Громова негізгі жолаушы. Дарина Громова - қайғылы рейстің басты жолаушысы. Апат болған жерден алынған қалдықтардың фотосы. «Қорықпа, мен ешқашан апатқа ұшырамаймын»
Құтқарушылар - Мысырдағы Airbus A321 ұшағы апатының құрбаны болған 10 айлық Дарина Громова мен оның ата-анасы Алексей мен Татьянаның денелері. Қыз борттағы ең кенжесі болды, анасы оны «бас жолаушы» деп атады.
Дарина Громова, «негізгі жолаушы»: 10 айлық қыздың денесін құтқарушылар тапты
Құтқарушылар ең жас жолаушының денесін тапты. Бұл анасы ұшақтың «бас жолаушысы» деп атаған 10 айлық Дарина Громова болып шықты.
Құтқарушылар қыздың ата-анасы - Алексей мен Татьяна Громовтардың да мәйіттерін тауып үлгерді. Ерлі-зайыптылар бір жыл бұрын үйленді және бұл Мысырдағы мереке олардың отбасы үшін бірге жасаған алғашқы сапар болды.
Шарм-эль-Шейхке ұшу алдында екі intkbbeeБірнеше апта бұрын Татьяна Instagram желісінде кішкентай Даринаның Пулковода ұшақтарды тамашалап тұрған суретін жариялады.
«Дарина Громова,» бас жолаушы «ФОТО: Instagram
«Негізгі жолаушы», - деп жас ана суретке қол қойды, бұл нақты фото Синай аспанында болған қорқынышты трагедияның қайғылы символына айналады деп ойламады.
БАҚ: Дарина Громованың әжесі сәбиді Мысырға жібергісі келмеді
Громовтар отбасының мәйіттерінің табылғаны туралы LifeNews телеарнасының журналистері хабарлады. Басылым қызметкерлерімен сұхбатында жүрегі ауырған Дарина әжесі қызды Мысырға жібергісі келмейтінін, сәбидің ұшуға қалай шыдайтынына алаңдайтынын айтты. Ол сондай-ақ Алексей мен Татьяна Громовтарға сапар барысында 10 айлық немересін өзімен бірге қалдыруды ұсынды, бірақ олар бас тартты.
Марқұм Татьяна Громова күйеуі Алексеймен ФОТО: «ВКонтакте
Айта кетейік, Ресей Төтенше жағдайлар министрлігінің құтқарушылары 2015 жылдың 2 қарашасының таңынан бастап Мысырдағы ресейліктермен бірге ұшақ құлаған жерде белсенді іздеу жұмыстарын жалғастырады. ТАСС агенттігінің Ресей Төтенше жағдайлар министрлігінің Дағдарысты басқару ұлттық орталығы басшысының міндетін атқарушы Алексей Смирновқа сілтеме жасап хабарлауынша, қазіргі уақытта барлау алаңы 20 шаршы шақырымнан асады. Мәліметтерге сәйкес, әуе кемесі ауада құлай бастағандықтан, оның жолаушылардың денелері бір-бірінен және негізгі апат орнынан үлкен қашықтықта шашырап кеткен.
Еске салайық. Лайнер экипажы ұшып кеткеннен кейін көп ұзамай байланысын тоқтатты. Кейбір мәліметтерге қарағанда, ұшақ 1,5 шақырымға күрт төмендеген, содан кейін ол радар экрандарынан жоғалып кеткен. Байланыс үзілгенге дейін ұшқыш Каир әуежайына қонуға рұқсат сұраған.
Апатқа ұшыраған A321 бортында 224 адам – жеті экипаж мүшесі және 217 жолаушы болған. Ұшақ апаты ресейлік және кеңестік авиация тарихындағы ең ірі апат болды.
Кеше Мысырда Kogalym Avia (MetroJet) компаниясының ұшағы апатқа ұшырап, 224 отандасымыз қаза тапты... Шамамен оның оныншысының бірі бала... Ең кіші қыз Дарина небәрі 10 айлық еді... Бұған дейін Ұшу кезінде бұл суретті желіге жариялаған жас ата-аналар оны «негізгі жолаушы» деп атады.
Шетелде жүріп жаңалықтарды Russia Today арнасынан көремін. Көзімнен жас ағып, оны жүрегіммен қабылдамасқа амалым жоқ... Менің қызым 2014 жылы 10 айлық болдыбүкіл отбасы және оның төрт жасар ағасы барған кезде Азияға саяхат. Үш айда балаларыммен 6 рейс жасадық. Кейбір рейстер шамамен 10 сағатқа созылды, кейбірі - бір сағаттан аз. Біз де оны «бас жолаушы» санадық. Әрбір рейсте қызымыз ең кішкентай болды ...
Біреу Мысырға осы тағдырлы сапарда алғаш рет шетелде болды, біреу сүйіктісіне ұсыныс жасады, біреу үш баласымен бүкіл отбасымен ұшады. Бұл балалардың барлығының өмірі алда болды және олар бүкіл әлемді көре алды. Бірақ олардың сапары Мысыр аспанында аяқталды.
Әсіресе, апат әдетте болатындай бірнеше секундта емес, ұшып-қону немесе қону кезінде болмағанын түсіну қорқынышты... Ұшақ 10 шақырым биіктіктен құлаған. Бұл балалардың балалары мен ата-аналары қандай сезімде болды? Мен білмеймін. Жаңа ғана ұлым мен қызымды ояттым, қазір екі жаста. Ол менің тіземе отырады, ал үшінші бес айлық сәбиіміз әйелімнің қолында ұйықтап жатыр. Ал мен 9268-ші рейстің жолаушыларының ұшағы апатқа ұшыраған кезде қандай сезімде болғанын ойлауға да қорқамын.
Менің әйелім ұшудан қатты қорқады, бірақ серуендеу құмарлығы күштірек! Біз үшін барған 24 ел – бұл соңы емес, бастамасы ғана.
Ал осы оқиғадан кейін саяхаттауды тоқтатпайтыныңызды өзіңіз де түсінетін сияқтысыз. Себебі өз көлігіңізде, микроавтобуста, велосипедте немесе жаяу жүргіншілер өткелінде мүлдем саяхатсыз өлу ықтималдығы бірнеше есе жоғары екенін көрсетеді ...
Бірақ қызыңды тізе бүктеп отырасың, монитордан он айлық қыздың суретіне қарап, көзіңе жас келеді.
Үйлеріне оралмағандардың барлығының туыстары мен жақындарына шын жүректен көңіл айтамыз. Қанша қиын болса да, шыдаңыз! Қалғандары тілек білдіруге өте ынталы... Әр түрлі болмашы қиыншылықтарға мән бермей, бір-біріңізді өміріңіздің әр секундында сүйіңіз! Еш нәрсеге қарамастан саяхаттаңыз!
P.S. Мазасыз және басқа аралас ашу сезімі мен түсінбеушілік. Осыдан үш күн бұрын өте лайықты Трансаэро әуе компаниясы Ресейде жұмысын тоқтатты. 2015 жылы «Трансаэро» Ресейдегі ең қауіпсіз авиатасымалдаушы болды және бұл көрсеткіш бойынша әлемде 17-ші орында болды... Ал «Трансаэроның» банкротқа ұшырауы оның басты бәсекелесі Аэрофлоттың рейдерлік басып алуына ұқсайтынымен, бәріміз өсіп келе жатқан Аэрофлотпен ұшуымыз керек немесе «KogalymAvia» сияқты арзан «чартер»? Апаттың себебі әлі анықталмаса да... Тағы да тәуелсіз саяхаттың артықшылығы туралы айтатын болсақ... Өз бетіңізше саяхаттаған кезде әуе компаниясын өзіңіз таңдайсыз. Көптеген туроператорлар ақша үнемдеу мақсатында туристерді арзан «чартермен» жібереді.
P.S. Әлеуметтік желіде осы суретке арналған өлеңді кездестірдік. Автор, өкінішке орай, қолы жоқ (кім білсе, түсініктемелерде жазыңыз). Дарина Громоваға арналады:
Үлкендер біреудің кінәсінен өлсе, бұл қорқынышты трагедия. Егер балалар дәл осындай себеппен өлсе, бұл екі есе трагедия!
Бір отбасының қайғылы оқиғасы
Ленинград облысынан он айлық қыз ата-анасымен бірге теңізде Мысырға ұшады. Әкесінің құшағында ол Жерорта теңізінің толқынында тербеліп, күнді сіңірді.
Дарина Громова - қайғылы рейстің басты жолаушысы. Сурет анасының әлеуметтік желідегі парақшасынан алынды.
Үйіне қайтып келе жатқанда, қыз әкесі мен анасы және ұшақтың басқа жолаушыларымен бірге ұшақ апатынан қаза тапты. Бұл рейсте үш он шақты баланың арасында Даринадан кем болмады. Оның ата-анасы Алексей мен Татьяна Громовтар бір компанияда жұмыс істеді. Бұл жақсы жас отбасы болды.
Пулково әуежайында анасы қызының терминал терезесінен ұшақтарға қарап тұрғанын суретке түсірді. Және әлеуметтік желіге «Басты жолаушы» деген тақырыппен суретін жариялады. Енді тірі Дарина Громованың бұл суреті бүкіл әлемге тарап кетті.
Интернетте Дарина қайғылы рейстің басты жолаушысы деп аталады. Кішкентай қыздың әжесі өзін қиналғандықтан, балалардан немересін өзімен бірге қалдыруды өтінді. Бірақ олар тыңдамады.
Бұл қалай болды?
2015 жылдың 31 қазанында Сібір әуе компаниясының Airbus A321-231 ұшағы Синай түбегінде апатқа ұшырады. Оны «Бриско» туристік компаниясы 7К-9268 «Санкт-Петербор – Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург» халықаралық чартерлік рейсімен жалдады. Онда Жерорта теңізінің жағалауында демалып жатқан Мысырдан үйлеріне қайтып келе жатқан туристер.
Жиырма минуттың ішінде автопилот лайнерді он шақырым биіктікке көтерді. Сол жерден ол бірден вертикальды жылдамдықпен - 1,8 км/минутпен құлай бастады. Яғни, жерге құлау үшін 5,5 минут кетті. Осы уақыт ішінде ұшқыштар қонуды сұрады. Бірақ ұшу-қону жолағы 50 шақырымнан астам жерде болды.
Желіде ұшақтың құйрығында жарылыс болды деген ақпарат тарады. Олар тіпті жарылғыш заттарды бортқа әкеліп, лайнердің «құйрығына» орналастырған адамның атын атады. Бұл кейінірек лайнер қалдықтарының орналасуымен расталды. Апат 224 адамның (барлық экипажды қосқанда) өмірін қиды. Бастапқыда бірнеше нұсқалар болды, атап айтқанда, техникалық ақау немесе адам факторы. Негізгі нұсқасы лаңкестік әрекет болды.
Оны Ресейде тыйым салынған ИСИМ тобы өз қанды есебіне жазып алған. Әдеттегідей мұндай жағдайларда кінәлілер жазаланбады. Кремль ұшақ жолаушыларының өліміне қатысы барлар шексіз іздестіріліп, кінәлілер жазаланады деп сендірді.
Бұл ресейлік жолаушылар ұшағының ең үлкен апаты. Мысыр тарихында да, Эйрбастың осы сериясында да мұндай қайғылы оқиға болған емес. Бұл африкалық елге Ресей Федерациясынан ұшатын рейстер ұзақ уақытқа тоқтатылып, Мысырдың туризміне ауыр тиді. Жақында ресейлік тарап жергілікті әуе терминалдарының қауіпсіздігіне көз жеткізгеннен кейін рейстер қайта жалғасты. Мұндай жұмыстар әлі де жүргізілуде.
Террорлық шабуыл немесе техникалық ақау?
Мысырлықтар апаттың себебін теракт деп мойындамайды. Бұл елдің көлік министрлігі соңғы қорытындының тез арада шығарылатынына сендірді. Бірақ қорытындыларда бұрынғыдай теракт туралы сөз жоқ. Сондықтан оларға сеніңіз!
Құтқарушылар апаттан зардап шеккен 10 айлық Дарина Громова мен оның ата-анасы Алексей мен Татьянаның денелерін алып жатыр.Аэробус АЕгипетте 321. Қыз борттағы ең кенжесі болды, анасы оны «бас жолаушы» деп атады.Ерлі-зайыптылар бір жыл бұрын үйленді және бұл Мысырдағы мереке олардың отбасы үшін бірге жасаған алғашқы сапар болды. Екі апта бұрын Шарм-эль-Шейхке ұшар алдында Татьяна Instagram-да кішкентай Даринаның Пулковода ұшақтарды тамашалап тұрған суретін жариялады.
«Негізгі жолаушы», - деп жас ана суретке қол қойды, бұл фотосурет Синай аспанында болған қорқынышты трагедияның қайғылы символына айналады деп ойламады.
Громовтар отбасының мәйіттерінің табылғаны туралы LifeNews телеарнасының журналистері хабарлады. Басылым қызметкерлерімен сұхбатында жүрегі ауырған Дарина әжесі қызды Мысырға жібергісі келмейтінін, сәбидің ұшуға қалай шыдайтынына алаңдайтынын айтты. Ол сондай-ақ Алексей мен Татьяна Громовтарға сапар барысында 10 айлық немересін өзімен бірге қалдыруды ұсынды, бірақ олар бас тартты.
Әжесі Дарина Громованың айтуынша, ұлы Алексей апат қарсаңында телефон шалып, жақын арада қайтып келетінін хабарлаған. «Когалымавиа» лайнерінің апатқа ұшырауында әйел бірден үш туыстарынан – кішкентай немересінен, ұлдарының бірі мен келінінен айырылды.
Айта кетейік, Ресей Төтенше жағдайлар министрлігінің құтқарушылары 2015 жылдың 2 қарашасының таңынан бастап Мысырдағы ресейліктермен бірге ұшақ құлаған жерде белсенді іздеу жұмыстарын жалғастырады. ТАСС агенттігінің Ресей Төтенше жағдайлар министрлігінің Дағдарысты басқару ұлттық орталығы басшысының міндетін атқарушы Алексей Смирновқа сілтеме жасап хабарлауынша, қазіргі уақытта барлау алаңы 20 шаршы шақырымнан асады. Мәліметтерге сәйкес, әуе кемесі ауада құлай бастағандықтан, оның жолаушылардың денелері бір-бірінен және негізгі апат орнынан үлкен қашықтықта шашырап кеткен.
Еске салайық, 9268 Шарм-эш-Шейх – Санкт-Петербург рейсін орындаған Airbus-321 ұшағы 2015 жылдың 31 қазанында Синай түбегінде апатқа ұшыраған болатын. Лайнер экипажы ұшып кеткеннен кейін көп ұзамай байланысын тоқтатты. Кейбір мәліметтерге қарағанда, ұшақ 1,5 шақырымға күрт төмендеген, содан кейін ол радар экрандарынан жоғалып кеткен. Байланыс үзілгенге дейін ұшқыш Каир әуежайына қонуға рұқсат сұраған.
Апатқа ұшыраған A321 бортында 224 адам – жеті экипаж мүшесі және 217 жолаушы болған. Ұшақ апаты ресейлік және кеңестік авиация тарихындағы ең ірі апат болды.
31.10.2015 жылы А321 жалған апатының барлық жағдайларын ескере отырып - Синайдағы реквизиттер, аккаунттардың медиа бланкілері, селфилер, тізімдер және т.б., «Дарина Громованың басты жолаушысы» фотошоп бола алмайды.
Сол бала үй ішінде бір жерде түсірілген, әуежай енгізілген.
Жұмыс өте мұқият.
Бірақ Photoshop із қалдыра алмайды. Мұнда көптеген бар. көрсетеміз.
Жарықтандыру. Ұшу-қону жолағы оң жақта (көрсеткі) төмен күн сәулесінен анық көрінеді. Бұл жарықтандыру кезінде сол жақ иықты артқы жағынан (дөңгелектелген) жарықтандыру мүмкін емес. Бұл екі жарық көзі бар бөлменің бір жерінде баланың бейнесін пайдаланған, біреуі оң жақта, екіншісі сол жақта түсірілген сатып алушының қадағалауы.
Фотошоптың ең маңызды кептелісі. Олар гомункулдың қандай да бір түрін салды. Шкаласы қатты өшірілген.
Бұл парапеттің екі ересек адаммен фотосуретіне қарағанда парапеттің енін өлшеуге болатын нәрсе бар
Еркек аяқтың етікпен орташа ұзындығымен параметрдің ені максимум 4,5 см құрайды.
Осы ені бар баланың биіктігін өлшей отырып, біз максималды 45 см плюс фут аламыз. Бұл 10 айлық адам баласы емес, гомункулдың бір түрі. Жаңа туған нәрестелер ұзынырақ.
Мен іздеп жүрмін, кешіріңіз. Өте жоғары клиренспен.
Кім қалайды - аяқтың ұзындығы мен аяқ киім өлшемі арақатынасының кез келген кестесіне сүйене отырып, дәлірек есептеңіз. Мен максимум алдым, 32 см көп, негізі бұл жігіттің аяғы 40-тан үлкен емес)
Бұл басқа жолмен мүмкін. Парапеттің енін біріктіретін элементарлық, біз қалыпты ересек адамның тізе астындағы гомункулдың өсуін аламыз.
