Чукотка мен Аляска арасындағы ең аз қашықтық. Камчаткадан Аляскаға қанша шақырым. Американың тарихқа дейінгі қонысы

Америка Құрама Штаттарына құжатсыз кірудің ең танымал екі жолы - АҚШ-Мексика шекарасынан өтіп, Флорида жағалауына қайықпен бару. Бірінші әдісті миллиондаған мексикалықтар, ал екіншісін кубалықтар, доминикандықтар, гватемалалықтар және гондурастар сәтті қолданады. Екеуіне де елге заңсыз кірудің барлық әдістерін жақсы білетін Ұлттық гвардия мен ICE иммиграциялық полициясының (иммиграция және кедендік бақылау) мыңдаған өкілдері қарсы.

Бұл туралы аз адамдар біледі, бірақ Америка Құрама Штаттарының аумағына кіруге мүмкіндік беретін үшінші саңылау бар - бұл Беринг бұғазы, ресейлік Чукотка мен американдық Алясканы бөледі. Екі континент арасындағы ең қысқа қашықтық небәрі 55 миль, оны теориялық тұрғыдан моторлы қайықпен бір жарым сағатта жүріп өтуге болады.

Заңсыз иммиграцияға қарсы коалицияның (CAII) белсендісі Чарльз Козик: «Америка Құрама Штаттарына Беринг бұғазы арқылы балық аулау қайықтарымен, үрлемелі және моторлы қайықтармен кіретін заңсыз иммигранттардың санын болжауға болады», - деді. «Соңғы он жылда біз ICE басшылығынан бұл мәселе бойынша бірде-бір түсініктеме алған жоқпыз...»
Козик пен оның пікірлестері Алясканы «шекарасыз мемлекет» деп атайды, өйткені оның аумағын іс жүзінде шекарашылар күзетпейді - тікұшақтардың көмегімен де, кемелердің көмегімен де, жаяу әскерлердің көмегімен де.

Өткен жылы Вашингтон штатынан келген рюкзак Джозеф Гаванес Чукоткадан Американың Теллер қаласына дейінгі қашықтықты бір өзі басып өтті. Жол бір күнге созылды, ал «дефектор» жолда бірде-бір адамды кездестірмеген. «Мен барлық қажетті жабдықты қарапайым туристік дүкеннен 650 долларға сатып алдым», - деп мойындайды Гаванес. «Кез келген төзімді адам Америкаға Ресей материгінен жете алады...»

Айта кету керек, электронды компастар, түнде көру құрылғылары, бинокльдер, ультра жылы күртешелер, ультра жеңіл үрлемелі қайықтар, жабайы жануарларды тойтаруға арналған спрейлер – мұның барлығы Ресейде де, АҚШ-та да тегін сатылымға шығарылған. Сондықтан «Беринг бұғазын алуға» тыңғылықты дайындалуға болады. Соңында аты аңызға айналған американдық спортшы Линн Кокс бұғазды жүзіп өте алды, бұл әлеуетті заңсыз иммигрант үшін мүмкін емес ештеңе жоқ дегенді білдіреді.

Айта кету керек, Аляска полициясының қызметкерлері Аризона, Нью-Мексико және Техастағы әріптестерінен айырмашылығы, Батыстан келетін саяхатшыларға бей-жай қарайды, олар Мексика-Америка шекарасына жақын жерде кез келген латиноны тоқтатады.

Бірнеше апта бұрын корейлік баспасөзде балық аулаушылардың Америка жағалауларына заңсыз иммигранттарды тасымалдау арқылы ақша табатыны туралы қауесет тарады. Айтуынша, лайықты сыйақы үшін кез келген адам Аляскаға салыстырмалы түрде жақын жерде резеңке қайықпен ұшырылуы мүмкін.
«Шілде айының соңы мен тамыз айының басында, Аляскадағы температура Фаренгейттің 70 градусына жеткенде, саяхат қызықты жорықтарға айналады», - дейді заңсыз иммигранттардың бірі. «Алдымен сіз жолға түсесіз, содан кейін сіз көлікке отырасыз және бірнеше сағаттан кейін сіз қонақүйде боласыз ...»

Көптеген оқырмандар сұрақ қоятын шығар: егер бұл штаттағы өмір сүру жағдайлары Нью-Йорк немесе Лос-Анджелестегі өмір сүру жағдайынан түбегейлі өзгеше болса, неге Аляскаға көшу керек? Канада мен Чукотка арасында орналасқан «қарлы шалғында» құжатсыз өмір сүрудің мәні неде?

Жауап қарапайым: Аляскадан сіз АҚШ-тың кез келген жеріне иммиграциялық визасыз бара аласыз. Бұл штат американдық аумақ болып саналатындықтан, Калифорнияға, Техасқа, Нью-Йоркке немесе Гавай аралдарына кез келген рейс «ішкі» болып саналады. Демек, құжаттарға қойылатын талаптар мүлде басқа. Америка заңдары Құрама Штаттарда ұшу үшін сізге әуе билеті және фотосуретті куәландыратын құжат, яғни штаттың жеке куәлігі, жасыл карта, АҚШ төлқұжаты немесе... шетелдік төлқұжат қажет деп көрсетілген.

Соңғы құжатпен заңсыз иммигранттар кез келген жерге бара алады. Тәжірибеде әуежай қызметкерлері әлі де төлқұжатында визаның жоқтығына кінәлі болып қалатыны бар. Дегенмен, мұнда бәрі сіз аяқталатын офицердің жеке қасиеттеріне байланысты. Мүмкін ол сіздің төлқұжатыңызды жылдам қарап шығуы мүмкін немесе әр әуежайда орналасқан ICE бөлімшесіне дереу хабарласуы мүмкін.
Интернетте Ресей, Қытай және Корея тұрғындарының Беринг бұғазынан өткені туралы көптеген әңгімелер бар. Атап айтқанда, пайдаланушылардың бірі үш адамға арналған үрлемелі байдаркада Аляскаға екі жарым сағатта жетуге болатынын мақтан етеді. Ең бастысы, жолаушылардың барлығы жақсы ескекшілер. «Сапардың сәтті болуы оған қатысушылардың физикалық дайындығына және техникалық құралдарға - компасқа, GPS жүйесіне және кемелердің орналасқан жерін анықтайтын сканерге байланысты», - деп қосады есімі жоқ заңсыз иммигрант.

Ханс лақап аты бар қолданушы Нью-Йоркке Аляска мен Канада арқылы құжатсыз жеткенін айтады. Ол қараңғылықтың астында жаяу Америка-Канада және Канада-Америка шекараларын кесіп өтті. Ол автобустардың, пойыздардың және таксилердің көмегімен қозғалды.
Айтпақшы, Ганстың оқиғасы шындыққа өте ұқсас. Америка Құрама Штаттары мен Канада арасындағы шекара, жалпы алғанда, бірнеше ондаған мильге бір офицер басқаратын бір бақылау-өткізу пункті. Бұл түсінікті: бір табысты елден екінші елге заңсыз көшуге дайын адамдар тым аз.

«Күлкі, еуропалық келбет және ағылшын тілін білу - иммиграциялық полицияға қарсы үш негізгі қару», - деп мойындайды Ханс. «Менің экстремалды сапарымның алты аптасында бірде-бір адам мені мемлекеттік шекараны заңсыз кесіп өтті деп күдіктенбеді».
Интернет-форум пайдаланушыларының бірі Америкаға Аляска арқылы өтіп бара жатқан заңсыз иммигранттарды «үмітсіз авантюристер» деп атады. Менің ойымша, өте дәл анықтама. Өзіңіз үшін судья: Аляска 1867 жылы Америка Құрама Штаттарының құрамына кірді және билік әлі күнге дейін Кореядан, Қытайдан және Ресейден келген заңсыз иммигранттарды бірде-бір жаппай тұтқындаған жоқ, олар расталмаған мәліметтер бойынша континентке мыңдаған адам кіреді.

«Кейбір адамдар шекарада не болып жатқанын білмейді, ал басқалары үндемегенді жөн көреді», - деді Аляска тумасы Пит Богарски, жағалаудағы Алаканук қаласының тұрғыны. «Бүгінде көптеген шетелдіктер Америкаға барғысы келеді, сұраныс болса, ұсыныс та болады...»

Дегенмен, Ішкі қауіпсіздік департаменті (DHS) мен ICE иммиграциялық полициясы ең үлкен мемлекеттің шекарасын бақылауға алғысы келетіні екіталай. Аляскаға заңсыз кіру фактілері тым аз, федералды деңгейде тиімді заң жобалары мен инновациялар үшін жоғары профильді прецедент қажет...

Арктикалық шеңберден оңтүстікке қарай Беринг теңізінің шетіне дейін Беринг бұғазы деп аталатын тар теңіз жолағы бар. Бұл АҚШ пен Ресейді бөліп тұрған Чукотка (Сібір) мен Аляска арасындағы теңіз жолы.

Бұғаздың суы Азия материгінің ең шығыс нүктесін (Дежнев мүйісі) және Солтүстік Америка материгінің ең батыс нүктесін (Уэльс мүйісі князі) шайып жатыр. Беринг бұғазы – Тынық мұхитының сулары (Беринг теңізі) мен Солтүстік Мұзды мұхиттың Солтүстік Мұзды мұхит сулары (Чукчи теңізі) арасындағы байланыс.

Беринг бұғазының Ресей жағалауы жабық әскери аймақ болды. Ол жерге ұйымдастырылған сапарлар мен арнайы рұқсаттар арқылы ғана жетуге болатын. Бұғазды кесіп өткеннен кейін портқа келген шетелдіктер және Анадырь әуежайына немесе Провиденс шығанағына арнайы рұқсатсыз келгендердің барлығы рұқсат етілмеген саяхатшылар деп саналды. Виза болса да, оларды тұтқындап, түрмеге жабуға, айыппұл төлеуге және депортациялауға болады.

Беринг бұғазының ені 55 миль (90 км), Азия мен Солтүстік Америка арасында. Бұғаз әдетте қазаннан маусымға дейін толығымен қатып қалады. Оның тереңдігі 30-50 метр (98-160 фут) аралығында.

Беринг бұғазы – ресми шекара, оның демаркациялық сызығы Диомед аралдарынан бірдей қашықтықта (1,5 км) өтеді. Бұл ретте ресейлік және американдық тараптар әртүрлі күнтізбелік күндерде тұрады - 21 сағаттық айырмашылықпен (жазғы уақытқа көшу кезінде 20 сағат).

Диомед аралдары бұғаздың ортасында орналасқан. Үлкен Диомед - Ресей аралы, ал Кіші Диомед - Американдық арал. Аралдар халықаралық шекарамен бөлінген. Кішкентай Диомеде өз ана тілінде Игналук деп аталады және ол Крузенстерн аралы ретінде де белгілі. Үлкен уақыт айырмашылығына байланысты Үлкен Диомед «Ертең арал», ал Кіші Диомед «Кешегі арал» деп аталады.

Аляска жағындағы жер Ном ауданына жатады — халқы 9000-нан асады. Алясканың негізгі қалаларына дейін жолдар жоқ, ал Номның айналасында жолдар аз.

Ресей жағалауы Чукотка автономиялық округіне жатады. Жолсыз Провидения шығанағы (4500 адам) және Чукотка ауданы (5200 адам) бұғаз бойында жатыр.

Бұғаздың тарлығы шағын қайықтардың Ресейдің Чукчи түбегінен Аляскадағы Севард түбегіне дейінгі аралықты кесіп өтуіне мүмкіндік береді. Дәстүр бойынша, бұл аймақтағы байырғы халықтар «күнделікті сапарлар, маусымдық мерекелер және күнделікті сауда үшін» шекараны жиі кесіп өтті, бірақ қырғи-қабақ соғыс кезінде бұған жол бермеді. Шекара «Мұз шымылдығы» деп аталды.

• 1998 жылы ресейлік саяхатшы Дмитрий Шпаро ұлы Матвеймен бірге мұздатылған Беринг бұғазынан шаңғымен өтті.
• 2006 жылдың наурыз айында британдық Карл Бушби мен француз-американдық авантюрист Димитри Хуэнер бұғазды жаяу кесіп өтіп, мұздатылған учаскенің 90 шақырымын 15 күнде басып өтті. Көп ұзамай олар Ресейге шекаралық бақылаусыз кіргені үшін қамауға алынды.
• 2008 жылдың тамызында амфибиялық жол көлігімен Беринг бұғазының бірінші өтуі белгіленді. Арнайы түрлендірілген Land Rover Defender 110 (жүргізушілері Стив Берджесс пен Дэн Эванс) ауа райының қолайсыздығынан біріншісі тоқтатылғаннан кейін екінші әрекетінде арна арқылы өтті.
• 2012 жылдың ақпан айында Хонг Сон-Тэк бастаған корей командасы бұғазды 6 күнде жаяу кесіп өтті. Олар 23 ақпанда Ресейдің шығыс жағалауындағы Чукоткадан басталып, 29 ақпанда Уэльске, Аляскаға келді.
• 2012 жылдың шілдесінде алты авантюрист теңізде реактивті шаңғымен өткелден өтті, бірақ Аляскаға қайтар жолда ұсталды. Олар ауылда аз уақыт ұсталды. Лаврентия (Чукотка облысының әкімшілік орталығы). Ерлердің визалары болды, бірақ Беринг бұғазының батыс жағалауы жабық әскери аймақ болып табылады.
• 2013 жылдың 4-10 тамызы (АҚШ күндері) аралығында 17 елден келген 65 жүзушіден тұратын команда Беринг бұғазы арқылы жүзіп өтті. Бұл жүзу тарихындағы мұндай оқиға. Олар Ресейдің Дежнев мүйісінен АҚШ-тың Уэльс мүйісіне (шамамен 110 км) жүзіп кетті. Спортшылар Ресей Әскери-теңіз күштері мен өз кемелерінің тікелей қолдауына ие болды, сонымен қатар рұқсаттар болды.

Мұз дәуірінде Аляска мен Сібір байланыстырылған жерлер болды және көптеген археологтар жергілікті американдықтардың ата-бабалары континентке Азиядан келген деп санайды. Адамдардың Азиядан Солтүстік Америкаға Берингия мұз көпірі арқылы көшкені туралы ғылыми болжамдар бар. Берингия бүгінде батыста Лена өзенінен басталып, шығысында Канададағы Маккензи өзенімен аяқталатын құрлық және теңіз аймағы ретінде анықталады: оған Чукча теңізі, Камчатка түбегі, Беринг теңізі, Беринг бұғазы және Аляска кіреді. . Бұл палео-үнділердің Америкаға қалай кіргенінің көрінісі.

Беринг бұғазы Ресей империясына қызмет еткен дат саяхатшысы Витус Берингтің құрметіне аталған.

Көптеген адамдар АҚШ пен Ресей арасындағы ең аз қашықтық Беринг бұғазының енімен өлшенеді - шамамен 86 шақырым деп ойлайды. Материктер арасындағы қашықтықты есептесеңіз, бәрі дұрыс.
Бірақ біздің мемлекеттер арасындағы шекараны басқаша есептеуге болады.

Солтүстік Мұзды мұхитты (Чукчи теңізі) Тынық мұхитымен (Беринг теңізі) байланыстыратын Беринг бұғазы аймағында АҚШ пен Ресей арасындағы қашықтық небәрі 4 км.

2.

3. Азияны Америкадан бөліп тұрған Беринг бұғазынан алғаш рет казак С.Дежнев пен Ф.Попов балық аулау экспедициясы кезінде өтті. Содан кейін 1728 жылы бұғаз В.Берингтің құпия экспедициясымен екінші рет ашылып, оның атымен аталған.

Бұғаздың ең кіші нүктесіндегі ені 86 км. Дегенмен, бұғаздың ортасында дерлік Диомед шағын архипелагының аралдары орналасқан: Крузенштерн аралы (АҚШ) және Ратманов аралы (Ресей).

4. Крузенштерн аралында Эскимос ауылы (шамамен 130 адам) бар.

Ратманов аралының бейбіт тұрғындары материкке қоныстандырылды. Ресейдің шығыстағы шекара заставасы осында орналасқан. Елдер арасындағы қашықтық Википедия бойынша шамамен 3700 метрді және заставада (шамамен 5 аялдама) орналасқан белгі бойынша 4160 метрді құрайды.

5.

Мерзімді түрде, 19 ғасырдың аяғынан бастап бүгінгі күнге дейін мамандар, кейде тіпті үкіметтер (негізінен Ресей мен АҚШ) деңгейінде Чукотканы байланыстыру үшін Беринг бұғазы арқылы туннель немесе көпір салудың орындылығы мен мүмкіндіктері. Аляска талқыланады, бірақ техникалық және экономикалық сипаттағы әртүрлі себептерге байланысты идеялардың ешқайсысы әлі жүзеге асырылған жоқ.

Мәселенің тарихын зерттеген мамандардың бірі былай деп жазады: «Ратманов аралы (бұрынғы Үлкен Диомед) Ресейдің ең шығыс жері. Оның пішіні дұрыс емес (ұзындығы 9 км, ені 5 км) және ауданы шамамен 10 шаршы метр. км; Бұл іс жүзінде тегіс төбесі бар үлкен тас. Небәрі 4 км 160 м қашықтықта Крузенштерн аралы (бұрынғы Кіші Диомеде) орналасқан, ауданы шамамен 5 шаршы метр. км, ол АҚШ-қа тиесілі. Сондай-ақ Fairway Rock бар. Диомед атауын бұл архипелагқа 1728 жылы 16 тамызда Әулие Диомед күні «Әулие Габриэль» қайығымен үлкен аралға жақындаған Витус Беринг берді. Бірақ бұл атауға дейін Ратманов аралында екі мың жылдан астам өмір сүрген эскимостар берген Имаклик (эскимос тілінен аударғанда - «сумен қоршалған») деген атау болған. Айтпақшы, эскимостар Крузенстерн аралын (бұрынғы Кіші Диомеде) Ингалик деп атады, бұл «қарсы» дегенді білдіреді.

6. Ратманов және Крузенштерн аралдары. Ғарыштан түсірілген фото.

«Аралдың Ратманов есімін алуының тарихы мынадай. 1816 жылы атақты штурман Отто Котзебуэ Беринг бұғазын зерттей отырып, қателесіп Диомед архипелагындағы үш аралды емес (1732 жылдан бері картада көрсетілгендей), төрт аралды санады. Ол «жаңадан ашылған» аралға бірнеше жыл бұрын әлем бойынша экспедицияға қатысқан әріптесі, теңіз офицері Макар Ратмановтың есімін беруді ұйғарды. Қате анықталған кезде олар Ратмановтың атын картада қалдыруды ұйғарды, ал 19 ғасырдың ортасынан бастап Үлкен Диомед оның атын өзгертті.

Біз уақыт белдеулерін таза практикалық жолмен өңдеуге үйрендік - олар саяхатта және ұзақ сапарларда маңызды. Уақыт белдеуін ұмытып қалсаңыз, рейсті жіберіп алуыңыз мүмкін және уақытты жоғалтып алуыңыз мүмкін. Уақыт белдеулері Гринвичтен есептеледі - шартты нөлдік сызықтан «плюс» (шығысқа қарай) және «минусқа» (батысқа). Бірақ, Жер дөңгелек болғандықтан, уақыт белдеулері түйісетін, «бүгін» мен «ертең» кездесетін жер бар. Бұл жер «Күн сызығы» деп аталады және ол Тынық мұхиты арқылы өтеді.

Сіз оны Петропавл-Камчатский - Якутия әуе компаниясының Анкоридж рейсі арқылы өте аласыз. Сіз әдеттегідей Еуропа арқылы емес, «қарсы бағытта» ұшатындықтан, сіз АҚШ-қа өткен күн сияқты келесіз. Сіз Камчаткаға қайта ұшқанда, сіз болашаққа «қайтасыз».

Жақында мен өзім «Якутия» әуе компаниясымен бірге осындай сапарға шықтым.

1. 11 шілдеде таңғы сағат 5-те мен Якутия әуе компаниясының ұшағымен Новосібірден Якутск қаласына ұштым. Менің өмірімнің ең ұзақ күні басталды. 5 сағаттан кейін Петропавл-Камчатскийге және одан Аляскаға рейске ауысыңыз.

2. Анкориджге рейстер апта сайын дүйсенбіде орындалады, бірақ тек 29 тамызға дейін. Жаздың бұл байланысы ауа-райына байланысты - Камчатка мен Аляскада шілде және тамыз туристер үшін өте қолайлы.

3. «Якутия» авиакомпаниясының бас кеңсесі Якутск қаласында орналасқан. Ол Саха Республикасының (Якутия) барлық аймақтарына, Ресей Федерациясының көптеген қалаларына тұрақты рейстерді, халықаралық тұрақты және чартерлік рейстерді орындайды.

4. Якутскіден бірқалыпты ұшу.

5. Якутия әуе жолдарының флоты 15 ұшақтан тұрады. Анкориджге рейсте 4 ыңғайлы Boeing 737-800 ұшағы бар. Бұл Ресейдің Қиыр Шығысын бұрынғы Ресей аумағымен, ал қазіргі Американың Аляска штатымен байланыстыратын жалғыз әуе жолы.

6. Кокпит.

Камчаткада төмен бұлт жамылғысы бар, бірақ қону кезінде орам кезінде жанартау көрінеді.

7. Жалпы, Петропавл-Камчатский маңында екі белсенді вулкан бар - Корякская және Авачинская төбелері.

8. Ұшақ Тынық мұхитының Авача шығанағы жағалауындағы Петропавл-Камчатскийге қонды. Бұл 100 мыңнан астам халқы бар бүкіл солтүстік жарты шардағы ең шығыс қала.

9. Камчаткада экипаж ауысады.

10. Ұшақ жанармай құйып жатқанда, мен Анкориджге халықаралық рейске тіркелемін.

11. Аляскаға ұшатын рейс кешкі уақытта, борттағылардың бәрі ұйықтап жатыр. Менен басқа. Мен уақыт белдеулерінің шекарасын кесіп өтудің дәл сол сәтін күтемін.

12. Міне ол!

Телефон иллюминаторда. 172 бойлықта біз күнді өзгерту шекарасын кесіп өтеміз.

13. 11 шілде аяқталуы керек еді, мен жаңа күннің таңын - 12 шілдені көруім керек еді, бірақ жоқ! Бұл өмір сүрген күннің таңы - 11-і.

14. Нағыз Groundhog күні, бәрі қайтадан.

Сонда, алайда, табиғат өз шығынын алып, мен бұл күнді ғаламға қайтаруым керек, бірақ бұл кейінірек болады.

15. Ұшқыштар, айтпақшы, тек Гринвичті (Лондонның жанындағы Гринвич корольдік обсерваториясының бұрынғы орналасқан жері арқылы өтетін меридианның орташа күн уақыты) басқарады, сондықтан олар мұндай «секірулерді» уақытында байқамайды.

Анкоридж халықаралық әуежайында Аляскаға қонды. Сол күні және бір уақытта Якутскіге қондым.

17. Аляскада өз уақыт белдеуі бар - Аляска стандартты уақыты (AST).

Анкоридждегі уақыт Батыс жағалаудағы уақыттан 1 сағатқа, Шығыс жағалаудан 4 сағатқа, Мәскеу уақытынан 12 сағатқа және Якутскіден 17 сағатқа кешікті.

18. Тед Стивенс Анкоридж халықаралық әуежайы - Аляскадағы негізгі әуежай және жүк тасымалы бойынша әлемдегі бесінші ең үлкен әуежай.

19. Бұл рейсті жылына шамамен 870 жолаушы пайдаланады, бір бортқа шамамен 170 адам келеді. Баратын жер кең таралмағанымен, ресейлік және американдық туристер, аңшылар, бизнесмендер және транзиттік жолаушылар арасында тұрақты сұранысқа ие.

20. Анкоридж - Аляскадағы ең үлкен қала.

Штат халқының 42%-ы Анкориджде тұрады, тек Нью-Йоркте штаттың ең үлкен қаласында тұратын тұрғындардың көбірек пайызы бар.

21. Аляскадағы басқа қалалардан айырмашылығы, Анкоридж ешқашан балық аулау немесе тау-кен орталығы болған емес.

22. Қаланың пайда болуына жағдайдың сәйкестігі себеп болды. Теміржол орталығын құру үшін қазіргі Анкоридж орны таңдалды. Бұл орталық 9 жылда Аляска темір жолын салды. Дәл сол жерде Анкоридж 1920 жылы 20 қарашада құрылды.

23. Аляска АҚШ-тың ауданы бойынша ең үлкен штаты ғана емес, сонымен қатар туризм тұрғысынан ең бай. Мұнда 23 ұлттық саябақ пен қорықтар бар. Бұл елдегі кез келген басқа штаттан артық.

24. Сіз Аляскаға ұшып қана қоймай, круиздік кемеде де жүзе аласыз.

25. Ал адамдар арнайы туристік пойыздарда Алясканың өзін аралағанды ​​ұнатады. Мұндай пойыздарда жоғарғы бақылау қабаты бар арнайы вагондар болады.

26. Мұнда шағын авиация кейде метафоралық түрде «Алясканың қан айналымы жүйесі» деп аталады. Шағын ұшақтар шұғыл жүктерді жеткізеді, адамдарды тасымалдайды және жету қиын жерлерде жоғалған адамдарды іздейді. Себебі, көлі мен орманы қалың таулы елде жол салу тиімсіз.

27. Аляскада ұшқыштың лицензиясын алу қиын емес және сіз мұнда ұшақ сатып алу арқылы достарыңызды таң қалдырмайсыз. Мысалы, шағын ұшақтардың арқасында Солтүстік Американың ең биік нүктесі – Денали тауына баруға болады.

28. Бұл Аляска мен Солтүстік Америкадағы ең биік тау. Мен мектепте оқып жүрген кезімде ол Америка президенттерінің бірінің атымен МакКинли деп аталды. 2015 жылдың 28 тамызында тау Денали деп өзгертілді.

29. Денали – таудың тарихи атауы. Атабаскан үнді тілінен аударғанда «Ұлы» дегенді білдіреді.

30. Ұшақ теңіз деңгейінен 2000 метр биіктіктегі мұздыққа қонды.

31.

32. Kenai Fjords ұлттық паркі Анкориджден 100 км қашықтықта орналасқан. Саябақта бірегей мұздықтар, қар көшкіндері, теңіз шығанақтары, тау шатқалдары мен айсбергтер бар. Жалпы ауданы 2833 шаршы км.

33. Кенай Фьордс ұлттық паркі 1980 жылдан бері бар және Арктикалық аумақтарды адамдардың теріс әсерінен қорғау үшін құрылған.

34. Саябақтың тұрғындары - ақ аюлар, итбалықтар, морждар, киттер жағалау аймағы экзотикалық теңіз флорасына бай;

35. Саябақта үш негізгі табиғи көрікті жерлер бар - Жоғалып бара жатқан мұздық, Хардинг мұз айдыны және жағалау.

36. Мұнда сіз үлкен мұз блоктарының айсбергтерден үзіліп, теңізге қалай құлайтынын өз көзіңізбен көре аласыз.

37. Мұздың құлауы мұздықтар ойып салған терең аңғарларды көрсетеді. Сумен толтырылған кезде олар ұзын және біршама тік беткейлері бар ерекше әдемі фьордтарды құрайды.

38. Сарқырамалар.

39. 200 000-нан астам турист жыл сайын Кенай Фьордс ұлттық саябағына мұздықтағы шөлді круиздерге барады.

40. Alyeska тау шаңғысы курорты Анкориджден 45 шақырым жерде.

41. Юкон өзені.

Ол Джек Лондонның Аляскадағы Алтын Раш туралы әңгімелерінде жиі пайда болды.

42. Номе қаласы 1888 жылы алтын өндіруші қауым ретінде құрылған.

Киногерлер бұл қалаға ғашық болды. Мұнда Милла Йовович ойнайтын «Төртінші түр» фильмі өтеді. Фильм шетелдіктерді ұрлау оқиғалары туралы айтады. Ал 1925 жылы Номедегі дифтерия індеті «Балто» толықметражды мультфильмінің сюжеті үшін негіз болды.

43. Әрине, мен тағы бір арманымды орындау мүмкіндігін жіберген жоқпын – Солтүстік Мұзды мұхит пен Тынық мұхиттары қосылатын Беринг бұғазында болдым.

44. Бұл жерден Ресейге дейін небәрі 85 км - Шереметьеводан Домодедовоға дейін шамамен бірдей.

45. Алдыңғы жоспарда Америка Құрама Штаттарының ең батыс континенттік нүктесі Уэльс мүйісін, артқы жағында Ресейдің ең шығыс нүктесі Дежнев мүйісін көруге болады. Олардың арасында екі арал көрінеді. Кішісі – Кіші Диомеде (АҚШ), үлкені – Ратманов аралы (Ресей). Бұл аралдардың арасында небәрі 4 км бар, бірақ олар әртүрлі күндерде орналасқан.

46. Мұнда Уэльс қаласы орналасқан. Ол Америка материгінің ең батыс нүктесінде, Сьюард түбегінің ұшында, Анкориджден 1001 км қашықтықта орналасқан. 2010 жылғы мәліметтер бойынша қала тұрғындарының саны 145 адамды құрады.

47. Тұрғын үйдің ауласындағы кит қаңқасы.

48. Өте күшті және атмосфералық жер!

49. Ең батыс нүктесінен басқа, мен Солтүстік Американың ең солтүстік қаласы – Барроуда болдым.

Бұл шағын қалада мәңгі тоң бар және шілденің күні -2⁰С, жел 30 м/с - осындай «курорт».

50. Кейп-Барроу өзі аттас қаладан 14 шақырым жерде орналасқан. Бұл ауа-райында жаяу жүру өте қызық және салқын, сондықтан мен такси шақырдым. Ал нағыз тай жігіті мені алып кетуге келгенде мен қандай таң қалдым! Ер адам өмірінің көп бөлігін температура сирек 20⁰C төмен түсетін елде өткізді және Америка Құрама Штаттарының ең солтүстік қаласына қоныс аударды. Неліктен ол бұлай жасады, мен ешқашан біле алмадым.

51. Бұл ендік 71. Солтүстік Мұзды мұхиттың көрінісі. Чукча теңізі мен Бофорт теңізі қосылатын жер.

52. Үйге жол. Якутия авиакомпаниясының кассасында тіркелу.

53. Менің өмірімнің ең қысқа күні басталады - 18 шілде. Ғалам алдындағы қарыздарыңызды өтейтін уақыт келді :)

Мен Анкориджден 18 шілдеде таңғы сағат 7:30-да шығып, Якутскіге таңғы 8:15-те келдім, бірақ 19 шілдеде. 18 шілде күні бас тартуға тура келді.

54. R3-510 рейсі. Курс 15. Үзіліс.

55. Петропавл-Камчатскийден Анкориджге және кері билет құны 850 доллар, Анкориджден Петропавловск-Камчатскийге және кері қарай 1080 доллар тұрады.

56. Ресейге қайтып бара жатқанда менің жолдастарым негізінен американдық балықшылар болды. Олар үшін Камчатканың жабайы жерлерінде балық аулау экзотикалық.

57. Еуропалық деңгейде бортта қызмет көрсету.

58. Ресейлік жолаушы үшін тағам әдеттен тыс.

59. Қайтар жолда Камчатканың негізгі жанартауларының жанынан ұшып өтеміз.

60. Жолаушылар бұл көрініске риза болып, терезеге жабысады.

61. Якутскіге қайтамыз - уақыт бойынша саяхат аяқталды.

62. Мүмкіндігінше жиі ұшыңыз - бұл сізге ұмытылмас тәжірибе береді!

Әуе компаниясына рахмет

Жағалаудағы тереңдік 43 метрге жетеді.
Жағалауы жартасты, тасты тастармен жабылған, жағалық жағажайдың тар жолағы бар, тек солтүстік жағалауы салыстырмалы түрде тегіс. Полярлық станция да сол жерде орналасқан. Бірнеше өзен бар, олардың екеуі аралдың ортасынан солтүстікке, біреуі Шатыр тауының басынан оңтүстік-шығысқа қарай ағады. Аралдың солтүстіктен оңтүстікке қарай ұзындығы 8,7 км, шығыстан батысқа қарай 4,7 км. Аралдың шеткі солтүстік нүктесі - Всадник мүйісі, шығысында Скалисти мүйісі. Аралдың ең оңтүстік нүктесі - Южный мүйісі.
Аралдың инфрақұрылымы салыстырмалы түрде дамыған, аралдың жағалауында және орталықтың оңтүстігінде полярлық станция, шекара бекеті және көптеген әртүрлі ғимараттар бар.
Бүгінде аралда байырғы халықтың өкілдері жоқ, бірақ арал Солтүстік Америка мен Азияның шекарасында орналасқандықтан, шекара әскерлері де бар.

Үлкен Диомед аралы Тынық және Солтүстік Мұзды мұхиттармен жуылады, сондықтан үлкен стратегиялық маңызға ие. Ратманов аралы - Ресейде Жаңа жыл бірінші келетін географиялық нүкте, өйткені аралда түн ортасы болғанда, Ресейдің батыс шекарасында алдыңғы тәуліктің 12 сағат 35 минутын құрайды.
Фауна
Аймақтағы ең ірі құстар колонияларының бірі Ратманов аралында орналасқан, теңіз құстарының жалпы саны 4 миллионнан асатын 11 түрі тіркелген. 1976 жылы маусымда мұнда көгерген колибри байқалды - Ресейде қоныс аударуы тіркелген колибридің жалғыз түрі.
Аралда үлкен морж бар, ал сұр киттердің жаппай қоныс аударуы жағалау суларында орын алады.
Шығыс аралы (шамамен 5 шаршы км) – Крузенстерн аралы (Кіші Диомеде, Эскимос атауы Ингалик – («қарсы жақта») және Фэйрвэй Рок Америка Құрама Штаттарына жатады.

Аралдар арасындағы қашықтық 4160 м және Ресей мен АҚШ-тың мемлекеттік шекарасы және олардың арасында халықаралық күн сызығы өтеді.

Уақыт айырмашылығы 23 сағат. Сондықтан Кіші Диомед тұрғындары бұғаздың арғы жағындағы Үлкен Диомедке қараған кезде, олар басқа елге қарап қана қоймайды, олар «ертең оқиды». Мысалы, АҚШ-та сенбі күні Кіші Диомедте сағат 9:00 болса, Ресейде Үлкен Диомедте жексенбіде 6:00 болады. Осыған байланысты олар кейде Ертең аралы және Кешегі арал деп аталады.
Екі аралдың төбесі тегіс, тік беткейлері және толқынды теңіздермен оқшауланған орналасуы бар. Жылы айларда аралдарды тұрақты тұман жауып тұрады, ал қыста мұздың қозғалатын бөліктері ашық суларда соқтығысып, екі аралды байланыстыратын мұз көпірін құрайды. Мұндай уақытта сіз Америка Құрама Штаттары мен Ресей арасында жүре аласыз. Әрине, мұны тек теориялық түрде жасауға болады. Беринг бұғазынан өтуге заң бойынша рұқсат етілмейді. Алайда 1989 жылдан бері КСРО (қазіргі Ресей) мен АҚШ арасында жергілікті тұрғындардың бір-біріне баруы үшін визасыз жүру туралы келісім бар.

Аралдар бастапқыда 3000 жыл бұрын эскимостар мекендеген. Аралдарды алғаш рет 1648 жылы пионер казак Семен Дежнев байқаған. ол туралы 1655 жылғы 15 сәуірдегі жазбаша есеп бар. Ресми ашылу Камчаткаға 1728 жылы болған бірінші экспедициямен байланысты. Оның барысында Беринг Әулие Диомед күні табылғандай Диомед деп аталатын аралды ашты. Орыс православие шіркеуінде бұл шейіт Диомеданы еске алу күні және 1732 жылы Диомед аралдарын алғаш рет Иван Федоров пен Михаил Гвоздев жасады. Қазіргі атауларды 1815 жылы лейтенант Отто Котзебуе (Крузенстерн аралы және Ратманов аралдары) тағайындады.

1867 жылы Америка Құрама Штаттары Ресейден Алясканы сатып алғанда, келісімге Крузенстерн аралы (Кіші Диомед) кірді. Осы екі арал арасында жаңа шекара сызылды.
Инупик тілінде сөйлейтін эскимостар екі аралда 20 ғасырдың ортасына дейін өмір сүрді. Олар азиялық және американдық тайпалармен айырбас саудасымен айналысты, сондықтан өздерінің мәдени дәстүрлерін жасау кезінде екі континентте бұрыннан бар әдет-ғұрыптарды қабылдады.
1905 жылдан 1933 жылға дейін Ратманов аралынан көрші американдық Крузенштерн аралына байырғы халықтың біртіндеп көші-қоны болды. Қырғи қабақ соғыстың басталуымен кеңестік тараптың күшімен қалған тұрғындар Чукотка материгіне күштеп қоныстандырылды. Үлкен Диомеде Ресейдің әскери базасына айналды
1916 жылдан бастап солтүстік шекаралардың әлсіз қорғалуына байланысты американдық сауда пункті аралда заңсыз жұмыс істеп, кедендік баж салығын төлемеді. 1925 жылдың қыркүйегінде «Воровский» шекаралық патрульдік кемесі Ратманов аралына келді, содан кейін американдықтар Кеңес аумағынан кетуге мәжбүр болды. 1941 жылы аралда шекара бекеті құрылды.

Кішкентай Диомеде 75 тұрғыны бар шағын қауымдастыққа айналды, онда Шіркеу мен мектеп бар, Кіші Диомеде балықтары мен крабының эскимостары, сондай-ақ белуга киттерін, морждарды, итбалықтарды және ақ аюларды аулайды. Азық-түлік пен пошта материктен баржамен жеткізіледі.

2005 жылы аралда ең биік төбеде орнатылған жеті метрлік православиелік крест орнатылды, ол көрші Аляска тұрғындарына және Беринг бұғазы арқылы өтетін кемелерге анық көрінеді.
Анадырь және Чукотка епископы Диомеде (Дзюбан) бастамасымен 2005 жылы 25 тамызда Ресейдің шеткі шығыс нүктесінде православиелік ғибадат кресті орнатылды.

Епископ Диомеде аралға «Капитан Сипягин» әскери кемесімен келді. Жеті метрлік крест аралдың Скалиста деп аталатын ең биік төбесінде орнатылған және көрші Аляска тұрғындары мен Беринг бұғазы арқылы өтетін кеме капитандарына анық көрінеді. Кемеден түскен жерден Скалистаяға дейін – үш шақырымдай. Шекарашылар ағаш крест бөліктерін алып жүруге көмектесті. Крест бақылау бекетінің жанына орнатылды.
.Кейбір жоспарлар бойынша, арал арқылы Еуразия мен Солтүстік Американы байланыстыратын автомобиль туннелін өтуге болады.
Аляска мен Ресей арасындағы көлік артериясын құру идеясын алғаш рет 1890 жылы Колорадо губернаторы Уильям Гилпин айтқан. Ол алып көпір салу мүмкіндігін айтты. 20-ғасырдың 40-60-жылдарында бұл идея қайтадан жоғары деңгейде талқыланды.

«Бүгінгі таңда бірқатар американдық мамандар Азия мен Америка жағалауларын Беринг бұғазында орналасқан Диомед аралдары сызығының бойындағы туннельмен байланыстыру мәселесін көтеріп отыр», - деп жазды РҒА корреспондент-мүшесі В.А.ЛАМИН РҒА СБ тарих, филология және философия біріккен институты «Рас, қазіргі бастаманың авторлары оның алдындағылардан айырмашылығы, ең алдымен құрылымның инженерлік-техникалық аспектілерін дамытуға бағытталған: ол болуы мүмкін деп болжануда. 21-ші ғасырдың бірінші ширегінде сәтті жүзеге асырылуда және оны қаржыландыру проблема емес, сонымен қатар, тоннельдің техникалық және эксплуатациялық параметрлері тек теміржол арқылы ғана тартылмайды ол: кабельдік байланыс желілерінен құбырлар мен энергия тасымалдау жүйелеріне дейін».
Тоннель құрылысы – ауқымды жоба. Бүгінде ресейлік және американдық аумақтарда қажетті автомобиль және теміржол байланыстары жоқ. Америка жағынан ұзындығы 1200 шақырымнан асатын тас жол салынады. Оның үстіне экологтардың күрт наразылығынан құрылыс жұмыстары баяулауы мүмкін. Ресей аумағында ең жақын бағыт туннельден 1600 км қашықтықта Магаданда басталады. Темір жолдардың жағдайы онша жақсы емес.
Американдық жағынан ең жақын жол Принц Джордждан басталады. Ұзындығы 2000 шақырымға жуық рельс төсегін салу қажет.
Ресей аумағында туннельді Транссібір темір жолымен байланыстыратын теміржол желісін салу қажет болады.
Бұл жобаның құны 128 миллиард долларға бағаланды, Чукотка мен Алясканы байланыстыратын туннельдің болжамды ұзындығы шамамен 100 шақырымды құрайды. Құрылыс кем дегенде 20 жылға созылады. Бұл тарихтағы ең ірі жоба, деп атап өтті немістің Die Welt газеті.
Туннель жер шарының ең шалғай аудандарының бірінде салынуы керек еді. Беринг бұғазының ең тар бөлігінде Ресей мен Аляска небәрі 37 км, ал Диомед аралдары аймағында небәрі 5,8 км бөлінген. Алайда қауіпсіздік мақсатында сарапшылар туннельді ең қысқа жолдың бойымен салуға болмайды, нәтижесінде оның ұзындығы 96 шақырымды құрауы керек деп кеңес берді.
Экономика министрлігінде осы жобада жұмыс істеген Виктор Разбегиннің айтуынша, бұл «Ресей Қиыр Шығысының дамуын түбегейлі өзгерте алатын өте аз жобалардың бірі». Ол «оны жүзеге асыру мүмкіндігі өте жақсы» деп есептеді. АҚШ, Ресей және Канада 1998 жылы мұндай туннель салу туралы шешім қабылдауға жақын еді, бірақ Ресей дефолтынан кейін талқылаулар тоқтатылды.