Tarif dan ketentuan. Kelas layanan di pesawat, kelas tiket pesawat Apa yang dimaksud dengan ekonomi?

Pelancong yang terbang lebih sering atau lebih jarang dengan maskapai terbesar Rusia dapat langsung mendekripsi data tiket tanpa menghabiskan banyak usaha. Bagi mereka, data pemesanan, waktu dan tanggal keberangkatan, kelas kenyamanan dan biayanya ada di kolom khusus yang lokasinya sudah diketahui.

Orang yang jarang menggunakan jasa maskapai penerbangan biasanya tersesat dalam jumlah yang banyak, tidak mengerti di mana informasi tentang penerbangan tertentu dan harganya ditunjukkan. Sebenarnya, tugas tersebut memiliki solusi yang cukup sederhana, Anda hanya perlu menghabiskan sedikit waktu sekali, mempelajari aturan penerbangan untuk satu atau beberapa kelas dan menghubungkan informasi yang diterima dengan data tiket.

Destinasi populer Aeroflot

Tempat	Arah	Cari tiket
	Moskow → Adler
	Moskow → Denpasar Bali
	Moskow → Simferopol
	Moskow → Istanbul
	Moskow → Roma
	Moskow → Barcelona
	Moskow → Praha
	Moskow → Bangkok
	Moskow → Phuket
	Moskow → Paris

Anda dapat membeli tiket pesawat dengan berbagai cara: membeli versi kertas di kantor tiket, memesan dan membayar di situs web resmi maskapai atau melalui mesin pencari yang dioptimalkan untuk memilih penerbangan yang tepat dari semua maskapai. Bagaimanapun, Anda harus terlebih dahulu mempelajari ketentuan tarif, yang menguraikan tindakan yang berhak diambil oleh penumpang dan maskapai penerbangan.

Aturan maskapai mana pun selalu menjelaskan secara rinci prosedur pembelian, pemesanan, check-in untuk penerbangan, naik pesawat, penukaran, dan pengembalian tiket semua kelas kenyamanan. Informasi ini direkomendasikan untuk ditinjau, karena sebagian besar pelanggan membeli opsi anggaran untuk tiket pesawat. Kerugian dari penerbangan semacam itu terletak pada rentang peluang yang menyempit secara signifikan yang diberikan kepada penumpang, sehingga harga penerbangan yang rendah tidak selalu membenarkan dirinya sendiri - dalam situasi yang tidak terduga, Anda dapat dengan mudah kehilangan semua uang yang dibayarkan ke maskapai.

Pada saat yang sama, tidak perlu membeli kursi secara eksklusif di kelas bisnis, tetapi jika memungkinkan, lebih baik mengabaikan tiket pesawat termurah. Aeroflot Airlines memiliki skala tarif sebagai berikut:

1. Pembagian kelas dari kelompok "ekonomi":

• promosi;
• anggaran;
• optimal;
• status.

2. Kelas bisnis dibagi menjadi:

• optimal;
• status.

Semua kelas memiliki penunjukan individu dengan huruf. Di antara mereka, ada beberapa kategori yang diminati lebih dari yang lain.

Tarif paling murah yang ada di Aeroflot Airlines cocok, misalnya. Biaya tiket pesawat serendah dan terjangkau mungkin, namun penumpang tidak dapat memilih hampir semua kondisi selain tujuan. Bahkan tanggal keberangkatan dan kepulangan dipilih dari yang diusulkan oleh maskapai penerbangan. Sebagai aturan, penerbangan semacam itu dijadwalkan untuk hari dan bulan yang paling tidak menguntungkan. Tanggal penerbangan kembali harus tetap, biasanya jatuh pada hari Minggu.

Tarif berlaku untuk penerbangan internasional. Penerbangan di Rusia memiliki kondisi yang sedikit berbeda. Di kota kedatangan, penumpang hanya bisa tinggal selama sebulan. Aeroflot Airlines telah lama memperkenalkan sistem kumulatif bonus miles. Setelah terbang beberapa ratus mil, klien memiliki hak untuk menuntut penyediaan penerbangan gratis atau pengurangan harga tiket yang signifikan. Situs web mencantumkan penerbangan dan bonus miles yang berbeda untuk setiap kelas. Grup "promo ekonomi" memungkinkan Anda menagih 25% dari total panjang jalur.

Penerbangan dengan tarif ini hanya dioperasikan secara langsung, tidak mungkin membeli penerbangan dengan transfer untuk menjelajahi kota dan negara lain. Opsi untuk mengubah kelas kenyamanan ke kelas yang lebih tinggi juga tidak berfungsi di sini - klien tidak akan dapat membayar layanan dengan mil atau uang sungguhan. Anda dapat mengembalikan tiket, tetapi dengan ketentuan sebagai berikut:

• Pembatalan penerbangan 24 jam atau lebih sebelumnya akan dikenakan denda sebesar 25 euro.
• Dimungkinkan untuk mengembalikan tiket pesawat kurang dari 24 jam sebelumnya hanya dengan pembayaran komisi sebesar 25% dari harga penuh tiket pesawat dan biaya layanan yang sama sebesar 25 euro.
• Tidak mungkin mengembalikan tiket segera sebelum keberangkatan.
• Untuk penerbangan domestik, dimungkinkan untuk mengubah beberapa kriteria penerbangan dengan membayar denda 2.000 hingga 4.000 rubel. Mengubah kondisi penerbangan internasional akan membebani klien sekitar 100 euro. Tiket pesawat untuk bayi di bawah dua tahun dengan titik kedatangan yang berlokasi di negara lain hanya akan dikenakan biaya 10% dari tarif penuh. Anak-anak yang lebih besar terbang dengan harga penuh. Jika penerbangan dengan anak berusia 0-2 tahun berlangsung di Federasi Rusia, maka anak tersebut berhak atas penerbangan gratis. Untuk anak di bawah 12 tahun, Anda harus membeli tiket untuk penerbangan, tetapi untuk 75% dari harga.

Jumlah tiket terbesar untuk pesawat Aeroflot dijual dengan tarif ini. Tingginya permintaan dijelaskan oleh rasio harga yang optimal dan jangkauan layanan yang ditawarkan. Dengan biaya penerbangan yang relatif murah, paket layanan lebih diperpanjang dibandingkan dengan tarif paling hemat. Jumlah keberangkatan kembali juga tetap, dan pilihan tanggalnya kecil, tetapi penumpang tidak terbatas pada satu bulan tinggal di negara atau kota - tanggal kembali dapat ditunda enam bulan.

Mengumpulkan miles dengan tarif seperti itu juga akan jauh lebih cepat, karena persentase kenaikannya akan menjadi 150%. Penerbangan dapat dilakukan dengan koneksi di tempat lain pemukiman, tidak peduli apakah mereka berada di Rusia atau di luar negeri. Kelas kenyamanan dapat diubah ke yang lebih tinggi, misalnya, dengan mengumpulkan mil, namun, Anda harus terlebih dahulu mengklarifikasi kondisi untuk penerbangan tertentu, karena bervariasi. Kondisi pembatalan penerbangan cukup ringan:

• Saat menyewa tiket untuk sehari atau lebih, penumpang akan membayar biaya layanan 25 euro untuk penerbangan asing dan 900 rubel untuk penerbangan domestik.
• Jika kurang dari 24 jam tersisa sebelum keberangkatan, hanya seperempat dari harga tiket yang akan dipotong tanpa biaya layanan.
• Setelah check-in selesai dan boarding diumumkan, tiket tidak dapat dikembalikan.
• Penukaran tiket untuk penerbangan akan memerlukan biaya tambahan sebesar 50 euro, denda 100 euro hanya berlaku untuk penerbangan ke Amerika Serikat. Manfaat dan ketentuan perjalanan untuk anak usia 0-2 tahun serupa dengan tarif yang dipertimbangkan sebelumnya dengan satu peringatan: anak berusia 2 tahun yang terbang tanpa pendamping dewasa tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan diskon, dan biaya penerbangan akan sama dengan orang dewasa.

Yang paling mahal dari semua tarif maskapai Aeroflot, yang disukai oleh warga kaya yang pendapatannya memungkinkan mereka untuk menghabiskan jumlah yang layak untuk tiket pesawat. Tentu saja, paket layanan yang disediakan untuk penumpang VIP mencakup semua kemungkinan kondisi, termasuk tanggal yang tidak ditentukan untuk penerbangan kembali. Persentase bonus miles naik hingga 200.

Menginap di kota kedatangan diperbolehkan hingga 12 bulan, dan Anda bisa sampai di sana secara langsung atau transit dengan opsi transfer apa pun. Ketika penerbangan dibatalkan, biaya penuh tiket akan dikembalikan tanpa denda dan biaya, termasuk perubahan saat check-in atau naik ke pesawat. Anda juga dapat dengan bebas mengubah tiket untuk tanggal dan waktu yang lebih sesuai.

Seorang anak di bawah 2 tahun ketika terbang ke luar negeri diberikan tiket pesawat sebesar 10% dari total biaya dan berhak atas penerbangan gratis di Rusia. Setelah 2 tahun, orang dewasa yang menemani berhak membeli tiket pesawat untuk anak dengan setengah harga.

Perlu dicatat bahwa penerbangan kelas ekonomi dari kategori "status" memiliki kebetulan yang hampir lengkap dalam poin-poin di atas. Penumpang dapat memilih sendiri tanggal kepulangannya, sudah berada di titik kedatangan, di mana ia memiliki hak untuk menghabiskan 12 bulan. Bonus mil akan dikenakan tarif 200% dari jumlah yang dilakukan dalam penerbangan.

Pengembalian dan penukaran tiket juga tidak dikenakan biaya hingga pembatalan penerbangan sebelum mendarat. Perbedaannya terletak pada kenyamanan kursi dan pilihan menu yang lebih sempit yang ditawarkan dalam penerbangan.

Aeroflot: 90 tahun meningkat

Pada 1 November 2016, Aeroflot meluncurkan tarif baru, fitur pembeda utamanya adalah sekarang ketiga kelompok itu adalah "Anggaran", "Optimal" dan "Maksimum" (sampai 01/29/2019 disebut Premium)- akan selalu tersedia, sementara sebelumnya, karena tarif murah menghilang dari penjualan tiket, hanya yang mahal yang tersisa, di mana penumpang membayar layanan yang tidak dia butuhkan. Secara kasar, jika Anda ingin tiba-tiba terbang dari Moskow ke St. Petersburg pada Jumat malam - tolong, 20 ribu rubel untuk tarif "Maksimum". Ya, ongkosnya dapat dikembalikan sepenuhnya dan Anda dapat membawa dua koper bahkan jika Anda tidak membutuhkannya. Sekarang Anda masih dapat terbang ke St. Petersburg pada saat-saat terakhir dengan 20 ribu rubel, tetapi ... dengan tarif Anggaran, tanpa membayar lebih untuk layanan yang tidak Anda butuhkan. "Optimal" ke arah yang sama pada saat terakhir akan menelan biaya 21.000 rubel, dan "Maksimum" - 22.500 rubel.

Artinya, tidak ada penurunan harga dalam hal ini, dan jika Anda membeli tiket pada saat-saat terakhir, itu akan tetap mahal, dan bahkan lebih mahal dari sebelumnya; penghematan karena kurangnya pembayaran lebih untuk layanan yang tidak perlu tidak akan benar-benar berfungsi.

Ini adalah hal lain untuk membeli di muka tingkat pengembalian. Jika sekarang, misalnya, "Maksimum" termurah berharga 15.000 rubel sekali jalan, maka mulai 1 November harganya hanya 4.000 rubel. Ini akan membuat tarif dengan layanan tambahan termasuk jauh lebih terjangkau. Selain itu, peretasan kehidupan muncul: Anda dapat mengumpulkan tiket kembali untuk tanggal apa pun enam bulan sebelumnya, dan kemudian dengan tenang mengembalikannya sebelum keberangkatan (tetapi tidak setelah keberangkatan, seperti sebelumnya), jika rencana Anda telah berubah.

Perlu dicatat bahwa "Maksimum" termurah sekarang harganya bahkan lebih murah daripada "Optimum" termurah yang digunakan untuk biaya - pada contoh MOW-LED harganya 4000 rubel, bukan 5000, dan, misalnya, di New York sekarang "Optim " biaya dari 360 euro untuk tiket pulang-pergi, dan "Maksimum" baru akan dikenakan biaya 290. Ini penting ketika menyangkut peningkatan untuk mil - dulu dimungkinkan dari "Optimum" dan "Maksimum", sekarang hanya dari "Maksimum", dan itu dilakukan karena "Optimum" menjadi jauh lebih murah, dan "Maksimum" juga - yaitu, ambang masuk untuk peningkatan satu mil akan berkurang. Tetapi ada satu peringatan: ini hanya baik untuk mereka yang secara sadar membeli "Maksimum" untuk uang mereka, sehingga nanti mereka dapat meningkatkan ke "Kenyamanan" atau "Bisnis" untuk mil - ini jauh lebih menguntungkan daripada membeli tiket yang sesuai di posisi pertama. Namun, sekarang, tentu saja, sebagian besar "Anggaran" akan diambil untuk perjalanan dengan biaya umum, karena akan selalu tersedia dan akan selalu lebih murah daripada "Optimal" dan "Maksimum". Jadi kenaikan kelas akan menjadi hak istimewa bagi mereka yang bepergian dengan biaya sendiri.

Anda dapat mempelajari tarif dan harga secara lebih rinci di tabel terlampir. Angka tersebut menunjukkan harga dalam rubel untuk penerbangan domestik dan dalam euro untuk penerbangan internasional, tidak termasuk pajak dan biaya. Huruf R setelah angka berarti ongkos pulang pergi, ketiadaan huruf berarti ongkos sekali jalan. Kolom berikutnya adalah kode tarif (Anda melihatnya, misalnya, di tanda terima rencana perjalanan) dan kelas pemesanan. Di tarif lama, tiket dijual secara berurutan (dalam urutan menaik), di tarif baru, tiga opsi akan dibuka sekaligus: pertama N/N+/N++, lalu E/E+/E++ dan seterusnya hingga Y/Y+ /Y++. Dalam contoh kami, dapat dilihat bahwa perbedaan antara "Anggaran" dan "Optimal" dalam satu arah adalah 1000 rubel, antara "Optimal" dan "Maksimum" - 1500 pada penerbangan domestik, dan pada penerbangan internasional - 35 dan 60 euro, masing-masing. Pada tiket pulang pergi, perbedaannya dua kali lipat.

Tarif lama Moskow-St. Petersburg (MOW-LED):

1	1500	NPXOWRF	N (Anggaran)
2	3000R	NPXRF	N (Anggaran)
3	2250	EPXOWRF	E (Anggaran)
4	4500R	EPXRF	E (Anggaran)
5	3000	TPXOWRF	T (Anggaran)
6	6000R	TPXRF	T (Anggaran)
7	4000	QPXOWRF	T (Anggaran)
8	8000R	QPXRF	T (Anggaran)
9	5000	LEXOWRF	L (optimal)
10	10000R	LEXRF	L (optimal)
11	6500	HEXOWRF	H (optimal)
12	13000R	HEXRF	H (optimal)
13	8500	KEEXOWRF	K (optimal)
14	17000R	KEXRF	K (optimal)
15	10000	UEXOWRF	U (optimal)
16	20000R	UEXRF	U (optimal)
17	12500	MEXOWRF	M (optimal)
18	25000R	MEXRF	M (optimal)
19	15000	BOWRF	B (maksimum)
20	30000R	BRTRF	B (maksimum)
21	20000	YOWRF	Y (Maksimum)
22	40000R	YRTRF	Y (Maksimum)

Tarif baru Moskow-St. Petersburg (MOW-LED):

1	1500	NVOR	N (Anggaran)
2	3000R	NVUR	N (Anggaran)
3	2250	EVOR	E (Anggaran)
4	4500R	EVUR	E (Anggaran)
5	2500	NCOR	N+ (optimal)
6	5000R	NCLR	N+ (optimal)
7	3000	TVOR	T (Anggaran)
8	6000R	TVUR	T (Anggaran)
9	3250	ECOR	E+ (Optimal)
10	6500R	ECLR	E+ (Optimal)
11	4000	NOR	N++ (Maksimum)
12	4000	QVOR	T (Anggaran)
13	4000	TCOR	T+ (Optimal)
14	8000R	NFMR	N++ (Maksimum)
15	8000R	QVUR	T (Anggaran)
16	8000R	TCLR	T+ (Optimal)
17	4750	EFOR	E++ (Maksimum)
18	9500R	EFMR	E++ (Maksimum)
19	5000	LVOR	L (Anggaran)
20	10000R	LVUR	L (Anggaran)
21	10000R	QCLR	Q+ (Optimal)
22	5000	QCOR	Q+ (Optimal)
23	5500	untuk	T++ (Maksimum)
24	11000R	TFMR	T++ (Maksimum)
25	12000R	LCLR	L+ (Optimal)
26	6000	LCOR	L+ (Optimal)
27	6500	HVOR	H (Anggaran)
28	13000R	HVUR	H (Anggaran)
29	13000R	QFMR	Q++ (Maksimum)
30	6500	QFOR	Q++ (Maksimum)
31	15000R	HLR	H+ (optimal)
32	7500	HOR	H+ (optimal)
33	15000R	LFMR	L++ (Maksimum)
34	7500	LFOR	L++ (Maksimum)
35	8500	KVOR	K (Anggaran)
36	17000R	KVUR	K (Anggaran)
37	18000R	HFMR	H++ (Maksimum)
38	9000	HFOR	H++ (Maksimum)
39	19000R	KCLR	K+ (Optimal)
40	9500	KCOR	K+ (Optimal)
41	10000	UVOR	U (Anggaran)
42	20000R	UVUR	U (Anggaran)
43	22000R	KFMR	K++ (Maksimum)
44	11000	KFOR	K++ (Maksimum)
45	22000R	UCLR	U+ (optimal)
46	11000	UCOR	U+ (optimal)
47	12500	MVOR	M (Anggaran)
48	25000R	MVUR	M (Anggaran)
49	25000R	UFMR	U++ (Maksimum)
50	12500	UFO	U++ (Maksimum)
51	27000R	MCLR	M+ (Optimal)
52	13500	MCOR	M+ (Optimal)
53	15000	BVOR	B (Anggaran)
54	30000R	BVUR	B (Anggaran)
55	30000R	MFMR	M++ (Maksimum)
56	15000	MFOR	M++ (Maksimum)
57	16000	BCOR	B+ (Optimal)
58	32000R	BCLR	B+ (Optimal)
59	17500	BUNTUK	B++ (Maksimum)
60	35000R	BFMR	B++ (Maksimum)
61	20000	YVOR	Y (Anggaran)
62	40000R	YVUR	Y (Anggaran)
63	42000R	YCLR	Y+ (Optimal)
64	21000	YCOR	Y+ (Optimal)
65	45000R	YFMR	Y++ (Maksimum)
66	22500	YFOR	Y++ (Maksimum)

Tarif lama Moskow-New York (MOW-NYC):

1	100.00R	NLPX	N (Anggaran)
2	70.00	NLPXOW	N (Anggaran)
3	150.00R	ELPX	E (Anggaran)
4	200.00R	TLPX	T (Anggaran)
5	105.00	ELPXOW	E (Anggaran)
6	280.00R	QLPX	T (Anggaran)
7	140.00	TLPXOW	T (Anggaran)
8	360.00R	LLEX	L (optimal)
9	200.00	QLPXOW	T (Anggaran)
10	430.00R	ALZX	A (Kenyamanan Optimal)
11	440.00R	HLEX	H (optimal)
12	250.00	LEXOW	L (optimal)
13	540.00R	KLEX	K (optimal)
14	590.00R	SLZX	S (Kenyamanan Optimal)
15	300.00	ALZXOW	A (Kenyamanan Optimal)
16	310.00	HLEXOW	H (optimal)
17	380.00	KLEXOW	K (optimal)
18	800.00R	ULEX	U (optimal)
19	410.00	SLZXOW	S (Kenyamanan Optimal)
20	1100.00R	MLEX	M (optimal)
21	560.00	ULEXOW	U (optimal)
22	1300.00R	Z45AP	Z (Bisnis-Optimal)
23	770.00	MLEXOW	M (optimal)
24	910.00	Z45APOW	Z (Bisnis-Optimal)
25	1900.00R	BNRT	B (maksimum)
26	1900.00R	ZBR	Z (Bisnis-Optimal)
27	2500.00R	I45AP	Saya (Bisnis Optimal)
28	1330.00	BNOW	B (maksimum)
29	1330.00	ZBROW	Z (Bisnis-Optimal)
30	2700.00R	IBR	Saya (Bisnis Optimal)
31	3250.00R	YNRT	Y (Maksimum)
32	1750.00	I45APOW	Saya (Bisnis Optimal)
33	3700.00R	DNRT	D (Bisnis Maksimum)
34	1900.00	IBROW	Saya (Bisnis Optimal)
35	3900.00R	WNRT	W (Kenyamanan Maksimum)

Tarif New Moscow-New York (MOW-NYC):

1	100.00R	NVULA	N (Anggaran)
2	70.00	NVOLA	N (Anggaran)
3	150.00R	EVULA	E (Anggaran)
4	170.00R	NCLLA	N+ (optimal)
5	200.00R	TVULA	T (Anggaran)
6	105.00	EVOLA	E (Anggaran)
7	105.00	NCOLA	N+ (optimal)
8	220.00R	ECLLA	E+ (Optimal)
9	270.00R	TCLLA	T+ (Optimal)
10	140.00	EKOLA	E+ (Optimal)
11	280.00R	QVULA	T (Anggaran)
12	140.00	TVOLA	T (Anggaran)
13	290.00R	NFMLA	N++ (Maksimum)
14	165.00	NFOLA	N++ (Maksimum)
15	340.00R	EFMLA	E++ (Maksimum)
16	350.00R	QCLLA	Q+ (Optimal)
17	175.00	TCOLA	T+ (Optimal)
18	360.00R	LVULA	L (Anggaran)
19	390.00R	TFMLA	T++ (Maksimum)
20	200.00	EFOL	E++ (Maksimum)
21	200.00	QVOLA	T (Anggaran)
22	430.00R	ACLA	A+ (Kenyamanan Optimal)
23	430.00R	LCLLA	L+ (Optimal)
24	440.00R	HVULA	H (Anggaran)
25	235.00	QCOLA	Q+ (Optimal)
26	235.00	TFOLA	T++ (Maksimum)
27	470.00R	QFMLA	Q++ (Maksimum)
28	250.00	LVOLA	L (Anggaran)
29	510.00R	HCLLA	H+ (optimal)
30	540.00R	KVULA	K (Anggaran)
31	550.00R	LFMLA	L++ (Maksimum)
32	285.00	LCOLA	L+ (Optimal)
33	295.00	QFOLA	Q++ (Maksimum)
34	590.00R	SCLA	S+ (Kenyamanan Optimal)
35	300.00	ACOL	A+ (Kenyamanan Optimal)
36	610.00R	KCLLA	K+ (Optimal)
37	620.00R	AFMLA	A++ (Kenyamanan Maksimum)
38	310.00	HVOLA	H (Anggaran)
39	630.00R	HFMLA	H++ (Maksimum)
40	345.00	HCOLA	H+ (optimal)
41	345.00	LFOLA	L++ (Maksimum)
42	730.00R	KFMLA	K++ (Maksimum)
43	380.00	KVOLA	K (Anggaran)
44	780.00R	SFMLA	S++ (Kenyamanan Maksimum)
45	395.00	AFOL	A++ (Kenyamanan Maksimum)
46	800.00R	ANAK LIDAH	U (Anggaran)
47	405.00	HFOLA	H++ (Maksimum)
48	410.00	SCOL	S+ (Kenyamanan Optimal)
49	415.00	KCOLA	K+ (Optimal)
50	870.00R	UCLLA	U+ (optimal)
51	475.00	KFOLA	K++ (Maksimum)
52	990.00R	UFMLA	U++ (Maksimum)
53	505.00	SFOLA	S++ (Kenyamanan Maksimum)
54	1100.00R	MVULA	M (Anggaran)
55	560.00	UVOLA	U (Anggaran)
56	1170.00R	MCLLA	M+ (Optimal)
57	595.00	UCOL	U+ (optimal)
58	1290.00R	MFMLA	M++ (Maksimum)
59	1300.00R	ZCL45A	Z+ (Bisnis-Optimal)
60	655.00	UFOLA	U++ (Maksimum)
61	770.00	MVOLA	M (Anggaran)
62	805.00	MCOLA	M+ (Optimal)
63	865.00	MFOLA	M++ (Maksimum)
64	910.00	ZCO45A	Z+ (Bisnis-Optimal)
65	1900.00R	BVUA	B (Anggaran)
66	1900.00R	ZCLA	Z+ (Bisnis-Optimal)
67	1950,00R	ZFM45A	Z++ (Bisnis Maksimum)
68	1970.00R	BCLA	B+ (Optimal)
69	2090.00R	BFMA	B++ (Maksimum)
70	1235.00	ZFO45A	Z++ (Bisnis Maksimum)
71	2500.00R	ICL45A	I+ (Bisnis Optimal)
72	2550.00R	ZFMA	Z++ (Bisnis Maksimum)
73	1330.00	BVOA	B (Anggaran)
74	1330.00	ZCOA	Z+ (Bisnis-Optimal)
75	2700.00R	ICLA	I+ (Bisnis Optimal)
76	1365.00	BCA	B+ (Optimal)
77	1425.00	BFOA	B++ (Maksimum)
78	3150.00R	IFM45A	I++ (Bisnis Maksimum)
79	3250.00R	YVUA	Y (Anggaran)
80	1655.00	ZFOA	Z++ (Bisnis Maksimum)
81	3320.00R	YCLA	Y+ (Optimal)
82	3350.00R	IFMA	I++ (Bisnis Maksimum)
83	3440.00R	YFMA	Y++ (Maksimum)
84	1750.00	ICO45A	I+ (Bisnis Optimal)
85	3700.00R	DCLA	D+ (Bisnis-Optimal)
86	1900.00	ICOA	I+ (Bisnis Optimal)
87	3900.00R	WCLA	W+ (Bisnis-Optimal)
88	4090.00R	WFMA	W++ (Bisnis Maksimum)

Dalam satu kelas tiket pesawat (bisnis atau ekonomi) terdapat pembagian menurut jenis tarifnya. Pada saat yang sama, penumpang dari kelas yang sama, terlepas dari jenis tarifnya, menerima rangkaian layanan yang sama persis dan dapat mengambil kursi di kabin kelas ekonomi. Jadi apa arti Y, B, M, H, Q, K, L, U, T pada tiket itu?

Sebenarnya, tarif kelas ekonomi berbeda dalam hal pengembalian dan penukaran tiket, ukuran diskon untuk anak-anak, dan validitas tiket. Ketentuan untuk menerapkan tarif menentukan jumlah penalti untuk pengembalian tiket, kekhususan perhitungan saat mengubah bagian rute yang berbeda, kemungkinan membuat perubahan pada rute, misalnya, mengubah nama penumpang atau tanggal keberangkatan.

Tarif ditunjukkan pada tiket dengan kode huruf. Tetapi sistem penunjukan dan ketentuan tarif berbeda tergantung pada maskapai.

Secara umum, tiga kelompok tarif utama dapat dibedakan:

	Premium / Penuh	Standar	promo
Tanda tarif di sebagian besar maskapai penerbangan	Y, B	M, H, N	G, K, L, O, Q, S, T, U, V, W, X
Validitas tiket	180-365 hari	30-180 hari
tanggal buka	Diizinkan	Terlarang	Terlarang
Pengembalian uang tiket sebelum keberangkatan	Tidak ada penalti	Dengan denda	Terlarang
Pengembalian dana tiket tidak hadir	Tidak ada penalti	Dengan denda	Terlarang
Penukaran tiket sebelum keberangkatan	Tidak ada penalti	Dengan denda	Dengan denda
Penukaran tiket tidak hadir	Tidak ada penalti	Terlarang	Terlarang

Selain itu, beberapa tarif mungkin memiliki batasan tambahan. Seperti, misalnya, kemampuan untuk memilih tempat duduk di kabin saat check-in. Dan terakhir, untuk tarif berbeda jumlah bonus miles yang berbeda diberikan.

Kondisi di pesawat akan sama terlepas dari tarif yang dipilih, dan perbedaan harga mungkin berbeda sebanyak 7 kali. Jadi kesimpulannya sederhana: jika Anda yakin rencana Anda tidak akan berubah, ambil tarif termurah.

Meminta

Jika postingan itu bermanfaat bagi Anda, tolong bagikan di Facebook, Twitter, Vkontakte atau jejaring sosial lainnya. Di bagian bawah setiap halaman ada tombol "sosial". Jadi apa yang perlu dilakukan? hanya satu klik! Terima kasih!

Aturan umum dicetak di bagian luar tiket. Di bagian dalam - data penerbangan tertentu.

1 Nama penumpang (NAMA PENUMPANG). Ini hanya ditunjukkan dalam transkripsi Latin (seperti di paspor). Nama keluarga diikuti (melalui garis miring - garis miring "/") huruf pertama dari nama atau nama lengkap dan, mungkin, pengobatannya (MR - Mr., MRS - Miss, MSS - Mrs.). Menurut standar internasional, hingga 3 kesalahan diperbolehkan dalam nama yang tidak mendistorsi suara.

2 Persinggahan (X/O). Jika pada titik ini ada perhentian di sepanjang rute selama lebih dari 24 jam ("persinggahan"), maka bidang ini kosong atau "O". Jika titik ini adalah titik transit, maka di seberang titik ini adalah "X".

3 Rute penerbangan (DARI UNTUK). Menentukan titik keberangkatan untuk kupon penerbangan ini (dalam ejaan bahasa Inggris). Di bawah ini adalah titik kedatangan. Jika ada beberapa bandara di kota tertentu, namanya diikuti dengan kode bandara tiga huruf.
Daftar kode bandara untuk semua negara unduh di situs web AS-travel.

Kata VOID (Bahasa Inggris spasi, spasi kosong) dalam formulir dapat diisi dengan bidang dan baris kosong.

4 Pembawa (PEMBAWA). Kode dua huruf maskapai penerbangan dalam sistem IATA (International Air Carriers Association)
Daftar kode maskapai unduh di situs web AS-travel. Perhatian! Ukuran file besar!

5 Nomor penerbangan (PENERBANGAN)

6 Kelas pemesanan (KELAS). Huruf latin yang mengkode kelas kursi di pesawat:
F , P , A - kelas satu
J , C , D , I , Z - kelas bisnis
W , S , Y , B , H , K , L , M , N , Q , T , V , X - kelas ekonomi
R - kelas "supersonik"

7 tanggal keberangkatan (TANGGAL)

8 Waktu keberangkatan (WAKTU). Selalu ditunjukkan waktu setempat titik keberangkatan.

9 Status pemesanan (STATUS). Biasanya tiket pesawat dikeluarkan dengan status terkonfirmasi - "OK". Untuk beberapa tarif dimungkinkan untuk menerbitkan tiket dengan status "RQ" (permintaan kursi pada saat check-in). Tiket untuk bayi (di bawah 2 tahun) yang terbang tanpa kursi menunjukkan status "NS".

10 Jenis tarif (DASAR HARGA). Penunjukan alfanumerik dari tarif untuk kupon ini.

11 Pengesahan/Pembatasan (DUKUNGAN/BATASAN). Berbagai pembatasan pengangkutan pada tiket ini ditunjukkan, serta kemungkinan "transfer" ( dukungan) penumpang ke pengangkut lain.
Misalnya, jika kolom menunjukkan " SU / KL ONLY", maka ini berarti tiket ini berlaku untuk penerbangan Aeroflot (SU) dan KLM (KL) dan, jika ketentuan tarif mengizinkan perubahan pada tiket, maka bahkan pada sudah mengeluarkan tiket, Anda dapat "mentransfer" dari satu perusahaan ke perusahaan lain. Jika harga tiket yang diterbitkan memungkinkan perubahan apa pun, maka kemungkinan ini harus tercermin dalam kolom ini. Misalnya, "RES CHG USD50" atau "ONE INBOUND REB FREE" berarti: " MENGUBAH PEMESANAN ANDA DENGAN PENALTI USD 50" atau " PERUBAHAN SATU TANGGAL KEMBALI GRATIS". Biasanya, untuk tarif paling preferensial ("keras"), template berikut ini umum: " XX SAJA/NON REF/TANPA CHG/TIDAK ADA REROUT" - "TIKET BERLAKU HANYA UNTUK PENGIRIMAN xx / TIKET TIDAK DAPAT DIKEMBALIKAN/PERUBAHAN TANGGAL PADA TIKET TIDAK MUNGKIN/PERUBAHAN RUTE DILARANG". Di kolom ini, informasi layanan juga dapat ditampilkan.

12 Tiket tambahan (TIKET KONJUNGSI). Jika rencana perjalanan tiket mencakup lebih banyak penerbangan daripada jumlah kupon penerbangan dalam formulir, maka tiket pesawat tersebut dikeluarkan pada beberapa formulir dan jumlah tiket tambahan ditunjukkan di bidang ini. Harus diingat bahwa beberapa formulir ini mewakili satu tiket, dan bahkan jika Anda telah sepenuhnya menerbangkan rute di salah satu dari mereka, Anda tidak boleh membuangnya sampai akhir seluruh perjalanan.

13 Asal/Tujuan (ASAL / TUJUAN). Penunjukan tiga huruf dari titik keberangkatan dan melalui garis miring - garis miring "/" - titik kedatangan di sepanjang rute.

14 Dikeluarkan sebagai ganti (DIKELUARKAN DENGAN DUKUNGAN UNTUK). Jika tiket dikeluarkan untuk ditukar dengan yang lain, maka nomor tiket asli dimasukkan di kolom ini.

15 Kecepatan (TARIF). Tarif dalam mata uang awal transportasi.
Misalnya, jika tiket dikeluarkan pada rute London - Moskow, maka tarifnya akan ditunjukkan dalam pound (GBP). Negara-negara dengan mata uang lunak memiliki tarif yang diterbitkan dalam dolar AS.

16 Tarif setara dibayar (EQUIV/FARE PD). Tarif yang setara dalam mata uang tempat pengeluaran (jika mata uang tempat pengeluaran berbeda dari mata uang tempat keberangkatan).

17 Total (TOTAL). Total biaya tiket (tarif ditambah pajak bandara) dalam mata uang titik penerbitan tiket.

18 Perhitungan tarif (PERHITUNGAN BIAYA). Perhitungan tarif terperinci untuk seluruh tiket. Perhitungan tersebut terdiri dari kode kota tiga huruf, kode operator dua karakter, dan komponen tarif dalam Neutral Units of Account (NUC). Pajak gabungan (pajak bandara) juga diuraikan di sini.

19 Formulir pembayaran (FORMULIR PEMBAYARAN). Formulir pembayaran tiket. Yang paling umum: TUNAI - tunai, INVOICE atau INV - pembayaran non-tunai, CC - kartu kredit.