Хабарландырулар. Жоғалған рейс: бір жылдан кейін A321 апатының себептері туралы не белгілі болды Синайда қанша адам қаза тапты

Осыдан тура төрт жыл бұрын Синай түбегінде ресейлік туристерді Мысырдан отандарына алып бара жатқан Airbus A320 ұшағы құлаған болатын. Барлық жолаушылар мен экипаж мүшелері үйлеріне жетпей қайтыс болды. Қаза тапқандар арасында 25 бала, оның ішінде Гатчина қаласының кішкентай тұрғыны бар Дарина Громова, оны орыстар Бас жолаушы деп атаған. Бірнеше елдің билігі ұшақ апатының себептерін әлі де зерттеп жатыр. Зардап шеккендердің саны бойынша апат ресейлік авиациядағы ең үлкен апат болып табылады. Бірақ жазықсыз адамдарды ештеңе қайтара алмайды. сайт апат құрбандарын және Синай түбегіндегі оқиғалардың хронологиясын еске алады

Әзірлеулер

Ресейлік «Когалымавиа» әуе компаниясының ұшағы қайғылы оқиға қарсаңында Шарм-эль-Шейхке келген. 30 қазанда ол Шарм-эль-Шейх - Самара - Шарм-эль-Шейх бағыты бойынша екі жолаушы рейсін орындады. Әуе кемесінің командирі Дмитрий Жигалкович пен екінші ұшқыш Юрий Юшко кейін рейс әдеттегідей өткенін, әуеде ешқандай проблема болмағанын айтты. 31 қазанда лайнер 48 жастағы командир Валерий Немов пен 45 жастағы екінші ұшқыш Сергей Трухачевтің бақылауына өтті. Немовтың қол астында 12 мыңнан астам сағат ұшу тәжірибесі болды, оның 4 мыңға жуығы Airbus A321 ұшағының басқаруында болды. Ұшақ Шарм-эль-Шейх әуежайында техникалық бақылаудан өтіп, аман-есен көтерілді.

Фото: 7K-9268 рейсінің ұшу жолы / flightradar24.com

Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург бағытындағы 7K-9268 чартерлік рейсі солтүстік астанаға рейске бес сағаттан сәл астам уақыт өткенде 12:10-да жетуі керек еді. Мәскеу уақытымен сағат 06:50-де ұшақ Мысыр әуежайынан ұшып, Акаба шығанағы жағалауымен бет алды. 12 минуттан кейін ұшақ Синай түбегін кесіп өту үшін 340° бағыт бойынша солға бұрылды. Тақта 9411 метр биіктікке көтерілген кезде оның жылдамдығы күрт төмендей бастады. Flightradar24 сайтының хабарлауынша, сағат 06:13-те Airbus A320 30 м/с жылдамдықпен биіктігін жоғалта бастаған. Шамамен сағат 07:14-те 7К-9268 рейсі Синай түбегінің орталық бөлігінде апатқа ұшырады. Ұшақтың сынықтары 13 км радиуста шашылып қалды. Марқұмдардың мәйіттері мен әуе лайнерінің қалдықтарын іздеудің жалпы аумағы 30 шақырымды құрады. 224 жолаушының барлығы қаза тапты.

Әуе лайнерінің радардан жоғалып кеткені туралы алғашқы ақпарат ресейлік БАҚ-та Мәскеу уақытымен шамамен 10:20-да пайда болды. Бастапқыда Кипрдің Ларнака қаласына жақын жерде байланыс үзілгені хабарланған. Reuters және Sky News халықаралық басылымдары өз дереккөздеріне сілтеме жасап, рейстің апатқа ұшырағанын хабарлады. Осы кезде жолаушылардың туыстары лайнердің жоғалғаны туралы хабарлай бастайды. Ғажайыпқа үміттенген адамдар кешіктірілген рейсті қарсы алу үшін Пулкового барады. Жарғы 7K-9268 әлі де он минуттық кешігу туралы хабарлаған ақпараттық тақтада көрсетілген.

«Мен дәл сол күні әуежайда болдым және осы ұшақты күтіп тұрған адамдарды таптым. Мен ол кезде оқуға ұшып бара жатқан едім, жүктерімді алуда қиындықтар болды. Мен келдім, бірақ бұл рейс келмеді. «Ұсталған» деген қызыл жазуы бар бұл ұшақтың нөмірі есімде. Мен әуежайдан жаңа ғана шығып едім, 15 минуттан кейін апат туралы хабарланды. Бірнеше сағаттан кейін желіде әуежайдан фотосуреттер пайда бола бастады. Қарасам, олардың көпшілігін кіреберісте, Starbucks-та немесе басқа жерде көрдім. Туыстарын күтуге келгендер»

Көп ұзамай туыстарының үміті үзілді: Мысыр билігі ұшақтың сынықтары Нехелден 50 шақырым жерде, Солтүстік Синай провинциясында табылғанын хабарлады. Әуежай басшылығы Федералдық әуе көлігі агенттігімен бірлесіп, жылжымалы медициналық штаб құрды. Халыққа психологиялық көмек көрсетілді. Төтенше жағдай штабы жұмысын бастады. Құтқарушылар туыстарына үнемі хабарлап отырды. Бірақ соңғылары туыстарын енді қайтаруға болмайтынын түсіне бастады.

Фото: 7К-9268 рейсінің қалдықтары / life.ru

Тергеу

Апат туралы ақпарат расталған соң, Төтенше жағдайлар министрлігі қаза тапқандардың денесін туған жеріне жеткізу үшін Мысырға бес арнайы ұшақ жіберді. Іс жүзінде зақымданбаған қара жәшіктер қайғылы оқиға болған күні табылды. Шифрды шешуді Мысыр тарапы жүзеге асырды. Тергеуге алты елдің өкілдері қатысты: Ресей, Египет, АҚШ, Германия, Франция және Ирландия. Комиссия құрамында Airbus компаниясының кеңесшілері де болды.

Апат болған жерден 13 шақырым жерде табылған ұшақтың сынықтары ұшақтың ауада қирағанын растады. Осыған байланысты ұшақтың ықтимал жарылуы туралы нұсқалар пайда бола бастады. Оның үстіне кабинадағы бомбаның жарылуы да, жерден зымыран соққысы да жоққа шығарылмады. Дегенмен, Египет кез келген нұсқаларды мерзімінен бұрын және фактілермен расталмаған деп атады. 16 қарашада ФСБ басшысы Александр Бортников ұшақтың лаңкестік әрекет салдарынан жарылғанын айтты. Жолаушылар мәйіттерінен қауіпсіздік күштері Ресейде өндірілмеген жарылғыш заттардың қалдықтарын тапты. Мысыр билігі ФСБ зерттеуін ескереміз деп сендірді, бірақ ешқандай қорытынды жасамады. Лаңкестік әрекетті ДАИШ (Ресейде тыйым салынған ұйым) бақылауындағы топтардың бірі өз мойнына алды. Әуе лайнерінің сынықтарын тексеру бомбаның 30-31 қатарларда жарылғанын көрсетті. Болжам бойынша ол 31А учаскесінде төселген. Алайда 2016 жылдың қыркүйегінде мамандар бомбаның ұшақтың құйрығына балалар арбаларының арасында жасырылғанын айтқан.

Фото: 7K9268 рейсінің қалдықтары / vebus.ru

Осы уақытқа дейін африкалық елдің билігі «Терроризм» бабы бойынша іс қозғамаған. 2017 жылдың шілдесінде авиациялық қауіпсіздік бойынша ресейлік-египет келіссөздеріне жақын дереккөз РИА-Новости агенттігіне Мысыр қаза болғандардың туыстарына өтемақы төлемеу үшін «терроризм» бабы бойынша істі тергеуді қаламайтынын айтты. Бұл жағдайда апат жергілікті қауіпсіздік қызметінің кемшіліктерінен болғаны белгілі болады.

Құрбандар

Жарылыс, күйік және үлкен биіктіктен құлау салдарынан 224 адам қаза тапты. Бортта негізінен Ресей азаматтары болды - 219 адам. Сондай-ақ Украинаның төрт азаматы мен Беларусьтің бір азаматы демалыстан ұшып келген. Зардап шеккендердің ең үлкені 77 жаста болса, ең кішісі небәрі 10 айлық еді. Үйлеріне оралмаған 48 адам Ленинград облысынан. 2015 жылдың 1 қарашасында Ресейде үш күнге созылған қаралы күн жарияланды. Ленинград облысында 4 қарашаға дейін барлық ойын-сауық шаралары тоқтатылды.

Қайтыс болғандардың арасында балалары, немерелері, ерлі-зайыптылары, әкелері мен аналары бар. Көптеген жолаушылар рейс алдындағы суреттерін желіде жариялады. Кейбіреулер отбасымен Мысырға ұшып кетті, кейбірі үйлену тойының мерейтойын атап өту үшін, ал кейбіреулері сүйіктісіне ұсыныс жасау үшін. Алғаш рет шетелге демалуға барғандар да болды. Бірақ өз үйіне қайтып оралу ешкімге бұйырмады.

Ең танымал басылым - Громовтар жұбының қызының фотосуреті. Кішкентай Дарина ата-анасымен бірге Египетті жылыту үшін алғаш рет ұшты. Қыздың анасы Татьяна Громова суретке «Негізгі жолаушы» деп жазды. Осы атаумен жазба бүкіл әлемге таралып, қайғылы оқиғаның символына айналды. Дарина ұшақтағы ең кішкентай жолаушы болды. Оның денесі апат орнынан 35 шақырым жерде табылды.

Ерлі-зайыптылар Ольга мен Юрий Шеин Мысырға некенің он жылдығын тойлау үшін ұшты. Олар өздерімен бірге үш баланы алып кеткен: 11 жасар Женя, 10 жасар Лена және 3 жасар Настя. Ұшуға бірнеше минут қалғанда Ольга ВКонтакте желісіндегі парақшасында күйеуі мен кіші қызының суретін жариялады. Фотоның астында: «Үйге ұшып бара жатырмыз» деп жазылған. Шейна өз үйін ешқашан көрмейді.

Фото: Ольга Шеинаның жеке мұрағаты

Армен Вишнев туған күнін тойлау үшін Мысырға ұшып кетті. Қайғылы оқиғадан бірнеше күн бұрын, 26 қазанда ол 27 жасқа толды. Санкт-Петербургке жақын, Пушкин қаласында Федералдық кеден қызметінде жұмыс істеген. Арменнің анасы журналистерге өзінің соңғы хабарламаларының бірінде оны жалықпауға шақырғанын айтты. Армен өзімен бірге кәдесый әкелуге уәде берді.

Волхов тұрғыны Дмитрий Богданов балалары 10 жасар Антон, 22 жастағы Настя және 24 жастағы Лераны теңізге демалуға алып шыққан. Көп балалы отбасының анасы бірнеше жыл бұрын қатерлі ісік ауруынан қайтыс болды. Балалар әлеуметтік желідегі парақшаларында «Қош бол, Ресей!», «Қош бол, суық Ресей» және «Жаңбырлы Санкт-Петербург, қош бол» деп жазды. Олар туған жерін енді ешқашан көрмейді.

Жас жұбайлар Александра Черновая мен Евгений Явсин шетелге алғашқы бірлескен сапарына аттанды. Демалыста Александраны тосынсый күтіп тұрды: Евгений теңізде сүйіктісіне ұсыныс жасау үшін сапарларға ақша жинады.

Сурет: Александра Чернованың жеке мұрағаты

Псковтық Евгения Мурашова табиғи апаттан қайтыс болды. Ол анасы Ирина Пикалевамен бірге Мысырға ұшты. Евгенияның үйде 8 жасар қызы бар. Қайғылы өлімінен бірнеше күн бұрын ол өзінің парақшасында «Мен қайтып келмейтінімді білемін» деген аудиожазбаны жариялады.

Сурет: Екатерина Мурашованың парақшасынан алынған скриншот

Осынау бейкүнә адамдармен бірге жүздеген адам қаза тапты. Жүздеген, мыңдаған туыстарының жүрегі жаралы қалды. Олардың көпшілігі әлі күнге дейін жақындарын анықтай алмады, бұл олардың жүректерінде үміт дәнін сақтайтынын білдіреді. Синай апаты құрбандарының белгісіз қалдықтары Санкт-Петербургтегі мемориалдық зираттардың біріндегі жаппай бейітке жерленді.

Жад

Всеволожск қаласындағы Румболова тауында «Естелік бағы» трагедиясының екі жылдығына орай. Жоба облыстық бюджеттен және Всеволожск бюджетінен қаржыландырылды. 7К-9268 рейсінің барлық қайтыс болған жолаушылардың есімдері гранит тақтасында мәңгілік қалды. Сондай-ақ бұл күні Санкт-Петербург шіркеулерінің барлық қоңыраулары қайтыс болған әрбір адамның құрметіне 224 рет соғылады.

Фото: «Естелік бақ»

28 қазанда Санкт-Петербургте «Бүктелген қанаттар» монументі ашылды. Ескерткіш Airbus ұшағы белгісіз жолаушылар жерленген жерге орнатылды. Табиғи апаттан қаза тапқан балалардың символы болып аспанға 25 ақ шар ұшырылды.

Фото: «Бүктелген қанаттар» / Санкт-Петербург әкімшілігі

Жыл сайын еліміздің түкпір-түкпірінде Синай апатының құрбандарын еске алу шаралары өткізіледі.

Қайғылы оқиғадан кейін белсенділер Flight 9268 қайырымдылық қорын құрды. Қорға Ленинград облысының әкімшілігі, Санкт-Петербург әкімшілігі, Ресей құтқарушылар одағы және Кузнецов гильдиясы қолдау көрсетеді. 2016 жылдың ақпан айында қордың көмегімен қаза болғандардың туыстарының отбасыларының 80%-дан астамы 9268 рейсінің қаза болған жолаушылары мен экипажын еске алу үшін ғибадатхана мен ескерткіш салу идеясын қолдап жазды. Салоникадағы Ұлы шейіт Деметрий шіркеуі Балтық інжу-маржаны көпфункционалды кешенінде салынады.

Фото: Балтық інжу-маржаны көп функционалды кешеніндегі Салоникадағы Қасиетті Ұлы шейіт Деметриус шіркеуінің жобасы / flight9268.ru

2015 жылдың 31 қазанында «Когалымавиа» әуе компаниясының (Metrojet) Airbus A321 ресейлік ұшағы 9268 рейсін Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург, .

Президенттің тапсырмасы бойынша апатқа байланысты Ресей үкіметін көлік министрі Максим Соколов басқарды. Мемлекетаралық авиация комитеті (МАК) комитеттің атқарушы директоры Виктор Сороченконың басшылығымен болды.

Каир апаттан кейін бірден қайғылы оқиғаны тергеуге қатысу мүмкіндігі туралы. Арнайы тергеу комиссиясы құрылды, оның ішінде: Ресей, Египет, Франция (ұшақ жасаушы мемлекет), Германия (әуе лайнерін өндіруші мемлекет) және Ирландия (тіркеу мемлекеті). Айман әл-Муқаддам апатты тергеу жөніндегі комиссияның басшысы болып тағайындалды.

2015 жылдың 1 қарашасында Мысырдың бас прокуроры Набил Ахмед Садек ресейлік мамандарды Синай түбегінде ресейлік ұшақтың құлау себептерін тергеуге қатысуға шақырды.

Ресей Федерациясының Тергеу комитетінің орталық аппаратының тергеушілері мен криминологтар тобы құзыретті органдармен келісім бойынша және Мысыр Республикасының өкілдерімен бірге ұлттық және халықаралық құқық нормаларына сәйкес тексеруге қатысты. Мысырдағы ұшақ апаты болған жер.

2015 жылғы 17 қарашада Ресей Федерациясының ФСБ басшысы Александр Бортников Кремльде ресейлік ұшағының апатқа ұшырау себептерін тергеу нәтижелері бойынша өткен кездесуде сараптама нәтижесінде Мысырда құлаған ұшақтың жеке заттары, багажы мен бөліктері, шетелде жасалған жарылғыш заттардың іздері анықталды. Ол .

Өз кезегінде Мысыр билігі қорытынды жасауға асықпауға шақырды. Бұл туралы Мысыр Сыртқы істер министрі Самех Шукри қылмыстық тергеу аясында мәлімдеді.

2016 жылдың наурыз айында ресейлік А321 ұшағының апатына қатысты халықаралық тергеу комиссиясы Ресейдің Тергеу комитетінен ресми есеп алып, заңды рәсімдерді аяқтау үшін оны Мысырдың Бас прокуратурасына тапсырғанын хабарлады. Комиссияның өзі істі еліміздің мемлекеттік қауіпсіздігінің тергеу органдарына тапсырғанымен, әуе лайнерінің қалдықтарын техникалық сараптамадан өткізуді жалғастырды.

Сәуір айының ортасында Мысырдың бас прокуроры Набил Садек ресейлік ұшақ апатына қатысты істі елдің Жоғары мемлекеттік қауіпсіздік прокуратурасына тапсырғанын хабарлады. Қадағалау органы басшысының шешімі, мәлімдеме мәтінінде атап өтілгендей, «қылмыстық іздің бар-жоғына күдік туғызатын» Ресей Тергеу комитетінің есебінің деректері негізінде қабылданған.

Маусым айында ЦРУ директоры Джон Бреннан АҚШ Конгресінің Сенатында сөйлеген сөзінде Америка барлауында көптеген елдерде тыйым салынған «Ислам мемлекеті» лаңкестік қозғалысына ант берген мысырлық «Ансар Бейт әл-Макдис» тобының қатысы бар екені туралы ақпарат бар екенін айтты. ресейлік А321 (Ресей Федерациясында тыйым салынған ұйым) жолаушылар ұшағының жарылысында, ал 4 тамызда Мысырдың Қорғаныс министрлігі осы лаңкестік топтың жетекшісінің жойылғанын хабарлады.

Ресейдің Тергеу комитетінің талабы бойынша авиациялық оқиғаны тексеру үшін халықаралық комиссия құрылды. Жүргізілген жұмыстардың нәтижесінде «ішкі-сыртқы» бағытта әуе кемесінің терісіне жоғары энергетикалық элементтердің әсер ету фактісі және ұшу кезінде «жарылғыш декомпрессия» анықталды.

2016 жылдың қазан айында Мысырдың Бас прокуратурасы жанынан құрылған тергеу комиссиясы ұшақтың он екі бөлігін егжей-тегжейлі зерттеу үшін ғылыми қорытпалар зертханасына жіберді.

Апаттың себептерін анықтау бойынша жұмыс. Әзірге тараптар ұшақтың не болғанын, жарылғыш заттың ұшақ бортына қалай түскенін және оны кім алып келгенін түсінбейді. Сондай-ақ әуежай қызметкерлерінің арасынан күдіктілер немесе олардың сыбайластары анықталған жоқ.

Синай үстінде 224 адам қаза тапқаннан бері тура екі жыл өтті. Қаза тапқандардың басым көпшілігі Ресей азаматтары. Ресей Федерациясының ФСБ және одан кейін Мысыр билігі қайғылы оқиғаны теракт деп таныды. Алайда оны жасағандар әлі табылған жоқ. Бұл сұмдық қылмысқа кім тапсырыс бергені белгісіз.

Осыдан тура екі жыл бұрын, 2015 жылдың 31 қазанында Ресейдің бүкіл тарихындағы қаза болғандар саны бойынша ең ауқымды ұшақ апаты болды.

Бұл күні ресейлік «Когалымавиа» әуе компаниясының Airbus A321-231 ұшағы Мысырдың Шарм-эль-Шейх қаласынан ұшып, Санкт-Петербургке бет алды. Әуе лайнерінің экипажы чартерлік рейс жасап, демалыстан кейін ресейлік туристерді үйлеріне алып бара жатқан.

Ұшақ Акаба шығанағы бойымен жайбарақат көтерілді және көп ұзамай Еуропа әуе кеңістігіне кіру үшін Синай түбегін кесіп өтпек. Алайда, рейстің 23-ші минутында жерүсті қызметтері мен ұшақ арасындағы байланыс үзілген.

Көп ұзамай Airbus A321-231 ұшағы Синай түбегінің орталық бөлігінде жерге құлап, толығымен жойылғаны белгілі болды.

Ұшақ сынықтары 13 шақырымға шашылып қалды. Ұшақ бортындағы 224 адамның барлығы қаза тапты.

Әуе лайнерінің қазасы кезінде экипаждың жеті мүшесі мен 217 жолаушы болған. Олардың төртеуі украин, біреуі беларусь, қалғаны Ресей азаматтары. Олардың арасында Псков басшысының орынбасары, жергілікті заң шығарушы жиналысының депутаты Александр Копылов болды.

Әуе көлігі федералды агенттігінің мәліметінше, ең үлкен жолаушының жасы 77-де, ал қайғылы оқиғаның құрбаны болған ең жасы 10 айлық Дарина Громова.

Қайғылы оқиғадан сәл бұрын анасы Татьяна ВКонтакте әлеуметтік желісіндегі парақшасында баланың суретін жариялады. Фотосуретте қыздың әуежай терезесінің терезесінде арқасын көрерменге қаратып тұрғаны көрсетілген. Ол жерде жатқан ұшақтарға қарайды.

Татьяна Громова суретке: «Ең маңызды жолаушы» деп жазды. Бұл фотосурет кейіннен көптеген ресейлік және әлемдік БАҚ таратып, Синай апатының символына айналды.

Ұшақ апаты салдарынан Даринаның анасы мен әкесі де қайтыс болды.

Ресей президенті Владимир Путин, Еуропа мен әлемнің көптеген елдерінің басшылары қаза тапқандарға көңіл айтты. Ұшақ құлаған күннің ертеңіне Ресейде қаралы күн жарияланды.

Алайда француздың Charlie Hebdo сатиралық журналы апат тақырыбына үш мультфильм жариялап, Ресей Сыртқы істер министрлігі мен Мемлекеттік Думаның теріс реакциясын тудырды. Жауап ретінде Франция Сыртқы істер министрлігі «Францияда журналистер өз пікірлерін еркін жеткізеді» деп мәлімдеді, бірақ «бұл әрқашан француз билігінің ресми ұстанымымен сәйкес келе бермейді».

«Көлік туралы сұрақтар болған жоқ»

Оқиғадан кейін көп ұзамай болған оқиғаның түрлі нұсқалары айтыла бастады.

Бірден дерлік ұшақ ұшқыштың қателігінен апатқа ұшырады деген гипотеза жоққа шығарылды. Апатқа ұшыраған Airbus ұшағын тәжірибелі ұшқыштар басқарған, ал экипаж командирі 48 жастағы Валерий Немов 12 мыңнан астам сағат ұшқан, оның 3860-тан астамы Airbus A321 ұшағында болған.

Алайда, ұшақтың жұмысының егжей-тегжейлері көп ұзамай белгілі болды және оның жаңалық емес екені белгілі болды. Ол 1997 жылдың көктемінде шығарылды және 9 мамырда алғашқы рейсін жасады. Осыдан кейін ұшақ американдық International Lease Finance Corporation (ILFC) компаниясына берілді, ол 27 мамырда оны алты жылға иелік еткен ливандық Middle East Airlines (MEA) авиакомпаниясына жалға берді.

2003 жылдың 2 маусымында TC-OAE нөмірлі лайнер түрік Onur Air әуе компаниясына жалға берілді. Бұл құрылым кейінірек ұшақты Сауд Арабиясының әуе компаниясына, ал 2010 жылдың 30 шілдесі мен 29 қыркүйегі аралығында Сирияның Cham Wings Airlines әуе компаниясына қосалқы жалға берді. 2012 жылдың көктемінде TC-OAE кеңесі ILFC-ге қайта оралды, ал 2012 жылдың 30 наурызында ресейлік «Когалымавиа» компаниясына жалға берілді.

2012 жылдың 30 сәуірінде оны ILFC-ден голландиялық AerCap авиакомпаниясы сатып алды, ол бұл лайнерді ресейлік «Когалымавиа» компаниясына қайта жеткізді. Ресейлік әуе компаниясы өз кезегінде 2012 жылдың 1 мамырынан бастап Metrojet брендімен жұмыс істеп келеді.

Ұшақ ұзақ қызмет ету кезінде қауіпсіздік тұрғысынан жағымсыз оқиға орын алды. 2001 жылы 16 қарашада ол Бейрут – Каир бағыты бойынша ME 306 жолаушылар рейсін ұшып бара жатып, Мысыр астанасының әуежайына қону кезінде ұшқыштар мұрнын тым жоғары көтерген, соның салдарынан құйрығы төмен түсіп кеткені сонша, жерге соқты.

Ол кезде ұшақ бортындағы 88 адамның ешқайсысы (81 жолаушы мен 7 экипаж мүшесі) зардап шекпеді, ал авиалайнердің өзі жөндеу жұмыстарынан кейін жолаушылар бағытына оралды. Бұл ақпаратты Kagalymavia өкілдері растап, ұшақ барлық қажетті тексерулер мен техникалық сынақтардан дер кезінде өтті деп сендірді.

Ұшу қарсаңында сәтсіз рейске техникалық қызмет көрсетілді, ал қабылдаушы экипажда көлікке қатысты сұрақтар болған жоқ.

Үзілген хабар

Қайғылы оқиғаның себептерін зерттеуді әлемнің бірнеше ірі құрылымдары бастады, өйткені Египет көптеген елдердің азаматтары арасында өте танымал туристік орын болып табылады.

Тергеуді Мысыр Азаматтық авиация министрлігі, Ресей мемлекетаралық авиация комитеті, Азаматтық авиация қауіпсіздігін зерттеу және талдау жөніндегі француз бюросы, Германияның әуе кемелерінің апаттарын тергеу жөніндегі федералды бюросы, Ирландияның әуе апаттарын тергеу департаменті және АҚШ ұлттық Көлік қауіпсіздігі кеңесі.

Сонымен бірге, халықаралық құқыққа сәйкес, оқиға осы елдің әуе кеңістігінде орын алғандықтан, жалпы басшылықты мысырлық тергеушілер жүзеге асырды. Бірінші қарашада жоғалған лайнерден бұрын табылған «қара жәшіктер» шифры ашылды.

Сонымен бірге, Ресей Федерациясының Тергеу комитеті Ресей Федерациясы Қылмыстық кодексінің 263 және 238-баптары бойынша («Жол қозғалысы және темір жол, әуе, теңіз және ішкі су көлігі мен метрополитенді пайдалану қауіпсіздігі ережелерін бұзу» және «» бойынша қылмыстық іс қозғады. Қауіпсіздік талаптарына сәйкес келмейтін тауарлар мен өнімдерді өндіру, сақтау, тасымалдау немесе өткізу, орындау жұмыстарын немесе қызметтерді көрсету»).

16 қарашада Ресей Федерациясының ФСБ басшысы Александр Бортников апаттың лаңкестік әрекеттің салдарынан болғанын айтты - қуаты 1 кг тротилге дейінгі қолдан жасалған жарылғыш зат іске қосылды.

Бұл ұшақ сынықтары мен жолаушылардың заттарынан Ресейде жасалмаған жарылғыш заттың іздері табылғаннан кейін белгілі болды.

Ал келесі күні ресейлік қауіпсіздік күштері лаңкестерді анықтауға көмек сұрап ресейлік және халықаралық қауымдастыққа жүгінді. Қылмыскерлерді ұстауға көмектесетін ақпарат үшін 50 миллион доллар сыйақы ұсынылды.

Мысырдың құқық қорғау органдары трагедияны біраз уақыт теракт деп танымады, олар мұны тек 2016 жылдың ақпанында жасады.

Қалай болғанда да, 2015 жылдың қарашасында Ресей билігі авиациялық қауіпсіздік саласындағы жағдай қалыпқа келтірілгенге дейін осы араб елімен әуе қатынасын толығымен тоқтату туралы шешім қабылдады.

Сонымен бірге, сол кездегі қалған ресейлік туристер туристік пакеттері аяқталғаннан кейін Мысырдан шығарылды, бірақ ұшақтарда тек қол жүгі ғана рұқсат етілді, ал жүктер Төтенше жағдайлар министрлігінің арнайы рейстерімен бөлек жеткізілді. Жағдайлар.

Ұлыбритания мен Германия әуе компаниялары да Мысыр мемлекетімен рейстерді үзді, ал Франция, Нидерланды және Бельгия өз азаматтарына Шарм-эль-Шейхке ұшудан сақтанды. Сонымен қатар, Түрік әуе жолдары Шарм-эль-Шейхке түнгі рейстерді тоқтатқанын хабарлады.

Тұтынушылар анықталмады

Сонымен қатар, апат ісіндегі жәбірленушілер туроператорға, «Когалымавиа» авиакомпаниясына және сақтандыру компанияларына қарсы жалпы сомасы шамамен 1,4 миллиард еуроны құрайтын топтық талап-арыз берді Тарих.

Синай төңірегіндегі оқиғаға «Kagalymavia» қызметкерлерінің қатысы фактілермен расталмаса да, 2016 жылдың көктемінде Федералдық әуе көлігі агенттігі бұл авиакомпанияның ішкі және халықаралық рейстеріне тыйым салған.

Ең жиі айтылатын нұсқа бойынша, лаңкестік әрекеттің артында ISIS * «Вилаят Синай» террористік ұйымының Синай бөлімшесі (екі ұйым да Ресейде тыйым салынған) тұр. Оның мүшелері бұл қылмыс үшін жауапкершілікті көп ұзамай мойындады.

Дегенмен, басқа да көзқарастар бар. Бірқатар сарапшылар лаңкестік әрекеттің артында катарлық «Ансар Байт әл-Макдис» ұйымы (ДАИШ ұясы) болуы мүмкін деп санайды. Оның қайғылы оқиғада ізі барын АҚШ ЦРУ да жариялады.

Қалай болғанда да, ұшақ қаза тапқаннан кейін ресейлік авиация Сириядағы түрлі исламдық ұйымдардың нысандарына әуе соққыларын күшейте бастады. Ресейдің стратегиялық авиациясы алғаш рет ДАИШ және басқа да экстремистер нысандарына рейдтерге қатысты.

Алайда лаңкестік әрекетті жасаған нақты тұлғалардың аты-жөні әлі анықталған жоқ.

Ал 2017 жылдың 28 қазанында Санкт-Петербургтегі Серафимовское зиратында апат құрбандарына арналған ескерткіш ашылды.

Сонымен қатар, петерборлықтар арасында 10 айлық Дарина Громоваға ескерткіш орнату идеясы бар, оны әйгілі мүсінші Зураб Церетели тегін жасауға уәде еткен.

Владимир Ващенко

* Ресей Федерациясында тыйым салынған террористік топ

Хабарландырулар. Жоғалған рейс: бір жылдан кейін A321 апатының себептері туралы не белгілі болды Синайда қанша адам қаза тапты