Eltűnt vonat náci arannyal. A délnyugat-lengyelországi hegyekben találhatták meg a legendás német „aranyvonatot”. Lengyelország miért nem akarja megosztani
Sok pletyka és legenda kering a náci aranyról. Történészek, újságírók és hivatásos kincsvadászok még mindig hevesen vitatkoznak arról, hol tűntek el a Harmadik Birodalom aranyrudai. Hiszen a szövetségesek, miután megszállták a náci Németországot, csak üres banki trezorokat találtak ott.
Azt a verziót, miszerint a náci Németország a háború utolsó éveiben teljesen elherdálta aranytartalékait, mára komoly tudományos kutatások teljesen megcáfolták. Ennek ellenére 70 évvel a Harmadik Birodalom összeomlása után az eltűnt kincseknek csak egy kis részét sikerült megtalálni. A nácik Európa-szerte gondosan gyűjtötték az aranyat, és nem szándékoztak elpazarolni. Az NSDAP főpénztárosa, Martin Bormann a Birodalom aranyát érinthetetlen tartaléknak, stratégiai tartalékának nyilvánította. És ez a tartalék a háború végére az amerikai szakértők szerint 400-500 milliárd dollárt tett ki modern áron.
Magán a német aranyon kívül magában foglalta Ausztria, Csehszlovákia, Belgium, Hollandia, Dánia, Magyarország, Románia és részben Lengyelország elfoglalt aranytartalékait. A náciknak még a Szovjetunióban is sikerült hasznot húzniuk, és elfoglaltak három vagon aranyat Ukrajnában, amelyeket a Gokhran alkalmazottainak nem volt idejük evakuálni. Benito Mussolini 120 tonna aranyat adott át a németeknek "megőrzésre", 100 tonnát - Ante Pavelic horvát diktátor. Ehhez hozzá kell adni a magánbankoktól, ékszerboltoktól elkobzott aranyat, az elkobzott egyházi értékeket és egyéb „apróságokat”. Általában, ahogy egy népszerű regény mondta, az ügyfélnek volt pénze és sok pénze.
1944 végén Walter Funk német pénzügyminiszter javaslatára úgy döntöttek, hogy kiürítik a Birodalom aranytartalékait. Arannyal ellátott lépcsőket küldtek Bajorország és Ausztria nehezen megközelíthető hegyvidéki vidékeire. Különféle gyorsítótárak és gyorsítótárak voltak felszerelve. Az értékek egy része hegyi tavak fenekén volt elrejtve. Csak az osztrák Bad Aussee város környékén rakodtak ki több tucat vagont tonna arannyal, kilogramm platinával és gyémántokkal. Három vagon arany tűnt el a Szovjet-Ukrajna partjairól az Altsee-tó közelében. Az aranyat Mussolini „készletéből” az SS különleges csapata szedte ki, és nyoma veszett a Bad Ischl állomáson.
Érdekes, hogy a hírhedt SS Obersturmbannführer Otto Skorzeny felügyelte ezt a műveletet. Egy amerikai járőr tartóztatta le éppen a Toplitzsee-tó környékén 1945. május 16-án. A kihallgatások során Skorzeny felmutatta az amerikaiaknak néhány búvóhelyet, de három évvel később sikeresen megszökött egy hadifogolytáborból, és Spanyolországban kötött ki, meglátogatva Franco diktátort. A spanyolok kategorikusan megtagadták Skorzeny Ottó kiadatását. És érthető, hogy miért. Sokat tudott a Harmadik Birodalom rejtett kincseiről, és úgy tűnik, hogy ezt az információt nagylelkűen megosztotta a spanyolokkal.
Másrészt a nácik nem voltak naivak, és nem tették bele az összes tojásukat egy kosárba. Az arany és a platina egy részét Brazíliába, Argentínába, Peruba, Chilébe vitték át svájci bankokon és ugyanezen Spanyolországon keresztül.
Egyes modern kutatók szerint még a Vatikán is segített a náciknak abban, hogy aranyat utaljanak át dél-amerikai bankoknak, természetesen érdektelenül. Később ezt az aranyat számos háborús bűnös, valamint a Latin-Amerikában élő német diaszpóra használta. Az egyik változat szerint rész
az aranyat tengeralattjárókon vitték ki, és Chile, Argentína és még az Antarktiszon is nehezen megközelíthető területein rejtették el.
A Német Sarkkutató Társaság már a 20. század elején feltárta az Antarktiszt. 1939-ben egy német expedíció fedezte fel Schirmacher jégmentes és lakható oázisát. A második világháború befejezése után az a mítosz terjedt el, hogy a túlélő Hitler és más náci vezetők ott bujkáltak.
Ez persze nem valószínű, de aranyat és egyéb értékeket el lehetett rejteni ott.
Egyének és egész államok is részt vettek a Harmadik Birodalom eltűnt kincseinek felkutatásában. Még 1945 augusztusában a potsdami konferencia úgy döntött: a náci Németország aranytartalékait fel kell osztani a Szovjetunió, az USA, Nagy-Britannia és Franciaország között. Az arany egy részét, mint mondják, üldözés közben találták meg. Tehát 1945. május 11-én egy Salzburg melletti alagútban amerikai katonák egy vonatrakomány magyar aranyat fedeztek fel. Az amerikaiak élve a lehetőséggel maguknak vették a legtöbb tuskót.
Néhány érték visszakerült a magyarokhoz, köztük nemzeti kincsük, Szent István koronája. Ugyanitt, Ausztriában, elhagyott kutakban 20 tonna Pavelic horvát diktátor markáns aranyára bukkantak. De a maradék 80 tonna eltűnt valahol.
Ma a birodalmi aranyat egészen véletlenül, és néha a legváratlanabb helyeken is megtalálják. 1983 nyarán két turista egy elhagyott házat talált az erdőben, Bad Aussee városának közelében. Az épület falai a Reichsbank aranyrudaiból készültek, téglabarnára festve. Egy ilyen "villa" ára több tízmillió dollár volt. A Toplitzsee-tóban pedig száz méter mélyen a búvárok hat doboz aranyat találtak és hoztak a felszínre.
2000-re 329 tonna náci aranyat fedeztek fel. De ez csak egyötöde a Birodalom elveszett kincseinek. Azt mondják, hogy időről időre megjelennek a feketepiacon horogkeresztes és Deutsche Reichsbank feliratú arany "téglák", amelyek nagyon népszerűek a gyűjtők körében.
2015-ben Lengyelországban két kincsvadász egy elhagyott hegyi alagútban talált egy vonatot 300 tonna arannyal, gyémántokkal és gyöngyökkel. Walbrzych városának közelében. A szerencsés srácok ügyvédeken keresztül adták át a nagy horderejű lelet koordinátáit a hatóságoknak, a kincs értékének 10 százalékát követelve. A pontos helyszínt nem árulják el. A walbrzychi hatóságok sajtótájékoztatót tartottak, tulajdonképpen megerősítve a szenzációt. Valóban értékes kompozíciót találtak? A vonatot 1945 óta keresik!
„Az arany lépcsőről szóló legendák a második világháború vége óta keringenek ezeken a részeken” – mondta Konstantin Zalessky, a Harmadik Birodalom történésze. - Nem hiába került be a "100 nagy kincs" című könyvbe a "Breslaui Arany".
És mi a helyzet Breslauval? Walbrzych szerepel a hírekben.
— Walzbich Alsó-Sziléziában található. A háború után Lengyelországba került. Azelőtt német föld volt a fővárossal, Breslauval (ma Wroclaw lengyel város). Jómódú német földbirtokosok és arisztokraták régóta élnek itt. Aranyuk volt. Breslau német Brest néven lépett be a második világháború történetébe. 1945 februárjától a szovjet csapatok megpróbálták bevenni az erődvárost. De csak május 6-án kapitulált. A védelmet Karl Hanke Gauleiter SS Obergruppenführer, a Führer kedvence vezette.
Ez a Hanke láthatóan 1944 végén vagy 1945 elején egy páncélvonatot küldött arannyal Berlinbe (vagy valahova máshová), és rájött, hogy a várost szovjet csapatok veszik körül. A vonat Breslauból Waldenburg (ma Walbrzych) felé indult. De nem jutott el az állomásra. Az egyik verzió szerint egy titkos vonat behajtott egy alagútba a Xenzh kastély közelében, és ... eltűnt. Azokon a részeken a nácik egy egész alagútrendszert építettek. Egy másik változat szerint a Sobes-hegy alá hajtották, Pelersdorf város közelében, ahol egy földalatti katonai gyár működött. Volt egy vasút is. Ágyakba, alagutakba és állítólagos értékes rakományba rejtettek. A harmadik változat szerint az aranyat a Sznezhka-hegy alatt rejtették el a szudétákban.
A Harmadik Birodalom aranyvonatának keresése ezeken a részeken közvetlenül a háború után kezdődött. A fekete ásók Wroclaw számos kazamatajában is kincseket kerestek, de nem jártak sikerrel.
Hiszel a leletben?
„Ez az egész túl komoly. Mind az ügyvédi iroda, mind a Walzbich hatóságok sajtótájékoztatója. Ez nem blöff. Jegyezze meg, mit mondott a minap a lengyel kulturális minisztérium szóvivője, Piotr Zsukovszkij: „Felszólítok minden keresést a lelet biztonságát biztosító hivatalos eljárás befejezéséig... Az elrejtett vonat, amelynek létezését kétségtelenül veszélyes anyagokat tartalmazhatnak a második világháborúból. Nagy a valószínűsége annak, hogy a vonat csapdába esett.” Milyen kétségek lehetnek? Megtalált!
A vonat a múzeumok remekeit szállította
- És mi lehet ott?
- Talán a nácik által kifosztott értékek Kelet-Európa országaiban, a Szovjetunióban. Arany, érmék, gyémántok… Nem zárom ki az ősi kincseket. Breslauban volt a híres Királyi Művészeti és Régiségek Múzeuma (ma Wroclawi Nemzeti Múzeum) és más múzeumok. 1944-ben a nácik gyűjteményeket hoztak Berlinből és más városokból, mivel Breslaut még nem bombázták. A háború végén a múzeum kurátora, Günter Grundmann volt felelős a Gauleiter Hanke kincseinek evakuálásáért. Az értékek egy részét sikerült kivinnie, egy részét a helyi kastélyokban, bányákban rejtette el. Leltára szerint a lengyel hatóságok a háború után mintegy 80 ilyen sírt találtak Alsó-Sziléziában. De sok breslaui múzeumi kincs mindeddig nem került a felszínre. Talán ebben a páncélvonatban vannak. Azonban ne találgassunk. Várjuk meg a hivatalos bejelentéseket. Várjon egy kicsit.
Ez a vonat az utolsó nagy horderejű lelet a második világháborúból?
- Igen te! Emlékezzünk vissza legalább a felbecsülhetetlen értékű Borostyánszobára, amelyet a nácik loptak el Carszkoje Selóban. Eddig Kalinyingrádban, Németországban, Lengyelországban, Csehországban keresik a rajongók. Sok legenda kering a náci kincsekről az osztrák Alpokban, ahol a háború végén a Führer különleges erődített területet hozott létre. Valóban sok minden rejtőzik bányákban, alagutakban, tavak fenekén. Komor dicsőség szerzett Toplitzsee tó. Úgy tűnik, a nácik sok rejtélyes dobozt dobtak ide. Sok amatőr búvár meghalt, miközben megpróbálta megtalálni őket. 16 doboz került elő. De voltak... hamis bankjegyek. A második világháború sok gyorsítótár még mindig kincsvadászaira vár.
Történelmi szenzáció - Lengyelországban feltehetően egy vonatot találtak, amelyet 1945-ben a visszavonuló nácik egy földalatti alagútban rejtettek el. Autóiban a történészek szerint arany- és drágakő rakomány lehet, amelyet a nácik vittek el a megszállt területekről. S bár az "arany páncélvonat" tartalmáról senki sem tud biztosat, máris vita dúl arról, hogy kié lesz a dollármilliárdokra rúgó kincs. Oroszország is az esélyesek között van.
Ideje hordóban szállítani a tőkét? A híresztelések, miszerint a Harmadik Birodalom kincsei a lengyelországi Walzbich város közelében vannak elrejtve, már régóta eltúlzottak a hivatásos kincsvadászok körében. A fennmaradt német dokumentumok hitelességet adtak nekik. Egyebek mellett ismertették a föld alatti fegyvergyárak kiterjedt hálózatának létrehozását célzó projektet Alsó-Sziléziában, amelynek létrehozását Hitler 1943-ban rendelte el, miután a szövetségesek légitámadásai felerősödtek német területen. A munkát a Todt katonai építőipari szervezet végezte, a titkos projektet Riese ("Óriás") névre keresztelték. Több mint egy éven keresztül a Waldenburg melletti Bagoly-hegységben, ahogyan akkoriban Walzbichot hívták, több mint 9 kilométernyi alagutat ástak. Azonban, mint kiderült, több millió birodalmi márka veszett kárba: hamarosan a Vörös Hadsereg közeledett Szilézia határaihoz, és el kellett hagyni a gyárak áthelyezésének gondolatát.
A kincseket keresték, de nem találták
A háború befejezése után a lengyel hatóságokat (feltehetően nem a szovjet titkosszolgálatok segítsége nélkül) érdekelte a kazamaták sorsa, amelyek bejáratait a nácik a visszavonuláskor felrobbantották. Különösen egy 12 kocsiból álló szerelvény sorsát próbálták kideríteni, amely 1945 tavaszán Breslauból (ma lengyel Wroclaw) Waldenburg irányába indult el, de nem érkezett meg rendeltetési helyére. Az összetételről rendelkezésre álló információk arra utaltak, hogy a páncélozott lépcső jelentős anyagi értékeket hordozott. De vagy az illetékes hatóságok végül meg nem erősítettnek ítélték ezeket az információkat, vagy a nyomozás zsákutcába jutott, de az évek során az „arany páncélvonat” legendává vált, amely csak a kalandorokat érdekelte.
Azonban, mint most kiderül, Varsóban nem veszítették el a reményt a hirtelen meggazdagodáshoz. 1995-ben a lengyel pénzügyminisztérium megállapodott egy bizonyos kincsvadászsal, aki megígérte, hogy talál egy német vonatot, hogy átadja neki a találtak 10. részét. A kompozíciót azonban nem találta. Ezt két másik amatőr történész tette – egy német és egy lengyel –, akik egy hónappal ezelőtt szenzációs hírrel jelentek meg a lengyel Kulturális és Nemzeti Örökség Minisztériumában. Georadar segítségével nyert képeket hoztak magukkal. „99%-ban biztos: az „aranyvonat” létezik! - A bemutatott anyagokat tanulmányozva mondta boldogan Pjotr Zsuhovszkij kulturális és nemzeti örökségügyi miniszterhelyettes.
A Zsidó Kongresszus azt követeli
Vajon létezik-e Lengyelországban az oroszhoz hasonló közmondás, hogy a pénz szereti a számlát? Még egy nap sem telt el Zsuhovszkij kijelentése óta, amikor sorban kezdtek felállni a jelentkezők a náci szakasz tartalmáért. Mihail Ioffe ügyvéd, aki korábban Oroszországot képviselte a nemzetközi bíróságokon, először is azt mondta a Szputnyik rádiónak, hogy a tulajdont le kell írni, és a Hitler-ellenes koalícióban részt vevő országok rendelkezésére kell bocsátani. Ha pedig az értékeket kivitték a Szovjetunió területéről, akkor a nemzetközi jog szerint azokat az orosz félre kell átadni. Nyilvánvalóan szavai nagy feltűnést keltettek Varsóban. Hiszen bármit is mondjunk, ha az aranyat valóban a nácik vitték el a Szovjetunió megszállt területeiről, vissza kell adni. Pjotr Zsuhovszkij megpróbált szemrehányást tenni – azt mondják, törvényeink szerint a kincseket az államkincstárba helyezik át, de ez nem hangzott meggyőzően. Hirtelen azonban egy új játékos jelent meg a színen. A Zsidó Világkongresszus vezetője, Robert Singer szerint az echelonban lévő arany eredetileg a koncentrációs táborokban meggyilkolt zsidóké lehetett, ezért birtoklási joga a kivégzettek örököseit illeti meg. Ez csak egy bökkenő – hol keressük ezeket az örökösöket, és hogyan lehet most meghatározni a dolgok tulajdonosait? Singernek van válasza: ha nem sikerül megtalálni a végeket, a kincseket a lengyel zsidók szervezeteinek kell átadni, akiknek "az állam nem kompenzálta a holokauszt szenvedéseit és gazdasági veszteségeit".
Varsó elrejti a végeket
De ez még nem minden. Az "arany páncélvonat" kincsei azt mondhatják,
ne hidd el! – Németország. Pontosabban, számos polgára. A helyzet az, hogy a második világháború idején Breslau lakosságának túlnyomó többsége német nemzetiségű volt. Nem sokkal a Vörös Hadsereg érkezése előtt a város parancsnoka rendeletben kötelezte a város lakosságát, hogy adják át minden aranyukat az állami banknak. A parancsot végrehajtották – ez bizonyosan ismert. De hova tűnt azután, senki sem tudja. Nem ezt a rakományt szállította az eltűnt páncélvonat?
Ennek eredményeképpen egy szórakoztató intrika alakul ki, amelyben Lengyelország – nagy bánatára – a nyilvánvalóan vesztes oldalt kapja. Végtére is, találjon kincseket, ő lesz belőlük egy shish. Vagy Oroszország, vagy a lengyel zsidók, vagy a sziléziai németek leszármazottai, akik Németországba menekültek, megkapják a kincs jogait. Ezért egészen érthetőnek tűnnek a jelenlegi varsói lépések: Piotr Zuchowskinak hivatalosan tilos egyáltalán bármit is mondani az „aranyvonatról”, Tomasz Smolazs Alsó-Szilézia tartomány vezetője pedig már kijelentette, hogy nagy valószínűséggel nincs szó. kincs valójában. Szóval hiba történt, szenzációval siettek be a Kulturális Minisztériumba. Érthető: ki akar drága ásatásokra költeni, hogy később minden kincs másokhoz kerüljön. Nos, az, hogy a kompozíció állítólagos helyszíne immár szigorú védelem alá kerül, nem jelent semmit.
Nézze, egy-két hónap múlva Lengyelország bejelenti: kiásták, de nem találtak semmit. Ki kételkedik abban, hogy ez lehetséges?
KÖZBEN
Érdemes-e számolni azzal, hogy Oroszország valóban megszerezheti az "arany páncélvonat" kincseinek egy részét? Amint látja, ennek nem olyan nagy a valószínűsége. Ezért a szakértők azt tanácsolják, hogy fordítsanak figyelmet az Orosz Föderáció területén található hasonló kincsekre.
Kalinyingrád, Kelet-Poroszország egykori fővárosa a legígéretesebb hely a keresők számára. „Amikor 1944 nyarán a háború közeledett a porosz határokhoz, Königsbergben és a környező ősi kastélyokban, birtokokban, kolostorokban, templomokban megkezdődtek az őshonos porosz, valamint a háború alatt idehozott kulturális és egyéb értékek temetkezési munkálatai” írja Alexander Masyakin történész. - Gauleiter Koch utasítására titkos bunkereket és búvóhelyeket építettek ott, ahol a háború alatt ellopott "Birodalom javait" kellett volna elrejteni.
Ugyanakkor Koch kategorikusan megtiltotta, hogy bármit is kivigyen Kelet-Poroszországból. Ennek eredményeként a háború után az értékek a Szovjetunióba kerültek. A történészek szerint azonban messze nem az összes gyorsítótárat találták meg. Andrej Przhezdomszkij történész szerint a kalinyingrádi börtönökben orosz és nyugat-európai művészek ősi ikonjai és festményei, antik bútorok, műporcelángyűjtemények, a Gatchina és Pavlovsk palotáiból származó szobrok, valamint aranyból és ezüstből készült tárgyak lehetnek. . Ugyanakkor, ami fontos, a kiállított tárgyak biztonsága miatt sem kell aggódni - külön tervnek megfelelően a ritkaságokat paraffinnal vonták be, és vízhatlan dobozokba csomagolták, amelyek megóvták őket a nedvességtől.
A kincskeresés azonban sok munkát és még több költséget igényel. A helyzet az, hogy a földalatti bunkerek helyéről szóló térképeket nem őrizték meg. Nem is olyan régen az egyikük bejáratát véletlenül fedezték fel a belvárosban, az egyetem épülete közelében. A szakértők azt is sugallják, hogy Koenigsberg utolsó parancsnokának bunkeréből Lyash még mélyebb helyiségekbe vezet. Mivel azonban a járatokat elönti a víz, nem lehet bejutni.
Nem kevésbé érdekes hely a kincsvadászok számára a Krím. Hitelesen ismert, hogy 1944 telén a „Laris” német szállító szállította ki Szevasztopolból a németek által a krími, valamint a kubai, sztavropoli és rosztovi vidék múzeumaiban ellopott értékeket. Útközben azonban a hajót a fenékre süllyesztették a szovjet repülőgépek. Abban az esetben, ha a "Laris" halálának helye kiderül, egy gazdagabb gyűjtemény visszatérésére számíthatunk.
„Nagy a valószínűsége annak, hogy a vonatot megtalálták” – mondta Piotr Zhukhovsky, a lengyel kulturális minisztérium államtitkára. Arra kérte a magán "kincskeresőket", hogy tartózkodjanak az önálló kereséstől, mert a vonat rakománya a második világháborúból származó "nem biztonságos anyagokat" tartalmazhat.
Walbrzych város hatóságai sajtótájékoztatót hívtak össze, amelyen bejelentették, hogy a rendelkezésükre álló információik szerint a vonat pontosan a város közigazgatási határain belül van (ezt Zbigniew Nowacik város alpolgármestere jelentette be) . Az azonban, hogy mégis ki fedezte fel a vonatot, ismeretlen maradt. A konferencián csak az érdekeiket képviselő jogászok vettek részt.
Mindazonáltal ezek mindeddig nem egészen világos, de előre szenzációra ítélt információkról szólnak. Ugyanez a zaj feltámadhat Oroszországban is, ha például bizalmát fejezi ki a Borostyánszoba vagy Könyvtár felfedezése iránt. A Borostyánszoba esetében egyébként érdemes lehet ilyen megállapítást tenni, hiszen a lehetséges elhelyezkedésére vonatkozó számos változat között ott van az a feltételezés, hogy a helyiség a breslaui "aranyvonat" rakománya között is szerepelt.
Valójában minden, amit az "aranyvonatról" tudunk, csak a következő rögzített tényeken alapul. 1944 végén, a Vörös Hadsereg Alsó-Szilézia elleni offenzívájának előestéjén, amely akkoriban a Harmadik Birodalom része volt, Breslau, e föld fővárosának parancsnoka rendeletet adott ki a város lakóinak, hogy a kezükben lévő összes aranyat és ékszert átadják az állami banknak. A városiak valóban betartották a katonai hatóságok parancsát. Hamarosan a szovjet csapatok közeledtek a városhoz, megkezdődött az ostrom és a hónapokig tartó makacs harcok a városért, amelyek csak 1945 tavaszán értek véget. E csaták során a város nagymértékű pusztításnak volt kitéve. A háború után a városban tárolt arany nyomait nem lehetett megtalálni. A szovjet parancsnokság mintha erre törekedett volna, de ez nem vezetett érthető eredményre. Mindazonáltal az a felvetés, hogy Breslau teljes körülzárása előtt az aranyat ki lehetett volna vinni a városból, és valahol Sziléziában el lehetett volna rejteni, viszonylag hihetőnek tűnt.
A háború után Alsó-Sziléziát átadták Lengyelországnak, és a lengyel hatóságok folytatták az aranykutatást. Az első javaslat arra vonatkozóan, hogy hová kerülhetett, azután született, hogy 1953-ban Lengyelországban letartóztatták Herbert Klosét, az egykori breslaui rendőrkapitányt, aki egy alsó-sziléziai faluban élt valaki más dokumentumai alapján. A biztonsági szolgálat által végzett kihallgatáson elmondta, hogy tanúja volt az aranykivitelnek, és tudott a kiürítés irányáról. Igaz, Klose verziójában szó sem volt vonatról – információi szerint az aranyat dobozokba pakolták és egy teherautó-konvoj vitte ki a Szudéta-vidék (a jelenlegi Csehország nyugati részén fekvő hegyvidéki terület) irányába. ).
Klose információi azonban meglehetősen konkrét forrás. A lengyel állambiztonsági letartóztatás az 1950-es évek elején meglehetősen borús kilátást jelentett a volt német rendőrnek, aki szintén az SS-nél szolgált, és igyekezett elodázni a tárgyalást, egyre több információt adott az aranyról, rendszeresen változtatta vallomását. .
Az aranyról azonban más okirati bizonyíték nincs, kivéve a breslaui rendőr kihallgatási jegyzőkönyveit.
Később viszont felmerültek olyan felvetések, hogy az értékeket vasúton vitték ki. A 12 vagonos vonat elhagyhatta volna Wroclawot Waldenburg városa felé, de soha nem érkezett meg a célállomásra. Mindenesetre így hangzik a legenda (a frontvárosból a háború után nem lehetett dokumentálni a vonat indulását és útvonalát, csak szóbeli bizonyítékok maradtak elszórtan). A kompozíció a feltételezések szerint Breslau lakóinak aranya mellett olyan műalkotásokat is tartalmazhat, amelyeket a nácik loptak el európai múzeumokból és magángyűjteményekből. Beleértve, mint fentebb említettük, a Borostyántermet.
Mi mást mondhatunk biztosan - Alsó-Sziléziában valóban volt hova elrejteni a rakományt. A Cseh Köztársaság határán fekvő bányászati területen elegendő bánya és földalatti járat volt. Emellett a háború utolsó éveiben a németek Alsó-Szilézia hegyvidékeit a stratégiai ipar és esetleg más titkos objektumok elhelyezési központjává akarták alakítani (itt a pontos információ ismét teret ad a feltételezéseknek, ill. szenzációk: különösen szokás "Hitler titkos főhadiszállásáról" beszélni, és más, hasonló szenzációs definíciókat használni), és kiterjedt munkát végeztek ott alagutak és földalatti terek építésén. Ezeknek az építményeknek a térképe még nem készült el a végéig, és régóta vonzza a titkok különféle keresőit (a földalatti járatok egy része azonban régóta turisztikai látványossággá vált). A Bagoly-hegységben található Walbrzych (német neve Waldenburg) városa melletti alagutakban szokták elhelyezni az "aranyvonatot" azok, akik hisznek benne.
A vonat körüli mostani megbeszélés azután kezdődött, hogy Walbrzych város hatóságai levelet kaptak két személytől – a nevüket nem hozták nyilvánosságra. Csak annyit tudni, hogy az írók egyike lengyel, a másik német. Bejelentették, hogy megtalálták a vonatot, és azt mondták, hogy odaadják valakinek a koordinátákat, aki garantálja nekik a tartalom 10%-ának árát. Érdemes megjegyezni, hogy még a megtalálók is hangsúlyozzák, hogy nem ismerik a kocsik tartalmát, mert attól tartanak, hogy kiaknázzák őket. A levél szerzői a leletet egy páncélvonatként írják le, amelyre légvédelmi ágyúkat szereltek. Ugyanakkor szerintük az autókban ékszereket, értékes érceket lehet látni.
Máig nem teljesen tisztázott okokból Walbrzych város hatóságai komolynak ítélték a bejelentést (bár elismerik, hogy korábban rendszeresen kaptak szóbeli jelentéseket ugyanebben a témában). A levelet az állami tulajdon és kultúra címére küldték. Honnan jött a vezetés egyik tagjának tegnapi megerősítése arról a "személyes meggyőződésről", hogy a vonatot megtalálták?
A vonat névtelen felfedezői nem az elsők, akik a lengyel hatóságoktól próbálnak garanciát kérni arra, hogy pénzt kapjanak a Bagoly-hegységben állítólagos vonattal kapcsolatos információkért. 1995-ben még a vonaton elrejtett értéktárgyak értékének 10%-ára is garanciát vállalt, felfedezés esetén bizonyos Vladislav Podisibirsky alsó-sziléziai amatőr régésznek. Igaz, akkor a kutatást titokban végezték, és a megegyezést jóval később tudtak meg.
Lehetetlen vitatkozni előre, hogy lehetséges-e az „aranyvonat” felfedezése, vagy egy másik láncszemről van szó ebben a reménytelen, de véget nem érő keresési láncolatban. A németek valóban földalatti tárolókat építettek és bizonyos tartalommal megtöltötték. Egyes szakértők már felvetették, hogy még ha egy boltozatot is felfedeznek, az valószínűleg nem aranyat tartalmaz, hanem például volfrámtartalékot - az ipari termelés stratégiai nyersanyagát, amelyet Alsó-Sziléziában terveznek elhelyezni. A „börtön”, „harmadik birodalom”, „arany” és „bagoly-hegység” szavak azonban túl szép kombinációt alkotnak ahhoz, hogy küzdjünk és keressük.
Európa történészeit és kincsvadászait izgatottak a lengyelországi hírek. Állítólag ott találták a legendás "Harmadik Birodalom aranyvonatát".
70 évvel a háború vége után állandó pletykák keringtek arról, hogy volt egy bizonyos vonat, amelyen a nácik megpróbálták Németországba vinni a kifosztott vagyont. Egyetlen megerősítés, bizonyíték vagy bizonyíték sem. És most – két ismeretlen férfi készen áll arra, hogy közölje pontos koordinátáit.
Lengyelország délnyugati részén, hegyvidéki régió a Cseh Köztársaság határán. Állítólag itt fedeztek fel egy felbecsülhetetlen értékű vonatot - a második világháború német "aranyvonatát". Nem találtak okirati bizonyítékot a létezésére. De van egy legenda, amely szerint a szovjet csapatok elől menekülő nácik elképesztő vagyont vittek el Németországból vasúton. A szakértők még mindig szkeptikusak ezzel kapcsolatban.
"Senki, legalábbis az általam ismert szakértők közül, senki sem tudja megerősíteni a vonatról szóló információkat náci arannyal" - mondja Joanna Lamparska helytörténész.
Két férfi, egy lengyel és egy német a lengyel Walbrzych város ügyvédi irodájához fordult. Állításuk szerint "aranyvonatot" találtak, és meg tudják mutatni a lelet helyét, de csak jogi díj ellenében. Az egyik közvetett bizonyítékként a kincsvadászok a vonat hosszát - 150 métert - jelentették.
„Megkaptunk egy levelet, amelyben egy két ember, egy lengyel és egy német érdekeit képviselő ügyvédi iroda azt állítja, hogy ezek az emberek felfedeztek egy német vonatot, amely 1944-ben Walbrzych felé tartott, de nem érte el végső célállomását. a lelet tartalmának 10%-át, tehát feltételezhetjük, hogy ezek az emberek tudják, mi van benne” – mondja Marika Tokarska városi tisztviselő.
Az értékes rakományú páncélvonat történetét először egy helyi bányász hangoztatta 2003-ban. Azt mondta, hogy tudott egy titkos alagút létezéséről, amely Kshchenzh ősi kastélyához vezet. Itt a múlt század 40-es éveiben egy egész földalatti város épült. A feltételezések szerint ez volt Hitler egyik titkos bunkerje. Kevés maradt belőle. De ha az "aranyvonatot" keresed, akkor valahol a börtön labirintusaiban. A két kincsvadász pedig valószínűleg tudta, merre kell menni.
"Nem kincsvadászok, nem próbálták felhívni magukra a figyelmet. Nagyon tapasztalt emberek, nagyon jól ismerik a környéket" - mondja Jaroszlav Smelevszkij ügyvéd.
A helyi keresők körében az a vélemény él, hogy a kincsvadászok közül legalább az egyik speciális ismeretekkel rendelkezik a német vonattal kapcsolatban, ez az illető túlságosan tájékozott a vonat konkrét útvonaláról.
"Ez vagy fikció, vagy közvetlenül a németektől kaptak információkat. Talán egyikük azoknak a leszármazottai, akik részt vettek az aranyszállítási akcióban" - mondja Krzystow Sprakowski keresőmotor.
A történet tele van pletykákkal. A helyiek már 300 tonna aranyról, szépen páncélozott kocsikban elrakott aranyról, drágakövekről és ritka műalkotásokról beszélnek. De senki sem remél nagy reményeket, hogy a kutatási munkálatok megkezdődnek a kscsenzsi kastélyban és környékén. Az esetleges jackpot ellenére 10 százalékos díjat még nem ígértek a kincsvadászoknak. A hatóságok nem állnak készen arra, hogy költségvetési pénzért költséges munkát végezzenek.