Роттердамын далайн боомт бол хамгийн том нь юм. Нидерланд. Роттердам бол Европын хамгийн том далайн боомт Роттердам юм

Роттердам бол Европын хамгийн том боомт юм. 1962-1986 он хүртэл дэлхийн хамгийн том боомт байсан бол 2004 оноос Сингапур, Шанхай зэрэг Азийн боомтууд Роттердамаас далдуу модыг авч дэлхийд тэргүүлж байна. 2004 оны мэдээллээр Роттердам бол тээвэрлэсэн чингэлэгийн тоогоор (TEU) дэлхийн долоо дахь боомт юм.

Энэ бол Рейн мөрний аманд орших Нидерландын Өмнөд Голландын Роттердам хотод байрладаг дэлхийн хамгийн том боомтуудын нэг юм. Роттердам дахь боомтын талбай нь 105 хавтгай дөрвөлжин километр, урт нь 40 километр юм. Энэ нь Каландканалын эрэг, Ниуве-Маас Ниуве-Ватервег, Шеурийн өргөтгөлүүд, мөн Хойд тэнгист нээгддэг Маасвлакт далангийн бүсэд байрладаг.

Роттердамын боомт нь хотын төвд байдаг түүхэн боомтын бүсээс бүрддэг бөгөөд үүнд Delfshaven; цогцолбор Maaskhaven / Rheinhaven / Feyenoord; Nieuw-Matenesse орчмын боомтууд; Waalhaven; Vondelingenplat; Эмхавен; Ботлек; Европорт.

Энэ нь ялангуяа хоёрдугаар хагаст эрчимтэй хөгжиж эхэлсэн ??? зуунд, Рурын сав газарт томоохон аж үйлдвэр үүссэнтэй холбоотой. Дэлхийн 2-р дайны үеэр ихээхэн хохирол амссан Роттердам өнөөдөр асар их ачааны урсгалыг зохицуулдаг бөгөөд үүний үндэс нь газрын тос, газрын тосны бүтээгдэхүүн юм.

Роттердамын боомтын үйл ажиллагааны хамгийн чухал салбар бол нефть химийн үйлдвэр, ерөнхий ачаа тээвэрлэлт юм. Тус боомт нь Европ тив болон дэлхийн хэмжээнд задгай, шингэн, чингэлэг болон бусад ачааг тээвэрлэх хамгийн чухал төв юм. Далайн тээврээс гадна Роттердамтай харилцаа холбоог авто зам, төмөр зам, голын болон агаарын тээврээр тогтоодог. 2000 оноос хойш Роттердамыг Германтай холбосон Betuweroute өндөр хурдны ачааны төмөр замын барилгын ажил эхэлсэн. Меуз, Рейн голууд нь эх газрын дотоод хэсэгтэй холбогддог. Боомтын зүүн хэсэгт газрын тос боловсруулах томоохон үйлдвэрүүд байрладаг.

Нидерландад байрладаг Роттердам боомтыг Германы хамгийн том боомт гэж хошигнодог. Гэсэн хэдий ч эдгээр үгсийг зөвхөн Германд төдийгүй бусад хэд хэдэн оронд, жишээлбэл Австри, Швейцарь зэрэг улсад хэрэглэж болно: эдгээр мужуудад хүргэгдсэн ачааны ихэнх хэсэг нь хамгийн чухал "Европ руу нэвтрэх гарц" -аар дамждаг. Гэсэн хэдий ч Роттердамыг Голланд гэж нэрлэх нь хэцүү байдаг: боомт нь иргэншлээ алдаж байна - өнөөдөр энд алхам тутамд дэлхийн бараг бүх улс орны худалдааны төлөөлөгчид, дэлхийн корпорацуудын логистикийн цогцолборын ажилтнууд, хятад далайчид, Оросын бункерчид уулзаж болно. .

Рейн мөрөн дээр байрладаг тус боомт нь Гамбург ба Ле Гаврын хоорондох Европын эрэгт байрладаг өрсөлдөгчдөөсөө нэг чухал давуу талтай: Хойд тэнгис рүү шилжүүлэн ачих терминалын ойролцоо байрладаг. Тэмцээнд оролцогчид хөлөг онгоцны зогсоол дээр хүрэхээсээ өмнө тивийн гүн рүү гол мөрөн эсвэл сувгийн дагуу урт замыг туулах хэрэгтэй.

Боомтын амжилтыг урьдчилан тодорхойлсон өвөрмөц байршил нь янз бүрийн улс орны нутаг дэвсгэрээр урсдаг голууд нь Европын төв болон баруун хэсэгт бараа тээвэрлэхэд маш сайн байдагт оршино. Мөн нутаг дэвсгэрийн ландшафт нь авто болон төмөр замын хөдөлгөөнийг эрчимтэй явуулах боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь ачаа эргэлт өндөртэй нэн чухал юм.

Мэдээжийн хэрэг, тусгай хөлөг онгоцоор боомтоор зочлохгүйгээр Роттердамд зочлох нь бүрэн бус байх болно. Ердөө 75 минутын дотор та Роттердамын амьдралтай усан дээр болон эргэн тойрон дахь амьдралтай танилцах боломжтой. Ойролцоох усан онгоцны үйлдвэр, усан онгоцны зогсоол, усан онгоцны зогсоолуудад зочлох нь мартагдашгүй туршлага үлдээх бөгөөд та Роттердамд алдар нэрийг авчирсан голын дагуух далай, голын хөлөг онгоцны завгүй хөдөлгөөнд оролцох болно. Мөн Роттердам хотын эргэн тойронд байдаг олон гол мөрөн, зам дагуу сонирхолтой аялал хийх боломжтой болно. Аяллын явцад боомт хэрхэн аажмаар өргөжиж, далайд гарч, хөлөг онгоцууд улам бүр томорч байгааг харж болно. Богино хугацаанд та жинхэнэ "дэлхийн" сэтгэгдэлээр баяжих болно!

Роттердамын далайн боомтыг заримдаа Германы гол боомт гэж нэрлэдэг. Мөн энэ нь үнэхээр тийм юм. Германы төв болон өмнөд хэсгийн хувьд Роттердам бол хамгийн ойрын боомт тул Германы бизнес эрхлэгчид энэ боломжийг бүрэн ашигладаг. Мөн Германы бүтээгдэхүүний ачаар Роттердам боомт нь Шанхай, Сингапур, Нинбогийн дараа дэлхийн хамгийн том боомтуудын жагсаалтын дөрөвдүгээрт жагсдаг. 2010 онд тус боомтоор 430 сая тонн ачаа нэвтэрсэн байна. Түүгээр ч зогсохгүй Роттердамаар дамжин өнгөрөх тээвэрлэлтийн гол үүрэг нь савлагаагүй ачаа (түүхий эд, хүдэр, нүүрс, элс), чингэлэгт ачаа тээвэрлэх явдал юм. Боомтын нутаг дэвсгэрт юуны түрүүнд энэ дэд бүтцийн байгууламжийн үйлчилгээг ашигладаг Оросын компаниудын төрөл бүрийн агуулах, оффисууд байрладаг.

Хэрэв та түүхийг судалбал Роттердамын боомтын тухай анх дурдсан нь Дундад зууны үеэс эхлэн шилжүүлэн ачих цэг болж эхэлсэн түүхтэй. Яг тэр үед Роттердам хотод Оуде Хейвен, Харингвльет, Левхейвен зэрэг анхны боомтууд гарч ирэв. 19-р зуунд боомтод асуудал тулгарсан - голууд нь лаг шавхагдаж, далайд болон буцаж явахад хүндрэлтэй байсан. Энэхүү таагүй үйл явдал өнөөдөр энэхүү сүр жавхлант байгууламжийг зогсоож магадгүй ч тэдний хэлснээр одод хотыг илүүд үздэг байв. Рурын бүс нутагт аж үйлдвэрийн хурдацтай хөгжил нь шилжүүлэн ачих том хүчин чадалтай боомттой байхыг шаарддаг. Эдгээр асуудлыг шийдэхийн тулд 1830 онд Канаал хаалганы Воорне суваг барих хөрөнгө олджээ.

Ачааны хэмжээ байнга нэмэгдэж байсан тул 1872 онд Ниуве Ватервег хэмээх өөр суваг баригдсан бөгөөд энэ нь хотыг далайтай шууд холбосон юм. Сувгийн дүр төрх нь одоо Роттердамын нэг хэсэг болох ИЖссельмонде арал дээр шинэ боомтууд гарч ирэхэд хүргэсэн. 19-р зууны төгсгөл, 20-р зууны эхэн үед Коннингшавен, Бинненхавен, Энтрепотхавен, Спурвегевен зэрэг боомтууд тэнд байгуулагджээ. Дараагийн жилүүдэд Роттердамын боомтоор дамжин өнгөрөх ачааны хэмжээ нэмэгдэхийн хэрээр боомтуудын тоо нэмэгдэв. Дэлхийн 2-р дайны үеэр Роттердамын боомт ихээхэн эвдэрсэн. Гэвч дайн дуусч, Германы эдийн засаг хурдан сэргэж, үйлдвэрлэлийн Рур хотын ойролцоо томоохон боомт байхыг дахин шаардав. Мөн танд хэрэгтэй бол авах болно. Боомтыг зүгээр л сэргээгээгүй, далай тэнгисийн тээврийн хамгийн орчин үеийн шаардлагад нийцүүлэн бараг дахин барьсан.

1956 онд Суэцийн сувгийг бүсэлсэн нь танкийн тээвэрлэлтийг нэмэгдүүлэхийг шаардаж, 1958 онд дэлхийн хамгийн том нефть химийн цогцолборуудын нэгийг (Европоорт) нээсэн Роттердам боомт зөв цагт зөв газартаа иржээ. Европортыг өнөөг хүртэл түүхий нефтийг шилжүүлэн ачихад ашигладаг. 1962-2004 онд Роттердам боомт нь дэлхийн хамгийн том боомт байсан юм. Өнөөдөр энэ нь Европын хамгийн том статуст сэтгэл хангалуун байна. Боомтын талбай нь 10 мянган га талбайг эзэлдэг бөгөөд урт нь 40 орчим км юм. Тус боомт нь Хойд тэнгисийн эрэгт байрладаг бөгөөд долоо хоногийн долоон өдөр, 24 цагаар ажилладаг. Жилд 30 мянган далайн хөлөг онгоц хүлээн авдаг.

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь Европын бусад орнуудтай холбосон тээврийн маш сайн дэд бүтэцтэй. Олон арван боомтууд нь том ачааны урсгалыг зохицуулдаг бөгөөд ихэнх нь газрын тос, газрын тосны бүтээгдэхүүн, түүнчлэн хүдэр, чулуужсан нүүрс юм. Боомтын эргэн тойронд аялал хийх боломжтой. Тиймээс Европын хамгийн том боомтыг үзэхийг хүссэн хүмүүс энэ боломжийг ашиглаж болно. Та тийшээ газрын тээврээр очихоос гадна усан такси эсвэл усан автобусны үйлчилгээг ашиглаж болно. Боомтын эргэн тойронд завиар аялах боломж бас бий.

Далайн аялал хийх хэд хэдэн сонголт байдаг - нэг цагаас 2.5 цаг хүртэл. Тэд бүгд Эразмус гүүрний тулгуур дээрээс эхэлдэг. Аялал жуулчлалын үеэр орчин үеийн зугаа цэнгэлийн завь дээрээс та Роттердамын боомтын хөлөг онгоцны зогсоол, усан онгоцны зогсоолуудын ажлыг ажиглаж, орчин үеийн агуулахууд болон дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирж буй олон мянган чингэлэг, Роттердам хотод өдөр бүр буулгах, ачих ажиллагааг үзэх боломжтой. . Нэмж дурдахад та гатлага онгоц, усан онгоцны үйлдвэр, усан онгоцны засварын байгууламж, бусад сонирхолтой зүйлсийг биечлэн ажиглаж болно.

Роттердам (Нидерланд) - гэрэл зураг бүхий хотын тухай хамгийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл. Тайлбар, гарын авлага, газрын зураг бүхий Роттердамын гол үзмэрүүд.

Роттердам хот (Нидерланд)

Роттердам бол Европын хамгийн том боомт, Нидерландын хоёр дахь том хот юм. Өмнөд Голландад, Рейн болон Маас голын бэлчирээс үүссэн Ниуве Маас голын хойд тэнгисийн ойролцоо байрладаг. Роттердам бол Голландын хамгийн орчин үеийн хотуудын нэг бөгөөд Европ дахь хамгийн эрч хүчтэй хотуудын нэг юм. Орчин үеийн архитектур, шөнийн амьдрал, дэлгүүр хэсгээр, авангард урлаг, хоолоороо алдартай.

Уур амьсгал нь сэрүүн далайн зунтай, өвөл нь зөөлөн байдаг. Дулаан үеийн дундаж температур ихэвчлэн 20 хэмээс доош байдаг бол өвлийн улиралд тэгээс доош унах нь ховор байдаг.

Практик мэдээлэл

1. Хүн ам - 639.5 мянган хүн ам
2. Талбай - 206.4 кв. км
3. Хэл - Голланд.
4. Валют - евро.
5. Цаг - Төв Европын UTC +1, зун +2.
6. Виз - Шенген.
7. Худалдааны гол гудамжууд нь явган зорчигчид зориулагдсан Лижнбаан, Хоогстраат юм. Botersloot болон Pannekoekstraat дээр өөр худалдаа хийх боломжтой. Эдгээр гудамжууд захын талбайн зүүн талд байрладаг.
8. Oude Haven (хуучин боомт) болон Blaak бүсэд олон паб, баар, ресторан байдаг.

Өгүүллэг

Роттердам нь 13-р зуунд Ротте жижиг голын Меус руу урсдаг далан дээр байгуулагдсан. Хотын нэрийг "Ротта дээрх далан" гэж орчуулж болно. 1340 онд суурин нь хотын эрхийг хүлээн авсан. Ашигтай байршлын ачаар Роттердам хурдан хугацаанд Голландын хамгийн том боомтуудын нэг болжээ. 1360 онд хотын хэрэм барьж эхэлсэн.

1572 онд Роттердамыг испаничууд халжээ. 17-р зууны эхээр шинэ том боомт баригдсан. Маш хурдан Роттердам нь Европын хамгийн чухал, хамгийн том боомтуудын нэг болсон бөгөөд өнөөг хүртэл хэвээр байна. 20-р зууны эхээр хотын өсөлтийг саатуулж байсан бэхлэлтийг нураажээ. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед Роттердам тагнуулын албадын бааз болж байв. 1940 оны тавдугаар сард Германы цэргүүд хотын төвийг бөмбөгдөв.

Тэнд яаж хүрэх вэ

Нисэх онгоцны буудал нь Роттердамаас хойд зүгт 6 км зайд байрладаг. Герман, Испани, Итали, Английн томоохон хотууд руу шууд нислэг үйлддэг. Амстердам Шипхол 58 км-ийн зайд оршдог бөгөөд илүү олон чиглэлийг санал болгодог. Нисэх онгоцны буудлаас хот руу 50-р автобусаар хүрч болно.

Роттердам бол төмөр замын гол зангилаа юм. Антверпен, Брюссель, Амстердам, Парисаас өндөр хурдны галт тэрэг байдаг. Тус хот нь автомашины хүртээмж сайтайгаараа онцлог юм.

Нийтийн тээврийг метро, ​​автобус, трамвайгаар төлөөлдөг. Амстердамын метро нь 5 шугамаас бүрдэнэ. Аялал жуулчлалын нэгдсэн систем бий. Бүх нийтийн тээврээр зорчих боломжтой өдрийн карт 10 еврогийн үнэтэй.

Үзэсгэлэнт газрууд

Роттердам хотод түүх, соёлын дурсгалт газрууд тийм ч олон байдаггүй. Гол үзвэрүүд харьцангуй саяхан бий болсон.

Кижк-Кубус - архитектор Пиет Бломын бүтээсэн куб байшин. Тэд бол музей.

Де Марктал бол орон сууцны орон сууцтай хослуулсан зах юм. Хана, таазан дээрх зургуудаас болж ихэвчлэн "Голландын Систин сүм" гэж нэрлэдэг.

Балгарсан хот (De Verwoeste Stad) нь дэлхийн 2-р дайны сүйрлийг санагдуулам 1953 оны дурсгал юм.

Эразмус гүүр нь Роттердамын бэлгэдлийн нэг бөгөөд хотын хойд болон өмнөд хэсгийг холбосон 800 метр гүүр юм.

Роттердам цамхаг нь 20-р зууны 60-аад онд баригдсан Роттердамын хамгийн өндөр барилга (185 м) юм. 100 метрийн өндөрт ажиглалтын тавцан байдаг.

Төв вокзал нь Амстердам руу орох гарц бөгөөд сонирхолтой архитектурын барилга юм.

Де Брюг бол хуучин үйлдвэрийн дээгүүр гүүрэн байгууламж болгон барьсан Unilever Bestfoods Nederland компанийн дөрвөн давхар төв оффис юм.

Дельта музей - 18-р зууны байлдааны хөлөг онгоцны сэргээн босголт.

Цагаан ордон бол 19-р зууны сүүлчээс баригдсан 45 метрийн өндөртэй оффисын барилга бөгөөд Европ дахь анхны тэнгэр баганадсан барилга юм. Ган хийцийн оронд зузаан даацын тоосгон ханыг ашигласан.

Делфшавен бол эртний Роттердамын булангийн үзэсгэлэнт далайн эрэг юм.

Лоренскеркийн сүм нь 15-р зууны хожуу готик сүм бөгөөд Роттердам дахь дундад зууны үеийн цөөхөн дурсгалт газруудын нэг юм.

Маасторен тэнгэр баганадсан барилга нь Нидерландын хамгийн өндөр барилга юм. Барилгын өндөр нь 164 метр юм.

Шинэ Делфт хаалга нь 1995 онд баригдсан төмөр хийц юм.

Pelgrimvaderskerk Oude- нь Роттердам дахь түүхэн сүм юм.

Шиеландшуйс бол 17-р зууны цорын ганц амьд үлдсэн барилга юм.

Хотын танхим бол 20-р зууны эхээр баригдсан Романескийн болон Art Deco загварын үзэсгэлэнтэй барилга юм.

Виллемсбруг бол Роттердамын бэлгэдлийн нэг бөгөөд хотын төв болон хойд хэсгийг холбосон үзэсгэлэнтэй улаан гүүр юм.

Kinderdijk бол Нидерландын хамгийн чухал дурсгалт газруудын нэг бөгөөд ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвд бүртгэгдсэн арван есөн түүхэн салхин тээрмийн цуглуулга юм. Роттердамаас 23 км зайд орших Киндердэйк тосгоны ойролцоо байрладаг.

Роттердамын боомт нь дэлхийн хамгийн том боомтуудын нэг бөгөөд Европ дахь хамгийн том боомт юм. Энэ нь Нидерландад байрладаг бөгөөд 2011 оны мэдээллээр тэнд боловсруулсан савны тоогоор дэлхийд аравдугаарт ордог. Энэхүү боомт нь Хойд тэнгисээс 33 км-ийн зайд орших Рейн бэлчирт байрладаг бөгөөд Роттердамыг далайн гүний сувгаар холбосон, далай тэнгисийн том хөлөг онгоцыг нэвтрүүлэх боломжтой.

Роттердамын боомт нь нэг дор 300 хөлөг онгоцыг хүлээн авах боломжтой 50 сав газартай. Уаалгын фронтын урт нь 57 км орчим, гүн нь 22 метр хүртэл байдаг.

Роттердамын боомт нь Нидерландын гадаад худалдааны эргэлтийн 50 гаруй хувийг, Рейн мөрний дагуух нийт ачаа тээврийн 75 хувийг эзэлдэг.

Боомтын бараа эргэлтийн 70 орчим хувийг газрын тос эзэлдэг бөгөөд эргэлтийн гол эх үүсвэр болдог. Тиймээс 68 боомттой 5 нефтийн боомт байдгаас 14 нь 280 мянган тонн хүртэлх даацтай танкийг хүлээн авах хүчин чадалтай.

Роттердамын боомт нь жил бүр 30,000 далай, 250,000 голын хөлөг онгоцыг тээвэрлэдэг. Гэхдээ боомтыг зөвхөн ачаа гэж хэлж болохгүй. Зорчигч тээврийн хэрэгсэл ч үүнд томоохон байр суурь эзэлдэг. Эндээс гатлага онгоц Халл руу хөдөлж, 12 цаг явах болно. Мөн олон тооны аялалын хөлөг онгоцууд Роттердам боомтоор дамжин өнгөрч, тэнд зогсдог.

Такси, Роттердам боомт руу шилжүүлэх

KiwiTaxi-аас шилжүүлэх (хувь хүн, бүлэг) нь аялалаа урьдчилан төлөвлөж, Роттердамын боомт руу хүрэх ая тухтай арга юм.

Шилжүүлгийг хайх Роттердамын боомт руу

Шилжүүлгийг харуулах Порт Роттердамаас

Роттердам бол Хойд тэнгисээс 33 км зайд орших Рейн бэлчир дэх Голландын томоохон боомт, тэнгисийн цэргийн бааз юм. Томоохон далай тэнгисийн хөлөг онгоцууд нэвтрэх боломжтой гүний суваг нь Роттердамыг Хойд тэнгистэй холбодог. Боомт нь нийтдээ 50 орчим усан сантай бөгөөд 300 далайн хөлөг онгоцыг нэгэн зэрэг боловсруулах боломжтой. Боомтын урд талын урт нь 57 км, гүн нь 22 м хүртэл Голландын гадаад худалдааны нийт эргэлтийн 50 гаруй хувь, Рейн мөрний дагуух ачаа тээврийн 75 орчим хувь нь Роттердамаар дамждаг. Роттердамын боомтын бараа эргэлтийн гол зүйл бол газрын тос (70 гаруй хувь) юм. Түүнчлэн хүдэр, нүүрс, үр тариа, мод зэрэг далайн ачааг боомт руу оруулж ирдэг; экспортолсон - үйлдвэрийн тоног төхөөрөмж, эрдэс бордоо.

Газрын зураг дээр Роттердамын боомт

Роттердам боомтын далайн ачаа тээврийн нийт эргэлт 257 сая тонн, тээврийн урсгал нь жилд 30 мянга гаруй далай, 250 мянган голын хөлөг онгоц юм. Тус боомт нь ачаа ачих, буулгах орчин үеийн механизмаар тоноглогдсон, агуулах, ил задгай ачааны талбай, газрын тос хадгалах байгууламжтай, нийт хүчин чадал нь 27 сая тоннд хүрдэг.Боомт нь 68 зогсоол бүхий 5 газрын тосны боомттой, үүнээс 14 нь ачиж тээвэрлэх, тээвэрлэх, тээвэрлэх боломжтой. 280 мянган тонн хүртэлх даацтай.Цаашид 400-500 мянган тоннын даацтай танкийг хүлээн авахаар төлөвлөж байна.Роттердам боомтын усан онгоц үйлдвэрлэх, усан онгоцны засварын 8 аж ахуйн нэгж, 8 хуурай, 25 хөвөгч усан онгоцны зогсоол нь хамгийн томд тооцогддог. үүнээс 405 X 90 X 10.85 м хэмжээтэй, 500 мянган тонн хүртэлх даацтай хөлөг онгоц, нисэх онгоц тээвэрлэгчийг оролцуулан барих, засварлах ажлыг хангана. Роттердам боомт нь Нидерландын Тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоцууд болон тэнгисийн цэргийн ангиуд, мөн НАТО-гийн бусад орнуудын тэнгисийн цэргийн флотуудын хөлөг онгоцууд юм.