Қазір Адмиралтада не бар. Сәулет ескерткіші. Ол қайда орналасқан және оған қалай жетуге болады

Адмиралтейдің негізі қаланғанға дейін, осында, Неваның сол жағалауында Гавгево ауылы болған. Ауылда солай болды екі аула, еркек душ, 2 ауыр адам, 20 тиын шөп шабылып, 6 жәшік нан себілді.«[Дәйексөз: 4, 87 б.].

Бастапқыда Балтық флотына арналған кемелерді Свир және Сяс өзендерінің маңындағы кеме жасау зауыттары жасады. 1704 жылдың күзіне қарай мұнда 50-ге жуық толық аяқталған кемелер салынды. Оларды тамыз айының соңы мен қыркүйек айының аяғында ұшыруға Петр I жеке қатысты.Қазан айының басында патша осы флотпен Ладога көліне аттанды. Дәл осы уақытта осындай дауыл болды, ол алты күннен кейін ғана Шлиссельбургке жалғыз келді, ол дауылдан шашыраған кемелердің қалған бөлігін үш күн күтті. Бұл оқиға Петрді Балтық теңізіне жақынырақ, жақында құрылған Санкт-Петербург бекінісінің жанынан кеме жасау зауытын құруға шешім қабылдады.

Петерборға қайтып оралған Петр I бірден Адмиралтейтке қолайлы жер іздей бастады, оған екі аптадай уақыт кетті. Таңдау Гавгево ауылына түсті. Бұл жер салыстырмалы түрде абаттандырылған. Бұл жерде ескі Новгород трактінің бір тармағы болған өзеннің бойымен өтетін жол болды. Бұл ыңғайсыз болғанымен, ол Ресейдің тереңдігінен кеме жасау зауытына материалдарды тасымалдауды жеңілдетті. Бұл жердегі Нева кемелердің қорлардан түсуі үшін жеткілікті кең. Сонымен қатар, бұл жер Петр және Павел бекінісінен зеңбірек атылған қашықтықта болды, егер жау оны басып алса, адмиралтейді отпен жауып тастады.

Адмиралтия 1704 жылы 5 қарашада құрылды. Осы орайда егемен күнделігіне былай деп жазды: Олар Адмиралтией үйінің негізін қалады және Остерияда болды және көңілді болды, ұзындығы 200 фут, ені 100 фут«[Дәйексөз: 8, 7 б.]. Кеме жасау зауытының бірінші жобасын Петр I жасаған деп есептеледі. Бірінші адмиралтейлік «П» әрпі түріндегі бір қабатты саятшылық құрылым болды. желкенді кемелер Адмиралтияның жоспары бойынша Петр I былай деп жазды:

«Бұл кеме жөндеу зауытын мемлекеттік қызметкерлермен немесе келісім-шартпен жасау, жақсырақ болса және соған сәйкес салу: кірпішсіз тік балшықтан жасалған үйшіктер жасау; екі соғу да 1/2 кірпіштен жасалған тас; сарайлар мен сарайлар оның негізін құрайды. арқалықтар мен қоралар саятшылықпен аяқталады, ал сарайлар тақтаймен қапталған, тек олар жел диірмені сияқты жұмсақ, тақтай тақтаға айналады, ал әр тақтайдың төменгі жиегін қырқып, содан кейін қызыл бояумен бояу керек. сәйкес: 3, б. 52].

Петр кеме жөндеу зауытының құрылысына жалпы басшылықты А.Д.Меньшиковке тапсырды. Оның көмекшілері Петербург бас коменданты Яков Брюс пен Олонец коменданты Иван Яковлевич Яковлев болды.

1705 жылдың мамыр айының аяғында «жертөлелерде» үлкен сарай адмиралтейлік керек-жарақтарды сақтауға дайын болды.

I Петрдің жобасын түзетуге тура келді, өйткені швед әскерлері жас Санкт-Петербургке жиі қауіп төндірді. Осыған байланысты адмиралтияға бекініс функциясын беру туралы шешім қабылданды. 1705 жылы 24 маусымда Меньшиков Яковлевке Адмиралтейдің айналасында палисада, яғни жер қорған салуды бұйырды. Басқа ғимараттарды салуға қорғаннан 150 метр қашықтықта ғана рұқсат етілді.

Адмиралтия патша қалағандай тез салынбады. Бұған шілденің басында Тосна өзеніндегі кірпіш зауыттарын өртеп жіберген шведтер «үлесі» болды. Санкт-Петербургтен 25 верст қашықтықтағы Ижора өзенінің жағасында ағаш кесу үшін орын таңдау сәтсіз болып шықты. Оны кеме жөндеу зауытына жеткізуге тым көп уақыт кетті. 5 қазанда болған су тасқыны Адмиралтейтке айтарлықтай зиян келтірді.

Адмиралтейлік орденге 1705 жылы қыркүйекте Адмиралтияның айналасындағы бекініс жобасы алынды. Осы орайда Брюс Меньшиковқа былай деп жазды:

«Осы қыркүйекте, 17-ші күні, Жоғары Мәртебеліңізден Адмиралтейт ауласының жанынан бекіністің қалай салынуы керектігі туралы сызба әкелінді, ол 20 қыркүйекте ойластырылған және біз фаслиннен тезірек саламыз, ал шыммен асықтыру мүмкін емес. Уақыттың кешігуіне байланысты.Жоғарыда аталған ауланың сызбасына қарсы олардың өлшемдері бойынша өзенде екі бастион болады, онда тереңдігі 3½ сажен, қазіргі уақытта кеш және ауа-райының қолайсыздығына байланысты бұл өте қиын. салу және оны тездету мүмкін емес, бірақ өзен қатқан бойда біз бірден құрылысты бастаймыз, ал біз сол екі бастионды салуды бастамас бұрын, олар сызбада көрсетілгендей, екі шағын бастион жасайды» [Cit. . сәйкес: 6, б. 57].

Адмиралтейдің қабырғаларының айналасында құрғақ шұңқырлар қазылды, олар күштірек болу үшін шыммен емес, фашистік киінген. Бекініс айналасындағы кеңістікте кенеттен шабуыл (гляцис) болған жағдайда өрт аймағын қарау үшін қажет кең шалғын ұйымдастырылды. Сонымен қатар, мұздықтар Адмиралтийді Теңіз кварталында жиі болатын өрттерден қорғады. Уақыт өте келе, шабындық орнында Александр бағы, Сенацкая, Исаак және Сарай алаңдары пайда болды.

1705 жылы 1 қазанда кіреберіс қақпасы бар мұнараның үстінен шпиль орнатылды - Санкт-Петербургте Петр мен Павел соборының шпильінен кейін екінші. 15 қарашада Адмиралтия бекініс ретінде бекітілді. Бұл күні Яковлев Меньшиковқа былай деп хабарлады:

«Санкт-Петерборда, Адмиралтейлік сотта, Құдайдың рақымымен бәрі сақталған және ауладан басқа, бекініс құрылымы толығымен аяқталған, қақпалар мен шпиц қақпалары, зеңбіректер бастиондардың бойына орналастырылған. және төңірегі тайғақтармен қоршалған» [Cit. сәйкес: 1, б. 8].

Кеме жасау зауытының айналасында барлығы 108 зеңбірек орнатылды.

Адмиралтияның бірнеше үй-жайларында Адмиралтия ордені болды, кейінірек Адмиралтия Кеңесі деп аталды, 19 ғасырда - Әскери-теңіз министрлігі. 1706 жылға қарай кеме жасау зауытының аумағында ағаш қоймалары мен ортасында ағаш мұнарасы бар 10 қайық қоймасы орналастырылды. Кейіннен құрылыс көлемін ұлғайту үшін Адмиралтейдің екі жағында қосымша қайықтар салынды.

1711 жылы Петр I ғимараттың оңтүстік бөлігін тастан қайта салуды бұйырды, бірақ мұнара содан кейін саятшылық болып қалды. Ондағы шпиц жоғары емес еді, бұл Петр I-ге ұнамады.Патша 1716 және 1717 жылдары одан да биік шпиль орнатуға бұйрық берді. Адмиралтейлік шпиль астында егеменге арналған бөлме ұйымдастырылды. Оның қабырғалары тұсқағаздармен жабылған, терезелерге тафта ілінген. Ортаға шатырлы тақ қойылды.

Адмиралтейлікке қызмет ететін арна жүйесі 1717 жылы қалыптасты. Ағымдағы жылдың тамыз айында кеме жасау зауытын New Holland қойма кешенімен байланыстыратын Адмиралтейский каналына су жіберілді. Оның бойымен қоймалардан салынып жатқан кемелерге дейін ағаш тасыған.

1719 жылы 20 мамырда Адмиралтия кеңесі « тоқыма шебері Герман Ван Болес шпицті өз шеберлерінің барлық ұсталық және ұсталық жұмыстарымен аяқтауға, атап айтқанда, тоқылған инелерді нығайтуға, оған алма, кеме салуға, тоқылған иненің ішінен және бетінен терезелерді, есіктерді аяқтауға уәде берді. , қымыз [карниздер], балюстер, баспалдақтар керек болса, тоқылған инелерді темірмен қаптаумен қатар, сол тоқылған иненің төбесінде ағаш ұстасы және басқа жұмыстар үшін екі фонарь жасау керек.«[Дәйексөз: 3, 58-б.]. Бұл жұмыс үшін шебер 350 сом сұрады, оның 200-і алдын ала төленді. Ван Болеске орыс шеберлері Иван Шпак, Иван Сухой және олардың жолдастары слесарь Герасим Иванов көмектесті. шпиль түбіне сағат орнатқан ефрейтор Пимен Куликов және тағы басқалар.

1719 жылы Адмиралтейдің ғимараттарын тағы бір тексергеннен кейін Петр қалған жартылай ағаш құрылымдарды таспен ауыстыруды бұйырды. 1721 жылы 1728 жылы басталған адмиралтейлік ғимараттардың бас сәулетшісі Коробов И.К.

Коробовтың жобасы

Әлбетте, 1720 жылдары Адмиралтейтті қайта құру өте баяу жүргізілді және ешқашан аяқталмады. 1732 жылы сәуірде императрица Анна Иоанновнаның жарлығы келесідей болды:

«... «Адмиралтейский» мұнарасы, оның үстіне шпиц (оған дейін екінші пәтерден қыш кірпіштен салынған және өте дірілдеп тұрған) тозғандықтан дереу бөлшектелді және берік болу үшін барлық тасты қайта жасап, шпицті қойды» [ Cit. сәйкес: 3, б. 62].

Коробов адмиралтейлікті қайта құрудың бірнеше нұсқасын әзірледі. Нұсқалардың бірінде ол мұнараны кішкентай күмбезбен безендіріп, Адмиралтейский шпильді 15 метрге төмендетуді ұсынды. Бұл, сәулетшінің айтуынша, оған үлкен тұрақтылық береді. Бірақ ескі адмиралтейлік мұнымен келіспеді, ол үшін Санкт-Петербургтің үстінде жүзіп келе жатқан биік шпильдегі кеме Ресейдің ұлы теңіз державасына айналуының символы бола алды. Сондықтан жобаның нұсқасы қабылданды, ол тек сақтап қана қоймай, шпильдің биіктігін арттырды. Сәулетші жалпы пропорцияларды сақтай отырып, биіктігін 72 метрге дейін арттырып, мұнара жобасын толығымен қайта жасады. Шпильдің тұрақтылығы үшін оның негізі құрылымның көлеміне 12 метрге түсірілді. Осындай күрделі инженерлік құрылымды орнатуды қайтадан Герман ван Болес басқарды. Мұнара дизайны бойынша талғампаз бола түсті. Архитектуралық композиция төрт жағында дөңгелек сағаттары бар сегіз қырлы күмбезбен аяқталды. Шілденің алтын жалатылуына 17,8 келі таза алтын жұмсалған. Биік таудағы жаңа шпильді тұрғызу жұмыстарын олонскілік Артемий Филиппов басқарған ағаш шеберлері бригадасы жүргізді.

Құрылыс жұмыстары 1734 жылдан 1738 жылға дейін жүргізілді.

Адмиралтейдің ғимараты кейіннен қайта салынды, бірақ ол Санкт-Петербург символдарының бірі болды ретінде Ван Болестің шпиль сақталған. Уақыт өте келе оның айналасында көптеген аңыздар мен мифтер пайда болды. «Адмиралтей» кемесі қай кеменің бейнесінде жасалғаны туралы даулар бар. Бұл 1668 жылы Алексей Михайлович патша тұсында салынған «Бүркіт» әскери кемесі болуы мүмкін деген болжам бар. Онда алғаш рет Ресейдің теңіз туы көтерілді. Оған Александр Сергеевич Пушкин берген Адмиралтейский шпильдің лақап аты белгілі - «Адмиралтейский ине».

1738 жылы «Петербор ғимараты жөніндегі комиссия» адмиралтейлікке қала құрушы рөл берді. Оның шыңына тек Невский мен Вознесенский даңғылдарын ғана емес, сонымен қатар Орта перспективаны (қазіргі Гороховая көшесі) бағыттау туралы шешім қабылданды. Осылайша, адмиралтейлік Санкт-Петербург орталығындағы үш арқалық көшелер жүйесі атақты «Адмиралтейский Trident» композициялық орталығы болды.

Императрица Елизавета Петровнаның тұсында мұнараның ішіндегі Адмиралтейлік колледждің орнын Мәсіхтің қайта тірілуі атында шіркеу иеленді. Оны құру туралы жарлық 1747 жылы 23 шілдеде шықты. Ғибадатхананы сәулетші С.И.Чевакинский жобалаған. Ғибадатхананы құру үшін мұнараның ішіндегі барлық бөлмелерді қайта өңдеуге тура келді. Қаражаттың үнемі жетіспеуіне байланысты шіркеу тек 1755 жылдың 10 мамырында әлі аяқталмаған, әулиелер Захария мен Елизавета атына қасиетті болды. Төбесі тақталармен қапталып, кенеппен қапталған. Қабырғаларды Чевакинскийдің сәулетшісінің көмекшісі М.А.Башмаков салған. Оның жеке жобасы бойынша ашық көк бояумен боялған ойылған иконостаз жасалды. Пилястрлар, жақтаулар және иконостаздың барлық оюлары алтын жалатылған. Ғибадатхананың белгішелерін суретші Мина Колокольников салған.

Осы кезде Адмиралтейт мұнарасында қоңырау пайда болды. Бізде жазу болды: Бұл қоңырау 1731 жылы 5 сәуірде Бас артиллерияда Санкт-Петербург маңында құйылды. Оның салмағы 59 фунт 35 фунт"[Дәйексөз: 3, 65 б.]. Бұл қоңырау сағатты қағып, жұмысшыларға жұмыс уақытының аяқтала бастағаны туралы хабарлады. Сондай-ақ ол Санкт-Петербург тұрғындарын су тасқыны қаупі туралы хабардар етті. Кітапта тарихшы В.Н.Сашонко. «Адмиралтей» 1982 жылы қоңырау сол кезде әлі Адмиралтей мұнарасында болғанын хабарлады.

1783 жылы 13 мамырда өндіріс аймағында үлкен өрт шықты. Өрттің Қысқы сарайға таралу қаупі болды, бірақ оның алдын алды. Адмиралтия кеңесі императрицаға хабарлады:

«Осыдан кейін 13 мамырда түскі уақытта қатыгез жел мен құйын соғып, жарты сағаттан кейін Әулие Исаак шіркеуіне апаратын тік жолда тұрған күзетші батыс жағындағы «Адмиралтей» дүкендерінің шатырының астындағы бұрыштан түтін шыққанын көрді. сырттан және бірден Адмиралтейде өрт болды деп айғайлады, бұл ақыры және басқалар осындай айқаймен расталды ... Және өтеу үшін барлық мүмкін болғанымен, бірақ жел азайып қана қоймай, сонымен бірге күшейе түсті. , және бұрыштағы бұл ғимаратты адмиралтейлік қорған жауып тұрғандықтан, тынымсыз құйын болды; темір қақпақтарды сындыру арқылы өртті сөндіру үшін барлық мүмкіндікті пайдаланудан басқа амал жоқ, алайда өрт үш әрекетке кедергі келтірді. Дүкендердің үстінде өрт кемелер жасалатын Адмиралтейге, 8,5 метрден аспайтын шеберханаларға лақтырылды, каналдың арғы жағындағы жанып жатқан дүкендерден қашықтағы және алғашқылар сияқты темірмен жабылған. Бұл жағдайда, бұл маңызды емес және елеусіз құрылымды дерлік қалдырып, барлық күштер оның жанындағы кемелерді қалпына келтіруге дайындалған орманды сақтау үшін пайдаланылды, олар сәтті болды, егер олар құтқарылмаса, бүкіл адмиралтия ғана емес еді. өртеніп кетті, сонымен бірге тұрған 100 және 74 оқтұмсықты әскери кемелер, олар мүлде зиянсыз күйінде қалды, сондай-ақ әлі күнге дейін төселген 100 зеңбіректік кеме» [Дәйексөз: 3, 65, 66 б.].

Оқиғадан кейін Екатерина II кеме жөндеу зауытын Кронштадт аумағына көшіруді қалайды. Бірақ Адмиралтия кеңесі бұған қарсы болды. Шенеуніктер, әрине, Санкт-Петербургтің орталығынан алыс аралға көшкісі келмеді. Олар алдымен адмиралтейлікті Кронштадтқа көшіру жобасын кейінге қалдырды, содан кейін 9 000 000 рубльге баға берді. Екатерина II бұл өте қымбат деп шешті. Кеме зауытын ауыстырудың орнына жөндеу жұмыстарына және Павел I кезінде аяқталған өртке қарсы қосымша шараларды ұйымдастыруға қаражат бөлінді.

1797 жылы Павел I инженер генерал-майор Жерардқа адмиралтейлікті «тез арада» жөндеуді бұйырды. Әскери істің бәрін жақсы көретін жаңа императордың тұсында Адмиралтейдің айналасындағы бекіністер ретке келтірілді. Санкт-Петербургтің орталығындағы бекіністің барлық жарамсыздығына қарамастан, оның қорғандары биіктеп, арналары тазартылды, мұздықтар шымтезекпен жабылды. Бұрыштық бастиондарда Мальта орденінің жалауларын көтеру үшін флагштоктары бар жаңа бөрене кабиналары орнатылды.

Императордың жарлығымен 1798 жылы теңіз сәулет мектебі құрылды, оның мақсаты «Балтық және Қара теңіз флоттарының игілігі үшін» мамандарды дайындау болды. Оған адмиралтейлік үй-жайлардың бір бөлігі берілді, адмиралтейлік оркестр оның юрисдикциясына берілді.

19 ғасырдың басында Чарльз Кэмерон Адмиралтейдің бас сәулетшісі болды. Қысқа уақыт ішінде ол бас ғимараттың фермалық құрылымдарын өзгертті, жаңа шатырды орналастырды, «Адмиралтия кеңесінің қатысуы үшін» залды тазартып, оған іргелес жеті бөлмені қайта құруға кірісті. Шіркеудегі пештерді өзгерту барысында ол оны ғимараттың басқа бөлігіне ауыстыруды ұсынды, бірақ бұл оған бас тартылды.

А.Д.Захаровтың жобасы

Император Александр I тағына отырып, тағы бір әскери реформаны бастады, оның бір бөлігі Әскери-теңіз министрлігін құру болды. Жаңа бөлімді императорлық резиденцияның (Қысқы сарай) жанында - түбегейлі қайта құру туралы шешім қабылданған адмиралтада орналастыру туралы шешім қабылданды. Ескі өнеркәсіптік ғимарат император астанасының дәл ортасында дворяндардың зәулім үйлерінің қасында болып шықты. Оның сыртқы түрі сол жердің мәртебесіне сәйкес келмеді, бекіністер қажет болмады. Александр I оның терезелерінен ескі өндірістік ғимараттарды емес, тұтас әкімшілік ғимаратты көрген дұрысырақ деп есептеді. 1806 жылы өз жарлығымен 1805 жылы 25 мамырда Адмиралтейдің бас сәулетшісі болған сәулетші Андрей Дмитриевич Захаров адмиралтейлік үшін жаңа ғимараттың жобасын жасай бастады.

Бастапқыда тек қасбеттерді қайта құру жоспарланған болатын. Захаров тиісті жобаны 1805 жылы дайындады. Осыдан кейін оған сәулетші 1806 жылы 15 мамырда ұсынған үлкенірек қайта құрылымдау жобасын жасау тапсырылды. Захаровтың есептеулері бойынша, Адмиралтейтті қайта құрылымдау 654 232 рубльді құрауы керек еді. A " егер сіз Пудож тастан бағаналар, карниздер және басқа әшекейлер жасасаңыз, онда сізге әлі де 110 000 рубль қосу керек.«[Дәйексөз: 6, 64-б.].Барлық жұмыс үш жылда аяқталады деп жоспарланған болатын.

Адмиралтейлікті қайта құрудың «экономика» нұсқасымен бір мезгілде Захаров біріншіден үш есе жоғары бағалаумен тағы бір нұсқаны жасады (шын мәнінде 2,5 миллион рубль жұмсалды). Сәулетші өз жобасын былайша сипаттады:

«Бұл жобаны құрастырған кезде бірінші ереже қазынаның пайдасын мүмкіндігінше сақтау болды, бұл мені ескі қабырғалар мен іргетастарды сынғыштықпен бұзбауға итермеледі, сондықтан жаңа қабырғалар өте аз қосылды, бұл анық көрініп тұр. осы сипаттамадан:
1-ші. Спинка астындағы қақпа жоғары көтеріліп, олардың қабырғаларын нығайту үшін іргетас қосылды, осылайша жаңа қабырғаларды ескі қабырғалармен байланыстыру арқылы спиц астындағы арматура берік болды. Дөңгелектің өзі, ең аз дегенде, байланысын бұзбай, өзінің нақты фигурасын сақтайды, бірақ фонарь, сондай-ақ спицаның астындағы барлық басқа құрылым мүлдем басқа көрініске ие болады. Шіркеу бұрынғы орнында қалады;
2-ші. Бұл басты қақпаның екі жағында спиц астындағы жалпы ішкі дәлізге, адмиралтейлік қазыналарды, макеттер мен сирек заттарды сақтауға арналған арсеналдарға апаратын үлкен баспалдақтар бар. Бұл баспалдақтардың артында, бүйір жағында екі гауптвахта бар, бірінде жалпы күзетшілерге арналған түрме күзетшісі, екіншісі артиллерияға арналған, онда ақша қазынасына арналған үлкен қойма бар;
3-ші. Император сарайы мен Петр I ескерткішіне апаратын негізгі қасбеттің ұштарында кіреберістері бар үлкен үш қабатты кертпелер мен ортаңғы қабатқа апаратын үлкен алдыңғы баспалдақтар бар. Бірінші ғимарат, Император сарайы, кітапханасы, мұражайы және басқа да керек-жарақтары бар адмирал бөлімі болуы үшін, екіншісі - Петр I ескерткішіне, басқа филиалдарымен Адмиралия колледжінің болуы үшін белгіленген. ;
4-ші. Нева өзенінің бойында, осы ғимараттың екі шетінде, қайық үйлері сыртқы құрылыстармен олардың жағаға дейін созылуы арқылы бір ғимаратқа біріктірілген, олардың ортасында ішкі арнаның үстінде үлкен қақпалар бар. барокко дүкендері. Бұл қақпалардың үстінде қазір бастиондардағылардың орнына күркелер қойылды;
5-ші. Бүкіл ғимараттың астындағы бүкіл төменгі қабат және ортаңғы қабаттың кейбір жерлерінде қоймалар болады, ал ғимараттың төменгі қабатында павильонның жанында үлкен соғылды. Бұл бөлмелер, дүкендер мен қоймалардың барлығы өрттен сақтану үшін күмбезді болады» [Дәйексөз: 6, 64, 65 б.].

1806 жылы 23 мамырда жоба бекітілгеннен кейін бірден оны жүзеге асыруға алғашқы 200 000 рубль бөлінді. Адмиралтейлікті қалпына келтіру екі күннен кейін басталды.

Келісімшарт бекітілгенге дейін, 1806 жылдың ақпанында Захаров Петрозаводск көпесі Иван Аврамовпен жазда Ижора Адмиралтейский зауыттарынан бір жарым миллион кірпіш жеткізу туралы келісім-шартқа отырды. Мамыр айында Санкт-Петербург көпесі Антон Мельниковпен келісім-шартқа қол қойылды, ол ескі қабырғаларды жерге дейін бұзып, жаңа іргетастар мен қабырғаларды қалаумен Адмиралтейдің ішкі реконструкциясын алды.

Захаровтың жобасы бірнеше кезеңде жүзеге асырылды. Ең алдымен кеме жөндеу зауытының Қысқы сарайға жақын бөлігінде жұмыс жүргізілді. Захаровтың өз баяндамасына сүйенсек, бір жылдың ішінде сарайдың бүйіріндегі ескі ғимараттар дұрыс орындарда бұзылып, жаңа іргетастар құйылып, орта қабатқа дейін жаңа қабырғалар тұрғызылған. Мұнда Әскери-теңіз министрлігінің аға командалық құрамының қонақ бөлмелері жабдықталған, сондықтан олар басқаларға қарағанда бай болды. Әскери-теңіз күштері министрінің пәтері екінші қабатқа орналастырылды. Сол ғимаратта Захаров К.Росси кейінірек Михайловский сарайының алдыңғы сатысының прототипі ретінде таңдаған алдыңғы баспалдақтың жобасын жасады. Ол Афина Палласы мен Геркулестің мүсіндерімен безендірілген. Дәл осындай баспалдақты Захаров батыс қанатында жасаған.

Әскери-теңіз күштері министрінің пәтерінің ресми бөлігі сақталған. Бүгінгі күнге дейін интерьерлер ғана емес, сонымен қатар жиһаздар, кейбір сәндік элементтер де сақталған. Бұрынғы пәтердің екі кіреберісі бар, онда ескі айна мен емен ағашынан жасалған қабырға ілгіші сақталған. Олардан кейін көгілдір қонақ үй – министрдің бұрынғы қабылдау бөлмесі. Мұнда 19-ғасырдың қызыл ағаштан жасалған жиһазы, қола қабаттасуы, қола сағаты және үстел шамы сақталған. Көгілдір қонақ бөлмесінің артында Терезелері Қысқы сарай мен Александр бақшасына қарайтын алдыңғы бөлме бар. Ол екі өлшемді. Алтындатылған қабаттары бар екі кіріктірілген гардероб бар. Екі бұрышта үлкен вазалар бар. Бас залдан есіктер Кітапханаға және бұрынғы тұрғын үйлерге, қызметшілер үйлеріне апарады. Кітапхананың артында екі бұрыштық камині және ойылған ағаш люстрасы бар шағын бөлме бар. Ол алдыңғы асхана ретінде пайдаланылған болуы мүмкін.

Захаровтың көмекшісі А.Г.Бежановтың айтуынша, 1807 жылы сәуірде құрылыста 1125 адам жұмыс істеген. 1807 жылғы құрылыс маусымында олар шығыс павильонның құрылысын бастауға қол жеткізді, ол үшін ішкі арнаның сағасы мен ортасына линтельдер орнатылып, суды айдау үшін машина орнатылды. Бұл ретте кеме сарайларын қайта құрылымдау жұмыстары жүргізілді.

1808 жылы Адмиралтейдің шығыс ғимараты шатырдың астына әкелінген кезде, Александр I байқады, ол « Галерная портының өз бөлмелері мен Нева сағасының көрінісін алып тастайды"[Дәйексөз: 8, 38 б.]. Сондықтан Захаров Нева жағалауынан үлкен шегініс жасау үшін бүкіл ғимараттың схемасын қайта қарауға мәжбүр болды. Кейіннен мұндай түзету кең көлемді құруға мүмкіндік берді. Адмиралтейская жағалауы.Жобаны тиісті құрылыс жұмыстарымен өзгерту қазынаға шамамен 100 000 рубльге түсті 1808 жылы 3 маусымда Захаров теңіз министрі Чичаговқа корольдің шешімімен « он екі бағаналы педименті кертпеш басқаша кейіпке енеді де, оның көп бөлігін сындырып, қайтадан үйіп тастау керек болады, ал кертпеге салынған қақпалар бүйірде қалады ... бұл өзгеріспен ішкі орналасу жоспары бойынша бұрынғы палаталардың саны да өзгеруі керек, сондықтан оларды келесі көктемге дейін аяқтау мүмкін емес, бұл оны қазіргі пішінге келтіру үшін кемінде бір жыл уақытты алады, сондықтан болжамды ауыстыру Биылғы жазда барлық безендірумен басталған сарайдың жағасындағы қалпына келтірілген бөлікке келесі көктемде мемлекеттік мекемелерді іске қосу мүмкін емес.«[Дәйексөз: 9, 156 б.].

Шығыс ғимаратының «артық» бөлігін бөлшектеу шаруалар Иван Жерехов, Петр Егоров, Иван Дехтерев және көпестің ұлы Иван Пахомовқа тапсырылды. Бұл жұмыстарға Захаровтың көмекшісі Бежанов жетекшілік етті.

Сонымен қатар, Адмиралтейтті қайта құру жалғасты. Келесі кезекте Адмиралтия колледжі орналасқан ғимараттың бөлігін өзгерту болды. Жақын жердегі Чернышев сарайы (кейінірек Мариинский сарайына қайта салынған) алқа үшін уақытша орын ретінде таңдалды, оны Захаров көшкенге дейін бейімдеумен де айналысты. Адмиралтейлік департамент графиня Кутаисованың көрші үйінде (Адмиралтейский пр. 8) үй-жайды жалға алды.

1809 жылы Адмиралтейдің қайта салынған шығыс бөлігінде үй-жайлар аяқталды, ал шығыс павильоны салынды. Дәл осы уақытта бас мұнараны қалпына келтіру жұмыстары басталды. Наурызда шіркеуді қайта құру басталды. Ескі иконостаз бөлшектеліп, тапсырылды » Ижора зауытының зиратында салуға ұсынылған шіркеуге«[Дәйексөз: 9, 158 б.].Осы кезде мұнараға Пудость тасын жеткізуге көпес Самсон Сухановпен келісім-шарт жасалды.

1810 жылдың жазында Адмиралтейский колледжінің екінші және үшінші қабаттарындағы үй-жайларын, сондай-ақ алдыңғы баспалдақтарды әрлеу жұмыстары басталды. Пьетро Скоттиге көмекшілері Барнаба Медичи мен Фридолино Ториселлиді сеніп тапсыру туралы шешім қабылданды. Кеңсе бөлмелері тым ресми болып көрінбеуі үшін қарапайым сәндік жұмыстарды орындауға және қабырғаларды қызғылт сары, қызғылт, бежевый, көк, ақшыл, күлгін және басқа түстерге бояуға тура келді. Захаров үнемі Адмиралтейский колледжінің үй-жайларын тапсыруға асыққандықтан, бұл жұмыстардың көлемі ақырында қысқартылды (суретшілерге екі ондаған бөлменің орнына төртеуі ғана берілді). Осыған байланысты Медичи жұмыс істеуден бас тартты. Көптеген кемшіліктерге қарамастан, 25 тамызда адмиралтейлік кеңес жаңа үй-жайға көшті. Табылған ылғалдылыққа байланысты бөлмелерді қосымша шойын пештермен жабдықтауға тура келді, оны Бежанов Захаровтың ауруына байланысты жасады.

1810 жылдың аяғынан бастап Адмиралтейдің ғимараты Петровский алаңы жағынан қайта салынды. 15 қарашада крепостной князь А.Б. Куракинмен, шаруа Алексей Буткинмен келісім жасалды. ол, Буткин, ғимараттың іргетасының астында, бас адмиралтаттың жаңа жобасы бойынша ескерткішке қарай үлкен төбешік, мемлекеттік бес аулалық қада машинистері мен машиналары, салмағы алпыс және елу фунт әйелдер. , осы жылдың ішінде немесе келесі жылдың көктемінде жеті жүзге дейін қаданы қағып алу«[Дәйексөз: 9, 160 б.].

1811 жылы 9 наурызда Бежанов Захаровқа Буткиннің 491 қада айдағанын хабарлады, бұл жеткілікті болып шықты. 1811 жылдың аяғында Адмиралтейдің тек шығыс жағы толығымен қайта салынды, мұнда әрлеу жұмыстары әлі жалғасуда, атап айтқанда кітапханада, конференц-залда және негізгі баспалдақта. Содан кейін қоймаларға арналған төменгі қабат орналаса бастады. Мұнда уақытша жинақтау бөлмесі, әскери сот комиссиясы және қазыналық қоймасы бар адмиралтейлік мұрағаттың бір бөлігі орналастырылды. Мұрағатты орналастыру үшін шығыс павильоны дайындалып жатқан. Мұнара мен оның сол қанаты салынған, бірақ қоймалар мен баспалдақтарсыз. Батыс ғимараты «ортаңғы қабаттың жарты биіктігіне дейін» ғана салынған, ал батыс павильонның астына әлі қадалар қағылмаған.

Құрылыс 1812-1814 жылдардағы Отан соғысына байланысты жартылай тоқтатылды. Содан кейін құрылыс материалдары ауа райының қолайсыздығынан қорғалмай сақталды, дайын іргетастары нашарлады. Бұл жаңа адмиралтейдің құрылысын одан әрі кешіктірді.

Батыс павильонының құрылысы 1814 жылдың көктемінде күшейді. 1815 жылы тамыз айының басында бұйрық шықты» осы жазда Ұлы Петр ескерткіші жағындағы павильонның құрылысын аяқтау«[Дәйексөз: 9, 166-б.]. Дәл осы уақытта Кострома губерниясының шаруалары Корнил Дмитриев пен Логин Корнилов тас жұмыстарын жүргізді. Сол 1815 жылы Адмиралтейский мұнарасына сағат орнатылды, төрт. Қараша айының бірінші жартысында Ижора зауыттарында жасалған мыс циферблаттары.

Келесі жылы, 1816, Адмиралтейдің барлық қасбеттерінде сылақ жұмыстарына арналды. Осыдан кейін ғана мүсіндерді орнату аяқталды. 1817 жылдың басында павильондар үшін ойылған ағаш дельфиндер жасалды. Сәулетші Гомзин оларды тым ауыр деп санады, бірақ қаңылтырдан немесе қалайыдан фигураларды жасау үшін үлгі ретінде қолайлы. Олар 1818 жылдың мамыр айының алғашқы күндерінде павильондарға орнатылуы керек еді.

Адмиралтияға қарама-қарсы орналасқан Адмиралтейлік каналдың бір бөлігін топырақ пен қоқыспен толтыру туралы шешім 1811 жылдың соңында қабылданды. Ол үшін топырақты іргелес батиондардан алу керек болды. Алайда, бұл жұмыс істелмей, біраз уақыт ұмытылды. Ал 1816 жылдың көктемінде Адмиралтейский каналдың жағасын гранитпен қаптау, оның бойына шойын қоршау орнату, үш тас көпір орнату мәселесі көтерілді. Мұны Захаров қамтамасыз етті. Бұл ретте Қысқы сарай мен Адмиралтейская алаңы жағынан арнаны жай ғана толтыру ұсынылды. Бірінші нұсқа үш миллион рубльге бағаланды, екіншісі - екі есе аз. Соңғысы 1816 жылы 31 наурызда бекітілді. Шілденің 31-інен бері арнаның толтырғышында күн сайын 600 сарбаз жұмыс істеп, оларға күніне 30 тиын төленді. Қыркүйек айының ортасына қарай Қысқы сарай жағынан канал толтырылып, қалған жұмыстар келесі жылға қалдырылды. 1817 жылы ішкі арнаны толтыру жұмыстары да жүргізілді.

Адмиралтейт U-тәрізді екі ғимараттың бастапқы жоспарын сақтап қалды. Захаров ескі қабырғаларды барынша пайдалануға тырысты. Мысалы, мұнара мен алты бағаналы портиктің арасындағы қабырғаға Коробовтікіндей 21 емес, тек 11 терезе беріп, жаңа терезелердің осьтері бұрынғылардың осьтерімен сәйкес келуін қамтамасыз етті, ал қалғандары мөрленді. . Ескі мұнараның ағаш құрылымдары да сақталған. Олардың Захаров «қабырғалардың корпусына» жаңасын салған сияқты. Сәулетші екі қабатты ғимараттың бұрынғы биіктігін (9,92 метр) 16,51 метрге дейін ұлғайтты.

Захаров Ресейдің теңіз күштерінің символына айналған Адмиралтейдің үшінші ғимаратын салды. Негізгі қасбеттің ұзындығы 408 метрді құрайды. Мұнараның шыңы бар биіктігі өзгеріссіз қалды - 72 метр. Салмағы 65 келі болатын кеме екі келі саф алтынмен қапталған. Ол флюгер сияқты әрекет етті.

Ғимарат мүсіндермен әсем безендірілген. Мұнараның алдында аспан және жер шарларын ұстаған нимфаларды бейнелейтін екі мүсін бар. Оларды мүсінші Ф.Ф.Щедрин жасаған. Мұнараның бірінші қабатының бұрыштарында ежелгі батырлардың мүсіндері орналасқан: Александр Македонский, Ахиллес, Аякс және Пир. Оларды мүсінші Ф.Ф.Щедрин Пудость тастан жасаған. Колоннадтың үстінде 28 мүсіндік аллегориялар: от, су, жер, ауа, төрт мезгіл, төрт негізгі нүкте, Исида (кеме жасау меценаты) және Урания (астрономия музасы) құдайлары. Бұл фигуралардың әрқайсысы екі рет қайталанады. Мүсіндерді жасауға С.С.Пименов, В.И.Демут-Малиновский, А.А.Анисимов қатысты.

Адмиралтейдің орталық мұнарасы «Ресейдегі флоттың құрылуы» деген биік рельефпен безендірілген. Оның авторы – мүсінші И.И.Теребенев. Ортасында теңіз құдайы Нептун, ол өзінің үшбұрышын (теңіз үстіндегі билік эмблемасын) Петр I-ге береді. Минерва патшаның жанында нимфалар мен тритондар құрылыспен айналысатын Нева жағалауына қарап тұр. кемелер. Ортадағы жартаста Ресей тәж киген әйел бейнесінде бейнеленген. Оның оң қолында Геркулес таяқшасы - күштің белгісі, оның сол жағында Ресейде Меркурий таяқшамен тиетін мүйізді мүсін бар. Екінші жағынан, Вулкан жауларды жеңу символы ретінде Ресейдің аяғынан қаруды түсіреді. Жеңістің ұшатын құдайы Ресей жалауын теңіз құдайлары қоршап тұрған орыс флоты жүзетін мұхитқа қарай алып барады.

1812-1813 жылдары Теребенев төрт педимент үшін биік рельефтер жасады. Қысқы сарайдың бүйіріне «Ғылымдарды тәж еткен даңқ», Сенат алаңының жағына «Әскери ерліктерді тәж киген даңқ» орнатылды. Негізгі қасбеттің шығыс портикосы «Суретшінің туындыларына тәж салған Фемида» жоғары рельефімен, ал батысында «Әскери және теңіз ерліктері үшін марапатталған Фемида» безендірілген.

Захаровтың адмиралтейі бастапқыда қазіргіден әлдеқайда бай мүсінмен безендірілген. Екі павильонның тұғырларында мүсінші Демут-Малиновскийдің Еуропа мен Азияны, Анисимовтың Африканы және Пименовтың Американы бейнелейтін фигуралары болды. Қарсы жағында екі бүйірлік кіреберіс Еділ, Дон, Днепр және Нева аллегорияларымен безендірілген. Еділ мен Донды мүсінші Анисимов, Нева мен Днепрді Пименов жасаған. Олар Невский даңғылына қарама-қарсы орналасқан. Сенат алаңы жағынан Енисей мен Демут-Малиновскийдің Ленасы болды. Алаңдарда жыл айларын бейнелейтін тағы 12 мүсін болды.

Бір қызығы, Захаров Адмиралтейдің солтүстік Нева жағын да ресімдегісі келді. " Темір торлы көпірлер Нева жағалауына жақын каналдар арқылы өтуі керек еді, каналдардың сағасының бүйірлерінде граниттен жасалған, ішкі жағынан темір тормен қоршалған, зеңбіректері Неваға қарайтын бастиондар болады. (барлығы 36 зеңбірек). Аркалардың алдындағы арна кеңейіп, суға баспалдақтары бар төртбұрышты бассейнді құрады.«[Дәйексөз: 6, 70-б.]. Невский қасбетінен басқа тағы да бірнеше сәндік бөлшектер іске асырылмаған болып шықты: қақпаның үстіндегі қырандар, тұғырлардағы кеме арқалықтары, сағаттағы арматура.

Захаровтың жобасы бойынша жұмыс 1819 жылы аяқталды. Желтоқсан айында сәулетші Гомзин Адмиралтейдің интерьерін безендіруге арналған өз жобасын ұсынды. Ол олардың кейбіреулерін ескі есіктерді жабу және жаңа есіктерді тесу, қосымша баспалдақтар салу, голланд плиталарын орнату арқылы қайта жоспарлауды ұсынды. Мұның бәрі 1820 жылы жүзеге асырылуы керек еді.

Ескі Исаак соборының бұзылып, жаңа Рухани істер және халық ағарту министрінің құрылысына байланысты князь Голицын 1821 жылдың көктемінде теңіз министріне уақытша шіркеу салу туралы ұсыныспен жүгінді. Адмиралтиядағы Әулие Исаак соборының приходтары. Бұл ғибадатхананың орны сәулетші О.Монферран жаңа ғана қайта салған Лобанов-Ростовский үйіне қарама-қарсы екінші негізгі баспалдақ Захаров жобалаған жерде анықталды. Монферранға жаңа Адмиралтейт шіркеуінің жобасын әзірлеу тапсырылды, оның құрылғысын Әулие Исаак соборының құрылысы жөніндегі комиссия қолға алды.

Тақ, патша қақпалары бар иконостаз және басқа да ыдыс-аяқтар ескі Исаак соборынан көшірілген. Интерьер 26 ақ иондық бағандармен безендірілген. Уақытша шіркеудің Александр I-ге ұнағаны сонша, император оны жаппауды және оны Адмиралтейлік департаментке бермеуді бұйырды. 1821 жылы 12 желтоқсанда шіркеудің басты часовнясы матростардың қамқоршысы, Тримифунцкийдің Спиридонының құрметіне, ал екіншісі - Далматиялық Исаактың атына арналды. Мұндағы негізгі бейнелер – күміс жақтаудағы әулие Константин мен Еленаның бейнелері, «Құдайдың анасының тәж киюінің» ежелгі бейнесі, ғажайып жұмысшы Николайдың үлкен бейнесі. Бұл шіркеуде олар кемелерді төсеу және суға түсіру кезінде дұға етті.

Адмиралтейдегі мүсіндердің көпшілігінде православиелік діни қызметкерлер пұтқа табынушылық деп санайтын ежелгі құдайлар бейнеленген. Сонымен қатар, олар жалаңаш күйде орындалды. Бұл Адмиралтейдің өзінде де, оның қасында да жұмыс істеген дін қызметкерлеріне ұнамады. Олар 40 жылға жуық уақытқа созылған жалаңаш мүсіндерге қарсы күресті бастады.

Захаровтың аула ғимараттары ешқандай сәндік безендірусіз кірпіштен жасалған. Адмиралтейдің ішкі ғимаратының бірінші қабатының ішінен каналға іргелес және екі Нева арка-павильондарын біріктіретін ашық галерея-аркада созылып жатты. Бұл галереяларда материалдары бар вагонеткалар сол жерге төселген шойын рельстердің бойымен қозғалды.

Адмиралтейлікті қалпына келтіру аяқталған кезде сәулетші Захаров енді тірі емес еді. Ол 1811 жылы 27 тамызда қайтыс болды. Жұмысты 1823 жылға қарай оның үш көмекшісі: академик А.Г.Бежанов (1811-1813 жж.), сәулетшілер Д.И. Калашников (1813-1816 жж.) және И.Г.Гомзин (1816 ж.) аяқтады. Олар, сонымен қатар, шіркеумен қайшылықты қандай да бір жолмен шешу үшін ғимаратты мүсіндік безендіру жобасын өңдеумен айналысты. Тримифунтскийдің Әулие Спиридон шіркеуі ашылғаннан кейін Захаровтың шәкірті Иван Григорьевич Гомзинге адмиралтейлікті безендірудің жаңа жобасын жасау тапсырылды. 1823 жылғы 6 наурыздағы баяндамасында ол кейбір сандарды лайықтылармен ауыстыруды, ал басқаларын жай ғана «киіндіруді» ұсынды:

«Қазір шіркеу салынып жатқан үлкен портиктің педиментінде жыл сайынғы айларды бейнелейтін үш тұрақты фигуралардың орнына, атап айтқанда: наурыз, сәуір және мамыр, оларды алып тастау керек және олардың орнына жасап, қою керек. ... дәл сол өлшемде тұрып жатқандар Сенім, Үміт және Махаббат ... Кіре беріс есіктердің бүйірлеріндегі екі фигура, олардың бірі еркек, екіншісі әйел, Ресейдің ең асыл екі өзенін бейнелейді. кейбір бөліктерін және жалаңаштықты өзгерту үшін Пудость тастың белгілі бір бөлігін қосқанда ғана қайта жасалуы мүмкін» [Cit. сәйкес: 6, б. 70, 71].

Гомзин еркек фигураны Жүністің мүсініне, ал әйелді Магдалина Марияға қайта салуды ұсынды. Ол сондай-ақ Адмиралтейт педиментіндегі биік рельефті «христиандандыру» керек еді. Гомзин бірінші нұсқаны жасаушылардың бірі В.И.Демут-Малиновский мүсіндік безендіруді өзгертуді қолға алады деп күткен. Оның пікірінше, бұл өзгерістерді азырақ сезінбейтін болады. Бұл ұсыныстардың барлығы орындалмады және «пұтқа табынушылық» мүсіндер ұзақ уақыт бойы православие шіркеуімен бірге өмір сүрді.

Замандастар арасында Адмиралтейдің жаңа ғимараты негізінен жағымды эмоциялар тудырды. Ол Санкт-Петербургтің бүкіл тарихи орталығын біріктіріп тұрғандай, бүгінгі күнге дейін өзінің сәулеттік маңыздылығын жоғалтқан жоқ. Ленинградтық ақын Всеволод Рождественский былай деп жазды:

Зұлымдық желдерін жеңу
Ал бұрқыраған қараңғылық
Қаланың Адмиралтейтінің үстінде
Өлмейтін инені жақты.

Осылайша зеңбіректің күркіреуі соғады
Кемелер Неваға кірді
Авторы: Андрей Захаров
Отан шамшырағы...

Белсенділік

Адмиралтейлік («Адмирал» — аударғанда «лорд», «теңіздердің әміршісі») ірі өндірістік кәсіпорын болды. Мұнда олар ағаш кесуден бастап кеменің толық құрылысына дейінгі барлық іс-шараларды жүзеге асырды. 1706 жылы 29 сәуірде қорлардан бірінші кеме шықты - Петр I жеке қатысуымен жасалған 18 зеңбіректі кеме. Сол күннен бастап 1725 жылдың қаңтарына дейін Адмиралтейский кеме жасау зауытында 40-тан астам кеме жасалды, ал 1844 жылға дейін мұндағы өндіріс жабылды, суда үш жүзге жуық кеме іске қосылды.

Полтавадағы жеңісті еске алу үшін 1709 жылы 6 желтоқсанда Петр I 1712 жылдың жазында суға жіберілген бірінші үлкен 54 зеңбіректі «Полтава» кемесін Адмиралтейске салды.

Алғашында кемелерді 1000-ға жуық адам жасаған. 1715 жылға қарай олардың саны 10 000-нан асты.Алғашқы кеме жасаушылар Петербургке Олонец кеме жасау зауытынан келді. Бастапқыда шеберлер тек шетелдіктер болды - британдықтар, голландтар және итальяндықтар. Дегенмен, жұмысшылардың негізгі бөлігі крепостнойлар болды.

Алғашында патшаның өзі кеме жөндеу зауытында жұмыс істеді, бас шебер («бас») қызметін сақтап, тиісті жалақы алды. Бірақ бұл қызметтен кеткеннен кейін де Петр I күн сайын таңғы төрт-бесте адмиралтейлікке баратын. Әсіресе, модельдік палатаға жиі келіп, шетелден оралған техниктердің немесе магистрлердің қабылдауына жазылып, емтихан тапсыратын.

Кеме жөндеу зауытының барлық қызметкерлері мұздықтың арғы жағында (Адмиралтей шалғынында) Адмиралтейдің жанында тұрды. Олардың тұрғылықты жері, Адмиралтейский шалғындары мен Мойка арасындағы теңіз Слобода деп аталды. Үлкен және Малая Морская көшелері өз атауын Теңіз елді мекенінен алады. Мұнда қарапайым жұмысшылар саятшылық пен қарапайым саятшылықта тұратын. Төменгі қатардағылар үшін саятшылықтар салынды, олар үшін Нева бойында дайын бөрене кабиналары арбалармен жеткізілді. Жұмысшының дәрежесі немесе біліктілігі неғұрлым жоғары болса, тұрғын үй адмиралтейге жақынырақ болды.

Адмиралтейлік құрылысшылардың жұмыс күні таңғы бесте басталып, кешкі сағат тоғыздар шамасында аяқталды. «Адмиралтейлік кеме жасау зауыты ережесінің» 32-тармағында мынадай тәртіп белгіленген:

«Жұмысқа және жұмысқа қоңырау соғу, наурыздың онынан, қыркүйектің онына дейін, таңертеңгі жартыға дейін, наурыз және сәуірде кешкі жетіде, маусымда, шілдеде таңертеңгі жарты сағатта, сегізде кеш ... қыркүйек оныншы наурыздан бастап, таңертең, күн шығуға бір сағат қалғанда, кешке, күн батқаннан кейін бір сағаттан кейін ...» [оп. сәйкес: 8, б. 9]

Күндіз құрылысшыларға түскі асқа уақыт берілді, оның ұзақтығы күзде, әсіресе қыста қысқарды. Мысалы, 1708-1709 жылдары түскі үзілістің ұзақтығы келесідей болды: жазда - үш сағат, күзде және көктемде - екі сағат, қыста - бір сағат. Жұмысқа келмеген әрбір күн үшін бір апталық табыс мөлшерінде айыппұл өндірілді, бос қалған әрбір сағат үшін бір күндік жалақы өндірілді. Жексенбі мемлекеттік мереке болды, бірақ бұл ереже жиі сақталмайтын. Жұмысшыларға күніне үш тиын төленді.

Адмиралтейлік Смольный ауласын, Ижора өзеніндегі ағаш кесетін зауыттарды, бірнеше кірпіш зауыттарын, Охтадағы шөміш зауытын және басқа да қосалқы кәсіпорындарды басқарды. Адмиралтейт Мәскеу, Ревел, Рига, Орал қалаларының өнеркәсібінің өнімдерін пайдаланды.

Петр I тұсында да Адмиралтада механикаландыру мен мамандандыруға үлкен көңіл бөлінді. Мұны «Адмиралтейлік кеме жасау зауытының ережесі» тармақтары растайды. 28-тармақ мынадай редакцияда жазылсын: Қыста алпыс жалдамалы жылқы ұстаңыз, олармен кеме құрылымының бойымен крандардан барлық тіректерді алып жүріңіз, ең ауырларын қоспағанда ... адамдар каналдар бойымен ілмектермен тартуы керек ...«29-тармақ:» Адамдарға бірдеңені (бір адам көтере алатын ұсақ-түйектен басқа) алып жүру немесе алып жүру міндетті емес, бірақ жазда су арқылы арналар бар, онда барлық жұмысқа арналар бар; ал қыста атпен шанада, сонымен қатар барлық жерде жұмыста басқа штаттарда қолданылатын машиналарды қолданыңыз; және қайда емес, бірақ сіз бола аласыз, содан кейін азырақ адамдар бизнесті басқара алатындай етіп ойлап таба аласыз«38-тармақ:» Қолөнершілер бір шеберліктен екіншісіне ауыспауы керек; сонымен қатар істерде айнымалыларды қолданбаңыз, бірақ барлық жерде айнымалы емес болыңыз, сондықтан оны өнеріңізде қолданған дұрыс[Дәйексөз: 8, 17 б.]

«Ұлы егемен оларға, бұрын хабарланғандай, кемелер мен басқа кемелердің жанында, сондай-ақ айлақтағы галлеяларда, Санкт-Петербург маңында ешқандай от жағуға болмайды, темекі шегуге болмайды деп жариялауды бұйырды. егер кімде-кім бұған кінәлі деп танылса, ұрып-соғады: бірінші жетек діңгекке 10 соққымен жазаланады, ал егер оны басқа рет әкелсе, кеменің кильінің астынан өтеді және діңгек 150 соққымен ұрылады. , содан кейін мәңгілікке ауыр жұмысқа жер аударылды.

Дегенмен, ауыр жұмысқа ешкім баруы екіталай. 150 соққыдан кейін тірі қалу мүмкін болмады.

1711 жылы 19 ақпанда патша жарлығымен «Адмиралтейлік батальонның әскери музыка хоры» құрылды. Оның құрамында жеті гобойшы мен он барабаншы болды.

«Санкт-Петербор адмиралтатының қолөнершілері неміс киімін киюі керек және мұны осы қаңтардың 23-іне дейін жасау керек, ал егер біреу бағынбаса, жаза қолданылады: қамшымен ұрып-соғу және саяжайлардан Мен дайындаған жем-шөптің жалақысы әр адамға жарты жылға есептелінеді » [Цит. сәйкес: 3, б. 58, 59].

1718 жылы мұнарада орыс флотының жоғарғы басқару органы - адмиралтейлік кеңес болды. Петрдің өзі осы жерде адмиралдармен кездесті. Кездесулер сағат 11-ге дейін жалғасып, патша ескі әдет бойынша анис арақпен нығайды. Адмиралдардың соңынан ерді. Осы жайт мына сөзді тудырды: Адмиралтейдің сағаты болды, арақ ішетін кез келді«. Содан бері 11 сағат «Адмиралтейлік түс» деп аталды.

1720 жылы 31 қаңтарда Ұлы Петрдің нұсқауымен адмиралтада «барлық жағдайда іздестіру үшін» «зындан» құрылды. Ол бастионның бұрыштық бөлмесінде болды.

1721 жылы болған Адмиралтейге сапарын камералық юнкер Ф.Берхгольц былай сипаттады:

«Біз қарадық ... және Адмиралтейдің өзі. Оның ішінде үш жағынан салынған төртбұрышты үлкен орын бар, ал төртінші жағында ол Неваға ашық, онда кемелер жасалып, содан кейін төмен түсіріледі. су.Ашық жағына қарама-қарсы үлкен кіреберіс немесе басты қақпа бар, олардың үстінде адмиралтейлік кеңестің отырыстары үшін бөлмелер бар ... қанаттардың бірінде олар сурет салатын кең зал бар және қажет болса, құрылысқа тағайындалған барлық кемелердің сыртқы түрі мен құрылымын бормен қайта сызыңыз ... Содан кейін олар тағамдар дайындалған ту залына барды.Осы залда барлық жалаулар, баннерлер мен стандарттарды шведтерден алып кетті. өткен соғыс, төбеге ілінген» [Cit. сәйкес: 3, б. 61].

Шамамен сол уақытта кеме жасау зауытына Польшадан келген қонақ келді:

«Арықтағы көпір мен қақпадан өткеннен кейін біз шатыр арқылы кемелер салынып жатқан үлкен бөлмеге кірдік. Мұнда біз үлкен, жаңадан салынған әдемі кемені қарап шықтық. Біз тағы бір канал арқылы үш қабатты үйге бардық. дүкендер болды. Арқандар, шегелер, қатты ағаштар, мыс және басқа да көптеген кеме керек-жарақтары болды. Осы жерден біз ортаңғы қабатта орналасқан галереяға бардық және адмирал Апраксин барлығымызды кеме тағамдарымен: ысталған сиыр етімен, тілмен тамақтандырды. , теңіз балықтары, т.б.. Біраз отырған соң біз жастарды соғыс өнеріне баулыған колледждерге бардық.Көп қағаз – ақ, сұр, қара.Бірнеше бөлмелерде соғысқа арналған дайын киімдер бар. 24 000 адам.Біз қолөнершілердің үйлерін, шаштараздар жараға жақпа, сылақ дайындайтын бөлмелерді, желкен тігетін шеберханаларды, қадалардағы 2 қабатты үлкен және кең ғимаратты қарап, кемелердің макеттерін дайындадық, ақыры бөлмелерге бардық. онда кемелердің басшысы Головин бізді емдеді. Головин өзінің қадір-қасиетінің белгісі ретінде өзімен бірге тастармен безендірілген алтын компасты алып жүрді...» [Кілт.: 3, 61, 62 б.].

Анна Иоанновнаның 1736 жылғы жарлығымен адмиралтейдің қорғандарынан түскі зеңбірек атылды. Біраз уақыттан кейін бұл оқ Петр-Павел бекінісінің Нарышкин бастионынан атыла бастады.

1730-1750 жылдары Анна Иоанновна мен Елизавета Петровнаның тұсында флот құрылысына аса мән берілмеді. Екатерина II билікке келген кезде флоттың да, матростардың да жоқтығын мұра етті. 1769 жылы шілдеде 15 кемеден тұратын эскадрилья Петербургтен шығып үлгерді. Рас, жалпы Италияға тек сегізі ғана жете алды. Бірақ кеме жасау зауыты белсенді жұмысын жалғастырды.

1777 жылғы жойқын су тасқынынан кейін Адмиралтейский мұнарасы сигнал мұнарасы ретінде пайдаланылды. Оның бұрыштарында, су тасқыны кезінде күндіз жалаулар, түнде шамдар ілінетін. Бұл кезде міндетті түрде зеңбіректер атылды. Екатерина II қайтыс болғанға дейін Адмиралтей мұнарасында күн сайын Адмиралтей оркестрінің орындауындағы түскі концерттер өтті.

1824 жылы 7 қарашада су тасқынынан кейін көп ұзамай Адмиралтейдің шығыс павильонының жанындағы ағаш платформаға 24 фунт стерлинг қойылды. Ол тұрғындарды судың келгені туралы үш рет хабарлау үшін қызмет етті. Адмиралтейдің күмбезіндегі шам өрт сөндіру мұнарасы ретінде пайдаланылды. Бұл басталған өрттерді бақылап, қарауылға хабарлайтын қарауылдың кезекшілік орны болатын.

1820 жылдардың басында жаңа адмиралтейлік үй-жайлардың бір бөлігін Әскери-теңіз министрлігі әртүрлі әскери-теңіз бөлімшелерінің, атап айтқанда, Басты қатысуында алды. Мұнда бұрынғыдай 1805 жылы Петрдің макеттік камерасынан құрылған мұражай және онымен бірге кітапхана әлі де жұмыс істеп тұр. Бірақ модельдік қордың бастығы капитан-лейтенант Н.А.Бестужев желтоқсаншылар көтерілісіне қатысқандықтан, 1827 жылы Николай I мұражайды жабуға бұйрық берді.

Егер Адмиралтейдің шығыс бөлігі 1820 жылдары жаңа жоба бойынша қайта салынса, батыс бөлігі Захаровтың жоспары бойынша ешқашан аяқталмаған. Ғимараттың осы бөлігінің онжылдықтың басындағы сипаттамасы сақталған: « Сол басты қақпадан сол жақ жартысы және Петровский алаңына бұрылғанда, сыртына қарағанда, толығымен аяқталған сияқты, бірақ ғимараттың бүкіл сол жақ жартысын құрайтын бұл бөлікті оны бар деп атауға болмайды. толығымен қайта салынды, өйткені бұл бөлікте тек қана тас капиталдың сыртқы және ішкі қабырғалары, ортаңғы және жоғарғы қабаттарға төбенің арқалықтары төселді, керегелер өңделді және олармен төбесі жабылды, сондықтан оның құрамында қабырғалардан, арқалықтардан басқа ештеңе жоқ. төбесі бар сөрелер, сырты сыланған және тиісті әшекейлері бар. Сонымен, дөрекі сұлбамен салынған ғимарат он жылға жуық уақыт бойы осы күйде тұр, ешқандай пайда әкелмейді және жоспарланған нысанға сәйкес келмейді ...«[Дәйексөз: 9, 177]

Мұнара мен шіркеу арасындағы үй-жайларды әрлеу жұмыстары тек 1825 жылы басталды. Ал сол жылдың 30 сәуірінде « бұрыштық бөлігінде, шіркеуден бастап және Петровский алаңына инверсияда ортаңғы үлкен жиекке дейін«Әскери-теңіз сәулет мектебін орналастыру туралы шешім қабылданды [сонда]. Адмиралтийді жаңа мақсаттарға бейімдеумен сәулетші Е.К. Аннерт жүзеге асырды. Үлкен сылақ фризінің орнына ол қараңғы бөлмелерді жарықтандыру үшін төртбұрышты дерлік терезелерді орналастырды. үшінші қабат, А.Е. Штауберттің сызбасы бойынша әшекейленген әскери-теңіз күштері Сонымен қатар, адмиралдар мен министрдің пәтерлері ішінара ауыстырылды.

Кеме жөндеу зауыты жабылғаннан кейін

Адмиралтейдің аумағында кемелерді өндіру 1844 жылы тоқтатылды. Осы уақытқа дейін Promenade des Anglais соңында Новоадмиральтейская кеме жасау зауытының құрылысы аяқталды, онда өндіріс ауыстырылды. Ескі кеме жөндеу зауыты жабылғаннан кейін оған қызмет көрсететін арналар қажет емес болды. Олар жерленген немесе құбырлармен қоршалған. Осылайша, Адмиралтейский каналының орнында Конногвардейский бульвары пайда болды.

Император Александр II-нің бұйрығымен 1858 жылдың 27 қазанынан бастап Тримифунтскийдің Әулие Спиридон шіркеуі собор деп атала бастады. Бір жылдан кейін оның педименті И.К.Риглердің сызбасы бойынша жасалған шардағы крестпен безендірілді. 1863 жылы бұл жерде алты қоңырауы бар тас қоңырау соғуын жасады.

Шіркеуден гөрі адмиралтейлік собордың ішкі көрінісі рөл атқарды. Мүсіндік безендіру 1860 жылдардың басында Адмиралтей әлі де оның шабуылына қарсы тұра алмады. Пұтқа табынушы құдайларды қырып-жоюдың негізгі бастамашысы армия мен флоттың бас діни қызметкері В.И.Кутневич болды. Белсенді әрекеттерінің арқасында Александр II ақырында шіркеуді аралап, төрт континентті, алты өзенді және 12 айды бейнелейтін мүсіндерді жоюға бұйрық берді. Мүсіндердің жойылуы көптеген атақты суретшілер, мүсіншілер мен ғалымдардың наразылығына қарамастан орын алды.

1869 жылы Admiralty мұнарасында Winter компаниясының жаңа қоңыраулары пайда болды. Олардың механизмі 1907 жылға дейін жұмыс істеді, ол тоқтатылды, ал циферблат жаңа электр құрылғыларына қосылды.

1855 жылдан 1881 жылға дейін Адмиралтейде орналасқан Әскери-теңіз министрлігін Ұлы Герцог Константин Николаевич (император II Александрдың ағасы) басқарды. Флоттың екінші маңызды мекемесі, Бас Әскери-теңіз штабы, сондай-ақ Әскери-теңіз соты, Бас гидрографиялық басқарма, Кеме жасау және қамтамасыз ету бас басқармасы, Теңіз техникалық комитеті, Балтық теңізінің гидрографиялық экспедициясы, Басқарма. Мұнда Әскери-теңіз министрлігі мен Әскери-теңіз сәулет мектебі жұмыс істеді.

Теңіз мұражайы 1860 жылдары Адмиралтейде өз жұмысын қайта бастады. Оның кітап қорының негізін Әскери-теңіз флотының министрі, адмирал П.В.Чичагов Копенгагенде сатып алған кітапхана және жеке тұлғалардың қайырымдылықтары құрады.

Зауыт жабылғаннан кейін қаңырап бос қалған Адмиралтейт ауласындағы босаған жердің тағдыры 1874 жылы шешілді. Мұнда жаңа қала алаңын ұйымдастыру ұсынылды. Бірақ Әскери-теңіз күштерінің министрі Краббе басқа шешім қабылдады. Нева бойындағы учаскелер жеке тұлғаларға сатылды. Көп ұзамай бұл кеңістік зәулім үйлермен салынды, бұл Невадан Адмиралтейдің ғимаратын толығымен байқауға мүмкіндік бермеді. Олардың алдында Admiralteyskaya жағалауы салынды - Санкт-Петербургтің тарихи орталығының жағалауларының ең жасы.

Адмиралтейская жағалауының құрылысымен бір мезгілде Адмиралтейский шпиль қайтадан алтын жалатылды. Содан кейін оның ішіне найзағай орнатылған.

1881 жылы II Александр қайғылы өлімінен кейін Ұлы Герцог Константин Николаевич отставкаға кетті. Оның лауазымын Ұлы Герцог Алексей Александрович (император Александр III-нің інісі) алды.

1886 жылы түпнұсқа кеме Әскери-теңіз мұражайының экспозициясына айналды, оның көшірмесі шпильге орнатылды. Содан кейін қалада ағаштың көмегінсіз алманы дөңгелетіп, қажетті жұмысты аяқтаған белгілі бір шебер туралы әңгіме тарай бастады. Айтуынша, жұмыс сапасын тексере алмағандықтан, оған екі жыл бойы ақшалай сыйақы төленбеген. Оған шебер: «Ал, барып қара, сонда бәрі көрінеді», - деп жауап берді. Содан кейін кеменің фигурасында: « 1884 жылдың қазанында 1-ші күні сәулетші Ригелер, капитан 1-дәрежелі Тегелев, көмекшісі - штаб капитан Степан Кирсанов жалғастырды.".

20 ғасырдың басында Адмиралтейт ғимаратындағы мұражай сейсенбі, бейсенбі және жексенбі күндері жұмыс істеді. Оған кез келген адам келе алады. Оған кіру тегін болды. Мұражайды тексеру Петр I-ге арналған залдан басталды. Қазіргі уақытта мұражай қарапайым келушілер үшін жабық.

1910 жылдың күзінде адмиралтейлік қайғылы оқиғаның ортасында болды - алғашқы орыс авиаторларының бірі Лев Макарович Мациевичті жерлеу. Оның денесі салынған табыт 29 қыркүйекте Әулие Спиридониус шіркеуінде еске алу рәсіміне қойылды. Кейбір мәліметтер бойынша 100 000-нан астам адам кірген Адмиралтейттен жерлеу рәсімі Александр Невский Лаврасына дейін барды.

Ресей империясының соңғы теңіз министрі Иван Константинович Григорович болды, ол бұл қызметті 1911 жылы атқарды.

1917 жылы 29 сәуірде Центробальт (Балтық флоты Орталық Комитеті), ал маусымда Центрофлот (Бүкілресейлік Әскери-теңіз күштерінің Орталық Комитеті) құрылды. Центробальт өкілдері 1917 жылғы қазандағы революциялық оқиғаларға белсене қатысты. 27 қазанда осы ұйымға бағынатын матростар топтары адмиралтейттің батыс қанатын басып алып, ғимараттың шығыс қанатында болған Орталық флоттың депутаттарын тұтқынға алуға кірісті.

1918 жылы адмиралтияның жаңа нақты басшылары 27 жастағы сержант, Әскери-теңіз істері халық комиссариаты алқасының төрағасы Павел Ефимович Дыбенко және оның орынбасары мичман Федор Раскольников болды. Раскольниковтың ең жақын көмекшісі оның азаматтық әйелі Лариса Михайловна Райснер болды.

Жоғары әскери оқу орны 1917 жылы Кронштадттан адмиралтейлікке оралды. Бұдан көп бұрын, 100 жылдық мерейтойын тойлау кезінде (1898 ж.) Әскери-теңіз сәулет мектебі император Николай I-нің әскери-теңіз инженерлік мектебі болып аталды.Ол енді император есімін алып жүре алмайтыны анық. 1925 жылдан бастап Адмиралтейде жұмысшылар мен шаруалар Қызыл Армиясының Әскери-техникалық академиясы (РККА ВТА) жұмыс істейді. 1927 жылдан бастап Ленинград жоғары әскери-теңіз инженерлік училищесі деп аталды. Ф.Е.Дзержинский.

Адмиралтия мұражайы 1918 жылы 24 ақпанда келушілерге есігін айқара ашты. Төрт күннен кейін ол ресми түрде «Орталық теңіз мұражайы» деп аталды. 1919 жылы 9 сәуірде В.И.Ленин құжатқа қол қойды, оған сәйкес бұл мекемені жөндеуге 5000 сом бөлінді. Қаражат ретке келтірілді. Ал 1925 жылы мұнда революциялық қозғалысты баяндайтын бөлім ашылды. 1940 жылға қарай мұражай экспозицияларының көбейгені сонша, ол үшін Васильевский аралының түкпіріндегі Биржа ғимаратын беру туралы шешім қабылданды.

1928 жылы 13 ақпанда кезекті жөндеу кезінде Адмиралтейский иненің шары ашылды. Оның ішінде: «Басты адмиралтейттің Шпицін жаңа алтындатылған парақтармен жабу 1886 жылы жасалған...» деген жазуы бар алтын жалатылған мыс тақтайша, Александр III, оның әйелі мен мұрагерінің фотосуреттері бар конверт, қазан айына арналған үш газет болды. 25, 1886 («Жаңалықтар», «Биржевая газета» және «Петербургская газета») және 1910 жылы жөндеу кезінде әуе шарына салынған басқа конверт. Содан кейін бұл құжаттарға жаңа құжаттар, соның ішінде 1928 жылдың ақпан айындағы Ленинград газеттерінің бірнеше нөмірлері қосылды.

Адмиралтейт аркасының оң жағындағы екінші қабаттағы 12 бөлме М.Н.Тухачевскийдің бұйрығымен 1928 жылы құрылған Газ динамикасы зертханасына берілді. Біраз уақыттан кейін GDL негізінде реактивті ғылыми-зерттеу институты құрылды. Адмиралтейдің қабырғасына орнатылған мемориалдық тақта осы ұйымды еске түсірді:

«Бұл ғимаратта 1932-1933 жылдары КСРО-да зымыран қозғалтқыштарын жасау бойынша бірінші конструкторлық бюро – КСРО Революциялық Әскери Кеңесі жанындағы Әскери ғылыми зерттеу комитетінің газ динамикасы зертханасы (ГДЛ) орналасқан. ГДЛ-да. 1929-1933 жылдары әлемдегі бірінші электротермиялық зымыран қозғалтқышы жасалып, сынақтан өтті, қозғалтқыш және КСРО-да алғашқы сұйық отынмен жұмыс істейтін зымыран қозғалтқыштары отандық зымыран қозғалтқышының негізін қалады. Екі рет тапсырыс берген Эксперименттік конструкторлық бюроның командасы өсті. GDL-ден Жердің, Айдың және Күннің жасанды серіктерін орбитаға шығаратын зымыран тасығыштардың қуатты қозғалтқыштары, Айға, Венераға, Марсқа автоматты станциялар және басқарылатын «Восток», «Восход», «Союз» ғарыш кемелері жасалды. [Цит. сәйкес: 8, б. 97, 98]

Тримифунтскийдің Әулие Спиридон шіркеуінің үй-жайлары кеңестік уақытта конференц-зал ретінде пайдаланылды.

Ұлы Отан соғысы кезінде Адмиралтейдің алтын жалатылған шпильі неміс атқыштары үшін жақсы тірек бола алады. Аудандық сәулетші О.Н.Шилина мектепте швалн (тігуге арналған бөлме) тігілген арнайы жамылғымен жабуды ұсынды. Шпильді бүркемелеу операциясын альпинистерден құралған арнайы топ жүргізген. 72 метр биіктікте тұрған кемеге бірінші болып аға лейтенант Владимир Григорьевич Судаков жетуі керек еді:

«Қыркүйек күндерінің бірінде мен жұмысты әдеттегідей таңғы бесте бастадым. Жерден бес жауынгер итарқаларда әуе шарына қызмет етті. шпиль.Біз секіргішті алдық,мен тақтайшаға отырдым да, ауаға көтерілдім.Секіретін шардың көтеру күші шамалы.Ауа-райы тыныш болғанымен, биіктіктегі шар жан-жаққа ауып бара жатты. Мен балконға шығарыңдар деп айқайладым.Дөңгелек шпильді арқанмен қоршап алып, шарға көтеріле бастадым.Шпильдің тәжін қуып жетіп, секіргішті қайыққа жақындаттым, өзін де байлап алдым. итарқаларға отырғызды.Сосын алманың үстінен блокты нығайтып, оның үстіне арқанды лақтырып, бірден ұштарын қатайтуды бұйырды.Ол арқан бойымен төмен түсе бастады; осылайша блоктың мықтап ілінетініне көз жеткізіңіз.Енді бастауға болады. камуфляж». [Цит. сәйкес: 8, б. 102, 103]

Алмаға арналған қақпақ пен қақпақтарды көтеруге арналған екінші блокты және иненің тәжін Михаил Бобров пен Алозы Земба жоғары көтерді. Шпильдің өзі үшін салмағы жарты тоннаға жуық алып «камуфляж халатын» Ольга Фирсова мен Александра Пригожева бірнеше күн бойы тіктеді. Олар жұмысын аяқтай салысымен қатты жаңбыр жауа бастады. Ылғалданып, содан кейін күнге кепкеннен кейін, бөрене отырып, бір жерінен жарылып кетті. Қақпақты жөндеу үшін альпинистер қайтадан шпильге көтерілуге ​​мәжбүр болды. Блокада кезінде мұны қайта-қайта жасауға тура келді.

Қоршау кезінде Адмиралтейский гарнизоны Невада қыстайтын әскери кемелерді жөндеу жұмыстарын жүргізді. Цехтар мен зертханаларда адамдар тәулігіне 16 сағат станоктардан шықпайтын. Майдандағы адмиралтат шеберлері танктер мен снарядтарға арналған 40 000 бөлшектерді, 3000-нан астам қол гранаталарын және т.б.

Әскерилермен бірге сәулетшілер де Адмиралтийді сақтау үшін күресті. 1941-1942 жылдардағы қатты блокада қысында сәулетші Лев Александрович Ильин мұнда өлшеу жұмыстарын жүргізді. 1942 және 1943 жылдары реставратор-суретші В.С.Щербаков Адмиралтейт залдарының барлық ежелгі кескіндемелерін калькаға ауыстырды. Ғимараттың мүсіндік безендірілуін сақтаумен сол кездегі Ленинградтағы жалғыз мүсінші Я.А.Троупянский айналысты.

Жаудың алғашқы снарядтары 1941 жылы желтоқсанда Адмиралтейдің аумағына құлады. Соғыс жылдарында мұнда барлығы 70-тен астам жоғары жарылғыш бомбалар мен алыс қашықтықтағы снарядтар құлады. Бомбалардың бірі мұнараның бұрышына тиіп, алты мүсіннің жойылуына әкелді. Қалған мүсіндер айтарлықтай зақымдалған. Соғыстан кейін олар қалпына келтірілді, олардан гипс қалыптары алынып тасталды, фигуралардың көшірмелері цементке құйылып, алты жойылғанның орнына қойылды.

Адмиралтейдің ғимараты 1944 жылдың 1 қазанында, яғни Жоғары Әскери-теңіз мектебінде жаңа оқу жылының басында жөндеуден өтті. Шпильдегі камуфляж жабыны 1945 жылы 30 сәуірде жойылды. Оны сол Ольга Фирсова түсірген. Оған М.И.Шестаков пен Т.Е.Визель көмектесті.

Бас теңіз кітапханасы 1938 жылы Орталық теңіз кітапханасы болып өзгертілді. 1957 жылдан бастап ол Инженерлік сарайда орналасқан.

Қазан төңкерісіне 50 жыл толуына орай мұнара шырақтары жөнделді. Содан кейін КСРО Әскери-теңіз күштері күні адмиралтейлік қоңыраулар тағы да ойнады.

1977-1978 жылдары Адмиралтейт мұнарасының мүсіндік безендірілуін қалпына келтіру жұмыстары жүргізілді. Осы уақытқа дейін екі цемент фигурасы сынып, қалған төртеуі жарамсыз болып, дереу ауыстыруды талап етті. Мүсіндерді қалпына келтіру және қайта құру өнер академиясының профессоры, мүсінші М.К. Аникушиннің ұсынысы бойынша Константин Николаевич Бобковқа тапсырылды. Ол фигураларды жаңғыртып қана қоймай, оларға дұрыс атаулар берді. Мұрағатта ұзақ жұмыс істегеннен кейін ол 19-ғасырда жоғалған мүсіндердің барлығын 1:20 көлемінде аяқтады.

Сонымен бірге 1977 жылдың мамыр айының ортасынан 19 шілдеге дейін «Реставратор» бірлестігінің дүкендерінде Адмиралтейский шпильдің тәжі, алмасы және кемесі болды. Төбенің өзі де жөнделді. Оның алтын жалатылуын жаңартуға екі келіге жуық алтын жапырақ жұмсалған.

19 шілде күні сағат 16:45-те «Правда», «Известия», «Советская Россия», «Красная звезда», «Ленинградская правда», «Смена», «Вечерний Ленинград», «Ленинские ұшқыны» газеттерінің шілдедегі нөмірлері 19 шілдеде 16 сағат 45 минутта толтырылды. 1977 жылғы 19 наурыздағы және «Известия» газетінің сол жылғы 13 наурыздағы мерейтойлық нөмірі, сондай-ақ үш айдан кейін күшіне енген КСРО Конституциясы жобасының мәтіні бар брошюра.

КСРО ыдырағанға дейін Адмиралтейдің бүкіл дерлік ғимаратын Ф.Е.Дзержинский атындағы Жоғары әскери-теңіз инженерлік училищесі алып жатты. Тек шығыс қанатында 1955 жылдан бастап Ленинградтың теңіз флотының аға командирінің резиденциясы болды, онда шетелдік офицерлердің ресми қабылдаулары өтті.

1998 жылы Әскери-теңіз мектебі әскери-теңіз инженерлік институтына айналды. Оның қабырғасынан КСРО Ғылым академиясының (РҒА) А.И.Берг, С.Е.Гурьев, И.Д.Спасский, Ю.А.Шиманский сияқты өкілдері, КСРО Ғылым академиясының (РҒА) 5 корреспондент-мүшесі, 14 Батыр шықты. КСРО-ның, 8 Социалистік Еңбек Ері, 5 Ресей Федерациясының Батыры, 150 Лениндік және Мемлекеттік сыйлықтардың лауреаты, 260 адмирал мен генерал, 400-ден астам ғылым докторы мен профессоры, 900-ге жуық ғылым кандидаты.

Адмиралтейлік шпильдегі жәшіктер коллекциясын соңғы толықтыру 1999 жылы ғимаратты қалпына келтіру кезінде болды.

2003 жылы 15 наурызда Адмиралтейттің қасбетінде Ресейдің соңғы теңіз министрі, адмирал Иван Константинович Григоровичті еске алуға арналған мемориалдық тақта орнатылды.

Қазір Ресей Әскери-теңіз күштерінің штаб-пәтерін Мәскеуден Адмиралтейлікке көшіру мәселесі талқылануда.

Адмиралт

Адмиралтейлік (Басты адмиралтияның ғимараты) бұрын Ресей империясының Бас адмиралтиясы орналасқан ғимараттар кешені. Санкт-Петербургтегі 2-ші Адмиралтейский аралында орналасқан ол сәулет өнерінің жауһарларының бірі, орыс классицизмінің ескерткіші болып саналады.

Ғимараттың төбесіндегі кеме Петр мен Павел соборының фонындағы қола салт атты және ажырасқан Сарай көпірінің контурымен бірге қаланың символдарының бірі болып саналады.

Петр I сызбалары бойынша салынған адмиралтейлік бекініс

Бастапқыда Санкт-Петербург Адмиралтейті Петр I өзі қол қойған сызбалар бойынша кеме жасау зауыты ретінде салынған.

Санкт-Петербург адмиралтиясы 1704 жылы 16 (5) қарашада құрылды, бұл туралы келесі жазба сақталған:

Олар адмиралтейлік үйді салып, остериумда көңіл көтерді және көңілді болды, ұзындығы 200 фут, ені 10 фут

I Петрдің кемпинг журналы

Дайындық жұмыстары рекордтық қысқа мерзімде аяқталды және 1705 жылдың басында верфте негізгі құрылыстар салынып, қайықханаларға алғашқы кемелер қойылды.

Соғыс кезінде верфті қорғау қажет болды, сондықтан 1706 жылы Адмиралтей бекініс болды. Оның айналасы топырақтан жасалған бес қорғанмен қоршалған. Периметрі бойынша суға толтырылған арықтар қазылды, мұз үйінділері мен экспландия - жаудың кенеттен шабуылы кезінде өрт аймағын көруге арналған кең шалғын. Бірінші ғимаратта металл шпильі бар тік доминанта жүзеге асырылды. Ғимараттардан бос кеңістік қазіргі Малая Морская көшесіне дейін созылды.

1706 жылы 10 мамырда (29 сәуір) бірінші кеме суға жіберілді - 18 мылтығы бар арба салынды. 1715 жылға қарай Адмиралтейт орденінің осы бөлімінде он мыңға жуық адам жұмыс істеді. Ол кезде Адмиралтейт Нева өзеніне қарай ашылған қатты созылған «P» әрпі түрінде орналасқан бір қабатты балшықтан тұратын үй болды. Ғимаратта қоймалар, шеберханалар, ұсталар, сондай-ақ адмиралтия бөлімінің қызметтері орналасқан. Аулада желкенді кемелерді салуға арналған қайық алаңдары орналасқан, ауланың периметрі бойынша ішкі арна болды.

Адмиралтейдің айналасындағы канал тек қорғаныс функциясын атқарып қана қоймай, сонымен қатар көлік құралы - Нью-Голландтан ағаш және басқа да құрылыс материалдары ол арқылы жеткізілді. Ол Адмиралтейский каналымен қосылатын қаланың каналдар желісіне біріктірілді. Канал 1817 жылы толтырылған.

Архитектура

1711 ғимарат

1711 жылы Адмиралтейттің бірінші қайта құрылымдау жүргізілді. Қақпадағы жұмыс барысында голланд шебері Х.ван Болос көтерген қайығы бар шпиль орнатылды. Шпильдегі кеменің астында алтын жалатылған шар бекітілген, оның ішінде таза алтыннан жасалған дөңгелек жұмыртқа тәрізді ыдыс бар. Онда негізі қаланған күннен бастап Санкт-Петербургте соғылған алтын монеталардың барлық үлгілері бар. Бұл доп ешқашан ашылған емес, өйткені оның жартысының бірін дұрыс бағытта бұрудың құпиясы қайтарымсыз жоғалады.

Түпнұсқа қайық 1815 жылға дейін шпильде тұрды, ал жөндеу кезінде екінші қайық ауыстырылды. Сонымен бірге Фон Болостың бастапқы қайығы жоғалып кетті. Екінші қайық 71 жыл тұрды, ал 1886 жылы шпильді кезекті жөндеу кезінде ол алынып, дәл көшірмесімен ауыстырылды. Екінші қайық Әскери-теңіз мұражайында қойылған. Қайықтың салмағы – 65 кг, ұзындығы – 192 см, биіктігі – 158 см.

Адмиралтейдің ғимараты сол дәуірдің тұрғындарына үлкен әсер қалдырды. Голштейн-Готторп герцогы Карл-Фридрихтің серіктеріндегі камералық жункердің осы аллеясының сипаттамасы сақталған:

Осы жолдың соңында орналасқан әдемі және үлкен ғимарат Адмиралтейде даңғылға тікелей қарама-қарсы орналасқан әдемі және өте биік Шпиц бар.

Адмиралтейлік қайықтың прототипі 1667-1669 жылдары Алексей Михайловичтің жарлығымен салынған алғашқы ресейлік әскери кемесі - «Бүркіт» фрегаты болды деген пікір бар. Бұл мәлімдеме 1719 жылға дейін Петр салған кемелердің ешқайсысында Адмиралтейт шпильіндегі қайықпен ортақ ештеңе болмағанына негізделген.

Кеменің діңгектеріндегі үш тудың саф алтыннан жасалғаны туралы аңыз бар, ал тұмсықта I Петрдің жеке компасы сақталған.Сонымен қатар кеме бірінші кірген кеменің сұлбасын қайталайды деген аңыз бар. жаңадан салынған Санкт-Петербург порты.

1738 ғимарат

1732-1738 жылдары сәулетші И.К.Коробов адмиралтейдің тас ғимаратын салды. Сәулетші бұрынғы жоспарды сақтай отырып, ғимаратқа оның қала құру функциясына сәйкес келетін монументалдылық бере алды. Орталықта, қақпаның үстінде алтын жалатылған шпильі бар жіңішке орталық мұнара салынды, оны кейде Адмиралтейский ине деп те атайды. Кеме флюгері 72 метр биіктікке көтерілді және ол осы күнге дейін сол күйінде қалды.

1740 жылдары Адмиралтейдің айналасындағы бұл аумақ әскери жаттығулар үшін және мал жайылымы ретінде пайдаланылды. Мереке күндері Адмиралтейский шабындық жалпы қалалық мерекелер мен жәрмеңкелердің орнына айналды; мұнда карусельдер, стендтер, роликтер орнатылды.

Адмиралтейдің айналасындағы кеңістік те ретке келтірілді: 1760 жылдары сәулетші А.В.Квасов Адмиралтейт ғимаратын қоршап тұрған орталық алаңдардың шекарасын анықтады.

18 ғасырдың ортасына дейін Адмиралтейдің оңтүстігіндегі аймақ Адмиралтейлік шалғын деп аталды. Адмиралтейлік шалғында сарбаздар сабақ беріп, мерекелік шаралар ұйымдастырылды.

18 ғасырдың екінші жартысында бекініс каналы қатты ластанып, ағынды сулардың лас сулары жинала бастады. 18 ғасырдың ортасында императрица Елизавета Петровна каналды жүйелі түрде тазартып, шалғынды асфальттауды бұйырды. Адмиралтейлік шабындық толығымен Екатерина II билігінің соңына қарай ғана төселді (18 ғасырдың соңғы ширегінде).

Осы уақытқа дейін шабындықтың оңтүстік бөлігі салынып, Адмиралтейдің басты қасбетінің алдындағы Адмиралтейский алаңының шекаралары анықталды.

1823 ғимарат

19 ғасырдың басына қарай Адмиралтейдің утилитарлық сәулеті оның қаладағы «орталық» ғимараты ретіндегі жағдайына сәйкес келмеді: үш негізгі магистраль (Невский даңғылы, Гороховая көшесі және Вознесенский даңғылы) оған сәулелермен біріктіріледі. Адмиралтейдің шығысында игерілмеген кеңістік Үлкен Луговая көшесі бойымен өтетін Мойка өзеніне жетті. Ғимараттың сыртқы түрін жақын маңдағы Қысқы сараймен және Адмиралтейдің жанында орналасқан басқа да айбынды сәулеттік ансамбльдермен үйлесетіндей етіп өзгерту қажеттілігі туындады.

1806-1823 жылдары сәулетші А.Д.Захаров бұл мәселені тамаша шешті. Ғимараттың жаңа келбетінің идеясы Ресейдің теңіз даңқы, ресейлік флоттың күші тақырыбы болды. Захаров Адмиралтейканы толығымен дерлік қалпына келтіріп, тек шпильі бар талғампаз мұнара қалдырды. Кеме жасау зауытының жанындағы бекіністер қирап, олардың орнына бульвар салынды (қазір Александр бағы осы жерде орналасқан). Бұрыннан бар ғимараттың жоспарының конфигурациясын сақтай отырып, Захаров жаңа, зәулім (негізгі қасбеттің ұзындығы 407 м) құрылымды жасап, оған сәулеттік келбет беріп, оның қаладағы орталық орнын ерекше атап өтті (жоғарыда айтылғандай) , негізгі магистральдар оған үш арқалықпен түйіседі).

Адмиралтейдің сәулеттік ансамблі U-тәрізді екі ғимараттан (ішкі және сыртқы) тұрады. олардың арасында Адмиралтейский арық болды. Сыртқы ғимаратта Ресейдің теңіз және өзен флотының әкімшілік кеңселері тұрды, ал ішкі ғимаратта әлі де өндірістік цехтар болды.

Ғимараттың ортасында қаланың символына айналған орта бөлігінде колоннадамен қоршалған шпильді монументалды мұнара (сәулетші И.К. Коробов) бар. Мұнараның табаны арка арқылы кесіліп, ортаңғы бөлігінің қапталдарына 12 және 6 бағаналы портиктер орнатылған. Олар бүйірлік қасбеттерде қайталанады. Неваға қарайтын павильондар орталық мұнараның негізіне ұқсайды және дельфиндердің мүсіндері бар флагштоктармен безендірілген. Бөлімдердің қатаң ырғағы Адмиралтейдің құрамына ерекше тұтастық береді. Мұнараның бүйірлерінде симметриялы орналасқан қасбеттің екі қанатының композициясы қарапайым және айқын көлемдердің күрделі ырғақты кезектесуіне (тегіс қабырғалар, қатты шығыңқы портиктер, терең лоджиялар) салынған.

Адмиралтейттің сәулеттік дизайнында мүсін ерекше орын алады. Бүйірлік портиктердің педименттерінде гректердің әділет құдайы Фемида, марапатталған жауынгерлер мен қолөнершілер бейнеленген рельефтер бар. Мүсіндерді жасауға С.С.Пименов, В.И.Демут-Малиновский, А.А.Анисимов қатысты. Орталық доғаның жан-жағында биік тұғырларда тұрған, глобус алып жүретін нимфалардың мүсіндері (мүсінші – Ф. Ф. Щедрин) орналасқан. Арқаның үстінде қалықтаған славяндар мен «Ресейдегі флоттың құрылуы» (ск. И. И. Теребенев) аллегориялық барельефі орналасқан. Бірінші ярустың бұрыштарында ежелгі батырлар: Александр Македонский, Ахиллес, Аякс және Пирр бейнелері орналасқан. Колоннадтың үстінде - 28 мүсіндік аллегория: от, су, жер, ауа, төрт мезгіл, төрт негізгі нүкте, астрономияның музасы - Урания және кеме жасаушылардың қамқоршысы - Египет құдайы Исис және т.б. Сәндік рельефтер үлкен архитектуралық көлеммен органикалық түрде сәйкес келеді. , қабырғалық мүсіндік топтар керемет ашылған қасбеттерде тірі адам өлшеміне баса назар аударады. Адмиралтейдің мүсіндері ғимараттың функционалдық мақсатын көрсетіп қана қоймайды, олар Ресейдің теңіз державасы ретіндегі бейнесін растайды.

Ішінде, Адмиралтейдің интерьерлерінде (бас баспалдақпен тамбур, акт залы және кітапхана сақталған) монументалды сәулет нысандарының қатал ауырлығы жарықтың көптігімен және безендірудің ерекше талғампаздығымен жұмсартылған.

Оқиға

«Адмиралтей» верфінде желкенді кемелердің құрылысы 1844 жылға дейін жалғасты.Кейінірек ғимаратта тек флоттық мекемелер қалды: Әскери-теңіз министрлігі, Әскери-теңіз күштерінің бас штабы, Бас гидрографиялық басқарма. 1709-1939 жылдары мұнда Әскери-теңіз мұражайы болды.

1917 жылдың маусымынан бастап Орталық флот осында – Уақытша үкіметті қолдайтын флоттың орталық демократиялық органы болды. Ұлы Октябрь революциясы кезінде ол таратылып, 26 қазанда В.И.Лениннің бастамасымен Кеңес мемлекетін құру және нығайту үшін флоттың күштерін жұмылдырған Әскери-теңіз революциялық комитеті (ВРК) құрылды. ВМРК Адмиралтейдің қанатында, Қола шабандозға қарсы тұрды.

1925 жылдан бастап ғимаратта Жоғары теңіз мектебі орналасқан. Ф.Е.Дзержинский. 2008 жылдың соңына дейін Қызыл Тулы Ленинград әскери-теңіз базасының штабы да сонда болды.

Сақтау және қалпына келтіру

Ленинград блокадасы кезінде Адмиралтейдің шпильі қапталған; мұқаба 1945 жылы 30 сәуірде жойылды. Ғимаратта қалпына келтіру жұмыстары 1928.1977 және 1997-1998 жж.

Қазіргі заман

Посткеңестік кезеңде Адмиралтейдің үй-жайларын жаңа пайдаланудың әртүрлі жобалары бірнеше рет пайда болды. Осылайша, 2006 жылы мұнда, шектеулі аумаққа, Орталық теңіз мұражайына көшу туралы ұсыныс жасалды, оның ғимаратында Санкт-Петербург үкіметі мұнай биржасын ашуды жоспарлады. 2007 жылдың күзінде Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығын Адмиралтада орналастыру туралы ұсыныс пайда болды. Осы кезде қала тұрғындары Адмиралтейский мұнарасының жарылғанын байқады. Жағдайды КГИОП тексеріп жатыр

Қорғаныс министрі Анатолий Сердюковтың (2010 жылғы қыркүйек) айтуынша, Әскери-теңіз күштерінің бас штабы мен негізгі құрылымдарын Санкт-Петербургке көшіру Адмиралтейде жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін басталады. 2009 жылы ол жерден Әскери-теңіз училищесі мен Ленинград әскери-теңіз базасының штаб-пәтері шықты. Бұл ретте Қорғаныс министрлігінің басшысы командалық пункт алдағы бір-екі жылда қозғалмайтынын атап өтті.

Қызықты фактілер

1932-1933 жылдары ғимаратта КСРО-да зымыран қозғалтқыштарын жасау бойынша бірінші конструкторлық бюро – Газ динамикасы зертханасы орналасты.

Адмиралтейлік инені «Ленинградты қорғағаны үшін» медалі мен Ленинград механикалық институтының түлектеріне тапсырылған төсбелгіде бейнелейді.

1977 жылы Адмиралтейский шпильді алтындау кезінде КСРО Конституциясының жобасы қайықтың астына допқа салынып, онда арнайы қорап орнатылған.

Википедиядан, еркін энциклопедия

Санкт-Петербург Адмиралтейті ғимараты қаланың ең танымал символдарының бірі болып табылады. Ол Петр I тұсында салынған және содан бері алқалар, министрліктер және басқа да мемлекеттік мекемелер үшін орын ретінде пайдаланылды.

Петр I-дің туындысы

Адмиралтейт ғимаратының қала үшін маңыздылығы оның жаңа астананың негізі қаланғаннан кейін бірден бой көтергендігімен ерекшеленеді. Петр I кемелерді салуға және тұраққа қоюға қажетті верфтің жоспары мен сызбасын әзірлеуге жеке қатысты. Барлық қажетті дайындық жұмыстары бірнеше айдың ішінде жасалды, ал 1705 жылы Адмиралтейдің алғашқы ғимараты пайда болды.

Ол кезде Ресей Швециямен соғысып жатқандықтан (соның ішінде теңізде де) барлық шаруашылық ғимараттары бекініс қабырғасымен және қорғаныс батиондарымен қоршалған. Олар Петербург қоршауында қажет болды, бірақ олар ешқашан пайдаланылмаған. Толығымен Адмиралтейде жасалған алғашқы кеме 1706 жылы суға жіберілді.

Сонымен қатар, мұнда бүкіл ресейлік флотқа жауап беретін бұйрық (министрліктің аналогы) пайда болды. Осылайша, Петр I, ең алдымен, кеме жасаудың жүрегі болған елдің жаңа астанасы туралы арманын жүзеге асыра алды.

Ол кезде әкімшілік ғимараттардан басқа ұсталар, шеберханалар, қайық алаңдары болды, оларда жаңа кемелер жасалды. Қала каналдарының біртұтас жүйесіне кірген ғимарат бойымен Адмиралтейский канал тартылды. Осылайша, бұл жер маңызды көлік торабы болды.

Шпильде кеме

Адмиралтейдің ғимараты алғаш рет 1711 жылы қайта салынды, ал сегіз жылдан кейін ол өзінің әйгілі шпильін алды. Оның ең жоғарғы жағында флотқа деген сүйіспеншілігімен әйгілі голланд шеберлері жасаған кеме мүсіні қойылды. Олардың еуропалық тәжірибесі Петр өз арманындағы қалаға енгізуге тырысты.

Шілдедегі қайық туралы зерттеушілер мен өлкетанушылар арасында әлі де қызу пікірталастар жүріп жатыр. Оның прототипі туралы бірыңғай теория жоқ. Екі танымал көзқарас бар. Бірінде бұл Санкт-Петербор қаласы өз портында қабылдаған алғашқы кеме екенін айтады. Мұнда әу бастан-ақ тіршілік қайнап, ыңғайлы кеме жасау зауыты көптеген бригадалардың мекеніне айналды. Басқа теорияға сәйкес, кеме фигурасы Eagle фрегатының силуэтінен көшірілген. Бұл 17 ғасырдың 60-жылдарында Петрдің әкесі Алексей Михайловичтің бұйрығымен салынған орыс флотының алғашқы әскери кемесі болды.

Адмиралтейдің шпильі бірнеше рет жөнделді. Бұл процедуралар кезінде қайық ауыстырылды. Сонымен бірге I Петр кезінде голландтар жасаған түпнұсқа мүсінше жоғалып кетті. Шпиль қала тұрғындарын бірден баурап алды. Олар үшін бұл Санкт-Петербургтің бейресми символына айналды. Бұл дәрежедегі «Адмиралтейт» кемесі «Қола салт аттымен», көпірлермен және Петр және Павел соборымен сәтті бәсекелесе алады.

18 ғасырда

Оның өмір сүруінің ұзақ жылдарында Санкт-Петербургтегі Адмиралтейдің ғимараты бірнеше рет қайта салынды. 1730 жылдары сәулетші Иван Коробов ескірген ғимараттардың орнына жаңа тас ғимарат тұрғызды. Бұл ретте жоба авторы Петрдің ескі макетін сақтап қалды, бірақ монументалдылық беріп, сыртқы түрін өзгертті.

Фасадтың көрнекілігінің маңыздылығы өте жоғары болды, өйткені Бас адмиралтейлік астананың орталық және ең көп жүретін көшелері - Невский даңғылының, Вознесенский даңғылының және Гороховская көшелерінің қиылысында орналасқан. Сонымен бірге «ине» деп аталатын нәрсе пайда болды - алтын жалатылған шпиль.

Келесі онжылдықтарда қала билігі кешенге іргелес аумақтарды жоспарлы түрде абаттандыру және қалпына келтіру жұмыстарын жүргізді. Мереке күндері олар халықтық мерекелердің сүйікті орнына айналды. Елизавета Петровнаның билігінің соңында ғимаратты қоршап тұрған шабындық толығымен асфальтталды. Бұл жаяу жүру жолы қала тұрғындары мен қонақтары арасында бірден танымал болды.

Адмиралтейдің айналасындағы акватория флоттың әскери-теңіз жаттығулары үшін орталық алаң ретінде қызмет етті. Қала ішіндегі көлік артериясы болған канал мезгіл-мезгіл бітеліп тұратын. Елизавета Петровнаның басшылығымен олар оны тазарту бойынша жүйелі жұмыстарды жүргізе бастады.

Захаровтың жобасы

Қысқы сарай 18 ғасырдың ортасында салынған. Ол кейінірек аталған стильге сәйкес келеді. Сарай адмиралтейге өте жақын орналасқан. Олардың таңқаларлық ұқсастығы мен әртүрлі дәуірлерге жататындығы оңай байқалды. Сондықтан, 19 ғасырдың басында қала билігі Адмиралтейт ғимаратын жөндеу және қайта салу үшін бірнеше жобаны қарастырды.

Бас сәулетші рөліне Андрей Захаров таңдалды. Ол 1806 жылы жұмысқа кірісіп, өз баласын көрмей тұрып қайтыс болды. Оның жобасын студенттер жалғастырды. Олар Захаровтың негізгі хабарлары мен ниеттерін өзгерткен жоқ.

Адмиралтейдің жаңа қасбеті

Сәулетшінің ұсынысы бойынша бас адмиралтейт түгел дерлік қайта салынды. Ескі ғимараттан тек бұрынғы мұнара ғана қалды, оның үстінде қайықпен алтын жалатылған шпиль орналасқан. Солтүстік соғыс кезінде қалада қалған бұрынғы бекіністер қиратылды. Енді елорда бейбіт өмір кешіп, бастиондарға деген қажеттілік жойылды. Босаған жерде Санкт-Петербург тұрғындары арасында танымал бульвар пайда болды. Қазір одан кем танымал Александр бағы жоқ.

Жаңа қасбеттің ұзындығы 400 метрге жетті. Захаровтың барлық сәулеттік шешімдері бір ғана мақсатпен жүзеге асырылды - астананың сыртқы келбетіндегі адмиралтейлік ғимараттың маңыздылығын атап өту. Санкт-Петербург қаласын сол кезде де, қазір де осы әкімшілік кешеннің әйгілі қасбетісіз елестету қиын.

Ғимаратты безендіру

19 ғасырдағы қалпына келтіру жұмыстары Бас адмиралтейлік ансамбльге көптеген жаңа мүсіндер қосты, бұл ғимараттың бай бейнесін толықтырды. Орыс шеберлері жасаған сәндік рельефтерде ежелгі көріністер мен аллегориялар, сондай-ақ Ресейдегі флоттың құрылу тарихы бейнеленген. Мұның бәрі кемелері әлемнің барлық теңіздерін жыртқан ұлы теңіз державасының империялық мәртебесін атап өтті.

1823 жылы Захаровтың жобасы бойынша кешен өзінің бірегей интерьеріне ие болды. Оның басым бөлігі бүгінгі күнге дейін сақталған және бүгінгі күні үлкен мәдени құндылыққа ие. Адмиралтейлік залдардың маңызды ерекшеліктері олардың ерекше үнемділігі, таңғажайып атмосфераны тудыратын бай және жарқын жарықтандырумен үйлеседі.

Флот цитаделі

Адмиралтейдің қызықты тарихы оны пайдаланудың әртүрлі кезеңдерін қамтиды. Бастапқыда Петрдің өсиеттері бойынша Әскери-теңіз кеңесі ғимаратта, ал кейінірек - Әскери-теңіз министрлігі болды.

Сондай-ақ мұнда штаб-пәтер болды, оның мүшелері империяның ең атақты адмиралдары болды. Дәл осы қабырғалардың ішінде Романовтар тарихындағы маңызды әскери жорықтар қарсаңында шешімдер қабылданды. Адмиралтада дүниеге келген және келісілген стратегия Қырымдағы және Бірінші дүниежүзілік соғыстағы теңіз операциялары кезінде қолданылған.

Әскери-теңіз мұражайы

Бейбіт тұрғындар үлкен кешеннің кейбір ғимараттарына ғана қол жеткізе алды. Атап айтқанда, Адмиралтейт пайда болғаннан бастап онда Әскери-теңіз мұражайы ашылды. Мұнда Петрин дәуірінің ең маңызды ескерткіштері сақталған. Мысалы, бұл кеме үлгілері, сызбалары және Балтық флотын құруға қатысты бірінші императордың жеке хаттары.

1939 жылға дейін бұл бай мұражайда Адмиралтейдің ғимараты болды. Сәулетші Захаров экспозициялар алаңын кеңейтті, ол әр буын сайын үлкейе берді. Сталин дәуірінде мұражай Васильевский аралының түкпіріндегі бұрынғы Санкт-Петербург биржасының ғимаратына көшті.

Соңғы Романовтар тұсында

Адмиралтияның аумағы 1844 жылы аяқталды. Барлық құрал-жабдықтар Новоадмиралтейская кеме жасау зауытына берілді. Осыған байланысты кешенді қоршап тұрған каналдардың қажеті болмады. Олар ұйықтап қалды. Осылайша, осы сайтта Конногвардейский бульвары пайда болды.

1863 жылы император Александр II жарлығымен Адмиралтейлік кешенінің ішіндегі шағын шіркеу Тримифунтскийдің Әулие Спиридон соборы мәртебесін алды. Содан кейін қоңырау мұнарасы тұрғызылды. Бұл өзгерістер зәулім ғимараттың сыртқы келбетінен көрініс бермеуі мүмкін емес еді. Православие шіркеуі пұтқа табынушылық құдайлар - ежелгі мифологиялық сюжеттердің кейіпкерлері бейнеленген рельефтерді ұнатпады.

Біраз уақыт діни қызметкерлер мен Әскери-теңіз министрлігі арасында қыңыр күрес болды. Ақырында II Александр шіркеуге жеңілдік жасауға келісті. Ғимарат бірнеше мүсіндер мен басқа да өнер туындыларынан айырылды. Ескерткіштерді жою Санкт-Петербург сәулетшілері мен суретшілерінің белсенді наразылығына қарамастан орын алды.

1869 жылы Адмиралтейский мұнарасы Еуропадан тапсырыс берген жеке циферблатқа ие болды. Ол қырық жыл бойы ілулі тұрды, содан кейін ол Николай II тұсында соңғы электр аналогымен ауыстырылды. Адмиралтейлік Романовтар әулетінің мүшелерінің жұмыс орнына жиі айналды, өйткені патшалардың кейбір туыстары флотта ең жоғары атақтарды алды. Мысалы, Николаевич 1855-1881 жылдар аралығында бүкіл теңіз министрлігін басқарды.

Қазіргі заман

Қазан төңкерісінен кейін большевиктер үкіметі ғимаратқа теңіз мектебін орналастырды. Көп ұзамай ол Феликс Дзержинский есімін алды. Мекеме инженерлерді де дайындады. Осыған байланысты 1930 жылдары Адмиралтейте зымыран қозғалтқыштарын шығаратын стратегиялық маңызды зертхана болды.

Бақытымызға орай, ғимарат Ленинградты қоршау кезінде неміс әуе шабуылдарынан дерлік зақымдалған жоқ. Кемемен бірге әйгілі шпиль қапталған. Ғимараттың соңғы күрделі қалпына келтіруі 1977 жылы Брежнев дәуірінде өтті.

Посткеңестік кезеңде Санкт-Петербург тұрғындары арасында Адмиралтейдің болашақ тағдыры туралы қызу пікірталас жүріп жатыр. 2013 жылы мұнарада шпильі бар православие шіркеуі пайда болды, оның ашылуына ресейлік флоттың ең жоғары генералдары қатысты.

АдмиралтСанкт-Петербург сәулетінде де, жалпы Ресей тарихында да ерекше маңызды рөл атқарады.
Швед басқыншыларынан туған орыс жерлерін азат ету кезінде дүниеге келген Санкт-Петербург қалашығы салынғаннан кейін келесі жылы Нева өзенінің сол жағалауында, Финляндия шығанағына шығатын жерден алыс емес жерде, 1704 жылы 5 қарашада , Адмиралтейдің негізі қаланды - Балтық теңізіндегі бірінші ресейлік кеме жасау зауыты. Бастапқыда ол I Петрдің өз сызбалары бойынша салынған және бекініс сипатына ие болды, оны қоршаулары бар топырақ қорғанмен және оның алдында қазылған ормен қоршалған.

Петр I жоспарлады Адмиралтия ғимаратыескі орыс тілінде - «бейбітшілік», яғни «П. Ол бір қабатты, саятшылық немесе жартылай ағаштан жасалған, орталық бөлігі шпильмен жабылған және көп ұзамай Адмиралтия колледжіне айналдырылған, кейінірек Әскери-теңіз министрлігінің құрамына кіретін Адмиралтия орденін орналастыруға арналған.
Ғимаратпен шектелген, Нева өзеніне қарайтын верфтің аумағында кеме сарайлары, қайықтар мен сырғанақтар салынды, арналар жарылып, бір уақытта кемелер салынды. Мұнда әйгілі ресейлік флот құрылды, ол кейіннен теңізде, атап айтқанда Гангут пен Гренгамда бірқатар тамаша жеңістерге жетті. Бірінші әскери кеме верфтің қорларынан 1706 жылы шықты, ал 1709 жылдың аяғында бірінші үлкен көп қарулы кемені Полтава маңында жеңіске жеткен жағдайда Петр I өзі салды. Сондықтан 1712 жылы суға түсірілген кеме «Полтава» деп аталды.

1711 ж Адмиралтейт ғимаратының орталық бөлігітастан қайта салынған, бірақ шпиль бар мұнараның жаңа аяқталуы жартылай ағаш күйінде қалады. Ал 1719 жылы Петр I адмиралтейлік ғимараттарды тексергеннен кейін жартылай ағаш ғимаратты толығымен тас ғимаратқа ауыстыру туралы шешім қабылданды. 1720 жылдардың аяғынан бастап 1721 жылы басталған жұмыстарды дарынды орыс сәулетшісі, Адмиралтейдің бірінші бас сәулетшісі Коробов И.К. Ол 1730 жылдардың аяғында жүзеге асырылған тастан жасалған адмиралтейлік ғимаратты қайта құру жобасын әзірледі. Сондай-ақ ол негізгі ғимараттың сұлбасын қайталай отырып, тас кеме сарайларының құрылысын жүргізді. Жұмыс 1738 жылы тәж астында алтындатылған алмамен және үш діңгекті желкенді қайықпен жабылған алтындатылған шпильі бар жаңа, биік мұнара тұрғызумен аяқталды.

Композицияның соңғы бөлігі, мәні бойынша, Петр I тұсында Санкт-Петербургте болған голландиялық «шпиц және шатыр шебері» Герман ван Болес жүргізген алдыңғысын қайталады.
Коробов салған негізгі екі қабатты тастан жасалған ғимаратта тек мұнара ғана көркемдік қызығушылық тудырды, бұл Адмиралтийді қарапайым өнеркәсіптік ғимараттардан ерекшелендірді. Дегенмен, жүздеген метрге созылған, ырғақты қайталанатын терезелер арқылы кесілген қасбеттер әлі де тым ұзартылған және біркелкі көрінді. 1747 жылы мұнараның төбесінде орналасқан екі биіктіктегі адмиралтейлік колледждердің мәжіліс залы, бір кездері Ресейдің әскери-теңіз даңқы трофейлері де орналасқан, Коробовтың шәкірті және мұрагері С.И.Чевакинский шіркеудің дамуына сеніп тапсырып, шіркеуге ауыстырылды. оның көмекшісі М.А. Башмаковқа интерьерді безендіру жобасы. Шіркеуді ұйымдастыру бойынша барлық жұмыстар 1755 жылдың басында аяқталды және ол қасиетті Захария мен Елизаветаның құрметіне бағышталды. Болашақта Адмиралтейт ғимаратында айтарлықтай өзгерістер болған жоқ.

1812-1814 жылдардағы Отан соғысы Адмиралтейтті қайта құрылымдау жөніндегі жұмысты айтарлықтай бәсеңдетеді. Жалпы алғанда, негізгі құрылыс жұмыстары он үш жылға созылды, ал ғимаратты аяқтауға тағы төрт жыл жұмсалды. Толық қайта құру 1823 жылы аяқталды.
Захаровтың жобасы бойынша Неваға ашық кең ауласы бар U-тәрізді құрылыс жоспары қалды, мұнда кемелер әлі де салынды. Бірақ жоғарыдан қарасаңыз, бір-біріне кіргізілгендей екі ұзартылған U-тәрізді корпусты көруге болады. Ішкі және сыртқы Р ұштары екі жағынан күрке-аркалармен жабылған. Бұл ғимараттар қайта құрылымдаудан кейін Теңіз департаментінің мекемелеріне (Адмиралтия бөлімі, кітапхана, мұражай) арналған. Сарай алаңына қарайтын ғимаратта Адмиралтейт департаментінің резиденциясы болды.

Корпус қараған жағы Қола шабандоз”, Адмиралтия кеңесінің резиденциясы. Жаңа алдыңғы қасбеттерімен олар қалаға қарсы тұрды. Адмиралтейлік ғимараттардың екі тобын А.Д.Захаровтың жобасы бойынша салынған екі симметриялық павильонның аркалары арқылы Неваға апаратын канал бөліп тұрды.
Адмиралтейттің негізгі қасбетінің ұзындығы 415 метрді, ал бүйірлік қасбеттердің әрқайсысының ұзындығы 172 метрді құрайды. Негізгі қасбет үш бөлікке бөлінген. Ортасында сатылы мұнарасы бар үлкен төртбұрышты көлем бар. Мұнарада қайық бар шпиль бар, бұл мотив Захаров Коробовский адмиралтейінен де сақталған.
Адмиралтейский мұнарасына Ижора зауытында жасалған сағат орнатылды. Адмиралтейлікті салуға сол кездегі ең таңдаулы мүсіншілер: Ф.Ф.Щедрин, В.И.Демут-Малиновский, С.С.Пименов, И.И.Теребенев, А.А.Анисимов қатысты.
Тақырыптық тұрғыдан алғанда, мүсін мен аллегориялық формадағы рельефтер ғимараттың мақсатын ашып, Ресейдің теңіз күшін дәріптейді. Мүсіннің назары шпильді алып жүретін орталық мұнара болды. Кіреберіс арканың үстінде бас рельеф – «Ресейдегі флоттың құрылуы», И.И.Теребенев жасаған. Рельефте теңіз құдайы Нептун I Петрге теңіздегі биліктің символы тридентті сыйға тартып тұрған бейнеленген. Жақын жерде қолында мүйізі бар жас әйел кейпіндегі Ресей. Міне, Ресейді дәріптейтін Минерва, Меркурий және Вулкан. Ресей теңіз құдайларының қоршауында кемелер жүзіп келе жатқан толқындардың үстінде Ресей туын алып жүр.
Қақпа аркасының үстінде Даңқтың қанатты данышпандарының екі аллегориялық бейнесі орналасқан. Арқаны қоршап тұрған рельефтің ортасында Мемлекеттік Елтаңба бейнеленген.
Арқаның екі жағынан мүсіндік топтар – аспан сфераларын алып жүретін теңіз нимфалары, мүсінші Ф.Ф.Щедриннің жұмысы. Мұнараның парапетінде ежелгі дәуірдің батырлары - Александр Македонский, Пирр, Аякс және Ахиллестің мүсіндері орнатылған.