Hol érdemes megszállni Düsseldorf területén? Szálloda kiválasztása. Köln vs. Düsseldorf: kirándulás a két város, Köln és a kölni dóm közötti rivalizálás történetébe
Még 2004-ben speciális sörfőző tanfolyamokon vettem részt, amelyek egy része az USA-ban zajlott (amiről korábban már írtam), a másik része pedig Németországban.
Lehetőségem volt München egyik külvárosában élni alig több mint egy hónapig, és ez az élmény volt az egyik legpozitívabb számomra.
Amerikával ellentétben a nyugodt Európa sokkal jobban nézett ki, München kicsi, hangulatos külvárosai harmóniájukkal és kimért életükkel ragadtak meg. És maga München továbbra is Európa legkedveltebb városa.
A tréning végén újabb kaland várt ránk - ez egy 11 napos európai turné volt, Belgiumba és Svájcba látogatva. Ez alatt a tizenegy nap alatt több sörfőzdét is meg kellett néznünk, meg kellett látogatnunk egy malátagyártó üzemet, valamint több sörfőző berendezést gyártó üzemet. Nagyon jó volt és nagyon érdekes, de a buszon töltött 11 nap után nagyon elfáradtunk, és tényleg rosszul lettem, nagyon hideg volt a légkondi (meg a sör is :))
Ma két városról szeretnék beszélni, amelyek közötti kapcsolatok nagyon hasonlítanak Moszkva és Szentpétervár kapcsolataihoz. Ezek Düsseldorf és Köln. Ötven kilométerre helyezkednek el egymástól, és mivel mindkét város német viszonylatban meglehetősen nagy, e városok lakói folyamatosan versengenek a régió meghatározó városa címért.
Ez annyira komoly, hogy igyekeznek mindenben mások lenni. Minden városnak megvan a maga különleges sörtípusa. Kölnben van egy „Kölsch” nevű világos láger, Düsseldorfban pedig egy sötét láger, amely ismertebb nevén „Altbier”. Mindkét városban különleges módon isznak sört, nem úgy, mint például Bajorországban. Egyik bárban sem találsz hatalmas literes bögréket, mint Münchenben. Kölnben és Düsseldorfban is keskeny, függőleges, 0,2, illetve 0,25 ml-es poharakból isszák a sört (lásd a fotót)
Persze ez majdnem ugyanaz, mint a gyűszűből inni vodkát, gyorsan megiszod, nem tudod megszámolni a mennyiséget, az eredmény az, hogy mindenki berúg, mint a kolbász :) Az elfogyasztott pohárok számát a pincér egy sort a poháralátéten (állvány az üveghez), és a végén megszámolják és kifizetik.
Az utazási tervünkben csak Düsseldorf szerepelt, és ott álltunk meg éjszakára. De egyszerűen nem tudtam nem elmenni Kölnbe, ami nagyon közel van.
De először mesélek egy kicsit Düsseldorfról. A modern Düsseldorf helyén található település első említése 1135-ben jelent meg, itt található Düsseldorp falu.
A város neve a Dussel folyó nevéből származik, amelyen található. Ma már elég nagy város, német mércével mérve, mintegy 600 ezer lakossal.
A város története nem túl gazdag fontos történelmi eseményekben, azonban a 18. században a hétéves háború idején a város többször is franciák kézre került, majd visszakerült a németekhez.
Düsseldorf nevezetességei közül talán kiemelhető a 13. századi Szent Lambert-bazilika, melynek nagyon sajátosan csavart tornya.
Két verzió létezik arról, hogy miért történt ez. Az egyik vallásos azt állítja, hogy maga az ördög, aki nem volt rendjén, úgy döntött, hogy lerombolja az újonnan épült templomot, és forgószélben forgott a torony körül, de nem lett belőle semmi. És csak a spirális torony emlékeztet még arra a szörnyű napra.
A második a tervezés, amely azt állítja, hogy a lényeg a számítások hibája, és a teljes egészében fémből készült torony egyszerűen nem tudott ellenállni egy ilyen súlynak, és a gravitáció hatására csavarodni kezdett.
A Rajna töltésén bolyongtam, ahonnan különösen jól látszott a híres düsseldorfi televíziótorony - a Rheinturm.
Ez a torony a város legmagasabb építménye, magassága 240,5 méter.
A város történelmi központjához közel van egy nagyon kellemes park - Stadtmitte, én is sétáltam benne.
A legjobban a pálmafák leptek meg a német város utcáin. Olyan érzés, mintha valami déli országban lennél. Bár viszont, ha figyelembe vesszük az itt élő törökök számát, a pálmafák egészen logikusnak tűnnek :)
Aztán néhány amerikai barátommal elmentünk Kölnbe, hogy megnézzük a nevezetességeket, és megigyuk a helyi Kölsch sört, amit csak Kölnben árulnak, máshol nem.
Köln városa sokkal régebbi örök ellenségénél és szomszédságánál - Düsseldorfnál, ötezer évvel ezelőtt megerősített kelta települések léteztek Köln helyén. Köln, mint város története azonban a rómaiak érkezésével kezdődött, akik ide építették városukat - Oppidum Ubiorumot Kr.e. 38-ban.
Körülbelül száz év elteltével a város római gyarmat státuszt kapott, ami lehetővé tette, hogy óriási ütemben fejlődjön. Ezt követően a neve megváltozott Colonia Claudia Ara Agrippinensium(Latin Colonia Claudius az agrippinai oltárról). Egy idő után a nevet egyszerűen „Colonia”-ra rövidítették, a helyi nyelvjárásban pedig egyszerűen „Kölnre”. Egy évszázaddal később a város lakossága 15 ezer fő volt, ami akkoriban egyszerűen hatalmasnak számított.
A római uralom Kölnben csaknem 500 évig tartott. Ennek a gazdag városnak sikerült visszavernie az alánok, vandálok és szászok támadásait. De semmi sem tarthat örökké, és 454-ben a város a frank törzsek támadása alá került.
Kölnnek nagyon gazdag történelme van, ami egész Európa hosszú történelmét visszhangozza, és egyszerűen nincs értelme újramesélni a blogomon. Csak annyit mondok, hogy a város számos fontos eseményben részt vett, kulcsvárosa volt a Római Birodalomnak, és még a „szent város” címet is elnyerte, amivel Konstantinápoly és Róma mellett csak az volt.
Megnézhettük a híres kölni Szűz Mária és Szent Péter székesegyházat, amely ugyanazon a téren volt, mint a vasútállomás, ahová megérkeztünk.
A fennmaradó időt a kocsmákban töltöttük, és megpróbáltuk megkóstolni a helyi sört :)
A hatalmas katedrális méretével lenyűgöz mindenkit, aki belép a térre. Nagyon messzire kell döntenie a fejét, hogy lássa a tetejét. A katedrális magassága 157 méter, a világ legmagasabb templomainak listáján a harmadik helyen áll. A 13. században épült, azóta sok felfordulást és háborút túlélt, és csak csodával határos módon élte túl a második világháborút.
Bementünk, a gótikus katedrális nem csak kívülről volt lenyűgöző. Akkor még nem kényeztet az ilyen építészet és élveztem minden ólomüveg ablakot, minden mintát, abszolút minden tetszett.
A székesegyházban őrzött egyik legértékesebb vallási kincs a „Háromkirályok kegyhelye”. Fémrács mögött őrzik a szarkofágot annak a három bölcsnek az ereklyéivel, akik eljöttek megnézni az újszülött Jézus Krisztust.
Szintén a katedrálisban őrzik Szent Péter 4. (!!!) századi gombos botját és Szent Péter monstranciáját (ne kérdezzétek, mi az). Egyszerűen elképesztő, hogy a hívők szerte a világon milyen könnyen teremtenek maguknak szentélyt a semmiből.
A kölni dómban fel lehet menni a kilátóra, ahonnan kilátás nyílik a városra.
A kilátás, azt kell mondjam, ilyen-olyan, de a tornyok faragott textúrája nagyon lenyűgöző, különösen napsütéses időben.
A csengő rejtett, de működőképes.
A kölni katedrálison kívül tényleg nem volt semmi látnivaló.
Legalábbis nekem ez a benyomásom.
A Rajna rakpart meglehetősen festői volt, de az állomástól gyalogosan nem találtunk konkrét és érdekes helyet.
Bár talán negatív szerepet játszott a társaság, amelyben a városba jártam. Mert egy vidám és barátságos társaságban kellemesebb kocsmában ülni és sörözni, mint unalmas utcákon bolyongani :)
Este visszatértünk Düsseldorfba, ahol a többi diákkal elmentünk egy étterembe. Ez az esemény önmagában nem érdekes, kivéve egy nagyon szokatlan ételt, amelyet egyik német tanárunk választott magának.
Késő este tértünk vissza az étteremből, és egy ismeretlen útvonalat választottunk. Ezért útközben egy gyönyörű, de a sötétben szinte láthatatlan gótikus templomot fotóztunk.
És kicsit később egy kis parkban csodát láttunk. Izzott és messziről látszott. Finoman szólva is kozmikus érzéseket váltott ki. Kiderült, hogy ezek szokatlan, fénycsövekből álló padok. Felfoghatatlan, hogy a németek hogyan tudják ilyen jó állapotban tartani őket.
Másnap reggel elindultunk Belgiumba.
Ez a történet a képzésemről szóló történetek sorozatának egyike Németországban 2004 áprilisában.
Köln csendes varázsa
A németországi Rajna-Ruhr régió messze nem az ország leglátogatottabb területe. Ez mindenekelőtt a német ipar központja, ahol nagyon sűrűn vannak egymáshoz hasonló városok. Azért itt is van mit nézni. Mindenekelőtt a híres kölni dóm. Tulajdonképpen ezért vettük fel az útvonalunkba Kölnt, a földrajzi közelség és a közlekedési kényelem miatt Düsseldorfot.A németországi közlekedés egészen más történet. Nehéz elképzelni a német Deutsche Bahn vasútnál világosabb és áramvonalasabb rendszert. A nagyvárosokon belül sok állomással rendelkező vasúthálózat az egész országot egy hálóba burkolja. A vonatok olyan sűrűn járnak, hogy nincs különbség a város metrórendszere és az országos vasúthálózat között. Ugyanakkor az állomások nem is olyan nagyok, mint Oroszországban és Ukrajnában. De minden peronon a vonatok egymás után váltanak 2-3 perces időközönként. Itt rejlik az igazi német precizitás.
A KLM Amszterdamból indít járatokat
Délelőtt fél 10-re érkeztünk Düsseldorfba, még nem tértünk ki teljesen Amszterdam befolyásából. A város meglehetősen szigorúnak és komornak tűnt. Hétköznap szinte senki sem volt az utcán, mindenki a számtalan irodájában, vállalkozásában dolgozott. A Rajna rakpart és az óváros felé vezető úton egy kis teret láttunk padokkal és egy kis tavat kacsákkal. Ott ültünk egy darabig, hogy Amszterdam után összeszedjük erőnk maradékát a német drukkoláshoz.
Pár órás bolyongás után a városban az egyetlen érdekes helynek – és még akkor is hosszan – a Marktplatz tűnt.
Az óváros központjában található, szűk utcákkal és kis német éttermekkel.
A Rheinturm-torony egy komor betonépítménynek tűnt, amely a város felett lógott, a város leghíresebb utcája, a Königsallee pedig teljesen egy csatornára hasonlított.
Általánosságban elmondható, hogy egy tipikus német ipari város közönségességének megtekintése után a kulturáltabb Kölnbe mentünk, a vonatút körülbelül fél órát vett igénybe. Nagyon kényelmes jegyet vásárolni automatákból, amelyeket mindenhol felszerelnek a vasútállomásokon. A jegyek nem egy adott vonatra, hanem a nap folyamán egy útra érvényesek. Egyes zónákon és régiókon belül korlátlan napijegyek is rendelkezésre állnak. Igaz, mindez a regionális vonatokra vonatkozik. Az interregionális és nemzetközi Intercity-express (vagy ICE) vonatok esetében a rendszer eltérő. Használhatja őket jegyvásárlásra, akár online is, egy adott vonatra és egy adott időpontra, helyfoglalással és anélkül is. Ebben az esetben bármelyik szabadon kell ülnie.
A kölni központi pályaudvar közvetlenül a katedrálissal szemben található. Általában véve a város legérdekesebb dolgai egy kis területen találhatók. A városháza és a régi Alter Markt tér 800 méterre található az állomástól, kicsit távolabb pedig a Szent Márton-templom. Itt található még a Rajna rakpart és a Hohenzollern híd, amely átszeli a folyót.
A kölni dóm messze a legkiemelkedőbb épület, amelyet európai utazásunk kezdete óta láttunk. Nehéz elkapni a megfelelő szöget, hogy teljesen beleférjen a kamera keretébe. A hatalmas múltú épület, a gótikus stílus egyik megtestesítője az építészetben, ez a katedrális mindenképpen megérdemli, hogy Kölnbe jöjjön, már csak a maga kedvéért is.
A katedrális belseje nem kevésbé nagynak tűnik. A magas hajó, a gyönyörű ólomüveg ablakok, az orgonák és a kellemes nyugalom hangulata arra késztetheti, hogy sokáig ne hagyja el a katedrális falait.
Köln fő attrakciójának meglátogatása után még egy kicsit körbejártuk a várost, leültünk a Rajna rakpartra, néztük a sétahajókat, majd elmentünk a kölni/bonni repülőtérre, szintén vonattal. Útközben sült kolbászt falatoztunk a kölni pályaudvar egyik étkezdéjében. Nagyon finom, de az öröm 5 euróba kerül. Nem olcsó gyorsétterem.A prágai járatunk egy órát késett, így egy kicsit sétálni kellett a reptéren, ami elég nagy, de kényelmes. 22 óra körül megérkeztünk Prágába. A 100-as busszal eljutottunk a legközelebbi metrómegállóhoz - Zličínhez, majd onnan a Grado Motelhez, amely a Jinonice állomás közelében található. Másnap teljes körű prágai túránk volt.
Lásd még:
Snowboardozás St. Antonban, sörözés és karnevál…
Snowboardozás Ausztriában: Mayrhofen - egy hely, amit teremtettek...
Télelés Pattayán - tanácsok egy tapasztalttól
Daniilről elnevezett "Lviv" nemzetközi repülőtér...
Álmaim utazása!
Néhány adózási és értékcsökkenési kérdésről...
Kis légi közlekedés az USA-ban
(:ru)15 ok, amiért ne vegyen magán...
(:ru)A magánrepülés Oroszországban 2018, vannak-e változások...
(:ru)Magánrepülőgép bérlése Európában. Mi…
(:ru)Magánrepülőgép bérlése. Mi állít meg...
Hagyjuk félre azt a már régóta kopott viccet, hogy az oroszoknak hagyománya van május elején Németországba látogatni. Ennek ellenére az ünnepet tisztelettel kell kezelni. És rengeteg oka van annak, hogy naptári hónapokra való hivatkozás nélkül Németországba látogatjon: sör, német nyelv gyakorlása, középkori kastélyok, német konszern autói stb. Azért repültünk Németországba, mert - és ez elég meglepő - földrajzilag közel van Hollandiához. Egyszerűen nagy volt a vágy, hogy visszatérjek Hollandiába, de nem akartak sok pénzt költeni egy amszterdami repülőútra. Ezért úgy döntöttek, hogy viszonylag kevés pénzért repülünk Düsseldorfba, ugyanakkor megállunk Kölnben, mert hívogatóan közel (mindössze 40 km-re) található Düsseldorfhoz, és csak utána érünk el pár óra alatt Hollandiába.
Fotó: @suglosta
Hogyan juthatunk el Kölnbe
Moszkvából ma már viszonylag olcsón el lehet repülni Németország nyugati részébe, ahol Köln, Düsseldorf és Bonn található. A Köln-Bonn repülőtérre repülõ fapados Pobeda mellett más légitársaságok is kínálnak járatokat Düsseldorf nagy és modern nemzetközi repterére. Egy oda-vissza járat poggyász nélkül körülbelül 12 ezer rubelbe kerül. fejenként.
A düsseldorfi repülőtér és a kölni dóm 40 km-es távolságát a legjobb autóval megtenni. Miután leszálltunk és átestünk az útlevél-ellenőrzésen, felmegyünk az első emeletre a kölcsönzőpultokhoz. Kb. 25 € naponta, 250 € kaució, amit visszaküldéskor visszakapsz, és 20 perc múlva már „kerekedik”.
Néhány dolog, amit érdemes tudni a nyugat-németországi forgalomról:
- Németországban nincsenek fizetős utak ( 2019-ig!) a speciális alagutak kivételével. Ennek ellenére minden autópálya kiváló minőségű.
- Még a helyközi útvonalakon is előfordulhatnak torlódások, például útjavítások miatt. Ezt vegye figyelembe az útvonal megtervezésekor.
- A városokban 50 km/h a sebességkorlátozás. A városokon kívül - a legtöbb 100 km/h, de néha több is - figyelje a táblákat.
- Az európai városok központi részén meglehetősen nehéz közvetlenül az utcán parkolni. Ezzel szemben jelentős számban vannak fizetős vagy többszintes parkolók. Kölnben az ilyen létesítményeknél a parkolás ára óránként 1-2 €. Közvetlenül a katedrális alatt lehet parkolni.
- Az üzemanyag költsége Európában lényegesen magasabb, mint Oroszországban. Egy liter gázolaj átlagosan körülbelül 1,20 euróba kerül.
A városok közötti vonatozás is meglehetősen kényelmes, különös tekintettel arra, hogy Köln központi pályaudvara szó szerint a katedrális mellett van. A Düsseldorfból Kölnbe tartó vonatjegy ára azonban körülbelül 13 €. Kicsit drága.
Köln és a kölni dóm
A második világháború alatti bombázások szinte földig rombolták a várost. Az akkori fényképeken az elképesztő eredmények láthatók - a város romjai és a felettük magasodó székesegyház is jelentősen megsérült.
A várost természetesen helyreállították, de ezen kívül nincs sok érdekesség a városban, hogy őszinte legyek. De ez lehetővé teszi, hogy ne töltsön sok időt a tanulmányozásával.
Hogyan juthat el Düsseldorfból Kölnbe? Mi a távolság ezek között a városok között? Mennyi ideig tart az utazás? Hogyan juthat el Düsseldorfból Kölnbe vonattal, autóval vagy hajóval? Találjuk ki együtt, milyen módszerekkel lehet leküzdeni ezt a távolságot, és melyik lesz a legelőnyösebb.
Német utakon
Órákig beszélhet a németországi utazásáról. És még csak nem is templomokról, palotákról és más történelmi és építészeti látványosságokról van szó - itt minden más. A tiszta utcák, a tisztességes életszínvonal és az egyedi műemlékek, a német pontossággal és mentalitással párosulva teszik a Németországban való utazást az egyik legizgalmasabb élménnyé.
Németországban szinte minden város külön figyelmet érdemel, de most két, talán legkülönlegesebb bajor metropoliszról fogunk beszélni felülmúlhatatlan stílusában. Pontosabban arról, hogyan lehet eljutni Düsseldorfból Kölnbe. A köztük lévő távolság nem olyan nagy - csak körülbelül 50 kilométer. Sokféleképpen leküzdheti: autóval, vonattal, busszal és akár hajóval is. Nyáron villany- és felsővonatok közlekednek a városok között. Az út nem tart sok időt - körülbelül másfél órát.
Vonattal
Ez a legegyszerűbb lehetőség. A düsseldorfi vonatok rendszeresen indulnak a főpályaudvarról és megérkeznek a kölni főpályaudvarra. Ezen az útvonalon naponta összesen mintegy 50 vonat közlekedik. Körülbelül 20-25 perc alatt mindannyian célba érnek. Vannak városi vonatok is, amelyek 15-20 percenként indulnak Kölnbe.
A Düsseldorf - Köln vonat a teljes útvonalon hat megállót tesz meg a város északkeleti részén. Egy jegy körülbelül 12 és fél euróba kerül.
Busszal
Ha információt keres arról, hogyan juthat el Düsseldorfból Kölnbe, ügyeljen a buszjáratokra. A turisták igénybe vehetik a Fixbus, City2City, PostBus stb. által kínált közlekedési szolgáltatásokat. Minden nap, de eltérő időpontokban indulnak. Az egyik állomáson tájékozódhat róluk.
A hűvös évszakban a legjobb Düsseldorfból Kölnbe ingázó busszal utazni. Nyáron a turisták szívesebben utaznak vonattal. Először is, mert gyorsabb. Másodszor pedig azért, mert kényelmesebb.
Ez az információ nagyon hasznos lesz azok számára, akik eldöntik, hogyan jutnak el Düsseldorfból Kölnbe. Ennek az útvonalnak van némi hasonlósága egy, nem kevésbé népszerű irányhoz: Moszkva - Szentpétervár. A helyzet az, hogy ez a két város fáradhatatlanul verseng egymással a Németország legszebb városa címért. A turisták nagyon gyakran felteszik a kérdést, hogyan lehet eljutni Düsseldorfból Kölnbe. Ezért érdemes részletesen elmondani az utazóknak, hogyan kell ezt a legkényelmesebben megtenni.
Mint fentebb említettük, Düsseldorfból többféleképpen is eljuthatunk Kölnbe. Ez történhet vasúton, busszal, elektromos vonattal vagy személygépkocsival. Sokan kérdezik: „El lehet jutni Düsseldorfból Kölnbe hajóval?” Mindenképpen elmondjuk, hogyan kell ezt megtenni, de egy kicsit később.
A legkényelmesebb és praktikusabb lehetőségek
A legkönnyebben vonattal lehet eljutni egyik városból a másikba. A vasúti közlekedés minden város fő állomására indul és érkezik. Ehhez nincs szükség átvitelre. Ha egy turista úgy dönt, hogy igénybe veszi, a szolgáltatás költsége kellemetlen meglepetést okoz. A helyzet az, hogy a gyönyörű Düsseldorf és a kontrasztos Köln városa különböző közlekedési vállalatokhoz tartozik. Ennek megfelelően eltérő áraik vannak. A Langenfeld-Bahnhof állomáson van egyfajta határ. Düsseldorfból először el kell jutnia hozzá, és csak utána - Kölnbe. Kiderül, hogy egy kicsit olcsóbb, mint egy egyszerű jegy ára egyik városból a másikba.
Érdemes előre megvenni a vonatjegyeket. Ehhez használhatja a bahn.de speciális szolgáltatást. Érdemes előre tájékozódni, hogy hova érkezik a vonat. A helyzet az, hogy Kölnben két pályaudvar van: a fő és a másodlagos (úgymond). Utóbbira ICE vonatok közlekednek, amelyek jegyára valamivel magasabb a megszokottnál.
Repülőtér
Előfordul, hogy a lehető leggyorsabban meg kell tennie a "Düsseldorf - Köln" távolságot. Buszok rendszeresen indulnak a kiindulási repülőtérről. Transzfer szolgáltatásokat is igénybe vehet. De ez megtehető, ha van egy nyolc fős csoport. Természetesen mehetsz magad is, anélkül, hogy megvárnád a többi 6-7 embert, de mint tudod, az összes jegyért fizetni kell.
A repülőtér épületében van egy földalatti vasútállomás. Kölnbe 20 percenként indul elektromos vonat. A teljes út nem tart tovább 1,5 óránál. Az állomáson megtekintheti az elektromos vonatok menetrendjét. Ezen az útvonalon közlekedik a német SkyTrain cég is. Köln városa könnyen megközelíthető függővasúttal. Sokan ezt a közlekedési módot részesítik előnyben – az egysínű utakon fényesnek és izgalmasnak tűnik. Ezen kívül ez egy egyedülálló lehetőség arra, hogy más szemszögből tekintse meg Németország nevezetességeit.
Lenyűgöző hajókirándulás
A német Koln - Dusseldorf cég egy kellemes Rajna-parti sétát kínál a turistáknak, és ugyanakkor eljuthat egyik városból a másikba. Ez egy igazi romantikus utazáshoz hasonlítható, amely sok fényes és izgalmas érzelmet fog hozni.
A hajókirándulás kényelmes transzfer és egy igazi utazás, amely sok élénk benyomást kelt (természetesen, ha nem szenved tengeribetegségben). A hajó fedélzetén egyébként meg lehet nézni focimeccseket, részt lehet venni egy tematikus bulin, és izgalmasan szórakozni. A móló megtalálása nem nehéz - mindenhol KD táblákat találhat, amelyek elvezetnek a hajóhoz.
Milyen lehetőségek lehetnek még?
Itt az a baj a buszokkal, hogy nincs közvetlen járatok mint olyanok, csak átmenők. Ezért nem érdemes ezt az útvonalat keresni a menetrendben - ez egy szép fillérbe fog kerülni. Ez vonatkozik a repülőgépekre is. Ki akar 40 kilométert utazni őrült pénzért?
Az útvonalat autóval is megteheti. Bérelheti közvetlenül a városban vagy a repülőtéren.
Most már tudja, hogyan juthat el egyik német városból a másikba. Nincs más hátra, mint biztonságos és kellemes utazást kívánni!