Авиациядағы жұмыс: кім күтіледі және қайда оқу керек. Аспан мен жердің арасында: әуежайда жұмыс істеу Әуежайда жұмысқа қайда бару керек

Мәскеудегі Шереметьево әуежайының қызметкері жасырын түрде есірткі тасымалы, лаңкестер және әуежайларда жыл сайын орын алатын басқа да жайттар туралы айтты.

Әуежайда кім жұмыс істейтіні туралы

Әуежайда әртүрлі мамандар жұмыс істейді: сізді рейсіңізге тіркейтіндер, жүргізушілер, жүк тиегіштер, тексеретін арнайы бақылаушылар, шекарадан өтуді бақылайтын кеденшілер, лаңкестік әрекеттердің алдын алатын және Ресейден ұшпақ болған заңсыз мигранттарды ұстайтын ФСБ агенттері. Еуропа елдеріне. Мысалы, виза мамандары бар. Сіз оларға кез келген сұрақты қоя аласыз: «Маған Папуа-Жаңа Гвинеяға бару керек, ол жерге қандай визамен баруға болады?» - және олар жауап береді.

Айтпақшы, бәрі визаны паспорттық бақылауда тексереді деп ойлайды. Шындығында бұл дұрыс емес. Бұл сізді рейске тіркейтін қыздың жауапкершілігі. Ал виза қиын болуы мүмкін, виза алты айға және бірнеше рет жарамды болуы мүмкін, бірақ адам, мысалы, елде төрт күн өткізе алады. Ал визаға байланысты елге кіргізбесе, әуе компаниясының есебінен депортацияланады, ал шығыны тіркеу кезінде қыздың өзінен алынады.

Мысалы, бізде фельдшерлік пункт бар. Бірақ ол жалпы аумақта орналасқан. Ал егер біреу баж салығында өзін нашар сезінсе, дәрігер бақылауға келіп: «Жігіттер, ол жерде біреу өзін нашар сезініп тұр, өтуге бола ма?» деп айта алмайды. Олар басқалармен бірге өте мұқият тексеріледі, сонымен қатар оларда тексеру қиынырақ бөтелке банкалары бар. Бұл бір жарым сағаттан екі сағатқа дейін созылуы мүмкін. Ұшу қауіпсіздігі бірінші орында. Бұл Шереметьевтің кептелісі. Әр терминалда фельдшерлік пункт болуы керек, бірақ олар бәрін үнемдейді, сондықтан көптеген терминалдарда фельдшерлік пункт белгісі бар есік бар, бірақ ол жерде ешкім отырмайды.

Негізгі қызметкерлер туралы

Бізде VIP клиенттерге қызмет көрсететін қызмет бар. Егер сіз VIP клиент болсаңыз, бұл сізде бөлек күту залы болатынын білдіреді, сізді отырғызу ашылғанға дейін де ұшаққа алып жүреді және төлқұжат бақылауында кезекке тұрудың қажеті жоқ. Жалпы, кез келген адам шашыратқысы келсе, бұны тапсырыс бере алады. Бұған әдетте футбол командалары және Галкин, Пугачева, Киркоров сияқты кейбір эстрада жұлдыздары қызығушылық танытады, бірақ қара жұлдыз Тимати ешқандай арнайы қызмет үшін ақша төлемейді, ол басқалармен қатар тұрады. Депутаттар мен дипломаттардың жеке орталықтары бар «Шенеуніктер мен делегациялар залы» және оларға тек сонда ғана қызмет көрсетіледі.

Кеденшілер өздерін әуежайдың ең маңызды қызметкерлері санайды. Онда жас жігіт жұмысқа келеді, ал бір жылдан кейін ол Lexus көлігін жүргізіп жатыр. Бірақ шын мәнінде маңыздылары, әрине, ФСБ офицерлері. Жігіттер, жалпы, жақсы. Тек өте ауыр. Оларда бажсыз жеңілдіктер бар, Жаңа жыл қарсаңында дүкен тазаланады, барлық ұрылар толығымен сатып алынады. Бірақ біз оларға несие беруіміз керек: егер сіз олардан жеңілдік картасын сұрасаңыз, олар сізге де береді. Сіз рейстерді тексеретін қарапайым жұмысшы болсаңыз да.

Біз ірі әуе компанияларына ғана қызмет көрсетпейміз. Жеке ұшақтар да бізге тоқтай алады. Ұшақ ұшып, ұшып бара жатқанда, бірдеңе болды, бортта кейбір мәселелер туындады - ол қонуды сұрайды. Бірде Орталық Азияның бір жерінен бізге белгісіз нысан ұшқанда, мен ФСБ-мен бірге олардың не алып жүргенін тексеру үшін ұшаққа баруға тура келді. ФСБ қызметкерлері: «Елестетіп көріңізші, қазір есік ашылды, лаңкестер бар», - деп әзілдеді. Түн болды, қорқынышты. Есіктерді аштық, сонда жүк бөлімі, көп жүк және қатып қалмас үшін көрпеге оранған адамдар бар сияқты. Олар іс жүзінде орыс тілін білмейтін; Жалпы, мен олардың қандай адамдар болғанын және олардың ұшағына не болғанын әлі білмеймін. Бірақ, террористер емес сияқты.

Әзілдер туралы

Біз әдетте террористерді әзілдемейміз. Әсіресе Домодедоводағы жарылыстан кейін. Біз ол кезде қатты қорқатынбыз, бәрі лаңкестік әрекеттердің тұтас сериясы болады деп ойлады. Осыдан кейін әуежайда бақылау шынымен де күшейтілді. Бұрын жалпы аумаққа барлығын еркін кіргізетін, күзетшілер жай ғана: «Сенде не бар? Үлкен чемодан? Жарайды, кіріңіз, ол жерде тыйым салынған ештеңе жоқ па?

«Мен ол жерге бомба қойдым» немесе «барлығыңызды жарып жіберемін» деп әзілдеудің қажеті жоқ. Кез келген қызметкер бұл жағдайда полиция шақыруға құқылы және тіпті міндетті, олар сізді мұқият іздейді. Ал тексеру ұзаққа созылуы мүмкін – ұшақты жоғалтып алу қаупі бар. Прецеденттер болды.

Есірткі саудасы туралы

Әрине, біз ФСБ террористермен қалай күресетінін білмейміз: бұл туралы оларға айта алмаймыз. Бірақ сіз жұмысқа келдіңіз және сізде тіркеу үстелінің астында жатқан кішкентай қағаз болды - бұл нөмірлердің кейбірінде сіздің атыңыз бен фамилияңыз «Мысырдан ұшады» деп жазылған. Және бұл нені білдіретінін түсінесіз. Алты сөзден тұратын бұл атау бірден есіңізге түседі. Бұл дегеніміз, егер бұл адам Мысырдан осындай күндерде келсе, төлқұжаттарды тексеру кезінде ерекше сақ болу керек және қайда бару керектігін дереу хабарлау керек.

Бірақ мен мұндай адамның келгенін ешқашан кездестірмедім. Мен не істерімді елестете де алмаймын: сіз төлқұжатыңызды ашасыз, мінекей! Ал сіз ойлайсыз: ол қазір немесе кейінірек бірдеңені жарып жібере ме?

Біз тек есірткі сатушылар мен заңсыз мигранттарды кездестіреміз. Бірде мен транзиттік аймақта отырсам, ол бажсыз аймақта, яғни адам рейс алдындағы барлық тексеруден өтті, енді отырыңыз да ұшып кетіңіз. Бір ағай ішін қысып терезеге жүгірді де: «Жігіттер, менің ішімде героин бар, сөмке жыртылды, мен өлемін. Біреуге қоңырау шалыңыз».

Заңсыз мигранттар туралы

Заңсыз мигранттар Мәскеуден бір жаққа ұшып кетуге тырысады және ФСБ ұстайды. Бір күні қызметкер қара жолаушының сөзін аударуға шақырды. Қызметкер маған шетелдіктің төлқұжатындағы фотосуретті көрсетіп: «Сен сондайсың ба?» деп сұрайды. Басында ол оған ұқсайтын сияқты, содан кейін мен жақынырақ қарай бастадым, ол оған ұқсамайды. Фотосуретте құлақтар өмірге қарағанда әлдеқайда аз. Ол ашулана бастады: «Мен ештеңе білмеймін, мен Нидерландының азаматымын! Мен достарымды көруге ұшып келдім, маған Амстердамға баруға рұқсат етіңіз!» Содан кейін ол шабуылға шықты: «Біздің, қара нәсілділердің, өмір бойы өсетін құлағы бар, неге мені таңдайсың? Мен қара болғандықтан ба? Мен сені сотқа беремін!» Бірақ Америкада біреу нәсілшілдік деп айыптаудан қорқатын шығар, бірақ Ресейде емес.

Кейін ұсталғанын білгенде ол Кениядан екенін, Ресейде стриптизші болып жұмыс істегенін және жақсы өмір іздеп Нидерландыға ұшуды армандағанын мойындады. ФСБ оларды келген жерінен бастап алып барады, олар кімнің қандай да бір мінез-құлық көрсетіп жатқанын байқап, оның соңынан еріп, паспорттық бақылаудан өткеннен кейін, яғни шекарадан өтіп, заң бұзу фактісі анықталғаннан кейін қылмыскерді ұстайды. Ол жігіт шынымен оны Кенияға қайтармауды өтінді, өйткені ол жақта жағдай нашар. Бірақ ол жіберіледі.

Бір кездері Шереметьевода адамдар тұрған. Олардың қалай келгенін ешкім білмейді, олар мен жұмысқа келгенге дейін көп болды: қара отбасы мен үнді. Олар картондарда ұйықтап, дәретханада жуынатын. Мен оларға не болғанын білмеймін, бірақ аңыз бойынша, олар үйлеріне ұшып кетпеу үшін төлқұжаттарын жеп қойған. Яғни, олардың қай елдің азаматы екені, қайда депортациялау және олармен не істеу керектігі белгісіз болды. Бірақ кейін олар әуежайдан жоғалып кеткен.

Кейде төлқұжатқа қатысты мәселелер кездейсоқ туындайды. Ағылшын жанкүйерлерінің Челси - Манчестер Юнайтед матчына қалай келгенін ешқашан ұмытпаймын. Баламен келген ағаны қатты аядым, паспортты бақылау кезінде бала паспортты алып, екіге бөледі. Әкесі мен баласы теледидардан футбол көру үшін бізбен бірге транзиттік кеңседе қалды. Челси жеңілген кезде ол әбден ренжіді.

Әуежай – ұшақтардың ұшып көтерілуіне және қонуына мүмкіндік беретін қарапайым ғимарат емес, бұл тұтас жүйе, оның функционалдығы қауіпсіздікті, қызмет көрсету деңгейін және т.б. Әуежайларда ондаған мың адам жұмыс істейді, ал жұмысқа тұруға ниетті мамандардың саны күн сайын артып келеді. Бүгінгі таңда әуежайдағы жалақының қаншалықты екеніне шынайы қызығушылықты жиі байқауға болады.

Әуежайдағы жалақы ең алдымен мамандығыңызға және атқаратын лауазымыңызға байланысты. Осыған қарамастан, мамандар жұмысын тиімді әрі тез орындау үшін әуежай басшылығы өз қызметкерлерінің жалақысын әдейі көбейтетінін айта кеткен жөн. Әуежайдағы жалақы қызметкердің жауапкершілігіне байланысты екенін атап өткен жөн - егер әуежай кешені жүйелерінің техникалық жағдайына үнемі жауап беру, әуежай жабдықтарының жұмысын тексеру, ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз ету қажет болса, онда бұл жағдайда жалақы өте жоғары болады деп болжауға болады.

Осылайша, тікелей әуежай аумағында жұмыс істейтін жүргізуші, әдетте, 40-45 мың рубль талап етеді, ал лауазымда жұмыс істейтін инженер-эколог 70 мыңнан астам рубль алуға толық негіз бар. Бұл астаналық әуежайлардағы өте шынайы жалақы, дегенмен, сұрақ туындауы мүмкін: елордадан шалғай аймақтарда орналасқан әуежайдағы жалақы қанша? Бұл жағдайда бәрі ең алдымен әуежайдың қызметіне байланысты. Егер әуе көлігі торабы ресейлік және шетелдік авиакомпанияларға танымал болса, одан күніне ондаған рейс ұшатын болса, онда жоғары жалақы туралы айту өте орынды. Осылайша, белгілі бір лауазымға ие инженерлік-техникалық персонал 30 мың рубльден ала алады, бірақ бәрі нақты мамандық пен атқаратын лауазымына байланысты. Әдетте, мұндай әуежайларда жалақы сирек 50 мың рубль шегінен асады, бірақ қарапайым қызметкерлер үшін жалақы одан да аз болады.

Шетелдік әуежайлардағы жалақы қанша? Бұл жерде, көп жағдайда, бәрі сіздің тәжірибеңіз бен кәсібилігіңізге байланысты, ал егер ірі еуропалық әуежайларды қарастыратын болсақ, онда мұндағы жалақы 3-4 мың еуро арасында ауытқиды, бірақ егер біз белгілі бір лауазымды атқаратын адамдардың жалақысы туралы айтатын болсақ, онда әңгіме қазірдің өзінде шамамен 8-10 мың доллар.

Мен әуежайды атамай-ақ қояйын, бірақ ол ЕО-да орналасқан.

Мен оған қалай жеттім

Әуежайға баруды армандаған да емеспін. Маған олар тек өз адамдарын апаратын сияқты көрінді және бәрі өте қиын.

Бір күні мен «авиациялық қауіпсіздік инспекторы» лауазымына қызметкерлерді талап ететін хабарландыруды кездестірдім. Функционалдық міндеттері: қол жүгі мен тексерілген багажды тексеру, жолаушылар мен әуежай қызметкерлерін қадағалау. Жарнамада солай жазылған. Мұның қалай болғанын сәл кейінірек айтамын.

Мотивациялық хат пен түйіндеме жіберді. Бір аптадан кейін олар хабарласып, сұхбатқа шақырды. Ол үш тілде (соның ішінде ағылшын тілінде) өтті. Әңгімелесуден өткендердің барлығы келесі күні тест тапсыруға кетті – тіл, логика, жылдамдық, түстер мен заттарды ажырата білу. Сондай-ақ олар 4 секундта пышақ немесе тапанша табу керек болатын сөмкелердің рентгендік суреттерін берді.

Білім

Келесі үш аптаға созылған жаттығулар болды. Курсқа дейін өз қаражатыңыз бойынша медициналық тексеруден өтіп, нарколог пен психиатрдан анықтама алуыңыз керек еді. Бұл кезеңде адамдар жұмысты тастап кетті, өйткені жұмыстың бастапқы кезеңінде бәрі бірдей ақша бола бермейді. Сіз тіпті жұмысқа орналасатыныңызды білмейсіз. Жалпы шығындар - 100 еуро.

Айтпақшы, тіркеуде екі апталық курстар бар. Кейбіреулерінде бір-екі күн ғана бар. Курстар ақылы болды, жұмыс күндері 9-дан 17-ге дейін. Жалпы авиация туралы, оның ішінде терминдер, тыйым салынған заттар мен қауіпті заттармен таныстыру курсы өтті. Олар әуежай жүйесі, үй-жайлар, қауіпсіздік жүйесі, басқа бөлімдер және т.б. Әр екі-үш күн сайын жазбаша сынақ өтеді. Курстар алға жылжып келе жатқанда, адамдар материалды үйренуге уақыттары болмағандықтан оқудан шығып кетті. Олар терроризм мен ұшақтардың апаттары туралы көп айтты. Олар әуежай камераларынан түрлі бейнелерді көрсетіп, оларға түсініктеме берді.

Интеграция

Тестілеуден сәтті өткендердің барлығы үш апта бойы стажер болды. Әрқайсысының жеке тәжірибе жетекшісі болды. Біз негізінен көлеңке болдық. Яғни, олар басшының айтқанын толығымен қайталап, айтқанын орындады. Шын мәнінде, бұл өте маңызды кезең, өйткені дәл осы сәтте сіз тіпті осы лауазымда жұмыс істегіңіз келетінін түсінесіз.

Енді біз сізге «авиациялық қауіпсіздік инспекторы» деген не екенін айта аламыз. Бұл адам:

1. Терминалда жылдам трассада, оның алдындағы билетті бақылауда, желілердегі терминалда жұмыс істейді. Қарапайым тілмен айтқанда, бұл сізден барлық заттарыңызды шешуді сұрайтын, рентгенге немесе доғаның жанында отырады.

2. Сондай-ақ посттар бар. Мысалы, әуежайдың VIP орталығында және тек жеке ұшақтар орналасқан іскерлік авиация терминалдарында стандартты емес тіркелген багажда және т.б.

Тәжірибе кезінде адамдарды қолдарымен тексеру схемасы «таңдалады» - арка сигналы бар адамдар. Жаттығудың басында бұл мен үшін ең жағымсыз тұсы болды, бірақ кейін үйреніп кетесің. Біздің әуежайда әйелдерді әйелдер, ерлерді еркектер тексеретін.

артықшылықтар

Әрқашан түскі үзіліс бар - бір сағат. Қызметкерлердің жеке асханасы (әр бөлімде жеке), демалыс орны, оқу кабинеттері, ноус, түрлі үстел ойындары бар. Барлық жерде су салқындатқыштар бар.

Шексіз мөлшерде қол жетімді қолғап киген желілерде жұмыс істей аласыз. Дәрігерлер сияқты резеңкелер немесе шүберек. Мен тек қолғаппен жұмыс істедім, сіз адамдардың чемодандарының қаншалықты лас екенін білуіңіз керек! Бесінші сөмкеден кейін менің қолдарымның бәрі қара. Сонымен қатар, сіз сөмкені ашқанда, өзіңізді кесуге болады. Бірде әріптесі чемоданындағы ұстараға қолын кесіп алған. Әр қатарда қолды тазартатын құралдар мен алғашқы көмек қобдишасы бар.

Тұрақты жалақы (олар бізді көп үнемдегенімен), бәрі ресми. Әрбір қызметкерде сақтандыру болды. Тіс дәрігеріне 50 пайыз жалақы төленді.

Чиптік рейстер. Белгілі бір авиакомпания (лоукостер емес) әуежай қызметкерлеріне бір жаққа 30 еуроға билеттерді ұсынды. Бизнес-класс - 150. Бұл авиакомпания ұшатын әлемнің кез келген нүктесі.

Формалардың толық жиынтығы шығарылды. Төрт жейде - екеуі қысқа жеңді және екеуі ұзын жеңді. Сондай-ақ галстук, шалбар, юбка, жилет, күрте және биік өкшелі аяқ киім. Жұмыс берушінің есебінен химиялық тазалау.

Жұмысқа және жұмысқа тегін тасымалдау.

Өте романтикалық жұмыс. Мен оны шынымен сағындым. Мен қайтып оралуды ойлап жүрмін, бірақ жоғары лауазымға.

Минустар

Олар өте аз төледі. Тек есеп-шот төлеп, жеуге ғана жететін.

Денені қажет ететін жұмыс. Үнемі өкшелі туфли киіп, сирек отыруға болады. Күн сайын мыңдаған жолаушылар өтеді және бәрі өздерін ерекше деп санайды.

Ауысым көп, демалыс күндері аз. Ал мені толғандыратын жалғыз нәрсе - ұйқы. Жұмысымның соңында мен қарым-қатынасқа, кештерге немесе саяхатқа қызығушылық танытпадым.

Жолаушылар

Өте, өте әртүрлі. Ең қиыны Ресейден келген жолаушылармен жұмыс істеу болды. Мен ешкімді ренжіткім келмейді, бірақ мен үшін бұл жай ғана трагедия болды. Мәскеуге ұшқаннан кейін мен қатты шаршадым. Көбі тек (!) орысша сөйлейді. Олар орыс тілін түсінбейтін немесе өте нашар сөйлейтін әріптестеріне дөрекі болды. Олар сөмкелерді ашуға құлықсыз болып, үнемі арыз жазатын.

Скандинавиядан келген жолаушылардың көпшілігі 65 жастан асқан, барлығында металл протездер болған. Оларды әрқашан қолмен қосымша тексеруге тура келді.

Көптеген ер адамдар сөмкелерінде не бар екенін білмейді, өйткені оларды әйелдері жинады. Әйеліне тонналап косметика, әтір, киім әкелетіндер де бар. Менде тек іш киім, футболка және қырыну көбігі бар :)

Жолаушы опциялары

Мүмкіндігіңіз шектеулі, қолыңыз, аяғыңыз сынған болса, көрмей, естімейтін болсаңыз, әуежайларда сізді маңызды қақпаға ТЕГІН апаратын, сөмкелеріңізді алып жүруге көмектесетін агент қызметі бар. Егер сіздің аяғыңыз сынған болса немесе мүгедектер арбасында отырсаңыз, агент сізге мүгедектер арбасын тегін береді және сіздің алып жүруіңіз болады. Тіркелу кезінде осы агенттің қажеттілігін хабарлаған дұрыс.

Сондай-ақ, мүмкіндігіңіз шектеулі немесе қозғалу мүмкіндігі шектеулі болса, жылдам трек қызметін тегін пайдалана аласыз.

Егер сіз діни киім немесе зергерлік бұйымдарды кисеңіз, этикалық себептерге байланысты аркадан өтпес бұрын оны шешпеуге құқығыңыз бар, бірақ сізді қолмен немесе жеке іздеу бөлмесінде тексеруге дайын болыңыз.

Сіз өзіңізбен бірге балаларға арналған сұйықтықтарды алып, оларды қол жүгі ретінде алып жүре аласыз. Ешқандай шектеулер жоқ. Жалғыз шарт – сіздің балаңыз 15 жасқа толмаған және бөтелкеде виски мен кола жоқ. Сұйықтық сканерленуі мүмкін немесе баладан оны сынап көру сұралуы мүмкін.

БӘРІНЕ ЖАҚСЫЛЫҚ!

19/07/16 22:46 жаңартылды:

Таңдалған элементтерге қатысты

Қайшыңызды алып кеткен болса, немесе, мысалы, нормадан асып кеткен өте қымбат крем болса, онда онымен қоштасудың қажеті жоқ:) Сізді ұзататындарға затты беруге, тексеруге құқығыңыз бар. оны тіркелген багаж ретінде салу (ақылы олар оны тіркеу кезінде багаж ретінде қорапқа салады) немесе әуежайдың багаж қоймасында қалдырады

Барлығы дерлік ұшақтар мен әуежайларды романтикамен және қызықты саяхатпен байланыстырады. Әрине, көптеген адамдар әуежайда жұмыс табуды армандайды, өйткені бұл өздері үшін жақсы мансап құру мүмкіндігі. Әуе айлағында жұмысты қалай бастау керектігін, сондай-ақ жас мамандарға ашылатын жұмыс нұсқаларын білейік.

Қауіпсіздік қызметкерлері

Өтініш бермес бұрын бос орын туралы шешім қабылдау керек. Кейбіреулер колледж дәрежесін талап етеді, ал басқалары жоқ. Білімнен басқа, жұмыс тәжірибесі және қосымша білім маңызды лауазымға зиян тигізбейді. Мысалы, ағылшын тілін кем дегенде сөйлесу деңгейінде білу жолаушыларды тіркейтіндерге, сондай-ақ валюталық кеңсе қызметкерлері мен мейрамхана қызметкерлеріне қажет. Басқа тілдерді, әсіресе азиялық тілін білу қосымша артықшылық болады.

Қызметкерлерге кірмес бұрын арнайы дайындықтан немесе курстардан өту керек. Содан кейін үміткерлер сынақ мерзімінен өтеді, ол жиі кемінде бір ай. Егер жас қызметкер өзінің жақсы қырын көрсетсе, жұмысқа алынады. Сіз әуежайда жұмыс істеу қызықты ғана емес, сонымен қатар өте жауапты екенін түсінуіңіз керек.

Жұмысқа уақытында келіп, тікелей міндеттеріңізді орындап қана қоймай, кейде қосымша сыйақысыз, нормадан тыс жұмыс істеуге тура келеді. Сондай-ақ түнгі ауысымдарға, күрделі кестелерге, әуежайда жиі туындайтын қақтығыстарға және т.б. дайын болуыңыз керек. Әуежай жиі қаладан шалғайда орналасады, сондықтан оған көп уақыт кететініне дайын болуыңыз керек. жұмысқа кірісу. Барлық әуе тораптарында қызметкерлерді үйге жеткізетін көлік жоқ.

Сіз қолайлы бос орынды таба аласыз әуежайдың ресми сайтында. Әдетте, HR-менеджерлер өздерінің веб-сайтында ыстық бос жұмыс орындарын жариялайды. Барлығына қойылатын талаптар нақты көрсетілген, сондықтан ұсыныс сізге сәйкес келетінін бірден түсінесіз. Осыдан кейін сіз менеджерге хабарласуыңыз немесе түйіндемеңізді электрондық пошта арқылы жіберуіңіз керек. Егер сізді компания өкілі қызықтырса, ол сізге сұхбат береді. Сұхбат кезінде келесі сұрақтар жиі қойылады:

• білім беру;
• жұмыс тәжірибесі;
• белгілі бір лауазымға арналған дағдылар мен дағдылар;
• Сіз жұмыс істеуді жоспарлап отырған саланы түсінесіз бе, соны түсіну үшін жалпы сұрақтар.
• Сондай-ақ олар сұрақ қоюы мүмкін: сізді әуежайда жұмыс істеуге не тартады?

Келесі сізде Олар сіздің түйіндемеңіздің басып шығарылған нұсқасын сұрауы мүмкін.. Егер бәрі дұрыс болса, сізге дайындық курстары мен сынақ мерзімін өту ұсынылады. Егер сіз оны сәтті аяқтасаңыз, сіз әуежай қызметкері боласыз.

Жастар ұшу-қону жолағындағы жұмысшы мамандығын меңгеруде

Әуежайда кім жұмыс істейді: мамандықтар

Әуе қақпаларында жұмыс істегісі келетіндер жиі сұрақ қояды: әуежайда кім жұмыс істей алады? Айтқанымыздай, бәрі білімге байланысты. Әттең, жоғары білімсіз абыройлы қызметке алынбайсың. Жоғары білімі жоқтар үшін келесі бос орындар ғана ашылады:

• Жүк тиегіштер. Олар багажды түсіріп жатыр. Бұл жұмысқа өтініш беру үшін сіз жас, күшті және жақсырақ спорттық болуыңыз керек. Бұл лауазымға тек ер адамдар алынады.
• Тазартқыштар. Әдетте бұл жұмысты жас емес, әйелдер таңдайды. Олардың міндеттеріне бүкіл кешенді тазалау кіреді.
• Жуғыштар. Олар, тазартқыштардан айырмашылығы, ұшақтың ішін және сыртын ғана жуады. Еденді тазалау олардың міндеті емес.
• Жанармай құюшылар. Бұл ерлер үшін де нұсқа. Танкерлер ұшақтарды жанармаймен тікелей толтырады. Айта кету керек, бұл өте жауапты жұмыс, сондықтан оған ешкім алынбайды.

Егер қыздың әуежайда не істей алатыны туралы айтатын болсақ, тіпті білімсіз болса да, бұл, әрине, сатушы болып жұмыс істейді. Әуежайларда жауапты қызметкерлерді қажет ететін көптеген дүкендер жиі кездеседі. Бұл лауазымға ие болу үшін толық орта білім мен курстардан өту жеткілікті.. Дегенмен, олар сізді тиісті білімі жоқ дәріхана сатушысы ретінде жұмысқа алмайды. Мұндай жұмысқа тек медициналық оқу орнын бітірген адамдар алынады.

Жоғары медициналық біліміңіз болса, әуежайдың санитарлық бөлімшесінің дәрігері қызметіне де өтініш бере аласыз. Медициналық бөлімшеде еден жууға, дәрігерлерге арналған ерітінділер мен аспаптарды дайындауға орта медициналық білімі барларға рұқсат етіледі.

Бос жұмыс орындары туралы қосымша ақпарат

Біз әуежайдағы мамандықтардың толық тізімін қарастырған жоқпыз. Әуежайларда дәмханалар мен мейрамханалар бар екенін бәрі біледі. Сондықтан бұл мекемелер әрқашан лайықты қызметкерлерді қажет етеді. Қызметкерлер үшін бос жұмыс орындарының толық тізімі ашылады:

• аспаз;
• кондитер;
• ыдыс-аяқ жуатын машина;
• Даяшы;
• бармен;
• наубайшы.

Мейрамханадағы аспаз әдетте нан пісірмейді, сондықтан бұл үшін бөлек қызметкерлер бар. Аспаздар ыстық тағамдар, салаттар, тәттілер және т.б. дайындайды. Бұл бос орындардың барлығы дерлік орта арнаулы білімді қажет етеді. Сіз мектепті бітіргеннен кейін ғана даяшы, бармен және кір жуушы бола аласыз. Әскери жұмыс орындары әуежайда ең жақсы орынға ие. Біз келесі мамандықтар туралы айтып отырмыз:

• күзетші;
• контроллер;
• құжаттарды тексеру қызметкері;
• багажды тексеретін қызметкер және т.б.

Сондай-ақ, әуежай әрқашан менеджерлерді, кассирлерді, бригадирлерді, визуализаторларды, жоспарлаушыларды, кабельді дәнекерлеушілерді, газ және түтіннен қорғау мамандарын және т.б.

Әуежайда жұмыс істеудің артықшылықтары мен кемшіліктері

Әрине, әуе айлағында жұмыс істеудің көптеген артықшылықтары бар. Дегенмен, бәрі нақты позицияға байланысты. Әрине, тазалықшы болып жұмыс істегісі келетіндер аз, бірақ мұндай жұмысшының әуежайдағы жалақысы басқа мекемедегіден сәл жоғары. Ол жақта тазалықшылар орта есеппен 13-15 мың рубль алады. Бұл опция ұзақ уақыт бойы зейнеткерлікке шыққан әйелдер үшін қолайлы. Жалпы, әуежайда жұмысқа орналасудың артықшылықтары:

• ақы төленетін науқастық және демалыс ақысы;
• тұрақты жұмыс;
• бәсекеге қабілетті жалақы;
• мейірімді және үлкен команда;
• жақсы достар мен өмірлік серік табу мүмкіндігі;
• жеңілдікті несиелік бағдарламалар;
• мансаптық өсу;
• жиі бонустар.

Кемшіліктері мыналар:

• ұзақ жұмыс уақыты;
• түнгі ауысымдар;
• ықтимал жанжал жағдайлары;
• үлкен жауапкершілік (әсіресе багажды тексеретіндер және жолаушыларды тіркейтіндер үшін);
• үйден қашық болу, өйткені әуежайлар көбінесе қала орталығынан алыс орналасқан;
• өмірге қауіп төндіреді, өйткені әуежайларда терактілер болуы мүмкін.

Әуе хабының қызметкері болу үшін сізге сәйкес білім, тілек және диплом ғана емес, сонымен қатар жақсы ниет, күйзеліске төзімділік, көпшілдік, ұстамдылық және жауапкершілік сияқты қасиеттерге ие болуыңыз керек. Осы параметрлердің барлығына сай келген қызметкер ғана жоғары нәтижеге қол жеткізіп, жоғары жалақы ала алады.

Егер сіз өзіңіздің қабілеттеріңізге сенімді болсаңыз, сізде әрқашан белгілі бір бос орынға өтініш беруге және HR қызметкерінің шешімін күтуге мүмкіндігіңіз бар. Сіз өзіңіз қалаған лауазымға қабылданбаған болсаңыз, уайымдамаңыз. Тым болмаса әуежайдан жұмыс табуға тырысыңыз, сонымен қатар өз міндеттеріңізді адал орындаңыз. Сонда көзге түсіп, қалаған постқа шақырылуы әбден мүмкін.

Байланыста

Әуежайлар романтика аурасымен қоршалған. Саяхат, өзгеріс, шытырман оқиға - бұл сөздер әрқашан әуе саяхатымен байланысты. Әуе кемелерін пайдалану және техникалық қызмет көрсетумен байланысты мамандықтардың ықтимал қауіптілігі бала кезінен білетін арманының бөлігі болғысы келетіндерге кедергі жасамайды. Азаматтық авиация кез келген талғамға сай бос орындарға толы, сондықтан сіз аспан флотилиясының сарайында өз орыныңызды алуға дайын болсаңыз, сізге тек таңдау ғана қалады.

«Аспандағы» мамандықтар

Ұшқыш

Өнеркәсіптегі анықтаушы және ең «батыр» кәсіп. Ұшатын ұшақ «техникалық пайдалану» санатына жатады, ал ұшқышқа тек ұшу мектептерінде немесе жеке ұшқыштар оқу орындарында алатын арнайы орта білім қажет.

Міндетті шарттар:

1. Орта арнаулы немесе жоғары білімді растау;
2. Медициналық ұшу сараптау комиссиясынан (VLEK) өтті;
3. Ағылшын тілін білу.

Рекрутингтік сайттардағы пилоттық қызметтер үшін сыйақы мөлшері көбінесе «келісуге болатын» ретінде көрсетіледі. Сома әртүрлі 60 000-нан 400 000 рубльге дейінайда.

Жалақы қай бағытта, қай ұшақта рейс жасалғанына және ұшқыштың қай компанияда жұмыс істейтініне байланысты. Мемлекеттік және жеке авиакомпанияларда қызметкерлерге сыйақы төлеу тарифтерінің өзіндік жүйесі бар, оның ішінде бонустар, жеңілдіктер, жұмыс орнындағы тамақ және тұрғын үй бар.

Азаматтық авиацияға жаңадан келгендер, жеткілікті тәжірибесі жоқ, шағын жолаушылар және жүк ұшақтарын Ресей Федерациясының аумағында ұшады. Ұшқыш тәжірибе жинақтай отырып, техниканың жаңа түрлерін, алыс қашықтыққа ұшуларды және халықаралық рейстерді біртіндеп игереді. Бұл ретте сыйақының мөлшері үш-бес есеге артады.

Аспансерік

Біздің елдегі қыздардың жартысы стюардесса болуды армандаған. Таңқаларлық емес, өйткені борттық қызмет көрсету секторына жұмысқа қабылдау сән көрсетіліміне кастинг сияқты. Жағымды көріністен басқа, бұл бос орынға үміткерлерге денсаулық (VLEK тапсыру), болат жүйкесі, ағылшын тілін білу және оқу құжаты қажет.

Бортсерік жұмыс берушіге сертификатты колледжде (мектепте, университетте) оқығаннан кейін немесе авиакомпанияға жұмысқа орналасу кезінде оқу кезінде алуға болады. Мемлекеттік әуе компанияларында оқу орталықтары жұмыс істейді, олар болашақ стюардессаларға барлық қажетті дағдыларды: қызмет көрсету, медициналық көмек көрсету, қауіпсіздік шараларын сақтау және төтенше жағдайлар кезіндегі әрекеттерді жылдам үйретеді.

Ұшқыш сияқты стюардессаның жалақысы қызметкердің тәжірибесі мен біліктілігіне қарай артады. Сыйақы мөлшерін анықтайтын факторлар: авиакомпанияның көлемі, шет тілін меңгеру деңгейі, ұшу бағыттары, жұмыс тәжірибесі. Мансаптың басында 3-ші дәрежелі стюардессалар (ең төменгі деңгей) жалақы күте алады 40 000 рубльден бастапайда. Ірі авиакомпаниялардағы халықаралық рейстердегі аға стюардессалар үш-бес есе көп жалақы алады ( 200 000 рубльге дейін).

Артықшылықтар мен артықшылықтар

Жоғарыда аталған кәсіптер арнайы кеңейтілген әлеуметтік төлемдерге құқылы. пластик пакет. Ол бір жағынан заңнамамен, екінші жағынан жұмыс беруші авиакомпанияның саясатымен анықталады.

• Арнайы денсаулық бағдарламасы;
• зейнеткерлік жас әйелдер үшін – 45 жас, ерлер үшін – 55 жас;
• 36 қосымша ақылы демалыс күні;
• жұмыс орнының жанындағы тұрғын үйді жалға алу кезінде көмек немесе толық өтемақы;
• жұмыс орнындағы тамақ;
• кәсіпорын қаражаты есебінен тұрақты оқыту;
• банктердегі жеңілдікті несиелендіру бағдарламалары;
• қызметкерлердің балаларын балабақшалар мен жазғы лагерьлерде орналастыру.

«Жердегі» мамандықтары

Әуе қозғалысының диспетчері

Әуе қозғалысының диспетчерлерінің міндеті - экипажбен үнемі байланыста болу және әуе кемелері мен тікұшақтардың қозғалыс тәртібіне жауап беру. Бұл ең қауіпті мамандықтардың бірі, өйткені ол борттағы жолаушылар мен экипаж мүшелерінің өміріне жауапкершілікпен тікелей байланысты.

Бұл санаттағы жұмысшылардың функционалдық жіктелуі бар, олардың арасында қозғалысты басқару, такси, ұшыру және қону, шеңбер, жақындау және аудан орталығының диспетчерлері бар. Олардың әрқайсысының жеке жауапкершілігі бар, бірақ өз әуежайының командасымен жұмыс істеуге, сондай-ақ басқа қалалар мен елдердің әуежайларымен байланыста болуға міндетті.

Әуе қозғалысының диспетчері үшін күйзеліске төзімділік пен мұқият болу - түйіндеме үшін «толтырғыш сөздер» емес, алғышарттар. Осы анықтайтын қасиеттерден басқа әуе қозғалысын басқару саласында арнайы орта немесе жоғары білімнің болуы, сондай-ақ VLEK тапсыру қажет.

Ресейдегі авиадиспетчерлердің орташа жалақысы 90 000-нан 300 000 рубльге дейінайда. Олар, ұшқыштар сияқты, ертерек зейнетке шыға алады (әйелдер 45 жаста, ерлер 55 жаста), медициналық көмек пен әлеуметтік кепілдіктердің ерекше шарттарына сәйкес келеді.

Қауіпсіздік қызметкері

Жолаушылар жолында кездескен әуежай қызметкерлері – багажды және жолаушыларды тексеру, сондай-ақ паспорттық бақылау қызметкерлері. Мамандық оқыту 3 айға созылады, әдетте, ол жұмыспен қатар жүреді және ақылы.

Қауіпсіздікті тексеру қызметкерлері айына 25 000-нан 40 000-ға дейін, паспорттық бақылау қызметкерлері - 40 000 алады. Өкілеттіктердің кеңеюімен және жауапкершілік деңгейінің жоғарылауымен, мысалы, кедендік бақылау қызметкерінің өсуімен жалақы қазірдің өзінде 40 000 рубльден асады.

Бұл бөлімшелердің қызметкерлеріне қойылатын талаптар күйзеліске төзімділік пен ұқыптылық, әуежай ережелері мен негізгі заңнаманы білу.

Қызмет көрсетуші персонал

Әуежай – қалыпты жұмыс істеуі үшін барлық қызмет түрлерін қажет ететін күрделі организм. Бос орынды толтыру үшін физикалық сау және орта білімнің болуы жеткілікті:

• тиегіш, 25 000 рубльден;
• ұшақтарға техникалық қызмет көрсетуге арналған тазартқыш, 35 000 рубльден;
• тазартқыш, 20 000 рубльден;
• Жанармай құюшы, 25 000 рубльден бастап;
• багаж ораушы, 20 000 рубльден;
• сақтау бөлмесіндегі тазалаушы, 20 000 руб.

Әуежай терминалында фельдшерлік пункт пен жедел жәрдем бригадасының кезекшісі болуы міндетті, сондықтан медициналық білімі және кәсіби тәжірибесі бар адамдар жалпы тәжірибе дәрігерінің, наркологтың, жедел жәрдем дәрігерінің бос орындарына (40 000 рубльге дейін) өтініш бере алады. немесе медбике (25 000 рубльге дейін).

Әуежай ғимаратының жеке асханасы бар, онда жолаушылар рейсі үшін ыстық және салқын тағамдар дайындалып, жинақталады. Мұнда аспаздар, кондитерлер (орташа жалақысы 35 000 рубль), жиынтық тағамдарды ораушылар (30 000 рубльге дейін) өздерінің қабілеттерін пайдаланады.

Жұмысты қайдан іздеу керек?

Қызмет көрсетуге байланысты кәсіптер бойынша бос жұмыс орындары әуежайлардың ресми сайттарында орналастырылған. «Ұшу» бос орындары тасымалдаушы компаниялармен байланысты. Авиакомпанияны таңдау мамандардың жалақысын анықтайды, сондықтан сала жетекшілеріне назар аударған жөн: Аэрофлот, оның еншілес ұйымы Ресей, S7, UTair.