Европт шөнийн галт тэргээр аялах. Шөнийн галт тэрэг Европ дахь шөнийн галт тэрэг

Орчин үеийн жуулчид мөнгөө хэрхэн хэмнэхээ мэддэг тул Европын эргэн тойронд шөнийн галт тэргээр илүү олон удаа аялдаг.

Ийм аялал нь маш ашигтай байдаг: та дотуур байр эсвэл зочид буудал руу дээвэр барихад мөнгө төлөх шаардлагагүй. Та харьцангуй цэвэр, аюулгүй газар унтаж болох бөгөөд унтаж байх хооронд галт тэрэг таныг хүссэн газар руу чинь хүргэж өгөх болно.

Европт хоёр төрлийн шөнийн галт тэрэг байдаг - хурдан болон унтдаг

Түргэн тусламжийн машин шөнөжин явдаг, аль ч буудлаас бууж, хүссэн үедээ буух боломжтой. Энэ галт тэргэнд бүх төрлийн вагон багтдаг. Хурдан галт тэрэгнүүд ердийн тарифаар явдаг.

Европын ихэнх шөнийн галт тэрэгнүүд оройн долоон цагаас хойш хөдөлж, өглөөний 11.00 цагт замаа дуусгадаг.

Ховор тохиолдолд галт тэрэг өдрийн цагаар чиглэлээ эхлүүлж эсвэл дуусгадаг.

Өдөр бүр галт тэрэгний аялал бол үнэхээр ховор тохиолдол юм. Төмөр замын тээврийн систем муу хөгжсөн тул энэ нь Балканы орнуудын онцгой эрх юм.

Стандарт хуваарь нь: галт тэрэг 23.00 цагт хөдөлж, 7.00 эсвэл 8.00 цагт ирдэг.

Унтлагын галт тэрэг нь илүү тохь тухтай байдаг, тэд орой хөдөлж, өглөө болтол зам дээр байдаг бөгөөд өдрийн цагаар хэзээ ч явдаггүй. Ийм галт тэрэг орой, өглөө гэсэн хоёр ээлжээр зогсдог.

Зорчигчид оройдоо онгоцонд суудаг бөгөөд өглөө нь буух л хүлээж байна. Өөр тасалбар байхгүй. Шөнийн цагаар ойролцоогоор 0.00-5.00 эсвэл 6.00 цагийн хооронд унтлагын галт тэрэгнээс гарахыг хориглоно, учир нь Европт тэд унтдаг хүмүүсийн талаар санаа зовдог. Хэрэв шөнийн цагаар унтдаг галт тэрэг гэнэт зогсвол эдгээр нь зөвхөн техникийн зогсолт юм.

Та нэн даруй энэ галт тэргэнд суудал захиалах хэрэгтэй. Энэ нь зайнаас үл хамааран өөрийн гэсэн үнийн системтэй бөгөөд үнэ нь арай өөр юм.

Энд тасалбарын үнэ хурдан галт тэрэгнийхээс арай өндөр байна. Нэгдүгээр зэрэглэлийн тийзэнд өглөөний цай багтсан.

Европ дахь галт тэрэгний шөнийн цагийн хуваарьт өөрчлөлт орсон

Европ дахь шөнийн галт тэрэг

Германы төмөр замын ажилчид шөнийн галт тэрэгний үйлчилгээг дахин бууруулсан тухай ярьжээ.

Энэ нь Германаар дамжин өнгөрөх олон улсын галт тэргэнд нөлөөлөх ёстой.

2014 оны 12-р сарын 14-ний өдрөөс эхлэн Берлин, Гамбургаар дамжин Парис хүрэх галт тэрэгний чиглэл, Копенгагенаас Базель, Амстердам, Прага хүртэлх чиглэлд шинэ цагийн хуваарь хүчинтэй болно. Түүнчлэн Варшав-Амстердам чиглэлийн галт тэрэгний замыг Кельн хүртэл богиносгох болно.

Санаа зовсон жуулчид өмнөх дэглэмийг хадгалахын тулд гарын үсэг цуглуулж байна.

Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудын хурдацтай өсөлтөөс шалтгаалж шөнийн галт тэрэгнүүд уналтад орсон тул бодит шалтгаан болох шөнийн чиглэлийн ашиггүй байдлын талаар төмөр замын ажилчид ярьжээ.

Дүгнэж хэлэхэд Европт олон арван шөнийн галт тэрэгнүүд хасагдсаныг бид тэмдэглэж байна. Хамгийн том бууралт нь Испанид нөлөөлсөн - Лиссабон руу нэг унтлагын галт тэрэг үлдээсэн бөгөөд 12-р сард Францаас зөвхөн Итали руу шөнийн цагаар аялах боломжтой болно. Энэ нь одоо жуулчид зочид буудалд орох эсвэл өөр тээврийн хэрэгслээр гарах шаардлагатай болно гэсэн үг юм.

Хэрэв өргөдөл нь эрх баригчдын шийдвэрт нөлөөлөхгүй бол жуулчдыг тайвшруулах талууд үргэлж байдаг - шөнийн цагаар архитектур, үзэсгэлэнт газрууд харагдахгүй, явах нь орой орой болж, өглөө эрт ирдэг тул та үргэлж тоолж чадахгүй. сайхан унтаж байна.

Би өөрөө уншсан - найзууддаа хэлээрэй! Лайк дараарай!

Европ дахь шөнө голчлон ачаа тээвэрт зориулагдсан байдаг. Суудлын галт тэрэг тийм ч олон биш. Дүрмээр бол ихэнх чиглэлд нэг шөнийн галт тэрэг, заримдаа хоёр галт тэрэг явдаг. Зарим шугам дээр шөнийн галт тэрэг огт байхгүй байж болно. Нэг чиглэлд хэд хэдэн шөнийн галт тэрэг нь зөвхөн Италид тохиолддог ховор үзэгдэл юм.

Европ дахь ихэнх шөнийн галт тэрэг оройн долоон цагаас хойш хөдөлдөг бөгөөд өглөөний араваас арван нэгэн цаг хүртэл замаа дуусгадаг. Өдрийн цагаар галт тэрэг хааяа л замаа эхлүүлж эсвэл дуусгадаг. Мөн галт тэрэгний маршрут нэг өдөр үргэлжилдэг нь маш ховор байдаг. Энэ нь зөвхөн Балканы орнуудад хөгжөөгүй, удаан зам дээр л тохиолддог. Ихэвчлэн галт тэрэг орой арав, арван нэгэн цагт хөдөлж, өглөө долоо, найман цагт ирдэг байхаар хуваарь гаргахыг хичээдэг.

Шөнийн галт тэрэг нь хурдан ба унтдаг гэсэн хоёр дэд төрөлд хуваагддаг.

Унтлагын галт тэрэгнүүдТэд ихэвчлэн өндөр тохь тух, мөн оройноос өглөө хүртэл зам дээр байдаг, өдрийн цагаар хэзээ ч аялдаггүй гэдгээрээ ялгардаг. Унтлагын галт тэрэг орой, өглөө гэсэн хоёр цуврал зогсолт хийдэг. Орой нь зөвхөн онгоцонд суудаг, өглөө нь зөвхөн зорчигчдыг буулгадаг. Бусад тасалбарууд зүгээр л зарагддаггүй. Шөнийн цагаар шөнө дундаас өглөөний тав, зургаан цаг хүртэл унтлагын галт тэргэнд сууж, бууж чадахгүй. Унтаж буй зорчигчдод саад учруулахгүйн тулд үүнийг хийдэг. Энэ үед галт тэрэгний хийдэг бүх зогсоолууд техникийн шинж чанартай байдаг. Унтлагын галт тэргэнд дандаа 1-3 хүний ​​суудалтай унтлагын машинууд байдаг ч буйдан, суудлын машин байхгүй байж болно. Гэсэн хэдий ч ихэнх галт тэрэг бүх төрлийн шөнийн машинтай хэвээр байна.

Унтлагын галт тэргэнд суудал захиалах нь заавал байх ёстой. Энд байгаа үнийн систем нь өөрийн гэсэн онцлогтой бөгөөд энэ чиглэлийн ердийн тарифаас хамаардаггүй. Үнэ нь мөн зайнаас хамаардаггүй, эсвэл бага зэрэг өөрчлөгддөг. Дүрмээр бол тасалбар нь хурдан галт тэрэгнээс илүү үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч заримдаа хямд байдаг. Нэгдүгээр зэрэглэлийн унтлагын машинд өглөөний цай тасалбарын үнэд багтдаг. Унтлагын галт тэрэгнүүд нь:

• NachtZug(НЗ, Герман). Тэд Германы хотуудын хооронд болон Германаас хөрш зэргэлдээ улсууд руу явдаг. Ердийнхээс өндөр эсвэл бага байж болох тарифын тусгай систем. Залуучуудын хувьд 25-50 хувийн хямдралтай.
• CityNightLine(CNL, Швейцарь-Герман). Тэд Цюрихээс Берлин, Дрезден, Дортмунд, Гамбург, Дортмундаас Вена хүртэл гүйдэг. Европ дахь хамгийн орчин үеийн галт тэрэгний нэг. Залууст 30 хувийн хөнгөлөлт үзүүлнэ. Энэхүү галт тэргэнд өглөөний цайг бүх зорчигчдод вагоны төрлөөс үл хамааран өгдөг.
• Артезиа де Нуит(Франц). Парисаас Милан, Ром, Флоренс, Венец рүү аялна. Суудал байхгүй.
• Trenhotel (Талго Транс Пиреней) (Испани). Тэд Барселонагаас Парис, Милан, Цюрих, Мадридаас Парис, Лиссабон руу гүйдэг. Тусгай систем нь дугуйг солихгүйгээр өргөн Испани хэмжигчээс Европын нарийн цариг руу аялах чиглэлд шилжих боломжийг олгодог. Зөвхөн Лиссабон, Цюрих, Милан зэрэг галт тэргэнд суух боломжтой.
• Каледон унтагч(Их Британи). Тэд Лондонгоос Шотландын хотууд руу явдаг. Буйдангийн суудал байхгүй. Суудлын захиалга хийх шаардлагагүй.
• Pociag Hotelowe(Польш). Тэд Польш дотор гурван замаар явдаг. Суудлын тэрэг байхгүй.

Төмөр замын тасалбар эзэмшигчид унтлагын галт тэргэнд нэмэлт төлбөр төлдөг - энэ нь ач холбогдолгүй эсвэл маш чухал байж болно.

Шөнийн хурдан галт тэрэгТэд шөнөжин зогсдог бөгөөд та аль ч буудлаас, аль ч буудал руу явах боломжтой. Шөнийн галт тэрэг нь ихэвчлэн бүх төрлийн шөнийн вагонтой байдаг ч зарим улс оронд буйдантай тэрэг байдаггүй. Хурдан галт тэргэнд ердийн тийзний үнэ үйлчлэх ба энгийн тасалбар ашиглах боломжтой. Суудлын захиалга нь зөвхөн Скандинав, Испани, Португалид л шаардлагатай.

Олон оронд шөнийн хурдан галт тэргийг өдрийн хурдан галт тэрэгнүүд гэж нэрлэдэг - Герман хэлээр ярьдаг орнуудад Шнеллзуг (D), Чех, Словак дахь Рычлик, Португалийн Рапидо, бусад зарим оронд Экспресс. Гэхдээ шөнийн хурдан галт тэрэгний тусгай нэрс байдаг - Эспрессо(E) Италид, Эстрелла(*) Испанид.

EuroNight. EuroNight (EN) системийн галт тэрэгнүүд хоорондоо ялгаатай. Эдгээр нь ихэвчлэн Герман, Австри, Швейцарь, Бельги, Нидерланд, Франц, Итали болон бусад зарим орны хотуудыг холбодог олон улсын галт тэрэг юм.

EN галт тэрэгний талаар маш их төөрөгдөл байдаг. Баримт нь улс бүрийн төмөр замын удирдлага "EuroNight галт тэрэг" гэсэн ойлголтод өөр өөрийн гэсэн утгыг тусгасан байдаг. Энгийн хурдан галт тэрэг ч байж болно, унтдаг галт тэрэг ч байж болно. Үүний дагуу заавал захиалга хийх эсвэл байхгүй байж болно. Энгийн тасалбарыг ашиглаж болно, эсвэл тусгай тасалбар ашиглаж болно. Мөн улсын хилээр гарахдаа галт тэрэг нэрээ сольж болно. Нэг улсад үүнийг EuroNight гэж нэрлэдэг бол нөгөө улсад энэ нь зүгээр л хурдан галт тэрэг юм. Нэмж дурдахад олон унтлагын галт тэрэг (жишээ нь: Artesia, NachtZug, Talgo, Trenhotel) бусад улс оронд хэвлэгдсэн цагийн хуваарьт EuroNight гэж нэрлэгддэг.

Хэрэв та Австри, Швейцарь, Герман, Бельги, Нидерландад EN-ээр аялж байгаа бол ямар ч асуудал гарах ёсгүй. Эдгээр орнуудад EuroNight нь хурдан галт тэрэгтэй тэнцдэг; Бусад улс оронд та галт тэргэнд суухаасаа өмнө аяллын нөхцөлийг шалгах хэрэгтэй, учир нь ихэвчлэн бага хэмжээний нэмэлт төлбөр байдаг. Италийн дотоодын галт тэрэгний хувьд ч мөн адил InterCityNotte(ICN).

Хэрэв та шөнийн галт тэргэнд суусан вагонд сууж байгаа бол маршрутын дагуу өөр вагонд суух эсвэл солихдоо болгоомжтой байгаарай. Европ дахь шөнийн галт тэрэгний бараг тал хувь нь өөр өөр хот руу явдаг хэд хэдэн хэсгээс бүрддэг. Шөнө дунд ийм галт тэрэг зүгээр л хэсэгчлэн хуваагддаг эсвэл бусад галт тэрэгнүүдтэй машин солилцдог.

Жишээлбэл, EuroNight галт тэрэг Амстердам, Брюссель гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэх орой бүр Венагаас хөдөлдөг. Үүний зэрэгцээ хурдан галт тэрэг (D) Мюнхенээс хөдөлдөг бөгөөд Брюссель, Амстердам зэрэг вагонууд байдаг. Шөнийн цагаар эдгээр хоёр галт тэрэг Нюрнбергт нийлж, дахин зохион байгуулсны дараа Брюсселийн бүх вагонууд Бельги, Амстердамын бүх вагонууд Голланд руу аяллаа. Сонирхуулахад, хоёр шинэ галт тэрэг болгонд Венагаас ирж буй вагонуудыг EuroNight, Мюнхенээс ирж буй машинуудыг Д.

Өөр нэг жишээ. Нөгөө л Нюрнберг, Прагагаас хурдан галт тэрэг шөнө ирж, гурван хэсэгт хуваагддаг. Тэдний нэг нь Мюнхен, нөгөө нь Франкфурт, гурав дахь нь Штутгарт руу явдаг. Нэмж дурдахад Нюрнберг тэрэгнүүд эдгээр хэсэг бүрт нэмэлтээр бэхлэгдсэн байдаг. Ерөнхийдөө, вагон дээрх тэмдгүүдийг анхааралтай уншиж, Франкфуртын оронд Мюнхений тэргэнд сууж болохгүй.

Олон жуулчид, бизнесмэнүүд яг аялахыг илүүд үздэг шөнийн галт тэрэг- чи Испанид орондоо ороод, сэрлээ - цонхны гадаа аль хэдийн Герман байна. Мөн ирэх бүтэн өдөр үнэгүй...

Европт анх удаа "унтдаг машин" ашигласан Compagnie Internationale des Wagons-Lits(CIWL). Тус компани нь 1872 онд Бельгид төрсөн бөгөөд тэр даруй хөдлөх бүрэлдэхүүнээ унтлагын машин, хоолны машинаар тоноглож эхэлсэн. CIWL-ийг үүсгэн байгуулагч, эзэмшигч Жорж Нагелмакерс 1867-68 онд АНУ-д аялахдаа Пуллманы шөнийн галт тэргэнд маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн энэ санааг олж мэджээ. CIWL хэд хэдэн маршрут боловсруулж, хэд хэдэн галт тэрэг ажиллуулдаг байсан Норд Экспресс, Bleu галт тэрэг, Алтан сумТэгээд Транссибериен. Гэхдээ Бельгийн компанийн хамгийн алдартай галт тэрэг бол эргэлзээгүй юм "Дорнын экспресс" (Orient Express), 1883 оноос хойш Парис - Истанбул чиглэлд ажиллаж эхэлсэн.

Одоогоор Европт шөнийн хэд хэдэн галт тэрэг ажиллаж байна. Дүрмээр бол шөнийн галт тэрэг нь дан болон давхар тасалгаатай унтлагын вагон, зогсоолтой ердийн тасалгаатай вагонуудаас бүрддэг боловч суудалтай машинууд бас байдаг.

Их Британид унтлагын галт тэрэг өдөр бүр Лондоноос Шотланд руу явдаг. Каледон унтагч) болон Лондоноос тус улсын баруун зүгт Корнуолл хүртэл ( Шөнийн Ривьера). Тус компани уг вагонуудыг бүтээсэн Британийн төмөр замдан болон давхар тасалгаанаас бүрдэнэ.

Германд шөнийн галт тэрэгний сүлжээ бий Хотын шөнийн шугам, Германы төмөр замын операторын эзэмшилд байдаг Deutsche Bahn. Галт тэрэг зөвхөн дотооддоо төдийгүй Австри, Дани, Итали, Нидерланд, Чех зэрэг Баруун болон Төв Европын ихэнх орнууд руу явдаг. Галт тэрэг ойролцоогоор 20:00 цагт хөдөлж, 9:00 цагт зорьсон газартаа хүрдэг.

Италид компани Феррови делло Статогалт тэрэгнүүдээ унтлагын вагоноор тоноглодог. Галт тэрэгнүүд Сицили зэрэг Итали даяар явдаг.

Тав тухтай унтлагын машинтай орчин үеийн буухиа галт тэрэгний өөр нэг жишээ бол галт тэрэг юм Bleu галт тэрэг, орой нь Аустерлицээс хөдөлж, өглөөний 8 цагт Ниццад ирдэг. Энэ галт тэрэг нь ахмад настнуудын дунд хамгийн алдартай. Train Bleu галт тэрэг нь Францын операторын эзэмшилд байдаг Корил Луна.

Европт шөнийн галт тэрэг хуучин ЗСБНХУ-ынх шиг алдартай биш юм. Гэхдээ мэдээж Европт шөнийн галт тэрэг байдаг.

Шөнийн галт тэрэгний давуу талтодорхой байна:

• Та аялалд гарах цагийг хэмнэх– Бид орой Амстердамд галт тэргэнд суугаад өглөө Миланд сэрлээ
• Та байр хэмнэхзочид буудалд
• Европ дахь шөнийн галт тэрэгнүүд нэлээд цэвэр, аюулгүй байдаг

Шөнийн галт тэрэгний сул талмөн анхааралдаа авах шаардлагатай:

• Галт тэрэг оройн цагаар хөдөлж эсвэл өглөө эрт ирж магадгүй тул та буудал дээр өглөө эсвэл оройн хүйтэн цагийг өнгөрөөхөд бэлэн байгаарай. Үүнийг санаарай
• Хэрэв та галт тэргэнд сайн унтдаггүй бол хангалттай унтдаггүй
• Таны хамтрагч хэн болохыг та мэдэхгүй. Хоёр уйлж буй хүүхэдтэй тасалгаанд хонож, маргааш нь Арк де Ялалтын нум танд ялсан мэт санагдах болно.
• гэхдээ гол нь та шөнө машин жолоодож байгаа явдал юм Европын гоо үзэсгэлэнг үзэх боломжоо алдсанцонхны гадна талд. Хэрэв та Альпийн нуруугаар аялж байгаа бол галт тэрэгний цонхноос уулсыг харахгүй бол алдах болно.

Хамгийн алдартай хүмүүсийн нэг төмөр замын компаниуд – Төв Европ дахь шөнийн галт тэрэгний систем – CityNightLine(товчилсон CNL).

CityNightLine бол Deutsche Bahn (DB - Германы төмөр замын шугам) болон Австрийн Холбооны төмөр зам (ÖBB - Австрийн төмөр зам) -тай хамтран ажилладаг Швейцарийн компани юм. CityNightLine нь Герман, Голланд, Австри, Швейцарь, Дани, түүнчлэн Бельги, Франц, Итали, Чехийн хотуудын хооронд нислэг үйлддэг.

Компанийн вэбсайт http://www.citynightline.de/nachtzugreise/view/en/index.shtml

CityNightLine маршрутууд:

Цюрих HB - Берлин Остбахнхоф
Wien Westbahnhof - Амстердам Төв
Гамбург-Алтона - Цюрих HB
Цюрих HB – Амстердам Центраал – Цюрих HB
Амстердам Төв – Мюнхен Hbf
Базель-Прага
Дрезден Hbf - Цюрих HB
Гамбург - Брюссель / Парис
Базел СББ – Кобенхавн Х
Прага хлавни надражи – Амстердам төв
Амстердам - ​​Милан
Берлин - Болзано
Берлин - Брюссель / Парис
Дортмунд – Болзано / Селзталь / Вёргл
Дортмунд - Виллах
Гамбург-Блюденз
Гамбург – Болзано / Селзталь / Вёргл
Гамбург-Виллах
Мюнхен - Берлин
Мюнхен - Гамбург
Мюнхен - Копенгаген
Мюнхен - Парис
Мюнхен - Ром
Мюнхен - Венеци

Маршрутын зураг:

CityNightLine шөнийн галт тэрэг нь суудал болон унтлагын өрөөтэй:

• SV (Deluxe Sleeper) - 1-3 зорчигчийн тасалгаа
• 2, 4, 6 зорчигчийн тасалгаанд (кушетт).

2009 оны намар CityNightLine шөнийн галт тэргээр хөнгөлөлттэй зорчих боломжтой болно.
Кушетт машинд нэг талын тийз ердөө 39 евро, унтлагын машинд 59 евро болно. Тасалбарыг аялалаас 3-аас доошгүй хоногийн өмнө худалдаж авсан байх ёстой. Хямдхан тасалбарт ихэвчлэн тохиолддог шиг тасалбарыг солих эсвэл буцааж өгөх боломжгүй.

Энэ бол Европыг тойрон аялах нэлээд уйтгартай арга бөгөөд автобусанд хоносны дараа та уурын дугуйнд дайруулсан мэт мэдрэмж төрдөг. Хэрэв та төмөр замаар аялах юм бол илүү их зүйлийг харж, мэдрэх боломжтой. Галт тэрэгний аяллыг зөвхөн үзэсгэлэнтэй төдийгүй хямд, логиктой болгох, юу идэж, зугаацах вэ - бид чухал бөгөөд тодорхой бус амьдралын хакеруудыг хуваалцдаг.

Хэмжээний хэмнэлт

Хэрэв та томоохон хэмжээний Eurotrip хийхээр төлөвлөж байгаа бол InterRail Pass-д мөнгө үрэх нь зүйтэй юм. Энэ нь таны сонгосон тасалбараас хамааран Европ эсвэл ЕХ-ны тодорхой улс орнуудын галт тэргэнд хүчинтэй аялалын тасалбар юм. Жишээлбэл, та Европын 30 оронд нэг сарын турш 200 еврогоор аялах боломжтой бөгөөд Италид сард ийм тасалбарын үнэ ердөө 87 евро байдаг. Үнэн, энд зарим нэг заль мэх байдаг: үнэ нь зам дээр өнгөрүүлсэн өдрүүдээс хамааран ихээхэн ялгаатай байдаг.

Та хэмнэлттэй аялагч тул усан сан руу яарах хэрэггүй, болгоомжтой тооцоолохыг зөвлөж байна - магадгүй бие даасан тасалбар хямд байх болно. Үүнийг хэрхэн хийх вэ? Бид олон тохиромжтой функц бүхий хүчирхэг галт тэрэгний тасалбар цуглуулагч Loco2-г ашиглахыг зөвлөж байна. Жишээлбэл, тасалбар захиалах, дараа нь төлөх чадвар. Эсвэл тасалбарын үнэ буурах үед унтраах дохиог тохируулаарай.

Сонгох: хурдан эсвэл удаан хийх үү?

Европ нь өдөрт хэд хэдэн улсаар аялах боломжийг олгодог өндөр хурдны галт тэргээр дүүрэн байдаг. Баруун Европын орнуудад Францын TGV, Италийн Thello, Германы ICE зэрэг спринт хөдөлгөөнийг хариуцдаг. Гэхдээ хэрэв та Европ даяар давхихыг хүсэхгүй байгаа бол удаан, маш үзэсгэлэнтэй аяллыг санал болгодог дараах залуусыг үзээрэй.

Аюулгүй байдлыг мэдэр

Статистик таны талд байна: галт тэрэг бол хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл юм. За, онгоцнууд осолд өртөх магадлал хоёр дахин бага байдаг, гэхдээ аэрофоби бол өөр хэлэлцэх сэдэв юм.

Үүний зэрэгцээ үндсэн зүйлийг хэн ч цуцалсангүй. Сэжигтэй хүмүүстэй өртөөний ойролцоо харьцаж болохгүй, ялангуяа шөнө ойртох, хэрэв та шөнийн галт тэргэнд явж байгаа бол гэрээсээ дугуйн хосолсон түгжээ авч цүнхээ хамгаалаарай. Ямар ч тохиолдолд дээд тавиур дээр тайван хурхирч байхад таны гутлыг шөнө хулгайлах нь танд тохиолдож болох хамгийн муу зүйл юм.

Та одоо хаа нэгтээ төмөр замын ажилчид ажил хаялт зарлаж байгаа эсэх, энэ нь таны аялалд хэрхэн нөлөөлөхийг мэдэхийг хүсвэл Twitter хаягийг дагаарай.