén az Azau tisztásról induló ingafelvonó első szakasza után. Itt leggyakrabban olyan lelkes embereket figyelhetünk meg, akik először találták magukat az Elbruszon, akik eszeveszetten fényképeznek mindent a környéken. Itt jelennek meg és válnak láthatóvá az Elbrus csúcsai, mivel a völgyben a meredek magasságcsökkenés miatt nem láthatók a sziklás vulkáni sarkantyúk mögött. A Stary Krugozor állomásról síelhet vagy snowboardozhat a festői és egyszerű lejtőn le a völgybe az Azau-ig, de a második vonalra ülve még magasabbra kapaszkodhat a Mir állomásig.

Stariy Krugozor állomás és Azau kilátása.

"Mir" állomásúj magasságokat és új élményeket nyit meg. A környező kilátás egyre csodálatosabb, az Elbrus csúcsain pedig a közelinek tűnő sziklák részleteit is meg lehet nézni. Ezen az állomáson és más helyeken is étkezhet és felmelegszik egy kávézóban.

Mir állomás.

"Gara-Bashi" állomás az utolsó pont, ahová libegővel lehet eljutni, az Elbrust csak gyalog vagy hómacskán lehet feljebb mászni.

"Bochki" menhely egy kicsit magasabban található a Gara-Bashi állomástól. Ez az első menedékhely, ahol a hegymászók tartózkodhatnak és akklimatizálódhatnak, mielőtt megmásznák az Elbrus csúcsait. A "hordók" több mint egy tucat pótkocsi-váltóház, amelyek többsége hordó alakú, ezért kapták a nevüket. A hordókat szimbolikusan az orosz zászló színeinek háromszínűre festették. Minden "hordóban" vannak hálóhelyek, gáztűzhelyek, villany.

A Gara-Bashi felvonó felső állomása és a "hordók".

"A tizenegy menedékhelye"(Shelter 11) hegyi menedékhely hegymászók számára az Elbrus lejtőjén. Az első háromszintes épület még 1938-ban épült, de 1998-ban a tűzvédelmi előírások megsértése miatt teljesen leégett. Most egy kicsit lejjebb épült menedékház fogadja a hegymászókat, a régit pedig a semmiből az eredeti helyére kell rekonstruálni. A "Shelter of Eleven" szorosan kapcsolódik az Elbrus megmászásának számos történetéhez, és szó szerint kultikus hely.

A híres tizenegy menedékhelye.

"Station EG 5300" menedékhely- Elbrus nyergére épült kunyhó. Az EG 5300 állomást technológiával, modern anyagok felhasználásával építették lelkes hegymászók által. A háromszög alakú méhsejtekből összeállított, aerodinamikus kupola formájú, narancssárga kunyhót nem lakhatásra szánták, hanem az Elbruson bajba jutott hegymászók megmentésére rossz időben. Így több száz emberélet megmentését tervezték. De a Station EG 5300 menedékház fejlesztőinek minden erőfeszítése ellenére a kunyhó mégis megsemmisült, és nem tudta ellenállni az Elbrus nyergére ható hurrikán szelek terhelésének. A közeljövőben a tervek szerint folytatják az EG 5300 állomás projektjét és rekonstruálják az Elbruson található kunyhót, figyelembe véve az első állomás fejlesztése és építése során elkövetett hiányosságokat és hibákat.

EG-5300 állomás.

"Jégbázis"- gyakorlott hegymászók kiindulópontja egy nehezebb útvonalon a "Tizenegy menedékéhez" a Garabashi-gleccseren keresztül. A „Jégbázisra” az Elbrus délkeleti lejtőjén kanyargó hegyi úton lehet eljutni Terskol községből, amely áthalad az ukrán csillagvizsgálón, a 105-ös piketen és a Garabashi és Terskol gleccserek közötti Leánynyár-vízesésen.

Jégalap. Kilátás az Elbrusra.

Ukrán obszervatórium az Elbrus sarkantyúján, a Terskol-hegyen. Annak ellenére, hogy a Szovjetunió összeomlása után az ukrán obszervatórium fióktelepe ukrán maradt, orosz csillagászok még mindig dolgoznak rajta. Az Elbruson található obszervatórium rendelkezik a posztszovjet tér egyik legnagyobb távcsövével, 6 méteres tükörátmérőjével. Tudomásunk szerint az obszervatórium magánlátogatása nem fogadható el.

Obszervatórium.

Baksan-szurdok- az egyik leghíresebb nemcsak Kabard-Balkáriában, hanem az egész Közép-Kaukázusban. A statisztikák szerint az évente ide érkező tisztán utazók száma két-háromszor több, mint Kabard-Balkária teljes lakossága. Ennek a népszerűségnek két oka van. Először is, a Baksan-szurdok az Elbrus és a Cheget lábához vezető út. Másodszor, ez egy hihetetlenül szép és szokatlan hely.

Baksan-szurdok.

"Prielbrusye" Nemzeti Park magában foglalja a Kaukázus közép- és magashegységi régióját 1400-5642 méter tengerszint feletti magasságban, amely magában foglalja a kaukázusi főhegységet és magát az Elbruszt. Az Elbrus Nemzeti Parkot az egyedülálló növény- és állatvilág megőrzésére hozták létre. Az Elbrus régióban több száz állat és növény védett, amelyek közül sok egyedülálló, és csak Elbrus környékén található.

Elbrus.

• A pro-planet.ru webhelyről származó anyagok alapján

• 2015. március 24

Az Elbrus-hegy Európa legmagasabb pontja, és az Elbrus régió mindig is sok turistát vonzott. De az Elbrus régió különösen vonzó a síelők számára. A hegyek egyes lejtőit egész évben hó borítja, ami lehetővé teszi, hogy ne zárják le a síszezont. A síelés mellett számos érdekes szórakozási lehetőséget találnak itt a turisták. Az Elbrus régió legnépszerűbb lejtői az Elbrus (Azau) és a Cheget. Mindkét üdülőhely Terskol falu közelében található Kabard-Balkáriában.

Elbrus lejtői és állomásai

Azóta nem csak az országban, de a világban sem esett vissza a Cheget népszerűsége, bár pályáit még mindig a világ egyik legnehezebb pályájaként tartják számon. Az Azau pályái sokkal könnyebbek és kényelmesebbek.

Azonban a felvonók itt továbbra is ugyanazok - a régi szovjetek, más szóval lassúak, kényelmetlenek és megbízhatatlanok. Ha kényelemre és sima lejtőkre van szüksége, a Cheget nem az Ön számára való. A Ratrak nem érinti ezeket a lejtőket, itt egyedül van az Elbrus régió természetes domborzatával.

A Cheget a tapasztalt versenyzők Mekkája. Sokan álmodoznak arról, hogy megtapasztalják érintetlen szűz talaját, egyenetlen terep lejtőit, 20 és 45 fok közötti lejtőket.

Az ösvények legmagasabb pontja 3050 méter, hegymagassága 3700 méter. Az alsó állomás 2100 m magasságban található, a vágányok teljes hossza 20 km. A síszezon novembertől májusig tart.

Cheget sípályái és felvonói

Cheget nyomai gyönyörűek és veszélyesek. Itt csak tapasztalt síelők síelhetnek. Ha elmegy a felvonóktól, akkor csak csoportosan, teljes lavinafelszereléssel tud közlekedni. Itt gyakoriak a lavinák, különösen az északi lejtőkön. A déli lejtők enyhébbek és egyenletesebbek. A pályák gyakran zárva vannak a magas miatt. A hegyimentő szolgálat folyamatosan ügyeletet tart.

Különös figyelmet érdemelnek a híres Cheget-dombok, amelyeken a síelés fejleszti a síléc feletti uralmat és az egyensúlyérzéket. A halmok a második szakaszon helyezkednek el, incl. a felvonó alatt.

A Chegeten 11 lejtő található, ezek összetettségükben különböznek egymástól. Ratraki nagyon ritkán halad át rajtuk. Tanulmányozzuk az üdülőhely lejtőit, és kezdjük a Cheget tetejéről:

3070 méteres szakasz - "Cheget-3" állomás (3000 m)

A Cheget tetején indul a legkönnyebb zöldpálya, magassága 3000-3070 méter. A hossza mindössze 300 méter. Kezdőknek jó itt lovagolni, hogy csiszolják tudásukat. A tetejére a "Mops" típussal mászhat fel. Tetején a fenséges Elbrus nyílik meg teljes pompájában.

"Cheget-3" szakasz (3000 m) - "Cheget-2" (2750 m).

A "Cheget-3" állomásról nehezebb piros és kék utak indulnak. A helyszínt együléses felvonó szolgálja ki. Ennek a szakasznak az alsó állomása közelében található a híres "Ay" kávézó, ahol Jurij Vzibor szeretett megállni, és a "Reggeli kilátással az Elbrusra" című filmet forgatták. A kávézó kilátójáról gyönyörű kilátás nyílik az Elbrus kétfejű csúcsára, a Donguzorun-, a Nakra- és a Kogutai-hegységre.

"Cheget-2" szakasz (2750 m) - Polyana Cheget (2100 m)

Ez a pálya is elég meredek, de kékkel jelölve. A Cheget tisztáson pezseg az élet, számos kávézó, étterem és üzlet található. A helyszínt egy- és kétüléses felvonók szolgálják ki. Még egyszer megjegyezzük, hogy régi és elhasználódott felvonókról van szó, amelyek elég gyakran meghibásodnak.

Cheget északi lejtői alkalmasabbak az extrém szerelmesek számára. Az egyszerű emberek leghíresebb ereszkedése a "dollár" nevet kapta ívei miatt, ez még egy tapasztalt síelő számára is igazi próbatétel. A déli lejtő laposabb és szélesebb - a mért vezetés és a snowboardosok szerelmeseinek, de nehéz terep is van.

Cheget lift árak

Az előfizetés költsége egy napra 800 rubel. Kirándulás emelkedés - 500 rubel 1 alkalommal. Nincsenek többnapos síbérletek.

Hogyan jutok el Cheget területére

1. Repülővel Mineralnye Vodyba vagy Nalcsikba, majd átszállás a Terskolba közlekedő menetrend szerinti buszra.
2. Vonattal Mineralnye Vodyba, Nalcsikba, Pjatigorszkba vagy Prokhladnijba, miután átszállt egy normál buszra vagy taxira Terskolba.
3. Csoportos taxi rendelés Mineralnye Vody, Prokhladny, Nalchik városából.

Szállás

Cheget lejtőit több mint egy napig fedezheti fel, így a legjobb megoldás az lenne, ha szobát bérelne egy helyi szállodában. Sok ilyen van a Chegeten. Megszállhat az azonos nevű szállodában a hegy lábánál, vagy bérelhet szobát Terskolban. A Cheget tisztás szállodái azonban vonzóbbak a turisták számára, mivel a sífelvonók legfeljebb 5 perc sétára vannak.

Tanácsunk: Mielőtt első alkalommal lépkedne a Cheget nyomvonalain, alaposan tanulmányozza át a lejtőket és a pályák sémáját, a pályákon nincs jelölés, de Ön meghatározza, melyik zónában tartózkodik a talajon. A lovaglást érdemesebb oktatóval, vezetővel vagy csoportban kezdeni, mert. nagy az eltévedés veszélye. Jobb, ha nem hagyjuk el a hengerelt helyeket. A Chegeten nagy a sérülés valószínűsége, ezért tartsa be a biztonsági szabályokat.

Ha valaha is járt az Elbrus régióban, ne habozzon – újra és újra vissza akar majd térni oda. És minden alkalom tele lesz benyomásokkal és érzelmekkel.

Az "Elbrus-Azau" univerzális lejtői profik és amatőr kezdők számára egyaránt alkalmasak, mivel szélességükben vonzóak és kényelmi szempontból megelőzik a Cheget lejtőit.
Az Elbrus vizuálisan úgy néz ki, mint egy "egypályás", és bármilyen osztályú turisták számára alkalmas.

Az üdülőhelyen minden évben megrendezik a "szezonnyitót", nagyjából november közepén/végén: amikor már leesett elegendő hó és előkészítik a pályákat a síelésre. De minden a hó jelenlététől függ; a korcsolyázás korábban és később is megengedett és lehetséges.

Az Elbrus-hegy sípályáján való síelés nagyszerű lehetőség új típusú téli sportok elsajátítására és az Elbrus csúcsainak meghódítására, fejlesztve tudását.

Az Elbrus-Azau cégcsoport felvonóinak és útvonalainak tervrajza

Az Elbrus-Azau cégcsoport pályáinak jellemzői

Az Elbrus-hegy lejtői túlnyomórészt "kék lejtők", néhol átmenettel a "vörös lejtőkre". Az útvonalakon vannak megállók, rácsok, táblák, de nem olyan sok. És természetesen biztonsági okokból nem kell túllépni a kerítésrendszeren.

Általánosságban elmondható, hogy az Elbrus-Azau cégcsoport rendelkezik 7 pálya. A pályák teljes hossza körülbelül 11 kilométer. Az útvonalak halmaza (hosszában) az állomástól. Gara-Bashi és Azau 6 kilométerre található az állomástól. "Shelter-11" - körülbelül 10 kilométer, minden attól függ, hogy melyik útvonalat választja.

Az "Elbrus-Azau" lejtői különböző nehézségű pályákra vannak osztva:

• "Zöld pálya" kezdőknek a legegyszerűbb szakasznak tekinthető. Vonóhoroggal felszerelve.
• "Kék pálya"összetettebb, mint a "zöld", de könnyebb is, mint a "piros".
• "Vörös út"- ez egy nehéz szakasz, speciális síképzéssel rendelkezők számára alkalmas.
• "Fekete pálya"- a legnehezebben teljesíthető, és nem csak speciális képzést, hanem speciális felszerelést is igényel.

Mint minden síparadicsomban, az 1. és 2. szakasz lejtőin vannak kikapcsolódási helyek - kávézók, étkezdék, cheburek snackek, teaházak. Vannak felszerelés kölcsönző pontok, orvosi pontok, illemhelyek.

Az Elbruszon is vannak kis szállodák, a hegymászók menedékeknek hívják őket. Alapvetően olyan csoportok állnak meg itt, akik megmászják az Elbrust. A "menedékek" hálószobákkal vannak felszerelve, van egy étkező, víz, gáz, villany.

Az Elbrus-Azau Vállalatcsoport kötélpályáinak jellemzői

Az "Elbrus-Azau" síkomplexum négy sor felvonót tartalmaz. Nézzük meg őket részletesen.

Első zóna

Glade "Azau" (2 ezer 350 m) / "Old Outlook" (3 ezer 000 m); felvonók ezen a szakaszon - 2:

• inga út (MKD) - "Elbrus-1"
• gondola út (GKD) - "POMA-1"

Leírás. A szám vegyes - "piros" átmenettel "kékre". A "piros" lejtőt meredek lejtők és kis szélesség jellemzik, míg a "kék" lejtő lapos és széles.

• Az MKD "Elbrus1" áteresztőképessége = 100 fő / óra (az emelkedés 12 percet vesz igénybe) 20 fős kabinok.
• A GKD "POMA-1" kapacitása = 2400 fő / óra (a lift 5 percig tart) 8 fős kabinok.

Második zóna

Stary Krugozor (3000 m) / Mir (3500 m); felvonók ezen a szakaszon - 2:

• inga út (MKD) - "Elbrus-2"
• gondola út (GKD) - "POMA-2"

Leírás. A szám vegyes - "fekete" átmenettel "kékre". A "fekete" pályát az ereszkedések és kanyarodások nagy meredekségei jellemzik, míg a "kék" pálya sík és széles, ami sokkal könnyebbé teszi a pálya vége felé haladást.

• Az MKD "Elbrus2" áteresztőképessége = 100 fő / óra (az emelkedés 12 percet vesz igénybe) 20 fős kabinok.
• A POMA-2 GKD áteresztőképessége = 2400 fő/óra (a lift 5 percet vesz igénybe) 8 fős kabinok.

Harmadik zóna

"Mir" (3 ezer 500 m) / "Gara-Bashi" (menedék "hordók") (3 ezer 780 m); felvonók ezen a szakaszon - 1:

• OKD - 1-es felvonó - nem működik rendszeresen (alternatív felvonó hómacskán)

Leírás. A „kék” lejtős pálya szelídebb és felsodor a „Bochki” menedékházig, ugyanakkor meredek. Az óvóhely után a pálya nyomvonala keskenyebb és jóval meredekebb, mint az előző szakasz.

• 1 libegő kapacitása = 130 fő/óra (a lift 12 percig tart).

Negyedik zóna

"Gara-Bashi" (menedék "Barrels") (3 ezer 780 m) / "Shelter-11" (4 ezer 100 m); ezen a szakaszon nincs felvonó, 4100 m-ig fel lehet mászni hómacskával vagy gyalog.

Leírás. A pálya vegyes "piros" helyenként "fekete" extrém.

Az Elbrus-Azau Cégcsoport megalakulásának történeti összefoglalója

Az Elbrus-Azau cégcsoport létrehozásának története 1969-ben kezdődött. Ebben az időszakban épült meg és helyezték üzembe a KKD I. ütemét. Igazi áttörést jelentett a síterepek rendezése terén. Az első "Azau" 2200 m tengerszint feletti magasságban található, a második "Krugozor" állomás 3000 m magasságban található.

A sí-szórakoztató komplexum építésének helyét nem véletlenül választották ki - az Elbrusz Európa és Oroszország legfenségesebb hegye. A hegy csúcsát nagyrészt hó borítja és egész évben jég borítja, ez remek lehetőség az Elbrus lejtőinek meghódítására az év bármely szakában.

Az Elbrus tengerszint feletti magassága 5642 méter. A síközpont vendégei azonban csak 3 ezer 780 méterig, a Gara-Bashi-ig tudnak síelni.

Az Azau település az Elbrus-Azau SC kezdete. A CD-nek 2 leszálló állomása van itt: inga (tréler) és gondolák (bódé). Az MKD és a GKD párhuzamosan közlekedik, és mindegyik útnak 2 vonala van. A harmadik fokozat nem működik rendszeresen, és együléses.

Azok, akik még magasabbra, a 4100 m magasan fekvő "Shelter-11" állomásra szeretnének feljutni, hómacskákon utazhatnak. Az út körülbelül 20 perc.

Az Elbrus régióban a síterületek közvetlenül az Elbruszon és az Elbrustól nem messze található Cheget hegy lejtőin összpontosulnak, és híres extrém pályáiról, a világ egyik legnehezebb pályájáról. A síterületek közötti távolság - 4 km. Az Elbrus régióban 12 km felvonót építettek, beleértve a egy új építésű gondola típusú felvonó, amely egyszerre 500 fő befogadására alkalmas.

Mount Elbrus - felvonók és lejtők Elbrus-Azau

Az Elbrus-hegy - Oroszország és Európa legmagasabb pontja - egy kialudt vulkán két csúcsa. Keleti - 5621 méter tengerszint feletti magasságban, nyugati - 5642 méter. A pályák egyes szakaszain egész évben lehet síelni. A legmagasabb és leginkább megközelíthető pont a "Shelter 11" síelésre 4200 méter. A 11-es menhely a Mir állomásról hómacskán érhető el. A kezdő síelők számára elérhetők a pálya szakaszai. A kezdő síelők számára egy 300 méteres járom található a pálya kijáratánál. A pályák teljes hossza több mint 35 km.

Az Elbrus-Azau komplexum kötélpályái

Első szakasz: Azau - Krugozor

Az Elbrus-Azau síkomplexum az Elbrus lábánál található Azau tisztásról származik, itt vannak vendéglátóhelyek, sífelszerelés-kölcsönző, kávé- és teaautomaták. Az Azau tisztáson két felvonóállomás található:

• régi inga;
• új gondola.

Mindkét felvonó párhuzamosan halad egymással. Jelenleg minden felvonónál 2 vonal van, a 3. vonal építés alatt áll. A 3. szakaszon együléses felvonó is található, ami azonban nem mindig működik. A 2. szakasztól (Mir állomás) mindenki hómacskákon emelkedik feljebb, a Shelter-11 feljutás ideje kb 20 perc.

• Inga felvonó "Elbrus 1"(2350-3000 m) az "Azau" állomásról indul és eléri a "Staryi krugozor" állomást. Mindkét állomáson kávézók és istállók találhatók. A régi ingaút menetideje 15 perc.
• Új "Elbrus" felvonó gondola típusú 2006 decemberében nyílt meg. Az Azau tisztáson lévő alsó visszatérő állomást köti össze a felső "Staryi Krugozor" meghajtó állomással, és párhuzamosan van felszerelve a már meglévő ingafelvonóval. Ez a legfrissebb, leszerelhető gondolás felvonó modell. Egy gondola befogadóképessége 8 fő. Egyszerre 58 gondola üzemel. Az útvonal hossza 1740 m, az út különbsége 580 m. Az új gondolás út menetideje 5 perc, átlagsebessége 6 m/s. A felvonó kapacitása 2400 fő óránként.

Második szakasz: Krugozor - Mir

Ezen a vonalon közlekedik a régi "Elbrus-2" ingafelvonó és az új, gondolás típusú "Elbrus" felvonó.

• "Elbrus - 2" inga felvonó (3000 - 3500 m) a "Staryi Krugozor" állomásról indul és a "Mir" állomásra megy. Az út hossza 1500 m. Az állomás területén található egy hangulatos "Mir" kávézó, valamint az Elbrus és a Kaukázusi hágók védőinek katonai dicsőségének múzeuma a Nagy Honvédő Háború idején.
• Új "Elbrus" kabinos felvonó (3000 - 5000 m) 2009 áprilisában nyitották meg. Ez a 8 személyes gondolákkal felszerelt felvonó legújabb modellje, amelyet a francia ROMA cég gyárt – a kábelszállító rendszerek terén a világ egyik vezető vállalata. Az út két síállomást köt össze: Stary Krugozort és Mirt. Az út hossza 1800 m, kapacitása 2400 fő óránként. Utazási idő egy irányban - 5 perc 13 másodperc.

Harmadik szakasz: Mir - Gara-Bashi

A 3. szakaszon az Elbrus libegő üzemel.

• "Elbrus" kötélpálya (3500-3850 m) a Mir állomástól indul és a Gara-Bashi állomásig tart. Az együléses lift elég régi, nem működik stabilan. Innen 3800 m magasságból indul az 1. számú igazolt út az Azau tisztásra 2300 m.

Fent, a "Shelter 11" állomásra (4200 m) juthatnak el hómosók. Minden hómosó magánszemély, így a költségük ingadozik. Körülbelül 18 km távolságot lehet megtenni 1000 rubelért.

Az Elbrus-Azau komplex nyomvonalainak jellemzői

Piros útvonal "Régi horizont"

Az útvonal az Elbrus felvonó "Mir" és "Staryi krugozor" állomásai között található. Két lehetőség az ereszkedésre, amelyek közül az egyik az Azau autópályával egyesül, a másik pedig a felvonóval párhuzamosan, széles sík szakaszon az Elephant homlokáig, majd egy 4 méter széles keskeny párkányon a Staryy Krugozor állomásig. Az útvonal maximális szélessége 90 m, a magasságkülönbség 500 m. A ereszkedés hossza 1900 m.

Piros útvonal "Azau"

Enyhe ereszkedés az „Olga-kanyarhoz”, majd egy meredek - egy 50 m hosszú, 35-ös lejtős csúszdán, a szakasz végén balra fordul az útvonal és a párkányon, a magashegyi szálloda mellett, egy sima ív megy balra, és egy egyenes célszakaszhoz megy a felvonó alatt. Itt vigyázni kell, mert a VL-350 vontatókötélpálya felső állomásáról induló síelőkkel való ütközés lehetséges. Az útvonal hossza 2 km, magasságkülönbség 650 m, hajlásszöge 50.

Kék szám "Gara-Bashi"

Az útvonal az "Elbrus" felvonó "Gara-Bashi" és "Mir" állomásai között található, és van egy kijárata arra a helyszínre, ahonnan a "Staryi krugozor" útvonal kezdődik. Az útvonal maximális szélessége 80 m, magasságkülönbsége 300 m, hossza 1100 m, maximális lejtése 50. A lejtő domborzata összetett, a talaj sziklás, köves vulkanikus kőzetek, bazaltkőzetek. Az 1130 m hosszú, 1,75 m/s sebességű Elbrus libegő szolgálja ki. A legmagasabb állomástól további 20 m-t emelkedve eljuthatunk a hegymászók edzőtáborába a Bochkára való emelkedéshez. A Priyut 11 (4200 m) és a Pastukhov Rocks (4800 m) hómacskával érhető el. A természetes szelekció eredményeként igazi hősök jutnak a Nyeregbe (5300 m).

"Azau" edzőpálya (zöld pálya)

Az útvonal a VL-350 kötélpálya jobb oldalán, egy enyhe csúszda mentén található. A pálya 300 m hosszú és 50 m magasságkülönbséggel 2400 m tengerszint feletti magasságban indul. Az átlagos dőlésszög 15 . A dombormű közepes, füves borítású vulkanikus kőzeteken, az út jobb oldalán nyírfaerdővel határos. Lift - BKD VL-350, hossza 300 m, magasságkülönbség 50 m. Egy helikopter naponta áll az Elbrus lábánál. Lehetőség van Dombaybe repülni, ott lovagolni és vissza is térni. Nincs világítás, az Elbrus régióban nagy mennyiségű csapadék garantálja a mély hótakarót az egész síszezonban. Jól felszerelt életmentő szolgálat működik. A pálya legveszélyesebb helyei a kövek, sziklák, az épületek befogóhálóval vannak elkerítve.

Cheget hegy: felvonók és lejtők

A Chegeten (2100-3050 m) épült 1963-ban az ország első felvonója. A Cheget-hegy magassága 3700 méter. A maximális emelési magasság 3050 méter. Magasságkülönbség síelés - 1140 méter. A Cheget pályáit a világ egyik legnehezebb síterepének tartják. Oroszországban a Cheget a lejtők összetettségének szabványa. A Cheget-hegyen a Cheget ülőlift 2 sora, a "Parnaya" páros libegő vonala és egy vontatási utak hálózata található. A felvonók teljes hossza 4300 méter, a sípályák teljes hossza 20 km, és ha a szűzi síelés lehetőségét is figyelembe vesszük, akkor a teljes síterület körülbelül 100 km lesz. A Mount Cheget 1 km-re fekszik Terskol falutól és 4 km-re az Elbrus felvonó komplexumtól.

Első fázis (2100-2750)

• "Chetet-1" kötélpálya Polyana Cheget alsó állomásáról indul, és továbbhalad az "Ay" kávézó állomásáig (2750 m). Az "Ay" kávézó állomáson van egy kilátó, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a hegyekre. Szintkülönbség - 650 m.
• Gőzszék út "Steam" megkettőzi a "Cheget-1" KKD-t, és a Cheget tisztás alsó állomásától is eléri az "Ai" kávézó állomását.

Második szakasz (2750-3000)

• "Chetet-2" kötélpálya az "Ay" kávézóból indul és a Cheget állomásra megy. Útközben megnyílik egy kép: a jobb oldalon az Elbrus hófehér sapkái, a bal oldalon - a Donguzorun, a Kogutai és a Nakra örök hóval szikrázó csúcsai.

Vontató utak

• VL-650 vontatóút- (2750 m - 3000 m) 650 méter hosszúsággal, menetidő 5 perc;
• VL-300 vontatóút- (3000 m - 3070 m) 300 méter hosszú, menetidő 3 perc.