Tengerjáró hajók. A világ legnagyobb tengerjáró hajói (11 fotó) 20 fedélzetes bélés
Ősidők óta az emberek a tengeren utaztak, fokozatosan fejlesztve hajóikat. A modern hajógyártás nagyon fejlett, és a hajók választéka szokatlanul sokrétűvé vált. De a világ legnagyobb hajóinak TOP-ja mindig különös figyelmet vonz, amelyet az alábbiakban tárgyalunk.
1. Seawise Giant (Knock Nevis)
Önsúly - 564 700 tonna.
. Hossza - 458,5 m.
. Építés éve - 1979.
. Utolsó regisztrációs ország: Sierra Leone. Lebontva ócskavasnak.
A világ legnagyobb hajója 2010-ig a Knock Nevis szupertanker volt, amelyet 1975-ben építettek a japán Yokosuka városában. Több névváltoztatás előtt egy egyszerű 1016-os szám volt. De a ciklopi méretei valójában tönkretették – a tanker nem tudott áthaladni sem a Panama-, sem a Szuezi-csatornán, még a La Manche-csatornában is zátonyra futott volna, így az óceánból el tudott volna indulni. óceánig csak körforgalomban tudtam megtenni.
Az 1988-as iráni-iraki háború során egy iraki rakéta találta el, és súlyosan megsérült. Ennek eredményeként a szupertanker elsüllyedt a Perzsa-öbölben. A konfliktus vége után felemelték az aljáról, és Szingapúrba vontatták, ahol 1991-ben sikerült helyreállítani, új „optimista” nevet adva: „A boldog óriás”. De tankhajóként senkinek nem volt szüksége rá, így úszó olajtárolóként kezdett el működni. Végül 2009-ben a „szerencsés” végső útjára került az indiai partokra, ahol a következő évben fémhulladékra vágták.
A természet meghódítására az ember megagépeket hoz létre - a világ leghihetetlenebb technológiáit, amelyek képességei és méretei ámulatba ejtik a képzeletet. Igen...
2. Pierre Guillaumat
Önsúly - 555 000 tonna.
. Hossza - 414,2 m.
. Építés éve - 1977.
. Utolsó regisztrációs ország: Franciaország. Fémhulladékra vágva.
A Batillus sorozat ikerhajóinak családjában ez a szupertanker a legnagyobb holtteher tekintetében. Francia hajógyárakban épült, csak körülbelül 5 évig működött, majd 1983-ban könyörtelenül Dél-Koreába küldték, ahol fémhulladékká alakították. Ugyanabból a sorozatból származó többi testvére osztozott a sorsában. Az ilyen dicstelen haláleset okai minden esetben ugyanazok a problémák voltak, mint a Szuezi és a Panama-csatornákon való áthaladás lehetetlensége.
3. Esso Atlantic
Önsúly - 516 900 tonna.
. Hossza - 406,5 m.
. Építés éve - 1977.
. Utolsó regisztrációs ország: Libéria. Fémhulladékra vágva.
Ez az olajszupertanker egy időben holtteher bajnok is volt. Japánban épült, és első kereskedelmi útvonalát Libériából (Afrikából) tette meg, ahol az Esso Tankers tulajdonos cég libériai zászló alatt regisztrálta. Leggyakrabban a tartályhajó szállított olajat a Közel-Keletről Európába. De 2002-ben neki is eljött a vég – Pakisztánban fémhulladékba vágták. Gyakorlatilag volt egy testvérhajója, az Esso Pacific, de a „Pacific” név ellenére kisebb volt, mint „atlanti testvére”.
4. Emma Maersk
Önsúly - 156 900 tonna.
. Hossza - 397 m.
. Építés éve - 2006.
. Utolsó regisztrációs ország: Dánia. Még mindig használatban.
Ez az első hajó nyolc egyforma E-osztályú konténerhajóból, amelyet a dán holding Moller-Maersk Group épített. Első útja idején, 2006-ban ő volt a világ legnagyobb úszóhajója. Az Emma Maersk különféle rakományokat szállít Ázsia és Amerika között, áthaladva a Szuezi-csatornán és a Gibraltári-szoroson.
Ennek a hajónak nincs túl sikeres története - amikor már az építkezése befejeződött, tűz ütött ki a felső fedélzeten, ami súlyosan megrongálta a vadonatúj hajót. Javításra volt szükség, ami gyorsan megtörtént. 2013-ban újabb szerencsétlenség történt - a Szuezi-csatorna kellős közepén a szárazteherhajó egyik erőműve meghibásodott, aminek következtében elvesztette az irányítást. Szerencsére a hajó és a csatorna is sértetlen maradt.
Az európaiak nem részesítik előnyben az óriást, mert kénben gazdag üzemanyagot használ. Mint sok óriáshajó, az Emma sem fér be a Panama-csatornába, így a Csendes-óceán el van zárva előtte (ott nem vitorlázhat körbe a Horn-fokon!).
5.TI osztály
Önsúly - 441 600 tonna.
. Hossza - 380 m.
. Építés éve - 2003.
. Utolsó regisztrációs ország: Belgium. Még mindig használatban.
Ennek a kettős héjazatú hajónak volt a legnagyobb hordképessége és bruttó űrtartalma. Összesen négy teljesen egyforma hajó készült: két „TI Africa” és „TI Oceania” a Marshall-szigetek lobogója alatt, „TI Europe” a belga lobogó alatt és „TI Asia”. 2010-ben azonban „Ázsiából” és „Afrikából” úszó terminálplatformokat készítettek kőolajtermékek tárolására és rakodására, és azóta az egyik katari tengeri olajmező közelében helyezték el őket.
A páncélos erők modern fejlesztése a járművek tömörségének és manőverezhetőségének növelését, azaz könnyebbé tételét célozza. Amikor létrehozza őket a...
6. Vale Sohar
Önsúly - 400 300 tonna.
. Hossza - 362 m.
. Építés éve - 2012.
. Utolsó regisztrációs ország: Marshall-szigetek. Még mindig használatban.
Ez a hajó, az egyik legnagyobb ömlesztettáru-szállító hajó, a brazil Vale bányászati vállalat tulajdonában van. Brazíliában bányászott ércet szállít az Egyesült Államokba. Összesen 40 hatalmas száraz teherszállító hajó közlekedik ezen az útvonalon, melyek hordképessége 380-400 ezer tonna között mozog. A Sohar a legnagyobb hajó közöttük.
7. Alure of the Seas
Önsúly - 19 750 tonna.
. Hossza - 362 m.
. Építés éve - 2008.
. Utolsó regisztrációs ország: Bahamák. Még mindig használatban.
Ez a hajó az Oasis tengerjáró hajók osztályába tartozik, amely két ikertestből áll (a második az Oasis in the Seas), és vezető pozíciót foglal el a hajótípusok tekintetében a világon. Azt mondják, hogy az „Allure” még mindig 5 cm-rel hosszabb, mint az „Oasis”, ezért itt mutatjuk be. Ez az óriás 6296 utast és 2384 fős személyzet szállítására képes. A fedélzeten számtalan szórakozási lehetőség kínálkozik, ebben az úszó városban golfpálya és korcsolyapálya, bárok és üzletek sora, sőt egy egzotikus növényekkel tarkított park is található.
8.Mária királyné II
Önsúly - 19 200 tonna.
. Hossza - 345 m.
. Építés éve - 2002.
. Utolsó regisztrációs ország: Bermuda. Még mindig használatban.
Ez a gyönyörű transzatlanti tengerjáró hajó a világ egyik legnagyobb utasszállító hajója. 2620 utas szállítására képes az Óvilágból az Újvilágba vagy vissza maximális kényelemmel. A francia "Chantiers del" Atlantique cég tervezte és építette, a fedélzetén színház, kaszinó, 15 étterem és az egyetlen hajón található planetárium található.
Sokan szívesen utaznának felvonóval, hogy átéljék mindazt a rendkívüli érzést, amit egy ilyen közlekedési mód okoz...
9.Móza
Önsúly - 128 900 tonna.
. Hossza - 345 m.
. Építés éve - 2007.
. Utolsó regisztrációs ország: Katar. Még mindig használatban.
Ez a hajó a Q-Max sorozat új tartályhajóinak családját nyitja meg, amelyek a katari partok melletti mezőkről előállított cseppfolyósított földgáz szállítására specializálódtak. Dél-Koreában tervezték és építették. Ebből a sorozatból összesen 14 tartályhajó üzemel jelenleg.
10. USS Enterprise (CVN-65)
Hossza - 342 m.
. Építés éve - 1960.
. Utolsó regisztrációs ország: USA. A repülőgép-hordozót leszerelték.
Ez Amerika legnagyobb nukleáris meghajtású támadó repülőgép-hordozója, és az első, amely nukleáris meghajtású. 1961-ben kezdte meg működését. Hat hasonló tömbből álló sorozatot terveztek, de csak az Enterprise készült el. Költsége hihetetlenül 451 millió dollár volt, így még a feneketlen amerikai költségvetés sem engedhetett meg magának ilyen kiadásokat. Hosszát tekintve a világ legnagyobb hadihajója. Miután egyszer tankolt nukleáris üzemanyaggal, a repülőgép-hordozó 13 évnyi aktív szolgálatra autonómiát szerzett, és ezalatt egymillió tengeri mérföldet utazhatott. 2017 februárjában az Enterprise tiszteletbeli nyugdíjba vonult – ez volt az első nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó kiküldése az amerikai haditengerészetnek.
Újabban utazik egy tengerjáró hajón a gazdag nyugdíjasok soraként mutatták be. Manapság egyre népszerűbbek az ilyen ünnepek, mind a nyugdíjasok, mind a fiatalok körében.
Tengerjáró hajók Tengeri városoknak is nevezik és ez igaz. Ez a meghatározás felel meg nekik a legjobban. A nagy hajók mindig is lenyűgözték az ember tudatát és képzelőerejét. Sok idő telt el a Titanic óta, és ma egy olyan hajó, mint a Titanic, nem kerülne be a világ TOP 10 legnagyobb tengerjáró hajói közé.
Ebben a cikkben bemutatjuk a hajóépítés óriásait, nevezetesen A világ 10 legnagyobb tengerjáró hajója.
№ 10. . 2004 óta ez Óceánjáró felszántja a tengerek és óceánok kiterjedését. Hossza 289,86 méter, szélessége 37,49 méter. Ha ilyen bélésekről beszélünk, akkor maguk a számok mondanak el mindent a legjobban.
A kabinok száma 1337, ebből 1000 tengerre néző, ebből 750 erkélyes;
Utaskapacitás - 2674 fő;
A legénység létszáma: 1238 fő;
Éttermek száma - 5;
A medencék száma - 5 db;
Jakuzzik száma - 9 db;
A fedélzetek száma 17, 13 áll az utasok rendelkezésére.
Ezen túlmenően a vonalhajón található egy egészségügyi központ, egy könyvtár, egy művészeti galéria, egy kaszinó, színházak, éjszakai klubok, koncertterem, golfpálya, gyógyfürdők és még sok más, ami világunk egyes városaiban nem található. Egy másik csodálatos tény az, hogy 16 lift fut a fedélzetek között.
№ 9. . Ez egy tengerjáró hajó 2009-ben hódítja meg a tengereket és az óceánokat. Hossza 301 méter, szélessége több mint 37 méter.
A kabinok száma 1823, ebből 20 a fürdő területén található;
Utaskapacitás - 3652 fő;
A legénység létszáma: 1369 fő;
A fedélzetek száma 15, melyeken 3 futballpálya, úszómedence, jacuzzi, fitnesz központok és éttermek találhatók.
A vonalhajó büszkesége egy háromszintes koncertterem és több mozi.
№ 8. . 1999 óta a bélés soha nem szűnt meg lenyűgözni a látogatókat méreteivel. Hossza 311 méter, szélessége eléri a 47,5 métert.
A kabinok száma 1557, ebből 939 óceánra néző, ebből 757 erkélyes;
Utaskapacitás - 3840 fő;
A legénység létszáma: 1181 fő;
Maximális sebesség - 43,8 km/h;
A fedélzetek száma - 15.
Úgy tűnik, hogy a tengerjáró hajók mindegyik számmal versenyeznek. Ezen a hajón a fent felsoroltakon kívül még jégpálya, mászófal, kosárlabda- és röplabdapálya, háromszintes színház és egy kupola alatti igazi utca kapott helyet.
№ 7. . Ez óriás hajóépületek 2010 óta a tengeren van. A bélés hossza 317 méter plusz a farok, szélessége pedig közel 37 méter.
A kabinok száma 1426, amelyek között vannak 150 négyzetméteres kabinok;
Utaskapacitás - 3145 fő;
A legénység létszáma: 1253 fő;
Maximális sebesség - 44,5 km/h;
A fedélzetek száma - 14.
A fedélzetek között 12 lift található, ahová a szíve vágyik: étterembe, moziba, internetkávézóba, szórakozóhelyre, butikba, borkönyvtárba vagy sportpályára visz.
№ 6. . Az előző vonalhoz hasonlóan ez a hajó is 2010 óta közlekedik különböző útvonalakon. Szélessége több mint 40 méter, hossza pedig eléri a 325,5 métert.
A kabinok száma 2100, ezek között 3 féle villa található;
Utaskapacitás - 5400 fő;
A legénység létszáma: 1730 fő;
Maximális sebesség - 42 km/h;
Ez a hajó igazi vidámpark gyerekeknek és felnőtteknek egyaránt. Itt 11 étterem, jégbár, a világ legnagyobb fedélzeti vízi csúszdája, vízi park, szórakozóhely, tekepálya, gyermek- és felnőtt medence és sok más szórakozási lehetőség várja a vendégeket.
№ 5. . Ez a tengerjáró hajó 2009-ben állt szolgálatba. Hossza 333,3 méter, szélessége közel 40 méter.
Kabinok száma - 1650, ebből 1356 erkélyes;
Utaskapacitás - 3900 fő;
A legénység létszáma: 1313 fő;
Maximális sebesség - 39 km/h;
A fedélzetek száma - 13.
A bélést az a tény különbözteti meg, hogy a fedélzeten található egy szivarszoba, egy művészeti galéria, egy zenei szalon, egy 4D mozi, egy teniszpálya és egy Forma-1 szimulátor.
№ 4. . A vonalhajó 2006 óta üzemel, hossza 339 méter, szélessége 56 méter.
A kabinok száma 1817, amelyek között vannak 130 négyzetméteres kabinok;
Utaskapacitás - 4375 fő;
A legénység létszáma: 1360 fő;
Maximális sebesség - 40 km/h;
A fedélzetek száma - 15.
Mindegyik hajónak van egy csúcspontja, és ez alól ez sem kivétel, és egyszerre több csúcspontja van: egy bokszring, egy kabaré, egy televíziós stúdió, egy katolikus kápolna, egy mászófal és egy görkorcsolyapálya. A civilizáció e csodái és sok más között 14 lift található.
№ 3. . Ez a vonalhajó 2011 óta hódítja meg a tengereket és az óceánokat. Hossza 340 méter, szélessége 38 méter.
A kabinok száma 1250, ezek fele saját verandával rendelkezik;
Utaskapacitás - 4000 fő;
A legénység létszáma: 1458 fő;
Maximális sebesség - 38 km/h;
A fedélzetek száma - 14.
Ez a csodálatos hajó sok Disney-rajzfilm megtestesülése a valóságban. A hajó dizájnja teljesen összhangban van a 30-as évektel, amibe a Disney karakterek is jól illeszkednek. Minden kabin fel van szerelve egy virtuális lőrésszel, amelyen keresztül a vendégek valós időben élvezhetik a tengert.
№ 2. . Ez a világ legerősebb és leggyorsabb utasszállítója, melynek rekordját üzembe helyezése óta, mégpedig 2004 óta tartják. Hossza 345 méter, szélessége 41 méter.
A kabinok száma 1310, ebből 2 209 négyzetméteres;
Utaskapacitás - 2620 fő;
A legénység létszáma: 1258 fő;
Maximális sebesség - 56 km/h;
Nemcsak a leggyorsabb tengerjáró hajó, hanem a legnagyobb tengeri könyvtárral, az első és egyetlen planetáriummal a tengeren, a legnagyobb bálteremmel és télikerttel is rendelkezik.
№ 1. . 2009 óta ez a hajó vezető helyet foglal el a legambiciózusabb tengerjáró hajók értékelésében. Hossza 361 méter, szélessége 47 méter.
Kabinok száma - 2700;
Utaskapacitás - 6400 fő;
A legénység létszáma: 2165 fő;
Maximális sebesség - 41,9 km/h;
Ez a tengerjáró hajó nem olyan, mint egy város, hanem egy kis ország, saját törvényeivel, szabályaival és kultúrájával. Fő jellemzője egy igazi utca, melynek mentén többszintes épületek sorakoznak éttermeknek, üzleteknek, bároknak és kávézóknak.
Ha nem fél a magasságtól, bátran meghódíthatja a fent felsorolt épületek bármelyikét. És ha még mindig félsz, akkor nincs jobb hely a világon, ahol le tudod győzni a félelmedet a világ legmagasabb felhőkarcolói.
Ha nem találta meg weboldalunkon vagy az interneten az Önt érdeklő információkat, írjon nekünk, és biztosan írunk Önnek hasznos információkat. csapatunknak és:
1. kedvezményekhez juthat autóbérlésben és szállodákban;
2. ossza meg utazási tapasztalatait, és mi fizetünk érte;
3. létrehozza weboldalunkon blogját vagy utazási irodáját;
4. ingyenes képzésben részesüljön saját vállalkozása fejlesztésével kapcsolatban;
5. kapjon lehetőséget az ingyenes utazásra.
A legnagyobb tengerjáró hajók nagyobbak, mint a szokásos kilencemeletes épület, de csak pár tucat ilyen hajó van a világon. A mi értékelésünkben - a legnagyobb és legfényűzőbb.
A tengerek harmóniája
A Harmony of the Seas amerikai vonalhajózási körutakat indít Rómából és Barcelonából. Egy négynapos utazás a Harmony of the Seas-en 650 dollárba kerül. A hajó 18 fedélzeten szórakoztatja az utasokat, és van egy szokatlan bár is, ahol robotok dolgoznak csaposként.
Quantum of the Seas tengerjáró hajó
A 348 méteres Quantum of the Seas csaknem 5000 utas befogadására alkalmas. A hajó főként Ázsia körül közlekedik. Egy ötnapos körút 800 dollárba kerül. Az utazók egy speciális kilátóról és egy 90 méteres toronyból csodálhatják meg az óceánt. A hajón versenypálya, gyógyfürdő, úszómedence mozival és kaszinó is található.
A tengerek oázisa
Az Oasis of the Seas egyszerre 6000 utast tud szállítani. A hajón 150 méteres kétszintes kabinok, golfpálya, mászófalak és egyéb szórakozási lehetőségek találhatók. Egy kilenc napos utazás minimum 1500 dollárba kerül.
A tengerek csábítása
Az Allure of the Seas lebegő szállodája szintén 6000 utas befogadására alkalmas. A hajó elsősorban a Bahamák, a Karib-tenger és Mexikó között közlekedik. Egy hetes körutazásért körülbelül 600 dollárt kell fizetnie.
Norvég eposz
A Norwegian Epic csaknem 5200 embert tud befogadni. Utazói felmérések szerint ez a világ legfényűzőbb hajója. A szokásos szórakozási lehetőségeken, mint például uszodák, sportpályák, éttermek és kávézók, saját víziparkkal rendelkezik meredek csúszdákkal.
A tengerek függetlensége
Az Independence of the Seas körbehajózza Európát és a Karib-tengert. Egy háromnapos utazás körülbelül 300 dollárba kerül. A hajón van egy vízi park szörfösök számára, egy melegvizes medence és még egy korcsolyapálya is.
Mária királynő 2
A Queen Mary 2 óceánjáró Európát és egzotikus szigeteket járja körbe. Egy kétéjszakás utazás egy normál kabinban legalább 345 dollárba kerül. A hajóutak során 3000 utas számára planetárium, 3D mozi és könyvtár áll rendelkezésre.
Norvég Breakaway
A 324 méteres Norwegian Breakaway 4000 utast szállít a Bahamák és a Karib-térség között. Egy hetes körút 700 dollárba kerül. A Norwegian Breakaway Michelin-csillagos étteremmel, valamint musicalekkel és bűvészműsorokkal várja vendégeit.
Királyi hercegnő
Kate Middleton részt vett a Royal Princess vonalhajójának megnyitóján. Cambridge hercegnője adta a nevet ennek a fényűző hajónak is. Itt egy szabadtéri moziban szórakoztatják az utasokat, sőt a fedélzeten táncoló szökőkút-show is várja a látogatókat.
MSC Preziosa
Az MSC Preziosa a Földközi-tengeren és az Atlanti-óceánon hajózik. A vonalhajót csaknem 4000 utas számára tervezték. A fedélzeten a szokásos szórakozás mellett Forma-1-et lehet játszani és filmet nézni a 4D moziban.
Élvezet ilyen luxushajókon utazni. Szokatlan hangulat és sok szórakozás a fedélzeten, végtelen tér és csodálatos hangulat.
A hajóval való utazás már régóta nem fárasztó és kényelmetlen. A modern hajók nem kínálnak rosszabb feltételeket, mint az ötcsillagos szállodákban. Hajók gyógyfürdőkkel, edzőtermekkel és vízi parkokkal – összeszedtük a világ hét legnagyobb és legfényűzőbb tengerjáró hajóját, amelyre szívesen utazna!
1A tengerek harmóniája
Az amerikai Royal Caribbean International cég Oasis osztályú tengerjáró hajója a legnagyobb a világon. Hossza 361 méter, befogadóképessége több mint 6 ezer utas. A hajón összesen 18 fedélzet és 2744 kabin található 43 különböző kategóriában. A körút során az utasok mindent megkapnak, amire szükségük van, sőt még többet is. A kényelmes kabinok mellett (amelyek közül a legnagyobb, a Royal Loft Suites 142 négyzetméteres) 25 étterem, 37 bár, gyógyfürdő, minigolfpálya, mászófalak, korcsolyapálya, edzőterem, vízi medence található. park, diszkó és kaszinó. Ezenkívül a hajónak van egy parkja élő növényekkel, valamint robotcsaposok, akik italokat készítenek az utasoknak.
Fotó: cruisepassenger.com.au
Útvonalak: A Harmony of the Seas novemberig egyhetes mediterrán körutakon közlekedik Nápolyban, Rómában, Palmában, Barcelonában és Marseille-ben. Novembertől kezdődően a vonalhajó Floridába indul, ahol állandó székhelye lesz, és egyhetes körutakat fog folytatni a karibi régióban.
Fotó: cruise-addicts.com 
Fotó: cruise-addicts.com 
Fotó: cruise-addicts.com 
Fotó: cruise-addicts.com Ár: 700-tól 2 ezer eurótól.
A tengerek csábítása
A világ második legnagyobb tengerjáró hajója, akárcsak a Harmony of the Seas, az Oasis óceánjáró hajók osztályába tartozik. Méreteit és befogadóképességét tekintve csak kicsivel marad el testvérétől: hossza 360 méter, a fedélzetek száma a vonalon 16, a kabinok száma pedig 2704. Az utasok kényelmes és felejthetetlen nyaralásáért A bélés úszómedencékkel, korcsolyapályával, bokszringgel, fitneszközponttal, jazzklubbal, trópusi kerttel, fedett színházzal, röplabda- és kosárlabdapályákkal és még sok mással van felszerelve.
Fotó: crocierepercaso.com Útvonalak: Az Allure of the Seas 5-10 napos körutakat kínál a Karib-tengeren és az Atlanti-óceánon.
Fotó: jaimephotos.com 
Fotó: simonasfleet.blogspot.com
Fotó: simonasfleet.blogspot.com
Ár: 650 és 1800 euró között
A tengerek oázisa
Az Oasis of the Seas az első Oasis osztályú tengerjáró hajó. Az építkezés idején ez lett a legnagyobb utasszállító hajó és a történelem első olyan hajója, amely 6 ezer utast tudott fogadni. Ma az Oasis of the Seas méretét tekintve a második a Harmony of the Seas és az Allure of the Seas után. A hajó fedélzetén éttermek találhatók a világ minden tájáról származó konyhával, golfpálya, kosárlabdapálya, vidámpark, kaszinók tucatjai és sok egyéb szórakozási lehetőség áll az utasok rendelkezésére az utazás során. A fedélzeteken zöldterületek is találhatók élő fákkal és növényekkel, ahol elbújhat a nap elől. Esténként aqua show-kat, színházi előadásokat és diszkókat tartanak a hajón.
Fotó: blogg.berg-hansen.no
Útvonalak: Az Oasis of the Seas 7 napos keleti vagy nyugati karibi körutakat kínál az utazóknak.
Fotó: my-magazine-gr.blogspot.com
Fotó: tirun.com 
Fotó: travelonadream.wordpress.com
Fotó: yabbedoo.wordpress.com
Ár: 600 és 1500 euró között
Mária királynő 2
A Queen Mary 2 brit vonalhajó 2004-es első útja idején a világ legnagyobb utasszállító hajója volt. Három évvel később pedig 81 nap alatt körbeutazta a világot, aminek köszönhetően bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. A Queen Mary 2 hossza 345 méter, az utaskapacitás pedig több mint 2600 fő. A vonalhajón összesen 17 fedélzet van, 1300 kabinnal. A kényelmes utazáshoz a hajón tucatnyi étterem és kávézó, edzőterem, úszómedencék, színház, planetárium, gyógyfürdő, éjszakai klub és kaszinó várja a vendégeket.
Fotó: 87.117.239.204/~mrhmairi
Útvonalak: A Queen Mary 2 transzatlanti körutakat és kirándulásokat kínál Észak-Európába. Választhat egy kétnapos körutazás közül Londonból Hamburgba és vissza, vagy egy 30 napos New York-i utazás közül, amely Nagy-Britanniába, Norvégiába és Németországba is ellátogat.
Fotó: australiantraveller.com
Fotó: solentrichardscruiseblog.com
Fotó: gocruisewithjane.co.uk
Fotó: mytravelmoney.co.uk Ár: 600 és 6500 euró között.
Norvég menekülés
A Norwegian Caribbean Lines amerikai üzemeltető vonalhajója 2015 novemberében indult első körútjára. Hossza 324 méter, 16 fedélzetén több mint 2 ezer kabin található, amelyek több mint 4200 utas befogadására alkalmasak. A feltűnő dizájn mellett, amelyről a hajó ismert, a Norwegian Escape számos szolgáltatással és szórakozási lehetőséggel örvendezteti meg az utazókat a fedélzeten, beleértve a víziparkot, sportkomplexumot, termálmedencét, szépségszalont, gőzfürdőt és még sok mást. Este színházi előadásokba, diszkókba és kaszinókba látogathatnak el az utazók.
Fotó: en.wikipedia.org Útvonalak: A Norwegian Escape Karib-tengeri körutakat kínál Miamiból a Bahamákra és Mexikóba. Az utazás időtartama 7-14 nap.
Fotó: cruisewatch.com 
Fotó: cruisewatch.com 
Fotó: lwmcruiseinjurylawyers.com
Ár: 550-1450 euró.
Királyi hercegnő
A Royal Princess az amerikai Princess Cruises cég egyik legfényűzőbb hajója, amelyet Cambridge hercegnőjéről neveztek el, amelyet a megnyitó alkalmával személyesen keresztelt el. A hajó 3600 fő befogadására alkalmas. A Royal Princess utasai számára éttermek és bárok, úszómedencék, edzőterem, gyógyfürdő, szabadtéri mozi, röplabda- és kosárlabdapályák, valamint teniszpálya és játszószobák várják.
Fotó: princess.com Útvonalak: A Királyi Hercegnőn hajókázhatunk a Földközi-tengeren, utazhatunk Rómából Floridába, és ellátogathatunk a karibi szigetekre is.
Fotó: video4tech.com 
Fotó: thetravelreview.com.au
Fotó: covingtontravel.com 
Fotó: covingtontravel.com Ár: 360 és 2500 euró között.
A tengerek szabadsága
Az amerikai Royal Caribbean International tengerjáró hajója a világ egyik legnagyobb hajója. Hossza 339 méter, utaskapacitása 15 fedélzeten 3600 fő. A Freedom of the Seas fedélzetén tágas, teraszos kabinok várják az utazókat, a kényelmes tartózkodás érdekében pedig úszómedencék, jakuzzik, butikok és éttermek, szabadtéri 3D-s mozi és még sok minden más. Az utazók aktív időt tölthetnek a korcsolyapályán korcsolyázással, sziklamászással vagy golfozással. Esténként színházi előadásokon vagy diszkóba látogathat.
Fotó: cruisemates.com Útvonalak: A Freedom of the Seas egy hároméjszakás körútra Spanyolországból Franciaországba, egy hetes karibi körútra vagy egy kéthetes transzatlanti utazásra is elviheti.
Fotó: ejazatgroup.com 
Fotó: tripwow.tripadvisor.com
Fotó: ftais.com 
Fotó: ftais.com Ár: 360-tól 1360 euróig.
Azok az idők, amikor csak a gazdagok engedhették meg maguknak a tengerjáró hajókon való nyaralást, már régen elmúltak. A tengeri sétahajózás manapság lehetőséget kínál a turistáknak, hogy a lehető legrövidebb időn belül több országot is meglátogassanak, nagyon kedvező áron, a jegyár pedig általában az étkezést és mindenféle szórakozást is magában foglalja. A személyzet, az utasok, az üdülőterületek, az éttermek és a tengeri körutazás egyéb attribútumainak a hajó fedélzetén való elhelyezése érdekében a vonalhajó méreteinek megfelelőnek kell lenniük. Nem meglepő, hogy szinte minden évben újabb méretrekorderről bukkannak fel információk a címszavakban. Cikkünkben elmondjuk a mai tizenöt legnagyobb tengerjáró hajót.
A tengerek szimfóniája
A legnagyobb tengerjáró hajó ma a Royal Caribbean's Symphony of the Seas. Az óriási, 18 fedélzetű hajó egy Oasis osztályú hajó, 22 étteremmel, 24 úszómedencével, 2759 kabinnal és egy hatalmas parkkal, trópusi növényekkel. Ezenkívül a hajó a világ legmagasabb vízi csúszdájával büszkélkedhet, amelyet nyílt vizeken működtetnek. A bélés teljes teherbírása 228 081 regisztertonna, hossza 362 méter.
A Symphony of the Seas hét „városra” van felosztva, amelyek bizonyos stílusú területeken vannak elrendezve – ez a térszervezés az Oasis osztály egyedi jellemzője, és az utasok igazán élvezik az egyes „városok” jellemzőinek felfedezését. A hajó maximális utaskapacitása 6680 fő, a személyzet és maga a hajó is jól felkészült ekkora utasszámra.
A Symphony of the Seas első útjára 2018 áprilisában került sor, de napjai a világ legnagyobb tengerjáró hajójaként meg vannak számlálva: 2021-ben indul vízre az Oasis osztály ötödik hajója, melynek méretei még nagyobbnak ígérkeznek.
A tengerek harmóniája
A modern rekorder elődje a Royal Caribbean's Harmony of the Seas volt, amely szintén az Oasis osztályba tartozik. A 2016-ban vízre bocsátott hajó 6687 utas befogadására alkalmas. Egyik jellegzetessége az Ultimate Abyss vízi csúszda, amely lehetővé teszi a nyaralók számára, hogy 10 fedélzeten 15 km/órás sebességgel csúszjanak le. A Harmony of the Seas teherkapacitása bruttó 226 963 tonna, hossza pedig 362 méter, hasonlóan a Symphony of the Seas-hez.
A tengerek csábítása
Az Allure of the Seas 2010-ben jelent meg, és szintén az Oasis család tagja. A hajó 6687 utasa 25 étterem, 4 úszómedence és 10 jakuzzi közül választhat. Ennek a tengerjáró hajónak a koronaékköve egy hatalmas, 1380 férőhelyes színház, ahol olyan nemzetközi díjnyertes Broadway-musicaleket állítanak színpadra, mint a Chicago.
A Royal Caribbean aktívan együttműködik a DreamWorks Entertainmenttel, ezért találkozhatsz híres rajzfilmfigurákkal az Allure of the Seas és a család más hajóin. A bélés teljes teherbírása 225 282 regisztertonna, hossza 360 méter.
A tengerek oázisa
Az Oasis of the Seas az első hajó az Oasis vonalon, 2009-ben ezen alkalmazták először a „városok” formájú térrendezési rendszert, ma ez a koncepció egyfajta szabvány.
A hajó 2009-es első vízrebocsátásakor utaskapacitása rekordnak számított - 6780 fő. A hajó a valaha volt legmélyebb úszómedencével is rendelkezik, amelyet úszóhajóra építettek. Ezenkívül az Oasis of the Seas nyaralók a „Hairspray” Broadway musical exkluzív vetítéseinek nézőivé válhatnak.
MSC Meraviglia
Ez a bélés lett az MSC - Mediterranean Shipping Company Meraviglia osztályának első képviselője. A Meraviglia 2017-ben indult vízre, és 2019-ben áll majd szolgálatba a második azonos típusú hajó. 5714 utas befogadására alkalmas, a legszokatlanabb szórakozás a Cirque du Soleil, amely az MSC-vel kötött exkluzív megállapodás alapján heti 12 alkalommal lép fel.
Az MSC Meraviglia körutazási útvonalainak többsége a Földközi-tengeren halad át, így a nyaralóknak elsősorban helyi ételeket kínálnak, például az Olaszországban népszerű Eataly lánc fedélzetén található egy étterem. A bélésnek van egy fedett sétánya is, amely éjjel-nappal a nyaralók rendelkezésére áll - a mennyezetén egy hatalmas, 480 négyzetméteres LED-képernyő található. m, amelyen különféle képeket sugároznak, egyedi hangulatot teremtve a szobában.
Norvég boldogság
A Norwegian Cruise Line Breakaway-Plus osztályú Norwegian Bliss hajója 2018 áprilisának végén állt szolgálatba. Az NCL hajók messziről könnyen felismerhetők fényes hajótestükről; ma három Breakaway-Plus osztályú hajó van, a negyediket 2019-ben bocsátják vízre.
Az NCL bélések sajátossága, hogy az éttermek nem zárt térben helyezkednek el, mint a legtöbb hajóban, hanem a fedélzet nyitott részén, így a nyaralók egyszerre élvezhetik a finom vacsorát és a kilátást a tenger felszínére. A Norwegian Bliss 4004 utas befogadására alkalmas, teljes rakománykapacitása 168 028 bruttó regisztertonna és 329 méter hosszú. A hajó rekordot tart a „legnagyobb vízijármű gokart” és a „legnagyobb szabadtéri lézeres mező” kategóriákban.
A tengerek kvantuma
A Royal Caribbean Quantum családja három egyforma hajóból áll. A Quantum of the Seas 2014-ben indult, és akár 4180 utast is szállíthat. Bár ez a hajó jóval kisebb, mint ugyanannak a társaságnak az Oasis osztályú hajói, a nyaralása nem kevésbé eseménydúsnak ígérkezik. Ezt a hajót kifejezetten az ázsiai piacra tervezték, és főleg Kínából hajózik, így stílusa, szórakozása és konyhája a helyi etnikai sajátosságokhoz igazodik.
A nagy kaszinó mellett a Quantum of the Seas saját versenypályával is rendelkezik, a cirkuszi művészettel ismerkedni vágyók számára kialakított körrel, számos sétánygal és szabad területtel. A nyaralók 18 étterem közül is válogathatnak, az izgalomra vágyókat pedig egy nagyon valósághű „North Star” ejtőernyős szimulátor és egy üvegkapszula formájú attrakció várja, amely 90 méterrel a hajó felső szintje fölé emelkedik – onnan pedig lenyűgöző kilátás nyílik a hajóra és a környező vizekre. Ne felejtsd el a Bionic bárt, ahol egy robotcsapos kever majd koktélt neked.
A tengerek himnusza
A Quantum osztály második hajója, az Anthem of the Seas a család egyetlen hajója, amely az Atlanti-óceán vizein közlekedik. A vonalhajózás első útjára 2015 áprilisában került sor: nyolcnapos körút volt a brit Southamptonból Franciaország és Spanyolország kikötőjébe.
Az Anthem of the Seas 4180 vendéget fogad, és bruttó rakománykapacitása 168 666 bruttó regisztertonna – 2016-ban ez lett a legnagyobb hajó, amely valaha is belépett a kanadai Nova Scotia állambeli Halifax kikötőjébe.
Ovation of the Seas
Az Ovation of the Seas jelenleg az utolsó Quantum osztályú hajó szolgálatban, de a vonal bővítését a jövőben tervezik. A hajót az északi féltekén nyáron Alaszka körüli sétahajózásra használják, és az év hátralévő részét Ausztráliában tölti.
Az Ovation of the Seas utas- és teherbírása nem különbözik testvéreiétől. 
A Quantum sorozat a kabinok és közös helyiségek gondosan megtervezett kialakításáról ismert, és az Ovation of the Seas volt az első olyan bélés, amelyen az ablak nélküli belső kabinokat virtuális erkélyekkel látták el – a hajó fedélzetét körülvevő kamerák képei valós időben jutnak el hozzájuk. .
Norvég Joy
Egy másik NCL bélés, a 334 méteres Norwegian Joy kínai megrendelésre készült, a belső teret a kínai turisták többségének preferenciáinak megfelelően alakították ki, a hajótestet pedig a híres művész, Tan Ping tervezte. A hajó teljes teherbírása 167 725 regisztertonna.
2017 óta a Norwegian Joy Kína és Ausztrália között vitorlázik, és akár 3883 nyaralót szállít. A listánkon szereplő többi hajóval ellentétben ez a hajó nem a hivatalos hivatalos nyelvet - angolt - használja, hanem a mandarin kínait vagy a mandarin kínait.
Norvég menekülés
2015-ben a Norwegian Escape lett az első NCL-hajó, amelyet kipufogógáz-tisztító rendszerrel, más néven gázmosóval szereltek fel, amely eltávolítja a gázokból a szennyeződéseket, például a kén-oxidot. Egy ilyen rendszer telepítése lehetővé teszi, hogy a hajók olyan régiókban vitorlázzanak, ahol szigorú környezetvédelmi korlátozások érvényesülnek, például Alaszkában.
A Norwegian Escape 4266 vendég befogadására alkalmas, 326 méter hosszú és 165 300 bruttó regisztertonna összkapacitású. A legtöbb körutazási útvonala a Karib-tengeren és a Bahamákon található, alapkikötője pedig Miami.
A tengerek szabadsága
Egy másik Royal Caribbean nehézsúlyú a listánkon a Liberty of the Seas, amely korábban a 2007-ben indított Freedom osztály volt. 2012-ben a hajót a már bevált Oasis osztályrendszer szerint rekonstruálták és átszervezték. A hajó teljes rakománykapacitása az osztálystandard szinten maradt - 154 407 regisztertonna, de az utasok kapacitása 4 960 főre nőtt.
A 339 méter hosszú hajó minden ízlésnek kínál szórakozást, többek között mesterséges hullámokkal szörfözhető „Flow Rider”, mászófal, jégpálya, 1350 férőhelyes mozi stb. A tervezők kiemelt figyelmet fordítottak a fejlesztésre. egy háromszintes étkező, amelynek minden emeletét a reneszánsz művész tiszteletére nevezték el.
Norvég eposz
Az NCL Norwegian Epic vonalhajója 4200 utas szállítására alkalmas, hossza 325 méter, teljes teherbírása 134.500 regisztertonna. 2010 óta a hajó a Bahamákon található Nassau kikötőjében található.
2016-ban a Norwegian Epic díjat kapott, mert a legjobb repülés közbeni szórakozást nyújtó hajók egyike. A helyi színházban a nyaralók olyan Broadway-műsorokat nézhetnek, mint a „Priscilla, a sivatag királynője kalandjai”. Azok a turisták, akik hűvös pihenésre vágynak a Bahamák körüli meleg vizekben, lemehetnek a jégbárba, ahol -8°C-on tartják a hőmérsékletet.
A tengerek szabadsága
Mint a legtöbb felsorolt hajó, a Freedom of the Seas is a legnagyobb szolgálatban lévő tengerjáró hajó volt, amikor 2007-ben bemutatták. A hajó hosszú ideig Floridában működött, de nemrégiben kikötőjét Puerto Ricóra változtatta, és most hétnapos körutazásokat folytat a Dél-Karib-térségben.
A Freedom of the Seas a Royal Caribbean's Freedom osztálya, és 4370 fő befogadására alkalmas. Az utasok részt vehetnek a FreedomFesten, melynek során megismerkedhetnek a hajón kínált összes szórakozási lehetőséggel, beleértve a korcsolyapályát, a mászófalat, a víziparkot és a hajón kívüli speciális építményeken elhelyezett úszómedencéket.
A tengerek függetlensége
Az Oasis osztály bevezetése előtt a Royal Caribbean's Freedom család hajói viselték a legnagyobb óceánjáró címet. A listánkon utolsóként szereplő Independence of the Seas 2008-ban állt üzembe, és 15 fedélzeten 1815 kabinban 4356 utast tud befogadni. 339 méteres hosszával teherbírása valamivel nagyobb, mint osztálytársaié - 160 000 regisztertonna. 
Télen az Independence of the Seas a floridai Port Evergladesből, nyáron pedig Southampton körzetében közlekedik. A nyaralók rendelkezésére álló szórakozási lehetőségek között szerepel egy 1200 férőhelyes színház, bevásárló sétányok üzletekkel és bárokkal, jégpálya, különböző sportpályák, mászófal, úszómedencék és még sok más.
