Telegram ашигладаг, түүнд бүртгүүлдэг ухаалаг хүмүүс намайг өнгөрсөн долоо хоногт Крымд байсан гэдгийг мэддэг. Түүгээр ч зогсохгүй тэд аяллын тэмдэглэл уншиж, тэндээс гэрэл зураг үзэх боломжтой байв. Ямар нэг шалтгаанаар Telegram дээр ороогүй байгаа хачирхалтай хүмүүсийн хувьд би одоо ямар нэгэн товч дүгнэлт хийхийг хичээх болно. Гэхдээ ерөнхийдөө та дэмий хоосон байна. Telegram нь тохиромжтой.

Тийм ээ, би бизнесээр очсон гэдгээ шууд хэлье, тиймээс би жуулчны зорилго тавиагүй. Би машинаар аялсан, амралтын өдөр тэнд, долоо хоног тэнд, амралтын өдөр буцаж. Гэсэн хэдий ч зарим ажиглалт нь Крымийг амралтын газар гэж үздэг хүмүүст сонирхолтой байж магадгүй юм.

1. Зам

Би Воронежээс Ялта руу явж байсан (Ялта руу биш, ойролцоох тосгон руу, гэхдээ энэ нь чухал биш). Би Тимашевскаар аялсан - энэ бол олон хүн удаан хугацаагаар явдаггүй, гэхдээ Краснодараар дамжин өнгөрөх зам юм. Магадгүй улиралд илүү сайн байх болно - зам илүү өргөн. M4-ийн тухай ярих нь тийм ч сонирхолтой биш - та бензин дээр гишгэж, унтахгүй байхыг хичээж байна. Лосев болон бусад хэд хэдэн сонирхолтой газруудаас бусад нь гэнэт зургаан эгнээтэй замаас ямааны зам болон хувирдаг. Зуны улиралд хүмүүс тэнд олон цагаар түгжрэлд үхдэг, харин улирлын бус үед энэ нь бага зэрэг ядаргаатай саатал, өөр юу ч биш юм. Тэд замдаа хоёр удаа мөнгө цуглуулдаг ч миний машинд дамжуулагч байгаа тул тэр нь хоёр удаа нисч, нэг удаа буцсан. Хамгийн сүүлд би Мерседес машинд уншиж чаддаггүй тоншуултай таарч, транспондергүй ногоон коридор руу гүйж очоод хаалтны урд зогсоод түүн рүү хашгирч эхлэв. Хаалт огтхон ч тоосонгүй, харин бусад нь төмрийн хэлтэрхий рүү хашгирахаа болиод урвуугаараа тэндээс гарахыг хүлээх хэрэгтэй болжээ. Ногоон коридорт тохиолддог нийтлэг үзэгдэл.

Зарим олон янз байдал таныг M4-ээс гарахад эхэлдэг.

Кущевскаягийн дараа та Тимашевск руу баруун тийш эргэхэд нэлээд зохистой, гэхдээ хоёр эгнээтэй зам эхэлнэ. Харьцангуй цөөхөн машинтай үед энэ нь нэлээд зохицуулагддаг - за, чи мушгирч, ачааны машиныг гүйцэж түрүүлэх хэрэгтэй болно, гэхдээ зүгээр, бид ийм л жолооддог байсан. Бүхэл бүтэн M4 хэрхэн илүү муу харагдаж байсныг би сайн санаж байна, одоо зургаан эгнээтэй болсныг "хэн улс орныг юунд хүргэсэнийг та мэднэ". Мэдээжийн хэрэг та холбооны хурдны замаас удаан жолооддог, гэхдээ та Кубаны үзэсгэлэнт газруудаар хүрээлэгдсэн байдаг.

Зургийн чанарт уучлаарай, миний үндсэн ухаалаг утас нь чиглүүлэгч, анхааруулах үйлчилгээ (Yandex.Navigator-ийн арын дэвсгэр дээр) болж ажилласан. Кубан зүгээр л камераар дүүрэн байдаг тул үүнийг маш их зөвлөж байна.

Гэсэн хэдий ч замын ажиглалтаас харахад зуны улиралд энэ зам там болж хувирдаг. Нарийн газар бүр олон цагаар түгжрэл болно. Хэрэв одоо Тимашевск хүрэх зам 15 минут үргэлжилсэн бол уучлаарай, таван машины түгжрэл байсан. Тэдний 50 нь байвал яах вэ?

2. Навигаци

Yandex navigator нь дуут удирдлагын горимд өөртэйгөө харилцдаг. “Километр” гэдэг үг нь түлхүүр үг бөгөөд үүнийг хэлсний дараа дуут горимд шилжиж, команд хүлээж байна. Тэр сонссон зүйлээ ойлгохгүй, бухимдаж, дахин асууж байна ... Тиймээс энэ горимыг нэн даруй унтраасан нь дээр. Урьдчилан ачаалагдсан газрын зургуудыг (зарим аймшигт гигабайт) үл харгалзан гар утасны холболт тасрахад тэр төөрч, өөрийгөө болон эргэн тойрныхоо ертөнцийг харахгүй, замдаа алдаа гаргаж, өөрийгөө хэн, хаана байгаа, юу болохыг ойлгохыг хичээх болно. газар энэ орчлонд байдаг ... K Аз болоход, Крым руу явах замд ийм зүйл ховор тохиолддог - M4 бүхэлдээ тасалдалгүй бүрхэгдсэн бөгөөд баян Кубанд гэнэтийн LTE энд тэнд гарч ирэв.

Beeline намайг аз жаргалтай болгодог. Крым түүний хувьд Орос биш байгаа нь харамсалтай...

Гэхдээ Мегафон Ростов руу хүрэхээс өмнө мөнгө хүсч байсан.

3. Кубан

Кубанд тэд баян, тарган амьдардаг. Та орон нутгийн тосгоноор явж, "Агуу", "Баяр баясгалантай", "Элбэг" болон бусад эерэг сэтгэл ханамжтай газрын нэрийг харна. Манай Хар шороон бүсэд байдаг шиг биш - шавар, хэрүүл маргаан, ХренОвое хэмээх агуу тосгон. Энэ нь мэдээжийн хэрэг нутгийн иргэд үүнийг үнэ цэнэгүй гэж баталдаг, гэхдээ өөр хэн нэгэнд дүүргэх болтугай. Ямар нэг Дришча эсвэл Шитэд амьдрах нь ямар төрлийн топонимик мазохизм болохыг би хэзээ ч ойлгож чадаагүй. "Лопе Де Вегагийн нэрэмжит улсын ферм"-ээс хамаагүй дээр - ядаж "новш" шиг сонсогдож байна.

Байшингууд дээр аль хэдийн топонимик ид шид нь Кубан хүмүүст ашиг тусаа өгсөн нь анзаарагдаж байна - хамгийн жижиг тосгонд ч гэсэн бүх зүйл арчилгаа сайтай, байшингууд нь тоосгон, дээвэр нь загварлаг, цонхнууд нь хуванцар байдаг. Байшин бүрийн ойролцоо машин байдаг бөгөөд ихэнхдээ энэ нь Лада биш юм. Тариачдын дунд эд баялаг байгаа нь жижиг гоёл чимэглэлийн элбэг дэлбэг байдал - үзэсгэлэнтэй хашаа, сийлсэн хавтан, гайхалтай бүдүүлэг цаг агаарын туяагаар анзаарагдахад хялбар байдаг ... За, тийм ээ, энэ бол сайхан, гэхдээ эерэг, гэрэл гэгээтэй, хамгийн чухал нь шинж тэмдэг юм. Хүмүүсийн хувьд бүх зүйл хэвийн, чөлөөт цаг, мөнгөтэй байдаг.

Кубаны гүн дэх замууд нь маш сайн байдаг - тэмдэглэгээ, асфальт, шатахуун түгээх станцууд. Хоёр эгнээтэй, гэхдээ зохистой хоёр эгнээтэй, гүйцэж түрүүлэх зай бий. Лукойл хортон шавьж бүх шатахуун түгээх станцуудыг нуусан нь үнэн! Би тэнд машинаар явж байсан - бүх Лукойл зүүн талд, эргэлтгүй тасралтгүй замаар явж байсан. Би буцаж байна - ижил хог! Долоо хоногийн дотор тэр бүх шатахуун түгээх станцуудыг замын нөгөө тал руу яаж нүүлгэж чадав аа? Ямар нэгэн харгис ид шид, үүнээс багагүй ... Гэхдээ та цөхрөнгөө барангуутаа "Роснефть"-д түлш цэнэглэх болно - тэгээд л Лукойлс мөөг шиг үүрлэх болно, бүгд шоолж байгаа мэт таны талд байна! Дашрамд хэлэхэд Лукойл нь нугалах халаасны сүх зардаг. Бяцхан Раскольниковуудад зориулав.

Үгүй ээ, надад "Роснефть"-ийн эсрэг юу ч байхгүй, гэхдээ Комонрейлийн дизель түлшний тухайд би Лукойлыг илүүд үздэг. Энэ үнэхээр хэцүү байна, та нар мэднэ, форсунк нь үнэтэй ... За, бүхэл бүтэн зам дагуух хамгийн сайн жорлон Лукойл дээр байдаг. Бид санал болгож байна.

Тийм ээ, Кубан баян амьдардаг. Үүний цаана Воронеж муж нь цайвар харагдаж, тал хээрийн хөдөө аж ахуйн Крым бүрэн гачигдаж байна. Би юу гэж хэлэх вэ - энд байгаа чихрийн хорхой хүртэл таны далдуу модны хэмжээгээр ургадаг! Тэгээд би болц гүйцээгүй байхад нь зулгаасан байх...

3. Мотел

Ольховскийн фермд зочид буудал байдаг бөгөөд үүнийг захиалгаар захиалж болох бөгөөд өрөөнд үнэгүй Wi-Fi-тай.

Совхоз дээр Карл!

Гэхдээ Европт заримдаа Вена хотын төвд байдаг үнэтэй зочид буудалд Wi-Fi байдаггүй, хананд ганц залгуур байдаг, гэхдээ хэрэв байгаа бол ядуурлын төлөө хоёр евро өг. Үнэнийг хэлэхэд хурд нь тэнэг юм.

Тус мотел нь тусдаа ортой хоёр өрөөнд нэг хагас мянган рублийн үнэтэй байсан (би охинтойгоо хамт явсан) "баян биш, гэхдээ цэвэрхэн" ангилалд багтсан.

Өрөөнд шүршүүр, бие засах газар, цахилгаан данх байдаг - хүн зам дээр хонохын тулд өөр юу хэрэгтэй вэ? Гэсэн хэдий ч ор нь жигтэйхэн бөгөөд хөргөгчийг асаахгүй байх нь дээр - энэ нь дизель хөдөлгүүртэй адил дуугарч байна.

Гэхдээ гол зүйл бол захиалгаар дамжуулан захиалга хоёр чиглэлд ажилласан. Соёл иргэншил! Би мотелийг миль дээр үндэслэн сонгосон - Воронежээс 800 км, гатлага онгоц хүртэл 300 км. Энэ бол зүгээр л тохиромжтой цаг байсан - би орой ирж, хонож, өглөө нь гатлага онгоцонд үсэрч, Крым руу явсан.

4. Усан онгоц

Ухаалаг, гатлага онгоцны төлбөрийг онлайнаар төлдөг хүмүүсийг эхний жолоодлогод оруулахгүй. Гэхдээ цаасан дээр хэвлэсэн байх ёстой. "Би танд ухаалаг утасны дэлгэц дээр харуулах болно" гэсэн үг ажиллахгүй байна. (Би буцах аяллыг захиалахдаа Ялта хотод хэвлэгч хайх хэрэгтэй болсон). Тиймээс та гол шугамын хажуугаар давхиад хамгийн төвөгтэй зам мэт санагдана.

Үнэн, тийм ч удаан биш. Нулимс дээр (10 км-ийн дараа) замын цагдаагийн пост байдаг бөгөөд энэ нь замын түгжрэлийг амжилттай үүсгэж байна.

Тэнд тэд санамсаргүй байдлаар машин, тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын даатгалын бичиг баримтыг шалгадаг. Бид тийшээ очсон - тэд шалгасан, гэхдээ буцаж - үгүй. Гэхдээ тэд хоёр тохиолдолд зогсож байсан.

Дараа нь хоёр дахь жолоодлого, эцсийн хөтөч рүү эргэ. Түүний өмнө гаалийнх шиг шалгалт байдаг - зорчигчид жаазаар дамжин өнгөрч, уутыг рентгенээр дамжуулж, бариул дээр толин тусгал бүхий машиныг шалгаж байна.

Үнэн, тэд биднийг маш албан ёсоор харж, хоёр чиглэлд нэвтрүүлсэн. Охин бид хоёр москвачуудыг гомдоохын тулд гатлага онгоцны ёроолыг хазах цөхрөнгөө барсан амиа золиослогчид шиг харагдахгүй байсан бололтой. Тийм ээ, та насанд хүрэгчдэд зориулсан паспорт, хүүхдийн төрсний гэрчилгээтэй байх ёстой.

Сүүлийн жолоодлого дээр машинуудыг гатлага онгоцны суудлын тоогоор цуглуулж, эгнээнд байрлуулдаг.

Гарам нь кофе, сэндвич зардаг дулаан (зуны улиралд агааржуулагчтай) салонтай, гэхдээ та хүсвэл машинд сууж болно. Эсвэл та гадагшаа гарч, далай тэнгис, бардам цахлайн зургийг авч болно.

Тийм ээ, бүгд баригдаж буй гүүрийг харахыг хичээж байна - гэхдээ үгүй, энэ нь өөр газар, гатлага онгоцноос харагдахгүй байна.

Усан онгоц хурдан, яг хагас цаг явдаг бөгөөд буулгах нь ачааны эсрэг талаас эхэлдэг тул явахад тохиромжтой.

Энэ бол Крым юм.

5. Крым. Замууд.

Керчээс Симферопольоор дамжин Ялта хүрэх зам зарим газарт аймшигтай, зарим газарт аль хэдийн шинэ болсон, гэхдээ хаа сайгүй чиглэл бүрт нэг эгнээ байдаг. Одоо улирлын завсарлагаанаар нэг их хүч чармайлт гаргалгүй давж болно - за хурдан биш ээ, чичирч байна, яахав, ачааны машинууд сүүлээ цуглуулж байна ... Гэхдээ зун юу болохыг төсөөлөхөд аймшигтай, олон мянган амрагчид энэ нарийхан зам руу гүйх үед.

Эндхийн бензин, дизель түлш нь Воронеж хүртэл +2 рубль, тогтвортой байна. Орон нутгийн сүлжээнүүд өргөн тархсан боловч Лукойл хориг арга хэмжээнээс бутанд нуугдаж байсныг илрүүлсэн. Миний нарийн энгийн турбодизель нь орон нутгийн дизель түлшийг бүтэн сав идэж, амьсгал боогдуулсангүй.

Ялта орчмын замууд нь хоёр машин хаа сайгүй бие биенийхээ хажуугаар өнгөрөх боломжгүй юм. Би хэд хэдэн удаа тосгоны гарцуудын бараг босоо могойн дагуу явж, хэн нэгнийг дайрч өнгөрөхийг зөвшөөрөх хэрэгтэй болсон. Ялта хотод байнгын түгжрэл байдаг, төв нь маш нарийхан, замын хөдөлгөөн эрчимтэй, уулзварууд ихэвчлэн зохицуулалтгүй, жолоодоход хэцүү байдаг. Гэтэл хүмүүс манайхыг бодвол ямар нэгэн байдлаар тайван жолооддог, хоёрдогч замын хөдөлгөөнд оруулдаг, эргэхийг зөвшөөрдөг, зүрхээ догдлуулж, зүрхээ тасалдаггүй.

Төвийн бараг бүх зогсоол төлбөртэй (нэг зуун рубль), тэр ч байтугай та чөлөөтэй зай олохгүй. Мөн энэ бол 3-4-р сар! Зуны улиралд юу болохыг төсөөлөхөд аймшигтай.

6. Крым. Бодит байдал.

Та Крымын талаар маш их зүйлийг хэлж чадна, гэхдээ эдгээр бүх сэтгэгдэл эмх замбараагүй, санамсаргүй байдаг. Хамгийн анхны сэтгэгдэл бол итгэл үнэмшлээс давсан сорох юм. Үгүй ээ, нээрээ энэ чинь нэг төрлийн хогийн цэг. Хог, хог, хог.

Хожим нь би учрыг нь ойлгосон - манай байршилд хогоо саванд хийхийн тулд та хэд хэдэн км-ийн шатаар ууттай байх ёстой байв. Цахилгаан шатгүй аравдугаар давхартай ойролцоо. Хүн бүр мэдээлдэггүй гэдгийг бид мэднэ ...

Эндхийн төрийн үйлчилгээ маш муу, гэхдээ энэ хавийн сувиллын газрууд Оросын янз бүрийн хүчний байгууллагуудын харьяанд чимээгүйхэн хэлтэс болж хувирсан тул сэргээн засварлах ажил эрчимтэй явагдаж, ойр орчмыг цэвэрлэж, хог хаягдлыг цуглуулах боломж бий. Энэ талаар би юу мэдрэхээ мэдэхгүй байна - нэг талаас, новшийн хүмүүс бүгд балгас, овоо новш болон хувирсан, нөгөө талаас - яагаад яг, зөвхөн хэлтэс гэж?

Хуучин "Ясная Поляна" хүүхдийн сувилал гэгддэг Панина ордон одоо ОХУ-ын Гаалийн албанд харьяалагддаг. Энэ бол тэдний туг.

Далайн эргийн ойролцоо Мишкора цэцэрлэгт хүрээлэнг аль хэдийн долоож, цэвэрлэж, зассан байна.

Анхны аймхай хаврын олз соруулагчид аль хэдийн наранд шарахаар мөлхөж, тод цагаан тугалганы гялалзсан гялалзсан байна. Удахгүй тарган жуулчин зөгий шиг бужигнаж, сарвууныхаа цэцгийн тоосыг тээн орж ирнэ...

Зуун метрийн дээгүүр тамын хог хаягдал, бут бүрийн дор хог байдаг гэж хэлж болохгүй. Энд жуулчид удахгүй үсээ засуулах болно! Жуулчин зөөлөн, аймхай байдаг. Гэхдээ дэмий хоосон - та Алупка хурдны замаар алхаж байна - FSB хашааны ард зүүн талд, FSO-ийн баруун талд. Та дээшээ яв - FSO зүүн талд нь Мишхорын хэсгийг хашсан, FSB баруун талд нь Сандал цэцэрлэгт хүрээлэнг эзэлжээ. Таны эх орон ойрхон байгаа мэт санагдаж байна!

Аюулгүй байдлын таатай мэдрэмж, гэхдээ зөвхөн аюулгүй байдал биш - төрийн аюулгүй байдал!

Украйнчуудын дор, ижил хашааны ард ижил FSB, FSO, зөвхөн Украин байсан нь инээдтэй юм. Мөн ЗХУ-ын дор - Зөвлөлт. Хамгийн магадлалтай, тэр ч байтугай ижил хүмүүс нэг лангуунд сууж байсан. Тэд зүгээр л тугуудыг сольсон - мөн бүх санаа зовнилоо.

Засгийн газар ирдэг, явдаг, тагнуулын байгууллагууд үлддэг. Тэгээд Алтан Ленин уулнаас харж байгаа харцаараа...

Хаа сайгүй тэр л Харанхуйн хөрөг, ер бусын зальтай царайтай...

Орон нутагт тулгамдаж буй өөр нэг асуудал бол өндөр барилгуудыг эрчимтэй барьж байгаа явдал юм. Хаашаа ч харсан шинэхэн бетон цутгамал цухуйж байна. Цархалтай бетон цутгах . Тэд хөрсний чөлөөт хэсэг болгонд шахагддаг тул заримдаа нэлээд хачин хэлбэртэй байдаг. Энэ нь украинчуудын үед хөгжсөн боловч Оросын засаг захиргаа дэг журмыг сэргээх гэж яарахгүй байна. Мэдээжийн хэрэг, замгүй, харилцаа холбоо бараг ажиллахгүй байгаа тул энэ нь жинхэнэ гамшиг болж хувирах нь бүү хэл зарим газарт дурсгалт цэцэрлэгт хүрээлэнгээс бараг юу ч үлдэхгүй.

Эхэндээ Мисхор, Гаспра нар иймэрхүү харагдаж байсан - орон нутгийн хямдхан хясааны чулуугаар хийсэн овоохой.

Гэвч дараа нь Украины олигархиуд болох “шинэ украинчууд” хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай газар өөрсдөдөө зориулж ордон барьдаг байв.

Үлдсэн хэсгүүдийг хэн дуртай нь хувааж, налуу дээгүүр өлгөөтэй хачирхалтай хэлбэртэй Европын саравчуудыг нааж байв. Крымын архитектур - барих газар байхгүй, гэхдээ та үнэхээр хүсч байна ...

Хэдэн жилийн дараа далайн эрэг бүхэлдээ үүрний асар том конгломерат болж, нэг байшингийн дээвэр нөгөө байшингийн суурь болж хувирах бололтой.

Үүнийг зогсоох улс төрийн хүсэл зориг хараахан гараагүй байгаа бөгөөд эрх мэдлийн завсарлага үл хөдлөх хөрөнгийн луйварчидаар дүүрэн байна. Бүх шон, хашаанууд нь газрын хэт хэмжилт хийх, газар олголтод буулт хийхгүй байх зар сурталчилгаагаар хучигдсан байдаг.

Гэхдээ энэ бол байгалийн агуу байдлын арын дэвсгэр дээр би та нарт хэлье. Энд ийм уулс байхад хувьчилсан юмыг дахин хувьчилж авсан юм уу, олзыг нь эргүүлж дээрэмдсэн нь ямар ч хамаагүй новшийн. Тэгээд тэнгис яах вэ? Эндхийн агаар нь хоёр гараараа атга идэж, цэцэглэж буй бүх зүйлийн үнэрийг өөртөө шингээж, тэнэгтэх хүртэл амттай байдаг.

7. Крым. Амьдрал

Крым 90-ээд онд хэсэгчлэн гацсан. Хотын төвд ийм бөөсний зах хараагүй удаж байна...

Энэ хооронд дэлгүүрүүд бараа бүтээгдэхүүнээр дүүрэн байна. Гол үйлдвэрлэгчид нь Воронеж, Кубан, Беларусь юм. Үнэ нь манайхтай адилхан.

Хүнсний бус зүйлд ижил элбэг дэлбэг байдаг бөгөөд Воронеж бас байдаг:

Орон нутгийн дарсны нэр төрөл нь ямар ч тайлбарыг үл тоомсорлодог ...

Тиймээ, гэрэл унтарсан. Цаг үеийн шинж тэмдэг - генераторууд хаа сайгүй байдаг.

Бид бас жинхэнэ Крымчууд шиг санагдсан - бид гэрэлгүй суув. Өдөрт ердөө хоёр цаг, төлөвлөсөн унтрах, гэхдээ маш тохиромжгүй цаг - 20.30-22.30. Яг хэрэгтэй үед. Нэмж дурдахад тэндхийн орон сууцанд халаалтаас эхлээд усан хангамж хүртэл бүх зүйл цахилгаантай байсан. Тиймээс би зүгээр л, ямар ч үймээн самуунгүй, цай ч уухгүйгээр унтах хэрэгтэй болсон. Долоо хоногийн дотор бид идэвхтэй оролцож, эрт босдог болсон - гэрэл гэгээтэй үед бүх интернет, тэр дундаа гар утас алга болсон тул орой есөн цагт тэмцэх л үлдлээ.

Намайг хамгийн их зовоосон зүйл бол хаа сайгүй бэлэн мөнгөөр ​​төлөх шаардлага байсан юм. Гэсэн хэдий ч томоохон дэлгүүрүүд зээлийн картыг аль хэдийн хүлээн авч эхэлсэн тул би нэг удаа төлсөн.

Крым нь бүр өөрийн гэсэн Жан-Жактай боловч смүүти, махан бөмбөлөггүй:

Тиймээс хипстерүүд өөрсдийгөө зугаацуулах зүйлээ олох болно ...

Ялта сонгино - улаан, хавтгай. Манайх бас энд зарж байгаа ч хятадууд будаад, хавтгайруулаад байх шиг байна. Ялта бол амттай ...

Өөр нэг сонирхолтой ажиглалт бол үйлчилгээ нь хөгжөөгүй, зарим болхи байсан ч энд найрсаг байдлын түвшин ер бусын өндөр байдаг. Хүмүүс таны дугаарт үйлчлэхгүй, харин албан үүргээсээ халин туслахаар яарч байна. Жишээлбэл, зогсоолын үйлчлэгч замын хажуу руу үсрэн гараа сунган зогссон бөгөөд ингэснээр бид зөв чиглэлд явах боломжтой (энэ нь нэг талын байсан), супермаркетийн ажилчид бидэнд ачаагаа баглахаар боодлын цаас хайж байв. нүдний шил... гэх мэт. Үгүй ээ, ер бусын зүйл байхгүй, гэхдээ үүнийг анхаарч үзэхэд хангалттай.

8. Крым. Интернет.

Манай жишгээр өөрийгөө “мобайл интернет” гэж харуулахыг оролдож байгаа зүйл нь шоолж ч болохгүй. Тагтнаас гар утасны чиглүүлэгчийг даллаж, сүүлний салхитай зуун килобит. Гурван G? Үгүй ээ, бид сонсоогүй. Гэхдээ зах нь бараг шахагдаагүй байна.

Энэ нь Ялта хотын төвд арай дээр юм, гэхдээ энэ нь нэг удаа ч гэсэн 4G биш юм.

Холболт тасарсан үед телеграм бол хамгийн сүүлд бууж өгдөг гэж хэлэх ёстой.

Хоёр оператор - MTS болон TELE2 нь Крымд интернетийг гэртээ байгаа мэт ашиглах боломжийг олгодог.

Эсрэгээр нь Beeline, Megafon нар Орост биш, харин зарим Гондураст байсан юм шиг цамцыг чинь тайлах болно.

Гэсэн хэдий ч утастай интернет боломжтой - зуун мегабит нь сард 440 рублийн үнэтэй бөгөөд өргөдөл гаргасан өдөр холбогдсон (орон сууцанд аль хэдийн утаснууд байсан). Өргөдөл гаргах гэж байсан ч би Ялта хотын төвд өөрийгөө түгжих шаардлагатай болсон бөгөөд нэг өдрийн дотор холбогдож, төлбөрөө хийх боломжгүй байсан - эхлээд интернет, дараа нь төлбөр. Хачирхалтай нь энэ нь эсрэгээрээ биш юм. Эндээс та интернетийн төлбөрөө төлж, хувийн дансандаа шалгах боломжгүй байгаа нь таагүй зүйл юм. Орон нутгийн үйлчилгээ одоохондоо энэ хэмжээнд хүрээгүй байгаа ч ... Интернет нь утсан дээр ч ядаргаатай тогтворгүй байдаг - энэ нь хааяа тааварлашгүй хэмнэлээр алга болж, ажиллахад маш хэцүү байдаг. Бүх зүйл цахилгаан тасарсантай холбоотой.

Тийм ээ, маш хөгжилтэй заль мэх бол Крымд MTS SIM карт худалдаж авах явдал юм. Нутгийн иргэд энд яаж ирдэгийг би мэдэхгүй, гэхдээ жуулчдын хувьд тэд Краснодар хязгаарын MTS SIM картыг Super MTS тарифаар зардаг. Энэ нь зүгээр байх болно, гэхдээ ийм тарифаас Воронеж руу MTS-ээс бусад оператор руу залгах нь минутанд 12 рублийн үнэтэй бөгөөд энэ нь Крым бол Орос гэдгийг үл тоомсорлож, өөрийгөө олон улсын хэмжээнд үздэг Воронежийн Beeline-аас хамаагүй үнэтэй юм. роуминг.

Гэхдээ энэ нь хамгийн хөгжилтэй хэсэг биш юм. Үнэн хэрэгтээ та худалдан авсан SIM картынхаа тарифыг USSD эсвэл LC-ээр дамжуулан өөрчлөх боломжгүй бөгөөд түүн рүү санамсаргүйгээр хаясан мөнгийг өөр дугаар руу шилжүүлэх боломжгүй, учир нь "паспортоор бүрэн бүртгүүлсэн" хэдий ч гэрээ хүчин төгөлдөр болно. чам дээр биш, харин тодорхой "хуулийн этгээдэд". Хувийн дансанд энэ нь "Эрхэм захиалагч" гэж бичигдсэн байдаг.

Дашрамд хэлэхэд тэд ижил SIM картыг бүртгэлгүйгээр худалдаж авахыг санал болгож байна, гэхдээ зуу зуун рублиэр илүү үнээр худалдаж авахыг санал болгож байна, гэхдээ хоёр тохиолдолд энэ нь танд тохирохгүй байна. Ер нь сорогчгүй амьдрал муу байна.

Бусад тарифтай MTS SIM карт байгаа эсэхийг би мэдэхгүй (би үүнийг худалдаж аваагүй). Гэхдээ ямар ч тохиолдолд тэд ижил өгзөгөөр дамжин гарах магадлалтай, учир нь MTS энд байхгүй мэт дүр эсгэж, тэд огт биш юм шиг, гэхдээ жинхэнэ роуминг юм шиг. Ерөнхийдөө Крымд гар утасны харилцааны хамгийн зөв арга бол өөрийн нутаг дэвсгэрт Smart-аас Smart+ хүртэлх тарифтай MTS SIM картыг худалдаж авах явдал юм. Энэ бол Крымээс гэр рүүгээ залгах хамгийн хямд арга юм.

Би бас олон улсын хориг арга хэмжээнд өртсөн - Крымд би GooglePlay-ээр дамжуулан ухаалаг гар утасныхаа програмуудыг шинэчлэх боломжгүй байсан. Ерөнхийдөө надад хамаагүй, би санах ойгоо бохирдуулахгүйн тулд тэдгээрийг бага зэрэг шинэчлэхийг хичээдэг. Шинэ Yandex газрын зураг нь растераас вектор руу шилжсэнийг би саяхан олж мэдээд ямар харагдахыг харахаар шийдсэн.

Гэсэн хэдий ч, энэ нь орон нутгийн Android хэрэглэгчдэд хүндрэл учруулж болзошгүй юм. Тийм ээ, бараг бүх зүйлийг Google Play-г алгасах эсвэл VPN ашиглан олж суулгаж болно, гэхдээ эдгээр нь шаардлагагүй дохио зангаа юм. IPad-ыг асуудалгүй шинэчилсэн нь инээдтэй юм.

Дөнгөж спортоор хичээллэснээс хойш би ZenMate VPN үйлчилгээг суулгасан (та энд 500 MB хүртэл үнэгүй тоглох боломжтой), улсаа АНУ болгон сольж, бүх зүйл суулгасан.

Yandex газрын зураг вектор руу шилжсэнээр үндсээрээ сайжирсан гэж би хэлж чадахгүй байгаа ч татаж авах хэмжээ багассан.

Гэхдээ би энэ аялалыг хариуцаж байсан Yandex.Navigator-д тийм ч их сэтгэл хангалуун бус байна - энэ нь намайг зарим нэг гунигтай нуруу руу хөтлөхийг үргэлж хичээдэг байсан (өргөн шулуун замууд түүнд тохирохгүй, тэр зарим хашаан дундуур богино зам туулах дуртай) ба , орон нутгийн ялзарсан гар утасны интернет алга болоход би түүнийг хэн, хаана байсныг мартсан. Камерын талаар ямар ч анхааруулга байхгүй, үйлчилгээ нь бүрэн бүдүүлэг - таныг аль хэдийн өнгөрч байхад "камер!" гэж хашгирч эхэлдэг. Гэхдээ ерөнхийдөө би хэзээ ч хаашаа ч төөрч байгаагүй, хэдхэн удаа, цаашаа ч үгүй.

8. Дүгнэлт.

Би энд юу бичихээ мэдэхгүй байна... За яахав:

1. Крым руу машинаар яв улирлын гадуурэнгийн, хурдан, хямд. Ялангуяа бусад аргуудтай харьцуулахад. Зуны улиралд энэ нь бүр ч дордох байх гэж сэжиглэж байгаа ч 6-р сард хүүхдүүдээ далайн усанд угаалгах зорилготойгоор тойрон явах бодолтой байна. Тийм ээ, машинаар явах нь жаахан хэцүү байх болно, гэхдээ 4 хүний ​​хоёр талын аялалд 15-20 мянга, шууд нислэгээр онгоцоор - 80 мянга, Москвагаар - 40 мянга, гэхдээ 15 цагт холбогдох боломжтой. Зовох зүйл бий. (Магадгүй зуны улиралд хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудаас шууд нислэгүүд хямд байх болно, гэхдээ одоогоор захиалах боломжгүй).

2. Улирлын бус улиралд Крымд амьдрах нь (хоол идэх гэсэн утгаараа) Воронежээс (хасах орон сууц) илүү үнэтэй биш, улирлын туршид энэ нь өөрчлөгдөхгүй гэж би бодож байна.

3. Ерөнхийдөө намайг бухимдуулдаг зарим зүйлээс үл хамааран Крым надад таалагдсан. Гэхдээ ийм зүйл хаа сайгүй байдаг. Тэд цөөхөн байх болно гэж найдаж байна.

4. Сэтгэгдэл дэх улс төрийн талаарх аливаа хэлэлцүүлгийг би маш зохисгүй гэж үздэг - би өдөр тутмын асуултуудад хариулна - гэхдээ их зүйл хүлээх хэрэггүй, би тэнд богино хугацаанд байсан, бага зүйл харсан, ирсэн бизнестээ маш завгүй байсан; .

5. Telegram руу шилжинэ үү, би бусад олон нийтийн хуудаснаас тийшээ шилжих болно. Энэ нь маш их цагийг хэмнэдэг бөгөөд одоо надад маш их дутагдалтай байгаа. FB эсвэл LiveJournal дээр гарсан нийтлэл өдөржингөө сэтгэгдэл, хэлэлцүүлгээр хооллодог ч би үүнийг цахилгаанд нийтлээд мартчихдаг. Гоо сайхан!

2019 онд Оросын Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Саратов болон бусад хотуудаас Крым руу нэг тасалбар хэр үнэтэй болохыг олж мэдье.

Крым руу "нэг тасалбар" нь Крымын амралтын газруудад галт тэрэг, автобусаар аялах боломжийг олгодог тусгай аялалын баримт бичиг юм.

"Нэг тасалбар":

• Анапа эсвэл Краснодар руу холын зайн галт тэрэгний тийз эсвэл төмөр замын буудлуудад ирэхэд нэгэн зэрэг олгосон (хэрэв автобусанд үнэгүй суудал байгаа бол автобус явахаас 15 ба 30 минутын өмнө хямдрал дуусна);
• Төмөр замын билетийн кассууд болон Оросын төмөр замын вэбсайтаас хоёуланг нь худалдаж авах боломжтой (галт тэрэг болон автобусанд хоёр цахим тасалбар худалдаж авдаг). Тасалбарыг цаасан дээр хэвлэх эсвэл утсандаа хадгалах ёстой - онгоцонд суухдаа танилцуулах ёстой.
• "Нэг тасалбар"-ын хувьд тусгай тариф үйлчилнэ.

Үнэн хэрэгтээ Крым руу "нэг тасалбар" гэдэг нь зөвхөн автобусаар явах эрхийг илэрхийлдэг боловч олон хүн галт тэргээр аялах гэсэн үг юм. Тохиромжтой болгох үүднээс бид "ганц тасалбар" -ыг "галт тэрэг + автобус" схемийн дагуу ажилладаг аялалын баримт бичиг гэж үзэх болно. Тиймээс, Крым руу явах нэг тасалбарын үнийг нэмсэнАнапа эсвэл Краснодар руу явах галт тэрэгний тасалбар, Крымын амралтын газрууд руу явах тасалбарын үнэ.

Анапагаас 2019 онд:

• Анапа - Керч - 380 рубль;
• Анапа - Феодосия - 460 рубль;
• Анапа - Судак - 540 рубль;
• Анапа - Симферополь - 590 рубль;
• Анапа - Севастополь - 690 рубль;
• Анапа - Евпатория - 690 рубль;
• Анапа - Ялта - 700 рубль.

Крым руу "нэг тасалбар"-ын үнэ Краснодараас 2019 онд:

• Краснодар - Керч - рубль;
• Краснодар - Феодосия - 590 рубль;
• Краснодар - Симферополь - 710 рубль;
• Краснодар - Севастополь - 810 рубль;
• Краснодар - Евпатория - 810 рубль;
• Краснодар - Ялта - 820 рубль.

(Зураг © Юрий Кузин / flickr.com / License CC BY 2.0)

Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Саратов гэх мэт ОХУ-ын янз бүрийн хотуудаас Крым руу "нэг тасалбар" -ын үнийг доор харуулав. Тасалбарын үнэ нь нэг талын бөгөөд 2019 оны аялал жуулчлалын улиралд хүчинтэй.

Москвагаас Крым руу "нэг тасалбар" хэр үнэтэй вэ?

Москвагаас Анапа хүрэх галт тэрэгний суудалны тасалбарын үнэ 2240 рубль, нэг тасалгаанд 3539 рубль байна. Өдөрт найм хүртэлх галт тэрэг байдаг. Москвагаас Краснодар хүртэлх захиалгат суудлын тасалбарыг 2240 рубль, тасалгаанд 3268 рубльээс худалдаж авах боломжтой. Краснодар руу илүү олон галт тэрэг байдаг - өдөрт 11 хүртэл.

Дээр дурдсанчлан, 2019 онд Москвагаас Крым руу "нэг тасалбар" -ын үнэ нь Анапа эсвэл Краснодар вокзал руу явах галт тэрэгний тасалбар, шаардлагатай амралтын газар руу автобусаар явах зардлаас бүрдэнэ. Жишээлбэл, Москвагаас Ялта, Евпатория, Севастополь руу "нэг тасалбар" (захиалагдсан суудал) Анапагаар дамжууланойролцоогоор 3 мянган рубль ба түүнээс дээш үнэтэй болно, Москвагаас Судак хүртэл - 2790 рубль, Феодосия хүртэл - 2700 рубль, Керч хүртэл - 2620 рубль. Краснодараар дамжуулан - арай илүү үнэтэй.

Та Москвагаас Крым руу "нэг тасалбар" -ыг Оросын төмөр замын вэбсайт эсвэл төмөр замын тасалбарын аль ч касснаас худалдаж авах боломжтой.

2019 онд Санкт-Петербургээс Крым руу "нэг тасалбар"-ын үнэ

Та Санкт-Петербургээс Анапа хүртэлх суудалтай тасалбарыг 2700 рубльд худалдаж авах боломжтой, тасалгаа нь 7 мянган рубльээс илүү үнэтэй байдаг. Краснодар руу нөөцөлсөн суудалд очиход 3100 ба түүнээс дээш рубль, тасалгаанд 5374 рубль байдаг.

Жишээлбэл, Санкт-Петербургээс Крым руу явах "нэг тасалбар" -ын үнэ, жишээлбэл, Керч (Краснодараар дамжин, нөөцөлсөн суудал) хүртэл 3260 рубль, Анапагаас Севастополь, Ялта, Евпаториа хүртэл - 3.5 мянган рубль, Судак хүртэл - 3240 рубль болно. рубль, Феодосия руу - 3160 рубль.

Воронежээс Крым руу "нэг тасалбар": 2019 оны үнэ

Та Воронежээс Крым (Судак) руу "нэг тасалбар" -ыг ердөө 2135 рубль худалдаж авах боломжтой. Анапа руу галт тэрэгний тасалбар 1600 рубль (захиалагдсан суудал), тасалгааны үнэ 2925 рубль байдаг. Краснодар руу нөөцөлсөн суудалд очихын тулд та 1400 орчим рубль, тасалгаанд 2.5 мянга гаруй рубль төлөх шаардлагатай болно.

2019 онд Воронеж (Севастопол, Ялта, Евпатория) -аас Крым руу явах "нэг тасалбар" -ын үнэ нь нөөц суудалд ойролцоогоор 2300 рубль, Феодосия руу явах тасалбар 2060 рубль, Керч хүртэл 1960 рубль болно.

Нижний Новгородоос Крым руу "нэг тасалбар" - 2019

Анапа руу нөөцөлсөн суудлын тэрэгний тасалбар бараг гурван мянган рубль, тасалгааны тэргэнцэрт 5.5 мянган рублийн үнэтэй байдаг. Краснодар руу явах нь арай хямд байна: нөөцөлсөн суудалд - 2700 рубльээс, тасалгаанд - 5 мянган рубльээс. 2019 онд Нижний Новгородоос Крым руу явах "нэг тасалбар" -ын үнэ нь галт тэрэг, автобусны тасалбарын зардлаас бүрддэг. Жишээлбэл, Евпатория, Севастополь, Ялта руу явах тасалбар 3690 рубль, Феодосия руу 3460 рубль болно.

2019 онд Саратовоос Крым руу "нэг тасалбар"-ын үнэ

Та Саратовоос Анапа руу 2274 рубль, Краснодар руу 1900 рубль (захиалагдсан суудал) хүртэл аялж болно. Купод - ойролцоогоор 3400 ба 2800 тус тус. Саратовоос Крым руу явах "нэг тасалбар" үнэ (жишээлбэл, Севастополь, Евпатория, Ялта руу нөөцөлсөн суудалд зорчих бол) ойролцоогоор 2974 рубль, Феодосия руу явах тасалбар 2734 рубль, Симферополь хүртэл 2864 рубль болно.

(Зураг © ноён Вуд / flickr.com / Лиценз CC BY-NC-ND 2.0)

Самарагаас Крым руу "нэг тасалбар"

Самарагаас Анапа хүртэл нөөцөлсөн суудлын тасалбар нь 2946 рубль, тасалгаанд 5.5 мянган рубль байдаг. Краснодар руу нөөцөлсөн суудал - 2460 рубль, купе - 4579 рубль. Тиймээс, хэрэв та нөөцлөгдсөн суудлын тэргээр аялах юм бол Самарагаас Крым руу (Севастопол, Евпатория, Ялта руу) "нэг тасалбар" - 3636 рубль, Феодосия - 3406 рубль, Симферополь руу - 3536 рубль, Судак руу - 3486 рубль болно. , Краснодар дахь шилжүүлгээр Керч рүү - 3020 рубль.

Екатеринбургаас Крым руу "нэг тасалбар"

Екатеринбургаас Анапа хүртэлх суудалтай тасалбар 4893 рубль, тасалгааны тасалбар 9300 рубль байна. Краснодар руу захиалсан суудлын тасалбар 4484 рубль, тасалбарын тасалбар 8542 рубль байна. Захиалгат суудлын тэргээр явахдаа Екатеринбургаас Крым руу (Севастопол, Евпатория, Ялта руу) "нэг тасалбар" 5600 рубль, Феодосия руу - 5353 рубль, Судак руу - 5433 рубль болно.

Ростовоос Крым хүртэл: 2019 онд "нэг тасалбар" -ын үнэ

Ростовоос Анапа хүртэлх суудалтай тасалбар ердөө 1080 рубль, тасалгааны тасалбар 1466 рубль байна. Захиалгат суудалд Краснодар руу явах тасалбар нь 896 рубль, тасалгаанд 1328 рубль, суудал нь 500 орчим рубль байдаг.

2019 онд Ростовоос Крым руу захиалгат суудалд (Севастопол, Евпатория, Ялта руу) "нэг тасалбар" -ын үнэ ойролцоогоор 1780 рубль, Феодосия руу - 1540 рубль, Судак руу - 1620 рубль, Керч рүү - 1456 рубль байна.

Волгоградаас Крым руу "нэг тасалбар" - 2019

Анапа руу нөөцөлсөн суудлын тасалбар - 1737 рубль, тасалгаанд - 3302 рубль. Краснодар руу нөөцөлсөн суудалд - 1502 рубльээс, тасалгаанд - 2.5 мянган рубльээс.

2019 онд Волгоградаас Крым руу "нэг тасалбар" -ын үнэ дараах байдалтай байна: Севастополь, Евпатория, Ялта руу нөөцөлсөн суудалд - ойролцоогоор 2,437 рубль, Судак руу - 2,277 рубль, Феодосия руу - 2,197 рубль.

(Зураг © Emyan / flickr.com / License CC BY-NC-ND 2.0)

Новосибирскээс Крым руу "нэг тасалбар"

Анапа руу нөөцөлсөн суудалд зорчих зардал 5833 рубль, тасалгаанд 8970 рубль байна. Краснодар руу нөөцөлсөн суудлын тасалбарын үнэ 5765 рубль ба түүнээс дээш, тасалгааны үнэ 8683 рубль байна. Новосибирскээс Крым руу "нэг тасалбар" -ын нийт үнэ дараах байдалтай байна: Севастополь, Евпатория, Ялта руу нөөцөлсөн суудалд - 6533 рубль, Феодосия руу - 6293 рубль, Керч рүү - 6325 рубль, Судак руу - 6373 рубль.

Курскаас Крым руу "нэг тасалбар"

Анапа руу захиалсан суудлын тасалбар нь ойролцоогоор 2400 рубль, тасалгааны тасалбар 3.5 мянган үнэтэй болно. Курскаас Краснодар хүртэл нөөцөлсөн суудалд аялах нь 2092 рубль, тасалгаанд 2545 рубль байдаг. Курскаас Крым руу (Севастополь, Евпатория, Ялта хүртэл) нөөцөлсөн суудалд "нэг тасалбар" нь ойролцоогоор 3100 рубль, Судак руу - 2,940 рубль, Феодосия руу - 2,860 рубль, Керч рүү - 2,960 рубль болно.

Челябинскээс Крым руу "нэг тасалбар"

3994 рубльээс - энэ бол Анапа руу суудалтай тасалбарын үнэ, тасалгааны тасалбар - 6100 рубль юм. Захиалсан суудалд Краснодар руу явах тасалбарын үнэ 3750 рубль, тасалгаанд 5700 рубль байна.

Челябинскээс Крым руу "нэг тасалбар" хэр үнэтэй вэ: Керч рүү - 4310 рубль, Судак руу - 4534 рубль, Феодосия руу - 4454 рубль, Севастополь, Евпатория, Ялта руу - 4694 рубль.

Омскоос Крым руу "нэг тасалбар"

Анапа руу захиалсан суудлын тасалбар 5430 рубль ба түүнээс дээш үнэтэй, тасалбарын үнэ 10100 рубль байна. Краснодар руу явах нь арай хямд байна: захиалгат суудлын тасалбар 4,975 рубль, тасалгааны үнэ 9,5 мянгаас эхэлдэг. Тиймээс Челябинскээс Крым руу "нэг тасалбар" нөөцөлсөн суудалд Севастополь, Евпатория, Ялта руу 6130 рубль, Судак руу 5970 рубль, Феодосия руу 5890 рубль, Керч хүртэл 5535 рубль болно.

Кировоос Крым руу "нэг тасалбар"

Анапа руу захиалсан суудлын тасалбар 3748 рубль, тасалгааны тасалбар 7106 рубль болно. Краснодар руу нөөцөлсөн суудал 3503 рубль, купе 6624 рубль байна. Крым руу Севастополь, Евпатория, Ялта руу "нэг тасалбар" -ын үнэ 4448 рубль, Судак руу - 4288 рубль, Феодосия руу - 4208 рубль, Керч рүү - 4063 рубль байна.

Брянскаас Крым руу "нэг тасалбар"

Та Брянскаас Анапа руу нөөцөлсөн суудалд 2706 рубль, тасалгаанд 5057 рубль авах боломжтой. Краснодар руу захиалсан суудлын тасалбар нь 2460 рубль, тасалгаанд 4579 рубль байдаг. Крым руу "нэг тасалбар" -ын үнэ: Севастополь, Евпатория, Ялта руу - 3406 рубль, Судак руу - 3246 рубль, Феодосия руу - 3166 рубль, Керч рүү - 3020 рубль.

1. Нислэгээс дор хаяж 2 сарын өмнө онгоцны тийз худалдаж авах нь хамгийн сайн арга бөгөөд энэ тохиолдолд хэмнэлт -39% хүртэл байж болно. Дараа нь зардал нэмэгдэж, явахаас хоёр долоо хоногийн өмнө дээд цэгтээ хүрдэг.
2. Ачаа тээшний хүрэлцээ, хэмжээ, долоо хоногийн өдөр, онгоц нисэх цаг зэргээс шалтгаалан үнэ 96% хүртэл хэлбэлзэж болно.
3. Долоо хоногийн дундуур өглөөний нислэг баасан гарагийн орой болон амралтын өдрүүдийн нислэгээс хямд байна.
4. Хоёр талын онгоцны тийз нь хоёр тасалбарыг тусад нь авахаас дунджаар -24% хямд байдаг.
5. Бага улирлын үеэр агаарын тээврийн компаниуд болон аялал жуулчлалын агентлагууд ихэвчлэн хямдралтай, сүүлчийн минутын тийз зарж, янз бүрийн сурталчилгаа, борлуулалт хийдэг.
6. Өндөр улирлын үеэр зөвхөн ердийн бус, мөн захиалгат нислэгийн тасалбарыг амралтын багцтай ерөнхий багцаар захиалах боломжтой. Ийм нислэгийн тийзийг ердийнхөөс хамаагүй хямдаар захиалах боломжтой.
7. Хамгийн хямд үнэ нь 12, 1, 11 сар.
8. Хамгийн үнэтэй сарууд бол 8, 6, 7 юм.
9. Москва - Симферополь (Крым) онгоцны тийзний дундаж үнэ 917 рубль.

Крымын нэр хүнд нэмэгдэж байгаа нь амрагчдын хувьд сул талтай: онгоцны хямд тийз ихэнх иргэд амралтаа төлөвлөхөөс өмнө дуусдаг. Украины нутаг дэвсгэрээр төмөр замаар дамжин өнгөрөх боломжгүй тул автомашин нь онгоцны өөр хувилбар болж байна.

Тэнд

Ердийн B / C ангиллын машинд Крым руу аялах нь ямар ч энгийн жолооч нарт хүртээмжтэй байдаг. Машинд хоёр жолооч байвал тохиромжтой: энэ нь аяллыг илүү хялбар болгодог. Нэмж дурдахад бага хэмжээний хоолтой сэрүүн цүнх, замын хөдөлгөөний камерыг хянадаг программтай ухаалаг утас, дамжин өнгөрөх боломжийг олгодог T-pas transponder гэх мэт бүх төрлийн тааламжтай жижиг зүйлс үүнийг хөнгөвчлөх болно. хурдны зам дээрх хураамжийн цэгүүд саатал багатай.

Гэхдээ хэрэв та дээрх зүйлгүйгээр хийх боломжтой бол Gosparom.ru вэбсайтаас худалдаж авах боломжтой Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх гатлага онгоцны тасалбаргүйгээр хийхгүй байх нь дээр: тасалбар зарагдсан тул газар дээр нь тасалбар худалдаж авах нь хүлээх хугацааг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно. тодорхой хугацааны хувьд. Практикаас харахад Москвагаас аялж буй хүмүүсийн хувьд хамгийн оновчтой хугацаа бол явсны дараах өдрийн 15:00-21:00 цаг юм.

Энэхүү иж бүрдэлээр (Мартагдсан дамжуулагчийг эс тооцвол) Lenta.ru-ийн сурвалжлагч гэр бүлийнхэнтэйгээ 7-р сарын 16-ны өглөө Москвагийн ойролцоох бүс нутгаас хөдөлж, Москвагийн тойрог зам ба М4 хурдны замын уулзварт хүрч ирэв. ойролцоогоор 5:30. Энэ нь транспондер байхгүй байсан ч Москвад хамгийн ойр байрлах төлбөрийн цэгүүдийг бараг дараалалгүйгээр алгасах боломжтой болсон боловч Тула, Воронеж мужуудад дараалал нь аялах хугацааг нэг цаг орчим нэмэгдүүлсэн.

Маршрут нь М4 замаар Воронежээр дамжин Ростов-на-Дону руу явсан бөгөөд энэ нь аяллын эхний өдрийн гол зорилго байсан - бид Ростовын хамгийн ойрын зах болох Батайск хотод зочид буудал захиалсан. Хэрэв бид эхний өдөр цааш аялах боломжтой байсан бол Краснодар хязгаарын Тимашевск хот нь шөнийн цагаар байрлах нөөц сонголт байсан ч хамгийн дээд хөтөлбөрийг дуусгах боломжгүй байв.

Гол саад тотгор нь Воронеж муж дахь замын түгжрэл байсан бөгөөд энэ нь Лосевогийн өмнөхөн үүссэн бөгөөд маршрутын хараахан өргөжүүлээгүй (эсвэл зөвхөн өргөтгөж байгаа) хэсгүүдэд бараг Богучар хүртэл үе үе үргэлжилж байв. Бобров, Бутурлиновкагаар дамжсан бүс нутгийн замуудын дагуу эдгээр түгжрэлийн заримыг тойрч гарах боломжтой - Воронеж муж дахь бүс нутгийн замууд нь Москва мужаас хамаагүй дээр боловч энэ нь хүн бүрийн хувийн сонголт бөгөөд энэ нь бодит байдал биш юм. эцэст нь цаг хэмнэх боломжтой болно.

Бид зогссоноосоо илүү удаан явсан ч амжилтанд хүрсэнгүй, эцэст нь өглөөний гурван цагт Батайск руу явснаас хойш 21 цагийн дараа очсон бөгөөд энэ нь хэтэрхий оройтсон байж магадгүй юм. ОХУ-ын төв бүс нутгаас ирсэн жуулчдын машинуудын нэлээд хэсэг нь түгжрэлд оролцогчид ойролцоогоор ижил цагт эхэлдэг бөгөөд хэрэв та дор хаяж дөчин минутын өмнө эхэлж, замдаа энэ зайг хадгалдаг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. , дараа нь үдээс хойш Воронеж мужид зогсоход та хамаагүй бага зүйл хийх хэрэгтэй болно. Зогсоолгүй жолоодох нь үнэ цэнэтэй зүйл биш - бусад замын хэрэглэгчид түлш цэнэглэх, амрах, үдийн цайны завсарлага авах шаардлагатай байдаг тул хурдны зам дээр эр зориг гаргах нь утгагүй юм.

Хоёр дахь өдөр нь илүү хялбар байсан: бид өглөө есөн цагт Батайскаас хөдөлж, Краснодараар дамжин өнгөрөх гол маршрутын дагуу биш, харин Азовын тэнгисийн эрэгт ойрхон тосгонуудаар дамжин өнгөрөв. Бид нэг их яаралгүй 16:30 цагт Кавказ боомтод ирлээ. Цахим тасалбар энд маш их тус болсон бөгөөд үүний ачаар бид завгүй зогсоолтой байсан ч нэг цаг хагасын дотор гатлага онгоцонд суув. Газар дээр нь тасалбар худалдаж авсан хүмүүсийн зарим нь оройн арван цагт л нөгөө тал руугаа явдаг байсан.

Гэсэн хэдий ч тэр өдөр гатлага онгоц тийм ч их яарсангүй: хөөрөхөөсөө өмнө бид "туулай" хайж бараг нэг цаг зарцуулсан бөгөөд Крымын боомтоос хүлээлгэн өгсөн тасалбарын тоо болон онгоцонд сууж буй зорчигчдын хооронд зөрүү байгааг олж мэдэв. Керчийн хоолойн баруун эрэг дээр би оройн найман цагийн орчимд л гарч чадсан.

Крымын замууд

Тэд өөр. Гэхдээ зарим газар Керч-Феодосия хурдны зам нь Тверь, Москва мужуудын муж, тосгоны оршин суугчдыг хүртэл айлгаж чаддаг бөгөөд бараг л тохиромжтой хурдны замтай Кубаны оршин суугчид ямар сэтгэгдэлтэй байгааг хэлэхэд хэцүү байдаг. Феодосия дүүрэгт засварын улмаас замын хөдөлгөөн зогсонги байдалд орсон байна. Та төв замаас хойшоо тойруу замаар явахыг санал болгодог навигаторт итгэж болно, гэхдээ болгоомжтой байгаарай. Хэрэв та дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлтэй бол Керч-Жанкой төмөр зам, Хойд Крымын суваг дагуух шороон замаар явах нь зүгээр л сонирхолтой адал явдал байх болно. Гэсэн хэдий ч VW Jetta нь хүлээгдэж байснаас илүү хүчтэй болж, праймерын "угаалгын самбар" -ыг алдалгүй даван туулж чадсан юм. Муурын зулзага, гөлөгнөөс эхлээд шар шувуу, зараа хүртэл, хажуу талдаа үзэсгэлэнт балгас зэрэг орон нутгийн зэрлэг ан амьтадтай шөнийн цагаар хагас орхигдсон зам дээр гэнэтийн уулзалт хийсэн нь шагнал байв. Өтгөн тоос, арын гэрэлгүй манан дунд хөвж явсан хуучин MAZ өвсний ачааны машин гайхшралыг төрүүлэв - машины гэрэлд энэ замын сүнс гэнэт гарч ирснээр адреналин нэмэгдэв.

Бид Старый Крымын ойролцоох Журавки, Первомайскоеоор дамжин Феодосия-Симферополь хурдны зам руу буцаж очоод ямар ч осолгүй зорьсон газартаа хүрч, манай тохиолдолд Кача байв.

Крым руу машинаар аялах нь газар дээр нь хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэх хэлбэрээр нэмэлт урамшуулал өгдөг: та таксинд мөнгө үрэх шаардлагагүй болно. Бид энэхүү урамшууллын давуу талыг бүрэн дүүрэн ашиглаж, 14 хоногийн амралтаараа 1200 орчим км замыг туулсан - орон нутгийн зах зээлд "таван минутын" аялал хийхээс эхлээд Крымын ихэнх амралтын газрыг хамарсан аялал - эхлээд зүүн тийш Симферопольоор дамжин Морское хүртэл. алдартай Белогорск - Приветное хурдны замыг уулын шороон замаар даван туулж, дараа нь баруун тийшээ өмнөд эргийн дагуу буцаж, Ялта, Севастополь хотын ойролцоох Никицкийн Ботаникийн цэцэрлэгт зочилно.

Энэ өдрүүдэд Дмитрий Медведев Крымд айлчилсан бөгөөд Ерөнхий сайд орон нутгийн замын асуудлыг хэлэлцэхээр тусгайлан төлөвлөсөн гэж мэдээлсэн. Мэдээж асуудал байгаа. Зарим хэсэг нь Германы командлагч Манштейн Крымын замыг сүйтгэсэн үеэс хойш засаагүй мэт харагдаж байгаа бол зарим хэсэгт нь эзэн хаан Траяны үеийн бүрхүүлийг Мамай ялагдсны дараа Феодосия руу ухрах үеэр тодорхой арилгаж байжээ. Дмитрий Донской. Гэсэн хэдий ч ажил хийгдэж байна: хойг дээр байсан богино хугацаанд олон хэсгүүд сайжирсан.

Буцах

Бид гатлага онгоцны тасалбарыг урьдчилан худалдаж авсан буцах аялал нь энэ удаад 11-17:00 цагийн хооронд Ростовоос Качигийн хоолой хүртэлх богино замыг харгалзан үзэхэд илүү хялбар болсон. Качигаас өглөөний таван цагаас эхлэн зүүн чиглэлд түгжрэл үүсэхээс өмнө Феодосия хэсгийг алгасаж, өглөөний 10 цагт Крымын боомтод хүрэх боломжийг олгосон. Хойгоос Таман руу урсах урсгал "бүрэн урсах" багатай хэвээр байна: 8-р сарын дунд үе хүртэл хүмүүс ихэвчлэн хойг руу явдаг бөгөөд буцаж ирдэггүй тул бид нэг цагийн дотор Кавказын боомтод оров. Оройн цагаар бид Батайск руу "тэнд" явах замдаа хүрэв.

Юу хийж болохгүй вэ

Жолоо. Замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчих нь муу гэсэн маргааныг орхиод, энэ нь зүгээр л а) үнэтэй - маш олон камертай, б) үр дүн муутай - ихэвчлэн хурдны замаар 140-150 хурдтай нисдэг машинууд илүү мэдэгдэхүйц байв. хэдхэн цагийн дараа ойролцоох замын түгжрэлд олдсон - богино хурдны сегментүүд хол зайд сайн ажилладаггүй, в) аюултай. Зам тээврийн осол бидний санаснаас олон удаа гарч, буцах замдаа хоёр осол гарчээ.

Юу хийх вэ

Сайхан амраарай. Крым руу машинаар явах - энэ бол бага наснаасаа адал явдал юм. Сонирхолтой газруудад бие даан хурдан очих боломжийг - хойгийн тээврийн гол артерийн артериас хэдэн арван, хэдэн зуун хол байдаг - давуу талыг ашиглах нь зүйтэй. Сайхан амраарай!

Бидний мэдэж байгаагаар, одоогийн байдлаар галт тэргээр явахаас илүүтэйгээр Оросоос Крым руу онгоцоор нисэх нь илүү ашигтай бөгөөд тохиромжтой байдаг (Оросын засгийн газрын татаас тэнд очдог тул) галт тэргийг мөн гатлага онгоцоор тээвэрлэх ёстой. уйтгартай, цаг хугацаа их шаарддаг, үнэтэй. Крым руу нисэх онгоцны тийзний дээрх үнийг тодорхой огноогоор танилцуулсан тул хэрэв та бусад огноонд илүү тохиромжтой саналыг олж чадвал нэн даруй авч, эргэлзэх хэрэггүй.

Крымын хамгийн том бөгөөд цорын ганц нисэх онгоцны буудал нь Симферополь хотод байрладаг. Онгоцоор маш боломжийн үнээр энд ирсний дараа та замынхаа дагуу газар дээр үргэлжлүүлж болно. Гэхдээ энд очих газрууд байдаг, Крым бол маш олон янз байдаг, гол зүйл бол маршрутаа зөв төлөвлөж, Симферополь руу өрсөлдөхүйц үнээр онгоцны тийз худалдаж авах явдал юм. Үүнийг хэрхэн хийх талаар уншина уу.

Крым руу хямд тийз хэрхэн худалдаж авах вэ

Хямдхан онгоцны тийз худалдаж авахад амжилтанд хүрэх түлхүүр бол хамгийн сайн үнийг мэдэх явдал юм., үүнийг худалдаж авах боломжтой тул доор би 2018 онд Крым руу нисэх онгоцны тийзний үнэ, аль тасалбарыг хямд, аль нь боломжийн, аль нь үнэтэй гэж хэлэх болно. Би нэг хүний ​​жишээг нааш цааш хэлье.

• Хамгийн хямд онгоцны тийзийг урьдчилан худалдаж авах боломжтойбөгөөд энэ нь 5000-6000 рубль болно
• Симферополь руу хямд нислэг 6000-аас 8000 рубль хүртэл үнээр худалдаж авах боломжтой
• Нэг талын тасалбарнэг хүнд 3000-аас 5500 рубль хүртэл үнээр худалдан авч болно. Нэг талын тийзний үнэ үргэлж өндөр байдаг тул мөнгөө хэмнэхийн тулд хоёр талын тийз худалдаж авах нь дээр.
• Аз болоход, Москвагаас Крым хүртэлх нислэг хоёр цаг орчим байдаг, тиймээс нислэг нь зарчмын хувьд шууд байх болно. Энэ бол сайн мэдээ, учир нь ихэвчлэн Ази руу нислэг хийх нь удаан хугацаа шаардагдахаас гадна хэд хэдэн шилжүүлэгтэй холбоотой байж болох юм.

Крым руу хамгийн хямд онгоцны тийзийг хэрхэн олох, яаж таних, хэзээ худалдаж авах вэ?

Крым бол хөнгөлөлттэй газар гэдгийг хүн бүр мэддэг бөгөөд иргэдэд зориулсан онгоцны тийз нь үл хамаарах зүйл биш тул зуны улиралд 6,000-8,000 рублийн үнээр хоёр талын тийз олох боломжтой. Хамгийн гол нь үүнийг 2-р сараас эхлэн урьдчилан хийх хэрэгтэй, учир нь 2018 оны хавар, зуны тасалбарууд ихэвчлэн зарагдаж, хамгийн бага үнээр худалдаж авах боломжтой байдаг; зун тэглэх хандлагатай байдаг. Яагаав гэж та асууж байна, тодорхой тооны тасалбарын жилийн тасалбарын тоо тогтсон байдаг тул зарагдсан тохиолдолд ихэвчлэн шинэ тасалбар гарахгүй, хэн завтай байсан нь хооллож байсан.

Хэн нэгний аялал цуцлагдаж, энэ тасалбар худалдаанд гарах магадлал бий, гэхдээ та үүнийг таслан зогсоох цаг гарах уу? Онгоцны тасалбар хайж буй хайлтын системд хяналт тавьж, олон хоног сууж чадахгүй. Тиймээс, ийм тасалбар байгаа хэдий ч тэдгээрийг урьдчилан худалдаж авах ёстой гэж бид дүгнэж, зуны улиралд дугуйгаа бэлдэж, өвөлөөс эхлэн Симферополь руу явах тасалбарын талаар танд хэлэх болно. Гэсэн хэдий ч Aviaseil компани нь шуурхай мессенжерүүдэд зориулсан тохиромжтой ботыг гаргасан бөгөөд энэ нь танд үнийн хяналт тавих ажлыг даван туулахад туслах болно.

Та тусдаа онгоцны тийз худалдаж авахдаа өөрийгөө зовоож болохгүй, харин аялал жуулчлалын агентлаг эсвэл тур оператороос бүрэн хэмжээний аялал худалдаж аваарай. Заримдаа нислэгийн тийз, зочид буудлын байр (заримдаа хоолны хамт) үнэд багтах, тэр байтугай зочид буудал руу шилжүүлэх зэрэг бүрэн хэмжээний аялал худалдаж авах нь илүү ашигтай байдаг. Хамгийн гол нь найдвартай аялал жуулчлалын оператороос, өрсөлдөхүйц үнээр аялал худалдаж авах явдал юм. Би хамгийн алдартай онлайн компаниудын аль нэгнийх нь сонголтыг авч үзэхийг санал болгож байна.

Крым руу тийз худалдаж авахаасаа өмнө дараахь нийтлэлийг сонирхож үзэх хэрэгтэй.

• – Энд Женя манай тасалбар хайх аргын талаар ярьж байна

Крым руу хямд нислэг хайх вэбсайтууд

Хэрэв та өөрөө билет худалдаж авахаар шийдсэн бол онгоцны тийз хайх ямар ч сайт танд туслах болно, жишээлбэл, бид Skyscanner эсвэл Aviasales хайлтын системийг ашигладаг бол сүүлийнх нь боломжийн үнэ, батлагдсан саналаараа илүү сонирхолтой байдаг. 2018 оны бүтэн сараар тасалбар хайхад тохиромжтой маягтыг доор харуулав. Энэ төрлийн тасалбар хайлт нь тодорхой явах огноотой холбоогүй үед тохиромжтой бөгөөд жилийн аль ч сард хамгийн сайн тохиролцоог олох боломжтой. Ерөнхийдөө би энэ хуудсыг хадгалахыг зөвлөж байна, ингэснээр та үргэлж Москвагаас Симферополь хүртэлх онгоцны тийзний үнийн хуанлитай байх болно.

Өөр нэг хайлтын маягт нь Крым руу хүссэн хямд тийзийг олоход тусална гэдгийг санах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь зөвхөн тодорхой огноог төдийгүй хэд хэдэн өдрийн өмнө эсвэл буцаж ирэхийг зөв сонгох явдал юм. танилцуулсан бүх шилдэг санал.

Заримдаа аялал жуулчлалын агентлагуудаас худалдаж авсан аялал нь зөвхөн нэг тасалбар худалдаж авахаас илүү ашигтай байх болно, гэхдээ гол зүйл бол хэд хэдэн чухал зүйлийг мэдэх явдал юм.

• Аялал жуулчлалын багцыг зөвхөн итгэмжлэгдсэн аялал жуулчлалын агентлаг эсвэл тур операторуудаас худалдаж аваарай
• Хэрэв аялал нь худалдаж авсан нэг тасалбараас хямд буюу 1500-2000 рубль байвал та эргэлзэлгүйгээр аялал худалдаж авах боломжтой.
• Мөн аялал худалдаж авахдаа хувийн шалтгаанаар аялал цуцлагдахгүй гэдэгт 99% итгэлтэй байх нь дээр. Эцсийн эцэст агентлагууд гол орлогоо аялалаас татгалзсан хүмүүсээс олдог бөгөөд аяллын зардлын ихэнхийг буцааж өгөхгүй.
• Хүн бүр үнэ цэнэтэй амралтаа орон байр болон бусад бие даасан арга хэмжээ хайж өнгөрөөх боломжгүй тул ялангуяа завгүй хүмүүс аялал жуулчлалын агентлагаас аялал худалдаж авах боломжтой.

Миний дээр дурдсан Крым руу хямд тийзний үнэ маш сайн бөгөөд худалдаж авахдаа эргэлзэхгүй байх нь дээр, учир нь миний хэлсэнчлэн Крым руу явах тасалбарын хямд үнийн хязгаар хязгаарлагдмал бөгөөд хэрэв бүх зүйл зарагдсан бол тэнд байгаа. 4000 - 6 000 рублийн тасалбар худалдаж авах тийм ч том боломж байхгүй болно. Бүү хойшлуул, амралтаа мартагдашгүй төдийгүй үнэтэй биш болгохын тулд Крым руу хийх аялалаа урьдчилан төлөвлө.