Saya tidak ingin menulis nasihat praktis tentang cara bepergian ke berbagai negara - banyak yang telah ditulis sebelum saya. Namun, saya memutuskan untuk membuat pengecualian untuk Antartika. Mengapa? Karena hanya ada sedikit informasi, dan perjalanan itu mahal serta tidak dapat diakses oleh banyak orang. Mungkin informasi yang saya kumpulkan akan membantu seseorang.

Tempat(kota keberangkatan dan moda transportasi)

Tur komersial ke Antartika dilakukan dari beberapa negara:

1. Argentina

Kapal berangkat dari kota Ushuaia, yang terletak di bagian paling selatan negara itu, di Tierra del Fuego. Tidak ada penerbangan komersial dengan pesawat.

Perjalanan menuju Antartika sepanjang 490 mil laut memakan waktu 1,5-2 hari dengan kapal laut.

Anda dapat mencapai Ushuaia dari ibu kota Argentina, Buena Aires, dengan pesawat (3,5 jam, 260 USD, terbang setiap hari, dua kali sehari) atau dengan bus (36 jam dengan koneksi di Rio Gallegos, 200 USD, berangkat setiap hari). Lebih baik dengan pesawat: perbedaan biayanya tidak signifikan, penghematan waktu sangat besar. Selain itu, pantai Atlantik Argentina bukanlah tempat yang paling menarik untuk dikunjungi - di Argentina mereka melakukan perjalanan melalui Patagonia, di sepanjang Andes. Tentu saja, menumpang juga belum dibatalkan, tapi menurut mereka tidak terlalu bagus di sini.

2. Chili

Kapal berangkat dari kota Punta Arenas, yang terletak di paling selatan Chili. Penerbangan komersial tersedia dengan masa tinggal di Antartika selama beberapa jam, satu malam, atau beberapa hari.

Perjalanan ke Antartika, sekitar 500 mil laut, memakan waktu 2 hari dengan kapal, dan sekitar satu jam dengan pesawat.

Anda dapat mencapai Punta Arenas dari ibu kota Chili, Santiago de Chile, dengan pesawat atau bus, atau dari Buena Aires dengan pesawat atau bus (melalui Ushuaia).

3. Selandia Baru

Saya tidak punya informasi detailnya.

Menurut informasi dari warga Australia, perjalanan ke Antartika dari Selandia Baru jauh lebih mahal dan lebih lama dibandingkan dari Amerika Selatan dan memakan waktu 7 hari dengan kapal laut.

Saya belum pernah mendengar tentang penerbangan komersial. Namun, menurut pendapat saya, lebih baik bepergian dengan kapal laut - dengan uang yang sama Anda dapat melihat urutan yang lebih besar. Menghemat waktu? Omong kosong. Jika Anda tidak punya waktu, lebih baik tunda kunjungan Anda hingga waktu berikutnya. Antartika bukan hanya untuk pertunjukan; ada banyak hal menarik di sini.

4. Australia

Menurut informasi dari warga Australia, keberangkatan ke Antartika dari Australia dilakukan melalui Selandia Baru (lihat paragraf 3).

Saya belum pernah mendengar tentang penerbangan komersial.

Waktu(periode navigasi)

Perjalanan ke Antartika berlangsung pada musim panas (untuk belahan bumi selatan), lebih tepatnya dari bulan November hingga Maret. Misalnya, tahun 2010 ini, kapal pertama dari Ushuaia berangkat pada tanggal 3 November. Namun, semua orang (pemandu, operator tur, awak kapal) mengatakan bahwa iklim memanas dengan sangat cepat, sehingga musim turis mungkin akan segera diperpanjang.

Waktu terbaik adalah akhir Desember – Januari. Pada saat ini, hari-hari paling cerah terjadi, langit terbuka dan lanskap berubah dengan luar biasa. Selain itu, saat ini suhunya paling hangat. Meski pada pertengahan November suhunya positif, beberapa derajat di atas nol.

Harga(berbagai pilihan biaya untuk “mencapai” benua tersebut)

1. Tur komersial dari Moskow

Pilihan paling sederhana dan karena itu paling mahal. Paket termurah yang pernah saya lihat berharga $8.000 - $10.000 termasuk semua. Lihat "Yandex".

2. Tur komersial (kapal pesiar) dari Amerika Selatan

25 kapal per musim berangkat dari Ushuaia saja, dengan 100-130 orang di dalamnya. Biaya pelayaran Antartika Klasik selama sembilan hari berkisar antara $4.000 hingga $10.000, tergantung pada kelas kabin.

Pengalaman saya: tidak perlu membayar lebih. Maksud saya, jika Anda naik kabin yang mahal, Anda membayar tambahan 1000-4000 dolar hanya untuk hak tidur di kabin yang lebih nyaman, karena... segala sesuatu yang lain - tamasya, makanan, kuliah - adalah hal biasa dan sama untuk semua orang di pesawat. Dan banyak sekali aktivitas yang hampir tidak pernah Anda lakukan di dalam kabin. Selain itu, bahkan kabin "murah" saya memiliki "bintang tiga" dan jendela kapal yang bagus.

Harga terendah dapat ditemukan dengan membeli tur langsung di pelabuhan (misalnya, di Ushuaia), tiba di awal musim (hari-hari terakhir bulan Oktober - hari-hari pertama bulan November) satu atau dua hari sebelum keberangkatan ( harga hari terakhir). Pembayaran di muka sebulan tidak mempengaruhi biaya, jadi tidak ada gunanya datang di pertengahan awal Oktober. Dengan membeli enam bulan sebelumnya, Anda juga bisa mendapatkan diskon - berbicara dengan operator (lihat daftar operator di lampiran).

Ini biaya saya:

1. Tur “Antartika Klasik” (9 malam, 2 orang per kabin) – $3,249.

2. Penerbangan Moskow-B.Ayres-Moskow – $1.800.

3. Penerbangan B.Ayres-Ushua-B.Ayres - $320.

JUMLAH: $5.369.

3. Bekerja di kapal pesiar

“Otoritas” berikut ini relevan dengan kapal tersebut:

Pemilik kapal – biasanya tidak melakukan aktivitas saat ini

Operator kapal – menyewa dari pemilik dan melakukan semua aktivitas sehari-hari

Nakhoda dan awak kapalnya sendiri adalah pegawai yang dipekerjakan oleh operator atau pemiliknya

Mengenai pekerjaan, Anda perlu menghubungi operator kapal, biasanya ini adalah operator pariwisata besar. Dalam kasus saya - Petualangan Gap. Mereka mempekerjakan semua personel layanan mulai dari pemimpin ekspedisi hingga pelayan dan petugas kebersihan. Posisi yang memungkinkan:

- "personel ilmiah" (ahli biologi, ahli zoologi, ahli geografi, dll.)

Staf layanan (pembersih, pelayan, juru masak)

Zodiak pengemudi (kapal pendarat)

Lainnya (fotografer, penerjemah)

Pengalaman saya: Saya mengirim surat ke beberapa lusin operator, menerima beberapa penolakan sopan dan beberapa tawaran untuk membeli perjalanan komersial. Masyarakat lokal di Ushuaia mengatakan bahwa peluang mendapatkan pekerjaan memang ada, namun peluangnya kecil dan kemungkinan besar waktu akan terbuang percuma.

4. Ekspedisi ilmiah

Rusia masih mengirimkan ekspedisi ilmiah ke Antartika. Secara khusus, hal ini dilakukan oleh Institut Arktik dan Antartika St. Petersburg. Ada departemen yang menangani ekspedisi - cari kontak sendiri. Namun, perlu diingat bahwa ekspedisi mungkin memakan waktu beberapa bulan - perjalanan satu arah saja memakan waktu satu setengah bulan.

Pengalaman saya: Saya hampir setuju, tetapi ekspedisi berangkat sebelum saya tiba di St. Petersburg, tempat dimulainya

5. Organisasi sukarela

Seorang wanita Amerika bercerita kepada saya tentang pengalamannya. Dia menghubungi organisasi perlindungan paus (kontak di aplikasi), menjalani beberapa wawancara in absensia dan diundang, tetapi pada saat terakhir dia menolak. Dia bilang dia tidak terlalu menyukai ikan paus dan tidak siap menghabiskan begitu banyak waktu dan tenaga untuk menangkap ikan paus demi Antartika. Hasilnya, saya membayar $6.000 untuk tur komersial dan merasa puas.

Namun, contohnya menunjukkan bahwa ini adalah pilihan yang bisa diterapkan.

Pengalaman saya: Saya tidak mencobanya, karena perlu dilakukan jauh-jauh hari.

6. Kapal militer

Tetangga asrama saya di Buenos Aires memberi tahu saya hal berikut. Ketika dia berada di Punta Arenas, dia bertemu dengan seorang pria di sana yang bernegosiasi dengan Angkatan Laut Chili untuk “50 dolar” dan mereka membawanya ke kapal. Saya tidak tahu detailnya, tapi berhasil.

Kesimpulan:

Jika Anda memiliki setidaknya sedikit uang, tetapi tidak cukup waktu, atau Anda bukan penggemar ekspedisi ilmiah, pergilah ke Ushuaia dan beli tur dengan “harga hari terakhir”;

Bepergian ke Antartika: musiman perjalanan, rute perjalanan, ulasan perjalanan Arktik.

• Tur menit terakhir Di seluruh dunia

Perjalanan ke benua paling selatan di planet ini, Antartika yang besar, mengerikan, dan mulia, adalah impian banyak orang. Untungnya, masa-masa ketika mengunjungi benua ini hanya tersedia bagi penjelajah kutub profesional dan anggota ekspedisi ilmiah telah terlupakan. Di dunia modern, permintaan menciptakan penawaran, dan jika menyangkut pariwisata, prinsip ekonomi ini juga berlaku ganda. Kehidupan penjelajah kutub yang mapan di Antartika dan jaringan transportasi yang stabil dengan "daratan" memungkinkan mereka berhasil menerima wisatawan di luasnya benua es: menempatkan mereka di pangkalan kutub, menghibur mereka dengan tamasya dengan kereta luncur motor dan helikopter, menyelam di es dan perjalanan ski, dan bahkan membawanya ke tempat maha suci Bumi - terkutuk dan Kutub Selatan, dinyanyikan oleh begitu banyak pelancong. Dalam hal kenyamanan, perjalanan ke Antartika praktis tidak kalah dengan kapal pesiar "hangat", dan dalam hal kekayaan kesan, mereka berkali-kali lebih unggul dari kapal pesiar tersebut.

Perjalanan ke Antartika

Jenis perjalanan ke Antartika

Perjalanan ke Antartika sangat beragam baik dari segi cara perjalanan maupun durasinya. Secara umum, karena benua ini dikelilingi oleh lautan di semua sisinya, dan tidak ada bangunan di daratan itu sendiri, kecuali stasiun kutub dan kamp musiman, pelayaran adalah segalanya di sini. Di atas kapal ekspedisi yang diubah untuk kebutuhan wisata, wisatawan akan melakukan perjalanan dari kota paling selatan Argentina, Ushuaia, melalui Drake Passage ke Kepulauan Falkland dan South Shetland dan selanjutnya, menyusuri Semenanjung Antartika. Program perjalanannya sangat kaya: hanya ada sedikit perenungan gunung es dan gletser di sini, penekanan utamanya adalah pada pendaratan di daratan, tamasya dengan perahu Zodiak, dan bermalam di bawah langit Antartika yang menakjubkan.

Perjalanan ke Antartika bisa dipersingkat. Jalur Drake, yang memisahkan Amerika Selatan dari Antartika, dilintasi melalui udara, sehingga mengurangi waktu perjalanan sebanyak empat hari. Namun, ini bukan cara terbaik untuk mendapatkan cukup banyak kesan Antartika: selat menderu, yang dinamai sesuai nama bajak laut Yang Mulia, dapat memberikan banyak momen tak terlupakan.

Perjalanan ke Antartika Timur yang sulit dijangkau dan sangat indah hanya terjadi sekali atau dua kali setahun. Titik keberangkatan - Selandia Baru, durasi tur - sekitar satu bulan. Sepanjang perjalanan, wisatawan akan menemukan pemandangan megah berupa lapisan es raksasa, gunung es sepanjang satu kilometer, dan perairan laut yang jernih dan bergejolak.

Jalur Drake

Musiman perjalanan

Saat merencanakan perjalanan ke Antartika, ingatlah bahwa di belahan bumi selatan, musim panas dan musim dingin berbanding terbalik dengan musim di Rusia. Tur Antartika dilakukan di musim panas, ketika suhu udara memungkinkan Anda menghabiskan banyak waktu di luar ruangan: dengan tidak adanya akomodasi modal bagi wisatawan di sini, inilah faktor penentunya. Antara lain, di Antartika, malam kutub berlangsung selama enam bulan, hari kutub berlangsung selama enam bulan, sehingga hanya malam kedua yang tersedia bagi wisatawan.

Musim perjalanan ke Antartika dengan kapal ekspedisi berlangsung dari November hingga Maret, saat aktivitas matahari maksimal dan suhu nyaman. Di kepulauan Antartika dan pesisir benua, udara menghangat hingga -10...+5 °C. Perjalanan jauh ke Antartika dilakukan pada bulan Desember dan Januari, saat suhu udara maksimum: tidak lebih rendah dari -20 °C di wilayah pedalaman.

Bagaimana menuju ke Antartika

Ada dua cara untuk mencapai Antartika: dengan paket wisata atau sebagai bagian dari ekspedisi, menjadi penjelajah kutub profesional. Pelancong Nizhny Novgorod Nail MUKHAMADIEV, memilih opsi kedua, mengunjungi Antartika tiga kali.

Masalah harga

Menjadi turis Antartika tidaklah sulit. Safari dingin di antara es selatan ditawarkan oleh banyak perusahaan perjalanan. Pilihan ekspedisi berbayar sangat banyak: “Pelayaran klasik ke Antartika”, “Mengunjungi Penguin Kaisar”, “Antartika Mewah”. Untuk kapal pesiar, kapal hidrografi kelas es (paling sering Rusia) disewa, yang untuk sementara menjadi kapal kesenangan.

Waktu terbaik untuk berlayar adalah bulan Januari, puncak musim panas Antartika. Seringkali, program ini mencakup inspeksi stasiun pesisir dan koloni penguin. Hal ini cukup memuaskan rasa penasaran wisatawan. Kebanyakan penggemar olahraga ekstrim berasal dari Amerika dan Eropa Barat. Mereka ada dimana-mana, melihat segalanya, dan Antartika bagi mereka adalah benua terakhir yang belum ditemukan, terra incognita.

Anda dapat mencapai daratan selatan dengan berbagai cara: dari Ushuaia Argentina, Punta Arenas Chili, Cape Town Afrika Selatan, Sydney Australia. Kenikmatannya tidak murah, tetapi ada berbagai pilihan yang tersedia. Ada perjalanan satu dan dua hari ke Antartika. Pelayaran yang lebih panjang berharga mulai dari $3,200 hingga puluhan ribu dolar, tergantung pada program dan layanannya. Misalnya, bagi orang Rusia, “Antarctic Dream” selama 11 hari akan berharga $5.800. Selain itu, perjalanan udara Moskow - Buenos Aires - Ushuaia dan kembali ($2000) dan layanan infrastruktur darat dibayar. Pawai paksa yang paling mahal ke pedalaman benua. Tur tujuh hari dengan penerbangan ke Kutub Selatan akan dikenakan biaya $40.000 per orang. Rute 25 hari yang mencakup 111 km terakhir ke Kutub Selatan dengan ski akan menelan biaya $54.000. Bagi yang beruntung, toko suvenir dibuka di Kutub, menjual lencana, T-shirt, dan perangko. Secara total, Antartika memiliki selusin atraksi yang tersedia bagi penjelajah kutub non-profesional.

Apa yang menarik Kutub Selatan

Antartika punya banyak hal unik, kata Nail Mukhamadiev.

Pertama. Ini adalah benua terdingin, yang mengandung 90% dari seluruh daratan es, serta 80% cadangan air tawar dunia. Hanya 4% wilayah Antartika yang bebas es. Cadangannya cukup untuk menutupi seluruh daratan dengan lapisan gunung es Antartika setebal 160 m yang ukurannya luar biasa. Pada musim semi tahun 2008, sebuah balok es dengan luas 570 meter persegi terlepas dari lapisan Wilkins. km, yaitu sekitar setengah dari Moskow.

Kedua. Antartika adalah benua tertinggi di Bumi. Karena kuatnya gletser, ketinggian rata-rata permukaan benua di atas permukaan laut (2,3 km) merupakan yang tertinggi di antara daratan lainnya.

Ketiga. Antartika mempunyai status khusus: bukan milik siapa pun. Tidak ada otoritas, perbatasan atau bahkan pagar.

Keempat. Ada versi bahwa Atlantis yang legendaris terletak di lokasi Antartika saat ini.

Kelima. Ada hipotesis bahwa wilayah tak bernyawa ini, yang merupakan bagian dari benua raksasa Gondwana jutaan tahun lalu, adalah tempat lahirnya peradaban manusia.

Namun Nail Mukhamadiev kurang percaya pada versi keempat dan kelima.

Satu-satunya hal yang diketahui secara pasti: sejauh ini tidak ada satu orang pun yang bisa menyebut Antartika sebagai tanah air mereka.

Klub tertutup"

“Lebih sulit mencapai Antartika sebagai bagian dari ekspedisi. Mengingat calon anggota ekspedisi dipilih di Institut Arktik dan Antartika St. Petersburg, penyelenggara langsung ekspedisi tersebut, maka saya beruntung karena saya, seorang bukan penduduk, datang ke pengadilan, kata Nail Mukhamadiev. “Teman saya dari Nizhny Novgorod Vyacheslav, seorang tukang las berkualifikasi tinggi, yang profesinya sangat diminati di Antartika, bahkan dengan rekomendasi saya, tidak dapat menjadi anggota ekspedisi pada percobaan pertama.”

Komunitas Rusia di Antartika bukanlah yang paling representatif, meskipun kini terdapat lima stasiun Rusia yang beroperasi di sana: Bellingshausen, Novolazarevskaya, Vostok, Mirny, dan Progress. Tim Mirny terdiri dari 37 orang, dan di lima stasiun kami ada sekitar seratus orang. Pendaratan Amerika terbesar. Jumlah personel di stasiunnya mencapai beberapa ribu orang per musim. Mereka mengatakan bahkan cabang bank Amerika beroperasi di benua keenam. Pembersih juga dikirim ke sana. Secara umum, hampir semua negara terwakili di Antartika. Warga Chili tidak dilarang membawa keluarga mereka untuk musim dingin.

Nail Mukhamadiev melanjutkan ekspedisi Antartika ketiganya sebagai insinyur lingkungan terkemuka. Kehadiran ahli ekologi di stasiun kutub adalah suatu keharusan. Tugas utama spesialis adalah mencegah tumpahan bahan bakar dan kontaminasi wilayah saat ini. Karena kotoran manusia dapat mengganggu ekosistem unik Antartika, negara-negara di benua keenam telah menandatangani perjanjian untuk mematuhi standar lingkungan yang ketat. Misalnya, peraturan mengharuskan pembuangan limbah; tidak boleh ada setetes pun, tidak boleh ada satu remah pun yang tidak dimanfaatkan. Benar, meskipun perjanjian tersebut melarang pembakaran sampah secara terbuka, hal ini tidak diikuti oleh semua orang, termasuk orang Rusia.

Salah satu tugas seorang ahli ekologi adalah melindungi penguin dari perhatian manusia yang mengganggu. Setiap orang berusaha untuk berfoto dengan penduduk asli daratan, dan burung-burung tersebut menjadi takut dan kehilangan telurnya, yang mengancam penurunan populasi mereka. Nail Mukhamadiev harus membentuk kelompok kecil untuk sesi foto.

Ada sekitar 15 spesies penguin di alam; di Antartika ada kaisar, raja, chinstrap, adelie dan lain-lain. Imperial menonjol karena warna, artikel, ukuran dan popularitasnya. Tinggi penguin mencapai 1,2 m, berat 40 kg. Perwakilan dari spesies ini adalah penghuni paling selatan Antartika (untuk benua ini, “paling selatan” berarti “paling tahan beku”). Penguin dengan cerdik beradaptasi dengan kehidupan di Antartika. Burung dapat menyimpan panas satu sama lain dengan berkumpul dalam kelompok yang disebut “kura-kura”, yang memungkinkan mereka hidup dalam kondisi di mana perbedaan suhu tubuh dan lingkungan mencapai puluhan derajat. Di dalam kawanan penguin, suhu dipertahankan pada +20°C, sedangkan “di luar” turun hingga -30°C. Pada saat yang sama, burung terus bergerak dari tepi ke tengah dan ke belakang sehingga setiap orang punya waktu untuk melakukan pemanasan.

Mukhamadiev harus menguasai beberapa spesialisasi lagi di Antartika. Dia bekerja sebagai komandan tim pencarian dan penyelamatan, dan komandan tim untuk mengatasi keadaan darurat, dan komandan Rumah Ahli Geofisika, dan kepala bagian pertarungan tangan kosong, dan bahkan ketua juri. “Olimpiade Perdamaian”. Pekerjaan paruh waktu yang paling penting adalah sebagai pengemudi mesin diesel. Mesin diesel dianggap sebagai jantung pangkalan. Jika mesin diesel mati, akibatnya bisa sangat buruk.

Yang terburuk adalah kemalasan

Nail Mukhamadiev merayakan ulang tahunnya yang ke 55 di Antartika. Hadiahnya bertema: mug, termos, amplop dengan tanda pembatalan khusus. Pada hari libur, kaviar merah dan jus disajikan. Tepatnya dengan minum selama musim dingin. Tentu saja, pelarangan masih jauh dari kenyataan, tetapi sebotol vodka berharga satu setengah bulan per orang - jelas tidak menurut standar Rusia, menurut penjelajah kutub. Tidak ada penderitaan khusus dari ketenangan yang dipaksakan. Tiga sesi latihan binaraga dan pertarungan tangan kosong dalam seminggu tidak menyisakan waktu untuk merasa bosan. Apalagi selama setahun ia tidak pernah melanggar jadwal perkuliahan. Jika Anda melewatkan satu atau dua latihan, kemalasan menguasai Anda. Ini adalah hal terburuk di Antartika. Untuk bertahan hidup di tempat yang dingin dan liar, Anda tidak hanya perlu mengeraskan tubuh Anda, tetapi juga jiwa Anda.

Memancing juga membantu. Di benua keenam, ikan es, ikan gobi, dan notothenia ditangkap dengan sangat baik. “Dulu berminggu-minggu saya tidak ke kantin karena hanya makan hasil tangkapannya saja. Saya siap makan ikan dalam bentuk apa pun!”

Bumi di jendela kapal

Ada baiknya jalan menuju Antartika panjang dan melewati daratan yang tak kalah menarik dari titik akhir. Lagi pula, saat bepergian, tidak hanya hasilnya yang penting, tetapi juga prosesnya, yakin penjelajah kutub. Perjalanan dua bulan kapal ekspedisi Rusia ke benua selatan termasuk kunjungan ke Bremerhaven, Jerman, dan Cape Town, Afrika Selatan, tempat para awak mengisi bahan bakar dan perbekalan. Ketika, akhirnya, setelah semua penyeberangan yang sulit ini, gurun es terbesar di Bumi muncul di hadapan tim, pengelana tersebut membuat sebuah syair.

Gelombang laut di bawah es hampir tidak terlihat, kebangkitan kita tidak akan terputus. 4000 m untuk kita terjatuh ke dasar, Dan 14.000 km untuk pulang.

“Saya terutama mengingat perjalanan pulang. Untuk pertama kalinya dalam sejarah penjelajahan Rusia di Antartika, kapal yang membawa penumpang musim dingin dari Mirny menuju pantai Australia. Saya hanya bisa bermimpi melakukan perjalanan ke Benua Hijau, dan saya menganggap mengunjungi Australia sebagai anugerah takdir sekitar Melbourne, Sydney, dan kemudian melihat seluruh benua dari pesawat. Rencana pendaratan berikutnya adalah di Bangkok. Sangat tidak biasa untuk berakhir di Thailand setelah Antartika. Dan di Bandara Heathrow London kami berhasil bertemu Vasily Lanov, yang terbang ke Inggris untuk merayakan ulang tahunnya yang ke 70.

Jika Anda kebetulan pergi ke Antartika untuk keempat kalinya, alangkah baiknya jika Anda mendaki Erebus, gunung berapi aktif paling selatan di planet kita. Benar, letaknya cukup jauh dari Mirny.”

P.S. Setelah membaca materi ini, Anda mungkin mengira Antartika adalah sebuah resor. Sayang. Bagi penjelajah kutub, ini berarti isolasi dari daratan, tim yang sama, angin yang terus-menerus, cuaca dingin, dan pekerjaan...

Elena BORMATOVA

Sumber:

Pijat punggung adalah alternatif dari para penggoda brutal, yang hanya dapat ditangani oleh pekerja lembur kelas satu dari Voronezh http://voronezh.rusmassage.net/massaj-spini/, mencoba semua layanan dan menentukan mana yang lebih dulu, dan tentu saja , rekomendasikan kepada teman Anda.

Benua paling selatan di dunia masih menjadi benua yang paling sulit diakses. Manusia pertama kali muncul di Antartika pada tahun 1821. Sejak itu, para pelancong yang paling berani bermimpi untuk berkunjung ke sini. Namun angka ini hanya berlaku untuk tidak lebih dari 40 ribu orang per tahun. Sangat sulit untuk sampai ke sini dan iklim di sini keras: di musim dingin mencapai -75 derajat Celcius, dan di musim panas -40 derajat, meskipun di pantai suhu di musim panas bisa naik hingga +5.

Sebelumnya, perjalanan tersebut memakan waktu hingga tiga tahun dan mematikan, namun kini mencapai Antartika sulit, namun mungkin. Berikut tiga cara:

1. Menjadi ilmuwan, pemadam kebakaran, koki, artis, dll.

Tergantung musim, ada sekitar 70 stasiun ilmiah yang beroperasi di Antartika. Yang terbesar adalah McMurdo Amerika. Karyawannya bepergian dengan pesawat militer. Di sini mereka mempelajari lapisan es benua itu. Dari Rusia, stasiun ilmiah Vostok beroperasi di sini, tempat 20-40 orang bekerja (tergantung musim).

Jika sudah terlambat bagi Anda untuk menjadi ilmuwan, terkadang muncul lowongan pekerjaan di stasiun. Dibutuhkan petugas pemadam kebakaran, juru masak, penata rambut, tukang ledeng, dan perwakilan dari profesi lain yang membuat hidup lebih mudah bagi para ilmuwan.

Ada juga National Science Foundation, yang mempunyai sesuatu untuk seniman dan penulis Antartika. Pesertanya dapat pergi ke Antartika untuk melaksanakan proyek mereka.

2. Menjadi pelari maraton atau pemain ski ekstrem

Ya, ada maraton dan ultramaraton di Antartika. Biaya pendaftaran untuk Antarctic Ice Marathon dan Half Marathon adalah 15 ribu euro (962 ribu rubel). Harga sudah termasuk: penerbangan ke Antartika dari Punta Arenas (Chili) dan kembali, makanan dan akomodasi di stasiun, foto profesional, medali partisipasi, T-shirt dan suvenir lainnya. Kompetisi 2018 akan berlangsung pada 21-27 November. Anda bisa mendaftar. Sebelum mengisi Anda perlu mendapatkan rekomendasi dokter, dan setelah itu Anda perlu membeli asuransi seharga 100 euro.

3. Naik kapal pesiar

Sejauh ini, ini adalah satu-satunya cara menuju Antartika bagi orang-orang yang tidak terhubung dengan sains. Anda juga tidak akan bisa membeli tiket pesawat – tidak ada penerbangan komersial ke benua ini (Anda dapat memeriksanya melalui mesin pencari tiket pesawat).

Sebagian besar kapal berangkat ke Antartika dari kota Ushuaia yang terletak di Argentina. Harga kapal pesiar mulai dari $3.000 dan terkadang mencapai $30.000 per orang.

Misalnya, dengan 6 ribu dolar (342 ribu rubel) per orang di kabin tiga tempat tidur, Anda dapat memesan masa menginap 11 hari di Ocean Diamond. Itu akan melewati Drake Passage dan Kepulauan Shetland Selatan. Sepanjang perjalanan akan ada pendaratan di Pulau Livingston dan Petermann, serta perjalanan perahu di Teluk Neko. Sepanjang perjalanan Anda akan melihat penguin, paus pembunuh, paus dan hewan lainnya. Harga sudah termasuk: akomodasi di pesawat, makan, tamasya, ceramah, asuransi dan sewa pakaian untuk jalan-jalan. Selain itu, Anda harus membayar perjalanan udara ke Argentina (mulai 119 ribu rubel per orang) dan mengeluarkan biaya lainnya.

Belum lama ini, tur ke Antartika benar-benar eksotik, dan hampir mustahil untuk mencapainya; peluang seperti itu hanya tersedia bagi ekspedisi ilmiah yang melakukan penelitian dalam kondisi yang sulit; Sekarang situasinya telah berubah dan melakukan perjalanan seperti itu tidak akan sulit. Syarat utamanya adalah persiapan moral dan fisik yang baik, serta keuangan yang cukup, karena perjalanan seperti itu mahal.

Setiap tahun arus wisatawan yang berkunjung ke Antartika semakin meningkat dan saat ini berjumlah sekitar 50-60 ribu orang per tahun, namun orang Rusia di antara mereka tidak lebih dari 1-2 persen (wisatawan domestik lebih menyukai negara-negara hangat daripada musim dingin yang ekstrem). Sekarang ada dua cara untuk mencapai Antartika: melalui udara dan air. Anda dapat melakukan perjalanan dari berbagai belahan dunia, atau Anda dapat melakukannya dengan kapal pemecah es, pesawat terbang, atau kapal pesiar.

Pertama-tama, wisatawan disarankan untuk membawa pakaian yang sesuai, karena pakaian musim dingin biasa tidak dapat digunakan; Beberapa perusahaan kapal pesiar secara mandiri menyediakan beberapa jenis pakaian kepada wisatawan (khususnya, jaket hangat).

Anda bisa sampai di sana melalui laut dari Argentina; kapal berangkat dari pusat wisata terkenal Ushuaia, yang terletak di selatan negara itu. Jarak ke Antartika sekitar 500 mil laut dan perjalanan memakan waktu hingga dua hari. Rute ini dianggap terpendek dan paling ekonomis.

Pilihan selanjutnya adalah bepergian dari Chili. Baik kapal maupun pesawat berangkat dari sini. Perjalanan dari Selandia Baru terlalu lama dan mahal (jarak Selandia Baru ke Antartika setidaknya tiga ribu kilometer, dan Anda masih perlu mengeluarkan banyak uang untuk langsung ke Selandia Baru).

Beberapa turis memilih penerbangan nonstop melintasi wilayah Antartika, tetapi saya tidak mengerti gunanya - harganya mahal, dan kesenangannya meragukan. Di Rusia, banyak perusahaan perjalanan menawarkan untuk melakukan perjalanan seperti itu, tetapi semua perusahaan ini bertindak sebagai perantara, membentuk kelompok wisata yang sesuai, dan kelompok itu sendiri akan berangkat dari negara-negara di atas.

Yang paling populer adalah kapal pesiar laut, yang memberikan kesempatan untuk menikmati keindahan tempat-tempat eksotis (perjalanan udara tidak memberikan kesempatan seperti itu). Di kapal Anda bisa pergi jauh ke daratan dan melihat penguin dari dekat, di habitat aslinya. Nyamannya perjalanan tergantung sepenuhnya pada jenis kapal (ada kabin dengan dan tanpa fasilitas). Perjalanan sering kali dilakukan dengan kapal pemecah es kuno era Soviet, yang sama sekali tidak dirancang untuk mengangkut wisatawan. Perjalanan dengan kapal pesiar berkapasitas 200 hingga 1000 orang akan lebih nyaman dibandingkan dengan kapal pemecah es, namun ada beberapa batasan. Jika ada lebih dari 500 orang di dalam kapal, pendaratan dilarang. Apabila jumlah penumpang 201 hingga 500 orang, pendaratan dapat dilakukan, namun hanya di tempat yang sangat terbatas dan dalam waktu yang terbatas. Pembatasan tersebut terkait dengan pelestarian alam semaksimal mungkin dalam bentuk aslinya. Di kapal modern, badai dan mabuk laut praktis tidak terasa. Kabin liner memiliki kamar mandi, AC, listrik, minibar, dan fasilitas lainnya untuk masa menginap yang nyaman.

Saat mendarat di pantai, wisatawan bisa mendarat dengan perahu khusus (karet). Perahu yang sama melakukan perjalanan ke gletser, tempat penangkaran mamalia, gunung es, dan tempat-tempat lain, tetapi bagaimanapun juga, semuanya akan tergantung pada kondisi cuaca. Beberapa tur tamasya mencakup kunjungan ke pangkalan ilmiah dan kesempatan untuk mengenal ilmuwan dan cara hidup mereka. Sebelum perjalanan, Anda perlu mengisi kuesioner medis khusus dan menjalani pemeriksaan (kuesioner ini selanjutnya diberikan kepada dokter kapal).

Musim turis dimulai pada bulan November dan berlangsung hingga Maret; sisanya, kondisi iklim tidak memungkinkan wisata tamasya. Baru-baru ini, tur Tahun Baru ke Antartika menjadi populer, di mana program hiburan khusus dengan hadiah disiapkan untuk wisatawan.

Harga perjalanan semacam itu bergantung pada banyak faktor, terutama pada durasi pelayaran. Waktu perjalanan biasanya berkisar antara 8 hingga 21 hari. Biaya juga dipengaruhi oleh tanggal perjalanan, tingkat pelayanan dan jumlah wisatawan. Perjalanan sembilan hari dari Argentina akan menelan biaya sekitar 13-15 ribu dolar per orang (tidak termasuk penerbangan ke titik keberangkatan). Anda dapat menemukan opsi yang lebih murah, tetapi karena Anda belum merencanakan perjalanan seperti itu, tidak ada gunanya membicarakannya, tetapi ketika Anda memutuskan, maka Anda akan menganalisis dan membandingkan harga.