Газрын тээвэр метротой өрсөлдөж эхлэв. Захын зах хүртэл. Газрын тээвэр нь цэцэрлэгт хүрээлэнгийн бөгжөөр дамжин метротой өрсөлдөж эхлэв
Галт тэрэгний билетийг хэрхэн худалдаж авах вэ?
- Маршрут, огноог зааж өгнө үү. Үүний хариуд бид Оросын төмөр замаас тасалбарын бэлэн байдал, үнийн талаархи мэдээллийг олж авах болно.
- Тохирох галт тэрэг, газрыг сонго.
- Санал болгож буй аргуудын аль нэгийг ашиглан тасалбараа төлнө үү.
- Төлбөрийн мэдээллийг Оросын төмөр зам руу шууд дамжуулж, таны тасалбарыг олгоно.
Худалдан авсан галт тэрэгний тасалбарыг хэрхэн буцааж өгөх вэ?
Тасалбарыг картаар төлөх боломжтой юу? Аюулгүй юу?
Тийм ээ, мэдээж. Төлбөр нь Gateline.net боловсруулах төвийн төлбөрийн гарцаар хийгддэг. Бүх өгөгдлийг аюулгүй сувгаар дамжуулдаг.
Gateline.net гарцыг олон улсын аюулгүй байдлын PCI DSS стандартын шаардлагын дагуу боловсруулсан. Гарц програм хангамж нь 3.1 хувилбарын дагуу аудитыг амжилттай давсан.
Gateline.net систем нь 3D-Secure: Verified by Visa болон MasterCard SecureCode ашиглан Visa болон MasterCard картаар төлбөр хүлээн авах боломжийг танд олгоно.
Gateline.net төлбөрийн маягт нь янз бүрийн хөтөч, платформ, түүний дотор гар утасны төхөөрөмжид зориулагдсан.
Интернет дэх бараг бүх төмөр замын агентлагууд энэ гарцаар ажилладаг.
Цахим тасалбар, цахим бүртгэл гэж юу вэ?
Цахим тасалбарыг цахим хуудаснаас худалдаж авах нь кассчин, операторын оролцоогүйгээр аяллын баримт бичгийг гаргах орчин үеийн бөгөөд хурдан арга юм.
Галт тэрэгний цахим тасалбар худалдаж авахдаа суудлыг төлбөр хийх үед шууд авдаг.
Төлбөр хийсний дараа галт тэргэнд суухын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- эсвэл цахим бүртгэлийг дуусгах;
- эсвэл тасалбараа буудал дээр хэвлэх.
Цахим бүртгэлБүх захиалгад байхгүй. Хэрэв бүртгүүлэх боломжтой бол та манай вэбсайт дээрх тохирох товчийг дарж бөглөх боломжтой. Төлбөрийн дараа та энэ товчлуурыг шууд харах болно. Дараа нь галт тэргэнд суухын тулд үнэмлэхний эх хувь, суух тасалбарын хэвлэмэл хуудас хэрэгтэй болно. Зарим дамжуулагчид хэвлэх шаардлагагүй, гэхдээ үүнийг эрсдэлд оруулахгүй байх нь дээр.
10-р сарын 7-ны бямба гаригт магистралын чиглэлийн сүлжээний хоёрдугаар үе шат ажиллаж эхэлсэн: хотод хоёр шинэ чиглэл гарч, 65 хуучин чиглэлийг өөрчилж, 58 зогсоолыг шинээр зохион байгуулж, 50 зогсоолын павильоныг тохижуулсан.
2016 онд "Магистраль" тээврийн систем. Эхний үе шат нь газрын 39 чиглэлийг нэгтгэж, интервалын хөдөлгөөнтэй тээвэрлэлтийг зохион байгуулах боломжийг олгосон: автобус, трамвай 5-7 минут тутамд зогсоол дээр ирдэг.
Шинэ маршрутууд
М2 ба М7 чиглэлүүдийг нэгтгэж, нэг маршрут болгосон м27. Энэ нь зорчигчдод нийслэлийн зүүнээс баруун тийш шилжүүлэхгүйгээр явах боломжийг олгодог: Рязаньскийн өргөн чөлөөнөөс Таганка хүртэл, Новый Арбат, Кутузовскийн өргөн чөлөө.
Мөн Ленинскийн өргөн чөлөөний хамгийн ачаалалтай хэсэгт буухиа чиглэлийг нэвтрүүлсэн. 144 мянга.
Шинэчлэгдсэн маршрутууд
Автобусны маршрутууд м3Волхонкагаас Моховая хүртэл Боровицкая талбай дээрх шинэ зориулалтын эгнээгээр 45 минут бага яваарай.
Экспресс м7зорчигчид Таганско-Краснопресненская метроны шугамыг өөр хувилбар болгон ашиглах боломжтой болно. Рязанскийн өргөн чөлөөний автобуснууд зөвхөн гол уулзвар дээр зогсдог. Маршрут нь Рязанский проспект метроны буудлаар дамжин Выхины 138-р блок хүртэл явдаг.
Нислэг м8"Дангауэровка" шинэ эцсийн буудал хүртэл өргөтгөсөн нь Авиамоторная метроны буудлын тээврийн хүртээмжийг сайжруулах болно.
Зориулалтын эгнээ
Маршрут дээр м2Воздвиженка дээр тусгай зориулалтын эгнээ нээсэн. 10-р сараас хойш Сретенка дээрх тусгай шугам энд нэмэгдсэн - одоо та Шинэ Арбатаас Мира өргөн чөлөө хүртэл шилжүүлэггүйгээр авах боломжтой.
Мөн маршрутын хөдөлгөөн м9Цэцэрлэгийн бөгжний оронд Сретенка дээр тусгай зориулалтын шинэ эгнээ дагуу явдаг.
Үүний зэрэгцээ Солянка, Большая Лубянка, Сретенка зэрэг замын хөдөлгөөнийг шинэчлэн зохион байгууллаа: анх удаа нэг гудамжаар хоёр чиглэлд хоёр тусгай зориулалтын эгнээ гарч байна.
Дамжуулах төвүүд
Славянская талбайд битүү павильон, ирэх самбар, утасгүй интернет, утсаа цэнэглэх холбогчтой солилцооны төв баригдсан. Удахгүй энд тодорсон газрын зураг, шинэ терминал бүхий дугуй хуваалцах станц нээгдэнэ.
Мөн Лубянка талбай, Тверская застава, Серпуховская, Калужская талбай дээр шилжүүлгийн төвүүд гарч ирэв.
Түүнчлэн “Красные ворота”, “Кропоткинская”, “Баррикадная”, “Сухаревская”, “Лубянка”, “Курская”, “Маяковская”, “Белорусская” метроны буудлуудын гарцыг хамгийн багадаа 50-80 метр болгож багасгасан.
Шинэ зогсоолууд
50 автобусны зогсоолын павильоныг шинэчилсэн бөгөөд оны эцэс гэхэд 400-д хүрэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд шинэ зогсоолуудад цэнэглэх станц, интернет, дүрс бичлэгийн хяналтын систем, цахим дэлгэцээр тоноглогдсон байна. Мөн олон зогсоолын нэрийг илүү ойлгомжтой, танигдахуйц болгож өөрчилсөн.
Garden Ring-ээр дамжин өнгөрөх гарцуудаар
Одоо автобуснууд эргэхгүйгээр цагираг хөндлөн гарах боломжтой болсон.
Трамвайн төмөр зам
Boulevard Ring дээрх трамвайн замууд замаас тусгаарлагдсан - трамвайн хөдөлгөөнд түгжрэл, осол аваарт өртөхөө больсон.
Метроны ойролцоох халхавч
Метроны зогсоол, орцыг нэг хэв маягаар чимэглэсэн.
Үзэсгэлэнт газруудтай газрын зураг
Шинэ схемийг үзвэр үйлчилгээ, гол гудамж, тохиромжтой шилжүүлгээр нөхөж байна.
Аравдугаар сарын 7-ны өдөр Магистралын чиглэлийн сүлжээнд багтсан автобусны хөдөлгөөнд өөрчлөлт орсон. Нийслэлийн Тээврийн газраас хоёр дахь шатны чиглэлийн сүлжээг эхлүүлж байгаа талаар албан ёсоор мэдээллээ. Газрын гадаргын тээврийн бүх зогсоол дээр шинэчилсэн маршрутын зураг гарч ирсэн бөгөөд та одоо метро руу явахгүйгээр хаашаа хүрч болох талаар ярьж байна.
Москвад M27 шинэ маршрут гарч ирэв. Энэ нь Парк Победы метроны буудлаас эхэлж, Рязанскийн проспект дэх Карачаровскийн гүүрэн дээр хүрдэг. "Шинэ M27 чиглэл нь Кутузовскийн өргөн чөлөө, Новый Арбатын гудамжийг Рязаньскийн өргөн чөлөөтэй холбодог. Метрогоор та Кутузовскийгаас Рязаньскийн өргөн чөлөө рүү хоёрхон шилжүүлгээр, M27 цэгүүдийг нэг замаар, шилжүүлэггүйгээр холбодог. Үүний зэрэгцээ М2 болон M7 чиглэлийг цуцлахгүй" гэж тээврийн газрын орлогч дарга Алина Бисембаева хэлэв. M2 ба M7 хурдны замууд үнэхээр хэвээр үлдсэн боловч замаа бага зэрэг өөрчилсөн.
Лубянкагаас Рижский өртөө хүртэлх М2 автобусны чиглэлийг сунгав. Одоо Фили, Новый Арбатыг Мира өргөн чөлөө, Рижский өртөө, Рижская метроны буудалтай холбодог. Большая Лубянка, Сретенка, Мира өргөн чөлөөнд одоо М2-д зориулсан тусгай эгнээтэй болж, хөдөлгөөнийг хурдасгадаг.
Китай-Город метроны буудлаас эхлээд Выхиногийн 138-р хороололд хүрэх M7 автобус буухиа автобус болжээ. Түүний маршрутын дагуух зогсолтын тоог хоёр дахин бууруулсан: 40-өөс 20. Рязанскийн өргөн чөлөөнд тэрээр тусгай эгнээ зохион байгуулснаар хурдыг нэмэгдүүлсэн. Мөн Нижняя, Верхняя Радищевскийн гудамжийг тохижуулсны дараа M7-ийн төв хэсэгт зорчиход илүү тохиромжтой байх болно. M7 өндөр хурдны автобус нь хамгийн ачаалалтай метроны шугамуудын нэг болох Таганско-Краснопресненскаягийн бүрэн хувилбар болж байна.
Семеновская метроны буудал, Лужники цэнгэлдэх хүрээлэнгийн хооронд явдаг М3 автобус төвөөс чиглэлээ өөрчилсөн байна. Одоо Боровицкаягийн талбайгаас Пречистенская далан руу эргэдэггүй, харин Моховаягаас Волхонка руу шууд хөдөлж, тусгай шугамын дагуу үргэлжлүүлэн хөдөлж, аялалд 45 минут хэмнэнэ.
Ленинскийн проспект дээр 10-р сарын 7-нд шинэ хагас хурдны галт тэрэг - Октябрская метроны буудлаас Кравченкогийн гудамжны зогсоол хүртэл 144к автобусыг ажиллуулав. Үүнийг M4K маршрутын оронд нэвтрүүлсэн бөгөөд "Кравченкогийн гудамж", "Мария Ульяновагийн гудамж", "Ломоносовскийн өргөн чөлөө", "Москвагийн их дэлгүүр", "Гагарин талбай", "Траумпункт" (араа - "Академич Петровский" гэсэн найман зогсоолтой байв. Гудамж" ба "Октябрьская метроны буудал"). М1, М4, 144-р чиглэлийн зорчигчидтой ижил зогсоол дээр шинэчлэгдсэн маршрутын зорчигчид Ленинскийн өргөн чөлөөнд бууж, бууж байна.
Авиамоторная метроны буудлын тээврийн хүртээмжийг сайжруулахын тулд M8 чиглэлийг Дангеровка хүртэл хоёр зогсоолоор сунгасан.
M9 автобус төв хэсэгт замаа өөрчилсөн. Китай-Городоос Лубянскийн проезд эгнээгээ сольж, дараа нь Большая Лубянка дахь тусгай эгнээнд орж, Сретенка руу нүүж, тусгай эгнээг М2 маршруттай хуваалцдаг. Дараа нь Garden Ring-ийг гаталж, Мира өргөн чөлөөний дагуу хуваарилагдсан эгнээгээр явна.
Garden Ring дээрх В маршрут бас азтай байсан. Одоо тэр хонгил руу бага ордог. "В чиглэл нь цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тойргийн дагуу өнгөрч, хонгил руу орохын тулд эгнээ солиход хэцүү байсан. Энэ нь Таганская метроны буудлын ойролцоо байсан хүмүүсийг авч явах боломжийг олгосонгүй. Автобус нь хонгилын дагуу гурван ийм оруулгатай байсан. Garden Ring дээрх маршрут. Эдгээр хэсгүүдэд бид маршрутаа өөрчилсөн, одоо тэд хонгилоор ордоггүй, харин дээрээс нь талбайнуудаар дамжин өнгөрдөг. Энэ нь хүмүүст метрооос газрын тээвэрт ая тухтай шилжих боломжийг олгодог "гэж дэд дарга хэлэв. тээврийн. Тэрээр нэмж хэлэхдээ, В автобус цэцэрлэгийн цагираг дээрх талбайнуудаар тусгай зориулалтын эгнээ дагуу явсаар байна.
Гэсэн хэдий ч одоохондоо Garden Ring дагуу бүрэн хэмжээний зориулалтын эгнээ байхгүй байна. Алина Бисембаевагийн хэлснээр цэцэрлэгт хүрээлэн, булварын цагиргууд дээр тусгай зориулалтын эгнээ байгуулах асуудлыг хэлэлцэж байгаа бөгөөд одоогоор шийдвэр гараагүй байна. "Хотын дарга болон бидний хувьд янз бүрийн тээврийн хэрэгслээр зорчиж буй бүх хүмүүсийн ашиг сонирхлын тэнцвэрийг хадгалах, хотыг сүйрүүлэхгүй байх нь чухал" гэж тэр онцлон тэмдэглэв. Цэцэрлэгийн цагираг дээрх хөдөлгөөнийг зохион байгуулах төсөл бэлэн болсон ч ирэх онд хотын захирагчийн албанаас шийдвэр гаргана гэдгийг албаны хүн хүлээн зөвшөөрөв.
Хотод газрын тээвэрт зориулсан орчин үеийн шинэ зогсоолуудыг суурилууллаа. Энэ жил тэдний 58 нь хотын төв болон ойр орчмын газруудад гарч ирсэн. Тээвэрлэлтийг хүлээж байхдаа та ямар ч хэрэгслийг цэнэглэж, утасгүй интернет ашиглаж, борооноос хамгаалах боломжтой. Дашрамд хэлэхэд, одоо зогсоол дээр гэрэлтэй байна, тэдгээр нь барилгын таазанд суурилуулсан гэрлийн чийдэнгээр гэрэлтдэг.
Замын хөдөлгөөний шинэ зохион байгуулалттай болсноор хотын төвд газрын тээврээр зорчих зорчигчдын урсгал 25-аас доошгүй хувиар нэмэгдэнэ гэж Тээврийн газраас гаргасан урьдчилсан тооцоогоор.
Жилийн өмнө Москвад "Магистраль" төслийг эхлүүлсэн. Алина Бисембаевагийн хэлснээр, жилийн хугацаанд тус төвд 130 сая гаруй хүн газрын тээврээр үйлчлүүлж, өдөр бүр хагас сая орчим хүн автобусаар зорчиж байжээ. "Жилийн хугацаанд хотын төв дэх хуурай замын зорчигчдын тоо 30 гаруй хувиар нэмэгдсэн. Энэ нь маш сайн үр дүн бөгөөд Магистрийн төслийг боловсруулах шаардлагатай гэж бид үзэж байна" гэж Бисембаева хэлэв. -Ирэх жилээс өмнө 3 төсөл гарахгүй.