Nem akartam gyakorlati tanácsokat írni a különböző országokban való utazáshoz – sok mindent írtak már előttem. Úgy döntöttem azonban, hogy kivételt teszek az Antarktiszon. Miért? Mert kevés az információ, az utazás pedig sokak számára drága és elérhetetlen. Talán az összegyűjtött információ valakinek segíteni fog.

Helyek(induló városok és közlekedési módok)

Kereskedelmi túrákat az Antarktiszra több országból hajtanak végre:

1. Argentína

A hajók Ushuaia városából indulnak, amely az ország déli részén, a Tűzföldön található. Repülővel nincsenek kereskedelmi járatok.

Az Antarktiszig tartó, 490 tengeri mérföldes út hajóval 1,5-2 napot vesz igénybe.

Ushuaiába Argentína fővárosából, Buena Airesből repülővel (3,5 óra, 260 USD, repülés naponta, naponta kétszer) vagy busszal (36 óra Rio Gallegos-i átszállással, 200 USD, indulás naponta) lehet eljutni. Repülővel jobb: a költségkülönbség elenyésző, az időmegtakarítás óriási. Ráadásul Argentína Atlanti-óceán partja nem a legérdekesebb utazási hely – Argentínában Patagónián, az Andok mentén utaznak. Természetesen a stoppolást sem mondták le, de azt mondják, itt nem túl jó.

2. Chile

A hajók Punta Arenas városából indulnak, amely Chile déli részén található. Kereskedelmi járatok állnak rendelkezésre több órás, egy éjszakás vagy több napos Antarktiszon tartózkodással.

A kicsivel több mint 500 tengeri mérföldes Antarktisz felé vezető út hajóval 2 napot, repülővel pedig valamivel több mint egy órát vesz igénybe.

Punta Arenasba Chile fővárosából, Santiago de Chiléből repülővel vagy busszal, Buena Airesből pedig repülővel vagy busszal (Ushuaián keresztül) juthat el.

3. Új Zéland

Nincsenek részletes információim.

Az ausztráloktól származó információk szerint Új-Zélandról az Antarktiszra vezető út sokkal drágább és hosszabb, mint Dél-Amerikából, hajóval pedig 7 napot vesz igénybe.

Soha nem hallottam kereskedelmi járatokról. Viszont véleményem szerint mindenesetre jobb hajóval utazni - ugyanannyi pénzért egy nagyságrenddel többet lehet látni. Időt megtakarítani? Ostobaság. Ha nincs ideje, jobb, ha elhalasztja a látogatást a következő alkalomra. Az Antarktisz nem csak a bemutató céljára szolgál, nagyon sok érdekes dolog van itt.

4. Ausztrália

Az ausztráloktól származó információk szerint az Antarktiszra indulás Ausztráliából Új-Zélandon keresztül történik (lásd 3. bekezdés).

Soha nem hallottam kereskedelmi járatokról.

Idő(navigációs időszak)

Az Antarktiszra való utazás nyáron történik (a déli féltekén), pontosabban novembertől márciusig. Idén például 2010-ben az első hajó Ushuaiából november 3-án indult. Viszont mindenki (útvezetők, utazásszervezők, hajószemélyzet) azt mondja, hogy nagyon gyorsan melegszik a klíma, így talán hamarosan elnyúlik a turisztikai szezon.

A legjobb idő december vége - január. Ilyenkor vannak a legtöbb derült napok, kinyílik az ég, és a táj egyszerűen fantasztikusan átalakul. Ráadásul ilyenkor a legmelegebb. November közepén ugyan pozitív volt a hőmérséklet, több fokkal nulla felett.

Ár(különböző költségopciók a kontinensre való „kijutáshoz”)

1. Kereskedelmi túrák Moszkvából

A legegyszerűbb és ezért a legdrágább lehetőség. A legolcsóbb csomagok, amiket láttam, 8000-10 000 dollárba kerültek. Lásd: "Yandex".

2. Kereskedelmi túrák (körutazások) Dél-Amerikából

Csak Ushuaiából szezononként 25 hajó indul, fedélzetén 100-130 emberrel. A kilencnapos klasszikus antarktiszi utazás ára 4000 és 10 000 dollár között mozog, kabinosztálytól függően.

Tapasztalatom: nem kell többet fizetni. Úgy értem, ha veszel egy drága kabint, további 1000-4000 dollárt fizetsz csak azért, hogy egy kényelmesebb kabinban aludj, mert... minden más - kirándulások, étkezés, előadások - közös és ugyanaz mindenki számára a fedélzeten. És annyi tevékenység van, hogy szinte soha nem tartózkodik a kabinban. Ráadásul még az „olcsó” kabinomban is volt egy jó „három csillag” és egy lőrés.

A legalacsonyabb árat úgy találhatja meg, ha közvetlenül a kikötőben (például Ushuaiában) vásárol egy túrát, amely a szezon legelején (október utolsó napjai - november első napjai) egy-két nappal az indulás előtt érkezik ( utolsó napi ár). Az egy havi előleg nem befolyásolja a költségeket, így nincs értelme október közepén jönni. Hat hónapra előre vásárolva kedvezményt is kaphat - beszéljen az üzemeltetőkkel (az üzemeltetők listáját lásd a mellékletben).

Íme a költségem:

1. „Classic Antarktisz” túra (9 éjszaka, kabinonként 2 fő) – 3249 USD.

2. Moszkva-B.Ayres-Moszkva járat – 1800 dollár.

3. B.Ayres-Ushua-B.Ayres járat - 320 dollár.

ÖSSZESEN: 5369 USD.

3. Tengerjáró hajókon dolgozik

A következő „hatóságok” vonatkoznak a hajóra:

Hajótulajdonos – általában nem végez aktuális tevékenységet

Hajóüzemeltető – a tulajdonostól bérli, és elvégzi az összes napi tevékenységet

A hajó kapitánya és legénysége maguk az alkalmazottak, akiket az üzemeltető vagy a tulajdonos bérel fel

A munkával kapcsolatban fel kell vennie a kapcsolatot a hajó üzemeltetőjével, mivel ez általában egy nagy turisztikai szolgáltató. Az én esetemben - Gap Adventures. Felvesznek minden kiszolgáló személyzetet az expedíció vezetőjétől a pincérekig és takarítókig. Lehetséges pozíciók:

- „tudományos személyzet” (biológus, zoológus, földrajztudós stb.)

Kiszolgáló személyzet (takarító, pincér, szakács)

Zodiac sofőr (leszállóhajó)

Mások (fotós, fordító)

Tapasztalatom: Levelet küldtem pár tucat üzemeltetőnek, több udvarias visszautasítást és pár ajánlatot kaptam egy kereskedelmi út megvásárlására. Ushuaia helyi lakosai azt mondják, hogy van esély munkát találni, de ez kicsi, és valószínűleg elvesztegetik az időt.

4. Tudományos expedíciók

Oroszország továbbra is tudományos expedíciókat küld az Antarktiszra. Ezt különösen a Szentpétervári Északi-sarkvidéki és Antarktiszi Intézet végzi. Van egy osztály, amely expedíciókkal foglalkozik – keresse meg az elérhetőségeket. Ne feledje azonban, hogy az expedíció több hónapig is eltarthat – az egyirányú út önmagában másfél hónapig tart.

Tapasztalatom: majdnem beleegyeztem, de az expedíció még azelőtt elment, hogy megérkeztem volna Szentpétervárra, ahonnan indult

5. Önkéntes szervezetek

Egy amerikai nő mesélt a tapasztalatairól. Felvette a kapcsolatot a bálnavédő szervezettel (kapcsolatfelvétel az alkalmazásban), távollétében több interjún ment keresztül, és meghívták a fedélzetre, de az utolsó pillanatban visszautasította. Azt mondta, nem szereti annyira a bálnákat, és nem hajlandó annyi időt és erőfeszítést költeni rájuk az Antarktisz érdekében. Ennek eredményeként 6000 dollárt fizettem egy kereskedelmi körútért, és elégedett voltam.

A példája azonban azt mutatja, hogy ez egy működő lehetőség.

Tapasztalatom: Nem próbáltam, mert sokat kell előre csinálni.

6. Katonai hajók

Buenos Aires-i hostel szomszédom a következőket mondta nekem. Amikor Punta Arenasban volt, találkozott ott egy sráccal, aki „50 dollárért” tárgyalt a chilei haditengerészettel, és felvették a fedélzetre. Nem ismerem a részleteket, de működik.

Következtetés:

Ha van legalább egy kis pénzed, de nincs elég időd, vagy nem rajongsz a tudományos expedíciókért, menj Ushuaiába, és vásárolj egy túrát az „utolsó napi áron”;

Utazás az Antarktiszra: az utazások szezonalitása, utazási útvonalak, vélemények a sarkvidéki utazásokról.

• Last minute túrák Világszerte

Sokak dédelgetett álma egy utazás a bolygó legdélebbi kontinensére, a nagyszerű, szörnyű és dicsőséges Antarktiszra. Szerencsére a feledés homályába merültek azok az idők, amikor ezt a kontinenst csak hivatásos sarkkutatók és tudományos expedíciók tagjai látogathatták. A modern világban a kereslet teremti meg a kínálatot, és ha a turizmusról van szó, ez a gazdasági elv kétszeresen is igaz. A sarkkutatók jól bejáratott élete az Antarktiszon és a stabil közlekedési kapcsolat a „szárazfölddel” lehetővé teszi a turisták sikeres fogadását a jeges kontinens hatalmas területén: sarki bázisokra való letelepítést, motoros szánon és helikopteren tett kirándulások szórakoztatását, jégbúvárkodásra és sítúrákra, sőt elviheti őket a Föld szentélyére – az elátkozottra és a Déli-sarkra, amelyet oly sok utazó énekelt. Kényelem szempontjából az Antarktiszra való utazás gyakorlatilag semmiben sem marad el a „meleg” körutazásoktól, benyomások gazdagságában pedig sokszorosan felülmúlják azokat.

Utazás az Antarktiszra

Az Antarktiszon történő utazás típusai

Az Antarktiszra való utazás nagyon változatos mind az utazás módját, mind időtartamát tekintve. Általánosságban elmondható, hogy mivel a kontinenst minden oldalról az óceán veszi körül, és magán a szárazföldön nincsenek épületek, kivéve a sarki állomásokat és a szezonális táborokat, a körutazás itt minden. A turisztikai igényekre átalakított expedíciós hajó fedélzetén a turisták Argentína legdélebbi városából, Ushuaiából a Drake-átjárón át a Falkland- és a Dél-Shetland-szigetekre, majd tovább, az Antarktiszi-félszigetet megkerülve. Az utazási program rendkívül gazdag: itt kevés a lusta szemlélődés a jéghegyeken és a gleccsereken, a fő hangsúly a szárazföldi partraszállásokon, a Zodiac hajókon való kirándulásokon és az éjszakázásokon van a csodálatos antarktiszi égbolt alatt.

Az Antarktiszra való utazás lerövidíthető. A Dél-Amerikát az Antarktisztól elválasztó Drake-átjárót légi úton halad át, ami akár négy nappal is csökkenti az utazási időt. Ez azonban nem a legjobb módja annak, hogy betelni az antarktiszi benyomásokkal: az őfelsége kalózáról elnevezett zúgó szoros sok felejthetetlen pillanatot adhat.

A nehezen megközelíthető és fantasztikusan festői Kelet-Antarktiszra csak évente egyszer-kétszer utaznak. Indulási hely - Új-Zéland, a túra időtartama - körülbelül egy hónap. Útközben a turisták fenséges tájakat találhatnak óriási jégtáblákkal, kilométeres jéghegyekkel és örökké háborgó, kristálytiszta óceánvizekkel.

Drake Passage

Az utazás szezonalitása

Az Antarktiszra való utazás tervezésekor ne feledje, hogy a déli féltekén a nyár és a tél közvetlenül ellentétes az oroszországival. Az antarktiszi túrákat a meleg évszakban végzik, amikor a levegő hőmérséklete lehetővé teszi, hogy sok időt töltsön a szabadban: a turisták számára itt található tőkeszállás hiányában ez a meghatározó tényező. Többek között az Antarktiszon a sarki éjszaka hat hónapig, a sarki nappal hat hónapig tart, így csak a második áll a turisták rendelkezésére.

Az expedíciós hajó fedélzetén az Antarktiszra való utazás szezonja novembertől márciusig tart, amikor a naptevékenység maximális és a hőmérséklet kellemes. Az antarktiszi szigeteken és a kontinens partvidékén -10...+5 °C-ig melegszik fel a levegő. Az Antarktisz mélyére történő utazás decemberben és januárban történik, amikor a levegő hőmérséklete a legmagasabb: a belső régiókban nem alacsonyabb, mint -20 °C.

Hogyan juthatunk el az Antarktiszra

Kétféleképpen lehet eljutni az Antarktiszra: túracsomaggal vagy expedíció részeként, profi sarkkutatóvá válva. Nyizsnyij Novgorod utazója, Nail MUKHAMADIEV, a második lehetőséget választva, háromszor járt az Antarktiszon.

Ár kérdése

Antarktiszi turistává válni nem nehéz. Hideg szafarit a déli jég között számos utazási társaság kínál. A fizetett expedíciók választéka nagy: „Klasszikus körutazás az Antarktiszra”, „Látogatás a császárpingvinekhez”, „Luxus Antarktisz”. A körutazásokhoz jégosztályú vízrajzi (leggyakrabban orosz) hajókat bérelnek, amelyek átmenetileg élvezeti hajókká válnak.

Az ilyen körutazásokra a legjobb időpont január, az antarktiszi nyár csúcspontja. A program leggyakrabban a parti állomások és a pingvinkolóniák ellenőrzését tartalmazza. Ez elég ahhoz, hogy kielégítse a turisták kíváncsiságát. A legtöbb extrém sportrajongó az USA-ból és Nyugat-Európából származik. Mindenhol jártak, mindent láttak, és az Antarktisz számukra az utolsó fel nem fedezett kontinens, a terra incognita.

A déli kontinensre többféleképpen lehet eljutni: az argentin Ushuaiából, a chilei Punta Arenasból, a dél-afrikai Fokvárosból, az ausztrál Sydneyből. Az öröm nem olcsó, de különböző lehetőségek állnak rendelkezésre. Egy- és kétnapos kirándulások vannak az Antarktiszon. A hosszabb körutak ára 3200 dollártól több tízezer dollárig terjed a programtól és a szolgáltatástól függően. Például az oroszok számára az „Antarktiszi álom” 11 napig 5800 dollárba kerül. Ezenkívül a Moszkva – Buenos Aires – Ushuaia és vissza (2000 USD) légi utazás, valamint a földi infrastruktúra szolgáltatásai fizetősek. A legdrágább erőkből vonulnak be a kontinens belsejébe. Egy hétnapos túra egy repülőúttal a Déli-sarkra személyenként 40 000 dollárba kerül. 54 000 dollárba kerül egy 25 napos út a Déli-sark utolsó 111 km-én sílécen.A szerencsésebbek számára ajándékboltokat nyitnak a sarkon, ahol kitűzőket, pólókat és bélyegeket árulnak. Összességében az Antarktisz tucatnyi látnivalót kínál a nem professzionális sarkkutatók számára.

Mi vonzza a Déli-sarkot

Az Antarktiszon nagyon sok egyedi dolog van, mondja Nail Mukhamadiev.

Első. Ez a leghidegebb kontinens, amely a szárazföldi jég 90%-át, valamint a világ édesvízkészletének 80%-át tartalmazza. Az Antarktisz mindössze 4%-a jégmentes. Tartalékai elegendőek ahhoz, hogy az egész szárazföldet 160 m vastag réteggel lefedje.Az antarktiszi jéghegyek elképesztő méretűek. 2008 tavaszán egy 570 négyzetméteres jégtömb leszakadt a Wilkins-polcról. km, ami Moszkva körülbelül fele.

Második. Az Antarktisz a Föld legmagasabban fekvő kontinense. Az erős gleccserek miatt a kontinens felszínének átlagos tengerszint feletti magassága (2,3 km) a legmagasabb a szárazföld többi része között.

Harmadik. Az Antarktisznak különleges státusza van: nem tartozik senkihez. Nincsenek hatóságok, határok és még csak kerítések sem.

Negyedik. Van egy olyan verzió, amely szerint a legendás Atlantisz a mai Antarktisz helyén található.

Ötödik. Vannak olyan hipotézisek, hogy ez az élettelen terület, amely évmilliókkal ezelőtt a Gondwana óriáskontinens része volt, az emberi civilizáció bölcsője.

Nail Mukhamadiev azonban alig hisz a negyedik és ötödik verzióban.

Az egyetlen dolog, ami biztosan ismert: eddig egyetlen ember sem nevezheti hazájának az Antarktiszt.

Zárt klub"

„Nehezebb eljutni az Antarktiszra egy expedíció részeként. Tekintettel arra, hogy az expedíció tagjelöltjeit a szentpétervári Északi-sarkvidéki és Antarktiszi Intézetben, az expedíció közvetlen szervezőjében választják ki, szerencsém volt, hogy én, nem rezidensként kerültem a bíróság elé – mondja Nail Mukhamadiev. – Nyizsnyij Novgorodból származó barátom, Vjacseszlav, magasan képzett hegesztő, akinek szakmája nagyon keresett az Antarktiszon, még az én ajánlásom ellenére sem tudott az expedíció tagja lenni első próbálkozásra.

Az Antarktiszon élő orosz közösség nem a legreprezentatívabb, annak ellenére, hogy ma már öt orosz állomás működik ott: Bellingshausen, Novolazarevskaya, Vostok, Mirny és Progress. A Mirny csapat 37 főből állt, öt állomásunkon pedig körülbelül százan. A legnagyobb amerikai partraszállás. Állomásaikon a létszám több ezer főt is elér a szezon során. Azt mondják, hogy még amerikai bankok fiókjai is működnek a hatodik kontinensen. Takarítókat is küldenek oda. Általában szinte minden ország képviselteti magát az Antarktiszon. A chileieknek nem tilos elvinni családjukat télre.

Nail Mukhamadiev vezető környezetvédelmi mérnökként részt vett harmadik antarktiszi expedícióján. A sarki állomásokon ökológus jelenléte kötelező. A szakember fő feladata az üzemanyag kiömlésének és a terület jelenlegi szennyezésének megakadályozása. Mivel az emberi hulladék megzavarhatja az egyedülálló antarktiszi ökoszisztémát, a hatodik kontinens országai megállapodást írtak alá a szigorú környezetvédelmi előírások betartásáról. Például a szabályozás előírja a hulladék elszállítását; egy cseppet, egy morzsát sem szabad hasznosítani. Igaz, annak ellenére, hogy a megállapodás tiltja a nyílt szemétégetést, ezt a pontot nem mindenki tartja be, még az oroszok sem.

Az ökológus egyik feladata, hogy megvédje a pingvineket az emberek bosszantó figyelmétől. Mindenki arra törekszik, hogy a szárazföld őslakosával fotózkodjon, a madarak megijednek és elvesztik tojásaikat, ami állományuk csökkenésével fenyeget. Nail Mukhamadievnek kis csoportokat kellett alkotnia a fotózáshoz.

A természetben körülbelül 15 pingvinfaj él, az Antarktiszon császár, király, állszíj, adélia és mások. Az Imperial kiemelkedik színével, cikkével, méretével és népszerűségével. A pingvinek magassága eléri az 1,2 métert, súlya 40 kg. Ennek a fajnak a képviselői az Antarktisz legdélibb lakói (ezen a kontinensen a „legdélibb” jelentése „legfagyállóbb”). A pingvinek ügyesen alkalmazkodtak az antarktiszi élethez. A madarak képesek tárolni egymás hőjét azáltal, hogy „teknősöknek” nevezett rajokba tömörülnek, ami lehetővé teszi számukra, hogy olyan körülmények között is létezzenek, ahol a testhőmérséklet és a környezet közötti különbség több tíz fok. A pingvinrajon belül +20°C-on tartják a hőmérsékletet, míg „kint” -30°C-ig. Ugyanakkor a madarak folyamatosan mozognak a szélétől a közepéig és vissza, hogy mindenkinek legyen ideje felmelegedni.

Mukhamadievnek még számos különlegességet kellett elsajátítania az Antarktiszon. Dolgozott egy kutató-mentő csapat parancsnokaként és egy vészhelyzetek leküzdésére szolgáló csapat parancsnokaként, és a Geofizikusok Házának parancsnokaként, és a kézi harci részleg vezetőjeként, sőt az ország főbírójaként is dolgozott. a „békeolimpia”. A legfontosabb részmunkaidős munka a dízelmotor-vezető. A dízelmotort tekintik az alap szívének. Ha egy dízelmotor leáll, a következmények katasztrofálisak lehetnek.

A legrosszabb a lustaság

Nail Mukhamadiev az Antarktiszon ünnepelte 55. születésnapját. Az ajándékok tematikusak voltak: bögrék, termoszok, borítékok speciális törlési jelzésekkel. Ünnepnapokon vörös kaviárt és gyümölcslevet szolgálnak fel. Szigorúan ivással télen. Persze a tiltás még messze van, de egy üveg vodka fejenként másfél hónapba kerül – orosz mércével egyértelműen nem – véli a sarkkutató. Nem okozott különösebb szenvedést a kényszerű józanság. Heti három testépítő és kézi harci edzés nem hagyott időt az unalomra. Ráadásul az év során egyszer sem szegte meg az órarendjét. Ha kihagy egy-két edzést, a lustaság legyőzi. Ez a legrosszabb az Antarktiszon. A hideg, vad helyeken való túléléshez nem csak a testedet, hanem a pszichédet is meg kell keményíteni.

A horgászat is segített. A hatodik kontinensen kiválóan fogható jéghal, géb és nototén. „Régen volt, hogy hetekig nem mentem menzára, mert csak a fogást ettem. Bármilyen formában készen állok halat enni!”

Föld a lőrésben

Jó, hogy az Antarktisz felé vezető út hosszú, és nem kevésbé érdekes földeken halad át, mint a végpont. Utazáskor ugyanis nem csak az eredmény a fontos, hanem a folyamat is – van meggyőződve a sarkkutató. Az orosz expedíciós hajó két hónapos útja a déli kontinens felé a németországi Bremerhaven és a dél-afrikai Fokváros meglátogatását is magában foglalta, ahol a legénység üzemanyagot és élelmiszert töltött fel. Amikor végül ennyi nehéz átkelés után a Föld legnagyobb jeges sivataga jelent meg a csapat előtt, az utazó egy négysorral állt elő.

Alig látszik az óceán hulláma a jég alatt, Nyomunk nem törődik. 4000 m, hogy lezuhanjunk, és 14 000 km haza.

„Különösen emlékszem a visszaútra. Az orosz Antarktisz-kutatás történetében először indult el Ausztrália partjai felé a Mirny telelőket szállító hajó, a zöld kontinensre való utazásról csak álmodni tudtam, Ausztrália látogatását pedig a sors ajándékának tekintem. Melbourne környékén,Sydneyben,majd az egész kontinenst belátta a gépről.A következő tervezett leszállás Bangkokban.Elég szokatlan az Antarktisz után Thaiföldön kötni.A londoni Heathrow reptéren pedig sikerült találkoznunk Vaszilij Lanovval aki a Angliában ünnepli 70. születésnapját.

Ha véletlenül negyedszer megy az Antarktiszon, jó lenne megmászni az Erebust, bolygónk legdélibb aktív vulkánját. Igaz, elég messze van Mirnytől.

P.S. Miután elolvasta ezt az anyagot, azt gondolhatja, hogy az Antarktisz egy üdülőhely. Jaj. A sarkkutatók számára ez a szárazföldtől való elszigeteltséget, ugyanazt a csapatot, állandó szelet, hideget és munkát jelent...

Elena BORMATOVA

Források:

A hátmasszázs a brutális nőcsábászok alternatívája, amit csak az első osztályú voronyezsi túlórások tudnak kezelni http://voronezh.rusmassage.net/massaj-spini/, kipróbálni az összes szolgáltatást, és eldönteni, melyik legyen előbb, és persze , ajánlja ismerőseinek.

A világ legdélibb kontinense továbbra is a leginkább megközelíthetetlen. Az első emberek 1821-ben jelentek meg az Antarktiszon. Azóta a legrettenthetetlenebb utazók arról álmodoztak, hogy ide látogatnak. De ez évente legfeljebb 40 ezer embernél működik. Nagyon nehéz ide eljutni, és az éghajlat is zord: télen eléri a -75 Celsius-fokot, nyáron a -40 fokot, bár a tengerparton nyáron +5-ig is felemelkedhet a hőmérséklet.

Korábban az utazás három évig tartott, és halálos volt, de most az Antarktiszra jutni nehéz, de lehetséges. Íme három módszer:

1. Legyél tudós, tűzoltó, szakács, művész stb.

Évszaktól függően körülbelül 70 tudományos állomás működik az Antarktiszon. A legnagyobb az amerikai McMurdo. Alkalmazottai katonai repülőgépeken utaznak. Itt tanulmányozzák a kontinens jégtakaróját. Oroszországból itt működik a Vosztok tudományos állomás, ahol 20-40 ember dolgozik (évszaktól függően).

Ha már túl késő ahhoz, hogy tudós legyen, néha úgy tűnik, hogy az állomásokon betöltetlen állások működnek. Tűzoltókra, szakácsokra, fodrászokra, vízvezeték-szerelőkre és más szakmák képviselőire van szükség, akik megkönnyítik a tudósok életét.

Létezik a National Science Foundation is, amely az antarktiszi művészeknek és íróknak szentelődik. A résztvevők az Antarktiszra mehetnek, hogy megvalósítsák projektjüket.

2. Legyen maratoni futó vagy extrém síelő

Igen, vannak maratonok és ultramaratonok az Antarktiszon. Az Antarktiszi Jégmaraton és Félmaraton regisztrációs díja 15 ezer euró (962 ezer rubel). Az ár tartalmazza: repülőjegyek Antarktiszra Punta Arenasból (Chile) és vissza, étkezés és szállás az állomáson, professzionális fényképek, részvételi érem, póló és egyéb ajándéktárgyak. A 2018-as verseny november 21. és 27. között zajlik. Regisztrálni lehet. Kitöltés előtt orvosi javaslatot kell kérni, utána pedig 100 eurós biztosítást kell kötni.

3. Menjen egy körútra

Eddig szinte az egyetlen módja annak, hogy a tudományhoz nem kötődő emberek eljuthassanak az Antarktiszra. Repülőjegyet sem fog tudni venni – a kontinensre nem indulnak kereskedelmi járatok (repülőjegy-keresőkön keresztül ellenőrizheti).

A legtöbb hajó Ushuaia városából indul az Antarktiszra, amely Argentínában található. A körutazás ára 3000 dollártól kezdődik, és néha eléri a 30 000 dollárt személyenként.

Például egy háromágyas kabinban személyenként 6 ezer dollárért (342 ezer rubel) 11 napos tartózkodást foglalhat az Ocean Diamondon. A Drake-átjárón és a Déli-Shetland-szigeteken halad át. Útközben lesz egy partraszállás a Livingston és a Petermann-szigeteken, valamint egy hajókázás a Neko-öbölben. Útközben pingvineket, gyilkos bálnákat, bálnákat és más állatokat láthat. Az ár tartalmazza: szállást a fedélzeten, étkezést, kirándulásokat, előadásokat, biztosítást és sétálóruha bérlését. Ezenkívül fizetnie kell az Argentínába történő légi utazásért (119 ezer rubel személyenként), és egyéb költségeket kell fizetnie.

Nem is olyan régen az antarktiszi túrák igazán egzotikusak voltak, és szinte lehetetlen volt eljutni oda, ilyen lehetőség csak a zord körülmények között végzett tudományos expedícióknak volt. Most a helyzet megváltozott, és egy ilyen utazás nem lesz nehéz. A fő feltétel a jó erkölcsi és fizikai felkészültség, valamint a megfelelő mennyiségű pénz, mivel egy ilyen utazás drága.

Évről évre növekszik az Antarktiszra látogató turisták áramlása, jelenleg megközelítőleg évi 50-60 ezer ember, de az oroszok aránya nem haladja meg az 1-2 százalékot (a belföldi turisták inkább a meleg országokat részesítik előnyben, mint a téli szélsőségeket). Jelenleg kétféleképpen lehet eljutni az Antarktiszra: légi és vízi úton. A bolygó különböző részeiről indulhat kirándulni, és ezt megteheti jégtörőn, repülőgépen vagy tengerjáró hajón.

Mindenekelőtt azt tanácsolják a turistáknak, hogy vigyenek magukkal megfelelő ruházatot, mivel a szokásos téli ruházat nem használható, annak tartósnak és többrétegűnek kell lennie. Egyes körutazási társaságok önállóan biztosítanak a turisták számára bizonyos típusú ruhákat (különösen meleg kabátokat).

Argentínából tengeren lehet eljutni, a hajók Ushuaia híres turisztikai központjából indulnak, amely az ország déli részén található. Az Antarktisz távolsága körülbelül 500 tengeri mérföld, és az út két napig tart. Ez az útvonal a legrövidebb és leggazdaságosabb.

A következő lehetőség az utazás Chiléből. Hajók és repülők is innen indulnak. Új-Zélandról való eljutás túl hosszú és drága (Új-Zéland és az Antarktisz közötti távolság legalább háromezer kilométer, és még mindig sok pénzt kell költenie, hogy közvetlenül Új-Zélandra jusson).

Egyes turisták non-stop járatokat választanak az Antarktisz területe felett, de nem látom értelmét bennük - drágák, és az élvezet kétséges. Oroszországban sok utazási társaság ajánlja fel egy ilyen utazást, de ezek a társaságok mindegyike közvetítőként működik, megfelelő turistacsoportokat alkotva, és maguk a csoportok indulnak el a fenti országokból.

A legnépszerűbbek a tengeri körutak, amelyek lehetőséget biztosítanak az egzotikus helyek szépségének teljes kiélvezésére (a légi utazás nem biztosít ilyen lehetőséget). Egy hajón mélyen bemehet a szárazföldre, és testközelből láthatja a pingvineket, természetes élőhelyükön. Az, hogy mennyire lesz kényelmes az utazás, teljes mértékben a hajó típusától függ (vannak kabinok felszereltséggel és anélkül). Az utazás gyakran régi szovjet korszak jégtörőin történik, amelyeket semmiképpen sem turisták szállítására terveztek. A 200-1000 fős tengerjáró hajókon kényelmesebb lesz az utazás, mint a jégtörőkkel, de számos korlátozás van érvényben. Ha a hajó fedélzetén több mint 500 ember tartózkodik, a kiszállás tilos. 201-500 utaslétszám esetén a kiszállás csak szigorúan korlátozott helyeken és korlátozott ideig lehetséges. Az ilyen korlátozások a természet eredeti formájában történő lehető legnagyobb mértékű megőrzéséhez kapcsolódnak. A modern hajókon a viharok és a tengeri betegség gyakorlatilag nem érezhető. A bélések kabinjaiban fürdőszoba, légkondicionálás, villany, minibár és egyéb kényelmi eszközök találhatók a kényelmes tartózkodás érdekében.

A parton való leszálláskor a turisták speciális (gumi) csónakokon szállnak le. Ugyanezek a hajók kirándulásokat tesznek a gleccserekbe, emlősökre, jéghegyekre és más helyekre, de mindenesetre minden az időjárási viszonyoktól függ. Egyes kirándulások magukban foglalják a tudományos bázisok meglátogatását, valamint a tudósokkal és életmódjukkal való megismerkedés lehetőségét. Az utazás előtt ki kell töltenie egy speciális orvosi kérdőívet, és át kell vennie egy vizsgálatot (ezt a kérdőívet ezt követően a hajó orvosa kapja meg).

A turisztikai szezon novemberben kezdődik és márciusig tart, a többi időben az éghajlati viszonyok nem teszik lehetővé a városnéző túrákat. Az utóbbi időben népszerűvé váltak az antarktiszi újévi túrák, amelyek során különleges szórakoztató programmal, ajándékokkal készülnek a turisták.

Egy ilyen utazás ára számos tényezőtől függ, elsősorban a körút időtartamától. Az utazási idő általában 8-21 nap. A költségeket az utazás időpontja, a szolgáltatás színvonala és a turisták száma is befolyásolja. Egy kilenc napos utazás Argentínából körülbelül 13-15 ezer dollárba kerül személyenként (az indulási pontra tartó járatok nélkül). Lehet találni olcsóbb lehetőségeket is, de mivel még nem tervezel ilyen utazást, nincs értelme beszélni róla, de ha döntesz, akkor elemezed és összehasonlítod az árakat.