Airbus A 320 ұшағында қанша орын бар. Aeroflot Airbus A320 ішкі орналасуы: ең жақсы орындықтар және оларды қалай таңдауға болады. Жолаушылар ұшақтарының түрлері

1981 жылы Airbus Industrie сыйымдылығы 154 және 172 орындық екі ұшақтың жобаларымен жұмыс істей бастады. Соның нәтижесінде Airbus A320 100 және Airbus A320 200 ұшағы әзірленді.Алғашында 21 лайнер аспанға ұшырылды.

Airbus A320

Бірнеше жылдан кейін жоба бір үлгіге дейін қысқарды, бірақ екі нұсқада; айырмашылықтар негізінен жанармай бактарының көлеміне және жолаушылар салонының сыйымдылығына қатысты (150 немесе 180 орын). Осылайша екі есім де күні бүгінге дейін сақталған.

Консорциум Аэробустардың техникалық мүмкіндіктерін жақсартуға да, жолаушылардың қажеттіліктерін қанағаттандыруға да баса назар аударады. Бүгінгі таңда Airbus A320 (100-200) әуе тасымалы саласындағы көшбасшылардың бірі болып саналады.

Airbus A320-100/200 арасындағы айырмашылық соңғы әзірлемелердің әртүрлілігінде:

• композициялық материалдарды пайдалану қажетті механикалық қасиеттерді сақтай отырып, құрылымның салмағын азайтуға мүмкіндік берді;
• руль доңғалақтарын ауыстыратын ұшатын сымды басқару жүйесі;
• қосымша отын цистерналары (Airbus A320 200 мен A320-100 арасындағы негізгі айырмашылық).

Қазіргі уақытта Airbus өзінің ұшақтарын жаңартуды жалғастыруда:

• Шарклеттер- пішіні бойынша өз атауын алған ұшақ қанаттарының ұштары, акула қанатына ұқсайды. Бұл дизайн ұшақтың көтеру күштерін мүмкіндігінше оңтайлы бөлуге мүмкіндік береді. Шарклеттермен жабдықталған кезде ұшақтың ұшу қашықтығы 185 км-ге артады, отын шығыны 4%-ға азаяды, ал жүк көтергіштігі 450 кг;
• NewEngine опциясы (Neo)— Airbus A320-100 -200 ұшағын жаңа экономикалық электр станцияларымен жабдықтауға бағытталған бағдарлама;
• кабинаға DVR орнату— мұндай жаңашылдық қазір талқыланып жатыр. Бұл шара жолаушылар мен әуе кемесі экипажының қауіпсіздігін арттыруға арналған;
• Интерьер дизайныжолаушылар қажеттіліктері мен қауіпсіздік талаптарына сәйкес үнемі жаңартылып отырады.

Airbus A320 ұшағының негізгі сипаттамалары

• Ұзындығы (м): 37,57;
• Биіктігі (м): 11;
• Ені (м): 3,7;
• Қанаттардың кеңдігі (м): 34,1;
• Максималды ұшып көтерілу салмағы (т): 77;
• Максималды жылдамдық км/сағ: 840;
• Сыйымдылығы (адам): 150-180;
• Ұшу қашықтығы (км): 6150;
• Жанармай бактары (л): 30000;
• Отын шығыны (л/сағ): 2700;
• Апаттық шығулар: 4;
• Негізгі шығулар: 4.

A320 әуе кемесінің салонының дизайны жолаушылар үшін де, бүкіл экипаж үшін де барынша жайлылыққа ерекше көңіл бөлуімен ерекшеленеді:

• кең кабина;
• Airbus A320 экипаж командирі мен екінші ұшқышқа арналған ыңғайлы, ойластырылған орындықтар;
• Көбейтілген жүк орны багажды тиеуді жеңілдетеді.

Airbus ішкі диаграммасы

Фото	Аты	Сипаттама
	Салон	Панельдермен кең интерьерді заманауи әрлеу; бизнес класс пен эконом класс кабиналары қалқалармен бөлінген
	Қол жүгі үшін сөрелер	Қол жүгі үшін кең және ыңғайлы сөрелер
	Сенсорлық экран	Бортсерік тақтасы
	Жарықдиодты жарықтандыру	Барлық жолаушылар орындықтары жарықдиодты шамдармен жабдықталған
	Толық ішкі жарықтандыру	Жарықтық 0-ден 100% дейін реттеледі
	Бизнес класс	12 орындық, әрқайсысы 2 орындық. Алғашқы бес қатар. Бизнес-класс орындықтарының артқы жағы басқа жолаушыларға ыңғайсыздық туғызбай, алысқа еңкейеді. Сондай-ақ нәресте бесігін орнатуға болады. Минус - кішкене аяқ бөлмесі
	Эконом класс	138 орындық, әрқайсысы 3 орындық. Бизнес-кластағыдай, орындықтардың арқалықтары толығымен еңкейеді, бірақ орын аз, сондықтан кең емес. Эконом класстың бірінші қатары дисплейлермен жабдықталмаған
	Апаттық шығулар	Салонның ортасында эконом-класс қатарларының арасында орналасқан. Апаттық шығудың жанында орналасқан орындықтар мүлде еңкеймейді немесе шектеулері бар.
	Дәретхана	Дәретханалар кабинаның басында және соңында орналасқан

Airbus A320 200 - интерьер диаграммасы

Ең жақсы орындар

Өздеріңіз білетіндей, Airbus A320 ұшағының көптеген үлгілері бар, олардың негізгілері 320-100 -200. Тиісінше, бизнес және эконом класс қатарларының саны және олардың нөмірленуі бірдей болмауы мүмкін. Ең қолайлы орынды таңдағанда, бөлімдердің, авариялық шығулардың және техникалық бөлмелердің орналасуына назар аудару ұсынылады. Барлық қажетті ақпаратты ұшақ кабинасының диаграммасынан оңай табуға болады:

• 1-5 жолдар.Бизнес-класс, атауының өзі сөйлейді - бұл ұшақтағы ең ыңғайлы орындар;
• 6-қатар.Эконом-кластың бірінші қатары: дисплейлер жоқ, жолаушылар рейс бойы бөлімді қарауы керек - бұл жағдайда ұшу кезінде өзіңізді қалай толтыру керектігін алдын ала ойластырған дұрыс. Біраз тар, аяғыңызды толық созуға мүмкіндік жоқ. Өтемақы ретінде бұл орындардағы жолаушылар алдымен тамақ пен сусын алады;
• 9, 10, 11 қатарлар.Біз апаттық шығуларда орналасқан қатарлар туралы айтып отырмыз. Airbus 320 ұшағының бірнеше конфигурациялары болғандықтан, апаттық шығулардың орны бірдей болмауы мүмкін - тіркеу кезінде жолды нақтылау керек. Аяқтарды созуға және демалуға жеткілікті орын бар, бірақ орындықтардың еңкею дәрежесі шектеулі немесе орындықтар мүлде еңкеймейді. Сонымен қатар, авариялық шығуға жақын жерлерде желдету деңгейі жоғары, көрпе қажет болуы мүмкін;

Апаттық шығуға жақын орындарда желдету деңгейі жоғары.

• 26 қатар.Ұшақтың құйрығында дәретхана бар, ол адамдардың кабинаның айналасында үздіксіз дерлік қозғалысын қамтамасыз етеді. Әрине, жолаушылар көбінесе осы қатардағы орындардың жанынан өтеді;
• 27 қатар.Кабинадағы соңғы қатар. Бұл қатардағы орындықтардың артқы жағы еңкеймейді, сонымен қатар жақын жерде орналасқан дәретханадан қолайсыздықтар бар;
• Терезедегі орындықтар.Мұнда көршілердің сізді алаңдату мүмкіндігі аз, бірақ сіз мұндай жерден байқамай кете алмайсыз. Екінші жағынан, бұлттардың көрінісін тамашалауға мүмкіндік бар;
• Дәліздегі орындықтар.Қажет болса, тұруды жеңілдетіп, аяқтарыңызды дәлізге созуға болады. Сонымен қатар, мұндай жерден қону кезінде шығуға оңай және жылдамырақ жетуге болады. Дегенмен, өтіп бара жатқан жолаушылар мен стюардессалардан қолайсыздықтар туындау ықтималдығы жоғары;
• Ортадағы орындар.Бұларды жаман немесе жақсы жерлер деп айтуға болмайды, бәрі көршілерге байланысты;
• Ұшақтың артқы жағындағы орындықтар.Ең қауіпсіз деп саналады. Статистикаға сүйенсек, ұшақ апатқа ұшыраған жағдайда соңғы қатарда отырған жолаушылардың құтқарылу мүмкіндігі жоғары.

Airbus A320 апатқа ұшырады

A320 ұшағы 1987 жылдан бері бүкіл әлемде ұшады және ең ыңғайлы ғана емес, сонымен қатар ең сенімді болып саналады. Статистикаға сәйкес, апаттардың көпшілігі адами факторға байланысты немесе ауа-райының жағдайларына байланысты болды, бірақ мүлдем Airbus-тың дұрыс жұмыс істемеуінен емес. Барлық жұмыс жылдарында тек 31 A320-200/100 ұшағы апатқа ұшырады. Төменде ең танымал Airbus A320 апаттарының тізімі берілген.

күні	Маршрут	Апат себебі	Құрбандар
2016 жылдың 19 мамыры	Париж - Каир	Себебі белгісіз	66/66
2015 жылдың 31 қазаны	Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург	Борттағы жарылыс	224/224
2015 жылдың 24 наурызы	Барселона-Дюссельдорф	Екінші ұшқыш ұшақты әдейі таудың баурайына жіберген	150/150
28 желтоқсан 2014 жыл	Индонезия – Сингапур	Техникалық ақаулар және оларды жоюдағы қателер	162/162
2014 жылғы 27 шілде	Ливиядағы Триполи әуежайы	Әуежайды атқылау	0
2013 жылдың 3 шілдесі	Триполи, Ливия	Техникалық қызмет көрсету кезінде оттегі баллонының жарылуы	0
2012 жылдың 5 мамыры	Сендай, Жапония	Ұшақ қону кезінде айнала жүріп ұшып-қону жолағына құйрығымен тиіп кеткен.	0
2010 жылғы 24 қыркүйек	Палермо, Италия	Дөрекі қону	0/129
2010 жылғы 28 шілде	Карачи – Исламабад	Ауа-райының қолайсыздығы	152/152
2008 жылғы 27 қараша	Техникалық рейс, Перпиньян-Ривалт әуежайы	Техникалық қызмет көрсету кезінде оларға су кірген кезде датчиктердің шабуыл бұрышының істен шығуы	7/7
2008 жылғы 30 мамыр	Сан-Сальвадор – Тегусигальпа (Гондурас)	A320 ұшағы ұшу-қону жолағынан көтерілді	3/121, жерде 2 адам
2007 жылғы 17 шілде	Порту-Алегри – Сан-Паулу	Тайғақ жол, ұшақ ұшу-қону жолағынан көтерілді; дұрыс емес қозғалтқыш режимі	199
2006 жылғы 3 мамыр	Ереван – Сочи	Қону кезінде қиын ауа райы жағдайлары	113/113
2000 жылғы 23 тамыз	Каир – Манама	Ұшқыш басқаруды жоғалтқан	143/143
22 наурыз 1998 ж	Баколод, Филиппин	Ұшқыш қатесі	0/127, жердегі 3 адам қаза тапты
1992 жылдың 20 қаңтары	Лион – Страсбург	Автопилот параметрлері қате орнатылған	87/96
1990 жыл, 14 ақпан	Мумбай – Бангалор	Қону кезінде шасси тартылмайды	92/146

Airbus A320 - орта және қысқа қашықтыққа ұшуға арналған тар фюзеляжды ұшақ. 1988 жылы шығарылған бұл ұшатын сымды басқару жүйесімен жабдықталған алғашқы жолаушылар тасымалы ұшағы. Airbus A320 - қазіргі уақыттағы ең танымал ұшақтардың бірі, ол әлі де өндірісте және үнемі жетілдіріліп отырады.

Алдымен Airbus A320-100 аз ғана шығарылды, бірақ көп ұзамай ол Airbus A320-нің негізгі модификациясы болған A320-200-ге ауыстырылды.

Техникалық сипаттама

• Қанаттарының ұзындығы – 34,1 м.
• Ұшақтың ұзындығы 37,57 м.
• Круиздік жылдамдығы – 840 км/сағ.
• Максималды жылдамдық – 890 км/сағ дейін.
• Ұшу қашықтығы – 6150 км-ге дейін.
• Орындар саны – 140-тан 180-ге дейін.
• Кабинаның ұзындығы – 27,5 м.
• Кабинаның ені 3,7 м.

Aeroflot Airbus A320 ішкі диаграммасы

Әуе компаниясы «Эйрбас салонының макеттерінің екі модификациясын пайдаланады, олар бизнес-класс пен эконом-кластағы орындар саны мен орын санының арақатынасы бойынша ерекшеленеді.

1 нұсқа

Бизнес класс

Салонның бұл бөлігі ең ыңғайлы, ол ұшақтың тұмсығында орналасқан. Орындар стандартты 2:2 үлгісінде, барлығы 5 қатардан тұрады. Ең жақсы орындықтарды анықтау қиын, бірақ 1-ші қатар асүй мен ванна бөлмесінің алдында орналасқан, бұл кейбір қолайсыздықты тудыруы мүмкін.

Эконом класс

Орындықтар 3-тен 2 қатарға орналастырылған.

6-қатар – бірден бизнес-кластың артында орналасқан және аралықпен бөлінген, бұл ұшуды жеңілдетеді. Бірақ бұл орындықтардың алдыңғы жағында қосымша орын бар және бұл жерде бесіктерді бекітуге арналған орын бар, бұл балалары бар жолаушылар үшін плюс болуы мүмкін, бірақ бірнеше сағатты сәбилермен бірге өткізгісі келмейтіндер үшін минус болуы мүмкін.

Ұшу кезінде бесік қажет болса, тіркеу кезінде бұл туралы компанияның ресми сайтында алдын ала хабарлау қажет.

9-қатар апаттық шығулардың алдында орналасқан, бұл орындық арқалықтарының шектеулі қозғалуына кепілдік береді. Ал А және F орындары сәл деформацияланған.

Апаттық шығулардың дәл артында 10-қатар - алдыңғы жағында көп орын бар, бірақ A және F орындықтары да деформацияланған. Ал B, C, D және E орындары Space+ класына жатады (жоғарғы жайлылық), бұл орындарды алу үшін сізге қосымша ақы төлеу қажет.

Апаттық шығулардағы орындарда жолаушылардың барлық санаттары болуы мүмкін емес. Атап айтқанда: 18 жасқа толмаған, физикалық немесе психикалық кемістігі бар жолаушылар, балалары бар жолаушылар немесе жүкті әйелдер. Сондай-ақ, қол жүктерін орындықтардың жанында тасымалдауға болмайды, оны жоғарғы сөрелерге қою керек. Бұл шектеулердің барлығы төтенше жағдайлар кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін қажет. Сондықтан бұл орындарда отырған жолаушылар орыс және ағылшын тілдерін білуі керек.

Үйден шықпай-ақ кез келген көлік түріне арзан билеттерді іздеңіз:

24-ші қатар ең қолайлы емес, өйткені ол дәретхана бөлмелерінен алыс емес, ал C және D орындықтары әсіресе ыңғайсыз, өйткені дәретханаға бара жатқан жолаушылар үнемі кедергі жасайды.

25 - соңғы қатар, оның артында жуынатын бөлме бар. Иістер мен көп адамдардан басқа, кемшілігі - орындықтардың артқы жағы қозғалмайды. Сондықтан бұл жерлерден аулақ болу керек.

Ең жақсы орындар

• барлық бизнес-класс;
• 10-қатар, эконом класты B, C, D және E.

Керемет жерлер

• 6-қатар – эконом класс;
• 10-қатар, A және F орындар.

Ең нашар жерлер

• 24 және 25 жолдар.

2-нұсқа

Бизнес класс

Бұл ұшақтың орналасуы бизнес-кластағы орындардың аз болуымен ерекшеленеді. 2:2 үлгісіне сәйкес тек 2 жол. Олар бірінші нұсқаның бизнес класына ұқсас.

Эконом класс

Кері санақ 6-шы қатардан 30-ға дейін басталады.

6-жол бірінші вариацияға сәйкес келеді.

13-жол 9-жолға, ал 14-жол 10-жолға ұқсас.

29 және 30-жолдар ұшақтың ең шеткі қатарлары болып табылады, олар 1-нұсқаның 24 және 25-жолдарына ұқсас.

Ең жақсы орындар

• Бизнес класс;
• Эконом класстағы B, C, D және E орындардың 14-ші қатары.

Керемет жерлер

• 6-қатар – эконом класс;
• 13 қатарлы орындықтар A және F.

Ең нашар жерлер

• 29 және 30 жолдар.

Ұшу үшін орындарды таңдағанда, сіз ұшақтың макетін алдын ала қарап қана қоймай, сонымен қатар қатардағы орынды таңдауыңыз керек.

Дәліздегі орындарды ұшу кезінде ванна бөлмесіне жылдам қол жеткізгісі келетін немесе кабинада серуендеуді қалайтын жолаушылар таңдауы керек.

Терезедегі орындықтар ұшу кезінде ұйықтауға немесе терезеге қарауға қарсы емес жолаушылар үшін қолайлы.

Ортадағы орындықтар ең аз ыңғайлы. Терезеден көрінетін көрініс шектеулі, егер сіз сыртқа шыққыңыз келсе, көршіңізді алаңдатуыңыз керек.

Егер сіз ерлі-зайыптылар ретінде рейсті жоспарласаңыз, дәліздегі орындық пен терезедегі орынды бір қатарға алуға болады. Ортадағы орындар сұранысқа ие болмағандықтан, бұл орынды ешкім басып алмау ықтималдығы жоғары. Бұл жағдайда сізде көбірек бос орын болады.

Қалауларыңызға сәйкес орындарды таңдап, Aeroflot авиакомпанияларымен және Airbus A320 ұшақтарымен ұшудан ләззат алыңыз.

Airbus A320 (Airbus A320) ұшағындағы орындар саны екі класты салондағы 150 жолаушыдан (бизнес-класта 2+2 орын және эконом класста 3+3 орын) және одан жоғары (модель мен конфигурацияға байланысты) өзгереді. бір класты кабинада 180 адамға дейін.

Сондықтан, A320-дегі ең жақсы орындар туралы нақты кеңес беру үшін сіз ұшатын ұшақ туралы нақты ақпаратты білуіңіз керек.

Егер сізді қызықтыратын авиакомпания тізімде болмаса, ренжімеңіз, таңдау бойынша жалпы кеңестер бар, оларды басшылыққа ала отырып, әрбір нақты орынның қандай екенін түсінуге болады.

Бір класты кабинада 180 орындық конфигурацияланған Airbus A320 ұшағының бірінші үлгісі.

Жолаушылар орындықтарының артықшылықтары мен кемшіліктері - Airbus A320 салонындағы ең жақсы орындықтар.

1-29, A және F орындары:Олар ұшу кезінде сыртқа қарауға болатын терезенің жанында орналасқан (ауа райы мен ұшу уақытына байланысты). Отырғанда немесе орныңыздан тұрғанда сізді ешкім мазаламайды. Бұл орындардың бір кемшілігі бар - көршілерді мазаламай одан тұру қиын.

1-29 B және E орындары:Терезеге кіруге мүмкіндік жоқ, бірақ дәлізде жүгіріп келе жатқан адамдар мен арбамен стюардессалар сізді алаңдатпайды.

1-29 C және D орындары:Сіздің орныңыздан шығу оңай, мысалы, дәретханаға бару немесе эвакуация кезінде. Кемшіліктері: терезеге кіру мүмкіндігі жоқ, сонымен қатар вагонеткалары бар стюардессалар мен кабинадан өтіп бара жатқан адамдар да сізді алаңдатуы мүмкін.

Тегін рейс іздеу қолданбасын қазір жүктеп алыңыз!

Қолданбадағы ең жақсы бағалар.
Билеттер әрқашан қолыңызда!

1, 12 және 13 қатардағы орындарОлардың барлығынан артықшылығы бар, өйткені олар авариялық шығудың жанында орналасқан. Осыған байланысты олардың алдында қосымша бос аяқ орны бар.

Дегенмен, орындықтардың болуы мүмкіндігі бар 12 қатардаНе еңкеймеңіз, не бұған шектеу қойыңыз.

Ал бірінші қатарда үстелдер (әдетте алдыңғы орындықтың артқы жағында орналасқан) тірек тірегінде орналасуы мүмкін. Осыған байланысты қол тіректері қозғалмайды және орындықтар аздап кішірейеді.

11-ші қатардағы орындарстандарттыдан сәл нашар, өйткені олардың артында апаттық шығу бар, сондықтан олар еңкеймейді немесе шектеулері бар.

Соңғы қатардағы орындар, 29/30Олар дәретханалар мен галереяға жақын жерде ғана емес, сонымен қатар орындықтар еңкейіп кетпеуі мүмкін. Жалпы, бірінші класс емес.

Салонның алдыңғы жағындағы орындықтардың бірнеше артықшылығы бар. Бірінші- ұшу кезінде стюардессалардың сізге не сыйлайтынын бірінші болып аласыз. Салонның соңына қарай кейбір сусындар таусылып, қалғанымен қанағаттануға тура келеді.

Екінші- қонған кезде сіз ұшақтан алғашқылардың бірі болып кетесіз.

Дегенмен, сіз балалардың қоршауында қалу қаупін тудырасыз, бұл орындар көбінесе арбалары мен кішкентай балалары бар жолаушыларға беріледі.

• Мүмкін болса, сіз ұшатын ұшақтың схемасын мұқият зерттеңіз.
• Әуе компаниясының өкілінен кеңес сұраңыз
• Артқы жағындағы, дәретханалар, галерея және басқа да техникалық аймақтарға жақын орындарға отырмаңыз.
• Орындары еңкеймейтін немесе шектелген орындарға отырмаңыз
• Тікелей алдында қалқасы бар орындарға отырмаңыз.

Құтты болсын қону!

Airbus A320 - тар фюзеляжы бар жолаушылар реактивті ұшағы және ұшатын сымды басқару жүйесін пайдаланатын алғашқы ұшақ. Ол қысқа және орташа қашықтыққа арналған түріне жатады. A320 сериялық өндірісі 1988 жылы басталды. Әуе лайнері әуе компаниялары арасында өте танымал. 2017 жылға дейін 8 мыңға жуық көлік шығарылды, оның 6,5 мыңы әлі де қолданыста.

A320 нұсқалары

Өткен ғасырдың 80-жылдарында жасалған және шектеулі мөлшерде шығарылған Airbus A320-100 лайнерінің бірінші нұсқасы: бар болғаны 21 ұшақ. Бірден дерлік A320-200 моделі жасалды, ол Airbus-тың жетекші модификациясына айналды. Бұл ұшақ ұшу ауқымын арттыру үшін қосымша жанармай цистерналарымен жабдықталған. Оның A 320-212, A320-214, A 320-232, A 320-231 нұсқалары ұшу сипаттамаларында айтарлықтай өзгерістерге ұшыраған жоқ. Жаңартулар негізінен ішкі конфигурацияға қатысты.

2010 жылдардың басында. A320 терең модернизациясының нәтижесінде 2016 жылдың 21 қаңтарында Lufthansa компаниясымен өзінің алғашқы коммерциялық рейсін жасаған ең жаңа ультра заманауи Airbus A320neo ұшағы пайда болды.

Airbus A320 жолаушылар салонының макети

Осы Airbus ұшағында ұшатын кез келген адамды A320 жолаушылар салоны қандай болады деген сұрақ мазалайды. Өз сегментінде ол өзінің кеңдігімен және қол жүгін сақтауға арналған кең тауашаларымен ерекшеленеді. Жүк палубасы үлкен сыйымдылыққа ие. Әуе кемесінің жолаушылар салоны үшін әртүрлі конфигурация нұсқалары бар, ол 180 адамға дейін сыяды. Дегенмен, көбінесе аэробуста екі қызмет класы бар: іскерлік және экономикалық. Кәсіпкерлік секторды мыналар үшін жобалауға болады:

• 8 орын (EasyJet тасымалдаушысы),
• 12 орын (Russia Airlines),
• 20 орын (Аэрофлотта).

Осылайша, жалпы орындар санын 134-ке дейін, ал экономика секторының сыйымдылығын сәйкесінше 114-ке дейін қысқартуға болады.

Airbus A320 жолаушылар салонының диаграммасы

Эконом класс

Үнемді орындықтар 3, 4 немесе 6 қатарлардан басталады. Олар бизнес секторы бөлімінің артында орналасқан. Тамақтану кезінде бұл орындардағы жолаушылар жиналмалы үстелдерді пайдаланады. Орындар «3×3» түрінде орналастырылған. Олардың ені 43,2 см және 45,7 см болуы мүмкін.Егер орындықтар тар болса, онда орындықтар арасындағы өту жеткілікті кең және 63,5 см құрайды.Бұл шеттегі орындарды алып жатқан жолаушыларға қосымша ыңғайлылық жасайды. Оларға өтіп бара жатқан адамдар тиіспейді. Эконом-класс кабинасында екі ванна бөлмесі бар, олар кабинаның соңында соңғы қатардың артында орналасқан.

Бизнес класс

1-ден 2-ге дейін (басқа конфигурацияларда 3 немесе 5 қатар бар) «2х2» типті бизнес-орындар бар. Кең орындықтар (57 см), дерлік көлденең жатқан арқалық және аяқ тірегі осы қызмет класындағы жолаушылар үшін ыңғайлы ұшу жағдайларын жасайды. Қатарлардың арасы жарты метрден асады, сондықтан ұйықтағысы келген жолаушы орындықтың артқы жағын барынша мүмкін бұрышпен еңкейтсе де, артында отырған адамдарға ешқандай ыңғайсыздық тудырмайды.

Ең жақсы орындар

• Airbus A320-214 ұшағындағы C және D орындар дәретханаға жақын орналасқан;
• Көптеген адамдар бірнеше сағат бойы алдындағы қабырғаны (1 -1,5 м қашықтықта) көруге өте риза емес.

6-шы қатар (басқа әрлеу деңгейлерінде 3-ші немесе 4-ші қатарда) - бұл бірінші үнемді орындықтар. Оларда аяқтың кеңістігі бар, ал 2 жасқа дейінгі балалары бар жолаушылар үшін бұл ең қолайлы қатар, себебі:

• бесік алдыңғы қабырғаға бекітіледі;
• мұнда басқа жолаушыларға кедергі болмайды: алдында отыратын орын жоқ, техникалық бөлмелер (дәретхана мен ас үй) ұшақтың соңында орналасқан.

Салонның суреттері

13-ші қатарда (басқа әрлеу деңгейлері бойынша 10 немесе 11) қосымша аяқ бөлмесі бар, өйткені мұнда орындықтар шұғыл люктің артында орналасқан. Дегенмен, A320-де екі құтқару люктері бар, ал екіншісі 13-ші қатардың артында орналасқан, арқалық тіректің еңкею бұрышын шектейді.

Эконом-класс салонындағы ең үлкен жайлылық, әрине, 14-ші қатарда (басқа әрлеу деңгейлерінде 11 немесе 12) табылған. Авариялық люктің арқасында олардың аяқ орны ұлғайған, ал орындықтың еңкею бұрышы шектелмеген. Алайда, қолданыстағы әуе тасымалының қауіпсіздік ережелеріне сәйкес, авариялық люктердің алдындағы орындарға балалар, жүкті әйелдер, мүгедектер және жануарларды тасымалдайтын жолаушылар отыра алмайды.

негізгі сипаттамалары

Өткен ғасырдың соңындағы озық технологиялар A320 лайнерінің жабдықтарын түбегейлі өзгертті:

1. Ұшқыш кабинасында көрсеткілері бар аспаптық панель сәулелік дисплейлермен жабдықталған электронды тақтаға ауыстырылды (одан кейін олар СКД мониторларымен ауыстырылды).
2. A320 ұшағының ұшуы руль дөңгелегі орнына ыңғайлы бүйірлік тұтқалармен басқарылады. Олар белгілеген траекторияны алдымен борттық компьютер талдайды, содан кейін ғана рульдік ұшақтарға беріледі.
3. Электрлік қашықтан басқару құралы ұшақты тек екі ұшқыштан тұратын экипаждың басқаруына мүмкіндік берді, өйткені ұшақты басқару әлдеқайда жеңіл болды.

A320-де басқа да азырақ, бірақ маңызды сипаттамалар бар: есіктер санының ұлғаюы: 4 жолаушы шығуы және апаттық шығулардың бірдей саны.

Дизайн ерекшеліктері

Airbus 320 - астында қозғалтқыштары бар төмен иілулі қанаты бар моноплан.

Сыйымдылығы, өлшемдері, салмағы

320 180 жолаушыны сыйдыра алады, ал ұшақтың максималды жүктемесі 16 600 кг.

Бұл ұшақтың ұзындығы - 37,57 м, ал жолаушылар салонының ұзындығы - небәрі 27,5 м, ені - 3,7 м. Әуе лайнерінің қанатының ұзындығы - 34,1 м. Олар өте жұқа және аэродинамиканы жақсартады, бұл үнемділікке ықпал етеді. отын шығыны және индуктивті реакцияның төмендеуі. Аэрофлот жаңа аэродинамикалық Sharklets - қанат ұштары бар A320 ұшағын басқарған алғашқы ресейлік тасымалдаушы болды.

Оның коммерциялық салмағы да белгілі бір дәрежеде ұшақтың салмағына байланысты. Осылайша, A320 ұшағының максималды ұшып көтерілу салмағы - 78 тонна, қону салмағы - 66 тонна, әуе кемесі салмағы 42 100 кг.

Ұшу деректері

A320 240 км/сағ ұшып көтерілу жылдамдығымен 890 км/сағ жылдамдыққа жете алады. Ол максималды ұшу биіктігі 11 900 м 6150 км қашықтықты еңсере алады, бірақ әрбір аэродром бұл аэробусты сыйдыра алмайды. Қону жолағы оның ұшып көтерілу қашықтығының ең аз ұзындығына сәйкес келуі керек, ол 2090 м.Әуе кемесінің конструкциясы крейсерлік жылдамдықта (840 км/сағ) 2600 л/сағ отын шығынын болжайды. Бұл ретте жанармай бактарының көлемі 24 210 – 27 200 литр.

Airbus A320 тарихы

Airbus Industry A320 ұшағы алғаш рет 1987 жылы аспанға көтерілді. Ол сынақтардан тез өтіп, ешқандай шағымсыз өтті және сертификатқа ие болды. Әзірленген аэробустардың бірінші тапсырыс берушісі әйгілі еуропалық Air France авиакомпаниясы болды. Ал 1988 жылдың көктемінде A320 ұшағы алғашқы тұрақты рейсін жасады.

Содан бері көлік бірнеше рет жетілдірілді. A320neo - тар фюзеляжды ұзақ қашықтыққа ұшатын ұшақтардың жаңа буынының өкілі. 2014 жылдың 25 қыркүйегінде a320neo алғаш рет сынақтан өтті. Жылдың соңына қарай көлік сертификатталды. Бұл лайнерді аспанға 600 рет көтеруді қажет етті. Ұшудың жалпы ұзақтығы 1700 сағатты құрады.

Ол қай жерде өндіріледі?

Airbus зауыттарында өндірілген құрамдас бөліктер A320 ұшағын түпкілікті құрастыру үшін Тулузаға тасымалданады. Компанияны қаржылық жағынан жақсарту мақсатында 2007 жылы А320 өндірісі Франциядан Германияға ауыстырылды, сонымен қатар Қытайда осы машиналарды шығару жолға қойылды. Сондай-ақ 2010 жылы Иркутск қаласындағы авиазауытта авиалайнердің құрамдас бөліктерін шығару туралы келісім жасалды.

Әртүрлі үлгілердің құны

Airbus A320 қанша тұрады, автомобильдің шығарылған жылына, модификациясына және тозуына байланысты және 65-тен 105 миллион долларға дейін өзгереді. Сондықтан a320-200 2002 тақтасына отырыңыз. Жалпы ұшу уақыты 26 435 сағатты 70 000 000 долларға, ал қолданылған модернизацияланған A320neo ұшағын 102,8 миллион долларға сатып алуға болады.Жаңа лайнерлер әлдеқайда қымбат. Мысалы, жаңа ғана шығарылған a320-214 сатып алушыға 93,9 миллион доллар немесе одан да көп (арнайы мүмкіндіктер тек көлік құнын арттырады), ал a320neo 107,3 ​​миллион доллар тұрады.

Өткен жылы Airbus жалпы құны 240,5 миллиард долларды құрайтын 1619 әуе лайнеріне көп тапсырыс алды.

Жаңалықтар, модернизация, перспективалар

A320-ның болашағы зор. Мұндай аэробустар жолаушы ұшақтары нарығында сұранысқа ие. Boeing жасаған отыз жылдық ұзақ мерзімді болжамға сәйкес, жаһандық әуе компанияларына 38 050 жаңа ұшақ қажет, оның ішінде 26 730 тар фюзеляжды ұшақтар.

Әртүрлі конфигурациядағы заманауи, жаңғыртылған A320neo әсіресе әуе компаниялары арасында танымал. Орта қашықтыққа арналған ұшақтар сегментіндегі жетекші компаниялардың паркінде әлі де барлық модификациядағы A320-200 басым болғанымен, болашақ әлі де осы лайнердің жаңа нұсқасымен байланысты.

Airbus A320 ұшағының тарихы туралы бейнені қараңыз

Ресейлік «Аэрофлот» авиакомпаниясы ең сенімділердің бірі болып табылады және ол әртүрлі үлгідегі 169 ұшақты басқарады. Әуе кемелері паркінің орташа жасы 4,3 жасты құрайды. Бұл Аэрофлоттың басқалармен қатар жаңа ұшақтары бар екендігінің көрсеткіші. Олардың көпшілігі, атап айтқанда 63 ұшақ, аэробус а 320. Бұл ұшақ жолаушыларға ыңғайлылығы мен сенімділігінің арқасында әуе компаниялары арасында әрқашан танымал. Aeroflot Airbus A320 схемасына сәйкес, ең жақсы орындарды әуе билеттерін сатып алмас бұрын таңдауға болады.

Аэрофлоттың ресми сайтынан орындықтардың орналасуы.

Орындықтардың орналасу ерекшеліктері

Airbus өндірушілері A320 ұшағының бірнеше конфигурациясын ұсынады. Алайда, Aeroflot Airlines әуе кемелер паркінде олардың екеуін пайдаланады:

• 20/120
• 8/150

Ұшақтардың екі түрі де екі класты. Олар бір-бірінен аздап ерекшеленеді, сондықтан бірінші конфигурация опциясын 20-дан 120-ға дейін қарастыруға болады.

Бизнес класс

Бар болғаны 5 қатар, олардың әрқайсысында 2 орындық бар, олар дәліздің екі жағында орналасқан. Aeroflot Airbus A320 ұшағының салонының диаграммасында бизнес-класс басталар алдында қалқалар бар екенін көруге болады. Оларда балалар бесіктеріне арналған арнайы тіректер бар, сондықтан бұл балалармен саяхаттаушылар үшін тамаша орындықтар. Сонымен қатар, жақын жерде дәретхана бар, бұл да ыңғайлы. Дегенмен, 1-ші қатарда орындықтардың аяқ тірегі жоқ екенін ескерген жөн, бұл кейбір қолайсыздықтар тудыруы мүмкін.

Бизнес-класта өте ыңғайлы және кең орындықтар бар, олардың арқалары соншалықты еңкейіп, ұшу кезінде демалуға және ұйықтауға болады. Соңғы қатардың артында эконом-класстан бөлетін жұқа қабырға бар. Бұл шуға қарсы тиімді емес, сондықтан ол сізді алаңдатуы мүмкін.

Эконом класс

6-қатар. Airbus A320 ұшағы салонының диаграммасында ең жақсы орындардың кейбірі осында орналасқан. Аяғыңызды ыңғайлы орналастыру және сөмкеңізді қою үшін орындықтар мен алдыңғы қабырға арасында жеткілікті қашықтық бар. Балалар бесігі ілінетін қалқаға арнайы бекіткіштер бекітілген. Сондықтан баласыз ұшсаңыз да, көршілеріңіз сәбилері бар жолаушылар болуы ықтималдығы жоғары.

Екінші жағынан, дәл осы орындардан тағамдар мен сусындар ұсыныла бастайды, сондықтан сіз толық ассортименттен таңдау аласыз. Бірақ арттағы жолаушылар қалғанына қанағаттануы керек.

8-ші қатар.Бұл орындықтар апаттық шығулардың алдында орналасқан, сондықтан мұнда орындықтардың арқалықтары не мүлде еңкеймейді немесе бұл мүмкіндік өте шектеулі.

9-қатар.Бұл орындықтардың артқы жағы да еңкеймейді, өйткені олардың артында тағы бір жұп апаттық шығу бар. Дегенмен, ұшу кезінде аяқтарыңызды ыңғайлы орналастыру үшін қатардың алдында жеткілікті орын бар. Сонымен қатар, сіз өз орныңыздан кеткіңіз келсе, көршілеріңізді алаңдатудың қажеті жоқ. Жалғыз ескерту - терезелердің жанындағы орындықтар сәл еңіс болуы мүмкін.

10-қатар.Мұндағы орындықтар да апаттық люктердің жанында орналасқан, бірақ олардың алдында аяққа бос орын көп, ал арқалық тіректер еңкейіп, оларды барынша ыңғайлы етеді. Бірақ терезе жанындағы орындықтар сәл қисық.

Эвакуациялық люктерге жақын жерлерде бірқатар шектеулер бар:

• Сіз сөмкелерді еденге алдыңызда немесе орындықтардың астына қоюға болмайды.
• Бұл орындарға билеттер жануарлары немесе балалары бар жолаушыларға, мүгедектерге, 16 жасқа дейінгі жасөспірімдерге және жүкті әйелдерге сатылмайды.

24-ші қатар.Ең ыңғайсыз орындар - дәлізге жақын орналасқан орындықтар, өйткені басқа жолаушылар дәретханаға бару үшін олардың жанынан өтіп кетеді, ал стюардессалар сізді арбамен қағып кетуі мүмкін.

25-ші қатар.Аэрофлот авиакомпаниясының Airbus industrie a320 реактивті ұшағы салонының схемасына сәйкес, бұл орындар ең ыңғайсыз болып табылады. Олар дәретхананың жанында орналасқан. Бұл басқа жолаушылар рейс бойы сізді алаңдатуына әкелуі мүмкін. Олар есікті қағып, сізге тиіп кетуі мүмкін. Сондай-ақ ванна бөлмесінен бөтен және жағымсыз иістер мен дыбыстар естіледі. Сонымен қатар, мұндағы орындықтардың арқалықтары толығымен еңкейу мүмкіндігіне ие емес.

8-ден 150-ге дейінгі конфигурациясы бар A320 үлгісіндегі ұшақта авариялық шығулар 12 және 13 қатарлардың алдында орналасқан.