Одоо би нисэхээс айж байна. Нисэх айдсыг хэрхэн даван туулах вэ. Батлагдсан арга замууд. Нислэгт бэлдэж байна

онгоцонд нисэхээс айдаг. Нисэхээс айх айдас бол орчин үеийн ертөнцөд хамгийн түгээмэл фобийн төрөл юм.

Аэрофоби бол нисэхээс айх айдас, илүү өргөн утгаараа хүйтэн агаар, ноорогоос айх айдас юм..

Аэро (англи хэл) - агаар, phobia (англ.) - phobia, айдас, айдас. Сэтгэл судлал нь өөр нэг төрлийн фобийг тодорхойлдог - авиофоби. Авиа - нисэх онгоцтой холбоотой нисэх онгоц. Аэрофоби ба аэрофоби гэсэн ойлголтууд нь утга учиртай ойролцоо байдаг тул тэдгээрийг ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд энэ нь айдсын нэг хэлбэр болох нисэхээс айдаг гэсэн үг юм.

Статистикийн мэдээгээр 25-аас дээш насны хүн амын 25 орчим хувь нь нисэхээс айдаг.

Үүнтэй холбогдуулан олон хүмүүс ертөнцийг үзэх, хайртай хүмүүстэйгээ уулзах, оршин суугаа газраа өөрчлөх гэх мэт таашаал авахаас татгалздаг. Аэрофоби үүсэх, хөгжүүлэх гол шалтгаан нь онгоцны ослоос айх айдас юм. Онгоцонд суух үед болон нислэгийн үеэр ийм хүмүүс хүнд дарамтанд ордог бөгөөд энэ нь зөвхөн онцгой байдлын үед л дахин мэдрэгддэг.

Ихэнхдээ нисэхээс айх айдас нь бусад ижил төстэй фобийн хамт хүмүүст байдаг: хаалттай орон зай, өндөр, гал түймэр, үхлээс айдаг. Хүмүүс нисэхээс биш, ямар нөхцөлд нисэхээс айдаг. Тиймээс энэ нь өвчин биш харин шинж тэмдэг гэж тооцогддог.

Шалтгаанууд

Нисэхээс айх айдас түгээмэл байдаг тул сэтгэл судлал энэ төрлийн фоби өвчнийг идэвхтэй судалж байна. Мөн эмчилгээг томилохын өмнө үймээн самууны нөхцөл байдлын шалтгааныг ойлгох шаардлагатай. Эдгээр нь хувь хүн боловч хүн амын дийлэнх хэсэгт тохиолддог хамгийн түгээмэл шалтгаанууд байдаг:

1. Нислэгийн үеэр тохиолддог стресс нь ихэвчлэн фоби үүсэхийг өдөөдөг. Энэ нь хүчтэй үймээн самуун, хатуу буулт эсвэл цаг агаарын таагүй нөхцөлд тохиолдож болно. Энэ мөчид хүн сөрөг холбоонд автсан, онгоцны осол, хүмүүсийн үхлийг илэрхийлдэг. Айдас маш хүчтэй байж болох тул энэ нь сэтгэл зүйд "тогтсон" тул нисэх нь аймшигтай болдог.
2. Жинхэнэ агаарын ослын талаар хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлсэн. ЗХУ-ын үед ийм мэдээлэл нууцлагдмал байсан болохоор манай онгоц сүйрээгүй гэж боддог байсан. Одоо энэ төрлийн үйл явдал бүрийг телевиз, сонин, сэтгүүлээр идэвхтэй хэлэлцэж байна. Интернет хөгжихийн хэрээр ослыг нуух нь бараг боломжгүй болсон. Бидний сэтгэл зүй нь сөрөг мэдээлэл агуулсан аливаа мэдээлэл далд ухамсарт хадгалагдаж, нислэгт болгоомжтой хандах хандлагыг бий болгодог.
3. Өөрийнхөө биеийн хариу үйлдлээс айх. Ихэнхдээ нисэхээс айдаг ийм шалтгаан нь зүрх судасны тогтолцооны сул дорой хүмүүст тохиолддог. Онгоц тэнгэрт 14000 орчим м өндөрт хөөрдөг тул бие нь ийм ачааллыг тэсвэрлэж, өндөр хурдтай нисч чаддаг тул доторх даралт нь буурч, газардах үед дахин дээшилдэг. Ийм нөлөөллөөс хүний ​​дарамт өөрчлөгддөг.

Эрүүл мэнддээ итгэлгүй байгаа хүмүүс даралтыг хэвийн байлгах шахмал, эм бэлдмэлтэй байх ёстой, учир нь. бие тавгүйрхэж, цус алдахаас гадна зүрхний шигдээс болох аюул бий.

1. Дотоод, сэтгэл зүйн шалтгаанууд. Эдгээрт машиныг хянах чадваргүй байх, нисгэгчид итгэх хэрэгцээ орно. Ихэнх тохиолдолд бизнес эрхэлж, хэдэн зуу, мянгаараа захирагдах хүмүүсээ удирдаж чаддаг, хэнээс ч айдаггүй, бие дааж чаддаг, амжилттай хүмүүс үүнд захирагддаг. Хэт их өөртөө итгэх итгэл, хариуцлага нь хэн нэгэнд тэдний амьдралыг хянах, нөлөөлөх боломжийг олгодоггүй. Нисэх айдас нь тэдний амьдралын цорын ганц айдас байж болох ч энэ нь ноцтой нөлөө үзүүлдэг.

Аэрофоби гэж юу вэ, хүмүүс яагаад нисэхээс айдаг вэ гэдгийг үндэслэн сэтгэл судлал нь нисэхээс айх айдсыг үндсэн шалтгаан, тархалтаас хамааран хэд хэдэн төрөлд хуваадаг.

• Сүйрлийн айдас, үхлийн айдас нь нисэхээс айдаг хамгийн түгээмэл төрөл юм;
• Өндөрөөс айдаг. Нислэгтэй холбоотой тусдаа фоби (акрофоби) хоёулаа байдаг. Ийм айдастай хүмүүс өндөр барилга, гүүр, цахилгаан шат гэх мэтээс айдаг;
• Битүү орон зайгаас айх, эсвэл клаустрофоби;
• Бусад хүмүүст итгэхээс айх, нөхцөл байдлыг хянах чадвараа алдах;
• Үймээн самуун, хийсвэр байдалд орох хандлага;
• Өөрийгөө хянах чадвараа алдахаас айх;
• Үймээн самуунаас айдаг. Ихэвчлэн хүмүүсийн техникийн мэдлэггүй байдал, физикийн хуулийг үл тоомсорлодог;
• Олон хүн цугларахаас айдаг.

Шинж тэмдэг

Ихэнх тохиолдолд хүн нисэхээс айдаг гэдгээ шууд ойлгодоггүй. Эхлээд тэрээр бага зэргийн түгшүүртэй гэж оношлогддог бөгөөд үүнийг стресс, ядаргаа, шинэ туршлага гэх мэтээр тайлбарладаг. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам шинж тэмдгүүд улам бүр нэмэгдэж, хүн аялалд явахдаа үргэлж тайвшруулах эм авч явдаг. Өвчин хүндэрч байвал эмийг хослуулах эмчилгээг зааж өгөх, сэтгэл зүйчтэй хамтран ажиллах шаардлагатай.

Аэрофоби нь бусад сэтгэцийн өвчний нэгэн адил бие даасан байдлаар илэрдэг боловч тодорхойлогддог нийтлэг шинж тэмдгүүдтэй байдаг.

1. Физиологийн. Эдгээрт биеийн бүх илрэлүүд орно.

• Булчингийн хурцадмал байдал, гар, хөл чичрэх, хамгийн энгийн хөдөлгөөн хийхэд хэцүү үед - гутлын үдээсийг зангидах хэлбэрээр;
• Амьсгал нь төөрөлдөж, түргэсдэг, шинж тэмдэг нь агаарын дутагдал хэлбэрээр илэрч болно;
• Цээжний өвдөлт, зүрхний цохилт;
• хэвлий дэх таагүй байдал, дотор муухайрах;
• Хөлс асгарч, халуун болдог;
• Толгой нь эргэлдэж, сул дорой байдал гарч ирдэг, аливаа хөдөлгөөн хэцүү байдаг;
• аманд хатах;
• Нүүр нь улаан эсвэл цайвар болж хувирдаг.

1. Сэтгэл зүйн:

• Нислэгээс удаан хугацааны өмнө сандрах, анхаарлаа шилжүүлэхэд хэцүү байх;
• Оюун санаанд автсан сөрөг зургууд, онгоцны осол, хайртай хүмүүсийн үхэл нь төсөөлөлд зурагддаг;
• Багийн аливаа үйлдэл, онгоцны техникийн байдал, сөрөг талыг хайхад хэт их анхаарал хандуулах;
• Санах ой муудаж, бүх бодол санаа нь зөвхөн удахгүй болох нислэгт төвлөрдөг;
• Хүн агаарын ослын бүх тохиолдлыг нарийвчлан судалж, тэдэнд анхаарал хандуулдаг;
• Нисэх онгоцны буудлаас зугтахыг хүсч байвал аяллаа цуцал.

Ихэнх тохиолдолд тайвшруулах эм уух арга байхгүй бол хүмүүс архины улмаас сандрах хандлагатай байдаг. Энэ нь тархийг бүрхэж, айдас түгшүүр, нисэх айдасыг бууруулдаг. Онгоцонд архидан согтуурсны улмаас хэрүүл, зодоон өдөөсөн хүмүүсийн талаар сүүлийн үед хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр багагүй мэдээлэл ирсэн. Сэтгэл судлал нь тайвшруулах энэ аргыг хэрэглэхийг зөвлөдөггүй - тусламж нь түр зуурынх бөгөөд зорчигчид болон багийн гишүүдэд маш их таагүй байдлыг авчирдаг бөгөөд хүний ​​​​биед сөргөөр нөлөөлдөг.

Хэрэв эмчлэхгүй бол

Хэт их илрэлийн хувьд аэрофоби нь хүмүүст аюултай байдаг. Нислэг бүрт сэтгэцийн байдал улам тогтворгүй болж, хүн газар дээр байхдаа ч гэсэн үймээн самууныг илүү олон удаа мэдэрч эхэлдэг. Түүнийг хар дарсан зүүд зүүдэлдэг бөгөөд энэ үеэр онгоц осолдож, онгоцонд байсан бүх зорчигчид нас бардаг. Үүний үр дүнд нойргүйдэл үүсч, өвчтөн сандарч, цочромтгой болж, өдөр тутмын ажил үүргээ гүйцэтгэхээ болино. Хайртай хүмүүстэй харилцах харилцаа муудаж, ажил дээрээ асуудал үүсдэг. Төмөр зам, авто замын харилцааны хүрээнд баярын өдрүүдийг яг ийм байдлаар зохион байгуулдаг. Эрүүл мэндийн хувьд - зураг илүү сайн харагдахгүй байна. Фобик өвчтэй хүмүүс ихэвчлэн биеийн зүрх судасны тогтолцооны асуудалтай тулгардаг. Тэд бусдаас илүү цус харвалт, зүрхний шигдээс өвчнөөр шаналж, мэдрэлийн эмчийн хяналтанд байдаг.

Хэрэв нисэхээс айдаг хүн энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг ашиглахаас өөр аргагүй хэвээр байгаа бөгөөд эмээ танихгүй байвал сэтгэлийн түгшүүрийг арилгах цорын ганц арга бол согтууруулах ундаа юм. Байнгын хэрэглээ нь архидалт үүсгэдэг бөгөөд шалтгааныг арилгахгүй бол үр дүн нь ховор байдаг. Тийм ч учраас архичдын дунд янз бүрийн айдастай хүмүүсийн өндөр хувь байдаг.

Дүгнэж хэлэхэд

Эдгээр шинж тэмдгүүдийн олонх нь танд тохиолдсон ч сандрах хэрэггүй. Аэрофоби гэж юу болох, хаанаас гаралтай, яагаад ийм хүчтэй нөлөө үзүүлдэгийг ойлгох нь сэтгэцийн болон бие махбодийн эрүүл мэндийн төлөөх тэмцэлд давуу тал болно. Аэрофоби бол маш түгээмэл үзэгдэл, ялангуяа манай хямралтай ертөнцөд дайн, террорист халдлагын үеэр тохиолддог. Энэ нь өндрөөс айх, хязгаарлагдмал орон зай, олон хүн цугларах гэх мэт бусад төрлийн айдастай холбоотой байж болох ба бие даан оршин тогтнох боломжтой. Найз нөхөд, хайртай хүмүүстэйгээ нислэгийн үеэр тохиолдсон таагүй үйл явдлууд, нислэгийн саатал, техникийн асуудлын талаархи мэдээлэл, сөрөг сэтгэлгээтэй аялагчид гэх мэт фобийн эрчимжилтэд нөлөөлж болно.

Та аэрофобияг арилгах хэрэгтэй - айдсаа өөрөө даван туулах эсвэл сэтгэл зүйчтэй эмчилгээ хийлгэх хэрэгтэй. цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь амьдралын хэв маягт нөлөөлж эхэлнэ.

Амжилтанд хүрсэн, алдартай хүмүүс айдсаасаа болж өөрсдөдөө хүчин чармайлт гаргахаа больж, ирээдүйтэй төсөл, ажил мэргэжлийн боломж, тэр байтугай хайртай хүмүүсээ алдсан жишээ байдаг. Нисэх онгоцноос айх шаардлагагүй - эцсийн эцэст, статистик мэдээллээс харахад агаарын осолд өртөх магадлал маш бага бөгөөд өдөр бүр олон зуу, мянга дахин олон хүн зам тээврийн ослоор нас бардаг. Аэрофоби нь бусад айдас шиг бүрэн дүүрэн, үйл явдлаар дүүрэн амьдрахад саад болохгүй.

Сайн уу?
Миний амьдралыг сүйтгэж байгаа асуудал надад байна.
Тэрээр 25 настайдаа анх удаагаа нисч, бүхэл бүтэн нислэгээ хөршдөө (насан дээр нь танихгүй эр) барьжээ. Дараагийн хоёр жилд нөхөртэйгөө ховор нислэг хийсээр л байсан. Би айж байсан ч ядаж айдсаа даван туулж чадна.

Дараа нь хүү төрж, айдас улам гүнзгийрэв. Би нулимс дуслуулан нисэхээс айдаг, хөөрөхдөө би нөхрийнхөө мөрөн дээр зөөлөн уйлж эхэлдэг.
Би эвдэхээс айж байна. Турбин нь эвдэрч, онгоц унах вий гэж айж байна. Миний төсөөлж байгаагаар гэртээ буйдан дээр суух нь намайг эвгүйрхдэг, тэр ч байтугай онгоцонд ч илүү. Хэдэн удаа онгоц чичирч байсан, миний жишгээр бол аймшигтай байсан гэж нөхөр маань инээмсэглэн санаж байна.
Долоо хоногийн дараа нөхөр, хүүхэдтэйгээ 6 цагийн нислэг хийх болно, би өмнө нь муу байна - Би сандарч, муу унтаж, ерөнхийдөө мэдрэлийн хувьд маш их догдолж байна.
Айдсаасаа болоод би сургалтад явахаар бизнес аялал гуйдаггүй, багаар бол тэнд курс руу нисэх, энд семинарт нисэх нь элбэг байдаг, гэхдээ би айж байна, тиймээс хэрэггүй.
(Хүүхэд төрөхөөс өмнө) ямар нэгэн "шидэт саваа" байдаг байсан, тэр өөрөө үзэсгэлэнтэй онгоцны үйлчлэгч нар үхэхгүй гэсэн санааг гаргаж ирсэн =)) бүх багийнхан бас амьдрахыг хүсдэг бөгөөд бүх хүчин чармайлтаа гаргах болно. Нислэгийн үеэр юу ч тохиолдохгүй, хэрэв ийм зүйл тохиолдвол бүх хүч нь хүн бүрийг болон өөрийгөө аврах явдал бөгөөд зөвхөн "сууцлах бүсээ бүслэх" самбарыг байнга асаасан үед санаа зовох нь зүйтэй юм (хэрэв та чатлаж байгаа бол самбар асахгүй, тэгвэл зүгээр). Одоо эдгээрийн аль нь ч надад нөлөөлөхгүй, би нислэгээс долоо хоногийн өмнө, амралт / бизнес аялал дуусах хүртэл тэнэг айж байна.
Мэдээжийн хэрэг, агаарын аялал хамгийн аюулгүй гэсэн үгс надад тохирохгүй байна. Унаж буй онгоцноос зугтах арга байхгүй. Түүгээр ч барахгүй би хоёр удаа ноцтой осолд орсон (хоёр удаа мөргөлдөж), машин жолоодох айдсыг даван туулсан.
Надтай ярь.
UPD: Ерөнхийдөө би Sky Guru хөтөлбөрт нэг нислэг худалдаж авсан - төлөвлөсөн 4 нислэгийн эхний нислэгийг би тайван ниссэн, гэхдээ миний фобийг өөгшүүлэх мэдрэмж байсан. Тэр тайван бие засах газар орж, цонхоор харав. Тэд уул, усны биет дээгүүр нисэх үед чичиргээ эхэлсэн нь анхаарал татаж байв. Дараагийн 2 нислэг тус бүр 1.5 цаг богино байсан. Би хайхрамжгүй ниссэн гэж хэлж чадахгүй. Ялангуяа нэг удаа газардах нь аймшигтай байсан, учир нь тэд хүчтэй эргэж, буухаар ​​огцом орж ирсэн.

Би өөрийгөө огт барьж чадахгүй давалгаанд урт сүүлээр сэлэх нь илүү аймшигтай байсан нь тодорхой болов.

За 6 цагийн буцах нислэг миний хувьд харьцангуй тайван байсан, цаг орчим чичирч байсан ч цонхоор харахад онгоц сүйрээгүй, ландшафт нь адилхан, үймээн самуунаас болж хэн ч үхээгүй байхыг харсан. (хэрэв энэ нь огт байсан бол).

Ярилцсанд баярлалаа, энэ нь надад маш их тусалсан. Нойр муутай нисэхээс айхаа больсон. Урьдынх шиг хөөрөхөд онцгой хүчтэй айдас байхаа больсон.

Одоо гадаад аяллыг агаарын тээвэргүйгээр төсөөлөхөд бэрх. Хөдөлгөөний ийм арга нь танд маш их цаг хэмнэж, зорьсон газартаа дээд зэргийн тав тухтай хүрэх боломжийг олгоно. Үнийн хувьд онгоцны тийз нь газрын аялалаас хамаагүй хямд бөгөөд олон зогсоол, шилжүүлэг болон бусад хүндрэлтэй байдаг. Гэхдээ хүн бүр агаарт аюулгүй байдлыг мэдэрдэггүй бөгөөд энэ айдас нь хүмүүсийг нислэгийн үеэр хамгийн таатай мөчүүдийг мэдрэхгүй, эсвэл бүр аялахаас бүрэн татгалзахад хүргэдэг. Ийм тохиолдолд юу хийх вэ, онгоцонд нисэх айдсыг хэрхэн даван туулж, таагүй байдлаас үүрд салах вэ?

Фоби эсвэл энгийн түгшүүр үү?

Нисэхээс айдаг хүн бүр, тэр байтугай нэгээс олон удаа онгоцоор аялж байсан хүмүүс ч байж болно. Үүнд цаг агаарын нөхцөл байдал, онгоцны ашиглалтын талаархи мэдлэг дутмаг, сэтгэл санааны хямрал, нислэгийн идэвхгүй байдал, зүрх, мэдрэлийн системийн өвчин зэрэг олон янзын хүчин зүйл нөлөөлдөг. Нисэхээс айдаг мэдрэмжүүд нь янз бүрийн зэрэгтэй байдаг. Зарим хүмүүсийн хувьд энэ нь бага зэрэг сэтгэлийн түгшүүр, бусад хүмүүсийн хувьд - түгшүүртэй бодол санаа, мэдрэлийн хурцадмал байдал, нислэг дуусах хүртэл дарамттай мэдрэмж байдаг бол зарим нь өөрийгөө хянах чадвараа алдах хүртэл жинхэнэ сандардаг.

Статистикийн мэдээгээр нисэхээс айх айдас буюу аэрофоби нь дэлхийн хүн амын 25 орчим хувийг эзэлдэг. Гэхдээ айдсын аливаа илрэлийг өвчин гэж үзэж болохгүй: фоби нь ихэнх зорчигчдод тохиолддог ердийн түгшүүр, сэтгэлийн хөөрлөөс ялгаатай нэлээд тодорхой шинж тэмдгүүдтэй байдаг. Хэрэв хүн сөрөг бодол, сэтгэл хөдлөлөө хянаж чаддаг, сандрахыг зөвшөөрдөггүй, ямар нэгэн зүйлд бага ч гэсэн сатаарч чаддаг бол энэ нь өвчин биш юм. Нисэх онгоцонд олон хүний ​​таагүй мэдрэмж төрдөг нь нэлээд түгээмэл бөгөөд үүнийг даван туулах нь тийм ч хэцүү биш юм.

Өөр нэг зүйл бол нисэхээс айх айдас маш хүчтэй бол хүн өөрийгөө хүчээр онгоцонд суулгаж чадахгүй бол агаарт сандарч, өөрийгөө хянах чадвараа алддаг. Ихэвчлэн ийм хүмүүс ямар ч аргаар хамаагүй агаарын аялалаас зайлсхийж, машин эсвэл галт тэргээр аялахыг сонгодог. Гэсэн хэдий ч аэрофобияг даван туулах боломжтой, гол зүйл бол хүсэл эрмэлзэл, бага зэрэг тэвчээртэй байх явдал юм.

Манай портал дээрх шинэ нийтлэлээс дэлгэрэнгүй заавар бүхий хэрэгтэй мэдээллийг уншина уу.

Видео - Аэрофоби - онгоцонд нисэхээс айхаа хэрхэн зогсоох вэ

Айдастай хэрхэн харьцах вэ

Асуудлыг үр дүнтэй шийдвэрлэхийн тулд эхлээд яг юу таныг хамгийн их айлгаж байгааг олж мэдэх хэрэгтэй. Олон хүмүүс онгоц агаарт эвдрэх, хөдөлгүүрийн эвдрэл, тэр ч байтугай агаарын халаасаас айдаг тул бүхээгт үе үе чичиргээ, чичиргээ мэдрэгддэг. Үнэн хэрэгтээ нисэх онгоц бүр нислэгийн өмнө тогтмол үзлэгт хамрагддаг тул эвдрэл нь маш ховор тохиолддог. Тэд туршлагатай мэргэжилтнүүдээр үйлчилдэг тул эвдрэх эрсдэл хамгийн бага байдаг.

Айдсын бас нэг нийтлэг шалтгаан бол хамгийн туршлагатай нисгэгчид ч гэсэн амьдралаа даатгах айдас юм. Осол гарсан тохиолдолд нөхцөл байдлыг хянах чадваргүй эсвэл түүний үр дагаварт ямар нэгэн байдлаар нөлөөлж чадахгүй байгаа нь олон зорчигчдыг сандаргаж, санаа зовдог. Гэхдээ энд ч бригад ч, диспетчерүүд ч ажлаа маш сайн мэддэг, ажилдаа хариуцлагатай ханддаг учраас аюул хэтрээд байна.

Ерөнхийдөө онгоцыг хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгслийн нэг гэж үздэггүй. Урт хугацааны статистик мэдээгээр агаарын тээврээр зорчиж буй 8 сая хүнээс зөвхөн нэг зорчигч нас бардаг. Үүний зэрэгцээ зөвхөн Москвад л гэхэд жилд 30 мянга орчим хүн автомашины ослоор нас бардаг. Төмөр зам, далайн тээвэрт осол аваар их гардаг.

Тиймээс эхлээд та айдсын шалтгааныг тодорхойлж, дараа нь дүн шинжилгээ хийхийг хичээх хэрэгтэй. Агаарын тээвэрлэгчид зорчигчдыг хариуцдаг бөгөөд багийнхан өөрсдөө амь насаа үнэлдэг гэдгийг санах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь аюулгүй нислэгийг хамгийн их сонирхдог гэсэн үг юм. Хэрэв айдас маш хүчтэй байвал сэтгэл зүйч рүү хандах нь дээр: одоо Орост ийм төрлийн үйлчилгээ үзүүлдэг мэргэшсэн мэргэжилтэн олоход хялбар байдаг. Мэргэшсэн сэтгэл судлаачид хэд хэдэн уулзалтаар хүмүүст сэтгэлийн хөдлөлөө хянаж, айдсаа даван туулж сурахад нь фобиг бүрэн арилгах хүртэл тусалдаг.

Хамгийн үр дүнтэй арга бол виртуал нислэгийн компьютерийн програмууд юм. Тусгай тоног төхөөрөмж ашигласны ачаар хүн нисэх онгоцны нисгэгч гэдгээ мэдэрч, хөөрөлт, буултыг хянах боломжтой. Бүх мэдрэмжүүд маш бодитой бөгөөд эхлээд айдас дахин гарч ирж магадгүй ч аажмаар тархи энэ бүхэн зүгээр л хуурмаг зүйл бөгөөд амьдралд өчүүхэн ч аюул учруулахгүй гэдэгт дасдаг. Энэ нь рефлексийг хөгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд нислэг нь сандрах биш харин тааламжтай сэтгэл хөдлөлтэй холбоотой байх болно.

Ийм эмчилгээний том сул тал бол түүний өндөр өртөг бөгөөд үүнийг хүн бүр төлж чадахгүй. Хэрэв нисэхээс айх айдас тань өөрийгөө хянах чадвараа алдахад хангалттай хүчтэй биш бол та асуудлыг энгийн арга замаар, хямд аргаар шийдэж чадна.

Онгоцны аюулгүй суудал:

Аюулгүй газрууд	Байршил	Амьд үлдэх хувь
Бүхээгийн урд хэсэг		48% амьд үлдэх
Жигүүрийн урд байрлах эдийн засгийн анги		56% амьд үлдэх
Далавч дээрх эдийн засгийн ангилал		56% амьд үлдэх
Бүхээгийн сүүлний хэсэг		69% амьд үлдэх

Нисэхээс айх айдастай тэмцэх аргууд

Мэдрэлийн хурцадмал байдлыг бууруулж, онгоцны нислэгийг шилжүүлэхэд хялбар болгох хэд хэдэн өөр өөр техник байдаг. Эдгээр аргууд нь үр дүнтэйгээр ялгаатай байж болох бөгөөд хэн нэгэнд сайнаар нөлөөлдөг зүйл нь бусдад тохирохгүй байж болох тул хүн бүр өөртөө хамгийн сайн сонголтыг сонгох хэрэгтэй.

Айдастай тэмцэх арга	Тодорхойлолт
	Хэрэв та зөвхөн тааламжтай мөчүүдэд анхаарлаа төвлөрүүлбэл, жишээлбэл, гадаадад амралтаа хүлээж эсвэл хамаатан садан (найз нөхөд)тэйгээ уулзах юм бол айдсын хүч мэдэгдэхүйц сулрах болно. Та аялал эхлэхээс өмнө эхлэх хэрэгтэй: эерэгээр өөрийгөө бэлдэж, бодлоо цэгцэлж, нислэг амжилттай болно гэдгийг байнга давт. Онгоцонд байхдаа өөрийгөө нислэгийн төгсгөлд төсөөлж, ойрын өдрүүдийнхээ төлөвлөгөөг гарга.
	Нислэгийн үеэр олон хүн аялагчтайгаа уулзаж, тэдэнтэй ихэвчлэн харилцдаг. Сонирхолтой яриа нь сөрөг бодол, туршлагаас сатаарахад тусална, цаг хугацаа илүү хурдан өнгөрөх болно. Хэдийгээр та ярилцагчдаа үнэхээр дургүй байсан ч айдасдаа автахаас илүү яриагаа үргэлжлүүлэх нь дээр.
	Хэрэв та зам дээр харилцах дургүй бол ном авч яваарай. Зохиол нь илүү сэтгэл хөдөлгөм байх тусам эргэн тойронд болж буй зүйлд анхаарлаа хандуулах нь бага байх болно. Та мөн таблет эсвэл зөөврийн компьютер ашиглаж, интернетээр аялж болно, учир нь одоо онгоц болгонд Wi-Fi байдаг.
	Мөн нислэгийн үеэр дуртай хөгжмөө сонсох нь анхаарал сарниулах гайхалтай арга юм. Мэдээжийн хэрэг, та бусад хүмүүст саад учруулахгүйн тулд үүнийг зөвхөн чихэвчээр хийх хэрэгтэй. Хөгжмийг илүү чанга асаахыг зөвлөж байна - ингэснээр та бүхээгийн доторх чимээ шуугиан, чимээ шуугианыг дарах бөгөөд энэ нь эвгүй холбоог үүсгэж болзошгүй юм.
	Хэрэв та сахиус, сахиус, азын тоонуудын хүч чадалд итгэдэг бол зам дээр азтай зүйл авч явахаа мартуузай. Зарим нь бүхээгт тодорхой тоогоор суудлаа нөөцөлж эсвэл ижил тооны тасалбар захиалдаг. Энэ нь аюулгүй нислэгт сэтгэл зүйн хувьд тааруулж, сэтгэлийн дарамтыг багасгах боломжийг олгодог.
	Амтат хоол нь мэдрэлийн системийг тайвшруулах нөлөөтэй тул шоколад, чихэр, чихэртэй жимс гэх мэт хамгийн дуртай зүйлээ авч явах нь зүйтэй. Та тэдгээрийг бага багаар идэж, таашаалыг нь сунгаж, амтыг нь мэдрэх хэрэгтэй.
	Хэрэв та маш их сандарч байгаа бол нислэгийн өмнө тайвшруулах эм ууж болно, гэхдээ зөвшөөрөгдөх тунг хэтрүүлж болохгүй. Урт нислэгийн хувьд хөнгөн нойрны эм тохиромжтой, гол зүйл бол үүнийг хэтрүүлж, нойрны эмийг тайвшруулах эмтэй хольж болохгүй.

Нисэхээс айдаг хүмүүсийг бүртгүүлэх, онгоцонд суух зэрэг хүндрэлээс зайлсхийхийн тулд эрт ирэхийг сэтгэл судлаачид зөвлөж байна. Урьдчилан ирснээр та бүх процедурыг тайван давж, нислэгт сэтгэлзүйн хувьд тааруулж, бусад зорчигчидтой танилцах боломжтой болно.

Видео - Нисэх айдсыг даван туулах 10 заль мэх

Юу хийж болохгүй вэ

Нисэх онгоцоор нисэхээс айдаг хүмүүсийн олонх нь тодорхой үйлдлээр нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлдэг. Үүнээс зайлсхийхийн тулд та нислэгийн үеэр юу хийх ёсгүйг урьдчилан мэдэх хэрэгтэй.

Аялагчдад зориулсан дэлгэрэнгүй, сонирхолтой мэдээллийг шинэ нийтлэлээс уншина уу -

Видео - Онгоцонд нисэх айдсыг хэрхэн даван туулах вэ

Дэлхий дээр дэлхийгээр аялах, алс холын тив, далайд төөрсөн арлуудыг үзэхийг мөрөөддөг хүмүүс маш олон байдаг ч нисэхээс айдаг учраас мөрөөдөл нь мөрөөдөл хэвээр үлддэг. Тэд энэ айдсыг даван туулахдаа баяртай байх байсан ч яаж үүнийг хийх, хаанаас эхлэхээ мэдэхгүй байна. Тэгээд дараа нь сонин хэвлэлээр, дараа нь зурагтаар, үгүй, үгүй, тийм ээ, олон тооны хохирогчидтой агаарын осол, онгоц яаралтай буух тухай мэдээлэл байдаг. Мөн та нисэхээс айхаа яаж зогсоох вэ? Хэрхэн алс холын орнуудад очиж, хязгааргүй ертөнцийг үзэх вэ? Бид хариулдаг: бараг бүх хүн аэрофобияг бие даан арилгаж чадна. Физик хууль тогтоомж, онгоцны тухай мэдлэг, зөв ​​цагт амрах чадвар нь түүнд тусална.

Айдас бол хэвийн зүйл, түүний тусламжтайгаар хүн илүү болгоомжтой болж, үүнээс гадна түүний ачаар хүмүүс өнөөг хүртэл амьдрах боломжтой болсон. Айдаггүй, зөвхөн тархигүй хүн. Гэхдээ хэт их айдас нь үймээн самуун болж хувирах нь тусгай эмчээс эмчилгээ шаарддаг оношлогоо юм. Тиймээс та энэ нарийн шугамыг харах хэрэгтэй.

Онгоцыг тээврийн хэрэгсэл болгон сонгохыг дэмжиж байгаа хамгийн чухал баримт бол онгоцны ослоор нас барах магадлал нь арван нэгэн саяд нэг гэсэн статистик юм. Өөрөөр хэлбэл, өөр газар эсвэл усан тээврийн хэрэгсэлд осолд орох магадлал хамгийн бага байна. Онгоцонд явахаасаа илүү нисэх онгоцны буудал руу явах замдаа үхэх магадлал өндөр байдаг. Зөвхөн энэ мэдэгдэл таныг өөдрөг үзлээр дүүргэх болтугай.

Олон хүмүүсийн айдас нь нислэгийн үеэр заримдаа тохиолддог зүйлийн шалтгааныг үл тоомсорлодог: энэ нь чих бөглөрөх, аюулгүйн бүсээ бүслэхийг хүссэн анхааруулах тэмдэг гэнэт асч, ямар ч тайлбаргүйгээр эсвэл далавчны тохиргоог өөрчилсөн байж болно. Хэрэв та эдгээр мөчүүд юутай холбоотой болохыг ойлговол айдас чинь алга болно. Агаарын тээврийн нарийн төвөгтэй байдал, онгоцны талаар бага зэрэг мэддэг хүн зарчмын хувьд ямар ч мэдээлэлгүй, ер бусын нөхцөл байдалд өөрийгөө олж мэдсэн хүн хамгийн муу зүйл тохиолдсон гэж зөнгөөрөө боддог. Тиймээс, дээрх айдсын зарим эх сурвалжийн тайлбарыг энд оруулав. Онгоц газраас хөөрөхийн тулд тодорхой хурдтай байх шаардлагатай. Хурц давхраагаараа бид сандал дээр дарагдсан мэт санагдаж, тэр ч байтугай онгоц хэт их налуу хөөрч байгаа мэт санагдаж, энд бидний чих тависаар байна. Эдгээр бүх мэдрэмжүүд нь бидний биеийн сансар огторгуй дахь ер бусын байрлал, хурдатгалтай холбоотой байдаг. Даралтын уналтаас болж хөөрөх, буух үед чих бөглөрдөг. Нислэгийн үеэр далавчны хэсгүүдийн хөдөлгөөний тухайд: тайвшир - тэд хөгшрөлтийн улмаас салдаггүй, энэ нь аэродинамикийн хуулийн дагуу зайлшгүй шаардлагатай зүйл юм. Ийм л байх ёстой. Орчин үеийн бүх нисэх онгоцнууд хэд хэдэн элемент бүхий далавчтай байдаг: хэрэв далавчны гол хэсэг нь бэхлэгдсэн бол арын ирмэг дээр жижиг нэмэлт хавтаснууд байдаг. Хэрэв нислэгийн үеэр тэдгээр нь далавчны профилын үргэлжлэл юм бол хөөрөх, газардах эсвэл маневр хийх үед тэд доошоо хазайж, далавчны өргөх хүчийг нэмэгдүүлдэг.

Нислэгийн үед маш тааламжгүй, заавал биш боловч ихэвчлэн тохиолддог зүйл бол агаарын хөлөг нам болон өндөр даралтын бүсүүдийн хилийг давах үед үүсдэг үймээн самуун юм. Энэ мэдрэмж нь нүхэнд унахтай адил юм. Таны доор арван мянган метр хоосон орон зай байна гэж төсөөлөөгүй бол эвдэрсэн замаар машин жолоодохтой адил юм. Олон жилийн турш энэ үзэгдэлд дассан нисгэгчид үүнийг "чаатлах" гэж нэрлэдэг. Үймээн самуун нь зорчигчид, багийн гишүүд болон нисэх онгоцонд аюул учруулахгүй: олон нислэгийн замд тааралдсан чичирч, ганхах шалтгаан болдог эдгээр эмх замбараагүй агаарын эргэлтүүд нь зөвхөн агаарын урсгалын "тоглоом" юм. Хэрэв жижиг хуй салхи заримдаа огт анзаарагдахгүй бол том нь өөрсдийгөө тунхагладаг. Заримдаа тэд зөвхөн үүлэрхэг цаг агаарт төдийгүй өндөрт цэлмэг тэнгэрт, мөн далай эсвэл далайн дээгүүр тохиолддог. Энэ талаар бүү санаа зов, таны онгоц ийм үзэгдлийг бодолцон бүтээсэн бөгөөд ямар ч агаарын цохилт, уналтыг амжилттай тэсвэрлэх болно: энэ нь агаарт нурж унахгүй, юу ч унахгүй, учир нь энэ нь асар их ачаалал, ачаалалд зориулагдсан. аюулгүй байдлын асар их давуу талтай. Гэхдээ ихэнхдээ зорчигчид үймээн самуунаас болж бэртдэг: олон хүн сэрэмжлүүлгийг үл харгалзан тэврэлтгүй, бие засах ёсгүй, хүн бүр суудалдаа сууж, ачаа тээшний тасалгааг дээр нь онгорхой орхиж, ямар нэгэн зүйл унадаг. тэдэн дээр. Тийм учраас онгоцны үйлчлэгч нь чамд дургүй муу шулам учраас биш, тэврэлдээд сууж байхыг хатуу зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч үймээн самууныг багасгахын тулд сүүл нь хамгийн их сэгсэрдэг тул эхний хагаст эсвэл бүхээгийн дундах далавч дээр суудлыг сонгоорой.

Нисгэгч гэнэт өвдөж, жолоогоо суллавал онгоц арван км-ийн өндрөөс унана гэж олон хүн айж байна. Энэ нь зүгээр л бие махбодийн хувьд боломжгүй юм. Нислэгийн үеэр онгоцны далавчны доор маш хүчтэй даралт үүсдэг тул агаар нь түүнийг газар машин барьж байгаагаас дордуулдаггүй. Онгоц сүүл дээрээ зогсоод тэнхлэгээ тойрон эргэдэг байсан ч зүгээр л долгион дээрх сал шиг агаарт найгана. Мөн онгоцонд хоёр нисгэгч байна. Гэсэн хэдий ч, доторлогооны бүх системүүд дахин дахин давтагддаг. Нисэх онгоц бүр дор хаяж хоёр хөдөлгүүртэй байдаг бөгөөд тэдгээр нь тус бүр хоёр сая нислэгийн цагийг дуусгаагүй бол бараг хоёр зуун гучин жил газардах боломжгүй юм. Дотор нь нэг хөдөлгүүр доголдсон ч цаг агаарын хэвийн нөхцөл, хэт ачаалалтай үед буухгүйгээр нислэгээ үргэлжлүүлж, бүрэн аюулгүй газарддаг. Оросын агаарын тээврийн компаниудын хамгийн түгээмэл онгоц болох Боинг-737 нь яаралтай тусламжийн горимд хоёр цагийн турш аюулгүй нисч чаддаг. Ийм шаардлага нь зорчигч тээврийн онгоц бүтээх дэлхийн стандартад аль хэдийн орсон бөгөөд тэдгээрт бүрэн нийцдэг. Түүнчлэн, бүх нисэх онгоцны буудлуудад нисэх онгоцууд нисэхийн өмнө мэргэжлийн бүхэл бүтэн баг техникийн үзлэгт хамрагддаг. Гай гамшиг тохиолдоход хэд хэдэн таагүй нөхцөл байдал нийлдэг. Үүний дараа дахин давтагдахгүйн тулд бүх зүйлийг сайтар судалж, арилгадаг. Агаарын хөлгийн цаг тутамд арван нэгэн цагийн засвар үйлчилгээ хийхээр батлагдсан төлөвлөгөөний дагуу агаарын хөлгийн засвар, шалгалтыг хийдэг. Өөрөөр хэлбэл, таны онгоц дөрвөн цагийн турш зорьсон газраа нисдэг бол дөчин дөрвөн цагийн засвар үйлчилгээ хийсэн гэсэн үг.

Олон хүмүүс энэ үйл явцыг хянадаггүй, шийдвэр гаргах нь тэднээс хамаардаггүй гэдгээ ойлгодог тул онгоцонд нисэхээс айдаг. Нөхцөл байдлыг хянах чадваргүй байдал нь тэднийг стресст оруулдаг. Ийм хүмүүс йог, бясалгалын тусламжтайгаар өөрийгөө хянаж, тайвширч сурахаас гадна эерэг арга руу шилжих хэрэгтэй. Заримдаа энэ нь хэцүү байж болох ч онгоцонд нисэх айдсыг даван туулахад туслах тусгай ангиудын тусламжтайгаар үүнийг хийхэд хялбар байдаг. Бид Орост аэрофобийн эмчилгээг хийдэг цорын ганц эмнэлэгтэй бөгөөд энэ нь Москвад байрладаг бөгөөд "Бид айдасгүйгээр нисдэг" нэртэй эмнэлэг юм. Эмчилгээний курс нь хоёр өдөр, үнэ нь хэдэн мянган рубль юм. Өөрийн биеэр ирэх боломж хомс хүмүүсийн хувьд интернэтээр төлбөртэй онлайн сургалтууд байдаг. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та тэнд биечлэн оролцоогүй бол танд тодорхой хэмжээний видео бичлэг үзэх, тусгай уран зохиол уншиж, сэтгэл зүйчтэй ярилцахыг санал болгоно. Ангид биечлэн оролцох нэг хэсэг болгон нисэх онгоцны буудалд зочлох, нислэгийн симулятор дээр очиж үзэх, агаарт тохиолдож болох янз бүрийн нөхцөл байдлыг дуурайлган хийх, эцэст нь багштай хамт нислэгийн дүн шинжилгээ хийх боломжийг олгодог. Эдгээр курсуудад нисгэгчид, онгоцны үйлчлэгч нар хамрагддаг. Хэрэв танай хотод ижил төстэй нислэгийн симулятор байгаа бол та тэвчээртэй багшийн тусламжтайгаар нисэх нь аймшигтай биш гэдгийг ойлгож, энэ үйл явцад дурлах боломжтой сургалтанд бүртгүүлж болно.

Хэрэв та нислэгийн хуваарьтай бол сэтгэлийн амар амгаланг хадгалахын тулд өмнөх өдөр нь гамшгийн тухай кино үзэхгүй байх, интернетээс онгоцны ослын нарийн ширийнийг бүү сонирхоорой, учир нь та айдсаа нэмэгдүүлэх болно. Хэрэв та нисэхээс айдаг бол аль болох богино хугацаанд агаарт үлдэхийн тулд шууд нислэг хайж үзээрэй. Далавч дээр, доторлогооны хамгийн тогтвортой хэсэгт, хамгийн бага сэгсэрдэг газар асуу. Хэрэв та клаустрофоби байвал коридор эсвэл яаралтай гарах гарц асуу. Хэрэв та онгоц үймээн самуунтай болох вий гэж санаа зовж байгаа бол том онгоцнуудыг сайтар ажиглаарай, тэд маш бага сэгсэрнэ. Априори: Онгоц том байх тусам түүн дээр нислэг жигд болно. Сэтгэл санаагаа тайван байлгахын тулд өдрийн цагаар нисээрэй. Эргэн тойронд харанхуй, үл мэдэгдэх зүйл биш, харин хөх тэнгэр байгаа нь таныг тайвшруулах байх. Айдсаа даван туулахыг хичээ: үүнийг фаталист байх замаар хийж болно - хэрэв энэ нь хувь тавилантай бол үхэл хаа сайгүй эсвэл өөдрөг үзлийг олох болно - надад бүх зүйл сайхан болно. Аль болох олон удаа нисч эхлээрэй: хэрэв нисэх нь таны хувьд ердийн бөгөөд ердийн зүйл болвол энэ нь зуршил болж, айдас арилах болно. Хэрэв танд сонголт байгаа бол: газраар явах эсвэл онгоцоор нисэх, онгоцыг чөлөөтэй сонгоорой, учир нь нисэх нь машин жолоодохоос илүү аюулгүй юм!

Мэдээжийн хэрэг эрсдэл бол бидний амьдралын нэг хэсэг гэдэгтэй эвлэрэх нь зүйтэй. Хувь тавилан түүнд юу хүлээж байгааг хэн ч мэдэхгүй. Онгоцонд сууж байхдаа бодол санаа тань түгшүүр, түгшүүрийг төрүүлэхгүй байх сонирхолтой зүйлээр өөрийгөө завгүй байлга: сэтгэл хөдөлгөм кино үзэх, нисч буй газруудынхаа талаар уншиж, аялах маршрутаа төлөвлөх, хэрэв та аяллын дууг сонсвол Нислэг, онгоц, дараа нь галзуу хөгжимтэй чихэвч зүүгээд тайвшир. Та эмчээсээ ургамлын гаралтай тайвшруулах эмийг санал болгохыг хүсч болно. Гэхдээ бид архины тусламжтайгаар амрахыг зөвлөдөггүй. Гурван мянган метрээс дээш өндөрт аль хэдийн авсан архи нь зуун грамм хүртэл амьсгалах давтамжийг бууруулж, хүчилтөрөгчийн өлсгөлөнг нэмэгдүүлэх чадвартай байдаг. Хэрэв хүн сул зүрхтэй, тэр үүнийгээ ч мэдэхгүй байж магадгүй бол маш муу зүйл тохиолдож болно. Хуурай газрын нөхцөлд дадал болсон овоо өндөрт онгоцон дээрх хүний ​​зан төлөвийг эрс өөрчилдөг, учир нь даралт багатай, хүчилтөрөгчийн хэмжээ бага байгаагаас болж эйфори хурдан үүсч, хүний ​​зан байдал хяналтаас гардаг. Тийм ч учраас бид сүүлийн үед агаарын тулаанчдын муухай зан үйлийн талаар их ярих болсон. Тиймээс татвараас чөлөөлөгдсөн амттай, удаан хугацаанд зажилж болох зүйл: чипс, жигнэмэг, чихэр зэргийг худалдаж аваад амрах нь дээр. Хөршүүдтэйгээ танилцаж, ямар нэг чухал зүйлийг ярилц, тэгвэл нислэгийн цаг нь анзаарагдахгүй өнгөрөх болно.

Та өөрийгөө ялан дийлж, онгоцонд нисэх айдсаа ялан дийлэхийг хүсч байна. Энэ нь аймшигтай биш, харин эсрэгээр танд шинэ ертөнцийг нээж, дэлхийн алс холын өнцөг булан бүрт зочлох боломжийг танд олгоно гэж бид танд ойлгуулж чадсан гэж найдаж байна.

"Би онгоцонд нисэхээс айж байна, би яах ёстой вэ?" - энэ асуултыг дэлхийн оршин суугчдын 30% нь асуудаг.Тэдний 10% нь жинхэнэ аэрофоби өвчтэй байдаг тул амралтаараа гадаадад зорчдоггүй, хамаатан садан дээрээ очдоггүй, зөвхөн газрын тээврээр зорчдог.

Мэдээжийн хэрэг, хүн бүр ямар нэгэн хэмжээгээр нислэгийн өмнө эсвэл нислэгийн үеэр таагүй мэдрэмжийг мэдэрдэг.Гэхдээ жинхэнэ аэрофоби бол сэтгэлзүйн эмчийн томилолтоор эмчилдэг сэтгэцийн нарийн төвөгтэй эмгэг бөгөөд бусад фобиас гадуур хөгжих нь ховор байдаг.Нисэхээс дунд зэргийн айдас, ялангуяа та анхны нислэгтэй бол өөрөө даван туулж чадна.Энгийн бөгөөд ажлын арга барилаар үүнийг хэрхэн хийхийг бид олж мэдэв.

Эхлээд та онгоцоор нисэхээс айж байгаа бол юу хийх талаар хэд хэдэн энгийн нарийн ширийн зүйлийг тодорхойлъё.Эхний бөгөөд үндсэн дүрэм бол тайвшруулах эм болгон хэрэглэхгүй байх явдал юм.

Хуурай агаар, бага даралт нь аяга вискигээр бэхлэгдэж, тэр даруй мансуурч, сэтгэлийн хөөрлийг нэмэгдүүлж, нислэгийн төгсгөлд өлсгөлөн үүсэх болно.

Тиймээс кофе нь аль хэдийн догдолсон мэдрэлийн системийг өдөөж болох тул буух, буухдаа чихэртэй хоол идэж, ус уухыг хичээгээрэй.Одоо үндсэн хэсэг рүүгээ орцгооё.

Трик №1: нислэгийн өмнө статистикийг уншина уу

Галт тэргэнд явж байхад тэнгэрт 5000 орчим онгоц нисч байна.

Онгоцыг хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл гэж та сонссон байх: секунд тутамд дунджаар 5000 (!) Мянган машин тэнгэрт байдаг.

Жил бүр 5 тэрбум (!) хүн агаарын тээврээр зорчиж, агаарын ослоор хохирогсдын жилийн дундаж тоо 300-400 орчим хэлбэлздэг.Энэ нь 12 сая тутмын 1 нь нас бардаг гэсэн үг юм.

Мөн одоо, хэрэв та онгоцонд нисэхээс айдаг бол юу хийх талаар зөвлөгөө хайж байгаа бол бүх төрлийн ослын хохирогчдын тоог санаарай. Төсөл хэдэн арван мянгаараа ордог.

Зөвлөгөө: Хэрэв та онгоцны ослын хохирогч болохын тулд өдөр бүр нисдэг бол 21,000 жил шаардагдана.

Трик №2: материалыг зөв судлаарай

Нислэг бүрийн өмнө онгоцыг сайтар шалгадаг.

Түлхүүр үг нь зөв.Та тасалбараа худалдаж авсны дараа нисч буй онгоцныхоо ослын статистикийг шууд хайж эхлэх хэрэггүй.Эдгээр оролдлого нь нойргүйдэл, судасны дистони, алдагдсан мөнгөөр ​​дуусгавар болно.

Тайвшруулах зарим баримтуудыг уншина уу:

1. Нисэх онгоцны бүх системд 2-3 удаа ордог.
2. Дотор бүр нь 2 хөдөлгүүртэй: хэрэв нэг нь эвдэрсэн бол хоёр дахь хөдөлгүүр дээр дор хаяж 2 цагийн турш аюулгүй нисч чаддаг бол хоёулаа нэгэн зэрэг эвдрэх эрсдэл нь хоёр зуун жил тасралтгүй ажилласантай тэнцэнэ.
3. Агаарын тээврийн хэрэгсэл нь техникийн асар их нөөцтэй тул нислэг бүрийн өмнө нарийн шалгалт хийдэг. Lufthansa эсвэл Air Nigeria гэлтгүй 15, 20 настай онгоцоор нисэхээс бүү ай - бүх агаарын тээврийн компаниуд олон улсын стандартын дагуу гэрчилгээжсэн байх ёстой.
4. Онгоц сүйрсэн тохиолдол бүр нь ирээдүйд урьдчилан сэргийлэхийн тулд сайтар судалж буй нөхцөл байдлын нэгдэл юм.
5. Телевизээр давтагдаж байгаа хэдий ч жил бүр ослын тоо 15% -иар буурч байна.

Заль №3: Би онгоцонд нисэхээс айж байна, би яах ёстой вэ? Урьдчилан бэлтгэ

Нисэх онгоцны буудал дээр эрт ирээрэй, өөртөө суурьших цаг гарга

Стресстэй нөхцөл байдлын тоог багасгах: зөв нислэг сонгох. Хэн нэгэн шөнийн цагаар нисэх нь илүү тохиромжтой, хэн нэгэн өдрийн нислэгийг илүүд үздэг.Танд юу илүү тохиромжтой вэ гэдгийг бодоорой. Тасалбар худалдаж авахдаа цагийн зөрүүг анхаарч үзэхээ мартуузай.

Нэмэлт санаа зоволтгүй байхын тулд нислэгийнхээ өмнө онлайнаар бүртгүүлээрэй.Аяллынхаа өмнөх шөнө аль болох бага хичээгээрэй - ингэснээр та онгоцонд унтах магадлал илүү өндөр байх бөгөөд нислэг хялбар байх болно.

Зөвлөмж: тасалбар худалдаж авахдаа суудал захиалаарай. Нисэхээс айдаг хүмүүсийн хамгийн тухтай суудал нь урд болон далавчны ойролцоо байдаг. Airbus A 320 8-15 эгнээтэй, Боинг 737-800 12-18 эгнээтэй.

Заль №4: Би онгоцонд нисэхээс айж байна, би яах ёстой вэ? Багийнханд итгэ

Багийн гишүүдээс санаа аваарай

Нисгэгчид болон онгоцны үйлчлэгч нарын зөвлөмжийг youtube-ээс урьдчилан үзэх боломжтой (энэ нийтлэлийн төгсгөлд багтсан), гэхдээ танд үзүүлэх хамгийн сайн эмчилгээний үр нөлөө нь багийн өөртөө итгэлтэй, найрсаг дүр төрх байх ёстой.

Эдгээр хүмүүс амьдралынхаа ихэнх хугацаанд онгоцонд суудаг гэж төсөөлөөд үз дээ.Хэрэв тэд агаарын халаас руу унах, эсвэл хамгийн муу нь онгоцны осолд орох вий гэсэн айдаст автсан бол өөрсдийгөө өндөрт зориулж чадахгүй байх байсан.

Мөн тэд гэртээ эсэн мэнд буцаж, хайртай хүмүүсээ тэврэхийг хүсдэг.Зарим агаарын тээврийн компаниуд таныг бүхээгт орж бие биетэйгээ танилцах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь танд итгэх итгэлийг төрүүлдэг.

Гэхдээ үнэнийг хэлэхэд бид ийм урьд өмнө тохиолдсон зүйлтэй хараахан таарч байгаагүй. Ямар ч тохиолдолд онгоцны үйлчлэгчээс асуугаарай.

Заль №5: Сайхан амраарай!

Өөрийгөө ярилцагч олоорой

Боломжтой бүх аргаар. Сонсож, ном уншиж, ярилцагчаа олоорой.Ерөнхийдөө аюулын мэдрэмжээс ангижрахад туслах бүх зүйлийг хий.

Сэтгэл судлаачид аудио номыг онгоцонд байхдаа нисэх айдсыг даван туулах хамгийн сайн арга гэж үздэг - дуунаас ялгаатай нь текстийг сонсохдоо юу ярьж байгааг ойлгохын тулд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй болно.

Трик №6: зөв хувцас сонгох

Нислэгийн үеэр тав тухтай байх нь чухал - зангиа, бариу өмд, хүрэм өмсөж болохгүй, синтетик даавуу, эвгүй гутлаас татгалз.

Пүүз, хөдөлгөөнийг хязгаарладаггүй сул холбогч, жинсэн өмд тохиромжтой.

Зөвлөмж: Хэрэв та холын нислэгээр явж байгаа бол аяллын хүзүүний дэр авчрахаа бүү мартаарай.

Заль №7: Шингэний тэнцвэрийг хадгалах

Архи, мансууруулах бодисын оронд ус уу

"Би онгоцонд нисэхээс айж байна, би юу хийх ёстой вэ, мэдрэмжээ дарахын тулд ямар эм уух ёстой вэ?" - энэ асуулт бол аэрофобуудын форумд хамгийн алдартай асуултуудын нэг юм.

Бид хариулдаг: үгүй, учир нь валерианы шахмал (хоёр ч гэсэн) тус болохгүй.Ноцтой тайвшруулах эм, нойрны эмийг зөвхөн эмчийн зааврын дагуу авч болно, учир нь өндөрт гаж нөлөө хэрхэн илрэх нь тодорхойгүй байна.

Гэхдээ хангалттай хэмжээний шингэн нь гэмтэхгүй: онгоцонд байгаа агаар маш хуурай байна. Энгийн ус эсвэл байгалийн жүүс ууна. Мөн гарын тос авчрахаа бүү мартаарай.

Заль №8: Ашигтай гар утасны програм ашиглах

Эдгээр нь аэрофобуудад тусгайлан зориулагдсан цөөнгүй байдаг.Ухаалаг утсандаа олон хувилбараас нэгийг нь татаж аваад л онгоцонд сууж байхдаа өнхрөх өнцөг, хурд, өндрийг, үймээн самуунтай үед хэт ачааллыг ажиглах боломжтой болно.

Онгоц агаарт хэрхэн үлддэг, цаг агаарын байдал нислэгийн аюулгүй байдалд хэрхэн нөлөөлдөг, онгоц хэрхэн ажилладаг, тухайн үед хэдэн хөлөг онгоц нисч байгаа гэх мэт олон хэрэгтэй техникийн мэдээллийг олж авах болно.Онгоцон дээр сонсох боломжтой тусгай аудио сургалтууд хүртэл байдаг.

Заль №9: Үймээн самуунд бэлтгэ

Үймээн самуунаас бүү ай

Онгоц бүр үе үе үймээн самуунтай бүсэд ордог.Энэ нь мэдээжийн хэрэг боловч нисэхийн түүхэнд 50 гаруй хүн үймээн самуунаас болж нас барж, дараа нь чемодан толгой дээрээ унах эсвэл зорчигч бэхлээгүй үед нас баржээ.

Агаарын хөлгийн хэлбэлзэл нь салхины урсгалыг үүсгэдэг. Дүрмээр бол ердийн "чаатлах" нь юу ч заналхийлдэггүй бөгөөд 10 тохиолдлын 9-д нь нисгэгчийн анхааруулга нь зүгээр л албан ёсны хэрэг юм.

Зөвлөмж: Зарим агаарын тээврийн компаниуд аэрофобийн улмаас эцсийн мөчид нислэгээ цуцалсан тохиолдолд зорчигчдод буцаан олголт олгодог. Үүнийг хийхийн тулд тэд эрүүл мэндийн гэрчилгээ өгөх ёстой.

Заль №10: Мэргэжлийн тусламж аваарай

Нисгэгчид өөрсдөө заадаг курст хамрагдаарай

Хэрэв та өндрийн айдсыг бие даан даван туулж чадахгүй бол сэтгэл зүйчээс тусламж хүс.Гэхдээ нэг яриа нь нөхцөл байдлыг үндсээр нь өөрчлөх боломжгүй бөгөөд танд эмчилгээний курс хэрэгтэй болно гэдгийг санаарай.

Туршлагатай мэргэжилтнүүд газар дээр байхдаа нисэхэд дасах боломжийг олгодог виртуал симуляторуудыг ашигладаг - тусгайлан тоноглогдсон өрөө, компьютер ашиглан бодит байдлын мэдрэмжийг бий болгодог.Ихэнхдээ ийм сургалтыг хуучин нисгэгчид болон онгоцны үйлчлэгч нар заадаг.

Зөвлөмж: Нислэгийг тэсвэрлэхэд хэцүү хүмүүст цонхны дэргэд суудал сонгож, цонхоор байнга харах нь дээр. Энэ нь танд болж буй үйл явдлыг удирдаж байгаа мэт мэдрэмжийг өгөх болно.

Доторлогоог тэнгэрт хөөрөхөд хүн ердийн амьдрах орчноосоо тасарсан тул сэтгэл түгшээсэн мэдрэмжүүдээр бүрхэгдсэн байдаг.Нислэг анх удаа явагдсан тохиолдолд энэ айдас ялангуяа улам бүр нэмэгддэг.

Агаарын аялалын таашаалыг бүү алдаарай

Гунигтай мэдээний мэдээ, өөрийгөө зохиомлоор таслах нь нөхцөл байдлын эмгэнэлт байдлыг нэмж байна: "Бүгд нисдэг, гэхдээ мэдээжийн хэрэг, би сүйрэх болно."