Нью-Йорк халықаралық әуежайы Джон Кеннеди. Нью-Йорктегі JFK әуежайынан Порт-Авторитетінің автовокзалына қалай жетуге болады? Джон Кеннеди әуежайының терминалдары
Нью-Йорк әуежайы Джон Кеннеди
Джон Кеннеди халықаралық әуежайы Нью-Йорк мегаполисінің шығыс бөлігінде орналасқан.
Координаттар: 40°39′ ш.б.; 73°47′ В
Код: JFK
Пошталық мекенжай: The Port, Authority of NY & NJ, Building 14, Ямайка, Нью-Йорк 11430, Америка Құрама Штаттары
Анықтама телефоны: +1 718 244 44 44
Джон Кеннеди әуежайының ресми сайты: www.kennedyairport.com
Нью-Йорк әуежайының таблосы онлайн
Төменде Джон Кеннеди әуежайының кестесі берілген. Таблода сіз жергілікті уақыт бойынша ұшулар мен келулер кестесін, жөнелту нүктелері мен баратын жерлерді, рейс нөмірлерін және авиакомпаниялардың атауларын көресіз.
Сонымен қатар, сіз Нью-Йоркке билеттер туралы бетте немесе іздеу формасын пайдалана отырып, ұшу кестелері мен рейстердің бағасы туралы ақпаратты ала аласыз (ол үшін қажетті өрістерге қажетті ақпаратты енгізу керек):
JFK әуежайынан Нью-Йоркке қалай жетуге болады
Әуежай терминалдары арасындағы байланысты қамтамасыз ететін автоматты AirTrain пойыздары Нью-Йорк метросының екі станциясына барады - Ховард станциясы (А желісі) және Sutphin Blvd/Archer Ave (J және E желілері), сондай-ақ Ямайка теміржол вокзалына. Көрсетілген станцияларға AirTrain билеті 7,5 тұрады доллар(терминалдар арасындағы саяхат тегін).
Сонымен қатар, сіз қаланың әртүрлі бөліктеріне көптеген автобустармен жете аласыз, олардың бағыттары туралы толық ақпарат әуежай сайтында берілген.
Кеннеди әуежайынан такси
Нью-Йоркке таксимен бару құны сіз бара жатқан аймаққа байланысты. Осылайша, Манхэттенге ұшу шамамен 45 доллар тұрады (кеңестер мен жол ақысын қоспағанда). Ресми таксиден басқа, келу залдарында көптеген жеке такси жүргізушілері бар, олар көбінесе өз қызметтерін айқын көтерілген бағамен ұсынады.
Таксиге онлайн тапсырыс беруге де болады - ол үшін төмендегі іздеу формасын пайдалану керек:
Қажетті өрістерді толтырып, түймесін басыңыз Табу. Нью-Йорк әуежайынан тасымалдау нұсқаларының тізімі бөлек бетте ашылады. Дұрысын таңдап, сіз бірден тапсырыс беріп, төлей аласыз.
Көлікті жалға алғысы келетін туристер үшін әуежайда автокөлікті жалға алу қызметтері қолжетімді.
Төмендегі диаграммада әуежай маңындағы аумақтың картасы көрсетілген. Үлкейту үшін тінтуірдің сол жақ түймешігін екі рет басыңыз, ал кішірейту үшін тінтуірдің оң жақ түймешігін басыңыз.
Google Maps қолданбасын пайдалану үшін JavaScript қосулы болуы керек.
Дегенмен, JavaScript өшірілген немесе браузеріңіз қолдамайтын сияқты.
Google карталарын көру үшін браузер опцияларын өзгерту арқылы JavaScript қосыңыз, содан кейін әрекетті қайталаңыз.
Суреттің жоғарғы оң жағында мәзір бар. Әдепкі бойынша, «Карталар» элементі ашылады. «Спутник» тармағы ғарыштан түсірілген әуежай маңындағы фотосуреттерді көруге мүмкіндік береді.
Нью-Йорк әуежайының картасы
Кеннеди әуежайында 8 терминал бар. Арнайы автоматты AirTrain пойыздары терминалдар арасында тәулік бойы жүреді. Әуежайдың жалпы схемасы төмендегі суретте көрсетілген:
Кеннеди әуежайы: әуежайға қалай жетуге болады, ресми сайт, телефондар, рейстер, әуежайға такси, Нью-Йорк әуежайының қызметтері мен қызметтері.
Нью-Йорктегі Джон Кеннеди халықаралық әуежайы бұрынғы гольф алаңында салынған АҚШ-тағы ең үлкен әуе тораптарының бірі болып табылады. 2014 жылы ол 53 миллионнан астам жолаушыны қабылдады және әлемдегі ең көп жұмыс істейтін он жетінші орында, сонымен қатар Американың негізгі әуе шлюзі болып саналады, өйткені елге халықаралық рейстердің көпшілігі осында келеді.
Кеннеди әуежайы әлемдегі ең қауіпті он әуежайдың бірі. Нью-Йорктің аспаны ұшақтарға толы, өйткені қалада тағы екі үлкен әуе торабы бар. Кейде бұл жерде ұшақтар бір-бірінен 50-100 м қашықтықта таралады.
Кеннеди әуежайы туристер үшін ғана емес, АҚШ экономикасы үшін де үлкен маңызға ие, өйткені онда 200 мыңнан астам адам жұмыс істейді.
1947 жылы ашылған әуежай Айдлюайлд деп аталды - ол салынған гольф алаңы ретінде, ал 1963 жылы Джон Кеннеди қайтыс болғаннан кейін оған Америка Құрама Штаттарының Президентінің есімі берілді.
Кеннеди әуежайының терминалдары
Әуежай терминалдары тұрақ алаңы мен жолдарды шектейтін U-пішінінде орналасқан (әуежай мен терминалдардың карталарын қараңыз). Олардың арасында «Әуе пойызы» жүрдек шағын метросының пойыздары жүреді.
- Терминал 1 ірі авиакомпаниялардан халықаралық рейстерді қабылдайды, соның ішінде үлкен A380;
- терминал 2 - Delta Air халықаралық және ішкі рейстері. 4-терминал құрылыс аяқталғаннан кейін жабылады;
- терминал 3 - Pan American World Airways бұрынғы терминалы, 2013 жылы жабылған;
- 4-терминал – негізгі халықаралық және әуежайдағы тәулік бойы жұмыс істейтін жалғыз терминал. Азиялық бағытқа, сондай-ақ бірнеше еуропалық және африкалық авиакомпанияларға қызмет көрсетеді. Ол сондай-ақ A380 лайнерлерін алады;
- 5 терминал – Jetblue Airways компаниясының бюджеттік аймақтық рейстері (және кейбір халықаралық рейстер), сондай-ақ Ирландияның Air Lingus әуе компаниясының Дублин мен Шеннонға рейстері;
- 6 терминал – «Ұлттық әуе жолдары» және «Юнайтед Эйрлайнс» авиакомпанияларының бұрынғы терминалы. 2011 жылы 5 терминалды жөндеуден кейін жабылды және бұзылды;
- 7-терминал British Airways әуе компаниясының негізгі терминалы болып табылады, сонымен қатар Air Canada және испандық Ибериядан рейстерді қабылдайды;
- 8-ші терминалды American Airlines басқарады.
Қызметтер
Кеннеди әуежайы жолаушыларға қызметтердің кең спектрін ұсынады. Әрбір терминалда валюта айырбастау пункттері, күту залдары, банкоматтар, мейрамханалар мен кафелер желісі, киім-кешек, косметика, парфюмериялық және азық-түлік дүкендері, газет дүңгіршектері, автокөліктерді жалға беру және басқа да қызметтер бар. Wi-Fi бүкіл әуежайда қол жетімді, алғашқы 30 минут тегін.
Онлайн таблода қалаған рейстің келу және кету уақытын бақылау ыңғайлы.
Кеннеди әуежайына қысқаша бейне тур (ағылшынша субтитрлер)
Әуежайдан қалаға қалай жетуге болады
Пойызда
Нью-Йорк пен әуежай арасында Airtrain Автоматты монорельді пойыздар (терминалдар арасындағы сияқты) Ховард Бич метро станциясына (метро А желісі), Сутфин бульварына/Арчер даңғылына (E, J, Z желілерін қосады), сондай-ақ Лонг-Айленд теміржол пойызының Ямайка станциясы. Саяхат 50 минутты алады және бір адамға 5 доллар тұрады. Әуе пойызы тәулік бойы жұмыс істейді. Беттегі бағалар 2018 жылдың қазан айына арналған.
Автобуста
Ямайка станциясына көптеген автобустар бар - Q6, Q8, Q9, Q20, Q24, Q25, Q30, Q31, Q34, Q40, Q41, Q43, Q44, Q54, Q56, Q60 және Q65. Q10 автобусы Озон саябағы - Лефферс бульварына (метро желісі A), автобус Q3 - Ямайкаға - 179-шы көшеге (F сызығы), B15 автобусы - New Lots Avenue станциясына (3 және L жол) барады.
NYC Airport Express автобустары Гранд Орталық станцияға, Пенсильвания станциясына және Порт Әкімшілігінің автобус терминалына қатынайды. Қозғалыс аралығы – 30 минут, жол жүру құны – 17 АҚШ доллары. Күніне екі рет, сағат 15:30 және 19:00-де Trans-Bridge Lines автобустары Порт әкімшілігінің автобус терминалына қатынайды. Билеттерді жүргізушіден сатып алуға болады.
Сонымен қатар, жолаушыларды қонақүйлерге апаратын SuperShuttle және Goairlinkshuttle шағын автобустары бар. Ол жерде жүру кәдімгі автобусқа қарағанда қымбатырақ, бірақ таксиге қарағанда арзанырақ, олар толтырылған кезде кетеді.
Таксимен
Әуежайдан таксимен жүру ауданға байланысты 50-ден 110 долларға дейін болады. Тарифтер бекітілген, бірақ мұнда қабылданған жүргізушіге кеңестер кірмейді. Тарифтермен әуежайдың ресми сайтында (ағылшын тілінде) таныса аласыз.
Такси тұрақтарына апаратын жерүсті көлік және такси белгілері бар. Күндізгі және ең жоғары сағаттарда тегін көлікті күтуге дайын болыңыз (кейде 30 минутқа дейін). Біз ресми тасымалдаушылардың қызметтерін пайдалануды ұсынамыз, өйткені жеке жүргізушілер туристерді жиі алдайды.
Трансфер туралы
Ол жерге жетудің ең жылдам және ыңғайлы жолы. Сізге қолайлы класс пен сыйымдылықтағы көлікті алдын ала таңдау керек, ал жүргізуші сізді әуежайда аты-жөні белгісімен қарсы алады. Брондау кезінде көрсетілген құн бекітіледі: мысалы, кептелістер оған әсер етпейді.
Америкалықтар өздерін және өздерінің ыңғайлылығын ғана ойлап, Нью-Йоркте әлемдегі ең ірі әуе компанияларының ұшақтары үздіксіз ұшып, қонатын бетон мен шыныдан жасалған әсерлі ғимараттар кешенін тұрғызды.
Кеннеди халықаралық әуежайы шағын кеңістік ретінде ойластырылған, бар болғаны 4 шаршы шақырым. Құрылыс өте қымбат болып шықты: мұнда 50 миллион доллардан астам инвестиция салынды. Әуежай 1947 жылы Нью-Йорктің оңтүстік-шығысында салынған. Қала қарқынды өсе бастады, көлік қозғалысының көлемі артты. Жаңа терминалдар қажет болды, ал 1960 жылдарға қарай құрылыс үлкен қарқынмен жүріп жатты. Әуежайдың аумағы төрт есеге ұлғайды. Жаңа жобаны жасауға әлемнің ең танымал сәулетшілері атсалысқан. 1963 жылы оған Америкадағы сүйіктісі, қайғылы жағдайда қайтыс болған президенттің есімі берілді.
Әрбір терминалдың өзіндік артықшылықтары бола бастады.
Pan Am Worldport - Терминал 3 - 32 тірек пен арқан жүйесімен бекітілген бұрыштары жоқ кең шатырдан тұратын әуе құрылымы болды. Ғимараттың мұндай құрамы саяхатшыларға кенеттен басталған жаңбырдың астында суланбай қону алаңына өтуге мүмкіндік берді. Көп ұзамай мұнда телепорттар орнатылды, бұл бортқа шығуды одан да ыңғайлы етті.
Бүгінгі жұмыс істеп тұрған сегіз терминалдың төртінші терминалы осыдан он жыл бұрын пайда болды. Ол жұмысын бір минутқа да тоқтатпайды және модульдерінің арқасында кеңею мүмкіндігі бар ғимарат ретінде жобаланған.
Trans World Airlines ұшу орталығы - №5 терминал - Финляндия тумасы Эро Саариненнің жобасы бойынша үшінші терминалмен бір мезгілде салынған. Сұр-бетонды алып ғимарат төбесі мен қабырғаларының ерекше сәулетіне байланысты үлкен ауыр құстай қалықтайды. Дәл осы жерде кабельдік теледидар пайда болды, оны бүгінде адамдар тіпті әлемнің ең провинциялық қалаларында көреді. Ал багаж проблема болудан қалды, өйткені дәл осы жерде чемодандар мен сөмкелерге арналған конвейер ойлап табылған. Бұл терминал бүгінде белсенді емес.
Әрине, әуежай Американың ежелгі көрнекті орны емес, бірақ АҚШ-тағы Кеннеди әуежайы Нью-Йоркке келген әрбір келушінің назарына лайық.
Джон Кеннеди әуежайы - ФОТО
Көптеген шетелдік туристер үшін JFK аббревиатурасы түсініксіз. Бірақ кез келген американдық студент оны сіз үшін оңай шеше алады. Бұл АҚШ-тың отыз бесінші президенті Джон Фицджеральд Кеннедидің бас әріптері. Әуежайға оның есімі 1963 жылы желтоқсанда, ол өлтірілгеннен кейін бір айдан кейін ғана берілді. Бірақ хаб жолаушылар мен жүктерге әлдеқайда ертерек қызмет көрсете бастады.
JFK әуежайы Нью-Йорк қаласының алғашқы және ең көне хабы болмаса да, ол қазір шетелден келген қонақтарды қабылдайтын негізгі аэродром болып табылады. Бұл Америкадағы ең үлкен әуе тораптарының бірі. Халықаралық жолаушы және жүк тасымалы бойынша республикада бірінші орында. Ал бұл хаб шағын қалаға ұқсайды. Бұл жерде қалай адаспауға болады? Әуежай терминалдары, оның қызметтері мен қызметтері, сондай-ақ одан қала орталығына қалай жетуге болатыны туралы біздің мақаланы оқыңыз.
Кішкене тарихи дерек
Елестету қиын, бірақ өткен ғасырдың қырқыншы жылдарының басында, қазір JFK әуежайы қарқынды жұмыс істейтін жерде керемет, шөпті гольф алаңдары болды. Бұл клубты «Idlewild» элиталық спорттық ойыны атады. Қырқыншы жылдардың аяғында Нью-Йорк қаласының негізгі әуе қақпасы ЛаГуардия бұдан былай өсіп келе жатқан жолаушылар ағынына төтеп бере алмады. Оған көмектесу үшін олар жаңа әуежай салуды ұйғарды.
Бастапқыда ол гольф алаңдарының атауын мұра етті. Бірақ Айдлевилд әуежайы жиырма жылдан аз уақытқа созылды. Джон Кеннеди өлтірілгеннен кейін негізгі әуе айлағына Президенттің есімін беру туралы шешім қабылданды. Бұл 1963 жылдың желтоқсанында болды.
Әрине, сол уақыттан бері әуежай бірнеше рет заманауи авиация талаптарына сай қайта салынды және жаңартылды. GFC алып A-380 лайнерін алған Америкадағы алғашқы хаб болды. Қазір бұл әуежай жылына елу үш миллионнан астам саяхатшыға қызмет көрсетеді. Жолаушылар тасымалы бойынша Лос-Анджелес, Чикаго және Атланта әуе айлақтарынан төмен болса да, GFC Америка Құрама Штаттарындағы ең маңызды әуе хабы болып қала береді.
JFK әуежайы қайда орналасқан
Бұрынғы гольф алаңдары, ал қазір Нью-Йорктегі ең үлкен әуе айлағы Квинс аймағында орналасқан. Бұл елорданың оңтүстік-шығысында, бірақ қаланың бір бөлігі. Орталық (Нью-Йоркте Манхэттен болып саналады Downtown деп аталады) әуежайдан он екі миль (немесе жиырма шақырым) жерде орналасқан. 1942 жылы жаңа әуежай салу туралы шешім қабылданғанда, жоспарлар қарапайым емес еді. Бір терминал салу жоспарланған болатын. Бірақ әуежай 1948 жылдың шілдесінде алғашқы рейсін қабылдағаннан кейін оған халықаралық мәртебе беру туралы шешім қабылданды.
Қазір хаб сегіз терминалдан тұрады. Әуе айлағындағы танымалдылыққа байланысты Нью-Йорк билігі оған баратын көлік бағыттарының жеткілікті санын салуға қамқорлық жасады.
Терминалдар арасында қалай қозғалуға болады
JFK - әлемдегі ең көп жұмыс істейтін он жетінші әуежай. Оның қызметін тоқсаннан астам авиакомпания пайдаланады. Ал халықаралық мәртебеге ие болғанымен, ел бойынша рейстер де осы жерден жүзеге асырылады.
Қазір әуежайда сегіз терминал бар. Олардың кейбіреулері, әсіресе Бесінші, қазіргі архитектуралық ойдың жауһарлары. Қанатты шағалаға қарау үшін тіпті GEF-Kay әуежайына экскурсиялар ұйымдастырылады. Сіз терминалдар арасында жылдам және ең бастысы, тегін қозғала аласыз.
2003 жылдың желтоқсанында әуе пойызы шағын метро автопилотта ашылды. Бұл пойыз барлық терминалдарда, сондай-ақ үлкен автотұрақтарда тоқтайды. Бірақ бұл көлік түрінің басты артықшылығы - әуе пойызы тұрақты қалалық метро станцияларына, сондай-ақ Лонг-Айленд қала маңындағы теміржол вокзалына қосылады.
Қызметтер
Нью-Йорктің негізгі әуе айлағы, JFK әуежайы халықаралық жолаушылар тасымалының барлық стандарттарына сәйкес келеді. Дегенмен, бір жылдан кейін қауіпсіздік тексерулері мен паспорттық бақылау өте мұқият жүргізіледі. Бұл кезектерді тудыруы мүмкін.
Әйтпесе, терминалдарда саяхатшыға қажет нәрсенің бәрі бар: валюта айырбастау, жүк қоймалары, банкоматтар, мейрамханалар, кафелер, дүкендер (соның ішінде бажсыз), ҚҚС қайтару пункттері және т.б. Рас, Wi-Fi-ға кіру ақылы және қалтаға айтарлықтай әсер етеді: сағатына шамамен сегіз доллар. Барлық терминалдарда күту залдары бар, бірақ олардың кейбіреулері бажсыз бутиктерден тұратын сауда орталықтарына көбірек ұқсайды. Сіз оларды айналып жүргенде, отыруға уақыт қалмайды - кем дегенде қонуға кешікпеңіз.
Барлық терминалдардың айналасында көптеген такси аялдамалары бар. Бірақ алданып қалмау үшін тек сары көлікке отырыңыз. Үкіметтік таксилерде есептегіш бар, бірақ қала орталығына бару сізге кем дегенде қырық доллар тұрады.
JFK әуежайынан Манхэттенге қоғамдық көлікпен қалай жетуге болады
Автоматты AirTrain монорельсті екі кәдімгі метро станциясының біріне тез және тегін апарады. Егер сізге А филиалы қажет болса, сізге Howard Beach-тен түсу керек, ал E, J немесе Z қажет болса, Sutphin Blvd / Archer Av. Бірақ қалалық метроға кіре берісте одан әрі жүру үшін жеті жарым доллар төлеуге тура келеді. Сіз сондай-ақ Лонг-Айленд қала маңындағы пойыздарда JFK әуежайына жете аласыз. Ямайка станциясында түсіңіз. Сол жерден тегін монорельспен қажетті терминалға жетіңіз.
Орталық вокзалға Нью-Йорк әуежайының экспресс автобусымен жетуге болады. Мұндай шаттлдың билеті он жеті доллар тұрады.
Оларға халықаралық әуежай. Джон Кеннеди(ағылшын) Джон Кеннеди атындағы халықаралық әуежай тыңдаңыз)) Нью-Йорк қаласының оңтүстік-шығыс бөлігіндегі Квинс аймағында, Төменгі Манхэттеннен оңтүстік-шығысқа қарай 20 км жерде орналасқан АҚШ-тағы ең үлкен халықаралық әуежай.
Әуежайды 90-нан астам әуе компаниясы пайдаланады. Бұл JetBlue Airways үшін негізгі хаб және American Airlines және Delta Air Lines үшін маңызды халықаралық хаб. Бұрын әуежай Eastern Air Lines, National Airlines, Pan American World Airways және Trans World Airlines үшін хаб болды. 1963 жылы желтоқсанда ол АҚШ-тың 35-ші президенті Джон Кеннедидің құрметіне өзгертілді.
Әуежай шетелден Америка Құрама Штаттарының аумағына жолаушылар мен жүк ағыны бойынша жетекші орын алады. 2009 жылы әуежай 46,5 миллион жолаушыны қабылдап, әлемдегі ең көп жұмыс істейтін 17-ші әуежай болды.
Әуежай астында Нью-Йорк және Нью-Джерси портының әкімшілігі(ағылшын) Нью-Йорк және Нью-Джерси портының әкімшілігі ), ол сонымен қатар АҚШ-тың тағы үш ірі әуежайын басқарады: ЛаГуардия әуежайы (LGA), Ньюарк әуежайы (EWR) және Тетерборо әуежайы (TEB).
Әуежай статистикасы
Әуежай АҚШ пен Нью-Йоркке негізгі халықаралық шлюз ретінде белгілі болғанымен, ол бүкіл ел бойынша, ең алдымен, батыс жағалауға ішкі рейстерді орындайды. 2005 жылы 41 миллион жолаушы әуежай қызметтерін пайдаланды, ал Ньюарк (33 миллион) және ЛаГуардия (26 миллион) әуежайларымен бірге шамамен 100 миллион адам Нью-Йорк әуе қақпасын пайдаланды, бұл Нью-Йоркті Құрама Штаттардағы ең белсенді келетін қалаға айналдырды. мемлекеттер.
Әуежайдың халықаралық қатынасы. Джон Кеннеди АҚШ-тағы барлық халықаралық трафиктің 17% құрайды (2004 жылғы деректер), бұл елдегі ең үлкен көрсеткіш. 2000 жылы әуежай тәулігіне шетелге келетін немесе кететін шамамен 50 000 жолаушыға қызмет көрсетті. Нью-Йорк, Кеннеди - Лондон, Хитроу бағытын 2000 жылы 2,9 миллион жолаушы пайдаланған. Әуежайдың басқа ірі бағыттары Париж, Франкфурт және Токиоға рейстер. Әуежайды тұрақты рейстер үшін 50 елдің 100-ге жуық авиакомпаниясы (оның ішінде Ресей) пайдаланады.
Оқиға
Әуежай қазіргі атауын 1963 жылы президент Дж.Ф.Кеннеди өлтірілгеннен кейін бір айдан кейін алды. Осыған байланысты әуежай JFK жаңа кодын алды, ол осы аббревиатурамен кеңінен танымал.
Жолаушылар ағынының артуына байланысты №3 және 5 терминалдары жаңа Boeing 747 ұшақтарын қабылдауға ауыстырылды. Air France және British Airways басқаратын дыбыстан жоғары Конкорд ұшағы әуежайды 2003 жылдан бастап екі тасымалдаушы да пайдаланудан шығарылғанға дейін үнемі пайдаланды.
1998 жылы әуежай теміржол желісінің құрылысын бастады AirTrain, бұл жоғары жылдамдықты шағын метро. 2003 жылы салынып біткен желі әуежайды қалалық метрополитенмен және қала маңындағы теміржол вокзалдарымен байланыстырды.
2001 жылы №4 терминалды қайта құру аяқталды, қалған терминалдардағы жұмыстар аяқталды немесе әлі де жалғасуда.
2001 жылғы 11 қыркүйектегі шабуылдардан кейін әуежай. Джон Кеннеди АҚШ-та жұмысын уақытша тоқтатқан алғашқы әуежай болды.
Жердегі көлік
Метро және теміржол
Әуежайда әуе пойызы.
Әуежай екі метро станциясымен және қала маңындағы теміржол вокзалымен 2003 жылы желтоқсанда ашылған, автопилотпен басқарылатын шағын метро болып табылатын AirTrain жоғары жылдамдықты теміржол желісі арқылы қосылған. AirTrain барлық терминалдарда, автотұрақтарда және т.б. тоқтайды. Әуежай ішінде қызмет көрсету тегін, метро станцияларында Airtrain жүйесіне кіру және шығу үшін $5 алым алынады. Ямайка станциясына әуе пойызымен жүру уақыты 10-20 минутты алады (терминалға байланысты); Ховард Бич станциясына жету үшін бірдей уақыт қажет. Бұл екі станцияның да метро станцияларына кіру мүмкіндігі бар. Ямайка вокзалы сонымен қатар аттас Лонг-Айленд қала маңындағы теміржол вокзалына қосылған. Ямайка вокзалынан Манхэттендегі Пенн станциясына дейін қала маңындағы пойызбен жүру шамамен 20 минутты алады және кондуктор электр пойыз вагонында 4,99 доллардан (онлайн сатып алынатын билет) 12,00 долларға дейін (шыңсыз билет онлайн сатып алынады). Бірдей екі нүкте арасындағы метромен жүру шамамен 40 минутты алады және 2,25 доллар тұрады (2009 жылғы тамыздағы жағдай бойынша).
Автобус
Бірнеше автобус бағыттары сізді метро станциясына немесе Лонг-Айленд теміржолына апаруы мүмкін. Автобустар мүгедектерге арналған арнайы көтергішпен жабдықталған. Автобус аялдамалары 4-терминалда орналасқан. Автобус құны 2,25 долларды құрайды. Метрокартамен (MetroCard) жол жүру ақысын төлеген кезде метроға ауысқан кезде комиссия алынбайды. Алайда, аздап төлеген кезде сіз басқа автобус бағытына тегін ауыса аласыз, ал метроға кіру үшін қайтадан төлеу керек. Өкінішке орай, әуежай терминалдарында метро карталарын сататын автоматтар жоқ, ал оларда картасы жоқ туристер автобус-метроға тегін тасымалдау мүмкіндігінен іс жүзінде айырылған.
Такси
Нью-Йорктегі сары таксилер Манхэттеннің кез келген жеріндегі жолаушыларға 45 доллар (2006 жылғы деректер) бойынша біркелкі ставкамен жеткізуді ұсынады, кеңестер мен ақы төленетін туннель төлемдерін қоспағанда. Бұл тариф әуежайдан Манхэттенге барған кезде ғана жарамды, қарама-қарсы бағытта есептегіш арқылы төлем жасалады.
Тікұшақ
Мидтаун Манхэттен мен әуежай арасындағы ең жылдам қызмет - Уолл-стрит аймағындағы Ист-Ривер тікұшақ алаңына сағат сайын ұшатын АҚШ тікұшағы. Ұшу 8 минутқа созылады және салықтарды есептемегенде $159 тұрады. Әуежайға бет алған жолаушылар әуежайдағы кезектерді болдырмай, тікелей Уолл-стритте күзет арқылы өте алады.
Терминалдар мен тасымалдаушылар
Терминал №1
Бұл учаскені бастапқыда 1958 жылы Шығыс әуе желілерінің терминалы алып жатты, ол бөлшектелді, ал 1998 жылы оның орнына халықаралық тасымалдаушылар (Air France, Japan Airlines, Korean Air және Lufthansa) демеушілік жасаған жаңа терминал ғимараты салынды. Терминалдың 11 шығуы бар.
| Әуе компаниялары | Бағыттар |
|---|---|
| AeroSvit | (Киев - Борисполь) |
| Аэрофлот | (Мәскеу – Шереметьево) |
| Aeromexico | (Мехико қаласы) |
| Air China | (Бейжің) |
| Air France | (Париж - Шарль де Голль әуежайы) |
| Air Plus комета | (Мадрид) |
| Алиталия | (Милан - Мальпенса, Рим - Фиумицино) |
| Austrian Airlines | (Тамыр) |
| China Airlines | (Тайбэй - Чан Кайши) |
| China Eastern Airlines | (Шанхай - Пудун) |
| Japan Airlines | (Сан-Паулу - Гуарулхос, Токио - Нарита) |
| Korean Air | (Сеул - Инчхон) |
| Lufthansa | (Франкфурт, Мюнхен) |
| MAXjet | (Лондон - Стэнстед) |
| Olympic Airlines | (Афины) |
| Royal Air Marocco | (Касабланка) |
| Түрік әуе жолдары | (Стамбул - Ататүрік) |
Терминал №2
Терминал 1962 жылы Northwest Airlines, Northeast Airlines және Braniff Airways үшін салынған. Содан кейін ол ішкі рейстерге арналған Pan Am терминалының бір бөлігі болды. Кейін Delta Air Lines оны Pan Am-дан сатып алып, оны жергілікті және халықаралық трафик үшін пайдаланады. 10 шығуы бар.
Терминал №3
Терминал 1960 жылы Pan American World Airways үшін салынған және бастапқыда Пан Ам деп аталды. 1971 жылы ол кеңейтіліп, «Pan Am Worldport» деп аталды. «Ұшатын табақша» түріндегі төбесі үшін әйгілі. 1972 жылы кеңейтілгеннен кейін ол әлемдегі ең үлкен терминал болды. 1991 жылы Delta Air Lines құлдырап бара жатқан Пан Амнан терминалды жалға алып, оны 2000 жылға қарай бөлшектеу жоспарларын жариялады, бірақ кейінірек бұл идеядан бас тартты. 14 сауда нүктесі бар. No1 терминалды қайта құру кезінде No3 терминалды көптеген шетелдік авиакомпаниялар, соның ішінде Аэрофлот пайдаланды.
Терминал 3 қазіргі уақытта келесі әуе компаниялары пайдаланады:
- Delta Air Lines (Акапулько, Аккра, Амстердам, Афины, Атланта, Барселона, Берлин - Тегель, Бостон, Брюссель, Будапешт, Венеция, Вест Палм-Бич, Дублин, Киев - Бориспиль, Козумель, Лас-Вегас, Лондон - Гатвик, Лос. Анджелес, Лос-Кабос, Мадрид, Манчестер, Мехико, Милан – Мальпенса, Мәскеу – Шереметьево, Мумбай, Ницца, Оранжестад, Орландо, Париж – Шарль де Голль, Пунта-Кана, Пуэрто-Вальярта, Рим – Фиумисино, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хуан, Сантьяго, Санто Доминго, Сан-Паулу – Гуарулхос, Сиэтл, Солт-Лейк-Сити, Сент-Томас, Ыстамбұл – Ататүрк, Тампа, Тель-Авив, Форт-Лодердейл, Франкфурт, Цинциннати, Шеннон)
- Майами Эйр (чартерлік рейстер)
- Сауд Арабиясының әуе жолдары (келу)
Терминал №4
Терминал 2001 жылы 1950 жылдары салынған халықаралық келу терминалының орнында ашылды. Бұл әуежайдағы жалғыз тәулік бойы жұмыс істейтін терминал және қажет болған жағдайда кеңейтілетін модульдік дизайнмен ерекшеленеді. Терминалды консорциум басқарады, соның ішінде Lehman Brothers, LCOR Inc құрылыс компаниясы және голландиялық Schiphol USA әуе операторы. Қазіргі уақытта терминалдың 16 шығуы бар.
Терминалды келесі авиакомпаниялар пайдаланады:
- Aer Lingus (Дублин, Шеннон)
- Аэросвит (Киев - Борисполь)
- Air India (Ченнай, Дели, Лондон - Хитроу, Мумбай)
- Air Jamaica (Барбадос, Гренада, Кингстон, Монтего-Бей, Сент-Люсия)
- Эйр Таити Нуи (Папеете, Париж - Шарль де Голль)
- Asiana Airlines (Сеул - Инчхон)
- Авианка (Баранкила, Богота, Гали, Меделлин, Перейра)
- BWIA West Indies Airways (Антигуа, Барбадос, Джорджтаун, Испания порты)
- Continental Airlines (Хьюстон)
- Continental Express ExpressJet Airlines (Кливленд) басқарады
- Copa Airlines (Панама қаласы)
- Czech Airlines (Прага)
- EgyptAir (Каир)
- Эль-Аль (Тель-Авив)
- Әмірліктер (Дубай, Гамбург)
- Eos Airlines (Лондон - Stansted)
- Etihad Airways (Әбу-Даби)
- Eurofly (Болонья, Рим - Фиумицино, Палермо, Неаполь)
- Harmony Airways (Ванкувер)
- Исраир (Тель-Авив)
- JetBlue Airways (Сан-Хуан)
- KLM Royal Dutch Airlines (Амстердам)
- Kuwait Airways (Кувейт қаласы, Лондон - Хитроу)
- LAN Airlines (Гуакил, Лима, Сантьяго)
- Linea Aéreas Azteca (Монтеррей, Пуэбла)
- LOT Польша әуе жолдары (Ржешов, Краков, Варшава)
- LTU (Дюссельдорф)
- Мексика (Мексико)
- Miami Air (Майамиге чартерлік қызмет көрсету)
- Солтүстік Америка әуе жолдары (Аккра, Джорджтаун, Лагос)
- Northwest Airlines (Детройт, Миннеаполис)
- Пәкістан халықаралық әуе жолдары (Исламабад, Карачи, Лахор, Манчестер)
- Royal Jordanian Airlines (Амман)
- Singapore Airlines (Франкфурт, Сингапур)
- Оңтүстік Африка әуе жолдары (Дакар, Йоханнесбург)
- Күн елі (Миннеаполис)
- Swiss International Air Lines (Женева, Цюрих)
- TACA (Гватемала қаласы, Гуаякил, Кито, Сан-Педро-Сула, Сан-Сальвадор)
- Лакса (Сан-Хосе (Коста-Рика))
- TAM Linhas Aéreas (Сан-Паулу - Гуарулюс)
- Thai Airways International (Бангкок)
- Трансаэро (Мәскеу - Домодедово)
- Travelspan (Кариб теңізі)
- Өзбекстан әуе жолдары (Рига, Ташкент)
- Virgin Atlantic Airways (Лондон - Хитроу)
Терминал №5
Бұл бұрынғы TWA терминалы, оның толық аты « Халықаралық әуе жолдары орталығы" (ағыл. Trans World Airlines ұшу орталығы ). 1962 жылы фин-американдық сәулетші Эро Сааринен салған, ол ұшудың дерексіз символы ретінде ұсынылды және лақап атқа ие болды " қанатты шағала«. Терминал лаңкестік пен барымтаға алу дәуірінен бұрын пайда болды – терминалдың қақпалары (шығулары) әуежайға кіре беріске жақын орналасқандықтан, билеттерді сатуда және бақылаудан өтуде қиындықтар туындады.
Бұл ғимаратта әуежайлар тарихында алғаш рет пайда болды кабельдік теледидар, багаж конвейерлері, электронды таблоларжәне қазіргі заманның ізашары багаж таразылары.
2001 жылы American Airlines сатып алғаннан кейін терминал жұмысын тоқтатты. Көлік департаменті ғимаратты мейрамхана және баспасөз орталығы ретінде пайдалануды ұсынды, бірақ кейбір сәулет сыншылары бұл идеяға қарсы.
2005 жылдың желтоқсанында 6-терминалға жақын орналасқан JetBlue орталық кіреберіс ретінде Ero Saarinen ғимаратының қасбетін пайдаланып, кеңейту бойынша құрылыс жұмыстарын бастады. Бірегей құс тәрізді қабық құрылымының сыртында орналасқан, 5-терминалдың бүйірлік кеңейтімдері болашақ құрылысқа жол ашу үшін бұзылған.
2008 жылдың 22 қазанында қайта құру жұмыстары аяқталғаннан кейін №5 Терминал JetBlue жолаушыларына есігін айқара ашты.
Терминал №6
Терминалды 1969 жылы Қытайдың атақты сәулетшісі салған И.М.Пея(ағылшын) И.М. Пей) Ұлттық әуе жолдары үшін. Ұлттық әуе компаниялары Пан Амға сатылғаннан кейін терминалды TWA жалға алды. 1990 жылдардың соңында TWA ғимаратты басқаруды United Airlines компаниясына берді, ол оны Лос-Анджелес, Сан-Франциско және Сан-Диегоға ұшу үшін пайдаланды. TWA жойылғаннан кейін жартылай жөнделген ғимаратты JetBlue Airways қабылдады. Терминалдың 14 қақпасы (шығыстары) бар. Көршілес 5-ші терминалды қайта құру жұмыстарының аяқталуымен және JetBlue авиакомпаниясының ол жерге көшуімен 6-терминал жабылды және оның болашағы қазір белгісіз.
Терминал №7
Терминал 1970 жылы салынған және « British Airways терминалы«. 2003 жылы ол айтарлықтай қайта салынды. Оның үшбұрышты пішіні бар, оның периметрі бойынша 12 қақпа (шығу) бар.
Келесі авиакомпаниялар пайдаланады:
- Air Canada (Калгари, Ванкувер)
- All Nippon Airways (Токио - Нарита)
- British Airways (Лондон - Хитроу, Манчестер)
- Cathay Pacific Airways (Гонконг, Ванкувер)
- Iberia Airlines (Мадрид)
- Исландар (Рейкьявик)
- Qantas (Сидней)
- United Airlines (Лос-Анджелес, Сан-Франциско)
- United Express, Mesa Airlines (Вашингтон-Даллес) басқарады