Vasúti jegyek online vásárlása az interneten keresztül Fehéroroszországban. A fehérorosz vasút jellemzői Fehérorosz vasút
Meglepő, hogy a 21. században a vonatjegy vásárlásához egyszerűbb felhívni a foglalási számot (bár a 151-re sem könnyű átjutni), jegyet foglalni és 40 perces sorban állni. még aznap este a pénztárnál, mint megvenni az áhított háromkattintásos jegyet az interneten. Sokkal több a kattintás, és fennáll annak a veszélye, hogy nem megy sehova.
Nemrég legalább három óra értékes időt kellett töltenem, hogy megvegyem az áhított vonatjegyet. Elmesélem, hogyan történt mindez.
Tehát felkeresi a Fehérorosz Vasutak webhelyét, a „Nemzetközi vonalak vonatai, interregionális vonalak, regionális üzleti osztályú vonalak” lapon (köszönjük, a közelmúltban könnyű megtalálni), beírja az útvonal A és B pontját, válassz egy vonatot és... semmi nem történik. A kiválasztott vonat oldala a szabad helyeket, a kocsitípusokat, a viteldíjat mutatja. Vannak vissza és vissza gombok.
Jegyvásárláshoz be kell jelentkezni. Emlékszem, hogy már kétszer regisztráltam az oldalon, de harmadszor miért nem találom azt az ablakot, ahol be kell írni a bejelentkezési nevemet és a jelszavamat? .. Több percnyi bolyongás után az oldalon a második fülön találom. Regisztráció.
A levélben keresve megtalálom az egykor nekem küldött bejelentkezési nevet és jelszót, belépek, kattintson a tovább gombra, a következő oldalon elfogadom a rendelés leadásának, fizetésének szabályait és jellemzőit... és eljutok a oldal, ahol vonatot kell választania.
„Csak orosz betűk és speciális karakterek megengedettek” – figyelmeztet az oldal, amikor megpróbálok belépni az indulási állomásra, mielőtt a nyelvet angolról oroszra váltanám. Egyébként a fehéroroszral sem barátkozik.
Ezután beírom az állomásokat, a dátumot, az utasok számát (műveletenként maximum 4). Megnyílik egy másik ablak, ahol módosíthatom az indulás dátumát és/vagy időpontját, és rákattinthatok a "folytatás" gombra. A következő oldalon az elérhető autók és ülések típusát választom ki.
A következő oldalon pedig elkérik tőlem a teljes nevemet, az útlevélszámomat, és felajánlják, hogy további követelményeket vezessenek be a helyekre (például jelöljön meg egy konkrét helyet, vagy csak az alsót kérje). Egyébként, ami dicséretes, a rendszer elmenti a korábban bevitt utasok adatait (akikre lehetett jegyet venni). Éljen az időmegtakarítás!
Ám miközben egyetlen jegyet sem vásároltam az oldalon, a "Tovább" gombra kattintok, az "Utazás részleteinek ellenőrzése" oldalon ismét a "Tovább" gombra.
A „Megrendelés visszaigazolása” oldalon választhatok fizetési rendszert a rendelés kifizetéséhez. A JSC „ASB Belarusbank” internetes bankolása nem felel meg nekem, mivel Alfa-Bank kártyával tervezek fizetni - ezért az „Elszámolás” rendszert (AIS ERIP) választom, és a „megrendelés fizetése” gombra kattintok.
„A rendelést 20 percen belül ki kell fizetni a Calculation rendszerben” – figyelmeztet az oldal. A bankok listája kiesik.
Szó szerint 10 perc alatt sikerül felhívnom a bankomat, megtudom, hogyan kell bekötni az internetbankot (na jó, korábban nem volt rá szükségem), csatlakoztatom. És akkor megértem, hogy ez nem elég - a kártyát össze kell kapcsolni az önkiszolgáló banki rendszerrel (SBS). Hiszen a "vasdarab" oldala azt írja, hogy a bankom kártyabirtokosait az SBS Internet banking szolgálja ki. Az általam listából kiválasztott SBS weboldalon bejelentkezést és jelszót kérnek. És persze ez nem ugyanaz a bejelentkezési név és jelszó az Alfa-Bank internetes bankoláshoz!
Az SBS webhelyén elolvastam, hogyan kell csatlakozni: felajánlják, hogy menjek el a legközelebbi ATM-hez, hogy azon keresztül nyissak hozzáférést az internetes banki szolgáltatásokhoz. Ezután szerezzen be egy csekket felhasználónévvel és jelszóval egy ATM-ben, írja be az SBS webhelyére, és "fizessen egy éven belül a szolgáltatáshoz való hozzáférésért". Valamiért a partnerbank ATM-je nem akar hozzáférést adni. Eközben a BelZhD honlapja levelet küld a postának, amelyben arról tájékoztat, hogy "a jegyvásárlási rendelést törölték" (lejárt a fizetésre szánt idő).
Nincs remény jegyet venni a vonatra, ahol pontosan 6 hely maradt. Gyorsan emlékeznem kellett az összes barátomra, aki vonatjegyet vásárolhatott az oldalon. Hirtelen szerencsésebbek lettek.
Megmentőt találtak. Fizetési módot javasolt a PLATI.TUT.BY-n keresztül, ahol a több száz rész egyike „Vasúti jegyek fizetése” címmel szerepel (a „vasdarab” weboldalon azonban egy szót sem találtam erről a fizetési módról) .
A "fizetés" részben beírom a fizetési kódot, kártyával fizetek, majd a BelZhD webhely oldalán a "Fizetés ellenőrzése" gombra kattintok. A jegyrendelési lap pedig a kezemben van. Elég kinyomtatni és ... a vasúti jegypénztárban normál jegyre váltani. Itt egy váratlan fordulat.
Annak érdekében, hogy ne menjen el a jegypénztárba, kiderül, hogy elektronikus regisztrációt végezhet a személyes fiókjában a webhelyen, de sajnos ez nem működik minden irányban - beleértve a Lviv-Minszk vonatot is, ez lehetetlen, amire még sikerült jegyet venni. „NEM KAPOK JEGYET AZ INDÍTÁSI ÁLLOMÁSON” – jelenik meg a rendelésemre vonatkozó kiegészítő információk között. Az útlevéllel a pénztárhoz kell mennie.
Általánosságban elmondható, hogy nem ok nélkül kerül fel a „vasdarab” weboldal „Információk az utasoknak” rovatába egy jegyvásárlási útmutatóval ellátott videó, amire nem volt elég időm. És most számoljuk ki, hány műveletet kellett végrehajtanom egy jegy megvásárlásához ...
Ahogy ti, kedves és tisztelt olvasók, korábbi bejegyzéseimből is észrevették, nem is olyan régen (egy hónapja) tértem vissza északi szomszédunkhoz, a Fehérorosz Köztársasághoz tett kirándulásomról Városokról, megjelenésükről, látnivalókról stb. Most pedig minden civilizált állam szerves részéről és egyik szerves szimbólumáról szeretnék mesélni - a fehérorosz vasútról, különösen a személyszállítási rendszerről.
Bár a fehérorosz vasút (a továbbiakban - BCH, rövidítése hivatalos név BZD-Belarusian Chygunka) mintegy 25 évvel ezelőtt ugyanannak a hatalmas vasúti közlekedési rendszernek a része volt, mint az ukrán vasutak (a továbbiakban UZ, a hivatalos név Ukrzaliznytsya rövidítése), ebben az időszakban sok különbség alakult ki közöttük, amelyekről alapvetően , és szó lesz róla. Tehát az első és legfontosabb különbség a vasúti közlekedés besorolásában rejlik. UZ nyílt terein egy szovjetebb "rendszer a vonatok felosztása elővárosi, éjszakai személyszállító (gyors, személyszállító és expressz) ill. nappali utasszállító (Intercity, regionális expressz és regionális vonat), amelyből a függetlenség idején csak olyan fogalom jelent meg, mint a nappali személyvonat. "A szovjet időkben az ilyen formátumú vonatok úgy közlekedtek, mint a helyiek. Fehéroroszországban a függetlenség idején a vonatbesorolás A rendszer drámaian megváltozott, modernebbé és európaibbá vált. A korábbi elővárosi vonatok nevüket regionális turistaosztályú vonatokra változtatták, a személyvonatokat elkezdték felosztani interregionális turistaosztályú, business osztály és nemzetközi vonalakra. Megjelentek a városi és kereskedelmi vonalak vonatai, amelyek mindegyik alfaja saját jelzéssel és színnel rendelkezett, ezen alfajok szimbólumai a Fehéroroszország területén termő virágfajták voltak. 
Most térjünk át egy olyan fontos tényezőre, mint a szolgáltatás minősége és a szolgáltatás minősége az állomásokon, állomásokon és vonatokon belül. Ebben a tekintetben a BC fontos előnye az UZ-hez képest az ország főpályaudvarainak sokkal magasabb fokú korszerűsítése ( interaktív elektronikus eredményjelző táblák, a pénztártermek és várótermek jobb és korszerűbb kivitelezése), a külvárosi, helyközi és nemzetközi jegyirodákra való felosztás hiánya, a nemzetközi rendszerek fizetési kártyájával történő vonatjegy vásárlás lehetősége, az önálló jelenlét -szerviz jegyautomaták a nagyobb állomásokon (ilyen automatában viszont csak a nemzeti fizetési rendszer kártya tulajdonosa vásárolhat jegyet , a Belkart", amelyen egyszer sikerült leégnem.) Az alábbi képen a váróterem ill. az egyik ilyen modernizált pályaudvar jegypénztára, a grodnói pályaudvar vasútállomása.
A 2000-es és 2010-es években rekonstruált legnagyobb ukrán pályaudvarok többsége, bár nem úgy néz ki, mint egy atomháború után, nyilvánvalóan nem éri el a modern pályaudvarok szintjét.. Maradjunk annyiban, hogy egy ilyen rekonstrukció ideálisnak tekinthető a A 70-es és 80-as évek a múlt században, de most nem
A vasúti közlekedés másik fontos tényezője a vonatok gyakorisága, ebben a tekintetben a BC is jelentősen megelőzi az UZ vonatokat, szovjet frekvenciával közlekednek, nagy számban vannak közvetlen kocsik, a szovjet idők óta, nem egy egyetlen ág, nem számítva a más államokkal közös határszakaszokat, a mozgást nem törölték.
A harmadik tényező, ami alapján az UZ és a BC összehasonlítható, az a gördülőállomány állapota. Érdemes megjegyezni a BC előnyét is - az interregionális és nemzetközi vonalakon a gördülőállomány nagy része vagy új, vagy KVRN-től származik. Sokkoló volt hogy lássak egy modern, vákuum WC-vel és elektronikus eredményjelzővel felszerelt autót, amely általános üzemmódban követi a rendes vonatot. Flört. Egyébként ezeket a vonatokat nemrégiben gyártották
Fehéroroszország területén, Minszk Fanipol külvárosában
A regionális turistaosztályú vonalakon, mint például a mi elővárosainkon, többnyire a Riga Carriage Works által gyártott, jó öreg villany- vagy dízelvonatok, bár vannak újabb példák is, mint például a DP1 (620M) vagy a modernizált DR1B. 
De nálunk is vannak ilyen esetek, szóval 
mit mondhatunk, hogy az elővárosi MVPS tekintetében az UZ megközelítőleg egy szinten van a robbanófejjel.Bár ez az állítás vitatható, mert a fehérorosz gördülőállomány sokkal jobban gondozott, mint az ukrán.Az alábbi fotón egy tipikus elektromos vonat „az egyetlen fehérorosz elektromos vonatokat kiszolgáló raktárból – Minszk TC-9 
A tarifák egy másik tényező, amellyel vasútjainkat összehasonlítani lehet. Bátran kijelenthetjük, hogy Fehéroroszországban meglehetősen olcsóak, drágábbak, mint Ukrajnában, de a helyi lakosság jövedelmének eléggé megfelelnek. 16800 fehérorosz rubelt kell fizetnie ( 21,84 UAH, 60,66 RUB), míg Ukrajnában (a szabad területeken, például Lvivben) vasúti) ára 15 hrivnya (11 538 fehérorosz rubel, 41,6 rubel).
Logikus tehát, hogy a Fehérorosz Vasút minden előnyének megtárgyalása után nyugodtan át lehet térni a hátrányaira, amelyek közül az első és legfontosabb az irányító láncszem dolgozóinak nagyfokú hanyagsága, nem biztos, hogy irányítók vagy kalauzok az esti Minszkbe tartó vonaton. És egyszerűen beülhetnek az autóba, és soha nem mennek jegyet ellenőrizni vagy eladni az egész út alatt. Egyik fehérorosz állomás sincs zárva, egyiken sincs olyan, hogy peronvezérlés Nem túl kellemes tény az is, hogy a legtöbb autóban nincs pohár a pohártartókban, és sokféle szociális ellátás hiánya a magát szociálisnak valló államban.
Általánosságban azonban bátran kijelenthetjük, hogy a robbanófej továbbra is folyamatosan fejlődik, többé-kevésbé fényes jelene és jó és érthető jövője van, ami sajnos nem mondható el a natív UZ-ről.
Ha van e-mail szolgáltatás bejelentkezés az Oroszország és Lettország, Oroszország és Fehéroroszország, Oroszország és Ukrajna között közlekedő vonatokra, beszállókártyák kiadása jegypénztárakban és önkiszolgáló terminálokban nem készül kevesebb mint 1 órával a vonat indulása előtt az útvonal induló állomásáról.
Készpénzmentes készítés elektronikus jegyek 5 év alatti gyermekek külön ülőhely elfoglalása nélkül, felnőtt kíséretében Ukrajna területén található állomásokról, nem a helyszínen gyártják.. FIGYELEM! 2015. március 1-től az Orosz Föderáció állampolgárának útlevele és születési anyakönyvi kivonata nem érvényes Ukrajna területére történő beutazásra, átutazásra, tartózkodásra és mozgásra, útlevél szükséges.
Ha az ER nem sikerült, vagy lehetetlen, akkor be kell szerezni egy beszállókártyát az űrlapon az orosz vasutak jegypénztáraiban vagy önkiszolgáló termináljain CSAK a területen Orosz Föderáció .
Kedves utasok! Mielőtt nemzetközi útvonalon utazna, kérjük, alaposan tanulmányozza át az útlevelet és az adminisztratív (beleértve a vízumot is) ill vámszabályok maguknak és maguknak egyaránt kézipoggyászés poggyász. A fuvarozó nem jogosult ellenőrizni a szabályok betartását, és nem felelős azért, ha az utasok nem tartják be ezeket a szabályokat. Megszerzéséért részletes információk Az Orosz Föderáció és a külföldi államok határainak átlépésének eljárásával kapcsolatban javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a célország és a vonat útvonalán található összes áthaladási ország migrációs, határ- vagy vámhatóságaival.
A Finnország és Oroszország közötti vonatokon a helyválasztás átmenetileg nem elérhető, ha Finnországból e-jegyet állítanak ki.
Ha nem lát vonatot, törölje a "Csak jegyekkel" jelölőnégyzetet, és kattintson a "Menetrend" gombra.
Az utazás költségének megtekintéséhez válassza ki a javasolt vonatozási lehetőségek egyikét, majd adja meg a kocsit és a helyet, és adja meg az utas személyes adatait. Ezt követően megjelenik a jegy ára és egyéb további adatok.
E-jegyek vásárlása a elővárosi vonatokülőhelyek megadása nélkül jelenleg csak a jaroszlavli irányvonalat követő vonatokon lehetséges: Moszkva - Pushkino - Bolsevo és Szocsi régió: Szocsi - Rosa Khutor - Tuapse - Imeretinsky üdülőhely - Szocsi repülőtér - Lazarevskaya.
- a krími településekről 4-24 óra;
- V települések Krím 30 perctől 24 óráig.
Megtörténik az "egyszeri jegyek" kiadása a Krím-félszigetre és vissza a következő átszállási időpontban vonatról buszra:
- a krími településekről 4-24 óra;
- a krími településekre 30 perctől 24 óráig.
A „Kiváló fizetés” ikonnal jelölt vonatokon halasztott fizetési szolgáltatás érhető el
Ha a kiválasztott autóhoz árkategória van feltüntetve, akkor a költség az ülés típusától (felső oldal - felső - alsó), valamint a Strizh vonat Lux és SV kocsijaitól függően - az utasok számától függően változik. rekesz (1 vagy 2).
A Sapsan vonatokon, a DOSS fuvarozó (OJSC Russian Railways) 700. számozású Lastochka vonatain, valamint a DC jelzésű vonatokon a viteldíj az igénytől és az indulási dátumtól függően automatikusan változik, és nem nyilvános ajánlat.
Tájékoztató a speciális tarifák alkalmazásáról (Senior, Junior, útiterv) .
Az úti okmányok kiadása előtt az adatok kitöltésének szakaszában győződjön meg arról, hogy kiválasztotta a szükséges díjcsomagot!
Az „Utasadatok és fizetés” lépésnél a hely le van foglalva, és megjelenik a tényleges viteldíj.
Ezzel a szolgáltatással személyvonatokon helyfoglalást foglalhat mind belföldi, mind nemzetközi (FÁK és balti országok) üzenetekben, majd utazási okmányok (jegyek) kiállításával a Fehérorosz Vasút értékesítési pontjain (jegyirodák) személyesen. . Az ülőhelyek lefoglalása a vonat indulása előtt 60-1 nappal történik, az igényelt vonat utazási okmányainak (jegyeinek) előzetes értékesítésére megállapított határidők szerint.
A megrendelőlap kitöltésekor legyen körültekintő: helyesen tüntesse fel az utas adatait (vezetéknév, keresztnév, családnév). Az útvonal-meghatározási kérelem legfontosabb adatai az induló és a célállomás, a vonatszám az útvonal követésének kötelező megadása.
A szolgáltatás ára a foglaláshoz 25 kopecks. minden lefoglalt helyért.
Egy rendelésben legfeljebb négy helyet adnak ki.
A megrendeléseket közvetlen és közvetlen kommunikációban fogadjuk. Ha az útvonalon átutalással kell megrendelést leadnia, akkor az átutalások számától függően kettő vagy több rendelést kell elküldenie.
Úti okmány (jegy) megvásárlásához Önnek vagy meghatalmazott képviselőjének meg kell jelennie a jegypénztárban az utazási okmányok kiállítása céljából az Ön számára megfelelő időpontban az értesítésben meghatározott megrendelés lejárati dátuma előtt. A megrendelés érvényessége főszabály szerint 2 nap (beleértve a foglalás napját is). A vonat indulása előtti nappal történő foglaláskor a rendelés az értesítésben meghatározott időtartam szerint történik. A vonat indulásának aktuális napján történő foglaláskor a rendelés az indulás előtt 2 órával megszűnik, függetlenül a jelentkezés időpontjától.
Annak érdekében, hogy az ügyfél értesüljön a megrendelés feldolgozás eredményéről, a „Megrendelése” fülön on-line lekérdezés történik az alkalmazás állapotáról.
Az úti okmányokat árusító helyek címei, nyitvatartási ideje a linken található.
A kérelmeket a Fehérorosz Vasutak Kapcsolattartó Központjához való beérkezésük sorrendjében bírálják el.
Jegyrendelés szabályai.
Helyfoglalási szolgáltatás megrendelhető, mely a vonat indulása előtt 60 naptól 1 napig, a kért vonatra vonatkozó úti okmányok (jegyek) előzetes értékesítésére megállapított határidők szerint történik.
A jelentkezések feldolgozása éjjel-nappal megtörténik, melynek eredményeként a jelentkezésében megadott e-mail címre Megrendelési Értesítést kap. Az értesítés tartalmazza az úti okmányok kiállításának feltételeit.
Az áthaladási regisztrációt a Hirdetményben meghatározott időn belül kell végrehajtani, ellenkező esetben a szabad adásvételi sorrendben kerülnek értékesítésre a helyek.
A FÁK és a balti államokba irányuló nemzetközi vasúti forgalomban az úti okmányok kiállítása az okmányra vonatkozó információk alapján történik,
az utas azonosítása (14 év alatti gyermekek – születési anyakönyvi kivonatok). A kedvezményes viteldíj igénylésekor be kell nyújtani a kedvezményre jogosító eredeti dokumentumot.
Felhívjuk figyelmét, hogy úti okmányokat csak a kérelemben megjelölt személyek számára állítanak ki.
Felhívjuk figyelmét, hogy a csoportos jelentkezésekhez szükséges utazási okmányok (jegyek) kiállítása a Fehérorosz Vasút regionális, interregionális és nemzetközi vonalain szervezett utascsoportok vonatokkal történő szállításának megszervezésére vonatkozó eljárás szerint történik, amely elérhető a linken.
Az alábbi művelet kiválasztásával megerősíti, hogy egyetért a megadott feltételekkel.
|
2017.12.08-12 2. Regisztráljon az oldalon a belépéssel a rendszer felhasználója számára szükséges információkat. 3. Erősítse meg regisztrációs adatait az e-mail címére küldött levélben található hivatkozásra kattintva. 4. Jelentkezzen be. 5. Ismerje meg a rendelés leadásának, fizetésének, úti okmány (jegy) kiállításának és újrakiállításának, az interneten megrendelt, fel nem használt úti okmány (jegy) visszaküldésének Szabályzatát, jellemzőit. 6. Erősítse meg ismerkedtek meg a rendelés szabályaival és jellemzőivel. 7. Válassza ki az útvonalat, az utazás dátumát, a jegyek számát. 8. Válassza ki az Önnek legmegfelelőbb vonatot. 9. Válassza ki az autó számát és az ülést. 10.Adja meg az utas adatait. 11.Ellenőrizze megrendelését. 12. Erősítse meg a megrendelést és válassza ki a fizetési rendszert. Ne felejtse el bejelölni a „Vonat elektronikus regisztrációja” négyzetet. Fizethet a következőkkel:
13.A rendelés sikeres kifizetését követően 14 számjegyű rendelési számmal ellátott levelet küldünk az Ön e-mail címére hol lehet kapni utazási dokumentumok(jegyek) a Fehérorosz Vasút pénztárában. A félreértések elkerülése érdekében kövesse nyomon rendelése állapotát, és ellenőrizze a 14 számjegyű rendelési számot a „Fiókom” részben. A BZD vezetősége azt mondja: „Az elektronikus check-in szolgáltatást igénybe vevő utasnak be kell mutatnia az autó vezetőjének egy személyazonosító okmányt, amelynek adatai az elektronikus úti okmányban szerepelnek, valamint ha az utas Vilniusból utazik, egy nyomtatott megrendelőlapot is. papíron." De a félreértések elkerülése érdekében kívánatosnyomtassa ki a megrendelőlapot, vagy ne felejtse el megjegyezni a megrendelés számát. Az elektronikus bejelentkezés bármely más időpontban az Ön személyes fiókjában, de legkésőbb a vonat indulása előtt 1 órával a megrendelésben megjelölt összes utas számára egyidejűleg történik. Az elektronikus regisztráció jelének meglétét kötelező ellenőrizni a " szakaszban Személyes terület". Az elektronikus regisztráció jelölésének hiányában úti okmányt kell kiállítania a jegypénztárban. 14. Ha kérdése van, megtekintheti a Fehérorosz Vasútról készült videót "Videóbemutató az elektronikus regisztrációval történő jegyvásárlásról." Figyelem! A http://poezd.rw.by weboldalon nem lehet úti okmányt újra kiállítani és visszaküldeni. Fel nem használt elektronikus úti okmány visszaküldése elektronikus regisztráció csak a szigorú bejelentési formanyomtatványon történő regisztrációt követően történik legalább egy órával a vonat indulása előtt a vonat útvonalának induló állomásáról a Fehérorosz Vasutak jegypénztárában a Fehérorosz Köztársaság területén. A jegy kiadásához (ha szükséges visszaküldeni) a pénztárnál be kell mutatni a rendelési számot és a személyazonosító okmányt. Utazási okmányt minden állampolgár kiállíthat a személyazonossági okmányával együtt. Az úti okmány visszaküldéséhez és kiállításához forduljon a Fehérorosz Vasutak bármelyik jegyirodájához,„Expressz” rendszerrel felszerelt, függetlenül attól, hogy az úti okmányt milyen útvonalon vásárolták. Visszatérítés a fel nem használt úti okmányokért Interneten keresztül, POS-terminállal felszerelt jegyirodában, csak bankkártyával hajtható végre. Jegyzet: A fizetés megtagadásának okai lehetnek: 1. Nincs elég pénz a kártyán. |