Szahalin éves átlagos hőmérséklet. Nyissa meg a bal oldali Szahalin menüt. Kezelés Szahalinon
Szahalin a legnagyobb sziget, amely része és úgy néz ki, mint egy hosszúkás hal. Ez a hely minden évben felkelti a turisták figyelmét, akik szeretnének belemerülni az érintetlen természeti tájak hangulatába, amelyekből nagyon sok van a szigeten. Az ökoturizmus szerelmesei Szahalinba érkeznek, hogy élvezzék a festői tájat és pihenjenek távol a civilizációtól. Földrajzilag a sziget jelentősen távol esik Oroszország többi részétől, így nem minden turista tudja, hol van Szahalin.
Hol van Szahalin-sziget
Ha alaposan tanulmányozza Oroszország térképét, látni fogja, hogy a sziget az ázsiai part keleti részén található, és a Japán-tenger és az Okhotsk-tenger vize mossa. Szahalin legközelebbi szomszédja délkeleten Hokaido szigete, amelyhez tartozik. Szahalint a Tatár-szoros választja el a szárazföldtől, a Hokaido közötti természetes határ pedig a La Perouse-szoros.
A sziget csaknem felét a Szahalin régió részének tekintik, amelybe szintén beletartozik. Szahalin legdélibb pontja a Krillon-fok, legészakibb pontja az Erzsébet-fok. A sziget hossza 947 kilométer, szélessége 27 és 162 kilométer között változik. 76 000 négyzetkilométeres területen 11 természeti jelentőségű zóna található, amelyek fontos szerepet játszanak Szahalin tájképének kialakításában.
Tekintettel arra, hogy Szahalin különböző szerkezetű területekből áll, a sziget domborzata nem harmonikus. Így Szahalin déli részén a táj főleg hegyrendszerekből áll, északon pedig sok dombos síkság található.
Szahalin lakosságának nagy része a Susunai-alföld területén összpontosul. Nagy városok, mint például Aniva és Dolinsk is itt találhatók.
A sziget nevének eredete
A sziget neve félreérthető, hiszen különböző időszakokban Szahalint japán módra Sakhalia Karafutonak, Szaharinnak vagy Kabafutonak is nevezték. Történelmi adatok szerint az egyik régi, 19. századi európai térképen az Amur torkolatának helyén a „Sachalien anga-hata” feliratot rögzítették, amelyet mongolul „Sakhalyan-ulla”-nak ejtenek, és fordítanak. mint „a fekete folyó sziklái”. A sziget felfedezése után G.I. Nevelsky a Szahalin nevet rendelte ehhez a területhez, amely a mai napig létezik.
A japán Karafuto név az ősi ainu dialektusból származik, amelynek átírása szerint a „kamuy-kara-puto-ya-mosir” egy kifejezés, amelyet „a száj istenének földjeként” fordítanak. Ma ezt a nevet Japánban gyakorlatilag nem használják, helyette a „szacharin”.
Szahalin története
A tudósok a Szahalinon megjelent első emberek említését a korai paleolit időszakra teszik, amely körülbelül 300 ezer évvel ezelőtt kezdődött. A szigeten végzett régészeti feltárások alapot adnak annak állítására, hogy Szahalinon már a neolitikumban is léteztek kialakult települések. A középkorban a szigetet az ainuk lakták, akik a japán Hokaidóból származtak, és a nivkhek, akik korábban az Amur torkolatánál éltek.
A 19. században Szahalin hivatalosan a kínai császárok uralma alatt állt, magát a szigetet pedig nem vizsgálták részletesen. Szahalin mérföldkőnek számító eseménye volt az 1849-es expedíció, amelyet a tehetséges navigátor, G.I. vezetett. Nevelsky, aki felfedezett egy szűk szorost, és bebizonyította, hogy Szahalin egy sziget.
A 19. század végén Oroszország és Japán megállapodást kötöttek, amely meghatározta a sziget területi hovatartozását. Japán megkapta a Kuril-szigetek északi partját, Szahalin pedig Oroszországhoz került. Az orosz-japán háború alatt Szahalin nagy része a japánokhoz kezdett tartozni, de 1945-ben a helyzet drámaian megváltozott, és a szovjet csapatoknak sikerült megvédeniük a szigetet. Ma Szahalin Oroszország legfontosabb objektuma, amely a japán, a mongol és az orosz kultúra jegyeit ötvözi.
Hogyan juthatunk el Szahalinba
Tudva, hogy hol található Oroszország legnagyobb szigete, kiválaszthatja saját utazási módját. A turisták körében a legnépszerűbbek: repülőgép; komp.
Ami a légi utazást illeti, a Juzsno-Szahalinszki repülőtérről közvetlen járat indul, amely 8 óra alatt viszi célba. Ez a lehetőség akkor elfogadható, ha időt takarít meg. Arra azonban készüljön fel, hogy a jegy drága lehet. Egyes légitársaságok repülést kínálnak a turistáknak átszállással, amely után további 7 órát repül a sziget fővárosába. Repülőgépek is repülnek Szahalinba olyan országokból, mint Japán és.
Általában az utazók olyan útvonalat választanak, amely vízi átkelőt is tartalmaz. Ehhez először jegyet kell vásárolnia bármely vonatra Komsomolsk-on-Amurba, majd el kell jutnia Vanino faluba. A Vanino pályaudvarról busz viszi el arra a helyre, ahonnan a kompok indulnak.
A kompok naponta este indulnak, és Kholmszkban fejezik be útjukat, ahol könnyedén vásárolhat buszjegyet Juzsno-Szahalinszkba. Ez a módszer meglehetősen drága az időforrások szempontjából, de gazdaságos.
Szahalin növény- és állatvilágának jellemzői
Egyedülálló éghajlati viszonyainak és jó ökológiájának köszönhetően Szahalin állat- és természeti világa nagyon változatos. Itt élnek az állatvilág olyan képviselői, mint a medve, szarvas, rozsomák, vidra, nerc, oroszlánfóka, mosómedve, sable stb.. A sziget síkvidékein, tengerek és folyók partjain mintegy 379 madárfaj fészkel. Minden tavasszal a helyi víztározókban lazacrajokat lehet látni, amelyek éves ívásuk felé rohannak. Gyakran szerveznek kirándulásokat erre a csodálatos látványra.
A legtöbb Szahalin nyaralója a Tyuleniy-szigetre igyekszik eljutni, ahol nagy koncentrációban élnek ritka szőrfókák. Az állatok életét általában messziről figyelik, mivel a sziget a helyi hatóságok szigorú védelme alatt áll, és szigorúan tilos 27 mérföldnél nagyobb távolságra megközelíteni.
Szahalin növényvilágát a tudósok évtizedek óta tanulmányozzák, és az orchideák, hangák, hajdina, asteraceae, sás, ranunculaceae, keresztes virágú növények stb. családjai képviselik. Erdőövezetekben szahalini fenyő, vörösfenyő, áji lucfenyő, myra, tiszafa, éger, nyír, japán szil és juhar nő. Szahalin állat- és növényvilágának kétharmada szerepel a Vörös Könyvben, amely Oroszország természeti kincse.
Szahalin természeti látnivalói
Az ökoturizmus fejlesztésében jelentős potenciállal rendelkező sziget a rengeteg festői táj miatt vonzza a látogatók figyelmét. Amikor Szahalinba érkezik, feltétlenül látogasson el:
- A Tunaicha sós tó Szahalin fővárosától 45 kilométerre található. Izgalmas horgászat, hagyományos receptek szerint elkészített ételek kóstolása, a környék felfedezése, madarak életének megfigyelése – mindezt a Tunaichuba kirándulásokat szervező utazási társaságok kínálják.
- Piltun, Juno és Krillon fokok, amelyek érintetlen természetükről híresek. A főbb tevékenységek között szerepel: snorkeling, kirándulás a világítótoronyhoz, ahonnan szürke bálnákat láthatunk, kajakozás, nemzeti konyha saját készítésű, horgászat, erdei bogyók szedése, rafting katamaránokon változó nehézségi fokú.
- Zhdanko Ridge, amely egy vulkanikus eredetű ősi hegyi képződmény. Három nap alatt felfedezheti a csodálatos vízeséseket, megmászhatja a gerincet egy tapasztalt oktató kíséretében, és kipihenheti magát a város nyüzsgésétől.
- Ilja-Muromets és Ptichy vízesések, melyeket csak terepjárókkal egy kirándulás keretében lehet elérni. A medvék gyakran érkeznek a vízeséshez a lazac ívása során, így ha szeretné, biztonságos távolságból készíthet néhány eredeti fotót. Mindkét vízesés szerepel az Orosz Föderáció különösen fontos geológiai objektumainak listáján.
- A Kudryavy vulkán Iturup szigetén található, és az egész világon ismert szokatlan domborművéről, lenyűgöző képeket készítve. A kráter tetejére felmászva a megszilárdult lávafigurák, a földből kitörő gejzírek, a bőséges növényzet és a bazaltos vulkáni kőzetek világában találja magát.
- A Vaidinskaya barlang egy egyedülálló hegyi képződmény, amely három szintből áll, amelyeket függőleges kőkutak választanak el. A barlang belsejében egy gleccser és hatalmas terek találhatók, amelyeket sztalagmitok, cseppkövek és bizarr alakú korallok díszítenek. A barlang látogatását szakképzett idegenvezető és egy csoport más turista kíséri.
- Hófehér sziklák Iturup szigetén, bármelyik helyi utazásszervező segít eljutni hozzájuk. A kőzetek szokatlan eredetűek, főként vulkáni üvegből állnak, ami bizonyos megvilágítás mellett misztikus vizuális hatást kelt. A sziklák mentén 27 kilométeren át húzódik egy homokos strand, ahol a turisták szívesen sétálnak meleg időben.
- Ne felejtsen el programjába beépíteni egy kirándulást a regionális művészeti múzeumba, egy hőlégballonos repülést a sziget felett és egy múzeumot, ahol az ősi vasúti berendezések kiállításait mutatják be, amelyeknek nincs analógja a világon.
Kezelés Szahalinon
A sziget ásványvizekkel és sókkal dúsított természeti erőforrásai lehetővé teszik az egészségturizmus aktív fejlesztését. Több évtized alatt számos gyógyforrást fedeztek fel Szahalinon, amelyek vizét a helyi „gyógyüdülőhelyek” gyógyászati célokra használják fel.
A Szahalin szanatórium alapja a magas arzéntartalmú karbonátos vizek forrásai, amelyek számos betegség gyógyításában segítenek.
Érdemes megemlíteni a híres Szinegorszk üdülőhelyet, ahová minden évben özönlenek a turisták különböző országokból. A sinegorski szanatóriumok jelentős tapasztalattal rendelkeznek az orvosi területen, és magas szintű szolgáltatást nyújtanak.
A Dagi-öböl part menti övezetében speciális intézmények épültek, amelyek lúgos vizet használnak az egészségügyi programokban. Itt elvégezheti az iszapos eljárásokat, amelyek célja az összes testrendszer helyreállítása. A szapropel, a szulfid és a tőzegiszapok kiválóan alkalmasak a neuralgikus zavarok területén jelentkező súlyos problémák kezelésére, és jótékony hatással vannak a keringési rendszerre.
A Mengyelejev vulkán környékén sok ként tartalmazó forrás található. Az ezzel a vízzel való fürdés jótékony hatással van a mozgásszervi rendszerre és segít az érrendszeri betegségek gyógyításában.
A szahalini szanatóriumok fő szolgáltatásai közé tartozik a szív- és érrendszeri, nőgyógyászati, emésztési és endokrin betegségek megelőzése. Ezért, amikor a szigetre érkezik, nemcsak megtalálhatja a legjobb nyaralási lehetőséget, hanem javíthatja egészségét is.
A Szahalin-sziget neve a térképen egy hiba eredményeként jelent meg, és a sziget eredeti neve „Sakhalyan-ulla”, ami „Fekete folyót” jelent. A japánok a "Karafuto" nevet adták a szigetnek, vagyis "Nyír-szigetnek". A bennszülött oroki lakosság pedig „Nuchi-na”-nak nevezte el szülőföldjét, ami „kis földet” jelent.
A szigeten található városok és folyók, falvak és szorosok nevének eredete rendkívül változatos. A francia és a japán nevek a szovjet rövidítések és az őshonos nevek mellett léteznek. A La Perouse-szoros (francia navigátor) és Tomari városa (korábban Tomarioru), Ulva falu (nivi nyelven - "falu a tetején") és Pogibi, Urkt-öböl (River Boat Transport Administration) és a nagyon egyszerű és ismerősebb nevek Trudovoye és Vosztocsnoje.
A 18. században Nyugat-Európában, a Csendes-óceán partjainál, Kínától északra megjelent térképek a hatalmas országot, Tatariát ábrázolták. A francia navigátor, La Perouse is meg volt győződve e titokzatos Tataria létezéséről.
Miután hajóin elérte a Szahalint a szárazföldtől elválasztó szorost, La Perouse hosszú habozás nélkül Tatárnak nevezte el. E félreértés következtében a szoros továbbra is véletlenszerű és megalapozatlan nevet visel. A Tatár-szoros a szigetet a szárazföldtől elválasztó teljes víztömeg elnevezése.
A Krillon-fok a Krillon-félsziget és az egész Szahalin-sziget legdélibb pontja. A nevet Louis-Balbes de Crillon francia katonai vezető tiszteletére a nagy francia navigátor, Jean-François de La Perouse adta.
A sziget lakossága ugyanolyan sokszínű: oroszok és koreaiak, ukránok és tatárok, sőt mintegy száz japán. Utóbbiak a japán déli Szahalinban születtek és nőttek fel. Bármikor megkaphatják a japán állampolgárságot, de mindannyian alapítottak már családot, és orosznak tartják magukat. Szahalin legvalóságosabb és leghűségesebb lakói azonban a sziget őslakosai: az orok és a nivkhek.
Jelenleg sok nivkh és orok (ulta) továbbra is hagyományos életmódot folytat, saját családi gazdaságot nyit, és üzletelni próbál. A halászat, a rénszarvastartás és a vadon élő növények gyűjtése gyakran a fő élelmiszer- és bevételi forrást jelenti az észak-szahalini őslakos népek sok képviselőjének. A nivkok életében a kutyatenyésztés a vadászat szállítási módjaként fontos szerepet játszik.
E népek életkörülményei alig változtak. Igaz, az utóbbi időben a többség kislakásból költözött gázfűtéses és vízes házakba. De a nemzeti konyha változatlan maradt: stroganina (frissen fagyasztott hús) halból és szarvasból, yukola - szélben szárított, tűzön füstölt halhús, valamint néhány, a nem őslakosok számára teljesen szokatlan étel - nerpből készült puding (fóka). ) zsírt habbá vert halbőrrel, a tetejére vörösbogyó bogyókkal (klopovka) szórva.
A hagyományok is gyakorlatilag változatlanok maradtak. „A víz szellemének táplálása” egy ősi rituálé a tenger szellemmesterének táplálására. Ez egy hagyományos ünnep, amelyet az év fő lazacpoutinjának előestéjén tartanak. Az öregek tűzfű ágaival, szárított vörösáfonyával, pitedarabokkal és kekszekkel kedveskednek a tengeri szellemnek, ételt dobva a parti hullámba.
A Kalni a nivkek ősi hangszere. Ez egy hosszú cső, amelyet egy „medvepipának” nevezett növény szárított szárából készítenek, és két méter magas. Ennek a hangszernek a játéktechnikája különleges – a nivkhek mintha kalniban énekelnék dallamaikat.
Sajnos a Szahalin olaj- és gázkészleteinek fejlődése eltorzítja és megöli a természetet, és ezzel együtt a nivk és orok élőhelyeit és vadászterületeit, amelyek identitásának megőrzése közvetlenül függ a tajgában élő állatok számától, a tajga telítettségétől. a folyók és a tenger. A lakókat kiszorítják hagyományos élőhelyeikről. Ezenkívül szigorúan szabályozzák a fókák, oroszlánfókák, delfinek vagy beluga bálnák vadászatát, amelyek beépültek a népek életébe.
De nem számít, mi történik, a nivkhek és az orokok (ultok) továbbra is tisztelik hagyományaikat. Nogliki faluban, a sziget őslakosainak eredeti élőhelyén, egyedülálló nemzeti iskola működik az őslakos gyerekek számára.
Vladimir Sangi a nivk irodalom alapítója és klasszikusa. Regényei és történetei szilárdan bekerültek az irodalom „arany alapjába”. Megalkotta a Nivkh ábécét és alapozót, sok gyerekkönyvet, újságírói és tudományos cikket írt. Sangi a nivkh kutyatenyésztés újjáéledését is támogatja.
Az uilta nyelv első alapozója. Ma az uilta nyelvet beszélők száma nem haladja meg a több tucatnyit. Ez a primer bizonyítja, hogy minden nyelv, függetlenül a beszélők számától, képes teljes értékű kommunikációs eszközként szolgálni.
Egyébként érdekes történet történt az ukrajnai népszámlálás során. A feldolgozott adatok szerint 959 orok élt az országban, ebből mindössze 12 fő nevezte anyanyelvének az orok nyelvet, 179 fő (19%) az ukránt, 710 fő. (74%) - orosz. Ugyanakkor az 1989-es Szovjetunió népszámlálása szerint az ukrán SZSZK-ban mindössze 2 orok élt. Nyilvánvalóan a távol-keleti kis népesség példátlan „növekedését” az ukrán tolkienisták orkként való tömeges rögzítése okozta, ami zavart keltett az eredmények feldolgozása során – a fantasy karaktereket az orkokkal és az orkokkal egybehangzóként rögzítették. , amelyek száma Ukrajnában is több százszorosára nőtt a szovjet időkhöz képest.
Az első orosz települések az akkori legnagyobb, nagyon nehéz és legtehetetlenebb büntetés-végrehajtási szolgaság megjelenése eredményeként jelentek meg Oroszországban. Nagyon kevés maradt a szigeten egykor kibővített büntetés-végrehajtási szolgaságból. Néhány tucat bilincs a helyi múzeumokban, fényképek és könyvek, köztük A.P. Csehov a büntetőszigetre tett utazásáról. Egyébként az a tény, hogy Csehov Szahalinba látogatott, és könyvet írt róla, büszkévé teszi a helyi lakosságot. 1968. szeptember 22-én Alekszandrov-Szahalinszkij városában, a „szahalini kényszermunka idejéből származó házban, amelyet 1886-ban a száműzött telepes, K. H. Landsberg épített” az „A. P. Csehov és Szahalin” történelmi és irodalmi múzeum. nyitott.
Az egyetlen nő, aki „méltó volt” béklyót viselni, Sofia Bluvshtein vagy Sonya Zolotaya Ruchka volt. Sokszor megpróbált elmenekülni a szigetről, ezért került béklyókba. De ennek a kalandvágyó embernek köszönhetően megszervezték az első drámaszínházat Szahalinon.
A Cape Jonquiere-i alagút az a kevés, ami megmaradt az elítélt múltjából. A Jonquière-fok teljes tömegével a tengerparti homokpadra zuhant, és az áthaladás teljességgel lehetetlen lett volna, ha nem ásnak alagutat. Mérnökkel való konzultáció nélkül, minden felhajtás nélkül ásták ki, és ennek eredményeként sötét, görbe és koszos lett.
A szikla lábánál van egy alagút a parton.
1905-re a gazdaság az elítéltek által végzett korlátozott szénbányászatból, a szezonális halászatból és a szahalini körülmények között munkaigényes mezőgazdaságból állt. Dél-Szahalin 1905-ös átadása után a Japán Birodalomhoz, Oroszország orosz-japán háborús veresége következtében más élet kezdődött a szigeten. Rengeteg vállalkozás, mintegy 700 km vasutak, kikötők és világítótornyok, mindezt a japán örökséget még mindig Szahalin lakói használják.
1905-ig Szahalinon nem volt vasút, és nem volt közutak sem. Az útépítés volt az egyik fő feladat a szigeten. A vasút keskeny nyomtávú volt (1067 mm). Ez az út a gördülőállományával együtt megmaradt, miután Japán birtokba vette a szigetet.
Az "Ördög híd" egy vasúti híd, amely a Kholmsky kerületben található Nikolaychuk állomás közelében található. Egyedülálló építmény, amelyet a japánok építettek az 1920-as években. A vonat ezen az úton haladt át két alagúton, majdnem a domb tetejéig hajtott, és egy hídon haladt át 38 m magasságban, ahonnan gyönyörű panoráma nyílik. A híd jelenleg nem működik.
Néhány hidat még mindig használnak az autósok és a vonatok.
Egy híd romjai az Uljanovka folyón.
A világítótornyok a sziget szerves részét képezik. A jelenleg álló és működő világítótornyok közül sok a Japán Birodalom idején épült a szigeten. Az Aniva világítótorony 1939-ben épült. Ezt az egyedülálló szerkezetet egy Sivuchya nevű kis sziklára telepítették. Most autonóm üzemmódban működik, romlik, de továbbra is jó fényt biztosít minden tengerésznek, bár egyre gyakrabban ellenőrzik az irányt műholdak segítségével.
Az új vidékek lakóinak lelki élete aggasztotta a birodalmat, csakúgy, mint a sziget javulása. Szahalinon sok japán templom volt – több mint 200. Maguk az épületek fából készültek, természetesen mindegyiket régen lebontották. A templomegyüttesekből mára csak néhány beton vagy gránit elem maradt meg. Például Uglegorskban (korábban Esutoru) 2 fennmaradt nagy templomkomplexumból 1 található. 1940-ben épült a Birodalom 2600. évfordulója tiszteletére. Csak az Esutoro Jinja templom torii maradtak fenn.
A Torii a Felkelő Nap országának egyik legismertebb jele. Rituális kapuként szolgálnak, amelyeket a sintó szentélyek vagy szentélyek elé telepítenek. Torii a Higashi Shiraura Jinja templomban Vzmorye faluban:
Stele "Senso kinenhi" a Tomarioro Jinja templomból. Háborús emlékmű a templom bejáratánál. A stella a katonai emlékművekre jellemző módon készül, amikor a tüzérségi lövedéket emléktárgyként használják.
A Tomarioru Jinza templom torii maradványai Tomari városában:
A Merei Hachiman Jinja templom tála Prigorodnoye kikötőjében. A templom meglátogatása és az istenséghez fordulás előtt el kellett végezni a harai vagy misogi szertartást - a tisztítást, amely a száj és a kéz vízzel való mosásából állt.
Ambetsu elhagyott és elfeledett japán városa. Ez a vonzalom különösen azért érdekes, mert az oroszok 1945 után betelepítették az összes egykori japán várost, fokozatosan elpusztítva ott mindent, ami japán, és ismeretlen okokból megfeledkeztek a majdnem 50. szélességi körnél - a két állam határán - található Ambetsuról. Az egykori városba vezető út benőtt, járhatatlan, csak a tenger mentén közelíthető meg.
Az egész part mentén gyönyörű, simított festett kerámiatöredékeket dobott fel a tenger. Amikor a japánok elköltöztek, a földbe temették a tulajdonukat: akkor senki sem hitte, hogy örökre elhagyják ezeket a földeket, és a patakok még mindig az óceánba viszik ezeket az ereklyéket.
Az 1945-ös katonai műveletek eredményeként a Szovjetunió ismét annektálta Dél-Szahalint és a Kuril-szigeteket. A második világháború végén mintegy 350 ezer japán élt a szigeten. A szovjet kormány úgy döntött, hogy egyetlen japán és minden, amit a megszállók építettek, nem maradhat a szigeten. Még jó, hogy időben észhez tértek, mert Dél-Szahalin szinte minden útját és vasútját a japánok építették.
A japánok által épített téglagyár.
A japánokat egyhangúlag kiűzték a szigetről, és történelmi hazájukba küldték. De a koreaiak, akiket a japánok olcsó munkaerőként hoztak a szigetre, nem dicsekedhettek szabadsággal. Nem volt más választásuk – nem volt rájuk szükség Japánban, és szegény, háború sújtotta szülőföldjükön, Koreában sem. Egy bizonyos pontig nem rendelkeztek a szovjet állampolgárok összes jogával, és aligha hagyhatták el a szigetet. Most a koreaiak egyenrangú állampolgárai az Orosz Föderációnak. Kevesen tudnak koreaiul, többségük csak idős ember. Abszolút elzárva szülőföldjüktől, de megtartva mindennapi és kulináris szokásaikat. Kimchi káposzta, száraz pollock, fűszerek, savanyú páfrány és bojtorján a szahalini lakosok asztalán - ez az ő befolyásuk.
Száraz pollock:
A szigeten számos Japán és Szovjetunió kori emlékmű található, de sok közülük elveszett, benőtt a helyi bambusszal, megsemmisült és teljesen feledésbe merült.
Birtok Kholmsk város közelében. Volt itt egy japán kórház.
A Szovjetunió összeomlása után a sziget hanyatlásnak indult. Az egykor gazdag és fejlődő sziget csendesen pusztulni kezdett, mert ez a folyamat a mai napig tart. Az emberek elhagyták városaikat és falvaikat, mivel rengeteg vállalkozás bezárt. Senkinek sem volt szüksége papír- és téglagyárakra, a halgazdaságok elhagyták minden hajójukat és csónakjukat, hálójukat és egyéb felszereléseiket, és egyszerűen benőtték a füvet, és „meghaltak”. Szénbányák és prémesfarmok, fafeldolgozó és hajójavító vállalkozások, kikötők, valamint hal- és rákfeldolgozó üzemek pusztultak el és dőltek el.
Egy rákkád egy elhagyott halfeldolgozó üzem közelében.
Egy halászkolhoz elhagyott csónakjai Nekrasovka faluban.
Egy papírgyár romjai Kholmsk városában.
Jelenleg a fő iparágak az olaj- és földgáztermelés, a halászat és a halfeldolgozás. A lakosság többsége azonban továbbra is szegénységben él, hiszen a legtöbb vállalkozás bezárása éreztette jelenlétét. Támogatják az életet azokon a helyeken, ahol olaj- és gáztermelés folyik, valamint a régió fővárosában, Juzsno-Szahalinszkban. Az emberek megpróbálnak a sziget déli részére költözni, ahol az olajon és a gázon kívül több élet is van.
Alaszka bevételének 70%-a az olajiparból származik. A Szahalin régió költségvetésében az „olaj” pénz mindössze 26%-ot tesz ki, de ez a Sakhalinmorneftegaz hozzájárulása. Oroszország és a régió keveset kap a Szahalin-1 és Szahalin-2 projektekből. A külföldi cégek közötti termelésmegosztási megállapodásokat rendkívül jól átgondolták. Egy időben a Standard Oil (a leendő Exxon, Chevron és mások) a 20. század elején azt tervezte, hogy Japánnal tárgyal az olajmezők fejlesztéséről, de sajnos nem lett belőle semmi.
Az Odoptu-Sea egy olaj- és gázmező a Szahalin-sziget kontinentális talapzatán.
Rendkívül drága egy ilyen hal- és olajvidéken élni. Az ívó folyókkal rendelkező szigeten halat vásárolni rendkívül drága élvezet. A hal, a kaviár, a rákok és a kagylók ugyanannyiba kerülnek Moszkvában vagy Almatiban, valamint magában Juzsno-Szahalinszkban. Ez hozzájárul az orvvadászat virágzásához Szahalin minden szegletében. Az embereknek túl kell élniük. Igaz, a nagyüzemben dolgozó orvvadászok leggyakrabban csak kaviárért pusztítják el a halakat. A halat kidobják, nincs szükségük a halra. Mert ez nem túlélés, ez üzlet.
Az A 92-es benzin literenként 30 rubelt (150 tenge) fizet. Egy vekni fehér kenyér ára 33 rubel (165 tenge). A Szahalinon élni drága öröm. Korlátlan internet sebesség 1500 kbps-ig. ára 20.250 t. Aszfalt utak csak a sziget déli részén vannak, ezeket szintén félévente javítják.
Óriási a lakosság kiáramlása, és az állam meg sem próbál többé-kevésbé normális életkörülményeket teremteni a szigeten. Az egyetlen dolog, amikor a Szahalin régió a főváros és a helyi hatóságok figyelmét is felkelti, az Japán e térséggel szembeni követelései és vágyai.
Japán számára Dél-Szahalin és a Kuril-szigetek rendkívül fontosak: tengeri útvonalak és halászat. Végtére is, szinte minden hal, amely ívásra úszik a Szahalinban és más folyókban, áthalad a Déli Kuril-szigeteken.
Mindeközben Szahalin természete eltorzul és elpusztul az olajmezők fejlődése miatt. A helyi lakosoknak sem melegük, sem hidegük nincs az olaj- és gáztermeléstől, csak élniük kell, és néhányan túlélik az egyre szennyezettebb szigeten.
Egy napon az őslakosok érdekes levelet írtak a helyi közigazgatásnak. Azt mondták, hogy Szahalin csak a sziget őslakosainak földje. Hogy sem a nivk, sem az orok nem adták a földjüket Japánnak vagy Oroszországnak. Igaz, nem is olyan hazafias lett a vége. Az emberek több pénzt kértek a szigettel végzett minden manipulációért: olajért, gázért és halért. Mert az élőhelyüket elpusztítják, és kiszorítják őket. Most a Sakhalin Energy 300 ezer dollárt fizet Szahalin bennszülött népeinek 3,5 ezer képviselőjéért, vagy 90 dollárt évente mindegyikért. Hihetetlen nagylelkűség...
Ha tudjuk, hogy Szahalinon már megnyílt Oroszország első cseppfolyósított földgáz üzeme, milyen hibákat követnek el a külföldi cégek a polc fejlesztése során, és mindez milyen károkat okoz a szigeten, úgy viszket a keze, hogy a szigetet a bennszülött lakosságnak adja át. Hadd éljenek maguknak, fogjanak halat és fókákat, de a sziget megőrzi egyedülálló természetét és szépségét.
Szahalin földrajzi jellemzői
Az Okhotski-tenger és a Japán-tenger vize mossa. A szárazföldtől a Tatár-szoros választja el, melynek szélessége legkeskenyebb pontján (Nevelszkoj-szoros) 7,3 km, a sziget déli részén. Hokkaidót (Japán) a La Perouse-szoros választja el. A déli Crillon-foktól az északi Erzsébet-fokig terjed. Hossza 948 km, átlagos szélessége 100 km körüli, a földszorosokon a Szahalin szűkül: az Okhán 6 km-re, a Poyask-on 27 km-re. Területe 76,4 ezer km2.
Fénykép a Szahalin-szigetről az űrből. Kinagyított kép
Geológiailag Szahalin a kainozoikum redős régiójának része, a csendes-óceáni hajtogatott geoszinklinális öv részeként. A Sakhalig szerkezetében két meridionális antiklinóriát különböztetnek meg - Kelet-Szahalint és Nyugat-Szahalint, amelyeket Közép-Szahalin választ el. A Kelet-Szahalin antiklinorium magjában paleozoikum kőzetek tárulnak fel, a Nyugat-Szahalin antiklinórium magjában - felső kréta; A Közép-Szahalin régió neogén lelőhelyekből áll. Az erős szeizmicitás folyamatos hegyépítési folyamatokat jelez.
Szahalin éghajlata
A szárazföldtől a Tatár-szoros által elválasztott Szahalin északról délre közel 1000 km hosszan húzódik. Középső és főleg déli része túlnyomórészt hegyvidéki jellegű. A part mentén széles, alacsonyan fekvő sávok találhatók.
Szahalin fő vízválasztója a Nyugat-Szahalin-hátság, amely a folyóhálózatot két csoportra osztja, amelyek közül az egyik az Ohotszki-medencéhez, a másik a Japán-tenger medencéjéhez tartozik, attól keletre, egy mély törés választja el. depresszió, a rövid, de magasabban fekvő Kelet-Szahalin gerinc, a legmagasabb pont (csúcs, Nevelskogo, 2013 m), amely a legmagasabb az egész szigeten. Szahalin éghajlata zord. A tél itt hosszú és hideg, a fagyok elérik a -48°-ot. A leghidegebb hónap - január - átlagos havi levegő hőmérséklete északon -23°, délen -8°. A nyár rövid és hűvös: A havi átlagos levegőhőmérséklet a legmelegebb hónapban - júliusban - nem haladja meg a 15-17°-ot.
Szahalin vízkészletei
Szahalin fő folyói a Tym és a Poronoy. Völgyeiket a nyugati és a keleti vonulat közötti központi tektonikus mélyedésben helyezték el. A folyók hossza kb. 250 km, a vízgyűjtő területe körülbelül 8000 km 2. Mindkét folyót jelentős víztartalom jellemzi: átlagos évi vízhozamuk meghaladja a 100 m 3 /sec-et, moduljai pedig elérik a 12-19 l/sec km 2 -t. Szahalin más folyói rövid, hegyvidéki vízfolyások, amelyeket szintén magas víztartalom jellemez.
A Szahalin folyók rendszere összetett. Az árvíz három hullámban halad át rajtuk. Tavasszal nagy víz van; a medencék sík részein belüli hóolvadásból a nyár elején a hegyekben hóolvadás miatt kialakult árvíz, végül a nyár közepén (július-augusztus) az ún. monszun záporok.
A sziget partja tele van tavakkal, például lagúnákkal; sekélyek és keskeny nyársak választják el a tengertől, a part mentén több tíz kilométeren át húzódnak külön tócsoportok. Legtöbbjük szűk szorosokon keresztül kommunikál és vízcserét folytat a tengerrel. Néhány tavat elválasztottak a tengertől, és édesvízi testté változtak.
A Szahalin-sziget rendkívüli szépségű, nyüzsgő természettel és egyedi klímával rendelkező hely. A hó április végéig marad, de a tavaszi meleg már februárban megjelenik. A nyár június végén bontakozik ki, és egész szeptemberben örömet okoz. A puha, színes ősz megbabonáz, a tél pedig megőrjít számtalan széllel és hatalmas hóval.
Szahalint az Ohotszki- és Japán-tenger mossa, a szárazföldtől a Tatár-szoros választja el, 17 nagy folyó halad át a szigeten, és több mint 16 ezer tó található. A szigeten található hatalmas számú gomba, növény és állat ritka és védett. A sziget domborzata középmagas hegyekből, alacsony hegyekből és alacsony fekvésű síkságokból áll. A távol-keleti hagyomány szerint a hegyeket domboknak nevezik, amelyek szépsége egész évben felejthetetlen, különösen a számos hágóban.
Szahalin-sziget: fotók
Szahalin-sziget: hol található?
Az Okhotski-tenger és a Japán-tenger vize mossa. A szárazföldtől a Tatár-szoros választja el, melynek szélessége legkeskenyebb pontján (Nevelszkoj-szoros) 7,3 km, a sziget déli részén. Hokkaidót (Japán) a La Perouse-szoros választja el. A déli Crillon-foktól az északi Erzsébet-fokig terjed. Hossza 948 km, átlagos szélessége 100 km körüli, a földszorosokon a Szahalin szűkül: az Okhán 6 km-re, a Poyask-on 27 km-re. Területe 76,4 ezer km2.
Szahalin-sziget a világtérképen
Szahalin-sziget: hogyan juthatunk el oda
Két fő módja van a szigetre jutásnak - levegő és víz. Ami a levegőt illeti: Szahalin négy utasrepülőtere van: Juzsno-Szahalinszkban, Sahterszkben, Zonalnijban és Okhában. Ezek közül rendszeresen indulnak járatok a szárazföld különböző városaiba, köztük Moszkvába, Habarovszkba, Komszomolszk-on-Amurba, Blagovescsenszkbe, Vlagyivosztokba, Szovetskaja Gavanba, valamint Kína, Dél-Korea és Japán különböző városaiba.
Két légitársaság repül Moszkvából Juzsno-Szahalinszkba: Seremetyevóból - Aeroflot, Domodedovoból - Transaeroba. A Távol-Kelet különböző városaiba járatokat üzemeltető helyi légitársaság a Sakhalin Air Routes.
Zonalnoye faluból és Shakhtersk városából nem indulnak járatok Juzsno-Szahalinszkba, de tőlük lehet repülni Szovetskaja Gavanba és Habarovszkba. Ezt az Amur Airlines segítségével lehet megtenni.
Vízzel Vaninoból (Habarovszki terület) Kholmskba (Szahalin régió) lehet eljutni. Ezek a kompok naponta és egész évben közlekednek. Világos menetrend nélkül működnek, és az ár évről évre emelkedik, jelentősen meghaladva az inflációt, ráadásul évszaktól függően változik (nyáron drágább, télen olcsóbb).
Szahalin-sziget: videó
Repülés Szahalin felett
Kép Szahalinról – egy napsütötte szigetről a Földön
Feltettem egy jegyzetet Szahalinról, és olyan csodálatos fényképekkel illusztráltam, hogy nem tudom megállni, hogy újra közzétegyem:
Szahalin Oroszország legnagyobb szigete. Ázsia keleti partjainál található, és az Okhotsk-tenger és a Japán-tenger vizei mossa. Szahalint a szárazföldtől a Tatár-szoros választja el, amely összeköti az Okhotsk-tengert és a Japán-tengert. És a japán Hokkaido szigetről - a La Perouse-szoroson keresztül. Szahalin északról délre 948 km hosszú, átlagos szélessége körülbelül 100 km.
Nivkhi. Fotó: IK Stardust
Szahalin őslakosai - a nivkhek (a sziget északi részén) és az ainuk (a sziget déli részén) - a középkorban jelentek meg a szigeten. Ugyanakkor a nivkhek Szahalin és az alsó Amur között, az ainu pedig Szahalin és Hokkaido között vándoroltak. A 16. században tunguzul beszélő népek – evenk és orok – a szárazföldről érkeztek Szahalinba, és réntenyésztéssel kezdtek foglalkozni.
Szahalin Ainu
Sokan meglepődhetnek, amikor megtudják, hogy a Szahalin régió számos földrajzi neve francia eredetű. Ezért köszönetet kell mondanunk a nagy navigátornak, Jean-François La Perouse-nak, aki 1787-ben egy világkörüli utazása során felvette a világtérképre a Szahalin és Hokkaido közötti szorost. Napjainkban ez a 101 kilométer hosszú víztömeg a felfedezője nevét viseli. Egy lelkes szovjet dalban énekelték róla: „És kavicsokat dobálok a széles La Perouse-szoros meredek partjáról”.
La Perouse-i szoros
A franciák jelenléte a Szajna partjától távol eső vidéken például a Crillon-félszigetre emlékeztet, amelyet IV. Henrik korának legbátrabb katonai vezetőjéről, Louis Balbes Crillonról neveztek el. Alexandre Dumas rajongói emlékeznek erre a színes karakterre a „De Monsoreau grófnő” és a „Negyvenöt” című regényekből. „Miért nem vagyok én király” – suttogja magában a „Grófnő” utolsó oldalán, szégyellve uralkodója közömbösségét Bussy gróf gazember meggyilkolása iránt.
A Crillon-fok dinoszauruszok. Fotó Olga Kulikova
A Krillon-félszigeten egyébként a középkori Siranusi erőd földsáncai vannak. Nem tudni biztosan, hogy ki építette – vagy a Mongol Birodalom előőrse lehetett, vagy a Jurchenek tunguz törzsei, akik Primorye és Észak-Kína területén létrehozták a Jin Birodalmat. Egy dolog nyilvánvaló: az erődítmény az akkori erődítési szabályok szerint épült.
A Siranusi erőd sáncai és a világítótorony a Crillon-foknál
A Tartári-szorosban található Moneron szigetét szintén La Pérouse-nak nevezték el, munkatársa, Paul Moneron mérnök tiszteletére. Ezen a területen található Oroszország első tengeri természeti parkja.
Turisztikai komplexum a Moneron-szigeten
Moneron egyedülálló vízeséseiről, oszlopos szikláiról és élővilágáról híres.A szigetnek minden esélye megvan arra, hogy a közeljövőben az ország víz alatti fotósainak Mekkája legyen.
Oroszlánfókák a Moneron-szigeten. Fotó: Vjacseszlav Kozlov
A Moneronon. Fotó: Vjacseszlav Kozlov
La Perouse után az orosz expedíciók megkezdték a régió felfedezését. 1805-ben egy Ivan Kruzenshtern parancsnoksága alatt álló hajó feltárta a Szahalin partjainak nagy részét. Mellesleg, a különböző térképeken hosszú ideig Szahalint szigetnek vagy félszigetnek jelölték. És csak 1849-ben egy Grigory Nevelsky parancsnoksága alatt álló expedíció végleges pontot tett ebben a kérdésben, átadva a „Bajkal” katonai szállítóhajót Szahalin és a szárazföld között.
Világítótorony az Aniva-fokon. Fotó: Anvar
A 19. században a Szahalin föld több mint harmincöt éven át a száműzöttek menedékhelye volt - a hivatalos orosz büntetés-végrehajtás. Anton Pavlovics Csehov, aki 1890-ben járt a szigeten, „földi pokolnak” nevezte. Itt töltötték büntetésüket a birodalom legmegrögzöttebb bűnözői, például a tolvaj, Szonja Zolotaja Rucska, aki háromszor is megpróbált elszökni innen, és ő lett az egyetlen nő, akit a büntetés-végrehajtási hivatal elrendelte, hogy megbilincseljék.
A híres tolvaj, Sonya Zolotaya Ruchka a szahalini szolgaságban
Miután 1905-ben a japánok elfoglalták Szahalint, és a cári kormány az Egyesült Államok nyomására aláírta a „Portsmouthi Szerződést”, eltörölték a nehézmunkát. Ezzel egy időben Szahalin déli részét és a Kuril-szigeteket Karafuto kormányzóságává nyilvánították és átengedték Japánnak, majd 15 évvel később a japánok elfoglalták a sziget északi részét és a szovjet diplomácia erőfeszítéseinek köszönhetően csak 1925. Csak a második világháború után Szahalin ismét államunk részévé vált. Bár Oroszország és Japán a mai napig vitatkozik arról, hogy kinek a lába tette meg először a lábát ezen a szigeten.
Juzsno-Szahalinszk
Emlékmű Vladimirovka szülőhelyén
1882-ben Vlagyimirovka települést alapították azon elítéltek számára, akik Szahalinon töltötték idejüket. 1905 és 1945 között, amikor Dél-Szahalin japán terület volt, Vlagyimirovka Karafuto prefektúra központja volt, és a Toyohara nevet viselte.
Juzsno-Szahalinszk. Fénykép: Sir Fisher
1945-ben a területet szovjet csapatok szállták meg, és Dél-Szahalin a Szovjetunió része lett. Egy évvel később Toyoharát átkeresztelték Juzsno-Szahalinszkra, egy évvel később pedig a Szahalin régió fővárosa lett.
Helytörténeti múzeum. Fotó illuzionista
Helytörténeti múzeum. Fotó: Irina V.
A sziget talán egyik legszembetűnőbb látványossága a Szahalin Regionális Helyismereti Múzeum. Az egykori japán Karafuto kormányzóság 1937-ben épült épületében található, ez a japán építészet szinte egyetlen műemléke Oroszországban. A múzeum gyűjteménye az ókortól napjainkig terjedő időszakot öleli fel.
1867-es modell tizenegy hüvelykes fegyver. Az ágyút 1875-ben gyártották Szentpéterváron, illetve az 1904-1905-ös orosz-japán háború idején. részt vett Port Arthur védelmében
A Szahalin-sziget Csehov Könyvének Múzeuma a szahalini lakosok másik büszkesége. A múzeum épülete 1954-ben épült, tetőtérrel rendelkezik, és építészete Csehov „félszintes házához” hasonlít. Ez a múzeum sok érdekességet tud mesélni az író szahalini útjáról: például arról, hogy Anton Pavlovics pisztolyt vitt magával az e partokra vezető útra, hogy... legyen ideje lelőni magát, ha a hajó elsüllyed. . A klasszikus rettenetesen félt a fulladástól.
Az állomás közelében található a vasúti berendezések múzeuma, ahol mintákat gyűjtenek a Szahalinon működő japán berendezésekből, köztük a "Wajima" japán hóekéről és a japán személyszállító dízelvonat ("Ki-Ha") fejrészéről. fénykép.
Juzsno-Szahalinszk feltámadási székesegyháza. Fotó: Igor Smirnov
A síelés az egyik legnépszerűbb szórakozás a szahaliniak körében. A legszebb hely Juzsno-Szahalinszk határain belül a Mountain Air táborhely. Éjszaka szinte a város bármely pontjáról látható.
Kilátás a Mountain Air útvonalra a Győzelem térről
Szahalin apokalipszis
Átkozott híd. Fénykép: Fedor atya
Egy elhagyott alagút és híd a régi japán vasúton, Kholmsk - Juzsno-Szahalinszk. Az alagútba beérve az út jobbra kanyarodva emelkedik, majd az alagútból kilépve megkerüli a dombot, majd egy hídon keresztezi magát. az alagút bejárati kapuja fölött. Ily módon egy óriási spirál alakul ki, amely biztosítja, hogy az út a gerincre emelkedjen, miközben az elfogadható lejtőt megtartja.
És itt vannak a "Luga" gőzhajó maradványai, amely hatvan évvel ezelőtt futott zátonyra a Cape Crillonnál.
Veszélyes kősziget
Világítótorony a Veszély Kövön
A Veszélykő egy szikla, amely 14 km-re délkeletre fekszik a Crillon-foktól - a Szahalin-sziget legdélibb pontjától - a La Perouse-szorosban. A szikla nagymértékben akadályozta a hajók mozgását a szoroson. Az ütközés elkerülése érdekében a hajókon matrózokat helyeztek el, akiknek az volt a feladata, hogy meghallgassák a Veszélykövön található oroszlánfókák üvöltését. 1913-ban a sziklán betontornyot emeltek világítótoronnyal.
Flóra és fauna
Szahalin rák. Raido fotók
A halnap mindennapos dolog a szahalini lakosok számára. Halak, halkaviár, rákfélék, kagylók, algák – mindez hihetetlenül ízletes, fehérjében gazdag ételeket tesz lehetővé.
Óriás szendvicset készítettek vörös kaviárral a Juzsno-Szahalinszk városnapjára. A kulináris remekmű méretei: 3 x 5 m. Szív alakúra készült, amely a születésnapos szeretetét jelképezi.
Szahalin róka. Fotó: Andrey Shpatak
A tudósok szerint a szaporodás veszélyeztetése nélkül évente több mint 500 ezer tonna halat, mintegy 300 ezer tonna gerinctelent és mintegy 200 ezer tonna algát lehet betakarítani a Szahalin vizeiben. A halászati ágazat volt és marad a régió fő iparága.