Kényelmes ülések a repülőn. A kényelmes ülések kiválasztásának jellemzői a repülőgép utasterében. Ülőhely kiválasztása az online bejelentkezés előtt

. Itt megtalálja a külföldi légitársaságok repülőgépein lévő ülőhelyek helyét, és kiválaszthatja az ülést az utastérben.

Maximális kényelemmel és minimális pénzért utazhat.

Hagyományosan az utastér első soraiban lévő ülések kényelmesek.

Először is, előtted nincs több szék. De sok szabad hely van, ahol könnyen elfér.

Másodszor, mint szabály, ételt, italt és sajtót osztanak ki a kabin elől. A repülőn mindenesetre nem marad éhes, a választék pedig remek lesz.

Harmadszor, ha gyerekekkel utazik, könnyedén elhelyezhet bölcsőt vagy babakocsit. Mellesleg, az utastér első soraiban az ülések leggyakrabban a gyermekes utasokhoz kerülnek. Így nem valószínű, hogy csendben tud majd dolgozni vagy szunyókálni a kabin elején.

A hely szempontjából a vészkijárati ülések vonzóak. Az üléstámlákat azonban itt gyakran nem engedik le, ami hosszú repülések során észrevehető. Ezenkívül a repülésbiztonsági szabályok azt írják elő, hogy erős, magas férfiakat helyezzenek ezekre a helyekre, akik vészhelyzetben képesek kinyitni a nyílásokat, és segítenek a személyzetnek az utasok evakuálásában. Természetesen egy ilyen helyzet kockázata minimális, de még mindig értékelje előre az erejét - "a világ megmentése" nem olyan egyszerű, mint az akciófilmekben.

Van egy kimondatlan vélemény is, hogy a legbiztonságosabb helyek a farokrészen vannak. Ez azzal magyarázható, hogy a balesetek túlnyomó többsége fel- vagy leszállás közben történik. Az első esetben a gép a farkával meg tud kapaszkodni a földön, de törés esetén a földön marad. És a leszállási szakaszban bekövetkezett baleset esetén a tehetetlenség hatására égő üzemanyag bejuthat az első rekeszekbe.

Valószínűleg a magasabb biztonsági szint az egyetlen előnye a hátsó rész üléseinek. Itt erősebb a rezgés, hosszú sorok gyűlnek a vécére, a légiutas-kísérők pedig már üres kocsikkal jutnak el a gép ezen részére, útközben kiosztják az összes párnát és takarót.

Hogyan lehet elérni a kívánt helyet? Vásárláskor mindenképpen kérdezze meg a pénztárost, hogy erre a járatra lehet-e fix ülőhellyel jegyet venni. Általában külön kell fizetni ezért a szolgáltatásért. De ennek a szolgáltatásnak a növekvő népszerűsége jelzi az utasok iránti keresletet.

Eközben a legtöbb légitársaság továbbra is úgy árul jegyeket, hogy nincs külön ülőhely az utastérben. Ebben az esetben előre megérkezhet a bejelentkezéskor, hogy helyet tudjon választani a gépen vagy használja az online regisztrációt. Utóbbi esetben a repülőtér / légitársaság honlapján vagy speciális kioszkokban könnyen kiválaszthat egy kényelmes helyet a repülőgépen található üléstérképen, és elkerülheti a sorban állást a repülőtéren. Ennek a módszernek azonban megvannak a maga korlátai: gyerekek, állatok nélkül és minimális csomagokkal kell utaznia.

A tapasztalt utazóknak is ajánlott kevesebbet választani A pénteki és vasárnapi reggeli és esti járatok a legforgalmasabbak. Ennek megfelelően hétköznap egy félig üres kabinban találhatja magát, amelyben szabad sorokba szállhat át. Már két helyen aludhat kedvére.

Aki szeretne felülről nézni a lőrés ablakából, annak hasznos lenne tudnia, hogy az utastérben az üléseket orosz és latin betűk is jelzik. Ezért jobb az egyértelmű jelölést választani, például A (ablakülés), C (folyosói ülés).

Ami a napot illeti, amikor a gép keletről nyugatra mozog, akkor a bal oldalról fog sütni (nyugatról keletre - jobbról), és amikor északról délre halad, reggel a bal oldalon fog sütni. a jobb oldalon este.

És persze mosolyogj gyakrabban! Mosolyogj a légitársaság képviselőire és a repülőtéri személyzetre, mosolyogj az utasokra, akik veled utaznak.

Ez a módszer nagyon hatékonyan működik, amelyet a Tutu.ru alkalmazottai és barátai többször is teszteltek!

Hogyan válasszuk ki a legkényelmesebb és legbiztonságosabb üléseket a repülőgépen? Mit keressen az Ön igényei szerint?

Elég nehéz néhány órát az égen tölteni. Ezért a repülőgépek utasai igyekeznek a lehető legkényelmesebben elhelyezkedni. Az első lépés a legjobb szék kiválasztása. A repülőtérre természetesen a bejelentkezés kezdetekor kell megérkezni, nem pedig 30 perccel az indulás előtt. Ellenkező esetben nem a legjobb, hanem a legrosszabb ülést kapja az utastérben.

Egy másik lehetőség, hogy egy online szolgáltatás segítségével önállóan jelentkezzen be egy járatra – minden bizonnyal lesz ahol gyakorlatban is megmutathatja tudását.

Hogyan válasszunk kényelmes és biztonságos helyet?

Heves vita folyik a repülőgép farokrészéről. A támogatók azzal érvelnek, hogy a bélés hátulján lévő ülések a legbiztonságosabbak. A légibalesetek statisztikái ezt igazolják. Ráadásul a hátsó ülések nagy része gyakran üresen marad, így egy éjszakai repülésen mindig ki lehet hajtani néhány ülést és kényelmesen lefeküdni. De sok utas nem szereti a repülőgép farkát, mivel vannak WC-k. Ezért állandóan emberi sorban állást kell elviselnie lakóhelye közvetlen közelében. Ez nem mindig kényelmes.

Sok utas kizárólag a lőrés melletti ülést választja. Valaki szereti nézni az eget és a földet a felhőkön keresztül, valakinek természetes fényre van szüksége. A felső rekeszekből származó csomagok pedig soha nem esnek véletlenül a fejedre. De ha vécére kell mennie, akkor egyszerre két szomszédot kell zavarnia.

Az átjárók közelében vannak a legnyugtalanabbak. Folyamatosan elsétálnak majd a trolibuszos légiutas-kísérők és más utasok. De nyugodt órákban gond nélkül be lehet tenni a lábát a folyosóra, és kényelmesebb körülmények között repülni. Amikor leszáll a gépről, nem kell várnia, és senkit sem kell zavarnia. A legkényelmetlenebb székeket két szomszéd közepén elhelyezkedő helyeknek nevezhetjük.

Ha 3 utas szalonnal találkozik, akkor különösen fontos, hogy kényelmes üléseket válasszon benne.

A repülőgép előtt gyakran szerelnek fel tartókat a bölcsőkhöz. Ezért legtöbbször csecsemős utasok ülnek ott. Ez pedig nem teszi kényelmessé a szomszédos üléseket a többi utas számára.

A szolgálat a fedélzeten legtöbbször az íjjal kezdődik, ritkábban a farokkal. Ezért az első üléseken ülő utasoknak több lehetőségük van az ételek és üdítők kiválasztására. A létra is közelebb van a bélés elejéhez. A repülőgépből való kiszálláskor az orrban ülő utasok némi előnyt élveznek a többi emberrel szemben.

Kényelmesek a vészkijárati ülések?

Van egy másik típusú szokatlan ülés is, amelyet szándékosan is meg lehet választani egy repülőgépen - ezek a vészkijárati ülések. Például a 320/321-es airbusban a 10. sor területén vannak. Sok utazó ezeket tartja a legelőnyösebbnek az egész kabinban - ott szélesebb az ülések közötti távolság, ezért kényelmesen kinyújthatja a lábát. Igaz, három árnyalat is figyelmeztethet arra, hogy ne repüljön ezeken a sorokon:

• Az elöl lévő ülések távolsága, bár lenyűgöző, de a hátlapok nem csukódnak le . Készüljön fel arra, hogy a teljes repülést csaknem 90 fokos szögben ülve kell végrehajtani. Nem a kinyújtott lábakon múlik!

• Azok az utasok, akik váratlanul kaptak jegyet „vészhelyzeti” helyekre, a külföldi repülésekhez angol nyelvtudás szükséges . A stewardess minden bizonnyal Önhöz fordul azzal a kérdéssel, hogy valójában mennyire „beszél angolul”? És ha nem érted meg azonnal, mit akar tőled ez a csinos lány, akkor határozottan azt fogja javasolni, hogy cseréld le a kényelmes és minden bizonnyal a legbiztonságosabb ülést a repülőn arra, amelyik elsőként felbukkan a hóna alatt.

• Üléssorokban a vészkijáratok közelében minden kézipoggyászt fel kell küldeni az emeletre repülésre készülve. Ez abszolút mindenre vonatkozik – még a női kézitáskákra is. Már a folyamat során be kell szereznie valamit - vizet, párnákat, könyveket, tablettákat, szalvétákat, meleg ruhákat, kényelmes cipőket stb. És a légiutas-kísérők nem fognak örülni. Ennek az az oka, hogy ezekben a sorokban a járatoknak a lehető legszabadabbaknak kell lenniük, és bármikor készen kell állniuk arra, hogy hozzáférést biztosítsanak a vésznyílásokhoz.

A legkényelmesebb ülések egy repülőn

A megfelelő ülés a gépen egyszerre jelent kényelmet és biztonságot!

És most összegezzük. Milyen üléseket válasszunk egy repülőgépen, hogy kényelmessé tegyük az utazást, ugyanakkor megóvjuk magunkat és szeretteit?

• Fotelek a lőrésnél . Előnye a nappali fény. Ezenkívül az utasok a leglélegzetelállítóbb kilátásban gyönyörködhetnek. Hátránya a szomszédok, akiket minden alkalommal meg kell zavarni, amikor elhagyják a széket. De végül is ez nem a te problémád 😉

• Helyek a farokrészben a WC-ktől relatív távolságra . Előny - gyakran szabadok maradnak, és ezért lehetőséget adnak a kényelemre! Megint nem nehéz eljutni a wc-re 😉

• Fotelek a folyosók közelében, közelebb az elejéhez . Ezek a legkényelmesebb ülések a gépen kis repülésekhez. Ha nem szeretne túl sok időt vesztegetni az indulással, válassza őket!

A legkényelmetlenebb ülések egy repülőn

A cikk eredménye szerint kiderült, hogy vannak olyan helyek a repülőgépeken, amelyeket nem szabad rohanni:

• Székek a sor közepén . Lehet 1 vagy 2 (ha nagy utasszállítóról van szó, mint a Boeing 777). Nem találtak konkrét előnyöket. Csak egy hátránya van, de egy jelentős - szomszédok, szomszédok és újra szomszédok.

• A népszerű utasszállítókban az airbus 320 és 321 katasztrofálisan kényelmetlen a 8. és 9. sor , ahol nemcsak az ülések közötti távolság szűkül, hanem a lehajtható háttámla pályája is korlátozott. Mindezt a 10. sornak köszönhetjük, ahol a vészkijárat található (lásd az alábbi tervet).

• Első ülések mózeskosár rögzítéssel . Előnyük a kényelmes ülés, ha nincs 1-1,5 év alatti gyerek a fedélzeten. Ha ezek megvannak, akkor a pluszok folyamatos hátrányokká válnak.

A legvitatottabb helyek a fedélzeten

Ez természetesen a vészkijáratok üléssorai - ugyanaz a 10. sor. Sok hátrányt találtunk az ilyen szálláshelyeken, azonban az utasok továbbra is meleg süteményként kapkodják ezeket a helyeket. Ez részben a klasszikus airbus 320 kialakításának köszönhető, ahol a kilépőüléseket „komfort üléseknek” nevezik (lásd a térképet).

Az a kérdés, hogy melyik ülést a legjobb választani egy repülőgépen, csak az Ön kényelmének biztosítása érdekében releváns. Biztonsági szempontból abszolút minden ülés ugyanabban a helyzetben van, egy-két órás repülésnél pedig egyáltalán nem tűnik relevánsnak az ülésválasztás.

De ha 10-12, vagy akár több óránál repül, a helyválasztás nagyon fontos. A maximális kényelem biztosítása érdekében két fő kritérium alapján kell kiválasztania az üléseket - a repülés személyes preferenciái és az üléselrendezés műszaki jellemzői.

Helyszínek preferencia szerint

Minden utazónak megvan a saját elképzelése a tökéletes ülőhelyről egy hajón. Valaki szeret az ablak mellett ülni, valaki közelebb a WC-hez, ezek általában olyan emberek, akik nem tolerálják a repülést, gyakran rosszul érzik magukat, vagy bélproblémákkal küzdenek, és valaki szeret a farkánál repülni. a repülő.

Általában az összes ülés az utasok preferenciái szerint a következőképpen osztható fel:

• a lőrés mellett;
• az átjáró mellett;
• Középen;
• vészkijáratok és nyílások mellett;
• az egészségügyi zóna mellett;
• előre, "a pilóták mögött";
• a bélés farkánál.

Mindegyik lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, amelyeket tudnia kell élete első repülése előtt, amikor még nem alakult ki saját preferenciája.

A lőrésnél

Az ablakülést általában szeretik a gyerekek, függetlenül attól, hogy milyen közlekedésben van.

A felnőtt utasokról szólva, akik életük első járatára indulnak, meg kell jegyezni, hogy a lőrésnek csak egy hátránya van a repülés során - nehéz lesz kiszállni az ülésből, nincs más hátránya.

Az átjáró mellett

Első pillantásra úgy tűnik, hogy semmi jó nem történhet a repülésben "a folyosón", de ez egyáltalán nem így van.

Általánosságban elmondható, hogy az egyetlen hátránya, hogy fel kell állnia minden alkalommal, amikor a távolabb ülők távozni akarnak, és nem látni felhőket az ablakon kívül.

Michael Gra/flickr.com

A kétségtelen előnyök közé tartozik a saját mozgásszabadság a kabinban, bármikor elmehet a WC-hez vagy a vezetőkhöz anélkül, hogy bárkit is zavarna, valamint a „lábait” a folyosóba nyújthatja. Bár a „lábak nyújtása” relatív, mert más utasok a folyosón sétálnak, légiutas-kísérők a kocsijukkal, és általában nem néz ki túl jól.

De ha a repülés éjszaka lesz, amikor szinte mindenki alszik, akkor egyszerűen felbecsülhetetlen a lehetőség, hogy kinyújtsa a kirándulások során fáradt lábait.

Középen

A bélésben lévő ülésekkel kapcsolatban az „arany középútról” közismert mondás teljesen valótlan. Ez a lehető legkényelmetlenebb pozíció, persze ha szólórepülésről beszélünk. Ha egy család vagy egy baráti társaság repül, a kép megváltozik.

A központban ülők legnagyobb hátránya a szomszédok. Amikor ilyen székekben repül, pontosan az határozza meg az egész repülést, hogy milyen lesz a szomszéd. Ezen kívül fel kell állni, el kell engedni a távolabb ülőket, és zavarni kell a folyosóhoz közelebb repülőket, ha ki akarnak szállni.

Vésznyílásoknál és -kijáratoknál

Általánosságban elmondható, hogy az ülések nagyon kényelmesek. A sorok között megnövekedett a tér, szinte senki sem megy el mellette, és nagy vonalakban repülve, ahol sok ülés sorakozik egymás után, kevesebb van belőlük, általában háromnál nem több egy sorban. vészkijárat előtt.

A légitársaságoknak azonban van egy félig törvényes szabálya - idősek, nők, gyerekek és olyan személyek, akik nem keltenek bizalmat, soha nem kerülnek ide. Ami az utóbbit illeti, ez valójában a légiutas-kísérők belátására bízott öltözködési kód.

De a rendfenntartó szervek vagy a katonaság képviselői, a mentők vagy a sportolók éppen ellenkezőleg, kitartóan igyekeznek pontosan a vészkijáratokhoz ültetni őket.

img-fotki.yandex.ru

Repülés közben a nyílások lényegesen eltérnek az összes többi üléstől, ami hátrány és előny is lehet. A lényeg az, hogy az itt elhelyezett székekre tervezési korlátozások vonatkoznak a nyitásra, azaz a „fekvő” helyzetre. Azok számára, akik fekvő helyzetben szeretnének repülni, ez természetesen egy mínusz.

De ezeknek az üléseknek vitathatatlan előnye, hogy kisgyerekes nők szinte soha nem ülnek itt, ez nagyon fontos a csendes, hosszú repüléshez, illetve ahhoz, hogy az elöl haladók ne dobják vissza az ülést, lecsapva az utas laptopját.

Ha azt tervezi, hogy a repülés nagy részét a számítógép előtt tölti, akkor a vészkijárati ülések a legjobb megoldás.

Közel a szaniterhez

Ezek a székek nem népszerűek, mivel a WC közelében repülés pszichológiai szempontból kényelmetlen, és a fürdőszobába utazó utasok gyakran nem keltenek pozitív érzelmeket.

De ha vannak emésztési nehézségek, például idegességből, izgatottságból vagy félelemből eredően, akkor az egészségügyi zóna melletti folyosói ülés a legjobb megoldás.

A „pilóták mögötti” ülések azért jók, mert a legelső sorokban nincs más ülés előttük. Nyugodtan előrenyújthatja a lábát, vagy elhagyhatja a helyét a lőrésnél anélkül, hogy felkérné a szomszédokat.

cdn.airlines-inform.ru

De ezeknek a helyeknek a kiválasztásakor meg kell adnia, hogy vannak-e aljzatok a közelben, mivel itt szinte mindig nem lehet újratölteni a kütyüket.

A farokban

Nem szeretnek a kabin farkában repülni, de ez abszolút egyéni elutasítás. Mivel itt teljesen mások a helyek, mint az összes többi.

Az a vélemény, hogy a „farok” sokkal erősebben remeg, amikor turbulenciába kerül, teljesen szubjektív, és nem felel meg a valóságnak. Ami a lőrésből való fotózás lehetőségét illeti, itt sem rosszabbak a helyek. A repülőgép orra természetesen nem kerül be a keretbe, de a turbina felvételei nem kevésbé lenyűgözőek.

Leszálláskor, pontosabban annak befejezése után és felszállás előtt érdemes körülnézni, ha kényelmetlennek tűnik a kapott ülés. Ha van olyan hely, amely szerinted kényelmesebb, ne szégyellje magát, forduljon a légiutas-kísérőhöz ülésváltási kéréssel.

A légitársaság alkalmazottai teljesen nyugodtak az utasok ilyen mozgását illetően, hiszen a nyugalom és az egészséges környezet a fedélzeten teljes mértékben az emberek repülés közbeni kényelmétől függ.

Videó: a legjobb ülések a repülőgépen - hogyan válasszunk?

A bélésben lévő ülések tervezési jellemzői

Minden repülőgép más, a fő különbség az, hogy hány ülés van egy sorban. Ezek közül 2, 3, 4, 5 lehet - minél nagyobb a bélés, annál több ülés található a folyosó és a lőrés között, ráadásul annál szűkebb a távolság a sorok között. Általában a nagy repülőgépeken kevésbé kényelmes repülni, mint a kis repülőgépeken.

Az egészségügyi terület és a kiszolgáló rekeszek elhelyezkedése is eltérhet a különböző repülőgépeken, valamint az aljzatok elhelyezkedése, a kézipoggyász rekeszeinek mérete, a monitorok megléte és még sok más.

Amikor a legjobb üléseket választja ki magának egy repülőgépen, vegye figyelembe a következő pontokat:

1. Meg kell nézni annak a bélésnek a modelljének részletes kabintervét, amelyben az utazásra kerül sor - különös figyelmet kell fordítani az apróságokra - a monitorok meglétére, aljzatokra, a sorok közötti távolságra stb., kabin az elrendezéseket nem nehéz megtalálni a légitársasági szolgáltatásokon.
2. Ha nyugodtan és lassan szeretne helyet választani, előzetesen le kell foglalnia az online szolgáltatásokon keresztül, ismét a kabinrendszer alapján, amelyek szinte minden repülőjegyet árusító portálon elérhetők.
3. Ha nem volt előzetes választás, akkor a gépre való felszálláskor a helyeket „prioritási sorrendben” osztják ki, a légiutas-kísérő egyszerűen megmutatja a szabad helyet. De még a repülőtér épületében is meg lehet érteni, hogy a repülőn mely helyek szabadok, és kiválasztható közülük a legoptimálisabb - ehhez önellenőrző terminálokat kell használni, vagy kérni kell egy diagramot az ülésekkel a pultnál. melyik bejelentkezés történik.

A kabinon belüli repülés kényelmét biztosító minden részlet mellett feltétlenül figyelembe kell venni egy olyan pillanatot is, mint a repülőgép iránya, ez különösen fontos azoknak az utasoknak, akik az ablakból terveznek repülni.

Ez egy fontos szempont, ezt figyelembe kell venni, amikor kiválasztjuk, hogy a lőrés közelében mely helyek a legalkalmasabbak a fotózáshoz és a felhőkben való gyönyörködéshez. Iránytól függetlenül kiderülhet, hogy a nap az egész repülést elvakítja, és a gondosan megválasztott, legjobb ülések jelentik a legnagyobb csalódást.

Az elmúlt években a légitársaságok nagyon "nem szerették" közvetlenül az utastérben elosztani a helyeket indulás előtt, és inkább az utasok előzetes kiválasztását részesítették előnyben. Általánosságban elmondható, hogy ez egy jó tendencia, de néha vannak átfedések, vagyis többen jelentkeznek ugyanarra a székre.

Az ilyen problémákat elkerülheti, ha közvetlenül a légitársaságok portáljain választ. Ezenkívül minden vitatható helyzetben mindig a közvetlen foglalást részesítik előnyben, nem pedig a közvetítő cégen keresztül történt foglalást, függetlenül attól, hogy ezt a foglalást mikor regisztrálták.

Az a kérdés, hogy melyik ülések jobbak a repülőgépeken, teljesen egyéni, és mindenki maga dönti el, hogy pontosan hol lesz kényelmesebb repülni, és ez az első repülés után kiderül. Nagyon kényelmessé és pozitív érzelmekkel telivé válhat, ha körültekintően, felelősségteljesen közelíti meg a repülés kiválasztását, a repülőgép modelljét és az ülés helyét az utastérben, és mindent előre lefoglal.

Bármely repülőgép utasterének elrendezése fontos elem a jegyvásárlásnál. Az alapvető szabályok és ajánlások ismeretében egy izgalmas repülést könnyedén kényelmes időtöltéssé varázsolhatunk.

Repülőgépülés módosítások

Minden repülőgépen különböző osztályú üléseket feltételeznek:

• Turistaosztály. A névből az következik, hogy ez a fapados ülés a legolcsóbb és nem a legkényelmesebb módja a turisták repülésének. Modelltől függően az ülések elrendezése eltérhet egymástól. 2-4 ülőhely alakult ki egymás után. Kevés a szabad lábtér vagy kézipoggyász. Helye túlnyomórészt a repülőgép közepén és hátulján van;
• Prémium turista osztály. Lehetőséget és szolgáltatást tekintve közel áll a business osztályhoz; Kényelmes repülésre tervezve minimális költséggel. Az ülések távolsága az adott közlekedési modelltől függ, akár 90 cm-t is elérhet, ez nagyobb hely a turistaosztályhoz képest. A 30 fokos dőlésszögű módosított ülések kényelmesen eltölthetik az időt repülés közben. Bővült menü- és italválaszték. A repülőgép középső részében való tartózkodás, az üzleti osztálytól kabinnal elválasztva;
• Business osztály. A turista osztály fő szigetelése vastag függöny. A szabad hely lehetővé teszi a lábak nyújtását. Általában a jegyár tartalmazza az étlapról történő ételrendelést és többféle alkoholos italt, amelyek közül ingyenesen lehet választani. A jegy ára magasabb, mint a turista osztályon;
• Első osztályú. Magas szintű szolgáltatás, egyéni megközelítés bármilyen probléma megoldásában. A széles ülések dőlésszöge 180º. Az ingyenes poggyász súlya meghaladja a fenti osztályokat. Ez kényelmes magány magas áron.

Hogyan válasszunk helyet egy repülőgépen

Ismerve az ülések elhelyezkedését annak a cégnek a gépén, amelynek szolgáltatásait Ön választotta, könnyen megtalálhatja a helyét. Minden cég rendelkezik repülőgépflottával, az ülőhelyek száma típustól függ. Így a számos légitársaság körében népszerű Airbus A380 akár 850 utas befogadására is alkalmas. A legendás repülőgépet 2003-ban tervezték francia, olasz és nagy-britanniai építészek.

Ha már a légi közlekedés különböző modelljeiről beszélünk, megemlíthetjük az Airbus A340-600-at, amely a család leghosszabb repülőgépe. A folyosó szokatlanul széles. Valójában az egész kabin üzleti osztályba sorolható, fokozott kényelemmel.

A Boeing 737 egy keskeny testű repülőgép. Napjaink egyik leggyakrabban használt modellje a sok szállító között. A kapacitás körülbelül 170 fő, a módosítástól függően.

Arra lehet következtetni. Az első teendő, mielőtt üléseket választana egy repülőgépen, hogy megtudja annak modelljét, hány ülést terveztek, és ismerkedjen meg azok elrendezésével.

Statisztika

A bélés kabinjának kialakítása a szabványos séma szerint történik. A repülőgép táblája három részre oszlik: orrrekeszre, középre és farokra. A legjobb ülések a pilótafülke mögött találhatók. Az orrban való repülés egyik jellemzője a remegés hiánya a repülés során. Az utastér farában jobban érezhető a turbulens hatás. A kutatók által a repülőgépekkel történt balesetek és a túlélők száma alapján gyűjtött adatok azt mutatják, hogy egy adott tér hány százalékos védettséggel rendelkezik különféle sérülések esetén:

• A kabin elülső része - 49%;
• Gazdasági osztály és a szárny előtti és utáni ülések - 56%;
• A szalon farka - 69%.

Így a farok rekesz zajos és érzékenyebb a légtömeg ingadozására, de a legbiztonságosabb.

Számozás és konvenciók

Általános gyakorlat a repülőgép orrából történő számozás. A számokat szám jelzi. A repülőgép osztályokra és sorokra való felosztását az egyes fuvarozók betűi jelzik. Fontos, hogy előzetesen megismerkedjen a szolgáltatásait nyújtó cég megnevezéseivel. Az "f" betű az egyik fuvarozó számára az első osztályú repülést jelenti, a másik pedig az üzleti osztályt. A regisztrációnak nincsenek konkrét szabályai, vannak ajánlások.

Ülésfoglalás

Internetes jegyvásárláskor egyes társaságok felár ellenében lehetőséget biztosítanak a kívánt ülés kiválasztására. Foglaláskor szakembertől is érdeklődhet, hogy lehet-e ülőhelyet választani. Egy másik lehetőség az, hogy a papírmunka során megkérjük a bejelentkezési pultnál, hogy mutassák be a repülőgép utasterének üléstáblázatát.

Lehetséges foglalási lehetőségek

Figyelem: A „7” tábla belső adatai sérültek!

• A kisrepülőgépek elülső rekeszében a kabin körül vécék lebegnek, ezt az adott rekesz utasai érzik;
• Minden járműben van babahordozó felszerelés. A bölcsőtartók az első sor előtt találhatók. Ha az utazást gyermekek nélkül tervezik, akkor jobb, ha másik helyet választanak;
• A kabin középső része meglehetősen biztonságos. A repülőgépek különböző modelljeit említve azonban a turisták számos fő hátrányon keresztül rámutatnak az ablakok jelenlétére. A nagyméretű modellek a középső rekeszben helyezik el a legnagyobb számú utast, ami a kiválasztott ülések zajosságát jelzi. Az alvás és a munka nem valószínű, hogy sikerülni fog;
• A farok rekesz a fürdőszobák közelében található, így a turisták körében meglehetősen zajosnak tartják. Mint korábban említettük, nem alkalmas azok számára, akik repülés közben megbetegednek. Jelentős előnye a magas szintű biztonság. Ebben a fülkében a repülés során néhány sor szabad, ami lehetővé teszi a pihenni vágyók számára, hogy teljes magasságukba nyújtózkodjanak;
• Az ablakülések, amelyek a vészkiürítési nyílások közelében helyezkednek el, a tervezéskor szándékosan enyhén hajlottak. Ezenkívül egyes repülőgépmodelleknél nem lehet bővíteni az ülést, ennek oka az a tény, hogy a háttámla zavarja a kabinban mozgó embereket. A többi vészkijárati ülés a legkényelmesebb a bőséges lábtér miatt, és többe kerül;
• Ülések az ablak mellett, de ha a szárny felett, akkor a teljes kilátás zárva lesz;
• Az első sorokban nincs lábtámasz, plusz vagy mínusz az utas megítéléséhez;
• Ülések a technikai blokkok előtt. Ezen a helyen meg kell értenie, hogy a stewardok és az utasok folyamatos áramlása biztosított. A csukódó ajtók zaja, a szekerek nyikorgása végigkíséri az ülő embert a repülés során;
• A vezető légitársaságok megkérdezett munkatársai egyhangúlag választják ki a vészkijáratok utáni üléseket. A turista osztályon ez extra hely. Gyermekekkel való utazásra nem alkalmas, mert nem lehet rögzíteni a hordozót.

Ha keletről nyugatra repül egy fényes és napsütéses napon, a sugarak a bal oldalon fekszenek. A reggeli északról délre tartó járat balra helyezi a napfényt, este pedig jobbra esik a fény. A déli féltekén áthaladva a napenergia áramlása fordított helyzetbe kerül.

Innovációk a repülőgépiparban

A légi fuvarozók egyre gyakrabban gondolkodnak az állóhelyi repülőgépek fejlesztésén és megvalósításán. Az ilyen típusú repülőgépeken a repülés elsősorban időben korlátozott. Az Airbus mérnökei már bejelentették az első álló bélés megépítését. Ma azonban viták folynak az utasok repülésének biztonságáról, magukról a mozgásszabályozást biztosító eszközökről. Ez a jövő elmélete.

Sok cég folyamatosan fejleszti ügyfélszolgálatát. Az online jegyvásárlás és az otthoni bejelentkezés lehetővé teszi az ülések és sorok elrendezését a gépen. Ez azt is kiküszöböli, hogy a jegypénztárban kell megjelennie ahhoz, hogy első legyen a sorban, és kényelmes ülést válasszon. Ez nem vonzza magához a vevőt.

Hogyan vásároljunk ülést

Ha otthoni ülésén vásárol jegyet, és megjelenik a „21d” ülés megjelölése, akkor figyelmesen olvassa el a kiválasztott útvonalon repülő utasszállító rajzát. A legtöbb szolgáltató hivatalos honlapján van egy terv, amely részleteket, sőt, néhány statisztikába összeállított ajánlásokat tartalmaz. A híres Aeroflot repülőgép sémája egyértelműen ezt mutatja. A fenti tényezőket figyelembe véve a rekesz kiválasztásakor helyet kell foglalnia, ne felejtse el figyelembe venni a jegy árát.

Videó

Ha repülőjegyet vásárol a repülés előtt, kérheti a diagram megjelenítését a képernyőn, és minden kérdést tisztázhat az eladóval. Ha nem volt lehetőség előre foglalni, ne rohanjon be a szalonba és foglaljon helyet. Először vizuálisan határozza meg a napos oldalt. Miután mindenki leült, figyeljen az üres helyekre, amelyeket egyáltalán nem adott el a cég. Ez a szabály nem működik a reggeli és esti járatoknál, ahol a repülési terhelés közel 100%. Ha emlékezik ezekre az egyszerű szabályokra, a repülést kényelmes és felejthetetlen utazássá változtathatja.

A kényelmes repülés az, ahol az utazás benyomásai kezdődnek. Saját tapasztalatból tudom, hogy vannak, akik azért nem nyaralnak külföldön, mert egyszerűen félnek repülni. Beszéljünk arról, hol jobb ülni egy repülőgépen, különösen, ha több mint 6 órát repül (Thaiföldre vagy Vietnamba).

A repülőgépeken háromféle ülés létezik:

• Turistaosztály
• Business osztály
• Első osztályú.

Gazdaságos – olcsósága miatt a leggyakrabban használt utazók körében. Három üléssorból áll, minden sorban két, három vagy négy székből. A kényelem a repülőgép típusától és a légitársaság nagylelkűségétől függ.

A business osztályt függönny választja el a turista osztálytól. Egy sorban nem három, hanem két szék, és úgy helyezkednek el egymástól, hogy a lábakat ki tudja nyújtani.

Az üzleti fülkében az utasok lehetőséget kapnak arra, hogy a felkínált menüből válasszák ki a kívánt ételt, és igyanak meg néhány ingyenes alkoholos koktélt vagy pezsgőt. Az árak nagyjából másfél-kétszeresben térnek el a gazdaságtól. De vannak jó ajánlatok is.

Az első osztály egy luxusrepülőgép. Itt a székeket teljes értékű kanapévá bővítheti, de az árcédula egy nagyságrenddel magasabb, mint az "üzletben".

A business osztályon és az első osztályon való repülés mindenki számára kényelmes, de hogyan válassza ki a legjobb helyet turistaosztályon?

Hogyan válasszunk előre üléseket egy repülőgépen

Kétféleképpen szerezheti be a szükséges széket:

• Online foglaláskor a légitársaság hivatalos honlapján (egy nappal az indulás előtt).
• Legyen Ön az első, aki a járatra történő bejelentkezéskor érkezzen a repülőtéri check-in pulthoz.

A kényelmes ülés kiválasztása egy repülőgépen egy egész tudomány.

• Ismerje meg annak a repülőgépnek a modelljét, amelyen repülni fog.
• Döntse el, mi az Ön számára meghatározó tényező a repülés közbeni kényelem szempontjából.
• A légitársaság hivatalos honlapján nézze meg a kabintérképet, hogy meghatározza, hol üljön.
• Felhívjuk figyelmét, hogy egyes légitársaságok (általában fapados légitársaságok) extra pénzt kérnek az ülés kiválasztásáért.

A legjobb ülés kiválasztása a SeatGuru-val (oroszul)

Utasok milliói veszik igénybe az egyik amerikai pilóta által létrehozott SeatGuru szolgáltatást, hogy kiválasszák a gép legjobb ülését. Ezzel a legkényelmesebb helyeket kapja meg.

Honnan tudhatom, hogy melyik gépen ülök? A főoldalon kiválasztjuk a légitársaságot latinul, járatszámát és indulási dátumát. Ha nem ismeri járatát, kérjük, adja meg az indulási és érkezési repülőtereket:

A szolgáltatás megkeresi az Ön repülésének részleteit, meghatározza annak a hajónak a modelljét, amelyen repülni fog, és statisztikákat szolgáltat:

Az árnyékolatlan cellák szabványosak, a zöld a legkényelmesebb, a sárga kisebb kellemetlenségekkel, a piros a legnemkívánatosabb.

A SeatGuru alkalmazás letölthető Android vagy iOS telefonokra, vagy használhatja a webes verziót is.

A legkényelmesebb ülések a repülőn

A jó ülések a repülőn:

• Az első sor, ahol nyugodtan nyújthatod a lábaidat, a repülőgép típusától függetlenül. Főleg gyermekes utasok foglalják el őket. Ezért, ha a gyerekek bosszantanak, jövedelmezőbb leülni néhány sor mélyre.
• A vészkijáratoknál is megnő a lábtér, de vannak hátrányai a nem dönthető üléstámlák és a kézipoggyász padlóra helyezésének tilalma.
• Ha szeretsz aludni, akkor ülj az ablakhoz (lőrés), ahol senki sem zavar.

A legrosszabb repülőülések

A repüléshez nemkívánatos helyek a következők:

• Azok, amelyeket egy Boeing vagy Airbus farkába helyeznek. A turbulencia miatt különösen erős vibráció lép fel. A közelben van egy vécé, amiben időnként felgyülemlik a sorban állás. De vannak pluszok - van egy WC a közelben, ráadásul, ha a repülőgép lezuhan, a statisztikák szerint 20% -kal nagyobb esélye van a túlélésre, mint a prémium osztály "nagyjainak".
• Az utastér közepén szintén nem túl kényelmes, mivel a légiutas-kísérők és a gépkocsivezetők folyamatosan mozognak a kabinban, étellel, itallal kínálva az utasokat. Bár a szárnyak szintjén a "csevegés" érződik a legkevésbé.