"Оросын томоохон төслүүд" - Живописный гүүр. Оросын томоохон төслүүд – Үзэсгэлэнт гүүр Үзэсгэлэнт гүүрний хаяг
үзэсгэлэнтэй гүүр (Серебряны Бор дахь гүүр) - Москвагийн баруун хойд хэсэгт байрлах Краснопресненскийн өргөн чөлөөний нэг хэсэг болох Москва голын дээгүүр гүүрэн гүүр.
үзэсгэлэнтэй гүүр
Албан ёсны нэр Живописный гүүр
Хэрэглэх хүрээ Автомашин, явган хүний
Москва голыг гатлав
БайршилМосква
Барилгын төрөл Нуман хэлбэртэй ган, кабель тулгууртай
Үндсэн урт 409.5 метр
Нийт урт нь 1460 метр
Гүүрний өргөн 37 метр
Гүүрээс усны гадаргуу хүртэлх зай нь 30 метр юм
Нээлтийн өдөр 2007 оны 12-р сарын 27
гүүрний бүтэц
Энэхүү гүүрний нэг онцлог нь түүний загвар нь дэлхийд ижил төстэй зүйлгүй бөгөөд уламжлалт тулгуур нь Москва голын нэг эргээс нөгөө эрэг рүү шидсэн асар том нуман хаалга хэлбэрээр хийгдсэнд оршдог. гүүр голыг хурц өнцгөөр гатлана.
Нуман хаалганы урт нь 182 метр, голын түвшнээс дээш нуман тулгуурын өндөр нь 105 метр юм. Замын уртыг гүүрний даацын тавцангаас 72 залуу - цайрдсан битүү олсоор хийсэн өндөр бат бэх кабель түдгэлзүүлсэн.
Даацын байгууламжууд - тулгуур ба бүрээсийг гүн улаан өнгөөр будсан. Кабелийг замын зорчих хэсэгт бэхлэх хэсэгт кабелийг чангалах тусгай зангилаанууд байдаг. Зангилаанууд нь жижиг боолтоор холбогдсон хос металл цилиндр шиг харагдаж байна. Цилиндрүүд нь үнэндээ хамгаалалтын таг бөгөөд ийм боолтыг ашиглах нь тэдгээрийн холболтыг зөвтгөдөг.
Мосводоканал шахуургын станцын хажуу талаас 375 метр, Маршал Жуковын өргөн чөлөөний хажуугаас 626 метр урттай цул төмөр бетонон барилга хэлбэрээр төвлөрсөн зам руу ойртсон.
Гүүрний хоёр талд дуу чимээнээс хамгаалах дэлгэц суурилуулсан.
Ажиглалтын тавцангийн барилгын ажил
Нуман хаалганы дээд хэсэгт тусгай шилээр ажиглалтын тавцан (эллипсоид хэлбэртэй ресторан) барьсан. Ажиглалтын тавцангийн ерөнхий хэмжээсүүд: урт - 33 м, өргөн - 24 м, өндөр - 13 м "Нисдэг таваг", "шилэн агаарын хөлөг", "бүхнийг хардаг нүд" гэж нэрлэгддэг энэхүү хавтгай бөмбөрцөг нь 90 өндөрт өлгөөтэй байдаг. голын гадаргуугаас метр. "Хавтан" нь давхар бүрхүүлтэй цонхоор бүрсэн - янз бүрийн хэмжээтэй тусгай шилний 770 трапец хэлбэрийн хэлтэрхий, хөнгөн цагаан профиль дээр герметик бэхэлсэн. Энэхүү шил нь дотоод болон гадаад шилтэй давхар бүрхүүлтэй цонх юм - triplex, тус бүр нь цахилгаан халаалттай. Өвлийн хүйтэнд шилэн бөмбөрцөг мөсөн бөмбөг болж хувирахгүйн тулд халаах шаардлагатай. Шилэн дээр бараг үүссэн хүйтэн жавар, хяруу нь үзэмжид саад учруулахгүйгээр тэр даруй хайлж эхэлнэ.
Зуны улиралд, нарлаг цаг агаарт шилний хамгаалалтын функцийг нарны цацрагийг тусгасан тусгай бүрээсээр гүйцэтгэдэг. Ажиглалтын тавцан дээр зогсож буй хүнийг гүүрэн дээгүүр яаран гүйж буй машинуудаас зөвхөн шил нь тусгаарладаг тул тунгалаг дүүргэгчийн бат бөх байдлын шаардлага маш хатуу байдаг. Энэ шилийг цэргийн нисэх онгоцны бүхээгт шилэн үйлдвэрлэдэг үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн.
Энэхүү гайхалтай барилгыг тусгай манипулятороор угаана. Тээврийн хэрэгслийн салхины ачаалал, чичиргээг багасгахын тулд гүүрний доод хэсэгт 20 дампер суурилуулсан. Нуман хэлбэрийн бүтцийн бүх даацын элементүүдийг нэг ба хагас дахин бэхжүүлдэг.
Энэхүү төсөл нь Брюссельд болсон шинэлэг технологийн Brussels Innova Energy үзэсгэлэнгээс алтан медаль хүртсэн. Энэхүү барилга нь бараг нэг километр урт бөгөөд энэ нь нийслэлд баригдсан анхны трост тулгууртай гүүр юм. Москва голын Хорошевскийн шулуун сувгийн уулзвар дээр Серебряный Бор байгалийн нөөц газрын ойролцоо баригдсан бөгөөд Крылацкая гудамжны баруун хойд хонгилын гарцыг Маршал Жуковын өргөн чөлөөтэй холбодог. Ийм гүүрний аналог нь зөвхөн Швейцарьт байдаг. Түүгээр ч зогсохгүй дэлхийн өнцөг булан бүрт кабель тулгууртай гүүрүүд нь булан, гол мөрөнд шууд нэвтрэх боломжийг олгодог бөгөөд Живописный гүүрийг Звенигородскийн өргөн чөлөөний дагуу барьсан. Энэ үед Москва гол нь гулзайлт хийж, гидравлик байгууламжийг 30 орчим градусын өнцгөөр барьсан. Гүүр нь голын дагуу нэлээд зайд урсдаг. Ийм байршилтай ч гүүрийг аюулгүй гэж үзсэн. Гүүрний загварыг Дани болон Орост ЦАГИ институтэд туршсан.
Гүүрний зураг төслийг "Метрогипротранс" НПО "Мостовик" хүрээлэн хийсэн. Гүүрний барилгын гүйцэтгэгч нь OAO Mostotrest юм.
Оросын хамгийн үзэсгэлэнтэй гүүрнүүдийн нэг бол Живописный гүүр юм. Европт энэ бол хамгийн өндөр кабельтай гүүр бөгөөд Москвад 50 тод үзмэрүүдийн нэг юм. Холоос гүүрний нуман дээр өлгөөтэй бөмбөг нүдэнд тусна.
Өгүүллэг
Үзэсгэлэнт гүүр саяхан баригдсан. Энэ тэмцээн 2000-аад оны эхээр зохиогдсон. Архитекторууд Москвагийн гурван эргийг нэг дор нэгтгэх даалгавартай тулгарсан. Хамгийн тохиромжтой шийдлийг NPO Mostovik санал болгосон. Энэ нь нийслэлийн Засаг даргад их таалагдсан. Гүүрний орой дээр ажиглалтын тавцан байрлуулж, тэнд ресторан нээхийг санал болгосон хүн юм. 2007 онд урт удаан, шаргуу хөдөлмөрлөсний эцэст гүүрний нээлт болов.
Дизайн
Үзэсгэлэнт гүүрний параметрүүд нь хэнийг ч гайхшруулж чаддаг: нэг ба хагас километр урт, дөчин метр өргөн, 105 метр өндөр. Үндсэн зайны урт нь дөрвөн зуу гаруй метр тул хөлөг онгоцууд түүний доор тайван өнгөрч байна.
Дэлхий дээр ийм төрлийн гүүр байхгүй. Пилон нь голын эргийн хооронд хаясан том нуман хэлбэртэй байдаг. Гүүр нь түүнийг хурц өнцгөөр дайран өнгөрдөг. Барилгын хоёр талд дуу чимээний хаалт харагдаж байна. Ажиглалтын тавцан бүхий эллипсоид нь нисдэг тавагтай маш төстэй дээд хэсэгт баригдсан. Уг гүүр нь чиглэл тус бүрдээ дөрвөн замтай, найман эгнээтэй.
Онцлог шинж чанарууд
Усан дээрээс бараг зуун метрийн өндөрт байрлах Үзэсгэлэнт гүүрний ажиглалтын тавцан нь барилгын онцлох хэсэг болжээ. Хүмүүс түүнийг нисдэг таваг гэж нэрлэдэг байв. Шилэн эллипсоид нь нуман хаалганы доор асар том шалгана шиг өлгөгдсөн бөгөөд энэ гайхалтай дизайны чимэглэл юм. Гүүрэн дээрх ресторан хэзээ ч ирсэнгүй. Албан ёсны хувилбараар архитекторууд дээд талд нь бохирын шугамыг зохион байгуулж чадаагүй. Үүнээс гадна, бүтэц нь салхи, машинуудын хөдөлгөөнөөс хүчтэй чичиргээг мэдэрдэг.
Үзэсгэлэнт гүүр нь өдрийн аль ч цагт гайхалтай харагдаж байна. Нуман хаалга, бүрээс нь зөвхөн улаан өнгөтэй харагдаж байна. Тэд үнэндээ шүрэн юм. Наранд ажиглалтын тавцан нь онцлох зүйлсээр тоглодог бөгөөд орой нь дэнлүүний гэрэлд гялалзаж, Москва голын гөлгөр гадаргуу дээр тусдаг. Энэ гүүр нь Крылацкийн толгод, Серебряны Борын гайхалтай ойн үзэмжийг харуулдаг.
домог
Москвачууд Үзэсгэлэнт гүүрний тухай олон домог бүтээжээ. Жишээлбэл, энэ бол маш нууц радарын суурилуулалт учраас үүн дээр хүмүүсийг цуглуулах боломжгүй юм. Өөр нэг хувилбар бол UFO өгөөш юм.
Залуус өөрийн гэсэн домог гаргаж ирэв: хэрэв та хайртай хүнтэйгээ хамт нуман хаалга эсвэл рестораны орой дээр авирч, дараа нь дахин нэг жил уулзвал хайр мөнхийн байх болно. Гэсэн хэдий ч охид зуун метрийн өндөрт авирах дургүй, бүр даатгалгүй байсан. Өнөөдөр үүнийг ерөнхийд нь хориглодог. Хайрлагчдын хувьд тэд үнэхээр гэрлэж, сэтгэлийн ханьдаа санаа зовохгүй байхын тулд Үзэсгэлэнт гүүрэн дээр бүртгэлийн газар байгуулахаар шийджээ.
Хонгил
Үзэсгэлэнт гүүр нь Звенигородскийн проспектийн үргэлжлэл бөгөөд өөр нэг онцгой объект болох гурван километрийн Серебряноборскийн туннель юм. Энэ нь хоёр түвшнээс бүрдэнэ: нэг нь автомашины хөдөлгөөнд зориулагдсан, нөгөө нь метроны галт тэрэг явдаг. Хонгил нь хамгийн сүүлийн үеийн технологиор тоноглогдсон. Видео тандалтын төхөөрөмж, орчин үеийн гал унтраах системүүд байдаг.
Тэнд яаж хүрэх вэ
Би Крылатское дахь Москва голын эрэг дагуу алхах эсвэл Красная Пресня руу голыг гатлах бүртээ Үзэсгэлэнт гүүрний ер бусын дизайныг биширдэг. Гүүрний барилгын онцлог (боловсролын дагуу нисэх онгоцны буудал, зам барьдаг) талаар бага зэрэг ойлголттой бол би энэ барилгаас орчин үеийн архитектурын урлагийн жинхэнэ бүтээлийг олж харлаа.
Алс холоос тод гайхалтай дүрс нь анхаарлыг татдаг.
Гоёмсог тростой систем дээр төв зайгаа түдгэлзүүлсний ачаар гүүр нь хөнгөн мэт санагдах бөгөөд голын дээгүүр нисч байна. Дээд талын ган кабель нь гол даацын ачааллыг гүйцэтгэдэг нуман тулгуурт бэхлэгдсэн бөгөөд доод хэсэгт нь голын дээгүүр дамждаг. Түдгэлзүүлэх систем нь голын төвд тулгуур суурилуулахгүй байх боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь навигацид саад учруулах болно.
Нуман хаалганы дээд хэсэгт бэхлэгдсэн дугуй шилэн байгууламж нь гүүрийг гайхалтай харагдуулдаг. Энэхүү гайхамшигт гүүрийг барих санаачлагч байсан Москва хотын захирагч асан Ю.Лужков энэ барилга дотор бүх талаараа гоёмсог харагдахуйц анхны ресторан барихаар төлөвлөжээ. Дотор тохижилтоо хийж дуусаад бохирын асуудлыг шийдэж эхэлжээ. Энэ асуудлыг шийдэж чадсангүй. Дараа нь тэд рестораны дотоод бүтцийг эвдэж, бүх зүйлийг шинэ аргаар - бүртгэлийн газарт зориулж шинэчилсэн.
Залуус энэ нисдэг таваг руу хэрхэн орж, гол руу үсрэхийг төсөөлөн үргэлж хөгжилтэй байдаг. Ер нь бүртгэлийн газрын нээлт ч гацсан. Тиймээс энэ Нисдэг Үл Мэдэгдэх биелээгүй найдварын бэлгэдэл болж голын дээгүүр эргэлддэг.
Гүүрний зам нь өргөн, тэгш байдаг нь тээврийн хэрэгсэл хангалттай өндөр хурдтай, сааталгүйгээр явах боломжийг олгодог. Хоёр талдаа явган зорчигчдод зориулсан явган хүний замтай, өргөн бампер бүхий замын зорчих хэсгийг хашсан байна.
Зөвхөн гүүр төдийгүй түүнийг холбосон эрэг нь үзэсгэлэнтэй юм. Нэг талаас, Северный Крылатскоегийн үзэсгэлэнт цэцэрлэгт хүрээлэн:
эсрэг талд - алдарт Серебряний Бор:
Машины дуу чимээ амрагчдыг нэг их бухимдуулахгүйн тулд гүүрийг гүүрэнд тааруулж будсан дуу чимээний дэлгэцээр хашсан байна.
Миний бодлоор Үзэсгэлэнт гүүртэй холбоотой бүх төлөвлөгөө хараахан хэрэгжээгүй ч голын дагуу тусгаарлагдсан газар нутгийг холбосон маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, бас үнэхээр хотыг маш их чимдэг.
| Үзэсгэлэнт гүүр 2010 оны 4-р сард |
|
| 55°46′35″ хойд Ш. 37°26′35″ E г. ХГIОЛ | |
| Албан ёсны нэр | |
| Хэрэглээний талбар | автомашин, явган зорчигч |
| Загалмай | Москва гол |
| Байршил | Москва |
| Дизайн | |
| Барилгын төрөл | нуман ган, кабель тулгууртай |
| Материал | төмөр бетон |
| Үндсэн зай | 409.5 м |
| нийт урт | 1460 м |
| Гүүрний өргөн | 37 м |
| Бүтцийн өндөр | 105 м |
| А14, NK-176 | |
| Мөлжих | |
| Дизайнер, архитектор | Николай Шумаков |
| Нээлт | 2007 оны арванхоёрдугаар сарын 27 |
| Wikimedia Commons дээрх медиа файлууд | |
Өгүүллэг
Барилга
Крылатское дүүрэг болон Серебряный Борыг холбосон Москва голын дээгүүр гүүр барих төслийн уралдаан 2000-аад оны эхээр болсон. Даалгаврын нарийн төвөгтэй байдал нь голын хоёр эрэг дээр барилга байгууламж барихыг хориглосон байгалийн хамгаалалтын бүс байдаг тул уламжлалт гүүрний загвар нь уг ажилд тохиромжгүй байв. Үүний үр дүнд хотын удирдлагууд NPO Мостовик компанийн санал болгож буй шийдлийг шийдсэн: гүүрний тулгуур (шон) нь залуусын тусламжтайгаар замын тавцантай нуман хаалга хэлбэртэй болжээ. Тулгуурын нуман доор ажиглалтын тавцанг нисдэг тавагтай төстэй эллипсоид шилэн түдгэлзүүлсэн капсул хэлбэрээр зохион бүтээжээ.
Гүүрний барилгын ажил 2004 оны есдүгээр сард эхэлсэн. Төслийн зохиогч нь Москвагийн метроны 30 гаруй станц, монорель тээврийн систем, Внуково нисэх онгоцны буудлыг бүтээгч архитектор Николай Шумаков байв. Барилгын төслийг Москва хотын дарга Юрий Лужков өөрийн биеэр зөвшөөрчээ. Нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн жишгээс ялгаатай нь байгалийн бүс нутгийг хамгаалах, навигацид саад учруулахгүйн тулд гүүрийг хөндлөн биш харин голын дагуу барихаар шийдсэн. Капсулын хүрээг зам дээр угсарч, үүрний тусламжтайгаар нуман хаалга руу өргөв.
2005 оны 7-р сарын 26-ны өдөр Москвагийн Засгийн газрын 551-PP тоот тогтоолоор баригдаж буй гүүр нь "Зурагт" гэсэн нэрийг авсан.
Мөлжих
2007 оны 12-р сарын 27-нд Үзэсгэлэнт гүүр нээгдэв. 2008 оны эхээр Москвачуудын хувийн блогууд хэлэлцэж эхэлсэн бөгөөд дараа нь хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд гүүрний дизайн дахь техникийн асуудлууд, тухайлбал самар сул, кабелийн бэхэлгээний хамгаалалтын хайрцагт бэхэлгээний материал байхгүй байсан зэрэг мэдээллийг авчээ. Ростехнадзорын төлөвлөгөөт бус шалгалтын дараа уг мэдээллийг үгүйсгэв. Залуусыг жижиг диаметртэй боолтоор холбосон хос металл цилиндрээр холбосон байсан нь хотын иргэдийг төөрөгдүүлсэн байна.
2008-2012 онд Москвагийн эрх баригчид хонгилын хамгаалалтын систем, аюулгүй суурилуулалтын иж бүрэн туршилтыг явуулахын тулд гүүр болон баруун хойд туннелийн шөнийн цагаар Новорижское чиглэлд (23:00-06:00) хөдөлгөөнийг хязгаарласан. ажиглалтын тавцангийн байгууламжуудын . Гүүр, хонгил дээрх хөдөлгөөнийг ихэвчлэн зөвхөн нэг эгнээгээр, зарим тохиолдолд хоёр эгнээгээр хязгаарладаг байв.
Анх ажиглалтын тавцангийн нутаг дэвсгэр дээр ресторан нээхээр төлөвлөж байсан боловч энэ санаагаа орхих шаардлагатай байв. Энэ шийдвэрийн гол шалтгаан нь бохирын шугамгүй байсан: барилга байгууламж нь салхи, хөдөлгөөнөөс хүчтэй чичирдэг бөгөөд энэ нь бохирын хоолойн даралтыг бууруулахад хүргэж болзошгүй юм. Санхүүжилтгүйн улмаас холбоо барих, бэхэлгээний байгууламж суурилуулах ажлыг түр зогсоосон нь "нисдэг таваг"-ыг рестораны зориулалтаар ашиглах боломжгүй болгосон.
2017 онд Николай Шумаков Оросын анхны архитектороор "Үзэсгэлэнт гүүр"-ийн төлөө Огюст Перретийн нэрэмжит шагнал хүртсэн юм. Шагнал гардуулах ёслол 2017 оны 9-р сарын 6-нд Сөүл хотод болсон.
Дизайн
хүрээний бүтэц
Живописный гүүрэн гарцын урт нь 1460 м, өргөн нь 37 м, гол дамжааны урт нь 409.5 м, зогсолтын тоо 72. Усны гадаргуугаас зам хүртэлх зай нь 30 орчим метр юм. Гүүрэн гарц нь найман эгнээнд зориулагдсан - чиглэл бүрт дөрвөн эгнээ. Эгнээ тус бүр нь 3,75м өргөнтэй, голч нь 2,0-2,6м, аюулгүйн эгнээ 1м, хоёр талдаа 1,5м явган хүний замтай. Гүүр рүү ойртох газруудад шат суурилуулсан.
Гүүрний тулгуур байгууламжийг улаанаар будсан. Францад үйлдвэрлэсэн бүрээс нь өөрөө полиэтилен хоолойгоор хучигдсан өндөр бат бэх олсноос бүрддэг. Гүүрний суурь нь 20-40 м урт, 1.5 м голчтой овоолго дээр тулгуурладаг.Гүүр нь байж болох карст хоосон зайг дүүргэхийн тулд цементжүүлсэн шохойн чулуун дээр тулгуурладаг. Сэнс хэлбэрийн кабелийн системийн ачаар гүүр нь савлуур шиг эргэлдэж чаддаг ч хяналтгүй чичиргээнээс сэргийлэхийн тулд Германд үйлдвэрлэсэн тосны амортизаторыг тулгууруудын аль нэгэнд суурилуулсан.
гүүрний нуман хаалга
Гүүрний тулгуур нь түр зуурын тулгуургүй нугастай нуман хаалга юм. Элементүүд нь өндөр бат бэх боолтоор хоорондоо холбогддог. Барилга байгууламжийг үйлдвэрлэх, угсрах, угсрах ажлыг маш өндөр нарийвчлалтайгаар, ердөө 3 мм-ийн тэсвэрлэх чадвартай гүйцэтгэсэн. Гүүрний нуман хаалганы урт 182 м, өндөр нь 90 м.
Үзэл бодол
Живописный гүүрний ажиглалтын тавцан нь гурван барилгаас бүрдэнэ: нуман хаалганы дээд хэсэгт байрлах гол барилга, нуман хаалганы баруун эрэг дээрх гүүр-галерей, Серебряны Бор руу нэвтрэх нүүлгэн шилжүүлэх гүүр. Ажиглалтын тавцангийн гол барилга нь эллипсоид хэлбэртэй байдаг. Түүний урт нь 33 м, өргөн - 24 м, өндөр - 13 м, жин - 1000 тонн. Цас, мөсийг арилгахын тулд бүрхүүлтэй, цахилгаан халаагуураар тоноглогдсон. Гүүрнээс барилга руу орохын тулд хоёр лифт, онцгой байдлын үед нүүлгэн шилжүүлэх хоёр лифт суурилуулсан. 2017 оны байдлаар эллипсоидын дотоод орон зай нь тоноглогдоогүй бөгөөд олон нийтэд хаалттай, байрны өнгөлгөө, тохижилтын ажил үргэлжилж байна.
бас үзнэ үү
Тэмдэглэл
- Москва дахь үзэсгэлэнтэй гүүр (тодорхойгүй) . Дэлхийн архитектурын бүтэц. 2018 оны 5-р сарын 11-нд авсан.
- Үзэсгэлэнт гүүр нь дэлхийн шилдэг бүтээл гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн (тодорхойгүй) . Москва 24 (2017 оны 8-р сарын 1). 2018 оны 5-р сарын 11-нд авсан.
- Үзэсгэлэнт гүүр барих нь дэлхийд ижил төстэй зүйл байхгүй (тодорхойгүй) . Москва хотын хот төлөвлөлтийн бодлого, барилгын цогцолбор. 2018 оны 5-р сарын 11-нд авсан.
- (тодорхойгүй) . Москвад хаашаа явах вэ. 2018 оны 5-р сарын 11-нд авсан.
- Үзэсгэлэнт гүүр нь ижил төстэй зүйлгүй (тодорхойгүй) . Крылатское. 2018 оны 5-р сарын 11-нд авсан.