Jarak minimum antara Chukotka dan Alaska. Berapa kilometer dari Kamchatka ke Alaska. Pemukiman prasejarah Amerika

Dua cara paling populer untuk memasuki Amerika Serikat tanpa dokumen adalah dengan melintasi perbatasan AS-Meksiko dan naik perahu ke pantai Florida. Metode pertama berhasil digunakan oleh jutaan orang Meksiko, dan metode kedua oleh orang Kuba, Dominikan, Guatemala, dan Honduras. Keduanya ditentang oleh ribuan perwakilan Garda Nasional dan polisi imigrasi ICE (Penegakan Imigrasi dan Bea Cukai), yang sangat mengetahui semua metode masuk ilegal ke negara tersebut.

Hanya sedikit orang yang mengetahui hal ini, tetapi ada celah ketiga yang memungkinkan Anda memasuki wilayah Amerika Serikat - ini adalah Selat Bering, yang memisahkan Chukotka Rusia dan Alaska Amerika. Jarak terpendek antara kedua benua hanya 55 mil, yang secara teoritis dapat ditempuh dalam waktu satu setengah jam dengan perahu motor.

“Kita hanya bisa menebak jumlah imigran ilegal yang memasuki Amerika Serikat melalui Selat Bering dengan menggunakan perahu nelayan, perahu karet, dan perahu motor,” kata Charles Kozik, aktivis Koalisi Melawan Imigrasi Ilegal (CAII). “Selama sepuluh tahun terakhir, kami belum menerima satu pun komentar dari manajemen ICE mengenai masalah ini…”
Kozik dan rekan-rekannya menyebut Alaska sebagai "negara tanpa batas", karena wilayahnya praktis tidak dijaga oleh penjaga perbatasan - baik dengan bantuan helikopter, dengan bantuan kapal, maupun dengan bantuan pasukan infanteri.

Tahun lalu, backpacker Joseph Havanes dari negara bagian Washington sendirian menempuh jarak dari Chukotka ke kota Teller di Amerika. Perjalanan itu memakan waktu satu hari, dan “pembelot” itu tidak bertemu satu orang pun dalam perjalanannya. “Saya membeli semua peralatan yang diperlukan di toko wisata biasa, menghabiskan $650,” Havanes mengakui. “Setiap orang yang tangguh bisa sampai ke Amerika dari daratan Rusia…”

Perlu dicatat bahwa kompas elektronik, perangkat penglihatan malam, teropong, jaket ultra-hangat, perahu karet ultra-ringan, semprotan untuk mengusir binatang liar - semua ini tersedia untuk dijual gratis, baik di Rusia maupun di AS. Oleh karena itu, kita bisa mempersiapkan diri secara menyeluruh untuk “pengambilalihan Selat Bering”. Pada akhirnya, atlet legendaris Amerika Lynn Cox berhasil berenang melintasi selat tersebut, yang berarti tidak ada yang mustahil bagi calon imigran gelap.

Penting untuk dikatakan: Polisi Alaska acuh tak acuh terhadap pelancong yang datang dari barat, tidak seperti rekan mereka dari Arizona, New Mexico, dan Texas, yang menghentikan hampir setiap orang Latin yang berada di dekat perbatasan Meksiko-Amerika.

Beberapa minggu yang lalu, rumor bocor ke pers Korea bahwa kapal penangkap ikan mendapatkan uang dengan mengangkut imigran ilegal ke pantai Amerika. Diduga, untuk mendapatkan imbalan yang layak, siapa pun bisa diluncurkan dengan perahu karet dalam jarak yang relatif dekat dengan Alaska.
“Pada akhir Juli dan awal Agustus, ketika suhu di Alaska mencapai 70 derajat Fahrenheit, perjalanan menjadi hal yang mengasyikkan,” kata salah satu imigran gelap ini. “Pertama, Anda sampai di jalan raya, lalu Anda naik mobil dan setelah beberapa jam Anda sampai di hotel…”

Banyak pembaca mungkin akan bertanya-tanya: mengapa pindah ke Alaska jika kondisi kehidupan di negara bagian ini sangat berbeda dengan kondisi kehidupan di New York atau Los Angeles? Apa gunanya hidup tanpa dokumen di “padang rumput bersalju”, terjepit di antara Kanada dan Chukotka?

Jawabannya sederhana: dari Alaska Anda bisa pergi ke mana saja di Amerika tanpa visa imigran. Karena negara bagian ini dianggap sebagai wilayah Amerika, setiap penerbangan ke California, Texas, New York, atau Kepulauan Hawaii dianggap “domestik”. Akibatnya, persyaratan dokumen sangat berbeda. Undang-undang Amerika menyatakan bahwa untuk terbang di Amerika Serikat Anda memerlukan tiket pesawat dan tanda pengenal berfoto, yaitu tanda pengenal negara bagian, kartu hijau, paspor AS atau... paspor asing.

Dengan dokumen terbaru, imigran gelap bisa kemana saja. Meski dalam praktiknya pegawai bandara masih menemukan kesalahan dengan tidak adanya visa di paspor. Namun, di sini semuanya tergantung pada kualitas pribadi petugas yang Anda tuju. Mungkin dia akan melihat sekilas paspor Anda, atau mungkin dia akan segera menghubungi unit ICE yang ada di setiap bandara.
Ada banyak sekali cerita yang beredar di Internet tentang penduduk asli Rusia, Tiongkok, dan Korea yang melintasi Selat Bering. Secara khusus, salah satu pengguna membanggakan bahwa dengan kayak tiup yang dapat menampung tiga orang, Anda dapat mencapai Alaska dalam dua setengah jam. Yang penting semua penumpang adalah pendayung yang baik. “Keberhasilan perjalanan bergantung pada persiapan fisik peserta dan sarana teknis - kompas, sistem GPS, dan pemindai yang menentukan lokasi kapal,” tambah imigran gelap yang tidak disebutkan namanya.

Seorang pengguna dengan nama panggilan Hans umumnya mengklaim bahwa dia mencapai New York melalui Alaska dan Kanada tanpa dokumen. Dia melintasi perbatasan Amerika-Kanada dan Kanada-Amerika dengan berjalan kaki di bawah kegelapan. Dia berpindah-pindah dengan bantuan bus komuter, kereta api, dan taksi.
Ngomong-ngomong, cerita Hans sangat mirip dengan kebenaran. Perbatasan antara Amerika Serikat dan Kanada, pada umumnya, merupakan sebuah pos pemeriksaan dengan satu pos pemeriksaan yang diawaki oleh seorang petugas sejauh beberapa puluh mil. Hal ini dapat dimengerti: hanya sedikit orang yang bersedia berpindah secara ilegal dari satu negara sukses ke negara sukses lainnya.

“Senyuman, penampilan orang Eropa, dan pengetahuan bahasa Inggris adalah tiga senjata utama melawan polisi imigrasi,” Hans mengakui. “Selama enam minggu perjalanan ekstrem saya, tidak ada satu orang pun yang mencurigai saya melintasi perbatasan negara secara ilegal.”
Salah satu pengguna forum internet menyebut imigran ilegal yang menuju Amerika melalui Alaska adalah “petualang yang putus asa”. Menurut pendapat saya, definisi yang sangat akurat. Nilailah sendiri: Alaska menjadi bagian dari Amerika Serikat pada tahun 1867, dan pihak berwenang masih belum mencatat satu pun penangkapan massal terhadap imigran ilegal dari Korea, Tiongkok, dan Rusia, yang, menurut laporan yang belum dikonfirmasi, memasuki benua itu dalam jumlah ribuan.

“Beberapa orang tidak tahu apa yang terjadi di perbatasan, dan yang lain lebih memilih diam,” kata Pete Bogarski, penduduk asli Alaska, yang tinggal di kota pesisir Alakanuk. “Saat ini banyak orang asing ingin masuk ke Amerika, dan jika ada permintaan, maka akan ada pasokan…”

Namun, kecil kemungkinan Departemen Keamanan Dalam Negeri (DHS) dan polisi imigrasi ICE ingin mengambil kendali perbatasan negara bagian terbesar tersebut. Ada terlalu sedikit fakta mengenai masuknya secara ilegal ke Alaska, dan rancangan undang-undang serta inovasi yang efektif di tingkat federal memerlukan preseden yang penting...

Di selatan Lingkaran Arktik hingga tepi Laut Bering terdapat jalur laut sempit yang disebut Selat Bering. Inilah jalur laut antara Chukotka (Siberia) dan Alaska yang memisahkan Amerika Serikat dan Rusia.

Perairan selat tersebut membasuh titik paling timur benua Asia (Cape Dezhnev) dan titik paling barat benua Amerika Utara (Cape Prince of Wales). Selat Bering merupakan penghubung antara perairan Samudera Pasifik (Laut Bering) dan perairan Arktik di Samudera Arktik (Laut Chukchi).

Pesisir Selat Bering Rusia adalah zona militer tertutup. Dimungkinkan untuk sampai ke sana hanya melalui perjalanan terorganisir dan izin khusus. Orang asing yang tiba di pelabuhan setelah melintasi selat dan semua yang tiba di Bandara Anadyr atau Teluk Providence tanpa izin khusus dianggap sebagai pelancong yang tidak sah. Bahkan dengan visa, mereka bisa ditangkap, dipenjara, didenda dan dideportasi.

Selat Bering lebarnya 55 mil (90 km), antara Asia dan Amerika Utara. Selat ini biasanya membeku sepenuhnya pada bulan Oktober hingga Juni. Kedalamannya berkisar antara 30-50 meter (98-160 kaki).

Selat Bering merupakan perbatasan resmi yang garis demarkasinya berjarak sama (1,5 km) dari Kepulauan Diomede. Pada saat yang sama, pihak Rusia dan Amerika hidup pada hari kalender yang berbeda - dengan perbedaan 21 jam (20 jam selama transisi ke waktu musim panas).

Kepulauan Diomede terletak di tengah selat. Diomede Besar adalah pulau Rusia dan Diomede Kecil adalah pulau Amerika. Pulau-pulau tersebut dipisahkan oleh perbatasan internasional. Diomede Kecil disebut Ignaluk dalam bahasa aslinya, dan juga dikenal sebagai Pulau Krusenstern. Karena perbedaan waktu yang besar, Diomede Besar disebut "Pulau Besok" dan Diomede Kecil disebut "Pulau Kemarin".

Tanah di sisi Alaska termasuk wilayah Nome - populasinya hanya lebih dari 9.000 jiwa. Tidak ada jalan dari Sound ke kota-kota utama Alaska, dan hanya sedikit jalan yang ada di sekitar Nome.

Pesisir Rusia milik Okrug Otonomi Chukotka. Teluk Providence Tanpa Jalan (4.500 orang) dan Distrik Chukotka (5.200 orang) terletak di sepanjang selat tersebut.

Sempitnya selat tersebut memungkinkan perahu-perahu kecil melintasi jarak dari Semenanjung Chukchi di Rusia ke Semenanjung Seward di Alaska. Secara tradisional, masyarakat adat di wilayah tersebut sering bolak-balik melintasi perbatasan "untuk kunjungan rutin, festival musiman, dan perdagangan sehari-hari", tetapi hal tersebut dilarang selama Perang Dingin. Perbatasan tersebut kemudian dikenal sebagai "Tirai Es".

• Pada tahun 1998, penjelajah Rusia Dmitry Shparo dan putranya Matvey melintasi Selat Bering yang membeku dengan ski.
• Pada bulan Maret 2006, warga Inggris Carl Bushby dan petualang Prancis-Amerika Dimitri Huener menyeberangi selat dengan berjalan kaki, menempuh jarak 90 km dari bagian beku dalam 15 hari. Mereka segera ditangkap karena memasuki Rusia tanpa pengawasan perbatasan.
• Pada bulan Agustus 2008, penyeberangan pertama Selat Bering dengan kendaraan jalan amfibi ditandai. Land Rover Defender 110 yang dimodifikasi khusus (pengemudi Steve Burgess dan Dan Evans) berhasil melewati saluran tersebut pada upaya kedua, setelah upaya pertama dibatalkan karena cuaca buruk.
• Pada bulan Februari 2012, tim Korea yang dipimpin oleh Hong Sung-Taek melintasi selat dengan berjalan kaki dalam 6 hari. Mereka berangkat dari Chukotka, lepas pantai timur Rusia pada tanggal 23 Februari dan tiba di Wales, Alaska pada tanggal 29 Februari.
• Pada bulan Juli 2012, enam petualang melakukan penyeberangan jet ski doo laut tetapi ditahan dalam perjalanan kembali ke Alaska. Mereka ditahan di desa untuk waktu yang singkat. Lavrentiya (pusat administrasi wilayah Chukotka). Para pria tersebut memiliki visa, namun pantai barat Selat Bering adalah zona militer tertutup.
• Antara tanggal 4 dan 10 Agustus (tanggal AS), 2013, tim yang terdiri dari 65 perenang dari 17 negara berenang melintasi Selat Bering. Ini merupakan peristiwa serupa yang pertama dalam sejarah renang. Mereka berlayar dari Cape Dezhnev, Rusia, ke Cape Prince of Wales, AS (kurang lebih 110 km). Para atlet mendapat dukungan langsung dari Angkatan Laut Rusia dan kapal mereka sendiri, dan juga memiliki izin.

Selama Zaman Es, Alaska dan Siberia merupakan daratan yang terhubung, dan banyak arkeolog percaya bahwa nenek moyang penduduk asli Amerika datang ke benua tersebut dari Asia. Ada spekulasi ilmiah bahwa orang-orang bermigrasi dari Asia ke Amerika Utara melalui jembatan es, Beringia. Beringia saat ini didefinisikan sebagai zona darat dan laut yang dimulai di barat dengan Sungai Lena dan berakhir di timur dengan Sungai Mackenzie di Kanada: meliputi Laut Chukchi, Semenanjung Kamchatka, Laut Bering, Selat Bering, dan Alaska. . Ini adalah gambaran bagaimana bangsa Paleo-India memasuki benua Amerika.

Nama Selat Bering diambil dari nama Vitus Bering, seorang penjelajah Denmark yang mengabdi pada Kekaisaran Rusia.

Banyak orang mengira jarak minimum antara Amerika Serikat dan Rusia diukur dengan lebar Selat Bering - sekitar 86 kilometer. Kalau dihitung jarak antar benua, semuanya benar.
Tetapi perbatasan antar negara bagian kita dapat dihitung secara berbeda.

Di kawasan Selat Bering yang menghubungkan Samudera Arktik (Laut Chukchi) dengan Samudera Pasifik (Laut Bering), jarak Amerika Serikat dan Rusia hanya 4 km.

2.

3. Selat Bering yang memisahkan Asia dari Amerika pertama kali dilewati oleh Cossack S. Dezhnev dan F. Popov saat melakukan ekspedisi memancing. Kemudian, pada tahun 1728, selat tersebut ditemukan untuk kedua kalinya oleh ekspedisi rahasia V. Bering, yang kemudian diberi nama selat tersebut.

Lebar selat pada titik terkecilnya adalah 86 km. Namun, hampir di tengah selat tersebut terdapat pulau-pulau di kepulauan mini Diomede: Pulau Krusenstern (AS) dan Pulau Ratmanov (Rusia).

4. Di Pulau Kruzenshtern terdapat desa Eskimo (sekitar 130 jiwa).

Penduduk sipil dari Pulau Ratmanov dimukimkan kembali ke daratan. Pos perbatasan paling timur Rusia bermarkas di sini. Jarak antar negara sekitar 3700 meter menurut Wikipedia dan 4160 meter menurut tanda yang terletak di pos terdepan (sekitar 5 halte).

5.

Secara berkala, dari akhir abad ke-19 hingga saat ini, di tingkat spesialis, dan terkadang bahkan pemerintah (terutama Rusia dan Amerika Serikat), kelayakan dan kemungkinan membangun terowongan atau jembatan melintasi Selat Bering untuk menghubungkan Chukotka dengan Alaska dibahas, namun karena berbagai alasan baik teknis maupun ekonomi, belum ada satu pun gagasan yang membuahkan hasil.

Salah satu pakar sejarah masalah ini menulis: “Pulau Ratmanov (sebelumnya Diomede Besar) adalah wilayah paling timur di Rusia. Bentuknya tidak beraturan (panjang sekitar 9 km, lebar 5 km) dan luas sekitar 10 meter persegi. km; Ini bisa dibilang batu besar dengan bagian atas datar. Hanya berjarak 4 km 160 m adalah Pulau Kruzenshtern (sebelumnya Little Diomede), dengan luas sekitar 5 meter persegi. km, milik Amerika Serikat. Ada juga Fairway Rock. Nama Diomede diberikan kepada kepulauan ini oleh Vitus Bering, yang mendekati pulau besar tersebut dengan perahu “Saint Gabriel” pada tanggal 16 Agustus 1728, pada hari Santo Diomede. Tetapi bahkan sebelum nama ini, Pulau Ratmanov sudah memiliki nama - Imaklik (diterjemahkan dari bahasa Eskimo - “dikelilingi oleh air”), yang diberikan oleh orang Eskimo yang tinggal di sana selama lebih dari dua ribu tahun. Ngomong-ngomong, orang Eskimo menyebut Pulau Krusenstern (sebelumnya Diomede Kecil) Ingalik, yang artinya “berlawanan”.

6. Pulau Ratmanov dan Krusenstern. Foto dari luar angkasa.

“Kisah pulau yang diberi nama Ratmanov adalah sebagai berikut. Pada tahun 1816, navigator terkenal Otto Kotzebue, ketika menjelajahi Selat Bering, secara keliru menghitung bukan tiga pulau di kepulauan Diomede (seperti yang ditunjukkan pada peta sejak tahun 1732), melainkan empat pulau. Dia memutuskan untuk memberi pulau "yang baru ditemukan" itu nama rekannya, perwira angkatan laut Makar Ratmanov, yang dengannya dia ikut serta dalam ekspedisi keliling dunia beberapa tahun sebelumnya. Ketika kesalahan ditemukan, mereka memutuskan untuk meninggalkan nama Ratmanov di peta, dan sejak pertengahan abad ke-19, Diomede Besar mengganti namanya.”

Kita terbiasa memperlakukan zona waktu dengan cara yang murni praktis - zona waktu penting saat bepergian dan perjalanan jauh. Jika Anda lupa zona waktu, Anda bisa ketinggalan pesawat dan tersesat tepat waktu. Zona waktu dihitung dari Greenwich - garis nol bersyarat ke “plus” (ke timur) dan ke “minus” (ke barat). Tapi, karena Bumi bulat, ada tempat di mana zona waktu bertemu, di mana “hari ini” dan “besok” bertemu. Tempat ini disebut "Garis Tanggal" dan melintasi Samudera Pasifik.

Anda dapat melintasinya menggunakan penerbangan Petropavlovsk-Kamchatsky - Anchorage dari Yakutia Airlines. Karena Anda tidak terbang seperti biasanya, melalui Eropa, tetapi “dalam arah yang berlawanan”, Anda tiba di AS seolah-olah pada hari yang telah berlalu. Saat Anda terbang kembali ke Kamchatka, Anda “kembali” ke masa depan.

Baru-baru ini, saya sendiri bisa melakukan perjalanan kembali ke masa lalu bersama maskapai Yakutia.

1. Pada tanggal 11 Juli pukul 5 pagi, saya terbang dari Novosibirsk ke Yakutsk dengan penerbangan maskapai Yakutia. Hari terpanjang dalam hidupku telah dimulai. Setelah 5 jam, transfer ke penerbangan ke Petropavlovsk-Kamchatsky dan dari sana ke Alaska.

2. Penerbangan ke Anchorage beroperasi setiap minggu pada hari Senin, tetapi hanya hingga 29 Agustus. Hubungan dengan musim panas ini terkait dengan cuaca - Juli dan Agustus di Kamchatka dan Alaska ideal bagi wisatawan.

3. Kantor pusat Yakutia Airlines berlokasi di Yakutsk. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan reguler ke seluruh wilayah Republik Sakha (Yakutia), banyak kota di Federasi Rusia, penerbangan reguler dan charter internasional.

4. Lepas landas mulus dari Yakutsk.

5. Armada Yakutia Airlines terdiri dari 15 pesawat. Dalam penerbangan ke Anchorage ada 4 Boeing 737-800 yang nyaman. Ini adalah satu-satunya jalur udara yang menghubungkan Timur Jauh Rusia dengan bekas wilayah Rusia, dan sekarang negara bagian Alaska di Amerika.

6. Kokpit.

Tutupan awan rendah di Kamchatka, tetapi gunung berapi terlihat selama perjalanan pendaratan.

7. Secara umum, ada dua gunung berapi aktif di dekat Petropavlovsk-Kamchatsky - perbukitan Koryakskaya dan Avachinskaya.

8. Pesawat mendarat di Petropavlovsk-Kamchatsky di tepi Teluk Avacha di Samudra Pasifik. Ini adalah kota paling timur di seluruh belahan bumi utara dengan populasi lebih dari 100 ribu orang.

9. Pergantian kru sedang berlangsung di Kamchatka.

10. Saat pesawat sedang mengisi bahan bakar, saya check in untuk penerbangan internasional ke Anchorage.

11. Penerbangan ke Alaska sudah larut malam dan semua orang di dalamnya sudah tertidur. Kecuali saya. Saya sedang menunggu saat melintasi perbatasan zona waktu.

12. Ini dia!

Telepon ada di jendela kapal. Pada garis bujur 172 kita melewati batas perubahan tanggal.

13. Tampaknya 11 Juli seharusnya berakhir, dan saya akan melihat fajar hari yang baru - 12 Juli, tetapi tidak! Ini adalah fajar dari hari yang telah dijalani - tanggal 11.

14. Groundhog Day yang sebenarnya, terulang kembali.

Namun kemudian, alam akan mengambil akibatnya dan saya harus kembali hari ini ke alam semesta, tapi itu akan terjadi nanti.

15. Omong-omong, pilot hanya dipandu oleh Greenwich (waktu matahari rata-rata dari meridian yang melewati lokasi bekas Greenwich Royal Observatory dekat London), jadi mereka tidak menyadari “lompatan” waktu seperti itu.

Mendarat di Alaska di Bandara Internasional Anchorage. Pada hari dan waktu yang sama saya mendarat di Yakutsk.

17. Alaska memiliki zona waktunya sendiri - Waktu Standar Alaska (AST).

Waktu di Anchorage tertinggal 1 jam dari waktu di Pantai Barat, 4 jam di belakang Pantai Timur, 12 jam di belakang waktu Moskow, dan 17 jam di belakang Yakutsk.

18. Bandara Internasional Ted Stevens Anchorage adalah bandara utama di Alaska dan bandara terbesar kelima di dunia dalam hal lalu lintas kargo.

19. Sekitar 870 penumpang menggunakan penerbangan ini setiap tahunnya, satu penerbangan dapat menampung sekitar 170 orang. Meskipun destinasi ini tidak tersebar luas, namun permintaannya tetap di kalangan turis, pemburu, pengusaha, dan penumpang transit Rusia dan Amerika.

20. Anchorage adalah kota terbesar di Alaska.

42% dari seluruh penduduk negara bagian ini tinggal di Anchorage, hanya New York yang memiliki persentase penduduk yang lebih besar yang tinggal di kota terbesar di negara bagian tersebut.

21. Berbeda dengan kota lain di Alaska, Anchorage tidak pernah menjadi pusat perikanan atau pertambangan.

22. Kemunculan kota ini disebabkan oleh suatu kebetulan. Lokasi Anchorage modern dipilih untuk mendirikan pusat kereta api di sana. Pusat ini membangun Kereta Api Alaska dalam 9 tahun. Di sanalah Anchorage didirikan pada tanggal 20 November 1920.

23. Alaska bukan hanya negara bagian terbesar di AS berdasarkan wilayah, tetapi juga terkaya dalam hal pariwisata. Ada 23 taman nasional dan cagar alam di sini. Jumlah ini lebih banyak dibandingkan negara bagian mana pun di negara ini.

24. Anda tidak hanya bisa terbang ke Alaska, tetapi juga berlayar dengan kapal pesiar.

25. Dan orang-orang suka berkeliling Alaska dengan kereta wisata khusus. Kereta tersebut memiliki gerbong khusus dengan lantai observasi atas.

26. Penerbangan kecil di sini kadang-kadang secara metaforis disebut “sistem peredaran darah Alaska.” Pesawat kecil mengantarkan kargo mendesak, mengangkut orang, dan mencari orang hilang di daerah yang sulit dijangkau. Hal ini karena tidak menguntungkan membangun jalan di negara pegunungan yang memiliki danau dan hutan lebat.

27. Di Alaska, tidak sulit untuk mendapatkan lisensi pilot, dan Anda tidak akan mengejutkan teman Anda di sini dengan membeli pesawat. Misalnya, berkat pesawat kecil Anda bisa mengunjungi titik tertinggi di Amerika Utara - Gunung Denali.

28. Ini adalah gunung tertinggi di Alaska dan Amerika Utara. Ketika saya masih di sekolah, namanya McKinley, diambil dari nama salah satu presiden Amerika. Pada 28 Agustus 2015, gunung ini berganti nama menjadi Denali.

29. Denali adalah nama historis gunung tersebut. Diterjemahkan dari bahasa India Athabascan, artinya “Hebat”.

30. Pesawat mendarat di gletser pada ketinggian 2000 meter di atas permukaan laut.

31.

32. Taman Nasional Kenai Fjords terletak 100 km dari Anchorage. Taman ini memiliki gletser unik, longsoran salju, teluk laut, ngarai gunung, dan gunung es. Luas totalnya adalah 2833 km persegi.

33. Taman Nasional Kenai Fjords telah ada sejak tahun 1980 dan diciptakan untuk melindungi wilayah Arktik dari pengaruh negatif manusia.

34. Penghuni taman ini adalah beruang kutub, anjing laut, walrus, paus; zona pesisir kaya akan flora laut yang eksotis.

35. Ada tiga atraksi alam utama di taman ini - Vanishing Glacier, Harding Icefield, dan pantai.

36. Di sini Anda dapat melihat dengan mata kepala sendiri bagaimana bongkahan es berukuran besar pecah dari gunung es dan jatuh ke laut.

37. Es yang turun memperlihatkan lembah dalam yang diukir oleh gletser. Ketika terisi air, mereka membentuk fjord unik yang indah, panjang dan memiliki kemiringan yang agak curam.

38. Air terjun.

39. Lebih dari 200.000 wisatawan mengunjungi Taman Nasional Kenai Fjords setiap tahun dengan kapal pesiar di hutan belantara gletser.

40. Resor Ski Alyeska berjarak 45 kilometer dari Anchorage.

41. Sungai Yukon.

Dia sering muncul dalam cerita Jack London tentang Demam Emas Alaska.

42. Kota Nome didirikan pada tahun 1888 sebagai komunitas pertambangan emas.

Para pembuat film jatuh cinta dengan kota ini. Film “The Fourth Kind” yang dibintangi Milla Jovovich berlangsung di sini. Film tersebut berkisah tentang kasus penculikan alien. Dan epidemi difteri tahun 1925 di Nome menjadi dasar plot kartun “Balto”.

43. Tentu saja, saya tidak melewatkan kesempatan untuk mewujudkan impian saya yang lain - saya mengunjungi Selat Bering, tempat bertemunya samudra Arktik dan Pasifik.

44. Jarak dari sini ke Rusia hanya 85 km - kira-kira sama dengan dari Sheremetyevo ke Domodedovo.

45. Di latar depan Anda dapat melihat Cape Prince of Wales, titik paling barat benua Amerika Serikat, di latar belakang adalah Cape Dezhnev, titik paling timur Rusia. Dua pulau terlihat di antara mereka. Yang lebih kecil adalah Little Diomede (AS), yang lebih besar adalah Pulau Ratmanov (Rusia). Jarak antar pulau-pulau ini hanya 4 km, namun letaknya pada hari yang berbeda.

46. Kota Wales terletak di sini. Letaknya di titik paling barat benua Amerika di ujung Semenanjung Seward, 1001 km dari Anchorage. Menurut data tahun 2010, jumlah penduduk kota ini sebanyak 145 jiwa.

47. Kerangka ikan paus di halaman bangunan tempat tinggal.

48. Tempat yang sangat kuat dan atmosferik!

49. Selain titik paling barat, saya mengunjungi kota paling utara di Amerika Utara - Barrow.

Kota kecil ini memiliki lapisan es dan pada hari Juli suhunya -2⁰С dan kecepatan angin 30 m/s - sebuah “resor”.

50. Cape Barrow sendiri terletak 14 km dari kota dengan nama yang sama. Dalam cuaca seperti ini, berjalan kaki terasa membosankan dan sejuk, jadi saya memanggil taksi. Dan betapa terkejutnya saya ketika seorang pria Thailand sejati datang menjemput saya! Seorang pria menjalani sebagian besar hidupnya di negara yang suhunya jarang turun di bawah 20⁰C, dan pindah ke kota paling utara di Amerika Serikat. Mengapa dia melakukan ini, saya tidak pernah berhasil mencari tahu.

51. Ini adalah garis lintang 71. Pemandangan Samudra Arktik. Tempat menyatunya Laut Chukchi dan Laut Beaufort.

52. Jalan pulang. Check-in di konter Yakutia Airlines.

53. Hari terpendek dalam hidupku dimulai - 18 Juli. Saatnya membayar hutang Anda kepada alam semesta :)

Ternyata saya berangkat dari Anchorage jam 07.30 tanggal 18 Juli, dan sampai di Yakutsk jam 08.15, tapi sudah tanggal 19 Juli. Hari 18 Juli harus ditinggalkan.

54. Penerbangan R3-510. Kursus 15. Istirahat.

55. Tiket dari Petropavlovsk-Kamchatsky ke Anchorage dan kembali berharga $850, dari Anchorage ke Petropavlovsk-Kamchatsky dan kembali - $1080.

56. Dalam penerbangan kembali ke Rusia, penumpang saya sebagian besar adalah nelayan Amerika. Bagi mereka, memancing di alam liar Kamchatka adalah hal yang eksotis.

57. Layanan di kapal di tingkat Eropa.

58. Makanannya tidak biasa bagi penumpang Rusia.

59. Dalam perjalanan pulang kami terbang melewati gunung berapi utama Kamchatka.

60. Penumpang senang dengan tontonan itu dan menempel di jendela.

61. Kami kembali ke Yakutsk - perjalanan melintasi waktu telah berakhir.

62. Terbang sesering mungkin - ini memberi Anda pengalaman tak terlupakan!

Terima kasih maskapai penerbangan

Kedalaman lepas pantai mencapai 43 meter.
Pesisirnya berbatu-batu, tertutup bebatuan, dengan garis pantai yang sempit, hanya pantai utara yang relatif datar. Sebuah stasiun kutub juga terletak di sana. Terdapat beberapa sungai, dua diantaranya mengalir dari tengah pulau ke arah utara, satu mengalir dari puncak Gunung Atap ke arah tenggara. Panjang pulau dari utara ke selatan adalah 8,7 km, dari timur ke barat - 4,7 km. Titik paling utara pulau ini adalah Tanjung Vsadnik, di sebelah timurnya adalah Tanjung Skalisty. Titik paling selatan pulau ini adalah Tanjung Yuzhny.
Infrastruktur pulau relatif berkembang, terdapat stasiun kutub, pos perbatasan dan banyak bangunan berbeda di sepanjang pantai pulau dan selatan pusat pulau.
Saat ini tidak ada perwakilan penduduk asli di pulau tersebut, namun pasukan perbatasan hadir, karena pulau tersebut terletak di perbatasan Amerika Utara dan Asia.

Pulau Diomede Besar tersapu oleh lautan Pasifik dan Arktik, dan karenanya memiliki kepentingan strategis yang besar. Pulau Ratmanov merupakan titik geografis di mana Tahun Baru di Rusia datang lebih dulu, karena saat tengah malam di pulau itu, berarti 12 jam 35 menit dari hari sebelumnya di perbatasan barat Rusia.
Fauna
Salah satu koloni burung terbesar di wilayah ini terletak di Pulau Ratmanov; total tercatat 11 spesies burung laut dengan jumlah lebih dari 4 juta individu. Pada bulan Juni 1976, seekor burung kolibri kerbau diamati di sini - satu-satunya spesies burung kolibri yang migrasinya tercatat di Rusia.
Ada penangkaran walrus besar di pulau itu, dan migrasi massal paus abu-abu terjadi di perairan pantai
Pulau timur (sekitar 5 km persegi) - Pulau Krusenstern (Diomede Kecil, nama Eskimo Ingalik - (“seberang”) dan Fairway Rock milik Amerika Serikat.

Jarak antar pulau adalah 4160 m dan perbatasan negara Rusia dan Amerika Serikat serta garis penanggalan internasional melewati keduanya.

Perbedaan waktunya adalah 23 jam. Jadi ketika penduduk di Little Diomede melihat ke seberang selat menuju Big Diomede, mereka tidak hanya melihat negara lain, mereka “belajar besok.” Misalnya, jika di Amerika saat itu pukul 09.00 pada hari Sabtu di Diomede Kecil, maka di Rusia pukul 06.00 pada hari Minggu di Diomede Besar. Oleh karena itu, kadang-kadang disebut Pulau Besok dan Pulau Kemarin.
Kedua pulau tersebut memiliki puncak yang datar, lereng yang curam dan lokasi yang terisolasi oleh gelombang laut yang ganas. Kabut permanen menyelimuti pulau-pulau tersebut selama bulan-bulan hangat, dan di musim dingin, potongan-potongan es yang bergerak bertabrakan di perairan terbuka, membentuk jembatan es yang menghubungkan kedua pulau tersebut. Di saat seperti ini, Anda bisa berjalan antara Amerika Serikat dan Rusia. Tentu saja hal ini hanya dapat dilakukan secara teori. Menyeberangi Selat Bering tidak diizinkan oleh hukum. Namun, sejak tahun 1989, telah ada kesepakatan antara Uni Soviet (sekarang Rusia) dan Amerika Serikat mengenai perjalanan bebas visa bagi penduduk lokal untuk saling mengunjungi.

Pulau-pulau tersebut awalnya dihuni oleh orang Eskimo, 3.000 tahun yang lalu. Pulau-pulau tersebut pertama kali diketahui pada tahun 1648 oleh pionir Cossack Semyon Dezhnev. yang mengenainya ada laporan tertulis tertanggal 15 April 1655. Penemuan resminya terkait dengan ekspedisi pertama ke Kamchatka yang dilakukan pada tahun 1728. Selama ekspedisi tersebut, Bering menemukan sebuah pulau bernama Diomede, seperti yang ditemukan pada hari St. Di Gereja Ortodoks Rusia, ini adalah hari peringatan martir Diomede. Dan pada tahun 1732, Kepulauan Diomede pertama kali dipetakan oleh Ivan Fedorov dan Mikhail Gvozdev. Nama modern diberikan pada tahun 1815 oleh Letnan Otto Kotzebue (Pulau Krusenstern dan Pulau Ratmanov).

Ketika Amerika Serikat membeli Alaska dari Rusia pada tahun 1867, perjanjian tersebut mencakup Pulau Krusenstern (Diomede Kecil). Perbatasan baru dibuat antara kedua pulau ini.
Orang Eskimo yang berbahasa Inupik tinggal di kedua pulau tersebut hingga pertengahan abad ke-20. Mereka melakukan perdagangan barter dengan suku-suku Asia dan Amerika, sehingga ketika menciptakan tradisi budayanya, mereka mengadopsi adat istiadat yang sudah ada di kedua benua tersebut.
Dari tahun 1905 hingga 1933, terjadi migrasi bertahap masyarakat adat dari Pulau Ratmanov ke Pulau Kruzenshtern di Amerika yang berdekatan. Dengan dimulainya Perang Dingin, melalui upaya pihak Soviet, penduduk yang tersisa dimukimkan kembali secara paksa ke daratan Chukotka. Diomede Besar menjadi pangkalan militer Rusia
Sejak tahun 1916, karena lemahnya perlindungan perbatasan utara, sebuah pos perdagangan Amerika beroperasi secara ilegal di pulau itu dan tidak membayar bea masuk. Pada bulan September 1925, kapal patroli perbatasan Vorovsky tiba di Pulau Ratmanov, setelah itu Amerika terpaksa meninggalkan wilayah Soviet. Pada tahun 1941, sebuah pos perbatasan didirikan di pulau itu.

Diomede Kecil telah berkembang menjadi komunitas kecil beranggotakan 75 jiwa, dengan gereja dan sekolah. Suku Diomede Kecil Eskimo menangkap ikan dan kepiting, serta berburu paus beluga, walrus, anjing laut, dan beruang kutub. Makanan dan surat dikirim dengan tongkang dari daratan.

Pada tahun 2005, sebuah salib Ortodoks setinggi tujuh meter didirikan di pulau itu, dipasang di bukit tertinggi, yang terlihat jelas oleh penduduk negara tetangga Alaska dan kapal-kapal yang melewati Selat Bering.
Atas inisiatif Uskup Diomede (Dzyuban) dari Anadyr dan Chukotka, pada tanggal 25 Agustus 2005, sebuah salib ibadah Ortodoks dipasang di titik paling timur Rusia.

Uskup Diomede tiba di pulau itu dengan kapal militer "Kapten Sipyagin". Salib setinggi tujuh meter dipasang di bukit tertinggi di pulau itu, yang disebut Skalista, dan terlihat jelas oleh penduduk negara tetangga Alaska dan kapten kapal yang melewati Selat Bering. Dari tempat turunnya kapal ke Skalistaya - hampir tiga kilometer. Penjaga perbatasan membantu membawa bagian-bagian salib kayu tersebut. Salib didirikan di sebelah pos pengamatan.
.Menurut beberapa rencana, dimungkinkan untuk melewati pulau itu sebuah terowongan jalan yang akan menghubungkan Eurasia dan Amerika Utara.
Gagasan untuk menciptakan jalur transportasi antara Alaska dan Rusia pertama kali diungkapkan pada tahun 1890 oleh Gubernur Colorado William Gilpin. Ia berbicara tentang kemungkinan membangun jembatan raksasa. Pada tahun 40-an dan 60-an abad ke-20, gagasan ini kembali dibahas di tingkat tertinggi.

“Saat ini, sejumlah pakar Amerika mengajukan pertanyaan tentang menghubungkan pantai Asia dan Amerika dengan terowongan di sepanjang garis Kepulauan Diomede yang terletak di Selat Bering,” tulis Anggota Koresponden RAS V.A LAMIN, Direktur Jenderal Institut Gabungan Sejarah, Filologi dan Filsafat SB RAS. “Benar, penulis inisiatif modern, tidak seperti pendahulunya, berfokus terutama pada pengembangan aspek teknik dan teknis struktur: diasumsikan bahwa hal itu dapat terjadi. berhasil dilaksanakan pada kuartal pertama abad ke-21 dan pendanaannya tidak menjadi masalah. Pada saat yang sama, jangkauan parameter teknis dan operasional terowongan tidak hanya dibatasi oleh kereta api itu: dari jalur komunikasi kabel hingga jaringan pipa dan sistem transmisi energi."
Pembangunan terowongan adalah proyek yang berjangkauan luas. Saat ini, tidak ada koneksi jalan raya dan kereta api yang diperlukan di wilayah Rusia dan Amerika. Di sisi Amerika, jalan raya dengan panjang lebih dari 1.200 km akan dibangun. Selain itu, konstruksi mungkin melambat karena protes keras dari para pemerhati lingkungan. Di wilayah Rusia, rute terdekat dimulai di Magadan pada jarak 1600 km dari terowongan. Situasi dengan rel kereta api juga tidak jauh lebih baik.
Di sisi Amerika, jalan terdekat dimulai di Prince George. Perlu dibangun rel sepanjang hampir 2000 km.
Di wilayah Rusia perlu dibangun jalur kereta api yang akan menghubungkan terowongan dengan Kereta Api Trans-Siberia.
Biaya proyek ini diperkirakan mencapai $128 miliar. Panjang terowongan yang diproyeksikan, yang akan menghubungkan Chukotka dan Alaska, hampir 100 km. Konstruksi akan memakan waktu setidaknya 20 tahun. Ini adalah proyek terbesar dalam sejarah, kata surat kabar Jerman Die Welt.
Terowongan itu seharusnya dibangun di salah satu daerah paling terpencil di dunia. Di bagian tersempit Selat Bering, Rusia dan Alaska hanya dipisahkan sejauh 37 km, dan di wilayah Kepulauan Diomede - hanya berjarak 5,8 km. Namun demi alasan keamanan, para ahli merekomendasikan agar terowongan tersebut tidak dibangun di sepanjang jalur terpendek, sehingga panjangnya menjadi 96 kilometer.
Menurut Viktor Razbegin, yang mengerjakan proyek ini di Kementerian Perekonomian, kita berbicara tentang “salah satu dari sedikit proyek yang secara radikal dapat mengubah perkembangan Timur Jauh Rusia.” Ia percaya bahwa “peluang penerapannya cukup besar.” Amerika Serikat, Rusia dan Kanada hampir memutuskan untuk membangun terowongan seperti itu pada tahun 1998, namun diskusi terhenti setelah Rusia mengalami gagal bayar.