Apa nama selat di Istanbul? Selat Bosphorus: deskripsi, fitur, fakta menarik dan lokasi. Selat Perselisihan: Apa Arti Pemerasan Rusia Melalui Selat Bosphorus Bagi Turki?
Bosphorus adalah selat antara Eropa dan Asia Kecil yang menghubungkan Laut Hitam dengan Laut Marmara. Dipasangkan dengan Dardanella, menghubungkan Laut Hitam dengan Laut Aegea, yang merupakan bagian dari Mediterania. Kota terbesar di Turki, Istanbul, terletak di kedua sisi selat. Panjang selat itu sekitar 30 km. Lebar selat maksimum 3700 m (di utara), minimum 700 meter. Kedalaman jalur pelayaran adalah dari 33 hingga 80 m. Selat ini berasal dari erosi; merupakan lembah sungai tua yang dibanjiri air laut pada masa Kuarter. Ada dua arus di Bosphorus - arus atas yang terdesalinasi dari Laut Hitam ke Laut Marmara, ke selatan (kecepatan 1,5-2 m/s) dan arus bawah yang asin - dari Laut Marmara ke Laut Hitam, seperti sebelumnya didirikan oleh Laksamana Makarov pada tahun 1881-1882 (kecepatan 0,9-1 m/s). Arus asin berlanjut di Laut Hitam sebagai sungai bawah air. Menurut salah satu legenda yang paling tersebar luas, selat itu mendapatkan namanya berkat putri raja Argive kuno - kekasih cantik Zeus bernama Io diubah olehnya menjadi sapi putih untuk menghindari murka istrinya Hera. Io yang tidak bahagia memilih jalur air menuju keselamatan, menyelam ke dalam selat biru, yang sejak itu disebut “arungan sapi” atau Bosporus.
Tepian selat dihubungkan oleh tiga jembatan: dua jembatan jalan raya - Jembatan Bosphorus dengan bentang utama 1.074 meter (selesai tahun 1973) dan Jembatan Sultan Mehmed Fatih (1090 m; dibangun tahun 1988) 5 km sebelah utara jembatan pertama jembatan, serta jembatan jalan-kereta api Sultan Selim the Terrible (1408 m; selesai tahun 2016) di bagian utara selat, di pantai Laut Hitam. Selain itu, kedua tepian Bosphorus dihubungkan oleh terowongan kereta api Marmaray (panjang total - 13,6 km, di bawah air - 1,4 km; dibuka pada 2013), yang menyatukan sistem transportasi berkecepatan tinggi di Istanbul bagian Eropa dan Asia. .
Diasumsikan (teori banjir Laut Hitam) bahwa Bosphorus baru terbentuk 7500-5000 tahun yang lalu. Sebelumnya, permukaan Laut Hitam dan Laut Marmara jauh lebih rendah dan tidak terhubung. Pada akhir zaman es terakhir, akibat mencairnya sejumlah besar es dan salju, permukaan air di kedua waduk tersebut meningkat tajam. Aliran air yang deras mengalir dari satu laut ke laut lain hanya dalam hitungan hari - hal ini dibuktikan dengan topografi dasar dan tanda-tanda lainnya.
Orang Yunani kuno juga menyebut selat itu sebagai “Bosporus Thracia” untuk membedakannya dari “Bosporus Cimmerian” (nama modernnya adalah Selat Kerch).
Bosphorus adalah salah satu selat terpenting, karena menyediakan akses ke Laut Mediterania dan samudra dunia di sebagian besar Rusia, Ukraina, Transkaukasia, dan Eropa Tenggara. Selain produk pertanian dan industri, minyak dari Rusia dan kawasan Kaspia berperan besar dalam ekspor melalui Bosphorus.
Pada musim dingin 1621-1669, selat itu tertutup es. Masa-masa ini ditandai dengan penurunan suhu secara umum di wilayah tersebut dan disebut Zaman Es Kecil.
Selat Bosphorus menempati tempat khusus di antara selat tersulit yang terkenal di dunia karena padatnya lalu lintas kapal transit, penyeberangan feri, kapal kecil, arus hingga 6 knot dan perubahan cuaca mendadak pada periode musim gugur-musim dingin. Banyak perusahaan pelayaran merekomendasikan agar kapten kapal menggunakan pilot untuk transit di Selat Bosphorus. Kecepatan transit di selat tersebut tidak boleh lebih dari 10 knot. Untuk melewati selat tersebut, dikenakan biaya mercusuar sekitar seribu dolar, tergantung kelas kapalnya.
Informasi
- Mengikat: Laut Hitam, Laut Marmara
- Negara: Turkiye
- Lebar: maksimum 3,6 km
- Panjang: 29,9km
- Kedalaman terbesar: 120 m
Selat Bosphorus pada peta membagi Eropa dengan Asia dan menghubungkan Laut Hitam dan Laut Marmara. Kota metropolitan terbesar di Turki, Istanbul (Konstantinopel kuno), membentang di sepanjang kedua tepiannya.
Lebar Selat Bosphorus lebih dari 3,7 km dan panjangnya sekitar 30 km. Kedalaman Bosphorus di fairway adalah 30 hingga 80 m. Selama beberapa abad selat ini disebut sebagai jiwa Istanbul.
Nama kuno Selat Bosphorus adalah arungan sapi atau banteng. Menurut legenda, putri raja dan dewa sungai, bernama Io, menjadi kekasih Hercules. Namun dia takut istrinya Hera akan marah, maka dia mengubah Io yang malang menjadi seekor sapi, dan dia menghilang ke perairan selat.
Selat Bosphorus adalah jiwa Istanbul
Kota kuno ini, berdasarkan keberadaannya, membagi dan menghubungkan berbagai peradaban manusia di Barat dan Timur: Roma dan Bizantium, Eropa dan Asia, Kristen dan Islam.
Kehebatan Konstantinopel (Konstantinopel), kuil-kuil kuno dan istana-istananya tercermin di perairan Bosphorus. Ini menyandingkan reruntuhan benteng dan gedung pencakar langit modern di Istanbul, menciptakan tontonan yang benar-benar unik.
Cerita
Para ilmuwan percaya bahwa Selat Bosphorus muncul sekitar delapan ribu tahun yang lalu. Pada masa itu, permukaan air di Laut Hitam dan Laut Marmara jauh lebih rendah, dan keduanya tidak terhubung satu sama lain.
Namun selama pencairan besar-besaran salju dan es di akhir Zaman Es, permukaan Laut Dunia pada umumnya, dan Laut Hitam dan Laut Marmara pada khususnya, meningkat secara signifikan, dan aliran air yang sangat besar menghubungkan keduanya.
Menurut para ilmuwan, pada awalnya terdapat lembah sungai di lokasi Selat Bosphorus, yang kemudian dibanjiri air laut. Laksamana Makarov pada abad ke-19 membentuk dua arus di selat tersebut: segar dari Laut Hitam dan asin dari.
Para arkeolog di lereng Bosphorus pada abad 20-21 menemukan kota-kota kuno yang terendam banjir ribuan tahun lalu. Sejarawan percaya bahwa berakhirnya Zaman Es terakhir dan munculnya Bosporus memunculkan mitos Banjir Besar, yang dituangkan dalam Perjanjian Lama.
Apa Bosphorus untuk Turki? Berkat selat ini, negara-negara di kawasan Laut Hitam diberikan akses ke Laut Mediterania. Setengah dari PDB Turki berasal dari Bosphorus. Inilah arti strategis dan ekonominya.
Selat Bosphorus dianggap salah satu yang paling sulit dinavigasi di dunia, karena... ditandai dengan tingginya intensitas kapal dan kapal yang bergerak ke sana, arus yang kuat dan perubahan kondisi cuaca yang cepat di musim dingin dan musim semi.
Di Turki, arus deras di selat itu disebut setan. Biasanya percepatannya terutama pada awal musim semi, saat salju mencair di cekungan Danube. Air lelehan mengalir di sepanjang tepi selat, mendidih dan mendidih dalam kuali di tempat-tempat tersempit.
Saat ini, pihak berwenang Turki berencana untuk menyelesaikan masalah kemacetan parah di Bosphorus dengan membangun pipa minyak sepanjang sekitar 100 km. Namun semua proyek sejauh ini masih sebatas di atas kertas.
Tepian Bosphorus
Di sini, setiap penduduk kota tanpa henti dapat mengagumi istana marmer kuno, benteng batu, yalis kayu Turki (rumah mewah di dekat laut) dan hotel ultra-modern.
Yali adalah rumah kayu bertingkat yang dibangun di tepi laut. Bangunan-bangunan dari abad ke-17 ini masih bertahan hingga saat ini dan kini telah menjadi restoran, hotel, dan rumah tempat tinggal para bangsawan setempat saat ini.
Untuk merasakan keindahan selat ini seutuhnya, Anda sebaiknya melakukan perjalanan dengan kapal wisata atau kapal feri. Anda pasti akan mendapatkan kenikmatan luar biasa dari perjalanan ini.
Istanbul akan terbuka di hadapan Anda dengan segala keindahan dan keunikan orientalnya. Dan wisatawan Rusia pasti akan merasakan secara tidak sadar esensi Bizantium dari Konstantinopel kuno dengan tradisi Kristennya.
Anda akan melihat bagaimana Istanbul menyalakan lampunya di antara kapal dan feri di Bosphorus. Dengarkan suara para mullah yang mengumandangkan jamaahnya untuk salat setiap hari di Hagia Sophia, yang kini menjadi masjid.
Anda dapat melihat semua ini dari naik kapal feri, kapal pesiar, atau kapal pesiar dari Eminonu ke Anadolu Kavagi. Di akhir perjalanan, Anda bisa turun ke darat, menyusurinya dan kembali lagi menggunakan tiket yang sama.
Menyeberangi Bosphorus dengan feri adalah petualangan yang sesungguhnya. Feri di Istanbul berbeda: reguler dan wisata, mahal dan murah. Anda dapat menyeberangi selat dengan kapal feri biasa dalam waktu setengah jam; perjalanan dengan kapal feri wisata akan memakan waktu lebih lama.
Menjelajahi Istanbul dan Bosphorus dengan kapal feri atau perahu di malam hari adalah pengalaman paling mengasyikkan. Pada saat inilah kota dan selat, yang dilukis dengan warna merah matahari terbenam, adalah yang paling misterius dan tidak biasa.
Atraksi di dekat Selat Bosphorus
Teluk Bosphorus - Tanduk Emas
Ada banyak teluk di Bosphorus, tetapi Tanduk Emas dianggap yang terbaik. Bentuknya benar-benar terlihat seperti tanduk, dan tepiannya berkelok-kelok seperti tepian Bosphorus. Tanduk Emas memiliki banyak tempat berlabuh yang sangat baik untuk kapal pesiar dan kapal, dan perairannya bersih dan jernih.
Teluk ini terlindung dari angin kencang; musim dingin Turki yang sejuk terjadi di sini pada bulan Desember, dan hampir tidak pernah ada salju. Waktu terbaik untuk mengunjungi Tanduk Emas adalah musim beludru, yang berlangsung sepanjang musim gugur.
Menurut legenda, jembatan pertama yang melintasi Bosphorus didirikan oleh Raja Darius dari Persia. Dia meleburkan 700.000 pasukannya di sini menggunakan sistem rakit dan kapal. Namun struktur teknik yang unik ini tidak membantunya; pasukan Darius dihancurkan oleh bangsa Skit.
Saat ini, tepi Bosphorus dan Istanbul yang terletak di atasnya dihubungkan oleh 3 jembatan dan 2 terowongan:
- Jembatan Bosphorus, dibangun pada awal tahun tujuh puluhan abad ke-20;
- Jembatan Sultan Mehmed Fatih, yang beroperasi sejak akhir tahun delapan puluhan abad terakhir;
- Jembatan Sultan Selim yang Mengerikan, yang diresmikan beberapa tahun lalu;
- Terowongan Marmaray, sepanjang lebih dari 13 km, menghubungkan sistem kereta api Istanbul;
- Terowongan Eurasia memiliki panjang lebih dari 14 km, sebagian terletak di kedalaman lebih dari 100 meter.
Selat Bosphorus di peta dunia.
Bosphorus(“Selat Istanbul”) adalah selat antara Eropa dan Asia Kecil yang menghubungkan Laut Hitam dengan Laut Marmara. Di kedua sisi selat berdiri kota Istanbul di Turki. Selat ini menyediakan akses ke Laut Mediterania dan lautan sebagian besar Rusia, Ukraina, Transcaucasia, dan Eropa Tenggara.
Istanbul... Ibukota kuno tiga kerajaan besar - Romawi, Bizantium, dan Ottoman. Sebuah kota yang memisahkan dan sekaligus menyatukan peradaban Barat dan Timur dan secara unik menyampaikan cita rasa oriental dan budaya Eropa modern yang indah.
Istanbul, kota metropolitan berpenduduk 15 juta jiwa, berdiri sejak abad ke-7 SM. Dan bahkan pada masa itu, ketika masih bernama Byzantium, kota ini merupakan pelabuhan utama dan pusat perdagangan maritim. Hal ini difasilitasi oleh lokasinya yang strategis.
Kota Istanbul yang megah terletak di perbatasan dua benua, sehingga Bosphorus pantas disebut sebagai jantung kota. Selat Bosphorus yang luar biasa indah mempesona dengan perairan dan pantainya yang kontras. Di samping desa nelayan dan gedung pencakar langit modern, terdapat istana megah yang secara sempurna mencerminkan nasib kota - simbol jalinan kemewahan dan kemiskinan, zaman kuno dan modernitas.
Bosphorus Panjangnya 30 kilometer, lebar maksimum 3.700 meter, minimum 700 meter, dan kedalaman selat mencapai 80 meter.
Perairan cermin Bosphorus, yang menunjukkan pesona kota tua, tidak dapat dibandingkan dengan apa pun, warnanya hijau, biru kehijauan, dan biru. Segala kemegahan dan kemelaratan Konstantinopel terpancar dari gemerlap permukaan selat ini. Tempat tinggal musim panas dan istana elegan, yang tersebar secara acak di sepanjang tepi sungai, hidup berdampingan secara damai dengan desa-desa bobrok yang dihuni oleh para nelayan. Hanya kadang-kadang kesan yang diciptakan oleh bangunan-bangunan kuno dihancurkan oleh kecemerlangan baja gedung pencakar langit modern.
Peta Selat Bosphorus dalam bahasa Rusia
Sasha Mitrakhovich 21.10.2015 15:39
Selat Bosphorus dikelilingi oleh banyak legenda yang memiliki versi tersendiri tentang asal usul nama selat tersebut. Salah satu yang paling umum adalah selat itu mendapatkan namanya berkat Io yang cantik, yang diubah Zeus menjadi sapi putih. Gadis malang itu melompat ke dalam air, yang sejak itu disebut “arungan sapi” atau Bosphorus.
Nama Selat Bosphorus berasal dari dua kata Yunani: “bull” dan “passage” - “cow ford”, dan selat itu sendiri erat kaitannya dengan mitos Yunani kuno, salah satunya mengatakan bahwa:
Zeus jatuh cinta pada Io, pendeta Hera, yang merupakan putri Raja Inachus. Untuk ini, istri Zeus yang pengasih mengubah Io menjadi seekor sapi dan mengirimkan lebah yang mengerikan ke arahnya, yang darinya Io mencoba melarikan diri dengan sia-sia. Apa yang membantunya adalah dia bersembunyi di perairan Bosphorus, yang kemudian mendapat namanya - "sapi ford".
Sasha Mitrakhovich 22.10.2015 21:02
Selat Bosphorus di peta dunia terletak di wilayah Turki modern dan memisahkan Eropa dan Asia, dan Istanbul terletak di kedua sisinya.
Selat Bosphorus adalah celah berkelok-kelok sepanjang 30 kilometer yang menghubungkan Laut Hitam dengan Laut Mediterania, memiliki kedalaman 30 hingga 80 meter, dan lebar maksimumnya tidak melebihi 4 kilometer.
Selat Bosphorus di Peta Dunia:
Sasha Mitrakhovich 22.10.2015 21:11
Tepian Bosphorus dihubungkan oleh Jembatan Bosphorus yang panjangnya lebih dari 1.000 meter, dan Jembatan Sultan Mehmed Fatih yang panjangnya 1.090 meter. Direncanakan juga akan dibangun jembatan jalan ketiga sepanjang 1.275 meter.
Jika kita beralih ke sejarah nyata, dan bukan sejarah khayalan, kita dapat mengetahui bahwa orang pertama yang membangun jembatan melintasi selat itu adalah raja Persia Darius, yang mengangkut tujuh ratus ribu pasukan melintasi Bosporus dengan jembatan sementara, yang terdiri dari rakit dilempar dari kapal ke kapal. Meskipun usaha muluk-muluk yang ia capai dalam bidang teknik, kampanye untuk menguasai wilayah Scythian sendiri merupakan kegagalan yang biasa-biasa saja. Tanpa menerima satu pertempuran pun, Darius kehilangan seluruh pasukannya yang sangat besar.
Ada dua jembatan melintasi Bosphorus. Yang pertama disebut Bosphorus. Sejak selesai dibangun pada tahun 1973, hampir 200.000 mobil melewatinya setiap hari dari satu benua ke benua lainnya. Ini adalah landmark paling terkenal di Istanbul. Total panjang jembatan gantung ini adalah 1.560 meter.
Jembatan kedua menyandang nama Sultan Mehmed Sang Penakluk, disebut juga “Jembatan Bosphorus Kedua”. Jembatan ini dibangun di dekat benteng Rumeli-Hisary dalam rangka peringatan 535 tahun penaklukan Konstantinopel oleh Sultan Mehmed Fatih, panjangnya sedikit kurang - 1510 meter, selesai pada tahun 1988. Saat mulai dibangun, banyak yang mengatakan bahwa jembatan tersebut mampu merusak siluet kota dan segala keindahan Bosphorus. Namun, meski demikian, jembatan yang dibangun di salah satu kota terindah di dunia, di antara monumen bersejarah besar, beserta masjid dan istananya, mampu menyatu secara harmonis dengan lilitan perbukitan di sekitarnya.
Jembatan Bosphorus Ketiga(Jembatan Sultan Selim yang Mengerikan), yang pembangunannya dimulai pada tahun 2013, akan melintasi Bosphorus di bagian utaranya, di pintu keluar menuju Laut Hitam. Jembatan ini akan menggabungkan dua jalur kereta api dan delapan jalur mobil dalam satu tingkat. Pembangunan jembatan tersebut dijadwalkan selesai pada akhir tahun 2015.
Sangat besar sekali, pada siang hari mereka tampak seperti benang tipis anggun yang direntangkan dari satu pantai ke pantai lain, dan pada malam hari mereka bersinar di bawah langit berbintang dengan cahaya berbagai warna pelangi.
Penduduk Turki saat ini bangga dengan jembatan mereka yang melintasi selat tersebut.
Sasha Mitrakhovich 22.10.2015 21:13
Terowongan Marmaray di bawah Selat Bosphorus. Pada musim gugur 2013, sebuah terowongan kereta api dibuka di sepanjang dasar Bosphorus, menghubungkan kedua benua. Hanya empat menit - dan selat itu dilintasi. Dan dari stasiun terakhir ke stasiun terakhir di jalur Marmaray memakan waktu 18 menit, lalu bisa berganti ke metro.
Sebuah terowongan dibangun untuk mengurangi beban pada jembatan yang ada melintasi Bosphorus dan untuk mengurangi polusi gas di atmosfer. Selama konstruksi, para insinyur sangat memperhatikan keselamatan penumpang; semua tindakan diambil untuk memastikan bahwa terowongan Marmaray tidak rusak akibat gempa di daerah rawan gempa ini.
Sasha Mitrakhovich 22.10.2015 21:15
Panorama yang indah tidak membuat kenyang. Di tepi selat terdapat campuran masa lalu dan masa kini, kemewahan dan kemiskinan: istana marmer berdampingan dengan reruntuhan benteng batu, hotel modern berdiri di samping rumah kayu.
Sejak akhir abad ke-17, pada masa Kesultanan Utsmaniyah, pasha, wazir, dan keluarga kaya membangun rumah, rumah besar, dan istana di sepanjang pantai, yang sebelumnya hanya terdapat desa nelayan yang tersebar. Kemudian gagasan arsitektur Bosphorus muncul - rumah tepi laut - yali. Diterjemahkan dari bahasa Turki, artinya “rumah di tepi air”.
Biasanya itu adalah rumah kayu beberapa lantai, berdiri di tepi air. Tradisi ini masih bertahan hingga saat ini. Banyak yawl kuno yang bertahan hingga saat ini, setelah dipugar, menjadi restoran, hotel butik mahal, dan rumah para elit kota.
Sasha Mitrakhovich 22.10.2015 21:19
Ada banyak teluk yang nyaman di selat ini. Yang paling indah adalah. Teluk ini bentuknya menyerupai tanduk, itulah sebabnya pada zaman dahulu disebut “Teluk Bertanduk”. Tepian teluk ini berkelok-kelok seperti tepian Bosphorus, sehingga teluk ini menjadi tempat berlabuh yang nyaman bagi kapal-kapal besar dan kecil. Tidak ada sungai di muara pelabuhan ini, sehingga airnya selalu bersih dan jernih.
Selain itu, Tanduk Emas terlindung dari angin. Musim dingin di sini dimulai paling cepat bulan Desember, dan salju di Bosphorus sangat jarang. Musim gugur cukup panjang dan merupakan waktu terbaik untuk mengunjungi selat tersebut.
Sasha Mitrakhovich 22.10.2015 21:20
Teori yang paling umum (“Teori Banjir Laut Hitam”) menyatakan bahwa Selat Bosporus terbentuk sekitar 5600 SM. akibat mencairnya sejumlah besar es dan salju pada akhir zaman es terakhir, akibat kenaikan tajam permukaan air sebesar 140 meter.
Ketinggian Laut Hitam dan Laut Mediterania saat itu berada 120 m di bawah permukaan Laut Dunia dan tidak ada komunikasi antar lautan.
Hanya dalam hitungan hari, aliran sungai yang deras mengalir dari Laut Mediterania ke Laut Hitam, yang pada saat itu merupakan danau air tawar.
Hal ini khususnya ditunjukkan oleh topografi dasar, serta perubahan tumbuhan air dan batuan sedimen dari air tawar menjadi air asin pada kira-kira waktu yang disebutkan di atas. Penelitian arkeologi baru-baru ini telah mengungkap kota-kota yang tenggelam di lereng bawah air pantai Laut Hitam Turki.
Kemungkinan besar, terbentuknya Selat Bosphorus lah yang menjadi penyebab munculnya mitos Air Bah dan Bahtera Nuh. Omong-omong, Gunung Ararat terletak relatif dekat, di Anatolia Timur.
Alasan lain munculnya selat itu bisa jadi adalah gempa bumi.
Sasha Mitrakhovich 22.10.2015 21:23
Untuk sepenuhnya menikmati Selat Bosphorus, Anda perlu melakukan pelayaran yang menakjubkan di sepanjang selat tersebut dengan menaiki kapal wisata mana pun di kawasan Karakoy. Berjalan-jalan menyusuri Selat Bosphorus merupakan kenikmatan yang tak terlukiskan. Seluruh Istanbul dengan kemegahan dan kesedihannya akan muncul di depan mata Anda. Saat Anda berada di atas kapal pesiar di malam hari, Anda dapat mencoba melihat ke dalam jiwa "keajaiban mukjizat" - nama Yunani kuno untuk Konstantinopel.
Selat Bosphorus telah lama menarik perhatian para pelancong dan peneliti. Setelah menyatukan Asia dan Eropa, ia memenuhi kota metropolitan Turki di Istanbul dengan cita rasa Timur dan Eropa. Bosphorus adalah simbol kota dan negara kuno, salah satu atraksi utama, perairan biru-biru, jembatan dan terowongannya mengesankan baik wisatawan maupun penduduk lokal.
Tiga kerajaan besar: Romawi, Bizantium, dan Ottoman meninggalkan jejak sejarah yang tak terhapuskan di pantainya. Peradaban besar, budaya, adat istiadat, dan adat istiadatnya muncul di tepi Bosphorus yang penuh badai. Saksi pertempuran hebat, pergantian penguasa, kisah cinta, masih menyimpan banyak rahasia yang belum terkuak.
Selat Bosphorus menghubungkan Laut Hitam dan Laut Marmara
Bosphorus diterjemahkan dari bahasa Turki sebagai “sapi ford”. Sebuah legenda indah mengatakan bahwa Zeus yang agung jatuh cinta pada putri Raja Inachus bernama Io. Para kekasih tidak ditakdirkan untuk bersama; istri Zeus yang marah, Hera, mengubah gadis itu menjadi sapi putih. Dan dia tidak punya pilihan selain mencari keselamatan di kedalaman Bosphorus yang menakjubkan.
Sekarang selat itu: jalur air utama dunia. Ini menghubungkan Laut Hitam dan Laut Marmara, dan kemudian melewati Selat Dardanelles yang terkenal, menyatu dengan Laut Aegea dan Mediterania. Ini adalah pusat transportasi dan pariwisata besar yang menyatukan negara dan benua. Panjang jalur air ini 30 km, lebar di beberapa tempat mencapai 4 km, dan kedalamannya mencapai 80 m.
Pemandangan selat dari pesawat sungguh memukau
Selat Bosphorus terkenal dengan lalu lintas kapal, perahu, feri, dan kendaraan air lainnya yang padat. Pergerakan tersebut terjadi dengan latar belakang perubahan cuaca, terutama pada musim dingin dan musim gugur. Inilah yang membuat Bosporus menarik: fenomena alam yang tidak biasa, pelayaran besar-besaran, dan keindahan luar biasa kota besar bagian Eropa dan Asia. Lebih baik melihat Istanbul dan Bosphorus dari air, dan untuk itu ada baiknya melakukan perjalanan feri yang mengesankan -. Wisatawan memiliki tur panjang dan pendek; Anda dapat membaca lebih lanjut tentang durasi dan pengaturan tur tersebut.
Anda juga dapat menggabungkan tur keliling Bosphorus dengan perjalanan.
Jembatan di atas Bosphorus
Mustahil membayangkan Bosphorus yang ajaib tanpa jembatan megah yang menghubungkannya. Ini adalah kartu nama Istanbul dan seluruh Turki. Kembali pada abad ke 6 Masehi. Perang Persia diangkut melintasi penghalang laut di atas lantai yang diletakkan di atas perahu yang diikat menjadi satu.
Teknologi baru abad kedua puluh memungkinkan terciptanya struktur yang benar-benar monumental. Ada total tiga jembatan yang melintasi Bosphorus, dan masing-masing jembatan memiliki fitur teknis, solusi desain, dan periode waktu konstruksi yang berbeda.
Jembatan Bosphorus - Jembatan Martir 15 Juli (Boğaziçi Köprüsü - 15 Temmuz Şehitler Köprüsü)
Jembatan Bosphorus
Istanbul membutuhkan penyeberangan modern seperti penyeberangan udara, namun gejolak politik dan kurangnya dana tidak memungkinkan penyeberangan tersebut untuk mulai dibangun. Jembatan gantung pertama dibuat dalam rancangan di atas kertas pada pertengahan abad kedua puluh, tetapi pembangunannya baru dimulai pada awal tahun 1970. Pada musim gugur tahun 1973, jembatan tersebut diresmikan; tanggal tersebut tidak dipilih secara kebetulan; 29 Oktober menandai peringatan 50 tahun proklamasi M.K. Ataturk mendirikan Republik Turki.
Desain dan konstruksi struktur monumental ini dipercayakan kepada perusahaan Jerman Hochtief dan perusahaan Inggris Cleveland Bridge & Engineering Company. Sebuah bangunan yang terletak di Inggris Utara dipilih sebagai sampel. Pekerjaan mulai berjalan lancar: ribuan orang mengerjakan pembangunannya, 23 juta dolar dihabiskan - jumlah yang tidak seberapa untuk saat ini.
Pemandangan selat dari Jembatan Bosphorus
Apa Jembatan Para Martir 15 Juli itu? Strukturnya dipasang hanya pada dua penyangga yang masing-masing setinggi 165 m, sehingga jembatan tersebut seolah-olah melayang di atas Bosphorus. Ketinggian ini tidak dipilih secara kebetulan; kapal memiliki ketinggian maksimum 60 m dan dapat lewat dengan bebas di bawah jembatan. Panjangnya: 1,5 km, lebar: 33 m, bentang utama: 1 km 75 m, dari jalan raya hingga permukaan air 64 m Diperkirakan arus lalu lintas harian jembatan tersebut lebih dari 200 ribu mobil, dan penumpang alirannya sekitar 600 ribu orang. Anda harus membayar untuk perjalanannya.
Awalnya disebut Jembatan Bosphorus pertama, kemudian muncul jembatan baru melintasi jalur air besar ini: dinamai Sultan Mehmed Fatih, yang menjadi Bosphorus kedua.
Jembatan ini telah beberapa kali berganti nama; kini nama resmi jembatan tersebut adalah Jembatan Para Martir 15 Juli. Nama baru tersebut diberikan oleh Presiden Turki Recep Tayyip Erdogan setelah peristiwa yang disebut kudeta pada tahun 2016, untuk menghormati para pahlawan yang gugur demi kebebasan dan kemerdekaan Turki.
Jembatan Sultan Mehmet Fatih (Fatih Sultan Mehmet köprüsü)
Jembatan Sultan Mehmet Fatih (Fatih Sultan Mehmet köprüsü)
Istanbul, kota tempat semua agama di dunia bercampur dan perwakilan cemerlang mereka dihormati. Jembatan Bosphorus Kedua dinamai Sultan Mehmed Fatih: seorang penakluk Ottoman terkenal yang memimpin pasukan kekaisarannya. Di bawahnya, Konstantinopel yang agung jatuh di bawah serangan gencar gerombolan Turki.
Pembangunan penyeberangan dimulai pada tahun 1985 untuk memenuhi tanggal penting: 535 tahun penaklukan kota oleh pasukan Ottoman. Dan pada tanggal 29 Mei 1988, jembatan tersebut diresmikan.
Kali ini pilihan jatuh pada desainer dan pembangun Jepang, yang, dalam waktu tiga tahun, mendirikan dekorasi Bosphorus lainnya: Jembatan Mehmed Fatih. Kali ini biayanya lebih besar bagi pembayar pajak: $130 juta. Strukturnya didirikan di titik tersempit selat tersebut. Di sini Darius pernah membangun penyeberangan ponton pertamanya untuk pasukannya. Dengan demikian, jalur lain dibangun yang menghubungkan wilayah metropolitan Rumeli Hisarı di Eropa dengan Anadolu Hisarı bagian Asia.
Panjang strukturnya 1,5 km, dimana sedikit lebih dari 1 km merupakan struktur gantung, lebarnya 39 m. Ini adalah salah satu jembatan terbesar di dunia. Seperti Jembatan Martir 15 Juli, ditopang oleh dua penyangga besar yang tingginya 65 m, harus bayar untuk melintasinya, tertutup untuk pejalan kaki, arus lalu lintas 150 ribu mobil a hari.
Biaya melintasi jembatan untuk mobil penumpang adalah 7 lira Turki.
Jembatan Sultan Selim Yavuz (Yavuz Sultan Selim köprüsü)
Jembatan Sultan Selim Yavuz (Yavuz Sultan Selim köprüsü)
Teknologi konstruksi modern telah memungkinkan untuk meringankan arus lalu lintas di Istanbul. Bagi 15 juta penduduk kota metropolitan, dua penyeberangan melintasi selat jelas tidak cukup, dan pada tahun 2013, di hadapan pejabat Turki, peletakan batu pertama dari bangunan monumental tersebut dilakukan. Pada tahun 2016, pada tanggal 26 Agustus, jembatan tersebut dibuka dan diberi nama Sultan Selim Yavuz. Sumber sejarah menyebut penguasa kesembilan negara Ottoman sebagai penguasa yang tangguh dan tanpa ampun, ahli strategi dan penakluk yang luar biasa.
Jembatan ketiga di Istanbul dibuka pada tahun 2016
Pihak berwenang Turki tidak mengkhianati diri mereka sendiri ketika memutuskan untuk memilih kontraktor demi perusahaan terkenal. Dan kali ini, pembangunan penyeberangan tersebut dipercayakan kepada perusahaan besar Italia, Astaldi. Namun, jumlah biaya konstruksi telah meningkat secara signifikan: mereka menghabiskan $3 miliar.
Agar tidak mengganggu gambaran keseluruhan, Jembatan Sultan Selim Yavuz juga dibuat ditangguhkan. Panjangnya 2 km 164 m, bagian gantungnya 1 km 400 m, lebarnya 59 m, tinggi masing-masing penyangga 322 m. Ini menghubungkan wilayah utara Pashaköy dan Odayeri, menjadi bagian dari proyek global “The proyek jalan raya Marmara utara”, yang menentukan perkembangan transportasi Istanbul dan negara secara umum.
Biaya melintasi jembatan untuk mobil penumpang adalah 11,95 lira Turki.
Terowongan transportasi di bawah Selat Bosphorus
Pesatnya perkembangan Istanbul dan sekitarnya, pertumbuhan penduduk, meningkatnya arus wisatawan dan transformasi Selat Bosphorus menjadi salah satu jalur air utama dunia, memaksa kita untuk mencari jalur transportasi baru. Terowongan ini telah menjadi tambahan yang bagus, sebagian mengurangi kemacetan lalu lintas di Istanbul dan mengurangi polusi udara di kota metropolitan.
Terowongan kereta bawah air Marmaray
Terowongan kereta api Marmaray
Perkembangan teknologi baru memungkinkan terlaksananya proyek yang berani. Pembangunan terowongan dimulai pada tahun 2004, dan tertunda karena perancang dan pembangun memikirkan setiap detailnya, menjaga keselamatan penumpang, dan yang paling penting, kemampuan beradaptasi seismik. Selain itu, dalam pengerjaannya ditemukan nilai-nilai sejarah yang tersembunyi di bawah ketebalan bumi. Proyek ini harus segera diubah, yang memakan banyak waktu. Satu bagian jalur baru dibuka pada tahun 2013, bukan yang direncanakan pada tahun 2009; pada tahun 2015, bagian kedua mulai dikerjakan, sehingga terowongan tersebut beroperasi penuh. Marmaray adalah jalur kereta api pertama di Istanbul, yang menghubungkan wilayah kota Eropa dan Asia.
Marmaray mendapatkan namanya dengan menggabungkan dua konsep (Marmara - Laut Marmara) dan (rel - rel). Panjang terowongan adalah 13,6 km, sebagian pengeboran dalam adalah 9,8 km, sebagian jalur sepanjang 1,4 km terletak di bawah air, bagian terowongan terdalam adalah 60 meter dari permukaan Bosphorus.
Terowongan jalan "Eurasia" (Avrasya Tüneli)
Terowongan Eurasia (Avrasya Tüneli)
Biaya akomodasi mulai dari 500 lira/hari.
Konrad Istanbul
Pemandangan dari suite Bosphorus di Conrad Hotel
Pemandangan Bosphorus yang menakjubkan dapat dinikmati dari bar di lantai 14, serta dari suite Bosphorus, kamar executive king, dan kamar eksekutif.
Taman Yildiz berjarak 15 menit berjalan kaki, dan Besiktas Marina berjarak 14 menit berjalan kaki, dari mana Anda dapat naik feri dan berjalan-jalan di sepanjang Jalan Bahariye, atau melakukan perjalanan di.
Biaya akomodasi mulai 500 lira/hari.
Hotel Polat Bosphorus Istanbul Renaisans
Renaissance Hotel menawarkan beberapa tipe kamar dengan pemandangan Bosphorus
Pemandangan Bosphorus yang menakjubkan tidak hanya dapat dilihat dari bar teras di lantai paling atas, tetapi juga dari kamar hotel. Anda dapat menyaksikan matahari terbit dan terbenam dengan segala kemegahannya dari jendela kamar.
Ini adalah hotel yang cukup modern dan nyaman dengan lokasi yang bagus.
Ada halte Darphane di sebelah hotel, dari sini Anda dapat naik bus 29C, 29D, 41E, 62 atau 63 7 pemberhentian ke Fındıklı, lalu berjalan kaki sebentar ke halte trem T1 Universitas Nut Mimar Sinan dan langsung menuju Sultanahmet.
Biaya hidup mulai 220/hari.
Hotel Dalam
Sarapan di balkon Deep Hotel
Hotel ini terletak di distrik Besiktas, di lereng bukit Portakal Yokuşu, itulah sebabnya beberapa kamar hotel tidak hanya menawarkan panorama kota yang indah, tetapi juga Bosphorus.
Hotelnya kecil, ada beberapa pilihan akomodasi: kamar kecil, standar, deluxe dan suite.
Biaya akomodasi mulai 200 lira/hari.
Apa yang harus dicari saat memesan hotel
Sebagian besar wisatawan, ketika memilih hotel, membaca ulasan sebelum bepergian dan melihat foto kamar. Kini dengan banyaknya orang yang membagikan kesan dan ulasannya, memilih tempat menginap selama perjalanan menjadi lebih mudah. Saya ingin mengingatkan Anda tentang beberapa nuansa yang bisa diabaikan saat memilih hotel.
Pemandangan dari kamar di Shangri-La Bosphorus Hotel
- Berbicara tentang melihat foto kamar hotel, pertama-tama Anda harus memperhatikan foto-foto yang diposting oleh wisatawan itu sendiri, karena foto-foto seperti itu biasanya tidak indah. Perhatikan juga ukuran ruangannya, karena di foto mungkin terlihat lebih besar dari kenyataannya.
- Ada baiknya melihat di peta di mana hotel yang Anda minati berada dan apakah ada halte transportasi umum, metro atau trem di dekatnya, dan apakah mudah untuk mencapai pusat bersejarah Sultanahmet. Lagi pula, jika Anda ingin menghemat uang, dan hotel memiliki lokasi yang buruk, Anda harus mengeluarkan uang untuk naik taksi. Transportasi umum di Istanbul berkembang dengan sangat baik dan cukup nyaman (pada prinsipnya senyaman transportasi umum), jadi jika memungkinkan, jangan ragu untuk menggunakan trem, metro, feri, dan bus.
- Jika Anda bepergian ke Istanbul saat off-season, maka jika ragu memilih hotel, Anda bisa memesannya terlebih dahulu selama 1-2 hari. Sangat mudah untuk memesan hanya untuk satu hari, dan bukan untuk seluruh periode perjalanan, karena jika hotel mengecewakan Anda atau Anda benar-benar tidak menyukainya, Anda dapat dengan mudah pindah ke tempat lain keesokan harinya atau lusa. Akhir-akhir ini saya melakukan hal ini, karena di musim dingin, akhir musim gugur, atau awal musim semi, ada banyak sekali pilihan hotel dan kamar yang tersedia.
- Harga hotel mungkin berbeda antar situs - situs hotel cenderung lebih mahal. Sistem pemesanan online menawarkan berbagai diskon dan penawaran khusus, sehingga di hotel mahal sekalipun Anda dapat memesan kamar dengan harga bagus.
- Jangan lupa bahwa di Istanbul, di hotel dan penginapan kecil, mereka hanya menawarkan sarapan, dan pilihan jenis sarapan yang berbeda biasanya tersedia di hotel besar. Oleh karena itu, jika Anda memesan hotel selama perjalanan Anda, pastikan terdapat jalan-jalan yang sibuk dengan berbagai kafe di dekatnya - ini akan membantu Anda jika makanan di hotel tidak memuaskan.
- Karena kita berbicara tentang hotel dengan pemandangan Bosphorus, perlu Anda pahami bahwa tidak semua kamar memiliki pemandangan selat: di beberapa tempat pemandangannya dari jauh atau laut terlihat sebagian. Di hotel yang terletak jauh dari garis pantai, sebaiknya memilih lantai yang lebih tinggi.
Ketika Anda sudah pasti memutuskan ingin menginap di hotel yang menghadap Selat Bosphorus, maka sebaiknya Anda mulai mencari dan memesan. Salah satu layanan online terpopuler dan nyaman untuk memilih dan memesan hotel adalah Booking.com. Saat memesan hotel, bacalah dengan cermat semua ketentuan dan aturan agar perjalanan Anda tidak dibayangi oleh masalah akomodasi.
Anda dapat menggunakan formulir pencarian dan mulai memilih opsi - untuk melakukan ini, masukkan tanggal, kota atau hotel tertentu yang diinginkan dan mulailah memilih.
Semoga Anda mendapatkan pengalaman baru dan perjalanan yang menyenangkan!
Panjang selat itu 61 kilometer, lebarnya 1,2 hingga 6 kilometer. Jembatan kedua di atas Bosphorus (Jembatan Sultan Mehmed Fatih) dibangun di tempat yang lebar selatnya minimal (660 m). Pembukaan resmi jembatan tersebut dilakukan pada tahun 1988, pada peringatan 535 tahun penaklukan Istanbul. Selat yang menghubungkan Laut Hitam dengan Laut Marmara, sebaliknya Selat Konstantinopel. Istambul. Turki. Untuk beberapa alasan, mamalia luar biasa ini menghindari berenang di perairan selat untuk waktu yang lama.
Selat ini berasal dari erosi; merupakan lembah sungai tua yang dibanjiri air laut pada masa Kuarter. Diasumsikan (teori banjir Laut Hitam) bahwa Bosphorus baru terbentuk 7500-5000 tahun yang lalu. Sebelumnya, permukaan Laut Hitam dan Laut Mediterania jauh lebih rendah, dan keduanya tidak terhubung. Bosphorus adalah salah satu selat terpenting, karena menyediakan akses ke Laut Mediterania dan samudra dunia di sebagian besar Rusia, Ukraina, Transkaukasia, dan Eropa Tenggara.
Pada musim dingin 1621-1669, selat itu tertutup es. Masa-masa ini ditandai dengan penurunan suhu secara umum di wilayah tersebut dan disebut Zaman Es Kecil. Banyak perusahaan pelayaran merekomendasikan agar kapten kapal menggunakan pilot untuk transit di Selat Bosphorus. Pada tanggal 29 Oktober 2013, terowongan kereta api Marmaray di bawah Bosphorus dibuka, menghubungkan Istanbul bagian Eropa dan Asia.
Kedalaman jalur pelayaran adalah dari 36 hingga 124 m Kota bersejarah Konstantinopel, sekarang Istanbul, terletak di kedua sisi Bosphorus. Selat antara Semenanjung Gallipoli Eropa dan Asia Kecil bagian barat laut. Ini menghubungkan Laut Marmara dengan Laut Aegea. Tunduk pada pemberitahuan sebelumnya kepada pihak berwenang Turki, kekuatan Laut Hitam dapat mengarahkan kapal perang mereka dari kelas mana pun melalui selat tersebut di masa damai.
Jembatan dan terowongan melintasi Selat Bosphorus
Dalam bahasa Turki selat itu disebut IstanbulBogazi (Selat Istanbul). Bosphorus unik dalam banyak hal - ini adalah lembah sungai tua, yang dibanjiri air laut dan memiliki dua arus yang berlawanan arah: bagian atas yang desalinasi dan bagian bawah yang asin.
Kepadatan penduduk di kedua tepian Bosphorus tinggi. Menara Perawan terletak di sebuah pulau kecil berbatu persis di mana Bosphorus terhubung dengan Laut Marmara. Menara Perawan terletak lebih dekat ke pantai Asia Istanbul. Banyak hotel di Istanbul yang memiliki kamar atau teras mewah yang menghadap ke Bosphorus, namun tidak banyak yang terletak langsung di tepi pantai. Hotel Bosphorus yang terletak di tepi selat sebagian besar terletak di distrik Besiktas di Istanbul.
Istanbul, kota metropolitan berpenduduk 15 juta jiwa, berdiri sejak abad ke-7 SM. Dan bahkan pada masa itu, ketika masih bernama Byzantium, kota ini merupakan pelabuhan utama dan pusat perdagangan maritim. Ada dua jembatan melintasi Bosphorus. Yang pertama disebut Bosphorus. Ini adalah landmark paling terkenal di Istanbul. Pada musim gugur 2013, sebuah terowongan kereta api dibuka di sepanjang dasar Bosphorus, menghubungkan kedua benua.
Kini selat tersebut berstatus internasional. Menurut statistik Asosiasi Pilot Maritim Turki, sekitar 155 kapal melewati Selat Bosphorus Istanbul setiap hari. Dari jumlah tersebut, 28 kapal merupakan kapal tanker, enam di antaranya memiliki total panjang lebih dari 200 meter. Namun di pantai, di kedua sisi, pemukiman padat berkumpul di dekat selat, dan kota besar itu sendiri tersebar di tepi Bosphorus.
Dan sekarang kapal tanker empat kali lebih besar dibandingkan kapal tanker yang menuju Nassia secara teratur melintasi selat Turki. Tentu. Jalan keluarnya adalah pembangunan jaringan pipa melewati Selat Turki. Türkiye sangat tertarik dengan proyek-proyek semacam itu dan berupaya keras untuk melaksanakannya.
Lagi pula, tanpa perjalanan tradisional dan tak terlupakan, tinggal di Istanbul tidak bisa dianggap lengkap. Memancing telah menjadi mata pencaharian penduduk pesisir Yunani, Turki, dan bahkan pemukiman Albania di sepanjang selat selama berabad-abad. Bosphorus adalah sesuatu yang istimewa. Teks Anda sangat hidup dan ternyata paling berguna di antara banyak informasi yang harus saya baca ulang saat mengerjakan topik Selat Bosphorus.
Misalnya, bagian terakhir dari teks tersebut bisa jadi seperti ini: Dan tiba-tiba, di antara sinar matahari yang menari-nari di atas air, beberapa lumba-lumba tiba-tiba melompat keluar dengan siripnya yang bersinar di bawah sinar matahari. Para ahli ekologi menjelaskan hilangnya mereka karena banyaknya kapal, tetapi sekarang lumba-lumba telah kembali dan, terlebih lagi, tidak lagi langka!
Dimana letak Selat Bosphorus di peta dunia
Saya membacanya tanpa henti, sekarang saya terutama ingin mengunjungi Istanbul, untuk menghirup angin segar, seperti yang Anda ketahui, dari Selat Bosphorus. Hal inilah yang ditulis Orhan Pamuk tentang Bosphorus dalam bukunya “Istanbul. Untuk saat ini, hanya desa nelayan Yunani yang terletak di tepi Bosphorus; namun mulai abad ke-18, yawl mulai dibangun di sini untuk perwakilan kalangan tertinggi Kesultanan Ottoman.” Ada beberapa rute di sepanjang Bosphorus.
Dibangun pada tahun 1970, panjang 1560 meter, lebar 33 meter, tinggi di atas permukaan laut 64 meter. Jembatan ini hanya untuk transportasi dan tertutup untuk pejalan kaki Masjid Ortakoy (abad XIX) dengan gaya neo-Baroque.
Selat Perselisihan: Apa Arti Pemerasan Rusia Melalui Selat Bosphorus Bagi Turki?
Benteng Rumel dibangun pada tahun 1452 oleh Sultan Mehmed Sang Penakluk di titik tersempit Bosphorus di seberang benteng Anadoluhisar, yang dibangun oleh kakek Mehmed. Di sisi Asia, Anda dapat mengagumi rumah-rumah pribadi dengan dermaga - ini adalah salah satu real estat termahal di dunia. Bosphorus.
Feri di Istanbul
Dan berita mengkhawatirkan dari Bosphorus tidak butuh waktu lama untuk sampai. Jadi, sehari sebelumnya, sejumlah media memberitakan bahwa Penjaga Pantai Turki entah bagaimana secara tidak terduga memulai pelatihan di Laut Marmara. Benar, pada tahun 1994 Türkiye mengadopsi apa yang disebut Peraturan navigasi di selat tersebut. Namun demikian, para ahli menganggap prospek blokade nyata terhadap selat tersebut bagi armada militer dan sipil Rusia tidak mungkin terjadi.
Menutup selat adalah pendekatan langsung terhadap konflik di bidang militer, tegas Nikolai Topornin. Rusia tidak akan pernah membiarkan siapa pun menutup selat internasional sesuka hati, yang merupakan pelanggaran terhadap konvensi internasional. Omong-omong, pendapat ahli tersebut dikonfirmasi oleh Kementerian Pertahanan Rusia. Oleh karena itu, perwakilan tetap AS untuk Aliansi, Letnan Jenderal Douglas Lewt, menekankan bahwa sejauh ini dia belum melihat adanya tanda-tanda bahwa Turki bermaksud membatasi pengiriman melalui selat tersebut dengan cara apa pun.
Selat Bosphorus ditutup untuk pelayaran selama seminggu, menyebabkan kerusakan yang diperkirakan mencapai $1 miliar. Menghubungkan Eropa dan Asia, Selat Bosphorus mengalirkan air asin yang telah didesalinasi dari Laut Hitam ke Laut Marmara, dan selanjutnya ke Mediterania. BOSPHOROUS - Yunani, dari bus, banteng, dan poros, bergerak. Rumeli Hisar. Bosphorus. Kedua tepian Bosphorus dihubungkan oleh dua jembatan gantung.