Индонез. Индонезийн амралтын өдрүүд: арлуудын гайхалтай аялал Индонезийн товч түүх

Илүү том газрын зураг дээр

Тэгэхээр. Зүүн өмнөд Азийн орнуудад 8-9-р сард цаг агаарт нарийн шинжилгээ хийсний дараа Индонезийг зорих санаа төрсөн. Тасалбарын талаар асуулт гарч ирэв: хамгийн хямд нь Qatar Airways байв. Үүний үр дүнд: 5-р сард бид 8-р сарын 26-нд Жакарта руу буцах нислэгийн тийз худалдаж авсан (мэдээжийн хэрэг Доха руу шилжүүлэх).

Дараа нь бид хаашаа явах талаар бодож эхлэв. Бид өмнө нь Бирмд очиж, түүнийг солихын тулд зохих аялал хийхээр төлөвлөж байсан тул бид аль хэдийн Балид очсон байсан тул нэг арал дээр суух хүсэлгүй байсан. Би бичихээр төлөвлөж байсан зүйлээ бичихгүй, харин эцэст нь юу болсныг тайлбарлах болно.

Үнэ: 1$ ~ 8950 IDR.

Онгоцны тийз (татвар, хураамжийг оруулсан үнэ):
1. Москва - Доха - Жакарта - Доха - Москва. Qatar Airways. Нэг хүнд 20,500 рубль.
2. Дакарта - Йогьякарта. Арслан Агаар. 410,000 IDR ~ нэг хүнд 45 доллар.
3. Денпасар - Жакарта. Гаруда Индонез. Нэг хүнд ногдох 900,000 IDR ~ 100 доллар.

Өдөр 1. Жакартад ирэх. Йогьякарта руу дотоодын нислэг.
Бид 15:30 цагт ирлээ. 19:00 цагт Йогьякарта руу хөдөлнө. Жакартад виз, ачаа тээш гээд гацаанд орж магадгүй гэсэн учраас би нөөцтэй нь авсан. Ийм зүйл байхгүй! Бид бууснаас хойш 30 минутын дараа онгоцны буудлаас гарлаа. Дахиад 10 минутын дараа бид дотоодын нислэгтэй терминал дээр ирлээ. Тиймээс бүх зүйл хурдан болсон.
Бид Йогьякартад ирэнгүүтээ онгоцны буудал дээр зочид буудал сонгон такси бариад явлаа. Тэгээд л болоо.

Зардал:
Жакарта дахь нисэх онгоцны буудлын татвар - нэг хүнд ногдох 40,000 IDR.
Онгоцны буудал дээр хөл массаж хийх - нэг хүнд 40,000 IDR.
Зочид буудал руу такси - 50,000 IDR.
Indah Palace зочид буудал - өглөөний цайтай 350,000 IDR dbl.
Оройн хоол - хоёр хүний ​​​​110,000 IDR.
Нийт: хоёр хүнд 670,000 IDR.

Өдөр 2. Боробудур, Мерапи галт уул, далай дээр нар жаргах.
Бид 7:30-д босоод өглөөний цайгаа ууна. Бид Боробудур руу явж, дараа нь Мерапи галт уулын ажиглалтын тавцан руу явна. Үүний дараа Прамбанан явахаар төлөвлөж байсан ч 16:00 цагт хаагддаг, бидэнд цаг байхгүй тул жолооч далай руу явахыг санал болгов, бид мэдээж зөвшөөрсөн)
Дараа нь бид зочид буудалдаа буцаж ирээд ойролцоох ресторанд оройн хоол идээд унтдаг.

Зардал:
Бүтэн өдрийн такси - 350,000 IDR.
Hotel Metro Guest House - Өглөөний цайтай 200,000 IDR dbl.
Боробудуурын тасалбар - нэг хүнд 135,000 IDR.
Прамбанан руу явах тасалбар - нэг хүнд 110,000 IDR.
Мерапи галт уулын тасалбар - нэг хүнд 20,000 IDR, хөтөч тус бүр 50,000 IDR.
Үдийн хоол - 50,000 IDR.
Оройн хоол - хоёр хүний ​​​​130,000 IDR.
Нийт: хоёр хүнд 1,310,000 IDR .

Хоёр дахь өдрийн дараа, орой нь жолооч бидэнд Йогьякартагаас эхэлж, Бали дахь Падангбай гатлага онгоцны буудлаар дуусч, Ломбок руу явах 4 өдрийн маршрутыг санал болгов. Түүний хоол, байр, бензин, гатлага онгоц гэх мэт хоёр хүний ​​​​300 доллараар. Тээврийн зардал, жолоочийн бүх зардлыг гашилгана. Бид зөвшөөрсөн)
Нийт: Бүтэн 4 өдөр жолоодсон - 300 доллар.

3 дахь өдөр. Прамбанан. Бромо хүрэх зам.
Бид 7:30-д дахин босоод өглөөний цайгаа ууна. Бид Прамбанан руу явах гэж байна. Бромо руу урт зам туулсаны дараа. Бид 11 цагийн орчимд гараад 22:30 цагт Бромод ирлээ. Оройн хоол, галт уулын шөнийн гэрэл зураг, өглөөний 12 цагт бид унтдаг.

Зардал:
Бромо дахь зочид буудал - өглөөний цайтай 220,000 IDR dbl.
Бромо руу явах тасалбар - нэг хүнд 25,000 IDR.
Үдийн хоол - 75,000 IDR.
Оройн хоол - хоёр хүний ​​​​80,000 IDR.
Нийт: хоёр хүнд 445,000 IDR .

4 дэх өдөр. Бромо галт уул. Ижэн хүрэх зам.
Бид өглөөний 3 цагт босч, 3:30 цагт Жиминд орж, Бромо руу явна. Үзлэг өглөөний 9 цагт дуусдаг бөгөөд тэр үед жолооч биднийг зочид буудалд авчирдаг. Үүний дараа бид өглөөний цайгаа ууж, Ижен галт уул руу явлаа. Оройн 17 цагийн орчимд бид галт уулнаас нэг цагийн зайтай зочид буудалд хүрнэ. Бид орон нутгийн тосгоноор зугаалж, нутгийн иргэд, хүүхдүүдийн зургийг авч байна) Дараа нь бид зочид буудалд очиж, жакузид шар айраг ууж, унтдаг!

Зардал:
Jeep to Bromo - нэг жийп тутамд 325,000 IDR.
Түрээсийн хүрэм - нэг ширхэг нь 25,000 IDR.
Өглөөний цай, өдрийн хоол - хоёр хүний ​​​​30,000.
Ижений байгалийн нөөц газарт очих тасалбар - нэг хүнд 2000 IDR.
Ijen Catimore Homestay дээрх зочид буудал - өглөөний цайтай 165,000 IDR dbl.
Оройн хоол - өдөрт 105,000 IDR.
Нийт: хоёр хүнд 680,000 IDR.

5 дахь өдөр. Ижен галт уул. Бали руу чиглэсэн зам.
Өглөөний 5 цагт босоод өглөөний цайгаа уугаад Ижэн рүү явлаа. Өгсөх, уруудах. 10-11 цагийн үед бид галт уулыг орхин Падангбай гатлага онгоцны буудал руу явна. Бид Бали руу нэг цагийн турш аялав. Хөтөлбөрийн дараа бид Балигийн хойд хэсэгт очиж, Ловина далайн эрэгт далайн гахайн зураг агнахаар төлөвлөж байна. Оройн 16 цагийн орчимд зочид буудалд ирж, усан санд сэлж, шар айраг ууж, Ижений дараа амарна. (бид үнэхээр унтчихсан, оройн хоолондоо унтсан)

Зардал:
Ижений тасалбар - нэг хүнд 30,000 IDR.
Үдийн хоол - хоёр хүний ​​​​75,000 IDR.
Lovina Beach дахь зочид буудал - өглөөний цайтай 350,000 IDR dbl.
Оройн хоол - долоо хоногт 180,000 IDR.
Нийт: хоёр хүнд 665,000 IDR.

Өдөр 6. Бали даяар далайн гахай болон экспресс аялал. Бид Гили Нанггу арал руу усан онгоцоор явж байна.
Бид 7:30 цагт босч, өглөөний цайгаа ууж, далайн гахайн усанд сэлэх. Хөтөлбөрийн дагуу Балигийн дурсамжийг илэрхийлэх) Бид зочид буудлаас Братан нуур, дараа нь Убуд тосгон, дараа нь Гонешад зориулсан сүм рүү хөдөлдөг. 17:00 цагт Паданбайд хүрнэ. Хажуугаар нь өнгөрч буй хүний ​​утаснаас зочид буудал руу залгахад 22.00 цагт Ломбокт ирэх тул арал руу завь өгөх боломжгүй, дээр нь дэнлүү байхгүй байна гэсэн... 10 минутын дараа асуудал шийдэгдсэн. Бид Ломбок руу 4 цаг, дараа нь Гили арал руу 40 минут явна. Орондоо ор.

Зардал:
Далфин завь - нэг завь тутамд 175,000 IDR.
Братан нуур дээрх сүм рүү явах тасалбар - нэг хүнд 10,000 IDR.
Гонеша сүмд орох тасалбар - нэг хүнд 20,000 IDR.
Үдийн хоол (жимс) - хоёр хүний ​​​​45,000 IDR.
Ломбок руу гатлага онгоц - нэг хүнд 21,000.
Ломбок гатлага онгоцны буудлаас зочид буудал руу шилжүүлэх - нэг завь 150,000 IDR.
Gili Nanggu зочид буудал - өглөөний цайтай 350,000 IDR dbl.
Нийт: хоёр хүнд 820,000 IDR

7-8 дахь өдөр. Гили Нанггу арал дээр.
Бид Гили Нанггу дээр суугаад арал дээрх амьдрал, цэнхэр ус, цагаан элс, ганцаардлыг мэдэрдэг.

Зардал:
Gili Nanggu зочид буудал (ганц л байдаг) - өглөөний цайтай хамт 350,000 IDR dbl.
Хоёр хүний ​​хоолны зардал өдөрт ойролцоогоор 200,000 IDR байдаг.
Нийт: 2 бүтэн 2 өдрийн турш 1,100,000 орчим IDR.

Өдөр 9. Бид Бали руу буцна. Бид Кута руу нүүж байна.
Бид уйдаж, загас барих саваагаа эргүүлэхээр шийдэв. 12:00 цагт бид зочид буудлаас Лембар гатлага онгоцны буудал руу явж, дараа нь гатлага онгоцонд суугаад Бали руу буцна. Бид ирээд интернет кафе болон жолооч Ахмедээр дамжуулан зочид буудлаа олоод такси бариад тийшээ явна. Орой нь бид аль хэдийн Кута хотод байна. Оройн хоол идье, алхаж, унтцгаая)

Зардал:
Үдийн хоол - хоёр хүний ​​​​90,000 IDR.
Ломбок дахь завины зочид буудал-гатлага онгоцны буудал - нэг завь тутамд 150,000 IDR.
Ломбок-Бали гатлага онгоц - нэг хүнд 31,000.
Кута руу такси (энд нэг казель биднийг гайхшруулсан, гэхдээ сонголт байхгүй байсан) - нэг машинд 300,000 IDR.
Оройн хоол - хоёр хүний ​​​​170,000 IDR.
Нийт: хоёр хүнд 770,000 IDR.

Энэ өдрөөс эхлэн бид зочид буудалд орлоо Puri Tanah Lot зочид буудал- маш сайн зочид буудал, өрөөнүүд нь агааржуулагч, халуун ус, зурагт, хоёр ортой. Өрөөнүүд нь цэвэрхэн, өдөр бүр цэвэрлэж, ор дэрний цагаан хэрэглэл өдөр бүр солигддог. Ерөнхийдөө бид зөвлөж байна! Үнэ: Нэг өрөөнд өглөөний цайтай 400,000 IDR.

10-12 дахь өдөр. Бид Кута хотод хөгжилдөж байна.
Бид Кута хотод амьдардаг, аялж, наргилын самар ууж, банана зажилдаг. Ерөнхийдөө бид дахин амьдралаас таашаал авч байна)

Өдөр 13. Бид өдөржингөө Бали арлыг тойрон аялж, шаардлагатай бүх зүйлийг үзэж өнгөрөөдөг.
Таксины жолоочтой 12 цаг яваад Зочид буудал -> Сармагчин ой -> Кинтамани -> Танах Лот -> Улу Вату -> Зочид буудал гэсэн маршрутаар явна.

Зардал:
Агааржуулагчтай машинтай 12 цаг явахад бид 550,000 IDR болдог.
Бали руу явах бүх тасалбар хямд: бид бүх орох тасалбарын үнэд 2 удаа 100,000 IDR төлсөн. .

14-16 дахь өдөр. Бид Кута хотод үдэшлэгээ үргэлжлүүлсээр байна.
Бид Кута дахь далайн эрэг рүү явж, амарч, хоосон амьдралын хэв маягийг үргэлжлүүлсээр байна.

Кута дахь зардал:
Нарны ор - бүтэн өдрийн турш нарны дэвсгэр 20,000 IDR (гарсан ч таных хэвээрээ байх болно =)).
Далайн эрэг дээрх жимс, шар айраг, ус хоёр хүнд ~ 70,000 IDR.
Оройн хоол (2 салат, 2 далайн хоол, 2 шинэ жүүс, 2 шар айраг) ~ 200,000 IDR.
Хоёр хүн өдөрт нийтдээ 320,000 IDR.

Зугаа цэнгэлээс:
Массаж нь нэг хүнд дунджаар 100,000 IDR болдог
Серфинг: 50 доллар, багшийн хамт 5 цаг, 2 - 3 өдөр.

Өдөр 17. Бид гэртээ нисдэг. Жакарта руу дотоод нислэг, дараа нь Катарчууд Дохагаар дамжин Москва руу.
8:00 цагт бид буудлаас гарна. 10:20 цагт Денпасарын нисэх онгоцны буудлаас Жакарта руу хөдөлнө. Бид орон нутгийн цагаар 11:40 цагт ирнэ. 18:00 цагт бид Доха руу ниснэ. залгах. Москва руу нисэх. Төгсөв.

Нийт: Бид бүх зүйлд бүх зүйлээ зарцуулсан Хоёр хүн 3600 доллар, өөрөөр хэлбэл, нэг ижил төстэй аялалын төсөв 1800$ ~ 1350 евро ~ 54.000рубль (бид тус бүр багштай хамт серфинг хийж, хэд хэдэн удаа массаж хийлгэж, бэлэг дурсгалын зүйл худалдаж авсныг харгалзан).

Шиг санагддаг:Бидний амралт дуусахад бид тэнд ядаж нэг сар болсон юм шиг санагдав. Үгээр илэрхийлэхийн аргагүй маш олон сэтгэгдэл байна! Хэрэв тэд одоо энэ мөнгөөр ​​Турк руу аялах гэж байгаа гэж бодож байгаа бол миний бодлоор энд сэтгэгдэл бичих шаардлагагүй =)
Ерөнхийдөө бид үүнийг хүн бүрт зөвлөж байна! Эцсийн эцэст танд ганцхан амьдрал бий, чи бүгдийг үзэх цагтай байх ёстой!)

чиглэл

Индонезид хаашаа явах вэ

Хэрхэн хүрэх вэ: Денпасараас бэмо (микроавтобус), нисэх онгоцны буудлаас жуулчны автобус, Убуд, Кута, Кандидаса, Паданг Бай, Амеда, Ловина, Кинтамани, Бедугул, Лембонган арлаас завиар, Ломбокоос завиар болон Гили арлууд.

Зургийн кредит: Таня, Flickr

Балигийн баруун өмнөд эрэг

Далайн эргийн баруун өмнөд хэсэг нь серфингчид болон хөлөг онгоцонд дөнгөж гарч буй хүмүүсийн дунд онцгой алдартай. Кута бол бүс нутгийн хамгийн том, хамгийн алдартай наран шарлагын газар бөгөөд Кутагаас цааш далайн эрэг дагуу Легиан, Семиняк зэрэг амралтын тосгонууд байрладаг бөгөөд илүү тайван, илүү нэр хүндтэй далайн эрэг, хөгжингүй зугаа цэнгэлийн дэд бүтэцтэй.

Далайн эрэг дагуу баруун зүгт аялал жуулчлал багатай далайн эрэг, Тана Лот байдаг - жижиг далайн эрэг, гайхалтай далайн эрэг, цагаан будааны дэнж, загас агнуурын тосгонтой. Баруун эрэг дээрх Кутагаас нэлээд хол зайд Медеви далайн эрэг байдаг.

Зургийн кредит: globetrekimages, Flickr

Зургийн кредит: Жан-Марк Росселс, Фликр

Кута, Ломбок арал

Элсэрхэг цагаан наран шарлагын газрууд, үзэсгэлэнт толгодууд, жижиг далайн эрэг, том давалгаа бүхий өмнөд хэсэгт орших Кута далайн эрэг нь Индонезийн хамгийн үзэсгэлэнтэй далайн эргийн бүсүүдийн нэг юм. Кута бол Ломбок дахь серфинг сонирхогчдын хамгийн дуртай газар бөгөөд энд олон хүнээс залхсан серфинг сонирхогчид ихэвчлэн зугтдаг бөгөөд Кутагийн ачаар Ломбокыг "жуулчны бус Бали" гэж нэрлэдэг.

Кута хотод бүх төрлийн амтанд тохирсон орон сууцны формат байдаг - загварлаг виллагаас эхлээд энгийн бунгало, айлын байр хүртэл, үнэ нь Бали хэлтэй харьцуулахад харьцангуй доогуур байдаг. Кута дахь уур амьсгал нь залхуу, тайван, маш жинхэнэ юм.

Хаана амьдрах вэ: Кута дахь зочид буудал, бунгало, айлын байр
Хэрхэн хүрэх вэ: нисэх онгоцны буудал, боомтоос такси эсвэл зочид буудлын шилжүүлгээр; Бали арлаас - Кута руу шилжүүлэх өндөр хурдны завиар.

Зургийн кредит: Альберто Биззини, Flickr

Гили арлууд

Ломбок, Гили Мемогийн ойролцоо, тус бүрийг хэдхэн цагийн дотор алхаж болохуйц залхуу хүмүүст зориулсан диваажин юм. Амрах шүтлэг энд ноёрхож, бүх зүйл түүнд захирагддаг.

Жижиг морьд татсан тэргэнцэр нь гурвын хамгийн том бөгөөд хамгийн алдартай цорын ганц замаар (арал дээр машин байдаггүй), ресторан, баар болгонд ор, тарвасны коктейль, амттай хоол, мөн жижиг замын хажуугаар гүйдэг. кафе - шидэт мөөг. Гили арлуудын наран шарлагын газрууд нь гайхалтай цагаан өнгөтэй бөгөөд ус нь ид шидийн оюу өнгөтэй байдаг. Энд маш үзэсгэлэнтэй, сайн, залхуу байдаг тул эдгээр тэнгэрлэг газруудыг орхихын тулд асар их хүсэл зориг шаардагдана.

Зургийн кредит: Наталья Андерссон, loveYouPlanet

Лембонган арал

Зүүн өмнөд эргээс холгүй орших жижиг Лембонган арал (Нуса Лембонган) нь Балигийн чимээ шуугиантай, хөл хөдөлгөөн ихтэй өмнөд эргээс гэнэт зугтахыг хүсч байвал гайхалтай газар юм. Энд байгаа наран шарлагын газрууд цасан цагаан, ус нь маргад, уур амьсгал нь залхуу, маш жинхэнэ юм. Лембонган бол Индонезийн хамгийн сайн шумбах газруудын нэгд зүй ёсоор тооцогддог бөгөөд арал дээр хэд хэдэн серфинг хийх газрууд байдаг. Лембонганы ойролцоо өөр хоёр арал бий - жижиг Нуса Ченинган, Лембонгантай гүүрээр холбогддог ба жуулчдад зориулагдаагүй томоохон Нуса Пенида аралд ердийн завиар хүрч болно.

Арал дээрх орон сууцны гол хэлбэр нь янз бүрийн түвшний тохь тух, үнэ бүхий бунгало, далайн эргийн овоохой гэж нэрлэгддэг далайн эргийн байшингууд юм.

Лембонган арал дээр байр хайхын тулд: Бунгало болон далайн эргийн байшингууд
Хэрхэн хүрэх вэ: Санураас завиар, Кута, Убудаас хөлөг онгоцоор.

Амед, Бали арал

Амед – Зүүн талд орших энэхүү нэлээд алслагдсан наран шарлагын газар нь шумбагчид болон үүргэвчтэй аялагчдын дуртай газар юм. Балигийн зүүн эргийг далайгаар угаадаг, асар том давалгаа байхгүй, усан доорх урсгал нь арлын өмнөд хэсэг шиг хүчтэй биш, далайн давалгаагаар угаадаг.

Хар элс, Агугнг галт уулын гайхалтай үзэмж, усан доорхи гайхамшигт ертөнц, усанд шумбах, усанд сэлэх маш сайн дэд бүтэц, олон тооны орон байр, хамгийн чухал нь амрах тусгай уур амьсгал нь Амед хотыг баруун өмнөд хэсгийн чимээ шуугиантай үдэшлэгээс ялгаж өгдөг. Бали.

Амед далайн эрэг дээр байрлах байр хайх: шумбах зочид буудал, вилла, зочид буудал, зочны байшин
Хэрхэн хүрэх вэ: Убуд, Санур, Кандидаса, Паданг Бай, Ловина нисэх онгоцны буудлаас жуулчны автобусаар.

Бали Зургийн кредит: Энди Трой, Flickr

Зургийн кредит: Ахмад Сюкаери, Flickr

Тогийн арлууд

Тогеаны арлууд нь Сулавесигийн зүүн хойд хэсэгт Тамини тэнгист байрладаг. Архипелаг нь 3 том, хэдэн арван жижиг арлуудаас бүрддэг бөгөөд тэдгээрийн заримаас та энгийн дэд бүтэцтэй шумбах баазууд эсвэл даяанч модон бунгало олж болно. Эдгээр газрууд нь үзэсгэлэнтэй, гэхдээ нэгэн зэрэг нэвтрэхэд хэцүү, хөгжөөгүй бөгөөд энэ нь олон шумбагч, адал явдалт сонирхогчдын хувьд зөвхөн давуу тал юм)

Зургийн кредит: Алида Сабо, Flickr

Дераван, Маратуа

Ойролцоох шүрэн арлууд нь дэлхийн хамгийн сайн шумбах, усанд сэлэх газруудын нэг гэж тооцогддог. Хамгийн их хүн ам суурьшсан Дераван арлын ойролцоо том Маратуа шүрэн арал болон бусад хэд хэдэн жижиг шүрэн арлууд байдаг бөгөөд ихэнх нь хүн амгүй байдаг. Дераван орчмын арлуудыг бүхэлд нь Дераваны арлууд гэж нэрлэдэг боловч техникийн хувьд арлууд нь Сангалаки арлын нэг хэсэг юм.

Арлууд нь асар том шүрэн хадаар хүрээлэгдсэн байдаг бөгөөд та арлуудын элсэрхэг наран шарлагын газрыг сонгосон асар том яст мэлхийг ихэвчлэн харж болно. Арлууд дээрх байрны формат нь энгийн бунгалооос эхлээд жижиг атолл арлууд дээрх тансаг зэрэглэлийн вилла хүртэл байдаг.

Арлууд дээр хаана байрлах вэ: Маратуа атолл, Дераван шумбах буудал
Хэрхэн хүрэх вэ: Баликпапанаас Берау (BEJ) хүртэл онгоцоор, нисэх онгоцны буудлаас хөлөг онгоцны зогсоол хүртэл таксигаар, ердийн завиар Танжунг Бат руу (Таракн чиглэлд) эсвэл нисэх онгоцны буудлаас Танжунг Бат руу таксигаар (4 цаг орчим) , аялагчдын нисэх онгоцны буудлаас хайх), Танжунг Батугаас түрээсийн хурдны завиар Дераван хүртэл. Маратуа арал дээр 2016 оны сүүлээр нисэх онгоцны буудал нээхээр төлөвлөж байна. , аялах үед одоогийн байгаа мэдээллийг шалгах.

Зургийн кредит: Ферран Алтимирас, Фликр Зургийн кредит: Анинг Жати, Фликр

Ража Ампат арлууд

Папуагийн ойролцоо орших Ража Ампатын арлууд нь хөх нуур, шүрэн хад бүхий жижиг карст арлуудын тархсан хэсэг юм. Вайгео арал бол үндсэн дэд бүтэц төвлөрсөн архипелагын цорын ганц том арал юм - эндээс та энгийн модон бунгало бүхий маш сайхан эко амралтын газрууд, илүү тохилог зуслангийн байшинтай усанд шумбах баазууд, цоо шинэ төсөвт буудал зэргийг олох боломжтой.

Усанд шумбахаас гадна байгальд ээлтэй бусад олон арга хэмжээнүүд байдаг - Вайгео арал дээр явган аялал хийх, арлуудын хооронд завиар аялах, завиар гулгах, загасчлах.

Хаана амьдрах вэ: Ража Ампат
Хэрхэн хүрэх вэ: онгоцоор Соронг хүртэл, тэндээс завиар Вайгео хүртэл.

Зургийн кредит: Setiono Joko Purwanto, Flickr

Зургийн кредит: Fajar Nurdiansyah, Flickr

Каримунжава арлууд

Каримунжава арлууд нь Ява тэнгисийн хойд эргээс 90 км зайд орших 27 арлаас бүрдсэн архипелаг юм. Энэ бол жуулчдын хөлд дарагдаагүй диваажин арал хайж байгаа хүмүүст зориулсан газар юм. Эндхийн наран шарлагын газрууд нь цагаан элстэй, далай нь тайван, шүрэн, хад нь үзэсгэлэнтэй, байр нь олон янз, хүмүүс нь найрсаг, далайн хоол нь хямд байдаг. Аялал жуулчлалын гол дэд бүтэц нь архипелагын хамгийн том арал дээр байрладаг. Цагийг өнгөрөөх арга замуудад мотоциклийн аялал, явган аялал, завиар аялах, загасчлах, усанд сэлэх, шумбах зэрэг орно.

Каримунжавад хаана амьдрах вэ: зочид буудал, бунгало, айлын байр
Хэрхэн хүрэх вэ: Сурабаяа, Семарангаас Дэвандару нисэх онгоцны буудал руу онгоцоор; Жепарагаас гатлага онгоцоор (ойролцоогоор 5 цаг) эсвэл Жепарагаас өндөр хурдны гатлага онгоцоор (ойролцоогоор 2 цаг), Жепара боомтоос педикабаар автобусны буудал хүртэл, тэндээс автобусууд Семаранг, Сурабаяа, Йогьякарта, Жакарта руу явдаг. Зочид буудал захиалахдаа одоогийн гатлага онгоцны хуваарийг урьдчилан шалгаж үзээрэй; тасалбарыг Семаранг, Сурабаяа, Йогьякарта дахь аялал жуулчлалын агентлагуудаар дамжуулан эсвэл явахын өмнө газар дээрээс нь худалдаж авах боломжтой.

Зургийн кредит: Дэвид Роббинс, Flickr

Тэгээд нэг өдөр миний толгойд өөр хувилбаруудыг бодож, арлыг орхих нь сайхан байх болно гэсэн бодол төрсөн. Би үүнийг чангаар хэлсэн бөгөөд миний хамтрагчид энэ бол үнэхээр муу уур амьсгал, эдгээгүй шарх гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд эдгээр хүмүүс биднийг хэр удаан энд байлгахыг зөвшөөрөх нь тодорхойгүй байсан - гурван шимэгч, та ойлгож байна! Тиймээс бидний сарын виз хүчинтэй байхад бид ямар нэг зүйл хийх хэрэгтэй. Тиймээс бидний халуун Индонезээр хийсэн аялал маань ингээд дууссангүй...

• Хүчтэй халуун, шатаж буй нар
• Чийглэг уур амьсгал, эдгэрдэггүй шарх
• Нутгийн иргэд биднийг дэмжсээр байх нь тодорхойгүй байна
• Хэрэв та хүн амгүй наран шарлагын газарт очвол тэнд хангалттай нөөц байхгүй, энэ нь дахин нутгийн иргэдээс хамааралтай болно гэсэн үг юм.
• Бусад сонголтууд, бусад арлууд, улс орнуудыг авч үзэх боломж.

Тэгээд бид Амро гуайтай тохиролцож, биднийг явахад туслана. Бидэнд онгоцны мөнгө байхгүй байсан тул Сулавесигийн өмнөд хэсэгт орших Макасар хот руу усан онгоцоор билет худалдаж авахаар шийдсэн. Тэнд нэг залуу амьдардаг бөгөөд бид өмнө нь интернетээр танилцаж байсан бөгөөд бид түүнтэй тохиролцсон бөгөөд бид ирж, хэсэг хугацаанд амьдарч, цахим онгоцны тийз худалдаж авах, гэр лүүгээ нисэхийн тулд интернет ашиглана.

Ингээд бид энэ арлыг орхисон, эс тэгвээс бид моторт завиар явж, Туал арлын Дебут тосгонд найз Амротайгаа хоёр хоног суурьшсан. Энэ нь 6 дахь өдөр байсан, гатлага онгоц (хөлөг онгоц) зөвхөн 8-нд хөдөлсөн бөгөөд тасалбарыг зөвхөн нэг өдрийн өмнө худалдаж авах боломжтой, өөрөөр хэлбэл. 7 дахь. Үүнийг л бид хийсэн. Тасалбарын кассууд Туал арлын нийслэл Ланггур хотод байрладаг. Тасалбарын үнэ 410 мянган рупи бөгөөд энэ нь нэлээд хямд юм. 3 хоног завиар явна.

Энэ хоёр өдөр Амро болон түүний төрөл төрөгсөд биднийг дээд тушаалын хүмүүс шиг хүлээн авч, өрөө өгч, хаад шиг тусдаа ширээнд хооллосон. Мөн бид Туал хотын эргэн тойронд скутер аялал хийсэн. Бид усны агуйд очиж, хонхорхойг харж, дараа нь шүрэн ууланд очиж, арлыг тойрон явлаа.

Дебут тосгон

Гудамж

Бид эдгээр гудамжны 500 орчим замаар явж, арлыг бүхэлд нь тойроод өдрийг дуусгасан байх. Туал арал болон ерөнхийдөө Түлхүүр арлууд дээр протестант, мусульман, католик гэсэн гурван шашин байдаг. Манайх католик тосгоных. Арал, тосгоноор аялахдаа Амро надад тэдний шашны бүрэлдэхүүн хэсгийг харуулсан бөгөөд түүний төрөл төрөгсөд бараг бүх католик тосгонд амьдардаг. "Ямар том гэр бүл вэ!" -Би гайхахаа больсон. Манай гэр бүл шиг биш. Өөр өөр шашны уламжлалтай эдгээр бүх тосгонууд арлууд дээр тайван амгалан зэрэгцэн оршдог. Гэхдээ заримдаа энх тайван дуусч, зөрчилдөөн эхэлдэг. Одоогийн байдлаар арал дээр католик болон протестант тосгонуудын хооронд маргаантай газар нутгаас болж мөргөлдөөн гарч байна. Энэ бүхэн маш энгийн: хэн ч бууж өгөхийг хүсдэггүй бөгөөд маргах нь зөвхөн нэр төрийн хэрэг юм. Нутгийн оршин суугчид цагдаа нартай нум сумаар тулалддаг, учир нь тэдэнд галт зэвсэг байхгүй - яг л Дундад зууны үеийнх шиг. Хэдэн жилийн өмнө миний найз Амрогийн гэр бүлд харьяалагддаг 10 арлууд дээр протестант, мусульман тосгоны хүмүүс мөргөлдөөний улмаас Дебут тосгоны 34 хүнийг хөнөөсөн юм. Тиймээс тэд үнэхээр хөлс, цусаар эдгээр арлуудыг олж авсан! Өмнөх барилгууд дайснуудын галдан шатаасан тул дахин баригдсан байшингуудыг Амро бидэнд үзүүлэв. Маш тааламжгүй дүр зураг, ийм сайхан хүмүүс бие биедээ маш муу, харгис хэрцгий ханддаг бөгөөд бүгд материаллаг үнэт зүйлс, арилжааны ашиг сонирхлоос болж, шунал, атаа жөтөө.

Биднийг Дебют хийж байх хооронд Католик шашны ертөнцөд сайн баасан гариг ​​байсан бөгөөд тосгон даяар загалмайн цуваагаар Аврагчийн амьдралын сүүлчийн үйл явдлуудыг харуулсан католик шашны зан үйлийн гэрч болсон юм. Тэгээд маргааш нь бид орон нутгийн сүмд католик Христийн амилалтын баярын ёслолыг үзэхээр явлаа. Гэхдээ бид тэнд удаан байсангүй, унтахыг хүсч, сүмээс гарав. Маргааш нь бид арлыг дахин тойроод, бидний өгзөг нь скутеруудын эвгүй суудлаас залхав. Туалийн бүх тоног төхөөрөмж япон, литр бензин 5000 рупи, керосин 2000.

Тэгээд 8-ны өдөр ирлээ, бид явах цаг боллоо. Гарт онгоцонд суух ажил өглөөний 4 цагт эхэлсэн. Бид таксигаар ирсэн, таксины жолооч нь тэдний хамаатан байсан бөгөөд тэр аялалд хагас, гурав дахин бага мөнгө төлсөн. Бид найзуудтайгаа салах ёс гүйцэтгэхэд Лоуренс, Амро болон түүний ах нар тэнд байсан. Амро бүр жаахан нулимс дуслуулж, бидэнд амжилт хүсээд, бид түүнд англиар чадах чинээгээрээ бүх зүйлд талархаж, гатлага онгоцонд суув. Нэг залуу бидэнтэй хамт Амбон руу явж байсан бөгөөд түүний хамаатан садан нь буухад тусалсан.

Хоёулаа хөдөлцгөөе. Бид усан онгоцны 7 давхарт задгай газар суурьшлаа. Бид хөөсөө тавиад, үүргэвчээ шидээд бага зэрэг зүүрмэглэсэн бололтой. Дараагийн өдөр нь зогсолтгүй, Банда арлууд дээр 18 цагт л зогссон. Би англиар ярьдаг сониуч хүмүүстэй уулзсан бөгөөд тэд надад эдгээр арлуудын талаар бага зэрэг ярьж, тэдний төлөө дайн болж байсан бөгөөд хамгийн сүүлд 1994 онд галт уул дэлбэрч байсан. За тэгээд ерөнхийдөө бид олны анхаарлыг татсан. Энэ нь зүгээр л хажуугаар өнгөрч буй бүх хүмүүсийн нүдийг хужирласан. Хоёр дахь хүн бүр танд: "Сайн уу, ноёнтоон!" Хамгийн гол нь та эрэгтэй ч бай, эмэгтэй ч бай ихэнх нь таныг Ноён гэж дуудсаар байх болно. Олон хүмүүс ирж, ижил зүйлийг англиар, заримдаа Индонези хэлээр асуудаг. Та хаанаас ирсэн бэ? Хаашаа явж байгаа юм бэ? Та хаана байсан бэ? Хэдэн хүн байсан бэ? -Хүмүүсээс сонссон гол асуултууд энэ.

Тэгээд Амбонд зогссон, өглөө болсон. Усан онгоц нөгөө зүг рүү эргэж, нар бидэн дээр шууд тусч байсан тул бид байршлаа өөрчлөх шаардлагатай болсон. Бид худалдаачдаас будаа, загас худалдаж аваад идэв. Би хурууныхаа боолтыг сольж, прополис түрхсэн.

Ерөнхийдөө би тавцан дээр, тэр ч байтугай бүх гатлага онгоцонд маш бохир байна гэж би зүрхлэх болно. Эрүүл ахуйн шаардлага хангаагүй байдал хаа сайгүй бий. Эргэн тойронд гарал үүсэл нь тодорхойгүй шороо, тамхины иш, чихрийн цааснууд байна. Жоом мөлхөж байна. За, та юу хийж чадах вэ? Нэг, хоёрдугаар зэрэглэлийн хөлөг онгоц, онгоцны мөнгө байхгүй тул та энгийн Индонезчууд шиг гэрийн үйлчлэгчээр аялах хэрэгтэй. Гэхдээ бид энгийн хүмүүсийг харлаа, энэ бол Бали эсвэл Жакарта биш юм! Энэ бол Индонезийн жирийн ард түмэн.

Энэ ард түмэн их бохир юм байна шүү дээ. Бас угаагаагүй гэдэг утгаар нь биш, хог хаях дуртай гэдэг утгаараа бохир. Эдгээр нь тэдний уламжлал, эсвэл үүнтэй төстэй зүйл юм: тэд тавцан дээр сууж, будаа эсвэл гоймон иддэг. Хоол идсэний дараа хүн бүр хогоо далай руу хаях ёстой. За, яагаад? Ойролцоох хогийн сав байна (зураг дээр цэнхэр-шар-улаанууд харагдаж байна), жаахан цаашлаад өөр нэг нь байгаа, яагаад далай руу хаях гэж? Үүнийг хувин руу шидэх нь босоод далай руу шидэхээс хамаагүй бага хүчин чармайлт юм. Бидний хувьд ийм зан араншин зэрлэг байсан. Тамхины иш, чихрийн цаас, гоймонгийн хайрцаг гэх мэт бүх зүйл далайд байдаг. Тэгээд бид гайхдаг: хог хаягдлаас бүтсэн шороон арлууд хаанаас ирдэг вэ? Тэднийг ажиглахад тэд үүнийг аль хэдийн автоматжуулсан, магадгүй нөхцөлт рефлексийн түвшинд аль хэдийн далайд хаягдсан мэт сэтгэгдэл төрж байна. Гэхдээ далай том - энэ нь тэсвэрлэх болно!

Бау Бау дахь зогсоол

Кота Бау Бау Пиер

Дараа нь Кота Бау Бау дахь зогсоол байв. Тэндээс олон хүн гарч, бусад нь орж ирэв. Хэрэв Амбон тосгон хэвээр байгаа бол Бау Бау аль хэдийн жинхэнэ соёл иргэншил юм. Бид зогсож, хүлээж, цааш Макасар руу чиглэн явав. "Керинчи" усан онгоц (хөлөг онгоц) нь хамгийн том компани Пельнид харьяалагддаг. Олон тооны зэвний ул мөр бүхий нэлээд хуучин хөлөг онгоц. Энэ бол бидний усан онгоцоор далай гатлах анхны аялал байлаа. Энэ бол нэг төрлийн далайн аялал юм.

Макасар руу явцгаая. Шөнө байсан, бид хэвтээ байрлалаа аваад унтлаа. Өглөө сэрээд Макс жижиг цүнхээ олсонгүй, түүний дотор бичиг баримт (хоёул паспорт), утас, камер, навигатор, нарны зай, 400 мянган рупи байсан. Мэдээжийн хэрэг бид бүгд тэр даруйдаа сэтгэл хөдөлсөн. Та юу гэсэн үг вэ, энэ яаж боломжтой вэ? Ямар новшнууд үүнийг хийсэн бэ? Бид харуул руу ойртож, харуулын хамт хөлөг онгоцоор явж, янз бүрийн нууц газруудыг үзэж, гэнэт бичиг баримтыг тэнд суулгаж, бусад бүх зүйлийг авч хаях болно гэж найдаж байв. Гэвч харамсалтай нь тэд юу ч олсонгүй. Тийм ээ, бид тэр даруйдаа найдаж байсангүй, учир нь цүнхийг зүгээр л далайд хаясан гэж таамаглах нь илүү логик юм. Бүх зорчигчтой хутгалдах боломжгүй байсан бөгөөд хэн ч үүнийг хийхгүй байсан. Дээрээс нь бусад хүмүүс үнэт зүйлээ алдсаныг мэдсэн болохоор бид ганцаараа биш байсан. Гэхдээ энэ бол мөнгө, энд бичиг баримт, паспорт байна. Тэгэхээр би яах ёстой вэ?

Макс хоёр ч удаа бодолгүйгээр хариуцлагатай шийдвэр гаргав: хэрэв баримт бичгийг сэргээхтэй холбоотой асуудлыг шийдэх боломжгүй бол Туал руу, найзууд руугаа буцаж очоод тэндээ амьдар.

Ингээд бид баатар хот Макасарт ирлээ. 2012 оны дөрөвдүгээр сарын 11. Бид найз руугаа такси бариад түүнтэй хамт үлдэв. Бид тэр даруй интернетэд орж, тасалбар үзэж, бүх төрлийн форумаар аяллаа. Макс интернетийг хайж байхдаа баримт бичгийг сэргээх нь маш хэцүү гэдгийг ойлгосон бөгөөд үүнд санаа зовсонгүй. Би манай (одоо түүний) арал руу буцахаар шийдсэн. Эцэст нь тэр тэнд амьдрахаар явсан. Тэгээд амьдрал түүнийг тэнд үлдэх ёстой гэж тогтоолоо. Дулаан, шарх нь түүнийг бид бүгдээс илүү шийтгэсэн ч гэсэн түүний хувьд аймшигтай биш гэж би бодож байна.

Андрей, Олег, Жан, Макс

Бид гайхалтай найз Жинтэйгээ Макассарт 3 хоног амьдарч, онгоцны тийз худалдаж аваад Жакарта руу гатлага онгоцоор явсан - Андрей бид хоёр Индонезийн нийслэл рүү явсан. Макс тэнд үлдсэн, түүний гарам зөвхөн 20-нд ирнэ. Макасар бол том хот бөгөөд Сулавеси арлын нийслэл юм. Маш олон машин, мопед, утааны өмхий үнэр. Жин биднийг нутгийн янз бүрийн хоолоор хооллодог байсан бөгөөд зарим нь гал мэт халуун байв. "Маш панас" гэж би англи-индонез хэлээр хэлэв. Мөн бид амьдралдаа анх удаа сонирхолтой жимс Рамбутаныг туршиж үзсэн. Дуриан, могойн самартай харьцуулахад нэлээд тааламжтай амт.

Удаан хугацааны дараа бид анх удаа бороо орж, зөвхөн бороо биш, жинхэнэ халуун орны бороо байхыг харлаа. Жинхэнэ Хужан! Залуус энэ мөчийг далимдуулан ийм их ус дэмий үрсэн гэж шүршүүр болгон ашиглаад доогуур нь мөлхөв. Би хуруугаараа авирсангүй, гэхдээ би үнэхээр хүсч байсан!

Жингийн үүдний танхимаас харах

Бидний Макасарт байх хугацаа дуусч Жакарта руу хөлөг онгоцонд суух цаг боллоо. Андрей бид хоёр такси захиалж, тоолуурын дагуу ердөө 50,000 рупигээр явсан бол тэнд очих зардал 100 байсан. Жин болон түүний найз биднийг үдэж, онгоцонд суулгахад тусалсан. Бид гатлага онгоцонд сууж, аль хэдийн туршлагатай болсон бөгөөд тэр даруй тавцан дээр байр хайхаар явав. Гэвч бороо орж, тавцан дээр норсон тул би эдийн засгийн ангиллын бүхээгт бусадтай хамт хонох хэрэгтэй болсон. Энэ нь бие биентэйгээ холбогдсон давхар, бохир, гудас зэргээс бүрдэнэ. Эргэн тойронд шороо, хог, жоом, эрүүл ахуйн бүрэн бус байдал бий. Нутгийнхан тоодоггүй, бүр угаагаагүй гараараа будаа иддэг. Гельминтүүдийн диваажин! Тэнд та тэдгээрийг ямар ч чинжүү чинжүүгээр арилгаж чадахгүй!

Бид шөнийг өнгөрөөсөн, бид үүнд дасаагүй, гэхдээ бороогүй, шалан дээрээс илүү зөөлөн. Дараа нь би хөлөг онгоцны эргэн тойронд зугаалахаар явсан, нартай байсан бөгөөд би энэ ерөнхий бүхээгээс хамаагүй цэвэрхэн чөлөөт тавцан олж, бид тийшээ нүүсэн. Тэд хөөсөө хаяж, суурьшжээ. Тэнд маш олон жоом байсан нь үнэн, тэд бидний үүргэвчин дээр, бидэн дээр мөлхөж байсан байх, гэхдээ бид тэдэнд бага анхаарал хандуулсан.

6 давхар, 1-р ангийн тэнхим

5 ялгааг олоорой!

Сурабая хотод зогсоолтойгоор 2 хоног аялна. Тасалбарын үнэ 382 мянган рупи. Ямар ч зөрчил гараагүй. Гарт онгоцонд харилцаа холбоо тасрахгүй гэж зориглосон ч бид сонирхолтой хүмүүстэй ярилцлаа. Эрт орой хэзээ нэгэн цагт хэн нэгэн гарч ирэх бөгөөд хэрэв англиар биш бол тэд Индонезийн Бахаса хэлээр ярих нь гарцаагүй. Та зүгээр л давтах цаг байна: "Сая тида магарти" - Би ойлгохгүй байна. Хөрш зэргэлдээ орших Туал арлын нэгэн бизнесмэнтэй ярилцаж, эдийн засгийн багштай ярилцлаа. Бид мөн хойд Молуккасын хөгжилтэй оршин суугч Францискотой танилцсан. Тэр бидэн дээр байнга ирдэг бөгөөд бид англиар тийм ч сайн ярьдаггүй байсан ч бидэнтэй байнга нийтлэг хэлтэй байдаг. Франциско өөрийн арлууд дээр эрвээхэй барих ажил эрхэлдэг. Тэрээр халуун орны ойд хүүхэлдэй цуглуулж, дараа нь эрвээхэй ургуулж, үзмэр хийж, Балид гадаадын аль ч хүнд зардаг. Япон, Хятад, Австрали болон бусад олон хүмүүс дуртайяа хүлээж авдаг. Тэгээд ч тэр эндээс нэлээд сайн орлоготой. Том бизнестэй болоод ирэхээр Оросоос охин авчирч өгье гэж хошигнодог.

Франциско дараа нь Жакартад такси захиалж, зөвлөгөө өгөхөд бидэнд тусалсан. Бид утасны дугаар, имэйлээ солилцсон. Бас дурсгал болгон надтай зургаа авахуулсан. Тэр зургаа и-мэйлээр явуулна гэж амласан ч одоо болтол илгээгээгүй байгаа тул би энд нийтлэх болно.

Жакартад ирэхэд Францискогийн найзуудын захиалсан такси Танжунг Приок хөлөг онгоцны зогсоол дээр биднийг хүлээж байв. 200 мянган рупигээр бид Индонезийн анхны ерөнхийлөгчийн нэрэмжит Сокарно-Хатта олон улсын нисэх онгоцны буудалд хүрэв.

Жакарта нисэх онгоцны буудал "Сукарно Хатта", анхны ерөнхийлөгч (Сукарно) болон түүний Ерөнхий сайд (М. Хатта) нэрээр нэрлэгдсэн.

Харанхуй болчихсон байсан тул бид нэг буланг олж, орон нутгийн хамгийн хямд хоолны газарт оройн хоол идээд унтлаа. Нисэх онгоцны буудлын агааржуулагчаас харахад үнэхээр сэрүүн байсан тул гадаа гармагц Жакартагийн чийглэг, бүлээн агаарт шууд цохилно. Куала Лумпур болон бусад халуун орны нисэх буудлуудад ч мөн адил. Залуус дургүй байсан ч надад таалагдаагүй. Андрей тэнд унтаж байх хооронд би онгоцны буудлыг тойрон алхаж, утсан дээрээ хэдэн зураг авав.

Бид LionAir-тай буцаж ниссэн. Бид вэбсайт дээр тасалбар захиалж, картаар төлсөн - бүх зүйл байх ёстой байсан шигээ байсан. Тасалбар нь ердөө 400 мянган рупи буюу Жакартагаас Куала Лумпур хүрэх 1300 рубль юм. Бид ачаа тээшээ шалгаад Андрейд давуу тал байсан ч үүргэвч нь унасан тул жингийн нэг хэсэг хөндлөвч рүү шилжиж, яг 20.0 кг болсон. Үгүй бол та давуу талыг төлөх шаардлагатай болно. Дараа нь тэд биднээс 150 мянган рупи хураамж авсан. Олон улсын нислэгт 150, орон нутгийн нислэгт 40 мянгыг төлсөн гэдэг. Дараа нь энэ бол нисэх онгоцны буудлын бүтээн байгуулалтын төлбөр гэдгийг мэдсэн. Ингэж л тэд хүмүүсийн мөнгийг хулгайлж байна!

Бид Малайзад ирсэн, шөнөжингөө хоол идэхийг хүссэн ч тэд биднийг онгоцонд хооллоогүй. Би үүнийг нисэх онгоцны буудлаас худалдаж авах ёстой байсан ч үүний тулд бид рупийг тусгайлан зориулж байсан бөгөөд би үүнийг ринггитээр сольсон. 1 рингит нь ойролцоогоор 10 рубль юм. Нэг шил ус 0.6 л. 1,2 ринггит, нэг хайрцаг гоймон 1,9, 0,9-3 рингит хүртэлх бүх төрлийн боов хямд, 11 хүртэл үнэтэй. Та 10 ринггитээр сайн идэж болно. Энэ дэлгүүр нь онгоцны буудлын 3 давхарт, хүлээлгийн өрөө 5-д байдаг, төрөл бүрийн нэрийн дэлгүүр, дэлгүүрүүдээр дүүрэн байдаг ч энэ дэлгүүр надад хамгийн хямд санагдсан.

Бид Куала Лумпурт оройн 19 цаг хүртэл байрлаж, дараа нь Узбекистаны агаарын тээврийн Ташкент руу нисэх онгоцны бүртгэл эхэлсэн. Бид ачаа тээшээ шалгаж, тасалбар аваад төвийг сахисан бүс рүү явлаа, учир нь тэнд үнэгүй интернет байдаг. Тэд ирлээ, би Самсунгаасаа Wi-Fi-аар нэвтэрч, хэн нэгэнд мессеж бичиж, нислэгийг хүлээж цагийг өнгөрөөсөн. 21:20-д тэд биднийг онгоцонд улам ойртуулж, гар тээшийг маань рентгенээр чирж, металл илрүүлэгчээр шалгаад биднийг хүлээж байлаа.

Бид 7 цаг хагас ниссэн. Тэд биднийг маш сайн хооллодог байсан бөгөөд би ихэнх цагаа унтдаг байсан бөгөөд Андрей унтаж чадахгүй байсан бөгөөд ерөнхий үзүүлбэр дээр бүх төрлийн киног үздэг байв. Дараа нь Зүүн Өмнөд Ази руу хийсэн аялал маань Төв Ази руу хийх аялал болон хувирав.

Бид Ташкентад ирлээ. Бид гарц руу ойртож, тэд бэлэн мөнгөний мэдүүлгийг бөглөж эхлэв. Андрейд хэдэн төгрөг, рубль байсан, надад мөнгө л байсан. Тэгээд хүмүүс, ачаа тээшийг нь шалгаж байх хооронд бид нэлээд удаан оочирлосон. Түүнээс гадна тэд хамгийн хор хөнөөлгүй хүмүүсийг хүртэл дарамталдаг байв. Тухайлбал, эмэгтэй, 27 настай охинтой, царайлаг, гэхдээ алан хядагч биш гэдэг нь илт өндөр настай эрийн эд зүйлсийг нэгжж, хамаг юмыг нь, тэр ч байтугай дотуур өмд нь хүртэл сэгсэрч байсан. Гэхдээ энд гайхалтай нь бид зөвхөн рентген туяа, зүү гэх мэт ойлгомжгүй урт объектын тайлбараар хязгаарлуулсан. Тэд биднийг хурдан бөгөөд бараг ямар ч асуудалгүйгээр дамжуулдаг. Андрей мэдүүлгийг хоёр хувь бөглөсөн, би бага зэрэг өөрчлөлттэй байсан тул нэг хувь бөглөсөн. Бид нисэх онгоцны буудлаас гараад шууд л таксины жолооч болох онгоцны буудлын албан ёсны таксинд баригдав. Ийм туршлагатай энгийн таксины жолооч тэр биднийг төмөр замын буудал руу аваачиж, Екатеринбург руу явах галт тэрэгний тасалбар байгаа эсэхийг мэдэхийн тулд тасалбар байхгүй, биднийг АТМ руу аваачсан. Ташкент дахь АТМ нь зөвхөн зочид буудалд байдаг бөгөөд өөр хаана ч байхгүй. Дотор нь мөнгө байгаагүй, гэхдээ ойролцоо солилцогч байсан бөгөөд тэд миний Сбербанкны картнаас 250 доллар авсан. Тэгээд таксины жолооч биднийг Узбек Казахстаны хил хүртэл аваачсан. Бид тэнд автобусанд суугаад Астана руу явахаар шийдсэн бөгөөд тэнд очиход илүү хялбар байх болно. Тэр биднийг 100 долларыг узбекийн сум, казах тенгегээр сольж, бага зэрэг хууран мэхэлж (зэрэгцээд) хилийн ойролцоо буулгасан. Боломжит цагаач ажилчдын нэг километр урт цуваа байсан бөгөөд тэд харцаа чиглүүлэв, та нар ойлгож байна уу - хойд зүгт!

Хэдэн минут зогсож байтал өмд, цамц өмссөн залуу манайд ойртон ирэв, ер нь их ухаантай. Тэр: "Залуу ах аа, би чамайг нөгөө хил рүү аваачиж өгөөч, дараа нь баярлалаа гэж хэлээрэй! Энд олон хүн зогсож байгаа, гэхдээ тэнд тийм олон хүн байхгүй! Ийм олон хүн байвал би авч явна" гэв. чамайг үнэгүй! Би чамд тангараглая! Би насанд хүрсэн хүн, би хуурч дасаагүй !"

Бид тэнд зогсож, эвдэрч, цоо шинэ цагаан Nexia-тайгаа хамт явсан. Тэр биднийг 120 км зайд өөр хил рүү аваачсан. Үүнийхээ төлөө 120 мянган төгрөг гуйгаад шууд 20 мянгыг нь хөнгөлж өгсөн. Бид түүнтэй наймаалцсан, гэхдээ миний хувьд наймаа хийдэггүй хүн, Узбек хөгшин хүнтэй, тэр байтугай таксины жолоочтой наймаалцаж байгаа нь Камазын моторыг хөрөнгөжсөн балерина Волочковатай адил юм! Нэг залуу биднийг тэнд хүргэж өгсөн. Тэр биднийг хуураагүй, илүү ихийг авсан боловч өмнөх таксины жолооч биднийг ямар нэгэн байдлаар тайвшруулахын тулд биднийг хуурч, түүнийг бүх талаар харааж зүхсэн гэж шударгаар хэлэв. Тэр биднийг хөөсөн, бид явсан. Узбек хүн хуураагүй! Үнэхээр 10 дахин цөөхөн хүн байсан. Бид хилийн боомт руу ойртож, мэдүүлэг авч, бөглөсөн. Надад картнаас доллар, тенге гарсан, Андрейд бас мөнгө байсан. Бид дараалалд зогссон, дараа нь олны дунд хэн нэгэн ОХУ-ын паспорттай хүмүүс дараалал алгасаж болно гэж хэлсэн. Эхлээд тэд биднийг оруулахыг хүсээгүй ч дараалалгүй оруулав. Бид рентген зураг авахуулахын тулд хог хаягдлаа хүлээлгэн өгч, паспортоо хүлээлгэж өгөөд дараа нь энэ мөнгөөр ​​намайг дооглож эхлэв, би ороход мэдүүлсэн мөнгөнөөс илүү мөнгө гаргах эрхгүй. Би юу ч мэдэхгүй гэдгээ тайлбарлая, онгоцны буудал дээр тэр надаас цаас авсан, би картнаас мөнгө авсан, энд кассын баримт байна. Тэр надад миний чек огт хэрэггүй, тэд намайг энэ мөнгөөр ​​нэвтрүүлэх эрхгүй гэж хэлсэн. Мэдээжийн хэрэг, би тэр дороо сандарч эхлэв, учир нь мөнгийг нь аваад явчихвал гэртээ харих юмгүй болно.

Товчхондоо тэд мөнгө аваагүй, ажилтан: Яв, мэдүүлгээ дахин бич, мөнгөний тухай бүү бич, Андрей бас алдаа гаргасан тул яаран бичжээ. Бид үүнийг алдсан, гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Одоо ачаагаа зөөцгөөе. Бид бүх бохир хог хаягдлаа сэгсэрч, бүх зүйлийг шалгасан. Би үүргэвчиндээ хясаа, шүр үүрсэн байсан тул тэднийг харцгаая гэх мэт. Бид хориотой зүйл олоогүй (гайхалтай нь) тиймээс бид үүнийг зөвшөөрөв. Бид хилээр гарах тухай паспорт дээр удаан хүлээсэн ногоон тамга дардаг. Гэхдээ энд бүх зүйл Узбекчуудын тухай биш юм. Сэтгэлийн энгийн байдлаасаа болоод утсаа гаргаж ирээд хилийн эсрэг талд зургаа авхуулъя, энэ бол стратегийн цэг гэдгийг мэдэж байсан ч мэдрэл муутайдаа нэг зүйлийг мартчихаж. Тэдний нэг нь над руу "Хөөе, Орос, нааш гүй, би үүнийг хоёр удаа давтахгүй!" гэж хашгирч байгааг би харж байна. Дээшээ ирлээ. Надтай нэг их тааламжгүй залуу таарч, узбек-орос хэлээр харааж, утсаа авсан, гэхдээ яаж зохицуулахаа мэдэхгүй, бусад хамт олон руу утасдаж, би зургийг нь харуулсан, би ч бас авсан тул хоёр байсан. нөгөө талаас авсан зурагнууд. Тэдний нүдэн дээр би зургаа устгаад, байхгүй болсныг харуулж, ахмад нь соёлтой тайлбарлаж, намайг гадаадын тагнуул гэж бүртгэж болно гэж хэлсэн.

Энэ бол Казахстаны хил юм. Тэд биднийг энд удаан байлгасангүй, бидний ачаа, тээшийг рентгенээр авч, тамга дарж, бид явлаа. Тэр даруй хэдэн метр явсны дараа нутгийн иргэд "Такси, самса, мөнгөө соль" гэж бидэн дээр ирэв. Би тэдэнтэй мөнгө төгрөг сольсон чинь инээдтэй казах таксины жолооч Ваха юм уу Баха бид хоёрыг татав. Бид түүний Ауди машинд суухад тэр биднийг Астана руу тээвэрлэх боломжтой газар хүргэж өгсөн. Нэг бол автобус эсвэл галт тэрэг. Автобус байхгүй тул таксины жолооч биднийг галт тэргэнд хүргэж өглөө. Мэдээжийн хэрэг кассаар тасалбар байхгүй болсон тул кондуктортойгоо хэт өндөр үнээр тохиролцох шаардлагатай болсон. За, чи явах хэрэгтэй.

Узбек Казахстаны хилээс холгүй тэмээний эсрэг талд

Казахстаны өмнөд хээр талд тэмээ

Зам дээр тэмээ явж байна!

Маргааш орой нь бид аль хэдийн Астанад байсан. Бид тэр даруй Орос руу явах тасалбар үзэхээр явлаа. Эхлээд би үүнийг Челябинск руу аваачиж өгье гэж бодсон ч Экб биш байсан ч тасалбар байсан. Бид Екатеринбург руу хоёр тасалбар авсан, 10,400 тенгений үнэтэй, Андрей ч Екатеринбург биш тул Оросын төв рүү галт тэргээр явсан. Галт тэрэг яг 24 цагийн дараа ирэх ёстой бөгөөд энэ нь бид буудал дээр 24 цагийн турш зогсох ёстой гэсэн үг бөгөөд энэ нь Куала Лумпурын нисэх онгоцны буудал биш юм. Тэгээд бие засах газар нь бүр төлбөртэй, тус бүр нь 40-50 тенге. Шөнөдөө зөвхөн 00:00-06:00 цаг хүртэл хэвтээ байрлалтай унтаж болно, бусад үед жижүүр, өртөөний ажилчид тойрон алхаж, хэнийг ч унтуулахгүй атаархаж сэрээдэг. Зөвхөн сууж буй байрлалд л боломжтой. Бид орой болтол эргэж, 16:00 болж, галт тэрэг 17:45 цагт хөдөлсөн бөгөөд дараа нь нутгийн цагдаа нар бидний гадаад төрх, үүргэвчинд дургүй байсан. Индонезээс транзитээр явж байгаа үнэнээ хэлчихье, Казахстанд 3 дахь өдөр, эсвэл бүртгэлгүй 5 хоног болж байна. Тэд үүргэвчээ сэгсэрч, мэдрэлээ сэгсэрч, хутга үзүүлэв, за, надад Екатеринбургийн өртөөний хамт ажиллагсдаас гаргасан helka цаас байна. Тэр цаасыг уншсан, энэ нь түүнд эрх мэдэлтэй юм шиг санагдаж, тэр сүх рүү хараад, тэр гацах шиг болсон ч дараа нь зогсов. Энд мэдээж гэрчүүд согтуу зогсож, харав. Андрейг сэгсэрцгээе, тэд түүнээс шортыг нь тайлахыг хүртэл гуйсан - "Би тэнд дотуур өмдгүй байна!" Тэр хэлэв! "Ямар ч байсан тайл!" Зарим шалтгааны улмаас тэд тэндээс байх ёстой зүйлээс өөр юу ч олсонгүй. Тэнд, гэхдээ ямар ч хууль ийм тээвэрлэхийг хориглодоггүй!!!Тэд сүүлд нь олсон, эс тэгвээс тэр өөрөө Трамонтиновскийн махыг үзүүлсэн бөгөөд энэ нь огт биш, цэцэрлэгийн хутга гэдгийг барилгын дэлгүүрүүдэд зардаг. Та тэднийг үзлэгт оруулах хэрэгтэй.Олег чөлөөтэй, тэр гэртээ харьж, та нар, Андрей, та үлдэж, шалгалтын үр дүнг хүлээнэ. Би ууртай хэлэв: "Залуусаа, ядаж тэр залууг хоолло. Түүнд мөнгө байхгүй, тэр энд хэр удаан байж чадах вэ" - Дараа нь хоёр дахь нь голд нь "Түүнийг явуулъя, тэдэнтэй там болъё." "Тэд биднийг явуулав. Биднээс мөнгө авч чадахгүйгээ мэдээд Трамонинаа тэр залууд өгөөд, тэр залууд дахиж хэрэггүй болсон.Тэд биднийг 1 цаг орчим шоолж байсан ч цаг маш хурдан өнгөрөв.За миний гитарт хүрч, дүр эсгэцгээе. Гитарчин байх, товчхондоо казах цагдаа нар, ер нь Төв Азийнхан надад таагүй сэтгэгдэл төрүүлсэн. Би дахиж тийшээ явахыг хүсэхгүй байна. Яахав Самарканд юмуу Киргизийн уулс л бол.

Бид 13-р вагонд суугаад Екатеринбург руу явлаа. Бишкек - ​​Екатеринбург галт тэрэг. Маш олон Киргизүүд ачаа тээштэй явж байсан тул сул зай байсангүй. Би эхлээд дээд талд хоносон, тэнд өвөө, эмээ хоёр Бишкекээс Омск дахь гэр рүүгээ явж байгаад Петропавловскт буугаад өөр галт тэргээр солигдов.

Галт тэргээр хилээр гарахад гаалийнхан эртхэн орж ирээд машин дундуур алхдаг. Эхлээд зөвхөн доороос нь үнэрлэдэг нохойтой нохойны харагч, дараа нь бусад хүмүүс ирдэг. Доод давхарт л хамраа үнэрлэхэд хэн ч юу ч шалгадаггүй тэгж л хүссэн бүхнээ авч явдаг. Одоо л хөөрхий жуулчин Андрейд үзлэг хийжээ. Казахын гаалийн ажилтан жуулчдыг харж дасаагүй, хараахан хараахан нүд хужирлаагүй байсан болохоор авдар ихтэй, бүх тавиур дүүрэн, жуулчин л сэжиг төрүүлж байхад энэ жуулчин яагаад тэдэнд бууж өгөв. Өвөө, эмээ хоёрыг гарч ирэхэд надтай уулзахаар хоёр газар 6 Узбек ирсэн! Тэд надад болон Казахстаны гаалийн ажилтнуудын тэдэнтэй харьцах арга нь сэжигтэй санагдсан. Ажилтан хоёрыг нь хаа нэг тийш нь авч яваад байсан болохоор нэг юм авч яваа бололтой, авлига өгсөн байх.

Тэгээд манай гаалийнхан байсан. Холболтын цэгүүд Мамлютка - Петухово, эдгээр цэгүүдтэй маркуудыг байрлуулсан. Манайх хурдан өнгөрч, илүү сайхан харагдаж байсан. Тэд оросуудаас огт асуугаагүй, миний паспортыг ч хараагүй, зүгээр л миний овгийг хэлсэн. Дараа нь би Андрейтэй хамт өөр газар нүүж, зүгээр л доод тавиур дээр хэвтсэн ч хэвийн унтаж байсан.

Эцэст нь бид Екатеринбургт ирлээ. Би баяртай байсан гэж хэлж чадахгүй, үгүй, огт биш, бүр харамсаж, буцаж ирсэндээ харамсаж байсан. Арал дээр ямар сайхан байсан бэ, Макассар хот хүртэл оршин суугчдынхаа сайхан зан чанараараа дурсагдсан. Үүгээр миний Зүүн өмнөд Ази дахь аялал өндөрлөж байна. За, Макс хэвээрээ л байна. Хичээл хийх гэж өөртөө хямд үнэтэй гитар, орон нутгийн сим карттай утас аваад залгаад бичлээ. Одоогоор бүх зүйл сайхан байна, цаашид ч ийм байх болно гэж найдаж байна.

Индонези бол арван долоон мянган арлууд бөгөөд эхэндээ үүнийг хамрах, бүр ойлгох боломжгүй юм.

Индонезийн арлын мужийг тойрон хоёр долоо хоног аялж, нисэх, арлаас арал руу өндөр хурдны завь, усан такси (далайн өвчнийг эмчлэх эм нь илүүдэхгүй) дараа ч ийм гайхалтай тооны арлуудыг төсөөлөхөд хэцүү байдаг. :

"Бид зургаан арал дээр очсон бөгөөд тус бүр нь бусдаас эрс ялгаатай ... мөн өөр 17,000 арал байгаа юу?"

Энэхүү аймшигт, өргөн уудам боловч зочломтгой архипелагын соёлын ойлголттой хослуулсан. Хэл, шашин шүтлэг, нийгмийн хэм хэмжээ нь тосгоноос тосгонд, хотоос хотоос, далайн эргээс далайн эрэг хүртэл харилцан адилгүй байдаг ч тэд бүгд Индонезийн ид шидийн идеалист уриа болох "Бхиннека Тунггал Ика" - "Олон янзын нэгдэл" гэсэн уриан дор зэрэгцэн оршдог.

Хүмүүс Индонез руу аялах тухай ярихад тэдний дийлэнх нь Бали арал руу аялах тухай ярьдаг бөгөөд энэ нь гайхалтай олон тооны жуулчдын анхаарлыг татдаг ч дэлхийн хамгийн алдартай, хамгийн их зочилдог халуун орны амралтын газруудын нэг юм. сайн шалтгаан. Хэрэв та Индонез руу аялахаар төлөвлөж байгаа бол аяллын хөтөлбөрт Бали орно.

Тийм ч учраас энэ гарын авлага - Индонезид очиж үзэх ёстой таван газар - Бали арал дээр төвлөрч байна. Олон улсын нисэх онгоцны буудлын ачаар аялах нь илүү хялбар болсон. Зүүн Жава, Ломбок болон Гилис Жава, Ломбок болон Гилис арлуудтай ойр оршдог нь бүс нутгийн аялал жуулчлалын сайн газар бөгөөд Intercontinental-д амарч буй бал сарын аялагчдаас авахуулаад өдөрт 15 доллараар амьдардаг үүргэвчтэй аялагчдад тохиромжтой.

Балид зочлоход үнэхээр гайхалтай хэдэн арван мянган сүм хийд, наран шарлагын газар, гайхалтай тосгонууд байдаг ч бид санал болгож буй тав (бүх үнийг ам.доллараар тооцсон) дээр тогтлоо.

1. Жавагийн соёлын нийслэл: Йогьякарта

Тийм ээ, энэ бол асар том, ядаргаатай, чимээ шуугиантай хот юм - гэхдээ энд амьдрал Ява арлын бусад газраас ялгаатай онцгой хурдаар хөдөлдөг бөгөөд үүнээс гадна Жогяртагийн соёлын баялаг нь ямар ч аялагчийг гайхшруулах болно.

Хэрэв та Зүүн өмнөд Азид дөнгөж газардсан бол эхний өдрөө хэтрүүлж болохгүй. Та 20 доллараас бага үнээр усан сантай гайхалтай бунгало олох боломжтой. Би Правиротаманы хөл хөдөлгөөн ихтэй гудамжнаас хол, нам гүм хөндийд байрлах Delta Homestay-ийг санал болгож байна. Гадаа гарч зугаалж, идэх юм аваарай: Йогяагийн хамгийн сайн газруудын нэг болох жуулчдад ээлтэй Via Via ресторанаас (мөн орон нутгийн бэлэг дурсгалын дэлгүүр, аялал жуулчлалын агентлаг, зочид буудал, йогийн студи) эхлээрэй.

Хоёр дахь өдөр нь Султаны ордон Кратон руу аялна.

Хэрэв та Кратоны ойролцоо байгаа бол сүм дэх бэлэг дурсгалын дэлгүүрээс тэдний тухай сонирхоорой, тэдний ачаар Жогя үнэхээр хөгжилтэй болж байна. Буддын шашны чухал сүм болох Боробудур болон Хиндугийн гайхамшигт Прамбанан сүм нь хотын хилээс гадуур оршдог бөгөөд тус бүрдээ бүтэн өдрийг зориулах нь зүйтэй боловч хэрэв та эрт эхэлж, хатуу цагийн хуваарийг баримталбал нэг өдрийн дотор хийж болно.

Хөдөлгөөн:Явган хүний ​​замын нөхцөл байдал, замын хөдөлгөөний ачаалал зэргийг харгалзан Йогьякартад хол зайд алхах нь маш ядаргаатай байдаг. Энэ тохиолдолд бекак (унадаг дугуйн рикша) хэрэглээрэй, гэхдээ хол зайд такси барих эсвэл скутер түрээслэх нь ашигтай байх болно.

2. Бали арлын урлагийн тосгон: Убуд

Убудын дур булаам, зарим талаараа арилжааны гол гудамжинд бүү саатаарай - Бали арлын энэ хөгжилтэй, тайвшрах урлагийн тосгонд зочлох олон газар бий. Олон тооны баар, ресторан, бэлэг дурсгалын дэлгүүр, рашаан сувиллын газруудтай тул энэ тосгон Жогжагаас ямар ялгаатай болохыг мэдрээрэй.

Хэмжээ багатай нь эргэлзээгүй. Исламын шашин өргөн тархсан Индонезийн ихэнх нутгаас ялгаатай нь энд Хинду шашин давамгайлж байгаа ч соёл, шашин хоёр өөр өөрийн гэсэн үзэсгэлэнтэй, түүхэн эрч хүчтэй, олон янзын үйл явдал, түүхээр дүүрэн байдаг. Гудамжаар алхахад л энэ хоёрын ялгааг мэдрэх болно.

Сармагчингууд хаа сайгүй байдаг жуулчдын дунд алдартай газар болох Ариун Сармагчин ойн нөөц газарт зочлоорой, тодруулбал, хэрэв та тэдэнд гадил жимс өгвөл тэд таны мөрөн дээр баяртайгаар сууж, нарны шилийг чинь амархан хулгайлж, дундуур амархан гулгаж чаддаг. мод. Гэсэн хэдий ч Америкийн бүх эмч нар Индонезид байхдаа галзуу өвчин тээгч амьтдаас болгоомжлохыг зөвлөж байгаа тул сармагчинтай ойртох нь хамгийн ухаалаг шийдвэр биш юм.

Убуд хотод байх хугацаандаа массаж, йогийн хичээл, заан зэрэгт цаг гаргахаа мартуузай - энэ нь тайван орчинд хийх ёстой зүйл юм, тийм үү? Yoga Barn-д зочилж йогийн хичээлд хамрагдах; анхнаасаа энэ тосгон бол дэлхийн өнцөг булан бүрээс ижил төстэй аялагчидтай уулзах боломжтой холбоо барих үзэсгэлэн юм.

Та нэг өдрийг хотоос гадуур өнгөрөөх хэрэгтэй, жишээлбэл, голын рафтинг нь маш сэтгэл хөдөлгөм байх болно, энэ бол үнэхээр гайхалтай - зэрлэг адал явдал бөгөөд үүний дараа та Индонезийн хамгийн алдартай шар айраг болох Бинтанг туршиж үзэх нь гарцаагүй.

Хөдөлгөөн:Та бүх Убуд хотоор алхаж болно, гэхдээ бүс нутгийн аялалд такси эсвэл автобус хэрэгтэй болно. Хэрэв та мотоцикль унах, рафтинг хийх эсвэл үүнтэй төстэй үйл ажиллагаанд бүртгүүлсэн бол тасалбарын үнэд тээвэрлэлт багтдаг.

3. Буйд диваажин: Гили Траванган

Хэрэв та үргэлж л бусдаас тусгаарлагдсан арал дээр очихыг мөрөөддөг байсан бол Бали, Ломбок хоёрын хооронд байрлах Гилис арлыг амт, төсөв болгонд нийцүүлэн үзээрэй.

Гили Мено бол халуун, нам гүм, орхигдсон арал юм. Гили Эйр бол тааламжтай байгальтай, ажиллагаатай, тансаг арал бөгөөд Гили Траванган бол эдгээр арлуудын илүү том, сайн хөгжсөн ах юм.

Гили арлуудын аль нэгийг сонгохдоо төөрөлдөх нь маш амархан бөгөөд эхлээд аль нэгийг нь сонгоод зочлоход л хангалттай. Хэрэв та өөр арал руу нүүхийг хүсч байвал цагаан элсэн далайн эргийн замуудын ачаар үүнийг хийхэд маш хялбар байдаг.

Дараа нь бид Гили Траванган руу нүүх болно, учир нь жуулчдын үзэж байгаагаар энэ газар ганцаардал, шөнийн амьдралын гайхалтай хослол юм. Үнэхээр арлын хөл хөдөлгөөн ихтэй зүүн эргээр явж байхдаа бид хиппиүүдийн буудал, таван одтой амралтын газрууд, муудсан хүнсний захууд, далайн эргийн тансаг ресторануудыг олж харлаа.

Арлууд дээр машин байдаггүй бөгөөд Гили Т дээр хөл хөдөлгөөн ихтэй, ажилсаг нутгийн иргэд, сул австраличууд холилдсон байдаг. Арлын зүүн өмнөд хэсэгт байрлах байр, хоол хүнс нь илүү боловсронгуй, үнэтэй байдаг. Зүүн хойд хэсэг нь хямд бөгөөд хялбар байдаг - усанд шумбахад тохиромжтой.

Та скутер түрээсэлж, йогийн студи хайж болно, гэхдээ хүмүүс эдгээр арлууд руу шумбах гэж ирдэг. Хэрэв танд гэрчилгээ байхгүй бол олон арван сургууль танд өргөн хүрээний хөтөлбөрүүдийг өгөхөд бэлэн байна. Хэрэв усанд шумбах нь танд илүү таалагдах юм бол замын ихэнх залуус маск түрээсэлж, яст мэлхий рүү явах замыг зааж өгөхдөө баяртай байх болно.

Дашрамд хэлэхэд, яст мэлхий.

Хэрэв та надаас Гили арлуудад хийсэн аяллынхаа хамгийн дурсамжтай зүйл юу байсан бэ гэж асуувал Шинэ Зеландаас ирсэн хостой уулзаж, дөрвөн өдрийн гурвыг нь хамт өнгөрөөж, можито шимэн, нутгийн Растафарчуудын яриаг сонсож байсан гэж би баяртайгаар хэлэх болно. ковер дуу тоглож байна. - Пинк Флойдын элсэрхэг акустик гитар дээрээ, үдшийн бүрийд усанд шумбаж, шүрний гүнд сэлж, амттай шүр хазаж байсан зэрлэг яст мэлхийг хайж байх үеийн хувилбарууд.

Хөдөлгөөн:Энд машин байхгүй тул та хаа сайгүй алхах болно. Хэрэв та яарч байгаа бол (гэхдээ яагаад яарах ёстой гэж?) илжигний тэргийг зогсоо.

4. Далайн эрэгүдэшлэгдээрБали: Кута

Олон хүмүүсийн хувьд Кута бол Бали, бусад хүмүүсийн хувьд Кута бол аялал жуулчлал бөгөөд хамгийн муу талтай.

Таны бодож байгаагаар Бали дахь аялал жуулчлал нь Кута хотод төвлөрсөн байдаг бөгөөд энэ нь Азийн газрын зураг дээр серфинг хийхэд тусалсан юм. Гайхамшигтай давалгаа, өдөр бүр Кутагийн домогт цагаан элсээр алхаж буй олон мянган жуулчид серфинг, хуванцар уян сандал, нар жаргах үед төөрөхөд гайхах зүйл алга.

Хүмүүс болон машинуудаар дүүрсэн гудамжинд дэлгүүрүүдтэй хиллэдэг өндөр зэрэглэлийн дэлгүүрүүдийг хуваалцах дуртай хүмүүс Кутагаас шууд гарах болно. Хотын боомилсон жишгээс өөр хүн бүр таашаал авах боломжтой.

Хэрэв Кута таны хувьд хэтэрхий идэвхтэй газар бол Лижинийг үзээрэй. Хэрэв энэ нь танд тохирохгүй хэвээр байвал Кутагаас илүү чимээгүй, түгжрэл багатай Семиняк руу хойд зүг рүү яваарай.

Кута хотод олон тооны жуулчид байдаг тул энд байгаа үнэ тохиромжтой. Бид Бали Бунгало хэмээх нам гүмхэн, харьцангуй хямд (нэг шөнийн 50 доллар) зочид буудалд нэг шөнийг өнгөрөөсөн бөгөөд өрөө тасалгаанууд, аймшигтай агааржуулагчтай, далайн эрэг рүү нэвтрэх боломжгүй. Скутер түрээслэх, нийтийн хоол зэрэг ерөнхий үйлчилгээг эндээс авах боломжтой. Хоолны тухайд: Кутагийн шөнийн захаар зочлоход та хотын хамгийн хямд наси горенгийг олох боломжтой.

Хөдөлгөөн:богино зай: далайн эрэг дагуу алхах, ялангуяа нар жаргах үед, урт зайд дугуй түрээслээрэй, скутер түрээслэх нь илүү практик байдаг - өдөрт 5 доллараас бага ба далайн эрэг дагуу аялахдаа серфингийн самбар түрээслэх боломжтой.

5. Хадан дээрх сүм: Улу Вату

Кутагийн галзуу маниас эхлээд Улу Ватугийн тансаг сүр жавхлан хүртэл Индонези энд төгсдөг. Балигийн зүүн өмнөд эрэг нь онцгой анхаарал татахуйц бөгөөд өндөр хадан цохио нь ихэвчлэн алдартай горхи руу урсдаг - хойд зүгт орших том ах нараасаа тусгаарладаг.

Энд амьдрал янз бүрийн хурдаар хөдөлдөг. Ягаан Коко Бали бунгалодоо 11 цагт босоод 2 цаг хүртэл дур булаам усан сангаас нь гарахгүй байвал зүгээр. Паданг Паданг далайн эрэг дээр үдээс хойш скутер дээрээ очиж далайн эрэг рүү явах замдаа даруухан Хинду сүмийн гоо үзэсгэлэнг биширээрэй.

Паданг Паданг дахь хөнгөн зууш, хүйтэн Бинтангийн дараа нар жаргах үед Улу Вату сүм - Пура Лахур Улу Вату руу яв. Элсэлтийн хураамжаа төлөөд, саронг (Бали дахь сүм хийдүүдэд өгдөг бөгөөд шаардлагатай) өмсөөд хадны ойролцоох дараагийн билетийн касс руу яв. Энэхүү тасалбараар та театрын үзэгдэл, соёл, түүхийн ач холбогдол бүхий шөнийн Кецак бүжгийн ёслолыг (жилийн 365 өдөр нар жаргах) үзэх боломжтой болно.

Ариун сүм нь Индонезийн Хинду шашинтнуудын хувьд чухал газар бөгөөд Энэтхэгийн далай, нар жаргах нь театрын дүр төрхийг байнга сольж байдаг тул гэрэл зургийн гайхалтай боломжийг олгодог.

Индонезээс арлын хүлээлт

Йогьякарта, Жава:Адисусипто олон улсын нисэх онгоцны буудал нь аялагчдад Индонезийн галзуу нийслэл Жакартагаас бүрэн зайлсхийх боломжийг олгодог. АНУ-аас ирсэн ихэнх нислэгүүд Сингапур эсвэл Куала Лумпураар дамжин Индонез руу холбогддог бөгөөд эдгээр хотууд хоёулаа Йогьякарта руу шууд нислэгтэй байдаг. Хэрэв та ажлаа хийхээр Йогьякарта руу нисээгүй л бол зөвлөж байна.

Убуд, Бали:Жава мужид төсөвтэй аялагчид Жагякартагаас Убуд хүртэл явган аялал хийхэд тохиромжтой автобус-завь-автобусны аялалыг сонгох боломжтой. Том төсөвтэй хүмүүс Йогьякарта-Денпасар (Бали) руу нисэхэд 50 доллараас бага мөнгө төлж байхад бусад нь Убуд руу таксинд 15-25 доллар төлж болно.

Гили арлууд:Энэ бүс нутгийн янз бүрийн компаниуд Ломбокоос Гили арлууд хүртэлх завины үйлчилгээг санал болгодог. Өөртөө тохирсон багцыг зөв үнээр, тохирох хуваарийн дагуу хайж олоод худалдаж аваарай. Убуд хотоос Паданг Бай боомт хот хүртэл нэг цагийн турш гатлах нь агааржуулагч муутай, хөл хөдөлгөөн ихтэй автобусанд ч хялбар байдаг. Паданг Байгаас Ломбокоор дамжин Гили арлууд хүрэх завь нь чиглэлээ байнга сольж байдаг сайхан аялал юм. Та илүү цэвэр агаар, нар, давстай ус гэнэт цацагдахын тулд илүү өндөр сууж чадах эсэхийг завины ажилтнуудаас асуу.

Кута, Бали:Хэрэв та Гили Траванганаас ирж байгаа бол Паданг Бай (Кутаас 3 цаг) эсвэл Санураар (Кутаас 30 минут) завиар яваарай. Кута нь мөн арлын цорын ганц нисэх онгоцны буудал бөгөөд Индонезийн хамгийн олон хүн зочилдог хоёр дахь нисэх онгоцны буудал болох Нгурах Рай олон улсын нисэх онгоцны буудал буюу Денпасараас хагас цаг хүрэхгүй зайд оршдог.

Бали, Улу Вату:Кутагаас олон хямд автобус, тэр ч байтугай хямд нийтийн автобус байдаг бөгөөд ихэнх нь Улу Вату дээр зогсдог (жолоочоос асуу). Хоёр дугуйгаар аялах дуртай хүмүүсийн хувьд Кута хотод скутер түрээслээд унах боломжтой - хэрэв та хангалттай зоригтой биш бол хойд хэсэгт (Кута руу) ёслолын дараах замын түгжрэлээс зайлсхийх хэрэгтэй.

РикардоБака, The Denver Post