Földalatti átjárók a vietnami háború alatt. A Cu Chi alagutak egy lázadó város Vietnamban. A lőszer költsége a Kuchi alagutakban
Saigon az amerikai hadsereg fellegvára volt, katonák, tisztek éltek itt, de a békéről csak álmodoztak. Az állandó terrortámadások és a magányos északiak támadásai nem engedték az amerikaiaknak pihenni. A háború végéig nem is sejtették, hogy közvetlenül mellettük a Saigontól nyugatra fekvő erdőkben Charlie egész városa a föld alatt működött. Nem kell a vietnami háború rajongója ahhoz, hogy egy pillantást vessen az emberi ellenálló képesség és a szabadságharc földalatti múzeumába.
A vietnami TheSinhTourist cég egyik irodájában 200-300 rubelért vásárolhat egy kirándulást a Cu Chi alagutakba. A busz egyenesen a dzsungelbe visz. Egy angolul beszélő idegenvezető elviszi egy történelmi túrára.
A földalatti város több kilométeres szélességben és több szinttel lejjebb húzódott.. A 30x40 centiméteres, álcázott nyílásokon, olykor kevésbé fürge vietnami partizánokon keresztül az éjszakai szabotázs után az üldözött jenkik eltűntek a földalatti labirintusokban. A nagy létszámú amerikai katonaság nem tudott átjutni a szűk aknákon, kénytelen volt felrobbantani a járatokat, ami hosszúságuk és díszességük miatt nem hozott számottevő eredményt. A turistáknak azt is felajánlják, hogy próbáljanak bemászni az egyik nyílásba, és álcázzák magukat.
Ha oldalra veszi a szemét, szinte lehetetlen nyílást találni a lombok alatt. Az alagutak egy részét kibővítették a turisták számára. Még a kiterjesztett alagutak sem haladják meg az 1-1,2 méter magasságot. Leszállhatsz bennük, és megtapasztalhatod, milyen egy földcsapdában lenni, amely több ezer vietnami otthonává vált. Az alagutak folyamatosan kanyarognak és fokozatosan változtatják a szintet, hogy az üldözők ne lőjék át őket, és lehetővé tegyék lesek és csapdák felállítását. Ez utóbbiak külön kiállítást foglalnak el Ku-Chiban. Világossá válik, mitől féltek annyira az amerikaiak Vietnamban. A láthatatlan ellenséggel küzdve a katonák a legzseniálisabb és legrémálomszerűbb csapdákba estek, amelyekbe egész Vietnám került az Egyesült Államok számára.
Ha van bátorságod végigmenni az alagutak teljes hosszán anélkül, hogy félúton elfutnál egy kis friss levegőt, egy földalatti konyhába kerülsz, ahol még a partizánok egy részéből is ízelítőt kapsz. csekély adagok. A föld alatt, Ku-Chi falu közelében nemcsak partizánok éltek, hanem az amerikaiak kegyetlenkedései elől menekült lakosok és magas rangú katonaemberek is oda menekültek. Egy amerikai harckocsi beleesett az egyik alagútba, amelyet a vietnámiak fedélzetre borítva parancsnoki központtá változtak. Az amerikaiak nem tudták kitalálni, hol tűnnek el több tucat és száz partizán, ezért egyszerűen elárasztották napalmmal az egész környező tájat, miközben a kerületet bőségesen kezelték bombákkal.
Ha alaposan megnézzük, Ku-Chi falu területén az egész földet tölcsérek tarkítják, és a fiatal fák vékony törzsei utalnak arra, milyen volt ez a vidék a háború éveiben. A múzeum számos épületében a turisták megismerkedhetnek a vietnámiak háborús háztartási cikkeivel, az élet eszközeivel, fegyverekkel és kézművességgel. Bombák, rozsdás lövés tankokon – a modern vietnámiak büszkén tekinthetnek rájuk, mert őseik a legszörnyűbb és legnehezebb próbákon mentek keresztül, és győztesen kerültek ki.
A szuvenírboltban ónból, fából készült kézműves tárgyakat, selyemfestményeket és sok más ajándéktárgyat vásárolhatunk, amelyeket a helyi lakosság, nem pedig egy kínai gyár készített kézzel. És ami a legfontosabb, ami részben visszahozza Önt Ku-Chi forró időszakába, az a dzsungelben folyamatosan dördülő lövések, és néha az automata fegyverek robbanása. A helyzet az, hogy a túra végén a fő attrakció várja a turistákat - a lehetőség, hogy valódi katonai fegyverekkel lőjenek a gyakorlótéren: Kalasnyikov géppuskával, M16-tal és még egy Rimbaud géppuskával - M60-al. Csak tudja – fizesse ki a lőszert.
Elképesztő élmény. Ku-Chi látogatása után lehetetlen, hogy ne áradjon át a nagy tisztelet e kis nép iránt, ilyen erős lélekkel. És ha kirándulásra ment Saigonból, akkor mindig visszatér Ho Si Minh-városba.
A Cu Chi alagutak talán a leghíresebb helyszín Ho Si Minh-város környékén (a várostól másfél órás autóútra északnyugatra, 70 km-re Ho Si Minh-várostól, a kambodzsai határ közelében). A Cu Chi alagutak „turisztikai darabja” (amit a turistáknak mutatnak) csak egy apró része a vietnamiak által több évtizeden át ásott több kilométeres alagúthálózatnak. A földalatti városok kezdetét a múlt század 50-es éveiben fektették le. Az alagutak ásása megkezdődött a Viet Minh Ellenállási Unió tagjai, akik a francia gyarmatosítók ellen harcoltak. A környező falvak lakói kiásták az alagutak rájuk eső részét. Végül az összes darabot egy nagy, átfogó földalatti hálózatba egyesítették. A föld alatt több szint-szint található, ahol lakóterek, kórházak, élelmiszer- és lőszerraktárak, klubok stb.
Beleértve az álcázott konyhákat is, amelyekből a füst a földön lévő hangyaboly-utánzatokat koronázó légcsatornákon keresztül távozott. A füstöt speciális, nedves pálmalevélből készült szűrőkkel szűrték.
Mint mondtam, az alagutak mindig is titkos területek voltak. Egyes jelentések szerint az alagutak hossza körülbelül 300 km. Bár a róluk szóló adatok teljesen mások. Amit a turisták látnak, az csak a jéghegy csúcsa. Hogy valójában mik is az alagutak, azt a külföldiek valószínűleg soha nem fogják tudni. Ahogy Moszkvában titkos metróvonalakról rejtegetnek információkat, úgy Vietnamban a mai napig rejtegetik a földalatti városokról szóló információkat. Igen, minden esetre. Soha nem tudhatod, mi történhet, aztán újra – és "páncélvonat egy mellékvágányon a földalatti vágányon"! Az amerikai-vietnami háború éveiben az alagutak a Dél-Vietnam Nemzeti Felszabadítási Frontjának bázisává váltak. Több mint 18 000 vietkong gerilla rejtőzött az alagutakban, akik hatalmas tüskét jelentettek a jenkik f... A vietnámiak ezt a területet vasháromszögnek nevezték.
Az amerikai-vietnami háború során a terület többször is szőnyegbombázási zónává vált.
A B-52-esek nemcsak a hagyományos bombákat, hanem a napalmot és a mérgező Agent Orange defoliantot is bedobták a Cu Chi alagútzónába.
A hatalmas mennyiségű rendkívül mérgező dioxin miatt a dzsungel a mai napig nem tért magához.
1966-ban az amerikaiak elindították a Grimp hadműveletet Cu Chi térségében, 1967-ben pedig a Cedar Falls hadműveletet.
Mindkét művelet célja az alagutak megtisztítása volt.
A földalatti labirintusokat azonban nem sikerült teljesen elpusztítani. Az amerikai katonák nem másztak be az alagutakba. Már csak a talált bejáratok kiaknázása maradt hátra.
Ennek azonban nem sok értelme volt. Az alagutak álcázott bejáratait nem volt olyan könnyű megtalálni. Sok kiskaput rejtettek a falusi házakban vagy a fatörzsekben. A fák teljesen leégtek. Az amerikaiaknak azonban nem sikerült megtörniük a vietnami ellenállást.
A háború végén a jenkik külön zászlóaljat hoztak létre a partizánok elleni küzdelemre. A legrövidebb és legkisebb katonákat választották ki a különleges egységbe, mivel egy hétköznapi ember, mint mondtam, alig tudott bemászni a szűk földalatti lyukakba. A kommandósokat háborúra képezték ki az alagutak belsejében. Csak pisztollyal és késekkel voltak felfegyverkezve. A Cedar Falls hadművelet során az amerikai különleges zászlóalj harcosainak több földalatti Viet Cong bázist sikerült elfoglalniuk. Még egy tervet is kaptak Robert McNamara (a vietnami háború ideológusa, az Egyesült Államok védelmi minisztere) meggyilkolására. Az alagutakban vívott harcokért sok amerikai katona kitüntetést kapott bátorságáért, de... ennek ellenére az alagutak nem pusztultak el.
A bejáratok "nyomása" és az alagutak bányászata a labirintusnak csak egy jelentéktelen részét tette tönkre. Ugyanakkor sok amerikai katona örökre a vietnami földalatti dzsungelben feküdt.
Egyeseket striákra robbantottak fel, mások álcázott gödörcsapdákba estek, amelyek alját bambuszkésekkel tűzték ki...
A Cu Chi-i túrákat szinte minden Ho Si Minh-város utazási iroda kínálja. A túra fél napot vesz igénybe, és magában foglalja az alagutak és a Caodai vallás templomának meglátogatását. A Cu Chi alagutakban tett túra ára 20 és 25 dollár között mozog. Közvetlenül a szállodából veszik fel. A túra során megmutatják az alagutak "többszintes" térképét és a Viet Cong gerillák által forgatott propagandafilmet.
Sok ötletes csapdát is láthat majd, és magába az alagútba is bemászik.
Igaz, ennek a lyuknak semmi köze a valósághoz. A lyuk egy részét kifejezetten a kövérhasú farangok számára szélesítették ki, bár szó szerint négykézláb kell majd végigmászni rajta.
Klausztrofóbiával jobb nem mászni.
Itt lehet enni fagylaltot és vásárolni ajándéktárgyakat. Az emlékhelytől nem messze van egy lőtér, ahol az AK-47-esről lehet lőni.
Hasonló alagutak láthatók Vietnam központjában. Az Észak- és Dél-Vietnam közötti egykori demilitarizált övezet (DMZ) területén. A szobákon kívül itt raktárak, konferenciatermek és konyhák is láthatók. Néhány kijárat az alagutakból közvetlenül a tenger mellett van, például Odessza katakombáiban. A DMZ alagutak még a Cu Chi-nél is hosszabbak. Azonban, mint mondtam, senkinek nincs pontos információja arról, hogy valójában mik is az alagutak... Azt mondják, hogy most a helyi maffiózók a földalatti labirintusok egy részét "málnaként" használják. De ezek a pletykák valószínűleg nem fognak igazolni.
TELJES ÚTMUTATÓ VIETNAMBA
HO CSI MINH ÚTMUTATÓ
A modern fotók a csodálatos orosz fotós, Sergey Maslov tulajdonai. Fényképek másolása és felhasználása tilos.
A katonai fotók a http://binhlongquehuongtoi.com/ oldalról származnak (a képeket többnyire az AP fotósai készítették).
Ha szükséges, foglaljon szállást az ezen az oldalon található keresőn keresztül (kék szalag a tetején). Az oldal jobb oldalán található az olcsó repülőjegyek keresője is. A világ szinte összes légitársaságát keresi. Az elmúlt években magam is csak ezen a szolgáltatáson keresztül vásárolok jegyeket.
Önálló kirándulás szervezése a Kuti alagutakba.
Először hallottam a vietnami partizánok kazamatairól - Kuti Tunnels -ról egy barátomtól, aki miután meglátogatta őket, úgy jellemezte őket, hogy „a legjobb kirándulás, amin valaha járt, nagyon klassz ott, fel lehet mászni a alagutakba és bármilyen fegyverből lőni a vietnami háború idejéből.”
Guglizva és útikönyveket olvasgatva kiderült, hogy a partizánok által ásott alagutak Vietnam különböző pontjain találhatók, a leghíresebbek és legnagyobbak (hossza eléri a 200 kilométert) pedig 40-50 kilométerre találhatók Ho-tól. Chi Minh City, ahová megérkezünk, és ahol utunk Vietnamon keresztül kezdődik. Ho Si Minh-városban majdnem három teljes napot terveztünk eltölteni, ebből egyet az alagutak meglátogatására vittünk.
Úgy tartják, hogy a Kuchi-alagutakhoz (néha Cu Chi-alagutaknak is nevezik) a legnépszerűbb kirándulás Ho Si Minh-város környékén, és a városban számos utazási iroda szervez kirándulásokat oda. És az egyik lehetőség az alagutak megtekintéséhez, ha szervezett túrát vásárol az egyikben. Nem sokba kerül 5-10 USD személyenként, indulás busszal kora reggel Ho Si Minh-város központjából. A saját utunkat jártuk, úgy döntöttünk, hogy egyedül megyünk a Kuti alagutakba.
Ennek két oka volt:
- nem sok szeretet a szervezett túrák iránt
- kezdés 7:30-kor
Az időeltolódás Moszkvához képest Ho Si Minh-városban 4 óra és néhány nap
ez rövid idő ahhoz, hogy alkalmazkodjunk a helyi időhöz, és nehéz ilyen korán kelni.
Cu Chi alagutak: hogyan juthatunk el oda
- Földi tömegközlekedés. Közvetlen kommunikáció nincs, átutalások végrehajtása szükséges.
- Vízi közlekedés. Érdekes módszer, de több időbe telt a kidolgozása és megvalósítása.
- Taxi. Ennél a lehetőségnél megálltunk.
Hogyan juthatunk el gazdaságosan taxival Kuti (Kuchi) alagutakba
11-00-kor indulva a Grand Hotel Saigonból, ahol megszálltunk, 30 másodperc múlva már egy vinasuntaxi taxisofőrrel beszélgettünk, aki egyáltalán nem beszélt angolul. Szállodánk portása a segítségünkre volt.
Kezdetben mérőóra szerint kértek minket, de ragaszkodtunk a fix árhoz. A sofőr felvette a kapcsolatot a diszpécserrel, majd ezt követően kaptunk egy ajánlatot, amit alku nélkül elfogadtunk - 1 280 000 vietnami tartozás, az utazás időtartama 6 óra volt. Előretekintve elmondom, hogy a számláló szerint az utunk 1 900 000 wonba kerülne, ennyi jött ki a taxiórára, ami az egész utat működött és ez nem számít bele a várakozásba beleszámítható időbe, ami 3 volt. órák.
Út Ho Si Minh-városból a Kuchi alagutakba
A távolság Cu Chi városától, amelynek közelében a Cu Chi alagutak találhatók, Ho Si Minh-város első kerületétől, amely a turisták fő vonzereje a számos üzleti és bevásárlóközpont, szálloda és különféle turisztikai látványosság miatt, körülbelül 40 kilométer. Tőle az alagutakig, amelyek nevüket nyilván e település közelsége miatt kapták, további 15 kilométer. Így Ho Si Minh-város központjától a látnivalókig 50-55 km a távolság.
Eleinte Saigon mopedekkel és autókkal megrakott utcáin bolyongtunk, nehéz volt meghatározni a város és a külváros közötti határt, mivel magát a várost felváltotta az urbanizáció, az útvonal mentén folyamatos épületsorral, beleértve a lakóépületeket is. , különféle üzletek, műhelyek stb. És csak másfél óra út után kezdett vidékihez hasonlítani a táj az autó ablaka előtt. Az egyirányú út körülbelül két órás volt, annak ellenére, hogy egyetlen megállót sem tettünk meg.
Cu Chi alagutak túra
Annak a területnek a bejáratánál, ahol az alagutak találhatók, van egy fülke, ahol lehet és kell jegyeket vásárolni. Egy felnőtt jegy ára 70 000 adósság (3,5 dollár), egy gyerek 20 000 (1 dollár) volt.
A jegypénztár után további 200 métert a pénztár után az út befutott egy térre, amelyen az autók mellett egy tank, egy repülőgép és egy vietnami háború korabeli helikopter parkolt. Egyébként Vietnamban ezt a háborút amerikai háborúnak hívják, miután kiszálltunk az autóból, azonnal a fényképen látható nagy kapuhoz mentünk, de az őket őrző egyenruhás megfordított minket és beküldött a ellenkező irányba. 
Három perccel később már az ellenőrzőpontnál voltunk, ami mellett volt egy ilyen haditárgy-kiállítás. Megnézték a jegyeinket, és további instrukciókat adtak, amelyek a következők voltak: 200 métert kell gyalogolni a dzsungelben, meg kell találni egy mozit és megnézni egy 20 perces filmet. 
A moziba menet találkoztunk ezzel az installációval. 
A moziban, egy lombkorona alatt, rajtunk kívül nem volt senki, és az első sorban ültünk a kikapcsolt ősi tévé előtt, amely fölött Ho Si Minh portréja volt. Néhány perccel később megjelent egy alkalmazott, és bekapcsolta a filmet. A film fekete-fehér volt, és nyilvánvaló volt, hogy nagyon régen forgatták.
A Kuti alagutak kialakulásának története
A film arról mesélt, hogy a békés parasztok nem szomorkodtak, termékeny földeken rambutánt, banánt és rizst termesztettek, majd jöttek a külföldi megszállók. A parasztoknak pedig nem volt más választásuk, mint felvenni a kapát, amellyel a rizsföldeket művelték, akár 10 méter mély és 200 kilométer hosszú alagutakat ásni, és elkezdeni harcolni az ellenfelekkel.
Az alagutak építésében, valamint a partizánharcban e terület szinte minden lakója részt vett, beleértve a nőket és a gyerekeket is. Hősies küzdelmet folytattak kezdetben csak mezőgazdasági eszközökkel. Fegyverek beszerzése halott amerikai katonáktól, robbanóanyagok eltávolítása a fel nem robbant bombákból és rögtönzött aknák készítése belőlük. Az ellenségeskedés kezdetén a lakosság száma körülbelül 10 000 fő volt, a végére nem több, mint 2000. A milíciák megsegítésének legkisebb gyanúja esetén az amerikaiak egész falvakat pusztítottak el.
A filmnézés során a nézőszám jóval megnőtt, körülbelül 30 fő jött el, úgy döntöttünk, hogy filmnézés nélkül megyünk tovább, nehogy tömegben forogjunk, de az alkalmazott felszólított, hogy maradjunk. aztán jött a felismerés, hogy a túrát mégis megszervezik. A film véget ért, és egy zöld egyenruhás vietnami férfi kalauzként mutatkozott be, és megkért, hogy jöjjön a tévé bal oldalán lévő panorámára. Igen, elfelejtettem megemlíteni, a túra angol nyelven zajlott, és egész tűrhető volt. 
A Kuti alagutak egy kiterjedt földalatti járatrendszer, amelyet gerillák ástak és használtak, akiknek többsége helyi lakos volt, hogy harcoljon az amerikai erőkkel. Az alagutak bejáratait gondosan álcázták, és rendkívül nehéz volt észlelni. Az alagutak kiterjedt rendszerrel rendelkeztek számos kijárattal, beleértve a helyi tározók víz alatti kijáratait is. A föld alatti aknákat kifejezetten nagyon szűkre szabták, hogy az európai felépítésű emberek nehezen mozogjanak bennük.
Kuchi alagutak építészete
A Kuti alagutak három szintesek, az első körülbelül három méter mélyen fekszik, ezen a szinten található a legtöbb föld alá ásott helyiség, amelyben székház, kórházak, konyhák, pihenők, lakóterek és egyéb háztartási helyiségek kerültek elhelyezésre. Ezekben a szobákban nagyon sokáig lehetett tartózkodni, gyakorlatilag a felszín elhagyása nélkül lehetett bennük lakni. Az oxigént a föld alá szállították szellőzőrendszerek segítségével, amelyek bambuszból készültek, és az alagutak bejárataihoz hasonlóan gondosan eltakarták.
Az alagutakban mély kutakat ástak ki, ahonnan a partizánok vizet kaptak. A földalatti konyhákban ételt főztek, beleértve a tüzet is. Annak megakadályozására, hogy az ellenség a földről érkező füst által észlelje az alagutakat, egy speciális többszintű szűrőrendszert alakítottak ki, amelyen keresztül a füst annyira megtisztult, hogy már nem volt látható a felszínen, és nem érezhető a szag. filc.
Az alagutak második szintje 5-6 méteres szinten van. Ezekben bujkáltak a partizánok az amerikai hadsereg bombázásai és különleges műveletei során. Ilyen mélységben el lehetett tölteni egy kis időt, de nem lehetett ott élni, mivel nem volt elég oxigén és nagyon fülledt volt.
A harmadik szint eléri a 9-12 méteres mélységet. Ilyen mélységbe csak vészhelyzetben ereszkedtek le, amikor az amerikaiak mérgező gázokat permeteztek vagy nehézbombákkal bombáztak. Még a legerősebb bomba sem hatolt be ilyen mélységig. De olyan mély, hogy az ember legfeljebb néhány órát bír.
Az ilyen hagyományos mezőgazdasági eszközök segítségével a helyi lakosok sok kilométernyi földalatti alagutat ástak.
A gerillák nagyon hatékonyan harcoltak, halálos bevetéseket hajtottak végre tőlük, és a hadműveletek befejezése után beléjük bújtak.
A velük való leküzdésre egy speciális egységet hoztak létre, amelyet "Alagútpatkányoknak" hívtak. Kifejezetten kis termetű és vékony testalkatú katonákat választottak ki, hogy az alagutakban mozoghassanak. A hadműveletek során rengeteg katona halt meg, akik az alagutakba helyezett halálos csapdákba estek. Nem sikerült nagy sikert elérniük, és szörnyű vegyi fegyvereket, mérgező gázokat, csupa égő napalmot és narancssárga szert használtak a partizánok elleni harcban. A vegyi fegyverek akciója miatt még azok is rokkantak maradtak, akiknek sikerült túlélniük.
A terület, amely alatt az alagutak voltak, többször is szőnyegbombázásnak volt kitéve.
Az első megálló 200 méterre volt a mozitól. Egy elszáradt levelekkel teleszórt tisztáshoz értünk. A kalauz egy helyen ügyesen kitakarította a lombokat, a lombok alatt volt egy nyílás, ami az alagút bejáratát takarta.
Ettől a helytől körülbelül 10 méterrel távolodva a kalauz újabb álcázott bejáratot nyitott.
A turistákat arra kérik, hogy próbáljanak lemenni a nyílásba, és menjenek, vagy inkább kúszjanak a szomszédos bejárathoz. A fotóról megbecsülheti a bejárat méretét, minden normál vagy akár túlsúlyos ember különösebb nehézség nélkül bemászik. Az idegenvezető elmondta, hogy az alagút bejáratát és magát az alagutat ezen a helyen speciálisan kibővítették, hogy az európai turisták bemászhassanak és viszonylag kényelmesen közlekedhessenek rajta. Kényelmesebb ezt úgy megtenni, hogy felemeli a kezét, mivel a test kissé megfeszül, és a kezek nem növelik a medencetérben a hangerőt.
De a meghosszabbított alagút nem mindenki számára kényelmes.) De bizonyos nehézségek ellenére ennek a malajziai hölgynek a testében sikerült lemennie az alagútba.
Miután leguggoltunk, megnyílik az alagút bejárata.
Az alagút viszonylag száraz, de nagyon fülledt és meleg. De meglátogattuk a száraz évszakban és egy napsütéses napon. Nem biztos, hogy az esős évszakban is hasonló a helyzet. A falak mintha vakoltak volna valamivel, a padló pedig földes.
Az alagút több villanykörtével világít, és nem kell vakon mozogni. De mint érti, ezt a turisták számára tették, és a háború alatt a partizánok nem rendelkeztek ilyen kényelemmel.
A szegmens hossza, amelyen a turisták áthaladhatnak, körülbelül 10 méter. Kétféleképpen lehet áthaladni az alagúton – egy fájlban vagy négykézláb guggolva. Amint megérti, ez nem túl kényelmes, különösen akkor, ha a távolság megfelelő, de 10 métert ezen az alagúton keresztül sétálni nem lesz nehéz egy normál fizikai állapotban lévő ember számára.
Annak érdekében, hogy kényelmesen mozoghasson az alagutakban, kényelmes sportruházatot kell viselnie, és olyat kell viselnie, amelyet nem zavar, ha bepiszkolódik, mivel ennek valószínűsége 100%. Célszerű sportcipőt viselni, mivel a papucsban lévő alagutak rendkívül kényelmetlenek. Hajlamosak állandóan elrepülni, különösen akkor, ha izzadni kezd, és gyorsan és nagyon erősen kezd izzadni, mivel az alagútban való mozgás tisztességes fizikai tevékenység forró és párás légkörben.
A turisták körülbelül fele úgy döntött, hogy átkúszik ezen az alagúton.
Az alábbi fotó az alagutak szellőzésének álcázásának egyik módját mutatja - termeszhalomnak álcázva. A gümőben lévő nerc a szellőzőnyílás. Szellőztetés nélkül nem lehet sokáig az alagutakban tartózkodni, a szellőzést pedig minden lehetséges módon eltakarni kellett, mert az ellenségek ennek alapján határozták meg a földalatti járatok helyét.
A vezető azt javasolta, hogy keressenek egy szellőzőnyílást egy másik közeli dombon. Ezt nem lehetett megtenni, mert ez egy igazi termeszhalom, és nem volt benne lyuk.)
Egy fán lévő tábla bombarobbanásból származó krátert jelez, amelyet hatalmas mennyiségben dobtak le ezekre a területekre.
A vezető azt mondta, hogy a talaj ezen a területen nagyon kemény, akár az aszfalt. A hatalmas számú ledobott bomba robbanásai következtében lecsapódott.
A partizánok által használt halálcsapda számos módosításának egyike.
Kórházi földi bunker, amelyben még sebészeti beavatkozásokat is végeztek.
És ez egy földalatti bunker, amely a háború alatt látszólag főhadiszállásként szolgált. A helyiségek vizsgálata után a kalauz javasolta, hogy menjünk át egy másik alagúton, de azonnal figyelmeztetett, hogy a feladat nem lesz olyan egyszerű, mint az első alagútban.
Az alagút távolsága körülbelül 50 méter, és vannak kanyarok. Az út nem halad vízszintesen, először leereszkedik az aljára, majd felfelé emelkedik. Nem volt sok jelentkező.
Ennek az alagútnak az áthaladása volt számomra ennek a kirándulásnak az apoteózisa, ez bizonyult a legérdekesebb, fizikailag legnehezebb és legérzelmibb próbatételnek! A mondás szerint a méret számít, és a távolság is. Egy fájlban kellett költöznünk, meleg volt, párás és fülledt az alagútban. A levegő áporodott volt. Még a felénél sem lett vizes a póló, és a homlokán lefolyó verejték a szemébe került. A láb izmai elkezdtek eltömődni, a hát alsó része eltörni, és minden további lépés egyre nehezebbé vált. Időnként megpróbáltam felegyenesedni a gépen, és a mennyezet azonnal emlékeztetett arra, hogy hol vagyok, és mit kell felegyenesíteni, hogy az izmok pihenjenek. És bár nem szenvedek klausztrofóbiától, ilyen pillanatokban kezdi jól felismerni a zárt terektől félő emberek érzéseit, nagy a vágy, hogy mielőbb elhagyja ezt a kényelmetlen helyet. 
A mozgást az is nehezítette, hogy kinyújtott karokon kellett magam előtt vinnem egy hátizsákot, ami legalább 5 kilogrammot nyomott. Lehetetlen volt a háta mögött hagyni, mert ebben az esetben végig kell szántania az alagút mennyezetén.
A pulzus nagyon gyakori lett, és az érzések szerint percenként 150 ütéssel leállt. Nagy volt a vágy, hogy minél gyorsabban elérjük a kijáratot. Rendesen megfájdultak az izmaim, és többször azon kaptam magam, hogy négykézláb akarok menni, és csak a feleségem, aki vidáman haladt előre, és a büszkeség nem engedte ezt megtenni!) A táv végét tovább bonyolította, hogy felfelé haladni. Az utolsó métereken a lábak szinte kudarcig kopogtak, és közel voltak a teljes engedetlenséghez. De aztán felvirradt a fény, könnyebb lett lélegezni, és most az alagút kijáratáról! A kiszállás során erőfeszítést igényelt, hogy egyenesen felálljon, a lába vatta volt, a pulzusa leállt, az izzadság jégesőben ömlött. A felszínen lét örömének nem volt határa! És még egyszer elgondolkodtam azon, milyen érzés a partizánoknak az alagutakban lenni, főleg amikor mindenféle szörnyű vegyszerrel mérgezik őket.
Összefoglalva, ha ellátogat erre a túrára, és egy többé-kevésbé jelentős szakaszon szeretne átkúszni az alagutakon, akkor szem előtt kell tartania, hogy ez nem olyan egyszerű, és bizonyos fizikai felkészültséggel kell rendelkeznie. Azok a személyek, akik klausztrofóbiában szenvednek, és nem akarnak megszabadulni tőle, szigorúan nem ajánlottak.
A túra végén egy uzsonna volt a vietnami partizánok stílusában. A csemege főtt manióka gyökér (az útmutató tápiókának nevezte) volt, mogyoróból, sóval, cukorból és számos fűszerből készült fűszerezéssel. A manióka nagyon tápláló rostos növény, kifejezett íz nélkül, homályosan hasonlít a burgonyára. Ez a trópusokon termő növény volt a vietnamiak fő élelmiszerterméke a háború alatt.
Hagyományosan a vietnami nép fő étele a rizs. De ez a kultúra sok figyelmet és erőt kíván a paraszttól. A háború alatt az amerikaiak semmilyen módszertől nem riadtak vissza, és aktívan bombázták a rizsföldeket, megakadályozva a parasztok megművelését, valamint a termékeny földeket tűzzel és kémiával elégették, élettelenné téve azokat, hogy meggyengítsék a helyi lakosságot. A manióka pedig, amely a rizzsel ellentétben nem túl szeszélyes, és nem igényel emberi figyelmet a növekedéshez, az emberek alapvető táplálékává vált, nem hagyta, hogy éhen haljanak, és energiaforrásként szolgált a megszállók ellen harcoló partizánok számára. .
Ebédig még nem volt időm igazán levegőhöz jutni az utolsó alagút áthaladása után, és étvágy nélkül ettem. De a feleségnek tetszett a finomság, még többet is kért.)
Ezzel véget is ért a turné. A kijárathoz vezető úton az út különböző műhelyek mellett haladt el, amelyekben különféle háborús tárgyakat készítettek, és a Kuti alagutak lakóinak életét bemutató installációkat.
Például az alábbi képen egy személy gumiból papucsot készít különféle felszerelések gumiabroncsaiból.
Aki szeretne, 80 000 VND (3,5 USD) áron vásárolhat ilyen cipőt.
De ezek a srácok egy fel nem robbant bombát gyógyítanak, hogy robbanóanyagot szedjenek ki belőle, és gyalogsági aknákat készítsenek.
És ezen az állványon vannak kreativitásuk halálos gyümölcsei.
A kijáratnál van egy bolt, ahol különféle ajándéktárgyakat vásárolhat, például egy géppuskagolyóból készült kulcstartót. Mágneseket gyűjtünk, de a Kuti alagutak témában nem találtunk semmi érdekeset, csak pop mágneseket árultak, amiket mindenhol árulnak.
Lövöldözős galéria a Kuchi alagutak mellett: vietnami háborús fegyverek tüzelése.
Aztán elindultunk a lőtér felé, amiről már hallottunk. Az alagút bejárási zónáját elhagyva azonnal megláttunk egy hirdetőtáblát, amely jelezte, hogy 1,5 kilométerre van a lőcsarnoktól. Ezt a távot nyugodt tempóban 15-20 perc alatt tettük meg. Az út egy része egy nagyon festői tó mentén haladt, amely a fényképeken látható. Az utat egy hanoi vietnami házaspár színesítette, akik sok érdekességet meséltek el Vietnamról.
A tavon egy katamarán állomás található, és aki szeretné, az fel is ülhet. Az alábbi képen a távolban jobb oldalon látható. 
A lőcsarnok eléréséhez egy adott pillanatban jobbra kell fordulni (vagy balra, attól függően, hogy melyik oldalon kell megkerülni a tavat), és 150-200 méterrel távolodni kell a tótól.
Így néz ki a bejárat. 
Az alagúton áthaladva egy szobában találtuk magunkat, ahol a lőtér irodája található. A standon bemutatott 7 féle fegyverből lőhetsz. Megkérdeztem, van-e páncéljuk, azt mondták, hogy nincs.)
A lőszer költsége a Kuchi alagutakban
A pénztárgép ablakán láthatja nekik egy patron árát.
30 lőszert vásároltunk, egyenként 10-et a számunkra legérdekesebb fegyverekhez - a Kalasnyikov géppuskához, az M-16-os puskához és az M-60-as könnyű géppuskához. Egy patron ára 35 000 VND (1,6 USD), a teljes rendelés 1 050 000 VND (49 USD) volt. Készpénzzel kellett fizetni, kártyát nem fogadnak el. Ezt tartsd szem előtt.
Pénzért cserébe adnak ki egy nyugtát, amelybe bele van írva, hogy milyen patronokat vásároltál. Kimész vele a lőtérre és odaadod egy alkalmazottnak.
Amikor közvetlenül a fényképezési területre megy, jobb, ha azonnal felveszi az ajtók közelében lógó fejhallgatót. Amikor lövöldöznek, az üvöltés pokoli. Kipróbáltam fejhallgató nélkül, lövés és érdemes a fülembe csengetni. Tényleg nagyon hangos! De a lőtér alkalmazottai, egy zöld egyenruhás srác valahogy nélkülük is működik. Erős a gyanúm, hogy már félsüketek.)
Ezek a srácok a nyugta szerint felveszik a töltényeket, megtöltik a fegyvert és elmagyarázzák, hogyan kell lőni. A lövéstudomány nem trükkös, célozzon az első irányzékra, húzza meg a ravaszt.
Amikor kimentünk a lőtérre, rögtön megtaláltam a választ arra a kérdésre, ami eszembe jutott, hogy mi van, ha hirtelen pszicho van benne és elkezd lőni másokra?!). Ehhez először le kell tépnie a fegyvert az álló állványról, amelyhez szorosan rögzítve van. Emiatt a forgásszög nem haladja meg a 15-20 fokot balra-jobbra, fel és le pedig legfeljebb 5 fokot.
A lövöldözés olyan célpontokra történik, amelyek meglehetősen távol, 200-250 méteren belül vannak. Nincsenek rajtuk céltáblák, nincsenek olyan optikai műszerek sem, amelyeken keresztül a lövöldözés eredményét nézhetjük. Ezért ez a lövöldözős galéria vonzó azok számára, akik elvileg automata fegyverekből szeretnének lőni. A turistáknak nem ajánlják, hogy lőjenek a pontosságért és csiszolják tudásukat.
M-16 puska
AK-47-es géppuska
M-60 géppuska. Valószínűleg ebből szeretett leginkább lőni. 7.62-es kaliber, erőteljes lövéshang, a szalagos meghajtó mechanizmusból kirepülő töltényhüvelyek - osztály! Mellesleg érdekes tény, hogy a megjelenés és a hiányosságok miatt a géppuska kialakítását disznónak nevezték, ami oroszul „disznót” jelent.)) Személy szerint nem vettem észre ilyen hasonlóságot.
Visszaút: Kuchi alagutak - Ho Si Minh-város
A lövöldözés után visszatértünk a taxishoz, és visszamentünk Saigonba. A visszaút körülbelül másfél óra volt. A teljes utazási idő 6 óra 40 perc volt. Mivel 6 órában állapodtunk meg, a taxis további 60 000 VND fizetést kért. Így a Saigon-Kuti-Saigon alagutak útvonalon, körülbelül 7 órán át tartó utazás teljes költsége 1 340 000 VND (63 USD) volt. Ezt az összeget hitelkártyával fizették ki a taxisnak. A Vinasun taxi autók terminálokkal vannak felszerelve a műanyag kártyáról történő pénzfelvételhez. Ez egy szép és fontos lehetőség. Bankkártyás fizetéssel megspóroljuk az ATM-ből történő készpénzfelvétel jutalékát, és Aeroflot bónuszmérföldeket szerezünk, amelyeket aktívan jegyvásárlásra használunk fel.
Kuti alagutak túra és önéletrajzi lőtér
Tetszett a Kuchi Tunnels túra, és minden Saigonba látogató turistának ajánljuk. Nincs korhatár, még a gyerekek számára is érdekes lehet. Azok számára, akik meg akarnak mászni az alagutakban, emlékezniük kell arra, hogy ez fizikai erőfeszítést igényel. A súlyos klausztrofóbiában szenvedőknek kerülniük kell a program ezen részét. Jobb, ha kényelmes ruhát viselsz, amely nem bánja, ha bepiszkolódik, és sportcipőt (nem pala). A lányok kényelmesebbek lesznek rövidnadrágban vagy nadrágban. Nedves és száraz törlőkendők szedését javaslom. Az alagutakon való mászás során a kezek piszkosak lesznek, és ne járjanak piszkos kézzel a túra végéig. Csak a legvégén, tápióka falatozás előtt moshatja meg őket.
Van még kérdése a Kuchi alagutakról? Kérdezd őket bátran kommentben a poszt alatt, szívesen válaszolok!
Cu Chi egy Saigontól mintegy 70 kilométerre északnyugatra fekvő vidéki terület, amely először a franciák, majd az amerikaiak seggére vált. Pont az az eset, amikor "a föld égett a betolakodók csizmái alatt". A helyi partizánokat még annak ellenére sem sikerült legyőzni, hogy a bázisuk közelében egy egész amerikai hadosztályt (25. gyalogság) és a dél-vietnami hadsereg 18. hadosztályának meglehetősen nagy részét helyezték el.
A tény az, hogy a partizánok többszintű alagutak egész hálózatát ásták ki, amelyek teljes hossza meghaladja a 200 kilométert, sok álcázott kijárattal a felszínre, lövőcellákkal, bunkerekkel, földalatti műhelyekkel, raktárakkal és laktanyákkal, sűrűn aknákkal és csapdákkal borítva. felülről.
A túra magában foglalja a turisták aktív részvételét a történésekben. Például felajánlhatják, hogy keresnek egy álcázott bejáratot az alagútba a dzsungel egy kis foltján, majd átpréselődnek ezen a nyíláson. Meglepő módon ez teljesen lehetséges, még az egészen nagy turisták is átkúsznak, bár nehezen.
A bunkereket felszínre hozzák, a lapostetőket pedig magas lejtők váltják fel,
így elég tágassá válik ahhoz, hogy kényelmesen nézhessük a Viet Cong alakú, gerillákat természetes élőhelyükön ábrázoló próbababákat.
Mint sok más dologban, a fémben is iszonyatos hiány volt, ezért a partizánok számos fel nem robbant bombát és lövedéket gyűjtöttek össze (és ezekből egy egészen hihetetlen mennyiséget dobtak egy apró foltra, a dzsungelt egyszerűen lerombolták a B-52-es szőnyegbombázásával, a kerület holdbéli tájává változtatva), fűrészelték, robbanóanyagokat használtak saját készítésű aknák készítéséhez, a fémet pedig tüskékké és lándzsákká kovácsolták a dzsungelben csapdákhoz.
A műhelyek mellett volt étkező, konyha (speciálisan kialakított külső füstmentes tűzhellyel, amely nem adott ki füstoszlopos főzőhelyet), egyenruhás varróműhely és természetesen politikai helyiség. információ.
Most pedig az alagutak: egy háromszintű alagútrendszer, amelyet titokban a kemény agyagos talajba véstek primitív szerszámokkal számos három-négy fős csoport. Az egyik ás, az egyik az alagútból a függőleges aknába vonszolja a földet, a másik felemeli, a másik elviszi valahova, és elrejti a levelek alá, vagy a folyóba dobja.
Amikor a csapat a következőhöz ér, egy üreges bambusztörzsből készült vastag csövet helyeznek a függőleges aknába a szellőzés érdekében, az aknát feltöltik, a felülről érkező bambuszt pedig termeszhalomnak vagy csonknak álcázzák.
Az amerikaiak kutyák segítségével keresték az alagút bejáratait és a szellőzőaknákat. Aztán elkezdték ott elrejteni a trófeás egyenruhákat, általában M65-ös kabátokat, amelyeket az amerikaiak gyakran elhagytak az elsősegélynyújtás és a sebesültek evakuálása során. A kutyák megérezték az ismerős szagot, összetévesztették a sajátjukkal, és elrohantak.
Ha mégis megtalálták a bejáratot, megpróbálták feltölteni vízzel vagy könnygázt indítani. De a többszintű zsilip- és vízzárrendszer meglehetősen megbízhatóan védte az alagutakat: csak egy kis szegmens veszett el, a partizánok egyszerűen mindkét oldalról ledöntötték a falait, és megfeledkeztek létezéséről, végül kitéptek egy elkerülőt.
Mivel a számos ágyúzás és bombázás nem hozta meg a kívánt eredményt, az amerikaiaknak végül maguknak kellett a föld alá kúszniuk. Az "alagútpatkányokban" ("Tunnel patkányok") alacsony, kétségbeesett fickókat toboroztak, akik készen voltak arra, hogy egy fegyverrel mászjanak be az ismeretlenbe, amelyben lélegzetelállító görcs, sötétség, aknák, csapdák, mérges kígyók, skorpiók és ezek után, ha szerencséd van – gonosz partizánok.
Most hatvan méter alagutat szélesítettek ki és világítottak meg, hogy a turisták átpréselhessenek rajtuk. Még bennük is örök félguggolásban kell mozogni, miközben csípővel, könyökével, vállával, fejével a falakat vakargatva. Mintha egy végtelen éjjeliszekrényben szaladgálnék...
A Cu Chi dzsungelben sok kellemetlen meglepetés ért, a már említett aknák közül, amelyeken még tankokat is felrobbantottak, mint ez az M41,
a filmekben elhíresült rögtönzött csapdákhoz, amelyek egy része testközelből is megtekinthető.
"Csapda a tigrisnek". Ji Ai nyugodtan megy magához, hirtelen megnyílik a talaj a lába alatt, és lezuhan egy karókkal tűzdelt gödör aljára.
Ha nincs szerencséje, és nem hal meg azonnal, hanem kiabál a fájdalomtól, akkor a társai a közelben összegyűlnek, és megpróbálják kirángatni a szerencsétlent. Kell-e mondani, hogy a csapda körül az alagutakból több helyen vannak kijáratok a felszínre, álcázott mesterlövész állásokba?
Vagy humánusabb csapdák
„Vietnami szuvenír” - egy katona egy nem feltűnő lyukra lép, tetején egy leveles papírral zárva ...
A láb átesik, a csap alulról átszúrja, az oldalsó csapok nem csak átszúrják, de nem is engedik kihúzni.
A katona általában nem halt meg, de ennek következtében elvesztette a lábát, majd a saigoni kórházban emlékül kapott tűket a lábáról. Innen ered a neve.
A következő pár képen hasonló kialakítás látható.
Amint azt már bizonyára észrevette, nem csak az ellenfél átszúrására fordítottak különös figyelmet, hanem arra is, hogy a helyére szorítsák, ne engedjék le a horogról.
Ezt a „kosarat” elárasztott rizsföldeken vagy folyók partján helyezték el, víz alá rejtve. Egy ejtőernyős kiugrik helikopterből vagy csónakból, OPA! - megérkezett...
Előfordult azonban, hogy nem a bántás, hanem az áztatás volt a feladat. Aztán felállítottak olyan darálókat, amelyekbe JI gyorsan a saját súlya alá tömte magát.
Azok számára, akik szeretnek kopogtatás nélkül bemenni a házba, egyszerűen egy bátor ütéssel kiütik az ajtót, a vietnámiak újabb meglepetéssel készültek - egy ilyen készüléket akasztottak az ajtó fölé.
A lomha egyenesen a következő világba ment, a fürgenek sikerült előrébb tennie a géppuskát - ilyenek számára a csapda alsó felét külön hurkra akasztották. Így aztán a gyors, ahogy a vietnami idegenvezető fogalmazott, Thaiföldre ment, a transzvesztiták paradicsomába...
Nos, a filmipar legegyszerűbb, legmegbízhatóbb és legnépszerűbb dizájnja. Mivel sokkal gyorsabban repül, mint a „haza”, így már nem kell bajlódni két felével. És úgy söpörj el.
Az idegenvezetőnek ez tetszik a legjobban...
Mindezen rémtörténetek megtekintése után mindenki igazi Rambosnak érezheti magát – bármelyik vietnami háborúból származó géppuskával vagy géppuskával feldarabolhatod a rétegelt lemezre festett nyuszikat és kecskéket, amíg el nem fogynak a bankjegyek a zsebedben.
Miután elfogy a pénz a gyakorlótéren, jön a várva várt ingyen ebéd, de nem egy drága étteremben, hanem egy akkori katonamenzában.
és az étel megfelelő lesz - tápióka (édes burgonya) cukrozatlan teával.
A vietnami kazamaták sémája és a földalatti háború lebonyolításának módszerei.
A vietnami kazamaták rendszere.
A túra befejezése után a busz minden turistát a Vietnami Háborús Múzeumba visz, ahol a kiállításokon és fegyvereken kívül számos képek a vietnami háborúról háborús tudósítók és különböző országok független fotósai egyaránt készítettek. Figyelem!!! A látvány nem befolyásolható és gyenge szívűeknek való!
Részletek a Cu Chi alagutakról és a Vietnam War Museum programjáról
|
Távolság Ho Si Minh (Saigon) - Cu Chi alagutak |
70 km. (1,5-2 óra egy út) |
|
Utazás költsége (átlag) Nincs értelme egyedül eljutni az alagutakhoz - többe fog kerülni |
|
|
Hol lehet túrát vásárolni |
bármely turisztikai iroda |
|
Beleértve |
|
|
Külön fizetve |
|
|
A túra kezdési/végi időpontja |
|
|
A Vietnami Háborús Múzeum nyitva tartása és címe (egyedül is meglátogathatod) |
Nyitvatartás: 7.30-17.00 Ebéd: 12.00-13.30 a hét minden napján 28 Vo Van Tan, District 3, Ho Si Minh Citi Tel.: (84.8) 930 2112, 930 6325, 930 5587 |
Tegyen fel bármilyen kérdést Vietnammal kapcsolatban:
Vietnami utazásunk megtervezésekor úgy döntöttünk, hogy meglátogatjuk ennek az érdekes országnak több nagyon különböző szegletét, véleményem szerint. Phu Quoc szigetén vagyunk, és a következő állomás Vietnam egyik legnagyobb városa - Ho Si Minh-város volt.
Ho Si Minh-város egy nagyon zajos és nyüzsgő város, nagyon érdekes történelemmel, de erről egy másik cikkben fogok részletesebben beszélni. És most a Kuti alagutakról szeretnék beszélni. Minden utazónak, aki jobban meg akarja ismerni az ország történelmét, azt tanácsolom, hogy feltétlenül önállóan vagy idegenvezetéssel látogassa meg ezt a helyet. Ez különösen érdekes lesz a hadtörténelem rajongói számára.
A Ku Chi alagutak nem csupán turisztikai látványosságok, hanem Vietnam katonai múltjának részét képezik, és a mai napig sok idősebb generáció borzongva emlékszik vissza az Egyesült Államokkal vívott háború szörnyű éveire.
Ho Si Minh-városban csak pár napot terveztünk maradni, ezért azonnal el kellett dönteni az időpontot - hova és mikor megyünk. Ami az utazási irodákat illeti, ahol túrákat vásárolhat, nincs olyan sok, mint Nha Trangban. Túrát vásároltunk a szállodánkhoz legközelebbi helyen, hogy később, ilyenkor ne kelljen messzire futnunk a tisztázásokért. Gyakorlatilag az ujjunkon állapodtunk meg a túra megvásárlásában, mert ők nem értették az angol nyelvünket, mi meg őket.
A túrán azt az utasítást kapták, hogy a buszra 8.00-kor kell számítani a szálloda bejárata közelében. Ennek eredményeként körülbelül egy órát vártunk rá, és nem tudtuk, mit gondoljunk. A túra eladóihoz intézett kérdésünkre egyetlen választ kaptunk, hogy hamarosan érkezik a busz. Nem volt mit tenni, türelmesen kellett várnunk. Várakozás után végre nekivágtunk az útnak.
A túra személyenként 20 dollárba került. Időtartam - fél nap.
Hogyan juthatunk el oda
A Ku Chi alagutak (egyesek Ku Chi alagutaknak hívják őket) Ho Si Minh-város külvárosában találhatók, 50-55 km-re a városközponttól.
Azt tanácsolom: ha úgy döntesz, hogy egyedül érsz oda, akkor jobb, ha taxival tedd meg. Állapodjon meg fix fizetésben, és ne mérőben, sokkal olcsóbb lesz.
Nincs közvetlen busz az úticélodhoz, át kell szállnod, és ez jelentősen meghosszabbítja az utazásod.
A tengeri szállítás is hosszú és problémás.
És mindenesetre jobb, ha reggelre tervezi az utat, így kevesebb a forgalmi dugó.
Az egyirányú utazás körülbelül két órát vesz igénybe.
Viseljen kényelmes sportruházatot és futócipőt. Ne vigyen magával táskákat vagy nehéz hátizsákokat. Akkor mindent magaddal kell cipelned.
Google koordináták: 11.144455, 106.464276
Belépő ár
Bevittek minket egy erdőbe, majd leszálltunk a buszról és vártuk a vezetőnket, hogy jegyet vegyen a csoportunknak.
Az árak nagyon olcsók:
- Felnőttnek 3,5 dollár.
- Gyermeknek 1 dollár.
Mik ezek az alagutak?
Majd átmentünk a sátorba, ahol egy 20 perces dokumentumfilmet vetítettek az alkotás történetéről. A helyén minden a lehető legközelebb van a valódi katonai légkörhöz.
A kuti alagutak a háború alatt partizánok által ásott földalatti labirintusok, 200 km hosszúak és 10 méter mélyek. Szinte minden lakos részt vett az alagutak építésében, köztük nők és gyerekek is. Rögtönzött anyag segítségével turkáltak, többnyire kapával. A vietnamiak leleményességének köszönhetően több ezer életet mentettek meg.
A teljes többszintű alagútrendszer elrendezése is rendelkezésre áll. Most meg fog lepődni a készségen és szorgalmon, valamint a szülőföld iránti szereteten. Az első szint - kb. 3 méter mélységben - különböző helyiségek (konyha, kórház, pihenőszoba stb.), ezen a szinten gyakorlatilag laktak, a második szinten 6 méteren - az amerikai bombázás során bújtak el, ill. majd visszamásztam az első szintre (a másodikon nem volt elég oxigén, és csak rövid ideig lehetett kitartani) és a harmadik, a legmélyebb, körülbelül 12 méteres szintre - itt bújtak el az emberek a gáztámadások elől.
Mély kutakat ástak, hogy vizet nyerjenek. A szellőzőrendszer jól átgondolt. Az amerikaiak sokáig nem gyanították, hogy gerillaalagutak léteznek.
A túra kezdete
Egyenruhások fogadtak minket, és a turné alatt egy srác volt velünk, aki mindent megmutatott és elmondott.
Nincs körülötte senki, aki azt gondolja, hogy mindez nem csak modell, hanem hadtörténelem, igazán kényelmetlenné és borzasztóan érdekessé válik. Körülnézve rájöttem, hogy jobb nem lemaradni. Ellenkező esetben nagyon könnyű eltévedni.
Eleinte elmondják, hogyan ásták és erősítették meg az alagutakat, milyen nehéz volt az egész, de a vietnamiak mégis találékonyak, és sikerült.
Különféle akkori katonai lövedékeket és bombákat is bemutattak itt.
Aztán láttunk egy igazi bombakrátert. Persze nem lehet biztosan megmondani, hogy igaz-e, vagy kifejezetten turistáknak ásták, de így is lenyűgöző.
Bent vagyunk
Kicsit arrébb mentünk, megmutatták a leereszkedést az alagútba, ott nem lehetett látni semmit, teljes köd volt. Annyira szűk, hogy egyszerűen nem érti, hogyan képes egy felnőtt átmászni rajta. Egy igazi katonai alagút változata volt. Jelenleg az összes többi alagutat kifejezetten a turisták számára bővítették, különben ez egyszerűen lehetetlen lenne.
Aztán le kellett ereszkednünk a következő alagútba. Az ott dolgozó srác ment el először demonstrálni. Inkább egy rövid és nagyon alacsony földalatti átjáróhoz hasonlított. Kissé lehajoltunk, és néhány másodperc alatt átmentünk mellette. Csalódott voltam, ha szabad így mondani, hogy minden későbbi ilyen lesz. Amint azt hittem, hogy hosszabb ideig leszünk a föld alatt.
Bementünk a föld alá és lehajoltunk. Itt mutattak nekünk egy földalatti kutat. Annak ellenére, hogy a föld alatt voltunk, nem volt hiány a levegőben.
Az érzelmek eluralkodtak rajtam, ugyanakkor ijesztő és érdekes volt. A történések valósága hozzáadja a denevérek és pókok jelenlétét. Szörnyű és undorító látvány. Egy ilyen helyen való tartózkodás valóban másképp érzékeli a valóságot. Felmászva a lépcsőn, és feljutva a csúcsra, azon kapod magad, hogy azon gondolkodsz, mennyire örülsz a napfénynek. Elképzelhetetlen, milyen rémálmot éltek át ezek a partizánok a háború éveiben. Mivel csak 5 percig maradtam alul, de már gyorsan fel akarok jutni a felszínre.
Alagutak leírása
Minden annyira a legapróbb részletekig átgondolt, minden gondosan álcázott, hogy egy tudatlan ember soha nem találja meg igazán, hol van az alagút eleje és hol a vége. Kiderült, hogy néhány alagútnak volt kijárata a helyi víztározókhoz.
Megmutatták nekünk, hogyan követték a vietnámiak a háború alatt az ellenséget, egy kis repedésbe nézve, amely a felszínre nyúlik. A srác az egyik oldalról lement az alagútba, és miközben azon gondolkodtunk, hogy meddig marad ott, a hátunk mögött nem volt mindenki számára észrevehető, a másik oldalról kiszállt.
Megmutattak egy árkot is az éles vashegyű ellenfelek számára, amikor egy ellenség odaért, azonnal bekövetkezett a halál. Aztán néhány lépés séta után ismét leereszkedtünk az alagútba, itt láttunk egy nagyon kis szobát a föld alatt, két ággyal és egy asztallal, nagyon hasonlít egy pihenőhöz, majd egy félidő múlva újra át kellett mennünk az alagúton. -hajlított állapot.
Ezúttal alacsonyabb volt, mint az előző, és behajlított térddel kellett járnunk, ami után egy katonai kórházban kötöttünk ki. Itt látható egy kép a műveletről, minden makett teljes méretben készül, és a kis zseblámpás gyenge megvilágítást figyelembe véve általában azt a benyomást kelti, mintha valós eseményeken lennél jelen, még hátborzongatóvá is válik.
Igen, elfelejtettem mondani, a vietnámiak minden alagutat felszereltek a látogatók számára kis lámpásokkal, és még ilyen turisztikai körülmények között sem kellemes ott lenni. Most képzeld el, hogy a háború alatt a partizánok teljes sötétségben kúsztak, és az alagutak olyan keskenyek voltak, hogy kézzel kellett nyomkodniuk, hogy átmászhassanak, és napokig nem látták a fényt.
Az alagút kijáratánál makettet helyeztek el, mivel két partizán hordágyon hord egy sebesültet.
És persze, ha előre haladsz, senki sem figyelmeztet, hogy mi fog történni ezután, és a meglepetés eleme életre kelt a képen.
Az álcázás érdekében az alagutakba való összes ereszkedést szalmával ellátott tető alatt rejtik el.
A legmeredekebb keskeny alagút
És megint le kellett mennünk, az ebben az alagútban történõ történések hihetõsége érdekében katonai dübörgést halló hangszórókat építettek be, a lábunk már rendesen fájt, de a legérdekesebb várt ránk. A turisták számára a vietnámiak az utolsó alagutat tették a legközelebb a valósághoz, alacsonyabb volt, mint az összes előző, itt már félig guggolva kellett sétálni, egy perc utazás után (bár a földalatti idő sokkal lassabban megy, mint valójában ), egy szobában kötöttünk ki 4 partizánnal egy nagy, hosszú asztalnál, az alagút belsejében jobbra és balra két útra volt osztva. Választhattunk, hogy merre induljunk, a csoportunkból mindkét irányban voltak, de nem derült ki, hogy melyik a jobb. A bal oldali utat választottuk.
Félig guggolva sétáltunk, majd az alagút még jobban beszűkült, és kúszni kellett a lábunkon. Az alagút levegője nyirkos és fülledt volt. Előre haladva nem láttuk az alagút végét, és még messziről sem láttuk a fényt a felszínen, majd két lány előttünk megáll és megkérdezi, hogy jó irányba megyünk-e és hol a kijárat van. Aztán elkezdtem pánikolni, nem tartott sokáig, néhány másodpercig. De még annak tudatában is, hogy van visszaút, és nagyon közel vagyunk a felszínhez, elfogott a félelem, és nem szenvedek klausztrofóbiától. Visszakúsztunk, más utat választottunk, és a felszínen kötöttünk ki.
Ez alatt az 5-10 perc alatt a föld alatt valóban a lehető legközelebb éreztük magunkat a valósághoz. Amikor az ember a föld alatt, és még egy ilyen szűk helyen is, nagyon ijesztővé válik, és a legnagyobb vágy az, hogy minél előbb elhagyja ezt a helyet.
Miután a felszínre kerültem, többé nem akartam a föld alá menni.
Továbbra is csodálkozunk a vietnamiak ügyességén
Az összes bejárás végén felajánlották, hogy megkóstoljuk a partizánok ételeit. Főtt maniókagyökér volt, és valamiféle fűszerezés külön tányérra öntve. Néhányan megpróbálták, de nem volt kedvünk megpróbálni.
A következő dolog, amit láttunk, egy kis pavilon volt, különféle csapdákkal. A vietnamiak hősiesen védték országukat anélkül, hogy ehhez speciális fegyvereik voltak.
Kifinomultságuk csak ámulatba ejtő. Rájuk nézve megérted, hogy nem szabad belekeveredned. A vietnamiak nagyon büszkék és vidám emberek.
A kijárat felé vezető úton megtekinthető a partizánok életútja, különféle műhelyeket mutatnak be, hogyan csináltak gumiabroncsból partizánok cipőt, aknát takarítottak.
Fotók a kiállítás másolatairól
