შავი ზღვისკენ ავტო ანგარიშები. საგზაო მოგზაურობა შავ ზღვაში. დაწყება. რა არის ნავიგაციის საუკეთესო გზა

ბოლო მოვლენების ფონზე, როდესაც ჩვენმა ქვეყანამ დაიწყო „იმპოტოჩანაცვლების“ კურსი, განსაკუთრებით აქტუალური გაჩნდა კითხვა - სად დაისვენოთ ამ ზაფხულს. ყოველივე ამის შემდეგ, სავარაუდოდ, მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, რუსების უმრავლესობა ვერ შეძლებს ევროპულ კურორტებზე შესვლას. ეგვიპტისა და თურქეთის კურორტები კვლავ დაკეტილია და უცნობია იქნება თუ არა ისინი საერთოდ ღია.

ამრიგად, მრავალი რუსისთვის ზღვაზე დასვენების ერთადერთი შესაძლებლობა არის დასვენება ყირიმში ან კრასნოდარის მხარეში. მაგრამ იქ მისვლა ასევე გამოწვევაა. ჩვენს ბევრ თანამემამულეს არ აქვს თვითმფრინავის ბილეთების შეძენის შესაძლებლობა და შავ ზღვამდე იაფად ჩასვლის ერთადერთი გზა ავტომობილითაა. ეს განსაკუთრებით მომგებიანია სამი ან ოთხი კაციანი კომპანიებისთვის და მოგზაურებისთვის.

მათთვის, ვინც ზღვაზე მანქანით მოგზაურობას განიხილავს დასვენების ყველაზე მისაღებ ვარიანტად და ეს მასალა მომზადებულია. ვიმედოვნებთ, რომ ჩვენი რამდენიმე რჩევა დაგეხმარებათ დაზოგოთ დრო და არ დაკარგოთ ნერვები გზაზე.

1. პირველი. პირველი, ზოგიერთი ინფორმაცია ყველაზე სავარაუდო მარშრუტის შესახებ.

ჩვენი მთავარი მარშრუტი მოსკოვიდან კრასნოდარამდე გაივლის. შემდეგ მეორე ნაწილი - შავი ზღვისკენ. პეტერბურგელებს ემატება მესამე, უფრო სწორად, პირველი ნაწილი - პეტერბურგიდან მოსკოვამდე.

დისტანციები დონის გზატკეცილის გასწვრივ:

მოსკოვი - ვორონეჟი - 531 კმ. გზატკეცილი 4 ზოლი. ბევრი დასახლება, მოძრაობა შეიძლება იყოს დატვირთული. 48-დან 71 კმ-მდე სეგმენტი ფასიანია.

ვორონეჟი - დონის როსტოვი - 560 კმ. მოძრაობა ოთხი ზოლი. მხოლოდ ქალაქ პავლოვსკის მიდამოში და ტარასოვსკის პუნქტში - 2 შესახვევი.

დონის როსტოვი - კრასნოდარი - 270 კმ, 4 საათი. ოთხი ზოლი. არის შესაკეთებელი ადგილები.

ასე რომ, პროგრამის პირველი ნაწილი დასრულებულია - ჩვენ კრასნოდარში ვართ. Უფრო:

კრასნოდარიდან ნოვოროსიისკამდე - 228 კმ. მარშრუტი გადის ზღვის გასწვრივ. ადგილები თვალწარმტაცია, მაგრამ გზა გატეხილია.

კრასნოდარიდან სოჭამდე - 290 კმ, გზაზე 5-დან 12 საათამდე. იმისათვის, რომ საცობში არ გაიჭედეთ, ჯობია GPS-ზე დააყენოთ შემდეგი გაჩერება კრასნოდარის წინ - გორიაჩი კლიუჩი.

2. რჩევები მარშრუტის დაგეგმვისა და შესაძლო ღამისთევის გზაზე

გზისპირა ინფრასტრუქტურა კარგად არის განვითარებული დონის გზატკეცილის გასწვრივ. საკმარისად აღჭურვილი ადგილები გაჩერებისთვის. ტუალეტები საუკეთესოდ გამოიყენება ბენზინგასამართ სადგურებზე. გაზპრომის ბენზინგასამართ სადგურებზე ხანდახან შხაპის პოვნაც კი შეგიძლიათ. ბევრი ბენზინგასამართი სადგური გთავაზობთ მანქანის მომსახურებას, საბურავების დამონტაჟებას და რეცხვას.

ექსპერტები არ გვირჩევენ მოსკოვის დატოვებას შაბათს დილით - დონის გზატკეცილზე გადახდის პუნქტების წინ საცობში მოხვდებით. რიგს შეიძლება 4 საათამდე დასჭირდეს. ყურადღება მიაქციეთ ჩეკს, რომ ორჯერ არ გადაიხადოთ. ჩეკი აჩვენებს კილომეტრებს, რომლებიც გადაიხადეთ. ამიტომ, შუალედურ გადახდის პუნქტში, თქვენ უბრალოდ უნდა აჩვენოთ ქვითარი.

მოსკოვიდან დილის 3-4 საათზეც კი, აკსაიში (დონის როსტოვის გარეუბანი) მხოლოდ ღამის 2 საათზე აღწევენ. ხოლო შემდგომი გზა აქსაიდან კრასნოდარამდე შესაძლოა 4 საათის ნაცვლად 10 საათი დასჭირდეს.

ექსპერტები გვირჩევენ მოსკოვიდან დილის 5-6 საათზე დატოვონ მილეროვოში დაახლოებით 18:00 საათზე. აქ შეგიძლიათ მოაწყოთ სრული დასვენება ღამისთევით. შემდეგ კი დილის 5-6 საათზე კვლავ განაგრძეთ მოგზაურობა კრასნოდარში და ჩახვალთ იქ დაახლოებით საღამოს 2 საათზე.

ვორონეჟისკენ მიმავალი მარშრუტი კარგად ითვლება, მაგრამ გამოითვლება საშუალო სიჩქარით 80 კმ/სთ. გზაზე ბევრი კამერაა. სჯობს არ დააჩქარო.

როსტოვის რაიონში, გზების აშენებისა და შეკეთების გამო, საკმაოდ ბევრი კილომეტრიანი საცობებიც დაგხვდებათ. ეცადეთ, არ გადაუსწროთ სატვირთო მანქანებს ორი ზოლიანი შემხვედრ მოძრაობაში.

მათ ცუდი რეპუტაცია აქვთ ადიღეაში, უმჯობესია საწვავი იყიდოთ მხოლოდ ცნობილი ბრენდების სადგურებზე.

ფრთხილად იყავით პარკირებისას. სოჭში თითქმის ყველა გადახდილია. სატვირთო მანქანები მშვენივრად მუშაობს, ამიტომ რისკი არ ღირს.

3. მგზავრობის ხარჯები

ქსელს შეუძლია გამოთვალოს მანძილი და გაზის მოხმარება მოგზაურობისთვის. საშუალოდ, ეს დაახლოებით 5 ათასი რუბლია. ღამისთევა გზაზე - 2 ათასი რუბლიდან. ეკონომ კლასის ნომერში დამატებითი საწოლი მესამე ან ბავშვისთვის. მგზავრობას საშუალოდ 2 დღე დასჭირდება ღამისთევით. დღეში საკვებზე ერთ ადამიანზე შეგიძლიათ დახარჯოთ 800-დან 1000 რუბლამდე. თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ თქვენი მოგზაურობის ბიუჯეტი საკვების დაზოგვით.

4. რა უნდა წაიღოთ შავ ზღვაში მანქანით მოგზაურობისთვის

აუცილებლად შეაგროვეთ პირველადი დახმარების ნაკრები. მიიღეთ მეტი თანხა და წამალი, ვიდრე საგზაო მოძრაობის წესები მოითხოვს. არ დაივიწყოთ მზისგან დამცავი და მწერების საწინააღმდეგო საშუალება. მიიღეთ საკმარისი რაოდენობით სასმელი წყალი, სასურველია არა ქილებში.

თქვენ უნდა აიღოთ DVR, რადარის დეტექტორი და ნავიგატორი. წაიღეთ აუდიოწიგნები, მუსიკალური ჩანაწერები ან კომედიური კონცერტები გზაზე. შავ ზღვაზე პლაჟები კლდოვანია, უფრო სწორად ცხელი ქვიშა, თან წაიღეთ პლაჟის ფეხსაცმელი. ქოლგები და მზის საცვლები ფასიანია, ამიტომ ქოლგები და პლაჟის ხალიჩები შეიძლება სახლიდანაც წაიღოთ.

თუ შავი ზღვის სანაპიროზე თვითმფრინავით მოხვდებით, მაშინ ავიაბილეთებზე 15000 მანეთი დაიხარჯება. ტურისტული სეზონის პიკში. ყველაზე იაფი ვარიანტია 2019 წელს ზღვაზე მანქანით მოგზაურობა. დაახლოებით 10 000 მანეთი დაიხარჯება ბენზინზე და ეს თანხა შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ადამიანზე. ამას დაუმატეთ გადაადგილების თავისუფლება, ნებისმიერ დროს სადაც გინდათ წახვიდეთ და 2019 წელს საზღვაო მანქანით მგზავრობის უპირატესობა აშკარაა. იფიქრეთ როგორ მოხვდეთ შავ ზღვამდე მანქანით.

მანქანით მივდივართ ზღვაზე: საბუთები

2019 წელს ზღვაზე მანქანით მოგზაურობის სავალდებულო საბუთები.

• Მართვის მოწმობა
• მანქანის რეგისტრაციის მოწმობა
• OSAGO (თუ პოლიტიკა მალე დასრულდება, შეგიძლიათ განაახლოთ ონლაინ და შეადაროთ ფასები და )

მოგზაურობის წინ შავი ზღვისკენ მანქანითთქვენ უნდა გაიგოთ ინფორმაცია მარშრუტის შესახებ, გაარკვიოთ რომელი ქალაქების გავლა გჭირდებათ და რამდენი დრო და ფული დაგჭირდებათ მგზავრობას.

მოგზაურობის პირველი ნაწილი ზღვაზე მანქანით 2019 წელს ყველას იგივე აქვს -იწყება მოსკოვში და მთავრდება კრასნოდარში ჩასვლით. მეორე მარშრუტი გადის კრასნოდარის გავლით, საბოლოო დანიშნულება შავი ზღვა იქნება. სანქტ-პეტერბურგიდან მოგზაურებს ჯერ მოსკოვში უნდა ჩასვლა, შემდეგ კი დასახული მარშრუტის გავლა.

M-4 "დონის" გზატკეცილი ძალიან კარგია, მანქანით მის გასწვრივ ზღვამდე სიარული არ არის რთული. მაგრამ გზა ჯერ კიდევ გრძელია. მარშრუტი დაყოფილია მრავალ მონაკვეთად, რომელთაგან ზოგიერთი ფასიანია. მონაკვეთი M-4 "დონ" მოსკოვი - ვორონეჟი - 531 კმ. აქ დაგხვდებათ 4 ზოლიანი ავტომაგისტრალი, გზად მრავალი დასახლებული პუნქტი, შესაძლებელია გადატვირთული მოძრაობა. ტრასის მონაკვეთი შავი ზღვისკენ მანქანით 48-დან 71 კმ-მდე ფასიანია.

ამის შემდეგ გავდივართ ვორონეჟს - დონის როსტოვს. მანძილი - 560 კმ, მოძრაობა 4 ზოლში. პავლოვსკის და ტარასოვსკის პუნქტის მიდამოებში მოძრაობა შემცირებულია ორი ზოლით.

შემდეგ იმოგზაურეთ დონის როსტოვზე - კრასნოდარი, მანძილი - 240 კმ, მგზავრობის დრო 4 საათი. გაითვალისწინეთ, რომ საგზაო მონაკვეთებზე შესაძლოა რემონტი იყოს. ზოლების რაოდენობა ოთხია. მოგზაურობის პირველი ნაწილი დასრულდა.

ტიმაშევსკის შემდეგ მანქანების დიდი ნაკადი უხვევს ყირიმისკენ. შეგიძლიათ იქაც წახვიდეთ, ყირიმის ხიდის გახსნიდან ტიმაშევსკიდან ქერჩამდე 4 საათში შეგიძლიათ მგზავრობა.

დაახლოებით იგივე დრო სჭირდება გელენჯიკში მისასვლელად. ყველაზე ახლოს წასასვლელი ანაპასა და ნოვოროსიისკში.

მანძილი კრასნოდარიდან ნოვოროსიისკამდე 228 კმ. მარშრუტი გადის ზღვის სანაპიროზე. მიუხედავად ცუდი და გატეხილი გზისა, აქ შეგიძლიათ დატკბეთ თვალწარმტაცი ბუნებით.

ყველაზე გრძელი მარშრუტი ზღვაზე მანქანით კრასნოდარი - სოჭი. ეს არის ასევე გზის ყველაზე რთული მონაკვეთი. ბევრი ციცაბო უღელტეხილი, მანქანების დიდი დაგროვება. საჭირო იქნება 290 კმ მანძილის დაფარვა, მგზავრობის დრო 5-დან 12 საათამდე.

რჩევა: იმისათვის, რომ კრასნოდარში ჩასვლამდე საცობში არ გაიჭედეთ, გირჩევთ, GPS ნავიგატორზე დააყენოთ შემდეგი დანიშნულება - გორიაჩი კლიუჩი.

შავ ზღვაზე დასვენება მანქანით: მარშრუტი და ღამისთევა

დონის გზატკეცილს აქვს კარგად განვითარებული ინფრასტრუქტურა. მანქანით ზღვისკენ მიმავალ გზაზე შეგიძლიათ გააჩეროთ, წახვიდეთ ტუალეტში, მიიღოთ შხაპი და საჭიროების შემთხვევაში ისარგებლოთ ავტოსერვისის მომსახურებით ან შეავსოთ და გარეცხოთ მანქანა. იმისათვის, რომ არ მოხვდეთ საცობში დონის გზატკეცილზე გადახდის პუნქტების წინ, არ უნდა დატოვოთ შავი ზღვისკენ მანქანითმოსკოვიდან შაბათს დილით ადრე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ რისკავთ, რომ იქ 4 საათის განმავლობაში დარჩეთ, დაელოდოთ თქვენს რიგს. თქვენზე გაცემულ ჩეკზე ნაჩვენებია ინფორმაცია ფასიანი კილომეტრების შესახებ. ამიტომ, შემდეგ საგუშაგოზე ჩასვლისას, უბრალოდ აჩვენეთ ის, რომ არ მოგიწიოთ ორჯერ გადახდა. ასეთი საცობები ხშირია, მაშინაც კი, თუ მოსკოვს დილის 3-4 საათზე დატოვებთ, სავარაუდოა, რომ დილის 2 საათისთვის მიაღწევთ დონის როსტოვის გარეუბანს - ქალაქ აქსაის. უფრო მეტიც, შემდგომი მგზავრობა აქსაიდან კრასნოდარამდე შესაძლოა 4 საათის ნაცვლად 10 დასჭირდეს.

მოგზაურობის საუკეთესო გზა შემდეგია. გამგზავრება შავი ზღვისკენ მანქანითმოსკოვიდან დილით ადრე 5-6 საათზე. დაახლოებით 18.00 საათზე მივდივართ მილეროვოში და ბოლო გაჩერებას ვაკეთებთ იქ. აქ შეგიძლიათ ღამის გატარება და განახლებული ენერგიით გადაადგილება. დილის 5-6 საათზე გავდივართ და ვაგრძელებთ გზას კრასნოდარისკენ. იქ მივდივართ დაახლოებით 14:00 საათზე. მიმართულებიდან გამომდინარე, თქვენ იქნებით ყირიმში 18:00 საათზე, ანაპასა და ნოვოროსიისკში 17:00 საათზე, გელენჯიკში 18:00 საათზე, სოჭში ბოლო (დამოკიდებულია სერპენტინის დაძლევის დროზე).

ფრთხილად იყავით: ვორონეჟის გზატკეცილზე დამონტაჟებულია ვიდეოკამერები, ამიტომ იმოძრავეთ დაახლოებით 80 კმ/სთ სიჩქარით. როსტოვის რაიონში არის მრავალი ბილიკი, სადაც გზების მონაკვეთები გარემონტებულია, ასევე მრავალი კილომეტრიანი საცობები, რომლებშიც შეიძლება გაიჭედოთ.

არ შეეცადოთ გასწროთ გამვლელი სატვირთო მანქანები შემხვედრ ორ ზოლიან მოძრაობაში. შეიძინეთ საწვავი მხოლოდ თქვენთვის ცნობილი ბრენდებისგან. მაგალითად, ადიღეაში შეგვხვდა ძალიან დაბალი ხარისხის საწვავი. არ დაგავიწყდეთ, რომ სოჭში თითქმის ყველა ავტოსადგომი ფასიანია, ამიტომ შეეცადეთ დაიცვან წესები.

ზოგადად შეგიძლიათ იძულებითი მსვლელობა გაუჩერებლად და 1 დღეში მანქანით შავ ზღვამდე მისვლა. ეს ვარიანტი შესაფერისია მათთვის, ვინც მოგზაურობს ანაპაში, ნოვოროსიისკში ან ქერჩში. სოჭში ეს არ არის საუკეთესო ვარიანტი, რადგან სერპენტინებთან დაღლილი და გამოფიტული მიხვალთ.

რა ღირს მანქანით მოგზაურობა შავ ზღვაში

წინასწარ გამოთვალეთ შავ ზღვაში მანქანით მგზავრობის ყველა საჭირო ხარჯი ბენზინზე და საკვებზე და ასევე გაითვალისწინეთ ღამისთევის ღირებულება. ბენზინის მოხმარების გამოთვლა შესაძლებელია ინტერნეტის საშუალებით. ეღირება დაახლოებით 5000 რუბლი. ერთი გზა მოსკოვიდან. პეტერბურგიდან - 7000 რუბლი. ერთი გზა. ღამისთევისთვის აირჩიეთ ეკონომ კლასის ოთახები დამატებითი საწოლით მესამე პირისთვის ან ბავშვისთვის. ოთახებში ცხოვრების ღირებულება 2000 რუბლიდან. მოგზაურობაში საშუალოდ ორ დღეს გაატარებთ ღამისთევით. ერთ ადამიანზე კვება ეღირება 800-დან 1000 რუბლამდე, თუ კაფეში მიირთმევთ. და 400-500 მანეთი, თუ საჭმელს თან წაიღებთ (ამაზე ცოტას დაზოგავთ).

შედარებისთვის, შეგიძლიათ შეიძინოთ იგივე 5000-7500 რუბლი. ცალმხრივი (თუ თვალყურის დევნება წინასწარ). მაგრამ მანქანით მეტი შესაძლებლობა და არჩევანის თავისუფლება იქნება შავ ზღვაზე დროის გატარების თვალსაზრისით.

შეგიძლიათ აიღოთ 3500 რუბლიდან, მაგრამ მოგზაურობა გრძელი და დამღლელია.

შავ ზღვამდე მანქანით: რა გჭირდებათ შავ ზღვაში გასამგზავრებლად

1. პირველადი დახმარების ნაკრები. თან წაიღეთ რაც შეიძლება მეტი საჭირო მედიკამენტი, გარდა მანქანის პირველადი დახმარების ნაკრებისა. სუსტი ვესტიბულური აპარატის მქონე მოგზაურებმა წინასწარ უნდა მიიღონ მედიკამენტები და თან იქონიონ საჭირო მედიკამენტები მოძრაობის ავადმყოფობის თავიდან ასაცილებლად. მთის სერპენტინებზე მოძრაობისას მხრები პრაქტიკულად არ არის, ასე რომ, თუ ვინმე თავს ცუდად გრძნობს, მოგიწევთ ლოდინი შემდეგ გაჩერებამდე.

2. სპრეი, კრემი ან მალამო მწერების ნაკბენისთვის. გზაზე და შვებულებაში ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია.

3. აუცილებლად მიიღეთ საკმარისი წყლის დალევა . უმჯობესია აიღოთ ჩამოსხმული წყალი და არა კასრები.

4. DVR, ნავიგატორი და ანტი რადარი ჩაწეროთ ყველაფერი, რაც გზებზე ხდება - მოგზაურობის მნიშვნელოვანი კომპონენტები, რომლებიც აუცილებლად დაგჭირდებათ გზაზე.

5. გზაში რომ არ მოგბეზრდათ, თან წაიღეთ აუდიო წიგნები, მუსიკალური ჩანაწერები ან კომედიური კონცერტები .

6. აიღე შესაფერისი ფეხსაცმელი . გაითვალისწინეთ, რომ შავი ზღვის პლაჟები კლდოვანი და ქვიშიანია. შვებულებაში, მზის საცვლები და ქოლგები ფასიანია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ თან იქონიოთ ეს ნივთები.

რამდენიმე რჩევა 2019 წელს ზღვაზე მანქანით მოგზაურთათვის

1. მთიან რაიონში უცნობ გზაზე ფრთხილად მოიქეცით, არ გადააჭარბოთ სიჩქარეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში რისკავთ კლდიდან ჩამოვარდნას. ასევე არ ღირს ზედმეტად ნელა მგზავრობა, რადგან ზურგს უკან მოძრაობის მონაწილეებს გააღიზიანებთ.

2. თუ გსურთ იხილოთ ნამდვილი ლურჯი ზღვა, მაშინ მოგიწევთ ათობით საცობების გადალახვა ფედერალურ გზატკეცილზე M-27 Dzhubga - სოჭი, რომელიც არის მთავარი გზა, რომელიც მიდის ყველა სანაპირო ქალაქამდე.

3. არ დაგავიწყდეთ, რომ ყველაზე დიდი და გრძელი საცობები წარმოიქმნება პარასკევს, შუადღის 12 საათის შემდეგ, როდესაც ყუბანის, როსტოვის რეგიონის და ადიღეის მაცხოვრებლები შაბათ-კვირას ზღვაზე წასვლას ჩქარობენ. იგივე ხდება კვირა საღამოს, როცა დამსვენებლები სახლში მიდიან.

4. თუ თქვენი გზა ქალაქ ტუაფსეში გადის, მაშინ არის შესაძლებლობა, სამი საათის განმავლობაში საცობში გაიჭედეთ. ეს იმიტომ ხდება, რომ ფედერალური გზატკეცილი გადის ერთადერთ გზაზე, რომელსაც ადგილობრივები იყენებენ ქალაქის ერთი ნაწილიდან მეორეში გადასასვლელად.

5. უმჯობესია ღამით მოგზაურობა. თუმცა, თქვენ უნდა იყოთ გამოცდილი მძღოლი, რადგან ღამით გზატკეცილზე შეიძლება შეხვდეთ მძიმე და გრძელ მანქანებს.

6. თუ გზაში სუბტროპიკულმა წვიმამ დაგიჭირათ, ჯობია გაჩერდეთ და ცოტა ხანს დაელოდოთ. გააჩერეთ ღია ადგილას, მთის ფერდობებისა და მდინარეებისგან მოშორებით. თუ ჯერ არ არის გაჩერების შესაძლებლობა, საჭიროა შეანელოთ გონივრულ ზღვრამდე და შეეცადეთ არ გააკეთოთ უეცარი მანევრები. არავითარ შემთხვევაში არ მოაწყოთ ბანაკი, არ გაჩერდეთ მთის მდინარეების ნაპირებთან. ძლიერმა დინებამ შეიძლება ზღვაში გადაგიყვანოთ. ამიტომ, დაელოდეთ წვიმას ღია ადგილას, მდინარეებისგან მოშორებით.

7. უმჯობესია შეიძინოთ საკვები და წყალი დიდ ქსელურ მაღაზიებში. გზისპირა სადგომებში პროდუქტები ყოველთვის ახალი არ არის, მაგრამ საკმაოდ ძვირია. ჰკითხეთ ადგილობრივებს, სად ყიდულობენ ხარისხიან და გემრიელ საკვებს.

8. გსურთ ახალი ხილი და ბოსტნეული? არ წაიღოთ ისინი გზატკეცილის გასწვრივ ვაჭრებისგან. ხშირად ისინი ატყუებენ მყიდველებს თურქეთიდან საქონლის ადგილობრივი წარმოშობის პროდუქტად გადაცემით. ხშირად ვაჭრები ატარებენ მოგზაურებს იმ იმედით, რომ ისინი აქ აღარ დაბრუნდებიან.

როგორც ხედავთ, შავ ზღვაზე მოხვედრა სულაც არ არის რთული. ყირიმის ხიდის გახსნით, ყირიმში დასასვენებლად წასვლა გაადვილდა. და თუ არ გსურთ სოჭის წინ მთის სერპენტინების გადახვევა, შეგიძლიათ წახვიდეთ ანაპაში, ნოვოროსიისკში ან გელენჯიკში. გისურვებთ სასიამოვნო მოგზაურობას შავ ზღვაში მანქანით 2019 წელს!

წელს მათ მაჩუქეს ბილეთი ჩვენი შავი ზღვისკენ, რამაც ხელი შეუწყო ჩვენს გადაწყვეტილებას კიდევ ერთი საგზაო მოგზაურობის გაკეთება. რეალურად, ავტომოგზაურობა ბანალურია, ალბათ ყველა, ვისაც უყვარს, უკვე გააკეთა.

ასე რომ მოკლედ:

0. მარშრუტი: ეკატერინბურგი - შავი ზღვა - კრასნაია პოლიანა - სოხუმი და უკან გაჩერება არქიპო-ოსიპოვკაში.

1. მიხვდა, რომ აზრი არ აქვს პირველ დღეს დასვენებას და მაქსიმალური მანძილის გატარებას. რადგან გადაადგილების დასაწყისი მეორე დღესაც გადაინაცვლებს. ამიტომ, მანძილი უბრალოდ დავყავი 3 ნაწილად და დაჯავშნისას წინასწარ (მაისში) სასტუმროები დავჯავშნე მარშრუტის გასწვრივ.

პირველი სასტუმრო დავჯავშნე რომელიმე სოფელში, გზატკეცილის მახლობლად, შუადღისას დავრეკე, საღამოს მოვალ-მეთქი, ვუპასუხე - აფიგეტ, პირველი ხარ ვინც ორი წელია დაჯავშნიდან მოდიხარ ჩემთან, მე. ეგონა, რომ ეს რაღაც შეცდომა იყო და სერიოზულად არ აღიქვამდა“. ზოგადად ვიცინეთ.

2. ზაფხულის დრო. ადრე უფრო მოსახერხებელი იყო, ერთი საათის შემდეგ გათენდა და დაბნელდა. ახლა დილის 4 საათზე გათენდება, შენ კი იღვიძებ და იწყებ მოძრაობას 7-ზე, როცა მზე უკვე მაღლაა. დაკარგა დღის დამატებითი საათი. მოგზაურობის გამო ძილის განრიგი ერთი საათით არ გადაიტანოთ.

3. ჩანს, რომ გზები ნელ-ნელა მოწესრიგდება, უკვე ნაკლებია გზების შეკეთება, ნაკლები უბნებია შეკეთება, M5 ჭექა-ქუხილი - სიმ უღელტეხილზე გადის. გზა სარატოვიდან ვოლგოგრადამდე, რომელზედაც ორი წლის წინ დავკარგეთ დღის უმეტესი ნაწილი, მხოლოდ 300 კმ გავიარეთ, იდეალურ მდგომარეობაშია და უკვე სწრაფად გადის.

4. ჩამოკიდეს რამდენიმე აბრა, როგორიცაა „არ დაყარო ნაგავი“, „გზის მუშები მადლობას გიხდით სუფთა გზის პირებისთვის“ და ა.შ.

დიახ, გზები სუფთაა და ხედავთ, რომ ისინი ასუფთავებენ. მაგრამ ღირს გასეირნება გზიდან 5 მეტრის მანძილზე მინდორში გაჩერებამდე - ირგვლივ სასტიკი ნაკაწრია. ვერ წარმომიდგენია რა უბიძგებს ამ ადამიანებს, რომლებიც პარკირების შემდეგ საკუთარ ნაგავს ჩანთაში ვერ აგროვებენ და უახლოეს ნაგავსაყრელთან მიჰყავთ.

5. საცობები. ისინი იბადებიან და იშლება ცარიელ ადგილას. მაგალითად, გზის პირას დგას გატეხილი მანქანა, ყველა ანელებს, რომ დეტალურად ნახოს რა არის და როგორ, ეს ყველაფერი მიდის იქამდე, რომ მის უკან კიდევ უფრო ანელებენ და ასე დინებას და კუდამდე. მთლიანად გაჩერება რამდენიმე კილომეტრზე.

აქ ისევ აუცილებელია მძღოლების მენტალიტეტის შეცვლა. მაგალითად, თუ მოძრაობთ მანქანების სტაბილურ ნაკადში, მაშინ თუ დაიწყებთ ამ ნაკადის შეჩერებას, მაშინ ყველაფერი უკან დაგრჩება. და თუ ყველა შეანელებს თქვენს თვალწინ, მაშინ ნუ მისცემთ უფლებას გაჩერდეს, ნელ-ნელა, მაგრამ გაახვიეთ, მაშინ ნაკლებ დროს დახარჯავთ სტარტზე. ზოგადად იფიქრე შენს მიღმა.

6. ჭურვის ქეისები. ისინი კი არ ურტყამდნენ, არამედ მძღოლები უშვებენ მათ რიგში. სირცხვილი არაა საცობში დიდხანს დგომა და მერე ეშმაკობის წინ წამოწევა?

უფრო მეტიც, გადავწყვიტე გზისპირა ერთ ადგილას გადამეკეტა, ამიტომ ლანძღვა მივიღე შემდეგი მანქანიდან, რომელიც ასევე საცობშია - მაგალითად, რატომ ვუშლი ნორმალურ ხალხს, ხედავთ, ჩქარობენ.

7. ჯუბგა. ბავშვებო კარგად დააკვირდით 10 წუთში ზღვას დავინახავთ 5 კილომეტრია დარჩენილი. ფაქტობრივად, ისინი პოტენციურად ნახავდნენ, მაგრამ არა 10 წუთის შემდეგ, არამედ 5 საათის შემდეგ, იმ დროისთვის რომ არ დაბნელებულიყო. ეს ისეთი ვიწრო კისერია როგორც შავი ზღვის სანაპიროზე შესასვლელად, ასევე გასასვლელად, რომ ბლოკავს ნებისმიერ სურვილს მანქანით ზღვამდე მისვლას. ასე რომ, იქ თითქმის ყოველდღე, როგორც მე მესმის.

8. საბოლოოდ განხორციელდა მისი ძველი ოცნება - მგზავრობა მთელ სანაპიროზე, ჯუბგადან სოჭამდე. და საბედნიეროდ ეს მოხდა ღამით, მხოლოდ 3 საათი დასჭირდა (ლუომდე).

სხვათა შორის, შუადღისას გზამ სოხუმიდან არქიპო-ოსიპოვკამდე მთელი დღე 4 საათიანი შესვენებით აკვაპარკამდე და იმავე ლოოში ლანჩით გავიდა.

ზოგადად, ოცნება ახდება, ყუთი მონიშნულია.

9. ჩვენ აღვადგინეთ სოჭის საგზაო ინფრასტრუქტურა ოლიმპიადისთვის, რა თქმა უნდა, ეს შესანიშნავია. ზოგიერთი გვირაბი სოჭისა და კრასნაია პოლიანას გვერდის ავლით რაღაც ღირს. ზოგადად, სიამოვნებაა ტარება. სიჩქარის ლიმიტის დაცვა, რა თქმა უნდა, იმიტომ რომ ყველაფერი კამერებზეა დაკიდებული. რამდენჯერმე მაინც გადავაჭარბე სიჩქარის ლიმიტს, ბედნიერების ასოები არ მოსულა.

საინტერესოა, ვისი ბიუჯეტი დაეცა ამ ინფრასტრუქტურის მოვლა-პატრონობას. ჩვეულებისამებრ, ფული ჩაიდო, ღონისძიება ჩატარდა, შემდეგ კი ადგილობრივი ხელისუფლება მის მოვლა-პატრონობას აპირებს. იმედია ამ შემთხვევაში ასე არ არის.

აფხაზეთის შთაბეჭდილებები ცალკე აღწერილობას მოითხოვს:

1. სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნები. როგორც ჩანს, თავიდან ყველა ლამაზი კომბინაცია გამოსცეს, მერე - რაც დარჩა.

მართლაც - ყოველ მეორე მანქანას აქვს სამივე იდენტური ასო ან რიცხვი, ან რაიმე სხვა დასამახსოვრებელი კომბინაცია.

2. მანქანების იგივე ნახევარი ვერ გაივლის თავის საგზაო პოლიციას, რათა არ მიესალმოს სიგნალს და არც გააჩეროს, რამდენიმე სიტყვა გაცვალოს მათთან. ყველა ცხოვრობს ერთ კოლმეურნეობაში, იცნობს ერთმანეთს და ამ ცოდნას ასახავს.

3. სრული უგულებელყოფა გზის სხვა მომხმარებლების - ფეხით მოსიარულეების მიმართ. გადასასვლელებზე არავის უშვებენ, ტროტუარებზე ისე ჩერდებიან, გადასასვლელს საერთოდ არ ტოვებენ.

განსაკუთრებით დამეჯახა ერთმა მძღოლმა/საზამთროს გამყიდველმა - მან თავისი მანქანით და საზამთროებით გადაკეტა აბსოლუტურად მთელი ტროტუარი და გზის ნახევარი, რათა მეორე რიგში უხდებათ არამარტო ფეხით მოსიარულეებს, არამედ მანქანებსაც. რამდენი ვიყავით - იქ იდგა. და ეს იყო გზა ზღვისკენ, ანუ ხალხის მთავარი ნაკადი იქ მიდიოდა.

მახლობლად რამდენჯერმე იდგა მათი საგზაო პოლიცია, რომელიც, როგორც ჩანს, ამასაც ნორმალურად თვლიდა (როგორც ჩანს, ისინი დაკავებული იყვნენ ყოველი მეორე მანქანით, რომელიც მათ მისალმების სიგნალს აძლევდა).

ქვეყანას, რომელსაც შემოსავლის 70% საკურორტო ბიზნესიდან აქვს, სრულიად მოკლებულია იმის გაგებას, რომ მათ უნდა უზრუნველყონ დამსვენებლების კომფორტი. რატომღაც, მაგალითად, ბულგარეთში არის ეს გაგება, სადაც არავინ დატოვებს მანქანას იმ ადგილას, სადაც ხალხი ზღვაში გადის და ყველა ყველას უშვებს.

და ეს არ არის მხოლოდ სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის თვალსაზრისით. 6 დღის განმავლობაში მხოლოდ ერთ ადგილას ვხედავდი გამყიდველის ღიმილს და სიტყვებს „გმადლობთ/გთხოვთ“.

გუშინ ვუყურე რეპორტაჟს აფხაზეთზე, სადაც მათი ტურიზმის მინისტრი ყვებოდა, როგორ არიან კარგად, რა პრობლემები აქვთ და როგორ წყვეტენ, უბრალოდ მინდოდა მიმეწერა, რომ ხალხის მენტალიტეტით მოაგვაროს ეს საკითხი, გამოვიდეს. ეროვნული იდეით, რომ ყველაფერი ხალხისთვისაა და დამსვენებლები დაიწყებენ შენთან მოსვლას.

(სხვათა შორის, იგივე პრობლემაა რუსეთის შავი ზღვის სანაპიროზე, მაგრამ მიზეზები იქ განსხვავებულია).

4. სატვირთო მანქანების სრული ნაკლებობა. ეს მახარებს.

5. კარგი გზები. ალბათ სატვირთო მანქანების არარსებობის შედეგია. და მთის გზები სტანდარტულად კარგი უნდა იყოს.

6. ყველა მანქანა სუფთაა. სწორედ ეს არის მათ სისხლში - მანქანა სუფთა უნდა იყოს.

7. სამხრეთელი მამრობითი სქესის მამაკაცების ჩვეული მენტალიტეტი არის მანქანა, ეს არ არის სატრანსპორტო საშუალება, არამედ მისი მამაკაცურობის გაგრძელება და რაც უფრო მეტად აფურთხებს მას (რაც უფრო დაბურული შუშები, არასაჭირო დეკორაციები, ისევ ნომრები, მით უფრო ხმამაღალი შიშის მუსიკა აკუსტიკიდან), მით უფრო მეტი ქალი ჰგონია რომ ეყოლება. იქ ვიყავი სოხუმის მაიმუნების სანერგეში - მამრების ქცევა ერთი ერთზეა.

ზოგადად, რუსეთის ევროპულ ნაწილში საგზაო მოგზაურობებმა აღარ მოაქვს სიამოვნება, რადგან ტრასები დატვირთულია სატვირთო მანქანებით და ამ სიამოვნებას აღარ იღებთ მართვისგან, არამედ მხოლოდ დაძაბავთ ამ სატვირთო მანქანების გასწრების და საცობებში დგომის საჭიროების გამო. .

ასე რომ, შემდეგი მოგზაურობა სულ სხვა მიმართულებით იგეგმება. თუ მოულოდნელად განხორციელდება, იქნება რაღაც დასაწერი.

PS. მას შემდეგ, რაც ინტერნეტის წინაშე თანამედროვე საინფორმაციო ტექნოლოგიებმა მიაღწია ბებია-ბაბუას, რომლებიც არ არიან გულგრილები შვილიშვილების მიმართ, დაიწყო ინსტაგრამი, სადაც მოგზაურობის ყველა ფოტო სწრაფად გაერთიანდა, რათა დროულად დაერწმუნებინათ, რომ ჩვენთან ყველაფერი კარგადაა. იპოვეთ აქ: http://www.instagram.com/userovitnik/, გადადით თავიდანვე.

Მადლობა ყურადღებისთვის!

ჩვენი საგზაო მოგზაურობა შავ ზღვაში მარშრუტის დაგეგმვით დაიწყო.

ჩვენ ავირჩიეთ შემდეგი მარშრუტი:

მოსკოვი - ვორონეჟი - დონის როსტოვი - კრასნოდარი - | პორტი კავკაზი - ტამანი - ანაპა - ნოვოროსიისკი - გელენჯიკი - ტუაფსე - სოჭი - ადლერი - კრასნაია პოლიანა |

ჩვენ ოთხნი ვმოგზაურობდით Volkswagen Golf 4 მანქანით

მძღოლებმა ენერგეტიკული სასმელები მოაგროვეს და დაიძრნენ. გზა, უნდა ითქვას, ახლოს არ არის. საჭესთან 2 ადამიანი იჯდა, რომლებიც 5-6 საათში ერთხელ იცვლიდნენ.

ზოგადად, უნდა ითქვას, რომ იქიდან გადატანა ყოველთვის უფრო ადვილია, ვიდრე იქიდან. ერთ დღეზე ნაკლებ დროში მივედით. გზა კარგია. სადღაც უარესი და სადღაც უკეთესი. უკვე ორჯერ მომეცა ზღვაზე ავტობუსით ჩასვლის შესაძლებლობა და მახსოვს, გზად ისეთ ქალაქ იელეთს შეხვდებით, სადაც აუცილებლად 3-4 საათი გაჩერდებით. ეს იმის გამო ხდება, რომ იელეტში გასასვლელში (ან შესასვლელთან) არის ძალიან ვიწრო გზა და ხიდის დაბალი ტევადობა. არავინ აპირებს ამ პრობლემის მოგვარებას, ამიტომ მრავალი წელია უზარმაზარი საცობებია.

დანარჩენი ყველაფერი კარგია.

მოხდა ისე, რომ ჩვენი მოგზაურობა სანაპიროზე დაიწყო არა მისი უკიდურესი დასავლეთი წერტილიდან, არა პორტ კავკაზიდან, არამედ აბრაუ-დურსოდან. GPS-მა იქ მიგვიყვანა. ვინაიდან ეს ეწინააღმდეგებოდა გეგმას, ჩვენ მოგვიწია დასავლეთისკენ გადახვევა და ტამანისკენ პორტისკენ.

მაგრამ რადგან აბრაუ დურსოში გვიან საღამოს მივედით და დაღლილები ვიყავით, დასაძინებელი ადგილი უნდა გვეეძებნა. სიბნელეში ამის გაკეთება ადვილი არ იყო, მაგრამ ჩვენ გავუმკლავდით ამ ამოცანას. წინასწარ იყო შეთანხმებული, რომ ღამე ბანაკებში გაგვეტარებინა. ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ ბანაკები არ არის განთავსებული ყოველ ნაბიჯზე და GPS ყოველთვის ვერ პოულობს მათ.

მაგრამ საბედნიეროდ იმ ღამეს ჩვენ გაგვიმართლა და მოვახერხეთ ბანაკობის მსგავსი რაღაცის პოვნა. მართალია, კარავი არა მარტო სრულ სიბნელეში, არამედ ციცაბო ფერდობზეც უნდა გაშენებულიყო. საკმაოდ სასაცილო იყო.

დაუვიწყარი ღამის შემდეგ, სადაც გამუდმებით უნდა ვიყოთ მზადყოფნაში, რათა ქვემოთ არ ჩამოვსულიყავით, სასწრაფოდ გავემართეთ დასავლეთისკენ, პორტ კავკაზისკენ.

ალბათ ასეთ ისტორიებში შეუძლებელია არ ვახსენო საგზაო პოლიციის თანამშრომლები. ვინც იყო კრასნოდარის მხარეში, იცის, რომ მოსკოვის GAI ოფიცრებსა და კრასნოდარის ოფიცრებს შორის მნიშვნელოვანი განსხვავებაა. ეს უკანასკნელნი იმდენად პასუხისმგებლობით უდგებიან თავიანთ საქმეს, რომ როცა ჩერდებიან „საბუთების შესამოწმებლად“, საქმე შემოწმებით არ მთავრდება. რამდენჯერმე გაგვაჩერეს 20 წუთით, ნომრები გადაამოწმეს, ბაზებს ურტყამდნენ, მანქანაში მსხდომებს პასპორტები წაართვეს, დაკითხვები მოაწყვეს და ა.შ.

დარღვევების გარეშე, რა თქმა უნდა, არსად. რამდენჯერმე გაიქცნენ და დააჯარიმეს ან შემხვედრ ზოლში გადასვლისთვის ან გადამეტებისთვის.

ასე რომ, ჩვენ მივაღწიეთ ჩვენი მოგზაურობის საწყის წერტილს, პორტ კავკაზს. ზოგჯერ ისინი მიდიოდნენ გზის გასწვრივ, რომლის მარჯვენა მხარეს იყო შავი ზღვა, ხოლო მარცხნივ - აზოვის ზღვა.

ყირიმის ხედი

ლერმონტოვის სახლის მოსანახულებლად ტამანში დავრჩით. ეს არის სახლი (ფონზე)

ადგილი საკმაოდ თვალწარმტაცია.

მუზეუმის გარეშე, რა თქმა უნდა, არსად

ჩვენი დრო შეზღუდული იყო. საღამომდე მოგვიწია ბანაკის პოვნა და ღამის გათევა.

როცა ბანაკს ვპოულობთ, კარგია, მაგრამ თუ მოვახერხეთ „ველური“ ადგილის პოვნა, სადაც შეგიძლიათ კარავი დადოთ და არავის არაფერი გადაუხადოთ, ეს კიდევ უკეთესია. საბედნიეროდ, ტამანის რეგიონში ბევრი ასეთი ადგილია.

მაშინვე ხაზგასმით აღვნიშნავ, რომ ყოველი კილომეტრის მანძილზე აღმოსავლეთით გაგიჭირდებათ ასეთი ადგილის პოვნა. ანაპას შემდეგ, ძირითადად, მხოლოდ ფასიანი ბანაკები. ტუაფსეს შემდეგ, ძვირადღირებულ ბანაკებშიც კი ადამიანებს ერთმანეთზე სძინავთ. სოჭის შემდეგ ბანაკები უბრალოდ არ არის.

ასე რომ, ჩვენ წარმატებით დავსახლდით ღამით. ეს იყო პირველი „ნორმალური“ ღამე შავი ზღვის სანაპიროსთან კარვებში. არჩეული ადგილი შესანიშნავია, მაგრამ საკმაოდ ღია.

სხვათა შორის, კარვებში გვეძინა საჰაერო ლეიბებზე - ეს ცოტა უჩვეულოა, მაგრამ კომფორტული.

დილის ვარჯიში

ამ დილით არ იყო კარგი ამინდი

Ისევ გზაზე!

ანაპა შემდეგი იყო.

ანაპაში გადავწყვიტეთ კინოში წავსულიყავით, ჰარი პოტერი 6 გვენახა :-) ფილმის ყურების შემდეგ ამინდი გაუმჯობესდა და გადავედით.

ანაპა სადამკვირვებლო პლატფორმიდან

ისე მოხდა, რომ ძალიან ცოტა ვიბანავეთ. ფაქტობრივად, გელენჯიკთან მხოლოდ რამდენჯერმე ვცურავდით. ეს იყო დატვირთული გრაფიკის გამო.

ანაპიდან ნოვოროსიისკისკენ მიმავალ გზაზე საოცარ ადგილას გავჩერდით, რომლის სახელიც, სამწუხაროდ, დამავიწყდა. ამჯერად ღამე ბანაკში გავათიეთ.

თავიდან ვერ იპოვეს ნორმალური შეშა ცეცხლის გასაჩენად

მაგრამ აქაც გამოსავალი იპოვეს. ღობის საშინელი ბზარი და, აჰა, ვასილი უკვე დადის შეშის მკლავით :-)

ლანჩის შემდეგ შეგიძლიათ დაისვენოთ

მაგრამ ასეთ მშვენიერ ადგილასაც კი დიდხანს ვერ გავჩერდით. რუკაზე შემდეგი წერტილი იყო ქალაქი ნოვოროსიისკი.

საკმაოდ დიდი და ლამაზი ქალაქია. ნოვოროსიისკში არის რაღაც სანახავი.

სეირნობისა და ნაყინის ჭამის შემდეგ გელენჯიკისკენ გავეშურეთ.

პირველი, რაც გელენჯიკში იპყრობს თქვენს თვალს, არის მძღოლები, რომლებიც მზად არიან გაანადგურონ ერთმანეთი, რათა კლიენტმა თავისი ბინა/სახლი იქირაოს. შესთავაზა თითქმის უფასოდ.

გელენჯიკში გვინდოდა ზოლოტაია ბუხტას წყლის პარკისა და დოლმენების მონახულება. დავიწყოთ მეორით.

დოლმენებთან თუ გაივლით, არ გამოტოვოთ. საკმაოდ ბევრი უნდა იაროთ, მაგრამ ღირს!

პირველი დოლმენი ქალაქთან ახლოს მდებარეობს და თითქმის გზის გვერდით მდებარეობს. ირგვლივ, როგორც წესი, ბევრი ტურისტია.

არ გაუშვათ შანსი დადგეთ ნამდვილი ჩანჩქერის ქვეშ

ახლა კი, ერთსაათიანი სიარულის შემდეგ, დოლმენებს მივადექით

დოლმენების შემდეგ დავბრუნდით ჩვენს ბანაკში ყაბარდინკაში. სხვათა შორის, ყაბარდინკა მშვენიერი ადგილია, რომელიც მდებარეობს გელენჯიკის მახლობლად. მე რომ მკითხოთ, რომელ ადგილს ავირჩევდი შავ ზღვაზე დასასვენებლად, ეს ისაა.

მეორე დღეს ჩვენ ვესტუმრეთ Sail Rock

აკვაპარკი ზოლოტაია ბუხტა რუსეთში პირველ ადგილზეა არა მხოლოდ ზომით, არამედ რიგითაც. მაინც მშვენივრად გაერთე

ვიცოდით, რომ გელენჯიკის შემდეგ განსახლების პრობლემა იქნებოდა, ამიტომ წინასწარ წამოვედით ტუაფსეს მიმართულებით.

დაახლოებით 10 წლის წინ ვიყავი ტუაფსეში და მაშინ მეჩვენებოდა, რომ ეს არის საუკეთესო ქალაქი მსოფლიოში, მაგრამ ახლა ამაში დარწმუნებული არ ვარ. გარდა იმისა, რომ ტუაფსეს ყველაზე ლამაზი გოგოები ჰყავს, მასზე ვერაფერს ვიტყვი. მაგრამ განა ეს არ არის საკმარისი მიზეზი დასაბრუნებლად? Მართალია? :-)

სამწუხაროდ, გოგოებს სურათები არ გადავუღე, რადგან ტუაფსეში ფაქტიურად ერთი საათი დავრჩით საჭმელად. მოდით წავიდეთ უფრო შორს.

Რა არის შემდეგი? შემდეგი არის სოჭი. ტუაფსესა და სოჭს შორის 120 კილომეტრი მანძილი გადალახულია სატვირთო მანქანის სერპენტინის გასწვრივ რეკორდული 7 საათის განმავლობაში. გზამ ისე დაგვღალა, რომ სოჭში ჩასვლისას მხოლოდ ღამის გათევის ადგილის პოვნა გვინდოდა რაც შეიძლება მალე.

მაგრამ ჩვენ ვერ ვიპოვეთ ასეთი ადგილი. უფრო შორს მომიწია წასვლა, ადლერში. არც იქ არაფერი.

არაფერია გასაკეთებელი, გადავიდა კრასნაია პოლიანასკენ, ჩრდილოეთით. უკვე გვიანი იყო, მაგრამ საბედნიეროდ იყვნენ კეთილი ადამიანები, რომლებიც დაგვთანხმდნენ თავიანთ პირად ტერიტორიაზე შეგვეშვა, სადაც დავსახლდით. სიმართლე გითხრათ, ის ღამე ერთ-ერთი ყველაზე ცუდი იყო.

ჯერ ერთი გზიდან ძლიერმა დაღლილობამ იმოქმედა, მეორეც იგრძნობოდა დაძაბულობა და ერთგვარი ნესტი. ის ადგილი, უნდა ვთქვა, რბილად რომ ვთქვათ, ცუდად იყო ადაპტირებული ღამის გასათევად. მახსენებს Bear Grylls-ის Survive at Every Price.

ეს ის ადგილია

და აი, კრასნაია პოლიანა, სადაც მეორე დილით გავემართეთ. დიახ, სწორედ აქ გაიმართება 2014 წლის ოლიმპიური თამაშები.

ისე ეს ყველაფერი. ჩვენი მოგზაურობა დასრულდა. ახლა კი უკანა გზაზე.

ჩვენი დაბრუნების ეს გზა გადიოდა ყაბარდოს გავლით, სადაც ბედნიერად დავსახლდით ჩვენს კარვებში და დავისვენეთ სახლში გამგზავრებამდე.

შეიძლება რამდენიმე ძირითადი ასპექტის იდენტიფიცირება.

ჯერ ერთი, ძნელია. თუ არ გყავს კარგი მანქანა მაღალი დაკიდებით (!), მაშინ ორმაგად რთულია. თქვენ უნდა იყოთ გონებრივად მზად ნებისმიერი სირთულისთვის და იქნება სირთულეები.

მინუსად აღვნიშნავ ტუაფსეს შემდეგ ძილის ადგილის გამონახვის პრობლემებს.

ჯერ კიდევ არის უმნიშვნელო რაღაცეები, რაზეც არ მინდა შეჩერება.

პლიუსებიდან გამოვყოფ უამრავ საინტერესო ადგილს, როგორიცაა იგივე დოლმენები ან Skala-Sail. არ მოგბეზრდებათ. ასევე, ეს საგზაო მოგზაურობა შედარებით იაფი იქნება. თუ ოთხნი ხართ, მაშინ თითო 10 ათასი და აუცილებლად დაფარავთ თქვენს ყველა ხარჯს. რა თქმა უნდა, ფასთან მიდგომა არის წმინდა ინდივიდუალური.

მეორეს მხრივ, თქვენ შეგიძლიათ შეხედოთ ასეთ მოგზაურობას სხვადასხვა გზით. მე ვფიქრობ, რომ ღირს ერთხელ მაინც სცადო, მაგრამ ჩემი აზრით, ნათლად უნდა გაიგო რისი მიღება გინდა. თუ თქვენ გჭირდებათ ზღვა, მზე და დასასვენებელი დასვენება - მაშინ ეს არ არის თქვენთვის.

ასე რომ, ჩემი აზრით, შავ ზღვაზე დასასვენებლად საუკეთესო ადგილია ყაბარდინკა (გელენჯიკიდან არც თუ ისე შორს). თუ მიდიხართ, მაგრამ არ იცით სად წახვიდეთ - დააკვირდით.

მე შემიძლია ვუწოდო ამ ადგილს ყველაზე თვალწარმტაცი

ისე სულ ესაა :-)

წაიკითხეთ, დატოვეთ კომენტარები.

Მალე გნახავ!

ყირიმზე ხიდის მშენებლობა გაჩაღდა, მაგრამ ამ ტურისტულ სეზონს ბორნები მაინც მოუწევს. მაღალ სეზონზე ბორნების დატვირთვა მოსალოდნელია ძალიან წესიერი. ამიტომ, ჩვენ გადავდებთ ნახევარკუნძულზე ვიზიტს უკეთეს დრომდე და განვიხილავთ უფრო მარტივ და სწრაფ მარშრუტებს ყოველკვირეული მანქანით ლურჯ შავ ზღვაში მოგზაურობისთვის.

რუსეთის ევროპული ნაწილისთვის, ქვეყნის შავი ზღვის კურორტებთან დამაკავშირებელი მთავარი არტერია არის M4 დონის გზატკეცილი, მიუხედავად საკმაოდ გრძელი სარემონტო მონაკვეთისა და როსტოვის საცობებისა. ფასიანი მაგისტრალი ზოგიერთ სეგმენტზე 130 კმ/სთ-მდე შეზღუდვით საშუალებას გაძლევთ მიხვიდეთ დედაქალაქიდან M4 მაგისტრალის შავი ზღვის გასაყარამდე მხოლოდ ერთი დღის განმავლობაში. ამასთან, ამისათვის თქვენ მოგიწევთ მოსკოვის დატოვება დილის 5 საათზე, მაგრამ შემდეგ, ლანჩისა და საწვავის შესავსებად რამდენიმე გაჩერების გათვალისწინებით, შებინდებისას იქნებით ჯუბგას რეგიონში, დატოვებთ თითქმის ერთნახევარს. ათასი კილომეტრი გზა და 840 მანეთი უკან. მათზე გავლის უფლებისთვის.

ჯუბგაზე, სადაც შავ ზღვაზე დასვენებული M4 გზატკეცილი ორი მიმართულებით გადადის, არჩევანი უნდა გააკეთოთ: მოუხვიეთ მარცხნივ, მიხვალთ ტუაფსესა და სოჭში, მოუხვიეთ მარჯვნივ - ჩახვალთ გელენჯიკში, ნოვოროსიისკში და ანაპაში. მათ, ვისაც არ უყვარს ერთ ადგილას ჯდომა და სამხრეთისკენ ისწრაფვის, არა მხოლოდ სანაპიროზე წოლა მთელი შვებულების განმავლობაში, გირჩევთ, არ იაროთ ველოსიპედით ერთ კურორტზე, არამედ ნელა იაროთ მთელ სანაპიროზე. რამდენიმე დღით გაჩერება სხვადასხვა ქალაქში: ასე იქნება შთაბეჭდილებები, იქნება მეტი და იპოვით უკეთეს პლაჟებს. დღეს ჩვენ განვიხილავთ სანაპიროს "აღმოსავლეთ ფრთას" - ჯუბგადან ანაპამდე ან პირიქით. მანქანით მოგზაურობისთვის ამ მარშრუტის არჩევისას, უმჯობესია, ჯუბგას განლაგზე ჩასვლის გარეშე, კრასნოდარის შემდეგ დაუყოვნებლივ გადახვიდეთ A146 გზატკეცილზე, რითაც შეამოკლებთ გზას სამარცხვინო კრიმსკის გავლით.

ბოლო წლებში ანაპაში გაიზარდა სხვადასხვა დონის კერძო მინი სასტუმროების დიდი რაოდენობა. კონკურენცია მაღალია და ამის გამო ფასები სეზონზეც კი საკმაოდ მისაღებია. ეს იზიდავს უამრავ ბიუჯეტიან ტურისტს ანაპაში და სეზონზე პლაჟები გადაჭედილია, როგორც საბჭოთა პერიოდის საკურორტო ფილმებში - ფეხის დადგმა არსად არის. ამავდროულად, დასვენების ხარისხი სასურველს ტოვებს: არაღრმა წყალში და ესტუარებში წყალი ზოგან ყვავის და ძალიან გაჯერებულია ბაქტერიებით. აუცილებლად უნდა წახვიდე და აღფრთოვანდე ვიტიაზევსკის შესართავთან დიუნებით (სეზონზე, სანაპირო ზოლში შესვლა ფასიანია - 200 მანეთი), მაგრამ აქ დიდხანს არ უნდა დარჩე: სანაპიროზე უფრო საინტერესო ადგილებია. არც ისე გადატვირთული ცხენოსანი ტურისტებით.

ანაპადან სანაპიროს გასწვრივ აღმოსავლეთით ნოვოროსიისკისკენ, ნახევარ საათში აღმოჩნდებით დაცული ტბის სუკოს მიდამოში თავისი ჭაობის კვიპაროსებით და ცნობილი კონცხი უტრიშით. აქ შეგიძლიათ ეწვიოთ დელფინარიუმს (თუმცა, ისინი ჯერ კიდევ ბევრია ჩვენს გზაზე ზღვის გასწვრივ), ბანაობა და ჭამა. უამრავი რესტორანი და სასადილო. Fort Utrish არის ყველაზე ძვირადღირებული და პრეტენზიული ადგილი შესანიშნავი ხედით და ძალიან დაბალბიუჯეტიანი კერძებით.

ლოგიკურად, ჩვენი შავი ზღვის მარშრუტის შემდეგი გაჩერება უნდა იყოს "რუსული შამპანური" - ცნობილი მეღვინეობის რეგიონი აბრაუდიურსო. თუ მანქანით მოგზაურობთ, იქ მისასვლელად მხოლოდ ერთი გზა გაქვთ - გზატკეცილზე დაბრუნებით და შემდეგ კვლავ მოუხვიეთ სამხრეთით ნოვოროსიისკამდე. მათთვის, ვისაც ხელთ აქვს SUV ან კროსოვერი, არის ალტერნატიული ლამაზი მარშრუტი უტრიშკის ნაკრძალის გავლით. გზა ძალიან ცუდია, მაგრამ ის გადის რელიქტურ ტყეებში, ხეობებსა და მიტოვებულ პლაჟებზე საკმაოდ სუფთა ზღვით. თქვენ უბრალოდ უნდა მოემზადოთ იმისთვის, რომ 40 კმ-იანი მგზავრობა აბრაუმდე გაგიგრძელდებათ თითქმის სამნახევარი საათის განმავლობაში და არ იქნება უმარტივესი ტესტი ნებისმიერი SUV-ის შეჩერებისთვის.

მაგრამ აქ, სიმწვანეს შორის, ჩნდება აბრაუს ტბის ლურჯი სივრცე. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში ტბის მიდამოებში აშენდა მრავალი კერძო, ძირითადად ბიუჯეტიანი სასტუმრო: უმეტესწილად - აბრაუდიურსოდან ნოვოროსიისკის გასასვლელის სოფლებში. მაგრამ თუ გსურთ კომფორტულად დაისვენოთ, დალიოთ ელიტური ჯიშების ადგილობრივი ცქრიალა ღვინოები აუზთან, რომელიც გადაჰყურებს ტბას, უმჯობესია დაჯავშნოთ ოთახი Imperial Hotel & Champagne Spa-ში, ადგილმდებარეობა და მომსახურების დონე ამართლებს მის ყოველ სიტყვას. სახელი. ზოგადად, სავსებით ლოგიკური იქნებოდა აბრაუში რამდენიმე დღე დარჩენა: დალიეთ ცქრიალა და უნაყოფო ღვინოები, გაისეირნეთ ვენახებში, წადით ლოტოსის ტბაზე... შემდეგ კი - ნოვოროსიისკის გავლით გელენჯიკისკენ უფრო აღმოსავლეთით წადით.

თავად ნოვოროსიისკში აუცილებლად უნდა გაჩერდეთ საზღვაო ტერმინალთან, სადაც შეგიძლიათ მოინახულოთ კრეისერი მიხაილ კუტუზოვი, რომელიც აქ 15 წელია იდგმება. თუმცა, პარკინგის პრობლემაა წყლის სანაპირო ზოლში: თქვენ უნდა შემოხვიდეთ რამდენიმე წრე, რომ იპოვოთ ადგილი, სადაც გააჩერებთ მანქანას.

ქარხნისა და აბრაუ-დურსოს ისტორიული კომპლექსის დათვალიერება, როგორც წესი, მთავრდება ელიტური ჯიშების ცქრიალა ღვინოების დაგემოვნებით, ამიტომ ჯობია აბრაუში წასვლა ღამით.

მაგრამ ქალაქის სხვა ძეგლებისა და ღირსშესანიშნაობების უმეტესობა (ძირითადად მის გმირულ წარსულთან დაკავშირებული) მდებარეობს გელენჯიკისკენ მიმავალი გზის გასწვრივ. ნოვოროსიისკის სერპენტინზე, ქალაქიდან გასასვლელში, არის ორი სადამკვირვებლო პლატფორმა ცემესკაიას ყურის შესანიშნავი ხედებით. განსაკუთრებით საყურადღებოა მეორე, გრანიტის გრანდიოზული მემორიალით "რევოლუციის მეზღვაურებს", რომლებმაც 1918 წლის ივნისში ჩაძირეს შავი ზღვის ფლოტის 16 ხომალდი ცემესის ყურეში, რათა არ გადაეტანა გერმანიაში ბრესტის ხელშეკრულების მიხედვით. . ცუშიმასთან ერთად, ეს ეპიზოდი გახდა მე-20 საუკუნის რუსული ფლოტის ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე ბნელი ფურცელი.

ისრები გემის პროფილებით მიუთითებს მიმართულებებსა და მანძილებს ცემესის ყურის იმ ადგილებამდე...

სადაც შავი ზღვის ფლოტის გემები ჩაიძირა 1918 წლის ზაფხულში

სადამკვირვებლო გემბანის პარაპეტზე არის ბრინჯაოს ისრები, რომლებიც მიუთითებს მიმართულებასა და მანძილს თითოეულ ჩაძირულ გემამდე.

მემორიალის მიღმა ნოვოროსიისკის სერპენტინი გადაიქცევა დონის გზატკეცილის მეტ-ნაკლებად სწორ მონაკვეთად და 15–20 წუთის შემდეგ გელოდებათ წარწერა „საკურორტო ქალაქი გელენჯიკი“ და საკმაოდ მკაცრი საგზაო პოლიციის პოსტი: ყოველი შემთხვევისთვის, მოემზადეთ „მილაკში ჩასუნთქვისთვის“.

გელენჯიკი ბოლო წლებში აქტიურად აშენდა თანამედროვე შენობებით და თანდათან ყვავის. თუმცა, სეზონის გარეშე, აპრილ-მაისში აქ ჩამოსვლა სასიამოვნოა. სეზონზე, ხალხით სავსე და ფუტკრისავით ზუზუნი, გელენჯიკი, გულწრფელად რომ ვთქვათ, შორს არის რიო დე ჟანეიროდან. დიდი კომბინატორის ლურჯ ოცნებასთან მას მხოლოდ ყურეში ბინძური ზღვა აკავშირებს. პორტის ყურეში ადგილობრივები არასდროს ბანაობენ, ურჩევნიათ ზღვის აბაზანების მიღება ქალაქგარეთ, უფრო სუფთა პლაჟებზე. მაგრამ ყურეში ცხენოსანი ტურისტები ათიოდე ცალი ღირს: რამდენიმე ადამიანს უხერხულია ჭუჭყი და ინფექციები სეზონის განმავლობაში.

ქალაქის საუკეთესო სასტუმრო - Kempinski Grand Hotel ამაყობს უზარმაზარი კეთილმოწყობილი ტერიტორიით, კარგი სპა და საკუთარი პლაჟით, ზღვა, რომელზედაც, თუმცა, ისეთივე „სუფთაა“, როგორც მთელ ყურეში. არის უფრო მარტივი და იაფი სასტუმროები და მათ შორის შეგიძლიათ იპოვოთ ძალიან ევროპული და მაღალი ხარისხის სასტუმროები. საშუალო ფასების სეგმენტში ერთ-ერთი ეტალონად არის ახალი თანამედროვე სასტუმრო „მეტი“, რომელიც მხოლოდ გასული წლის შემოდგომაზე გაიხსნა. სანაპიროზე საკმაოდ ბევრი რესტორანია თითქმის ნებისმიერი ბიუჯეტისთვის, არის უზარმაზარი გასართობი პარკი, ზოოპარკი... მაგრამ ყურეში ბინძური ზღვის გამო, ჩვენ მაინც არ გირჩევთ ქალაქში დიდხანს დარჩენას. . დატოვეთ იგი ცხენოსან ტურისტებმა გაძარცვეს და წადით უფრო აღმოსავლეთით დონის გზატკეცილის მიხვეულ-მოხვეული, მაგრამ ულამაზესი მონაკვეთის გასწვრივ ჯუბგასკენ.

ბოლო წლებში გზის ეს მონაკვეთი თანდათან გადაიზარდა საკმაოდ ღირსეული ინფრასტრუქტურით. გზის პირას არის კარგი კაფეები და მწვადის ადგილები, სადაც შეგიძლიათ მიირთვათ იაფფასიანი და გემრიელი საჭმელი. ფშადამდე რამდენიმე კილომეტრით, მარჯვენა მხარეს გელენჯიკის დოლმენების კომპლექსია. ზოგადად, ამ ტერიტორიაზე ბევრი დოლმენია, არის სპეციალური „დოლმენ ტურებიც“. მაგრამ მათი უმეტესობა განლაგებულია მთებში, ზოგჯერ გზიდან ღირსეულ მანძილზე. ესენი ზუსტად ლიანდაგზე დგანან: უბრალოდ ცოდვაა გავლა. შემდეგ შეგიძლიათ მიმართოთ არქიპო-ოსიპოვკას: ისევ იცურეთ, ეწვიეთ ნიანგების ფერმას და სხვა დელფინარიუმს, თუ ამ დროისთვის ისინი მთლიანად არ დაიღალეთ.

მაგრამ ახლა არის ჯუბგა და მასთან ერთად ჩვენთვის უკვე ცნობილი M4 დონის გზაგასაყარი. თუ მარჯვნივ წახვალთ ტუაფსეში, სოჭსა და აფხაზეთში მოხვდებით. თუ კიდევ ერთი უფასო კვირაა, რატომ არ უნდა გაისეირნოთ ოლიმპიურ დედაქალაქში, ან თუნდაც სოხუმში. მოუხვიეთ მარცხნივ - მიხვალთ მოსკოვში: მოგზაურობის ერთი მსუბუქი დღე და კვლავ აღმოჩნდებით ბელოკამენნაიაში ...

გელენჯიკი ყოველწლიურად უფრო და უფრო ყვავის: შენდება სასტუმროები, ფართოვდება ინფრასტრუქტურა, მაგრამ ყურეში ზღვა ჯერ კიდევ ბინძურია, ადგილობრივები აქ არ ბანაობენ ...

მოგზაურობის კალკულატორი შავ ზღვაში
ტრანსპორტი და განთავსება
სასტუმროს/სასტუმროს ღირებულება (ორადგილიანი ნომერი), რუბლი.	2000 წლიდან
საშუალო გადასახადი რესტორანში, გვ.	1000
გზა (Skoda Superb მანქანა)
სულ მგზავრობის დრო, სთ	48:28
მარშრუტის სიგრძე, კმ	3250
საწვავის საშუალო მოხმარება, ლ/100კმ	10,2
საწვავის ღირებულება, r./l	40
მაქს. ნებადართული სიჩქარე, კმ/სთ	130
მაქს. ალკოჰოლის დასაშვები დონე, ppm	0.3-მდე