Ұшақтағы 4а орындық қай жерде? Airbus A320 Aeroflot - кабинаның орналасуы және ең жақсы орындар. Ресей әуе жолдары - Airbus A320

Әуе саяхаты адамды әрқашан шаршатады, көбінесе оның денсаулығына зиян тигізуі мүмкін. Дегенмен, әрқашан өзіңіз үшін қосымша артықшылықтар туралы қамқорлық жасауға мүмкіндік бар. Солардың бірі кабинада отыруды дұрыс таңдау болуы мүмкін. Ол үшін ұшақтағы орындықтардың орналасуын білу маңызды.

Әрбір жолаушыға лайықты орын жоқ екенін түсіну маңызды. Әркім өз қажеттіліктеріне назар аударады. Біреу терезеде отыруды ұнатады, біреу - дәлізде, біреу ұзын аяқтарын алға соза білу маңызды.

Орындық сыныптары

Әуе кемесінің кабинасы көбінесе жолаушылар үшін үш аймаққа бөлінеді:

Минималды қызметтері бар эконом класстағы арзан орындықтар.

Ұшуды барынша ыңғайлы ететін қосымша қызметтері бар ыңғайлы бизнес-класс орындықтары.

Сәнді бірінші дәрежелі орындықтар, сіз тіпті жатып ұша аласыз, бірақ олар барлық авиакомпанияларда жоқ.

Адамдардың көпшілігі артық ақша жұмсамау үшін эконом классты қалайды.

Ұшақтағы орынды таңдау

Жоғарыда айтылғандай, әрбір жолаушы үшін ең жақсы орын жеке таңдалады. Сіз бұл мақаланы мұқият оқып шығу арқылы өзіңіз анықтай аласыз. Не қауіп бар екенін жақсы түсіну үшін төменде ұшақ салонының диаграммасы берілген.

Сәтсіз опциялар

Ұшу кезінде қолайсыз жерлерді анықтаудан бастайық. Адамдар оң және сол жағыңызда отырғанда, қатардың ортасындағы креслолар көпшілікке ыңғайсыз. Тағы бір жаман жер - ұшақтың құйрығындағы орын, соңғы қатарда терезе болмауы мүмкін. Сондай-ақ дәретханаға кезекте тұрған жолаушылар да үнемі жиналып жатыр. Сіз үшін маңызды кемшілік тамақ пен сусындарды тарату кезінде - құйрықтағы қатарларға әртүрлі өнімдермен аяқталатын кезде сіз ет, тауық немесе балықты таңдай алмайсыз, сіз жай ғана боласыз. қалдырылған өнімнің түрін ескере отырып.

Нашар жерлерге қанаттың үстіндегі жерлер кіреді, өйткені ол жерден ештеңе көрмейсіз. Авариялық шығудың алдында және соңғы қатарда орналасқан қатарларға әркім ыңғайлы отыра бермейді, өйткені олардың орындықты еңкейту мүмкіндігі жоқ.

Әуе лайнеріндегі ең ыңғайлы орындар

Ұшақтың құйрығына оралайық. Маңызды артықшылық деп санауға болады, егер ұшақ толық жүктелмеген болса, сізде көршілер болмайды және сіз екі-үш креслода жалғыз рейске шығасыз (бұл тіпті жатуға мүмкіндік береді). Иллюминатордың жанындағы орындықтар ыңғайлы жерлерге жатқызылуы керек - сіз көршіңіздің тізеңізді қысып оятуынан қорықпай, оларда ыңғайлы ұйықтай аласыз. Терезеден керемет көріністерге таңдана аласыз және тамаша жарықта оқи аласыз. Дәретханаға арналған орындықтардың артықшылығы - сіз аяғыңызды дәлізге созып, еш қиындықсыз дәретханаға бару үшін тұра аласыз, сонымен қатар шығуда біріншілердің қатарында боласыз. Айтпақшы, апаттық және қарапайым шығулардағы орындар аяқтың кеңеюімен ерекшеленеді.

Ыңғайлылық пен ыңғайлылық тұрғысынан ең жақсы орындар - алдыңғы қатардағылар. Сіз аяғыңызды қауіпсіз түрде соза аласыз, өйткені сіздің алдыңызда тек қабырға болады. Бұл жоғары бойлы (180 сантиметрден) адамдар үшін өте маңызды. Сондай-ақ, ұшақ соғылған кезде алдыңғы бөлікте діріл аз болады.Тамақ пен сусындарды бірінші болып алу тартымды бонус болады. Кейбіреулер үшін маңызды кемшілік - сәбилер мен 7 жасқа дейінгі балалары бар жолаушылар жақын жерде болуы мүмкін.

Ұшақтағы орындықтардың орналасуы

Енді сіз өзіңізге орын таңдауда нені іздеу керектігін шешкен болсаңыз, сізге сәйкес келетін орынның әріпі мен қатар нөмірін міндетті түрде білуіңіз керек.

Әуе лайнерлері әртүрлі мөлшерде келеді, сондықтан қатардағы орын саны әртүрлі болуы мүмкін. Қалай болғанда да, әрбір ұшақта дәліз мен терезеге арналған орындықтар болады. Қызығушылық танытқан әуе кемесінің макеттері туралы ақпаратты тасымалдаушының авиакомпаниясының өкілдігінде алуға болады. Көбінесе схемалар Интернеттегі сайттарда жарияланады. Бір үлгідегі ыдыстар әрқашан бірдей орналаса бермейтінін ескеру маңызды. Бұл «Трансаэро» және «Аэрофлот» ұшақтарындағы отырғызу орындарының бір типті ұшақтарға сәйкес келмейтінін білдіреді.

Көліктің көлеміне байланысты орынды таңдау

Сіз ұшатын ұшақ болған кезде, орындық қалқаның жанында немесе иллюминатордың жанында орналасқанын, қанаттар көріністі жауып тастайтынын дәл түсіне аласыз.

Бірнеше мысал келтірейік. Boeing 737 және ұқсас ұшақтардағы орындардың орналасуын қарастырайық, мұнда эконом-кластағы орындықтар әрқайсысы 3 орындық 2 қатарға орнатылады. Бұл ретте алдыңғы қатардағы орындықтар, сондай-ақ авариялық шығулардың жанындағы қатарлар ыңғайлы болады - аяқтарыңызды созу үшін әрқашан жеткілікті орын бар.

Салон ұзақ қашықтыққа ұшуға арналған, оның бірнеше эконом-класс кабиналары бар, оларда 3-4-3 үлгісінде орналасқан 3 орындық орын бар. Бұл кемеде алдыңғы қатарда және негізгі немесе апаттық шығуларда әлі де жақсы орындар болады, бірақ дәретханалар сол жерде алдыңғы жағында да, құйрығында да орналасқанын атап өткен жөн.

Сауда креслосын қалай алуға болады

Әуе компаниялары ұшақтағы орындарды әртүрлі тәсілдермен бөледі. Ең алдымен, брондау кезінде орынды таңдау мүмкіндігін білуге ​​тырысыңыз. Көбінесе бұл қызметті авиакомпания қосымша ақыға ұсынады. Жақсы орын алудың екінші жолы - ұшақтағы орындардың орнын уақытында сұрап, бос болса, дұрысын таңдау.

Ұшу бағытын ескеруді ұмытпаңыз, өйткені жарқын күн сәулесі сіздің бетіңізге тікелей түсуі мүмкін. Қай бағытқа бара жатқаныңызды шешіңіз. Шығыстан батысқа ұшқанда күн сәулесі әрқашан сол жақтан, ал батыстан шығысқа қарай оң жақтан түседі. Таңертең солтүстіктен оңтүстікке қарай жылжыған кезде күн сәулесі солға, ал кешке оңға түседі. Таңертең оңтүстіктен солтүстікке ұшқанда - оң жақта, кешке - сол жақта. Оңтүстік жарты шарда керісінше болатынын ұмытпаңыз.

Тіркеуге ол ашылған сәттен бастап мүмкіндігінше ертерек келу маңызды. Ең жақсы орындар бірінші келгендерге беріледі.

Ең танымал және толтырылған рейстер - таңертең және кешке. Егер сізде уақыт туралы ешқандай сілтеме болмаса, күндіз ұшқан дұрыс, өйткені дәл осы сағаттарда жолаушылар ағыны ең аз, ал жақын жерде орындар бос болады.

Соңғы жылдары авиакомпаниялар тіркеу процесін бірнеше есе жылдамдату үшін түрлі жаңалықтарды енгізу арқылы өз жүйесін жеңілдетуге тырысуда. Оларға әуежайларда өзін-өзі тіркеуге арналған терминалдар және авиакомпанияның веб-сайтында рейске онлайн тіркелу мүмкіндігі кіреді. Бұл технологияларды назардан тыс қалдыруға болмайды, өйткені әуе лайнерлерінің салондарының макеттері, ұшақтағы орындардың орналасуы және бұрыннан бар орындықтар компьютер экранында анық көрінеді. Мұндай қызметтерді пайдалану сізді сарқылмайтын кезектер мен әуежайға ерте келуден құтқарады.

Осылайша, сіз жиі ұшатын болсаңыз, жақын арада қай жерлер басқаларға қарағанда жақсы екенін түсінесіз. Өкінішке орай, барлық авиакомпаниялардың орынды алдын ала таңдау мүмкіндігі жоқ, сондықтан кез келген орынға ұшуға дайын болыңыз.

Артықшылықтары:
Олар келесі қатарға дейінгі қашықтықтың біршама ұлғаюымен сипатталады, бұл ұшу уақытын үлкен жайлылықпен өткізуге мүмкіндік береді - аяқтарыңызды созыңыз, қажет болса, көршілеріңізді алаңдатпай тұрыңыз. Әуе кемелерінің кейбір түрлерінде авариялық шығу/люктегі орындықтардың алдында орындықтар қатары жоқ.

Минустары:
Көбінесе авиакомпаниялар қауіпсіздік мақсатында бұл орындардан «сау денеде сау ақыл» талаптарына сәйкес келетін адамдарға кетуді үйренеді - төтенше эвакуация кезінде мұндай адам шатастырмайды деп болжанады. авариялық люкті ашып, қызметкерлерге адамдарды эвакуациялауға көмектесе алады, бірақ, әрине, барлық авиакомпаниялар мұндай «макет» жасай бермейді.

Осыған байланысты мұнда бала-шаға, мал, қарт жолаушылар болуы мүмкін емес.

Тағы бір минус - люктерге жақындауды қол жүгімен жабу мүмкін емес.

Екі авариялық шығудың арасындағы бөлікте орналасқан қатарда плюс бар. Бұл жағдайда сіздің алдыңызда қосымша орын болады.

Кабинаның алдында орналасқан орындықтар

Артықшылықтары:
Көбінесе тамақтандыру «мұрыннан» басталады, сондықтан алдыңғы қатарлар ұсынылатын сусындар мен тағамды таңдаудың ыңғайлылығы мен кеңдігін көрсетеді.Әдетте, егер орын ұшақтың құйрық бөлігінде болса, онда жолаушы шектеулі. ассортиментті таңдауда (бәрі ең басында бөлек алынады).

Сонымен қатар, бірінші қатар - баспалдақпен бірінші болып түсудің тамаша мүмкіндігі.

Минустары:
Бірақ мұнда кемшіліктер де бар - көбінесе бесікке арналған тіректер садаққа орнатылады, ал кішкентай балалары бар жолаушылар осында болуы мүмкін.Бұл жұмыс істеуге немесе демалуға баратын болсаңыз, жайлылыққа ықпал етпейді.

Ұшуды жақсы шыдатпай, 7-12 сағат бойы жылайтын баланың қасынан кім ұшып кетсе, ол біледі.

Құйрықтағы орындар

Бұл жердің жалғыз, бірақ маңызды плюс - оның салыстырмалы қауіпсіздігі. АҚШ Ұлттық Көлік қауіпсіздігі кеңесінің 30 жылдан астам статистикасына сәйкес, әуе апаттарынан аман қалған жолаушылардың саны олардың кабинада қай жерде болғанына байланысты келесідей:

Тірі қалған жолаушылардың ең жоғары пайызы салонның құйрық бөлігінде (ұшақ қанатының шетінде) - 69%, қанат үстіндегі бөлімде - аман қалғандардың 56%, сондай-ақ әуе кемесінің алдындағы эконом бөлімінде болды. қанат. Әдетте бизнес-класс пен бірінші класс орналасқан кабинаның алдыңғы бөлігінде орташа өмір сүру деңгейі 49% құрады.

Биік биіктіктен құлаған кезде әуе кемесі алдымен мұрынға түсетіндіктен, саңылаулар ең аз құйрық бөлігін алады. Бұл «қара жәшікті» ұшақтың құйрық бөлігіне орналастырудың себебі болды және бұл жерде ең қауіпсіз орындар бар деген пікір туды.
Менің ойымша, бұл өзін-өзі гипноздау психологиясы (IMHO - апатқа ұшыраған ұшақта биіктіктен аман қалу, жолаушы қайда отырса да мүмкіндік жоқ), бірақ мұнда да плюс бар: әдетте, танымал емес рейстерде жолаушылар әлдеқайда аз, бұл сізді алаңдатады. Бұл балалары бар жолаушыларға да қатысты - әдетте, егер бұл жоғары маусымда жаппай ресейлік туризм орындарына чартер болмаса, оларды мұнда кездестірмейсіз.

Бірақ апаттардың ең көп саны көбінесе ұшу/қону кезінде ұшқыштардың немесе әуежай қызметкерлерінің қателіктері нәтижесінде, нашар қамту және ұшу-қону жолағының жағдайына немесе басқа факторларға байланысты болады. Бұл жағдайда сіз құтқара аласыз. Ұшақ қонғанда немесе көтерілгенде қай жерге бірінші соғатынын ойлап көріңізші? Менің ойымша, мұрын, тиісінше, негізгі соққы алдыңғы орындықтарға түседі, бұл соққының күшін аздап сөндіреді, содан кейін соққы кабинаның ортасына және қанаттарға түседі, олардан отын ағып, тұтанады. Соққы толқыны ең аз қуатпен артқы орындықтарға жетеді, бұл жолаушыларға аман қалуға мүмкіндік береді.
Осылайша, артқы орындықтар кабинадағы ең қауіпсіз болып табылады, өйткені ұшақ мұрынға негізгі соққыны алады, бірақ бәрі де жағдайға байланысты.
Әуе кемесіндегі орталық орындықтар әдетте қанаттың үстінде немесе оған жақын орналасады, оның құрамында ұшақ апаты кезінде тұтанатын авиациялық отын бар. Сондықтан ең қауіпті орындар – кабинаның ортасындағы орындықтар. Алдыңғы және ортаңғы орынды қауіпсіздік тұрғысынан салыстыратын болсақ, онда алдыңғы және ортаңғы орындықтардағы өлім саны шамамен бірдей.

Қауіпсіз жағы тұрғысынан - солға немесе оңға, статистика бірдей мүмкіндіктер береді, қону кезінде ұшақтың бір бағытта немесе басқа жаққа бүйірден айналу ықтималдығы бірдей.

Сонымен, негізінен, Интернетте жазыңыз. Шынымды айтсам, маған баға беру қиын, бірақ менің ойымша, егер сіз бірінші кезекте өз қауіпсіздігіңізді ойласаңыз, онда апаттық шығуға жақын жерді таңдаған дұрыс. Бұл, көп жағдайда, әлдеқайда қауіпсіз, бірақ ыңғайлы емес.
Ұшақ апаты болды, ұшақ жартылай зақымданды, барлығы тірі, бірақ ұшақ өртеніп, салон қара улы түтінге толып, деммен жұтуыңыз мүмкін болатын жағдайды елестетіп көріңіз. Не болады? Дұрыс, сірә, дүрбелең, енді ойланыңыз, ұшақтан кім бірінші болып шығады? Ал одан бірінші болып апаттық шығуға жақын жерлерде отырған адам шығады, яғни олардың қашу мүмкіндігі көбірек болады.

Дәл сол себепті, орындықтары дәлізге жақын адамдар төтенше жағдайлар кезінде жақсы жағдайда болады.
Белгілі бір ұшақтағы апаттық шығуға жақын жерде қандай орын болатынын отыру диаграммаларынан білуге ​​болады.

Қауіпсіздікке келетін болсақ, бірақ жайлылыққа келетін болсақ ...

Соған сенеді Ұшақтағы ең ыңғайлы орын - дәліздің оң жағындағы соңғы қатар.Өйткені, кабинаның соңында бос / бос орындықтардың ең жоғары ықтималдығы бар, сондықтан сіз бірден үш орындықта отырып, көп бос орын аласыз: сіз ала аласыз. оң және сол жағындағы бос орындар, оларда сіз сөмкелеріңізді ғана емес, әдетте жатып, ұйықтай аласыз.

Неліктен оң жақтағы орындарды алу керек? Әуе билеттерін сату қатаң түрде қатарлар бойынша жүзеге асырылатындықтан (жолаушы белгілі бір орынды өзі сұрайтын жағдайларды қоспағанда) сол жақта орналасқан A, B, C қатарлары бірінші орынға шығады, сондықтан ықтималдық көп адам санының саны жоғары.

Олардан кейін дұрыс жолдар келеді, D, E, F, олар әдетте ұшақ толық жүктелмеген кезде бос болады (бұл маңызды !!!). Жүктеу аяқталған болса, жоғарыда аталған барлық ұсыныстардың мағынасыз болатыны анық.

Қауіпсіздік те маңызды артықшылық болып табылады, өйткені ұшақтың құйрығынан қауіпсіз орын жоқ екені ешкімге құпия емес. Ал ас үйді осы орындарға жақын орналастыруға болады (әрдайым емес), және сіздің барлық тапсырыстарыңыз мүмкіндігінше тез жеткізіледі.

Неліктен дәлізге жақын орынды таңдау керек? Адамдардың саны аз болуы үшін сізбен көршілес тұруға ниет білдіру үшін. Егер сіз терезенің жанында отырсаңыз, онда басқа жолаушыларға сіздің қасыңызда отыруға ештеңе кедергі болмайды, содан кейін барлық жайлылық жойылады.

Бірақ сіз дәлізде отырып, сөмкелеріңізді келесі орындыққа қойғанда, мұндай көріністі басқа жолаушылар бейсаналық түрде тосқауыл ретінде қабылдайды, сондықтан көршілес жерде орналасқысы келетін адамдардың саны аз болады.

Одан да жақсы нұсқа - жерге қонғаннан кейін бірден жастық пен көрпе алып, бірден екі немесе үш орындыққа жатып ұйықтау, бұл жағдайда сіз алыстап, оны отыруға рұқсат ету үшін сізді ешкім алаңдатуы екіталай. сол қатарда төмен.

Бірінші қатар / Алдында орын жоқ қатар

Егер сіздің қатарыңыз бірінші болса (бұл физикалық тұрғыдан «бірінші қатар» ғана емес, сонымен қатар қызметтің басқа сыныбынан кейінгі бірінші қатар немесе кабинаның алдыңғы жағында орын жоқ бөлімдерінің біріндегі бірінші қатар болуы мүмкін ), онда бұл келісімнің маңызды артықшылығы - ешкім сізге өз орнын тастамайды. Экономикалық класстың қатарлары арасындағы аз қашықтық жағдайында бұл өте маңызды болуы мүмкін.

Минустардың ішінде сіздің алдыңызда бөлім немесе ас үй / дәретхана болуы мүмкін екенін ескереміз. Кейбір жолаушыларға бүкіл рейс үшін «қабырғаға» қарау өте ыңғайлы емес. Сондай-ақ, қабырғадағы бесіктерге арналған бекітпелер болуы мүмкін. Бұл немен байланысты - жоғарыдан оқыңыз.

Орындары жоқ соңғы қатар/қатар

Сірә, бұл қатардағы орындықтардың артқы жағы еңкеймейді немесе бұл жерде өте шектеулі. Бұл сіздің артыңызда апаттық шығу, дәретхана, ас үй, басқа техникалық бөлме немесе қабырға болған кезде болады.

Қорытындылау

Мұнда, қысқаша айтқанда, саяхатшы асыға күтетін жақсы/жаман орындардың тізімі берілген. Бірақ айта кету керек, ұшақтың ішкі орналасуы бір-бірінен айтарлықтай ерекшеленеді және бұл факторды да ескеру қажет.

Орындардың қатарынан 2,3,4 болуымен қатар, орындықтар арасындағы қашықтықты, кабинадағы сыныптар санын және басқа да ерекшеліктерді ескеру қажет. Өйткені, бір компания ұшу үшін әртүрлі ұшақ түрлерін пайдаланады.

1. Лайнердің үлгісін, кабиналардың жайлылығының ең кішкентай бөлшектерін (теледидар, электр розеткаларының болуы, қатарлар арасындағы қашықтық, дәретханалардың орналасуы) авиакомпанияның сайтынан оңай табуға болады.

2. Егер сіз қандай орынға ие болғыңыз келетінін нақты білсеңіз, бұл сұрақты әуежайда рейске тіркелу кезінде қоюыңыз керек (онлайн тіркеуден кейін толтырылмаған орындар сонда таратылады).

Егер сізде орындықтардың орналасуы туралы түсінік болмаса, лайнер кабинасының орналасуын көруді сұраңыз - барлық бос орындар тиісті түспен бөлектеледі.

Сондай-ақ, әуежайда тіркелу кезінде сіз жай ғана орындарды «терезе жағында», «дәлізде» және т.б. сұрауға болады. Әдетте қызметкерлер бас тартпайды.

3. Заманауи әуежайларда өзін-өзі тіркеу дүңгіршектерінің қызметтерін пайдаланып, өз орнын таңдауға болады. Сондай-ақ, әрқашан дерлік мұны сіз таңдаған авиакомпанияның веб-сайтында онлайн тіркеу кезінде жасауға болады - бұл уақытты айтарлықтай үнемдейді.

Бұл қызметті қазірдің өзінде ресейлік ірі әуе компаниялары ұсынып отыр.

Дәстүрлі тіркеу әдісі жөнелтуден екі сағат бұрын жасалған. Орындар осылай брондалған болса, бірінші тіркелушілер бос орындардың кең таңдауына ие болады.

4. Мүмкіндігінше, бос емес рейстерді пайдалану керек - бұл жағдайда рейстің жайлылығы айтарлықтай артады, өйткені сізде (қаласаңыз) тіпті үш бос орынға ұйықтау мүмкіндігі болады, ең бастысы стюардессадан жастық пен көрпе әкелуін сұрауды ұмытыңыз.

Ең қарбалас күндер жексенбі және жұма күндері таңертеңгі және кешкі рейстермен. Уақытыңыз болса, дүйсенбі, сейсенбі немесе бейсенбі, түскі немесе түстен кейінгі рейстерді таңдаңыз.

5. Қиындыққа жол бермеу үшін жердің нөмірін көрсететін әріптердің жазылуын ескеру қажет - олар орыс (1А, 1В, 1С, 1Г, 1Д, 1Е) немесе латын (1А, 1Э) болуы мүмкін. 1B, 1C, 1D, 1E , 1F) және белгілі бір жағдайларда бұл, олар айтқандай, ұшу әсерін тудыруы мүмкін екі үлкен айырмашылық.

Өйткені, мысалы, 1-ші орындық «В» - басқа орынға ие болады, яғни дәліздегі орындықты да, қатардың ортасында да білдіреді. 1В орнынан (сіз дәлізде деп ойлаған) ортадағы орынға (бұл орыстың «В» емес, латынша «Би» екені белгілі болды) осыны ескеру керек. ).
Сондай-ақ, «Е» әрпімен абай болыңыз.

Сондықтан, бір таңбалы әріптері бар орындарды таңдаған дұрыс: 1A әрқашан терезеге арналған орындық, 1С - кез келген кабинаның орналасуында ол дәліздегі орын болады.

Кеңес. Егер сіз жиі ұшатын болсаңыз, онда сіз (бизнес-класста ұшпайтындар;) барлығының негізгі штаммы үш орындық қатардағы ортаңғы орындыққа отыру екенін білесіз. Бұл фобияны біліп, түсіне отырып, сіз оны өз пайдаңызға айналдыра аласыз және ұшу кезінде қасыңызда көршіңіз аз болады.

Тіркеу кезінде, егер сіз жалғыз ұшатын болсаңыз, қызметкерлерден сізді терезенің жанындағы және дәліздегі орындарға отырғызуын сұраңыз. Ешкім ортада отыруды ұнатпайды және егер ұшақ сыйымдылығымен толтырылмаса, сізге қажетсіз көрші болмайды. Егер сіз жалғыз ұшатын болсаңыз, бұл маневрді өзіңіз сияқты жалғыз саяхаттайтын өзіңізге ұнайтын басқа адаммен ұйымдастыра аласыз. Немесе терезедегі орындық толы дәлізге отыруды сұраңыз.

Мұндағы жалғыз мәселе - бітелген ұшақпен сізді бейтаныс адам ажыратады. Ол қозғалуы үшін онымен келісу ғана қалады.

6. Ұшу бағытын міндетті түрде ескеріңіз – орынды дұрыс таңдасаңыз, күн көзіңізді соқыр етпейді: Шығыс – Батыс (күн әрқашан сол жақта жарқырайды), Батыс – Шығыс (оң жақта).

Таңертеңгі рейспен ұшу қажет болса, солтүстік - оңтүстік бағыты сол жақта күнді, ал оңтүстік - солтүстік - оң жақтан қуантады.

Қалай кездейсоқ ең нашар жерлерді алмауға болады

• Мүмкіндігінше сіз ұшатын лайнердің схемасын зерттеңіз
• Мүмкін болса, әуе компаниясының өкілінен тексеріңіз.
• Ұшу алдында сіз үшін не маңызды екенін шешіңіз - терезеге қарау немесе орныңыздан, мысалы, дәретханаға еркін тұру мүмкіндігі.
• Салонның орналасуын зерттей отырып, осы мақалада келтірілген ережелерді басшылыққа ала отырып, ең жақсы орындарды таңдаңыз.
• Өте құйрықта, дәретханаға, галлеяға және басқа да техникалық аймақтарға жақын орналаспаңыз.
• Орындары еңкеймейтін немесе шектелген орындарға отырмаңыз
• Апаттық шығулардың арасына немесе оның артында орналасқан орынға отырмаңыз

Егер, соған қарамастан, сіз ыңғайсыз орындыққа «алсаңыз».

Егер сіз соған қарамастан өте ыңғайлы емес орынға билет алсаңыз, қонғаннан кейін сізге ыңғайлырақ бос орын алу үшін бірнеше минут бар (әрине, бос орындар болса).

Ұялмай, орынды өз бетінше ауыстырып, стюардессаның қызметін күтпеген дұрыс.

Бортта соңғы адам пайда болғаннан кейін және стюардесса «Онаққа отырғызу аяқталды» деп жариялағаннан кейін сізге ыңғайлы бос орынға отыру үшін 5 минут уақыт бар.

Уақыт аз, өйткені ұшақ қажетті жылдамдыққа жеткеннен кейін жолаушы орнынан көтерілуге ​​қатаң тыйым салынады. Ал, өрмелеуден кейін, ең алдымен, солай болуы мүмкін ұшақта ыңғайлы орындаржылдам және ақылды жолаушылар алады. Иә, және бұл туралы алаңдамаңыз. Сіз әрқашан өз орынды (билет бойынша) отыруға уақыт табасыз.

Бірақ бәрібір билет сатып алып, рейске тіркелу кезінде ең ыңғайлы орынды бірден таңдаған дұрыс.

Жоғарыда аталған кеңестердің барлығы стандартты жолаушы, тар фюзеляжды ұшақтарға, мысалы, Airbus A-319 және 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40 және т.б. және кең фюзеляжды авиалайнерлерге жарамды. Сонымен қатар, ыңғайлы жолаушы орынын алудың көптеген нұсқалары бар.

Бұл қарапайым кеңестер сізге қажетсіз жүйке кернеуінсіз ыңғайлы ұшуға көмектеседі деп үміттенемін.

Көптеген адамдар саяхаттауды жақсы көреді, өздері және жақындары үшін ең жақсы авиакомпанияларды таңдағанды ​​жөн көреді. Дегенмен, кейбір жолаушыларға рейске шыдау қиын. Осыған байланысты кабинадағы орынды дұрыс таңдау өте маңызды. Көптеген авиакомпаниялар үшін ең танымал үлгілердің бірі - Airbus A320 дизайн нюанстарын қарастырайық.

Бұл лайнер жолаушыларды ең ұзақ қашықтыққа – 6150 шақырымға дейін тасымалдауға қабілетті. Бастапқыда екі сериялы Airbus A320: 100-200 Sharklets әзірленген. Екі серия дерлік бірдей. Бірақ бүгінгі күні жұмыс істейтін бір ғана модель бар, ол бірінші болып табылады. Байланыстырушылар дизайнның екінші нұсқасын насихаттаудан бас тартты. Бүгінгі таңда адамдардың көпшілігі осы серияның бортында ұшуды жөн көреді. Аэрофлот тобы жолаушыларға осындай 68 ұшақ ұсынады.

Алғашқы лайнер 1987 жылы құрылды және жолаушылар арасында өте тез танымал болды. Ұшақ 200 адамға дейін сыяды. «Аэрофлот» тобына кіретін «Россия» авиакомпаниясында 168 орындық бірнеше борт бар.Бастапқыда бұл ұшақта жеткілікті оң аспектілер болды: үлкен сөрелердің арқасында багажды ыңғайлы орналастыру, багажды тиеуге арналған көлемді люктер және жеткілікті кең кабина.

21 ғасырдың басында әзірлеушілер модельді жетілдірді және жолаушылар үшін кейбір пайдалы мүмкіндіктерді қосты. Жүктерге арналған сөрелер үлкейді, жарықтандырудың жарықтығы артты - бүгінде әрбір жолаушы салондағы жарық деңгейін өз бетінше бақылайды - ішкі интерьер өзгерді. Сондай-ақ, компьютерлік желі жүйесі толығымен жаңартылды, салондағы мониторлар СКД дисплейлерге ауыстырылды. Қазіргі уақытта бұл әуе лайнері қолайлы жағдайлар мен рейстің минималды құнына байланысты жолаушылар арасында өте танымал.

Бұл ұшақ ең жайлы Airbus ұшақтарының бірі болып табылады. Өндірушілер рейстің ыңғайлылығына, қызмет көрсету сапасына және билеттерді үнемдеуге жақсы көңіл бөлді. Бірақ ыңғайлы ұшу үшін ең қолайлы орынды таңдау үшін ұшақтағы орындардың орналасуын білу керек. Біз осы әуе лайнерінің салонының оң жақтарын бағалау және кемшіліктерін анықтау үшін Аэрофлотқа тиесілі модельді қарастырамыз.

Орындар

Салондағы орындықтардың орналасуы бірнеше нұсқада қарастырылған. Бірақ олардың әрқайсысы жолаушылар үшін ең қолайлы. Екі қапталда қатар-қатар орындықтар бар. Сонымен қатар, бұл ұшақ үлгілері жайлылықтың екі класы үшін кабиналармен жабдықталған. Әрбір жол үшін осындай вариациялар бар:

• төрт орындық;
• бес орындық;
• алты орын.

Дәстүрлі түрде бизнес-класс орындықтары тақтаның бас бөлігінде орналасқан және 2+2 орналасуын қамтиды. Airbus да ерекшелік емес. Біз қарастыратын дизайнда, орындықтардың астында дизайнердің жайлылық деңгейінің жоғарылауымен алғашқы бес қатар алынып тасталды. Орындар арасындағы қашықтық t ut өте кішкентай, бірақ мұндай саңылау көршіге кедергі келтірместен тыныш жүру үшін жеткілікті.

Бірінші жолға билеттерді сатып алатын адамдар осы жолдың бірнеше ерекше нюанстарын ескереді. Әзірлеушілер балаларға қамқорлық жасап, бөлімге бесік ұстағышты бекітті. Сонымен қатар, бұл жерде артқы жағы саяхатшыға арқа сүйейтіні алынып тасталды - ақыр соңында, бірінші қатардағы орындықтардың алдында ұшқыш кабинасының бөлімі бар. Алайда аяқ баспайтын қадамдар жоқ.

Бизнес-класстың соңғы қатарындағы орындар жұмыс істегісі келетін немесе ұшу кезінде жай ғана тыныш отырғысы келетін адамдар үшін ең жақсы таңдау емес. Шулы жалпы бөлменің жақындығы мұндай үміттерді ақтамайды.

Енді орындарға көшейік. Қарастырылып отырған модельде бұл алтыншыдан жиырма бесінші қатарға дейін орналасқан орындықтар. Мұнда егжей-тегжейлі талдау қажет, өйткені мұндағы кейбір орындықтар жолаушы орындығына арналған бос орынды аздап азайтатын жылжымалы тіректермен жабдықталған. Бұдан басқа, жақсартылған орындар да бар - ғарыштық орындықтар. Рас, мұндай жерге бару үшін жолаушы әуе компаниясы айтқан талаптарды орындауға міндеттенеді. Иә, және бұл орындар үшін әдетте қосымша қосымша ақы сұралады.

Үнемді кабинаның мәліметтері

Лайнердің жалпы кабинасын зерттеуге көшейік. Алтыншы қатардағы орындар екі сыныпты да бөлетін бөлімнің артында орналасқан. Бұл орындықтардың оң және теріс жақтары бар. Біз бұл нюанстарды келесідей тізімдейміз:

1. Орындарды ұзарту шектеулері. Ыңғайлы тұру үшін орындықтың арқасын толығымен еңкейтуге мүмкіндік жоқ. Бұл ыңғайсыздық жолдар арасындағы өте аз қашықтыққа байланысты.
2. Тамақты таңдау. Азық-түлік пен сусындарды жеткізу осы қатардан басталады.
3. Орындықтың алдындағы шағын орын. Тізенің ыңғайлы орналасуы үшін жеткілікті орын бар, бірақ сіз аяқтарыңызды толық ұзарта алмайсыз.
4. Сәбилермен көршілес болу ықтималдығы. Бөлімге бесіктерге арналған ұстағыштар бекітілген, сондықтан көрші орындарда сәбилері бар жолаушылардың болуы да жоққа шығарылмайды.
5. Шектеулі көрініс. Әр адам қабырғаға немесе төбеге үнемі қарауды ұнатпайды. Ұшу кезінде ұйықтауды немесе жұмыс істеуді жоспарлайтын адамдар үшін бұл орындарды таңдаған жөн.

Мұндай үлгілердің жетінші қатарында 7B, 7C, 7D, 7E орындықтары жылжымалы тіректермен жабдықталған. Тиісінше, тығыз дене бітімі бар адамдарға мұндай таңдау туралы ойланғаны дұрыс - дизайнда отыру кеңістігін ұлғайту қарастырылған. Сегізінші және тоғызыншы қатарлардағы орындықтар орындықты кеңейту мүмкіндігін қарастырмайды. Бұл жерде 9 және 10 қатарларда орналасқан апаттық люктер себеп болып отыр. Бұл жағдайда орындарды ең нашар орындар деп атауға болмайды, бірақ олар апаттық шығулардың жанында орналасқан, бұл жолаушылар үшін өте ыңғайлы емес.

Оныншы қатардағы 10B, 10C, 10D, 10E орындықтары борттағы басқа орындарға қарағанда сәл қымбатырақ. Бұл әйгілі ғарыштық орындықтар. Бұл креслолар арқаларды еңкейтудің толыққанды функциясына ие. Сонымен қатар, сарапшылар бұл жерде көптеген жағымды аспектілерді табады. Алдыңғы қатар мен бұл орындықтардың арасындағы қашықтық айтарлықтай үлкен, сондықтан сіз аяғыңызды ыңғайлы етіп қоя аласыз. Тұру үшін көршілеріңізге кедергі жасаудың қажеті жоқ.

10F және 10A орындықтарын ең ыңғайлы деп атауға болмайды, өйткені олар люктің жанында орналасқан, нәтижесінде орындықтардың өзі қисық болады. Апаттық эвакуация люкіне жақын болғандықтан орындықтар сәл қиғаш. Бірақ бұл қатарлардың артықшылығы - бос орынның және толыққанды отыру функциясының болуы.

11-ден 25-ші қатарға дейін B, C, D және E таңбалары бар барлық орындықтар жылжымалы тіректермен жабдықталған. Ұшуды тіркеу кезінде осыны есте сақтаңыз. Сонымен қатар, соңғы жолда орналасқан орындықтар орындықты кеңейту мүмкін еместігін көрсетеді. Мұның себебі - қалқаның жақындығы, оның артында дәретханалар бар.

Таңдау нюанстары

Мақаланың галереясында Airbus A320 қалай көрінетінін, ішкі орналасуын (), кемшіліктері бар ең жақсы орындықтар мен орындықтарды анықтауды жеңілдететін фотосуреттер бар. Жоғары жайлылық салондарында екіншіден төртінші қатарға дейінгі орындарға отырғызу талонын сатып алу оңтайлы. Айтпақшы, осы класстың кабинасын 2 қатарға дейін азайтуды қамтитын лайнердің басқа сериясы таңдауды алып тастайды.

Егер стандартты орындарды қарастыратын болсақ, мұнда мамандар 10B, 10C, 10D, 10E орындарын ерекше атап өтеді. Бұл орындарды ең жақсы деп атауға болатынына қарамастан, жағымсыз жақтары әлі де бар: апаттық люктерге кіруге кедергі келтірмеу үшін орындықтың төменгі жағында багажды қоюға қатаң тыйым салынады. А және F таңбалары бар орындықтармен жүру өте ыңғайлы болады - бұл терезелердегі орындықтар.

Апаттық шығу есіктерінің жанындағы қатарларға балалары бар адамдарды, үй жануарларын немесе мүгедектерді сыйғызбайды. Өйткені, стандартты емес жағдайда люкті ашу функциясы мұндай жолаушыларға жүктелген, сондықтан мұнда габаритті жүкті көтермейтін физикалық сау адамдар отырады.

Енді келесіге көшейік борттағы ең нашар орындардың рейтингі. 24D және 24C орындықтары (басқа модификацияда олар 29-шы қатарда) ең жақсы үміттерді ақтауы екіталай - бәрі де дәретхана кабиналарының жанында ұшуды ұнатпайды. Бірақ ең нашар жерлер кабинаның құйрығында. Бұл 25 (30) қатар. Біріншіден, бұл сызық дәретханалармен шектеседі. Екіншіден, мұнда орындық арқалықтары еңкеймейді. Сіз демалғыңыз келгенде өте ыңғайлы емес, бірақ адамдар әрқашан сіздің алдыңыздан өтеді, кейде дәретханаға үлкен кезектер болады. Су төгетін суды және есіктің тарсылдағанын үнемі тыңдау керек. Әдетте мұндай қатарға билеттер барлық орындарды алып қойған кезде сатып алынады.

Басқа мүмкіндіктер

Байқағанымыздай, Airbus Industrie A320 Jet оң және теріс жақтары бар.Терезенің жанында орналасқан креслолар, әрине, жақсы - көптеген адамдар бұлттарға қарауды ұнатады. Бірақ бұл күндізгі жарықта және ашық ауа-райында ғана болатынын есте ұстаған жөн. Түнде жол жүрсеңіз, иллюминатор арқылы ештеңені көре алмайсыз.

Көршілерді өткізіп жіберу қажеттілігі болмаған кезде маңызды плюс. Бірақ мұндай орындардың жағымсыз жағы басқа адамдарға кедергі келтірмей орындықты қалдыра алмауында жатыр. Бүкіл рейс бойы ұйықтауды жоспарлайтын адамдар үшін бұл орындар қолайлы.

Эконом класстағы орындарды таңдағанда, соңғы қатардан аулақ болуға тырысыңыз

Дәлізге жақын орналасқан орындықтар бұл жерден өз бетіңізше кетуге ыңғайлы. Бірақ жағымсыз жақтары да бар - егер сіздің көршіңізге дәретхана қажет болса, ол оны өткізіп жіберуді сұрайды. Сонымен қатар, борт жұмысшылары өтіп бара жатқан жолаушылар дәлізге тым шектен тыс орындарда отырған жолаушыларды жиі зақымдайды. Дегенмен, егер адам баламен бірге ұшатын болса немесе дәретханаға жиі бару қажеттілігі туындаса, бұл орындар жақсы шешім болады.

Біз қолайлы орындарды таңдау бойынша бірнеше ұсыныстар береміз. Аэрофлот қызметкерінен параметрлері бойынша оңтайлы орынды таңдауға көмектесуін сұрау оңтайлы. Тағы бір нұсқа - кабинаның макетін басып шығару және жоспар көз алдыңызда болған кезде орынды әдейі таңдау.

Мамандар жиналмалы орындық функциясы жоқ орындарды таңдауды орынсыз деп санайды. Жақын жерде орналасқан бірнеше дәретханалар немесе басқа қызмет көрсету бөлмелері үшін сатып алмаңыз. Бұл қарапайым ережелер сапардың ыңғайлылығын арттыруға ықпал етеді.

Airbus A320 ұшағында орындарды таңдау бойынша сарапшылардың кеңесі

Біз A 320 ұшағы деген не екенін қарастырдық.Схема, салондағы ең жақсы орындар және орындарды таңдау критерийлері жаңадан бастаушыларға рейсте тексеру кезінде жағдайды дұрыс бағалауға көмектеседі. Сонымен қатар, мақалада сапарды жоспарлау кезінде назар аудару керек мәселелер бар. Егер сіз өзіңізге дұрыс орынды таңдасаңыз, ұшу уақыты сіз үшін ұмытылмас болады.

Airbus Industrie A320 Jet - өте танымал және кең лайнер
Airbus A320 ұшағындағы орындардың орналасуының нұсқалары мен өлшемдері
Салондағы орындықтардың орналасуы
Airbus A320 эконом-класс салонындағы ең жақсы орындар
Бизнес-класс салонындағы орындардың ішінде екінші - төртінші қатардағы орындарды таңдау оңтайлы

Ұшақта болу қаншалықты ыңғайлы?
-Мен ұшақта ұйықтай аламын ба?
- Ұшақтағы ең ыңғайлы орындар қай жерде? ....

Мұндай сұрақтар алыс сапарға аттанатындар ғана емес, Еуропаға ұшатындар арасында да туындайды.
Маған бұл мақаланы жазуға Аэрофлоттан пошта арқылы келген жаңалықтар түрткі болды.

Осы мақалада жазылғанның бәрі тек жолаушылар мен эконом-класс салонына қатысты болады. Бұл мақалада жазылғанның бәрі менің тәжірибем.

Кішкентай қол жүгімен (әдетте ноутбук пен планшет бар портфель) ұшатындықтан, отырғызу туралы хабарланғанда, мен ұшаққа отыруға асықпаймын.
Жадқа шығарылды ма? Онымен тозаққа. Ең бастысы - рейстен алынбау.
Мен жетекте соңғысына дейін отырамын, олар қону тұтқасын жаба бастағанша.
Мен мұны не үшін істеп жатырмын?
Барлығы қарапайым: мен жолаушылар отырғанша күтемін, ал ұшақтың кіре берісінде қанша бос орын бар екенін және олардың ұшақ салонында қалай орналасқанын көремін.

Кездейсоқ бизнеске отырыңыз

Ұшаққа мінгеннен кейін бизнес класстағы бос орындарға отырыңыз.
Бұл мен үшін Alitalia және Iberia ұшақтарында жұмыс істеді: эконом-класста билеттерім бар, мен бизнес-класста ұштым.
Бірақ 99% уақыт жұмыс істемейді.
Борттағы жолаушылар мен стюардессалардың тізімі бар, тізімді тексеріп, «қояндарды» жұмыстан шығарды.

Бірақ мұның еш айыбы жоқ: дұрыс емес жерде отыру қылмыс емес.
Тек үнсіз экономикаға барыңыз.
Бір нәрсе жаман: экономикада, бизнесте болған кезде олар жақсы бос орындарды ала алады.

Төтенше шығу

Апаттық шығудағы эконом класс кабинасына отырыңыз.
Бұл сізге аяққа бос орын береді және айналаңызда балалар сықырламайды.
Мысалы, 6-8 сағат бойы тыныш ұшудың жақсы нұсқасы - 2-4-2 орналасуы бар A330 ұшағының ортаңғы қатарында қону.

Ұзақ түнгі рейстерде жайлылықты табудың басқа нұсқалары:

2-4-2 A330 макетімен және толығымен бос төрттік болған кезде ортаңғы қатардың ортаңғы орындығына (егер сіз жалғыз саяхаттасаңыз), бірге отыруға және егер бар болса, жақсы болар еді. бос көрпелердің белгілі бір саны, екі қатарға отырыңыз: біреуі еденде орындықтардың астындағы, екіншісі қолтықтарды көтеру арқылы орындықтарда.
Екі жаққа ұйықтау ыңғайсыз: сіз толығымен сәйкес келмейді, ал кішкентай адамдар қисық ұйықтай алады.

B747 ұшақтарында орналасу төменгі палубада 3-4-3 болып табылады.
Бірақ кейде эконом-класс жоғарғы палубада орналасады.
Бірде AirFrance Гаванадан Парижге ұшты.
Мен үлкен ауысымға рейске тіркелу кезінде 50 доллар беріп, үнемді кабинадан орын алдым.
Үстіңгі қабаттағы салон 3-3-3 және терезе орындықтарында сізді терезеден 20 сантиметрге бөлетін сөре бар - жарық сөнген кезде аяқты лақтыру өте ыңғайлы.
Жарықта мен оны ұсынбаймын, өйткені отырған жолаушының алдында аяқтар көрінеді.

«Трансаэро» компаниясының Нью-Йорк-Мәскеу бағытындағы түнгі ұшағында стюардтар шамдарды сөндіріп, орындарына жайғаса сала мен өз ниетімді жарнамаламай, шымылдықтың ар жағында жүріп, таңғы ас жарияланғанша бизнеспен айналыстым.
Сондай-ақ опция.

Airbus 319
Апаттық шығу: 8 қатар
Comfort Plus орындықтар: 8 BCDE
Кең қадам: 6, 8 қатар
Арқалар еңкеймейді: 7, 21 қатар
Терезе жанындағы тірегі жоқ орындықтар (апаттық шығу): 8 AF

Airbus 320
Бесікке арналған орындар, кең қолтық: 6-қатар
Апаттық шығулар: 9, 10 қатар
Comfort Plus орындықтар: 10 BCDE
Кең қадам: 6, 9, 10 қатар
Арқалар еңкеймейді: 8, 9, 25 қатар
Терезеде тірегі жоқ орындықтар (апаттық шығу): 9 AF, 10 AF

Airbus 321
Апаттық шығулар: 8, 19 қатарлар
Comfort Plus орындықтары: 8 ABCDEF, 19 BC DE, 20 AF
Кең қадам: 8, 19, 20 AF
Арқалар еңкеймейді: 7, 18, 31 қатар
Қолтықтар көтерілмейді: 8, 19 қатар, 20 AF
Ескертулер: 31С - экипаж үшін

Airbus 330-200
Арба орындары: 11 AC FG HK, 24 DE FG
Апаттық шығулар: 24 AC, HK
Comfort Plus Орындықтар: 24 AC, HK
Кең қадам: 8, 19, 20 AF жолдары
Арқалар еңкеймейді: 12 DEFG, 23 қатар, 36 ACHK, 37 DFG
Қолтықтар көтерілмейді: 12 DG, 24 AC DG HK
Монитор жоқ: 12G
Ескертулер: 4 AC, 36 HK - экипаж үшін. 24 қатардың алдында әжетхана бар

Airbus 330-300
Бесіктерге арналған орындар, кең тірек: 11 AC EF HK, 29 DEFG
Апаттық шығулар: 29 AC HK
Comfort Plus орындықтары: 29 CH
Арқалар еңкеймейді: 28 DEFG, 45 DFG
Ескертпелер: 6 AC, 44 HK - қосу үшін. экипаж. 29 A және 29 K қатарының алдында - апаттық баспалдақ қораптары, кең қолтықтардың арқасында тар орындықтар

Жоғарыда жазылғанның бәрі билет сатып алу кезінде орын таңдау үшін ақша алатын кейбір арзан авиакомпаниялардың (төмен құны) ұшақтарына қатысты емес.
Сондықтан, сіз осы авиакомпаниялардың ұшақтарына бірінші кезекте отыруыңыз керек, өйткені сізде орынсыз билет бар. 5 / 5 ( 26 )

55.8562504 37.493806

Победа авиакомпаниясының Boeing 737-800 ұшағы схемасы бойынша орынды таңдау қосымша қызмет ретінде ақылы негізде жүзеге асырылады. Победа ұшағындағы ең жақсы орындарды веб-сайттағы билеттерді брондау процесінде немесе байланыс орталығы арқылы таңдауға болады. Тиісінше, бұл үшін сіз ұшақ салонының макетін білуіңіз керек.

Бет мазмұны

Әдетте сайтта билетті брондау барысында сізге Boeing 737-800 Победа ұшағының диаграммасы ұсынылады. Бос орындар көрсетілген, толтырылған орындар белгіленіп, бағасы да жазылған.

Ұшақтағы орынды таңдаудың жалпы ережелері

Әдетте, адамдар ұшақтағы орындарды жеке қалауларына қарай таңдайды. Бортта кез келген жолаушы ұнататын тамаша орын жоқ. Біреу терезеде, біреу дәлізде отырғанды ​​ұнатады, өйткені тұрғанда ешкімге кедергі жасаудың қажеті жоқ. Біреу үшін аяғын алға созу маңызды, ал біреу үшін көршілері мен өтіп бара жатқан жолаушылар кедергі жасамауы маңызды. Біреу тыныштық пен тыныштықты қалайды, біреу әңгімелесу мен ойын-сауық үшін ұшу кезінде уақыттың жылдам өтуі үшін серіктестікке мұқтаж.

Ыңғайлылық және аяқтың кеңістігі тұрғысынан ұшақтағы ең жақсы орын бірінші қатардағы орындықтар болып табылады, өйткені жолаушылар шығудың жанында немесе қалқаның дәл артында отырады және олардың алдында басқа адамдардың орындықтары жоқ.

Қауіпсіздік тұрғысынан ең жақсы орындықтар - бұл авариялық шығулардағы орындықтар, ал бір қызығы, ұшақтың құйрығындағы орындықтар. Статистикаға сәйкес, төтенше жағдайда аман қалған жолаушылардың ең көп пайызы ұшақтың құйрығында болған.

Ыңғайлылық тұрғысынан алғанда, ең жағымсыз орындықтар - бұл ұшақтың артқы жағындағылар, өйткені олар ең дірілдейді және көбінесе дәретханаға кезекке тұрады.

Победа ұшағындағы орындардың схемасы

Победа ұшатын Boeing 737-800 лайнерлерінің салонында тек эконом класс бар. Креслолар оң және сол жақта 2 қатарда 32 қатарға орналастырылған. Әр қатарда 6 орын – оң және сол жақта 3 орын.

Дәретханалар мен асүйлер ұшақтың ең басында да, құйрығында да орналасқан.

Победа ұшағында орынды таңдаған кезде кабина картасы өте пайдалы болуы мүмкін, әсіресе телефон арқылы билет сатып алсаңыз және сізден брондағыңыз келетін орындарды атау сұралса.

«Ұшақ салонының сызбасы, схемасы»

Победа ұшағында ең жақсы орынды таңдау

1-ші (A, B, C) және 2-ші қатардағы (D, E, F) орындар Аяқ орнының ұлғаюына байланысты ұшу үшін жеткілікті ыңғайлы, өйткені орындықтардың алдыңғы қатарлары жоқ. Дегенмен, дәретханаға кезек пайда болған кезде пайда болатын қосымша шу мен әбігерге байланысты жолаушылар біраз жайсыздықты сезінуі мүмкін. Осыған байланысты әсіресе 1-ші қатардағы С орындықтары, екінші қатардағы С және D орындықтары ыңғайсыз, өйткені өтіп бара жатқан жолаушылар шынтақпен тиіп кетуі мүмкін, олар сізге сүйенуі, аяғыңызды басып кетуі және т.б.

15 және 16 қатардағы орындар қауіпсіздік тұрғысынан ең ыңғайлы және ең жақсы болып табылады. Олар авариялық шығу орындарында орналасқан. Осының арқасында аяқтың орны ұлғайды, сіздің алдыңызда қалқалар немесе орындықтардың алдыңғы қатары жоқ.

Бірақ бұл орындарда барлық жолаушылар отырмауы мүмкін. Өйткені, қауіпсіздік ережелеріне сәйкес, төтенше жағдайда осы орындарда отырған жолаушылар рейс қызметкерлеріне адамдарды эвакуациялауға көмектесуге міндетті. Тиісінше, бұл орындарға бірнеше санаттағы адамдар отыра алмайды: жүкті әйелдер, балалары мен жануарлары бар жолаушылар, қарттар мен мүгедектер.

31-ші және 32-ші орындар қатарлар жайлылық тұрғысынан ыңғайсыз, бірақ қауіпсіздік тұрғысынан ең жақсы болып саналады. Бұл орындар дәретхананың жанында орналасқан, онда үнемі адамдар жиналып, серуендеп, судың ағып жатқан дыбысы естіледі және бөгде иіс сезіледі. Сонымен қатар, турбуленттілік аймағындағы сілкініс әрқашан ұшақтың құйрығында қаттырақ сезіледі.

Победа ұшағында орынды таңдау құны

«Победа» авиакомпаниясы - бортында ең аз тегін қызметтері бар бюджеттік тасымалдаушы, сондықтан ұшақта қалаған орынды таңдау да қосымша ақыға қамтамасыз етіледі, бұл рейс құнын арттырады. Егер сіз билетті барынша арзан сатып алғыңыз келсе, онда бұл қызметтен бас тартуыңызға болады. Бұл жағдайда орындар автоматты түрде бөлінеді.

Егер сіз өзіңіздің рейсіңіздің жайлылығын немесе қауіпсіздігін арттырғыңыз келсе, онда билеттерді брондау барысында сіз әуе кемесінің бортында қалаған орынды таңдай аласыз. Ол үшін брондаудың 4-ші қадамында сізге бос және бұрыннан бар орындар туралы ақпарат бар «Победа» әуе кемесінің диаграммасы ұсынылады.

Победа ұшағында орындарды таңдау бағасы:

• Алғашқы екі қатардағы орындарды таңдау үшін 599 рубль төлеуге тура келеді.
• 3-тен 11-ге дейінгі қатардағы орындарды таңдау 349 рубльді құрайды.
• 12 - 14 қатарлардағы орындар өте арзан болады - бар болғаны 149 рубль.
• Бірақ 15 - 16 қатардағы орындар ең қымбат, өйткені олар ең ыңғайлы және қауіпсіз. Құны 999 рубльді құрайды.
• 17 - 30 қатардағы орынды таңдау 149 рубльді құрайды.
• 31 - 32 қатарлардағы ұшақтың ең құйрығында орынды таңдау 399 рубльді құрайды, өйткені олар төтенше жағдайда ең қауіпсіз болып саналады.

Победа ұшағында орынды таңдау қызметін пайдаланудың қажеті бар ма?

«Победа» ұшағында орынды таңдау қызметі ақылы болғандықтан, белгілі бір орынның бағасы мен төлеу мүмкіндігін салыстыру керек.

1. Орын таңдау қызметінен бас тартсаңыз, кез келген жерге жетуге болады.
2. 1-ші қатардағы А, В, С, 2-ші қатардағы D, E, F орындар үшін жарысып, олар үшін қосымша ақша төлеген жөн. 2-ші қатардағы A, B, C орындықтары 3-ші, 4-ші, 5-ші қатардағы орындардан айтарлықтай ерекшеленбейді және құны 599 рубльді құрайды, ал 3-ші қатардың құны 349 рубльді құрайды.
3. Стандартты орынды таңдау үшін терезенің жанында немесе керісінше, одан алыс отыру маңызды болса ғана төлеңіз. Орындарды таңдаудың ең аз құны - 149 рубль. Ең жақсы орындар қымбатырақ. Сонымен, бұл орындарға тегін жете алатын болсаңыз, 149 рубль төлеудің мағынасы бар ма?
4. Егер сіз бірнеше адамнан тұратын топпен ұшатын болсаңыз, қосымша ақыға орындарды таңдаңыз және сіз үшін бір-біріңіздің жанында отыруыңыз маңызды. Орындарды таңдау қызметінен бас тарту арқылы билеттерді брондау және сатып алу кезінде сіздің орындарыңыз әуе кемесінің әртүрлі ұштарында автоматты түрде таратылуы мүмкін және басқа жолаушылармен орындарды ауыстыруға рұқсат етілмейді.

Осылайша, ұшақта орын таңдау, ол үшін қосымша ақша төлеу, сіз ақылды болуыңыз керек. Компанияның веб-сайтында билетті брондау кезінде сізге қосымша ақыға функция ұсынылады - қалаған орынды таңдау және бағалар мен әріптер бойынша шарлауды жеңілдету үшін Boeing 737-800 ұшағы схемасы ұсынылады. Жоғарыда көрсетілген ұсыныстарға, қызмет бағасына және сіздің бюджетіңізге сүйене отырып, сіз орынды таңдамай-ақ немесе қалаған орынды таңдамай-ақ брондауды жалғастыра аласыз.